Резина Sport быстрее изнашивается ( примерно на 20-30%).Есть такое - за счёт более мягкой смеси .
Резина Sport быстрее изнашивается ( примерно на 20-30%).Есть такое - за счёт более мягкой смеси .
Я искал что-то дождевое с более твёрдым составом и недорогое - ибо машине осталось сезон бегать со мной , не болеее .
Остановился на Yokohama Advan Sport 98Y :
Тут противоречие - если на Sport мягкая смесь, а искалось с твердой, а результатом оказался sport?
Летние шины Bridgestone Potenza RE050 разработана для широкого спектра современных седанов, предлагает исключительно «бесшумную и мягкую» (Silent & Smooth) езду наряду с отличной управляемостью как на сухой, так и на мокрой дорогах. Передовая технология «UNI-T» (C.T.D.M., O-Bead и L.L.Carbon) и новейшие разработки в составе резины протектора позволило значительно улучшить эксплуатационные характеристики шины на мокрой дороге и повысить показатель сопротивления аквапланированию.http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=1&h=2&g=300&nid=1644
Главные продольные канавки. Для управляемости на мокрой дороге.
Гидроэвакуационные блоки. Специальная форма для отвода воды из пятна контакта.
Жесткие блоки. Контроль при поворотах и оптимальное торможение.
Центральное сплошное ребро. Стабильность прямолинейного движения.
Должен быть некий разумный баланс, между мягкой и жесткой резиной. Если она не будет "держать", то и жесткая шина сотрется весьма быстро.Не надо все обобщать. Мишлен не универсальная резина. Она имеет очень широкую линейку шин для различных
П.С. Мишлен хорош на сухом асфальте, на мокром он весьма слаб. Кроме того, на 99% Мишлена - очень слабая боковина.
Не надо все обобщать. имеет очень широкую линейку шин
П.П.С. На самом деле взял бы еще Nokian Hakka (H, V...)У меня стояли такие , ОЧЕНЬ мягкие ( из-за технологии ОйлГрин) , истаскались за два сезона , откатал ещё сезон и снял (истёрлись равномерно аж до корда) , ОЧЕНЬ шумные , но к дождю абсолютно равнодушны - колеи на КАД не замечал .
Тут противоречие - если на Sport мягкая смесь, а искалось с твердой, а результатом оказался sport?Спорт - это просто название данной модели , ни цена , ни скоростной индекс, ни состав смеси не позволяют причислить данные шины к сегменту спортивных .
П.П.С. На самом деле взял бы еще Nokian Hakka (H, V...)У меня стояли такие , ОЧЕНЬ мягкие , истаскались за два сезона
На это очень сильно сказывается манера ездыП.П.С. На самом деле взял бы еще Nokian Hakka (H, V...)У меня стояли такие , ОЧЕНЬ мягкие , истаскались за два сезона
Не поверишь, у меня жесткий и шумный Бридж Туранза 300 стерлась до ограничителя за 15 000.. :D
Я жду весенних тестов летней резины 2011 года.
...
Мне Туранза ЕР 300 (Франция) вполне понравилась. Отъездил 25 000 км, мож чуть больше
Бриджстоун это помоему единственная резина, ....при МОЕЙ манере езды доживает до "лысого" состоянияРазмерчик какой?
Очень нравилась Yokohama A520.По отзывам - все очень неплохо, кроме того что очень жесткая.
Шина по типу GoodYear Eagle F1 GSD3И такая была ... :)
присматриваюсь к 225-50-16. А 225-55 не влезет нам??
Не понятно как разные фирмы ставят маркировкиВ смысле?
Смысл-визуально если рядом поставить.В магазине так и не смогли обьяснить почему даже резина с одними параметрами не совсем одинакова
Романъ, и кроме того, экономят реально.. делая на шинах 185, 195, 205, 225 одинаковую ширину протектора...
хочу на лето взять 225 желательно симметричные напарвленные и с честными 225 мм.225 это по ширине где-то 205..215мм по протектору.
GoodYear Eagle F1 GSD3 понравились, внешне супер.
Шины: Шина 1 Шина 2
Размер шины 205/60R15 225/55R16
Чем плох 2 вариант,в арках же места достаточно??
а 1.6 тут думаю.
Про эти колесики плохого хорошего скажите??
Технология ContiSeal от Continental: нет проколам на дорогах!
Суть технологии состоит в наличии слоя гелеобразного вещества внутри протектора, которое в случает прокола немедленно заполняет отверстие и предотвращает таким образом падение давления в шине.
Вязкий слой ContiSeal способен справиться с повреждениями до 5 мм в диаметре, а они составляют примерно 85% всех случаев прокола.
Смотрю 225-50 или 225 -55
Спасибо за тестовый обзор.Не знаю-все относительно, пока у нее протектор нормальный-вполне приличная резина, в полной луже коллеи конечно плывет, но что-то мне сомнительно, чтобы остальные совсем уж преодолевали законы физики. Когда протектор изнашивается до меток она теряет сцепные свойства даже на сухом асфальте (и даже при ускорении на третьей передаче, совсем не с места), про езду в дождь на стертой туранзе ер 300 можно сказать -атракцион, плавает как хочет. Но повторюсь пока протектор нормальный в дождь на ней можно ездить с любой скоростью.
У меня стояла 205 ширина Туранзы 300, выше 100 км/ч в дождь не ездил, действительно опасно, направленную нужно ставить.
Может тебе такую посмотреть? CORDIANT Comfort PS-400 всяко думаю лучше матадора и амтела.Не согласен - Гордиант не дотягивает до Матадора ( Чешского ) и много ( довелось поездить , правда на Мазде ) , мне кажется что ближайшим к MATADOR ELITE пр-во Чехия это CONTINENTAL ContiEcoContact 3
Может тебе такую посмотреть? CORDIANT Comfort PS-400 всяко думаю лучше матадора и амтела.Не согласен - Гордиант не дотягивает до Матадора ( Чешского ) и много ( довелось поездить , правда на Мазде ) , мне кажется что ближайшим к MATADOR ELITE пр-во Чехия это CONTINENTAL ContiEcoContact 3
Я пытаюсь сэкономить. Амтел мне дешевле на тыщу за каждое колесо обходится.http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,18743.0/topicseen.html
Какие еще варианты?
Вау! Спасибо ! :)Я пытаюсь сэкономить. Амтел мне дешевле на тыщу за каждое колесо обходится.http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,18743.0/topicseen.html
Какие еще варианты?
Тут надо сравнивать не производителя, а конкретно модель, для этого ее и указал. Единственно я забыл на каком форуме нахожусь, и тут можно советовать только чешское. :DМожет тебе такую посмотреть? CORDIANT Comfort PS-400 всяко думаю лучше матадора и амтела.Не согласен - Гордиант не дотягивает до Матадора ( Чешского ) и много ( довелось поездить , правда на Мазде ) , мне кажется что ближайшим к MATADOR ELITE пр-во Чехия это CONTINENTAL ContiEcoContact 3
Давайте будем отличать разные условия:
- мокрый асфальт / слабый дождь
- ливень / лужи на дороге
- колея с водой.
Так вот, в первых условиях хорошие дождевые шины позволяют идти 120...160 спокойно
во-вторых - смотря какие шины.
я на штатном баруме гонял по мокрому кольцу 140-150 без проблем. в колею ессно не заезжал :)ох...
Скажите пожалуйста, ничего не знаю про Амтел и Матадор наш, отечественный.Покатался на АМТЕЛ ПЛАНЕТ, резину со временем повело, грыжи и т.д.
Вот мне предлагают Амтел купить. Как, стоит?
А матадор наш - совсем ужас ужас?? :)
Мне от резины надо, что бы держала дождь, хотябы до 120. В повороте на пределе не было сноса, при крутом повороте не подламывало, не шлифовала на мокром при трогании. Пореже срабатывал АБС. Ну и не выла как тролейбус после 120-150. А в таком ракурсе подходят только направленные рисунки, они более универсальны.
Еще бонусом у дождевых шин - как правило офигенная проходимость по грязи!Далеко не всегда - очень зависит о рисунка протектора - есть на нем боковые грунтозацепы, или нет. На части дождевой резины их нет...
Почему 235, а не 225?
Далеко не всегда - очень зависит о рисунка протектора - есть на нем боковые грунтозацепы, или нет. На части дождевой резины их нет...Ну в основном дождевые шины имеют "елку" - "V", а шины типа Нокиан Накка Н, V, Z - уже я бы сказал, косвенно дождевые. :) Скорее это "шоссейка с хорошим водоотводом". :D
Я ни слова не сказал про Хакку ;), но если она нравится - не вопрос! :DДалеко не всегда - очень зависит о рисунка протектора - есть на нем боковые грунтозацепы, или нет. На части дождевой резины их нет...Ну в основном дождевые шины имеют "елку" - "V", а шины типа Нокиан Накка Н, V, Z - уже я бы сказал, косвенно дождевые. :) Скорее это "шоссейка с хорошим водоотводом". :D
Пример шины с V рисунком, но без грунтозацепов - йока V102
Ну поидее, она более "проходимая", чем Хакка. :)Не знаю как по идеи, а по факту - на ней не надо съезжать с асфальта, а если съехал - то не далеко... :D
Не знаю как по идеи, а по факту - на ней не надо съезжать с асфальта, а если съехал - то не далеко... :DСоглашусь, обратите внимание на елку, нету прорезей, а вверху вода не будет успевать вытесняться, это говорит о том, что и водоотвод хуже, а если мокрая грязь, то просто будет шлифовать как лысая, я бы отнес этот рисунок, как хорошая резина для асфальта, даже мокрого, НО без луж.
Соглашусь, обратите внимание на елку, нету прорезей, а вверху вода не будет успевать вытесняться, это говорит о том, что и водоотвод хуже, а если мокрая грязь, то просто будет шлифовать как лысая, я бы отнес этот рисунок, как хорошая резина для асфальта, даже мокрого, НО без луж.
Стоят YOKOHAMA V102 205\55 16
Пока доволен (пробег - один сезон, около 8 тыс км, штатная туранза была снята почти сразу - уж очень стремная...)
Но я бы себе не поставил йоко, наелся зимней по самые уши, не думаю, что лето они делают лучше, если только пофиг все и хочется попонтоваться необычным рисунком.Ну зимний японец - это действительно экстрим ;) а лето у них вполне :)
Все таки я настаиваю,
AMG, подскажи где покупал унироял?
И R17 для такого дела наверное совсем не годится?Джипы с R22 как-то справляются .
Джипы с R22 как-то справляются .
низкий профиль получается и возрастет нагрузка на ходовую, или я ошибаюсь?У меня 225/50 - не замечал , что бы за 140 000 км пробега ходовая жаловалась на нагрузки .
У меня 225/50 - не замечал , что бы за 140 000 км пробега ходовая жаловалась на нагрузки .Что-то я запутался :-[
Доброго дня! Такой вопрос:
Как я понял 225/50 R16 нормально для A5?
Я влане того что низкий профиль получается и возрастет нагрузка на ходовую, или я ошибаюсь?
Что-то я запутался :-[Штатно - 215/50/17, 225/50/17 - на Скаут
Для R17 шины нужны же 225/45 R17 на A5,
Идеально из 17шек - 235/45/17
А как на грунтовке и по лесу на них, критично для подвески будет?Да блин , с какого боку тут подвеска прилепилась ?
Да блин , с какого боку тут подвеска прилепилась ?Просто думалось что профиль повыше дополнительно амортизирует :-[
Просто думалось что профиль повыше дополнительно амортизирует :-[Есть такое дело , но относится это скорее в большим ямам - более "мясистая" имеет больше шансов пережить удар , чем более низкопрофильная .
Подвеску разбивает не резина , а водитель , который на 45-м профиле ездит по рельсам , как на 65-м .
Да и на слуху как-то, всех кого не спросишь говорят мол на низком профиле жестко, да и подвеску разбивает :bn:
Рисунок, рисунком, главное в нашем деле смесь резиновая. ;)Пан спортсмен?
Просто думалось что профиль повыше дополнительно амортизирует :-[
Да и на слуху как-то, всех кого не спросишь говорят мол на низком профиле жестко,
.... Далее зависит от мотора. На 1.4 - бессмысленно.
.... Далее зависит от мотора. На 1.4 - бессмысленно.
Как понять бессмыслено? Для 1.4 край 195/65/15?
П.с. Диск 7j*16 5*112 ет50 на а5 встанет? Если да то какую резину на него можно повесить?
Йеесс :)Рисунок, рисунком, главное в нашем деле смесь резиновая. ;)Пан спортсмен?
Вот и будешь это смесь пихать в уши и оставлять на асфальте. :D
На самом деле резина неплохая, но неоправданно дорого, но зато зная сколько потратил, пытаешься найти только плюсы. ;)
Понять так. Если слабый мотор нагрузить широкими дисками, широкими шинами - машина быстрее не поедет. это раз.
Начиная с какой размерности шины машина с таким двигателем поедет/станет ускоряться заметно медленнее?
Смотря с чем сравнивать.
Ты как раз попал с теми размерами на которыея ориентируюсь
Сейчас 195/65/15 на диске 6j.... Весь выбор уприрается в три размера 205/60/15 ( на 6j не комильфо), 205/55/16 и 215/55/16 ( с земеной дисков на 7j*16)
После долгих раздумий наткнулся на вот такую:По рисунку они похожи. Если потенца на дороге себя ведет так же, как туранза - ну ее нафик!
(http://www.tyres.spb.ru/images/katalog/jpg/br-re050.jpg)
Bridgestone Potenza RE050
..................................
Против штатной
(http://www.tyres.spb.ru/images/katalog/jpg/br-er300.jpg)
совершенно разный рисунок, более выражена направленность, боковой ламель не имеет надреза, поэтому будет меньше плющить боковину в повороте,Да на самом деле претензий к Туранзе в поворотах не было.. Не ощущал.
я окончательно запутался что брать на лето
Еще может быть Польша и Китай, но качество не хуже, в отличии от нашей Нокии. Все таки незря Бридж держит первое место. ;)
Юра, а чем Дунлопы не нравятся? у них тоже есть удачные модели.
Ну не знаю... Может сарай такой эффект дает, но на штатной туранзе 195/65-15 машина не ехала, а плавала, особенно в поворотах...совершенно разный рисунок, более выражена направленность, боковой ламель не имеет надреза, поэтому будет меньше плющить боковину в повороте,Да на самом деле претензий к Туранзе в поворотах не было.. Не ощущал.
по мне так нормальная резина Туранза :). правда может в поворотах за меня ESP и ASR и AMR и что то там еще едет, но вроде нигде не плавал. и у меня тоже сарай, только из Фабии :).Ну не знаю... Может сарай такой эффект дает, но на штатной туранзе 195/65-15 машина не ехала, а плавала, особенно в поворотах...совершенно разный рисунок, более выражена направленность, боковой ламель не имеет надреза, поэтому будет меньше плющить боковину в повороте,Да на самом деле претензий к Туранзе в поворотах не было.. Не ощущал.
...И в сильный дождь тоже. Хочу поставить Гуды теперь летние.
Ну не знаю... Может сарай такой эффект дает, но на штатной туранзе 195/65-15 машина не ехала, а плавала, особенно в поворотах...
Сарай Тур весит 1.5т, а Фаба 1.2т...по мне так нормальная резина Туранза :). правда может в поворотах за меня ESP и ASR и AMR и что то там еще едет, но вроде нигде не плавал. и у меня тоже сарай, только из Фабии :).Ну не знаю... Может сарай такой эффект дает, но на штатной туранзе 195/65-15 машина не ехала, а плавала, особенно в поворотах...совершенно разный рисунок, более выражена направленность, боковой ламель не имеет надреза, поэтому будет меньше плющить боковину в повороте,Да на самом деле претензий к Туранзе в поворотах не было.. Не ощущал.
+1...И в сильный дождь тоже.
Ну не знаю... Может сарай такой эффект дает, но на штатной туранзе 195/65-15 машина не ехала, а плавала, особенно в поворотах...
После уже выбирать. К примеру, шина отлично ведущая себя на 1 и 3 никогда не будет супер с 2 и 4.А так хочется :D
а тишина без разницы.Лукавите, товарищ! ;) Когда ставил Матадор Елит2 после зимних шипов Гиславед НФ5 и в машине становилось громче, я лично свое мнение по этому пункту изменил ;) А раньше тоже так же думал, что акустический комфорт для меня не критичен...
Если найдёшь такую в продаже - маякни в ЛС , будь другом ...
Gislaved Speed 606
6400р.
про эти шины что скажете??Середнячок. Отъездил на такой (только 205/60 15) два года...
YOKOHAMA C.Drive (AC01) 195/65 R15 95H TL
Было 586 мм, станет 585
Или для ширины диска слишком узкая шина?
16радиус
Было 586 мм, станет 585
Или для ширины диска слишком узкая шина?
Параметры (ширина/профиль,%/Диаметр, дюймов) Высота профиля Общий диаметр Общ. диам.
Ш / Пр / Д мм см мм см
185 / 60 / 14 111,00 11,1 577,60 57,8
185 / 65 / 14 120,25 12,0 596,10 59,6
195 / 55 / 15 107,25 10,7 595,50 59,6
195 / 50 / 15 97,50 9,8 576,00 57,6
205 / 50 / 15 102,50 10,3 586,00 58,6
185 55 15 101,75 10,2 584,50 58,5
Это все то, что встает на Фабу. На 6.0 оптимально 185 шины, но можно и 195.
205 как ты ездил - нужно 6,5.
-не могу идентифицировать Мишлен
Разобрался- на фотках в другую сторону просто развернут.Остается вопрос-почему дешевле на много??
Вот пока к чему склоняюсь
1. Bridgestone Sports Tourer MY-01 195/55 R15
2. Dunlop SP Sport 9000 195/55 R15 ZR
3. Cooper Zeon XTC 195/55 R15 85H (что об этом можно сказать)
Купер рекомендую - очень даже неплохие резинки .Ну спасибо блин :D
Мягонькие , малошумные .
Смотрим дату на шине (в овале, первые две цифры -неделя, вторые две - год)
Больше полугода...года - не берем.
Ну и завод (страну) на шине смотрим. на 99% - Россия.
это не скоропортящийся продукт!
Bridgestone Sports Tourer MY-01 195/55 R15. Может кто переубедит?
какие проверенные?
А так - все как у всех. Покупаешь - смотришь, что берешь.
DVŠ в полном порядке спасибо, рассмотрю как вариант!П.С. ааа! !.. Диаметр там, диаметр! :D
на некоторых сайтах есть выбор радиуса
А так - все как у всех. Покупаешь - смотришь, что берешь.
