Ты или ВЫ?

[Normet]

Чесно говоря, по поводу новых моделей и цен может оно и так...
Но турик 1,8 универсал WTS с климатом и esp за 635 круб это разумная цена

Очень не хочется флудить...
Но - это же прачечная...
Так вот - сейчас в конфигураторе 1.8Т универсал с необходимыми опциями обошёлся мне в 750000( это без всяких глупостей , типа штатных парктроников ,  магнитолы и прочей чепухи )...
Сирота с 2.0+автомат на 17" дисках с климатом , ESP ,  10 подушками и кучей наворотов ( 156 л.с. ) - 730000.
Так что - без комментариев.
У Шкоды был очень короткий период разумности и рациональности - с момента открытия сборки в Калуге и до того момента ,  как они начали нагло задирать цены  ,  мотивируя это мифическим кризисом.

[DVS]

Согласен с Normet!
Ценник был шоколад!
А сейчас? поневоле будешь смотреть в сторону другого производителя!

Что за Сирота? расшифруй!

[Normet]

Что за Сирота? расшифруй!

Киа Черато новый...

[DVS]

ААА, я так и понял!
С виду нормальный авто!
Внутри не сидел, но салон видел по фото!

[dima]

Ну не знаю - мне как раз рационализм не дал в своё время потратить 1000000 на Окташу 1.8Е Элеганс + автомат...

Значит все-таки рационализм в крови Шкодоводов, по крайней мере двух

Да  - тот же рационализм не даёт мне купить ( хотя уже и не надо ) Фабу 1.6 Элеганс + автомат за 650000 руб...

А как быть с владельцами Рысей - спросите у Макса ,  насколько рациональным был его выбор...

А много ли таких машин у нас в клубе? Всегда есть крайности, но они по правилам статистики в расчет не беруться (если я правильно помню)

[Octagon]

У Шкоды был очень короткий период разумности и рациональности - с момента открытия сборки в Калуге и до того момента ,  как они начали нагло задирать цены  ,  мотивируя это мифическим кризисом.

Ага. Я как раз в него попал 

[dima]

У Шкоды был очень короткий период разумности и рациональности - с момента открытия сборки в Калуге и до того момента ,  как они начали нагло задирать цены  ,  мотивируя это мифическим кризисом.

Эх, молодеж.
А я свою первую шкоду покупал в 2006 году, когда Tour по цене был немного выше Lancer, Mazda3 и других машин. И рациональность моего выбора заключалась не в низкой цене самого автомобиля а низкой цене его содержания, качественой чешской сборке (быть может лучше немецкой, так как там давно все турки собирают), годами проверенной ремонтопригодности VW.

[Normet]

Ну  , молодёжь - это сильно сказано... Мне тогда было 24 - вполне адекватный возраст ( не у всех ,  конечно )...
А первая Шкода (Фаворит ) появилась в моей жизни  , когда мне вообще было 10 лет - так что я явно со стажем товарищ...

[Darina]

  я сначала подумала, не в тот топик по ошибке попала
видимо, насчет ты и Вы наконец-то разобрались

[Normet]

Да ,  уже давно разобрались - теперь просто флудим не по теме...

[Румка]

Да ,  уже давно разобрались - теперь просто флудим не по теме...

Зато точно понятно, что форум все-таки автомобильный 

[SunFloweR]

ко мне на "ты". если кто-то пытается на "вы", объясняю ему, что этого можно не делать 
хотя сама стараюсь обращаться к человеку на "вы" до тех пор, пока он не позволит перейти на "ты"ю
вобщем, самое рациональное зерно - начинать общение с "вы". а уже потом при взаимном согласии либо переходить на "ты", либо так на "вы" и общаться

[KGB]

 Все остальное, ваши морально этические нормы, и воспитание.

 А вот в этом корень. Любой закон мертв, если он противоречит моральным нормам, принятым в данном собществе.

[Velira]

На форуме я предпочитаю на ты, но при личном общении с незнакомыми людьми всегда (почти) обращаюсь на Вы, пока человек не скажет о том какое обращение ему комфортнее.

[Рохо]

по-жизни - на Вы, на форуме - на ты..Здесь дело в том, что нужно всегда понимать, где ты и как тебе нужно себя вести..Не знаю почему, но те, кто на форуме обращается на "Вы", думаю, в жизни не легкие люди..... Думаю, такие люди даже приветствие рассматривают как элемент деловой переписки Могу ошибаться, только мое мнение....