Дилер Неон-Авто. Отзывы по работе.

[Mariya]

Стоимость ТО-2 в вашем центре? Что в него входит?

Прочитайте, пожалуйста, тему про ТО2. Рекомендуют менять все фильтры.

[ewgeny]

У вас "еврейский" сервис? Вопросом на ворпрос 
Я и сам могу поменять все что мне надо. Вопрос был про РЕГЛАМЕНТНЫЕ работы. Расшифровываю: работы обязательные прои проведении ТО 30 000км, являющиеся необходимыми.
За Ваши рекомендации спасибо.

[Мелкий]

Ewgeny, 
вот неполный список работ, котрый выполняются на СТО при прохождении ТО 30 000:
замена масла
зарядка аккумулятора
проверка ходовой
смазка петель дверей
проверка уровня и плотности антифриза
считывание кодов ошибок
проверка приводных ремней
проверка уровня технических жидкостей
проверка глубины протектора
проверка износа тормозных колодок
проверка звуковых и световых приборов
проверка системы выхлопа
+ т.п.

за доп плату проводится проверка всех фильтров: воздушного, топливного, салонного - рекомендуемые работы, поскольку у нас условия эксплуатации а/м несколько хуже, чем в Германии

[Rich]

Ewgeny, 
вот неполный список работ, котрый выполняются на СТО при прохождении ТО 30 000:
замена масла
зарядка аккумулятора
проверка ходовой
смазка петель дверей
проверка уровня и плотности антифриза
считывание кодов ошибок
проверка приводных ремней
проверка уровня технических жидкостей
проверка глубины протектора
проверка износа тормозных колодок
проверка звуковых и световых приборов
проверка системы выхлопа
+ т.п.

за доп плату проводится проверка всех фильтров: воздушного, топливного, салонного - рекомендуемые работы, поскольку у нас условия эксплуатации а/м несколько хуже, чем в Германии

Интересно, а сколько по времени вы заряжаете аккумулятор и как это делается? Полный разряд, заряд или ....?
Делать на ТО 2 можно все что угодно, хочется конкретно узнать, что минимально необходимо  сделать, и сколько это будет стоить.

[mokhir]

за доп плату проводится проверка всех фильтров: воздушного, топливного, салонного - рекомендуемые работы, поскольку у нас условия эксплуатации а/м несколько хуже, чем в Германии

[/quote]
А как вы проверяете топливный фильтр?

[KeruchXXX]

Здравствуйте!
Скажите пожалуйста ,является ли непостоянная ошибка Emission Workshop (появляется Check  после раскрутки свыше 3 т об.. при этом резко падает тяга , потом через несколько часов исчезает сам ) поводом для отказа гарантийной диагностики?
Вкратце,
Приехал в Неон, говорю :
1. Выскакивает ошибка ,исчезает сам по себе.
2.Турбина "сопливит" маслом. Натурально так ,все в масле. Это увидел haller и посоветовал по этому поводу обратиться к дилеру.
Менеджер , очень спокойный и приятный молодой человек в костюме сказал , что раз в данный момент чек не горит- то и все хорошо, а как загорится , то приезжайте...
А на вопрос  ,почему турбина и патрубки в масле- сказал что так и должно бытьХотите мы вам за 300 р движок помоем... Вот только у hallera, да и у моего друга на супербе  там все чисто...
Моэет быть , кто нибудь даст совет , как поступить?
Заранее спасибо!

[haller]

Я бы компостировал им мозги. 
Турбина дело недешевое, пусть парятся, посади мастера в машину и прокати вокруг салона, (примерно как за мной поехал) пусть посмотрит как она у тебя тянет (точнее не тянет) и когда загорается ошибка.
 Если уж они на Суперб Л&К не хотят смотреть, что ж это за сервис то такой? 

[KeruchXXX]

Я бы компостировал им мозги. 
Турбина дело недешевое, пусть парятся, посади мастера в машину и прокати вокруг салона, (примерно как за мной поехал) пусть посмотрит как она у тебя тянет (точнее не тянет) и когда загорается ошибка.
 Если уж они на Суперб Л&К не хотят смотреть, что ж это за сервис то такой? 

Что самое интересное, я проехался с ним, нарезав несколько кругов по Мебельной улице и давя тапку со всей силы. Эта чертова ошибка так и не выскочила!!
Потом я ехал домой и тоже топил...в итоге ничего не выскакивает.Черт знает что!

