Выбор б/у между Yeti и Tiguan

[Yuri_spb]

Илья В., сажусь и комфортно разные вещи. Я и девятку садился сзади, но неудобно.

[Dr.House]

Причем помню в году 9-10 я не мог понять решения друга купившего его

Вот и меня то же самое было. Никогда бы не подумал, что возьму Ети. Хотя, наверное, в первом кузове не взял бы! Не нравится мне эта лупоглазая морда, ну хоть ты тресни.
Хотя с другой стороны, нравится Джук в спорт. обвесе. Но эта какашка, вообще не едет, особенно 1.6.

[Илья В.]

и комфортно разные вещи.

Если сесть правильно, прижав поясницу к сиденью, то проблем нет, даже до потолка прилично. Если развалиться - то все, неудобно.

[Satteda]

Илья В.,
Была у нас в семье Фабия, я понимаю что у тебя универсал, а у меня хэтч был, но кроме удлиненный задницы разницы нет, так вот, мне в Фабии как водителю было тесно.

[Sofiyka]

Причем помню в году 9-10 я не мог понять решения друга купившего его

Вот и меня то же самое было. Никогда бы не подумал, что возьму Ети. Хотя, наверное, в первом кузове не взял бы! Не нравится мне эта лупоглазая морда, ну хоть ты тресни.
Хотя с другой стороны, нравится Джук в спорт. обвесе. Но эта какашка, вообще не едет, особенно 1.6.

Вот и у меня также.. за полгода до приобретения етёныша, даже в эту сторону смотреть не хотела. А потом увидев у своего знакомого врача-стоматолога (кстати ОЧЕНЬ хорошего доктора и просто хорошего человека)-тоже приобрели. И ни капли не жалею.

[vasilisk]

как владелец йети позволю себе немного написать.
изначально хотел универсал с полным приводом т.е. скаут. но поддавшись женским уговорам взяли йети из наличия в августе 2012.
двигатель 1.8, механика.
по эксплуатации: само ничего не ломалось, на 97 т.км. поменял цепь. не потому что просилась, а профилактики ради. поменял один ступичный подшипник. катушки
есть два слабых места: стойки стабилизаторов (долго не ходят) и бутерброд радиаторов: они чуть ли не лежат на губе бампера и, при покорении чего - либо, есть шанс их помять.
из минусов: слабый свет, волшебное углубление в заднем бампере для сбора снега и льда, аэродинамика кирпича из которой следует расход по трассе в районе 8-8.5 при скорости 110 и обгонах
по посадке: при моих 183 не испытываю дискомфорта не спереди, ни сзади, но при установке кресел на задний диван, дети пинают переднее сиденье
багажник: много ниш и карманов - в багажнике ничего не болтается, все спрятано. всегда хватало.  правда грузить иногда приходится под самую крышу, в совсем тяжелых случаях есть бокс. коляски все влезали, в том числе и полноразмерная.
масложер: кушает стабильно грамм 250 на 1000 км (чем свежее масло, тем меньше его ест), меняю раз в 7500
что нравится и не готов искать в других машинах: полный привод, динамика, маневренность в том числе и при парковке, геометрическая проходимость, подогрев лобового, посадка, сиденья.
не сильно нравится: нужно быть готовым к замене поршней, а рано или поздно момент наступит, следить за маслом, стоимость расходников, запчастей и масла. иногда хочется бОльшего багажника, но когда паркуешся  в маленький просвет ночью у дома, то радуешься что его у тебя нет
п.с. при выезде на природу в количестве 4-х человек на 2-3 дня все и все вполне комфортно размещаются в машине.
п.п.с.  взял бы 1.4? однозначно нет.  1.8 ? надо смотреть как следили, что делали, плюс имеем более веселый двигатель и полный привод. Машину рассматривать  лучше 13-го года, т.к в 2012 даже в середине 2012 попадались переходные двигатели, с некоторыми особенностями. на механике  вряд ли стал брать.  для моих почти без пробочных передвижениях  - DSG (а как она передачи перебирает …)

[Half]

vasilisk, спасибо. Полезная информация.

[Satteda]

но при установке кресел на задний диван, дети пинают переднее сиденье

Дети у меня его только в супербе не пинали, в скауте тоже пинают.

нужно быть готовым к замене поршней, а рано или поздно момент наступит, следить за маслом, стоимость расходников, запчастей и масла.

Идентичным вопросом на повестке дня часто задаются субароводы в клубе, касательно EJ и ранних FB.

[dimonktv]

по поводу тиги битурбо на 150 лошадок,с 13 года я так понимаю там движки модернизировали,если не ошибаюсь серия CTH,и плохой статистики по ним нет,прогаров нет,эта тига едет также как октавия на 152 лошади,то есть также как и йети,только аэродинамика хуже,сравнивал сам,друг продавал тига на ручке 20т пробега,который 4motion.в тиге сиденья мне показались удобнее,а на йетиках низа дверей ржавеют,также в тиге трансформация,складывание сидений лучше,переднее пассажирское в спинке сгибается,это большой плюс