Шкода клуб Питер
Авто => Felicia\Favorit\Forman => Тема начата: Гонщица от 05 Октябрь 2009, 23:54:58
-
В общем, с трудом добралась сегодня до дома со стоянки.
Суть в чем: поставила машину, пошла по своим делам, через 3 часа, прихожу, включаю зажигание, а стартер не крутит, АКБ почти полностью разряжен. Свет оставить не могла - исключено! Все знают, что в Шкоде при выключении зажигания, если что оставил из света при открывании двери раздается писк!
В общем, машину не завести, пришлось ловить в темном переулке дядечку и просить его прикурить :D Завелась машина с диким визгом генераторного ремня....
Вопрос: АКБ на помойку??? В чем может быть такое явление?? Кстати уже во второй раз!Что делать?
-
Привет,Катя!
Вероятно,остались проблемы с зарядкой.Ты зачищала клеммы,как я тебе предлагал?С таким количеством сырости клеммы всё больше окисляются.Зарядка может то идти,то нет.Щетки меняла на генераторе?
-
Привет, Сергей! Клеммы зачищала. Щетки не меняла.
Мне не понятно, как может аккумулятор за 15 минут разрядиться?? При том что, когда еду лампа АКБ не горит на панели, значит, заряжается. :(
-
Вариантов не много: или зарядка не идет,или мощный потребитель запитан,или АКБ сдохла вконец.
-
Сколько тысяч лет аккумулятору ? ;)
-
Сколько тысяч лет аккумулятору ? ;)
:D А кто ж его знает. Он сам не говорит, а я не экстрасенс. Купила год назад машину уже с этой батареей, видок у нее - не новье, мою прабабушку уже наверно пережил :D
АКБ поменять не проблема, но вот решится ли вопрос??
-
Если есть возможность,возьми у доброго человека заведомо хороший аккумулятор и покатайся на нём.
Правда,есть вероятность потом покупать АКБ себе и ему...
-
Если есть возможность,возьми у доброго человека заведомо хороший аккумулятор и покатайся на нём.
Правда,есть вероятность потом покупать АКБ себе и ему...
Согласен...
Только вот за один полный разряд аккумулятор не "убьёшь" - так что ничего страшного.
-
Если есть возможность,возьми у доброго человека заведомо хороший аккумулятор и покатайся на нём.
Правда,есть вероятность потом покупать АКБ себе и ему...
Согласен...
Только вот за один полный разряд аккумулятор не "убьёшь" - так что ничего страшного.
Тут и я согласен...
Тогда при полной разрядке,как минимум,потребуется зарядное устройство. 8)
Можно попробовать "полечить" старый.Правда, не помню как правильно это сделать,хотя служил на флоте аккумуляторщиком. :-[
Замер плотности электролита,долив или полная его замена с последующей длительной зарядкой на разных токах....
Как-то так....
-
Сколько тысяч лет аккумулятору ? ;)
:D А кто ж его знает. Он сам не говорит, а я не экстрасенс. Купила год назад машину уже с этой батареей, видок у нее - не новье, мою прабабушку уже наверно пережил :D
АКБ поменять не проблема, но вот решится ли вопрос??
Катерина! Тебе нужно найти реального чувака, который бы следил за твоей машиной - ремонтировал - мыл. а ты бы просто на ней бы гоняла, тогда вопросов и проблем вобще бы небыло.
-
Катерина! Тебе нужно найти реального чувака, который бы следил за твоей машиной - ремонтировал - мыл. а ты бы просто на ней бы гоняла, тогда вопросов и проблем вобще бы небыло.
Костик, спасибо, такой вариант отпадает :)
Хорошо, дадут мне другой аккумулятор, почти новый. Меньше месяца на нем каталась машинка. Посмотрим, что это изменит.
Я кстати про починку тоже слышала, там электролит меняют, либо доливают дистиллированную воду)
-
"Дикий визг" генератора - не есть хорошо. Разберись сперва с этим визгом. Есть большая вероятность того, что аккумулятор не заряжается при работающем двигателе.
-
Требуется диагностика АКБ, для начала. То что ты прикурила и доехала до дома, ты его не зарядишь, и завтра опять будешь бегать с проводами.
Кстати аккумуляторы имеют св-во взрываться.
-
Аккумулятор можно проверить. Я в таком случае оставляла электрику на день. Проблема оказалась не внём, а в генераторе и втулке стартера. Кстати, есть аккумуляторы не разборные, их нельзя реанимировать. Не стоит бежать за новым аккумултором в магазин, как я :D Он не такой лёгкий, как кажется. :)
-
Mariya, вот и мне кажется, что не в аккумуляторе дело, а что-то с генератором опять.
Ярослав, если бы АКБ не заряжалась при езде, у меня горела бы лампа на панели! Иначе быть не может.
-
Почему не может?А если допустить,что лампочка перегорела?
-
Почему не может?А если допустить,что лампочка перегорела?
Что-то с трудом в это верится, не на столько уж моя машина - развалюха :-[ Тем более, что разрядка АКБ у меня случилась во второй раз. Перед этим отъездила 2 недели.
-
Mariya, вот и мне кажется, что не в аккумуляторе дело, а что-то с генератором опять.
