Выбор б/у между Yeti и Tiguan

[Half]

Всем доброго времени суток!

Если не получиться взять Скаут (ищу в соседнем разделе форума) то буду смотреть йети и тигуан. Это будут 2012-2013 года, Йети буду хотеть 1,8TSI на мехе и полном приводе, Тигуан потяну только 1,4TSI на механике.
Поделитесь своими соображениями. Я из темы выпал лет на 5, весь этот период ездил на корейцах.
Заранее Спасибо!

[cavemana]

Всем доброго времени суток!

Если не получиться взять Скаут (ищу в соседнем разделе форума) то буду смотреть йети и тигуан. Это будут 2012-2013 года, Йети буду хотеть 1,8TSI на мехе и полном приводе, Тигуан потяну только 1,4TSI на механике.
Поделитесь своими соображениями. Я из темы выпал лет на 5, весь этот период ездил на корейцах.
Заранее Спасибо!

1,8 на мехе замучаетесь искать, т.к. в основной массе их покупали с DSG. Ну и масложер на 1,8 не помню точно когда "пофиксили", но на 13м вроде уже нормально.
По тигуану могу лишь посоветовать не смотреть БИ-турбо(150л.с.) или смотреть с особым пристрастием знающих людей.
В плане количественного выбора, тигуанов больше конечно.
А так вы сами решите что хотите.

[Half]

Да, выбор йети на 1,8TSI 6МТ не велик
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/skoda/yeti/mehanika?radius=100&s=104&f=188_6045b0.1374_15788b0
всего 2 предложения, на DSG выбор значительно больше.

[Half]

Заодно может вкратце расскажите о болячках на этих авто 2012-2013 годов.
Как вообще муфта халдекс?

[GARRIS]

Заодно может вкратце расскажите о болячках на этих авто 2012-2013 годов.
Как вообще муфта халдекс?

Да, уверен что вам рассказать смогут много по существу вопроса. А вы в свою очередь поделитесь пожалуйста, почему приняли решение сменить корейцев?

[Илья В.]

Half, чем DSG-6 на Ети не устраивает?

[Half]

А вы в свою очередь поделитесь пожалуйста, почему приняли решение сменить корейцев?

Преамбула. Был туксон 2006 года и санта фе FL 2010 года. По надежности машинки радовали, эвакуатор никогда не вызывал, по динамике так себе, ДВС масло подъедали, кузов к корозии в меру устойчив, реально в год в среднем на обслуживание и не частые ремонты не больше 25-30 рублей уходило (при пробеге ~15к в год). И это учитывая что туксон продал 11-летним и санту 8-летней. Причем когда авто у меня покупали то неплохо диагностировали, кроме каких-то мелочей ничего не выявляли. Когда то на октавиях примерно тех же возрастных категорий уходило денег поболее.
Почему решил сменить корейцев? 2012-2013 года корейцы стоят имхо неадекватных денег. Спортаж, например, 12-13 годов, на 70-100к дороже тигуана с 1,4TSI и йети 1,8TSI тех же годов, и при этом спортаж едет хуже и двигатель бензиновый 2л проблемный. ix35 чисто внешне не нравиться, дутый какой-то. По технике тот же спортаж.

[cavemana]

Вообще по йети много инфы.
можно тут почитать например
https://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?topic=30036.0
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=16080&highlight=%EC%E0%F1%EB%EE%E6%EE%F0

и если вы смотрите на тигуан с 1.4tsi, чем плох йети с 1.4tsi тогда?

[Satteda]

Half,
БУ Forester

[XandeR]

Satteda, +1. Или кашак 4wd. ИМХО, б/у японцы понядежней будут.

[jigitfma]

Хальф, вопрос для чего машина. Йети это сгусток, То есть есть почти все,но в маленьком снаружи обьеме.
Ну и искать его на ручке точно не стоит. От работы дсг кайфую уже который год, особенно зимой.

[Half]

Хальф, вопрос для чего машина. Йети это сгусток, То есть есть почти все,но в маленьком снаружи обьеме.
Ну и искать его на ручке точно не стоит. От работы дсг кайфую уже который год, особенно зимой.

Да, я тоже склоняюсь к мнению что йети для семьи с мал. детьми - слишком маленькая машинка. Еще её называют - живопыркой. Тигуан все же по-крупнее будет.

Half,
БУ Forester

Да, тоже присматриваю. Автомат на 2,0л не едет, а на МТ вариантов почти нет. 2,5л не хочу брать. Пробил пару, один посмотрел - достойного варианта нет.

[Юркий]

Йети 1.8 на ДСГ. 1.4 Тиг - не очень.

[jigitfma]

Йети-машина для двоих. Как семейное авто имхо маловат.
Бокс на крышу снимет ряд вопросов, но и тига не намного комфортней. В свое время чуть не купил дизельного жопе ,который клон предыдущего аутлендера. Там для семьи места побольше,едет неплохо и жрет не много. Цена похожа

[jonkamsk]

В 2014 году у меня стоял такой же выбор. Сначала смотрел Тигуаны, но 2.0, а потом цены резко взлетели и хватило только на Йети 1.8 с дсг 2011 года с пробегом 82тыс.км.
Где то спустя полгода, я понял что Йети лучше Тигы. Потому как компактнее (парковаться легче), бензина кушает поменьше, а едет быстрее дсг уделывает автомат по полной.
Сейчас у Йети пробег 125тыс.км из ремонтов поменял цепь (на всякий случай), крыльчатку помпы (потёк антифриз), замок багажника в остальном только расходники(колодки, тормозные диски, лампочки), масла и тюнинг (сделал чип в декабре 2017 года - как новую машину купил ))).
В движок никогда не лазили. При покупке расход масла был литр на 2000км, после раскоксовок, промывок и замен масла каждые 5000-7500км расход снизился до литра на 5000км. Продолжаю часто менять масло и надеюсь что снизится ещё.
После рождения дочки понял, что багажник в йети маловат. Но Тигуан эту проблему не решит, багажник у него не на много больше. 320л у Йети и 470 у Тигуана. Вот скаут это да со своими 610л!
Кстати до Йети был Туксон 2006 года 2л механика. Йети после него просто космический корабль, едет как ракета, куча электроники, которая очень помогает.
Пока Йетика на семью из 3 человек хватает. На дальние поездки планирую брать бокс. В планах на будущее замена йети на какой нибудь турбоваг 4*4 с большим багажником ))))
Так что я за Йетика!