Шкода клуб Питер
Авто => Yeti => Тема начата: vasilisk от 12 Сентябрь 2012, 10:16:45
-
тема про октавии есть, про йети нет. решил исправить и сознаться:)
не понравился ближний свет,без птф ничего не видно на обочине.
багажник по сравнению с октавией как чемодан с дамской сумочкой:)
-
- Маленький багажник + высокая погрузка в него.
- Постоянно грязная задняя дверь (богажника) и стекло.
- Маленький вылет рулевой колонки для настройки.
- Двери не закрывают пороги, отсюда грязь и грязные штаны.
- Плохо охлаждает внутри подлокотника.
- Плохая политика ВАГа, что продавали сначала только мотор 1.2 с автоматом, взял бы помощнее тогда (а сейчас уже деньги не те).
Короче, нормальная машина. У большинства такие же маленькие недостатки.
-
У меня не Ети, но я про 1.2TSI напишу.
Быстро остывает когда печку включаешь.
-
У меня не Ети, но я про 1.2TSI напишу.
Быстро остывает когда печку включаешь.
В точку! Зимой надо сначало поехать минут 5-15 (в зависимости от силы мороза), а потом тепло!
-
- Маленький багажник + высокая погрузка в него.
- Постоянно грязная задняя дверь (багажника) и стекло.
- Маленький вылет рулевой колонки для настройки.
- Двери не закрывают пороги, отсюда грязь и грязные штаны.
- Плохо охлаждает внутри подлокотника.
- Плохая политика ВАГа, что продавали сначала только мотор 1.2 с автоматом, взял бы помощнее тогда (а сейчас уже деньги не те).
Короче, нормальная машина. У большинства такие же маленькие недостатки.
Позволю себе оспорить кое что их написанного .
Минусы это конструктивные промахи , такие вещи как " высокая погрузка " не минус , а конструктивная особоеность , Вы приобретаете высокий автомобиль , его не возможно сделать с низкой погрузочной высотой .
" Постоянно грязная задняя дверь (багажника) и стекло. " это тоже особенность кузова , не зависит от от того паркетник это , внедорожник или просто универсал , задняя дверь везде будет грязной , это особенность аэродинамики , или Вы выбираете такой кузов и получаете больший внутренний объем или выбираете другой вариант кузова ( благо сейчас продается все , что угодно ) который при тех же габаритах кузова будет предоставлять меньший объем , но задняя дверь будет чище .
" Двери не закрывают пороги, отсюда грязь и грязные штаны. " Любое конструктивное решение имеет две стороны , первая вами описана , готов подтвердить его , это так и есть , другая сторона этого решения если Вы пользуетесь машиной вне дорог или по очень плохим дорогам ( для чего многие и покупают такие машины ) риск загнуть сразу и порог и дверь уменьшается на 50 % + к этому поменять пластиковую накладку порога куда проще , чем всю дверь и порог .
" Плохо охлаждает внутри подлокотника. " Хочется услышать что , какой температуры Вы пытались охладить ? Ибо данная опция ни коем образом не заменит холодильник в его привычном виде ( а даже в нем если положить что - либо теплое до полного охлаждения пройдет несколько часов ! ).
-
- Маленький вылет рулевой колонки для настройки.
кстати - да!
согласен про ваг, в остальном согласен с Димой!
-
Сиденья не складываются в спальник-
Подлокотник имеет маленький ход вперёд(жене, рост 155см не воспользоваться им)-
-
Сиденья не складываются в спальник-
Это конструктив ...
Подлокотник имеет маленький ход вперёд(жене, рост 155см не воспользоваться им)-
А вот это - реальный недостаток .
-
В августе приобрел Етьку 1.2 с передним приводом , чешку. МКПП 6 передач
Проехал 2500 км. В принципе все нравится. мощи хватает. по трассе ведет себя хорошо. много всяких вкусностей типа автоматического включения ближнего света или задней счетки при вкл зад передачи. Пытался ездить по полям грязи. Проходит нормально даже не включал волшебную кнопочку офф роад. На турике бы там сел точно. пытался включать круиз контроль на трассе, но он не эфективен на наших дорогах. одинаково что кнопкой круиза работаешь что педалью газа. короче им почти не пользуюсь. расход топлива по трассе СПб Тихвин и обратно около 6.4, так город область 7-7.5.
С кондеем 8. но многое зависит от стиля езды. если давить то будет жрать больше. самые низко жрущие передачи 4 и 5.
Из недостатков
- слабый ближний свет, ничего не видно. Но с противотуманками видно отлично.
- плохо работают стеклоочистители что шли в базе. Только размазывают грязю по стеклу.
- в дождь если даже слегка приоткрыть окно водителя попадает вода. Дефлекторы не знаю как установить , т.к. там арка двери покрыта резинкой. Клееть к ней точно нельзя. Наверное придется искать вставные внутрь арки окна.
-крышка заднего багажника очень быстра загрязняется. так что если захочешь слазить в него руки будут грязные. никакой ручки там нет и при закрывании хватаешься за саму крышку. за внутреннюю ручку закрывать не удобно.
-
Фото Вашего салона в студию , на Yeti с мотором 1.2 TSI не бывает кнопки off-road этой системой комплектуются ТОЛЬКО полноприводные модификации Yeti .
-
да ! Извиняюсь !
эта кнопочка ASR OFF на центральной панельке недалеко от ручки перекл передач.
фото не лезет по размеру. кто не верит и кому интересно могу скинуть на электронку
-
да ! Извиняюсь !
эта кнопочка ASR OFF на центральной панельке недалеко от ручки перекл передач.
фото не лезет по размеру. кто не верит и кому интересно могу скинуть на электронку
ASR это противобуксовочная система , идет на всех Yeti , Octavia данная система просто уменьшает обороты двигателя .
Фото можно уменьшить тогда получится выложить :)
фото будет поверю , так извините нет .
Официальный прайс говорит следующее :
" Кнопка включения функции Оff-road для полного привода 4x4 ( для 1.8 ) "
Этот режим перераспределяет крутящий момент между осями , как он у Вас может что либо распределять если машина ПЕРЕДНЕПРИВОДНАЯ ?
-
В августе приобрел Етьку 1.2 с передним приводом , чешку. МКПП 6 передач
Проехал 2500 км. В принципе все нравится. мощи хватает. по трассе ведет себя хорошо. много всяких вкусностей типа автоматического включения ближнего света или задней счетки при вкл зад передачи. Пытался ездить по полям грязи. Проходит нормально даже не включал волшебную кнопочку офф роад. На турике бы там сел точно. пытался включать круиз контроль на трассе, но он не эфективен на наших дорогах. одинаково что кнопкой круиза работаешь что педалью газа. короче им почти не пользуюсь. расход топлива по трассе СПб Тихвин и обратно около 6.4, так город область 7-7.5.
С кондеем 8. но многое зависит от стиля езды. если давить то будет жрать больше. самые низко жрущие передачи 4 и 5.
Из недостатков
- слабый ближний свет, ничего не видно. Но с противотуманками видно отлично.
- плохо работают стеклоочистители что шли в базе. Только размазывают грязю по стеклу.
- в дождь если даже слегка приоткрыть окно водителя попадает вода. Дефлекторы не знаю как установить , т.к. там арка двери покрыта резинкой. Клееть к ней точно нельзя. Наверное придется искать вставные внутрь арки окна.
-крышка заднего багажника очень быстра загрязняется. так что если захочешь слазить в него руки будут грязные. никакой ручки там нет и при закрывании хватаешься за саму крышку. за внутреннюю ручку закрывать не удобно.
Совершенно удовлетворен светом в Йети. Может быть потому, что предыдущий авто был Матиз с его подслеповатыми фарами.
Можно вопрос? Чем не эффективен круиз контроль в Йети?
-
Предыдущая был турик !
по поводу круиза с ним просто негде ездить у нас.
приходится подстраиваться под другой транспорт а это значит работать кнопкой больше меньше.
если просто ехать с определенной скоростью то практически сразу либов когото упираешься либо отстаешь и сзади идущим создается помеха.
попробовал на кад и на др трассах но это кратковременно.
гораздо проще маневрировать педалью газа
-
Предыдущая был турик !
по поводу круиза с ним просто негде ездить у нас.
приходится подстраиваться под другой транспорт а это значит работать кнопкой больше меньше.
если просто ехать с определенной скоростью то практически сразу либов когото упираешься либо отстаешь и сзади идущим создается помеха.
попробовал на кад и на др трассах но это кратковременно.
гораздо проще маневрировать педалью газа
На КАД да бесполезно , на трассе все работает , только недавно ездил в Москву 700 туда + 700 обратно , на трассе 80 % на круизе , ставлю 100 км \ ч еду , надо обогнать нажал - обогнал , круиз снова вернулся на 100 км .
Очень помогает временное отключение круиза ( верхний флажок до середины ) потом обогнал простонажал на " + " и машина сама разгоняется .
-
Предыдущая был турик !по поводу круиза с ним просто негде ездить у нас.
Везде на круизе .
Когда был автомобиль с управлением на руле - ездил даже по городу , по набережным , просто развлекался - ловил "зелёную волну".
Ваговский круиз не очень удобный по управлению , поэтому так уже не балуюсь , но в любом случае - при первой возможности включаю и даю ноге отдых.
Просто когда едешь на круизе - нужно включать мозг и выключать темперамент .
-
[quote author= на трассе все работает , только недавно ездил в Москву 700 туда + 700 обратно , на трассе 80 % на круизе , ставлю 100 км \ ч еду , надо обогнать нажал - обогнал , круиз снова вернулся на 100 км .
Очень помогает временное отключение круиза ( верхний флажок до середины ) потом обогнал простонажал на " + " и машина сама разгоняется .
у вас ети механика?
Предыдущая был турик !по поводу круиза с ним просто негде ездить у нас.
Везде на круизе .
Когда был автомобиль с управлением на руле - ездил даже по городу , по набережным , просто развлекался - ловил "зелёную волну".
Ваговский круиз не очень удобный по управлению , поэтому так уже не балуюсь , но в любом случае - при первой возможности включаю и даю ноге отдых.
Просто когда едешь на круизе - нужно включать мозг и выключать темперамент .
вы про какой автомобиль и с какой КПП рассказываете?
-
[quote author= на трассе все работает , только недавно ездил в Москву 700 туда + 700 обратно , на трассе 80 % на круизе , ставлю 100 км \ ч еду , надо обогнать нажал - обогнал , круиз снова вернулся на 100 км .
Очень помогает временное отключение круиза ( верхний флажок до середины ) потом обогнал простонажал на " + " и машина сама разгоняется .
у вас ети механика?
У меня Octavia на МКПП ,машина в подписи .
А так Yeti и Octavia А 5 это машины построенные на одной платформе и круиз там одинаковый .
-
У меня Octavia на МКПП ,машина в подписи .
А так Yeti и Octavia А 5 это машины построенные на одной платформе и круиз там одинаковый .
[/quote]
да оно вообщем то понятно что круииз один , рулевое колесо тоже одиноаковое. вот только автомобили разные, в том числе движки разные.
-
вот только автомобили разные, в том числе движки разные.
КАКАЯ разница ??
Круиз - он на любой машине круиз , с любым двигателем и коробкой , его функционал не привязан к марке и конкретной модели .
-
КАКАЯ разница ??
Круиз - он на любой машине круиз , с любым двигателем и коробкой , его функционал не привязан к марке и конкретной модели .
[/quote]
;D ;D ;D Я так не думаю
-
;D ;D ;D Я так не думаю
Остальные видимо думают иначе , поэтому проблем с круизом не имеют .
-
Остальные видимо думают иначе , поэтому проблем с круизом не имеют .
Абсолютно никаких проблем, все наглядно и удобно.
-
а мне не нравится с круизом
проще ногой и маневрировать легче :)
-
Пользуем круиз даже в городе- длинные прямые без светофоров типа Октябрьской набережной и ей подобных улиц.
-
да оно вообщем то понятно что круииз один , рулевое колесо тоже одиноаковое. вот только автомобили разные, в том числе движки разные.
Чем это они разные ? Высотой ?
Yeti построен на платформе Octavia A 5 . Ходовая тоже одинаковая , а уж разница мотора на круиз вообще не влияет .
-
Чего то я тоже не понимаю, какие могут быть трудности с круизом???
Кнопочку удобную нажал... держи ногу наготове притормозить.
-
Круиз- прекрасная вещь. Как-то ехал из ТВери в Питер - более 100 км ни разу педали не тронул. Специально засек.
Пользуюсь им постоянно, конечно в основном на трассе.
-
Круиз- прекрасная вещь. Как-то ехал из ТВери в Питер - более 100 км ни разу педали не тронул. Специально засек.
Пользуюсь им постоянно, конечно в основном на трассе.
в сон не клонит?
-
Этот режим перераспределяет крутящий момент между осями , как он у Вас может что либо распределять если машина ПЕРЕДНЕПРИВОДНАЯ ?
Это очень сложный вопрос, но у меня, например, эта кнопка присутствует на 1,2 ДСГ.....зачем я не в курсе, мне она нафиг не нужна...фото, если нужно выдам позжее...
-
Этот режим перераспределяет крутящий момент между осями , как он у Вас может что либо распределять если машина ПЕРЕДНЕПРИВОДНАЯ ?
Это очень сложный вопрос, но у меня, например, эта кнопка присутствует на 1,2 ДСГ.....зачем я не в курсе, мне она нафиг не нужна...фото, если нужно выдам позжее...
Выкладывайте , скорее всего это кнопка ESP ;)
-
все. Я понял. Нашел самый большой минус. Огромный. Это механика. ;D надоело ручку дергать капец как. :)
и это сказал самый ярый сторонник механики. :)
теперь про круиз. НЕТ среднего положения рычажка, есть 2 всего, ВКЛ и ВЫКЛ. :) и возврат на скорость идет удерживая кнопку более 1с, т.е. Reset.
никаких проблем с ним нет. Что А5, что Йети - одинаковые машины.
-
все. Я понял. Нашел самый большой минус. Огромный. Это механика. ;D надоело ручку дергать капец как. :)
и это сказал самый ярый сторонник механики. :)
теперь про круиз. НЕТ среднего положения рычажка, есть 2 всего, ВКЛ и ВЫКЛ. :) и возврат на скорость идет удерживая кнопку более 1с, т.е. Reset.
никаких проблем с ним нет. Что А5, что Йети - одинаковые машины.
Юр есть и называется он CANCEL в нем рычажок не фиксируется , но круиз отключается , а дальше как ты и сказал , нажал на + круиз включился . Если поставит в положение OFF ничего при нажатии не включится .
(http://www.skoda-piter.ru/images/dimon/tsi13.jpg)
-
Извините что не в тему, но про круиз , номер не подскажете комплекта криза для йети ,механика,без "максидота" :bs:
-
Извините что не в тему, но про круиз , номер не подскажете комплекта криза для йети ,механика,без "максидота" :bs:
Здесь смотрел - http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,10560.0/topicseen.html
-
Че-то плавно ушли от темы топика :D А к спору хотелось бы добавить старую поговорку: "Плохому танцору и ...." Продолжите про минусы, господа! А то вот стою перед выбором-1.2, 1,4 или 1.8? И вообще стоит Йети брать, может лучше Скаут пошарить?
-
стою перед выбором-1.2, 1,4 или 1.8?
если главный спорный момент - внешность - не смущает, то 1.8 сейчас их вроде бы исправили, за год уже жалоб почти не стало. На 1.4 как раз становится больше нареканий. 1.2 откровенно мал. Крошечный моторчик которому дуют в . . . чтобы он ехал.
-
Спасибо за мнение. Да, потошнив, на фабии комби с 86 лошадками, 1.2, конечно, смущает цифрами. Но когда на тесте мне разрешили проверить его "бойцовские" качества, признаюсь, я был удивлен его резвостью, как с места, так и кикдауну где-то с 70-80км/ч. Но, естественно, львинную долю на себя берет турбина. Без нее эта колымага врядли поехала бы. Так вот и беспокоит вопрос, насколько долговечна она? Учитывая, что я за отпуск могу по трассам с семьей и скарбом под завязку (с Йети расчитываю грузится на крышу) накатать от 5000 до 8000 км. И насколько хорошо DSG дружит с этим мотором?
-
На 1.4 как раз становится больше нареканий.
А это где? Позвольте спросить. Проехал 18000км - тьфу, тьфу, тьфу - никаких проблем. И нигде не видел, чтоб кто-нибудь писал о проблемах с двигателем 1,4TSI на Yeti.
-
Спасибо за мнение. Да, потошнив, на фабии комби с 86 лошадками, 1.2, конечно, смущает цифрами. Но когда на тесте мне разрешили проверить его "бойцовские" качества, признаюсь, я был удивлен его резвостью, как с места, так и кикдауну где-то с 70-80км/ч. Но, естественно, львинную долю на себя берет турбина. Без нее эта колымага врядли поехала бы. Так вот и беспокоит вопрос, насколько долговечна она? Учитывая, что я за отпуск могу по трассам с семьей и скарбом под завязку (с Йети расчитываю грузится на крышу) накатать от 5000 до 8000 км.
Зачем вам Йети, если уже на этой стадии называете его колымагой? Есть деньги на Скаут? Берите его, для семьи и скарба он предпочтительней, что бы там ни было в конкурентах.
И насколько хорошо DSG дружит с этим мотором?
Ага, сейчас последует исчерпывающий ответ ;D
зы
Неожиданно слышать от знатоков про дутьё 1.2 в ..., куда тогда дуть 1.6 MPI вагону или даже хэчу, чтобы они ехали? :-[
-
Скаутов, вроде как нет сейчас. В салоне сказали что на ремонт завод встал.
Yeti с 1.2 маловат конечно, постоянно подталкивать приходится турбиной. Но проблемы я в этом, например, не вижу. В связке с DSG чувствует себя лучше, чем с большим моторчиком.
У меня почти 45т.км. - тьфу-тьфу-тьфу. На Club-Yeti у людей и намного больше пробеги.
P.S. Раньше тоже боялся турбинку брать, а теперь даже думаю как я без неё буду, если машину поменяю, очень уж понравилась с DSG.
Это как автомат: сначало, типа, чего я буду как девочка ездить? ручку пониже воткну и попёр. А сейчас - зачем мне ручка в городском автомобиле, это ж прошлый век.
-
Скауты есть. Отказные, или же заказанные самими салонами...
По крайней мере позавчера, в "Гриффине", мне по базе были показаны 2-а авто в продаже по Питеру.
+ есть в Туле и Москве...
-
Скауты не делают по причине долгого ожидания таковых и ближайшей смене модели Octavia на новую ( сменится и Скаут соответсвенно ) . Завод тут ни при чем , Скаут делают на том же конвеере , что и остальные Octavia .
1.2 TSI едет вполне хорошо , не смотрите на лошадиные силы ( 105 л.с. ) не они разгонят автомобиль , 175 Н \ м очень хороший показатель , + к этому сами дилеры говорят что пара 1.2 TSI + 7 DSG самая удачная и живучая .
-
... пара 1.2 TSI + 7 DSG ...
просто пестня, и не слушайте Юркiйго :bp:.
-
Дима, а когда октавии сменятся на новую линейку? :)
-
Мне в целом машинка очень нравится.
но вопрос по работе кондея!
заметил иногда что он самопроизвольно включается. кто то говорил что это реакция на запотевшее стекло.
Кто подскажет что это и как он вообще реагирует работает?
-
Дима, а когда октавии сменятся на новую линейку? :)
В Европе обещают начало продаж уже в следующем году .
У нас , если смотреть объективно появится не раньше конца 2013 начала 2014 года .
Мне в целом машинка очень нравится.
но вопрос по работе кондея!
