Симптомы:
После включения ПТФ поворотники не начинают мигать сразу.
После нескольких секунд поворотник моргнёт, пауза, затем начинает мигать нормально.
Замечено уже дважды (вчера заметил, по разу в день проверял).
Известна ли такая болезнь?
в крайних положениях руля ощутимо гудит усилитель.
Симптомы:
После включения ПТФ поворотники не начинают мигать сразу.
После нескольких секунд поворотник моргнёт, пауза, затем начинает мигать нормально.
Замечено уже дважды (вчера заметил, по разу в день проверял).
Известна ли такая болезнь?
Немного не вижу логики, конкретно с такими тараканами не сталкивался.
Есть пара предположений, но нужно посмотреть
как часто менять жидкость?в крайних положениях руля ощутимо гудит усилитель.
Не нормально, первый признак проблем с насосом/ магистралью.
Но и не смертельно, после начала такого гула машина проходит обычно тучу километров до ремонта насоса.
Есть просто требования к машинам с ГУР. Ну либо с ЭГУР, как на фабах.
1. Не газовать в крайних положениях руля.
2. На стоянке оставлять по возможности с прямо стоящими колесами.
3. Периодически менять жидкость. Если пошли проблемы - менять либо тип жидкости, либо производителя. Изменится вязкость, изменятся характеристики.
как часто менять жидкость?
ТО-2, 3, 4... Мотор BSE. Масло льем 502 или 504 допуска? И какие плюсы и минусы этих вариантов? Спасибо!
со стуком крепления вод сидения на октавии кто-то сталкивался? если сдвинуть вперед или назад и обратно, то дня 3-4 не стучит, потом при трогании начинает постукивать
Симптомы:
После включения ПТФ поворотники не начинают мигать сразу.
После нескольких секунд поворотник моргнёт, пауза, затем начинает мигать нормально.
Замечено уже дважды (вчера заметил, по разу в день проверял).
Известна ли такая болезнь?
Немного не вижу логики, конкретно с такими тараканами не сталкивался.
Есть пара предположений, но нужно посмотреть
Записался на вторник на диагностику в сервис.
Если не решат - обращусь за помощью.
со стуком крепления вод сидения на октавии кто-то сталкивался? если сдвинуть вперед или назад и обратно, то дня 3-4 не стучит, потом при трогании начинает постукивать
Есть варианты как избавиться. Будет более жестко двигаться, но не должно стучать. Словами не объяснить, проще показать.
Темное масло - это не показатель того, что оно плохое. Это показатель того, что вся грязь (продукты окисления и прочее) держится в нем, а не выпадает в осадок.
Гораздо ХУЖЕ, если масло чистое, как после заливки.
Однако и у черного масла есть минусы - можно перекатать возможности масла (перепробег), можно гонять "тапок в пол " и получить черное масло. Также это показатель что масло сильно окислено. Но! Есть некая граница, не видимая пользователю - граница нормального износа и плохого масла. Примерно это можно понять потерев каплю масла в руках, либо капнув на салфетку.
Опять же, сильно будет зависеть от бензина, допуска масла, стиля езды, пробега...
Дайте девушке ответить на последний вопрос.Думаю Юра меня не поправит :)
Если капнув масла на салфетку (лучше промакашку от школьной тетрадки, если найдете) пятно расходится и оно однородного цвета все приемлемо. А если в середине этого пятна образуется черная точка, то масло однозначно на замену. Вот как-то так. :)
сейчас я лью GM оригинал (Total) и буду лить либо Тотал, либо Эльф.
а религия-то меняется,С кем поведёшься ...
Ты меня путаешь. Я про Эльфа и Тоталь такого сказать не мог даже тогда, просто все меняется в этом мире.сейчас я лью GM оригинал (Total) и буду лить либо Тотал, либо Эльф.
когда я у тебя просил то ли для ситроена Тотал, то ли для Логана Эльф, кажется получил ответ "авна не держим" :)
Да, ладно GM - хорошие машины делает :bs:а религия-то меняется,С кем поведёшься ...
Так ведь нет! Вообще ничего с машиной не проделывал. Единственное что еще припоминаю, это тщетную попытку днем ранее опустить стекло. Оно оказалось примерзшим. И когда вчера оно перестало работать должным образом, я подумал не следствие ли это той попытки...?
Вчера водительский стеклоподъемник не работал в режиме комфортного закрывания. Держу - опускает и поднимает стекло, а на однократное нажатие не реагирует. Сегодня сел в машину проверил, - все работает. Что за глюк такой может быть?
Недавно столкнулся с проблемой. На уклоне поставил автомобиль на заднюю передачу, а он покатился назад (плавненько так). Я правильно понимаю, что это хана сцеплению? Или может что-то по-серьёзнее?
Пробег ~115000. Сцепление не менялось ни разу. :)
юра, по фордам тоже к тебе можно? при движении. на прогретом двигателе, на передачах, слышится гул( похожий на вытье), как только перехожу на нетраль, либо выжимаю сцепление, все пропадает. даю газу опять появляется. грешу на ролики ГРМ или коробку. цепь наверное вряд ли.
Юра, на Октавии ФЛ 1,6 BSE при замене свечей обязательно снимать впускной коллектор?
http://www.s-z.ru/blokirator.php Как считаешь, стоящая вещь?Вещь беспонтовая .
(постоянно показывал, что видит препятствие)
Авто последний раз мылось позавчера.
Вопрос в том, что это может быть?
Юра! А что скажешь про такую штуку?
Спасибо тезке за ответ :bt: Для отслоения вроде бы рановато :o (авто едва месяц как с салона :-X) Пока все нормально, больше не глючит 8) Если еще раз возникнет, обращусь на осмотр ;)(постоянно показывал, что видит препятствие)Надо посмотреть, возможно краска отслоилась.
Авто последний раз мылось позавчера.
Вопрос в том, что это может быть?
Но в 90% случаев - лед на датчике или пар из выхлопной.
ФФ2, 1,8-125л.с., увеличился расход бензина. Примерно на 1-1,5 литра. Всегда лью только статоил на одной и той же заправке почти. Маршрут одинаковый изо дня в день. Манера езды почти одинаковая. Все произошло после заливки статоил фортис. Раньше проезжал на баке 600-630 км, сейчас 550-570. Что приходит на ум?Это по трассе?
Это смешанный режим! По трассе на 670-700 хватало, если ехать не больше 110ФФ2, 1,8-125л.с., увеличился расход бензина. Примерно на 1-1,5 литра. Всегда лью только статоил на одной и той же заправке почти. Маршрут одинаковый изо дня в день. Манера езды почти одинаковая. Все произошло после заливки статоил фортис. Раньше проезжал на баке 600-630 км, сейчас 550-570. Что приходит на ум?Это по трассе?
Что приходит на ум?Пропуски зажигания, умирающие лямбда-зонды, катализатор. М.б. сделать диагностику ?
Поеду в сервис через недельку
Вчера вечером заглючил левый крайний датчик заднего парктроника (постоянно показывал, что видит препятствие) :(. Сегодня с утра, первый отъезд задом - нормально, 2ой - опять глюки >:(. (Датчик чистый, ничем не заляпанный). Сейчас вроде все нормально. Авто последний раз мылось позавчера. Раньше, ни до, ни после мойки подобного не наблюдалось. Вопрос в том, что это может быть? Контакты, умирает датчик или глюки из-за температурного перепада (последние как то сомнительно :umnik2:)
а что посоветуешь?????просто статойл, вроде как, проверенный.Поеду в сервис через недельку
Для начала поменяй заправку
В будущем чувствую водичка сделает своё чёрное дело.
а машине не гарантийная что ли?
Юра спасибо за информацию, успокоил, хотя особенно и не переживал. Если и гавкнет датчик запишусь к Вам на ремонт. Примете?
Что, кроме Стата ничего нет? Поменялось топливо у них, нормально, что у этого мотора на этом топливе изменился расход. Заправься Шелл ВП 95м, откатай бак, посмотри.
На А5й всегда менялся расход +\- 1 литр по разным заправкам, особенно в межсезонье.
Наиболее стабильный был именно на Шелле.
а машине не гарантийная что ли?
Юра, чем может грозить отсутствие блока АБС и => отсутствие самой АБС на авто, предназначенной для АБС, т.е. когда-то она была с АБС
А как же распределение тормозного усилия между осями? Ведь датчика распределения (колдуна) нет?Юра, чем может грозить отсутствие блока АБС и => отсутствие самой АБС на авто, предназначенной для АБС, т.е. когда-то она была с АБС
абс не будет, просто нужно привыкнуть к чуть другому усилию на педали и в голове "отключить" абс.
Юра, чем может грозить отсутствие блока АБС и => отсутствие самой АБС на авто, предназначенной для АБС, т.е. когда-то она была с АБСК примеру на Фокусе - увеличение тормозного пути до 40%.
К примеру на Фокусе - увеличение тормозного пути до 40%.
Хотя на других машинах кроме возможного юза задних колес ничего не должно быть.
Хотя на других машинах кроме возможного юза задних колес ничего не должно быть.
а где-нить можно пробить вин машины
у меня на старой фабе
кинь в личку, попробуем.
кинул
Что то при езде в пробках стал замечать, что 1-ю (да и 2-ю) иногда (изредка), т.е. непостоянно, но приходится "вырывать"
При этом не так давно (в сентябре) была эпопея с заменой дисков сцепления (в смысле поменяли)
Несколько жлобский вопрос: как чистить иридивые, да и вообще любые свечи? влияет на них кислоты в моющих средствах? Что конкретно нужно чистить - электроды или изолятор?относительно мягкой тканью в бензине. Изолятор/электрод. Я противник чистки пескоструем.
Хелла и Валео - идут в оригинале на ФВ-Ауди.
как-то
Подвеска на фабии 1.2 и фабии 1.6 одинаковые?фабия 2)
стойки,амортизаторы,пружины!Подвеска на фабии 1.2 и фабии 1.6 одинаковые?фабия 2)
Тебя что именно интересует?
стойки,амортизаторы,пружины!Подвеска на фабии 1.2 и фабии 1.6 одинаковые?фабия 2)
Тебя что именно интересует?
подскажите пожайлуста номера аммо зад kyb boge bilstein тур 2007 1.4 bca подвеска ппд во многих магазинах предлагают разное или говорят что по vin не определить и тд
подскажите пожайлуста номера аммо зад kyb boge bilstein тур 2007 1.4 bca подвеска ппд во многих магазинах предлагают разное или говорят что по vin не определить и тдВ exist'е тоже не смогли подобрать ?
в инете не силенв знаках препинания тоже ))))
спасибо!стойки,амортизаторы,пружины!Подвеска на фабии 1.2 и фабии 1.6 одинаковые?фабия 2)
Тебя что именно интересует?
Разные варианты. По ВИН смотришь и сравниваешь. Очень сильно зависит от диаметра тормозов. Соответственно, диаметр стоек может оличаться (как на Октавии). Пружины - смотри цветовую маркировку, она показывает нагрузку.
Силиконом.Спасибо!
Силиконом.Ага ...
Ага ...Спасибо! :dh:
Что бы грязи побольше собрать .
Графитовый спрей .
подскажите ПОЖ. топливный бак на октавии как то защищён снизу?
Сегодня включил кондиционер, и раз в минуту у машины стали на секнду проваливаться обороты с 750 до 600 с появлением вибрации.
Сегодня включил кондиционер, и раз в минуту у машины стали на секнду проваливаться обороты с 750 до 600 с появлением вибрации. Что это может быть?
Юра, сегодня заметил, что печка начинает дуть теплым воздухом только при 23о, от 18 до 22 температура воздуха практически не меняется. буквально пару дней назад при 20 уже теплый воздух был.Модераторы, это надо в юмор. Смеюсь уже минут двадцать.
можно ли компьютером продиагностировать неисправность? в чем вообще может быть проблема? "блок комфорта" менять?
может у меня вообще глюки?
машинка Октавия ФЛ 2011 климат двухзонный
Юра, сегодня заметил, что печка начинает дуть теплым воздухом только при 23о, от 18 до 22 температура воздуха практически не меняется. буквально пару дней назад при 20 уже теплый воздух был.
можно ли компьютером продиагностировать неисправность? в чем вообще может быть проблема? "блок комфорта" менять?
может у меня вообще глюки?
машинка Октавия ФЛ 2011 климат двухзонный
Сегодня включил кондиционер, и раз в минуту у машины стали на секнду проваливаться обороты с 750 до 600 с появлением вибрации. Что это может быть?
там с кнопки кондея сигнал проверить который на эбу проходит
Ты сам понял, что написал? :)
Королла у меня обороты поднимала, Авенсис... прошлое лето было холодным, я не помню, поднимались ли обороты, т.к. включал кондиционер не так часто.Сегодня включил кондиционер, и раз в минуту у машины стали на секнду проваливаться обороты с 750 до 600 с появлением вибрации.
Вообще, при включении кондея, ЭБУ двигателя поднимает обороты по сигналу включения кондиционера и изменению нагрузки. Так же поднимает обороты при включении фар.
Сразу сказать что именно - сложно, есть еще к.л. проблемы?
На фольцевских моторах, да и не только на них, это признак проблемы с двигателем, от смесеобразования и проблем со впуском до много чего.
Подобная проблема была на А4 - дырявый впуск, нечищенная ДЗ и дохлые катушки. У другого на а5 тоже самое было при дохлой 1й (управляющей) лямбде... На любой нагрузке мотор начинал работать неустойчиво.
П.С. мне Тойоту особо не почитать, но кое-что могу посмотреть.
а тут при регулировке температуры от минимума до 23о - температура воздуха не изменялась, я и подумал, что печка подыхает
Юра, подскажи плиз :) начало греметь в глушаке - глушак на месте, все ок, гремит в самом глушаке, и гремит когда еду медленно, когда на 3-й передаче - не гремит :bl:
И еще, может быть с этим связано - выехала на КАД, а машина больше 100 не хочет ехать, кондей был выключен :bn:
По моему у Лизы тур.Мда? я думал фаба зеленая..
не а, черный тур.
Что нужно сделать?
она не вырезала, она меняла. Я читала ее отчетЧто нужно сделать?пельмешки
кат. вырезать, поставить что-то там... Наська на фабе где-то делала, спроси у нее
negudit.ru там делали катализатор на А5. 12 тыс. не оригинал с работой. Могут и обманку поставить около 6 тыс.она не вырезала, она меняла. Я читала ее отчетЧто нужно сделать?пельмешки
кат. вырезать, поставить что-то там... Наська на фабе где-то делала, спроси у нее
Что нужно сделать?
что бы протащить провод из салона под капот сюда проводок пихать надо?
сначала понять, ЧТО именно.Согласен, но и оригинал за 60 не отличился ходимостью. Ошибки малой эффективности появились на 34 тыс.
По поводу "универсального" нейтрализатора. Очень часто он живет не более 10 000км.
под жгутом, отодвигаем серую шумку, есть небольшие углубления, в них прокалываем отверстие протяжкой и выводим провод. Предварительно его обмотать изолентой, а сверху можно брызнуть силикона или ВДшки.Спасибо! Всё получилось.
Согласен, но и оригинал за 60
Спасибо! Всё получилось.
Цены дилера. Может уже с работой, не стал разбираться.Согласен, но и оригинал за 60
Откуда такие цены?
35 обычно максимум. Для своих. А на фабу - так там и 20
Я не Юра, но отвечу, мониторил как-то этот вопрос...
Раз в 2-3 года или после появления характерного запаха из-за вредных бактерий, плесени и грибков.
Производится чистка либо у кондиционерщиков(кто заправляет фрионом кондиционеры авто), либо своими ручками подобной хренью
чтобы минимизировать подобное состояние - рекомендуют после пользования кондиционером отключить его и какое-то незначительное время прогнать воздух в патрубках вентиляционной системы.
БЦЭ - никак. Птф ки сгорят. Там мощность не 35Вт, а 55. Побелее захотелось? :)
То есть ключам или как их правильно называют, без разницы 35 или 55 будет, не чего не сгорит как в случае с ксеноном и диодами?У ксенона - он большой при старте, скачкообразный.
какое сочетание по производителям (диски + колодки) будет наиболее приемлемо для фабии из аналога
какое сочетание по производителям (диски + колодки) будет наиболее приемлемо для фабии из аналога
Мое мнение пока не поменялось http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,25182.0.html
Минтекс колодки (или Пагид, АТЕ) и Циммерманн (или АТЕ, ТРВ) диски
Лукас ещё тоже
Подскажите плиз у кого есть Ваг ком?чтоб активировать некоторые функции и сколько по деньгам?)Вот тут все отлично делают http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,11676
Только если есть опыт хирурга)
Проверил 10 рублёвая монета магнитится, если есть гибкий кондуктор с мощным магнитом на конце - можно попробовать, но думаю, что шансов очень мало.((
Только если есть опыт хирурга)Неодимовый магнит + варианты крепления (на веревке, на кондуктор, в мешок)... Должно помочь..
Проверил 10 рублёвая монета магнитится, если есть гибкий кондуктор с мощным магнитом на конце - можно попробовать, но думаю, что шансов очень мало.((
Скорее всего - нет.
Их возможно каким-либо образом извлечь без снятия торпеды??
Загорелась ошибка двигателя. У оф диллера ошибку сняли,обновили програмное обеспечение, сказали номер ошибки Р0299 (Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования меньше нижнего предела).Двигатель 1.4. Стоит ли начинать копить деньги на новую турбину?При данной ошибке турбина вообще никак не затрагивается - это регулятор давления наддува тупит .
значит паниковать рано)Я так не говорил .
А вот в автомате масло оригинальное при частичной замене можно замещать аналогом от Mobil, например?
так ли необходим специальный инструмент для снятия (точнее откручивания)
Сегодня обошелся ключем на 19Значит не закисли.. Со старого тура весьма проблеммно оторвать, хоть с ВДшкой, хоть с жидким ключом..
как отключить/включить автоматическое выключение магнитолы (через 30 мин. кажется) при выключенном двигателе?
спросил у дилера-на туриках тоже двигатель требует качественного бензина?
не было таких норм евро?И что ?
не было таких норм евро?И что ?
Во-первых - двигатель постоянно модернизируют , подгоняя под вводящиеся нормы Евро , во-вторых - двигатель изначально делают под нормы Евро+1 ( т.е. , если действуют нормы Евро II , двигатель разрабатыват СРАЗУ под нормы Евро III) и в-третьих - если у двигателся степень сжатия высокая - ему плевать , какое там у него Евро , он будет просить качественный бензин .
Ну и в-четвёртых - купили машину - обеспечьте её нормальным содержанием или ходите пешком .
есть люди, которые в ТСИ 92 льютэто далеко не самое худшее, что мне встречалось..
Привет!
Оригинальный комплект ГРМ на bxw можно купить за около 6000 рублей у клубных продавцов. Я весной покупал и менял, при этом дилер сказал, что хорошо оригинал купили - они недавно с неоригиналом мучались. Хотя можно и найти замену :)
+ Можно помпу поменять на всякий случай.
менять можно как комплектом, так о отдельными частями. Правильнее менять все. Из нормального, пока еще Контик, ремни Гейтс, ролики СКФ, ну СНР. В последнее время ролики в комплекте у контика разные. Либо СНР, либо японские.
Комплекты стоят от 4х тыс.
Спасибо. Купил комплект Contitech в составе: Ремни (Germany), 3 ролика Ina (Germany)
За последний год 3 раза загорался чек энджин, сбоил лямбда зонд, который перед катализатором. Кроме индикации на приборке, других ощутимых отклонений в поведении машины не наблюдалось. Дня через два чек гас.
Вопрос: на что это может повлиять, нужно ли срочно менять зонд.
Машина - Тур 1.6 2008 г.выпуска, пробег 60 т.км, двигатель BFQ.
То, что видимо придется менять, я понимаю.За последний год 3 раза загорался чек энджин, сбоил лямбда зонд, который перед катализатором. Кроме индикации на приборке, других ощутимых отклонений в поведении машины не наблюдалось. Дня через два чек гас.
Вопрос: на что это может повлиять, нужно ли срочно менять зонд.
Машина - Тур 1.6 2008 г.выпуска, пробег 60 т.км, двигатель BFQ.
Да, на 99% - замена лямбды. Возможно провода повреждены.
Можно ли обратиться к Вам в сервис. Сколько по деньгам (датчик и работа).
Спасибо.
Вы мою машину еще не смотрели и я хотел бы узнать, когда можно на будущей неделе приехать на диагностику и обсудить все эти вопросы.
Можно ли обратиться к Вам в сервис. Сколько по деньгам (датчик и работа).
Спасибо.
Ага, т.е. вчера мы смотрели не эту машину? :D
Я бы посмотрел ошибку (что именно), посмотрел бы показания лямбды и уже сказал бы, ее сначала или еще что-то.
Лямбды разные, от 1 200 до 8 000. (хотя и в случае 8000 можно найти тоже самое, но без оригинальной упаковки за 4- 6000)
Замена разная, от 500р.
ДСГ ? :)угу. Но это не она.
Раз пошла такая пьянка.... Вопрос такой: " При резком старте , с пробуксовкой колес на сухом или на мокром асфальте , передние колеса начинают прыгать, вопрос-схренапочему так происходит ?" Предвидя вопросы, оговорюсь, с подвеской все в порядке.
совершенно нормально. Это проскальзывают шины. Заменишь ширину и производтеля - будет чуть по другому.Даааа лаааднооо !!! 225/45R17 Turanza ER 300 у меня стоит , неужели ее выходки? Кстати , не по теме , но не могу сдержаться :-[ :
На мокром у тебя чуть более явно выражено. Особенно чувствовалось на 205й Туранзе. :D
Раз пошла такая пьянка.... Вопрос такой: " При резком старте , с пробуксовкой колес на сухом или на мокром асфальте , передние колеса начинают прыгать, вопрос-Вот чтото типа этого. Но значок ЕСП далеко не всегда загорается. Стоят дефолтные (с магазина) 15" бриджи.схренапочему так происходит ?" Предвидя вопросы, оговорюсь, с подвеской все в порядке.
Стоят дефолтные (с магазина) 15" бриджи.Судя по подписи , хочу сказать :
"Да тебя кии-нуу-лии !!! "© х/ф Жмурки )))
Даааа лаааднооо !!! 225/45R17 Turanza ER 300
Или ты на Йетьке умудряешься колеса впроворот пускать так?Юра ;), нету больше Йетьки. Есть Соренто без толковой магнитолы и камеры заднего вида :). Видит Бог , я до вас доберусь ;) :az:.
В мае 2011 года 1.8дсг элеганс 15е колеса.Стоят дефолтные (с магазина) 15" бриджи.Судя по подписи , хочу сказать :
"Да тебя кии-нуу-лии !!! "© х/ф Жмурки )))
Поясню :), когда это у нас на 1,8 , тем более с дсг7 ставили колеса R15 :o?
Июнь 2011. И все окташи этого сезона (если я не ошибаюсь) были на 15 бриджахВ мае 2011 года 1.8дсг элеганс 15е колеса.Стоят дефолтные (с магазина) 15" бриджи.Судя по подписи , хочу сказать :
"Да тебя кии-нуу-лии !!! "© х/ф Жмурки )))
Поясню :), когда это у нас на 1,8 , тем более с дсг7 ставили колеса R15 :o?
Стоит ли срочно ехать на шиномонтаж
Стоит ли срочно ехать на шиномонтаж
Удивлен вопросу.. Если не спускает, то срочно
Как сделать чтобы в положении "0" не горели габариты?
Спасибо.Как сделать чтобы в положении "0" не горели габариты?
Изменить кодировку… Если ВАГ-КОМом то 9-ый блок - LC - 24 байт, 7 бит… Либо ВАС-ПС можно погасить полностью или только передние/задние...
А без проводов и компьютера никак?
А без проводов и компьютера никак?
Как. Выкинуть лампочки вообще.
Комплекты есть
Вопрос:
Как выбрать дворники для Октавии? Длина, ширина, какие параметры вообще? :bc: Что спрашивать то?
купил дворники в Окей,написано,что подходят на jetta c 04.10,ан нет не подходят..крепление push button толще чем на поводке...А все переходники пробывал, у фантома сейчас в комлекте много переходников, плохо что испортились они, раньше гуд были.
