Зимняя эксплуатация автомобиля. Рекомендации.

[Normet]

Автоматчикам - (у кого классический гидротрансформатор) в сильный мороз перед началом езды полезно прогревать не только двигатель ,  но и АКПП - для этого включаем D или R и стоим на месте - минуты будет достаточно ,  что бы масло в гидротрансформаторе прогрелось .
Очень сильно облегчает жизнь АКПП.

[Shiftyk]

а еще если стекла обработаны хорошо АНТИДОЖДЕМ то снег не прилипает к стеклам и стелка чистые и не заледенелые

[DVS]

Автоматчикам - (у кого классический гидротрансформатор) в сильный мороз перед началом езды полезно прогревать не только двигатель ,  но и АКПП - для этого включаем D или R и стоим на месте - минуты будет достаточно ,  что бы масло в гидротрансформаторе прогрелось .
Очень сильно облегчает жизнь АКПП.

Предварительно установив автомобиль на ручной тормоз!

[Easter]

Выходить к своей машине на 5-10 минут раньше намеченного времени, дабы устранить неприятные казусы (обледение стекол, замерзание замков дверей и т.д. т.п.).

[Normet]

Предварительно установив автомобиль на ручной тормоз!

С ручным поедет - даже в горку. Сидишь ,  и жмёшь педаль тормоза!
А куда деватся ?! 

[navy]

держу на всякий случай доп.АКБ.

[AMG]

Кстати, чтоб не было всякого случая, снимите аккумулятор с машины перед морозами и зарядите его внешним зарядным устройством до полного.

[SunFloweR]

Соблюдать дистанцию

и скоростной режим 
а так же насухо вытирать дверные проемы после мойки

[Рустам]

Автоматчикам - (у кого классический гидротрансформатор) в сильный мороз перед началом езды полезно прогревать не только двигатель ,  но и АКПП - для этого включаем D или R и стоим на месте - минуты будет достаточно ,  что бы масло в гидротрансформаторе прогрелось .
Очень сильно облегчает жизнь АКПП.

А сильный мороз это сколько?

[U6JIUC]

для меня сильный мороз меньше минус  5.5 по цельсию...

Зима значится....
 Утаскиваю у Hallera  специальную фигню чтобы стекла размораживать быстро, на Украине видать влажность меньше-обдув неочень(
 2-3 разных размораживателя замков, так, на всякий случай, хотя последний раз использовал на жигулях.
 Листок бумаги в портфеле портфель посчти всегдла при мне, нагревать ключ ( привычка от жигулей)
 Перочинный нож... А вдруг война?_))))
 Саперная лопатка в багажнике... А вдруг снег... Или война....
 Провода для прикурки, штука для прикурки без учатия посторонних...
 Ядреная омывайка. Точнее обычная магачинная, но я еще тот извращенец, могу и немного спирта подлить... А вдруг Минус много стукнет....
 Зимняя резина, уже переобулся....
 Куча разных варюшек....
 После мойки продувка замков. + промазываю замки
 Сметочки и скребочки))))
 Прогрев минимум минут 5, чем больше минусов тем дольше.
 

[Normet]

А сильный мороз это сколько?

Коробку грею от -10 - и чем холоднее ,  тем дольше . К  - 20 как раз доходит до 1.5 минут.
А вот двигатель не грею ...

[Dr.House]

если на мойку заезжаете,обязательно колеса хорошенько вымыть(у кого литье),а то потом начинает руль в руках прыгать,как сумашедший!!!

ну еще ,если конечно етсь возможность,после мойки продувать все места(замки,места складывания зеркал,ящеи решеток ит.п.),очень тщательно сжатым воздухом под напором

[Рустам]

Да кстати про ручник в морозы,особенно после мойки или жижи на дороге,на утро можно и не тронутся.Когда была коробка механика,всегда зимой ставил на передачу.

[Dr.House]

Да кстати про ручник в морозы,особенно после мойки или жижи на дороге,на утро можно и не тронутся.Когда была коробка механика,всегда зимой ставил на передачу.

я и не только зимой на передаче оставляю!вообще ручником пользуюсь в исключительных случаях! сорри за оффтоп

[Normet]

На автомате ОБЯЗАТЕЛЬНО пользоватся ручником.
Кстати - ни разу в жизни колодки не примерзали - ручник сушится элементарно.