заметил иногда что он самопроизвольно включается. кто то говорил что это реакция на запотевшее стекло.
Кто подскажет что это и как он вообще реагирует работает?
НИЧЕГО и НИКОГДА самопроизвольно не включается :)
Вопрос по работе кондея раскрыт в инструкции , надо её просто почитать :)
Например при включении рецеркуляции или направлении потока воздуха на лобовое стекло кондей включается автоматически о чем написано в руководстве , что в Йети , что в Октавии
-
и в фабии тоже, подбешивает.
-
еще поведаю о выявленных неприятностях
- плохо разогревается. при темпрературе воздуха 5-10 градусов запускаешь движок едишь. в течение 5 минут стрелка температуры даже не двигается. прогревается за 11-15 минут. что будет в мороз не знаю.
- штатный брызговик ничего не защищает. он очень короткий и вся грязь все равно на пороге двери.
- появился срежет где то позади. возможно задняя дверь. поехал в Гриффин. ну там молодой человек поездил с сервиса поездил со мной послушал потрогал и сказал что надо засунуть кусочек паралона в гибравлические шарнир держателей задней двери. а так что бы всерьез заняться скрежет должен быть такой чтоб в машине не усидеть. ;D ;D ;D назвал даже сколько то децибел. ;D ;D
паралон естественно он предложил мне засунуть самому. речи о том что набить смазкой вообще не шло. короче ему надо шоб я побыстрее оттуда свалил.
я паралон то подложил в шарниры. там ума много не надо. но срежет не исчез и по прежнему раздражает. не должно быть его на машине за 800 тыс р :( :( :(
буду общаться теперь с представительством шкоды.
-
" буду общаться теперь с представительством шкоды. "
Пообщайтесь лучше с нормальным дилером .
" не должно быть его на машине за 800 тыс р "
Не покупайте дорогих машин , они Вас разочаруют , в Мерседесе за 3 000 000 рублей тоже иногда бываю скрипы :)
-
Не покупайте дорогих машин , они Вас разочаруют , в Мерседесе за 3 000 000 рублей тоже иногда бываю скрипы
исходя из вашего умозаключения вы ездите на жигулях ;D
-
Не покупайте дорогих машин , они Вас разочаруют , в Мерседесе за 3 000 000 рублей тоже иногда бываю скрипы
исходя из вашего умозаключения вы ездите на жигулях ;D
То на чем я езжу у меня в подписи ;)
Если бы машины ( любые ) были застрахованны от любых поломок , автопроизводители давно бы уже отменили гарантию :)
И дело здесь не в цене автомобиля .
-
ну да ладно кто на чем иездит :)
интересно бы по сущесту услышать мнение о скрипах.
что там может издавать такие звуки :)
-
ну да ладно кто на чем иездит :)
интересно бы по сущесту услышать мнение о скрипах.
что там может издавать такие звуки :)
По интернету гадать - дело не благодарное .
Если в машине есть серийный косяк ( как например на Туре скрипели проушины крепления спинок задних сидений ) то подсказать можно . Если нет - то и определить можно только " послушав " конкретный автомобиль .
-
вот точно по проушинам.
я складывал сиденя. тоже проушины посмотреть надо. может они и скрипят
-
вот точно по проушинам.
я складывал сиденя. тоже проушины посмотреть надо. может они и скрипят
В Йети таких проушин нет , там сиденье фиксируется только к полу :)
-
да сидения здесь ни при чем. там все нормально.
грешу на амортизаторы.
-
да сидения здесь ни при чем. там все нормально.
грешу на амортизаторы.
Если аморты , то звук должен проявляться при проезде неровностей , на ровной дороге должно быть тихо .
-
так и есть .
на неровностях скрип а по ровному асфальту тишина
-
так и есть .
на неровностях скрип а по ровному асфальту тишина
Повороты , перестроения тоже тишина ? Амортизаторы обычно " шипят " , при медленной езде и проезде неровностей ( например "лежачий полицейский " ) это слышно .
-
на полицейском конечно вскрипывание.
но смущает то что рановато для проблем с амортами пробег то только 4 тыс км
может просто манжеты резиновые скрипят
-
Пробег 45 т.км., с 02.2011г. Полёт, как говорится, нормальный. :ay: У друга на Джетте 3 года сверчки есть.
Есть один минус.... Все скажут, что это конструктивная особенность, но вот первый раз на выходных завяз в... буквально грязной лужице. Это можно отнести в разочарование недели! В Пушкине был объезд блоков: через поребрик по травке и обратно на дорогу. На середине - забуксовал, попятился обратно. :'(
Если не против, посоветую тут: при возможности берите с полным приводом!
-
Пробег 45 т.км., с 02.2011г. Полёт, как говорится, нормальный. :ay: У друга на Джетте 3 года сверчки есть.
Есть один минус.... Все скажут, что это конструктивная особенность, но вот первый раз на выходных завяз в... буквально грязной лужице. Это можно отнести в разочарование недели! В Пушкине был объезд блоков: через поребрик по травке и обратно на дорогу. На середине - забуксовал, попятился обратно. :'(
Если не против, посоветую тут: при возможности берите с полным приводом!
Так и есть монопривод - это монопривод , а полный ( любой ) это полный ;)
Хотя я прекрасно понимаю , что данное - вопрос цены :(
-
Немного выше писал о скрипах в задней части машины.
Короче решил позаниматься сам как подвернулось время.
вытряхнул все с багажника посадил туда приятеля и при езде определили что скрип идет от задней двери. при езде с открытой дверью скрипа нет.
просмотрели все уплотнительные резинки-норма.
остался замок. набили его густой смазкой и в том числе проушину. СКРИП ПРЕКРАТИЛСЯ.
Одно удивляет неужели на заводе его елементарно не смазали! :)
-
Мне кажется , что смазка может быть временной мерой . Сам замок регулируется , может просто его отрегулировать ( чтоб плотнее к ответке был ?)
-
а регулируется сам замок или проушина?
Там если замок то надо лезть под обшивку. Думаю эту радость оставить для диллера на 1 ТО
-
а регулируется сам замок или проушина?
Там если замок то надо лезть под обшивку. Думаю эту радость оставить для диллера на 1 ТО
Насколько я понимаю регулируется и то и другое .
И второе - не надо тянуть до ТО - 1 ! все регулировки дилер производит бесплатно в течении первых 10 000 км , потом за Ваши деньги .
-
http://m.youtube.com/watch?v=TtHbVETr4bM
По мне лично после этого все минусы yeti можно простить... :bp:
-
Раздражает такой нюанс - после запуска двигателя датчик дождя начинает работать не сразу, а после начала движения автомобиля и приходится или несколько метров ехать вслепую или снова дёргать рычаг.
-
Раздражает такой нюанс - после запуска двигателя датчик дождя начинает работать не сразу, а после начала движения автомобиля и приходится или несколько метров ехать вслепую или снова дёргать рычаг.
А если регулятор на рычажке поставить в правое положение??
-
А хочется чтоб САМО!
-
А еще Йети плохо переваривает 92 бензин ;D
-
для меня:
- небольшой багажник - 4 колеса не влезает >:(
- зеркало заднего вида и боковые не соответствуют по показаниям друг другу :o
- зеркало заднего вида находится фактически посредине лобового стекла - обзор никакой, порой
- ну и в грязь, по КАД - в боковых стеклах просто отсутствует видимость 8)
-
для меня:
- небольшой багажник - 4 колеса не влезает >:(
Очень даже влезают, и даже чуть большего размера чем стандартные. Фото (и обсуждение) здесь, сообщение 188: http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2012&page=19
- зеркало заднего вида и боковые не соответствуют по показаниям друг другу :o
Чесно говоря, не знаю о чем Вы? Я мало пользуюсь салонным зеркалом, по привычке больше боковыми.
- зеркало заднего вида находится фактически посредине лобового стекла - обзор никакой, порой
Это у всех Yeti без датчика дождя, если водитель поднимет сидение. Лечение здесь, сообщения 16 и 17: http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=1275&page=2
- ну и в грязь, по КАД - в боковых стеклах просто отсутствует видимость 8)
От этого минуса немножко помогают дефлекторы окон.
-
для меня:
- небольшой багажник - 4 колеса не влезает >:(
Очень даже влезают, и даже чуть большего размера чем стандартные. Фото (и обсуждение) здесь, сообщение 188: http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2012&page=19
фоток не видно, без реги... у меня не влезло :bm:, полку снимали,
их в рядок, что ли, ставить?
все, фотку увидела
про "легко и непринуждённо" - конечно загнули (это двигать сидения, выгружать все-все-все из багажника), но, видимо, можно
спс :cw:
по боковым зеркалам объект сзади еще далеко. а салонный показывает, что уже впритык.. реально кружится голова, при попытке соорентироваться.. спасибо паркронику :ea:
- зеркало заднего вида и боковые не соответствуют по показаниям друг другу :o
Чесно говоря, не знаю о чем Вы? Я мало пользуюсь салонным зеркалом, по привычке больше боковыми.
- зеркало заднего вида находится фактически посредине лобового стекла - обзор никакой, порой
Это у всех Yeti без датчика дождя, если водитель поднимет сидение. Лечение здесь, сообщения 16 и 17: http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=1275&page=2
- ну и в грязь, по КАД - в боковых стеклах просто отсутствует видимость 8)
От этого минуса немножко помогают дефлекторы окон.
-
Да не надо ничего выгружать из багажника! Влезло 4 колеса вертикально, полку ес- но снять(трудно?) и чуть наклонить вперёд , не двигать, сидения. В багажнике при этом присутствовали бадья омывайки и органайзер подарочный от дилера в нём аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки.
-
...по боковым зеркалам объект сзади еще далеко.
Это реальное расстояние.
... а салонный показывает, что уже впритык..
Это у Вас первый авто? У меня было много машин, и на каждой салонное зеркало "приближало" видимый в нем(в зеркале) объект. Yeti не исключение. ...реально кружится голова, при попытке соорентироваться..
спасибо паркронику :ea:
При движении задним ходом, иногда можно и голову назад повернуть и увидеть все без искажений. А если "реально кружится голова" - обопритесь на сильную мужскую руку. ;)
-
...При движении задним ходом, иногда можно и голову назад повернуть и увидеть все без искажений. ...
кладёте правую руку на спинку пассажирского сиденья, поворачиваетесь вполоборота назад и спокойно едете руля левой, попробуйте.
-
Здравствуйте всем. Так уж получилось,что мой первый пост на этом форуме посвящен именно минусам Йетя. По прошествии 5 тыс км конкретно перестала удовлетворять работа сцепления. Началось все на 3 тыс и прогрессирует потихоньку. Брать стало вверху и толчком. Как не странно я на TSI 1,4 такой не один. Конструктив или брачек проскочил? Бесит задержка при попытке придавить педальку газа поотчетливее. Задумывается,прежде чем откликнуться. Ну и в дождь,через зеркала заднего вида реально ничего не видно из-за потоков воды по зеркалу. Ну а про т о,что в дождь не рекомендуется даже приоткрывать окно,уже и писать даже не серьезно. Писано-переписано уже про это. Во всем остальном машина отличная. Не считая некоторых непоняток и алгоритмов работы электроприборов.
-
Ну и в дождь,через зеркала заднего вида реально ничего не видно из-за потоков воды по зеркалу.
Есть такое дело, но с этим успешно справляется обогрев зеркал - в дождливую погоду включаете и зеркала сухие.
Ну а про т о,что в дождь не рекомендуется даже приоткрывать окно,уже и писать даже не серьезно.
Здесь "помогут" ветровички на окна, у меня вставные - справляются.
-
Про обогрев во время дождя мысль проскакивала буквально вчера. Но я ей не поверил и не поддался. Видимо зря ))
А вот про ветровички мысль была уже давно,но руки не доходили. Они уже в свободной продаже где-то случаются или в экзисте заказывать надо?
-
Они уже в свободной продаже где-то случаются или в экзисте заказывать надо?
На Фучика бывают, может и в наличии есть. Я брал здесь с доставкой в Питер 1500руб.: http://www.heko-shop.ru/catalog/t28171.html
ещё есть здесь: http://www1.autobud.ru/index.php?productID=1282
Как говориться - на любой вкус и вставные и накладные.
-
Пасиб. Пошарю по ссылкам. Но уже завтра )))
-
5тыс. пробега. 2 минуса: 1- треск у торпеды, по гарантии поменяли топливные трубки, пока не трещит.
2. – после снегопада, обнаружила, что зад. дверь открывать нужно осторожно, в щель на крыше забился снег и затвердел, вычищать очень трудно, снег падает в салон. Но люблю противного. :bp:
-
5тыс. пробега. 2 минуса: 1- треск у торпеды, по гарантии поменяли топливные трубки, пока не трещит.
:bp:
Если можно, поподробнее,уважаемый. Что за треск у торпеды?
-
Вот первые зимние неприятности!
одна щетка стеклоочистителя оказалась бракованная -посередине не очищает стекло вообще
на заднем бампере налипает снег лед твердеет и заднюю дверь открывать проблемно
сегодня -18 прогревается машина очень плохо при движении 30 минут температура так и не вышла на норму 90 гр
картонку на радиатор не установить он сверху и снизу закрыт(если только на решетку что то устанавливать)
залипала в желтом секторе стрелка указателя топлива хотя в баке было половина (налил до полного стала показывать нормально)
-
щетка просто замерзла, в бескаркасных щетках это не редкость.
-
щетка просто замерзла, в бескаркасных щетках это не редкость.
;D
Да нет !!! Она просто кривая-посередине больше выгнута. она и летом также терла. только летом резинка видимо была помягче она с 3-4 раза смывала.
-
;D вообще-то бескаркасных ровных и не бывает, они все "кривые".
-
Вот первые зимние неприятности!
сегодня -18 прогревается машина очень плохо при движении 30 минут температура так и не вышла на норму 90 гр
картонку на радиатор не установить он сверху и снизу закрыт(если только на решетку что то устанавливать)
В природе существуют "зимние экраны" из пластика верхний и нижний.Устанавливаются снаружи.
Ценник около 2 т.р.Не вижу вашей комплектации авто.Я с "Webasto", пока проблем не вижу.
-
Вот они : http://www.heko-shop.ru/catalog/t29139.html
-
Вот они! У же месяц перетирается в теме "картонка перед радиатором".
-
А где в Питере по быстрому такое(зимняя защита) купить, а то пока пришлют и мороз кончится...
-
А где в Питере по быстрому такое(зимняя защита) купить, а то пока пришлют и мороз кончится...
Присоединяюсь к вопросу!
-
Если можно, поподробнее,уважаемый. Что за треск у торпеды?
Звук, как моторчик работает тыр..... :'(
-
В Питере нигде не нашел. Из Столицы идёт не так уж и долго, за неделю справился.
к D and G вопрос, как чувствует себя уплотнитель капота? Грязно, нет? Тоже нужно себе такой.
-
Вот первые зимние неприятности!
сегодня -18 прогревается машина очень плохо при движении 30 минут температура так и не вышла на норму 90 гр
Честно не очень понятны как Вы двигаетесь.
Второй день езжу на Yeti 1.4 TSI 3-5км пробега температура 90 и в салоне тепло.
-
В Питере нигде не нашел. Из Столицы идёт не так уж и долго, за неделю справился.
к D and G вопрос, как чувствует себя уплотнитель капота? Грязно, нет? Тоже нужно себе такой.
Если честно- эффект от него так себе. Дело в том, что хрень, которая держит капот в поднятом положении, в сложенном сминает большую часть уплотнителя именно спереди. Газовые упоры возможно решили бы проблему.
Я бы с удовольствием купил вот такое- Ciclone промышленный уплотнитель самоклеящийся. Может кто знает где есть?
-
В Питере нигде не нашел. Из Столицы идёт не так уж и долго, за неделю справился.
к D and G вопрос, как чувствует себя уплотнитель капота? Грязно, нет? Тоже нужно себе такой.
Если честно- эффект от него так себе. Дело в том, что хрень, которая держит капот в поднятом положении, в сложенном сминает большую часть уплотнителя именно спереди. Газовые упоры возможно решили бы проблему.
Я бы с удовольствием купил вот такое- Ciclone промышленный уплотнитель самоклеящийся. Может кто знает где есть?
А если так сделать? club-yeti.ru - там ещё есть варианты.
-
После бронирования Йетки ОЧЕНЬ ( просто ЧУДОВИЩНО) не понравилось то , что ПТФ и фары головного света являют собой единое целое - это звиздец .
( не в плане бронирования ... а в плане того , что раскурочив ПТФ камушком - прилипаешь на замену всей люстры ... а если с ксеноном ?? )
Короче - ВАГ как обычно "заботиться о потребителях"...
-
После бронирования Йетки ОЧЕНЬ ( просто ЧУДОВИЩНО) не понравилось то , что ПТФ и фары головного света являют собой единое целое - это звиздец .
( не в плане бронирования ... а в плане того , что раскурочив ПТФ камушком - прилипаешь на замену всей люстры ... а если с ксеноном ?? )
Короче - ВАГ как обычно "заботиться о потребителях"...
Самое странное, на форуме Йети нет ни одного упоминания о разбитии фар камушками, вот лобовик, да- расходник. Про заботу- фары Етькины значительно выше чем у многих, следовательно лучше защищены. Да и КАСКО практически у всех. Хотя сам думаю о бронировании фар и морды по весне.
2 simvol2011
Вариантов с уплотнителями масса, но в большинстве своём на клей, а этого не хочется.
-
Самое странное, на форуме Йети нет ни одного упоминания о разбитии фар камушками,
Это заговор :)
Про заботу- фары Етькины значительно выше чем у многих, следовательно лучше защищены.
Йетька стоял свежий , почти только из салона - на фарах уже есть и сколы и затёртости .
Я бы не сказал , что они как-то защищены в принципе - лучше или хуже .
Хотя сам думаю о бронировании фар и морды по весне.
Весной уже не будет смысла ...
-
Я прям умилился сёдни моторчику 1.2 :) при -20 градусах ( ну это же не аномалия) пока жаришь 100км/ч стрелка температуры как то ещё держится перпендикулярно, как только светофор полезла в низ! И это после полутора часов езды! Ну каким они там немецким местом то думали?! Хотя всё равно не променяю на кангу! :) Любовь зла. Подумал про картонку, так как раз на ходу то и нет проблемм, а остывает стоя.
-
пока жаришь 100км/ч стрелка температуры как то ещё держится перпендикулярно, как только светофор полезла в низ!
Я знаю что делать .
Сверлим приборку в районе указателя температуры , вставляем спичку - фиксируем стрелку в вертикальном положении .
Проблема решена.
-
Я прям умилился сёдни моторчику 1.2 :) при -20 градусах ( ну это же не аномалия) пока жаришь 100км/ч стрелка температуры как то ещё держится перпендикулярно, как только светофор полезла в низ! И это после полутора часов езды! Ну каким они там немецким местом то думали?! Хотя всё равно не променяю на кангу! :) Любовь зла. Подумал про картонку, так как раз на ходу то и нет проблемм, а остывает стоя.
У меня тоже самое. Остывает именно когда стоишь. В движении стрелка держит 90 град.
Приделал картонку, стало побыстрее прогреваться и в движении стрека не падает.
-
Етиводы! А кто как и на каких режимах печки, вентилятора разогревает холодную??
-
Етиводы! А кто как и на каких режимах печки, вентилятора разогревает холодную??
Я ни на каких!
Выключаю вентилятор, завожу машину, врубаю подогревы сидений, зеркал, стекол, свет, музыку (некоторые ещё и подгазовывают, слышал от водителей Caddy). Иду чистить машину, если не нуждается, то сижу наслаждаюсь свежестью пару минут. Начинаю движение, включаю печку потихоньку.