Ярослав, если бы АКБ не заряжалась при езде, у меня горела бы лампа на панели! Иначе быть не может.
Если реле будет выдавать хотя бы 12 В на заряд, то лампочка не загорится, но ездить при этом будешь на аккумуляторе, а не генераторе. И лампочка при этом гореть не будет.
Проверь напряжение на заведенной сколько вольт идет на зарядку. Иначе как то бесмысленный разговор.
Или мы ищем причину, или занимаемся домыслами.
Например, я подозреваю что аккумулятор сел из-за того, что правое переднее колесо чуть приспущенно и крутящего момента двигателя не хватает для того чтобы, во первых провернуть это колесо, а при этом еще и крутить генератор, что бы он дал нормальный ток для зарядки АКБ. В результате чего АКБ слабый и не дает нормальный ток, для питания компьютера авто, ЭБУ думает, что мы стоим и нафига ему давать сигнал на поднятие оборотов, тем более, что колесо так никто и не подкачал. ;D :'(
-
а я б заодно проверил на ток утечки
-
Щас опять насоветуем.... :D ;D
Вдруг там ЭБУ нету? ;D ;D ;D
-
Щас опять насоветуем.... :D ;D
Вдруг там ЭБУ нету? ;D ;D ;D
Ага, советчики!)) Вы бы сначала объяснили девушке, что такое ЭБУ ;)
-
ЭБУ- электронный блок управления двигателем, короче компьютер, снимает показания с датчиков, и корректирует работу двигателя, регулирует смесь, дурждит обороты и прочее связанное с электромнным управлением, применяется на МОНО впрыске и инжекторе. На карбюраторных моделях не используется.
-
ЭБУ- ... На карбюраторных моделях не используется.
Не надо так категорично. Еще как используется (использовался). Надеюсь, для вас не будет откровением тот факт, что и на карбюраторные двигатели ставились датчики кислорода (лямбда-зонды)...
По теме, как вариант: ослабленный (проскальзывающий) ремень генератора визг на старте/в переходных режимах - меньшие обороты генератора (лампочка при этом может не гореть) - отсутствие тока зарядки аккумулятора - ну и далее по тексту в начале топика.
-
Снимаешь плюс с аккумулятора и в разрыв - прибор для измерения тока.
Смотришь на ток утечки :-). Считаешь, за сколько времени этим током можно высадить твой аккумулятор. Если результат устарашающий - начинаешь искать непогашеные лампочки - в бардачке, багажнике, дверях (если есть) и пр.
-
Снимаешь плюс с аккумулятора и в разрыв - прибор для измерения тока.
Смотришь на ток утечки :-). Считаешь, за сколько времени этим током можно высадить твой аккумулятор. Если результат устарашающий - начинаешь искать непогашеные лампочки - в бардачке, багажнике, дверях (если есть) и пр.
*Гонщица* не бойся, вспомни уроки физики, и все получиться. А в остальном он прав. Найди элементарный тестер.
-
ЭБУ- ... На карбюраторных моделях не используется.
Не надо так категорично. Еще как используется (использовался). Надеюсь, для вас не будет откровением тот факт, что и на карбюраторные двигатели ставились датчики кислорода (лямбда-зонды)...
По теме, как вариант: ослабленный (проскальзывающий) ремень генератора визг на старте/в переходных режимах - меньшие обороты генератора (лампочка при этом может не гореть) - отсутствие тока зарядки аккумулятора - ну и далее по тексту в начале топика.
помесь инжектора и карбюратора - моно впрыск, на нем да, используется, а на чистом карбюраторе, я что то не знаю таких моделей... Вы хоть подскажите, что за машины и в каких годах это было....
-
ЭБУ- электронный блок управления двигателем, короче компьютер, снимает показания с датчиков, и корректирует работу двигателя, регулирует смесь, дурждит обороты и прочее связанное с электромнным управлением, применяется на МОНО впрыске и инжекторе. На карбюраторных моделях не используется.
ЭБУ для моей Фелиции - это что- то из мира фантастики :) Не будем такими наивными и спустимся на землю))
Тестер есть у меня, проверю завтра-послезавтра и отпишусь. Пока машина не эксплуатируется...обиделась на нее :D
-
может наоборот? ;)
-
U6JIUC, мы отвлекаемся от темы, к сожалению... Лямбда-зонд присутствует, в частности, на Golf II 1.6 с карбюратором Pierburg 2EE.
Конечно, на карбюраторной Филе нет ни лямбды, ни ЭБУ.
-
U6JIUC, мы отвлекаемся от темы, к сожалению... Лямбда-зонд присутствует, в частности, на Golf II 1.6 с карбюратором Pierburg 2EE.
Конечно, на карбюраторной Филе нет ни лямбды, ни ЭБУ.
Мы не отвлекались, это вас неизвестно где носит)))) Спасибо, почитал, расстроился... Лучшеб простой карбюк оставили извращенцы))) Эволюция однако, хотя ЭБУ в данном случае всеравно неуместно, так, калькулятор, помогающий просто не поднимать капот, и неподстраивать карбюратор самому. Для лентяев)))
-
может наоборот? ;)
Неа, на этот раз Я >:(
Кстати, а кто-нибудь знает, реально самому подтянуть чутка ремень генераторный??? Или лучше не рисковать??
