Рестайлинг Skoda Octavia 2

[stas_tour]

Коробка DSG утанавливается с моторами 1.4TSI и 1.8TSI.Вопрос будет ли поставляться 1.4 + DSG в Россию

Вот это то я и хочу узнать. Cтаршие братья (WV, Audi) поставляют. В запощенных здесь и на московсом сайте прайсах такой конфигурации нет

[stas_tour]

У SEAT комфорта намного меньше, чем у SKODA, а ценник не меньше У VW практически все тоже - но цены изначально выше, из-за имеджа

комфорт - понятие субьективное. А вот ценник у VW получается уже не выше  .Я уже приводил цифры что Пассат и А5 с движком 1.6 отличаются в цене менее чем на 40 тысяч.
При том, что Пассат - машина классом выше

[Mixa]

что за привычка искать схожие черты в других марках и говорить что с них слизали!! нет ни одной машина в которой бы не прослеживались черты другой марки ,закономерность моды и всё пытаются за ней поспвать!! потом если вспомнить БМВ когда они перешли от класического своего вида к нынешниму скока поливали их грязю!! но ничего пртерлоси и нравится!!)) потом о вкусах не спорят!!

[Pachkuale Pestry]

Если бы в данном случае их приходилось искать
Их, схожие черты, а еще точнее копию кореского дизайна не надо выглядывать, она сама в глаза бросается.
Пример с БМВ некорректен, дизайн был спорным, но не был копией. В плагиате упрекнуть нельзя.

[Fellini]

Вобщем складывается такое ощущение, что дилеры, да и сама Шкода не могут придти к окончательной договоренности на счет цен на рестайлинг А5. Должны ведь понимать, что вброшенные на обсуждение цены делают А5 с нормальными движками и комплектацией совершенно не конкурентоспособной.

PS К вышесказанному - занесло меня вчера попутным ветром в Рольф-Октябрьская (Форд). Что поразило - цены на Мондео! 2,0ТД 140 лс с автоматом А6 в базе 745 тысяч!!!!!!!!!!! Причем даже базы хватит вполне!!!! А стоит в салоне 2,5Т 6 мех. 220 сил - 841 тыс!!!! Пипец......

[Mixa]

Если бы в данном случае их приходилось искать
Их, схожие черты, а еще точнее копию кореского дизайна не надо выглядывать, она сама в глаза бросается.
Пример с БМВ некорректен, дизайн был спорным, но не был копией. В плагиате упрекнуть нельзя.

Я явного сходства не вижу есть похожии черты но не болие!!! Если фары заходят на крылья то это корейский дизайн???

[mist]

У SEAT комфорта намного меньше, чем у SKODA, а ценник не меньше У VW практически все тоже - но цены изначально выше, из-за имеджа

Вот про то, что у ФВ практически все тоже не надо
Пассат на одном уровне с СуперБом по классу, так какой умник цену на Октавию назначает с такой смешной разницей от цены на Пассат.
Странно, что на СуперБ по цене не размахнулись в сторону Мерса Е или 5-ой бэхи
И про то, что у Сеата комфорта меньше, комплектации чуть богаче у Сеата при чуть меньших ценах ( ссылки уже приводил в топике по альтернативе, уже обсуждалось )
Почтение и уважение к некоторым шильдикам не на пустом месте сложилось, а репутация марок не одно десятилетие складывалась и не за рекламу они получили уважение и признание среди автомобилистов, дизайнеров
Ауди лет тридцать - сорок в бизнес и премиум классы продиралась, ФВ не меньше.
А у Шкоды явно прослеживается мания величия лупить цены на авто ( надо отдать должное- неплохие , но не более ) как на автомобили более высокого класса  после двенадцатилетнего пребывания на рынке ( социалистический период не беру, ибо это только с жигулями можно сравнивать, да еще и неизвестно в чью пользу ), а уж с таким дизайном, то смешно до слез.

Есть еще одно "но". Создается впечатление, что дизайн делают две разные команды. Если уж затянули передние фары на лоб, то с задними надо было что-то делать. Несоответстве передней и и задней части, кстати, проглядывается и на новом Суперб. Тяжелый, утюгообрзный, несколько агрессивный  передок и лекгий флиртующий зад, заимствованный у французов.

100% согласен - СуперБ странноват, именно по разному дизайну морды и задней части, но уродцем его не назовешь.
И азиатчины в нем нет, европейские черты налицо, хоть ( как Вы правильно подметили ) суровое немецко-чешское лицо несколько компрометирует фривольная французкая попка У меня тоже не состыковывается перед с задом автомобиля, как будто два разных авто.