Если честно- эффект от него так себе. Дело в том, что хрень, которая держит капот в поднятом положении, в сложенном сминает большую часть уплотнителя именно спереди. Газовые упоры возможно решили бы проблему.
Я бы с удовольствием купил вот такое- Ciclone промышленный уплотнитель самоклеящийся. Может кто знает где есть?
Ну, насколько я понял из темы "установка уплотнителя в подкапотное пространство" (http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=954) покупали в строительном магазине или на строй рынке.
-
А в каком положении отопитель при этом?
-
В самом горячем.
-
После бронирования Йетки ОЧЕНЬ ( просто ЧУДОВИЩНО) не понравилось то , что ПТФ и фары головного света являют собой единое целое - это звиздец .
( не в плане бронирования ... а в плане того , что раскурочив ПТФ камушком - прилипаешь на замену всей люстры ... а если с ксеноном ?? )
Короче - ВАГ как обычно "заботиться о потребителях"...
Ничего проблематичного в том, что она единая нет.
Разбить пластиковую фару очень и очень сложно, я например вообще не слышал о разбитых пластиковых фарах ( стеклянные противотуманки установленные внизу не в счет, они лопаются от перепада температур ).
-
В самом горячем.
так она в этом положении хуже греется.
-
В самом горячем.
так она в этом положении хуже греется.
Нормально, в это время я уже нахожусь в движении. Попу греет сиденье. А сама машина в течении 10 минут начинает грется и дуть теплый воздух.
Если выставить среднее положение, то будет дуть холодный воздух. Если не включать печку так всё инеем покроется.
-
если включить обдув лобового на "синей" температуре и 1-ой скорости, то лобовое не запотевает и у машины тепло не отбирает => греется быстрее ;). правда в машине как на улице
-
Всегда греюсь таким образом: Температура-на максимум,скорость-2,направление потока на лобовуху. Включаю Вебасто и внутреннюю циркуляцию. Пока скидываю снег,уже можно ехать.
-
А что касается минусов Yeti,уж не знаю считать ли минусом ненадежное сцепление,или тот факт,что на 5000 км мне заменили корзину,всего лишь несчастный случай? И в связи с этим,считать ли недостатком тот факт,что на Йетя устанавливается сцепление Sachs,в то время как на его родного брата Тигуана установливается LUK? Симптомы неисправности были таковы: сцепление стало "брать" в верхней трети хода педали и рывком. Никто больше такого на сцеплении Sachs не замечал?
-
Всегда греюсь таким образом: Температура-на максимум,скорость-2,направление потока на лобовуху. Включаю Вебасто и внутреннюю циркуляцию. Пока скидываю снег,уже можно ехать.
Включаю Вебасто за 15-20 мин. до пуска двигателя,дабы исключить холодный пуск двигателя.При пониженных температурах после запуска двигателя он включается автоматом.Когда открываешь водительскую дверь слышна работа насоса(прислушайтесь если не замечали).Это как раз Вебасто готовится к запуску. Если интересуетесь литература по Вебасто.http://narod.ru/disk/63739367001.b15a205749a533f469171b65dcc8cdec/SSP_079_ru_%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20Webasto.pdf.html
-
Спасибо. Обязательно почитаю. Я бы тоже с удовольствием заранее включал бы. Но слишком невелико расстояние от работы до дома. Боюсь,время заряда аккума не будет адекватным расходу на запуск дрыгателя.
-
Есть и у меня, что рассказать о Yeti 1.4 TSI, пользовался несколько дней .
Вводные такие :
Skoda Yeti 1.4 TSI + МКПП, год выпуска 2012, Чехия, комплектация Амбишен + пакет PHC + климат-контроль + несоклько допов . Защита картера отсутствует ( двигатель открыт снизу ).
Для верности эксперемента не запускал Webasto в первую ночь, машину поставил в 22:00, вышел из дома в 7:00.
17 декабря ночью было - 20 С .
Завел машину в 7 : 05, на улице -19.5 С .Webasto выключен ! Пробег в правом окошке 20.7 км ( сбросил когда забрал машину ).
(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/web%20(0).jpg)
Завелась легко, включил подогрев сидений ( чтоб не мерзнуть ), через 5-7 минут поехал, стрелка температуры ОЖ не поднялась, но расход несколько упал. Проехал 4 км, выше 3 000 оборотов не поднимался, температура двигателя достигла 90 С.
(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/web%20(1).jpg)
Режим АUTO в климат-контроле оказался не очень эффективен ( дует только на стекло, да в ноги, в средние дефлекторы не идет ничего ) для прогревки салона, ставил в ручную на следующие параметры ( как на фото ниже ), прогревается быстро.
(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/web%20(3).jpg)
В общем спустя 4 км в машине уже не холодно ( но и не жарко ), можно снять шапку, перчатки. Далее был пробег в 40 км, машина прогрелась окончательно.
Потом пришлось ждать 6-ть часов в машине, при температуре - 19 С, машина остывает, но я бы не назвал это критичным, температура максимум падала на 10 градусов.
(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/web%20(4).jpg)
Мои впечатления следующие :
1.4 TSI прогревается нормально ( не хуже чем моя Octavia 1.6 MPI ), но для этого нужно движение ( или поднимать холостые обороты ), в салоне ( а он в Yeti побольше чем в Octavia ) не холодно, удавалось наотпить и до состояния " жарко " когда на климате делал положение только в ноги.
Холостые обороты достаточно высокие, видимо свежие программы управление ДВС для 1.4 TSI специально подняты обороты чтоб повысить отдачу тепла, расход на прогретой машине был 0.8 л/час , очень редко когда показывало ( на время ) 0.7 л/ час, при этом обороты были около 1 000 . На моем 1.6 MPI на Octavia обороны ниже , в районе 700.
-
Я бы тоже с удовольствием заранее включал бы. Но слишком невелико расстояние от работы до дома. Боюсь,время заряда аккума не будет адекватным расходу на запуск дрыгателя.
В данном случае есть другие подводные камни.
АКБ повышенной ёмкости(72).Генератор тоже по моему.(по сравнению с1,2ТСЙ)
Мощность потребляемая Вебостой соизмерима с лампочкой из фары.
Включая Вебасту ,вы прогреваете АКБ малым током,что гараздо полезнее для АКБ, чем резкий огроменный стартовый ток при пуске холодного двигателя. Если даже за 10-15 минут работы отопителя вы подогреете двигатель до 0град.уже "+".Не надо боятся за АКБ,за 10мин.пробега он зарядится.
-
Не удержался,сходил проверить как это выглядит при прогреве заранее. Нифига не понял. Пришел,прочитал мануал по вебасте. Вроде все разжовано,но непонятно.при каких условиях включается вентилятор на обогрев салона. Или при выключенном зажигании он вообще не включается? Или у меня что то не правильно работает?
-
Цитирую "Руководство по эксплуатации Skoda Yeti"
стр.96 "Примечание" :При работе автономного отопителя вентилятор включается только при достижении температуры охлаждающей жидкости 50*С.
-
Был сегодня на Хосанской, прокатились с другом на Йети 1.8 4х4. Друг машину выбирает, я так, присматриваюсь.
Короче, единственный минус Йети -- это то, что сзади места, по ходу, меньше чем в Фабии.
-
Руководства по авто под руками не было. Читал чисто по Вебасте мануал. Там про это ни слова не было. Спасибо за информацию.
-
Был сегодня на Хосанской, прокатились с другом на Йети 1.8 4х4. Друг машину выбирает, я так, присматриваюсь.
Короче, единственный минус Йети -- это то, что сзади места, по ходу, меньше чем в Фабии.
;D А вы до Хасанской никаких других салонов не посещали?
-
Был сегодня на Хосанской, прокатились с другом на Йети 1.8 4х4. Друг машину выбирает, я так, присматриваюсь.
Короче, единственный минус Йети -- это то, что сзади места, по ходу, меньше чем в Фабии.
У пасажиров или в багажнике?
-
Был сегодня на Хосанской, прокатились с другом на Йети 1.8 4х4. Друг машину выбирает, я так, присматриваюсь.
Короче, единственный минус Йети -- это то, что сзади места, по ходу, меньше чем в Фабии.
У пасажиров или в багажнике?
Пассажирам в багажнике.. ;D ;D ;D
У меня рост почти 190, так я нормально в Етти сзади помещаюсь, если сиденья отрегулировать..
-
Коллеги ! а кто подскажет где в ети находится датчик регулирующий автоматическое переключение света ходовые огни-ближний свет?
Видимо запачкался , при солнце горит ближний, на ходовые не переключается!
-
Если я правильно понимаю,датчик на лобовом стекле. Только не в датчике тут дело. Для меня самого это загадка. Но есть предположение.С наступлением зимнего периода в положении "Авто" почти всегда днем горит ближний свет. Тут все дело в количестве люменов падающих на датчик. даже когда светло и кажется должен свет переклдючиться на ходовые огни,продолжает гореть ближний,т.к. может ему не хватить нескольких люменов для переключения,а на глаз незаметно.
-
Датчик в креплении зеркала к стеклу, там же где и датчик дождя. Все настраивается, чувствительность регулируется.
-
Если я правильно понимаю,датчик на лобовом стекле. Только не в датчике тут дело. Для меня самого это загадка. Но есть предположение.С наступлением зимнего периода в положении "Авто" почти всегда днем горит ближний свет. Тут все дело в количестве люменов падающих на датчик. даже когда светло и кажется должен свет переклдючиться на ходовые огни,продолжает гореть ближний,т.к. может ему не хватить нескольких люменов для переключения,а на глаз незаметно.
ну если светит солнце, причем едишь конкретно на него , козырек прикрываешь, а он все равно на ходовые не переключает..
-
Если я правильно понимаю,датчик на лобовом стекле. Только не в датчике тут дело. Для меня самого это загадка. Но есть предположение.С наступлением зимнего периода в положении "Авто" почти всегда днем горит ближний свет. Тут все дело в количестве люменов падающих на датчик. даже когда светло и кажется должен свет переключиться на ходовые огни,продолжает гореть ближний, т.к. может ему не хватить нескольких люменов для переключения,а на глаз незаметно.
ну если светит солнце, причем едишь конкретно на него , козырек прикрываешь, а он все равно на ходовые не переключает..
Так и должно быть, Юра же написал что можно отрегулировать.
Могу добавить еще и такое , Корнер ( система подстветки поворотов ) работает тоже при определенной освещенности, у меня часто при малом освещении включается ближний, а корнер не работает, становится темнее включается.
-
Пассажирам в багажнике.. ;D ;D ;D
У меня рост почти 190, так я нормально в Етти сзади помещаюсь, если сиденья отрегулировать..
У меня тоже рост 190. И если я сяду за руль, то вы, Алексей, сзади не поместитесь.
-
Пассажирам в багажнике.. ;D ;D ;D
У меня рост почти 190, так я нормально в Етти сзади помещаюсь, если сиденья отрегулировать..
У меня тоже рост 190. И если я сяду за руль, то вы, Алексей, сзади не поместитесь.
Помещусь :). На счет комфортно или нет, это вопрос.
-
Посмотрел по салонам продаваемые Ети!
Почему то много продается с автоматом! и они идут дешевле МКПП!
Интересно почему автомат не котируется???
-
Чего то тут не так, пойду возму две :D
-
Посмотрел по салонам продаваемые Ети!
Почему то много продается с автоматом! и они идут дешевле МКПП!
Интересно почему автомат не котируется???
Как? Вы не знаете?! ДСГ ненадёжна и часто ломается! Вот и сбывают "товар с душком" по демпингу:bc:
-
Посмотрел по салонам продаваемые Ети!
Почему то много продается с автоматом! и они идут дешевле МКПП!
Интересно почему автомат не котируется???
Как? Вы не знаете?! ДСГ ненадёжна и часто ломается! Вот и сбывают "товар с душком" по демпингу:bc:
Спасибо !! Не знал! и даже летом хотел взять автомат по акции, но пока был в отпуске акция закончилась и взял 6МКПП
-
Посмотрел по салонам продаваемые Ети!
Почему то много продается с автоматом! и они идут дешевле МКПП!
Интересно почему автомат не котируется???
Как? Вы не знаете?! ДСГ ненадёжна и часто ломается! Вот и сбывают "товар с душком" по демпингу:bc:
Да ладно - часто. Зачем сеять панику, ломается как и все остальное. НЕ больше и не меньше.
-
А есть кто на форуме с ети автоматом ??? Сотку тыс км проехали??? Проблемы были?
-
Скай мастер
За полгода почти 20 тысяч полет нормальный, на профильном форуме,люди за полтора года и больше 100 тысяч проехали,но это не показатель,для меня важнее что гарантия на ДСГ пять лет или 150тыс. км.
-
Скай мастер
За полгода почти 20 тысяч полет нормальный, на профильном форуме,люди за полтора года и больше 100 тысяч проехали,но это не показатель,для меня важнее что гарантия на ДСГ пять лет или 150тыс. км.
ну 20 тыс это еще обкатку вы только прошли.
гарантия вешь такая ;D ;D ;D
кстати кто вам ее дал на 5 лет
на машину гарантия 2 года + год салон дает если у них ТО
-
ну 20 тыс это еще обкатку вы только прошли.
гарантия вешь такая ;D ;D ;D
кстати кто вам ее дал на 5 лет
на машину гарантия 2 года + год салон дает если у них ТО
То что Вы не в курсе этой гарантии - это Ваши проблемы :) для всех остальных гарантия на 7DSG 5 лет или 150 тыс км .
-
ну 20 тыс это еще обкатку вы только прошли.
гарантия вешь такая ;D ;D ;D
кстати кто вам ее дал на 5 лет
на машину гарантия 2 года + год салон дает если у них ТО
То что Вы не в курсе этой гарантии - это Ваши проблемы :) для всех остальных гарантия на 7DSG 5 лет или 150 тыс км .
а откуда вы это взяли??? Где прочли??
Вот на мою есть гарантийный талон например!!
что касается проблем то это не мои проблемы. у меня не 7DSG поэтому мне это вообщем то и не к чему
так для общего развития ;D
-
Для развития
-
Дима , поделись терпением :) или толерантностью - чего у тебя там в избытке ...
-
Дима , поделись терпением :) или толерантностью - чего у тебя там в избытке ...
Куда перелить ?
-
Куда перелить ?
Прямо в меня , без промежуточных резервуаров
-
Посмотрел по салонам продаваемые Ети!
Почему то много продается с автоматом! и они идут дешевле МКПП!
Интересно почему автомат не котируется???
Как? Вы не знаете?! ДСГ ненадёжна и часто ломается! Вот и сбывают "товар с душком" по демпингу:bc:
Да ладно - часто. Зачем сеять панику, ломается как и все остальное. НЕ больше и не меньше.
Паника уже давно посеяна, созрела и дала уродливые плоды. :)
-
Посмотрел по салонам продаваемые Ети!
Почему то много продается с автоматом! и они идут дешевле МКПП!
Интересно почему автомат не котируется???
Как? Вы не знаете?! ДСГ ненадёжна и часто ломается! Вот и сбывают "товар с душком" по демпингу:bc:
Да ладно - часто. Зачем сеять панику, ломается как и все остальное. НЕ больше и не меньше.
Паника уже давно посеяна, созрела и дала уродливые плоды. :)
??? Паникёров "ф топку" :)
-
Соглашусь с большинством:):):)
1. С задней дверью реально беда, если мокрый снег, то пиши пропало, на утро все примерзнет напрочь, не совсем понятно, почему Skoda не хочет исправить данную ситуацию, в принципе достаточно изменить наклон бампера, либо сделать пару сливных решеточек:):):) Теперь то я понял, зачем нужна трансформация салона:):):):) Таким образом багажником можно пользоваться всегда:)
2. Купили машинку с электрическим обогревом стекла, думал, прощайте обмерзшие дворники, но нет, дворники обмерзают так же, плюс вся вода скапливается в углах капота и замерзает, в итоге капот тоже открыть не получиться, точнее получиться, если хорошенько нажать, но потом углы капота будут торчать вверх:):):) Потому как они как раз там должны ходить. Видимо чехи тонко намекают, что под капотом делать особо и нечего...
3. Знаменитые скрипящие хромированные кольца на приборке, это вовсе не недостаток, как многие думают, это индикатор критических нагрузок на переднюю подвеску, принцип работы прост и тем уникален, заскрипели - сбрось скорость... Интересно это немецкие инженеры придумали или чешские?
4. После путешествия по заснеженной поверхности открыть задний буксирный лючок я так и не смог, потому как все пространство в бампере забито снегом, соответственно проваливаться ему некуда, вывод, если у вас в планах кого то тянуть, или что бы вас тянули, готовьтесь заранее, оттайте машину, откройте лючок и ждите... Осталось только понять, как предугадать данное событие, буду развивать интуицию...
5. Снег активно набивается под арки под подкрылки, в местах где сделан вырез под стойку, образно говоря по центру, летом туда будет набиваться грязь я так понимаю, что совсем не радует, неужели нельзя было закрепить средние части подкрылок??? Или это доверили покупателю...
6. Если сделать музыку чуть громче середины регулятора, начинают подыгрывать панели двери, возможно, это технология пассивного сабвуфера в понимании шкоды, ну или недокументированная опция массажа левой руки водителя и правой пассажира, если держаться за ручку двери. Однако, лично я бы отказался от нее.
7. Вообще практически все пластмассовые детали ходят, проминаются и вызывают стойкое ощущение что что-то тут не так... Даже регулятор головного света почему-то ходит вперед назад миллиметра на 3-4...
Исходя из советов, понимаю, что если искупать машину в силиконе, то все проблемы исчезнут... Однако, как то это по Автовазовски, до этого на Audi A3 таких проблем не было... Может чехом надо окунать машины в чан с силиконом сразу на заводе?
-
Вот почему у стоящей в салоне Йети, пенопластовый ящик с инструментом лежит в запаске, то есть сверху, а в моей машине он под запаской?
Мне чтоб просто переобуться нужно запаску вынуть >:D
Это при том, что на Фабии, Румстере ящик над запаской. Почему в Йети наоборот?
-
Вот почему у стоящей в салоне Йети, пенопластовый ящик с инструментом лежит в запаске, то есть сверху, а в моей машине он под запаской?
Мне чтоб просто переобуться нужно запаску вынуть >:D
Это при том, что на Фабии, Румстере ящик над запаской. Почему в Йети наоборот?
А я вот 12 тыс уже проехал и не знал про этот ящик ;D ;D ;D
Машинка только радует
-
Ящик!? Какой такой ящик!? Сам не лазил (не вылезти было), а вот клубни точно ползали в него, подскажите, где он у меня?) =)
-
Должен лежать пенопластовый круглый ящук с домкратом, баллонником, буксировочным крюком и, в зависимости от комплектации, с др. инструментом.
Просто у Йети (не у всех) он лежит лежит под запаской, что неудобно, а у Фабии и Румстера над запаской. Вернее во всех случаях он лежит внутри диска запаски, только у Йети ящиком вниз(((
-
Моеж есть вариант перевернуть колесо и переложить инструмент ?
-
Может и есть, но пока холодно этим заниматься не хочется.
Логика мне подсказывает, что если бы это было так легко, колесо изначально было бы перевёрнуто. Хотя, ещё раз повторю, что у стоявшей в шоу-руме 4х4 было перевёрнуто.
-
Может и есть, но пока холодно этим заниматься не хочется.
Логика мне подсказывает, что если бы это было так легко, колесо изначально было бы перевёрнуто. Хотя, ещё раз повторю, что у тоявшей в шоу-руме 4х4 было перевёрнуто.
Ну и вы переверните, достаньте, положите поближе к себе , может в салон даже. Будут они вам душу согревать! ;D ;D
-
Может и есть, но пока холодно этим заниматься не хочется.