Пысы: завтра с утра полезу под капот... ;)
-
реально.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/62273.htm
писать впадлу-там написано.
-
реально.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/62273.htm
писать впадлу-там написано.
НИПАНЯТНА :be:
-
неразу филю под капотом не разглядывал, но думаю все как везде....
У тя есть генератор, на нем висит ремень, ремень идет на ролики шарики к движку.
Значит нужно внимательно посмотреть на генератор, он скорее всего крепится на металлическое пластине примерно в форме транспортира, только радиус намного крупнее, или на прямой пластине. в этой пластине гигантская прорезь [] -типа такого выглядит, незнаю как оно по хитронаучному называется... ))) Суть в следущем, там болт, или гайка, нужно ослабить, буквально чучуть, и подвинуть генератор создавая еще больший натяг, так как ремень весьма тугой, то можно использовать чтонибудь вроде монтажки себе в помощь, создавая рычажное усилие ( слава Архимеду блин). При этом, как только вы подвинули генератор, следует второй рукой затянуть фиксирующий болт ( гайку) - то что откручивали перед началом продцедуры. инструмент в сторону- проверяете натяг для филь незнаю, и вообще делаю на глаз)))) Но в ссылке выше гдето я видел, как они там писали как его проверить.
Ах да, если у вас нетакая система, то там гдето должен быть ролик эксцентрик, или нятяжитель, там еще проще, но я о таком на легковушках только читал, вживую не видел.
-
неразу филю под капотом не разглядывал, но думаю все как везде....
У тя есть генератор, на нем висит ремень, ремень идет на ролики шарики к движку.
Значит нужно внимательно посмотреть на генератор, он скорее всего крепится на металлическое пластине примерно в форме транспортира, только радиус намного крупнее, или на прямой пластине. в этой пластине гигантская прорезь [] -типа такого выглядит, незнаю как оно по хитронаучному называется... ))) Суть в следущем, там болт, или гайка, нужно ослабить, буквально чучуть, и подвинуть генератор создавая еще больший натяг, так как ремень весьма тугой, то можно использовать чтонибудь вроде монтажки себе в помощь, создавая рычажное усилие ( слава Архимеду блин). При этом, как только вы подвинули генератор, следует второй рукой затянуть фиксирующий болт ( гайку) - то что откручивали перед началом продцедуры. инструмент в сторону- проверяете натяг для филь незнаю, и вообще делаю на глаз)))) Но в ссылке выше гдето я видел, как они там писали как его проверить.
Ах да, если у вас нетакая система, то там гдето должен быть ролик эксцентрик, или нятяжитель, там еще проще, но я о таком на легковушках только читал, вживую не видел.
От теперь поняна :) Тока я уже успела съездить к дядечкам в гараж :)
В общем, открыла капот сначала на стоянке, измерила напряжение на АКБ, при неработающем двигателе выдал 12.3 В, потом завела - аж 14.6 В :o
Потом потрогала ремень генераторный, мне даже стало явно видно, что он провисает, в общем на мое счастье машина завелась, и я на ней примяком в сервис.
Сделали. Дядечки были правда в шоке, что я сама там больше них под капотом знаю :-[
Теперь такую фишку заметила: поехала после них кататься, едет машина, чем больше даю газу, разгоняюсь, тем слышнее какой-то свист, но не как от ремня, а будто пылесос что-то всасывает :D И так постоянно, только на холостых нет. Свист незначительный, но все же если прислушаться, заметно.
Я уж подумала, что плохо натянули ремень, попробовала пальцем,....вроде намного туже... пальцем надавливаю, чутка прогибается.Это же норм?
Что может быть такое??
-
перетянули))) ;D ;D ;D скорее всего подшипник генератора... нужно ослабить) наверное.... Я тут не магу уверенно говорить, я под капотом вашей фили не был :D
Попробуй из под капота газа добавить и послушаешь откуда свист идет, там тросик на заведенной машине у карбюратора тянешь немного, газ прибавляется...)
-
перетянули))) ;D ;D ;D скорее всего подшипник генератора... нужно ослабить) наверное.... Я тут не магу уверенно говорить, я под капотом вашей фили не был :D
Попробуй из под капота газа добавить и послушаешь откуда свист идет, там тросик на заведенной машине у карбюратора тянешь немного, газ прибавляется...)
:be: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: Ты издеваешься?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В прошлый раз, когда мне его перетянули, ничего не свистело, просто сразу шкив отвалился :bw:
-
Неделю назад поменял ремень, практически не пришлось натягивать, устал одевать.
-
:be: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: :bh: Ты издеваешься?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В прошлый раз, когда мне его перетянули, ничего не свистело, просто сразу шкив отвалился :bw:
уж лучше шкив, чем подшипник.... а что со сцеплением то? а то ничего непонятно)))
Неделю назад поменял ремень, практически не пришлось натягивать, устал одевать.
тоже ничего, поздравляю.
-
Неделю назад поменял ремень, практически не пришлось натягивать, устал одевать.