Выбрал себе uniroyal rainexpert.Я как раз создавал соседнюю тему и у меня как раз были такие ;) Действительно, с ними на мокрых грунтовках было спокойней, но все равно протектор забивается и не успевает очищаться. Для таких грунтовок все равно надо грязевые шины, а дождевые не дотягивают до них... Но рисунок и вправду агрессивный ;)
По тестам вполне неплохая резина и ценник очень даже гуманный. Обошлась по 2740 за штуку размера 195/65/15
Когда привезли был приятно удивлен свежестью резины, выпущена 0411. Вживую протектор выглядит более агрессивно, подумал что на таком и по грунтовке неплохо поедет, очень на зимний рисунок смахивает. Советую такую людям из соседней темы по увеличению проходимости.
Если есть вопросы, задавайте.
Ничего странного .
даже шины с продольными канавками получали оценки по этому пункту выше... Что странно...
Сейчас стоит на лето 205/55 R16 Pirelli P6000 на родных Spider'ах от WTS. Стоит уже не первый сезон, но протектора ещё много.Боюсь, что агуха провернет любую 205 резину, тем более по мокрому...
Так вот не радует сцепление с дорогой, особенно в дождь. Колёса часто срываются в проворот на 1-2 пердачах (двигатель AGU). На диски пока лишних денег нет, а, как я понимаю, на Spider ничего шире 205 не натянуть? (6.5Jx16)
Боюсь, что агуха провернет любую 205 резину, тем более по мокрому...
На 6,5J можно поставить до 225. но это предел. ТУТ (http://www.auto-legion.ru/articles/sootv_shin_diskov.html) подробнее.
На 6,5J можно поставить до 225. но это предел. ТУТ (http://www.auto-legion.ru/articles/sootv_shin_diskov.html) подробнее.
Прикинул по этой таблице. Вроде как 225/50 мой вариант.
Эдак получается, что ездить мне на чем есть и копить на другие диски :bn:Именно. На джип - можно ставить и на 6,5 диск шины 225/70 например, но здесь не тот случай.
С -полный профиль, для микроавтобусов обычно. :)Чуть уточню. Буква С после размера означает что покрышка расчитана на грузовой вариант машины, т.е. Грузопассажирские и грузовые версии пикапов, микроавтобусов. Например ВИСы, Газели, Транзиты, Берлинго ну и т.д. Отличается повышенной жесткостью. На легковые подходит, но лучше не брать.
Производство Тайланд
А что не так?
Производство Тайланд
Таиланд это не Тайвань-раз
На оф сайте Данлопа почти все Таиланд для нас во всяком случае-два
Айфон тоже делают в Китае-три
электроника не должна обладать сцепными свойствами и качественной смесью.
Ничего странного .
Во-первых - результаты тестов очень сильно привязаня к размерности шины - между R15 и R19 может быть очень большая разница в характеристиках - это нужно понимать .
А во-вторых - все эти тесты в журнальчиках - полное фуфло .
Не все тесты проводятся исключительно людьми, есть и "машинные". Например вот (http://news.colesa.ru/news/4898.html)Я что-то не увидел по ссылке "машинных" тестов - стандартный набор , как и у всех - полигон , люди , машинка , оборудование для замеров .
Некоторые факторы управляемости могут оценить только люди, например плавность хода. Вещь эта субъективная, поэтому тут невозможно оценить стендом.Вещь эта субъективна для людей , поэтому у каждого своё мнение - в Клубе половине ездоков жестко на 195/65 , а мне 225/50 вполне комфортно .
Я например не слышал о тестах в каких-то лабораториях, наоборот пытаются воссоздать реальные ситуации, реальная машина, реальные асфальт, на педаль давит человек. У производителей конечно есть такие, но они, производители не спешат делится такой информацией.
Я что-то не увидел по ссылке "машинных" тестов - стандартный набор , как и у всех - полигон , люди , машинка , оборудование для замеров .
Только что они замеряют исключительно реальные характеристики , а не дают своё "профессиональное" мнение по поводу "эти мягче , а эти лучше пахнут" .
Разные люди по разному воспринимают вибрации, кому-то досаждают мелкие неровности, кого-то передергивает когда по крупному стыку авто проезжает. Тут дело больше в восприятии человеком вибраций нежели сухие цыфры
Вещь эта субъективна для людей , поэтому у каждого своё мнение - в Клубе половине ездоков жестко на 195/65 , а мне 225/50 вполне комфортно .
А вот вибронагруженность ( читай - плавность хода) как раз таки можно беспристрастно оценить стендом - без всякого "человеческого фактора" .
Вот повезло-то сегодня: заглянул случайно в шины, а там Гуды летние 195х65х15 немецкие, последние 4шт. взял.А почему 195х65 ?
Штатный размер Ок. Тур, диски есть под эту резину, да и не люблю " на лаптях"...Вот повезло-то сегодня: заглянул случайно в шины, а там Гуды летние 195х65х15 немецкие, последние 4шт. взял.А почему 195х65 ?
Можно было взять 205/60 15 ...Штатный размер Ок. Тур, диски есть под эту резину, да и не люблю " на лаптях"...Вот повезло-то сегодня: заглянул случайно в шины, а там Гуды летние 195х65х15 немецкие, последние 4шт. взял.А почему 195х65 ?
Нужен профессиональный совет.Купил октавию А5 2005г.в.2.0TD.Резина стоит всесезонка 195*65*15,какие диски не знаю.Вопрос:залезут ли летние шины 205*60*15 на эти диски и на машину вцелом?Заранее благодарен за ответ.хоть железные или литье? оптимально что бы диск был 15x6.5j
на Рено Логан штатная резина 165/80/14 и родные диски 5,5х14
какой ширины резину можно без опаски натягивать на 5,5 ширину диска?
Как бортировать ??
рисунок у них какой-то стрнный.... IMHO
..расскажи потом как они по шуму и аквапланированию
А чего странного? Рисунок как рисунок, направленный симметричный.уж больно большой и фигурный центральный ламель с маленькими отводами...
Рома у нас шумка хорошая, так что хороший выбор, тем более для твоей. Тут и по воде и по песочку можно, и мягковата она, если что давлением поиграй (+-) 0.2-0.3 ;)
Правильные диски - многоспицевые, а редко поставленные ( типа толстых пять ) - не есть хорошо.Ерунда. ;)
Позвольте не согласиться. Неравномерное напряженно-деформированное состояние, плюс концентрация напряжений в местах изменений жесткостных характеристик диска.Правильные диски - многоспицевые, а редко поставленные ( типа толстых пять ) - не есть хорошо.Ерунда. ;)
ну если на то пошло, то в многоспицевых таких мест "плюс концентрация напряжений в местах изменений жесткостных характеристик диска" больше.... :DПозвольте не согласиться. Неравномерное напряженно-деформированное состояние, плюс концентрация напряжений в местах изменений жесткостных характеристик диска.Правильные диски - многоспицевые, а редко поставленные ( типа толстых пять ) - не есть хорошо.Ерунда. ;)
конти тоже разные бывают.Ну, опять купил CONTINENTAL ContiEcoContact 3 195 / 65 91H.
нужно сравнивать конкретные модели, а не бренды.
Nokian Hakka Green?Снашиваются быстро - виноваты биомасла в составе .
итого: при прочих равных, он просто легче :P ..что само по себе уже не так и плохо :)Ну и прелестненько...,что ты так разложил тут...
взял себе Yokohama S.Drive (AS01), пока все нравится.в поворотах на 100-110 стоит хорошо.достаточно тихая и мягкая.Чего дорогие такие ?? ( иль крупные какие ?? )
5500 за колесо,но с учетом золотой карты получилось по 4200
Сегодня с Shef'ом пытались решить проблему - как поставить штатные летние колеса
мне кажется...там нет направления...
205/55/16взял себе Yokohama S.Drive (AS01), пока все нравится.в поворотах на 100-110 стоит хорошо.достаточно тихая и мягкая.Чего дорогие такие ?? ( иль крупные какие ?? )
5500 за колесо,но с учетом золотой карты получилось по 4200
Кстати не рекомендуется ставить левое направо и наоборот, хоть рисунок и позволяет.У меня нет левых и правых колес. Есть 4 одинаковых. Какое куда ставить без разницы. Короче уже все понял, спасибо за ответы
что значит нет разницы?у тебя написано наружу ,во внутрь..Кстати не рекомендуется ставить левое направо и наоборот, хоть рисунок и позволяет.У меня нет левых и правых колес. Есть 4 одинаковых. Какое куда ставить без разницы. Короче уже все понял, спасибо за ответы
Все дело в том, что резина уже на штатных дисках, собрано на заводе все правильно (как я писал в первом посте). Как их теперь не переставляй справа на лево ничего не изменится - одинаковые они, все четыречто значит нет разницы?у тебя написано наружу ,во внутрь..Кстати не рекомендуется ставить левое направо и наоборот, хоть рисунок и позволяет.У меня нет левых и правых колес. Есть 4 одинаковых. Какое куда ставить без разницы. Короче уже все понял, спасибо за ответы
Полностью согласен, беда ассиметричного рисунка еще и в неравномерном износе, если возьмете точный инструмент и после пробега даже 5-7000 проверите глубину протектора, то увидите что справа и слева износ разный, хоть и очень близок, и как интересно может с одной стороны отводить воду?Сегодня с Shef'ом пытались решить проблему - как поставить штатные летние колеса
Беда ассиметрички - одно в одну сторону, другое в другую. Иногда, очень редко, делают правые и левые. Но сейчас такого уже нигде не встречал. Именно поэтому я за V образый рисунок.
Вы умеете читать? Я пишу, что колеса с левой стороны не рекомендуется ставить на правую сторону, хоть на всех 4 колесах рисунок и диск стоят одинаково и это дело позволяют осуществить.Я читать умею, и в принципе с Вами согласен, но на данный момент колеса новые, без пробега и какое куда ставить без разницы
Проблема в том, что корд "прикатывается" в одну сторону, а ставя колесо не на ту сторону где уже "прикаталось", мы начинаем прикатывать корд в другую сторону. Вообщем, некоторые рекомендуют этого не делать.
Спасибо за совет. Врятли когда нибудь куплю такие. Эти достались вместе с машиной с заводаБеда ассиметрички - одно в одну сторону, другое в другую. Иногда, очень редко, делают правые и левые. Но сейчас такого уже нигде не встречал. Именно поэтому я за V образый рисунок.Полностью согласен, беда ассиметричного рисунка еще и в неравномерном износе, если возьмете точный инструмент и после пробега даже 5-7000 проверите глубину протектора, то увидите что справа и слева износ разный, хоть и очень близок, и как интересно может с одной стороны отводить воду?
Получается при попадании двух колес одновременно в лужу, выталкивание воды у (допустим) правого колеса будет наружу, а у левого внутрь, что имеем в итоге? Как минимум снос оси? А максимум? Проездив несколько сезонов на ассиметрии для себя сделал вывод, больше ни в жизнь не куплю, кстати их уже и производят меньше, но я вроде это уже писал. Обратите внимание на направленный или простой рисунок.
Народ, кто чего может сказать про летнюю Нокиан Хакка? Есть у кого опыт?
предпочтения: нормальное сцепление в дождь, минимум аквапланирования, шумка пока важна, не гоняю особо
..-только стоит учесть, что половина резины в Финке - наварка. Т.е. восстановленная. Весьма опасная кстати. Лично я против такой.В Финке вам никогда не продадут наварку вместо нормальной. Она носит свое название. Стоимость на 30-50% ниже нормальной, много резины произведенной в России, особенно Нокии. Поэтому там брать надо бридж, мишку или как я купер. Она наша там не бывает, по крайней мере не было еще недавно.
А еще шины типа ХКПЛ 4, которые уже не делают на основных заводах - наши, Всеволожские. :) Люди часто сильно удивляются.. :)
Сегодня с Shef'ом пытались решить проблему - как поставить штатные летние колеса на скаут? Только не надо смеяться, этот вопрос завел в тупик весь автосалон на оптиков, посоветовали съездить в колесный магазин. Резина Dunlop SP Sport 01 с ассиметричным рисунком. Метки Outside/Inside стоят правильно, но на фото видно что колесо на правой оси едет елочками вперед, а на левой назад (или на оборот, кому как нравится) и направление ламелей на одном колесе наружу, на другом во внутрь. Понимаю, что все ездят и не парятся, многие этого даже не замечали, но ведь как то не правильно это. А тут еще нашел в интернете что шины с ассиметричным рисунком бывают для правой и левой осей :o
(http://s43.radikal.ru/i101/1104/07/f18c04402d17.jpg) (http://www.radikal.ru)
Т.е. восстановленная. Весьма опасная кстати.
Т.е. восстановленная. Весьма опасная кстати.
водителям грузовиков это не говори только :)
Ну да, у меня грузовики больше 100 не летают, тем более что там восстановленная тащит 40 тонн, полная масса нашего автопоезда.Т.е. восстановленная. Весьма опасная кстати.
водителям грузовиков это не говори только :)
а там без вариантов, да и скорости не те. На легковую - я против.
только судя по рисунку у этой резины с аквапланированием должно быть все плохо :(
только судя по рисунку у этой резины с аквапланированием должно быть все плохо :(Не обязательно что хорошая дождевая резина должна иметь рисунок V .
только судя по рисунку у этой резины с аквапланированием должно быть все плохо :(
только судя по рисунку у этой резины с аквапланированием должно быть все плохо :(не факт,давно стоит резина,пробег.
1. Bridgestone Sports Tourer MY01 (http://www.spbkoleso.ru/logos/wheel/subbrand/wheel_sub_713.jpg) | 2. Bridgestone Potenza GIII (http://www.shumaher.in.ua/images/items/bridgestone_POTENZAG3.jpg) | 3. Cooper Zeon XTC (http://www.spbkoleso.ru/logos/wheel/subbrand/wheel_sub_142.jpg) |
4. Toyo DRB (http://www.ityre.com/i/tyre/21157.jpg) | 5. Yokohama AS01 (http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1204530919-56877.jpg) |
Вот и я постепенно начал присматриваться к летним шинам. К концу сезона думаю сменить.
Что посоветуете из этих шин (размер 195/55 R15):?
Сам склоняюсь к Toyo DRB
Вчера приобрёл и поставил TOYO DRB (Япония). Покупал шины в VM-Auto (http://www.vmauto.ru/contact.php). Там же предложили их и поставить. По цене получалось приемлемо, потому там же и поставил. По первым ощущениям: - значительно тише, чем стоявшие Dunlop SP Sport 01 - машинка как-то плавнее ехать стала, что-ли (стыки и прочие неровности не так заметны стали, как на Dunlop). Пока доволен. Посмотрим сколько тыщ отъезжу на этих шинках. | (https://lh4.googleusercontent.com/-EpCh5CK9Fcs/Tfrygq_fVRI/AAAAAAAAAEo/FZcv8mbEEEQ/s576/IMAG0053.jpg) |
Вот и я постепенно начал присматриваться к летним шинам. К концу сезона думаю сменить.Я бы проголосовал за екогаму,мне она понравилась.Первые ощущения:уж слишком мягкая(имеется ввиду активные проходы поворотов,так как часто приходится ездить по Петергофскому-Краснофлотскому шоссе и кольцу).Через несколько дней привык!
Что посоветуете из этих шин (размер 195/55 R15):?
5. Yokohama AS01
(http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1204530919-56877.jpg)
Сам склоняюсь к Toyo DRB
Вот и я постепенно начал присматриваться к летним шинам. К концу сезона думаю сменить.Я бы проголосовал за екогаму,мне она понравилась.Первые ощущения:уж слишком мягкая(имеется ввиду активные проходы поворотов,так как часто приходится ездить по Петергофскому-Краснофлотскому шоссе и кольцу).Через несколько дней привык!
Что посоветуете из этих шин (размер 195/55 R15):?
5. Yokohama AS01
(http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1204530919-56877.jpg)
Сам склоняюсь к Toyo DRB
Переобулся в Uniroyal RainExpert 205/55/16 91H , чешкого розлива
(http://s002.radikal.ru/i199/1104/e9/1bdeb4616827.jpg)
Итак,
1. в меру мягкая, достаточно комфортно швы проходит
2. на колеи не реагирует почти совсем
3. не сильно шумная (Гудиер Гидрагрип шумнее)
4. на разгонах в пол получше держит, чем Bridgestone Turanza er300
минусы - при очень резком разгоне на неровном асфальту нужно ощутимо корректировать курс.
не правильно выразился , не радиус - диаметр :DСтоят 225-50-16 места еще навалом
а кто нибудь ставил себе резину 205-65 15 или это только у меня поражаю "умные" мысли? :ck:
не правильно выразился , не радиус - диаметр :DСтоят 225-50-16 места еще навалом
а кто нибудь ставил себе резину 205-65 15 или это только у меня поражаю "умные" мысли? :ck:
Должен быть 7.5"
А диск шириной 6,5?
Куркулятор говорит 7".Должен быть 7.5"
А диск шириной 6,5?
Ширина 7 вылет 47,ширина 7 и должна быть на 225не правильно выразился , не радиус - диаметр :DСтоят 225-50-16 места еще навалом
а кто нибудь ставил себе резину 205-65 15 или это только у меня поражаю "умные" мысли? :ck:
А диск шириной 6,5?
Шины Hankook рекомендованы журналом «Gute Fahrt»
В мартовском номере автожурнала «Gute Fahrt» опубликованы результаты тестов летних шин размера 225/45R17. И среди лучших в этом тесте оказались шины Hankook Ventus V12 evo.
Можно добавить, что высшей оценки в этом тесте удостоились все три модели из 11 участвовавших шин. В качестве тестового автомобиля выступал автомобиль VW Golf GTI.
Главным критерием при оценке протестированных шин был «тормозной путь на сухом и мокром покрытиях». Лучшей по этому критерию стала Ventus V12 evo. Хотя и и в других дисциплинах шины Hankook показали себя с лучшей стороны. Мнение экспертов журнала о Ventus V12 evo: «сбалансированные шины с безопасной управляемостью в любых погодных условиях. Кроме того, они выглядят внешне очень привлекательно и спортивно».
«В очередной раз UHP шины Ventus доказали свою конкурентоспособность с крупнейшими брендами, - заявил генеральный директор Hankook Tire Сеунг Хва Су (Seung Hwa Suh). – Нашей целью является разработка шин, которые будут удовлетворять всем требованиям клиентов без ущерба экологичности. Применение концепции Kontrol Technology позволяет добиться этой цели. Отличные результаты, показанные нашими UHP шинами в различных тестах последнего времени, подтверждают нашу репутацию технологического лидера в сегменте легковых шин».
8x18 5*112 ET 50 илину для начала, 48..50 для 8" ширины глубоковато будет. Можно посчитать как, но предварительно на вскидку, не более 40.
8x18 5*112 ET 48
какую резину на них правильно было бы поставить?
слушай так а у РС нептуны какие параметры имеют? разве не 7.5x18 5*112 ET 50 или я что то путаю?8x18 5*112 ET 50 илину для начала, 48..50 для 8" ширины глубоковато будет. Можно посчитать как, но предварительно на вскидку, не более 40.
