Бачок или тройник магистрали омывайки - где течет?

[AquaSerg]

А5 дорестайл.
Недавно правая форсунка омывателя стекла стала писать в 3-4 раза слабее водительской. Но это полбеды. Беда в том, что в бачок (обычный, 3.5л) теперь влезает литра полтора, остальное где-то сзади бачка вытекает. Причем, когда омывайка подходит к концу, правая форсунка вообще перестает писать, работает только водительская.

Вопрос:
1. Треснул бачок где-то сзади? ПТФ снимал, спереди у моторчика все в порядке, видно, что течет где-то сзади, сразу за бачком
2. М.б. распределительный тройник 5J0 955 975 вовсю сифонит и не дает должного напора на правую форсунку, попутно сливая излишки из бачка? Но уж больно хорошо он сливает: при таком раскладе трубка на правую форсунку вообще должна полностью соскочить, и омывайка в нее поступать просто не может. А она поступает, хоть и со слабым напором.

Какая-то непонятка: если трещина в бачке - почему тогда в правой форсунке напор хуже, и особенно сильно это проявляется под конец омывайки?
Если это тройник (где он вообще находится???) - как вообще что-то может попадать в правую форсунку, если при "переливе" льется хорошим таким ручьем?

Однозначно выявить причину - снимать бампер, а это не очень дешево для того, чтобы просто "посмотреть и поставить обратно"  Т.е. заказывать новый бачок - просто, но надо ли?..