PS заправлялся на Шелле...

[mokhir]

Для начала попробуй компьютерную диагностику, посмотри, что выдаст за ошибки, если они есть с ними к дилеру и пусть думают. (возможность сделать комп. дипгностику ни у дилера найти можно). Поедь к други официалам, может там будут разбирающиеся мастера.

[KeruchXXX]

Хочу выразить благодарность сервисному отделу Неон-Авто и отдельно мастеру-приемщику Андрею Вересову за качественное ,вежливое и быстрое обслуживание. Надеюсь, так будет всегда!

Опять выскочила с утра ошибка Emission Workshop и вместо работы в 9 утра я поехал в Неон, благо живу совсем ряду. Сдав машинку , поехал на работу. За это время там поменяли электромагнитный датчик турбины и устранили запотевание маслом патрубка катализатора. Заодно пообещали в пятнице(когда придет со склада) поменять на приборной панели перегоревшую лампочку индикации подогрева сидений.

Вечером я забрал машинку, ее еще и помыли, а на пассажирском месте я обнаружил подарок- фирменные чистящие салфетки Неон , и все абсолютно бесплатно Чертовски приятно.
Большое спасибо Неону, совсем как в Европе!

[haller]

 Наверное в тему заглянули.   
V.I.P. 

[Irvin777]

О да вот теперь другое дело Уважуха за такое обращение с клиентами

[ewgeny]

Интересно - а почему нельзя сразу лицом к клиенту? 

[Irvin777]

а тут видимо на кого попадешь из менеджеров я имею ввиду

[Dreamdiver]

выражаю свое недовольство уровнем технического персонала Неон-Авто. моя машина у меня недавнои я ее не первый владелец. тем не менее,приехал к ним-как к официалам,когда случилась поломка - выскочил Чек Энджин и появилась очень сильная детонация... Мне поставили новую катушку зажигания и потерли из компьютера ошибки... я остался доволен, но машина ехала вяло. я решил, что она такая "тупая" по жизни и решил поехать на чип-тюнинг(эта тема активно обсуждается в соответствующей ветке). когда я туда приехал, каково же было мое удивление, когда мастер снял при мне пластиковую крышку двигателя и показал разрывы трубок, идущих от турбины и к турбине(причем был порван шланг, ведущий от воздушного фильтра к турбине и через него замечательно засасывало весь мусор с улицы, а шланг - совсем сверху!), мертвый интеркулер и в довершение всего - показал потерюб давления В ПРОЦЕНТАХ на компьютере, подключенном к разъему бортового компьютера! я был в шоке! зарекся ездить к официалам, ибо там мне ничего не сказали ни об одной неисправности - сказали что единственной поломкой была катушка зажигания, хотя я попросил сделать мне КОМПЬЮТЕРНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДВИГАТЕЛЯ, которая бы выявила все ошибки по двигателю, на которые мне указал специалист по тюнингу.
недавно(около месяца-полутора назад), возникла проблема с кулисой КПП - плохо втыкались вторая и четвертая передачи. приехал в Неон. мне отрегулировали кулису и сказали что все ок. я обрадовался. но радость длилась месяц - отсилы. недавно - недели три назад - возникла та жее проблема. но еще добавилась сложность с пятой передачей - ее было не выключить! пару раз я практически титаническим усилием вырвал ее в нейтральное положение, но решил снова приехать в Неон - они делали и они должны знать что с машиной. сразу оговорюсь, что до Шкоды у меня была Ауди 1989г.в. и проблем с кулисой после ее замены вообще не возникало. значит и тут не должно! я ведь регулировал недавно! не важно - мне вновь ее отрегулировали и сказали что грузиком на тяге переключения передач я вырвал какой-то шланг(стоимостью у них 3300р.) и что неплохо бы его заказать и поменять. я сказал что заказывать у них его не буду, а закажу по своим каналам. каково же было мое удивление, когда этим загадочным вырванным шлангом оказался шланг, ведущий от воздушного фильтра куда-то под двигатель и не несущий давления! я до сих пор не могу понять - каким образом я мог ГРУЗИКОМ НА ТЯГЕ КПП вырвать ШЛАНГ ИЗ ВЗДУШНОГО ФИЛЬТРА?!
в общем, товарищи, учите матчасть! к вам я больше ни ногой!