8x18 5*112 ET 48
какую резину на них правильно было бы поставить?
Шины - не менее 235й ширины. Далее надо смотреть по общему диаметру, что там подойдет.
П.С. тема по шинам, есть такая же по дискам.
К примеру, для понимания:
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,9887.0.html
Параметры Высота профиля Общий диаметр Общ. диам.
Ш / Профиль, % / Д мм см мм см
245 / 35 / 18 85,75 8,6 628,70 62,9
245 / 40 / 18 98,00 9,8 653,20 65,3
235 / 45 / 18 105,75 10,6 668,70 66,9
Спасибо за тестовый обзор.
У меня стояла 205 ширина Туранзы 300, выше 100 км/ч в дождь не ездил, действительно опасно, направленную нужно ставить.
Спасибо за тестовый обзор.
У меня стояла 205 ширина Туранзы 300, выше 100 км/ч в дождь не ездил, действительно опасно, направленную нужно ставить.
ну не знаю я ездил и по дождю и нет хорошие шины вроде шщумноваты))) но отдохиди извините свыше 60 тыс я считаю номрално на 3 сезона хватило!!! в жоддь лчше вообще быстро не ездить книжки почитайте законы физики никто не отменял))
UPD:
Да, забыл сказать. если до нового комплекта ездили на более слабых шинах (условно - Клебер, часть Юнироял, Амтел, часть Матадор) то любая шина с лучшими характеристиками устроит владельца. Естественно, это все усредненно.
Как ведь многих устраивает штатная Туранза 300. :)
Юркiй, а Вы где брали Ханкук Вентус? сколько стояли эти колеса, если не секрет?
спасибо!
Спасибо за тестовый обзор.
У меня стояла 205 ширина Туранзы 300, выше 100 км/ч в дождь не ездил, действительно опасно, направленную нужно ставить.
ну не знаю я ездил и по дождю и нет хорошие шины вроде шщумноваты))) ......... в жоддь лчше вообще быстро не ездить книжки почитайте законы физики никто не отменял))
Машина пришла на неизвестной мне доселе резине viatti. Как Viatti Assimetrico
ООО «Торговый дом «КАМА» - генеральный дистрибьютор шин марок КАМА и КАМА-EURO представил новую линейку шин под брендом Viatti. ................ Новый итальяно-немецкий продукт разрабатывался не один год. Немецкие специалисты продумали все технологические особенности – рецептуру резиносмешения и процесс производства. Итальянцы же разработали дизайн шин.
у РС нептуны какие параметры имеют? разве не 7.5x18 5*112 ET 50 или я что то путаю?
Машина пришла на неизвестной мне доселе резине viatti. Как Viatti Assimetrico в эксплуатации и по качеству? Думаю, конечно, поменять, но не уверен, получится ли (а может и не надо?).Производство made in Russia, точнее нижнекамский шинный. Себе взял комплект, т.к. оригинальный Матадор Элит 2 "закончился". Не думаю, что так уж поспешно надо его менять, тоже самое многие кричали по поводу Матадора, а меня он устроил и проблем с ним не было. Что из себя представляет Виатти - покажет эксплуатация летом и дальние пробеги.
тоже самое многие кричали по поводу Матадора, а меня он устроил и проблем с ним не было.
тоже самое многие кричали по поводу Матадора, а меня он устроил и проблем с ним не было.
Это как раз то, о чем я говорил и в начале и парой постов выше. Смотря кто на чем привык ездить. И любая шина хуже той, что было до того, не устроит. Равно как и наоборот, любая лучше будет казаться весьма неплохой, если не было шин лучше.Юрий, это закон жизни - "на вкус и цвет"..., но у меня были разные шины разных мировых производителей на разных машинах и тот же "Матадор Элит 2" лично для меня не особо проигрывает "Континенталю" или "Мишлену" (которые по нашим дорогам иногда выпускали грыжи или шли восьмеркой). Что до экстренных ситуаций, так их у меня было предостаточно и шины "Матадора" вели себя весьма достойно (за исключением аквапланирования при износе близком к предельному, но это зачастую к любым шинам относится). Потому каждый решает сам, что его устраивает, тем более, что конкретно "Виатти" еще никто "плотно" не тестировал, а цена на них очень даже привлекательная и потому рано давать категоричные советы "однозначно менять на что угодно...". P.S. Лично для меня корейский Hankook ничем не лучше Матадора, если не хуже, но это мое мнение. ;)
Обычно понимание насколько шины хороши/плохи приходит в экстренной ситуации и при резких маневрах. Либо при езде на пределе.
тот же "Матадор Элит 2"Не берусь говорить про все ,но на нашем турике был Чешский Матадор , поэтому ,наверное, такая разница в качестве резины !!!
Не берусь говорить про все ,но на нашем турике был Чешский Матадор , поэтому ,наверное, такая разница в качестве резины !!!Чуть поправлю - Словенский, ибо производство Словения город Пухов. ;) Про омский матадор я молчу...
Yakohama S-DriveОчень гуд , воду держат отлично ( правда в размере 225/50 , за остальные не скажу) , достаточно тихия для такоготипа рисунка , износостойкие .
Hakook Kinergy eco k425?А это разве резина ?
значит все таки ее и куплю. у меня стояли такие на шкоде, но поездил на них не долго. особо понять не успел.Yakohama S-DriveОчень гуд , воду держат отлично ( правда в размере 225/50 , за остальные не скажу) , достаточно тихия для такоготипа рисунка , износостойкие .
подобрали на машину эту резину..Nokian Hakka ZУ меня зетка на Нафане стояла - магкая очень , я её за два сезона в 0 сносил ( я правда ездил в режме "тапка в пол").
мне главное,чтоб не шумные были
остановился на Yakohame S-Drive. Но вот еще пытаются насунуть Мишлен Енерджи Север,на 100р дешевле. что лучше?На самом деле - это Мишка дороже , потому что относится к классу энергосберебающих шин с минимальным сопротивлением качению , по ходовым качествам прилично уступает Йоке
Федерал, федерал и только федерал.+1
а чем он хорош? что это вообще за резина?
О компании
Корпорация Federal входит в ТОП-100 лучших производителей шин для транспортных средств в мире. Превосходное качество шин Federal подтверждено множеством наград от: CNS, DOT, U.T.Q.G., Ishikawa, R.O.C., Ford, Honda, ASEAN и сертификатами ISO 9001, QS-9000, ISO-14001.
Точкой отсчета для компании можно считать 1954 год, когда мистер Ма Чи-Сан на Тайване зарегистрировал компанию Tayfeng Rubber Industries Company Ltd, которая занималась производством резиновых передаточных ремней.
Производством же шин компания начала заниматься с 1958 года, когда была введена в строй первая производственная линия по производству шин.
В 1964 году компания сменила название на Tayfeng Tire Co. Ltd.
В 1987 году компания представила бренд Federal и поменяла свое название на Federal Corporation.
выбор колёс сделан, вчера куплены...Continental ContiSportContact 5Дико плюсую.
Если прошлой весной до москвы можно было доехать только заменив пару-тройку покрышек, то на федерале можно ездить хоть туда-обратно каждый день.
выбор колёс сделан, вчера куплены...Continental ContiSportContact 5
выбор колёс сделан, вчера куплены...Continental ContiSportContact 5
какая размерность?
После долгих мучений выбора, выбор был сделан в пользу федерала SS595. И не зря. Если прошлой весной до москвы можно было доехать только заменив пару-тройку покрышек, то на федерале можно ездить хоть туда-обратно каждый день. Резина не пробиваемая и по моему опыту неубиваемая, ее можно только стереть до воздуха и то, через сезона 3-4..... :bw: Вобщем Федерал советуешь......А то блин сначала на нее нацелилась, но так для порядка прошлась по Фучика, болтала с продавцами и там все как один негативно высказывались о Федерале, что я даже засомнивалась и стала подумывать о других брендах. Но наверно стоит попробывать. Может ее хватит на сезон....если не хватит...то вобщем она не дорогая....
Мой размерчиккакая размерность?
225/45/17
Federal 595 Rs-R многие катают эту резину на треках, только положительные отзывы!Вот думаю себе прикупить, довольно бюджетно выходит!Вот и я, именно про нее :az:
и сколько будет стоить федерал 195/65 R15 ??Смотря какая Федерал, там есть выбор
На каких треках? И кто эти многие?Мячково, Смоленское кольцо,НиНо, Автодром Санкт-Петербург
Yakohama S-Drive и Federal 595 Rs-R, что из них лучше?по цене и рисунку почти тоже самое. на S-drive отъездил прошлый сезон,отличная резина.воду держит очень хорошо,сухой асфальт вообще супер!(http://s019.radikal.ru/i624/1203/94/adaf7f8b8649.jpg) (http://www.radikal.ru)
ну слегка ошибся :D.Yakohama S-Drive и Federal 595 Rs-R, что из них лучше?по цене и рисунку почти тоже самое. на S-drive отъездил прошлый сезон,отличная резина.воду держит очень хорошо,сухой асфальт вообще супер!
....схожие по рисунку? :bw:...... Поясни пожалуйста...
на Йокогаму скорее похож вот этот Федерал: Federal Super Steel 595так какая лучше то?
Личного опыта катания той или иной шины у меня нет, поэтмоу я могу судить лишь по отзывам других пользователей: дял себя я сделал такой вывод: обе шины прекрасно чувствуют себя и на сухом и на мокром асфальте, обе довольно износо- и ямоустойчивы, йокогама шумновата;все же есть одно "но", почему бы ЛИЧНО Я сделал выбор в пользу Федерала: дороги у нас не идеальные, часто присутствует довольно сильная колейность и Йокогама ее не очень любит- машина начинает "рыскать" по дороге!Согласитесь, не очень приятый "бонус". 8)я не замечал,что в калейности начинает качать на якогаме. ездил каждый день по мурманке,там после ПТК хорошие колеины. 130 держала супер.
Повторюсь, что все доводы основаны лишь на отзывах!!!
тут покупал http://i-shin.ru/Тут тоже нет :(
а зачем рс-р в городе?
А матадор наш - совсем ужас ужас?? :)Да не думаю, что ужас ужас.
...жесткие, но крепкие, ямы ловил неоднократно на скорости около 110 км/ч -нормально ни фуфлов ничего, да и диски в норме.Вот в этом согласен. Еще из минусов отмеченных мной - балансировка требует значительных грузиков на сторону. По крайней мере так было лет пять назад...
Но самый главный минус - быстрая истираемость, более чем на 2 летних сезона не хватило...
Что касается дешевых тайваньских Federal, они представляют собой потенциальную угрозу безопасности.Особенно поразил "отрыв" от лидеров теста Pirelli Scorpion Verde: +17.1 м в торможении на мокрой поверхности со 100 км/ч!
шины Federal 595 RS-R в любой ситуации обеспечивают феноменальный уровень сцепления, при этом они остаются отзывчивыми к рулевому управлению даже во время акселерации в крутых поворотах, которыми изобилует тестовый трек
Да вроде не было особых проблем с балансировкой, не более 5 г на каждую сторону....жесткие, но крепкие, ямы ловил неоднократно на скорости около 110 км/ч -нормально ни фуфлов ничего, да и диски в норме.Вот в этом согласен. Еще из минусов отмеченных мной - балансировка требует значительных грузиков на сторону. По крайней мере так было лет пять назад...
Но самый главный минус - быстрая истираемость, более чем на 2 летних сезона не хватило...
как всегда независимых экспертов днем с огнем не сыщешь...А нафиг они нужны ?
...Это же не значит , что все водители на шинах У будут влетать в хвост пробки и таранить её на протяжении 10 метров ...Вот тут Илья я с тобой не соглашусь и всё дело в том, что большАя часть современных водителей не приучена что-либо в голове держать и это относится к ПДД, а уж про свойства резины на своем авто тем более... Откуда тогда столько "припаркованных" на КАД "паровозиков"? Именно отсюда. Дистанцию относительно скорости движения держат? Нет. О свойствах резины думают? Нет. Вот где-где согласен с тобой, так это насчет интенсивности торможения - это Да!!! Аж с выделением "пахучего" вещества - "адреналина" ощущаемого на приличном расстоянии... ;D А вот по самостоятельной оценке резины, на мой взгляд, верно говоришь - тут каждому своё.
Это значит , что водитель на шинах У будет держать в голове не самые лучшие тормозные качества своей резины и будет начинать торможение чуть раньше и тормозить чуть интенсивнее - вот и всё...
большАя часть современных водителей не приучена что-либо в голове держать и это относится к ПДД, а уж про свойства резины на своем авто тем более... Откуда тогда столько "припаркованных" на КАД "паровозиков"? Именно отсюда. Дистанцию относительно скорости движения держат?Ну и какая разница - будут они ездить на китайской лысой порнухе или на Нокии ??
большАя часть современных водителей не приучена что-либо в голове держать и это относится к ПДД, а уж про свойства резины на своем авто тем более... Откуда тогда столько "припаркованных" на КАД "паровозиков"? Именно отсюда. Дистанцию относительно скорости движения держат?
Ну и какая разница - будут они ездить на китайской лысой порнухе или на Нокии ??Так вот я об этом же... А то ты сказал, что они (водители) будут в голове держать фрикционные особенности своей резины...
Они всё равно будут собирать хвосты и резина тут вообще ни при чём .
Если человек не думает за рулём - фрикционные свойства резины никак на это не повлияют .
большАя часть современных водителей не приучена что-либо в голове держать и это относится к ПДД, а уж про свойства резины на своем авто тем более... Откуда тогда столько "припаркованных" на КАД "паровозиков"? Именно отсюда. Дистанцию относительно скорости движения держат?Ну и какая разница - будут они ездить на китайской лысой порнухе или на Нокии ??Так вот я об этом же... А то ты сказал, что они (водители) будут в голове держать фрикционные особенности своей резины...
Они всё равно будут собирать хвосты и резина тут вообще ни при чём .
Если человек не думает за рулём - фрикционные свойства резины никак на это не повлияют .
Мишле Примаси НР.
имеется ввиду пр-во германии. видел в финке,п 3300 за колесо,с учетом такс-фри.Мишле Примаси НР.
Из гражданских шин - неплох. На воде плывет раньше "заточенных" под это шин. По тестам - якобы с аквапланом все хорошо у него.
В целом - вполне сбалансированная шина. Очень любят нетребовательные БМВшники. :)
пр-во германии. видел в финке,
я смотрел у официального дилера мишлена.там есть испанский и немецкий. странно, что наши могут поставлять в финку. хотя.... но качество должно же быть соответствующее. мне в магазине сказали, что у них там все очень строго. не дай бог машина уйдет в сторону,засудят,если колеса плохие. + 3 года гарантии дали!пр-во германии. видел в финке,
В Финке наши шины. Нокиан перестала ставить "made in russia", теперь всегда "Made in Finland".
Аналогично скорее всего и с Мишленом. Т.к. там он тоже был "made in russia".
Мишле Примаси НР.Досталась такая вместе с авто... буду тестить в скором будущем. Бывший хозяин сказал, что не шумная и в поворотах держала норм.
,В Финке наши шины. Нокиан перестала ставить "made in russia", теперь всегда "Made in Finland".
у меня написано made in germany,В Финке наши шины. Нокиан перестала ставить "made in russia", теперь всегда "Made in Finland".
Не знаю не знаю, я брал в январе и было наша раша.
у меня написано made in germanyЗначит тебе повезло. А что до разговоров, что финны ставят на российскую резину клеймо made in finland, то это бред, ибо такие выходки у них караются очень и очень весомо - это не раша.
А что до разговоров, что финны ставят на российскую резину клеймо made in finland, то это бред,
Прикупить пару Гудиеров Дура грип(лето).да ну на. Эти шины делаются в Китае для бюджетных машин. А по отзовам владельцы китайцев ищут китайские же шины. Оригинал же. :) :)
Подскажите, Pirelli Cinturato P7 205/55 R16 91H или
По поводу боковины:
(Федерал против поребрика )))) - минус Компомотив, Рычаги, подрамник, рулевые тяги, шаровые, Привод, стойки стаба, сам стаб, арка колеса и т.д..... На покрышке ни царапины - она еще и давление не понятно как почти час держала-травило через диск... )))
(http://freerace.spb.ru/index.php?action=dlattach;topic=41326.0;attach=15835;image)
(http://freerace.spb.ru/index.php?action=dlattach;topic=41326.0;attach=15834;image)
Все ще ездите на Мишлене, Бридже и еже с ним?
ну ну))ЦитироватьПо поводу боковины:
(Федерал против поребрика )))) - минус Компомотив, Рычаги, подрамник, рулевые тяги, шаровые, Привод, стойки стаба, сам стаб, арка колеса и т.д..... На покрышке ни царапины - она еще и давление не понятно как почти час держала
Есть только одно "НО", жесткость боковины, износостокойсть - они важны, но скорее на эээ.. на грузовиках.
Мне лично важнее стойкость к акваплану и управляемость на мокром/сухом.
Кама тоже хорошо переносит "поребрики" :D
Я не руководствуюсь субъективными ощущениями. Я руководствуюсь данными, полученными в ходе сравнительных тестов.
Все ще ездите на Мишлене, Бридже и еже с ним?В прошлом году на Конти ВВ 2 под прямым углом вошел в поребрик на скорости 40 км/ч - погнул штамповку и расколол колпак - резина в порядке, ни одной грыжи, и пр. проблем. Пришлось диагностировать подвеску и проводить сход/развал. Так что подобные "тесты" не показатель надежности, а скорее везения/невезения.
ну ну))
По поводу боковины:
(Федерал против поребрика )))) - минус Компомотив, Рычаги, подрамник, рулевые тяги, шаровые, Привод, стойки стаба, сам стаб, арка колеса и т.д..... На покрышке ни царапины - она еще и давление не понятно как почти час держала-травило через диск... )))
П.П.С. На самом деле взял бы еще Nokian Hakka (H, V...)У меня стояли такие , ОЧЕНЬ мягкие , истаскались за два сезона
Не поверишь, у меня жесткий и шумный Бридж Туранза 300 стерлась до ограничителя за 15 000.. :D
Верить "независимым" обзором это конечно еще один - ;D
В прошлом году на Конти ВВ 2 под прямым углом вошел в поребрик на скорости 40 км/ч - погнул штамповку и расколол колпак - резина в порядке, ни одной грыжи, и пр. проблем. Пришлось диагностировать подвеску и проводить сход/развал. Так что подобные "тесты" не показатель надежности, а скорее везения/невезения.
В прошлом году на Конти ВВ 2 под прямым углом вошел в поребрик на скорости 40 км/ч - погнул штамповку и расколол колпак - резина в порядке, ни одной грыжи, и пр. проблем. Пришлось диагностировать подвеску и проводить сход/развал. Так что подобные "тесты" не показатель надежности, а скорее везения/невезения.