У меня тоже ремень новый - вместе с заменой помпы ставился :bh: И что мне теперь, опять ехать, платить за то, чтобы мне снова его ослабляли, или ругаться, чтобы мол переделывали??? А если опять сильно ослабят?? >:(
уж лучше шкив, чем подшипник.... а что со сцеплением то? а то ничего непонятно)))
Сцепление сегодня смотрели в сервисе, сказали, еще живет.
-
Я же говорю, послушай откуда свистит))) Если от него на высоких оборотах, то ослаблять. Они поидее должны были проверить....
-
Хотел узнать, есть скрытый потребитель энергии?
-
Я же говорю, послушай откуда свистит))) Если от него на высоких оборотах, то ослаблять. Они поидее должны были проверить....
Свистело где-то в правом углу, я ж не могу на ходу определить! Монтеры проверяли несколько раз, на холостых даже когда газ у даешь не слышно было ничего, а поехала, и началось.
-
Если после подтяжки ремня засвистело, это очень плохо, накроется либо подшипник генератора, либо помпы, срочно ослабить. Да приедь ты в конце концов на своей колымаге к нам в гости, мы тебе много чего расскажем. ;)
-
На Шевроле у меня свистело долго...в итоге ..в итоге оказалась помпа плохая -подшибник в ней...после этого я, Катя, никогда дешевые помпы не покупаю...тем более в сомнительных интернет магазинах:)))
А если серьезно - сгоняй к узбекам(куда ехать - думаю еще помнишь)...там тебе все быстро продиагностируют.
-
На Шевроле у меня свистело долго...в итоге ..в итоге оказалась помпа плохая -подшибник в ней...после этого я, Катя, никогда дешевые помпы не покупаю...тем более в сомнительных интернет магазинах:)))
А если серьезно - сгоняй к узбекам(куда ехать - думаю еще помнишь)...там тебе все быстро продиагностируют.
Денис, ты на своей "Шевроле" можешь кататься к узбекам сколько вздумается. Мерседес и Феррари тоже можешь убивать недешевыми деталями, купленными в расхваленных ТОБОЙ же интернет-магазинах.
haller. да с удовольствием, тока меня никто не приглашает :-[
-
Адрес есть в теме мойка в Шушарах, я на работе с 9-30-16-00
-
На Шевроле у меня свистело долго...в итоге ..в итоге оказалась помпа плохая -подшибник в ней...после этого я, Катя, никогда дешевые помпы не покупаю...тем более в сомнительных интернет магазинах:)))
А если серьезно - сгоняй к узбекам(куда ехать - думаю еще помнишь)...там тебе все быстро продиагностируют.
Денис, ты на своей "Шевроле" можешь кататься к узбекам сколько вздумается. Мерседес и Феррари тоже можешь убивать недешевыми деталями, купленными в расхваленных ТОБОЙ же интернет-магазинах.
haller. да с удовольствием, тока меня никто не приглашает :-[
Катя, я имел ввиду что нормальная помпа для шкоды должна стоить не менее 2-3 т.р...,а ни как не тыщу:))) сама подумай, как могут качественные детали стоить всего 20 евро:))) получается,что они даром достались производителю... и еще, в отличии от твоей фелиции -моя в день накатывает каждый день по 150км и не ломается:))) и чинится исключительно у узбеков:))) делай выводы сама! просто если нет денег починить машину за раз и надолго вложив в нее тыщ 10-15р, то лучше продай и катайся на вырученные деньги на такси...реально дешеле выйдет! ;) без обид, Катюш, ты же знаешь как я тебя люблю! :ba:
-
Катя, я имел ввиду что нормальная помпа для шкоды должна стоить не менее 2-3 т.р...,а ни как не тыщу:))) сама подумай, как могут качественные детали стоить всего 20 евро:))) получается,что они даром достались производителю... и еще, в отличии от твоей фелиции -моя в день накатывает каждый день по 150км и не ломается:))) и чинится исключительно у узбеков:))) делай выводы сама! просто если нет денег починить машину за раз и надолго вложив в нее тыщ 10-15р, то лучше продай и катайся на вырученные деньги на такси...реально дешеле выйдет! ;) без обид, Катюш, ты же знаешь как я тебя люблю! :ba:
Денис, я поняла, что ты имел ввиду. Радуйся и довольствуйся своим доходом и положением.
haller, в выходные тоже? ;)
-
Выхадные по звонку. Будни, предварительно по звонку за день два.
Я сегодня секретарем играю) :D
-
Сегодня вернулась к этим сервис-мэнам....поковырялись они в машине....долго....Так ничего не смогли сделать. Свист не пропал. Снимают ремень генераторный, ничего не свистит,как только обратно ставят, свит жуткий, если вчера еще было тихо, то сегодня уже невозможно ехать, музыку в магнитоле перекрикивает :D
Говорят, типа люфт у помпы появился. :o Мне вот только интересно, почему его не было раньше, до вчерашнего дня?? есть подозрение, что они вчера перетянули и появился этот люфт?
Я им говорю,подшипник может свистеть, смотрят на него, слушают, ничего не находят, ВД-шкой чего там смазал. бестолку.
