1
Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Сцепление? как диагностировать
« : 12 Октябрь 2009, 13:11:46 »
при трогании с места появилась вибрация, чтобы плавно поехать, необходимо очень аккуратно работать газом и сцеплением...
- 20 Май 2024, 00:56:28
- Добро пожаловать, Гость
Новости:
ФОТОГРАФИИ СО ВСТРЕЧ ПРИСЫЛАЙ НА
photo@skoda-piter.ru
Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Страницы: [1]
2
Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Страшная история про замену масла
« : 29 Август 2009, 17:03:20 »
поменял, масло в движке...
отъезжаю 100м - пц дымовуха.
дотолкали руками обратно к сервису, стали смотреть, репу чесать.
откуда масло в системе впуска.
первая версия - бракованый маслофильтр "махле".
поставили старый, сняли воздухан, полили очистителем инжектора впуск.
дымит много, но масло не льет.
собираеца консилиум ротозеев хз откуда набежавших, предложения естественно разные - свечи менять; МСК менять; прокладку ГБЦ менять; сразу капиталку делать.
вобщем сошлись на том что масло пошло через клапан между горловиной и трубкой впуска (типа вентиляции картера я так понял) только не поняли почему. сервисманы ессна на сам клапан пеняли, я на их криворукость.
звонок другу(дилеру) подтвердил такую вероятность и успокоил меня что пока ничего жутко страшного - бывает когда перевертышей заводят или когда криво масло заливают через воронку, прогорит.
завел опять, погазовал. уже попавшее масло потихоньку прогорело, уровень не уходит.
новый фильтр поставлен взад - к нему претензии напрасны. покатался еще подымил, пока из катализатора масло выгорело. теперь все пучком.
вот
отъезжаю 100м - пц дымовуха.
дотолкали руками обратно к сервису, стали смотреть, репу чесать.
откуда масло в системе впуска.
первая версия - бракованый маслофильтр "махле".
поставили старый, сняли воздухан, полили очистителем инжектора впуск.
дымит много, но масло не льет.
собираеца консилиум ротозеев хз откуда набежавших, предложения естественно разные - свечи менять; МСК менять; прокладку ГБЦ менять; сразу капиталку делать.
вобщем сошлись на том что масло пошло через клапан между горловиной и трубкой впуска (типа вентиляции картера я так понял) только не поняли почему. сервисманы ессна на сам клапан пеняли, я на их криворукость.
звонок другу(дилеру) подтвердил такую вероятность и успокоил меня что пока ничего жутко страшного - бывает когда перевертышей заводят или когда криво масло заливают через воронку, прогорит.
завел опять, погазовал. уже попавшее масло потихоньку прогорело, уровень не уходит.
новый фильтр поставлен взад - к нему претензии напрасны. покатался еще подымил, пока из катализатора масло выгорело. теперь все пучком.
вот
3
Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / горит индикатор ремня, что делать?
« : 04 Июль 2009, 13:11:17 »
после разборки и сборки салона перестал гаснуть индикатор на приборной панели. датчиков ни в замке ни в ремне не нашел, где искать дальше? или компьютер подключить надо, сбросить ошибку(догадки)?
A4, 1999 год
A4, 1999 год
4
Общие вопросы / спортивненько так, с шашечками )))
« : 06 Март 2009, 03:45:45 »
надеюсь не будут это позорить двигателем 1.4, ну или хотя бы tfsi поставят 
http://www.automotonews.ru/news/zheneva-2009-koncept-fabia-sport-design.html
http://www.automotonews.ru/news/zheneva-2009-koncept-fabia-sport-design.html
Страницы: [1]
Пользователь ресурса в полном объеме несет ответственность за всю информацию размещаемую им самим в пределах предоставленного ему web-пространства (форум Шкода клуб Питер) , доступную из сети Интернет. Администрация клуба не несет никакой ответственности за информацию, размещенную на сервере Пользователями сервиса и (или) третьими лицами.