вв - это винтер викинг 2? и зимой?Высота поребрика 150 мм. Делали развал и рихтовку штампованного диска - резина в норме (докатываю сейчас - грыж нет, биений тоже)... Действительно пострадал еще бампер и щиток защиты пластиковый - у них по одной пластиковой проушине отломало, но внешне не видно. Потому и говорю, что есть доля везения в таких ситуациях, а утверждать, что все Конти нично и только Федерал весчь не стоит.
высота паребрика?
если бы он был как на фото, развалом бы дело не кончилось, как и автора фото, а резина Ваша была бы уже на свалке.
Высота поребрика 150 мм. Делали развал и рихтовку штампованного диска - резина в норме (докатываю сейчас - грыж нет, биений тоже)... Действительно пострадал еще бампер и щиток защиты пластиковый - у них по одной пластиковой проушине отломало, но внешне не видно. Потому и говорю, что есть доля везения в таких ситуациях, а утверждать, что все Конти нично и только Федерал весчь не стоит.
Высота поребрика 150 мм. Делали развал и рихтовку штампованного диска - резина в норме (докатываю сейчас - грыж нет, биений тоже)... Действительно пострадал еще бампер и щиток защиты пластиковый - у них по одной пластиковой проушине отломало, но внешне не видно. Потому и говорю, что есть доля везения в таких ситуациях, а утверждать, что все Конти нично и только Федерал весчь не стоит.
Зима? снег? скорость?Было начало зимы, без снега, но с гололедицей - потому и убрался под стрекот ABS, не вошел в 90 градусный поворот. Скорость уже писал, примерно 40 км/ч и дабы не убить подвеску однозначно, когда стало понятно, что "вхожу" в поребрик - выровнял руль и отпустил тормоз. Когда налетел на землю за поребриком - затормозил. Вышел из машины с опаской поглядывая на машину и передние колеса, но повреждения были минимальны и только на левом колесе - оно немного раньше налетело. Даже руль "не ушел" от прямого положения. Летний Конти использовал на Ауди-90 - проблем тоже не замечал, хотя и ямы ловил...
пластмасса против рычагов - в сравнение никак не идет. Начнем с того, что контик контику рознь. Я говорил про летний вариант/опыт эксплуатации этого пластелина.
а мишлен в том тесте на последнем месте :bs:
Хочу брать на лето Uniroyal Rain Expert.
Поругайте их, пожалуйста!!
Важна устойчивость к авквапланированию, управляемость-торможение на мокром асфальте, проходимость по грунтовке.
Только направленный протектор.
Я что-то упустил или эти шины и правда оптимум по этим параметрам?
Новый тест ЗР - Виатти Асимметрик вторые. С конца. После украинцев. :D
Выбираю лето R15-195/65. Покрутил в руках Nokian Hakka Green и Blue - очень тонкие и мягкие боковины. Blue вроде чуть потверже - но тоже близко к Green.
Вопросы. Правда ли чтот финская резина Nokian Hakka Green и Blue весит на 300-400 грам больше - нашей российской нокии.
Вроде как у финской нокиии двойной металлический корд, а у нашей нокии - какое-то стекловолокно или что-то похожее вместо корда - чтобы быстрее в помойку выкинуты были ?
Второй вопрос - правда ли что у Нокии Грин, в т.ч. и финской, сейчас очень много лопнутых покрышек - и не всем даже меняют по гарантии.
Смотрю в сторону Континенталь-2 или Мишилена
Бридж-Туранзу-3000 покрутил - французская - мягкая, но она со сначком ECO, видимо поэтому.
А японская туранза - 3000 - вроде твердые бока - но не будет ли она сильно гудеть, и второе дозиметра нет проверить радиацию :)
Какую резину взять на октавию универсал 1.6, чтобы ее через месяц не разорвало или грыжа не вылезла ? Стиль езды очень спокойный.
Какой индекс нагрузки должен быть - хватит 91 или лучше больше - 94-95 ?
Покрышка выдержала,.....и порезал то место покрышки, которым она за диск держится, самый край.
Хочу такую аналогичную крепкую резину - посоветуйте пожалуйста.
если где попадется федерал на глаза, зацени боковину :bs: тверже тока камни :)Тверже будет диагоналка М-145 (сейчас вряд ли производится - производилась в СССР) - выдерживала до двух наварок протектора и любые дороги/направления. Эксплуатировал такую на Москвиче 412 зимой и летом. :ay:
Должен быть некий разумный баланс, между мягкой и жесткой резиной. Если она не будет "держать", то и жесткая шина сотрется весьма быстро.
П.С. Мишлен хорош на сухом асфальте, на мокром он весьма слаб. Кроме того, на 99% Мишлена - очень слабая боковина.
П.П.С. На самом деле взял бы еще Nokian Hakka (H, V...)
Nokian 225/50R16 Hakka V 96V 5531руб.
(http://www.vmauto.ru/tyres/images/nokian_hakka_z.gif)
Достойные шины стали, судя по тестам.
Но они на траве/грунте вообще никакие. А я хочу и за грибами в лес ездить.. :)
Вот вариант "гражданского" Бриджа премиум сегмента:
Bridgestone Potenza RE050 R16 225/50 92W Bridgestone Potenza RE050 = 6320р
(http://www.tyres.spb.ru/images/katalog/jpg/br-re050.jpg)ЦитироватьЛетние шины Bridgestone Potenza RE050 разработана для широкого спектра современных седанов, предлагает исключительно «бесшумную и мягкую» (Silent & Smooth) езду наряду с отличной управляемостью как на сухой, так и на мокрой дорогах. Передовая технология «UNI-T» (C.T.D.M., O-Bead и L.L.Carbon) и новейшие разработки в составе резины протектора позволило значительно улучшить эксплуатационные характеристики шины на мокрой дороге и повысить показатель сопротивления аквапланированию.http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=1&h=2&g=300&nid=1644
Главные продольные канавки. Для управляемости на мокрой дороге.
Гидроэвакуационные блоки. Специальная форма для отвода воды из пятна контакта.
Жесткие блоки. Контроль при поворотах и оптимальное торможение.
Центральное сплошное ребро. Стабильность прямолинейного движения.
Взял себе Pirelli Centurato P7 205/55/16, как поставлю и обкатаю напишу свой отзыв.
P.S. может тему создадим с отзывами о резине- марка/размерность/на каких скоростях/сколько ходит
Очень интересно, собираюсь брать...
Взял себе Pirelli Centurato P7 205/55/16, как поставлю и обкатаю напишу свой отзыв.
P.S. может тему создадим с отзывами о резине- марка/размерность/на каких скоростях/сколько ходит
Очень интересно, собираюсь брать...
под 20 обошлась? не знаю какую резину брять
А вот штампованный диск от удара в поребрик на скорости 70-80кмч помяло конкретно.
Средняя цена за 205 55 91h - в районе 4500 за шт
Сначала был настроен на Континенталь, но он стоит 92 евро и боковина показалась мягкой.
Цитировать
Средняя цена за 205 55 91h - в районе 4500 за шт
Брал по 4200, на след день там цена была по 4100))
Сначала был настроен на Континенталь, но он стоит 92 евро и боковина показалась мягкой.
А какой конкретно Континенталь смотрели - ContiPremiumContact-2 или ContiPremiumContact-5 ?
так и федерал спортлинейки никто не тестилВобщем отговорили меня от Федерала ибо при своей прочности (видимо благодаря ей) шины очень тяжелые. Ребята взвешивали-говорят весят в два раза больше иных шин тойже размерности. Что очень пагубно сказывается на времени круга. Один и тотже пилот проигрывал на федерале себе несколько секунд.
и что в итоге куплено?А ничего в итоге еще не куплено-в думках пока. Так на повседневку взяла Bridgestone MY-01 Sports Tourer 195 50 15, правда два уже почти убила.
а по поводу веса, от нефик делать взвешивал штатный бриджстоун 10,6кг, федерал в таком же размере и грузоподъемности 10,7кгИнтересно....а какой федерал взвешивал и какой бридж. Потому, что мне так и сказали-федерал весит около 10 кг, а ...блин...что же они взвешивали....надо будет уточнить еще раз.....5 кг.
первые хорошие, но нежные, урожай шишек в конце сезона могут принести :)Да с какого перепугу они нежные? ? ?
про ханкуки еще хотел спросить, они тихие?
Шумные\тихие...Каковы критерии определения? Если "ушами" - необъективно, или по измерительным приборам...?про ханкуки еще хотел спросить, они тихие?
V 12 EVO - k110 - не супер тихий. Скорее среднешумный, но тише Гидиера, шум не раздражающий.
П.С. у меня 225/50/ZR16 96W :) реальная ширина протектора - как у 235. ;)
П.П.С. реально первая корейская шина лучше Мишлена и Гудиера.
Шумные\тихие...Каковы критерии определения? Если "ушами" - необъективно
Основываясь на личном опыте, считаю Michelin лучшей летней резиной. В том году решил купить другую (экономия).
Взял Yokohama AS 01 (225/45R17) Вывод- Michelin лучше.
Лирическое отступление. Зачем покупать резину Sport. У Вас мощный и скоростной автомобиль?
Резина Sport быстрее изнашивается ( примерно на 20-30%)
...мягкость/жесткость зависит от:
1. массы диска и шины
2. высоты профиля, который измеряется в % от ширины.
3. жесткости шины, косвенно еще и от индекса нагрузки шины.
Где здесь пункт "диаметр" ?
Или высота профиля к примеру 205/55/16 и 225/50/16 не будет одинаковой?
До 9 см профиля (в большую сторону) - нормально. Если хочется мягкости - надо брать ИксТрейл. А не пытаться на легковом авто взять побольше и повыше. :) ;) :D
Не могу найти технического и практического сравнения лета 195*65*15 и 205*55*16... с точки зрения экстерьера-16 радиус будет интересен. а вот как с 15 быть? Задумался о смене 15 на 16, а теперь не уверен что нужно...Народ выручайте))В обще не понятно что нужно то? Фотки как выглядят или чего?
Опять двадцать пять... 15, 16 это диаметр. А R- это радиальные.
15 - будут мягче и дешевле, машина будет больше крениться и менее охотно поворачивать. Чтобы почувствовать это нужно гонять.
Приветы всем!) Что можете сказать про эту резину
http://www.nexttyres.spb.ru/item.php?id=23146
в сравнении с туранзой 300? р-р 195-65-15
Почему-то не хочу туранзу... весь инет горлопанит что она шумная и с низким сопротивлением качению.
А кто что про эти шины знает http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/toyo/proxes-cf2/ или какие-нибудь еще кроме туранзы, чтоб хоть было с чем сравнить?
Еффисиент грип - одна из плохих шин Гудиера.Юрий, а откуда такое мнение? ... просто если верить тестам "британских ученых" (с), а я им безусловно верю и опираюсь на их результаты вот уже лет семь (в отличие от тестов ЗР, АР и пр.), effigrip в пятерке безусловных лидеров (http://www.tyres-pneus-online.co.uk/summer-tyre.html)
Hankook Ventus Prime 2 K115 205/55R16 91H.У меня 16е диски, размерность с завода 205/55, разве можно взять что-то шире, чем 205? Я бы хотел поставить вообще 205/60, но боюсь, что будет цеплять арку.
Он более дорогой линейки, как-бы уровень выше.
П.С. только на Суп я бы размер поболее брал, чем Октавийный.
Боятся шишек в таком размере не стоит.Диски у меня штатные, менять не хочу :)
Если на супердержавы диски с 7й полкой можно 225/50 глянуть.
Причём тогда 17?не знаю причем, значит не так понял ((
по 3345 Ханкук к115
Корейские и 15гг.
Купил в общем по 3345 Ханкук к115 Корейские :) и 15гг.тоже думал насчет к115, пока думал их не осталось.
Цитата: "Hichigo" post=750601 date=455288525по 3345 Ханкук к115Не. 205:55 91v ;)
Корейские и 15гг.
Очень зачетненько. Это 195/65/15 ?
205/55 R16 91v
Вы оба сделали правильный выбор.Надеюсь. Меня тут убеждали (и даже почти убедили), что на Суп надо было брать не 205, а 215. Но нужной резины в этой размерности нет, всё остальное крепко дороже.
а 215.Именно. 215/55/16.
Я очень удивлялся, когда на него затолкнули 205/55.205/55 - с завода. Видимо, для экономии топлива.
а где это Ханкук по таким ценам хорошим? мне правда 225/45/18 надо, пока нашел только за 7400 руб/штв одном из магазинов по ссылке в посте Юры.
Я просто тойо никогда не пользовал, профиль довольно низкий, хочется чтобы грыжи на ямах не появлялись, как с этим у них не знаешь? Ханк я например XL беру, чтобы усиленная боковина былаС 45-м профилем вообщем-то как повезёт.
Что-то из этого.Понял, спасибо.
Но я не потому их написал , что они прям чем-то лучше на песке/грунте, чем две другие.
Понял, спасибо.
просто первые более "мокрые" , потише и ходкие.Подтверждаю. DRB катаю 3 год.
Ну Тойо - это Тойо , Ханкук как бы пока только тянется до их уровня .
Но я не потому их написал , что они прям чем-то лучше на песке/грунте, чем две другие.Может есть что-то лучше для меня? Конечно 90% времени у меня более-менее нормальная дорога. А вот летом и осенью бывает выезжаю на природу, бывает надо что-то объехать по слегка сельской местности, далеко не всегда в сухую погоду. Сейчас у меня Пиррели синтурато, грязь шлифуют, но за счет полного привода, хоть ламели и забиываются, но халдекс вытаскивает, хотя изрядно и побуксовав конечно.
Замылятся грязью и песком одинаково и те и другие , просто первые более "мокрые" , потише и ходкие.
Ну потерпи ты, ты же большую часть времени ездишь по асфальту, у тебя 4х4, зачем тебе что-то универсальное (что чаще всего значит "плохо везде")?Цитата: "Normet" post=751069 date=455548762Но я не потому их написал , что они прям чем-то лучше на песке/грунте, чем две другие.Может есть что-то лучше для меня? Конечно 90% времени у меня более-менее нормальная дорога. А вот летом и осенью бывает выезжаю на природу, бывает надо что-то объехать по слегка сельской местности, далеко не всегда в сухую погоду. Сейчас у меня Пиррели синтурато, грязь шлифуют, но за счет полного привода, хоть ламели и забиываются, но халдекс вытаскивает, хотя изрядно и побуксовав конечно.
Замылятся грязью и песком одинаково и те и другие , просто первые более "мокрые" , потише и ходкие.
Ну потерпи ты, ты же большую часть времени ездишь по асфальту, у тебя 4х4, зачем тебе что-то универсальное (что чаще всего значит "плохо везде")?Да в целом я согласен. От добра добра не ищут (с). Наверное как и большинство потребителей, ищу лучшее. Хотя сам конечно к мишкам склоняюсь, но думаю на своей пиррелли сезон, а то и два еще откатаю, износ вроде не большой, около 20%
Тойо всю жизнь была лучше Ханкука во всех классах и хрен там когда эти венгерские поделки до японцев дотянутся.
Знаешь, почему я взял 425 ханкук , а не проксес cf2 ?
Илья, мир не стоит на месте.
Знаешь, почему я взял 425 ханкук , а не проксес cf2 ?Понятия не имею, зачем ты это сделал.
Понятия не имею, зачем ты это сделал.Ну т.е. не потому что ханкук круче тойо, так ?
425 ханкук не круче Тойо. Но он дешевле.Цитата: "Yorke" post=751205 date=455610368Понятия не имею, зачем ты это сделал.Ну т.е. не потому что ханкук круче тойо, так ?
Каждый хвалит своё болото...
Потому что я тебя за горло держал нежно.
И самое интересное - покатаешься лето на Блеке и скажешь - отличная резина,
Не угадалДобавил))))
43...46 неделя 2014 года.
а какой там срок годности шин?Цитата: "Влад" post=751457 date=45571377143...46 неделя 2014 года.
Ну так и есть, или ценник дороже.
"Эксклюзив" на Обводном что ли?Если ты мне - то я магазин указал постом выше.
П.С. гарантийный срок реализации шин - 3 года.а срок службы?
а срок службы?
У этой резины treadware чуть больше, чем у штатной (вроде как, 340 против 280).Цитата: "Влад" post=751556 date=455741877а срок службы?
Откатай пару сезонов и продай. В любом случае, за ЭТИ деньги хрен что купишь весной.
treadware
Treadwear - некий индекс износостойкости. В чем он измеряется мне не непонятно.в попугаях :D
Можно использовать новую резину (стояла на дисках, год выпуска 2010г.,Скажем так, существуют два срока.
прикупил сегодня пару :)По экономичности вроде не айс...
(http://fotkidepo.ru/photo/24260/43780cFMWFKUVqY/1125315w.jpg)
экономичность обычно сводится к 0 после первого же бокового пробоя или выскочившей грыжи, а эти - проверенное решение в плане выносливости и зацепа, забрал по 5900 за шину, 4 года назад такие же покупал по 4400 :)в прошлом сезоне купил federal az01 по 3900 за покрышку, сейчас дешевле 6000р. не найти.
прикупил сегодня пару :)Хрен его знает .
Складов - единицы. Это Экслюзив, Ласерта, Колесо, кое-что в СпбКолесо, кое-что в колесо.спб, кое-что в SA, кое-что в Шина.ру.Остальные (вроде никого не забыл) все с чужих складов.Рискну дополнить - магазины "Мастер Шины" и "Хорошие колеса"
halfer, у меня брат 595сс катает. Она далеко не мягкая.ну как сказать не мягкая - сам протектор стирается довольно быстро, хотя боковины достаточно жёсткие.
Из минусов это шум, и отвратительный держак на мокрой дороге, не в лужах а именно мокрый асфальт
Рискну дополнить - магазины "Мастер Шины" и "Хорошие колеса"А что насчет таких агрегаторов? http://samohodoff.ru (http://samohodoff.ru) По Яндекс-маркуту 4 звезды стоят. Говорят что доставка по всей федерации. Безопасно ли работать с подобными "мегамонстряками" или стоит где-то искать другие инет-сервисы?
Пора уже начинать обхаивать его, а то ничего не купитьВот это верно подмечено - не купить! :ay:
шумный он зараза, примерно как летний бридж туранза ер300
Вот это верно подмечено - не купить! :ay:+1
Подожду за сколько и привезут ли вообще...Вот и я... Жду теперь. Заказ то принят, но ожидает подтверждения удаленного склада о наличии и цене. :-X
шумный он зараза,
Вот что ж вы все одно и тоже..Так мы же это...
Пора уже начинать обхаивать егоПриняли к действию! :D
нечего его даже рассматривать в качестве варианта к покупкедык уже купил и даже обул ))
хранить шины без дисков горизонтально на узком (30 см) стеллаже?
