Вибрация при переключении 3=>2

[andponomarev]

Всем привет!

Пробег 60тык, преимущественно трассовый. До конца гарантии осталось 2.5 месяца, порекомендуйте, пожалуйста, что делать. Появились очень легкие, но тем не менее вибрации при переключении с третьей на вторую. Отчетливо заметно, если на 40 км/ч бросить "газ" и медленно ехать. Сцепление?

[Dr.House]

Всем привет!

Пробег 60тык, преимущественно трассовый. До конца гарантии осталось 2.5 месяца, порекомендуйте, пожалуйста, что делать. Появились очень легкие, но тем не менее вибрации при переключении с третьей на вторую. Отчетливо заметно, если на 40 км/ч бросить "газ" и медленно ехать. Сцепление?

А чего советовать, едешь к дилеру и пусть они смотрят. Делают диагностику и меняют, если что, по гарантии.

[andponomarev]

А чего советовать, едешь к дилеру и пусть они смотрят. Делают диагностику и меняют, если что, по гарантии.

А как грамотно сформулировать проблему, чтобы не пришлось за диагностику платить? Они мне озвучивали что-то 2.000 рублей, если "проблема не подтвердится".

[Sofiyka]

В моем понимании должна ошибка вылезти? Не?

[andponomarev]

Подниму тему. Поездил я на машине с мастером по гарантии, он меня в целом послал, поскольку объективных причин для обращения он не видит. Я предложил ему платно подключить комп, чтобы "посмотреть ошибки, то-се", на что он мне сказал, что даже это ничего не даст, поскольку ему описание с моих слов такой проблемы, которую впоследствии можно решить ремонтом.

Напомню, субъективно проблема выглядит так: при отпущенном газе и переключении 3=>2 резко изменяется динамика ускорения в одну, а затем другую сторону. Если "на пальцах", то примерно как если резко сцепление бросить.

Помогите мне, пожалуйста, с:

1. Возможно ли объективно (с помощью "компа") увидеть вышеописанные мною проблемы? Если да, то в каком направлении копать? Есть какие-то предположения о природе такого бага? Жену, кстати, все устраивает, и она крутит пальцем у виска, но как-то я ей не доверяю в этом вопросе
2. Не могу понять, как мне "телегу" составить, которая бы устроила мастера. Есть ли какие-то идеи?

Заранее огромное спасибо!

[tsrodger]

Если есть ошибки, это уже агония)
По факту есть смысл сменить точку обращения. На ранних стадиях человеческий фактор очень важен, а комп бесполезен

Tapatalk

[andponomarev]

Официального дилера не сменишь, я временно в регионе, где он тут один. Моя задача - до конца гарантии собрать все "хвосты". Ошибки - ну, не только об ошибках же речь, я не особо разбираюсь в этом, но есть же какие-то параметры, по которым косвенно что-то можно понять? Зазор дисков сцепления, еще что-то?

[Sofiyka]

Хм.. у мастера, возможно, поставлена задача прямо противоположная Вашей.... Возможно...

[tsrodger]

Как уже писалось выше очень важен человеческий фактор. В свое время мастер одного из питерских ОД делал видимость снимая логи на пробных поездках, но не видел ничего, выходящего за рамки. Мастеру другого ОД оказалось достаточным просто тронуться с места, чтобы сказать оставляем ключи, будем ремонтировать.

Tapatalk

[Влад]

Официального дилера не сменишь, я временно в регионе, где он тут один. Моя задача - до конца гарантии собрать все "хвосты". Ошибки - ну, не только об ошибках же речь, я не особо разбираюсь в этом, но есть же какие-то параметры, по которым косвенно что-то можно понять? Зазор дисков сцепления, еще что-то?

в ваших интересах доехать до другого дилера, чтобы в гарантийный период был произведен ремонт.

[andponomarev]

в ваших интересах доехать до другого дилера, чтобы в гарантийный период был произведен ремонт.

Я доехал до другого дилера, даже в другой стране. Ремонт не произведен

Как уже писалось выше очень важен человеческий фактор.

Да, конечно. Просто в виду отсутствия человеческого фактора, мне хотя бы понять, что объективно можно увидеть по компу. А самое главное - поскольку я не профессионал, то мне сложно понять, является ли вышеуказанное поведение автомобиля нормальным при естественном износе, или нет. Поэтому-то я и просил помощи у форумчан, кто, возможно, сталкивался с таким. После адаптации DSG у дилера в целом все поплавнее стало, но основная проблема не ушла.

[pravednik]

в ваших интересах доехать до другого дилера, чтобы в гарантийный период был произведен ремонт.

Я доехал до другого дилера, даже в другой стране. Ремонт не произведен

Как уже писалось выше очень важен человеческий фактор.

Да, конечно. Просто в виду отсутствия человеческого фактора, мне хотя бы понять, что объективно можно увидеть по компу. А самое главное - поскольку я не профессионал, то мне сложно понять, является ли вышеуказанное поведение автомобиля нормальным при естественном износе, или нет. Поэтому-то я и просил помощи у форумчан, кто, возможно, сталкивался с таким. После адаптации DSG у дилера в целом все поплавнее стало, но основная проблема не ушла.

Вам тут мало что скажут ибо идеологию "Шкода лучший автомобиль", тут поддерживает большинство.
Т.к. я имел возможность общения с октавией и за 50 тыс. в разных позах скажу:
1. В 99% компьютерная диагностика ничего не покажет. Платить деньги из своего кармана за эту процедуру не советую.
2. Никаких вибраций, подергиваний, толчков в работе коробки быть не должно.
3. Адаптация коробки в вашем случае вам не помогла, что закономерно. Это механический износ.
4. Выяснить чего с коробкой не так может только дефектовка. Сажайте мастера по гарантии в машину и катайте до усеру, пока он не покраснеет не согласиться забрать автомобиль на диагностику. Им это конечно крайне не выгодно, в период гарантийного ремонта, бесплатно ковырять ваш автомобиль.
5. Вариантов поломки там мало, с чем сталкивался я и исходя из опыта обращений к оф.диллеру владельцев предположу что подходит сцепление или мехатроник. Вам с ваших слов ни кто не выдаст точный вердикт, но см. п.2. Любое отклонение от нормальной работы, требуйте гарантийной замены.