Октавия 2020.

[ALEKC]

ЗЫ из года в год одно и тоже, дайте дизель дайте 4х4, а когда дают все сразу дорого)))

[Estorsky]

ЗЫ из года в год одно и тоже, дайте дизель дайте 4х4, а когда дают все сразу дорого)))

Не дорого, просто за такие деньги уже Вольво и Ауди близко с учётом скидок.

[Estorsky]

Estorsky, климат, когда он нормально работает выставляется один раз и больше не трогается.
А в целом головой надо немного думать и выбирать обстоятельства, когда что жать и регулировать. Обычная кнопка или регулятор ненамного безопаснее тачскрина, если производитель не налажал в интерфейсе. Не уверен - не жми. Подогрев так вообще с тачем может быть сильно функциональнее - настраивается длительность и интенсив, после этого одно нажатие причем, стоя на месте.
Я бы предпочел, чтоб рояльный лак выпилили из этой нелепой вставки, чем крутилку на громкость, которую еще сложно вписать в дизайн.

Ну фиг знает, у меня двухзонный климат
1) Постоянно настраиваю обдув чтобы не запотевало стекло и ноги грелись либо наоборот охлаждение в морду, по факту два режима, но могут понадобиться одним и тем же летним днём
2) Температура тоже в зависимости от настроения и состояния тушки от +18 до +24 гуляет
3) Пассажир постоянно настраивает свою половину под себя

Подогрев сидений вообще то сильнее, то слабее - ничего себе настроить длительность и интенсив заранее! Да вы батенька прогнозист?!)

Но эта дискуссия мало имеет отношения к Октавии 2020

[Michael]

Подогрев так вообще с тачем может быть сильно функциональнее

ага, пока топчешь пальцем в замерзший экранчик, согреешься и подогрев не нужен будет.

[LDa88]

без 1.8 180 - чето смысл менять на новую окту отпадает.  2.0 по циклу миллера - до сих пор темная лошадка.
для него очень долго делали прошивки все конторы, и наката у народа мало и как он себя покажет хз, но имхо он хуже по отдаче чем 1.8.

[Yorke]

Хоть бы кто выложил фото...

[Serg777]

Хоть бы кто выложил фото...

https://autoreview.ru/news/novaya-skoda-octavia-polnost-yu-rassekrechena

не будет 4х4 в обозримом будущем.
1.4/150  будет с 8 ступенчатым гидротрансом, а 2.0/190 с мокрой dsg dq381.

[Estorsky]

без 1.8 180 - чето смысл менять на новую окту отпадает.  2.0 по циклу миллера - до сих пор темная лошадка.
для него очень долго делали прошивки все конторы, и наката у народа мало и как он себя покажет хз, но имхо он хуже по отдаче чем 1.8.

Важнее надёжность, чем отдача, но в этом тоже тёмная лошадка

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[Estorsky]

Интересно... 8-ми ступка и на Октавиях будет колом вставать, как у VW? 

Можно поподробнее?

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[Estorsky]

Мда, нежданчик

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[Юркий]

Октавия А8 для российского рынка должна появиться с:
передний привод:
1.6 CWVA 110 л.с. 155Нм в комбинации с механической 5ст MQ200 0AH или Айзином 6ст AQ 160 09G

1.4 TSi CZDA 150л.с. 250Нм  с механикой 6ст MQ250 0AH или АКП 8ст. AQ250
 
2.0 TSi DKZA 190 л.с. 320Нм  только c мокрой DSG7 DQ381 0GC

[Estorsky]

2.0 TSi DKZA 190 л.с. 320Нм  только c мокрой DSG7 DQ381 0GC

Это видимо 4х4? Для Европы таких моноприводных нет.

[Юркий]

Это видимо 4х4? Для Европы таких моноприводных нет.

Указана как передний.

В Европе планируются
1.0 TSi в двух версиях,
1.4TSi,
1.5TSi
и 2.0 4х4

дизели 2.0 116 лс, 150 лс, и 200 лс для 4х4

[GT]

2.0 TSi DKZA 190 л.с. 320Нм 

во что нашел, цикл миллера, про чипы можно забыть, зато должен быть экономичней
https://vagdrive.com/threads/%D0%92%D1%81%D1%91-%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D1%85-2-0-tsi-bz-cvkb-czpa-dkza-dkvb-dbfc-cuga-dkxa-%D0%B8-2-0-tsi-cyra-cyrb-cyrc-cymc-%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-ea888-gen3b.1170/

[ALEKC]

про чипы можно забыть

почему?