:bn:
-
Сегодня вернулась к этим сервис-мэнам....поковырялись они в машине....долго....Так ничего не смогли сделать. Свист не пропал. Снимают ремень генераторный, ничего не свистит,как только обратно ставят, свит жуткий, если вчера еще было тихо, то сегодня уже невозможно ехать, музыку в магнитоле перекрикивает :D
Говорят, типа люфт у помпы появился. :o Мне вот только интересно, почему его не было раньше, до вчерашнего дня?? есть подозрение, что они вчера перетянули и появился этот люфт?
Я им говорю,подшипник может свистеть, смотрят на него, слушают, ничего не находят, ВД-шкой чего там смазал. бестолку.
:bn:
дешевая помпа при установке запросто могла перекособочиться и начать люфтить... скорее всего у тебя крыльчатка в помпе под нагрузкой скрипит. Только замена на нормальную помпу известного производителя. но для начала я бы попробовал сменить ремень на новый.
-
дешевая помпа при установке запросто могла перекособочиться и начать люфтить... скорее всего у тебя крыльчатка в помпе под нагрузкой скрипит. Только замена на нормальную помпу известного производителя. но для начала я бы попробовал сменить ремень на новый.
С какого.... помпа начала люфтить с одного похода в сервис?!! это явление не мгновенное! чтобы раз так взять и ни ч сего дюфтить!
Дилеры установили так нехотя, абы как! если б это к ним суперб приехал, относились бы иначе. Качество запчасти тут на 40% влияет, если грамотно установить, даже на не очень хорошей помпе можно отъездить год!
-
дешевая помпа при установке запросто могла перекособочиться и начать люфтить... скорее всего у тебя крыльчатка в помпе под нагрузкой скрипит. Только замена на нормальную помпу известного производителя. но для начала я бы попробовал сменить ремень на новый.
С какого.... помпа начала люфтить с одного похода в сервис?!! это явление не мгновенное! чтобы раз так взять и ни ч сего дюфтить!
Дилеры установили так нехотя, абы как! если б это к ним суперб приехал, относились бы иначе. Качество запчасти тут на 40% влияет, если грамотно установить, даже на не очень хорошей помпе можно отъездить год!
не уверен...ты видела крыльчатку в своей помпе? какая она была?-силумин или пластик?
а по поводу дилеров..эээ..ну незнаю..я свою за 2т.р менял у "знакомых" - мне понравилось... к диллерам я не езжу...неохото как-то кормить их пиар компанию.. Ну и потом, на другой машине как-то у диллеров(не шкода) я попал на замену всего грегата из-за неквалиицированности персонала.
-
не уверен...ты видела крыльчатку в своей помпе? какая она была?-силумин или пластик?
а по поводу дилеров..эээ..ну незнаю..я свою за 2т.р менял у "знакомых" - мне понравилось... к диллерам я не езжу...неохото как-то кормить их пиар компанию.. Ну и потом, на другой машине как-то у диллеров(не шкода) я попал на замену всего грегата из-за неквалиицированности персонала.
В гаражах "квалифицированные" спецы мне такого наворотили в эти выходные, что у меня теперь движок свистит и ругается разными звуками!!!!!!!!!!!!!! >:(
-
не уверен...ты видела крыльчатку в своей помпе? какая она была?-силумин или пластик?
а по поводу дилеров..эээ..ну незнаю..я свою за 2т.р менял у "знакомых" - мне понравилось... к диллерам я не езжу...неохото как-то кормить их пиар компанию.. Ну и потом, на другой машине как-то у диллеров(не шкода) я попал на замену всего грегата из-за неквалиицированности персонала.
В гаражах "квалифицированные" спецы мне такого наворотили в эти выходные, что у меня теперь движок свистит и ругается разными звуками!!!!!!!!!!!!!! >:(
Катерина!
Давай-ка быстренько договаривайся с Валерой о встрече и к нему на осмотр(благо приглашение уже было).А то после "квалифицированных" осмотров ему будет нечего ремонтировать.
-
не уверен...ты видела крыльчатку в своей помпе? какая она была?-силумин или пластик?
а по поводу дилеров..эээ..ну незнаю..я свою за 2т.р менял у "знакомых" - мне понравилось... к диллерам я не езжу...неохото как-то кормить их пиар компанию.. Ну и потом, на другой машине как-то у диллеров(не шкода) я попал на замену всего грегата из-за неквалиицированности персонала.
В гаражах "квалифицированные" спецы мне такого наворотили в эти выходные, что у меня теперь движок свистит и ругается разными звуками!!!!!!!!!!!!!! >:(
гаражи разные бывают...
-
Катерина!
Давай-ка быстренько договаривайся с Валерой о встрече и к нему на осмотр(благо приглашение уже было).А то после "квалифицированных" осмотров ему будет нечего ремонтировать.
А Валера тут смеется тока надо мной :by:
ПЫСЫ: сегодня три раза просила прикуривать в городе. Кошмар, все свистит в двигателе, аккумулятор от генератора не заряжается, короче жесть!!!! Поменяла поставила почти новый аккумулятор, нефига, он вообще не заряжается от генератора!
Кароч, ужас. Еще подозрение, что потеря тяги у меня на первой передаче из-за бензонасоса, поднимали когда на подъемнике машину, мокрый был снизу. Не понятно только. то ли он сам течет. то ли что-то на него другое....Хотя больше там нечему вроде.