никому не надо?новье
размер 24" вторая 19" щетки Фантом
купил дворники в Окей,написано,что подходят на jetta c 04.10,ан нет не подходят..крепление push button толще чем на поводке...А все переходники пробывал, у фантома сейчас в комлекте много переходников, плохо что испортились они, раньше гуд были.
никому не надо?новье
размер 24" вторая 19" щетки Фантом
Можно, ничего не будет.Понял, спасибо
Только аккуратно - полярность проводов не путать, замыканий не устраивать.
Подскажите пожалуйста, можно ли завести другую машину с помощью проводов от октавии? Ничего не будет? А то я как то слышал, что нельзя с электронным зажиганием :bw:
Можно, ничего не будет.Вот так вот смело мы отвечаем и категорично. :)
Вот так вот смело мы отвечаем и категорично. :)Огромное спасибо :dh:
Не совсем так. На работающем двигателе этого делать не желательно, приличные скачки напряжения появляются.
Лучше попробовать пойти другим путем, подключить разряженную батарею и подзарядить немного, после чего заглушить двигатель Октавии и заводить вторую машину. Сразу после пуска провода убрать.
Порядок подключения проводов:
плюс своей - плюс пустой, минус своей на массовую клемму РЯДОМ с батарей пустой.
Снимается первой масса с клеммы пустой.
В принципе, Октавия выживет и если на заведенной накинуть провода, но это не правильно и жестко как для ВСМ, так и для блоков управления.
Огромное спасибо :D
...а как сказал Андрей, 223ю страницу все же неплохо почитать. Хотя там скорее всего будет несколько по другому, чем я сказал.Хорошо, так и сделаю.
Други ктонить из приморского района может машинку послушать, ну вот не покидает меня чувство что что то не так( а от дилеров слышу тока, все норм, будет хуже приезжайте((( противный блямкающий звук из под капота очень напрягает, вот мне б и узнать может оно так и должно быть, машинка окташа 1.8 tis пробег 29000, может кто откликнется((блямкающий или цокающий?
Прикольно вас читать! ;D Велик и могуч русский язык!Други ктонить из приморского района может машинку послушать, ну вот не покидает меня чувство что что то не так( а от дилеров слышу тока, все норм, будет хуже приезжайте((( противный блямкающий звук из под капота очень напрягает, вот мне б и узнать может оно так и должно быть, машинка окташа 1.8 tis пробег 29000, может кто откликнется((блямкающий или цокающий?
блямкающий или цокающий?
Прикольно вас читать! ;D Велик и могуч русский язык!главное, что они друг друга поняли :ay: ;D
на фокусе 2?как и остальных. Море вариантов. От вилки включения, до.. Короче, ремонт КП.
С твоим селектором я сам поковыряюсь.Да , я сегодня вечером тоже допёр - дело в тросах , нужна смазка - где резинки .
http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=e0f91feb-9eb4-4351-9947-acd0f3b28088&Unit=dc3e0ad5-9161-48b6-9589-ae9aee24d763&Title=%d0%9f%d0%be%d0%b4%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%bf%d0%bf%d0%b0%201
Походу, надо смазывать тросы.
При переключении передач в повороте, в момент отпускания сцепления
При переключении передач в повороте, в момент отпускания сцепления
А просто на круге, при разгоне ничего?
При переключении передач в повороте, в момент отпускания сцепления
А просто на круге, при разгоне ничего?
сегодня на круге как раз проехал, спецом покруче в поворот вошел, на третьей разгон, застучало :( но не так явно как при отпускании сцепления. надо еще на разгоне поэкспериментировать
... прт разгоне на круге не стучит, а вот если отпустить/нажать педаль газа в повороте при включенной передаче, опять тот же стук (сцепление при этом не трогаю)...Посмотри опоры силового агрегата... Возможно и не то, на у меня а Аудюхе такая вещь почти была... Оказалось что одна опора потеряла жесткость и силовой агрегат (двигатель+КПП) одной стороной стал опускаться ниже, при добавлении оборотов, он наклонялся в ту же сторону еще сильнее, в повороте - еще чуть больше, что в результате приводило к касанию одним кожухом теплозащиты другого... Поменял опоры и все прошло.
.. а можно ли
На самом деле прилично вариантов.
Для 1.8 слабое место - подрамник протянуть. Еще как уже сказали - опоры движка, но боюсь я что это ШРУС. Хотя там скорее хруст, а не стук
... прт разгоне на круге не стучит, а вот если отпустить/нажать педаль газа в повороте при включенной передаче, опять тот же стук (сцепление при этом не трогаю)...Посмотри опоры силового агрегата... Возможно и не то, на у меня а Аудюхе такая вещь почти была... Оказалось что одна опора потеряла жесткость и силовой агрегат (двигатель+КПП) одной стороной стал опускаться ниже, при добавлении оборотов, он наклонялся в ту же сторону еще сильнее, в повороте - еще чуть больше, что в результате приводило к касанию одним кожухом теплозащиты другого... Поменял опоры и все прошло.
А кривые они с чего вдруг стали?На разогретых тормозах попадаем в сильную глубокую лужу.
Биение диска визуально заметно, или можно понять, что причина в нём, только после его замены?Снять диск не проблема и посмотреть до покупки на него и колодки :)
эт масло так сжимается за ночь, или же это не нормально?Это уровень нужно проверять на прогретом двигателе .
эт масло так сжимается за ночь, или же это не нормально?Это уровень нужно проверять на прогретом двигателе .
У друга есть первая фаба, сдох генератор.А на галстуке доташить?
Возможно ли зарядить аккум по полной и проехать до сервиса примерно 3 км? Эвакуатор думаю встанет в цену замены генератора, что не очень айс.
Возможно ли зарядить аккум по полной и проехать до сервиса примерно 3 км? Эвакуатор думаю встанет в цену замены генератора, что не очень айс.Запросто, только без печки и попогрея.
Возможно ли зарядить аккум по полной и проехать до сервиса примерно 3 км?
Запросто, только без печки и попогрея.
Примерно хватит на 20-50 км на аварийке без фар и прочегоСпасибо, передам владельцу. До форума он еще не добрался... Врач и много забот, он сегодня в гостях у меня почти спал 8)
Если есть старый талон техосмотраВ том то и дело, авто покупался в салоне новым в 2012г.
Ну, талон ТО то был, если новой? Просто новую не брал - хз дают ли его. По идее должен быть - чтоб страховку делали.Не дают. Не нужен. Полис так дают.
не важно, в каком году покупался а/мВсе, в этом меня сегодня убедили :(. Сегодня застраховали , завтра заеду за диагностической картой :P. Но теперь у меня появился другой вопрос :
отсчет идет с момента выпуска, а не с момент продажи
для машины 11го года понадобится диаг.карта
Как-то меня поставили в тупик сегодня :(. . Авто по ПТС 2011 г.в. , приобретен в феврале 2012 (новым). Сегодня позвонили со страховой и предложили застраховать ОСАГО - с этим я согласен. Но при этом мне было предложено (настоятельно) пройти тех. осмотр у них за 931р. на 2 года. . А теперь сам вопрос - при страховании по ОСАГО обязан ли я проходить ТО , если автомобилю нет 3-х лет?
Завтра последний день , потом я вне закона ;).
при возникновении страхового случая, СК в праве потребовать карту и при ее отсутствии могут отказать в выплате.
Кривые тормозные диски, заедание направляющих или поршней, ну и еще варианты уже по подвеске.Заменил передние тормозные диски на АТЕ Power Disc. Старые замерил на толщину - 19 мм. (уже предел). Новые уже за неделю притёрлись - класс!
Юра, т.к. ты недавно стал обладателем почти корейского автомобиля, подскажи, а что из Корейских аналогов фильтров можно покупать вместо оригинала (ну типа как с Европейскими Mann или Knecht), а то у них даже Боша в аналогах нету :)
Arirang
Avantech
Filter master
Fortech
Jakoparts
Kortex
Lynx
Nac
Nakamoto
Nipparts
Nippon pieces
Onnuri
Sjauto
TSN
YUIL Filter
Юра пока только осваивает корейцев .
Отвечу по своему опыту :
Jakoparts
Nipparts
Пардон, любезнейший, а зачем вам понадобились суппорта на свежую машину?
Можно .
Суппорта Nipparts можно брать?
Подскажите пожалуйста хороший сервис в приморском или близ лежащих районах, гарантия кончилась а проблемки есть, не хочется продолжать платить втридорога, если соответствующая тема есть дайте ссылочку по приморскому району конкретно не нашел просто(А21 Школьная, 37 http://www.yell.ru/spb/com/a-21-na-shkolnoy-37_10961268/ (http://www.yell.ru/spb/com/a-21-na-shkolnoy-37_10961268/)
Подскажите пожалуйста хороший сервис в приморском или близ лежащих районах, гарантия кончилась а проблемки есть, не хочется продолжать платить втридорога, если соответствующая тема есть дайте ссылочку по приморскому району конкретно не нашел просто("Автограф" на В.О. Косая линия, 10?
Третий раз подряд дохнет одна и та же лампочка в ПТФ.
Поменять "цоколь", или как эта деталь правильно называется?
Или "место проклятое"? (с)
Подскажите пожалуйста хороший сервис
Юра , а как снять решетку радиатора на шкоде А7 с птф?Если ты про верх - то необходимо снять бампер. Снять бампер - нужно открутить 4 болта, очень неблагодарное занятие.
Нет. Юра я про низ ... на уровне птфВ разделе по а7 тема про установку сеток. там с фотками.
Сначало отогнуть где птф потом саму решетку на себя..?Да ... дёргай смелее.
Я вот честно скажу смотрел.... но так и не понял....
Третий раз подряд дохнет одна и та же лампочка в ПТФ.
Поменять "цоколь", или как эта деталь правильно называется?
Или "место проклятое"? (с)
В ДХО? снять патрон, чуть отогнуть контакты. Если в ПТФ, то там на разъеме проверить контакты.Подскажите пожалуйста хороший сервис
Не та тема.
П.С. для разных работ будут разные места. Подвеска - один, двигатель - другой, электрика - третий.
Масло и фильтры могут поменять где угодно.
Масло на горячем? :o
всю жизнь думал, что на холодном
на прогретом двигателе, минут через 5 после остановки двигателя
Масло на горячем? :o
всю жизнь думал, что на холодном
делема.Ди****.
на прогретойТемпература ОЖ при этом какая ?
и вообще, почему так гуляет уровень? >:(Масло на холодном двигателе в поддоне , вот только холодному неработающему двигателю масло нафиг не нужно , поэтому важен уровень именно на прогретом ( после первого включения вентилятора , т.е. - по открытию термостата).
в первом случае - всё в поддоне , на минимальной риске , во втором - всё раскидано по двигателю.вот это и смущает. получается не холодную масло все сконцентрировано внизу и его минимум. двигатель поработал, заполнились все закутки, раскидало по стенкам и т.п. Поэтому масла в поддоне должно стать меньше, а не больше? так почему растет уровень масла?
Поэтому масла в поддоне должно стать меньше, а не больше?А ты в курсе , куда уходит конец маслоизмерительного щупа ?
как найти выход тахометраПосмотреть в Эльзе или взять с приборки.
здравствуйте. Извечный вопрос охлаждение двигателя, очень устал бороться с нагревом или точней со скачками температуры. Сразу говорю менял радиатор, термостат, крышку расширителя. Помпа качает циркуляция есть. Кто подскажет что делать......
залюфтила задняя балка,чувствуется на неровное дороге,на маленькой скорости. Я так понимаю износились или потрескались втулки резиновые. Подскажите,сложно ли менять их и на какие менять,руки вроде бы из правильного места растут..К механикам.
Юр, посмотри л.с. :)
Граждане, подскажите, обязательно ли менять осушитель кондиционера, если машина всю зиму проездила с трещиной (микро) в трубке этого самого кондиционера или можно не запариваться? естественно хладагента в системе нет всю зиму.
Юра и еще такой вопрос:
Юра,посмотри почту..)Юра и еще такой вопрос:
Ответил в нашей теме http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?topic=11676.msg621564#msg621564
спасибо за ответ. в принципе так и думал. ведь два мнения лучше одного?Граждане, подскажите, обязательно ли менять осушитель кондиционера, если машина всю зиму проездила с трещиной (микро) в трубке этого самого кондиционера или можно не запариваться? естественно хладагента в системе нет всю зиму.
Одно из предназначений фильтра-осушителя - это удалять влагу. Если система была длительное время разгерметизирована, то осушитель уже перенасыщен влагой и выполнять свою функцию не может. Даже на герметичной системе рекомендуется менять фильтр раз в 2-3 года…
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста ? Загорелась ошибка двигателя поехал на диагностику сказали надо термостат менять.Собрался менять потом заметил что у меня маленький вентилятор охлаждения постоянно крутиться а большой вообще не включается может из-за этого ошибка горит.шкода 1.6 мотор BFQ 102 л.с Заранее спасибо.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста ? Загорелась ошибка двигателя поехал на диагностику сказали надо термостат менять.Собрался менять потом заметил что у меня маленький вентилятор охлаждения постоянно крутиться а большой вообще не включается может из-за этого ошибка горит.шкода 1.6 мотор BFQ 102 л.с Заранее спасибо.
Народ, всплыл мой давний косяк по тормозам :(На эту тему....тут уже ,даже не один топик был.....
Резьба в поворотном кулаке под палец совсем тютю.
Теперь при наборе скорости появляется стук (зависит от скорости движения) - после подтормаживания пропадает. Вышел - суппорт покачивается... До пальца еще не добрался... мб конечно он и выпал, хотя врядли.
В общем геммороиться ли с ремонтом резьбы этой чугунной адской детали или же купить новый?
На эту тему....тут уже ,даже не один топик был.....
Бюджет ремонта...рублей 500
Спасибо.Уже заказал родной палец,чтоб свой не снимать и ездить соответственно.Нашел Ваговский палец с резьбой 9, такой же,мне почему то кажется что у меня 8,получу проверю.Проверил-9
Для тех кому интересно.
Маршал.Есть палец резьбой 10 и больше диаметр на 1мм и есть он же уже точеный аналог оригинального с резьбой 10 и под внутреннюю звезду.Стоит 300р.
Оно? Что то я ступил... Постараюсь завтра на маршале порыться... Хотя и настроился на новый кулак.Если решишь ставить ремонтный.... бери пару метчиков на 10 резьбу(1 и 2 номер)
Можно ли переставить ксеноновую начинку в коробку галогеновой фары?Теоретически возможно , со светораспределением на фаре потом будет мрак.
а разве там не универсальная коробкаНет.
насколько я понимаю, при разборке теряется настройка фары и требуется заново ее "калибровать"?Вообще разные принципы формирования светового пучка , разные точки расположения источника света , разный размер источника света .
Как вы считаете, вариант поставить новую DEPO-ксенон-фару нормальныйМожно .
реально ли снять защиту картера без эстакады с фабии new?Снять можно .
:)реально ли снять защиту картера без эстакады с фабии new?Снять можно .
Процесс обратной установки не забудь снять на видео - потом похохотаем всей толпой.
обработать дорожки платы заднего фонаря(хлопушка)имеется налет белого цвета?Столовый уксус , тряпочкой протереть.
Хотя как они к бамперу крепятся - по схемам непонятно.Они не крепятся к бамперу - там две гайки закладные в поперечину .
дорестайлинговая А5. Разбил корпус фары, штатный ксенон. Ксенон остался цел. Не могу найти на разборках ксенон-фару. Можно ли переставить ксеноновую начинку в коробку галогеновой фары?Для этого надо убедится различаются ли корпуса у фар. Например на фф2 что рестайл что дорестайл, корпуса у всех трех типов фар одинаковые, и люди меняли внутренности
Юрий , вечер добрый ! Шкода а5 1,4 mpi с кондиционером, слегка зашумел вентилятор радиатора, по маркировке 400 ватт 410 мм диаметр, по ценнику тысяч 17-18, н экзисте куча замен на машину , цены значительно ниже , но и мощность 150-220 ватт при диаметре 360 мм, причем всt идут на авто c кондеем, скажите, пжлст, возможна ли замена на более бюджетный вариант или искать оригинал, т.е на 400 ватт ?
Кстати , грешил на подшипник, разобрали , а там отклеился магнит и трет по якорю, брак заводской, такие дела.
И ещё. С каким моментом нужно свечи зажигания затягивать?У меня 30Нм, думаю у тебя так же. Elsa надо смотреть, а она на рабочем компе стоит.
Юра! А имеет ли значение разница в 0.2Бар топливного фильтра? А то я купил 6.4 а у меня оказывается 6.6Бар стоял.
И ещё. С каким моментом нужно свечи зажигания затягивать?
вместе с заменой салонного.Салонный тоже больше 10 000 не катай... хотя после первой замены посмотришь на его состояние и сам оценишь :)
Господа, а что скажите про такие вот вещи?Нет и ещё раз нет .
Автобафер
А у меня вопрос следующий... уже дважды замечаю непонятный для меня звуковой сигнал в салоне своей Шкоды. Три не очень коротких звуковых сигнала, больше даже похожие на писк старого телефона без полифонии. Звук раздавался со стороны приборной панели. Кто-нибудь подскажет что это может быть?
Господа, а что скажите про такие вот вещи?В лучшем случае это "улучшайзинг" :) А вообще подозрительная хрень :bl:
Автобафер (амортизирующие подушки) — уникальный продукт, устанавливаемый в автомобильные пружины, который обеспечивает комфорт и безопасность при вождении, а также позволяет существенно снизить эксплуатационные расходы на автомобиль.
http://avtostil-spb.ru/product/122768/
Кто пользовался? Пользуется?
А у меня вопрос следующий... уже дважды замечаю непонятный для меня звуковой сигнал в салоне своей Шкоды. Три не очень коротких звуковых сигнала,
Здравствуйте. Кто нибудь недавно менял лобовое на Хасанской, стоит к ним обращаться или лучше в компанию которая занимается стеклами?Странный вопрос. Если хотите сэкономить, то конечно в стекольные компании.
У вас был опыт замены на Хасанской?У меня был.
Давно?В прошлом году.
Здравствуйте. Кто нибудь недавно менял лобовое на Хасанской, стоит к ним обращаться или лучше в компанию которая занимается стеклами?Можно менять и в компании которые занимаются стеклами.
оно?Да, "фен"
Конечно Франкенштейн у деда ещё тот - замест трамблера поставили бесконтактную систему от зубила, блок предохранителей от 3110 :o
Друзья, ткните, где есть или подскажите здесь ФВ допуска на жидкость АТФ
Логично. Пошел...Друзья, ткните, где есть или подскажите здесь ФВ допуска на жидкость АТФ
Сервисная книжка или инструкция по эксплуатации, раздел Технические жидкости - что там?
Сходил. Нема...У тебя тойотовская коробка , модификация для вага - 09G HFS.
Всем доброго дня. Иммобилайзер BASTA после включения зажигания стал пищать 8 раз, пиктограмма поиск метки горит постоянно.Баста какая? 911? или...
Ставил у вас. 8 писков подряд. Антенна при повороте ключа синяя, через секунду -две красная и пока не выключишь зажигание. Basta 911w. Первый раз началось когда для долива жидкостей открыл капот, перед этим соответственно разблокировал замок капота за вязанный на basta.
У меня была похожая ситуация.
Было сказано, что у "таблеток" неудачная конструкция крепления батарейки.
Решается подпайкой "пластинок" - контактов,
Значит ли замена обычного руля на мультируль не у диллера снятие с гарантии?
Сколько раз нужно еще написать, что нет такого понятия снятия с гарантии?Спасибо за доброжелательность, разверну для Вас вопрос - как для знающего: на какие узлы могу получить отказ в гарантии при установке мультируля не у диллера ?
на какие узлы могу получить отказ в гарантии при установке мультируля не у диллера ?Ни на какие узлы нельзя получить отказ в гарантии при установке чего угодно у кого угодно.
Спасибо Илья!на какие узлы могу получить отказ в гарантии при установке мультируля не у диллера ?Ни на какие узлы нельзя получить отказ в гарантии при установке чего угодно у кого угодно.
Вопрос не о заменённых деталях.Если дилер, то гарантия.
И что значит "узлы не соответствуют комплектации" ?
Если дилер в порядке гарантийного ремонта заменил механизмы ГРМ на модернизированные - они уже не попадают под гарантию ?
Смотри себя чуть выше.на какие узлы могу получить отказ в гарантии при установке мультируля не у диллера ?Ни на какие узлы нельзя получить отказ в гарантии при установке чего угодно у кого угодно.
Спасибо за доброжелательность, разверну для Вас вопрос - как для знающего: на какие узлы могу получить отказ в гарантии при установке мультируля не у диллера ?Доброжелательно отвечаю от себя. :)
Например, если в процессе установки какие-то узлы заменяются и не соответствуют комплектации авто, то с какой стати на них будет гарантия распространяться?!Если вы сами купили некую деталь - то на нее распространяется гарантия продавца и/или изготовителя конкретно этой детали.
Например, если в процессе установки какие-то узлы заменяются и не соответствуют комплектации авто, то с какой стати на них будет гарантия распространяться?!Даже и не припомню,какие узлы в авто различаются в зависимости от комплектации...
Двигатели.не,ну если так рассуждать,то и балку сюда же
Дилер имеет право отказать в гарантии на некий узелДилер вообще не решает вопросы гарантии.
Претензии принимает, ремонт выполняет - как же не решает?Молча .
Я позавчера на exist купил набор для подкраски сколов. Привезли за два дня, заплатил 444 руб.Возможно для Октавии А5 в этом плане проще, а вот для Октавии А7 - проблема. Есть у меня сомнения, что оттенок может быть другой.
Звук исходит спереди, но сторону не определить на слух...
Будет ли мешать электронная блокировка дифференциала проверке вращения на передаче колес в вывешенном положении? И не сам ли это дифференциал поет? Шрусы вроде не так шумят и на подшипник ступицы не особо похоже...
На вывешенных колесах ничего не найдут.
Мешать будет АСР и ЕСП.
Стоит ли мне сокращать на свою машинку межсервисный интервал до 10 000?я бы на вешем месте каждые 5000 все менял, точно бы все хорошо было
Пока заменил масло на 7000. В принципе масло готов менять и каждые 5 000 при межсервисном интервале в 10000. Вот тойотки не гнушаются каждые 10000 проверять свои машинки, может и мне забить и не ждать эти непонятные 5000 и проходить ТО каждые 10000?
Что скажите?
ALEKC,Зачем салонный и воздушный каждые 5? Вы же не в Череповце... И топливный не надо так часто. Без нужды, по крайней мере...
Ну все менять каждый 5000 это круто конечно. Шибко жирно выходит. Ладно масло, масляный фильтр, воздушный и салонный. Ну вот топливник жирно менять каждые 5000.
ALEKC,Умерь фанатизм .
Ну все менять каждый 5000 это круто конечно. Шибко жирно выходит. Ладно масло, масляный фильтр, воздушный и салонный. Ну вот топливник жирно менять каждые 5000.
мне только не очень понятно, почему до сих пор не внедрили электрические компрессоры?Внедрили уже .
На ВАГе да.У меня на фокусе тоже так было.
А вот по потери мощности, я вот что на фокусе, что на октахе кондея не чувствовалА Фокус сколько сил был?
145А вот по потери мощности, я вот что на фокусе, что на октахе кондея не чувствовалА Фокус сколько сил был?
145А, другое дело...
А ведь даже на литровых Матизах кондей ставили. Тот, говорят, при включении оного, вообще назад ехал :D145А, другое дело...
Я на 115-сильном ощущал...
А 75-сильная Нексия когда-то вообще почти останавливалась (http://yoursmileys.ru/tsmile/laugh/t140023.gif) (http://yoursmileys.ru/t-laugh.php)
А ведь даже на литровых Матизах кондей ставили. Тот, говорят, при включении оного, вообще назад ехал :D
А, другое дело...Вопрос был про температуру -10. При такой температуре кондей не включается (хоть кнопка и нажата), соотв. потери мощности нет.
Я на 115-сильном ощущал...
А 75-сильная Нексия когда-то вообще почти останавливалась
Только электричество тоже генератор вырабатываетконечно, только механических потерь гораздо меньше и потеря мощности тоже будет меньше.