Всегда хранил вертикально,
подскажите, а что есть смысл ставить из этих 2-х вариантов:Ничего.
bridgestone turanza er300
gislaved ultraspeed
тогда вот и вопрос: а что тогда взять в 225/45 17?.бюджет какой?
p.s.: до этого откатал один летний сезон на федерале сс595 - дорогу аццки держали на бусике. если бы они подошли - на октаву бы переставил.
бюджет какой?наверно около 7 рублей за колесо.
так меньше шансов что отфутболят. Сегодня отзвонился менджер, сегодня вечером будут на складе, завтра еду забирать. С учетом небольшой скидки и бонусов чуть меньше 24К за комплект ...Цитата: "tsrodger" post=760338 date=460411136провел оплату,
Зачем?
http://www.4tochki.ru/catalog/tyres/hankook/ventus-v12-evo-2-k120/ventus-v12-evo-2-k120.html?logist_day=0&rest=9Цитата: "Влад" post=760438 date=460459656бюджет какой?наверно около 7 рублей за колесо.
Помогите с выбором, что лучше брать - 225/45 или 225/50 на суперб, 17"? Не будет 225/50 тереть?У меня Суперб с европодвеской. Откатал зиму на 17" Контике 225/50, а сейчас переобулся на Ханкук такого же размера - не заметил, чтобы задевали колеса. С 45м профилем в лоб не сравнивал - на 50 перешел на зиму - резина ожидаемо мягче.
...
поставил Хэнкок 120 225/50 R17, не трёт, вроде тише, чем Бриджстоун Близзак. И мягче.Друг тоже этот Хэнкок взял. Пока только позитивные отзывы, как и у вас
поставил Хэнкок 120 225/50 R17, не трёт, вроде тише, чем Бриджстоун Близзак. И мягче.
Друг тоже этот Хэнкок взял. Пока только позитивные отзывы, как и у вас
Вчера поменял резину, k120 evo2 - 992р. в Зеленой ШинеНу и как? Не шумит на 80-120? А то в инете пишут что шумная в этом диапазоне скоростей?
ну и развал проверил - только правое колесо чуть поправили (видимо, ямку где-то словил).
После обкатки отпишусь.
Ну и как? Не шумит на 80-120? А то в инете пишут что шумная в этом диапазоне скоростей?пока не обкатал, да и катаюсь в основном по городу.
Не шумит на 80-120? А то в инете пишут что шумная в этом диапазоне скоростей?
Юркiй, ну что Юра, хочу вынести персональную благодарность за очень правильный совет про выбор Ханкук К120, если честно я до последнего очень сильно сомневался, т.к. с корейцами никогда дела не имел ... ну а теперь, проездив на них две недели совершенно определенно могу сказать - лучшее соотношение цена-качество и лучший баланс по всем параметрам - причем за это время я попробовал практически все режимы - как то +15 сухо, около 0 снег с дождем, +8 ливень - поведение абсолютно адекватно внешним условиям, по "мокрому" пожалуй был только один конкурент "Uniroyal RainSport" еще на Saab'е, но он был абсолютно никакой по "сухому", что сводило все его достоинства на нет. Всем рекомендую, если еще найдете ))
КордиантСузил выбор между Кордиант спорт3 и Матадор Элит3. Кордиант более жесткие боковины и чисто для асфальта, Матадор более мягкий, как сейчас установленный у меня Конти Контакт2. Грыж кстати ни разу не было у меня за 5лет. Склоняюсь сейчас все-таки к более мягкой резине матадор.
2. Кордиант спорт3 http://spb.shinservice.ru/catalog/cordiant/summer/sport_3/195-55-R15/85V/?idx=694641
4. Шины Matador MP 44 Elite 3 (195/55R15 85H ) http://5koleso.com/tires/matador-mp-44-elite-3/195-55-r15-85h
Из этих двух.
если на штатный диск, 6Jх15 поставить например Матадор Элит3 шину 195/60/15,
Фабия/Рапид прекрасно ставится 185/60/14 и 185/65/14, а последняя эквивалента 195/60/15. Кто-то запихвал и 65, но трет. :D
Так что 195/60 будет нормально.
Dik700, лучше тогда тюранзу т001 глянутьЛолшто?
Подскажите пожалуйста, при штатной резине 225/45/R17, что лучше поставить (суперб с европодвеской)?я бы взял 50ку, минусов не вижу.
Эти Hankook Ventus V12 Evo 2 K120 225/50ZR17 98Y XL
или эти Hankook Ventus V12 Evo 2 K120 225/45ZR17 94Y XL
Какие минусы у 50-ки будут по сравнению с 45-кой кроме цены?
Из плюсов вижу большую стойкость к пробою колеса у 50-ки.
Накатал чуть больше 3 т. км. на свежей Хэнкук К120Полностью поддержу. Резина очень достойная, спасибо за совет Юркому.
В соседней теме вычитал, что потребуется заново делать проверку схождения при изменении диаметра шины более 1 см. Тогда думаю что не стоит менять размер.Подскажите пожалуйста, при штатной резине 225/45/R17, что лучше поставить (суперб с европодвеской)?я бы взял 50ку, минусов не вижу.
Эти Hankook Ventus V12 Evo 2 K120 225/50ZR17 98Y XL
или эти Hankook Ventus V12 Evo 2 K120 225/45ZR17 94Y XL
Какие минусы у 50-ки будут по сравнению с 45-кой кроме цены?
Из плюсов вижу большую стойкость к пробою колеса у 50-ки.
В соседней теме вычитал, что потребуется заново делать проверку схождения при изменении диаметра шины более 1 см. Тогда думаю что не стоит менять размер.Развал рекомендуется делать - в идеале, при каждой смене резины ну или хотя бы раз в год.
Что скажете о Hankook Kinergy Eco K425 в размере 195-65-15? Или что посоветуете в этом размере.Я катаю на паре машин в разной размерности .
120й обычной не бывает, он всегда идет с увеличенным индексом нагрузки. Чуть-чуть жестче, меньше ловит грыж.спасибо,поинетив ,тоже пришёл к этому выводу
Никто эту разницу не заметит.
либо ханкук
ставили именно этому модель?
Если больше упор на комфорт то лучше или конти берия так понимаю ,не стоит бояться брать российскую?
или 115й ханкукпо отзывам пишут шумная,хотя тут же пишут мягкий борт
я так понимаю ,не стоит бояться брать российскую?Конечно.
по отзывам пишут шумная,хотя тут же пишут мягкий бортВ плане шума я солидарен с Юркiй, у каждого свои уши.
вот теперь в муках ,либо ханкук ,либо конти премиум5,но он российский только в продаже,и с ним надо осторожнее ,боковины слабенькие,но зато комфорт и т.д. :be:Мне лично 120й Ханкук очень понравился, уровень шума определенно ниже, чем у штатных Конти (которые, кстати, были не российского пр-ва).
Как твой блэк?
глянул хаку блю 14 года тоже самое
Давление у шинах не относится к выбору резины, но:ага. на микре пустой 2,2-2,0 перед-зад, а с полной загрузкой 2,2-3,2
у некоторых переднеприводных машин спереди давление должно быть больше, чем сзади. Либо поровну и сзади больше при загрузке машины. Смотрите таблички на каждой машине, от них для пустой (обычно это 2..2,2) в плюс на 0,1..0,2 никому не повредит.
Про всплытие. Даже самая супер крутая дождевая шина в полной луже всплывает на 88..89км/ч. Чем глубже лужа - ниже скорость всплытия. Когда мне говорят, что "колею с водой не чувствует на 130 км/ч" громко смеюсь или улыбаюсь.кроме ОЧЕНЬ внедорожных шин, но на них на такой скорости - как на манной каше ездишь.
Честно говоря, я как-то Илью попросил проверить давление в шинах, он порекомендовал сделать разное давление на осях, я спросить постеснялся зачем, но Илье доверяю.Жопа легче ... Со всеми вытекающими.
Жопа легче ... Со всеми вытекающими.Понял. Спасибо.
Я держу на 0.15 меньше, чем на морде.
Держу на данной Окташе по кругу 2.2 всегда.Так же.
вот и я так же, спереди 2.3, сзади 2.5 ... уже на третьей машинеМотоциклист?
Andrew_78, писатель?Присутствует.
Ханкук ЕВО2 не предлагать!
дождь и тишина в приоритете
Однозначно мы можем рекомендовать Goodyear EfficientGrip Performance, Continental ContiSportContact 5 и Pirelli PZero, а из бюджетных брендов - Hankook или Nokian (в зависимости от условий эксплуатации). Выбирать Bridgesone, Toyo или Yokohama можно только при использовании в "японском" климате, а Kymho и GT лучше не рассматривать вовсе.
Тесты-тестами, но там я верю 30% от написанного , да и тестят они там часто отвлеченные понятия.
А сколько вам надо ехать по воде? Что этот пункт такой важный?
Износ после 150-это аргумент :-)За 2500 пробега туда и обратно, средняя по бк 104км/ч, 130-150 вне населенных. Износ - ну скажем так, еще раз съездить летом хватит. :D
ты первый, кому он не понравилсявторой - на мокрой дороге тоже категорически не понравится, пока из всего что пробовал лучше всех на мокром uniroyal rain sport, правда на сухом не очень хорош
лучше всех на мокром uniroyal rain sport, правда на сухом не очень хорош
второй
Самый. Чем больше - тем лучше.Каждому свое.
По сухому Блэк не плоха, ждать от нее супер чудес на сухом - не ждал. Держит неплохо.За ее цену, она должна быть плюс минус как контик спорт, мишка пс. На мишнке я не ездил, а вот до контика 2 и 3 блеку как до луны.
За ее цену,
Антон, я про Ханкуки говорил о вот таком:120й ханкук - огонь, успел по весне взять за 13500 р./комплект (205/55 ZR16 XL), можно смело фигачить по колее с водой :)
(https://a-a.d-cd.net/3f47f92s-960.jpg)
к120 который.
Кроме того, ездил на ней по снегу неделю, тоже норм вполне.Ну не знаю, по мне она пластиком стала уже при 5С, при <5С торможение просто отвратительное :(.
Ну не знаю, по мне она пластиком стала уже при 5С, при <5С торможение просто отвратительное :(.Любопытно. У меня она 2014 года выпуска, Корея.
вот еще не очень старенький обзочик от фрицевПрикольно, спасибо почитал.
А сколько вам надо ехать по воде? Что этот пункт такой важный?Дождевой параметр - самый главный
Отъездил 5 лет на Uniroyal Rain Expert, отличные были шины.ты первый, кому он не понравилсявторой - на мокрой дороге тоже категорически не понравится, пока из всего что пробовал лучше всех на мокром uniroyal rain sport, правда на сухом не очень хорош
Отъездил 5 лет на Uniroyal Rain Expert, отличные были шины.Тоже ездил на таких. Очень классные были. На сухом асфальте вопросов вообще не вызывали. На мокром- сказка.
А сейчас не купить их нигде, то ли с производства сняли, то ли что. Есть остатки по 100 евро за штуку.
Ну не знаю, по мне она пластиком стала уже при 5С, при <5С торможение просто отвратительное :(.
Дождевой параметр - самый главныйКто же спорит. Каждому свое.
Знаю, из-за этого переобулся много раньше чем в прошлый раз (с Мишек), т.е. когда средняя была еще >5C (в начале октября, т.к. по утрам стало дискомфортно)Ну не знаю, по мне она пластиком стала уже при 5С, при <5С торможение просто отвратительное :(.
Ты в курсе, что шины надо менять около 6-7 градусов?
На БМВ как-то стоял Мишка, не помню какой, тоже спокойно до нуля ходил.
Пожалуй и я спрошу:
Toyo Proxes CF2
Hankook K425 Kinergy Eco
Hankook Ventus Prime3 K125
Параметры 195/65/15
Что из этого можно взять?
Вопрос для скаута:
Kleber Dynaxer HP3 225/50 R17 98V - вообще никогда о таких не слышал, рисунок чем-то отдалено напоминает синтурато p1 от Пирелли.
Bridgestone Potenza RE050A 225/50 R17 94
Continental ContiPremiumContact 2 225/50 R17 98V
Continental ContiSportContact 2 225/50 R17 94V
Barum Bravuris 225/50 R17 98V - рисунок дико пугает, но я о ней ничего не знаю, отзывов не нашел.
Toyo TYDRB 225/50 R17 94V - хорошие отзывы, цена понравилась, опыта нет, компанию знаю плохо.
Toyo Celsius 225/50 R17 98V - отзывов не нашел, понравился рисунок для вседорожности, но боюсь будет шумная.
Поделитесь опытом и знаниями по вышеуказанным покрышкам. А вообще долго думал, что брать, шоссейную или вседорожную на лето, думаю брать вседорожную, т.к. летом на выходных часто съезжаю на грунтовку, песок и грязь.
Я катаюсь на Prime2 K115. Видимо, предыдущее поколение. Полёт нормальный, хотя после Uniroyal грустно.
а почему такой странный выбор? Чтобы повседорожнее была?Ну вот я сам не могу определиться, потому уже сюда написал. Я летом вроде и по трассе много езжу, больше и чаще чем зимой, но летом я и на грунтовке бываю тоже часто. У меня летом так: 35% город, 35% трасса, 30% разные дорожные покрытия. В целом, 20% из этих 30% дорожного покрытия это сухая каменисто-песочная не глубокая но с большим количеством ям дорого, 5% серьезный такой песок, как на пляже, но разумеется не просеянный и 5% мокрая грязь. Важно не застривать, так как по бездорожью я езжу с семьей на дачу и на природу, ну понятно, что и в ущерб комфорту сильно зубастое тоже брать не готов.
Шумные?Не сказал бы. Обычные.
Получил свой летний комплект .Не перестаешь удивлять
Будем посмотреть.
Осталось диски покрасить и собрать .
Не перестаешь удивлятьЯ тебя прокачу кружочек Складская-Латышских-Дальневосточный .
Потом напишешь впечатление - держак , шум ... крики .:)
Чем пугает Барум?Я просто вообще никогда не слышал про такие шины, впрочем как и про Kumho, хотя последние под мой размер стоят на уровне мишек.
Континенталь по грунтовке будет плохо грестиНа супербе были континенталь, по грунтовке ехали, но по траве ползли.
Чем пугает Барум?Я просто вообще никогда не слышал про такие шины, впрочем как и про Kumho, хотя последние под мой размер стоят на уровне мишек.Континенталь по грунтовке будет плохо грестиНа супербе были континенталь, по грунтовке ехали, но по траве ползли.
Toyo вообще бы не смотрел
Ну вот я сам не могу определиться, потому уже сюда написал. Я летом вроде и по трассе много езжу, больше и чаще чем зимой, но летом я и на грунтовке бываю тоже часто. У меня летом так: 35% город, 35% трасса, 30% разные дорожные покрытия. В целом, 20% из этих 30% дорожного покрытия это сухая каменисто-песочная не глубокая но с большим количеством ям дорого, 5% серьезный такой песок, как на пляже, но разумеется не просеянный и 5% мокрая грязь. Важно не застривать, так как по бездорожью я езжу с семьей на дачу и на природу, ну понятно, что и в ущерб комфорту сильно зубастое тоже брать не готов.Ну и какие твои будут рекомендации?
Ну и какие твои будут рекомендации?ну из твоего списка я бы однозначно выбирал 2.3.4
Вопрос для скаута:
Kleber Dynaxer HP3 225/50 R17 98V - вообще никогда о таких не слышал, рисунок чем-то отдалено напоминает синтурато p1 от Пирелли.
Bridgestone Potenza RE050A 225/50 R17 94
Continental ContiPremiumContact 2 225/50 R17 98V
Continental ContiSportContact 2 225/50 R17 94V
Barum Bravuris 225/50 R17 98V - рисунок дико пугает, но я о ней ничего не знаю, отзывов не нашел.
Toyo TYDRB 225/50 R17 94V - хорошие отзывы, цена понравилась, опыта нет, компанию знаю плохо.
Toyo Celsius 225/50 R17 98V - отзывов не нашел, понравился рисунок для вседорожности, но боюсь будет шумная.
Поделитесь опытом и знаниями по вышеуказанным покрышкам. А вообще долго думал, что брать, шоссейную или вседорожную на лето, думаю брать вседорожную, т.к. летом на выходных часто съезжаю на грунтовку, песок и грязь.
Данлоп спорт макс,как то спокойно везде езжу на ней летом.
А я внедорожную и не прошу мне порекомендовать, я прошу вседорожную.
Пожалуй и я спрошу:
Toyo Proxes CF2
Hankook K425 Kinergy Eco
Hankook Ventus Prime3 K125
Параметры 195/65/15
Что из этого можно взять?
Что из этого посоветуете?)По Toyo очень хорошие отзывы. Из этих 3-х вариантов я бы взял ее..
Hankook Ventus Prime3 K125
Hankook Ventus Prime3 K125
Как-то так.
Кинерджи проще серия, СФ2 - в тестах не блещет и изготовитель "переехал".
Я за CF-2.
.....
Так что бери , что больше нравится и езди в своё удовольствие.
DRB хорошая резина , но уже старенькая , я бы обратил внимание на C1S.
Ну просто уже свежих комплектов ты не найдёшь , а тебе ещё ездить года три на них - они трещинами пойдут.
- Венгерский(((
Про BFGoodrich G-Grip что скажете?Мишлен, один из лучших производителей в мире. Думаю, плохую резину он не предложит...
Про BFGoodrich G-Grip что скажете?
А если выбирать между гудиером ф1 и контиком 5, то кто интереснее?
Я про третий
Я про третийА как у него с поведением в колее и на воде?
Tapatalk
Goodyear, только они не совсем бюджетныеВ среднем 3300р за балон
Tohaagent, ну не знаю, может конечно и подешевело, но еще такой момент, есть две модели EfficientGrip Performance и EfficientGrip, так вот они довольно сильно отличаются по цене и характеристикамэто цена за Перфоманс
Кто продавец?Tohaagent, ну не знаю, может конечно и подешевело, но еще такой момент, есть две модели EfficientGrip Performance и EfficientGrip, так вот они довольно сильно отличаются по цене и характеристикамэто цена за Перфоманс
Мишлен, один из лучших производителей в мире. Думаю, плохую резину он не предложит...Верно. Потому второй сезон буду катать Мишку, приобретенного в прошлом году.
Бюджет не большой.
1.Toyo TYDRB 205/55 R16 91V
2.Goodyear EfficientGrip Performance 205/55 R16
3. Toyo Proxes CF2 205/55 R16
4.Dunlop SP Sport LM704 205/55 R16 91V
5.Yokohama Blu Earth AE01 205/55 R16 91H
Tohaagent, ну не знаю, может конечно и подешевело, но еще такой момент, есть две модели EfficientGrip Performance и EfficientGrip, так вот они довольно сильно отличаются по цене и характеристикам
В Колесе 3320р балон Перфоманса, зайду гляну дату выпуска.Кто продавец?Tohaagent, ну не знаю, может конечно и подешевело, но еще такой момент, есть две модели EfficientGrip Performance и EfficientGrip, так вот они довольно сильно отличаются по цене и характеристикамэто цена за Перфоманс
Судя по маркету много кантор продает по такой цене, зайду в Колесо, гляну что предлагаютБюджет не большой.