-
ты уверена,что тебе в каком-нить хач сервисе, куда ты обычно ездишь, ;D ничего не подкрутили специально>? нормальная же была машинка... :-[
-
ты уверена,что тебе в каком-нить хач сервисе, куда ты обычно ездишь, ;D ничего не подкрутили специально>? нормальная же была машинка... :-[
Его мне скрутили и в хач-сервисе под названием Росспан, когда помпу меняли.
а между прочем,Денис, в моем так называемом хач-сервисе мне без труда выкрутили свечи, а вот тебе почему-то не хватило тогда либо смелости, либо навыка их открутить. Либо руки были заняты не тем ;)
-
ты уверена,что тебе в каком-нить хач сервисе, куда ты обычно ездишь, ;D ничего не подкрутили специально>? нормальная же была машинка... :-[
Его мне скрутили и в хач-сервисе под названием Росспан, когда помпу меняли.
а между прочем,Денис, в моем так называемом хач-сервисе мне без труда выкрутили свечи, а вот тебе почему-то не хватило тогда либо смелости, либо навыка их открутить. Либо руки были заняты не тем ;)
Я не хотел тогда обломать их (свечи были вкручены очень плотно)...ну и потом машинка очень старая - усталость металла... Если тебе их открутили и не сломали свечу - это хорошо. Я не рискнул,т.к на своих машинах свечи откручиваю прилагая примерно одни и те же усилия к ним.
-
Я не хотел тогда обломать их (свечи были вкручены очень плотно)...ну и потом машинка очень старая - усталость металла... Если тебе их открутили и не сломали свечу - это хорошо. Я не рискнул,т.к на своих машинах свечи откручиваю прилагая примерно одни и те же усилия к ним.
Им это удалось с первого прокрута, просто ключик нужен подходящий 8)
-
Я не хотел тогда обломать их (свечи были вкручены очень плотно)...ну и потом машинка очень старая - усталость металла... Если тебе их открутили и не сломали свечу - это хорошо. Я не рискнул,т.к на своих машинах свечи откручиваю прилагая примерно одни и те же усилия к ним.
Им это удалось с первого прокрута, просто ключик нужен подходящий 8)
на своей меняю свечи раз в 2 месяца сам откручивая тем же ключем. Ну сама подумай, сломал бы свечу у тебя и чего? - понятно не вопрос купил бы тебе новую машину в счет компенсации... :D но все-же, лучше нервы не тратить на пустяки... 8)
-
Докладываю обстановку:
2 дня после визита меня и моей Фили у haller и U6JIUC. Полет нормальный ;)
Ребята, вам искренне выражаю свою благодарность, за то, что взялись перебрать пол-машины :cs: и потратили на нее свое время!!
Результат:
Заменили провод (масса на аккумуляторе), сняли, проверили, почистили стартер, проверили аккумулятор, подтянули ручник, нашли и поставили на место пару тройку проводов, которые висели в свободном падении вокруг карбюратора.... :an: и много всего еще по мелочи.
Сегодня покатала Филю по городу: со стоянки завелась нормально, без всяких там капризов стартера. Холостые после запуска держала 750-800, после при езде аналогично скакали от 1000 до 750. Напряжение падает с понижением оборотов,думаю, как мы смотрели тогда при ремонте, холостые надо поднять до 900....ну и таблетка собственно тут тоже, которая все ждет своей замены.... :-[
Единственное что осталось, это пропуски зажигания при трогании с первой передачи. Грешу на карбюратор. Знакомый сегодня сел за руль, проехался, дабы посмотреть, почувствовать так сказать своими ногами, что происходит. Ощущения приблизительно те же, что и у меня - нажимаю на педаль, а она как-будто проваливается, не идет топливо, и машина глохнет. Либо наоборот: перелив идет на свечи, потому как они все в нагаре черном.
Думаю, ехать к карбюраторщику. Оно или не оно?
-
ОНО, пусть проверит все трубки, как подсоединены, и обьяснит, роль того шланга на котором висит смешная заглушка.
Сначала надо выставить зажигание. Потом карб.
А таблетку то зачем? Пока с зарядкой все Окей не парься.
-
Простите вмешаюсь. Какая то Санта-Барбара. Вы помойму никакие поломки и не обсуждаете. Гонщица найдите уже себе молодого человека что бы машину сделал , а то на форуме похоже все сохнут по вам , а вы не в какую.
А таблетку замените,а то АКБ наверное вся выкипела.
-
Простите вмешаюсь. Какая то Санта-Барбара. Вы помойму никакие поломки и не обсуждаете. Гонщица найдите уже себе молодого человека что бы машину сделал , а то на форуме похоже все сохнут по вам , а вы не в какую.
А таблетку замените,а то АКБ наверное вся выкипела.
Катерина ....эээ..как вас там..флер - это от слова "флирт", кажется.
Вот как раз вы тут, по-моему, не по адресу: Санта-Барбару показывают по телевизору, а молодых людей ищут на лав-сайтах. :bk:
Не стоит так переживать из-за моих дел на форуме, а то мало ли что у вас там вскипит.... ;)
ОНО, пусть проверит все трубки, как подсоединены, и обьяснит, роль того шланга на котором висит смешная заглушка.
Сначала надо выставить зажигание. Потом карб.
