Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
да, отключал- вой сразу же прекращался, там от куда этот вой доносится стоит клапан кондиционера!Цитироватьу нас 2ой вариант, вой не зависит от оборотов двигателя- он постоянен, у меня он длится слишком быстро(5-15 сек)- я не успеваю остановится и открыть капот чтобы понять от куда он доноситься! Но люди говорят, что вой исходит в районе турбины и трубок кондиционера, на ум приходит моторчик(помпа) охлаждения турбины, изза нехватки напряжения может он и воет, на это еще указывает то что при открытие пробки расш. бочка- вой моментально прекращается(со слов людей, кот-х эту процедуру проделывали)!
А во время "воя" - кондиционер не пробовали отключать? Может все-таки он?
Еще читал, что есть предположение - гул раздается из-за того, что где-то в трубках системы кондиционирования, есть: загиб, перегиб, угол или что-то в этом роде, на котором (при определенном давлении, скорости потока фриона и т.п.) и создается свист (как у трубы). Мол похожая проблема была у некоторых грузовиков в пневматической системе. Лечится изменением углов загиба этой трубки. Но подтверждения этой теории пока ни где не нашел.
В общем как-то так....
а возможно заменить старую свинг на эту новую свинг, если да, то что для этого нужно и цена вопроса?Интересно, а можно будет туда камеру заднего вида подключить в последствии?Да, вроде можно ( именно поэтому и заменила старую версию ).
Всем привет.у нас 2ой вариант, вой не зависит от оборотов двигателя- он постоянен, у меня он длится слишком быстро(5-15 сек)- я не успеваю остановится и открыть капот чтобы понять от куда он доноситься! Но люди говорят, что вой исходит в районе турбины и трубок кондиционера, на ум приходит моторчик(помпа) охлаждения турбины, изза нехватки напряжения может он и воет, на это еще указывает то что при открытие пробки расш. бочка- вой моментально прекращается(со слов людей, кот-х эту процедуру проделывали)!
Так как у меня, в первый день покупки а/м, был этот гул (к счастью больше не повторяется), то заинтересовался этой проблемкой и много всего начитался.
Ниже приведу мнение одного из высказывавшихся, которое по моим ощущениям близко к истине.
"скопипастил" с другого форума.Цитировать..... Проблему можно разделить на :
1. Самая массовая - вой компрессора кондиционера, который зависит от температуры окружающего воздуха, прогретости двигателя, растёт вместе с оборотами двигателя и ОЧЕНЬ досаждает в пробках и при передвижении на малых скоростях. причину которой пока так и не выявили. По одним данным проблема в электрической муфте (она, видите-ли не притёрлась, причём на моей пробег - 32 тыс - сколько же ей притираться то...), по другим -проблема вовсе не в компрессоре а в вентиляторе. Дилеры, как я понимаю никаких действий не предпринимают на авось меняется компрессор кондиционера и ситуация с гулом через некоторое время возобновляется.
2. Проявляющийся у многих - "горнист", он же "стон умирающего слона" он же "вой водопроводной трубы" проявляется при стоянке с работающим двигателем, на холостых или при прогреве. Здесь причину вроде как нашли - перепускной клапан системы кондиционирования где-то под торпедо, после замены которого вой пропадает. Дозаправка фриона проблему, как выяснили, не решает.
Действия специалистов ограничиваются лишь передачей аудиои и видеофайлов специалистам техникам в Германию или Чехию, вопрос по устранению воя компрессора так и не решился, официальных писем по отзыву автомобилей нет. Часть дилеров утверждает что это норма. .....
Вдруг кому поможет...
я так понимаю речь идет о двигателях 1,4TCI?Да, перечитал ссылку, там у 1,8 такой же Вой!
Да! Пересмотрел кучу страниц, причина не известна! С этим жить!Скиньте пжста ссылку, тоже посмотрю!
Подскажите, что это за войу меня такой же вой периодически появлялся, я не знаю что это, на гарантии сказали- когда постоянно будет выть тогда и обращайтесь! Есть предположение, что это эл.усилитель руля или компрессор кондиционера! Недели 2 уже как воя не наблюдаю, вообще за все время, этот вой у меня был 4-5 раз на заведенном двигателе( и на ходу бывал и просто когда стоишь на хх)! пробег 5 тыс км? Чаще после остановки, бывает на ходу.
У меня средняя по городу 20 км/час и расход 7.8 л/100 км, пробег точный не помню, 100 км где-то (пол дня по городу ездил). В диких пробках не стоял!А на наших трассах, большая средняя это не значит что расход наоборот будет больше?Я сказал , что будет меньше ?
Вроде просто попросил указывать среднюю скорость и пробег с этой скоростью.
С рулями у всех бедау них с мозгами беда, а не с рулями) оф. дилер еще называется- да грош цена такому дилеру!Мне в АвтоГамме его ровно поставили тоже только со второго раза
С сожалением могу сообщить - авто крашенное .Не зря значит я, с толщинометром прошелся перед покупкой!
Заводские наклейки НИКОГДА не наклеиваются криво и НИКОГДА не облезают.
расход бензина тоже...Ну по теории вероятности их там точно должно быть меньше чем моей октавии)ну если закрыть глаза на расход масла,то нормально..
Переднее правое :-)
з
Но это все лирика, хотелось бы коструктива, кто на чем ездит, желательно с обоснованием, почему собсно ездит. А я уже дальше буду выбирать :-)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
езжу на зимней Continental ContiIceContact 215/55/16, очень мягкая- машина при резких маневров(из ряд в ряд) какбы плывет на сухом асфальте(особенно заметно при около нулевой t воздуха), думаю, что из-за мягких боковин, но по снегу и по льду и по снежной каше едет очень хорошо! Все шипы на месте- они там приклеены, балансировка без проблем- резина вся ровная и хорошего качества!
сегодня посмотрел свечки у себя, 16тыс только на 98м бензине (Shell V-Power Racing)Такая же фигня была на пассате cdab 1.8 , свечи на 26 тыс пробега в таком же состоянии, заправлялся несте 98 бенз по 43 руб (((
В Амбишене и Элегансе есть в " базе " , её нет только в Активе .в амбишен она в базе только с одной стороны!