Логика мне подсказывает, что если бы это было так легко, колесо изначально было бы перевёрнуто. Хотя, ещё раз повторю, что у стоявшей в шоу-руме 4х4 было перевёрнуто.
Ну и вы переверните, достаньте, положите поближе к себе , может в салон даже. Будут они вам душу согревать! ;D ;D
Это что, собственный опыт?
А я вот 12 тыс уже проехал и не знал про этот ящик ;D ;D ;D
И за "27 лет экслуатации" ни разу домкратом не пользовался...
PS. Если это был юмор, то для него специальная ветка есть)))
-
как в запаске? :o у меня с боку от колеса ящичек и в нем все лежит. или там в колесе что-то еще лежит?
-
Вы заинтриговали, почле работы полезу смотреть.
-
как в запаске? :o у меня с боку от колеса ящичек и в нем все лежит. или там в колесе что-то еще лежит?
У меня круглый ящик в колесе. Также было и на Фабии. От чего зависит его расположение - не знаю. Может от комплектации (у меня 1,2 dsg элеганс)?
А колесо у Вас какого размера? Докатка или полноразмерное?
До покупки я считал, что Йети комплектуется полноразмерной запаской. При этом сразу вызвало недоумение, почему Элеганс с дисками на 17, а запаска на 16...
Спрашивал у нескольких продавцов - соответствует ли размер диска в запаске штатному на 16? Все отвечали ДА! Купил диски для зимы, приносят - оказывается у штатных 6J, а в запаске 5J - докатка! Сначала заподозрил подмену, но и по ВИНу тоже докатка(((
У кого, что лежит в запаске?
-
Энто полноразмерное колесо на размер меньше стандартного! Стандартное колесо 16-ое, просто у элеганс 17-ое. Докатка - это маленькое тоненькое колёсико.
-
Не умею я, видимо, писать понятно...
У меня элеганс на литых 17-х. Купил на зиму сразу штатные стальные диски на 16. Они 6J. А в запаске стальное 16-5J. И на нём наклейка "не более 80 км/ч"
И по ВИНу:
...
7B2 Розетка 12 В в багажном отсеке
1G1 Запасное колесо, докатное
8RM 8 пассивных динамиков...
-
Мне кажется, что Йети - замечательная машина. Количество плюсов несравнимо с маленькими неудобствами, вызванными конструктивными особенностями.
Я в курсе, что самобичевание-чисто русский вид спорта, но не до такой же степени. Пачкаются брюки-есть химчистка салона. Маленький багажник- в продаже есть "Газель".
ИМХО, авторам (владельцам?) у которых более 3 замечаний к Йети, необходимо задуматься о продаже и присмотреться к Дустеру, Кашкаю, а может и к Ларгусу (большой багажник). Видимо, у вышеперечисленных все в порядке и недостатков нет.
P.S. Имхо, оптимально рассматривать все вопросы до покупки. Купив автомобиль, лучше радоваться жизни, чем заниматься выискиванием блох. Sorry, если что не так.
-
Подождем пока пройдет эйфория от покупки и останутся суровые будни... :D
-
Подождем пока пройдет эйфория от покупки и останутся суровые будни... :D
Просто, стакан или наполовину полный или наполовину пустой :)
-
Да будни уже давно настали!!! Нормальная машинка. ;D
-
Просто, стакан или наполовину полный или наполовину пустой
Или наполовину стакан:):):)
-
Или наполовину стакан:):):)
;D
-
Рулю данным ТС с августа. Минусы:
- неудобная пепельница. Чтоб в нее попасть, надо смотреть вниз. Приходится гадить в окно)
- одной лампочки в багажнике мало,
- нет подсветки кнопок включения салонного света (наверно заморочусь на замену блока от Суперба),
- раздражают отблески фонарей на хромированных ободках приборки. Всё время кажется, что какая-то лампочка включилась,
- ну и конечно мини-багажник. Зато задний свес обалденный (недостатки - это продолжение достоинств)).
Ну вроде всё.
-
Это все субьективно!!! Кому то нравится кому то нет! А я вообще не курю и мне пепельница на фиг не нужна!
-
Почти год ездил и думал, что минусов нет, но сегодня выяснилось, что они есть. Исчезла правая задняя крышка рейлинга крыши. Казалось бы ерунда, но оказалось, что стоит она болше 1 т. р., а на форумах в инете про эту проблемму исписаны десятки страниц. Получается, что это заводской брак. Звонил на горячую линию, предложили перезвонить в будние дни, что бы можно было поговорить с дилером. Такие вот дела...
Во время клубной встречи 6 апреля на Руставели мне всё сделали. По гарантии. Спасибо сервисменам и нашему форуму!
-
Есть такое, заметил когда ездил на подменке ( Yeti ) в холода ( зима 2012 ) при смахивании снега щеткой к крыши отлетела одна из крышек рейлинга, причем снялась очень легко .
-
Я при приемке машины в салоне заметил этот косяк. Заменили сразу же. Подергал остальные, снимаются туго теперь, но фик его знает :(
-
Капните в ближний по ходу движения угол супер-клея чуть-чуть .
Держать будет крепко и нормально снимется , если понадобится.
-
у моего ФЛ проблемка: плохо закрывается дверь багажника :(
-
у моего ФЛ проблемка: плохо закрывается дверь багажника :(
И как это выглядит ?
-
у моего ФЛ проблемка: плохо закрывается дверь багажника :(
И как это выглядит ?
это выглядит, как в жигулях)) закрываешь с размаху
-
Это не неисправность, так на всех Yeti или скажем Octavia в универсале. Дело в том , что 5-я дверь открывается больше чем на 90 градусов (в Octavia хэтчбек к примеру это около 45 градусов ) и чтоб закрыть её нужны усилия.
-
а я и не говорила, что неисправность. Говорила, что это проблема :) Грохот, как дверь в 7ке закрываешь.
-
Когда я прикрутил намертво на 5ой двери рамку с номером на своем чемодане, то характерный грохот-дребезг пропал.
-
Когда я прикрутил намертво на 5ой двери рамку с номером на своем чемодане, то характерный грохот-дребезг пропал.
Ну в общем так.
-
Рулю данным ТС с августа. Минусы:
- неудобная пепельница. Чтоб в нее попасть, надо смотреть вниз. Приходится гадить в окно)
- одной лампочки в багажнике мало,
- нет подсветки кнопок включения салонного света (наверно заморочусь на замену блока от Суперба),
- раздражают отблески фонарей на хромированных ободках приборки. Всё время кажется, что какая-то лампочка включилась,
- ну и конечно мини-багажник. Зато задний свес обалденный (недостатки - это продолжение достоинств)).
Ну вроде всё.
Это все субьективно!!! Кому то нравится кому то нет! А я вообще не курю и мне пепельница на фиг не нужна!
+1 вообще не ощущаю ничего вышепречисленного!
багажником тоже не пользуюсь :D
где-то тут уже писала свои претензии.. но они как-то улеглись
пока только остается низкое положение зеркала заднего вида, отчего загорожена почти половина лобовухи
ну и постоянный нервяк по поводу сцепления... уж берегу-берегу, а все кажется, что дергается :(
-
Когда я прикрутил намертво на 5ой двери рамку с номером на своем чемодане, то характерный грохот-дребезг пропал.
Ну в общем так.
Проблемку решили, кто-то, не будем показывать пальцем, не отрегулировал замочек :D
Теперь закрывается, как у иномарки, а не у жигулей.
-
Давай укажем , в чем проблема ?
-
Давай укажем , в чем проблема ?
что? :)
-
Кто не отрегулировал .
-
Кто не отрегулировал .
кто делал предпродажную подготовку, тот и не отрегулировал.
-
Кто не отрегулировал .
кто делал предпродажную подготовку, тот и не отрегулировал.
Это делает завод . На пп проверяется открывание /закрывание, посторонние помехи ,причиной для регулировок может послужить не открывание, тугое открывание ,не закрывание двери.
-
После двух лет эксплуатации ( 35 тыс км) вынужден признать, что основным минусом Йети является низкое качество комплектующих и лакокрасочного покрытия. В первый же год заменил корзину сцепления, поменял стекло ( трещина от камня). На второй год заменил две стойки и снова трещина на стекле от камня. Так же от попадания камня в дверь отлетел кусок ЛКП размером с пятирублевую монету. Сразу полезла ржавчина. Никакого намека на оцинковку. Краска не держится. На одной из дверей краска вздулась . При предъявлении оф дилеру, выявили необходимость покраски 3-х дверей. Слава Богу по гарантии. Ну и в довершение уже давно вернулась проблема со сцеплением. Отчаялся ее решить, по-этому и не обращаюсь в сервис. гарантия закончится, тупо поменяю на Luk. На фоне всего этого безобразия, недостатки эксплуатации как-то теряются..
-
Интересно каким образом попадание камней ( то естиь плохое качество дорог ) связано с низким качеством комплектующих ?
-
После двух лет эксплуатации ( 35 тыс км) вынужден признать, что основным минусом Йети является низкое качество комплектующих и лакокрасочного покрытия. В первый же год заменил корзину сцепления, поменял стекло ( трещина от камня). На второй год заменил две стойки и снова трещина на стекле от камня. Так же от попадания камня в дверь отлетел кусок ЛКП размером с пятирублевую монету. Сразу полезла ржавчина. Никакого намека на оцинковку. Краска не держится. На одной из дверей краска вздулась . При предъявлении оф дилеру, выявили необходимость покраски 3-х дверей. Слава Богу по гарантии. Ну и в довершение уже давно вернулась проблема со сцеплением. Отчаялся ее решить, по-этому и не обращаюсь в сервис. гарантия закончится, тупо поменяю на Luk. На фоне всего этого безобразия, недостатки эксплуатации как-то теряются..
Машина чьей сборки? Автомат или механика? У меня 43 тыс 2 года . заменено стекло по страховке и тягу стабилизатора на левом переднем по гарантии!
-
А сколько у нас гарантия на ЛКП ? Если машине уже 2,5 года, а на передней пассажирской двери появились пара "паучков", то есть ли смысл обращаться по гарантии к дилеру? Вроде гарантия что-то около 5 лет?
-
Интересно каким образом попадание камней ( то естиь плохое качество дорог ) связано с низким качеством комплектующих ?
Надеюсь вопрос риторический? Отвечать не нужно?
Машина чьей сборки? Автомат или механика?
Сборка чешская. Ручка. Качество ужасное. Не ожидал такого.
Вроде гарантия что-то около 5 лет?
Это гарантия от сквозной коррозии. Но лучше проконсультироваться у ОД.
-
А сколько у нас гарантия на ЛКП ? Если машине уже 2,5 года, а на передней пассажирской двери появились пара "паучков", то есть ли смысл обращаться по гарантии к дилеру? Вроде гарантия что-то около 5 лет?
3 года у вага гарантия на ЛКП
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Интересно каким образом попадание камней ( то естиь плохое качество дорог ) связано с низким качеством комплектующих ?
Надеюсь вопрос риторический? Отвечать не нужно?
Нет , не риторический , ибо связи здесь я не наблюдаю . Так же как и со сцелением , надо смотреть как Вы на нем ездите. Многие ездят например с ногой на сцеплении или держа педаль выжатой на светофоре , а потом возмущаются " что- то сцепление умерло быстро ! " ;D
Вроде гарантия что-то около 5 лет?
Это гарантия от сквозной коррозии. Но лучше проконсультироваться у ОД.
Гарантия на ЛКП 3-и года в этот период все можно устранить по гарантии, гаратния от сквозной корозии 12 лет .
-
Народ подскажите,дефлекторы решают проблему забрызгивания боковых стекол в дождь?
-
смотря какие, но однозначно лучше , но не сильно:D
-
смотря какие, но однозначно лучше , но не сильно:D
ну думаю вставные...
но заметил,как щетки на полную начали мести(попали в Белоруссии в ливень)начало сильней закидывать :(
конструктив стойки?
-
Сними поводок водительской щетки да перекинь по часовой на пару зубов - будет и чистить ближе к стойке и выкидывать воду на крышу , а не сгребать к боковому стеклу.
-
просто есть такие, которые доходят до нижней части окна, а есть которые заканчиваются на уровне зеркала.
у меня доходят до низа. мелкие брызги забрасывает, но немного дальше, чем обычно, зеркало видно. крупные потоки уходят выше окна.
конструктив стойки?
я думаю да. когда будет грязно, увидишь движение грязи по черной накладке передней стойкиСними поводок водительской щетки да перекинь по часовой на пару зубов - будет и чистить ближе к стойке и выкидывать воду на крышу , а не сгребать к боковому стеклу.
и потом отпишись, что получилось:)
-
Сними поводок водительской щетки да перекинь по часовой на пару зубов - будет и чистить ближе к стойке и выкидывать воду на крышу , а не сгребать к боковому стеклу.
это я уже думал,а справа как быть?
-
это я уже думал,а справа как быть?
Да пофиг на право , дворники не кидают туда , только то , что сдувает потоком , с этим бороться бесполезно - только уголок ставить.
-
Ставить уголок, как делают на фабиях :) И не будет проблем, все будет улетать на крышу
-
Опять что то колхозить :D
-
Уголок можно и скользить,а можно купить "стрелку", у меня осталась одна с фабии стоит с водительской стороны,но в сильные ливни немного забрасывает:-)
-
а можно купить "стрелку"
А чем она отличается от строительного уголка , кроме стоимости, названия и мнимой "не колхозности" ?
-
Что за фигня творится с приборкой, при включенных ДХО? Это нормально или надо ехать к дилеру?https://vimeo.com/109130216 (https://vimeo.com/109130216)
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Хищник,она просто дышит))))
-
Облака по небу бежали - датчик автоматического уровня подсветки учитывал :)
Вот у меня какая-то фигня на холостом тоже - пятой точкой чувствую подрагивания двигателя время от времени. Сервисмен на ТО-0 не счел в этом ничего необычного. На Фокусе двигатель работал громче, но ровно, а тут - из экономии топлива или зажигание троит? Или посадка водителя такая высокая, что заметнее?
-
Да какой датчик? У меня нет автосвета. Сейчас темно. Приехал, перевел переключатель из положения вкл, в выкл. Зажглись ДХО и погасло все, и приборка в том числе. Так и должно быть?
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Вот видео. https://vimeo.com/109150877 (https://vimeo.com/109150877)
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
У меня так. Причем, светодиодные ДХО хорошо так светят ночью на парковке. Выключить/включить их можно только через MaxiDot (у меня).
-
Видео с телефона не смотрел - написал на предыдущее. У меня все время стоит в Auto. Если его выключить в 0 - все погаснет, но ДХО будет жить своей жизнью, пока ключ не вытащишь. Вроде, так. Проверить сейчас не могу.
-
Да какой датчик? У меня нет автосвета. Сейчас темно. Приехал, перевел переключатель из положения вкл, в выкл. Зажглись ДХО и погасло все, и приборка в том числе. Так и должно быть?
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Да с ДХО только стрелки подсвечиваются
-
Если его выключить в 0 - все погаснет, но ДХО будет жить своей жизнью, пока ключ не вытащишь.
Настраивается как угодно компом. Хоть чтоб в 0 не было ничего вообще.
-
То, что выключается, согласен- наверное так и надо. А мерцание, тоже
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
В любом положении переключателя,горит прибора...у меня так.
Блин,у меня масленка не горит... :'(
-
Был проведен тест-драйв на песочке... электроника отжигала по полной сама газу поддавала, не давала тормозить, в итоге посидел на брюхе.
При включении "ОФФ роад" крутились только задние колеса Оо
-
Нашел для себя еще один маленький косячок. КМК слишком жесткая педаль газа. При дальних расстояниях без круиза было бы тяжко. Никак не могу привыкнуть, чуть расслабишь ногу - скорость падает, а в постоянном напряжение - нога "с ума сходит".
-
Играй педалькой,не надо монотонно ездить на дальняке)))
Наврал про приборку.. При положении 0 заводишь машину,прибора загорается и потом гаснет..сегодня момент когда погасла,профукал))))
Масленки так и нет((
-
Играй педалькой,не надо монотонно ездить на дальняке)))
Наврал про приборку.. При положении 0 заводишь машину,прибора загорается и потом гаснет..сегодня момент когда погасла,профукал))))
Масленки так и нет((
Так может у тебя машина вобще без масла?)
-
Нашел для себя еще один маленький косячок. КМК слишком жесткая педаль газа. При дальних расстояниях без круиза было бы тяжко. Никак не могу привыкнуть, чуть расслабишь ногу - скорость падает, а в постоянном напряжение - нога "с ума сходит".
Нормальная педаль, я месяц назад проехал за 3-и дня 4500 км - без проблем.
-
Играй педалькой,не надо монотонно ездить на дальняке)))
Саша, что?
Я тут с одним таким игруном-игроком ехал из Москвы в Тверь. В каждой деревне он сбрасывал скорость до 80 и начинал "играть"с педалькой как с одноглазой змеей - туда-сюда, туда-сюда...
-
Да не привык он к напольной педали)))
-
Да какой датчик? У меня нет автосвета. Сейчас темно. Приехал, перевел переключатель из положения вкл, в выкл. Зажглись ДХО и погасло все, и приборка в том числе. Так и должно быть?
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Ха ха Саня. Я тож сначала офигевал. Попробуй рядом с рулем чиркнуть зажигалкой Или в темноте посвети на приборку. Конкретно на тахометр
-
Нашел для себя еще один маленький косячок. КМК слишком жесткая педаль газа. При дальних расстояниях без круиза было бы тяжко. Никак не могу привыкнуть, чуть расслабишь ногу - скорость падает, а в постоянном напряжение - нога "с ума сходит".
Не знаю как я ети но подозреваю, так же как на а5. Могу сказать одно привыкай, я тоже после фф2 мучился первый месяц. Да и сейчас убогая педаль, плюс характер мотора, в пробках ненавижу на октахе ездить.
-
Да, после Фокуса. Тоже очень чувствуются какие-то излишние выкручивания голеностопа, чтобы плясать между газом и тормозом. Еще и зимой слякоть будет не в коврик сверху капать, а стекать по педали за коврик на пол...
-
Да, после Фокуса. Тоже очень чувствуются какие-то излишние выкручивания голеностопа, чтобы плясать между газом и тормозом. Еще и зимой слякоть будет не в коврик сверху капать, а стекать по педали за коврик на пол...
Ничего туда особо не стекает, если регулярно убирать в машине, то все будет в порядке.
-
У меня зимние сапоги с глубоким протектором - как ни отряхивай - все-равно много снега заносят (в машину, в квартиру).
-
кто ж в сапогах, да с глубоким протектором (то бишь с толстой подошвой) да за руль?! ... сменную обувь надоть ))
-
В автошколе были - "ездовые тапочки" :)
-
у меня все практически все знакомые "автомобильные" девушки перед вторым рядом сидений держат сменную обувь (типа шпильки на балетки), у некоторых даже не по одной паре )) ... вот думаю тоже взять на вооружение, по крайней мере зимой ))
-
Бахилы надевать? Тут в магазине видел какой-то напятник на резиночке, который на туфли со шпильками надевается, чтобы лак не обдирать с них, елозя по ковру.
-
После пробега в 60 тыс км, могу с полной ответственностью заявить:машина-полное ****о! Столько обращение в сервис на добросовестно построенном автомобиле быть не должно. Гарантийные ремонты начались уже на 6 тысяче. Причем ремонты узловые.Стекло-ну, не знаю, что можнт быть хуже. От щелчка трещина может пойти. ))) Утрирую, конечно, но два стекла за два года поменял. Не многовато ли? ЛКП не выдерживает никакой критики. На 45 тысячах-покраска трех дверей. Ни о какой оцинковке, заявленной дилером и речи нет. Камнем отшибло кусок краски размером с пятак-под ним ржавое железо. Замена ступичного подшипника вместе со ступицей-на 40 тысячах. Внезапно стекла перестали полностью уходить в двери-в сервисе только руками разводят. В общем-трансформер Лего какой-то. Разочарован. Испоганили марку. Буду сливать. Думаю на что менять. Только не Шкода.Однозначно!!!