А таблетку то зачем? Пока с зарядкой все Окей не парься.
Завтра звоню карбюраторщику, номерок уже достала Улыбка Посмотрим еще, как заведется с утра машина.
Зажигание просить чуть по-раньше, чем сейчас выставить?
-
....................Твою дивизию!...... (остальные слова остались за областью печати)
Привет стартеру!!!! Сегодня опять с утра пешком пришлось добираться!!! Зарядка есть - стартер не крутит!!!! >:(
-
haller, U6JIUC большое вам спасибо, что в свой "законный" выходной день выделили время и провозились столько с моей машиной!!! :cs:
Оживили. Теперь хоть знаю, что ремонтировать.
-
Утом ехала, вечером не едет. на другом конце города от дома пришлось оставить... :(
На этот раз либо карб либо зажигание.
В общем, так я и не доеду никогда до встречи шкод... :bh:
-
Утом ехала, вечером не едет. на другом конце города от дома пришлось оставить... :(
На этот раз либо карб либо зажигание.
В общем, так я и не доеду никогда до встречи шкод... :bh:
...странно все это...однако..моя телега в день по 150км-200км минимум наезжает..итого в месяц по 4-5-6 тыщ и ни одной поломки...при пробеге реальном под 300 тыщ... 8) Наверное у тебя Катя просто стартер плохой раз незаводится. Новый в сборе стоит около 3-4 т.р...купи и не знай проблем :)
мда...жестко она тебя :(
-
...странно все это...однако..моя телега в день по 150км-200км минимум наезжает..итого в месяц по 4-5-6 тыщ и ни одной поломки...при пробеге реальном под 300 тыщ... 8) Наверное у тебя Катя просто стартер плохой раз незаводится. Новый в сборе стоит около 3-4 т.р...купи и не знай проблем :)
мда...жестко она тебя :(
Денис, я очень рада, что твоя тебя не жестко ;)
Валера мне уже все доступно объяснил и разъяснил, так что, знаю, чего лечить.
-
Подведем итоги по теме:
Причина поломки началась после дтп со стартера. Которому по-тихоньку приходит хана. Далее аккумулятор - природа его капризов до конца не ясна. Единственное, что сделали, это поменяли провод с клеммой, который на массу выходит. После этого батарея перестала разряжаться, как это было описано выше.
Далее следом карбюратор, от чего машина не заводилась. Вчера съездила, отремонтировала (см. тему про карбюратор). Теперь взлетает с пол-оборота, не глохнет на ходу, не чихает и не кашляет ;)
Вывод: 3 недели потраченных усилий на поиски причины поломки, езды на тросе по всему городу+ недорогой ремонт.
Машина ездит.
Все остальное - забота будущего хозяина ;)
-
Подведем итоги по теме:
Причина поломки началась после дтп со стартера. Которому по-тихоньку приходит хана. Далее аккумулятор - природа его капризов до конца не ясна. Единственное, что сделали, это поменяли провод с клеммой, который на массу выходит. После этого батарея перестала разряжаться, как это было описано выше.
Далее следом карбюратор, от чего машина не заводилась. Вчера съездила, отремонтировала (см. тему про карбюратор). Теперь взлетает с пол-оборота, не глохнет на ходу, не чихает и не кашляет ;)
Вывод: 3 недели потраченных усилий на поиски причины поломки, езды на тросе по всему городу+ недорогой ремонт.
Машина ездит.
Все остальное - забота будущего хозяина ;)
После стольких хлопот , Вы решили расстаться с машинкой?
-
После стольких хлопот , Вы решили расстаться с машинкой?
Эта машинка за год мне уже все мозги вывернула :bg:
Хитрая она, все чувствует. Летом уже было такое, сначала думала о продаже, починила, и жалко стало. И что в итоге? через 2 месяца - опять влетела в копеечку.
Эта машина выполнила свое назначение: научила меня кататься, познакомила с устройством, ремонтом и тому прочее, прошла со мной боевое крещение во многих трудностях. Пора уже и с комфортом покататься :moped:
-
После стольких хлопот , Вы решили расстаться с машинкой?
Эта машинка за год мне уже все мозги вывернула :bg:
Хитрая она, все чувствует. Летом уже было такое, сначала думала о продаже, починила, и жалко стало. И что в итоге? через 2 месяца - опять влетела в копеечку.
Эта машина выполнила свое назначение: научила меня кататься, познакомила с устройством, ремонтом и тому прочее, прошла со мной боевое крещение во многих трудностях. Пора уже и с комфортом покататься :moped:
Согласен - машина все чувствует!!! Ну тогда удачи в выборе авто!!!!, тем более Вы уже асс в машинах!!!! :)
-
Согласен - машина все чувствует!!! Ну тогда удачи в выборе авто!!!!, тем более Вы уже асс в машинах!!!! :)
Да, вот и вчера, она как чувствовала, что куда-то едем чиниться, так еле довезла меня. Пока уже не пришлось чутка с ней повоевать.
Опять-таки продажа только в процессе, а кто его знает, что будет в итоге ;)
-
с комфортом-эт на чем? ;)
-
Подведем итоги по теме:
Причина поломки началась после дтп со стартера. Которому по-тихоньку приходит хана. Далее аккумулятор - природа его капризов до конца не ясна. Единственное, что сделали, это поменяли провод с клеммой, который на массу выходит. После этого батарея перестала разряжаться, как это было описано выше.