меняю салонник 2 раза в годтоже 2 раза в год меняю, только у меня пробег 30к за год
Срочно прошу помощи, вчера проверял уровень масла, масло пахнет бензином, раньше как то не замечал, так и должно быть или нет???Не то что бы это нормально , но двигатели с прямым впрыском по низкой температуре склонны заливать бензином картер.
Срочно прошу помощи, вчера проверял уровень масла, масло пахнет бензином, раньше как то не замечал, так и должно быть или нет???Не то что бы это нормально , но двигатели с прямым впрыском по низкой температуре склонны заливать бензином картер.
Особенно по холодам и пробкам.
После прогрева двигателя покрути его под нагрузкой как следует и после остановки проверь щуп ещё раз - пахнет или нет.
Ну и за уровнем пристально последи.
Интересная штука. А до ТО сколько осталось?До ТО осталось около 5000. Показатели не обнулились. Только меню максидота сбросилось на заводские настройки.
У меня фабия без максидота, с простым БК. На днях включаю зажигание, у меня высвечивается значок, что до ТО осталось 20 дней и сколько-то там километров. При этом на БК все показатели (расход топлива, средняя скорость, что там еще есть...) обнулились. Не сбросилось только время. Чудеса :bn:
возможно раньше не обращал внимания.Скорее всего .
Подскажите, где масло не сливают, а отсасывают. Ну и заодно посмотрят откуда течь может быть. Ну и масло заодно какое порекомендуете?)ну ни чего себе дожили. Всегда думал.что масло или сливают с двигателя или откачивают.
Подскажите, где масло не сливают, а отсасывают. Ну и заодно посмотрят откуда течь может быть. Ну и масло заодно какое порекомендуете?)ну ни чего себе дожили. Всегда думал.что масло или сливают с двигателя или откачивают.
Если узнаете где отсасывают, напишите. Может тоже поеду в это место и доставлю своей машинке удовольствие.
порекомендуете?)Форум почитать .
Подскажите, где масло не сливают, а откачивают. Ну и заодно посмотрят откуда течь может быть. Ну и масло заодно какое порекомендуете?)Виталик, если выезжать от меня налево,в сторону Лесного,то на перекрестке стоит сервис по экспресс-замене масла..время замены,ну минут 15..
И слышал и читал... там в районе 80-82 страницы. И с маслом ты определился и место где подсказал =) Но чорт, это место на другом конце города =)порекомендуете?)Форум почитать .
Не , не слышал ?
возможно раньше не обращал внимания.Скорее всего .
Сделай , как я выше написал.
Если на горячем двигателе после высоких оборотов будет пахнуть - тогда можно начинать копать.
Скажите а этого может быть из за плохого бензина??Вообще это из-за похолодания.
Поменял на своей А5 ФЛ родную (короткую и толстую) на длинную и тонкую с Йети 2010 года .А куда короткую и толстую дели, если не секрет? :) Я то как раз такую хочу попробовать.
Ничего не поменялось в приеме радиосигнала.
не секрет :) у отца на Йетьке стоит, я у него длинную слямзил, а ему свою короткую отдал. кстати, у него тоже качество приема не изменилось, так что, имхо, можете не эксперементировать - без толку.Поменял на своей А5 ФЛ родную (короткую и толстую) на длинную и тонкую с Йети 2010 года .А куда короткую и толстую дели, если не секрет? :) Я то как раз такую хочу попробовать.
Ничего не поменялось в приеме радиосигнала.
Три варианта :
- забит адсорбер
- накрылся клапан контроля давления впрыска топлива
- крышка топливного бака не обеспечивает герметичность
Ну ещё может быть забит топливный фильтр.
На диагностике , на пальцах не объяснить.
а КАК ПРОВЕРИТь клапан контроля давления впрыска топлива?
...
Skoda Octavia 2011 1.4 TSI пробег 56000 км
Проблема в следующем: на ходу загорелся Check engine и машина стала менее резво ускорятся к тому же иногда на холостых оборотах двигатель подёргивается как будто хочет заглохнуть, но не глохнет обороты сами стабилизируются и всё нормально.
Ошибка P2188
стёр ошибку, но через несколько дней опять загорелась лампочка...
Иногда машина едет отлично, а иногда ватная.
Подскажите пожалуйста на что обратить внимание.
Перестал гореть свет в багажнике, замена замка или есть варианты? после того как перестал, пару раз включался, соответственно, грешу на микрик, который по ходу в замке багажника расположен.Было такое, максидот нервничал по поводу постоянного открытия-закрытия задней двери, соответственно мигал свет в багажнике. При замене замка по гарантии заодно сломали обшивку пятой двери ( Комби). Устал доказывать, что трещины на обшивке до ремонта не было. Косорукие. Кстати, Комбиводы, может кому нужна обшивка пятой двери А5 FL Combi с небольшой трещиной в районе замка, которую легко заклеить, лежит в гараже, место занимает?
спрошу тут.Есть официальное письмо от "Шкоды Рус" всем официальным дилерам, датированное весной этого года, если не ошибаюсь (коллеги, поправите меня, если что?). Скан легко найти в Инете, и на нашем форуме кто-то его выкладывал. Там написано черным по белому - во все Шкоды в России надо лить 0w-30 (из-за "сложных условий эксплуатации").
Подходит ТО-1 (октавия A7-1.6).
Офф.диллер Гриффин говорит - теперь льем масло 0w-30 с 502 допуском вместо 5w-30 c 504/507. Во ВСЕ октавии.
Офф.диллеры Хасанская и Рольф - 0w-30 только в октавии бензинки 1.8 и дизели 2.0, в остальные по прежнему 5w-30.
И каждый ссылается на четкий регламент от шкоды.
Кто-то из них или лукавит или некомпетентен или у нас теперь у каждого диллера свой регламент ?
Если и правда 0w-30 по новому дурацкому регламенту, а я хочу 5w-30, но с интервалом замены в 7.500км ?Я тоже долго маялся этим вопросом. В итоге сделали именно так, как у Вас написано.
Заливать 5w-30 и пусть ставят свои дурацкие отметки в сервисной книжке ?
Там написано черным по белому - во все Шкоды в России надо лить 0w-30 (из-за "сложных условий эксплуатации").В три двигателя серии CDхх и "нулёвка" никак не связана с "тяжелыми условиями эксплуатации".
В три двигателя серии CDхх и "нулёвка" никак не связана с "тяжелыми условиями эксплуатации".Да, спасибо за уточнение, Илья! Это по телефону оф.дилеры говорят и на нашем форуме пишут в своих темах, что "во все двигатели".
Офф.диллер Гриффин говорит - теперь льем масло 0w-30 с 502 допуском вместо 5w-30 c 504/507. Во ВСЕ октавии.Офф.диллеры Хасанская и Рольф - 0w-30 только в октавии бензинки 1.8 и дизели 2.0, в остальные по прежнему 5w-30.Видимо в грифине просто места нету под много бочек)))
В начале осени места было достаточно :) , в наличии было масло и 0w-30, и 5w-30.Офф.диллер Гриффин говорит - теперь льем масло 0w-30 с 502 допуском вместо 5w-30 c 504/507. Во ВСЕ октавии.Офф.диллеры Хасанская и Рольф - 0w-30 только в октавии бензинки 1.8 и дизели 2.0, в остальные по прежнему 5w-30.Видимо в грифине просто места нету под много бочек)))
Где правда ?Ну двигатель реально CWVA.
Масло с завода залито 5-40 полусинька ВАГ ЛЛ ( чья - леший его знает).
А с первой не удобнее?Иногда поток ускоряется до 20-25 км/ч, а двигатель уже ревет. Короткая, видимо, у меня первая.
Старт со второй передачи обычно для зимы (почему - не уверен, но сама идея запомнилась).
berni, http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,34205.0.htmlСпасибо!
Подскажите,подойдет ли АКБ VARTA Silver dynamic D39 на Фабию Нью...имею ввиду размеры и расположение клемм?Кроме размеров и клем есть еще способ крепления(выступающая нижняя часть корпуса). Она тоже бывает разной. Кстати в Авто49(биби) уже давно акция-приносишь свой аккум и получаешь скидку 400р на новый.
Спасибо! Я не в Питере...Подскажите,подойдет ли АКБ VARTA Silver dynamic D39 на Фабию Нью...имею ввиду размеры и расположение клемм?Кроме размеров и клем есть еще способ крепления(выступающая нижняя часть корпуса). Она тоже бывает разной. Кстати в Авто49(биби) уже давно акция-приносишь свой аккум и получаешь скидку 400р на новый.
В наборе инструментов на запаске есть кольцо с крючком для снятия колпаков. Вот им подцепите за дырку в пластиковом поводке и тяните...:bf: Дополню:
Подскажите, как достать лампочку переднего габарита из фары Октавии А5FL?
Снял фару, снял крышку лампочек, вынул(чтобы не мешала) лампу ближнего света. К лампочке габарита прикреплён пластиковый поводок, дёргал дёргал его - не идёт. Поводок можно повернуть вправо-влево градусов на 90, но всё равно не вынимается. Пальцами за него тянуть не удобно, места мало, а пассатижами - боюсь сломать.
Кому только в голову такая конструкция пришла???
И инструкция порадовала - "Выньте лампочку"...
А нет! Там Вольвы, Тойоты, Шевроле...Вольвы какие? С древними авмо V8? тойты и шевроле тоже, по этому ваш список не сколько не удивителен.
Уровень масла от max до min на щупе - это сколько грамм?В среднем по больнице - литр , конкретно - на каждой машине индивидуально.
Цитата: "Yoхан" post=687336 date=425972348Уровень масла от max до min на щупе - это сколько грамм?В среднем по больнице - литр , конкретно - на каждой машине индивидуально.
Масло должно быть по верхнюю риску всегда.
терпимый расход?С учётом того , что там нет колец с рождения - расход минимальный.
а чего бы мне залить до max, чтобы до 7500 дотянуть и поменять весь объем?На Статойл заедь , возьми литруху любого С3 , какое там будет.
а чего бы мне залить до max, чтобы до 7500 дотянуть и поменять весь объем?
или не тянуть, поменять сейчас, потом на 10.000 и на 15.000
Граждане шкодаводы, шкодалюбы и им сочувствующие!Наверное, проще задать вопрос партнёрам клуба, предоставив VIN. Goga Aura или Mixa.
Подскажите, как узнать тип рулевой рейки, установленной на конкретном авто - Skoda Roomster (VIN: TMBMD45J895019720).
Люди судачат, что два вида реек ставилось на такие машины, а тут вот предстоит рулевую тягу поменять, так вот хотелось бы купить нужную деталь.
Привет, уважаемые шкодоводы, и просто, форумчане. В стандартной комплектации шкода рапид написано дневные ходовые огни с возможностью их отключения. Как это можно сделать, кто подскажет?Вытащить предохранитель. Так написано в инструкции :)
Перегорела лампочка в переднем фонаре.. вот пытаюсь разобраться либо это ДХО или передний габарит... и понять не могу какая это... сигнал перегоревшей лампочки - задрал. в каком направлении капать?Виталий, у меня на Октавии в похожей ситуации при включении зажигания на MaxiDot'е отображалось сообщение "Проверьте такую-то лампу". Посмотри, может быть, и у тебя есть такое сообщение?
Вить, у меня нет Максидота =)Поменяй обе. Три копейки..
Простой БК
Перегорела лампочка в переднем фонаре.. вот пытаюсь разобраться либо это ДХО или передний габарит... и понять не могу какая это... сигнал перегоревшей лампочки - задрал. в каком направлении капать?Разве не видно, какая лампочка не горит ?
Разве не видно, какая лампочка не горит ?;)
Ребят, а как сбросить счетчик расхода топлива на октахе 7?Если речь об обновлении данных, то просто нажать и удержать поворотную кнопку на руле до обнуления соответствующего окна на Максидоте. Показания расхода сбросятся в ноль. БК начнёт считать заново через несколько сотен метров.
то просто нажать и удержать поворотную кнопку на рулеПрошу простить мне мою непонятливость, а что за поворотная кнопка на руле?
не совсем она , но смысл тот же (надеюсь, в А7 по сравнению А5 компоновка та же)Цитата: "Универсал" post=703730 date=433190338то просто нажать и удержать поворотную кнопку на рулеПрошу простить мне мою непонятливость, а что за поворотная кнопка на руле?
У меня нет такой кнопки :(А какие есть?
(http://auto.ironhorse.ru/wp-content/uploads/2014/03/skoda-octavia-scout-2014-int.jpg)По какой причине Вы сделали фото Вашего рулевого колеса????????????????
На "стрекозе" кнопочек нет вообще. Только вперед и назад рычаги передвигаются. И регулятор интенсивность работы стеклоочистителей.Это делается через меню CAR магнитолы. Во развели полемику то.
(http://auto.ironhorse.ru/wp-content/uploads/2014/03/skoda-octavia-scout-2014-int.jpg)
Это делается через меню CAR магнитолы. Во развели полемику то.
а программно это дело никто не отключил случаем? ... у меня это сделано вполне сознательноПри крайнем программировании вроде не заказывал. Не так давно было, но заметил только сегодня :(. Не могу сказать, сколько уже не работает.
Платон, подрючь ремень в замке туда-сюда, но скорее всего замок. Целиком меняется та часть, куда вставляется.Есть смысл менять? Или можно забить, благо пристегиваюсь автоматом всегда.
Или можно забить
Менял аккумуляторНет. Вручную кнопкой вниз - до упора - ждем, вверх - до упора - ждем. Так все стекла. Если не помогает - надо вверх-вниз прогнать как в первой позиции кнопки, так и во второй.
Вернуть как было можно только шнурком?
благо пристегиваюсь автоматом всегдая собственно поэтому и дезактивировал эту функцию, ибо если я не пристегнут, то сделал это сознательно и нечего тут верещать ))
Что может капать у переднего правого колеса? и как лечить? Тормозуха?
[/quote
Как по интернету можно определить что капает?
Масло, тормозуха, конденсат, антифриз. Лечение: окунуть палец в сию жидкость облизать его и понять что это :)
Как говорится "Когда капает, иди к доктору" ;)
Что может капать у переднего правого колеса? и как лечить? Тормозуха?
При сгорании топлива вода образуется тоже. Вот она и капает.Прошу хим. процесс.
Цитата: "Охламенко™" post=731561 date=446209282При сгорании топлива вода образуется тоже. Вот она и капает.
Прошу хим. процесс.
Думаю, что это конденсат от горячих газов по холодным трубам выхл.системы(первые десятки минут при начале движения авто).(http://risovach.ru/upload/2012/07/comics_Narkoman-shtole_orig_1342790034.png)
принцип работы каталитического нейтрализатора (http://g.zeos.in/?q=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF%20%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0)
Прошу хим. процесс.
Вследствие этих реакций токсичные, вредные вещества CO, CHx и NOx восстанавливаются или окисляются в безвредную воду H2O, азот N2 и углекислый газ CO2
На горячем она просто испаряется.
Это какая-то технологическая "полость"Типа того.
Это какая-то технологическая "полость"
чтобы диск отбалансировать?
Попробовал после недельного простоя перед запуском покрутить двигатель стартёром секунд пять в таком режиме, а потом заводил штатноА какая цель вообще была поставлена перед собой??? Смысл?
Система вентиляции картерных газов на 1.6 BSE. Там есть что чистить? Сервис сказал, там одинокая трубка доступная и она не забивается.ну попросили бы их скинуть патрубок да посмотреть. У меня на 70 тыс км чистить было нечего...
Для большинства бензинок 3-4,5 тыс об/мин оптимальны с точки зрения тяги и экономичности.Наверное да, для большинства машин, которые видишь на дороге, оптимально 3-4,5, но даже это большинство крайне редко выходит на такие обороты, все тошнят, тыкаются, движки в нагаре и отложениях все.
Я стараюсь после прогрева включать S и ездить на нем даже по городу. На трассе можно и в драйве, на 120-130 уже нормальные обороты на 6-й передаче.Переключаюсь на S только на трассе, в городе не могу, дергается, напрягает это.
у меня видимо адаптировалась, никакой дерготни нет..да, вниз переходы бывают с небольшим клевком.Цитата: "dimcher" post=753434 date=456683753Я стараюсь после прогрева включать S и ездить на нем даже по городу. На трассе можно и в драйве, на 120-130 уже нормальные обороты на 6-й передаче.Переключаюсь на S только на трассе, в городе не могу, дергается, напрягает это.
да, вниз переходы бывают с небольшим клевком.Вот это и напрягает.
Всем :bs:!
Желаю произвести проверку/регулировку развал/схождения.
Сейчас еще стоит зимняя на дисках со штатными параметрами 195/65/15 и штатным вылетом.
Летняя - 225/50/16, на литье с 40-м вылетом.
Вопрос: проверку/регулировку лучше пройти до замены (т.е на зимней), или же уже установив летнюю...
Чет :D я затупилпутался...
Дилер рекомендует после 30000 км
нужно ли промывать форсунки
Юра, а что посоветуешь конкретно. Второй вопрос когда можно на замену колодок задник записаться.Цитата: "Антон-1960" post=760249 date=460380236нужно ли промывать форсунки
Это очень спорный вопрос. Я бы исправные трогать не стал. А вот по чуть-чуть присадки в бак я бы лил. Только не круто "все сразу".
поехать на Хасанскую и сделать выборочное ТО-3 с жалобами на кондиционер, может что и найдут ещё по подвеске. И заплатить денег.А кто мешает просто поехать на Хасанскую (или к любому другому дилеру, исходя из собственных предпочтений) с жалобой на кондиционер? Сделают диагностику. Если ничего не найдут, оплатите. Если что-то найдут, будет обращение по гарантии. То же самое и с подвеской.
Колодки не на подходе?тык в том-то и дело, что не похоже на то, чтобы подходили. Да и колодки с датчиком износа
это в ПТС писать??.
Колодки не на подходе?тык в том-то и дело, что не похоже на то, чтобы подходили. Да и колодки с датчиком износа
Снять клемму минусовую на пять минут, а вообще должна сама погаснуть.
Я когда-нибудь отучу вас всех "сбрасывать клемму" или нет?Юр, а можно как-то ресетать электронику в машине грамотно штатными методами машины?
Юр, а можно как-то ресетать электронику в машине грамотно штатными методами машины?
все равно при замене масла в ДСГ снимать аккум, ничо не поделаешь.ну тут уже Вася и прочее пожет. Или крутить руль, глушить и заново заводить, чтобы остальные ошибки прошли.
Такого объёма - только под сиденье ставить , что бы пукан в пробках тушить.;D ;D ;D
dimcher,
А зачем тебе? Боишься двигло взорвется? Да тебе за это VAG пукан вылежит и будешь ездить на порше лишь бы ты без претензий остался.
dimcher,это не со мной было. Но теперь стремаюсь когда вижу летящий мне в радиаторную решетку окурок и посылаю лучи поноса выкинувшего сигарету в окно. Особенно в темное время суток пукан сжимается, когда сноп искр перед тобой возникает >:D
После того, надо жертву духам дорожным приносить - явно ты эпичный неудачник.
От всего спасет только страховка и то она не спасет от смерти, но облегчит жизнь твоим родным.
А вот еще вопрос насчет лобового стекла. На гольфе уже порядком потертое, есть пара отремонтированных сколов (все равно заметны маленькие полумесяцы), трещин нет. Стекло самое обычное без обогревов и прочего. Поменять на новое или ездить с этим? Как-то всегда считал, что лучше чем на заводе стекло уже не вклеят и без острой необходимости лучше его не менять? Или сейчас уже технологии доросли и значительного ухудшения жесткости кузова, герметичности вклейки от такой замены не будет?
это не со мной было.Я это в целом, это с любым может случится. Потому сеточку и ставил, не только от крупнокалиберных воробьев и голубей :). Просто зачем уж до маразма доводить?
Что общественность скажет про такой девайс (фото не мое)? Огнетушитель в моторный отсекЗнакомый катает ралли. Ставил специальный огнетушитель. Активация с рычажка и от термодатчика.
А этот окурочек тебе во впуск, и фильтр прекрасненько воспламенится.А сетки зачем?
про такой девайс
Да, если бенз г-но, то свечи могли умереть очень быстро! Надо их достать и глазами посмотреть, могли покрыться ферроценами - будут насыщенного красного или кирпичного цвета. Еще вариант - могла засориться приемная сетка бензонасоса. Начинать по-любому с осмотра свечей
Значит менять две катушки и комплект свечей.
Добрый день,подскажите(для меня это первый опыт),нужно поменять гогофру глушителя на SKoda Fabia 2010 г.,дв.1.4, как её выбрать? Нужно обязательно её измерять?и какие детали ещё необходимо при этом покупать?и вообще где можно купить гофру?
Нет. Поломка не гарантийная. Без разницы ремонт по КАСКО или по ОСАГО или за свои. Больше того, некоторые узлы после ремонта могут стать не гарантийными. Увы.Спасибо за ответ!
P.S. Valle помнится ооочень долго ждал машину из ремонта после удара в зад. Но там какие-то детали для универсала долго не приезжали. С йети все д.б. проще.
P.S. Valle помнится ооочень долго ждал машину из ремонта после удара в зад. Но там какие-то детали для универсала долго не приезжали. С йети все д.б. проще.Я ждал глушитель. Узбекские пилоты так умудрились в меня вманаться, что погнули глушак.
Да уж...P.S. Valle помнится ооочень долго ждал машину из ремонта после удара в зад. Но там какие-то детали для универсала долго не приезжали. С йети все д.б. проще.Я ждал глушитель. Узбекские пилоты так умудрились в меня вманаться, что погнули глушак.
А ВАГ как раз решил замутить переезд складов в подмосковье и потерять мой глушак заодно. 2 месяца ждал.
Добрый день! Зашумела КПП на шкоде Фабия, нужен..совет, стоитстоит ли пытаться, ремонтироватьремонтировать коробку или искать варинт б.у Если ремонт, подскажите качественный сервис, а то официалы три шкуры сдерут. Машина 2008 года.Рассмотрите компанию трансмиссии и моторы. Или была тема, где яя ее советовал, можно поиском найти, там и другие места советовали.
berni, к официалам не стоит, 100%Понимаю,что не надо ). Вот и ищу где качественно и по возможности не очень дорого.
Т и М хорошая контора!По цене вроде всегда адекватно был.Позвоню им,правда инете отзывы и не очень хорошие о этой конторе есть.
И еще такой вопрос,как туда лучше ехать,если соберусь? Я не мЭсный,ехать буду со стороны Красного села,навигатором не пользуюсь.Например:
Спасибо! По Шафировскому поеду.И еще такой вопрос,как туда лучше ехать,если соберусь? Я не мЭсный,ехать буду со стороны Красного села,навигатором не пользуюсь.Например:
https://yandex.ru/maps/-/CZc9fL9w
Помпа, уровень антифриза.
Кстати антифриз почти на минимуме при том что доливал до полного месяцев 7 назад.когда сыро свистит не цепь, а ремень генератора
Стук из-под капота. Точно понять не могу. Как уже говорил, два-три стука за 2 секунды и всё. Было так три раза.
Минут 10 назад заводил при общем собрании коллег - никаких посторонних звуков не было. Даже цепь не свистела. Обычно с утра когда сыро свистит секунд 20.
У меня уходит постоянно, есть трещина в термостате, т.к. снизу на подъемнике видны сопли. Но уходить по чуть-чуть.какая связь?? Насколько низкий уровень при этом?
Чем ниже уровень, тем дольше дизельный рокот при холодном запуске.
По фото не скажешь, а вот антифриз 100% не при делах.Блин, вторая машина - не ВОНЯЕТ, потому-что не уходит.
Он на всем ВАГе ХЗ куда уходит и всегда им ВОНЯЕТ.
Блин, вторая машина - не ВОНЯЕТ, потому-что не уходит.
Мои машины - исключение?
Глупый быть может вопрос, но, а где я могу сам без помощи дилера посмотреть свою электронную сервисную книжку? И вообще быть в курсе, что туда пишут.На маркете есть приложение "ми шкода" выглядит как зуб. Там вводишь вин и видишь сервисную книжку. И ещё про лампочки и чего то ещё.
Да, нашел, поставил, но как-то там скудно с инфой. Отметок даже нет ни каких о том, что я езжу со своими расходниками.ну и замечательно :)
ну и замечательноТак то оно да, но у меня вот сомнения, может это типа пользовательская книжка она такая, а о дилеров она другая наверное? Просто в моей книжке ни одной отметки и всех проведенных гарантийных работах с авто.