1.Toyo TYDRB 205/55 R16 91V
2.Goodyear EfficientGrip Performance 205/55 R16
3. Toyo Proxes CF2 205/55 R16
4.Dunlop SP Sport LM704 205/55 R16 91V
5.Yokohama Blu Earth AE01 205/55 R16 91H
Перфоманс в тестах всех "рвет", я за него. Да и в приципе, выбирать не из чего. Но его цена намного выше, скорее всего там оЧепятка или специально и будет не перфоманс, а обычный ЭГ.Tohaagent, ну не знаю, может конечно и подешевело, но еще такой момент, есть две модели EfficientGrip Performance и EfficientGrip, так вот они довольно сильно отличаются по цене и характеристикам
+1.
Думаешь система качества на Турецком заводе много хуже Словенского или UK?Как я устал от фраз "система качества", "менеджмент качества сертифицирован" и др. Это не обозначает ОДИНАКОВОЕ качество и потребительские свойства одного и того же товара. Смысл в соответствии неким тех.условиям, тому, что "ОТК" работает и не более.
шины были одного года, но разной страны происхождения?Одного года были 2 из 4х - голландские и английские. Отходили примерно одинаково.
Что тогда можете посоветовать из не очень дорогих?????Бюджет не большой.
1.Toyo TYDRB 205/55 R16 91V
2.Goodyear EfficientGrip Performance 205/55 R16
3. Toyo Proxes CF2 205/55 R16
4.Dunlop SP Sport LM704 205/55 R16 91V
5.Yokohama Blu Earth AE01 205/55 R16 91H
Перфоманс в тестах всех "рвет", я за него. Да и в приципе, выбирать не из чего. Но его цена намного выше, скорее всего там оЧепятка или специально и будет не перфоманс, а обычный ЭГ.Tohaagent, ну не знаю, может конечно и подешевело, но еще такой момент, есть две модели EfficientGrip Performance и EfficientGrip, так вот они довольно сильно отличаются по цене и характеристикам
+1.
Что тогда
Немного не в тему.Совсем не в тему, есть выбор дисков. Позже перенесу туда.
Что можете сказать по дискам К&К и Скад.
(судя по фоткам с Женевы) goodyear efficientgripНа российской сборке не будет. ЭГ неплохой гудиер, серяднячок.
На российской сборке не будет. ЭГ неплохой гудиер, серяднячок.Ну да, и ценник у них пониже чем у Пиррели Синтурато.
В субботу напялю свои SP31.Не рано еще?
или это очередной маркетинговый ход?Это разные шины, но можно ставить и не SUV шины с подходящим индексом нагрузки.
Рапид, што ле?Нет, Фабия.
Есть, но ценник уныл https://market.yandex.ru/product/926786/offers?hid=90490&deliveryincluded=0&how=aprice
Tohaagent, я ее купил прошлой весной, лето отъездил, докатаю еще сезон-другой и больше никогда не куплю ???Совсем плоха? Что не понравилось?
удивили результаты тестов за их стоимость.
Если шишек не боишься, то бери.Так вот как раз в отзывах обратное, что шишек не боится, но при этом немного жесстковата.
Там третье место буквально за уши притянуто. Как минимум, еще 3-4 шины есть с лучшими параметрами.Есть ли смысл переплачивать за Гудиер ЭГП от 3100 или остановиться на рекомендованных ранее Toyo Proxes CF2 или Hankook Ventus Prime3 K125 от 2800?
Есть ли смысл переплачивать за Гудиер ЭГП от 3100 или остановиться на рекомендованных ранее Toyo Proxes CF2 или Hankook Ventus Prime3 K125 от 2800?
Параметры 195/65/15.
По тесту интересный отзыв нашёл,
http://rezina.biz.ua/test_tyre/test-letnih-shin-r15-zr-2016-chudesa-finskih-shinnikov
В конце февраля грянул гром над головой финского производителя Nokian, который обвинялся в МНОГОЛЕТНЕЙ подтасовке результатов тестов! Причем, сами фины были вынуждены признать этот факт! Это признал лично нынешний директор Nokian Ари Лехторанта (Ari Lehtoranta)!
Столь резонансные данные раскопал финский портал Kauppalehti, который копнул очень глубоко и сделал такое заявление не без веской доказательной базы. Именно поэтому компания Нокиан не могла отрицать факты подтасовки тестов. Ари Лехторанта признался, но начал валить всю вину на своего предшественника. А тем временем Kauppalehti открыто заявил:
"... компания намеренно вводила потребителей в заблуждение. «Когда тестировались шины, купленные в обычном магазине, они не могли победить. Такой риск компания не могла себе позволить», - заявил один из собеседников издания.
Kauppalehti пишет, что Nokian активно использовала многочисленные победы в тестах в своих рекламных материалах для того, чтобы оправдывать перед дилерами повышение средней стоимости своих шин, а держатели акций были заинтересованы в манипуляциях, поскольку они увеличивали их прибыль. «Ни одно из объяснений по поводу роста цен не имело веса, если не было подтверждено победами в тестах, - пишет портал. - В России и других странах первые места были крайне важным условием"
а варится вместе с Блэком во всеволожске..... я этот блэк сто лет. :at:
Смотрю на Continental ContiPremiumContact 205/55 R16 91VХорошая резина. На машине из салона на такой забирал и откатал до нуля. Давление надо качать 2,2 атм и никаких шишек не будет. Из минусов - очень мягкая и быстро изнашивается, а еще ловит легко проволочки, шурупы и пр. Или мне так с этим не везло, что часто прокалывал.
На маркете вроде хвалят.
Смотрю на Continental ContiPremiumContact 205/55 R16 91VУ меня такая. В целом нравится. Очень сбалансирована. Ни жесткая, ни мягкая. Никаких проблем не вызывала.
Смотрю на Continental ContiPremiumContact 205/55 R16 91VХорошая резина. На машине из салона на такой забирал и откатал до нуля. Давление надо качать 2,2 атм и никаких шишек не будет. Из минусов - очень мягкая и быстро изнашивается, а еще ловит легко проволочки, шурупы и пр. Или мне так с этим не везло, что часто прокалывал.
На маркете вроде хвалят.
Ясно, будем думать. На континентале я тоже прилично проехал, а конкретно эта с ранфлетом. Хочется что нить пожоще в бортах =)Смотрю на Continental ContiPremiumContact 205/55 R16 91VУ меня такая. В целом нравится. Очень сбалансирована. Ни жесткая, ни мягкая. Никаких проблем не вызывала.
Хочется что нить пожоще в бортах =)Угу ... бойся своих желаний.
Митек, я тебе говорил, возьми 215/55/16 и не выпендривайся по боковине. Жесткая боковина = дубовая, тяжелая шина. Нахрена козе баян?
Вот гляжу теперь, до этого были муки выбора внутри одной размерности, теперь среди двух размерностей)))Хочется что нить пожоще в бортах =)Угу ... бойся своих желаний.
Возьми 215/55 и не морочь голову.
снижать скорость.Он меня наверно наслушался, я хочу с 235/55/17 перейти на 235/60/16 как раз по причине, что снижать не хочется. ;D
Вот гляжу теперь, до этого были муки выбора внутри одной размерности, теперь среди двух размерностей)))Дим, все просто. Есть два пути. 1. Покупаешь 205 и не выпендриваешься. Убиваешь - меняешь на новое.
235/55 17 пробить на грыжу это куда заехать надо?Я про грыжу ни слова не сказал. Если сравнить с комфортом перелета переездов и ямок 215/65/16 и 235/55/17 - первые "ваааще". :D
Ну разговор выше был про шишки.235/55 17 пробить на грыжу это куда заехать надо?Я про грыжу ни слова не сказал. Если сравнить с комфортом перелета переездов и ямок 215/65/16 и 235/55/17 - первые "ваааще". :D
А ширины мало. :D На 55х я притормаживаю ощутимо больше, ты че. Помню Каптиву с 235/65/17, сказка была. :D
Смотрю на Continental ContiPremiumContact 205/55 R16 91V
На маркете вроде хвалят.
на йети очень быстро скаталисьНа сколько быстро?
за 2 сезона в нольна йети очень быстро скаталисьНа сколько быстро?
ну если 30 тык за сезон, то вполне :)нуу да... но экоконтакт больше пожил
на Бравирис посматривать, как на более универсальную шину, которая хоть на грунт съехать сможет.Ты так часто по грязьям катаешь Тигуашу? А как же акустический дискомфорт на трассе, на которой ты времени проводишь больше чем на грунте? Опять же с такими зацепами на шинах это как-то не внушает уверенность в комфортной скоростной езде.
не нужен вменяемый рисунок, чтобы не лысая как колено, могла проползти где-то в эти пару летних раз, нормально держала на мокром. Все.Посмотри Пиррелли Синтуратто последнею.
Посмотри Пиррелли Синтуратто последнею.
А почему все забыли про Vredestein Ultrac Satin?
Тестам верить - Вредина где-то в конце плетется.Вредина просто денег журналюгам не засылают, но это не мешает мерсу и аудихам ставить ее на свои премиальные тачки с завода.
Хорошо, а мне в моем размере брать нечего! Одна хрень.
Black не уперлась мне еще раз, наихудшейшая покупка резины из всех моих приобретений. Да и не продать ее ни в каком виде, если только даром отдать.
"Акустический комфорт", Сергей, ты прикалываешься? Это самый последний пункт, который я смотрю. Заднюю часть дошумлю, а то некогда, ну и все. :D Мне нужен вменяемый рисунок, чтобы не лысая как колено, могла проползти где-то в эти пару летних раз, нормально держала на мокром. Все.
Остается очень мало, того, на что я бы посмотрел.
GoodYear Eagle F1 Asimmetric 2, Hankook k115, k120 и пожалуй все. Никаких Конти, Мишек, спасибо - не надо.
Хреново то, что сейчас почти все шины с дебильнейшим рисунком - 3-4 лысых дорожки и продольные канавки. Тупой хороший асфальт. Все.
Унироялю)
А первые два реально держали воду достойно. Но очень мягкая боковинка была и свойство "перебирать" колесами. Т.е. при разгоне машина рыскала - влево-вправо, очень мелко, но ощутимо.
Все жду, пока Илья объездит свою Кумху, т.к. она реально прикольная, у него при 215й ширине, протектор как у 235, да и рисунок зачетный.Илья, ждем твоих впечатлений по резине
(http://mosautoshina.ru/i/tyre/kumho-ecsta-ps31-max.jpg)
я бы обратил внимание на C1S.
трещинками вдоль поперечных шашек протектора.Если срок еще не вышел по идее можно попробовать Nokian предъявить, может и поменяют, если не сам дурак конечно.
Если срок еще не вышел по идее можно попробовать Nokian предъявить, может и поменяют, если не сам дурак конечно.Я их продал. Раз. Не прокатило - два. Если бы они их поменяли, я бы поменял и продал новые.
Не прокатило - два.Ну ясно.
Ну катай Кумхо и пили отчет.
Юра, как понять "нервная"?)Да хрен его знает .
Юра, как понять "нервная"?)Блэк - едешь прямо, значит прямо. Здесь "прямо" это некий волнообразный вектор ориентировочного направления.
Я бы тоже так выразился.
Она вроде и по колее нормально идёт, не рыскает, Но вот как-то на неровной поверхности нет ощущения, что можно руль отпустить и пойти пиво на задний диван.
Vital, contic premium contactхрень не говори. За эти деньги она лесом пусть идет.
Yorke, один ты не херню говоришь.нет там размер быль 195/65 р15 если не ошибаюсь
wasekster, на Фабии тоже был размер 215/45?
wasekster, на 45-м профиле на ямах любая резина вместе с дисками - расходники, Нифига не дешёвые. За невнимательность на дороге и понты нужно дорого платить.да я особо не гоняю, просто теперь встал вопрос про выбор резины на замену, так как платить 2700 за ремонт колеса каждый раз дороговато. Про резину на зиму выбор не стоит только нокиан, а вот лето очень уж отзывы плохие у них.
Это не 65R.
wasekster, так проблема в 215/45 а не в данлопемне уже подсказали) какой типоразмер на рапид на 16 диски можно поставить что бы не так ямы ощущались, шумность и другие характеристики вторичны
wasekster, продай колеса или обменяйся с кем нибудь. На 185/60 15не хочется диски продавать) да и если колеса в сборе продавать в деньгах потеряю много(( как говорится хочется и колется.
:ck: а ты попробуй просто ямы в стороне оставлять. Да и вообще, где ездишь-то, ямы, ямы. Нахрена тогда 45R?яму просто неудачно объехал), езжу Всеволожск- центр.
И вопрос: 45R - ремонтировать? :o После того, как минус диск?
Разрыв колеса на скорости - это почти всегда фатальные последствия.
ребят, вы меня расстраиваете! Только нацелился на покупку...
От резины хочется комфорта, тишины, управляемости на воде и колее. В целом не гоняю😊
какой типоразмер на рапид на 16 диски можно поставить
Может сразу 18", чтобы не мучаться долго?
Для Рапида очень оптимально будет 195/60/15.
Сегодня тепло, PS31 прогрелась - "нервность" пропала.+1.
должна иметь разогретый протектор для нормальной работы.
чуть не убрался в совершенно безобидном повороте на P9000 лет 10 назад, еще на саабе
для меня Pirelli перестал существовать как бренд после того как чуть не убрался в совершенно безобидном повороте на P9000 лет 10 назад, еще на саабеВолодя, 10 лет прошло, да и октава по весу, раза в 1,5 поди меньше Сааба весит. Перелли тоже на месте не стоит.
единственный минус - ну очень шумныеТоже этот факт отметил после смены зимнего шипованного Гиславеда... Забавно, но иногда зимняя резина тише летней.
Р7?P7 да.
Юрец, ты никогда не найдешь идеал видимо, раньше машину поменяешь чем перепробуешь все возможное :)
мда, про стрёмное перестроение на разметке я еще не слышал...Перевожу на понятный. На том же Блэке я переехал через разметку и все. На этой по ее поведению, у меня каждый раз при пересечении разметки возникает ощущение начинающегося заноса.
Резина говно, не покупайте, не рекомендую.Илья, сарказм твой не уместен.
да чего тут думать - либо либо Cooper
PQ35 настолько требовательна к шинам, что PS31 прям невозможно терпеть ?
И вспоминая тот же ER300 поздней осенью - он ужасен ровно настолько, насколько PS31 хороша.Ну 100% она лучше туранзы. Просто хочется большего.
Я не хочу идеал, я хочу просто нормальные шины, где не надо сидеть в напряжении и "поправлять" траекторию.Да возьми ты уже Пиррели Синтурато серию, единственные их минус и то ИМХО - шумные, хорошо работают от +10 градусов и цена. Зато износ за 3 года минимальный, а у меня пробеги поболе тебя и Ильи на двоих, я в год проезжаю 25-27т.км из них 17+ на лете.
По движению меня Блэк очень устраивал. Однако, он изнашивается как ластик на наждачке и трескается по каждой шашке, на них становится страшно ехать 150 и выше, если треснула снаружи, не факт, что не треснет под нагрузкой.
Да возьми ты уже Пиррели СинтуратоНе, лучше Кумхо. Пирелли в повороте мне совсем не понравились. От слова "совсем".
Юра, ну либо ты тупо вредничаешь уже :)
Просто хочется большего.Чего "большего" ?
На Фабио мне думается очень не плохо будет на КонтинентальА на другие модели Шкоды Континенталь будет плохо? Или для Фабии у него будет какой-либо козырь?
nordman sx2 кто-нибудь катал?катал nordman sx без 2, но не думаю, что там что-то прям сильно отличается.
Последнее лето Мишлен докатываю. Думаю GoodYear EfficientGrip Performance 205/55 R16 на сдед. сезон брать. Вопрос, собственно-есть ли смысл(по выгоде) заранее, например в сентябре, купить? Где Вы покупаете?Если не парит вопрос где хранить, однозначно стоит. Как правило крупные поставщики стараются освободить склады от не сезонного товара. Плюс в сезон банально можно попасть на "то что осталось и не расскупили".
Как думаете стоит покупать Kormoran
Теперь они к нам ездят)Последнее лето Мишлен докатываю. Думаю GoodYear EfficientGrip Performance 205/55 R16 на сдед. сезон брать. Вопрос, собственно-есть ли смысл(по выгоде) заранее, например в сентябре, купить? Где Вы покупаете?Если не парит вопрос где хранить, однозначно стоит. Как правило крупные поставщики стараются освободить склады от не сезонного товара. Плюс в сезон банально можно попасть на "то что осталось и не расскупили".
Последний раз закупался в инт.магазине «Мосавтошина» с доставкой в автосалон(там от 10т вроде бесплатно):) Ценник был один из самых дешевых. Ну а так кто-то принципиально в финку ездит покупать "правильные" шины.
Стоят Hankook Ventus V12 evo K110. Нет в продаже больше, на Эво 2 стоит менять? Больно уж хорошо лужи и колею держали.Стоит.
Охламенко™, Ventus V12 Evo 2 K120 - в контексте поведения на мокром точно не стоитОткатал на Ventus S1 Evo2 больше 60000, стерлись сейчас почти, куплю такие же
Лето, 225/45х17"Нитто Япония
Асимметрия , не российского производства, не бренд второго эшелона.
Кто чего вспомнит ?
(не российское - значит минус все заводы от Нокиан до Бриджстоун)
у них не заводов в РоссииЯ знаю, мне хватает того, что к нам тянут всякую хрень , что подешевле - из Турции или Словакии.
А может быть старый добрый Proxes CF2? Чуть больше 5000 за шину.Да он как бы в запасных фаворитах по умолчанию, если вообще ни на что глаз не ляжет.
Нитто скорее Малайзия.Япония идет то,что больше 15.
Какая конкретно ?
А может быть старый добрый Proxes CF2? Чуть больше 5000 за шину.
Поставил Кумхо ECSTA PS 31
Как то много симптомов очень, может с машиной что?
Или резя не на паркетник?
;D
Нормальная резина. да , есть нюансы.
Пункты 2 и 3 - согласен.
Остальное все субъективная туфта конкретного размера на конкретном автомобиле.
опять же не хочу вступать в полемику, но видимо PQ35 в приподнятом варианте слишком нежна и зависима от кучи внешних факторов и то, что на другом автомобиле не ощущается или ощущается как незначительная фигня в данном случае выпирает и перевешивает весьма ощутимо.
Правда по кругу надуто 2,5.А в чем секрет?