Далее следом карбюратор, от чего машина не заводилась. Вчера съездила, отремонтировала (см. тему про карбюратор). Теперь взлетает с пол-оборота, не глохнет на ходу, не чихает и не кашляет ;)
Вывод: 3 недели потраченных усилий на поиски причины поломки, езды на тросе по всему городу+ недорогой ремонт.
Машина ездит.
Все остальное - забота будущего хозяина ;)
будем ждать сообщений с иного форума:))
"через 2 месяца - опять влетела в копеечку" - а знаешь почему? а патаму фта надо чинить машину у ОДНОГО мастера, а не ездить по "по всему городу" 8)
-
с комфортом-эт на чем? ;)
На том, что ехает ;)
-
Здравствуйте! В июле месяце купила машину шкода фабия 2008 года...пока было тепло, проблем не было...как только похолодало и температура начала опускаться по ночам 0, -1 начались проблемы с аккумулятором...машина на сигнализации...как-то вышла утром и на брелке машина открыта, а на самом деле двери закрыты...вечером вообще даже фары не включились...зарядила аккумулятор, все стало хорошо...отъездила 2 недели и снова сигналке не хватает сил открыть двери... :( почему так быстро разряжается аккумулятор???
-
1. Сколько уже лет АКБ?
2. Сигналка штатная?
-
1. Сколько уже лет АКБ?
2. Сигналка штатная?
не знаю сколько лет АКБ...
нет, сигнализация не штатная...red scorpio
-
Вот Вам и ответы: авто то уже 8-мь годков, сигнал может быть "криво" установлена...
-
Вот Вам и ответы: авто то уже 8-мь годков, сигнал может быть "криво" установлена...
Если сигнал криво установлена, АКБ сразу же должен был разряжаться??? Или через какое-то время это выплывает???
Хочу купить новую АКБ
-
Нет, не сразу. Но разрядит.
Кстати, после покупки авто рекомендуется/желательно "перешить"/перепрограммировать/усилить ее под себя после предыдущего хозяина. Чревато, тьфу 3-и раза... Заодно и проверить.
Да, АКБ накануне зимы - "наше все".
-
Нет, не сразу. Но разрядит.
Кстати, после покупки авто рекомендуется/желательно "перешить"/перепрограммировать/усилить ее под себя после предыдущего хозяина. Чревато, тьфу 3-и раза... Заодно и проверить.
Да, АКБ накануне зимы - "наше все".
А перешивают в автосервисе?
А чревато чем???
-
В центрах по установке сигнализаций/у грамотных спецов.
Чревато вскрытием авто и угоном.
-
В центрах по установке сигнализаций/у грамотных спецов.
Чревато вскрытием авто и угоном.
Спасибо! Найти бы у нас таких )))
-
Ищите и не затягивайте...
Ваши действия:
1. Зарядить АКБ, проверить работу под нагрузкой/без (если надо - купить новый);
2. Проверить работу сигналки (усилить/перешить ее под себя).
-
Ищите и не затягивайте...
Ваши действия:
1. Зарядить АКБ, проверить работу под нагрузкой/без (если надо - купить новый);
2. Проверить работу сигналки (усилить/перешить ее под себя).
Спасибо!
-
:-[
-
По сигналке. Этот хлам уже свое отработал, могут быть проблемы. Лучше снять совсем, чем оставлять ее.
-
Чревато вскрытием авто и угоном.
Спасибо! Найти бы у нас таких )))
А искать и не надо, можно поставить нормальную сигналку у Юркiй.
Аккумулятор по возрасту надо было поменять еще 2-3 года назад.
-
:D Влад, почитай что у Юлии в профиле написано: Карелия...
-
Карелия...
Вот я и пишу, что лучше снять совсем, чем оставлять Красного Скорпиона, который устарел еще в 1999м и свое отработал.
Как минимум, может сама включаться блокировка, которая будет жрать ок 250 мА.
-
Влад, почитай что у Юлии в профиле написано: Карелия...
Здравствуйте! Проверила АКБ...Он просто 2004 года :o
-
просто 2004 года
Минимум 3 раза на помойку. :D
-
просто 2004 года
Минимум 3 раза на помойку. :D
:D С Красным Скорпионом заодно...
-
<<*Гонщица*>
Mariya, вот и мне кажется, что не в аккумуляторе дело, а что-то с генератором опять.
Ярослав, если бы АКБ не заряжалась при езде, у меня горела бы лампа на панели! Иначе быть не может.
В чем дело то было?у меня такая же проблема,гену починила ,аккумулятор новый и все равно разряд идёт.Хватает на 3 дня.
-
Мару, вы в каком районе обитаете? Возможно, кто-то из одноклубников, обладающих тестером, может проверить ток утечки. Ток явно немаленький, раз заряда хватает на три дня (несколько десятых ампера, при допустимом в пару сотых ампера). Это может быть подсветка багажника, например.
-
:D Кто поедет в Волгоград?
-
ТИГРА, в Волгограде тоже есть шкодаводы :)