Отсечка на 3000 оборотах TSI 1.8 CDAB - турбина?

[Юркий]

Там суть в том, что увеличивая обороты мы не видим ровного роста, вообще количество оборотов может пропасть "вдруг", появиться, показать что-то само по себе и далее расти. Варианты - датчик, блок управления, проводка до датчика.
Более того, это PQ 35, у которой есть _типовые_ места перетирания жгутов. Например, под площадкой АКБ с обеих сторон, на перегибе в моторку и т.д.

Замерять там нечего, мотор в аварийном режиме работает.

[olboms]

Там суть в том, что увеличивая обороты мы не видим ровного роста, вообще количество оборотов может пропасть "вдруг", появиться, показать что-то само по себе и далее расти. Варианты - датчик, блок управления, проводка до датчика.
Более того, это PQ 35, у которой есть _типовые_ места перетирания жгутов. Например, под площадкой АКБ с обеих сторон, на перегибе в моторку и т.д.

Замерять там нечего, мотор в аварийном режиме работает.

Проводка, конечно, скорее всего, интересно, что при этом Check engine'а нет, и по диагностике сооответсвенно, ошибок не показывает. Один только раз отловилась, джеки чан загорелся, ошибку не сбрасывал. Сейчас во фризе  болтается, а в активных нет. Лампочка не сигнализирует.

[olboms]

Ну, собственно, тему можно видимо прибить. Проблема решилась заменой датчика, проводка в порядке, машина едет, как раньше. Заменил сам, сложно и неудобно, но самооценка поднялась

[GT]

Какой датчик поменял?

[olboms]

Датчик оборотов коленвала, G28

[jonkamsk]

Так точно, проблемы либо с проводкой, либо датчик G28/ Юра больше грешил на ЭБУ, дескать, сгнил. Добрался я до него, сухой,чертяка, скорей всего жив. Вот только как до датчика этого добраться, что-то я пока не смог. Надо много чего снимать, походу

О. Менял его в 2018 году. Но по нему были ошибки. Подробнее можно почитать у меня на драйве https://www.drive2.ru/l/519454923767677730/