Товарищи, да вы уже начинаете просто придераться. Ни видя плюсов указываете возможные минусы, но это ведь на любителя. Да и зад у машины остался практически без изменений. Мне например Октавия А5 та, что сейчас выпускается нравится меньше чем тур с WTS, а вот придет эта посмотрю, наверное и поменяю.

Неа, не придираемся.
Мне тоже Тур с WTS понравился больше чем А5, но и А5 понравилась, немного раздута морда, тяжеловата, но стиль есть и европейский стиль,этого у дорестайлинговой Октавии не отнять. Даже больше скажу, выпускалась бы она с !.8Т, а не с 1.8 TSI , то рассматривал бы покупку ее более внимательно.
А от внешнего вида рестайлинга что бы не запихали под капот, как бы не усовершенствовали салон, ну не возникает ни какого желания даже смотреть в сторону этого автомобиля.
Как показывает опыт ( с тем же СуперБом ) фотографы приукрашают внешность на рекламных фотографиях, живьем смотрится намного хуже.
Если раньше Октавии ( и А5, и Тур ) в потоке легко выделялись ( и смотрелись ) , то теперь их надо будет определять по шильдикам среди сестренок корейско-китайского происхождения.
Неприятно отношение Шкоды к своим клиентам и почитателям марки, ну понимаю корейцев и китайцев копирующих на азиатский лад устаревший дизайн, или по азиатски приукрашающих европейский дизайн. Но когда в виде рестайлинга  предлагается практически копия корейца по дизайну, которая в свою очередь заимствовала ( и надо сказать неудачно ) дизайн некоторых элементов от французов, которые сами отказываются от этого дизайна как от неудачного.
По экстерьеру - шаг назад, неудачно сделали.

Полностью согласен. Наконец-то разумные рассуждения появились). А5 и старый Суперб, были последними "нормальными" моделями Шкоды. На этих машинах марка для меня
походу так и умрет, если конечно чего-нибудь нового не появится. А так не внешности, не имиджа, не цены..........

[CoolMikola]

Бааааа.....Да я читаю открытое письмо любителей Шкоды отделу маркетинга Шкода-рус!!!!!!
Читайте эту ветку , господа уважаемые маркетологи.Слушайте глас народа!

[Елена]

Прежде чем бросаться различного рода заявлениями о том, что рестайлинговая Skoda Octavia является копией чего-либо - советую все-таки дождаться её появления на российском рынке и оценить данный автомобиль не по картинкам и фотографиям а, как говорится, "живьём". И очень уж хочется понимать, какое отношение подразделение маркетинга (тем более ФГР) имеет  к дизайну автомобиля? Если не сложно, объясните, пожалуйста... Благодарю.

[mist]

Прежде чем бросаться различного рода заявлениями о том, что рестайлинговая Skoda Octavia является копией чего-либо - советую все-таки дождаться её появления на российском рынке и оценить данный автомобиль не по картинкам и фотографиям а, как говорится, "живьём". И очень уж хочется понимать, какое отношение подразделение маркетинга (тем более ФГР) имеет  к дизайну автомобиля? Если не сложно, объясните, пожалуйста... Благодарю.

Она не является копией какой-то конкретной машины. Просто при внешнем дизайне автомобиля применены приемы, которые всегда отличали
продукцию Кетайско-корейского автопрома. Октавия потеряла свое "лицо" европейской марки. Стала похожа на множество других автомобилей,
короче потеряла свою индивидуальность. Это и не нравится наверно многим, лично мне да. Насчет посмотреть живьем, как уже писали,
фотографы выбирают и так наиболее выигрышные ракурсы...Чудес ждать не стоит.

[CoolMikola]

И очень уж хочется понимать, какое отношение подразделение маркетинга (тем более ФГР) имеет  к дизайну автомобиля? Если не сложно, объясните, пожалуйста... Благодарю.

самое непосредственное......действия дизайнеров не отрывны от действия маркетологов.Есть теория "нацеливания", " сегментирования",4С и т.д......а впрочем чтобы понятней и короче:
Маркетологии Шкода-Рус:"Этот авто.............(вставь любое)  ДОЛЖЕН продаваться в Росии , в таком дизайне,за такие деньги и в таком количестве, такому-то сегменту потребителей , с таким-то  достатком,с таким-то образованием, проживающих там-то , имеющих профессии такие-то и возраст такой-то"

Так что ВСЯ деятельность Шкода рус неразрывно связана в том числе и с дизайном.