что я езжу со своими расходниками.Потому что это байка которая гуляет по инету. Что тебя ставят куда то штампы.
ALEKC, Меня больше волнует отсутствие информации о гарантийных работах выполненных над авто.Требуй документы после проведения ремонта
У тебя не а5, установить светодиоды много прощеТо есть, достаточно просто вкрутить их в штатные гнезда и все?
подскажите, пожалуйста, артикулы для лампочки заднего хода
8GA 002 073-121 - кажется это она и стоит в exist - 16р. Прошу подтвердить, она ли это?
Тем не менее пока вопрос актуален, не хочу покупать по фантастическим ценам лампочки у дилера.
Лампа светодиодная Philips P21W LED 21W, 1 шт, 12839REDB1То есть она подойдет на замену галогеновой лапмы которая загорается для движения задним ходом? А она встанет без ошибок или нужно будет играться на программном уровне?
Я себе купил такие в стопы, но комп начал ругаться, что я неправ.Вот, вот вся и беда. Просто у меня 29 ТО, хочу поменять, и пока не запариваться. Вот искал артикул оригинала.
Лампа светодиодная Philips P21W LED 21W, 1 шт, 12839REDB1Не надо красную лампу ставить в задний ход.
Не надо красную лампу ставить в задний ход.Зачем ее вообще ставить (тем более красную) - если она ошибку давать будет? Взять тогда оригинал Лампа накаливания фонаря заднего хода — P21W (12498CP)
Не надо красную лампу ставить в задний ход.Зачем ее вообще ставить (тем более красную) - если она ошибку давать будет? Взять тогда оригинал Лампа накаливания фонаря заднего хода — P21W (12498CP)
Просто лампочку P21W уже нельзя купить?
Просто лампочку P21W уже нельзя купить?Можно, весь вопрос в другом, будет ли вылетать ошибка.
Aleksey, в салоне никто ничего менять не будут, они вообще хотят что бы ты комплект лампочек за 3000 у них взял.Просто лампочку P21W уже нельзя купить?Можно, весь вопрос в другом, будет ли вылетать ошибка.
Если замените обычную на светодиодную то ошибка будет.А если обычную на обычную но не из комплект VAG?
Если замените обычную на светодиодную то ошибка будет.А если обычную на обычную но не из комплект VAG?
Ставь лампы НАКАЛИВАНИЯ по номиналу, любого изготовителя, ну почти.
А есть ли светодиоды 21w желтого свечения? Для поворотников. Аналоги вышеуказанных красных.
29-го ТО во сколько у тебя?
А есть ли светодиоды 21w желтого свечения? Для поворотников.
Не проще где-то по дороге купить Osram?Да какая разница, они стоят меньше, чем я на пиво трачу.
Да какая разница, они стоят меньше, чем я на пиво трачу.Время жалко.
Satteda, гарантия на лампы не распространяетсяНа накаливания. Ксенон меняют.
всем доброго!А смысл бачка? для прокачки нужен 1л жидкости, для долить - 0,25.
подскажите, какой объём у бачка тормоз.жид-ти? в инструкции листал-листал и не нашёл заправочного объёма. спасибо.
готовлюсь к полной замене ТЖ
1л :)
масло нагревается быстрее чем металл в двигателеЭто очень спорное утверждение .
Куда может уходить антифриз?
Куда может уходить антифриз?Могу конечно ошибаться, на на 1,4 вроде есть охладитель на впускном коллекторе (такая пластиковая хрень). Так вот, в инете проскакивала информация, что может сопливить.
Ребят, напомните...алгоритм работы омывателей фар на ксеноне?!
Хорошо, это я понимаю, а по второму вопросу. Могу я предъявить сервисерам, что при вышеописанных работах они сбили счетчик.Можешь. Ты мог им не понравиться и они сделали тебе такую подлянку :)
И второй вопрос, могли ли сервисмены (а они могли :D) при замене датчиков парктроника, переустановке сервисного пробега или снятии прочих ошибок компьютером, каким то образом поменять данный алгоритм?
Что это такоеПод трубой напорной линии на крышке ГБЦ расположен клапан вентиляции картера 030 103 175 B. Возможно, что штуцер клапана сломался и из отверстия в крышке сифонят газы с маслом.
Поднимай домкратом, снимай защиту картера.Хочется мене трудо-затратный способ. Склоняюсь к варианту через блок предохранителей.
Подскажите пожалуйста! Что это такое и почему отпотевает в двух местах? Нюхнул, лизнул. Не пахнет,не вкусно....В общем если периодически пованивает бензином из под капота а лужи нет, и если локально забрызгано маслом, то ДА. Это он клапан вентиляции картера. Развалился. Стоит чуть больше 1000р.
Сильно ли садится Lesjofors со временем?
Здравствуйте,через каждых три дня идёт разряд аккумулятора.Что делать ?Геннадия починяла,аккумулятор новый что ещё может быть?Криво установленная нештатная сигнализация.
моменты затяжки по передним тормозам
Скорее всего привет от высокой подвески. Поменяют сайлент блоки.
можно поподробнее? Что значит высокая подвеска? что такое ППД?
машина практически не эксплуатировалась..три недели всего по городским улицам..
по ВИН номеру можно ли определить - стоит ли эта самая ППД на машине? И что может ответить ОД..?? Особенно интересно..можно поподробнее? Что значит высокая подвеска? что такое ППД?
машина практически не эксплуатировалась..три недели всего по городским улицам..
ППД - Подвеска с пакетом плохих дорог. Она же высокая )
Есть "европодвеска" т.е. та с которой машина разрабатывалась изначально и с которой она идет в европу и др. страны с хорошими дорогами ))
А чего стоит то ППД убрать на октахе 7?Примерно 40 000, по последним заказам .
Примерно 40 000, по последним заказам .Спасибо Дядя Илья, буду думать по мере износа подвески.
На А7 тяжело сказать однозначно -сильно различается стоимость амортов и пружин в зависимости от двигателя и типа привода.
Водятел,
Купил новую в РФ у оф. дилера стоит 100%. Дилер тебе скажет дословно следующее - автомобиль прошел сертификационные испытания на соответствие требованиям технического регламента машин и оборудования таможенного союза.
Где-то я уже писал - если защиту ставили, может о юбку бампера стучать на больших неровностях...
ресурс уже выработала, считай больше месяца ездил убивал в нашем климате и по нашим ямам, это же не японец с 250-400тыс потенциально беспроблемного пробега
Бумаг на гарантийный ремонт не дают.но давать обязаны.
Бумаг на гарантийный ремонт не дают.Юрий..за идею со снятием защиты - огромное спасибо!
Стуки - 90%, что это защита, под нее надо шайбу подложить. Снять в любом сервисе (250р-500р). Покататься. Прошло - она, нет - искат дальше. Если это не она, то, опять же, скорее всего, стук амортизаторов или с/блоков. Скорее всего конструктив, ибо я не думаю, что за этот пробег там что-то будет.
ОД можете мучать очень долго и бесполезно.
П.С. хотя все решает Ваша вера в ОД.
Бумаг на гарантийный ремонт не дают.но давать обязаны.
за идею со снятием защиты
подвеску регулярно при смене масла осматривают
ничего там не находят
Ткни мне носом, на основании чего?тыкаю носом
тыкаю носом
Статья 20 ЗоЗПП
у меня такой же звук, о чем я писал на октавия-клубе. Но у меня другой двигатель, другая защита - на 1.6 ведь сталюгу ставят?защита - карбоновая (короче пластик какой-то..)
штатная? Значит такая же. попробуй и правда без нее, вдруг в этом дело. А где обитаешь? Звук бы еще сравнитьу меня такой же звук, о чем я писал на октавия-клубе. Но у меня другой двигатель, другая защита - на 1.6 ведь сталюгу ставят?защита - карбоновая (короче пластик какой-то..)
Ткни мне носом, на основании чего?тыкаю носом
Статья 20 ЗоЗПП
3. В случае устранения недостатков товара гарантийный срок на него продлевается на период, в течение которого товар не использовался. Указанный период исчисляется со дня обращения потребителя с требованием об устранении недостатков товара до дня выдачи его по окончании ремонта. При выдаче товара изготовитель (продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязан предоставить в письменной форме потребителю информацию о дате обращения потребителя с требованием об устранении обнаруженных им недостатков товара, о дате передачи товара потребителем для устранения недостатков товара, о дате устранения недостатков товара с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи товара потребителю по окончании устранения недостатков товара.
дилеры вага могут гнуть пальцы сколько угодно, видимо клиенты им позволяют :) Я по вагу не имел гарантийных ремонтов, кроме замены фары на гольфе, что не критично. Все остальные - форд, шкода - бумажки дают либо сами, либо если пнуть немного. По форду мне даже продлевали гарантию на время ремонта без напоминаний.
м.Озерки..но сегодня я пас - уже дернул сорокаградусного зельяштатная? Значит такая же. попробуй и правда без нее, вдруг в этом дело. А где обитаешь? Звук бы еще сравнитьу меня такой же звук, о чем я писал на октавия-клубе. Но у меня другой двигатель, другая защита - на 1.6 ведь сталюгу ставят?защита - карбоновая (короче пластик какой-то..)
а они тебе в ответ - заказчиком работ является ООО ВАГ РУС (или как там его), поэтому все документы им и передаем, а не вам :) А ты им в ответ - в законе сказано "потребитель"! :)
От спасибо! Сделал скрин экрана - завтра тку носом своего ОД...
а они тебе в ответ - заказчиком работ является ООО ВАГ РУС (или как там его), поэтому все документы им и передаем
защита - карбоновая (короче пластик какой-то..)
на драйве посмотри, полно вариантовИменно для скаута?
ы бы на а5 тогда ездить вообще не могли.Потому я ее в свое время и не взял :)
Именно для скаута?а какая по большому счету разница? вот здесь (https://www.drive2.ru/l/6009851/) почитай ...
Ну кто-то себе агрегаты обновит ;DЖестокая шютька однако..
Шютка
Жестокая шютька однако..Да не бойся, никто из твоей машины ничего не вытащит.
Обычная резинка или гидроопора ?
Будут какие-либо предположения?
Любой сервис в помощь. Менять не обязательно, а найти - нужно. И уже тогда ткнуть носом ОД.
к дяде-Васе в гараж
мда.. :(
Продолжу пожалуй свою грустную историю...стук проявился вновь
Почему? Бензин евро5 лучше и поэтому нет нагара?При чем тут бензин ?
Сайлент блок?
При чем тут бензин ?
Хочется узнать мнение форумчан, нужно ли отключать пассажирскую подушку безопасности если ставишь детское кресло впереди справа?Нужно. Даже наклейка есть - "кресло не ставить".
+100500! Обязательно!Хочется узнать мнение форумчан, нужно ли отключать пассажирскую подушку безопасности если ставишь детское кресло впереди справа?Нужно. Даже наклейка есть - "кресло не ставить".
michaelspb, Миша, подушку нужно отключать только в одном случае - если кресло люлька стоит лицом назад.Да, знаю, видел эту наклейку.
Если ребенок будет смотреть вперед, то подушку можно не отключать.
См. наклейки на машине и на кресле.
Мое мнение - дети достаточно взрослые, и вес относительно большой. Подушку отключать не нужно, ибо может головой о панель садануться.так изначально и задумывалось. Точнее два кресла. Но вот взрослому с двумя креслами не айс. Бустеры...ты что, если боятся в кресле спереди...
А вообще, лучше сзади посадить в бустеры и пристегнуть, а на переднее сиденье посадить взрослого.
У меня больше вопрос - есть ли у кого опыт такого.
Водятел, не надо никуда подлезать, тем более скорее всего никакого кода там нет вообще - достаточно знать вин и иметь доступ к электронным каталогам ETKA и пр.
по вин-номеру в комбинации с типом двигателя и коробки
Диагностика сначала, домыслы не спасут. Варианты могут быть от свечей до прогоревших поршней.Да. еду сегодня на проверку. Жаль что вчера на это времени не было.
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255)
9485974 - Передний приточный вентилятор
B10BE 96 [008] - Сбой внутренней детали/системы
9485831 - Передний приточный вентилятор
B10BE 07 [008] - Сбой в механ.части
9485977 - Передний приточный вентилятор
B10BE 96 [008] - Сбой внутренней детали/системы
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира
00942 - Электродвигатель складывания зеркала со стороны пер. пас.(V122)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
Переуплотнять клапанную крышку.
от чего эти залежи г...а? и какие перспективы?
Перегорели диоды в третьем стоп сигнале,
от чего эти залежи г...а? и какие перспективы?Переуплотнять клапанную крышку.
моторчик умирает?Угу. Смазка засохла, грязь, или еще что - его заедает.
что это может означать, если электропривод складывания отсутствует как таковой?.
Спрошу тут: в шкоду без разницы какой DOT4 или 5 лить? А то есть какие-то обычные, для абс, для есп и т.д.
Может кто посоветует производителя?
И так.
Прокладка интеркуллера
Топливный фильтр
Высоковольтные провода.
тут делов штук на 14
Но самое неприятное не работает форсунка 2-го цилиндра.
Предлагают менять все четыре, а это..каждая за 10-ку...
Это уже больше в разочарование недели...
помнится, когда были похожие симптомы, дилер тоже, и провода пытался менять и что-то диагностировал 3 дня, в итоге прочистили систему от г..бензина, и все встало на свои места.Именно потому я и спросил :)
Короче - снимать верхнюю крышку, очищать всё и садить на новый герметик.и во что это удовольствие может обойтись?
Я бы еще предположил неправильную смазку катушек. Мазнули чем было.при прошлой замене свечей?
Угу. Смазка засохла, грязь, или еще что - его заедает.снял, ужаснулся, проматерился, пропылесосил, проматерился, прочистил, смазал подшибоны, насколько это было возможно
Неправильная кодировка блока в двери.это лечится?
Лить DOT 4, DOT 5 можно лить ТОЛЬКО в DOT 5Илья, какой-то бренд можешь посоветовать?
Конечно может быть и просто бензин.и я с Москвы вернулась, и 98го бак на несте залила, и все равно помогла только промывка
Только плохой уже должен был выработаться.
Но форсунки приговорили.
Увы я на чеке проехал 800км
и 98го бак на несте залилаСчитай Кириши.
Прокладка интеркуллера
Топливный фильтр
Высоковольтные провода.
тут делов штук на 14
Но самое неприятное не работает форсунка 2-го цилиндра.
Лить DOT 4, DOT 5 можно лить ТОЛЬКО в DOT 5какой-то бренд можешь посоветовать?
и принципиально ли жидкость для АБС, ЕСП ( типа 6 класса, всякие плюсы и т.п.) или в ВАГ можно лить любой ДОТ4?
в ВАГ можно лить любой ДОТ4?Любой , но что бы это был официальный DOT 4.
Илья, какой-то бренд можешь посоветовать?Текстар, Кастрол Реакт, Пентосин.
ну и шо? Врядли же палево... К тому, что не прогнало все равнои 98го бак на несте залилаСчитай Кириши.
ну и шо? Врядли же палево... К тому, что не прогнало все равноДа нет, не паливо, просто ценник у Neste не соответствует содержанию вот и все.
ключевое было не цены )))ну и шо? Врядли же палево... К тому, что не прогнало все равноДа нет, не паливо, просто ценник у Neste не соответствует содержанию вот и все.
Да и регулировать надо с баком наполовину, пустым багажником и манекеном/человеком на пассажирском сидении. Ну и само собой калибровка стенда... Думаю в большинстве мест по принципу "и так сойдёт"
и ещёИиии? А без оригинала и офдилера?
или это при БК.Вот-вот.
А сама температура вернётся только когда 4 градуса будет.Может, мне кусочек льда приложить к датчику или он где-то глубоко внутри?
Помню, где-то обсуждали резинки для дворников. Но в поиске не нашёл, выдало 26 страниц, и то, темы про Октавию-2 или Фабу. Посему тоже спрошу здесь:
Производитель то бишь ВАГ оригинальные выпускает только дворники передние в сборе, или отдельно оригинальные резинки к ним тоже? Цена за комплект в сборе оригинальных ~1500р кусает ...
Estorsky, вопрос то был по дворникам на А7, а там вроде как резинки отдельно не меняются
Меняются. Есть резинки со спойлером, см тему про дворники на octavia-club.ru/f/a7потратил время на поиск. ЭТУ (http://www.octavia-club.ru/f/A7/37121-dvorniki-ekonomim-2354r-foto/) тему имели ввиду? :)
В оригинале лежат дворники SWF. Можно брать их.
Три оригинала, два вместе с машинами - РЕДЧАЙШЕЕ говноНе повезло кому-то, мои первые щетки, которые шли вместе с машиной прожили у меня год, видимо чехи для своих заводов проверяют поставщиков более жестко чем для других стран. Последующие оригиналы купленные мной в России жили 4-5 месяцев, Bosh козлить начал через 2,5 месяца после установки, тоже самое было с Bosh и на Суперб.
Пару раз проехал с клубнями. Им нахрен щетки не нужны, они ими не пользуются, как и омывателем.я так на работе ехал с человеком недавно, у него машина 2010года и щетки родные, в дождь нифига не видно, сплошная размазня, пленка, полосы и все что можно, как по мне так это дичайший экстрим ))
в дождь нифига не видно, сплошная размазня,
после того как включил зажигание, сразу крутить стартёр и пускать двиг?
или лучше включить зажигание и выждать, пока все контрольные лампы погаснут (кроме EPC и чека двигателя) и комп всё продиагностирует??
Заменить масляный сепаратор.А что с ним могло случиться?
С чего он вдруг "неломающимся"-то стал ?На этом моторе он заодно с клапанной крышкой. Менять в сборе(((
Средний срок службы маслоотделителя, в зависимости от типа конструкции и количества клапанов - 90 000 км.
Это для атмо-мотора.
С чего он вдруг "неломающимся"-то стал ?На этом моторе он заодно с клапанной крышкой. Менять в сборе(((
Средний срок службы маслоотделителя, в зависимости от типа конструкции и количества клапанов - 90 000 км.
Это для атмо-мотора.
А в чем неисправность внутри? Просто грязный или что-то посерьёзнее? Обьясни незнающему, пожалуйста. В интернете не найти инфы - большая помойка...
Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
Тут вдруг мысль, попробовать самому пройтиесли ТО у дилера проходишь, то они выдают диагностическую карту
Какой средний срок службы у ксеноновой лампы? Машине 4 года, пробег 137000 км.стала светить желтым или фиолетовым?
Не пора ли менять?
Какой средний срок службы у ксеноновой лампы? Машине 4 года, пробег 137000 км.
Не пора ли менять?
По каким адресам ГТО находятсяПроходил две недели назад на станции диагностики Приморская (офиц.контора), находится на Земледельческой рядом с ГИБДД.
Мне на обычном ГТО только лампочки проверили, аптечку, огнетушитель и уровень света.Проверили работу всех внешних световых сигналов, регулировку фар, тормозной стенд, осмотр подкапотного пространства (не знаю, что смотрел, но очень внимательно).
Я вот когда светло не включаю ксенон, экономлю лампочки
так проведение ГТО вроде теперь передали в коммерческие фирмы?мне на октаху у дилера шкоды на хасанской 2 раза выдавали диагностическую карту при прохождении ТО (в этом году и пару лет назад), никаких пошлин платить не платил
нунинаюКакой средний срок службы у ксеноновой лампы? Машине 4 года, пробег 137000 км.
Не пора ли менять?
Пора, 200%
Из моего опыта, примерно через 3 года ежедневной езды с фарами лампы начинают светить тусклее, а к 4м - постепенно и цвет уходит в синеву и света мало. Загрязнение линз не рассматриваю.
так проведение ГТО вроде теперь передали в коммерческие фирмы? Платить надо около 800р (есть дороже, но дешевле не видел) прямо в кассу фирмы?В коммерческих своя касса как правило:)
Я ж привык всё обычно пошлину за ГТО платить через Сберыч. но тут дело такое... 6 лет прошло-просто 2 новых авто из салона были, а на авто до 3 лет ГТО проходить не надо.
Этр не проблема сигналки, это проблема машины. Замок, проводка.
Антон-1960, весной лечил такую же беду, скорее всего микрики в замке хлопушки отошли в мир иной, у меня слетел шланг омывателя пятой двери и из-за этого замок периодически заливало, сам замок неразборный, т.е. менять целиком, хотя на драйве есть примеры как менялись только микрики - самый гемор это съем-установка (установка особенно) обшивки пятой двери ... замок мне обошелся в 2200 на экзисте
p.s. код замка VAG 1Z5 827 501 E
В коммерческих своя касса как правило:)вот потому и спрашивал, предусмотрена ли госпошлина за ГТО. У одних на сайте написано стоимость 800р, у других-пошлина 800р+подготовка бумаг и само ТО ещё 700-1000р.
Имею опыт прохождения в гос. на ул. Салова 66
на ХХ не выезжает сама.На моноприводе супербе на холостых выезжал, но там у меня TDI все же был.
ДСГ загнать на препятствие очень тяжело, ее особенность. Пробовали загонять Йети на доски (три в высоту, постепенно нарастает, коробка скидывает передачу и катится назад.Заезжаю на три доски, без проблем (дсг6).
Четырьмя колесами. Т.е. передние уже на второй, въезжают на третью, задние поднимаются с 1й на все три. Йети не может, скидывает. Приходится подкладывать уголки под него. Или домкратить машину.это даже в ручном режиме?
Почему машина тормозит рывками после смены колодок?колодки заедают в направляющих?
VAG EEprom Programmer
как с помощью этой программы узнать реальный пробег авто??
Почему машина тормозит рывками после смены колодок?
из-за таких СТО на наших дорогах ездят машины, у которых отрываются рули и отваливаются колеса во время движения, они купили свою аккредитацию и не имею правда заниматься данными видом деятельности.+1
мне через 7 дней осаго продлевать!У вас прописка питерская или ЛО? Если да то все успеете, а если нет, то можете и не успеть все сделать. Так как поменялась схема покупки полиса ОСАГО.
уже и не знаю, куда бы податься с этим ГТО чтоб проверка полная была.
мне через 7 дней осаго продлевать!Есть на Крыленнко. В платном МРЭО. Сама когда то там проходила на своей прошлой машине. В этом году будем на Седова (5 вроде ) проходить.
уже и не знаю, куда бы податься с этим ГТО чтоб проверка полная была.
Подскажите коллеги, Октавиа А7, 1,6 МКПП..Это вряд ли аргумент, т.к. блок управления двигателем не даст перекрутить больше допускаемого.
где-нибудь в бортовом компьютере пишутся и хранятся данные о максимальных оборотах движка, которые на нём крутили? Если да - то сколько по времени хранятся и как их считать (списать)
.. блок управления двигателем не даст перекрутить больше допускаемого.да я уже понял..тем более были слышны слова одного из тестеров - что мол ограничитель сработал..когда на второй до 70 км/час разогнались
.. блок управления двигателем не даст перекрутить больше допускаемого.да я уже понял..тем более были слышны слова одного из тестеров - что мол ограничитель сработал..когда на второй до 70 км/час разогнались
Подскажите коллеги, Октавиа А7, 1,6 МКПП..Это вряд ли аргумент, т.к. блок управления двигателем не даст перекрутить больше допускаемого.
где-нибудь в бортовом компьютере пишутся и хранятся данные о максимальных оборотах движка, которые на нём крутили? Если да - то сколько по времени хранятся и как их считать (списать)
Турбина сопливитПростите, а что значит "сопливит"? Вопросы к кому? Что такое ВКГ?спасибо кЭп ... пожалуйста.
Явно есть вопросы к ВКГ.
Простите, а что значит "сопливит"?Ну то и значит.
Спасибо, стало понятно. А что мне с этим делать? Стоит ремонтировать? Сальники менять или что там? Что мне делать в данном случае? Посоветуйте пожалуйста.Простите, а что значит "сопливит"?Ну то и значит.
У турбины ось крутится в масле ( я так , в элементарных терминах, без научности), до определенного давления масляных паров в картере двигателя это масло так и остается на оси турбины и практически не улетает во впуск, самый мизер.