Основной минус Йети- его появление на свет
-
Основной минус Йети- его появление на свет
Вам просто не повезло. Отдавал трехлетку Йети в трэйд ин 10 дней назад, после диагностики-ни одного замечания. ЛКП -нигде ни одного скола. Цену дали нормальную.
Взял снова Йети, так как за эти деньги нереально купить кроссовок лучше (отмониторены все бренды в данной весовой и чуть выше категории)
У Вас сборка Чехия или РФ?
-
Так купи другую марку, посмотришь как там будет. У меня за год пробег под 30 000 - ни одного гарантийного обращения, как и проблем с покраской.
За пару последних месяцев поездил на разных моделях Пежо 4007, Субару, Аутлендер - Yeti во многом лучше их, не во всем, но в большинстве. Одна из немногих машин которая сочетает в себе столь сложный компромисс как хорошая управляемость и неплохая проходимость .
Стекло-ну, не знаю, что можнт быть хуже. От щелчка трещина может пойти. ))) Утрирую, конечно, но два стекла за два года поменял. Не многовато ли?
У меня у сестры Инфинити, меняли лобовое 3-и раза за год ( попадания камней ), видимо машина вообще шлак ;D
-
Так купи другую марку, посмотришь как там будет. У меня за год пробег под 30 000 - ни одного гарантийного обращения, как и проблем с покраской.
За пару последних месяцев поездил на разных моделях Пежо 4007, Субару, Аутлендер - Yeti во многом лучше их, не во всем, но в большинстве. Одна из немногих машин которая сочетает в себе столь сложный компромисс как хорошая управляемость и неплохая проходимость .
Стекло-ну, не знаю, что можнт быть хуже. От щелчка трещина может пойти. ))) Утрирую, конечно, но два стекла за два года поменял. Не многовато ли?
У меня у сестры Инфинити, меняли лобовое 3-и раза за год ( попадания камней ), видимо машина вообще шлак ;D
Плюсую. Машине меньше года, пробег 38 тык. Обращение по гарантии 1 раз на смазку механизма стеклоподъемника. Лобовое вообще расходник (на любой машине), ибо у нас на дорогах уберечь от трещины в лобовом может только бронестекло и то не факт. По ЛКП тоже нет претензий, хотя по кольцу езжу ежедневно и по идее авто должен быть отпескоструен по самое не балуйся ;)
-
45 т.км. 2 года. 3 раза менял лобовое, опорные подшипники, стойки стабилизатора. кстати, с лкп то же нет проблем, но тут и заслуга Ильи (Normet-a) :bk:
-
Блин, вот не пойму, а почему к минусам Йети народ относит замену лобового стёкла? Что в нем такого минусового? Мутнеет, покрывается сеткой трещин или размягчается от солнечного света? Поймать кирпич на трассе не есть минус автомобиля Йети. Оно (стекло) эти кирпичи к себе не притягивает!
-
Ты не понимаешь. Нет стекла - нет трещин =)
Априори если летит камень, то 95% попадет в стекл =)
-
просто на октавии а5 проехал за 3 года 90 т.км. стекло ни разу не менял
-
;D А машину обмывал когда покупал? Значит мало обмыли! :-X
-
А никто не видит некую неуловимую разницу в углах наклона стекол А5 и Йети и высоте их расположения ?
И вообще разницу между всеми кроссоверами и легковушками ...
-
октавию не обмывал, йети - обмывал :)
А никто не видит некую неуловимую разницу в углах наклона стекол А5 и Йети и высоте их расположения ?
И вообще разницу между всеми кроссоверами и легковушками ...
такие мысли посещали, наверное соглашусь. тут другая беда приключилась: появились точки ржавчины по краю крыши, там где заканчивается лобовое стекло:(
-
появились точки ржавчины по краю крыши, там где заканчивается лобовое стекло:(
Ничем не удивил.
Пару недель тому назад приезжал Дискавери обновлять оптику и притёрли ему накладку-расширитель - тоже менял плёнку.
Годовалый , пробег 47 000 км - вся морда в броне - всё в идеале .
На крышу не стал клеить полосу - и как раз в том месте - примерно 6-8 точек вздутия.
Видимо всё же у низких машин больше страдает кромка капота и бампер , а у высоких - кромка крыши и стекло.
-
Но стекло у Дискавери целое? Тут еще возможно, что у современных машин вклеенное стекло - элемент жесткости кузова. Возможно, у Йети оно несколько перегруженное, потому и лопается от щелбанов. На Фокусе-2 камни оставили мне один скол, а на новых Фокусах, говорят, стекла стали лопаться тоже - где-то что-то экономить начали.
-
Фигня! Стечение обстоятельств! Кузов тут не причём. У меня на служебном Мерсе был небольшой скол внизу по центру от камушка. Ездил и ездил, обзору не мешало пока не вдарила жара. После усиленной работы кондиционера на лобовуху из точки удара прямо на глазах поползла горизонтальная трещина. Пока доехал от Красного Села до Питера образовалась трещина длиной порядка 30 см.
-
Видимо стекла гамно стали. Октаха а5 пробег 48 и два года уже третье стекло стоит. Причем стекло меняешь оно через две недели как будто ему уже год.
На фф2 за 5 лет поменяли одно стекло и то что бы обновить, а не от сколов
-
Видимо стекла гамно стали.
Людям нужна работа, что бы получать зар. плату...
концепция Генри Форда (про вечный и доступный автомобиль) не может существовать в условиях капитализма :)
-
Видимо всё же у низких машин больше страдает кромка капота и бампер , а у высоких - кромка крыши и стекло.
и спрашивается, на кой ляд я клеил кромку капота?:)
-
и спрашивается, на кой ляд я клеил кромку капота?:)
Давай оторвём.
-
Кстати, интересует вопрос, среди тех, у кого с Йети все хорошо, каков процент автомобилей собран в Чехии? Когда я брал именно Чешскую сборку, не подозревал, что обрету столько проблем. Да, к перечисленным бедам забыл добавить, что на вторую зиму (не самую холодную) полностью замерзли оба звуковых сигнала. Может чехи досрочно санкции против нас ввели и гадить начали? )))
-
Начнем перекличку ;)
У меня чешка
-
Обе Yeti-чешки.
Первая-2,5 года-ни одного замечания, о второй пока рано писать, но в настоящее время радует.
-
Чехия
-
Да уж, стекло с подогревом не выдержало камня на трассе..трещина растет с каждым днем..
На джетте проездили 2 года, просто скол и все..
-
Да уж, стекло с подогревом не выдержало камня на трассе..трещина растет с каждым днем..
Вот и я о том же. Последняя замена у меня была из-за трещины от попадания камешком едва больше горошины. Да и представители страховой компании признают, что самые слабые стекла у Шкоды и у Пежо.
-
чамые слабые стекла у Шкоды и у Пежо
Если это главный приоритет, значит надо брать не Шкоду и Пежо, а другой автомобиль.
-
Это, собственно, вопрос уже решенный. Только другие критерии определили выбор. Битые стекла я бы пережил, если бы не все остальное.
-
Если не секрет, отпишитесь, что можно купить за 1млн рублей лучше Yeti?
Обошел с десяток салонов, прошел примерно столько же тест-драйвов и для себя решил, что лучше Yeti за эти деньги нет ничего.
-
чешка. Уже меняла стекло, сейчас пробег 32тысячи. На октавии 2 или 3 раза меняла за 2,5года. На супербе скол получила на 1 тысячи пробега.
Решается вопрос наличием КАСКО и 2 часа времени... Обращений по гарантии пока не было, но на днях поеду.
1. в первые 10мин движения на холодную при правом повороте и ускорении, видимо при нагрузке, появляется какой-то рокот слева, то ли в двигателе, то ли в леом колесе
2. дсг стала тупить, раньше было все четко, теперь если жмешь посильней на газ, сначала подумает, а потом срывается
-
страховой компании признают, что самые слабые стекла у Шкоды и у Пежо.
Бред
-
Дима, Саша не писал про страховые... Ты тоже с телефона пишешь?
Сборка РФ (adventure). Кроме стёкла разочарований вроде нет.. И то, надеюсь и эту проблему скоро решим.. Вопрос не одного дня к сожаленью...
-
Калуга, 40 тыс. 2года. Со стеклами все в порядке. Да и вообще все в порядке
-
Кать, а чего это саня переименовался?
-
Да я зашел , как сейчас модно, с googleвского профиля..сам офигел.. :-Xksi43, как решишь проблему с рокотом, напиши..у нас уже и на прямой он идет, если раньше только на не прогретой, то сейчас уже бывает и на горячей..
-
У меня пока не замечено рокота. Проверяю дальше.
-
У меня пока не замечено рокота. Проверяю дальше.
А у нас как видишь, Ёся "поговорить" любит.. :D Правда только с Сашей-я не слышу :)
-
отпишитесь, что можно купить за 1млн рублей лучше Yeti?
Оутлендер, Мазда CХ-5, Кашкай 2014. Если не согласны, готов воспринять аргументированные возражения
-
Если не согласны, готов воспринять аргументированные возражения
Не согласен, но учитывая Ваш негатив к Йети, в полемику вступать не буду. Все останутся при своих.Отмечу лишь, что Аутлендер в комплектации моей Йети тянул на 1,38 млн (это без автоматического ассистента парковки и других дел и сборки "made in Kaluga". СХ-5 тоже сильно уйдет за миллион. По Кашкаю просто не знаю.Он и Дастер не рассматривались априори. Колеос получался 1,25, даже старая Антара со всеми скидками 1,15 (пишу о полном приводе).
Без всякого ехидства хочу пожелать Вам удачного приобретения новой машины.
-
Аутлендер в комплектации моей Йети тянул на 1,38 млн
СХ-5 тоже сильно уйдет за миллион.
Ну тут необходим принцип разумной достаточности. Когда речь заходит о качестве комплектующих и надежности, набор опций-вещь не первостепенная. Хотя, тут действительно, каждый останется при своих и это не предмет для дискуссии. Готов поступиться некоторыми вкусностями ради надежности.
хочу пожелать Вам удачного приобретения новой машины.
Спасибо. Буду выбирать.
По Кашкаю просто не знаю.Он и Дастер не рассматривались априори.
Дастер тоже не рассматриваю, а вот Кашкай новый очень неплох. Хочу еще на новый Х-Trail посмотреть )))
-
Оутлендер,
Тощее ведро . дороже , салона нет , жрёт.
Мазда CХ-5,
Тощее ведро , ржавеет , жрёт и не едет , дороже.
Кашкай 2014.
Всё аналогично + качество сборки.
Вы понимаете , что из этого всего как-то едет только мазда дизельная , но она дороже или Кашкай с дизелем 1.6 или 2.0 бензин , но первый - медленнее , а второй - жрёт .
У Йети нет конкурентов в плане динамики , экономичности и эргономики.
-
А сх-5 с 2.5 разве не едет?
-
Хочу еще на новый Х-Trail посмотреть
Цены пока нет, но предварительная информация: 1,4-1,5 млн
-
А сх-5 с 2.5 разве не едет?
Ну как-то что-то .
Но до 1.8Т не дотягивает , а хавает примерно столько же.
И первый , который ко мне приехал с пробегом 25 км - имел ржавые пороги.
-
У Йети нет конкурентов в плане динамики , экономичности и эргономики.
Но речь -то в общем, не об этом. Речь о качестве комплектующих. А иначе с чего бы Тигуану-родному брату-быть дороже на пару сотен? Не за значек же?
Что до динамики, то если говорить о 1,4 , то говорить тут не о чем. Динамики просто нет. По крайней мере ожидалось большего.
Всё аналогично + качество сборки.
Кажется, налицо предвзятость, ибо на счет Кашкая 2014 статистики просто пока быть не может.
И первый , который ко мне приехал с пробегом 25 км - имел ржавые пороги.
Так не бывает.......Даже если Вы ошиблись с нулями. За одну зиму даже жигули подобным не грешили.
-
А иначе с чего бы Тигуану-родному брату-быть дороже на пару сотен? Не за значек же?
Именно за него .
Хотите возразить - список каталожных номеров по основным комплектующим (в одном каталоге) с их стоимостью на Тигуан и Йети .
Что до динамики, то если говорить о 1,4 , то говорить тут не о чем. Динамики просто нет. По крайней мере ожидалось большего.
Ну покатайтесь на Кашкае 1.6 .
Кажется, налицо предвзятость, ибо на счет Кашкая 2014 статистики просто пока быть не может.
А зачем мне Кашкай 2014 ?
Йети ведь не в этом году дебютировал .
Да и на новых не видел ни одного теста , что бы не обосрали какие-то отваливающиеся мелочи.
Так не бывает.......Даже если Вы ошиблись с нулями. За одну зиму даже жигули подобным не грешили.
Новый автомобиль , пробег 25 км по Питеру.
Приехал на антигравий .
Сделали замеры ЛКП - не бит , не крашен , пороги с обеих сторон ржавые.
Мне честно говоря по барабану , верите вы мне или нет .
Я не хвалю Йети - я по роду своей работы знаю , что они ВСЕ - говно и все с косяками .
Поэтому не нужно хвалить одно и наговаривать на другое.
По совокупности качеств для Йети 1.4 1.8 и 2.0 конкурентов нет.
-
По совокупности качеств для Йети 1.4 1.8 и 2.0 конкурентов нет.
Бальзам на раны.
Просто праздник какой-то! :D
-
отпишитесь, что можно купить за 1млн рублей лучше Yeti?
Оутлендер, Мазда CХ-5, Кашкай 2014. Если не согласны, готов воспринять аргументированные возражения
Аутлендер в плане мотора и трансмисии с Yeti вообще не сравнить, все хуже, значительно ...ни 2.0 , ни 2.4 увы не едут, 1.4 TSI объедет и то и другое. + крайне слабая муфта, 19 октября мы ездили на тест драйв на пляж Ладожского озера, был и Аутлендер 3.0 + АКПП, 3 минуты песка и муфта выключилась ((((
Для сравнения на Yeti перегреть Халдекс не удалось.
Динамика 1.8 против 3.0 едет одинаково, обоганать не получается, НО и не отстает .
После нескольких заездов по пляжу на скорость, сам владелец Аутлендера сказал, что очень сильно пробивает подвеску .... потом он же ездил на Yeti и сказал, что подвеска значительно лучше ...
Места да , в Аутлендере больше значительно, но не всем нужен багажник .
Достойно думаю будет Мазда, но за 1 млн это будет машина с чахлым мотором и скромными показателями, да и не стоит забывать про страховку на Мазду ( входит в топ по угонам в стране ), она добавит к её стоимости еще тысяч 100 000 ( которые НИКОГДА не вернуться и дороже от этого она не станет ).
-
Это кстати температура на улице минус 1.
А что было бы летом при +25 ?
-
Есть ещё один кореец на дизелей,но качество материалов,эргономика..извините,не за лям должна эта машина быть..про запах фенольный вообще не говорю...
-
Вот тут неплохое сравнение:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=139505&SECTION_ID=7837
Особого внимания заслуживает жесткость кузова Кашкая.
-
Вот тут неплохое сравнение:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=139505&SECTION_ID=7837
Особого внимания заслуживает жесткость кузова Кашкая.
:ay:
хорошая статья
-
Вот тут неплохое сравнение:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=139505&SECTION_ID=7837
Сравнение и в правду хорошее. Только не пойму, почему у Yeti обозначен клиренс в 158 мм, когда по всем документам он 180 мм?
-
Это нормально,они и разогнали его за 10.1,вместо 9.0от производителя :D
-
Нормальные реальные данные.
Клиренс могли замерять под нагрузкой в 2-3 человека , а разгон заводской вообще никто никогда не покажет в реальной жизни ... да и не нужен он.
И плавная такая мысль - Кашкай конечно говнецо , но нужно брать ...
-
Ну ВАГ хоть близкие данные к реальному разгону заявляет..
джетту по вагкому разгоняли на 0.2 сек. быстрее заявленных.
-
джетту по вагкому разгоняли на 0.2 сек. быстрее заявленных.
Шнурок показывает скорость вращения приводных валов , а не скорость автомобиля.
-
То есть валы до 100 км/ч разгоняются за 9.6...а что они разгоняют до этой скорости,разве не машину?
На подъемнике валы до 100 секунды за 2 наверное разгоняются..
Да и пофиг,мне таких циферок и не увидеть :D
-
Это нормально,они и разогнали его за 10.1,вместо 9.0от производителя
Если с таким подходом, то понятно.
У них и расход бензина за 10л улетел. Последний раз с дачи ехал, расход по компу-6,8 л. А на 1,2 dsg бывало и больше 12л. Ясно,что расход зависит от манеры вождения, но ясно и другое, что любое сравнение кому-то сильно нужно и цифры (в угоду заказа) приводятся не совсем корректно.
-
То есть валы до 100 км/ч разгоняются за 9.6...а что они разгоняют до этой скорости,разве не машину?
Они разгоняют колёса .
А дальше есть 2pR.
-
Клиренс могли замерять под нагрузкой в 2-3 человека
То есть получается, что Йети под нагрузкой прогнулась, а Маздатая с Рафиком нет?
-
То есть получается, что Йети под нагрузкой прогнулась, а Маздатая с Рафиком нет?
Откуда мне знать ?
Я не участвовал в тесте.
Я в принципе не воспринимаю все эти сравнительные тесты автомобильных журналов - после шин , масел и аккумуляторов , где в лидеры неизменно выходит всякая туфта почему вы думаете , что хоть кто-то делает объективный сравнительный анализ разных автомобилей не держа в голове коммерческий фактор ?
Да и какая вам лично разница ?
Вы купили ( УЖЕ КУПИЛИ) , ездите и радуетесь .
Вот ли не насрать , что там кто замерил в каком состоянии ?
-
То есть получается, что Йети под нагрузкой прогнулась, а Маздатая с Рафиком нет?
разная методика измерений, не?
-
Вот ли не насрать
Примерно так и есть.
Езжу не очень аккуратно. и 180мм клиренса скорее недостаток, чем достоинство (лучше бы 200). Увидел 158 мм вот и возбудился :)
-
Хм.. Я тоже вроде писала..куда-то делся :o
Да и какая вам лично разница ?
Вы купили ( УЖЕ КУПИЛИ) , ездите и радуетесь .
Вот ли не насрать , что там кто замерил в каком состоянии ?
полностью согласна ;)
-
стоимостью на Тигуан и Йети .
Об этом и речь. Все комплектующие совместимы. Однако, почему же тогда не ставят одно и то же на обе машины? Логично предположить, что одно дешевле другого.
на новых не видел ни одного теста , что бы не обосрали какие-то отваливающиеся мелочи.
Мой личный тест Йети обосрали именно такие мелочи. Где гарантия что тестируемый Кашкай не оказался столь же неудачным экземпляром?
пороги с обеих сторон ржавые.
Снимали пластик с порогов? А если у Йети снять? Что там? На своем я вот точно знаю, что под краской-ржавый металл.
по роду своей работы знаю , что они ВСЕ - говно и все с косяками .
А вот об этом я и не спорю. Что-то в большей степени,что-то в меньшей. Но хотелось бы чтобы поменьше
Поэтому не нужно хвалить одно и наговаривать на другое.
А я этим собственно и не занимаюсь. Это скорее в ваших постах просматривается. ))))) Я лишь о своем экземпляре говорю и о том что экспериментировать далее с этой маркой как то стремно.