[Елена]

И очень уж хочется понимать, какое отношение подразделение маркетинга (тем более ФГР) имеет  к дизайну автомобиля? Если не сложно, объясните, пожалуйста... Благодарю.

самое непосредственное......действия дизайнеров не отрывны от действия маркетологов.Есть теория "нацеливания", " сегментирования",4С и т.д......а впрочем чтобы понятней и короче:
Маркетологии Шкода-Рус:"Этот авто.............(вставь любое)  ДОЛЖЕН продаваться в Росии , в таком дизайне,за такие деньги и в таком количестве, такому-то сегменту потребителей , с таким-то  достатком,с таким-то образованием, проживающих там-то , имеющих профессии такие-то и возраст такой-то"

Так что ВСЯ деятельность Шкода рус неразрывно связана в том числе и с дизайном.

Начнем с того, что российский рынок - является одним из....
Цена формируется не только из спроса, а как было правильно подмечено, используются и такие теории как 4С (поясню: постребитель, удобство, стоимость, коммуникации), в таком случае нужно брать в расчет, что ЦА достаточно широка, и, в данном случае, маркетологи скорее учли мнение большинства и отдали дань моде...
Получается, что если появился именно такой дизайн - значит он оказался востребованным. Не думаю, что разрабатывался автомобиль просто так... Получается просто, что ваше мнение оказалось в меньшинстве. 
Считаю, что в данной теме данная дискуссия неуместна.

[Bovad]

Вот так вот, пришла Девченка и всех слила!  Все, дискуссия неуместна товарищи! 
Вообще, не факт, что такой дизайн окажеться востребованным применительно к Шкоде! Да, он является таковым на корейско-китайских дешевках! Но кому захочется покупать авто под лям с немецкими корнями, и чтобы он был похож на дешевку с Востока! Европейцам может и по боку, но в России, как грится, имидж - это все! 
Да, наш клуб - это не большинство, поэтому выборку можно считать не репрезентативной! Но здесь собрались именно любители этой марки, которые знают и ценят все ее достоинства, знают ее историю и следят за ее развитием! Даже если им не по душе новый дизайн, то что говорить о людях со стороны, которые увидят эту китайщину? Им будет глубоко все равно что там у нее внутри, что это очень достойный в техническом плане авто!
В России встречают по одежке! Кмк, маркетологи из славного города Млада Болеслава, об этом просто не догадываются, либо создавали дизайн без оглядки на Россию! 

[CoolMikola]

И очень уж хочется понимать, какое отношение подразделение маркетинга (тем более ФГР) имеет  к дизайну автомобиля? Если не сложно, объясните, пожалуйста... Благодарю.

самое непосредственное......действия дизайнеров не отрывны от действия маркетологов.Есть теория "нацеливания", " сегментирования",4С и т.д......а впрочем чтобы понятней и короче:
Маркетологии Шкода-Рус:"Этот авто.............(вставь любое)  ДОЛЖЕН продаваться в Росии , в таком дизайне,за такие деньги и в таком количестве, такому-то сегменту потребителей , с таким-то  достатком,с таким-то образованием, проживающих там-то , имеющих профессии такие-то и возраст такой-то"

Так что ВСЯ деятельность Шкода рус неразрывно связана в том числе и с дизайном.

Начнем с того, что российский рынок - является одним из....
Цена формируется не только из спроса, а как было правильно подмечено, используются и такие теории как 4С (поясню: постребитель, удобство, стоимость, коммуникации), в таком случае нужно брать в расчет, что ЦА достаточно широка, и, в данном случае, маркетологи скорее учли мнение большинства и отдали дань моде...
Получается, что если появился именно такой дизайн - значит он оказался востребованным. Не думаю, что разрабатывался автомобиль просто так... Получается просто, что ваше мнение оказалось в меньшинстве. 
Считаю, что в данной теме данная дискуссия неуместна.

Извините...О каком "большинстве" идёт речь, если это "большинство" только увидело сей продукт   и как маркетологи оценили "востребованность продукта" и мнение большинства?. Соц.опросы не проводились..Тем более мой ответ, напряму связан с твоей просьбой расшифровать связь (дизайн-маркетинг).Я расшифровал.

Здесь мнение конкретной целевой группы Шкода Питер:"За этот дизайн такие деньги"

[Mixa]

так кто нибудь раскажет мне что такое корейско-китайский дизайн?? а то так много говорят об этом!! а мне не понятно