Когда Вентиляция Картерных Газов ( одно из тысяч больных мест всех вагеновских двигателей) перестает работать в штатном режиме - давление повышается и масло начинает давить через турбину (ну и износ оси вращения способствует) - появляются следы масла на всех соединениях впускного тракта.
Все, разобрался в чем проблема, спасибо! :bp:Простите, а что значит "сопливит"?Ну то и значит.
У турбины ось крутится в масле ( я так , в элементарных терминах, без научности), до определенного давления масляных паров в картере двигателя это масло так и остается на оси турбины и практически не улетает во впуск, самый мизер.
Когда Вентиляция Картерных Газов ( одно из тысяч больных мест всех вагеновских двигателей) перестает работать в штатном режиме - давление повышается и масло начинает давить через турбину (ну и износ оси вращения способствует) - появляются следы масла на всех соединениях впускного тракта.
Есть два размера 195\65 R15 и второй 215\55 R16. Вопрос- на каком размере станет выше клинерс? и если есть возможность разница этих шин по клиренсу. авто Рапид.Ни то, ни другое не встанет на Рапид. Это размеры на Октавию, да и то, второй нештатный.
Ни то, ни другое не встанет на Рапид. Это размеры на Октавию, да и то, второй нештатный.
urman, надеюсь диски хоть с октавии тур, а то по разболтовке не подойдут.
причем тут марка,
Как бы залезть посмотреть то?
Вапрос старожилам: на сколько вредно на современном мкпп выключать передачи без выжима сцепления?если при заведенном двигателе, я думаю это будет довольно-таки сложно.
michaelspb, легко.В зависимости от положения педали газа.
на сколько вредно на современном мкпп выключать передачи без выжима сцепления?
только у меня снова вопрос, зачем?michaelspb, легко.В зависимости от положения педали газа.
Потому что надо ещё синхронизировать скорость коробки с оборотами двигателя:)немного сноровки и понимания процесса и без проблем. Я когда-то чисто из интереса так ездил, не все время конечно :) На 10 переключений 1 раз мог ошибиться, получал хруст. Ничего не развалилось)) А уж выключить передачу без сцепления подкатываясь к остановке милое дело, зачем лишний раз ногу нагружать.
А зачем? Вот отказало у тебя сцепление в глухой тайге и связи нет, и машин, и ближайший населенный пункт был полдня назад....
за обкатку двух дисков стальных Р16 1860р.
на подносе принесли чай/кофе с пирожками или водка с огурчикома как же! :ca: :cd:
подскажите плиз если кто знает, при какой ситуации дворники не блокируются? никак не могу это проследить. может двигатель после поездки надо глушить после определенного времени?Вроде как есть некоторое время после выключения двигателя, потом блокируются.
спасибо. поэкспериментирую.подскажите плиз если кто знает, при какой ситуации дворники не блокируются? никак не могу это проследить. может двигатель после поездки надо глушить после определенного времени?Вроде как есть некоторое время после выключения двигателя, потом блокируются.
подскажите плиз если кто знает, при какой ситуации дворники не блокируются?
Чередующееся положение щеток в исходном положенииЕсли щетки шли вниз и остановились, их вручную не поднять, если приподнялись,то можно.
Чтобы противодействовать остаточной деформации щеток, при каждой второй остановке
стеклоочистителя щетки сдвигаются немного назад. При этом их наклон к стеклу изменяется в
противоположном направлении.
некоторое время после выключения двигателя, потом блокируются.пока проверил-в течении 10 секунд после глушения двигателя можно сдвинуть вручную. после 20 секунд-уже заблокированы.
щетки шли вниз и остановились, их вручную не поднять,вы неправы. есть небольшой интервал, как писалось выше.
вы неправы. есть небольшой интервал, как писалось выше.Сможете показать? Готов подъехать.
Если держать тормоз левой и подгазовывать - можно держать больше тысячи с копейками,а этого уже достаточно для уклона или паребрикавот спасибо! попробую так когда случай будет.
Сможете показать? Готов подъехать.да что именно показывать? или у вас не работает так?
при включении обогревателя сидений ОЖ нагревается быстрее раза в 2 наверно.Ну не в два, но быстрее. Вы увеличили нагрузку на генератор, соответственно увеличился расход топлива.
да что именно показывать?Вам объяснили, что возможность поднять поводки зависит только от направления их движения.
при включении обогревателя сидений ОЖ нагревается быстрее раза в 2 наверно.Ну не в два, но быстрее. Вы увеличили нагрузку на генератор, соответственно увеличился расход топлива.
Даже на 1.8 это незаметно совершенноА ни кто и не утверждает, что заметно, даже на 1,2 и 1,4. Чисто физика, увеличили нагрузку, уменьшилось время прогрева..
чито теоретически-ДА, а практически сотня /другая ватт дополнительной нагрузки на генератор реально ничего не меняетДаже на 1.8 это незаметно совершенноА ни кто и не утверждает, что заметно, даже на 1,2 и 1,4. Чисто физика, увеличили нагрузку, уменьшилось время прогрева..
А сколько жрет обогрев? На фокусе2 например обогрев лба включался автоматом при пуске двигателя при температурах ниже 4. В холода двигатель мог заглохнуть сразу после пуска...лечилось отключением автоматического включения обогрева.чито теоретически-ДА, а практически сотня /другая ватт дополнительной нагрузки на генератор реально ничего не меняетДаже на 1.8 это незаметно совершенноА ни кто и не утверждает, что заметно, даже на 1,2 и 1,4. Чисто физика, увеличили нагрузку, уменьшилось время прогрева..
чито теоретически-ДА, а практически сотня /другая ватт дополнительной нагрузки на генератор реально ничего не меняетВы проводили эксперименты? По прогреву спросите у тех, кто доустановил PTC.
А сколько жрет обогрев?На стекло стоит предохранитель на 50А. На сиденья у меня два по 20.
чисто теоретически-ДА, а практически сотня /другая ватт дополнительной нагрузки на генератор реально ничего не меняетИменно так, не влияет. И уж тем более на то, что двигатель "заглохнет".
Вы проводили эксперименты?
Экспериментов не проводилДругие проводили.
Кстати, поддержу предыдущего участника сам двигатель, действительно, прогревается немного быстрее
Другие проводили.
Хотя речь шла про обогрев, а не фен.Сиденья и стекло 70% мощности фена.
Есть нагрузка на генератор, а не нагрузка на двигатель.То есть, по Вашему, генератор не нагружает двигатель?
Где логи по нагрузке на двигательИзменения наклона кривой температуры между точками 2 и 3 не видно?
Не понятен Ваш скептицизм.Еще заметил что и двигатель стал прогреваться значительно быстрее.
Ага, и машина резвее поехала... :D
генератор не нагружает двигатель?Весьма незначительно. Можете снять логи в группе "нагрузка на двигатель", а не то, что пытаетесь выдать.
Повторюсь, из-за нагрузки на генератор ЭБУ поднимет обороты.Да я и не спорю с этим, может поднимет, а может и нет, ему виднее. После пуска двигателя и так обороты повышенные.
dimcher, ну наверное CTEK MXS 7, но при его стоимости (10-15тыр) проще не заморачиваться, а просто поменять аккумулятор ))ну так может есть что простенькое. Не требуется аккум заряжать прямо из глубокого разряда, а просто поддерживать его заряд периодически. Как-то бесцельно накручивать сотню-другую км для этого не очень хочется.
12.1В было до снятия с охраны.
Диапазон рабочих температур -10....+40 С
Регулировка силы тока.
Стрелочная шкала амперметра.
Использование ЗУ в качестве многоцелевого источника питания.
Электронная схема защиты от перегрева.
Осуществляет заряд полностью разряженной АКБ.
Плавное уменьшение силы тока в конце заряда.
чтобы заряжать батарею не снимая с (не отключая от бортовой сети) авто ... а такое допускают далеко не все ЗУ
Оригинал в виде Exide пр-ва Польши и Беларуси долго не живет.Юра, у меня Польша, акуму в машине как и машине 2 года и 8 месяцев, значит ли это, что пора менять?
значит ли это, что пора менять?
30 км в общей сложности, сейчас 12.6Нормальная батарея. Еще поживет.
Блин.Это Универсал не тебе написал. У тебя нормальная батарея. Он про нашу Варту у батяни, хотя я и так написал, что мы ее поменяли.
В чем может быть дело?Напряжение генератора и меньшее напряжение в салоне. Обычно у кореяк оно ниже на 1.-1,5 В напряжения на батарее. Массы дохлые или такой режим работы БЦМ. Это нормально.
Юркий, а какие варианты решения этой проблемы?(Никаких, это не является проблемой.
Блин.Дим, у тебя всё в порядке, Юра истину глаголит.
это не является проблемой.
такую зарядку на тест
Получается что сейчас машина ездит 2-3 раза в неделю на не очень длинные расстояния. Сегодня после простоя при +5 градусах в течение всего-то 3 дней выдала предупреждение о низком заряде.я тоже так езжу. а потом Свинг выдаёт такое предупреждение. это нормально. машина типа долго стояла, и вот выскакивает эта предупреждалка. никаких проблем с акб и запуском не было, хотя это сообщение я уже целый год вижу.
завтра куплю такую зарядку на тестну оно хоть реально выдаёт обещанные 1А и 2.1А по портам?
ну оно хоть реально выдаёт обещанные 1А и 2.1А по портам?Еще не купил.
Будет информация только в плане работает/не работает, мне этого достаточно.ладно. просто вместо обещанных 1а может выдавать только 500мА по факту! а этого будет мало для смартфона. Т.е. например включаете подсветку на 100%, навигатор, ЛТЕ, в итоге от такой зарядки смартфон наоборот будет не заряжаться, а только разряжаться! конечно не так быстро. Но если вы например в таком режиме 12 часов ездите, то смартфон точно не протянет.
Если пробка не держит - то пониженным давлением в системе.Кипеть ведь должен тогда?
Пробки в зависимости от аккума. Могут открутиться без проблем, а можно просто выломать. Он всеже "не обслуживаемый".
У Киа и прочих в салоне около 12В. У наших - 13,5...13.8Юра, спасибо за совет, зарядку купил, телефон заряжается :bp:
Замени зарядку и провод.
Возьми Питатель .
я тоже)
Сможет. Ток заряда 1A. Получается, что в худшем случае ей потребуется 72часаНу так вроде понятно, амперы на часы и готово :) просто были сомнения так ли все просто, вдруг там всякие эффекты химические в батарее, что такие характеристики не будут достаточны...
Для наполовину разряженного 36.
На четверть 18.
Tapatalk
А вот есть такое ЗУ
charging current 1AДля батареек.
где есть нагрузочная вилка,
Посмотрев на цену Варты Сильвер,
ой блинчики, у меня через неделю "некатаний" напрягу вообще 11.8 показывает, уже как целый год. и езжу до сих пор на родном акб "мейд ин беларусь". даже зимой ни разу не прикуривал :)Новые стандарты вага :)
сегодня утром после 2х суток простоя 12.0 было. 8)
БК у тебя при этом ругается?ага если около 7 дней не ездить, то начинает писать, что сильный разряд акб (даже при +20). ну пока живёт, 3.5 года уже отслужил. новый куплю как этот заводской сдохнет, а то кто его знает, может ещё 3 года протянет :)
ну пока живёт, 3.5 года уже отслужил.Сколько-то отработает. Будет миллион ошибок в машине по батарее, но поработает.
может ещё 3 года протянет :)
Стало интересно - а как DSG относится к езде внатяг? Замечал, что при езде в горку на последней передаче на низких оборотах, DSG не торопится ее скидывать. Так и задумано, или это издержки производства, так сказать?так и задумано, дурацкая экономия. Самой дсг то что, ничего не будет. ДВигателю это не очень полезно, хоть мозги и не дадут ему работать в очень неблагоприятных режимах. Вот на МКПП езда внатяг на высоких передачах может плохо закончиться. Да и инструкция рекомендует в горной местности переходить в ручной или спорт режим. Я лично всегда при езде в гору включаю спорт, и даже перед мостами, чтобы не внатяг забираться вверх. При спуске с горы аналогично, но уже из других соображений - вроде для КПП не очень хорошо, когда ее разгоняют с "обратной стороны", т.е. колесами, а не двигателем. Да и вообще с горы вниз лучше на пониженных передачах ехать.
Стало интересно - а как DSG относится к езде внатяг? Замечал, что при езде в горку на последней передаче на низких оборотах, DSG не торопится ее скидывать. Так и задумано, или это издержки производства, так сказать?ездил как-то по Финляндии на круизе, так там дсг регулярно подтыкала 5ю передачу (у меня дсг-6) почти перед каждой горкой, причем на мой взгляд это было даже лишнее, т.к. горки и горками трудно назвать было, но тем не менее
Возьми Блю. Чуть меньше емкость и параметры, но тоже хорошая батарея.Да блин... Покопался в истории - вот такая (можешь поржать над высотой) https://www.ulmart.ru/goods/521061 на четвертом году начала сдавать. :) 5 рублей, да...
Бюджетнее в два раза. Опять же, если смотреть родные параметры, то не особо дорого, а хочется-то выжать максимум... Вот и смотрим 77/780. Но есть нормальные блюшки в районе 4-5000.
на четвертом году начала сдавать.Понимаешь, я за то, что АКБ по нормальному, дольше 3-4 лет не живет. Точнее, существует.
можешь поржать над высотой)
5 рублей, да...
Похоже тоже пора озадачиваться новой батареей - при включении зажигания напряжение в сети 11.8, при запуске падает до 9.6, в мае 5 лет будет как ... вчера общался с приятелем у него в Москве своя фирма торгующая аккумуляторами - посоветовал покупать Mutlu или Atlas. Varta/Bosch сказал не брать просто категорически - у них по рекламациям за последние лет 5 они в лидерах с большим отрывом, я ориентировался изначально на Exide, тоже сказал, что в последнее время они на 90% идут на наш рынок с завода в Белоруссии и совсем не фонтан.
Добрый день, с прошедшим всех! Подскажите пожалуйста, заметил, что на табло слабым светом горят, правый поворот-стрелка, масленка. Раньше, вроде, такого не было. Масло проверял, в норме. Что это может быть?Обычно советуют для начала залить масло по-максимуму.
....
По максимуму почти и так залито.Добрый день, с прошедшим всех! Подскажите пожалуйста, заметил, что на табло слабым светом горят, правый поворот-стрелка, масленка. Раньше, вроде, такого не было. Масло проверял, в норме. Что это может быть?Обычно советуют для начала залить масло по-максимуму.
....
Масса в приборке или пайка на плате. Обычное дело для а5.В приборке - это в приборной панели? На плате приборной панели? Как могла Эта масса отпаяться? Или провод массы скоро обломится?
Обычно разбирается панель и пропаиваются некоторые элементы.Понял, спасибо большущее!
С самими же проводами что-то редко происходит. Осматривать там нечего, на глаз не видно. Отдать панель тому, кто ее пропаяет. Скорее всего все вопросы уйдут.
П.С. без панели машину не завезти, т.к. там иммобилайзер. Т.е. где сняли панель, там машина и осталась.
Много где встречал рекомендации, что давление в шинах зимой должно быть на 0.2 bar больше. Не могу понять почему - просто потому что зимой давление в накачанных летом шинах падает, и люди не могут это отследить?Если качаешь в тепле, то при охлаждении колеса на улице давление в нем упадёт. Примерно 0.1 атм на каждые 10 градусов. Если раз в неделю две проверять давление на улице например на азс, то смысла перекачивать нет если только не полная загрузка автомобиля.
на 0.2 bar больше.Качайте столько, сколько написано на стойке. По нормальному, я бы лично , качал в районе 2.2...2.35. Что летом, что зимой. Сезон не влияет ни на что.
А можно увидеть это "много где" ?
Если качаешь в тепле, то при охлаждении колеса на улице давление в нем упадёт. Примерно 0.1 атм на каждые 10 градусов. Если раз в неделю две проверять давление на улице например на азс, то смысла перекачивать нет если только не полная загрузка автомобиля.
Качайте столько, сколько написано на стойке. По нормальному, я бы лично , качал в районе 2.2...2.35. Что летом, что зимой. Сезон не влияет ни на что. Коротко в итоге - качать столько, сколько нужно. Никаких больше/меньше.
Не, 3 не потянет.вот и я думаю не потянет, когда он там неделями отдыхает и напряга постоянно понижается. да ещё зимой.
перестала мигать лампочка иммобилайзера сама собой.ВСМ отключает потребителей постепенно.
потому что этот Эксид уже помирает.К сожалению это так.
Значит в моем случае будет около 9 ампер от сети автомобиля потреблять.
с заявленным потреблением 100ВтКак раз что-то типа 60ки на 400..450Вт и надо.
Как раз что-то типа 60ки на 400..450Вт и надо.Да, как раз на него и смотрю. Но потреблять-то моя связка от сети автомобиля будет 100Вт плюс потери на преобразование. Вот и получается ток около 9А
ВСМ отключает потребителей постепенно.видимо иммо отключает в пред- или последнюю очередь. если уже не мигает, то на вторые сутки тащите прикуриватели.
Подскажите инвертор 220в на какую мощность можно безбоязненно включать через прикуривательу меня есть инвертор на 220в. вроде Airline что ли... лежит в боксе под пассажир.сидением, круглогодично. блин, даже не знаю, живой ли он ещё. благодаря вам только вспомнил :)
Думаю Бош https://www.ulmart.ru/goods/521033Я по совету Юры купил Варту Е44.
Там акция скидка 400р. + мои 390 ю-бонусов, итого скидка существенная 800р. Выбор скудный в Юлмарте, с обратной полярностью на 60аЧ если только Торнадо.
Паш, стартовать, в т.ч. по скользкому, будет чуть лучше. Управляться - нет.А управляться почему нет?
Я по совету Юры купил Варту Е44.Варту не успел зарезервировать, разобрали, хотя она стоила там на 200р. дешевле даже :)
Но при таких простоях, подозреваю, не сильно поможет.
50 кг - это такая смешная цифрасо мной папа 110кг ездит, разницы не замечаю :)
со мной папа 110кг ездит, разницы не замечаю :)В багажнике?
В багажнике?почти-на заднем сидении :) как раз ведь где ось задних колес.
2 года из них я активно ездил каждый деньЕсли подпись соответствует, то активно ты на ней не ездил, даже если ездить каждый день по 2км на работу и с работы, для АКБ хорошего мало
Масса внутри базы и вне базы это двебольшиеразницы.+1. Грубо - да.
Я по совету ЮрыТ.е., если они начнут дохнуть, то это будет пачками. :)
в машине есть возможность положить груз над задними колесами, в крайнем случае кину под ноги задних пассажиров:)Масса внутри базы и вне базы это двебольшиеразницы.+1. Грубо - да.
задних пассажиров:)Это будет наилучший вариант. Чем ниже и ближе к центру базы, тем лучше.
Бош и Варта сегодня почти одно и тоже.в Юлмарте Бош дешевле просто, а так мне без разницы Варта или Бош. Лишь бы они там свежие были 2017 года хотя бы, а не 2015-2016.
У кого-то год, у кого-то новые, у кого-то года два и в помойку. Родной штатный - тоже был эксайд. На первом году накрылся.мне, видимо, повезло :)
Varta в юлмарте в январе была декабрьская.Буксовал по снегу?
Вопрос.
На ходу выскочили «проверьте колеса» и «неисправность есп».
Колеса вроде накачаны одинаково, субъективно едет как обычно.
Куды бечь, чего ждать?
На ходу выскочили «проверьте колеса» и «неисправность есп».
проверить пропуски зажигания
за 3466р. Но если сдохнет за 4 года, обидно будет при такой цене
Может, Торнадо 60Ач/450А за 1870р?
К 140 000 км там не подвеска, а труп. :D ;)
Охламенко™,Серега, смысл? Меняй сразу. Диагностика покажет что она ещё не развалилась вконец, но не степень износа. Хочешь как новую - менять
У меня 70к пробега, я решил веной или летом полную диагностику сделать подвески.
Володя хотя бы не так сурово посоветовал, не сразу выкидывать, а на зад перекинутьну если шишку ты видишь, а шиномонтажники нет и колесо балансируется нормально, то можно и спереди оставить )))
А если заплатку для уверенности изнутри поставить?Шишка - это повреждение каркаса, заплатки тут только дополнительный дисбаланс буду вносить.
225/50/17 - Редкий размер?Такой да. Не редкий?
тебе видимо просто хочется чтобы он был редкий))))Да нет, логика то где? Просто я как-то искал лето себе, так из того, что я хотел, все под заказ, вот и думалось, что редкий размер.
Да Хака 7, где я теперь найду 1 покрышку, резины, которой даже не выпускают ужеа если посмотреть б\у на Авито и Юле?
откуда в свечном колодце может быть масло?прокладка клапанной крышки пропускает
при замене обнаружилось много в 1-м и чуть-чуть в 4-м.
откуда в свечном колодце может быть масло?прокладка клапанной крышки пропускает
при замене обнаружилось много в 1-м и чуть-чуть в 4-м.
Там нет клапанной крышки и её прокладки.короче, ничего радужного. надежда на пролитое масло или плохо затянутые свечки пропала:(
Нужно переуплотнять крышку распредвалов, герметик стареет и начинает сопливить.
Как узнаете на каком авто наблюдалось?Открою секрет. Здесь многие друг друга знают лично. Также, как и семейный автопарк. ;) :)
а как вы научились телепатическим способностям? Тут недавно про задний привод вопросы были от автора. Как узнаете на каком авто наблюдалось?там где задний привод - свечей зажигания нет, а там где есть - машина указана в профиле:)
Паш, ну я всегда смазываю резьбовую часть маслом перед закручиванием, но незначительно. А так, они ВСЕ сопливят. Кстати, у меня после замены МО перестало давить сбоку.не Юра, там по другому: вставил свечной ключ, а у него кончик в масле, но на предыдущей замене свечек такого не замечал ( правда менял у ОД)
vasilisk, эффект плохо затянутых свечей проявляет себя "чуть" по-другому."-хочешь расскажу как создать интригу? -да! -приходи завтра"
А7 1,8...утром завожу и горит пиктограммы ЕРС не тухнет, глушу, завожу и весь день все нормально. Никто не сталкивался?Приает актуатору турбины? Регулировку напряжения на актуаторе делал?
Никто не сталкивался?
Регулировку напряжения на актуаторе делал?Еще одна вещь выдуманная на просторах Д2 для срубания денег.
7,5 , 17
максимально широкую шину можно
Раз 20 завожу,глушу в сутки иногда,а появляется только утром.По факту...заметил,что чуть лопнул тонкий шланг идущий на коробку с фильтром двигателя.Отрезал см,все нормализовалось.
Скорее всего это...
Сегодня сел,завел,нажал(выкл) систему старт-стоп как всегда,все пиктограммы погасли кроме ЕРС...
Нажал состояние авто в голове и там-ошибка системы старт-стоп.
Заглушил,завел ...пиктограммы нет и ошибки старт-стопа тоже нет.
, сделать антикор порогов-как смотреться вообще будет на белой машине?Антикор - внутреннее средство.
ну я хотел что-то типа внизу под дверями от переднего колеса до заднего такую полосочку сделать с обоих сторон.Это антигравий, как писали выше:) Бывают белые и условно "прозрачные" варианты.
две "жертвы официалов".Да, я тоже очень охренел от этой машины.
вторая на Фокусе.
С Фокусом вобще полный угар .
Короче смеялся и плакал .
Че?Я к тому, что бывают такие совпадения. Делаешь чтото, а соседнее ломается.
Причем тут шинка/ступицы?
если речь о статике, то при вылезании из машины сначала берёшься рукой за железо двери, например, а потом ставишь ногу на землю.Да, речь о статике. Но прошлой осенью такого не было, вот и ищу причины...
Месяца два меня " била", Сашу-нет. Хотя вместе ездили... Состояние здоровья? Одежда?если речь о статике, то при вылезании из машины сначала берёшься рукой за железо двери, например, а потом ставишь ногу на землю.Да, речь о статике. Но прошлой осенью такого не было, вот и ищу причины...
Одежда
Vital, в данном случае, эммм..., поддержу Sofiyka'у, это один из вариантов. :)
Попробуй перед тем как заводиться, несколько раз включить выключить зажигание.
Есть конечно еще, но самостоятельно ты их не проверишь.