никакой мяхкости не ощущаю. Правда по кругу надуто 2,5.
Шишек боиться наверно...Правда по кругу надуто 2,5.А в чем секрет?
вопрос явно с подвохом?Какой здесь подвох? Подвох как раз в том, что бы качать резину по 2.5, повышая тем самым нагрузку на подвеску и уменьшая площадь контакта рабочей поверхности шины с дорогой, увеличивая вероятность разрыва корда.
после долгих выборов взял Toyo Proxes Cf2 205/55/16Виталь, как откатал? Какие ощущения по воде, в колее?
Я знаю, мне хватает того, что к нам тянут всякую хрень , что подешевле - из Турции или Словакии.
Бюджет до 6500 за покрышку.Если поискать, в этот бюджет поместится конти премиум контакт, мишлен ПЕ 3, консти спорт контакт. На мой вкус, они получше никиана будут.
imho плацебо и не более тогоНу ХЗ,
А какая разница где сделана шина? - контроль-то везде одинаковый, более того - в странах "третьего"Ага, когда резину прошлую зимнюю хакку5 производства вроде Финляндии, балансировал, так шинщик удивился что все прям отлично балансируется. Потом прочитал страну, и все стало понятно. Говорит последние хакки плохо балансируются многие, производства Россия. Как то так.рейхамира как правило заводы как правило новые и соответсвенно с лучшим оборудованием, т.ч. пост вообще не о чем кмк ...
Нормально они балансируются. Как лето (а тема про ЛЕТНИЕ) так и зимние.Упс. Чего это я. Ну вообщем суть не меняется. Ну вообщем не доволен он скорее тем что ценник конский а качество не всегда на высоте.
Добрый вечер, лето уже не за горами и приобрел новые диски 17' на это самое лето, так что встал вопрос выбора шин в размере 225/45/17. Бюджет до 6500 за покрышку.Рассматривал такой Гудиер для дочкиной машины,искомый размер нашел в наличии в Колесе.Поехал покупать,а там четыре колеса все разных годов выпуска,правда производство Франция. Продавец посоветовал Гудиер Игл Спорт вроде,выбор большой,нашли 4 колеса одной даты выпуска. Производство Турция. Да и дешевле тех оказались на 500 руб за колесо. Поставим весной,посмотрим,всяко лучше наверно чем Кама Евро,которая стояла с конвеера.
Я склоняюсь пока к трем вариантам:
- Hakka Black
- Hakka Blue
- Goodyear Efficientgrip Performance
Кто что может сказать по данным шинам именно в данном размере или, возможно, посоветовать что-то свое, готов слушать, т.к. экспертом в выборе шин не являюсь. Езжу почти всегда спокойно, но и на газ иногда хочется надавить. Мягкость и бесшумность с адекватным поведением в дождь - приоритеты
Однозначно хочу Контика 6-го... Вот такого... (https://www.continental.ru/car/tires/premiumcontact6)Лежат уже давно на полке, ждут весны :)
Лежат уже давно на полке, ждут весныИ тут меня опередил! :D Ну Илья! ::) Ну молодец! :ay:
В грядущем сезоне хочу попробовать Nitto 860 225/45 18. Если продам свои 225/40 18 🙄А что за резина такая нитто?
А что за резина такая нитто?
Дочка Toyo.Делают в Малайзии.Сам про неё уже два дня читаю.Ни одного плохого отзыва не нашёл - даже удивляюсь.Тоже думаю буду заказывать 860-е детям на Лачик.По деньгам вообще сказка.860 без отбортовки идет((
Я как-то не заметил. на 300-500 руб дешевле Бриджа и подобных.Интересно это где так? в размере 225\50\17 цена 5500-5800. Где бридж за такие деньги?
Резина достаточно мягкая, поэтому тихая, но износостойкость умеренная. Думаю, вполне достойный выбор.У меня Ханкук Вентус Ево2 стерся за 2 сезона. Я думаю, эта тоже столько может отходить.
Andrew_78, на их сайте в разделе размерный ряд - от 17 дюймов. Мне и 5й в 205/55 вполне нравится. Имхо мне на 17 жестко. Как на А7 не знаю.Вот как всегда... 17 дюймов не хочу ставить, т.к. у многих знакомых на Ауди и Пассатах стоят и живут они, на наших "безупречных" дорогах, с грыжами, в конечном итоге. Похоже остановлюсь на покупке второго комплекта литых дисков R16 и смонтирую на них имеющиеся в наличии Мишлены Примаси (второй год покатаю).
Andrew_78, есть аж три варианта ContiPremiumContact™ 2, ContiPremiumContact™ 5 и ContiEcoContact™ 5 все 205/55 R16 91VДа эти я видел, но хотелось поюзать именно Контика 6-го...
nimed, Не нашел за столько. 2850 мин. Резина достаточно мягкая, поэтому тихая, но износостойкость умеренная.Попадалась вчера.Вот ещё навскидку https://vkolesa.ru/tires/nitto/shina-nitto-nt860-19565-r15-91v-letnyaya-0-dalks-yonvonso-anihs-tayvoglov-wen-dar-dt/
Dr.House, сезон у всех разный. Лучше пробег указывать.порядка 40 - 50 тыс.
порядка 40 - 50 тыс.это 2 сезона у среднестатистического водителя, так что не гони на эво2
Это мои 4 летних сезона.Вентуса 120-го лет на пять хватит :ca:Dr.House, сезон у всех разный. Лучше пробег указывать.порядка 40 - 50 тыс.
Значит у меня больше. сейчас пробег 136 000, машине 3,4 года. Значит у меня за 2 сезона порядка 60. Я и не гоню на эво2, резина офигенская во всех смыслах. Я лишь сказал, что за 2 сезона того, и Нитто тоже продержится.порядка 40 - 50 тыс.это 2 сезона у среднестатистического водителя, так что не гони на эво2
дольше продержаться сможет только какая-нибудь пластмассовая камаевро
nimed, +1, тоже будет третий сезон, все никак не дождусь когда сотрутся хотя бы вполовину, надоели уже, очень хочется поменять ))От добра добра не ищут.Резина отличная,сделана в Корее.Что ещё нужно мужчине чтобы ездить всладость.Я терпеть не могу эксперименты если то что сейчас имеешь устраивает.Да и бюджет при этом не страдает.
Отличная, очень понравилась как ни странно!В грядущем сезоне хочу попробовать Nitto 860 225/45 18. Если продам свои 225/40 18 🙄А что за резина такая нитто?
Саша, это что?Дочка Toyo.Делают в Малайзии.Сам про неё уже два дня читаю.Ни одного плохого отзыва не нашёл - даже удивляюсь.Тоже думаю буду заказывать 860-е детям на Лачик.По деньгам вообще сказка.860 без отбортовки идет((
Andrew_78, есть аж три варианта ContiPremiumContact™ 2, ContiPremiumContact™ 5 и ContiEcoContact™ 5 все 205/55 R16 91VУ меня папаня уже лет 20 на контике! Хороши, но стираются быстро. Друг в свое время взчл, очень понравилось тихий, мягенький. Но в связи с этим долго не ходит.
Я лично вобще не смотрел бы в сторону 860 при наличии Формулы Энерджи.Спасибки конечно за намёк,но почитав отзывы понял что уж лучше Нитто :)(сильно лучше)
Не знаю, в.каком месте она лучше.Так ты наверное зимой на Nitto ездил, вот и показался пластиком :D
Ездил и на той и на другой и первый раз моё мнение совпало с результатами теста ЗР - Формула в разы лучше этого малазийского пластика.
На мой взгляд, главное в формуле, чтоб она была производства Италии, а не России. Ездил на такой. Весьма неплохая резина.Её в принципе не делают в Европе, это российский бренд.
Так ты наверное зимой на Nitto ездил, вот и показался пластиком :DДа, зимой...
Normet, у меня были маркировки, что Италия и на лете и на шипахФигня какая-то ...
У меня на шинах написано powered by pirelli.У меня тоже было написано.
tallal, смело рассматривай 175/65 14, может будет что дешевле+ 185/65/14 в Фабию тоже спокойно заходили, во вторую по крайней мере.
спасибо. у меня обувь на 185,60,14. из предложенных по типоразмеру есть на выбор кама, виатти, нокиан нордман сх, матадор(мягкий бок), корморан, йокогама(россия), вот присматриваю у какой бока покрепче(жестче). вот и спрашиваю может кто катал такие.Nordman sx мне в целом нравилась как держала дорогу(в другом типоразмере), но у неё боковина мягкая. Одну покрышку с грыжей пришлось выкинуть почти новой...
Nordman sx мне в целом нравилась как держала дорогу(в другом типоразмере), но у неё боковина мягкая. Одну покрышку с грыжей пришлось выкинуть почти новой...
П.С. даже в 185/60/14спасибо за подсказку. интересный сайт. только бюджет ограничен и 185/65/14 расход же будет больше!? или нет?.. да и производитель вроде бы писал что 175/65 и 185/60 14 радиус только ставят на эту фабию комби. 15радиус не потяну и не рассматриваю пока. мне сейчас все же важен жесткий бок на резину после матадора боюсь грыж и порезов. а на сайте(потрогать же не могу да и не скажет мне это ничего), указано много производителей в подходящей мне ценовой категории, но я и обратился на форум, может кто катал и знает, какая по жестче, а какая совсем мягкая и сотрется за сезон. на сайте внешне и по отзывам понравилась вот эта 1228459 которую Вы указали в перечисленных.
https://www.spbkoleso.ru/shini/search/quantity/1/size_w/185/size_h/60/size_d/14/seasons/[0]/?sort=cost&view=&per_page=100#result
Формула энерджи, Нитто, Тойо, Нокиан, Данлуп, Hankook Optimo ME02 K424,
Вагон вариантов
О спасибо. Значит. в моем случае, можно не обращать внимание на мягкий боковой корд? к тому же у меня 70% кад и 30% город(редко пригород).Nordman sx мне в целом нравилась как держала дорогу(в другом типоразмере), но у неё боковина мягкая. Одну покрышку с грыжей пришлось выкинуть почти новой...
у тебя размер другой.
на фабии грыжу нереально получить с колесами 14" диаметра
tallal, смело рассматривай 175/65 14, может будет что дешевледа этот размер подходит на мой авто, но вопросом задаюсь, летом по кад 100-130км легкий авто 1090 кг нормально будет или все же узкая резина? да и люди все же советуют 185/60 катать.
3й сезон будет на Хэнкук 120, жене буду брать той же марки, очень нравится резина.На зиму такой взял ? https://market.yandex.ru/product/10399857?nid=54469&track=fr_rmmbr
На зиму тоже взял Хэнкук, доволен вполне.
Континеталь Премиум 6 просто чумовая резина, если комплект отходит ходя бы 30 000 км - я буду в полном восторге, резина стоит своих денег до последней копейки.Жаль, что нет её в 16-м размере... :'(
Недаром даже купленный с потрохами Нокиан "За рублем" не смог отработать баки и найти достаточно аргументов для того, что бы поставить Black 2 на первое место - пришлось отдать первенство Контику.
К тому же я вобще не понимаю, с чего в моей размерности Контик стоит 6 000, а Black 2 - 7 000 .
225/45/17Судя по фото у него 225/45/17
Andrew_78, ну почему же нет, в моем как раз есть 225/50 R16КонтиПремиум 6? Да ладно?! Может быть 5?
ПРУФ (https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/continental/contipremiumcontact-6/225-50-16-92-Y--/) вот только ценник не гуманный :(Может все-таки Конти сделает наш размерчик 205/55R16, раз уж появился 225/50R16. Подожду еще.
ПРУФ вот только ценник не гуманныйСпасибо за ссылку, Володя!
вот еще подешевле нашел;)
Вот очередной тест в размерности 205/55 R16Здесь Премиум 5. Шестого еще нет, но обещают, что будет к лету.
как же Блэк? Лучший за все времена.Издевка не уместна, Black реально хорошая резина, но у меня стирается за сезон.
А про Кумхо ты писал, что даже в страшном сне она не нужна?Она очень разная и спорная одновременно. Т.е. вся такая непредсказуемая. Плюс нет ровного четкого нуля по прямой как на Блэке1.
самое время набросить. Выбирая между контиком 6 и хаккой блек, что лучше выбрать?
Заметно шумнее чем зимний Goodyear.Так уже хочу придумать какой-нибудь бан за сравнение по шуму с зимней резиной... Жаль, нельзя. :D ;D
тогда автоэксперты поставят отличную оценку ?
что бы резина за сезон сгорела?Всего то 5-8 поездок на дачу 100км + 100км со скоростью 130-180 км/ч и 2400км пробега в отпуске (+25 и выше) средняя по компу 102км/ч, 120-150 км/ч. Все. Ничего особенного.
Я без подвоха, просто реально интересно
Что за единица измерения "сезон"?Это исключительно Антону с его стилем езды. В пересчете. :D
Чем Ханкук то не устраивает например ?
А чё вы все в контик то уперлись ? Или пример одного "самодура"-"аФторитета" покоя не даёт ? Чем Ханкук то не устраивает например ?На яндекс маркете отзывы не плохие. В тестах тоже часто в пятерке. Плюс еще если здесь и на драйве положительно отозвались, то почему нет?
Товарисч , Нормет на этом сайте пальцы активно гнёт - а на других кроткий аки овечка....почитали...поржали...Гипс уже сняли ?
А где их взять то ? Остатки по дибильной стоимости ...Чем Ханкук то не устраивает например ?
:ay: :-X :bt: Сейчас он не в тренде.
Я себе 117й хочу.
Два сезона прошел на ево2 к120 - не барахло, конечно, но я разочарован после ПС3, т.к. ожидал больше.Чего больше ? Даже интересно.Скорость на взлёте не та ? Или преодоление брода глубиной в метр на 120км/ч не устраивает ?
Tapatalk
Касаемо выбора резиныКакая неблагодарная тема. Вот ты советуешь отличную резину, а все говорят - нахера встал контик.
И ещё каждый отдельно объяснит мне, в чем я хреновый и почему.Плохо стараешься угодить всем ;)
Относительно ПС3 есть ряд нюансов, которых не было на ПС3:ay:
Стал смотреть и нашел торчащие нити корда на боковине.Брачек бывает у всех)))
Premium, а в другом - Sport?
Premium, а в другом - Sport?
Мда? Невнимательность, старость.. Сорри. :D
стерся примерно за 50000Есть подозрение, что сейчас быстрая стираемость из-за производства в Венгрии.
Вот так делают диаграммы :А вот этот ответ меня устроил! ;D :ay:
для рекомендуемых типоразмеров.
Обычно у Шкоды перечислена вся ее стоковая резина.У меня такая этикетка на лючке:
Что-то дорого 6 контик в размере 225 50 17 стоит....Мне такой обошелся в 32т.р.
Доволен резинойБолее чем.
Ну все, теперь и я с контиком))Какая модель? За сколько взяли, если не секрет?
Май 2018,сделаны в Германии))
да, в том году такой брал.3й сезон будет на Хэнкук 120, жене буду брать той же марки, очень нравится резина.На зиму такой взял ? https://market.yandex.ru/product/10399857?nid=54469&track=fr_rmmbr
На зиму тоже взял Хэнкук, доволен вполне.
...Выбрал, переобулся.Как шумность? Как жесткость? Ну и расход тоже как?
Коллеги, что взять на лето?
Нужно
(1) 195/65/15 с хорошей стойкостью к аквапланированию и вообще дождевыми характеристиками
(2) 215/(45-50)/17 подешевле, но не совсем барахло.
...Выбрал, переобулся.Как шумность? Как жесткость? Ну и расход тоже как?
Подбираю тоже комплект на Йетя...
(1) 195/65/15 с хорошей стойкостью к аквапланированию и вообще дождевыми характеристиками
(2) 215/(45-50)/17 подешевле, но не совсем барахло.
Я бы не брал бы Нексен. Только если бюджет не позволяет что-то лучше.
Клиенты приезжают матерятся. N HD и еще пару точно.
Что по твоему самое дешёвое из нормального?С таким подходом купи что угодно - ты никогда не узнаешь, проиграл ты или выиграл - потому что не поездишь на другом :)
самое дешёвое из нормального?
А "наслаждаться" потом своим выбором будете каждый день.
Илья, я поэтому и написал - из нормального. В 17 диаметре тратиться на континенталь или мишлен я не готов, тем более что машина эксплуатируется в городских режимах, до 80, край 100 км/ч. Но говно покупать не хочу.Что по твоему самое дешёвое из нормального?Только есть один момент - экономите и радуетесь этому вы один раз - в день покупки.
А тяжело в этом размере.. Там одна хрень в основном.
Estorsky, может лучше диски на корсе обменять на 16 хотя бы, чем так страдать?Я в свое время скатал два комплекта Рэйн Эксперта, самая лучшая резина из тех, что я пробовал.
Когда-то у меня были uniroyal rain expert оч нравились кроме того, что порезал боковину кака-то на трамвайных путях. Но у нас таких больше нет.
Ты пишешь Нексен - почему она?А почему не она ?
Нитто?860-я.
Вы все спрашиваете совет, потом начинаете его обсуждать - в чём логика ?
Т.е. я должен посоветовать и более того - ещё и обосновать, устроив тут ликбез.
А что сейчас рейтингами шумности и устойчивости к аквапланированию, кто на чем катает и рад?конти премиум контакт 5й и мишлен пс4 - шумные, насчет аквы хз, не проверял.
Ты не должен, просто интересно, на чём он основан.Опыт, анализ тестов, отзывы друзей, результаты эксплуатации.
Например, из 8 комплектов за последние два года она была лучшей. Или ещё что. Коротко.Из восьми комплектов за последние 2 года не было ни одного Нексен.
Ну не знаю, чем Вам он не угодилсклонностью к аквапланироавнию и слабо предсказуемым поведением на мокром покрытии, конкретно модель Ventus V12 Evo2 K120
Илья, где я писал что мне надо в дождь на Корсе? Мне нужны дождевые шины на Октавию, я летаю по Польше и Германии по 150-160 на автобане. А на Корсу мне надо недорого, но не совсем говно, самоуважение не позволяет говно покупатьКупи Sava Intensa UHP 2 туда и туда.
Sava Intensa UHP 2хороший вариант, но увы далеко не все типоразмеры =(
СпасибоИлья, где я писал что мне надо в дождь на Корсе? Мне нужны дождевые шины на Октавию, я летаю по Польше и Германии по 150-160 на автобане. А на Корсу мне надо недорого, но не совсем говно, самоуважение не позволяет говно покупатьКупи Sava Intensa UHP 2 туда и туда.
Я правда в воде по колено ещё не успел её проверить, но по остальным параметрам - очень приятная резина, прям удивляет ... Ну правда от бывшего Гудка Игл сложно ожидать провалов в характеристиках.
Estorsky, а нет их в твоем размере (195/65/15), собственно как и в моем (225/50/16) :(да ладно?! а 205/60/15?