По совокупности качеств для Йети 1.4 1.8 и 2.0 конкурентов нет
Это скорее личное мнение. Мои друзья с автосервиса с вами не согласились бы )). Ну да это не предмет для дискуссии. Тема эта не для подобных разговоров. На сем и покончим. Спасибо за диалог.
Аутлендер в плане мотора и трансмисии с Yeti вообще не сравнить, все хуже, значительно
Вы знаете, первая проблема с которой я столкнулся в своем Йети-была именно трансмиссия. На 6-й тысяче. Всего-то. Гарантийный ремонт устранил проблему лишь на время. Сейчас имею то же самое. Спасибо за информацию по Оутлендеру. Буду думать.
-
Я в принципе не воспринимаю все эти сравнительные тесты автомобильных журналов - после шин , масел и аккумуляторов , где в лидеры неизменно выходит всякая туфта почему вы думаете , что хоть кто-то делает объективный сравнительный анализ разных автомобилей не держа в голове коммерческий фактор ?
Прошу прощения за оффтоп.
Илья, что же получается, никому верить нельзя (кроме коллег-форумчан, разумеется :) )? Как сделать хоть сколько-нибудь осознанный и "правильный" выбор комплектующих таким непрофессионалам, как я? Методом проб и ошибок?
-
Методом проб и ошибок?
Зачем ?
Есть три основных типа продуктов - дорогие , маркетинговые , которые во всех тестах впереди и все во всех статьях их хвалят.
Это что-то вроде Нокиан , Мотюль , Яблоко и пр.
Есть что-то среднее , на слуху давно , никто особо кипятком не ссыт , но и откровенной ругани ( конструктивной) не найти , ценник примерно на 20% ниже первой категории .
Это что-то типа Гиславед , Равенол и Хуавей.
И есть третий сорт , который "не брак" - отзывы жуткие , ценник непонятный , в тестах аутсайдеры.
Типа Шампиро , Маннол и хрен его знает что ... любой смартфон из глухой китайской деревни глубоко в болотах горы Фукусима.
По личному опыту - третье явно ненужно , первое - как уже отмечено - чистый маркетинг , из серии - "наши какашки вкуснее , потому что оформлены известным стилистом Славой З.".
Но из-за красивой обёртки какашки вкуснее никак не станут ....
Что-то меня не туда понесло .
Короче - головой думать надо , читать и анализировать , подключать людей знакомых к вопросу .
Масло например вообще просто выбирать - принёс жене две канистры и попросил её выбрать одну - выбрала первую - значит выкидываем её в помойку и заливаем масло только из второй.
-
Где гарантия что тестируемый Кашкай не оказался столь же неудачным экземпляром?
Да в общем это давняя и известная проблема Кашкая, нам её показывали еще в 2009 году на презентации Yeti ( http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,9811.0.html ), поставили машину с диагональным вывешиванием и двери открыть получилось, а закрыть уже нет
-
Короче - головой думать надо , читать и анализировать , подключать людей знакомых к вопросу.
С "думать, читать и анализировать" вроде получается более или менее, но часто решающим оказывается аргументированный совет опытного колллеги. Спасибо вам всем, друзья, за это! Илья, тебе отдельное гран-мерси!
-
Знаете поговорку про Ниссан: Купил ниссан ... с ним сам!
Но это так..вспомнилось :)
По теме. Напишу пока я. Если что Саша подредактирует. Не знаю как у остальных етиводов, но мы каждый раз прослушиваем позорных скрип колодок в случаях когда машина начинает движение-торможение после стоянки (утром и после восьмичасовой стоянки после работы). Либо наш Ёся такой общительный либо колодки мягко говоря плохие :). Пробег 10тыс. и это не вчера началось. :( Вряд ли дилеру можно это предъявить как гарантию :bw: Хотя я бы поспорила что это нормально >:D
-
Такое вот говнокачество ОЕМ-комплектующих.
Забейте.
-
Либо наш Ёся такой общительный либо колодки мягко говоря плохие :).
Нормальные колодки .
Просто сыро.
-
Либо наш Ёся такой общительный либо колодки мягко говоря плохие :).
Нормальные колодки .
Просто сыро.
Им сыро даже когда сухо :)Такое вот говнокачество ОЕМ-комплектующих.
Забейте.
Раздражает и стыдно (мне).
-
Им сыро даже когда сухо :)
Сухо никогда не бывает .
Диски собирают влагу из атмосферы , покрываются ржавчиной за ночь - вот и скрип.
Плюс продукты износа.
-
Им сыро даже когда сухо :)
Сухо никогда не бывает .
Диски собирают влагу из атмосферы , покрываются ржавчиной за ночь - вот и скрип.
Плюс продукты износа.
Понятно :)
-
Знаете поговорку про Ниссан: Купил ниссан ... с ним сам!
Но это так..вспомнилось :)
По теме. Напишу пока я. Если что Саша подредактирует. Не знаю как у остальных етиводов, но мы каждый раз прослушиваем позорных скрип колодок в случаях когда машина начинает движение-торможение после стоянки (утром и после восьмичасовой стоянки после работы). Либо наш Ёся такой общительный либо колодки мягко говоря плохие :). Пробег 10тыс. и это не вчера началось. :( Вряд ли дилеру можно это предъявить как гарантию :bw: Хотя я бы поспорила что это нормально >:D
Катюх, у меня пока такого не наблюдается. Пробег 3 000, ни стрекотания, ни писка тормозов и т.п. Единственное, какой то жучок сидит, бренчит на неровной дороге. Что то я куда то положил и найти не могу.
Вот большой минус Етьке, это обзорность в дождь. Вообще ничего не видно в боковые стекла и зеркала. И кстати, обогрев зеркал у всех как то слабовато работает или только у меня? при мелком дождике, зеркала всегда влажные, даже при постоянно включенном обогреве. На форде всегда были сухие, в любой дождь.
-
А какого-нибудь водоема рядом нет? У меня Фокус, когда постоит на даче у пруда или на стоянке в период дождей несколько дней, тоже приржавливал маленько (на тормозных дисках было видно).
-
Знаете поговорку про Ниссан: Купил ниссан ... с ним сам!
Но это так..вспомнилось :)
По теме. Напишу пока я. Если что Саша подредактирует. Не знаю как у остальных етиводов, но мы каждый раз прослушиваем позорных скрип колодок в случаях когда машина начинает движение-торможение после стоянки (утром и после восьмичасовой стоянки после работы). Либо наш Ёся такой общительный либо колодки мягко говоря плохие :). Пробег 10тыс. и это не вчера началось. :( Вряд ли дилеру можно это предъявить как гарантию :bw: Хотя я бы поспорила что это нормально >:D
Катюх, у меня пока такого не наблюдается. Пробег 3 000, ни стрекотания, ни писка тормозов и т.п. Единственное, какой то жучок сидит, бренчит на неровной дороге. Что то я куда то положил и найти не могу.
Вот большой минус Етьке, это обзорность в дождь. Вообще ничего не видно в боковые стекла и зеркала. И кстати, обогрев зеркал у всех как то слабовато работает или только у меня? при мелком дождике, зеркала всегда влажные, даже при постоянно включенном обогреве. На форде всегда были сухие, в любой дождь.
Мы тоже вчера столкнулись с обогревом зеркал.. Слабенько :( На шкоде и джетте такого не было
А какого-нибудь водоема рядом нет? У меня Фокус, когда постоит на даче у пруда или на стоянке в период дождей несколько дней, тоже приржавливал маленько (на тормозных дисках было видно).
Не, нету. Городские условия. Центр города и Выборгский район (рядом парк-пруд далеко)
-
Так и у меня упомянуто на стоянке в городе - но этот скрип я нашел на задних дисках (передние были вентилируемые и, видимо, покачественнее) - после набора скорости и нескольких притормаживаний эта ржавая пыльца в зоне контакта с колодками самоустранялась.
-
после набора скорости и нескольких притормаживаний эта ржавая пыльца в зоне контакта с колодками самоустранялась.
Хорошо если так, а не как у меня было на Ауди. Ржавая пыль только делала вид, что самоустранялась. На самом деле она зашлифовывалась. И в один прекрасный момент, достигнув толщины где-то 0,5 мм начала пластами отваливаться. Сначала не мог понять, что за диски попались. Как будто рабочая поверхность всего лишь напыленный слой, под которым рыхлая неточенная сталюга. Ну, а потом мне все объяснили. ))) Причем, наблюдается этот эффект именно на задних дисках
-
после набора скорости и нескольких притормаживаний эта ржавая пыльца в зоне контакта с колодками самоустранялась.
Хорошо если так, а не как у меня было на Ауди. Ржавая пыль только делала вид, что самоустранялась. На самом деле она зашлифовывалась. И в один прекрасный момент, достигнув толщины где-то 0,5 мм начала пластами отваливаться. Сначала не мог понять, что за диски попались. Как будто рабочая поверхность всего лишь напыленный слой, под которым рыхлая неточенная сталюга. Ну, а потом мне все объяснили. ))) Причем, наблюдается этот эффект именно на задних дисках
ну давай и нам объясняй:-)
-
У меня скрипеть начали только тогда, когда почти стерлись (43000 ткм)
-
У меня скрипеть начали только тогда, когда почти стерлись (43000 ткм)
Везунчик :)
-
ну давай и нам объясняй:-)
Объясняю. Любой форум, а тем более форум, населенный лицами определенной возрастной категории, по сути своей является писькомером, как бы красиво и пафосно он не назывался. Все это пройдено давным давно. Если что-то не укладывается в рамки понимания какого-либо персонажа или ему просто кажется что такого быть не может, он неприменно стремится доказать, что его пиписька длиннее. Я, слава Богу, давно вышел из этого возраста и не пытаюсь впихнуть невпихуемое во что-либо для этого не подготовленное должным образом. А по сему доказывать кому-либо что-либо не собираюсь. Тем не менее жалею, что удалил фотографии. Неприменно бы поделился. Хотя, для особо недоверчивых погу порыться на своем форуме. Извиняюсь\. если показался грубым, но растопыривания пальцев меня немного раздражают
-
по сути своей является писькомером
Это правда 146%, только лучше по гречески-фаллометрия :)
-
У меня скрипеть начали только тогда, когда почти стерлись (43000 ткм)
У меня где-то тут же начали попискивать после ночной стоянки. После двух-трех торможений пропадает. На ТО сказали, что до следующего ТО можно не моросить. )))
по сути своей является писькомером
Это правда 146%, только лучше по гречески-фаллометрия :)
Оно кочечно таки да, однако не всем может быть понятно. Вдруг кто школу прогуливал ))) А писькомер-это наше родное, русское. ))))
Еще чуть-чуть про Шкодокачество. Вчера за 100 км от города вытекла жижа охлождающая через насос Вебасто. Прилип на 7 тыр плюс работа. Итого к 10 подберется.Решение принято. Летом буду выбрасывать это чудо автомобилестроения и постораюсь забыть как кашмарный сон. Столько ремонта за 53 тысячи-это нечто.
-
Единственное, какой то жучок сидит, бренчит на неровной дороге. Что то я куда то положил и найти не могу.Вот большой минус Етьке, это обзорность в дождь. Вообще ничего не видно в боковые стекла и зеркала. И кстати, обогрев зеркал у всех как то слабовато работает или только у меня? при мелком дождике, зеркала всегда влажные, даже при постоянно включенном обогреве. На форде всегда были сухие, в любой дождь.
1. Меня давно раздражало какое-то пластиковое бренчание сзади справа. Как будто пластмассовые штучки в какой-то пластмассовой коробочке катаются. Все облазил, все проверил - не мог найти. Нашел случайно - правый задний подголовник бренчит. Разобрал - оттуда вывалилось четыре пластиковых фигульки непонятно от чего. Маленькие капсулы такие. Разобрал на всякий случай и левый - то же самое, четыре капсулки.
2. Обзорность - говно, согласен. Но "включенные" зеркала - сухие. В этом плане различий с Фокусом не нашел.
Ну и до кучи - пункт 3: На первой скорости вентилятора слышен посторонний свист-писк. Нажимаешь на газ - увеличивается. Нажимаешь на тормоз - практически пропадает. Иногда возникает и на второй скорости вентилятора - но реже.
Что это и как лечить?
-
22 страницы недостатков, а мне пофиг, т.к. в жизни вообще ничего идеального нет.
Машина только радует :)
"Клевещите" дальше :D
-
Клевета-это неправда.
Скажу за себя и супруга. Несмотря на минусы, небольшие но тем не менее, машину лично мы, тоже любим. И считаем ее приобретение самым правильным выбором. Добавлю ещё и то, что до ещё покупки ни одну другую марку не рассматривали даже..
-
Клевета-это неправда.
Прошу заметить, что она в кавычках и со смайликом.
Понятно, что кому-то повезло больше, кому-то меньше. А что, на других брендах и форумах недостатков нет?
ИМХО данная ветка- садомазохизм по русски. Купил, люблю, нравится-но...и это плохо и здесь нехорошо.
А в семье или у собственных детей нет недостатков?
-
Я знаю одно, что в дастере их было бы больше)))
-
их было бы больше)))
Не думаю, что вообще есть смысл сравнивать авто с изначальной стоимостью в 350 000 руб и в 700 000 .
( Это ценники по разработке, о наших рыночных напоминать не нужно)
-
Да там впринципе и рыночные схожи, где дустер заканчивается ети только начинается
-
А кто-то на йети жалуется :D
[ Invalid YouTube link ]
-
А кто-то на йети жалуется :D
На работе у коллеги был Dodge Caliber, а сейчас Range Rover Sport.
Из ремонтов не вылезает и одна мечта-продать. Может карма?
-
Я конечно не претендую на оригинальность ...
Но выбирая между всеми - если уж чинить , то Йети , а не Фрилендер или любой Додж.
-
ну давай и нам объясняй:-)
Объясняю. Любой форум, а тем более форум, населенный лицами определенной возрастной категории, по сути своей является писькомером, как бы красиво и пафосно он не назывался. Все это пройдено давным давно. Если что-то не укладывается в рамки понимания какого-либо персонажа или ему просто кажется что такого быть не может, он неприменно стремится доказать, что его пиписька длиннее. Я, слава Богу, давно вышел из этого возраста и не пытаюсь впихнуть невпихуемое во что-либо для этого не подготовленное должным образом. А по сему доказывать кому-либо что-либо не собираюсь. Тем не менее жалею, что удалил фотографии. Неприменно бы поделился. Хотя, для особо недоверчивых погу порыться на своем форуме. Извиняюсь\. если показался грубым, но растопыривания пальцев меня немного раздражают
Да,неожиданно...а я всего лишь хотел увидеть фото или узнать для себя,как это происходит :o
-
Кто знает, что это за фигня на фото? Появляется при запотевшем стекле сзади, с лева.
И еще, у все ети проблемы с отпотеванием стекол? Собрались ехать, жена с Ребёнком сели в машине. Я забыл дома кое что. Пока поднялся, вся машина запотела. Включил вентилятор на четвёртую скорость, кондиционер, толку ноль. Наполовину отпотело лобовое только через 5 мин даижения. Очень не удобно было ехать, смотря в маленькую щель.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/08/20109609f8853d993ea353d90f7b1dbd.jpg)
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
На фото проявились следы от присосок на стекле, они остаются после установки на всех машинах.
Кто знает, что это за фигня на фото? Появляется при запотевшем стекле сзади, с лева.
И еще, у все ети проблемы с отпотеванием стекол? Собрались ехать, жена с Ребёнком сели в машине. Я забыл дома кое что. Пока поднялся, вся машина запотела. Включил вентилятор на четвёртую скорость, кондиционер, толку ноль. Наполовину отпотело лобовое только через 5 мин даижения. Очень не удобно было ехать, смотря в маленькую щель.
Ты создал условия для запотевания, хочешь чтоб они исчезли за пару секунд ? так не бывает . Такой вопрос есть на всех машинах.
-
Дима, я это понимаю. Но извини меня, у меня тур отпотевал сразу, а тут я 3 минут ы стоя и никапли. Как только поехал, потихоньку начал отпотевать!
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Дима, я это понимаю. Но извини меня, у меня тур отпотевал сразу, а тут я 3 минут ы стоя и никапли. Как только поехал, потихоньку начал отпотевать!
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
да ничего не отпотевал тур быстро,еще в добавок в правом нижнем углу на лобовом запотевание...
ты на погоду посмотри вначале...а почему оставил жену с ребенком в заглушенной машине? :D
-
Сань, так в том то и дело, что В ЗАВЕДЕННОЙ. Печка была на второй скорости.
В туре было быстрее. А мазда и форд это вообще были шедевры, стекло лобовое отходило за 1 минуту в такую погоду. Может что не так с системой кондиционирования? И еще, проехав 20 км, у меня так и осталась запотевшая полоска, 5 см шириной от края крыши.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
кубический объем салона йети немного отличается от такого в мазде и фокусе.
а так виноваты высокие бортики на ковриках, в которых скапливается много воды и в салоне становиться влажно на непрогретую машину :D (шучу)
-
Сань, так в том то и дело, что В ЗАВЕДЕННОЙ. Печка была на второй скорости.
В туре было быстрее. А мазда и форд это вообще были шедевры, стекло лобовое отходило за 1 минуту в такую погоду. Может что не так с системой кондиционирования? И еще, проехав 20 км, у меня так и осталась запотевшая полоска, 5 см шириной от края крыши.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
я на рабочем форде так и не понимаю,как работает климат..
у меня на йети не запотевает ничего...
-
Вот и я о том же. У тебя не запотевает. А у меня ..... Писец. Поеду дрючить дилера, пусть об'ясняет
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
Вот и я о том же. У тебя не запотевает. А у меня ..... Писец. Поеду дрючить дилера, пусть об'ясняет
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
ну чего,дрюкнул?чо говорят?
-
Да,неожиданно...а я всего лишь хотел увидеть фото или узнать для себя,как это происходит
Ну что ж? Будем считать, что я неправильно понял интонации. А фото могу и выложить, если интерес не прошел ))) Уверен, такого очень многие никогда не видели ))) Выложу, если это действительно кому-то интересно. Не хочу впустую засорять ресурс.
Да, и возвращаясь к последней поломке. Потеря охлаждающей жидкости произошла из-за того, что на мой экземпляр был установлен бракованный насос Вебасто. Кажется моя машина вся из бракованных деталей построена )))
Range Rover Sport.
Из ремонтов не вылезает и одна мечта-продать. Может карма?
Не зря среди людей знакомых с данным транспортом есть поговорка: " Если видишь на улице Range Rover Sport, то он либо в ремонт едет, либо из ремонта )))
-
Range Rover Sport.
Из ремонтов не вылезает и одна мечта-продать. Может карма?
Не зря среди людей знакомых с данным транспортом есть поговорка: " Если видишь на улице Range Rover Sport, то он либо в ремонт едет, либо из ремонта )))
Есть даже, вроде бы, исконно английская поговорка о том, что у каждого уважающего себя англичанина два Ровера - на одном он ездит, пока чинят второй... :) Не утерпел, прошу прощения за оффтоп.
-
Да,неожиданно...а я всего лишь хотел увидеть фото или узнать для себя,как это происходит
Ну что ж? Будем считать, что я неправильно понял интонации. А фото могу и выложить, если интерес не прошел ))) Уверен, такого очень многие никогда не видели ))) Выложу, если это действительно кому-то интересно. Не хочу впустую засорять ресурс.
Да, и возвращаясь к последней поломке. Потеря охлаждающей жидкости произошла из-за того, что на мой экземпляр был установлен бракованный насос Вебасто. Кажется моя машина вся из бракованных деталей построена )))
Range Rover Sport.
Из ремонтов не вылезает и одна мечта-продать. Может карма?