Тут из вариантов - форсунки, давление топлива, свечи и т.д. Вплоть до подсоса воздуха.Юр, спасибо!
Комп бы сунуть посмотреть..
Других повреждений нет?да не всматривался я. в основном авто на дороге, не буду же подбегать между машинами и рассматривать лючок одного авто на предмет повреждений ))
Стал замечать, что по городу стало выделяться много авто (любых марок) с оторванной наружной крышкой лючка бака. это воры так отрывают их и сливают бенз? :bw:Слить бензин с большинства современных машин невозможно. Там сеточка стоит или ещё что.
Estorsky, инфа не сотка, но на 1.6 уровня вроде нетуИнфа сотка что есть, он у меня раньше показывал "долейте масло" на максидоте, до крд.
заметил, что при пустом картере не загорается лампа уровня масла на максидотеКапот был открыт.
при закрытом тоже проверялзаметил, что при пустом картере не загорается лампа уровня масла на максидотеКапот был открыт.
На бсе после 2009 года лампа давления масла в приборке не тестируется, тоже в свое время с гольфом паниковал.заводил двигатель тоже секунд на 5-10 без нагрузки, дольше страшно было. ни жёлтая, ни красная не загоралась.
Ты просто зажигание включил припустом картере? Надо двигатель завести, тогда бы лампа зажглась...и то скорее всего после начала движения через некоторое время.
при закрытом тоже проверял100 километров после открытия и закрытия. В тесте можно лампы включить.
Спасибо. Где лампы включаются? Васей?при закрытом тоже проверял100 километров после открытия и закрытия. В тесте можно лампы включить.
о а я недавно ленту на драйве читал, как раз увидел что у чела без масла мотор загнулся и ни одной лампочки не загорелосьСледующую запись смотрел?
https://www.drive2.ru/l/506163752333214687/
ZEKKERT.
Ничего хорошего.
Теплый воздух вреден для батареи и оптики смартфона. Кроме того, что происходит с системой подачи воздуха, когда дефлектор предназначенный для выхода воздушного потока, интенсивность и размеры которого высчитаны инженерами, вдруг на регулярной основе начинают частично перекрывать. Я не говорю, что все сразу должно накрыться медным тазом, но потенциально в долгосрочной перспективе проблемы с испарителем могут существенно ударить по кошельку.Интересно мнение разбирающихся.
Всё провокация.
Интересно мнение разбирающихся.
1. как проверить датчик уровня масла?Датчик электронный и в случае обрыва или поломки комбинация приборов дает ошибку.
Датчик-то электронный, но врет он часто просто по жесткому. . . Без каких-то ошибок.может у любителей под капот часто лазать? он ведь 100 км после открытия капота будет молчать, даже если в картере сухо
Нужен обязательно, буду делать тормоза - посмотрю, там будет видно.спасибо
он ведь 100 км после открытия капота будет молчать, даже если в картере сухоэто не круто! Вот как у меня на прошлую смену масла (я писал на форуме об этом может кто помнит), после смены масла на СТО, оно ночью всё вытекло, а ведь после смены масла проехал не больше 5км (от СТО до дома). Ну повезло, что машина потом стояла отдыхала до следующего дня, а течь масла я увидел по длинной масляной луже на асфальте от картера двигателя. А если бы я так прямо со СТО на дачу уехал и всё масло через 20км ушло? Гандук двиглу был бы...
вообще кажется в идеале надо антигравийку порогов делать, вот так от передней арки, пороги под дверями и до задней арки, такой одной полоской :) с обеих сторон.Ты не поверишь - она там сделана.
ППД стоитшо-шо? :o
У вас ППД стоитЧто я тут единственный, у кого ППД стоит? 0_о
Что я тут единственный, у кого ППД стоит?Наверное :)
весь пескоструй летит на пороги под очень интересным углом.да уж очень интересным, арка там выглядит так, будто я все 4 года задним ходом езжу.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее.
При производстве автомобилей марки ŠKODA кузов оцинковывается гальваническим способом.
1. ассистент освещение "включение: рано\средне\поздно". включение чего и рано или поздно?Автовключение ближнего. Рано чуть солнышко ушло сразу ближний, поздно дольше держит ДХО.
2. там же "подъезд к дому" и "выезд из дома". что это включает? и каким боком он определяет, что я приехал к дому или наоборот уехал из дома??Припарковался, машину закрыл она провожает тебя домой это "подъезд к дому", к машине подходишь на брелке открыть нажал фары зажглись это она тебя встречает "выезд из дома"
Автовключение ближнего. Рано чуть солнышко ушло сразу ближний, поздно дольше держит ДХО.оно срабатывает только если переключатель света в положении "авто" я так понимаю? обычно я этим переключателем пользуюсь тогда когда ближний нужен, а так всё время в выключенном положении.
на брелке открыть нажал фары зажглисьт.е. ближний свет что ли? а зачем он если ещё даже двиг не запустил? да и если я иду сзади к машине, это тоже не нужно, что она мне дорогу габаритами или стопарями освещать будет? ))
температура замерзания зимней омывайки окажется ниже.ожидаются заморозки -20? ))))
выйдет стойкость до -40;D ;D ;D
можно ли сбросить сообщение "долейте жидкость омывателя" вообще или хотя бы на время поездки?Купи жижу -20, за 100р и залей под горловину. Ничего страшного не случится!
а то едешь, и периодически эта строчка выскакивает, а меня это отвлекает сразу от дороги.
я понимаю, что самое простое долить омывайку, но у меня там летняя, а т.к. поездки редкие, то летнюю надо успеть слить перед заливом зимней, т.к. иначе смешается и температура замерзания зимней омывайки окажется ниже.
Я - алкоголик езжу на бензине;D Как не странно, я тоже ... езжу на бензине. А омывайку пока летнюю докатываю. Для минусовой на улице уж слишком жарко :)
Зачем вообще летняя омывайка? Достаточно иногда бутылки с водой. У меня в бачке от минуса до минуса плещется остаток зимнейА я лето ездил на такой смеси - вода, чуть летней дешевой омывайки, что бы поверх залитый фейри не сильно пенился, и вы знаете, прекрасно все очищается, даже лучше чем просто дешевая летняя омывайка.
Я - алкоголик
2. удалить кат, перешить в бескатовый режим.По вопросам железа - не к вам обращаться, насколько помню, у вас бокс чистый?
По второму варианту с прошивкой могу помочь.
Я вот на вас смотрю на всех, критиковать - все налетели. А за собой посмотреть - так слабо. БОльшая часть будет жаться в каких-то других вещах, притом очень конкретно, там где кто-то третий будет думать "что ж за маромойство то, а?". Так что не надо так. И более того, ездить около ноля на неразбавленной омывайке на -20...30 ну это перебор. Смысла нет.
какие-то сраные кешбекиС тинькова блэк за тот месяц вернулось 2750р, месяц на месяц конечно не приходится, но 20ка в год, а то и больше на дороге не валяются.
steallth, в Tехнологе есть, -30 4.5 литра по 99.90 практически без запаха
Почему в раздатку/редуктор и в ДСГ6 разное масло идет? Чем условия работы шестерен в раздатке отличаются от условий работы дифференциала или передаточных пар? Дело в объеме масла и возможно лучшем охлаждении в коробке, т.е. как минимум в переднем редукторе ему достается больше и поэтому масло должно быть более стойкое к старению от температуры? Или иные причины?Абсолютно разные механизмы, разные вязости, разные пакеты присадок.
Может не заметили, как уронили?Исключено. Там наконечник, как на клемму одевают, так вот ПОД него было подсунуто, так, чтобы контакт был, а это достаточно глубоко.
Вообще странная ситуация с непонятным смыслом,
и ведь нет уверенности - что спица единственное что туда вставили, залили и т.д.А вот про это никто не подумал. Да, варианты возможны.
Я ж написал Шкода. Рапиддык и Рольф Шкода с Витебского вроде как никуда ни девался ...
А не могло произойти так. Ну как вариант. Кто то уронил эту спицу, валялась она там и во время включения вентилятора он ее туда и загнал. Просто предположение.Думаешь свитер с оленями кто-то в ремзоне вязал?
Снять обшивку не открыв дверь очень тяжело. Искать особо нечего, 90% вероятности, что проводка в гофре.Вы сможете помочь в ремонте?
Очевидно в переключатель.Спасибо
Вытащи, перекинь на соседний и проверь.
Если заработает - переключатель, не заработает - проводка водительской двери.
А как-то зафиксировать концевик, чтобы он верил в закрытый капот?Замок защелкните.
Кувалды нет под рукой.А отверткой нажать на собачку? На схеме нарисован разомкнутым.
Отжимается обратно.Не должна. Капот закрывается?
Это может быть и подвеска с рулевым - на "мясе" не чувствуешь, что наконечники кончились и сайленты гуляют, а на широкой резине сразу всё это выявляется.
Коллеги говорят, что это "фишка" широких колёс, мол всегда на низкопрофильных так болтает.брешут, проверь направление, обычно или outside или стрелочками показывает направление вращения колеса
ALEKC, Normet, то есть это реально фишка широкой низкопрофильной резины?Да все так, только для меня это наоборот кайф.
Терпеть или менять лето на 15е тоже?
ALEKC, Normet, то есть это реально фишка широкой низкопрофильной резины?А чем не устраивает стандартный размер для Октахи 205/55/r16 ?
Терпеть или менять лето на 15е тоже?
А чем не устраивает стандартный размер для Октахи 205/55/r16 ?Речь про Корсу если что
Речь про Корсу если чтосорян ;D
Здесь нельзя сравнивать просто ширину резины. Должно быть все вместе, машина, резина, ширина.Чо делать-то? :D
У тига 235/55/17 - я хочу как на Блэке было, реальной ширины, как было бы у 255й шины. И ничего не швыряло.
При этом Поло на подобной может уже пойти колею ловить.
И опять же, вопрос еще и производителя шин, модели и давления в шине
Правильно ли я понимаю, что нужно менять лямбду, которая за нейтрализатором?Да.
Если да, то что можно выбрать из аналогов?Бош, Денсо, NGK - смотря что есть в аналогах.
Ребят подскажите в Питере контору по перетяжке руля , кто сталкивался, хочу перетянуть нормальной кожей , всё мой полез за четыре года эксплуатации.
Оплётка у нас скорее всего искусственная кожазасада. ну не знаю, какая у меня, в комплектации было написано "кожаный руль, ручка АКП, ручник". Пока за 5 лет ничего не полезло, и не протираю даже особо ничем.
В новое авто с дизелем надо будет доливать мочевину. Есть ли разница какую именно лить или можно любую доступную в магазине?
Только фирменные жижи, желательно забугорные.ну за бугром только забугорные, российские брать не буду ))
В новое авто с дизелем надо будет доливать мочевину. Есть ли разница какую именно лить или можно любую доступную в магазине?Дожили, теперь официально можно разбавлять :D
Дожили, теперь официально можно разбавлять :D
Почему может уходить сход/развал, при условии, что машина в ямы не попадает?Я только на фф3 заморачивался с углами, так там дурацкая EPAS чудила, после её отключения машина стала ехать нормально прямо. На других машинах едет прямо, резину не жрет - нечего туда лезть. Ну разве что болты чтоб не закисли по нашим говнам... Для профилактики раз в пару тройку лет
Собственно откуда вопрос... Читал мнения людей, в том числе и на форуме, что сход развал надо делать раз в год. Что там может откручиваться/гнуться, что его надо постоянно править?
Почему может уходить сход/развал, при условии, что машина в ямы не попадает?Ну так резинки стареют, рулевые наконечники изнашиваются.
Собственно откуда вопрос... Читал мнения людей, в том числе и на форуме, что сход развал надо делать раз в год. Что там может откручиваться/гнуться, что его надо постоянно править?
Ладно понимаю ещё резинки, но в каких условиях они должны эксплуатироваться или каких фикалий должны быть сделаны , что бы за год они уселись так, что бы ушли углы?Почему может уходить сход/развал, при условии, что машина в ямы не попадает?Ну так резинки стареют, рулевые наконечники изнашиваются.
Собственно откуда вопрос... Читал мнения людей, в том числе и на форуме, что сход развал надо делать раз в год. Что там может откручиваться/гнуться, что его надо постоянно править?
ПДД требуют во время движения автомобиля наличия габаритных огней - спереди и СЗАДИ. Понятна мысль. ?!Согласен, но... Почему с завода устанавливают заведомо неправильную схему. Т.е. у меня ДХО с завода, но при их работе, задние фонари не горят. Получается, если я буду ездить только с ДХО, в светлое время суток, то по любому я уже нарушаю и могу прилипнуть на 500р. А если ехдить по правилам и включать габариты\ближний свет, нахер тогда эти ДХО. Вот нахрена они тогда так делают, Идиоты что ли?
ПДД требуют во время движения автомобиля наличия габаритных огней - спереди и СЗАДИпункт ПДД уточни плиз...
ПДД требуют во время движения автомобиля наличия габаритных огней - спереди и СЗАДИа можно пруф в студию? ))
Включите передние габариты или ближний свет без задних габаритов...Илья, увы, но с 2010 года этот пункт выглядит теперь так:
Носом лучше нюхать....)
Пальцем-то понюхай пятно ...
Я думал у меня на дизеле цепь, а оказывается ремень! На 400 нм и 190 лс с 2л не хило ли ремень? Почему тогда tsi с ремнем не делать, зачем эти цепи? И кстати по евро регламенту замена ремня на 200тыс вроде... Дольше цепи ходит=))Радуйся :)
Не совсем автомобильный вопрос, но все-таки технический.Полиолэстерами и алкилированными нафталинами.
Чем делать раскоксовку?
Т.е. купить бутылочку и добавить при смене?Да, в масло на весь период езды.
Я думал у меня на дизеле цепь, а оказывается ремень! На 400 нм и 190 лс с 2л не хило ли ремень? Почему тогда tsi с ремнем не делать, зачем эти цепи? И кстати по евро регламенту замена ремня на 200тыс вроде... Дольше цепи ходит=))У нас ремень на VW. Этому факту очень рады. Хотя и цепь на Йети не расстраивала на время владения))
Да и заказываю наверное в последний раз, буду Winns лить, тоже с РЕА.А вот тут можно по подробнее. Какой именно Winns?
Друзья, чем можно вывести запах рыбы горячего копчения с сидушки? По неосторожности пролил немного сока. Запах не очень. Попробовал пока сухой химчисткой от тертал вакс. Но вдруг не поможет.можно попробовать парогенератором одновременно с пылесосом,такие аппараты в Питере есть,самобслуживание,я пользовался, вывел 6-ти месячное пятно от кофе
чем можно вывести запах рыбы горячего копчения с сидушки?от жареной курицы жир пролился на сиденье, отчистил грассом, он около ста рублей за флакон стоит.
Да пятна то нет. На сидушке был чехол "кожанный" с перфорацией. Я так понимаю, просто чехол пропитался и передал все в обивку сидушки.чехол постирать,остальное либо парогенератором с пылесосом,либо торнадором,но торнадор только выбивает всякую каку наверх из ткани,а парогенератор высасывает все пылесосом
Скорее всего концевик педали сцепления.Который стоит на цилиндре с двумя датчиками Холла?
Который стоит на
Тогда щелкать там особо нечему.Возвратная пружина.
При нажатии педали сцепления,в самом начале её хода(первые 5-10мм)происходит лёгкий щелчок,слышимый ухом(не громко) и ощутимый подошвой(легонько).Может кто сталкивался ? Куда смотреть ? На скорость не влияет,но раздражает.Подскажите,плиззз.Спасибо.У меня щелкает при отпускании педали сцепления в конце хода уже 4 года. Полет нормальный.
Запаслись валидолом...
Итак вопросSpoiler <- кликните чтобы показать/скрыть
Итак вопросЯ так делаю на 1,4. Считаю компромисным вариантом между "недосмотром" и "пересмотром" за машиной.
Я противник замены масла без фильтра.то есть лучше вообще не менять чем сменить масло без фильтра?
у тебя САХА? Там же фильтр сверху, его поменять не вопрос... у меня же он в такой попе засунут, что надо еще и какие-то шланги отсоединятьИтак вопросЯ так делаю на 1,4. Считаю компромисным вариантом между "недосмотром" и "пересмотром" за машиной.
у тебя САХА?нет, CZCA, фильтр снизу.
Я противник замены масла без фильтра.Ты хочешь сказать, что масло мне заменили без фильтра и это как-то завязано на "Service now"? Там концевик что ли?
Yorke, аварийка, держим кнопку сброса пробега, включаем зажигание..
да там концевик, два точнее, на пробку и на фильтр. Если слили масло не разомкнув концевик на фильтре, то замена не считаетсяЯ противник замены масла без фильтра.Ты хочешь сказать, что масло мне заменили без фильтра и это как-то завязано на "Service now"? Там концевик что ли?
Yorke, аварийка, держим кнопку сброса пробега, включаем зажигание..
В общем, разъясни, пожалуйста.
Дим, в твоей ситуации (5/150) я катал-бы пятнашку и не парился, особенно учитывая среднюю 52.ТО-0 не делал, вот думаю делать на 7500 смену масла или нет.
С другой стороны, ты же ТО-0 не делал?
да там концевик, два точнее, на пробку и на фильтр. Если слили масло не разомкнув концевик на фильтре, то замена не считаетсяЯ противник замены масла без фильтра.Ты хочешь сказать, что масло мне заменили без фильтра и это как-то завязано на "Service now"? Там концевик что ли?
Yorke, аварийка, держим кнопку сброса пробега, включаем зажигание..
В общем, разъясни, пожалуйста.
Глупый может вопрос, ткните пожалуйста мордой в матчасть или расскажите:
Интересуюсь АКПП (гидротрансформатор, робот, вариатор) в сравнении с МКПП. В контексте следующего автомобиля))
Что любопытно:
1) Возможность торможения двигателем
2) Возможность побуксовать вперед-назад если сел в грязи или в снегу
3) Проходимость по легкому бездорожью-плоходорожью, привод передний или полный
+ по всем пунктам потенциальный вред для АКПП и других узлов и агрегатов в сравнении с МКПП
Юра, твоя инструкция не помогла.Было бы странно сбросить ТО "аварийкой".
Она лишь выводит количество км и дней до ТО.
И с аварийкой, и без пробовал. Не работает.Так а в самом максидоте разве нет? Настройки, промотай ниже - ТО - обнуление, в версиях с максидотом там скидывается (по крайней мере у меня на А5).
Коллеги, вы меня недооцениваете. Гуглом пользоваться умею.Т.е. и так - https://www.drive2.com/l/4611042/ пробовал?
И с аварийкой, и без пробовал. Не работает.
Там соль в том, что на слайде по ссылке написано "сервис ЧЕРЕЗ (IN) 1200 км или 51 день", а у меня, т.к. я забил на это напоминание, написано "сервис ДОЛЖЕН БЫЛ (SINCE) быть 6500 км назад" и я теперь этими манипуляциями только часы вперед перевожу :)
2) Буксуй на здоровье. Я никогда не мог понять людей, которые хвалят возможность "раскачки" на ручке - в разы удобнее шлепать туда-сюда селектор АКПП.
"Мокрые" роботы в плане букса и прочего - отдельный разговор.
"Сухие" - совсем отдельный.
1) возможность есть, если есть возможность так или иначе самостоятельно регулировать передачи и подавно...вопрос - зачем, но он за скобками
2) возможность есть, ничем не отличающаяся по технике исполнения и результативности от МКПП (ну кроме отсутствия необходимости качать левой ногой педаль сцепления), вот только, не очень это полезно для исполнительных механизмов АКПП, но, если уж подзасел - выехать проблемой не будет - все зависит от прокладки - если дурень - лучше не начинать, если процесс понимаешь - все будет ОК, за прошлую "снежную" зиму садился не раз в собственном дворе и всегда выезжал сам, при своих 140-145 мм клиренса и переднем приводе
АКПП в общем это хорошо... но не роботы и не вариаторы.
Тормозить двигателем очень полезно в горах. Месяц назад основательно подогрел тормоза в Альпах.
Выезжаешь враскачку без нажатия на тормоз? АКПП же блокирует реверс без нажатия на тормоз?
а АКП будет чуть другая раскачка, в одну сторону. Газ-отпущенный газ, или газ - нейтраль, катишься, драйв- газ. С реверсом верный способ ее прикончить, толковой раскачки не сделать. В обе (D/R) я на своей делать не буду.
АКПП же блокирует реверс без нажатия на тормоз?при переходе с пакркинга в реверс, или любое другое положение движения... защита от дурака и автозапуска криворукого, ну и тому подобных извращений... а между реверсом-нейтралью-драйвом рычаг перемещается свободно..
но нормальные люди тормозят тормозами...
Сделай потом шнурком межсервисный интервал в 99тыс.км и 999 дней, и забудь про эту надпись навсегда :bf:можно просто заклеить надпись куском чёрной изоленты.
Сделай потом шнурком межсервисный интервал в 99тыс.км и 999 дней, и забудь про эту надпись навсегда :bf:можно просто заклеить надпись куском чёрной изоленты.
Мне бы артикул - тогда можно найти MSDS, там прописан состав и концентрация - будет понятно, как васто нужно лить.Вот тут инфа
Думаю тебе чаще 20 000 км нет смысла использовать.
Т.е. у меня ДХО с завода, но при их работе, задние фонари не горят.5 лет так езжу, в светлое только с ДХО (штатными), и ничего.
4.7благодарствую.
Знакомые попали в легкое ДТП. Поврежден передний бампер и царапины на фаре, глубокие.Под фарой могут быть скрытые повреждения... Каско же все равно даёт ремонт у дилера?
Полное КАСКО. Машина новая.
Вопрос - страховая одобрит замену фары с этими повреждениями или тупо её разбить? В ГИБДД повреждения зафиксированы.
с этими повреждениями или тупо её разбить? В ГИБДД повреждения зафиксированы.добить аккуратно
Привет, народ!Так может масло плохое и есть?
Неделю простояла машина, завожу- передачи очень тяжело втыкаются, особенно задняя. Обратно раньше пальцем выскакивали- теперь рукой вытаскивать приходится. При движении ни скрипов ни гулов. Эффект как от масла замёрзшего в сильный мороз- только сильнее и не оттаивает. На заглушенном двигателе- тоже самое. Масла под машиной нет, меняется регулярно. Когда ставил на парковку неделю назад- все было абсолютно нормально. Пробег 150к. А5 1.6 :bc:
Привет, народ!вестимо проверить надо механизм переключения, чистка может нужна.
Неделю простояла машина, завожу- передачи очень тяжело втыкаются, особенно задняя. Обратно раньше пальцем выскакивали- теперь рукой вытаскивать приходится. При движении ни скрипов ни гулов. Эффект как от масла замёрзшего в сильный мороз- только сильнее и не оттаивает. На заглушенном двигателе- тоже самое. Масла под машиной нет, меняется регулярно. Когда ставил на парковку неделю назад- все было абсолютно нормально. Пробег 150к. А5 1.6 :bc:
Ну либо хреновое масло в коробке. Неделю назад и мороза не было вроде.Так ездил пару раз по городу после- так и не отпустило. Масло у тебя же и беру по рекомендациям, нормальное оно. Не сломать бы ничего глобально, пока до сервиса доберусь...
с наступлением холодов и сыростиили с заменой резины на зимнюю? ))
Да что угодно, еще по чужому описанию фиг поймешь точно :) Резина нордман 7с наступлением холодов и сыростиили с заменой резины на зимнюю? ))
Всем привет. Поменял колёса на Корсе Д с зимних 185/65/15 на летние 215/45/17.
В результате машину начало швырять влево-вправо, прямую не держит, при торможении уводит в произвольную сторону (чаще влево), при разгоне тоже в произвольную (чаще вправо).
Износ резины равномерный, давление симметричное. На зимних такой фигни не было!
В чём может быть дело? Коллеги говорят, что это "фишка" широких колёс, мол всегда на низкопрофильных так болтает.
Проверки рулевой рейки, тормозов и сход-развал не предлагать :)
Estorsky, а не пробовали перепрошить параметрию рулевого? у меня это сделано "сновья" вот только не помню уже от кого залито от AudiTT или vRS, по мне так небо и земля в сравнении со стоком ...Не пробовал. Это Корса, у меня нет Оп-кома. Чем может помочь параметрия?
