Странно работает МКПП-6

[SoulFinder]

Стал замечать следующую проблему.

На выключенном двигателе все передачи втыкаются мягко и без проблем. Если завести автомобиль, выжать сцепление и попробовать включить первую скорость, то она включиться не сразу и мягко, а сначала во что-то упрется, после чего уже включиться. Ну т.е. ощущение как будто передаче что-то мешает включиться, а потом отпускаем и позволяет это сделать. На скорости такое тоже иногда происходит, причем с абсолютно всеми передачами. Не понимаю, в чем дело. И еще. У всех задняя передача переодически включается с хрустом и иногда даже с ударом в коробке? Иногда прямо машину дергает аж.

[Andrey 98]

У меня все отлично включается, но я масло в коробке два раза уже менял.

[LDa88]

По поводу вклбчения первой передачи - у меня такое очень очень редко проскакивает, причем с самого завода)
Лечится легко - включаешь 2 передачу и потом переводишь в положенте 1 передачи.  Очень очень редко такое - но бывало.
Не парился с этим особо, к од не обращался.  Пробег уже 103т.  Все родное. Масло на 95 менял.

[Универсал]

Не нужно торопиться с включением ЗХ. Через полный выжим с паузой, с остановкой. Синхронизаторов на ЗХ нет.

[jigitfma]

ТС
Обычно передачи начинают плохо включатся в пробках и люди первым делом грешат на кпп и сцепу, но как правило все дело в тормозах, точнее в плохом накате. Проверь у себя когда начнет невлезать первая - как будет останавливаться машина. Если с лехким кивком - этого уже достаточно для затруднения включения

[Normet]

Просто коробки  стали на ВАГе говно.
Приснопамятный Фокус 3 оснащен МТХ75, синхронизированной на всех передачах, там одним пальцем рычаг переключается.
А поскольку делали её в своё время под V6, то она не отрыгивает в космос своими чудными сдвоенными подшипниками.

[dimcher]

Большинство фокусов таки имеют ib5 которая отрыгивает пальцем дифференциала. И без синхронизатора на задней
Но переключается приятно. У вага с его сдвоенными подшипниками переключения тоже четкие вполне.

[Normet]

У вага с его сдвоенными подшипниками переключения тоже четкие вполне.

Сказал человек, который даже не понимает, о чём говорит.

Фокус  агрегатировался с 6-ю разными коробками, и ib там не в большинстве.

[jigitfma]

Помню ,что фокусные коробки на ощупь как корейско-опелевские, шалтай-болтай. Но по скольку это ощупь была в рольфе и на новых я щас залез к соседу в третий фокус с пятиступкой и пошевелил там кочергой.
Может эта коробка и включает и переключает без напряга, но сам механизьм переключения почти как в зубилах наших. И до ваговского точного и четкого хода там как до кетая раком .

[dimcher]

Помню ,что фокусные коробки на ощупь как корейско-опелевские, шалтай-болтай. Но по скольку это ощупь была в рольфе и на новых я щас залез к соседу в третий фокус с пятиступкой и пошевелил там кочергой.
Может эта коробка и включает и переключает без напряга, но сам механизьм переключения почти как в зубилах наших. И до ваговского точного и четкого хода там как до кетая раком .

Я не знаю в чем ты сидел, но либо это был не фокус, либо это было ушатанное ведро

[jigitfma]

Да мне не жалко,наслаждайтесь там всем.

Отправлено с моего MediaPad X1 7.0 через Tapatalk

[Andrey 98]

Да мне не жалко,наслаждайтесь там всем.

Отправлено с моего MediaPad X1 7.0 через Tapatalk

У товарища на втором Фокусе, механизм переключения в салоне... Кусок пластика с кочергой... ломался 3 раза.

[dimcher]

Да мне не жалко,наслаждайтесь там всем.

Отправлено с моего MediaPad X1 7.0 через Tapatalk

У товарища на втором Фокусе, механизм переключения в салоне... Кусок пластика с кочергой... ломался 3 раза.

У товарища ТТ-шка была, 225 сил кваттра, огонь машина, на механике. Еду как-то по Просвету, смотрю стоит на аварийке, случилось что-то. Подхожу и вижу через боковое окошко картину маслом - сидит он значит за рулем, в правой руке рычаг кпп ... отделенный от кулисы. Поругался с девушкой, был на взводе, при жестком переключении с 1 на 2 рычаг остался в руке)) силумин поганый, как можно в спортивном автомобиле такие слабые органы управления делать ))