Не зря среди людей знакомых с данным транспортом есть поговорка: " Если видишь на улице Range Rover Sport, то он либо в ремонт едет, либо из ремонта )))
Зато следующая будет из одних достоинств ;)
-
Может быть это только моя проблема... Но расход вроде больше становится.
-
Может быть это только моя проблема... Но расход вроде больше становится.
зима... резина...
-
Жрушка жрушка..
-
Жрушка жрушка..
а у меня не такая жрушка стала... может я спокойней ездить стала :moped:
-
Жрушка жрушка.
А можно узнать сколько по городу?
У меня получается 8,5-9,5 л
-
Жрушка жрушка.
А можно узнать сколько по городу?
У меня получается 8,5-9,5 л
Для 1.8 вообще отлично, у меня столько на 1.4 TSI , машине без полного привода и легче в весе.
-
Жрушка жрушка.
А можно узнать сколько по городу?
У меня получается 8,5-9,5 л
Для 1.8 вообще отлично, у меня столько на 1.4 TSI , машине без полного привода и легче в весе.
у меня в спокойном режиме без пробок столько на 1,2 :o
-
В спокойном режиме на Мурманке (90 км) - 7,2 л
На 1,2 было 5,6-6 л
-
Жрушка жрушка.
А можно узнать сколько по городу?
У меня получается 8,5-9,5 л
Литров 12.... :-[
-
В спокойном режиме на Мурманке (90 км) - 7,2 л
На 1,2 было 5,6-6 л
это трасса... я про город... по трассе 5,6-6 так и есть +/-
-
Литров 12.
Тогда, наверное, у меня на борткомпьютере цифры неправильные выскакивают? Не может же быть такая большая разница.
-
Литров 12.
Тогда, наверное, у меня на борткомпьютере цифры неправильные выскакивают? Не может же быть такая большая разница.
у меня и 13,5 по городу бывает... в зависимости от активности :)
-
это трасса... я про город... по трассе 5,6-6 так и есть +/-
Вчера по городу проехал 85 км с остановками и ожиданиями -расход 8,4 л
-
это трасса... я про город... по трассе 5,6-6 так и есть +/-
Вчера по городу проехал 85 км с остановками и ожиданиями -расход 8,4 л
ну расход и правда очень хороший! :ay:
-
- Маленький багажник
- Маленький вылет рулевой колонки для настройки. :-X
-
Понаблюдаем недельку и потом отпишемся поточнее... Но меньше 10-ки наверное если ехать очень неспеша... По трассе около 7 литров...
-
Тут вопрос в том, что больший мотор нет необходимости крутить для достижения результата, меньший приходиться - отсюда и расходы .
-
это трасса... я про город... по трассе 5,6-6 так и есть +/-
Вчера по городу проехал 85 км с остановками и ожиданиями -расход 8,4 л
Да, расход супер. Может к делу не относится, но чем кормите?
-
У меня на трассе получается 8 в среднем. По городу до 10 доходит иногда. А так 8.5 -9.5.
Но еще есть такая тендеция, заправляюсь на Киришах - расход выше, на Несте - расход ниже и динамика лучше.
-
8 литров в городе на 1.8ТСИ это режим гипер овоща. Так что не чего удивительного, так ездить эт нужен талант.
У меня так 1.8 по трассе жрет
-
8 литров в городе на 1.8ТСИ это режим гипер овоща. Так что не чего удивительного, так ездить эт нужен талант.
У меня так 1.8 по трассе жрет
Почему тогда у меня 1.4 по трассе, жрет столько же?
-
Почему тогда у меня 1.4 по трассе, жрет столько же?
Ну наверно аэродинамика, и жмешь нормально. А вообще не чего странного едущие моторы жрут так же или меньше
У меня а5 1.8АТ в городе жрет 10-11 я не в чем себе не отказываю
У товарища а7 1.6АТ в городе жрет не меньше 12, а то и больше, а он просто держится в потоке(ну может чуть быстрее), без какого либо запаса.
-
У меня Октавия 1.8 ела по трассе 10-11, в городе 13-19 л, так что, успокойтесь, у вас ни у кого нет повышенного расхода. Тем более, что расход определяется силой нажатия тапка в пол. Предел для 1.8 - ну 20 можно сделать, больше - никак. ;D
-
Да, расход супер. Может к делу не относится, но чем кормите?
Никакого секрета нет. Лью только 95G-drive газпромнефть. Кстати, после заправки машина просто плывет от счастья, а не едет.
-
8 литров в городе на 1.8ТСИ это режим гипер овоща.
Гипер овощ в 2014 году (еще год не кончился) оплатил 7 квитанций за превышение.
-
8 литров в городе на 1.8ТСИ это режим гипер овоща.
Гипер овощ в 2014 году (еще год не кончился) оплатил 7 квитанций за превышение.
Оплата штрафоф это вовсе не показатель.
У меня товарищ гипер овощ, но штрафы платит регулярно.
-
Оплата штрафоф это вовсе не показатель.
У меня товарищ гипер овощ, но штрафы платит регулярно.
ALEKC, штрафы за превышение скорости? Гипер овощ? Не верю! :) Наверное, за какие-то другие нарушения, так?
-
Оплата штрафоф это вовсе не показатель.
А что показатель? Понтиться и что-то доказывать не хочу, возраст не детский
-
Оплата штрафоф это вовсе не показатель.
У меня товарищ гипер овощ, но штрафы платит регулярно.
ALEKC, штрафы за превышение скорости? Гипер овощ? Не верю! :) Наверное, за какие-то другие нарушения, так?
Да за превышения.
82км на набережной, 132 км на кольцевой, с интервалом 5 минут.
Последний раз ехали в паре на дачу, в разметелево стрельнули за 85км/ч.
-
А что показатель? Понтиться и что-то доказывать не хочу, возраст не детский
А кто у вас что-то просит доказывать? Ваш расход уже все доказал.
-
Да за превышения.
82км на набережной, 132 км на кольцевой, с интервалом 5 минут.
Последний раз ехали в паре на дачу, в разметелево стрельнули за 85км/ч.
132 км/ч на кольцевой! Получается, он не такой уж и овощ, верно? ;) За оффтоп прошу прощения, не удержался... :)
-
ALEKC, ALEKC,
Ваш расход уже все доказал.
Это здорово, когда человек все знает и у него есть ответы на все вопросы.
Кстати, про Разметелево:после замера до поста ГАИ меньше 130 не ездил никогда еще на Йетьке 1,2.
-
Это здорово, когда человек все знает и у него есть ответы на все вопросы.
А что не так? У вас мотор такой же как у меня, вес больше, 4 колеса крутить надо, при нормальной езде в городе у меня жрет 10 литров.
У брата 1.8ДСГ может на литр меньше.
вот два самых нижних значения это трасса м10 600км.
132 км/ч на кольцевой! Получается, он не такой уж и овощ, верно?
Ладно это больше офтоп.
Смысл тему засорять.
-
нормальной езде в городе у меня жрет 10 литров.
А при овощной 8,5-9,5 (см ветку)
Разница между нормальной ездой и овощной-0,5л на сотню (по верхней границе)
-
На самом деле - большой мощный двигатель при активной езде всегда будет кушать меньше аналогичного чахлика ( если конечно речь не о многолитровом американце - тот просто будет постоянно жрать вёдрами).
И в городе решает момент - ВСЕГДА .
Если его нет - крутим двигатель .
Выше обороты - выше расход.
1.8Т - примерно как дизель по характеристикам , его момент доступен в полном объёме с 2 000 оборотов , а к примеру 1.6 выйдет на пик момента к 4 500 .
Объём меньше - бензина в камере меньше , но обороты в 2.5 раза выше - впрыск чаще - расход больше.
Обычная арифметика.
+ отсутствие 6-й передачи
-
Интересно, а можно ли поставить нештатный омыватель фар? У меня за до работы 45км, за 30 засираются так, что последние 15 еле видно. Вот думаю, может вкорячить, как у Ckala на фабе?
-----------------------------------------
Катаюсь на Снежном Человеке
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
-
где-то было мнение, что грязь на галогенках высыхает быстрее и омыватель становиться не очень эффективным
-
где-то было мнение, что грязь на галогенках высыхает быстрее и омыватель становиться не очень эффективным
Это есть, но все равно часть грязи уходит и фара становится чуток чище, но пользоваться надо много ( и тратить омывайки много ) - тогда будет результат.
-
где-то было мнение, что грязь на галогенках высыхает быстрее и омыватель становиться не очень эффективным
Грязь на любой фаре высыхает быстро.
-
где-то было мнение, что грязь на галогенках высыхает быстрее и омыватель становиться не очень эффективным
Грязь на любой фаре высыхает быстро.
Интересно сколько на ксеноне? недавно был свидетелем замера температуры на пластике фары на Ibiza с галогеном, +58 - +60 С
-
Если по теме:
- Вылет колонки бы по больше.
- Выгрузка не особо удачна, ногами пороги вытираю (хотя может дело в ногах :) )
Что касается омывайки фар.
Стоит штатный ксенон (с завода), все равно не моется не фига. Возможно есть смысл перешить, что бы чаще поливал... не с 8го на с 4го раза.
Хотя с нашей погодой наверное только чаше омывайку заливать придется.
-
Когда приобратели Есю, тоже сказали про особенность чистых брюк... Ничего .. Счас уже привыкли и всё чисто. Привыкните садиться аккуратно и выходить и всё ок
-
Для меня особый минус,когда говорят ну,что,джиип взяли?
-
Alexandro70, Они хотят тебе комплимент сделать, а для тебя минус :bv:
Из недавнего, на работе коллега собирается менять свой фокус, у него спрашивают че брать взамен будешь, фф3? Не говорит джипака буду брать, ну говорят круто, а какого. Ответ убойный SsangYong Actyon :slep_gluh_nem:
-
SsangYong Actyon
почти аналогичная ситуация.
У коллеги фф2, когда я выбирал авто рекомендовал мне Актион... мол супер агрегат :)
-
Не говорит джипака буду брать, ну говорят круто, а какого. Ответ убойный SsangYong Actyon
С одной стороны, как говорил дворник в "12 стульях" : "Кому и кобыла-невеста". А, с другой-лежал я в больнице летом. Рядом, умирающий от онкологии 45-летний сосед, который знал о диагнозе.Я ненавидел экстерьер Рено Дустера, просто смотреть на него не мог. А у соседа по палате-Дустер и он рассказывал о нем с такой теплотой и любовью, что я пересмотрел свои взгляды и решил (почти по Маяковскому): если люди покупают Дустеры, значит это кому-нибудь нужно.
Человек может купить Актион и получить от него больше кайфа, чем другой от Ламборджини.
"К людям надо относиться мягше, а на жизнь смотреть ширше" Пуговкин "Операция Ы"
-
Для меня особый минус,когда говорят ну,что,джиип взяли?
;D ;D ;D
-
Ответ убойный SsangYong Actyon
катался на нем, дизелек очень даже, и по бездорожью едет прикольно
-
катался на нем, дизелек очень даже, и по бездорожью едет прикольно
я против него не чего не имею, просто это ну не какой не джип
-
Маленький багажник; Двери не закрывают пороги. - Это из больших минусов
-
Маленький багажник; Двери не закрывают пороги. - Это из больших минусов
а из маленьких что?
-
Наконец-то сумела записать посторонний звук
-
Не очень понятно
-
А мой етька что то стал вялым на разгонии прожорливым.
-
А мой етька что то стал вялым на разгонии прожорливым.
Привычка наверно, я на своей первые 10 тыков тоже пищал от динамики
-
на 3й секунде, не писк, а рокот какой-то, да и пробег то уже 40 тыщ
-
Здравствуйте всем.
может и не сюда пишу.
но в первый раз...
подскажите от yeti 1,2? автомат, что ждать не хорошего, на что сразу обратить внимание и за чем следить???
спасибо заранее!!))
-
Здравствуйте всем.
может и не сюда пишу.
но в первый раз...
подскажите от yeti 1,2? автомат, что ждать не хорошего, на что сразу обратить внимание и за чем следить???
спасибо заранее!!))
Если сидеть и ждать чего-то не хорошего, то оно и произойдет.
А если кататься и радоваться машинке, то и она ответит взаимностью.
С новым годом!
-
lesli nilson,
За 2,5 года владения ничего серьезного не было. Единственное-нужно с большим запасом идти на обгон длинных фур, а в остальном -машина хорошая, просто радуйтесь :)
-
Здравствуйте всем.
может и не сюда пишу.
но в первый раз...
подскажите от yeti 1,2? автомат, что ждать не хорошего, на что сразу обратить внимание и за чем следить???
спасибо заранее!!))
Если сидеть и ждать чего-то не хорошего, то оно и произойдет.
А если кататься и радоваться машинке, то и она ответит взаимностью.
С новым годом!
да , не... не жду.... просто когда был первый опыт робота... очень сильно обломился когда лампочки стоп сигналов перегорели обе, и машина не завелась(((
я вот из такой серии)))
и Вас с новым годом)))
-
ну вот ,очень похожий звук имеем с первых км. авто..
1.4 DSg...при этом уже и не только на холодную но и на прогретом движке
-
А в сервисе что говорят?
-
До 6000 всегда крутите?
-
До 6000 всегда крутите?
только не надо говорить,что двигатель не выдерживает таких нагрузок..
если быть внимательным,то на видео машина с ркпп и при этом не Йети..
Сань,у меня не так критично...но видимо в самом начале проблемы..
а что они говорят?ну проехали мы,оставляйте...будем слушать,отправлять запрос...такое ощущение ,что я единственный у кого такая проблема проявляется...все есть в ТPI....
-
1. заводские дворники барахло
2. уж супер короткая первая передача
3. субъекьивно, но не нравятся накладки серебристого цвета - из черного пластика были бы уместнее.
-
на всех кроссоверах первая передача короткая, это позволяет ехать внатяг, т.к. нет понижающей передачи.
-
на всех кроссоверах первая передача короткая, это позволяет ехать внатяг, т.к. нет понижающей передачи.
не уверен, что это так - на скользкой дороге удобнее трогаться со второй, т.к. на первой колеса легче пробуксовывают. А чем кроссоверы отличаются от простых легковушек, кроме более высокого профиля колес?
-
1. заводские дворники барахло
норм дворники, уже 42тыщ, никаких претензий :o
-
ksi43,
+1
-
1. заводские дворники барахло
норм дворники, уже 42тыщ, никаких претензий :o
соглашусь, что минус не конкретной модели шкода. Выражусь более обобщенно - все бескаркассные дворники - барахло)))
А из реальных минусов, чем грешила и вторая фабия - это запотевание лобового в сырую погоду. На первой фабии (была без кондея) такой проблемы и близко не было. Реально приходится выходить пораньше из дома, чтоб прогреть стекла - обдув теплый сразу из-за встроенного фена.
-
соглашусь, что минус не конкретной модели шкода. Выражусь более обобщенно - все бескаркассные дворники - барахло)))
А из реальных минусов, чем грешила и вторая фабия - это запотевание лобового в сырую погоду. На первой фабии (была без кондея) такой проблемы и близко не было. Реально приходится выходить пораньше из дома, чтоб прогреть стекла - обдув теплый сразу из-за встроенного фена.
так в чем именно из барахлизм? :o
А вот с запотеванием, это проблема кондея, такое было на октавии, и сейчас, а на супербе с климатом не было.
-
так в чем именно из барахлизм? :o
не отскребают лёд))))))
если серьёзно, то полосы по стеклу пошли уже к лету - не дочищают с первого взмаха.
Повторюсь - это не конструктивный минус, который стоит уж такого детального обсуждения)
-
так в чем именно из барахлизм? :o
не отскребают лёд))))))
если серьёзно, то полосы по стеклу пошли уже к лету - не дочищают с первого взмаха.
Повторюсь - это не конструктивный минус, который стоит уж такого детального обсуждения)
Подогрев лобового все решает, лед тает через пару минут.
А если щетками лед сдирать, то можно и через день менять.
-
Приплюсуюсь в говнощеткам. Машине всего 3 мес, а щетки трут, буд то им год. Правая постоянно остовляет полосу шириной 10-15 см, как раз перед фейсом пассажира. Левая, недочищает самый край стекла, см около 7 в сторону центра.
И хочу заметить, такое началось уже через 1000 км. Как ни чтстил, пофигу. И чем холоднее, тем больше недочищают.
Еще сегодня, правая форсунка, какого то хрена, стала писать под самую щетку.
-
Приплюсуюсь в говнощеткам.
Минусуюсь.
На первой Ете 2,5 года щетки не менял, так она с ними и ушла к другому хозяину. Второй 4 месяца-вопросов нет.
А насчет льда-на кнопочку обдува лобового нажал и все дела.
-
Еще сегодня, правая форсунка, какого то хрена, стала писать под самую щетку.
это же веерные форсунки...ты видел какая грязь летит..просто возьми и подкрути торксом винт,сначала в одну сторону,прогони жижей,а потом настрой обратно...
мне вот все лень самому,поднять струю распыла..
-
А где крутить то? Чет я там болта не видел.
-
А где крутить то? Чет я там болта не видел.
рядом с соплом,маленький винтик под торкс...лучше дворники в сервисное положение поставить,крутить поудобней будет
-
Чего то тоже отъездил 43 тыщи с заводскими дворниками, купил новые на всякий случай, под замену лобового стекла, и положил их в багажник. Пока всё устраивает ;)
-
Чего то тоже отъездил 43 тыщи с заводскими дворниками, купил новые на всякий случай, под замену лобового стекла, и положил их в багажник. Пока всё устраивает ;)
а тебе видимо как и мне,заводские дворники поставили :D
-
а у меня и правда стали замерзать, но как выяснилось причина омывашка с оптовой закупки.. купила за 315р вонючую, стекло чистит идеально и ничего не замерзает.
А еще съездила с видео на Руставели, округлили глаза, знать не знают что это :o Записалась на 12е к другому спецу, посмотрим..
-
Народ,когда в мороз утром открываете багажник,не замечаете характерного скрипа металл об металл?ну типа не смазанной петли?
-
Народ,когда в мороз утром открываете багажник,не замечаете характерного скрипа металл об металл?ну типа не смазанной петли?
замечаете ;) у меня вроде и в октавии был, т.к не удивил
-
Народ,когда в мороз утром открываете багажник,не замечаете характерного скрипа металл об металл?ну типа не смазанной петли?
Слышал такое. Подумал что снега дофигв, он и трет. Я принципиально с ЛКП снег не чищу.
-
...Я принципиально с ЛКП снег не чищу...
Аналогично! Машина как в шубе, только стекла чищу и фары отмываю с парктрониками. Вот может только завтра помою всю, буду на сутках на работе, делать вечером будет нечего.
-
завтра на ТО попрошу смазать петли ...
а и думаю еще мойку подкапотного попросить...а то закидывает грязью,что даже стыдно показать кому..5 месяцев и 15 тык..
желтые пятна,это высохшая жижа с дороги..весной буду думать какой поставить уплотнитель между капотом и фарами,решеткой..
(http://i63.fastpic.ru/big/2015/0108/eb/caa34f2a2dcffc8d073bd70ff71365eb.jpg) (http://fastpic.ru/)
-
Народ,когда в мороз утром открываете багажник,не замечаете характерного скрипа металл об металл?ну типа не смазанной петли?
в мороз особенно, но и до заморозков скрипела.
-
завтра на ТО попрошу смазать петли ...
а и думаю еще мойку подкапотного попросить...а то закидывает грязью,что даже стыдно показать кому..5 месяцев и 15 тык..
желтые пятна,это высохшая жижа с дороги..весной буду думать какой поставить уплотнитель между капотом и фарами,решеткой..
а раньше не надо было просить :o сами мыли
-
завтра на ТО попрошу смазать петли ...