Это Корса, у меня нет Оп-кома. Чем может помочь параметрия?блин, ну я не ясновидящий, тем паче в подписи "Октавия А5FL Combi BSE МКПП 2011" ))
Сорян, в моём посте процитированном буквами написано про Корсу. Но Вам спасибо за идею и поддержку!!))Это Корса, у меня нет Оп-кома. Чем может помочь параметрия?блин, ну я не ясновидящий, тем паче в подписи "Октавия А5FL Combi BSE МКПП 2011" ))
в моём посте процитированном буквами написано про Корсуточно, значит я еще и слабовидящий ))
Парой, я бы вообще всн менял сразу. На развале в итоге сэкономишьЮра, спасибо за совет!
вопрос знатокам:У меня такой симптом выдавала катушка зажигания. Но это BSE.
есть пассат б6 BZB 1,8 турбо 160 кобылок.
последнее время выскакивает EPC и на приборке на дисплее восклицательный знак и ограничение скорости. точнее ограничение оборотов, примерно, до 2500. стОит заглушить, подождать немного и запустить заново, то EPC может гореть, а может и нет, но ограничение на обороты исчезает, а на дисплее так и остаётся восклицательный знак и значок ограничения скорости. логику появления этой ошибки не уловить: может на неспешном передвижении в городской пробке, а может и на трассе.
если что, то зимой прочищались все заслонки.
если прочитать БК, то ошибка Р2015.
катушки 2 новые. работает стабильно. даже местами их переставлял. (((
"06J 198 211 D Pемкомплект впуск. коллектора
содержит дополнител. позиции:
2, 34
Они скакали.Вот как раз деталь 34 я и предлагал сначала заменить человеку, именно это скакание и может дать "невозможный сигнал".
Estorsky, может быть все что угодно, тормоза, рулевое (наконечник), шаровая, рычаги и пр.
Рейки постукивают тысяч с 20 и далее. Диагностику и далее будет видно. Лёгкое постукивание не страшно.
На стоящем заглушенном автомобиле при покачивании градусов на 15 максимум? Сомневаюсь.при работающем двигателе проверяй
На Корсе при покачивании руля на месте что-то стучит негромко.
Неужто рейке кирдык?
Насколько выше Max через 10 час?Порядка 1 см, ну может 7мм. Заметно в общем
Что-то с уровнем масла на моем TDI (DFHA) мозгоделательство. Если делать по инструкции - двигатель прогрет, заглушил, ждём пару минут, проверяем - чётко МАХ. Не двигаем автомобиль, через 10 часов - заметно выше МАХ. Но ведь это не по инструкции... Такой эффект наблюдаю впервые, на TSI CJSB такой фигни не было, уж точно уровень после простоя так не увеличивался. У кого на кодиаке ТДИ, хоть и 150 сил, но они вроде по картеру одинаковые, есть такой эффект? Может быть там масло где-то в блоке/гбц обратным клапаном запирается и через какое-то время только он открывается?
Ещё интересует, датчик высокого уровня масла вообще рабочий? Кто-то его видел? Или он не на всех моторах активирован на сигнализацию превышения уровня? Потому что например в инструкции кодиака чётко указан такой функционал датчика (на всех ли моторах?), тогда как в инструкции на мой сеат такая функция не заявлена (только предупреждение о низком уровне)... При том что мотор один и тот же на таррако, тигуан, кодиак... Но у кодиака есть РС 240лс, у таррако его нет. Может максимальный уровень только на РСке будет контролироваться?
Дизель 190 л.с.их же не было в России вроде? Он с мочевинкой?
Дизель 190 л.с.их же не было в России вроде? Он с мочевинкой?
Так ты проверял после длительного простоя по сравнению с замером через пару минут после остановки двигателя? Я тоже не наблюдал, т.к. обычно смотрел после остановки двигателя..
. Дизель 190 л.с.В данном случае, говори 150, чтобы не путали. А стало 200/400 :)
Ну не знаю.. У меня на всех машинах на холодную уровень меньше. Я не знаю, за счёт чего будет больше. Стандартный замер - через 5 минут после остановки.За счет стекания из всех закоулочков видимо. Может еще какой-то эффект гидравлический за счет расположения трубки направляющей для щупа, может туда при остывании масло затягивает...но тут надо разбираться в конкретной конструкции двигателя. Я тоже отметил, что раньше такого никогда не наблюдал на других машинах.
Да почему без разницы? Например, показатель травли форсунокБез разницы.
В данном случае, говори 150, чтобы не путали. А стало 200/400 :)
Спасибо Илья, убираю новопассит в ящикУ меня на А7 1.6 тоже на холодную уровень по щупу выше макс.
Очиститель топливной системы Винс заливается в бак из расчета 0,5л. на 50 литров бензина.Я езжу на 100G-drive.Необходимо ли его выкатать и залить с Винсом простой 95-й или пофиг?
Спасибо.
От себя рекомендую только брендовый бенз (V power, G drive, Экто) и прочее.
Спасибо!!!Очиститель топливной системы Винс заливается в бак из расчета 0,5л. на 50 литров бензина.Я езжу на 100G-drive.Необходимо ли его выкатать и залить с Винсом простой 95-й или пофиг?
Спасибо.
Не надо. Просто залить и долить до полного.
От себя рекомендую только брендовый бенз (V power, G drive, Экто) и прочее.
И очиститель от хай гир hg3216 в бенз. Как бы кому он не был сомнителен, очень хорошо работает.
000665 - Регулир.давл.наддуваклапан(а) турбины на замену?
P0299 - 000 - выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела)
Шансы на замену по гарантии?писят на писят. Или поменяют, или нет.
удручает столь непродолжительный срок жизни.
5.5 лет.
????Я не про твой конкретно авто говорил. А в целом о АКБ. Я вот этой зимой поменял АКБ которому было 9 лет, без всяких подзарядок.
Вы знакомы с моим авто? С тонной хрени в нем? С моим стилем езды?
Неубедительно и голословно.
Габариты чуть меньше, чем у Mutlu.Кальциевый, они тупо ёмкость теряют, из 69 там наверное треть осталась, и то после нормальной зарядки, а не на машине, т.е. если постоянно ездить то норм, протянет ещё, а как постоит недельку тут-то и вылезает этот косяк
Как зовут, так и не нашёл. 69 А/Ч. 680 А.
Штат дохнет сейчас за пару лет
Я вот этой зимой поменял АКБ которому было 9 летмашина 12 года выпуска - штатная варта только сейчас попросилась на пенсию
Слово "сейчас" явно не о 12м году.Ну у тебя тиг быl 15 года, ты три раза акб менял.
машина 12 года выпуска - штатная варта только сейчас попросилась на пенсию
Ха-ха. Только вчера прочитал посты про аккумуляторы, подумал, что надо бы изучить вопрос, так как моему уже 6 с лишним лет. А сегодня собрался с дачи уезжать, бум! и не завелась. :o Ну прикурился, доехал до города и сразу в магазин рядом с домом с большой вывеской "Аккумуляторы". Времени вникать не было, поэтому не стал заводить рака за камень и взял Varta D24 (60 Ah). Скорее всего вариант так себе, но посмотрим...мммм, однако.
Ааа, меня ж потом если что, будут клясть пол-Клуба, типа насоветовал, говнюк!
:D
И подбрасывать аккумуляторы под дверь бокса
Ааа, меня ж потом если что, будут клясть пол-Клуба, типа насоветовал, говнюк!Я и отцу на машину Мутлу поставил :-). На ней чешская Varta с завода продержалась 7 лет, но умерла сразу в ноль после месяца простоя осенью.
:D
Сейчас часто встречаю рекламу по удалению катализатора БЕСПЛАТНО. С чем связано такое предложение? В керамике катализатора нашли золото?так ты уточнял что именно бесплатно? может удаление бесплатно, но при покупке у них нового? типа как замена масла бесплатна, при покупке масла и фильтра
ДВС проснулся и сразу давай молотить на полную
Нет конечно.Мне кажется при таком раскладе вопросы излишни, ибо вилка обоюдоострая как для него так и для тебя..
Нафига все эти телодвижения если у тебя есть каско? :)При любом обращении по КАСКО тариф на след.год растет, а у меня сейчас ооочень выгодные условия.
Пожалел дядьку, пенсионер...
Взял с него чуть меньше, чем хочет ОД и отпустил с миром.
P.S. деньги тут же отдал тем, кому они сейчас нужнее чем мне.
И да и нет. Работающий военный пенсионер с одной только пенсией в 60 тыс.рубл + еще и ЗП, по степени ответственности на дороге перед другими, ничем отличается от молодого джигита с таким же доходом. + он до последнего шел в отказ, но увидев первые секунды видео мгновенно переменился, т.е. все он знал и без видео. Его счастье, что никого открытой дверью не покалечил, т.к. ездит он как джигит.Пожалел дядьку, пенсионер...
Взял с него чуть меньше, чем хочет ОД и отпустил с миром.
P.S. деньги тут же отдал тем, кому они сейчас нужнее чем мне.
Если честно, топрощеправильнее было попугать и не брать. Чем снять денег и не делать багажник.
И да и нет.Всё правильно сделал. В следующий раз подумает головой и оформит по правильному отделавшись ОСАГО.
LSK, какие еще диоды? перецветить приборку в смысле? тогда светодиоды, это искать кулибиных типа на DRIVE2 ...Приборная панель не горит вообще
Ну там до приборки еще много чего может быть ... на диагностику бы сначалаЗнать бы к кому обратится
Если мы говорим о замене в механической части сухой семеркиДа, именно о ней.
Забить нафиг, перед продажей полирнешь для лоскаЯ не готов забить, у меня глаз от таких вещей дёргаться начинает.
Забить нафиг, перед продажей полирнешь для лоскаЯ не готов забить, у меня глаз от таких вещей дёргаться начинает.
Это наверно Ваш первый новый автомобиль.Забить нафиг, перед продажей полирнешь для лоскаЯ не готов забить, у меня глаз от таких вещей дёргаться начинает.
мыть просто надо без сушки )
Какая машина?
Это наверно Ваш первый новый автомобиль.
Какая машина?
Estorsky, я бы дождался нормальной весенней погоды, полирнул и уже мыл без сушки.Какая машина?
Рано или поздно мы узнаем :).
Мы, как гестаповцы
Машине три месяца, но уже появилась паутинка по кузову от моек. Выглядит грустно.
Некоторые рекомендуют керамику, мол кроме гидрофоба и глубины цвета ещё и от мелкой риски защищает (понятно, что от сколов не защитит).
Другие говорят, что это всё гнилой развод и ни от чего она не защищает, мол катай всю машину в плёнку (сейчас затянут капот, крылья, передний бампер, оптика и проёмы).
Кто что скажет по этому поводу? Дозатянуть машину в плёнку выходит 80 тысяч (Hexis Bodyfence 200 микрон), а керамика - всего двадцатка.
Я головой понимаю вроде, что керамика - ерунда полная, не может защищать от механических повреждений как минимум просто потому что слой очень тонкий.
Но и зелёное животное на шее сидит, не даёт денег потратить на плёнку.
В общем, кидайте помидорами!
Не всем мойщикам это легко объяснить)мыл скаута без сушки, но что успели нацарапать пока он стоял в шоуруме уже не спасти. Потом забил уже. Тем более ветер с песком, пескоструй на шоссе и тп и тд, смысла над этим корпеть нет ну никакого!!
Estorsky, в общем, относитесь спокойнее. В наших условиях сберечь ЛКП нереально. Только периодические полировки.+++
А там начнутся чужие двери на парковках с брошенными тележками, камни на трассах и кольцах, и прочие "радости". Расстраиваться просто устаешь.
Но как я понимаю, что машина в Европе.Машина в Петербурге пока)
Костя, не перегибай, всё пройдёт, без паутинки ну никак, натри твёрдым воском. Чуть позже, после обезжиривания кузова тёплой весной.Вот смешно, но сколы меня почему-то меньше бесят, чем паутинка по мягкому лаку. Так что обойдётся без реанимации :bf:
А если скол приключится, нам тебя что, в реанимации разыскивать?
Я что, один знаю какая машина? :)
Костя, ЗАБЕЙ, сколов будет дохрена в любом случае.
Выключи свое гипер обострённое восприятие того, как "должно" быть.
Просто очень сложно выключить, учитывая что (как мудро догадался ВВМ) это мой первый НОВЫЙ автомобильОсобенно если авто кредитное, то есть ещё не купленное по факту.
А перфекционизм пройдёт сам по себе.Если он прошёл сам по себе - его и не было.
Estorsky, явка провалена, меняй подпись!
А перфекционизм пройдёт сам по себе. Чем больше км наматывать будешь, тем быстрее.
Забить на паутину до продажи авто и полировать весь кузов.даже это может не потребоваться при достойном общем состоянии и безаварийности, пусть новый владелец полирует если ему так надо
Подтверждаю!Забить на паутину до продажи авто и полировать весь кузов.даже это может не потребоваться при достойном общем состоянии и безаварийности, пусть новый владелец полирует если ему так надо
Если он прошёл сам по себе - его и не было.Золотые слова! Говорят, это всё детские травмы...
Estorsky, здавствуйте, профессор. Как вам Швеция? :)Вы Швецию со Швейцарией перепутали и профессора с пастором :)
Estorsky, Машина нужна для того, что бы ездить на ней! А покупать новую маги ну и трястись за каждую царапинку, сколь, паутинку - это уже как-то слишком. В таком случае проще ее поставить в сухое стерильное помещение и смотреть на нее. А 80к отдать детям-сиротам или инвалидам. Зато "наверху" будет + в карму.Бога нет (с). Но да, 80к я найду куда потратить))) Но ты всё правильно написал: у меня просто эффект нового автомобиля. Хотя я езжу я всего 30к в год примерно. Иногда даже меньше.
Костя, я как понимаю у тебя пробеги как и у меня, большие. С моим пробегом 40-50 тыс в год, охренеешь трястись над каждой царапинкой. Как бы ты не берег машину, трасса есть трасса. Все равно не убережешь. Я над первой новой машиной так же тресся по каждой царапинке. Со второй это прошло. Как говорят, когда появляется первый ребенок, все над ним трясутся, что и как. Со вторым, а тем более третьим уже совсем по другому себя ведут. Тут так же. Так что не забивай голову и меньше смотри на ЛКП.
даже это может не потребоваться при достойном общем состоянии и безаварийности, пусть новый владелец полирует если ему так надоЯ надеюсь, этот автомобиль со мной состарится))) Так что нового владельца просили не беспокоиться)
Костя, вот смотри:Ого, вот это аргумент! Я не знал, что PDR работает только без плёнки. Морда и уши все в броне уже.
1. Бронировать пленкой всю морду и уши. А все остальное не надо.
2. Бронировать пленкой всю машину, но:
а) Если появится маленькая вмятина от чужой двери, тележки и т.д. в районе не у морды, то с такой вмятиной будешь ездить надолго. Не выпрямить вмятину с пленкой. Для этого нужно снять пленку и заново бронировать пленкой. Это немалые затраты.
б) Без пленки можно выпрямить за небольшую сумму.
3. Если мозолит глаза и сердцем заливается от паутины, то каждый год полировать кузов без морды. Это тоже затраты.
4. Забить на паутину до продажи авто и полировать весь кузов.
машине 8 лет и 180 т. км пробега и его ни разу не снимали.
Менять амортизаторы, опоры, подшипники, возможно заодно и оставшуюся подвеску
надо на треклучше сначала на вибростенд )
Посоветуйте, где ищут нормально :)Не подскажу - не пользуюсь услугами сервисов.
Юра спасибо.машине 8 лет и 180 т. км пробега и его ни разу не снимали.
Менять амортизаторы, опоры, подшипники, возможно заодно и оставшуюся подвеску
LSK, а зачем менять пружины, если клиренс визуально не уменьшился, а пружины не поллопались?Опять же, мнение в сервисе, если полез менять, меняй всё.
Просто интересно...
LSK, а зачем менять пружины, если клиренс визуально не уменьшился, а пружины не поллопались?Потому что скоро лопнут и опять лезть
Просто интересно...
Нагрузки несколько другие. Техника по полной работает, а не прогулочный режим 80% времениДело в другом, на коммерческой технике нужно чтобы долго служила и не ломалась, а на частном автомобиле всем после гарантии нынче плевать.
Нагрузки несколько другие. Техника по полной работает, а не прогулочный режим 80% времениДа-да ...
в БК процентов 60 работы на ХХ.ну так для трансмиссии вообще вкайф. А для дизельного ДВС ну да, моточасы капают
на коммерческой технике нужно чтобы долго служила и не ломаласьа еще на обслуге можно драть втридорога :)
dimcher, не думаю, что описанные домкраты сильно отличаются от йетивского. Выдержит, главное в этой ситуации чтобы машина не подвергалась толканиям вперед-назад :)помимо ручника и паркинга, подложу еще бруски под колеса другой стороны + колесо под порог приподнятой стороны...
а подкатного то нет рядом? я поднимал таким сторону целиком через брус.у меня нет
И береги боковую часть двери в районе установки домкрата. :az:А что там такое? Ручкой чтобы не задеть?
Пыльник то тормозного диска не оторвался?
Камень мог залететь между тормозным дискомБыло такое один раз.
Усугубляют ситуацию сугробы вокруг под 2 метра.Это где? :o
Я за пыльник.Угу. Юра скорей всего оказался прав. Завтра сниму колесо.
Усугубляют ситуацию сугробы вокруг под 2 метра.Это где? :o
Камень мог залететь между тормозным диском и пыльником
Пыльник то тормозного диска не оторвался?
Утром торопился на работу.Несколько раз вылетала ошибка.
Завел машину, постоял пару минут, проехал полкилометра, на повороте добавил газу, иии...
- ошибка ЕРС
- низкое давление масла
- "не превышайте 4000 оборотов"
Заглушил машину. Проверил уровень - по щупу половина.
Масло Вольф 0-30, пробег на нем ~5000.
Долил, завелся - все прошло. Что может быть?
ошибка прошивки приборкиАга, 10 лет не было, а тут появилось. Не верю я.
реально не давала раскручивать двигатель выше 4000?а пробовал? у меня давала ...
10 лет не было ...ну да, ну да ... было с самого начала, то бишь с 13 года, раз в год точно, без всякой зависимости от масла, фильтра, маслоотделителя, степени "наваливания" и пр. ... давно решено, нужно обновить ЭБУ мотора (https://www.drive2.ru/l/478674312371372150/) до версии 0040, поскольку у меня прошивка APR просто забил
В жару стала конкретно подниматься температура ОЖ. Может ли это быть из за забитого радиатора, или уже что то техническое гикнулось?Вариантов много, вплоть до пресловутых защитных сеток радиатора.
Вот сетки то у меня как раз и нет. Последнее время пришлось по пыли конкретно поездить, думаю попробовать продуть для начала из под капота, где удастся добраться.Попробуй не продувать, а промыть. Сначала просто водой без давления минут 30-40, а потом керхером, но без фанатизма. Мне так на Берлиго помогло.
...Мне так на Берлиго помоглоПомогло и мне на Сиидоре. :ay: Помыл снаружи в несколько заходов и долго, на следующий день дунул компрессором из под капота. Три недели температура ОЖ выше нормы не поднимается...
Вот и хорошо....Мне так на Берлиго помоглоПомогло и мне на Сиидоре. :ay: Помыл снаружи в несколько заходов и долго, на следующий день дунул компрессором из под капота. Три недели температура ОЖ выше нормы не поднимается...
В Кодиаке тоже только маленькие плоские очки лезут, вот такого типаИнтересно,у меня в Октавии такие влезали...
(https://spshn.ru/files/public/15/76299_polyarizacionnye_muzhskie_solncezashhitnye_ochki_polarized_a-111.jpg)
Такие не заходят
(https://vido-o.ru/image/cache/product/RB3479-001-51-600x400.jpg)
Притом я бы сказал, что он точно такой же, как на остальных Шкодах/VW, че-то глубже не видел
надо просто надавить чуть сильнее)надо просто не машину к очкам покупать, а очки к машине.
Serg777 по сути вопроса все стандартно, "зима" не менее 4 мм, "лето" 1.5 мм
Можно, только зиму на жопу.Почему?
Почему?Потому что управляемая ось спереди.
ПочемуВ повороте на льду зад сразу сносит и крутит на 180 градусов, был такой опыт, поэтому лучше зимнюю назад или все 4 зимние.
dimcher, хех, улыбнуло ... я так на тазике в голодные 90-е зимой ездил, спереди дефицитные БЛ-85 (купленные по предварительной записи на Салова), а сзади б/у шипованная нокия от мариманов с набережной Л.Шмидта, нормально было, даже в Москву мотался ... видать совсем дела херово в процветающей Франции ))Ты не сравнивай климат. Да, дела херово в том плане, что это будут просто несколько сотен евро выкинутые в помойку - рынок бэу не чета российскому, сложно найти и сложно продать. Две зимы совершенно спокойно откатал на лете, и если не ездить в горы или на север то вообще зимняя резина не нужна.
А кто нибудь пытался привести в нормальный вид, прекрасную, самозатемняющуюся при недостаточном освещении, приборку? Это вообще возможно?
А на кой ляд тогда дхо?
А кто нибудь пытался привести в нормальный вид, прекрасную, самозатемняющуюся при недостаточном освещении, приборку? Это вообще возможно?
Кто знает подскажите.
Хочется перенастроить режим включения подсветки приборки.
У меня в окте 14 г.в. - у приборки включается подсветка во всех режимах включения света (авто, габариты, ближний, противотуманки)
У жены на окте 16 г.в. у приборки включается подсветка в режимах ближний, авто и противотуманки. В режиме габариты подсвечено всё кроме приборки. Сделано это как я понял чтобы люди не забывали включать ближний свет.
можно как то это перекодировать и в режиме габариты так же активировать подсветку приборки?
мелочь - но бесит.
В тоннель кронштадский (освещёный) спускаюсь, на приборке светятся и видны только стрелки...ну так вроде все логично с точки зрения безопасности :)
на А5 тоже так, ДХО горят, а подсветка приборки нет, включается только когда загорается ближний свет ...Владимир, у меня уже давно приборка горит всегда, и при включённых ДХО, а ее яркость зависит от датчика света в приборке.
в наших Альпах верхнего Прованса, навалом машин на габаритах, а то и вовсе без света.
Кстати, вторая крайность - постоянное включение задних ПТФ в любой дождь. Ну зачем...Чтобы не жались к жопе ) я иногда для профилактики включаю, т.к. в анамнезе 2 раза в зад въезжали на прошлых машинах.
Программно подсветку приборки можно включить и в режиме ДХО...Так она и светится в режиме дхо. Просто начинает тухнуть, когда ещё светло на улице. Я именно и спрашивал, можно ли это самозатухание как то подкорректировать.
Я всё же не понял, что мешает ездить с ближним светом фар. В режиме дхо ведь габариты сзади не горят, соответственно небезопасно.Программно подсветку приборки можно включить и в режиме ДХО...Так она и светится в режиме дхо. Просто начинает тухнуть, когда ещё светло на улице. Я именно и спрашивал, можно ли это самозатухание как то подкорректировать.
Полтора месяца назад, как...
Я всё же не понял, что мешает ездить с ближним светом фар
А на кой ляд тогда дхо?
...В режиме дхо ведь габариты сзади не горят...У меня горят.
как можно в темноте ехать нормально с яркойпрекрасно можно.
Прикольно. На А5 не горело сзади ничего в режиме дхо.у меня на сеате 2019 года задние габариты горят всегда, а на родственных тигуанах-кодиаках для того же рынка - не горят. Вот поди разберись какая у них логика
Прикольно. На А5 не горело сзади ничего в режиме дхо.У меня тоже не горело, но с помощью
этот и некоторые подобные вопросы легко решились.
Так она и светится в режиме дхо. Просто начинает тухнуть, когда ещё светло на улице. Я именно и спрашивал, можно ли это самозатухание как то подкорректироватьЧто-то только сейчас дошло... Если начинает тухнуть, значит есть датчик освещённости? А в режиме "авто" фары не включаются? Странно тогда. Или принципиально надо дхо, потому что они есть?
Прошу прощения, но лично меня такая логика удивляет, мягко говоря. Поставить датчик, но вместо того, чтобы включать фары, выключать приборку...Это разные датчики.
