Вопросы и советы по тормозам - часть2

[Юркий]

С дисками определился ATE 24.0310-0277.1

Так это задние на 253мм
Зачем сзади проточка, если спереди гладкие?
И в принципе, проточка нужна активно тормозящим.

[IsaevSergey]

Спасибо всем ответившим.
Да активно я не торможу. Значит гладкие.

[dimcher]

Spoiler <- кликните чтобы показать/скрыть

Диски и колодки менял с меясц назад, проехал на них пару тысяч. Направлюящие были в норме, каких-то явных проблем с суппортами не было, прежние диски следов неравномерного износа не имели, разве что на задних внешняя часть диска около 0.7-1 см ржавенькая была. Вчера оттормозился со 130 до 40 где-то почти в пол, но без АБС, после этого заметил вот такое на всех 4-х дисках. Вроде до этого не было. Все капут дискам? При обычной езде какого-то аномального нагрева дисков не замечено, запаха от тормозов нет.

[MAXIM.73]

Ух ты! Какая глубокая кривая проточка образовалась

[dimcher]

Ух ты! Какая глубокая кривая проточка образовалась

зри в корень вопрос не про трещину!

Или пока такого не увижу, не стоит переживать?

[Илья В.]

dimcher, я вот, например, не понял, что ты там увидел.

[Юркий]

Да походят еще

[SMiY]

Добрый вечер. Посоветуйте пожалуйста! На Skoda Fabia 2 хочу улучшить тормоза. Сзади стоят барабаны. Думаю взять диски с проточками или лучше с перфорацией? Улучшит ли это тормоза и если да, то какие к ним взять колодки?

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[Юркий]

Не улучшит. Проточка дает чуть больше свободы от перегрева, но не избавляет от него.
Я пока что за колодки Бош. На диски АТЕ, Брембо, Бош, Галфер, Минтекс... Больше нравится сочетание Бош/АТЕ.

[SMiY]

Не улучшит. Проточка дает чуть больше свободы от перегрева, но не избавляет от него.
Я пока что за колодки Бош. На диски АТЕ, Брембо, Бош, Галфер, Минтекс... Больше нравится сочетание Бош/АТЕ.

А если диски с отверстиями поставить? Тоже улучшения в торможение не будет? Ну или колодки керамические? Каким образом можно улучшить тормоза на фабии?

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[Normet]

Каким образом можно улучшить тормоза на фабии?

Поставить многопоршневые суппорты и составные диски.
Бюджет правда не понравится, но эффект будет более чем заметный.

[SMiY]

Каким образом можно улучшить тормоза на фабии?

Поставить многопоршневые суппорты и составные диски.
Бюджет правда не понравится, но эффект будет более чем заметный.

Это дороговато выйдет. Хочется меньшими затратами обойтись.

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[Юркий]

Отверстия не надо. Вообще. По ним трескаются диски при перегреве и попадании воды. Лучше проточку. Вопрос был улучшат ли? нет не улучшат. Но несколько избавят от перегрева, чуть быстрее будут отводить тепло от колодки, чуть лучше она будет очищаться.

Никаким. Я лично противник керамики. Но знаю, кто будет говорить наоборот.
По мне, важнее к-т трения, чем ее состав.
к-т по возрастанию алфавита: EE, Сток - FF, GG.  Первая буква на холодных колодках, вторая - на горячих.
Мне достаточно колодок GG или GF без замены тормозных механизмов. FE будут слабее стока на горячую.
Улучшает тормоза увеличение диска и поршня/количества поршней.
В случае с Фабией - только своевременная замена дисков, барабанов и т.д. Чем меньше в барабанах _лишнего_ зазора от износа, тем лучше суммарно тормоза.

[SMiY]

Отверстия не надо. Вообще. По ним трескаются диски при перегреве и попадании воды. Лучше проточку. Вопрос был улучшат ли? нет не улучшат. Но несколько избавят от перегрева, чуть быстрее будут отводить тепло от колодки, чуть лучше она будет очищаться.

Никаким. Я лично противник керамики. Но знаю, кто будет говорить наоборот.
По мне, важнее к-т трения, чем ее состав.
к-т по возрастанию алфавита: EE, Сток - FF, GG.  Первая буква на холодных колодках, вторая - на горячих.
Мне достаточно колодок GG или GF без замены тормозных механизмов. FE будут слабее стока на горячую.
Улучшает тормоза увеличение диска и поршня/количества поршней.
В случае с Фабией - только своевременная замена дисков, барабанов и т.д. Чем меньше в барабанах _лишнего_ зазора от износа, тем лучше суммарно тормоза.

Спасибо за разъяснения. А по этим вопросам подскажите пожалуйста
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?topic=37796.msg858620.msg#858620

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[GT]

По мне, важнее к-т трения, чем ее состав. к-т по возрастанию алфавита: EE, Сток - FF, GG.  Первая буква на холодных колодках, вторая - на горячих.

а как его узнать до покупки? в том же автодоке указывается или нет?