ТО-3 Octavia A7

[Normet]

Что за консервант в моторный отсек?? Что именно и как обрабатывается?

Пушсалом намазывается всё, до чего можно дотянуться.

[Satteda]

Что за консервант в моторный отсек?? Что именно и как обрабатывается?

Ну мойка двигателя делается паром. Посмотреть как это делается можно здесь http://m3-spb.ru/moika_dvigatelya_parom консервант я хз, что это, но называется KOCH Chemie

[goatmen]

dimcher, вот здесь подробнее про химозу
Satteda я конечно не знаю как у М3 обстоят дела в Заневском каскаде, но в Жемчужной плазе - это страх и ужас, один раз
имел глупость заехать к ним помыться - размазанная грязь за дорого, туда больше ни ногой

[dimcher]

главное чтоб этот консервант потом в каких-нибудь подвижных соединениях типа актуатора турбины не закис

[Satteda]

химозу

Gloss Piont хорошая мойка, но ради мойки ехать на другой конец города не с руки. Не успеешь привести машину в порядок, пока назад вернешься по КАД, все будет в первозданном виде.

я конечно не знаю как у М3 обстоят дела в Заневском каскаде, но в Жемчужной плазе - это страх и ужас, один раз
имел глупость заехать к ним помыться - размазанная грязь за дорого, туда больше ни ногой

Сам первый раз у них был. Хз, является ли то показателем, но за те 3 часа, что я провел там в ожидание, пока приводят в порядок машину, самыми дешевыми там были (кроме 8, которая видимо чисто случайно заехала) были opel astra и мой scout. Мерседесы, бомбы, Рэнджи, Джипы Чероки, многие с блатными номера типа серий ОКО до 200 (кто не знает, прокурорские), причем люди машины оставляли и уходили в ТРК, а администратор уже сам их загонял и выгонял с мойки. Понаблюдал, как обращаются в целом с машинами, довольно аккуратно и педантично, конечно уж совсем под руку не лез. По сути, после них, в салоне было очень чисто, как если бы я убирался сам, то есть мне реально осталось только нанести консервант на пластик, алькантару и китовую кожу . Всегда большая проблема, это что в стыках в салоне скапливалась пыль, убирал я ее всегда либо мягкой кисточкой либо баллоном сжатого воздуха и то и другое я взял с собой и в этот раз, но они не понадобились. А учитывая, что я заказывал 3-хфазную мойку, в общем-то грязи не было. Конечно не очень дешево, но и не очень дорого, есть места в СПБ где ценник повыше будет, а по результатам тоже не понятно пока не попробуешь.

главное чтоб этот консервант потом в каких-нибудь подвижных соединениях типа актуатора турбины не закис

Учитывая, что ДВС все же работает, я когда потом по городу покатался и домой приехал и открыл капот посмотреть, по сути все и испарилось. Ну да, черный цвет стал реально черным, но следов влаги нет, может плёночка какая образовалась, я хз. Поглядим.

[Antosha]

Вопрос про нечетные ТО (ТО-1,3 итд) для нового 1.8. Дилер на букву "А" вместе со сменой масляного фильтра настаивает на замене адаптера, который находится внутри фильтра. Его артикул 06L115678Q. Это пластмассовая штука и вроде как там есть пружина и уплотнитель. Надо ли его менять каждые 15 тысяч? А то я прифигел когда мне за этот адаптер и масляный фильтр дилер выставил 1300р. После того как на EA211 я за железный фильтр отдавал 300 рублей это вообще ни в какие ворота.

Буду признателен если у кого есть ссылка на официальный регламент от Шкоды, что надо менять (проверять) на нечетных ТО по двигателю 1.8.

[dimcher]

Вопрос про нечетные ТО (ТО-1,3 итд) для нового 1.8. Дилер на букву "А" вместе со сменой масляного фильтра настаивает на замене адаптера, который находится внутри фильтра. Его артикул 06L115678Q. Это пластмассовая штука и вроде как там есть пружина и уплотнитель. Надо ли его менять каждые 15 тысяч? А то я прифигел когда мне за этот адаптер и масляный фильтр дилер выставил 1300р. После того как на EA211 я за железный фильтр отдавал 300 рублей это вообще ни в какие ворота.

Буду признателен если у кого есть ссылка на официальный регламент от Шкоды, что надо менять (проверять) на нечетных ТО по двигателю 1.8.

Надо менять по регламенту. Не бери просто у дилера и не будет шока.
http://depositfiles.com/files/wj01j62f3

Правда у тебя видимо новый вариант этого штока, а в этой инструкции еще старый. Новый вроде не извлекается при снятии крышки фильтра, а остаётся на своём месте? Тогда ищи обновлённый мануал

[Satteda]

Вчера поменял у Илья в очередной раз масло после 7300 пробега на нем. Машинка стала вести себя мягче и покладистее (по жоюпомеру разумеется), масло чувствуется уже было на пределе и вот-вот уже все, активное юзание автозапуска в зимний период быстрее высаживает присадки в масле. На удивление воздушник и салонник за 7300 не сильно закатились, осень была не особо грязной в СПб, но я все равно все поменял.