звон под нагрузкой. 1.4 tsi мкпп

[kirilloss]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Недавно стал обладателем Октавии в кузове а7, рестайлинг. Заметил странную вещь - при наборе скорости на 5й и 6й передаче с 1500 оборотов начинает доноситься странный звенящий, дребезжащий звук. Сначала думал детонация, перепробовали такие заправки как bp, neste,Газпромнефть,лукоил - везде 98, разницы нет. Где то читал, что может звенеть шток актуатора турбины, и есть даже клипса у вага , но это вроде к двухлитровому движку относилось. Есть соображения по этому поводу. Может у кого похожее было...

[СкРоМнЫй]

Для 5, а тем более 6 передачи по моему слишком маловато оборотов, возможно по этому и дребезжит. ИМХО

[Юркий]

Это "нормально".
Тут варианты
- реально детонация (но тогда уже сдох бы мотор нафиг)
- шток привода или его скоба (актуально было на 2.0)
- корпус/термоэкран.

[Satteda]

Не парся, сделай шумку и катайся. У меня так же.

[kirilloss]

Звучит убедительно 

[Универсал]

Вот не понял: МКПП, 5 и 6 с 1500...тут не только, по-моему, зазвенит...
Надо что-то делать...

[dimcher]

Дсг и 1300 может на 6 сделать

[kirilloss]

Бортовой комп. подсказывает переключать как раз на 1500-1800. Но при этом при переключении с 1 по 4ю все нормально, а вот на 5 и 6 Почему то начинает что то дребезжать. напоминает звук крышки от консервный банки которую не до конца прибыли и она начинает дребезжать от вибрации...

[Юркий]

Если реально ручка, то ТАК переключать НЕ надо. Это мало и высокая нагрузка на мотор.
Раньше тысяч 3, ну 2,5 вообще незачем переключаться. А на 5-6ю, так только выше 100 и далее.

[kirilloss]

И все таки, сдается мне что звон этот исдает шток актуатора турбины... Проблема как выяснилось одинаковая на движка tsi разного объема и разных поколений. VAG выпускает клипсы, которые демпфируют вибрацию штока, дилеры про это знают но активно умалчивают...