Рестайлинг Skoda Octavia

[Юркий]

Вы что тут устроили? Я реально не знаю, с какого места отрезать всю вашу болтовню и куда ее деть - в одну тему, в другую или просто в помойку.

Re: Рестайлинг Skoda Octavia

 

[Igor Stabulnikov]

Отчет с презентации в Вене.
https://auto.mail.ru/article/63452-obnovlennaya_skoda_octavia_onlain_prezentaciya/

[Илья В.]

какой ужасный задний спойлер

[Igor Stabulnikov]

Интересно, ценник на НЕрестайл упадет в марте..

[Илья В.]

Интересно, ценник на НЕрестайл упадет в марте..

нет, конечно.
на рестайл вырастет.

[Dimon 280]

какой ужасный задний спойлер

О проснулся ))) такой на RS существует уже 3 ( ! ) года .

[Илья В.]

Dimon 280, а много ли их в Питере катается, рс-ок?
не видел вживую ни разу.

[Юркий]

Да не, сзади она красивая. Это спереди не очень. Все относительно. Смотря относительно чего сравнивать. 

[Igor Stabulnikov]

Да не, сзади она красивая. Это спереди не очень. Все относительно. Смотря относительно чего сравнивать. 

Относительно твоей аватарки, так спереди точно нет))

[Dimon 280]

Dimon 280, а много ли их в Питере катается, рс-ок?
не видел вживую ни разу.

Достаточно, чтоб не говорить что это прям редкий автомобиль. Только мы продали около 10, а таких как мы еще 8-мь.
Я на улице ( не на работе ) видел и не раз, и не два. И на встречу клуба даже приезжала.

[Satteda]

Если бы RS была у нас полноприводная, я бы сейчас ездил на ней, а не на Scout.

[Универсал]

Если бы RS была у нас полноприводная, я бы сейчас ездил на ней, а не на Scout.

А вот здесь я чего-то не понял...А как же бесконечные базары про клиренс?

[Satteda]

А вот здесь я чего-то не понял...А как же бесконечные базары про клиренс?

Да, согласен, некоторое противоречие, на фоне моих высказываний годовалой давности. Но, я поездил, оценил, прикинул и для себя решил, что в целом, при изменение некоторых условий окружающей среды (для меня, место моего обитания скажем так), мне было бы интереснее иметь более производительный двигатель, чем проходимость. То есть, на данный момент клиренс и полный привод для меня реально важны, потому, что это элементарно позволяет мне парковаться и объезжать препятствия на моем пути, но, при условии моего допустим переезда в более благоустроенные районы нежели сейчас моя деревня, то тогда клиренс и 4wd становятся не столь принципиально, хотя отмечу, мне было бы интересно иметь машину с производительным двигателем, хорошим клиренсом и полным приводом. 

[Estorsky]

Если бы RS была у нас полноприводная, я бы сейчас ездил на ней, а не на Scout.

А как же багажник? Или РС-ку бы в универсале взял?

[Igor Stabulnikov]

Да, согласен, некоторое противоречие, на фоне моих высказываний годовалой давности. Но, я поездил, оценил, прикинул и для себя решил, что в целом, при изменение некоторых условий окружающей среды (для меня, место моего обитания скажем так), мне было бы интереснее иметь более производительный двигатель, чем проходимость. То есть, на данный момент клиренс и полный привод для меня реально важны, потому, что это элементарно позволяет мне парковаться и объезжать препятствия на моем пути, но, при условии моего допустим переезда в более благоустроенные районы нежели сейчас моя деревня, то тогда клиренс и 4wd становятся не столь принципиально, хотя отмечу, мне было бы интересно иметь машину с производительным двигателем, хорошим клиренсом и полным приводом.

Да я согласен, но как бы не полностью, но как бы не со всем, ну в общем почти соглашусь, ну если бы... Ну не то что бы.. А так, для меня все важно))
Прям, как президент отвечаешь