Впрочем, если это маркетинговый ход, то наверное это "нормально" - фары включаются в другом пакете или более богатой комплектации?..
ALEKC, в чем отличие датчиков не в курсе? Зачем их два не понятно...Ниже AleksMM, отписался, первое это бюджет конечно
В ауте похоже один и зачем нужен отдельный в приборке не пойму хоть убейте.Не только в ауте, а во всей азий. очень часто замечаешь как едет какое-то азиатское чудо без света, но приборка у них горит на весь салон.
То есть было как-то так? Для комплектации бомжэдишн, чтобы было типа круто не как у других лохотачек, придумали датчик в приборку, а потом в пальцоэдишн вместо того чтобы повесить все на один датчик за зеркалом, впендюрили ещё и за приборку, чтобы добро не пропадало? :)
вместо того чтобы повесить все на один датчик за зеркалом, впендюрили ещё и за приборку,Там все не так... :)
Датчик света он идет сразу с датчиком дождя, это дорого.Коллега на работе купил Соул в максимальной комплектации, так вот у него датчик Света есть. а Дождя нет... ;D
Коллега на работе купил Соул в максимальной комплектации, так вот у него датчик Света есть. а Дождя нет...У них все возможно((((
Коллега на работе купил Соул в максимальной комплектации, так вот у него датчик Света есть. а Дождя нет...У них все возможно((((
Как ни странно, у меня на Митсу работает очень даже не плохо!Коллега на работе купил Соул в максимальной комплектации, так вот у него датчик Света есть. а Дождя нет...У них все возможно((((
Да нафиг он нужен этот датчик дождя? Никогда нормально не работает.
Никогда нормально не работаетУ меня отлично работал первые года 3. А сейчас походу(с учетом ползущих сколов полюбому) надо стекло уже менять т.к. разводы остаются и обезжирка особо не помогает.
Коллеги, у кого отлично работает, я думаю у нас просто с вами разные критерии "отлично")))Так с этого и надо было начинать.
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Коллеги, у кого отлично работает, я думаю у нас просто с вами разные критерии "отлично")))Лично для меня не отлично, но между нормально и хорошо. Если выбирать без него или с, то предпочту с. Поэтому для меня не нафиг.
у кого отлично работает, я думаю у нас просто с вами разные критерии "отлично")))Авторежим испозьзую не часто, он обычно не совпадает с моими пожеланиями в конкретный момент. Но в целом, вполне "съедобен".
Авторежим испозьзую не часто, он обычно не совпадает с моими пожеланиями в конкретный момент. Но в целом, вполне "съедобен".
У меня например, всегда в ручном режиме климат направлен так, КАК МНЕ НАДО, а не авторежиму. Проблем в этом не вижу.
Юркий, Estorsky,
Да что же все такие ранимые пошли) обострение что-ли какое-то?
Xiaomi - топчик)))
Мне лет семь уже за это прилетает, я терплю :)
Тошнит от него. Все продать не соберусь.
Это я тебя терплю и твои закидоны с обсираловом. Все, не начинайЯ же говорю - ЭТО другое.
Может кто сталкивался.Снял АКБ на зарядку ,после зарядки и установки на автомобиль ( Гольф6) магнитола RCD 310 запрашивает код. В прошлом году делали тоже самое код не запрашивала.В инструкции код дилером не указан.Что делать?
Я пришел в Аксель сити на Якорной ( машина покупалась там).Мастер на приемке: " Приезжайте на машине,подключился,запросим код онлайн.Стоит 1000руб
Что заказать?Код для магнитолыа что еще? типа такого(первый попавшийся)
потом загорелся чек
А в ошибке что?При включении зажигания останавливаются?
Могут вращаться при ошибочных показаниях датчиков температуры ОЖ и давления фреона.Кстати, да.
Владельцам моторов ген3, ген 3б при плановой замене свечей и выборе Bosch/NGK настоятельно рекомендую оригинал с Бошем внутри.
К примеру, Кодиак
CDAB, 220000 км. Внезапно сел аккумулятор, потом загорелся чек + сами включаются вентиляторы. Видимо, поэтому и аккумулятор сел.https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-ventilyatora-okhlazhdeniya-dlya-avtomobiley-octavia-a5-04-golf-v-03-lfr-18k2/
Сервис предлагает поменять блок управления вентиляторами, оригинал 7300. На Авито не нашел. Соглашаться/ искать на разборке/ копать дальше?
Могу попробовать помочь со скидкойCDAB, 220000 км. Внезапно сел аккумулятор, потом загорелся чек + сами включаются вентиляторы. Видимо, поэтому и аккумулятор сел.https://luzar.ru/catalogue/moduli-upravleniya-ventilyatora/modul-upravleniya-ventilyatora-okhlazhdeniya-dlya-avtomobiley-octavia-a5-04-golf-v-03-lfr-18k2/
Сервис предлагает поменять блок управления вентиляторами, оригинал 7300. На Авито не нашел. Соглашаться/ искать на разборке/ копать дальше?
То есть у тебя так же?
Ладно, выдыхаю тогда.Виталя, пусть это будет самая большая фича в твоем пепелаце! :az:
Подскажите, какие действия предпринять перед длительным хранением?Да никаких особо.
MAHLE масляные фильтры нормальные, можно брать?
У меня по рупь десять.А масла у тебя нет случаем, G-Energy far east 5W-20? Покупал всегда на озоне, но там кончилось(((
Относись к этому с пониманием.
Да и зачем фильтры и масло если нет работы и денег на бензин?
Из 20-к ничего дешевле 4500 нет - сегодня проверял чуть ли не по 20 брендам.Готов ждать. Взял бы 4 +1л
Поставщик декларирует наличие G-Energy по 2 900, но со сроком поставки на 3.04 - т.е. это Европа, оттуда вряд ли что-то придёт.
Готов ждать. Взял бы 4 +1л
Покрупнее шрифт использую пожалуй...Я это прочитал, не нужно крупнее. Поговаривают, что товар начинает потихоньку двигаться из европы.
Будет считаться, но никто проверять НЕ будет.А если ни дай боже ДТП, могут в случае выяснения, всё на меня "вешать", ну как вариант, когда есть за что зацепиться
Будет считаться, но никто проверять НЕ будет.Там ещё мне и балку надо будет менять, моя без "ушей"
Вот с задними барабанами на диски будет проблема, скорее всего там 3х канальная АБС (хотя не факт) тогда еще и блок АБС с магистралями. Именно вопрос АБСки на них не изучал.
Никмо, Wolf, Febi, Swag.
Наши на них ездят больше 5ти лет с пробегами за 100
P.S. ух, какие цены на все это стали. .
Есть у меня еще пара производителей недорого, но не заливал, не ездил.
8 тыс. км. накатаются летом мгновенно.не волнуйся, не накатаются
8 тыс. км. накатаются летом мгновенно.Не накатаются,если только бензина на АЗС не будет или будет по стохе.
не волнуйся, не накатаются
Это не уплотнение, забей.А что это, каково назначение? Компенсация длины? На амазоне, где я и заказал, народ паникует в отзывах, что отсутствует эта проставочка
Нашел манн от дилера на 1.4/1.6, пока по 1265.
Estorsky, но это почти в 2-3 раза дешевле, чем за него хотят сейчас...
То есть в три раза дорожеВСЕГО в три раза
Будем старые разбирать, внутренности выбрасывать и забивать вместо фильтрующего элемента мох, а можно и использованные медицинские маски.
DensoСаш, ну Дэнсо гибрид 65/45 - 4800 за обе максимум.
В идеале конечно гибридные.
Саш, ну Дэнсо гибрид 65/45 - 4800 за обе максимум.У тебя наверное так. в магазе 5680.
Надо - в вотсапп пиши.Ок. Надо будет.
4420 Дэнсо, 2483 SWFДенсо конечно классные щетки. Я с владика привез себе авантеч, в октябре, 3 мес и привет. Денсо работали год почти.
дилер, пока есть.
3.6, а на щупе
А в 90лс? Чёт в руководстве по эксплуатации нихунхэ не нашёл.Без разницы.
Возможно ли пассажирские стеклоподъёмники...а так бывает, что по разному? может надо их адаптацию провести?
Возможно ли пассажирские стеклоподъёмники программно настроить так же как и водительский? Ну то есть что бы они закрывались одним нажатием кнопки. Чёт в телефоне не нашёл такой опции...Если нет автоматического режима, то нет. Если есть, то надо опустить стекло держа кнопку и после полного опускания несколько секунд ее еще подержать. Так же и наверх.
Если тебя интересует показометр на приборной панели - до 120 градусов - норма.У меня в этом году на трассе до 119С доходило, при этом скорость 120-130 при 3000 оборотах. До этого выше 110 не видел. Радиатор менялся в прошлом году на новый, жижа тоже 6овая заливалась - концентрат с дистилированнрй водой разводили. Антифриз в норме. Масло в норме. Вопрос мб к радиатор системы кондиционирования, он вроде спереди по ходу движения стоит. Его никогда не трогали. Вентилятор на слух также работает.
В целом нужно стремится содержать систему охлаждения и радиатор кондиционера в таком состоянии, чтобы температура находилась в пределах 110 градусов - это не для масла как такового, а для владельца сигнал, что пора чистить-промывать
В прошлом году было тоже самое. На трассе температура масла доходила до 120 градусов. Поменял маслоохладить, температура вернулась в норму.Какой был пробег?
Примерно 180 т.кмВ прошлом году было тоже самое. На трассе температура масла доходила до 120 градусов. Поменял маслоохладить, температура вернулась в норму.Какой был пробег?
я радиатор кондея меняю не реже 70 000 км пробегаа какого производителя посоветуешь? AVA стоит не гуманно, Nissens ругают все кому не лень, Denso и Valeo как-то совсем мало отзывов ...
. Поменял маслоохладительТеплообменник что-ли?
Оригинал теплообменника стоит ~15тр :(Маслоохладитель который рядом с помпой. Менял всё вместе. З/Ч всё оригинал.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220726/08c64d14e9fdb93ffa6932c44af21bac.jpg)
Замены предлагаются следующие:
-CGA
-VIKA
-Lynx
Что из этого предпочтительнее? Или может другого производителя?
Чтобы упороть двигатель - любой.
Что из этого предпочтительнее? Или может другого производителя?
Договор купли-продажи (образцы в Консультанте), расписались в ПТС, все. Если покупатель в 10-дневный срок не перерегистрирует машину на себя, заявление в ГИБДД о снятии с учёта. Можно ещё вернуть деньги за остаток ОСАГО (получите меньше, чем платеж х остаток срока).Спасибо большое за информацию.
По желанию можно встретиться в МРЭО и сразу перерегистрировать машину, но не обязательно. Покупателю для постановки на учёт надо будет быстро сделать ОСАГО. :)
Вписать его в свою страховку и потом переоформить - вроде нельзя. :)
Хотя вопрос интересный.
Хочу продавать свою ласточку, как сейчас происходит этот процесс?
Спасибо.Хочу продавать свою ласточку, как сейчас происходит этот процесс?
через госуслуги
https://journal.tinkoff.ru/news/auto-gosuslugi/?ysclid=l944xly6gx414354592
Oleg_M___, не бывает, пусть переделывают.
для подкрепления позиции почитайте ЗоЗПП, там есть раздел про материал заказчика и что ОБЯЗАН сделать исполнитель работ, если материал некачественный.
+1, либо Б/У дверь китай, либо ремонтники рукожопы, скорее всего именно второе
Здравствуйте хочу установить сигнализацию Стар Лайн 96 v . Как связаться с ЮриемУ него в подписи:
Здравствуйте хочу установить сигнализацию Стар Лайн 96 v . Как связаться с Юрием
за 150 тыс км прекрасный кожаный (с перфорированной кожей) мультируль стал шершавым в месте хвата, возможно, верхнее покрытие стерлось.
Есть ли какие-то косметические средства для приведения покрытия в нормальное состояние? Стало не приятно держаться даже. Перетяжку не предлагать)
С обеих сторон внутренние пыльники полуосей на вид влажные, каких-то явных следов смазки нет, вокруг все сухо. Как-то рановато наверное для 50тыс км обычной эксплуатации чтобы оба пыльника приехали? Может это вариант нормы?)еще раз осмотрел вгнимательнее, каких-то явных повреждений пыльников не видно, следов консистентной смазки нигде нет. С обеих сторон равномерно "смазаны", на ощупь почти сухая субстанция, оставляет черные следы на пальцах - скорее всего грязь да пыль налипшая :) причем целиком весь пыльник так, кроме фланцев с хомутами. Могут они быть с завода чем-то обработаны или это в сервисе кто-то решил силикончиком побрызгать?
Я протер / намазал хорошим воском для кондиционирования кожи вечером. Наутро воск сделал свое дело (впитался, увлажнил и сгладил шершавые места) и до сих пор (уже несколько месяцев) с рулем все ОК, места естественного износа стали меньше бросаться в глаза.
Можно ли формально продать машину жене без промежуточной постановки ее на учет на Васю?
Варианта сразу оформить ДКП "юр. лицо - жена" к сожалению нет.
Подскажите пожалуйста информацию по оформлению автомобиля:
- есть юр. лицо, которому принадлежит автомобиль и которое по ДКП продает автомобиль Васе
- у Васи есть жена, и данный автомобиль необходимо зарегистрировать на нее
Вопрос: как это осуществить? Можно ли формально продать машину жене без промежуточной постановки ее на учет на Васю?
Варианта сразу оформить ДКП "юр. лицо - жена" к сожалению нет.
Жена пишет доверенность на мужа и Вася всё делает сам за одно посещение.
Да без ДКП не получится. Основание для пеереформления - дарение, продажа и т.д.
Так что лучше ДКП
должен ругаться индикатор перегоревшей лампочки?Смотря какие. Может.
Serg18, спасибо, патроны поищу. Пока отогнул повыше лапку в патроне.Я под лапку подкладывал кусочек ластика (стирательной резинки). Не сказать, что полностью решает проблему, но продлевало время между заменами лампочек. Лампочки менялись по причине расплавления припоя на контактах. Хотя как противотуманки я их никогда не включал, только в поворотах включались (функция Корнер).
В итоге поменяли вентилятор 1K0959455EA в сборе на Лузар же. Видимо, сервис был не в курсе, что они продаются отдельно. Помогло.
Кстати, чек горел... "Бедная смесь по второй лямбде'. :o
Как связано - хз, но проехал 100 км без проблем.
Вентилятор с глючным блоком управления и одной треснувшей лопастью кому-то нужен? :)
EvgenSanych, батарейка села мб?Сомнительно, потому что оба ключа снимают с сигнализации. Один уже 11 лет постоянно в деле на родной батарейке, а второй ключ 11 лет лежал в шкатулке.
Пишет про штатный иммобилайзер: Wegfahrsterre.Ну так логично, надпись как "иммобилайзер" и есть.
Проверил шнурком: ключ не найден.
Полагаю, что проблема в антенне замка.Не факт.
батарейка
Дистанционный запуск через сигналку был сделан раньше?Нет, не было автозапуска.
Не надо ориентироваться на элькатс.а на что? тут скорее вопрос вообще у меня dq500 или dq381... есть PR-код в расшифровке вина "0EX Установка спецкомплекта деталей а/м: Installation differentiation for transmission DQ500 -- vehicle components"... судя по елкатс опять же этот код соответствует 500-ке. Фильтр под капотом разглядеть не смог толком, все там тесно и запрятано, но кажется вертикальный... сегодня ТО 60тыс делал, фильтр не меняли! и в бумагах пометка - замена фильтра в зависимости от модели...
На etka, естественно.
Давайте вин в личку, посмотрим, проверим.
У меня получилось - коробка DQ-500 модель TNY, масло в неё G052182A2Благодарю!
Под пластинами не надо. Почистить только. Там нароста из коррозии и грязи будет много.под пластинами это имеется ввиду контакт между пазами скобы суппорта и самой пластиной? Там понятно, пластина ведь неподвижна в пазах. Получается контакт между пластиной и "ушками" колодки надо смазать?
интерфейс шины данных CAN
всем лучей добра!Очучения или есть телеметрия? Ну как вариант такая лютая мощь, что при нажатии в пол происходит пробуксовка и пбс душит двигатель, что ведёт к потере динамики
замечено, что при нажатии газа примерно на 70-80% разгон эФФЕКТИвнее, чем при нажатии в пол (но не нажимая кик). это нормальное явление? нет-как броться?
Очучения или есть телеметрия? Ну как вариант такая лютая мощь, что при нажатии в пол происходит пробуксовка и пбс душит двигатель, что ведёт к потере динамикипо ощущениям. но не только моим.
Либо сцепления проскальзывают... Может стоит их проверить?
при нажатии газа примерно на 70-80% разгон эФФЕКТИвнееМожно ничего не проверять (скорее всего все будет в норме). Так почти у всех.
чтоб при нажатии газа в пол полный отклик был?Отклик и так полный. Просто при тапке в пол будет тупняк. Даже чип не решит на 100%.
расширение гарантии на 3 года или 150 тыс км, то есть в итоге гарантия должна быть 5 летВообще + 1 год было, 5 откуда? Не НА, а ДО.
Видимо, это не в РФФранция..
Время/дата в блоке может совсем не совпадать с машиной.Только вот никогда не потели фары у меня...
Стереть и посмотреть после.
Тусклая ресница это следствие потеющих фар и блоков снизу.
Пару лет назад варили за тысячу.
Приговорили три исполнительных двигателя заслонок - левый, правый и рециркуляции
Приговорили три исполнительных двигателя заслонок - левый, правый и рециркуляции
Надо смотреть, какие у тебя. Опять же, сами двигатели или датчики положения? В этой коробке моторчик и датчик. Есть датчики отдельно, есть моторчики отдельно. В Китае.
Есть заслонка собранная. Там же. Могут отличаться геометрически. Есть и здесь неориги, надо искать.
Не обязательна жесткая привязка к своим артикулам
Приговорили три исполнительных двигателя заслонокИ снова 16 год. Вероятнее всего двигатели. Если на разборке будете покупать, смотрите дату производства.
дилер написал что v113, но на схеме вообще v426113 для Климатика, 426 центральная заслонка, похоже, в Етке опечатка, по Эльзе рециркуляция 425.
можно просто купить три двигателя 3C0907511QПривод 3C0907511Q без упора и шестерёнок/рычагов. На температурных должны быть шестерёнки.
Абстрактно написали - ошибка по заслонкам таким-то и всеМожет, для начала адаптацию попробовать сделать. Если не пройдет, тогда менять.
alex64, адаптацию сделал, не помогает...Приговорили три исполнительных двигателя заслонокИ снова 16 год. Вероятнее всего двигатели. Если на разборке будете покупать, смотрите дату производства.дилер написал что v113, но на схеме вообще v426113 для Климатика, 426 центральная заслонка, похоже, в Етке опечатка, по Эльзе рециркуляция 425.можно просто купить три двигателя 3C0907511QПривод 3C0907511Q без упора и шестерёнок/рычагов. На температурных должны быть шестерёнки.Абстрактно написали - ошибка по заслонкам таким-то и всеМожет, для начала адаптацию попробовать сделать. Если не пройдет, тогда менять.
По поводу номера запчасти - думал просто моторчик в корпусе с реобасом, а дальше на него уже всякие шестерёнки и приводы нацепляютсяЕсли что, в старый корпус поставить двигатель с нового.
Спасибо :az:По поводу номера запчасти - думал просто моторчик в корпусе с реобасом, а дальше на него уже всякие шестерёнки и приводы нацепляютсяЕсли что, в старый корпус поставить двигатель с нового.
Дилер конкретно начал иметь мозг с этой фарой. Европейский сервис на который многие у нас молились, мол клиентоориентированность и прочее. В начале сентября, когда приехал показать проблему, сказали надо записаться , чтобы техник посмотрел. Запись на 28 сентября, аж через 4 недели! Приехал 28/09, никакой техник смотреть не стал, приёмщик ещё раз посмотрел, сделав вид, что первый раз видит. Полез в комп, нарыл tpi , что разность оттенков лед фар это вообще не дефект и чинить не надо. Но у меня тут не разность оттенков, а разница в яркости (в солнечный день вообще не видно, что горит ресничка, в сумерках тусклый свет). Настоял, чтобы они сделали все таки запрос на завод. Ок, сделал фото, якобы отправил запрос. И тишина. Решил написать обращение напрямую в головной офис. Звонят, говорят что им дилер сказал, что я диагностику не сделал и поэтому они ничего не могут сказать, обращайся к дилеру мол.Spoiler <- кликните чтобы показать/скрыть
Одинаковый ли размерда вроде головка одна и таже. Если мы про MQB TDi 2.0 и TSi 2.0
Да, про них. DFHA / CJS*Одинаковый ли размерда вроде головка одна и таже. Если мы про MQB TDi 2.0 и TSi 2.0
Подскажите плиз. что идет под кодом 1K0412103B?Ничего. Инженерный номер верхней чашки.
Отсекается все по VIN и нет никаких вопросов.Спасибо. Так и сделал, но вопросы появились, когда увидел цену за кусок пластика с кодом 5L.. и полное отсутствие кросс кодов для него.
Можно ли закодировать закрытие задней двери кнопкой из салонаНа Супербе кодировали, на Пассате с завода работало.
Можно ли закодировать закрытие задней двери кнопкой из салонаНа Супербе кодировали, на Пассате с завода работало.
Там не кодировка. Точнее не она одна.Что-то ещё по аппаратной части требуется?
Ваговский ориг - редкостное говнище, а не щетки и уж тем более зимой.Ты видимо о таких, у которых 4 поперечных стяжки на спойлере, это говно и летом не особо.
Trico Ice,Trico Force стекло поточили четко и быстро.
бесит только обмерзание, потому что каркасные.
The rear lid must not be opened when the reverse or rear fog lights are lit. This may damage the tail lights.
Инструкция запрещает открывать крышку багажника если включены огни заднего хода или задние противотуманки так как это может их повредить. Каким образом?Английский язык такой английский.
Цитата:
The rear lid must not be opened when the reverse or rear fog lights are lit. This may damage the tail lights.
У меня все хорошо с английским, Илья. Тут нет ничего про давить...Инструкция запрещает открывать крышку багажника если включены огни заднего хода или задние противотуманки так как это может их повредить. Каким образом?Английский язык такой английский.
Цитата:
The rear lid must not be opened when the reverse or rear fog lights are lit. This may damage the tail lights.
При закрытии крышки багажника запрещено давить на фонари, это может повредить их.
Тоже думал про лампы накаливания, но так они и на кочках могут перегореть тогда, вообще значит ездить нельзя.Удар для нитки при закрытии двери намного сильнее, чем при езде по кочкам.
Удар для нитки при закрытии двери намного сильнеевообще-то там говорится про открытие ))
must not be opened
вот кстати да! то есть закрывать, когда они горят, все-таки можно :bp: ;DУдар для нитки при закрытии двери намного сильнеевообще-то там говорится про открытие ))must not be opened
Дословно - не должна быть открытой. :)нет, "не должна открываться, когда горят огни"... после открытия можно ведь и выключить их, и потом закрыть. Тогда бы написали, что перед закрытием убедитесь, что огни не горят.
А поскольку закрыть можно только открытую дверь...
Инструкция запрещает открывать крышку багажника если включены огни заднего хода или задние противотуманки так как это может их повредить. Каким образом?
Цитата:
The rear lid must not be opened when the reverse or rear fog lights are lit. This may damage the tail lights.
Кайфовая тачка у тебя в подписи. ПоздравлямбаСпасимба! Шасси очень нравится, с dcc просто огонь
При открытии иногда можно рукой не удержать, если аморты изношены или снега мокрого на крышку навалило или шумка в три слоя. Крышка выскальзывает из руки, особенно если вторая рука занята и получается хороший такой бабах.Дословно - не должна быть открытой. :)нет, "не должна открываться, когда горят огни"... после открытия можно ведь и выключить их, и потом закрыть. Тогда бы написали, что перед закрытием убедитесь, что огни не горят.
А поскольку закрыть можно только открытую дверь...
опять же, если крышка без электропривода, то ее можно захлопнуть довольно сильно. С электроприводом она конечно тоже в конце хлопает, нет плавного закрытия, но все-таки не так уж и сильно