Одел Hankook Ventus V12 evo2 K120. Так же шумят, как первая Эво, так же отлично в колее. По воде не знаю, пока сухо и хорошо и давай ещё дольше.Новые брал?
Estorsky, Sailun Atrezzo ZSR 215/45 R17 91W Поставили на это лето корешу такие на октавию 1.6АТ только 235/40 18. Точно также стоят большие колеса для понта. Все хорошо на них
все хорошо, как понимаю, как выше писал Илья - в пробках стоять/понты гонять на этом китайском форсмажорище..да просто в этом размере это самые дешевые тапки ;D низкий профиль такие себе понты
в чем понт интересно конечно, ну да ладно, у каждого свои особенности.
да просто в этом размере это самые дешевые тапки ;D низкий профиль такие себе понтыСпасибо Алексу за совет, но на таком я ездить не готов) Кроилово ведёт к попадалову)
Ну выбор за тобой))))да просто в этом размере это самые дешевые тапки ;D низкий профиль такие себе понтыСпасибо Алексу за совет, но на таком я ездить не готов) Кроилово ведёт к попадалову)
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Я за золотую середину))))Ну выбор за тобой))))да просто в этом размере это самые дешевые тапки ;D низкий профиль такие себе понтыСпасибо Алексу за совет, но на таком я ездить не готов) Кроилово ведёт к попадалову)
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Бабла тратить ты тоже не готов судя по посту)))
Влад, сказать, что у них ценник конский это ничего не сказать, тут никакие промокоды не помогут ))не всегда это так.
ну не знаю, по ощущения они так и остались в 90-х когда они только появились и не было практически вообще никакой конкуреенцииЧто имеется в виду? По существу вопроса: я нашел нужные мне шины по адекватной цене (и уже не первый раз), да еще и шиномонтаж 0р.
ну сервис в эксклюзиве так себе, конечно. 2 раза имел "удовольствие" ими пользоваться: 1 раз на Белорусской, там какие-то обмороки работали по осени, как в шинке, так и в магазине, второй раз у себя на Оптиков: там чуть лучше, но шинщик не захотел колеса балансировать, которые ему со склада привезли (мой комплект прошлогодний), пришлось настоять.соболезную.
я к тому, что с появлением интернет магазинов цены на большинство позиций у них совершенно не конкурентые ... а вот шинный калькулятор на сайте, да, хорош ))я каждый раз когда надо чтото купить смотрю цены на выбранный товар по магазинам, а потом уже выбираю.
Я где попало колеса не покупаю + есть оплата картой.
я к тому, что с появлением интернет магазинов цены на большинство позиций у них совершенно не конкурентые ... а вот шинный калькулятор на сайте, да, хорош ))
Друзья мои, маты и только маты.. ))Про венгерское производство читал негатив определенный, поэтому при покупке проверяю чтобы была Корея.
В общем, очень сильно рекомендую воздержаться от покупки Hankook Ventus S1 Evo2. Как минимум, венгерской расфасовки. Видимо портить то, что есть - это мода такая.
Зато у них шинный калькулятор самый удобный :)
pravednik, пятерка шумновата. Я бы сказал что средняя по шумности. Но шум какой-то динамический чтоли. Создается ощущение большей скорости по звуку, чем на другой резине. Звук нераздражающий. В остальном без сюрпризов. У меня производства Франции если что. Бывают разные.А хочется вообще тихую. Я шумку сделал на октавии полную, а вот шины шумят.
Я шумку сделал на октавии полную, а вот шины шумят.У нас сейчас асфальт везде кладут с крупной фракцией, типа более износоустойчивый, на нем любая шумная (имхо). Бывает попадаются старые куски гладкого асфальта - вот там тишина. Можно 10 шин перепробовать и по тестам в журналах половина будет в лидерах по дб, а в реале уши не улавливают разницу...
Отзыв по Гудиеру будет позже, хотя и сейчас уже выводы сделаны и по сухому, и по мокрому. В кратце могу сказать - можно брать!А про какую именно модель отзыв? Не хочет Я.Диск картинки показывать )
Goodyear Eagle F1 Asimmetric 3Жаль, нету их в размере R16. А существующие модели не возбуждают. Возьму, наверное, Primacy 4
Нужна почти срочно 16-ая резина (205/55) на замену старого комплекта
Прайм 2 разве продаётся ещё?Нужна почти срочно 16-ая резина (205/55) на замену старого комплекта
а Корейцев в лице Hankook Ventus Prime 2 не рассматривали?
По мне - цена/качество - одно из лучших сочетаний..
Прайм 2 разве продаётся ещё?
а Корейцев в лице Hankook Ventus Prime 2 не рассматривали?Глянул, конечно. Ханкук Прайм 2 в 17 размере стоит на другой машине - проблем с ним нету (разве что боковину одну пробил, но это моя вина и заслуга наших дорожных служб). Вторые такие же покупать просто не хотелось.
Юркий, Илья в их числе?Я нет.
Дождался я в этом году свой размерный ряд Континенталя Премиум Контакт 6. Его и взял. Резина отличная. Только шумнее стала в сравнении с пятым. Но в целом - супер.Чье производство взяли?
Чье производство взяли?Я покупал на днях Continental ContiPremiumContact 6 в размере 205/55 R16 91H. Думал, будут пр-во Россия, но оказались - Чехия, 13 и 14 неделя этого года.
Чье производство взяли?Покупал Continental PremiumContact 6 в прошлом году к летнему сезону в 17-м размере - три француза и один словак.
По Питеру два предложения всего услышал, производство Россия или Франция.
ЧехияДождался я в этом году свой размерный ряд Континенталя Премиум Контакт 6. Его и взял. Резина отличная. Только шумнее стала в сравнении с пятым. Но в целом - супер.Чье производство взяли?
По Питеру два предложения всего услышал, производство Россия или Франция.
Смотрю шины 16 дюймов.Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 - ездил 3 года, примерно по 10..12 тыс. км за сезон.
Шорт-лист:
Dunlop SP Sport Maxx
Goodyear Eagle Sport
Hankook Tire Ventus Prime2 k115
Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120
Nitto NT860
Nokian Nordman SX2
Nokian Nordman SZ
Sava Intensa HP
Toyo Proxes CF2
Кто что катал из этого и может поругать-похвалить?
На Конти Премиум Контакт и полноценную Хакку денег не хватит :)
Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 - ездил 3 года, примерно по 10..12 тыс. км за сезон.
Отличные шины.
Спасибо. А это не на них Юркий ругался?Без понятия.
Sava.У нас продается Intensa UHP 2.
Только не Intensa (да ты их и не купишь нигде), а UHP 2.
Sava.
Только не Intensa (да ты их и не купишь нигде), а UHP 2.
А что - бывает резина меньше 17" ? :)
На Конти Премиум Контакт и полноценную Хакку денег не хватитR16 Continental PremiumContact 6 205/55 в маркете около 3700 за баллон
премиум контакт 2й раз себя проявил не с лучшей стороны. 2 сезона - покрышки в мусорный бакНа Конти Премиум Контакт и полноценную Хакку денег не хватитR16 Continental PremiumContact 6 205/55 в маркете около 3700 за баллон
Аналогичный Hankook Ventus Prime2 k115 - там же стоит всего на 300 рублей дешевле.
Имеет ли смысл подобная экономия - полбака бензина, учитывая срок эксплуатации резины 2-3-4 сезона?
По Питеру два предложения всего услышал, производство Россия или Франция.в конце апреля Германию брал
В итоге в силу скудости выбора в размере 205-60-16 он сузился до Toyo Proxes CF2 и Nokian Nordman SX2.https://www.goodwheels.ru/catalog/tyres/hankook/kinergy_eco_k425/205_60r16_92h_207149/
Тесты разных журналов - противоречивые. У кого-то есть опыт, мнения? Спасибо.
потерли? ... похоже здесь в почете только корейцы
Катаю второй сезон Мишлен Пилот Спорт 4. Без претензий.аналогично
В итоге в силу скудости выбора в размере 205-60-16 он сузился до Toyo Proxes CF2 и Nokian Nordman SX2."Не читайте вы советских газет до обеда"© я откатал на тоях 2 года, с ними же и продал шкодину. Резина класс, мне очень понравилась: вмеру тихая/шумная, лужи проходит без проблем, стирается медленней других моих. В общем на следующий год на субу тоже буду тойо брать. Ценник у нее гуманный
Тесты разных журналов - противоречивые. У кого-то есть опыт, мнения? Спасибо.
"Не читайте вы советских газет до обеда"© я откатал на тоях 2 года, с ними же и продал шкодину. Резина класс, мне очень понравилась: вмеру тихая/шумная, лужи проходит без проблем, стирается медленней других моих. В общем на следующий год на субу тоже буду тойо брать. Ценник у нее гуманный
Если про хорошее - очень понравился GoodYear Eagle Asimmetric 3.
GoodYear Eagle Asimmetric 3GoodYear Eagle AsYmmetric 3
премиум контакт 2й раз себя проявил не с лучшей стороны. 2 сезона - покрышки в мусорный бакНа Конти Премиум Контакт и полноценную Хакку денег не хватитR16 Continental PremiumContact 6 205/55 в маркете около 3700 за баллон
Аналогичный Hankook Ventus Prime2 k115 - там же стоит всего на 300 рублей дешевле.
Имеет ли смысл подобная экономия - полбака бензина, учитывая срок эксплуатации резины 2-3-4 сезона?
А подскажите ка джентльмены слово Есо в названии шин что означает - Continental Conti Eco Contact. Это больше к экологии, типа от какой-нибудь нанодряни в составе отказались и экология не страдает, или больше к экономии,типа на Premium денег не хватает посему можем предложить "подешевше".Хотя цена вроде и не отличается особо. И как эта Eco, действительно от Premium отличается или нет? :( :( :(Уклон на экономию топлива.
Я тут GY IF1 обкатываю.Это ты имеешь ввиду
Пока конечно пластиковые, но даже в таком состоянии держак адский.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ?3-й.
на мишлене пс4
нереальный зацеп на мокром покрытии.
Нереально-слабый? ;)наоборот по мокрому просто супер едет и цепляется с места
Вообще это их слабое место, поведение на мокром.
Пора менять резину ? Или ещё сезон походит ?
Автор вопроса жалуется на не очень уверенное поведение автомобиля на мокрой поверхности.
(https://a.d-cd.net/KQAAAgIPGOA-960.jpg)Вы чего, можно нарезать протектор и кататься ещё!
Пора менять резину ? Или ещё сезон походит ?
Автор вопроса жалуется на не очень уверенное поведение автомобиля на мокрой поверхности.
заказал себе TOYO PROXES C1S Япония
выявил одну особенность, при температурах +3...5 держак никакой, вчера утром пришлось экстренно менять стиль езды ))У меня такое было на амтеле почти 15 лет назад, что наводит на мысль про современный уровень технологий toyo, печально...
TOYO PROXES C1SУ меня уже второй сезон TOYO PROXES CF2, держит отлично на любом покрытии, очень хорошо ведет себя в колее, но... ООчень шумна +12 и ниже!
ну если учесть, что стандартный порог для использования летней резины +7, то скорее это "не баг, а фича" ))Все остальные шины, что были у меня потом после амтела - гудьер, контик, федерал, мишлен таких проблем с околонулевой температурой не имели, то это скорее баг ))
GT, 595 федерал по мокрому и в +10 держал так себеу меня нормально держал около 0, я на нем больше 5 лет откатал, пару комплектов, по мокрому только зацеп так себе был,
Тут все очень индивидуально, и для одного может быть нормально, а для другого плохо.GT, 595 федерал по мокрому и в +10 держал так себеу меня нормально держал около 0, я на нем больше 5 лет откатал, пару комплектов, по мокрому только зацеп так себе был,
Размерность думаю не менять: 205/55/16.
Езжу на 205/60/16 и не нарадуюсь. Очень рекомендую подумать о таком варианте.
Друзья, хочу поставить резину пошире.Пошире - это 225/50/16, 235/45/17.
П.С. Как же привычно у нас на форуме. Дело к зиме - выбираем летние шины, которые уже убраны на дальние склады у продавцов.
215/60R15 или 215/65R15? Влезут ли в арки?влезут
Езжу на 205/60/16 и не нарадуюсь. Очень рекомендую подумать о таком варианте.Тоже ездил на таких и 215/55. Летом не вижу особо смысла. Отличия в поведении не на 4К+ в цене. Зимой еще, может быть, если кому просвета не хватает.
Тоже ездил на таких и 215/55. Летом не вижу особо смысла. Отличия в поведении не на 4К+ в цене. Зимой еще, может быть, если кому просвета не хватает.
Скидывай цену - хоть как-то продатьрано или поздно найдется тот, кто не в теме, и ему сольют не поморщившись
Тоже встал перед выбором резины на следующее лето. Моим Michelin Energy Saver уже 6 лет и износу не видать, но по мне 6 лет - это уже много.Michelin Energy Saver хорошие шины. А вот шумка у Шкоды похуже чем у VW, субъективно ) Проехал на них около 80тыс за 3 года.
Хочу что-то потише и позацепистей. Размерность думаю не менять: 205/55/16.
Смотрю в сторону Toyo TranPath mpZ, Bridgestone Turanza T005, может что-то из Nokian посмотрю.
Michelin Energy Saver хорошие шины.Чего в них хорошего? Шумные, раннее аквапланирование, боковина слабая.
Чего в них хорошего?
аквапланирование, боковина слабая.
Могут отметить еще износостойкость.35ткм до помойки, так себе износостойкость, производство Испания.
35ткм до помойки, так себе износостойкость, производство Испания.
Ну вот откуда-то такая разница.Ходит мнение, очень неприятное и непопулярное мнение, что все зависит от наезника. А вообще разговор ни о чем. Человек влез с непонятным желанием унизить данную резину не предлагая альтернативы взамен. То же самое можно сделать с любой другой.
Возможно, решает то, что мои поставлялись на завод. Ходило мнение, что на завод самый ништяк везут.
Ходит мнение, очень неприятное и непопулярное мнение, что все зависит от наезника. А вообще разговор ни о чем. Человек влез с непонятным желанием унизить данную резину не предлагая альтернативы взамен. То же самое можно сделать с любой другой.
Ну вот откуда-то такая разница.так у меня тоже с завода была.
Возможно, решает то, что мои поставлялись на завод. Ходило мнение, что на завод самый ништяк везут.
А вообще разговор ни о чем. Человек влез с непонятным желанием унизить данную резину не предлагая альтернативы взамен.Так зачем восхвалять посредственную резину? Тот же контик, который взамен мишлена поставил, значительно лучше был.
Так зачем восхвалять посредственную резину? Тот же контик, который взамен мишлена поставил, значительно лучше был.Про пятый и не только контитенталь много отзывов о том что они быстро изнашиваются, мягкая боковина, народ часто жалуется на боковые порезы. Получше дела с аквапланированием и шумом, если сравнить с Enedgy Saver, но не лучше чем Primacy или Pilot Sport.
Понакупят на овощные 1.6 КонтиСпорт и жалуются на износ ...
Получше дела с аквапланированием и шумом, если сравнить с Enedgy Saver, но не лучше чем Primacy или Pilot Sport.
3. Michelin Energy XM2
что выбрать:
1. Pirelli P1 Verde 85H
2. Good Year EfficientGrip Performance 85V
3. Hankook Ventus Prime 3 K125TL 85H
выбор из этих трех строго
Зачем?Зачем продал,или зачем вернёмся?
Зачем вам шины?нет машин - вот и шины не нужны
самай фирма Тайвань. шины хороши,но стираются быстроНаписано маде ин чина. 21год. 46 неделя.
Подскажите, каких производителей летних шин сейчас брать/смотреть?
Те что шли с завода подстерлись, остаток 4,5 милиметра.
Уже менять или еще на сезон хватит?
Подскажите, каких производителей летних шин сейчас брать/смотреть?
Те что шли с завода подстерлись, остаток 4,5 милиметра.
Уже менять или еще на сезон хватит?
https://autoreview.ru/articles/shiny/horoshie-plohie-zlye
Только по подписке)
Continental ContiPremiumContact 5 205/55/16 91H кончилась быстро за 5 сезонов примерно 40тыс.км. Во всем устраивала. Дорогая.Сначала когда-то взял Кордиант по совету Ильи Нормета зимний (липучку), два сезона отгонял абсолютно комфортно, а потом и на летний перешел. Тоже без проблем проехал тысяч 60 000, включая платные трассы и вообще полстраны, адекватная резина. Правда, быстрее 140-145 практически не езжу. А в стандартных условиях нормальная резина.
Что брать не понятно. Cordiant рука не поднимается.
Hankook Tire Ventus Prime3 Китай
Hankook Ventus Prime 4 K135 205/55/16 Китай
Yokohama Bluearth-Es ES32
Nokian Tyres Nordman SX3
Nokian Tyres Nordman SZ2 205/55/16 94V
GoodYear EfficientGrip Performance 2
В НевеОнлайн Контик 6719 руб - много ли удастся сэкономить?По сравнению с чем?
Continental ContiPremiumContact 5 205/55/16 91H кончилась быстро за 5 сезонов примерно 40тыс.км. Во всем устраивала. Дорогая.Посмотри в сторону Maxxiss. Очень достойная резина по нормальной цене.
Что брать не понятно. Cordiant рука не поднимается.
Hankook Tire Ventus Prime3 Китай
Hankook Ventus Prime 4 K135 205/55/16 Китай
Yokohama Bluearth-Es ES32
Nokian Tyres Nordman SX3
Nokian Tyres Nordman SZ2 205/55/16 94V
GoodYear EfficientGrip Performance 2
я поменял её на maxiss victra sport5 на 18м радиусе.Хороши ровно до первой длительной поездки на высокой скорости.
Хороши ровно до первой длительной поездки на высокой скорости.Ну у меня таких сценариев нет, и вряд ли предвидится. После включения платной парковки в центре машина теперь используется только на дачу (80км в одну сторону), ну и по магазинам в городе бывает
Pirelli Cinturato P1 (возможно привезут).летом была их куча, брал на Рапид себе.
14й. Ну может на не турбинку 14й. Конти умирает быстро, сильно быстро. И эксклюзив его не предлагает :(Pirelli Cinturato P1 (возможно привезут).летом была их куча, брал на Рапид себе.
Так себе резина, если что. Нормальная, да, но не более. Контик конвеерный лучше гораздо.
а почему R14 то? штатный же 15 размер
Ну может на не турбинку 14й.на турбе 16 или 17 даже
значит в комплектации дело. Заказала им пирелли с 15 дисками) и они в наличии.Ну может на не турбинку 14й.на турбе 16 или 17 даже
Шуму при таком размере-то откуда взяться?
[Генерал - к шинам это какое имеет отношение?
от плохой шумоизоляции, высокой скорости и сильного ветра. Ваш Кэп