а и думаю еще мойку подкапотного попросить...а то закидывает грязью,что даже стыдно показать кому..5 месяцев и 15 тык..
желтые пятна,это высохшая жижа с дороги..весной буду думать какой поставить уплотнитель между капотом и фарами,решеткой..
а раньше не надо было просить :o сами мыли
За отдельное вознаграждение.кузов мыли бесплатно, сейчас не знаю.
Или Вам мыли бесплатно и даже не говорили об этом? Типа подарок от дилера
-
Отдали машину,мойка кузова и мототсека,бесплатно...Ну или входит в стоимость TO..а нам то,что ТО в подарок .
-
завтра на ТО попрошу смазать петли ...
а и думаю еще мойку подкапотного попросить...а то закидывает грязью,что даже стыдно показать кому..5 месяцев и 15 тык..
желтые пятна,это высохшая жижа с дороги..весной буду думать какой поставить уплотнитель между капотом и фарами,решеткой..
а раньше не надо было просить :o сами мыли
За отдельное вознаграждение.кузов мыли бесплатно, сейчас не знаю.
Или Вам мыли бесплатно и даже не говорили об этом? Типа подарок от дилера
Как сказал Саша:
Отдали машину,мойка кузова и мототсека,бесплатно...Ну или входит в стоимость TO..
-
одно из своих небольших недовольств устранил - купил в маршале дворники... прям аккурат для ети фирмы бош :) в коробочке было 2 шт разной длины. Попутно заменил угольный фильтр на бумажный.
-
Попутно заменил угольный фильтр на бумажный.
White Walker, позвольте спросить, зачем такая замена? Угольный же лучше фильтрует, так?
-
Угольный же лучше фильтрует, так?
считается, что от запахов, да.
решил попробовать в надежде, что хоть как то решит проблему с запотеванием в сырую погоду.
На фабии это помогало, но там объем салона был значительно меньше.
-
... решил попробовать в надежде, что хоть как то решит проблему с запотеванием в сырую погоду.
На фабии это помогало, но там объем салона был значительно меньше.
Мне казалось, с запотеванием в сырую погоду только кондиционер помогает бороться, или открытое окно... Оказывается, есть еще способы? Поделитесь опытом, пожалуйста (можно в личку, чтобы здесь не оффтопить :) )!
-
А чой то в личку? Мне тоже интересно, тоже борюсь.
-
Мне тоже интересно, тоже борюсь.
+1
-
с климатом , нет такой беды..
-
с климатом , нет такой беды..
с машиной без кондея вообще такой проблемы не было.
На 2й фабии и на йети с кондиционером первый режим обдува вообще "ниачём". Покупал салонники с углем всегда, пока как- то осенью, в разгар сырости, салонника с углем не нашлось и купил обычный. И действительно, стало как то лучше, и напор воздуха мощнее. Вот решил и на етьке это испробовать, ведь ниже +4 кондей уже не запускается.
-
еще может зависеть и от ковров..может и то,что велюровые,тому причина...
не потеем,в основном на авто..
-
еще может зависеть и от ковров..может и то,что велюровые,тому причина...
не потеем,в основном на авто..
такая роскошь, как велюровые ковры были совсем на другой машине:) но, по правде, не помню напрягала ли тогда ситуация с запотеванием:)
ааа, вспомнил))) вот еще, что доставало какое-то время, но уже привык, хотя изредка раздражаюсь из-за этого:
.....
4. салонное зеркало. Висит низко под шелкографией и скрадывает обзор. Само зеркало крепится к металлической шайбе, а она приклеена к стеклу.
Из-за этого пришлось опустить сидение почти в самый низ - тепень. можно рулить и в папахе, но не хочется.
-
уже упоминал,но все равно отмечу..
подкапотное очень быстро загрязняется,нужно что то придумывать..
-
уже упоминал,но все равно отмечу..
подкапотное очень быстро загрязняется,нужно что то придумывать..
устанавливали на Октавию по периметру уплотнитель от 9ки, может и здесь так?
-
устанавливали на Октавию по периметру уплотнитель от 9ки, может и здесь так?
У меня стоит такой, за 15 тыков между то под капотом ужас, думаю что хуже уже не куда, по этому сомневаюсь я в пользе этой резинки
-
Ещё летом проклеил черным уплотнителем для дверей, , где то 10мм высотой и снизу и на капоте.
Грязи никакой нет, но скотч дерьмовый, летом буду его переклеивть на нормальный скотч.
Цена вопроса была около 200р.
-
Угольный же лучше фильтрует, так?
считается, что от запахов, да.
решил попробовать в надежде, что хоть как то решит проблему с запотеванием в сырую погоду.
На фабии это помогало, но там объем салона был значительно меньше.
Помогло? Я имею ввиду бумажный фильтр, а то я только угольные ставлю. Может пора на бумажные переходить, по крайней мере при околонулевой температуре?
-
Угольный же лучше фильтрует, так?
считается, что от запахов, да.
решил попробовать в надежде, что хоть как то решит проблему с запотеванием в сырую погоду.
На фабии это помогало, но там объем салона был значительно меньше.
Помогло? Я имею ввиду бумажный фильтр, а то я только угольные ставлю. Может пора на бумажные переходить, по крайней мере при околонулевой температуре?
для того, чтобы что-то утверждать, нужно было бы замерять время до и после установки нового фильтра :), но одно могу сказать совершенно точно - теперь мне, в большинстве случаев, в дороге хватает и первого режима, чтобы держать стекло прозрачным. До этого бывало, что печка справлялась только на втором режиме. Больше всего меня запотевание доставало в дождь летом, когда приходилось включать кондиционер. Однозначно смогу ответить только к лету, поменяв на новый...для чистоты эксперимента снова на бумажный.
-
Взял йети перед новым годом. До этого ездил на renault kangoo, в сравнении с ним:
1. Ниже обзорность, во всяком случае по сравнению с "аквариумом" в кэнгу. Хотя, это скорее не минус, а конструктив, от которого в данном типе авто не уйти.
2. Грязность лобового стекла. Это просто какой-то ппц. Даже при относительно сухом асфальте (читай - чуть-чуть влажном) стекло чистым не бывает. Расход омывайки просто дикий (опять-таки, по сравнению с кэнгу). Подумав, пришел к выводу, что у кэнгу угол атаки между стеклом и воздухом гораздо больше, из-за чего получался защитный слой, и в стекло летело гораздо меньше грязи. Думаю, может, дефлектор капота хоть как-то исправит ситуацию?
http://www.heko-shop.ru/catalog/r2960-page1.html
-
А сколько камней прилетает :). Точнее с большей вероятностью повредить стекло :(
-
Тут http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,29248.165.html я уже писал
Почти год ездил и думал, что минусов нет, но сегодня выяснилось, что они есть. Исчезла правая задняя крышка рейлинга крыши....
Прошел почти год. Теперь отвалилась левая задняя. Что ждать дальше?
-
А ене надо ждать. Все будет супер. Вам же сразу написали, ниже, капните супер клея!!! Или Крышки надо было на герметик посадить. Хотя, я поставил антенну от рации. Сверлил дврку в релинге. Крышку снимал и одевал часто. Пока держится!!!
-
...Вам же сразу написали, ниже, капните супер клея!!! Или Крышки надо было на герметик посадить...
Ага. Купить машину больше чем за лимон и потом ее еще доводить напильником... И вообще. Почему она на ходу разваливается? Думаю, что так быть не должно.
-
...Вам же сразу написали, ниже, капните супер клея!!! Или Крышки надо было на герметик посадить...
Ага. Купить машину больше чем за лимон и потом ее еще доводить напильником... И вообще. Почему она на ходу разваливается? Думаю, что так быть не должно.
Ну не знаю... 4 года езжу ни одна крышка рейтинга не отваливалась, т-т-т. И на профильном форуме никто массово не жаловался на сей дефект. Может просто не повезло
-
Ага. Купить машину больше чем за лимон и потом ее еще доводить напильником...
С таким подходом лучше пешком
-
Ну не знаю... 4 года езжу ни одна крышка рейтинга не отваливалась, т-т-т. И на профильном форуме никто массово не жаловался на сей дефект. Может просто не повезло
Никто не жаловался? Пожалуйста, читайте:
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2461
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=30&t=99225
http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/alexandero/journal/4062246863888572586/#post
Уже и дилер признал, что этот дефект присутствует. Так, что буду обращаться к нему.
-
Ну не знаю... 4 года езжу ни одна крышка рейтинга не отваливалась, т-т-т. И на профильном форуме никто массово не жаловался на сей дефект. Может просто не повезло
Никто не жаловался? Пожалуйста, читайте:
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=2461
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=30&t=99225
http://www.drive2.ru/cars/skoda/yeti/yeti/alexandero/journal/4062246863888572586/#post
Уже и дилер признал, что этот дефект присутствует. Так, что буду обращаться к нему.
Я же написал МАССОВО. Единичные случаи, я знаю, присутствуют. Мой хороший знакомый на М10 потерял переднюю правую, а вы уже не одну... :o
-
Видимо зависит от конкретной машины, у меня стоят прочно.
-
По поводу отвалившегося колпачка релинга. Продолжение. Случай признан гарантийным. Поеду чинить...
P.S. Всё сделали по гарантии. Колпачки снова на своих местах.
-
Подлокотник... Чуть бы подлиннее бы... :-[
-
так он регулируется по длине или не хватает регулировки ?
-
А меня бесит какая то фигня со щетками. Точнее с водительской. Какие бы ни ставил, с водительской стороны развод. А именно, полоса развода идет в месте крепления щетки. когда убирает воду, полосы нет,но когда щетка возвращается обратно, уепляет за собой воду и тащит ее в низ. После этого получается полоса. Может что с трапецией? Щетки почти новые, меньше месяца. Бесит уже шописец. Никто не сталкивался?
-
за собой воду и тащит ее в низ. После этого получается полоса. Может что с трапецией?
Стекло .
Либо брак отливки либо обезжирить нужно , там плёнка какая-то.
-
А раньше такого не было? Трапеция тут не при чем. Она просто прижимает дворник к стеклу. А вот дворник-то и халтурит. Если в одну сторону чистит хорошо, а в обратку оставляет полосы, то тут однозначно только дворник. В одну сторону грань дворника нормальная и она снимает воду, а с другой стороны на грани дворника или грязь и ее надо смыть-обезжирить, или она стерлась, тогда только под замену. Ну и стекло для профилактики обезжирь. ,, Секундой'' или зимним автомобильным стеклоочистителем, он более ядерный.
-
у меня у знакомого на рапиде щетки через месяц начали мазать
-
А меня бесит какая то фигня со щетками. Точнее с водительской. Какие бы ни ставил, с водительской стороны развод. А именно, полоса развода идет в месте крепления щетки. когда убирает воду, полосы нет,но когда щетка возвращается обратно, уепляет за собой воду и тащит ее в низ. После этого получается полоса. Может что с трапецией? Щетки почти новые, меньше месяца. Бесит уже шописец. Никто не сталкивался?
(http://s019.radikal.ru/i616/1203/db/9dbe0cd35846.jpg)
-
за собой воду и тащит ее в низ. После этого получается полоса. Может что с трапецией?
Стекло .
Либо брак отливки либо обезжирить нужно , там плёнка какая-то.
A Чем лучше обезжирить ? Что лучше взять ?
-
Я же сказал - отечественным стеклоочистителем ,, Секунда'', но постарайся на кузов не поливать, все же он не автомобильный, а лучше автомобильным зимним очистителем для стекол ( не омывайкой для стекол, а с распылителем или аэрозольным ). Удаляет нафиг все загрязнения. ,,Секундой'' я в экстренных случаях, на скорую руку включаю дворники, поливаю по очереди омывателем и ,,Секундой''. Помогает в дороге.
-
A Чем лучше обезжирить ? Что лучше взять ?
Саша, (тут цензура, жесткая притом), я тебе сказал, что у тебя стекло в жиру в этом месте еще месяц назад, чтобы взял бензин Галошу и прошел им, потом уже чем хочешь, жидкостью для стекол и т.д.
-
Dr.House, почитай ЗДЕСЬ (http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/26328-sled-ot-dvornika/) - твоя проблема?
решения пока не найдено, у меня примерно тоже самое, с новья ... правда щетки еще не менял
-
Да чего вы с ним церимонитесь......пошлите накерего ..
-
Сань
Да чего вы с ним церимонитесь......пошлите накерего ..
,Да чего вы с ним церимонитесь......пошлите накерего ..
Фу, грубиян. ты чего это?
-
Ты почему два раза цитируешьцитируешь,два раза цитируешь?
-
A Чем лучше обезжирить ? Что лучше взять ?
Саша, (тут цензура, жесткая притом), я тебе сказал, что у тебя стекло в жиру в этом месте еще месяц назад, чтобы взял бензин Галошу и прошел им, потом уже чем хочешь, жидкостью для стекол и т.д.
Как оно может быть в жиру, когда я машину обезжиривал 2недели назад? Либо херово обезжиривали, либо что то другое. Ну я обезжирю, потом отпишусь.
-
Не продумано складывание среднего заднего пассажирского кресла - упирается круто в подлокотник с диффузором обдува.
да как так то?
(http://i74.fastpic.ru/thumb/2016/0227/17/7a055e468bc92dc559f38a2d40fa0f17.jpeg) (http://fastpic.ru/view/74/2016/0227/7a055e468bc92dc559f38a2d40fa0f17.jpg.html)
-
Не продумано складывание среднего заднего пассажирского кресла - упирается круто в подлокотник с диффузором обдува.
да как так то?
(http://i74.fastpic.ru/thumb/2016/0227/17/7a055e468bc92dc559f38a2d40fa0f17.jpeg) (http://fastpic.ru/view/74/2016/0227/7a055e468bc92dc559f38a2d40fa0f17.jpg.html)
Надо подголовник снять и все нормально встанет.
-
так он и не мешает вроде.
-
вопросы по теме!
После Окташи хочется пересесть на Ети,но останавливает маленький багажник.
Здесь наверняка много тех,у кого эта проблема возникала.Хватает ли багажника? и какая аэродинамика?
-
после октавии всегда кажется, что мало, но при этом всегда хватает места все запихнуть.
-
багажник, тем более после октавии, покажется маленьким.
но у нас туда помещались коляски (трость и полноразмерная плюс оставалось место для вещей), все 4 -е колеса успешно перевозятся в багажнике. опять же, смотря что собираетесь возить.
аэродинамика кирпича, из чего следует: грязная 5-я дверь, есть проблемы с пачканьем зеркал и боковых стёкл рядом с ними, расход топлива ( после 90 становится жабским)
-
Какая может быть аэродинамика у кирпича?а если серьезно то при поездке на дальняк можно привезти расход и 7.5 ,при том что на джетте было 6.3 при условии наваливания,местами до 170.В городе для себя установили моральную планку,10 литров,так и есть наверное, а может и больше.Багажник?ну после октавии конечно мал,но в плюсе снимаются сиденья полностью(велик влезает с 26" колесами,с разбором переднего колеса,остаются только передние места.Ездили на ЮГ брали бокс,в машине вещей на 4 человек.
А так прикольная машина,со своими болячками(у каждого свои).
-
есть проблемы с пачканьем зеркал и боковых стёкл рядом с ними
Решил этот вопрос установкой стрелок на лобовое. Боковые стекла стали наааамного чище. Думаю, что с зеркалами придумать. Надо попробовать козерьки.
-
вообще ничего не решал,не особо и пачкаются
-
при поездке на дальняк можно привезти расход и 7.5 ,при том что на джетте было 6.3 при условии наваливания,местами до 170.В городе для себя установили моральную планку,10 литров,так и есть наверное, а может и больше.
Какой у вас двигатель? У меня 1.8. Зимой в городе с короткими поездками 5-10км до 14,5 литров расход доходил.
По трассе если ехать 110-120, то можно в 9-10 литров уложиться.
-
jonkamsk, 1.4дсг..если наваливать 130 то 9 литров будет по трассе
-
Я тут переезжал недавно, так все три задних сиденья снял и нормально так влезло.
Ну еще и бокс на крыше, хотя особо не пользую, просто лень снимать.
Мне багажника етиного хватает. Даже ватрушка надутая влезает стоя и полку не снимаю. Если что-то высокое, то полку в бокс прячу.
С расходом тут да,не мало. Хотя с утра по КАДу,ЗСД на 90-100 кмч было как-то 8,2.Меньше еще не было. Но бокс,т.е. плюс сколько не в курсе к расходу.
-
А я тут давеча оконфузился - забыл как сидение полностью сложить... Ну в смысле, чтобы спинка на сидение и всё вместе вертикально... Позорище...
Надо быстро было, поэтому попрыгал-попрыгал вокруг, да и ... на первом сложении уместил!
-
Вчера по метели ехали впятером 80км/ч на круизе - 5,8км/ч на 1,2 дсг,
А так 6,5-7,5.
Раз в Москву ехала, быстро... 10км/ч.
-
Вчера по метели ехали впятером 80км/ч на круизе - 5,8км/ч на 1,2 дсг,
А так 6,5-7,5. Раз в Москву ехала, быстро... 10км/ч.
Так "км/ч" или все же "л/100км"? ;)
-
Вчера по метели ехали впятером 80км/ч на круизе - 5,8км/ч на 1,2 дсг,
А так 6,5-7,5. Раз в Москву ехала, быстро... 10км/ч.
Так "км/ч" или все же "л/100км"? ;)
Да это... Вроде не пила :) А так криво написала, подправила.
-
вообще ничего не решал,не особо и пачкаются
Тебе еще ветровики устанавливать весной...
-
Тоже стрелки стоят, фиг его знает... Заметил, что передние боковые стекла больше всего пачкаются на скорости от 60 до 90км/ч (по спидометру), если меньше или больше - вообще чистые! Странная у кирпичика аэродинамика...
У Рольфа на Витебском появились (вчера видел) ветровики, доходящие до верха кронштейна зеркала...
Вот теперь опять думаю...
-
Всем привет! Появилась такая проблема... При нормальном старте с места при переходе на 2 передачу Ёха начинает вздрагивать, как будто глохнет, а через 1-2 секунды уже всё нормально. Если трогаться как черепаха или втопить педаль в пол, то такого не наблюдается. Это уже происходит два месяца, заправки менял(обычно заправляюсь на Лукойле), был на ТО, сказали всё нормально, залили присадку, свечи проверили и сказали всё ок. Ети 1.4 TSI ДСГ 7, пробег 51500. Что делать, как быть? :'(
-
Пока таких симптомов не наблюдаю!
У меня другое, как то странно вообще переключается с 1 на 2 и с 2 на 3. Без рывков, но бывает с провалом, а бывает только на 5-6 тыс оборотов. пробег 84000
-
Вопрос такой, а на Yeti новые, ну там 2015-2016 года выпуска TSI 1.8 старый двигатель ставят, никто не знает почему? Ведь например Haldex стоит 5 уже, а двигатель вроде как 152 сильный.
-
Вопрос такой, а на Yeti новые, ну там 2015-2016 года выпуска TSI 1.8 старый двигатель ставят, никто не знает почему? Ведь например Haldex стоит 5 уже, а двигатель вроде как 152 сильный.
А какой ты хотел двигатель на СТАРУЮ платформу?
И Халдекс тут причем?
Там еще и блок предов новый и что? :)
-
Юркiй,
Ну, я так хорошо в конструкции авто не понимаю, потому и спрашивал, думал может и движок можно поставить новый.
-
Юркiй,
Ну, я так хорошо в конструкции авто не понимаю, потому и спрашивал, думал может и движок можно поставить новый.
зачем там что-то мудрить ? машина в обозримом будущем будет снята с производства.
-
машина в обозримом будущем будет снята с производства.
Жаль, хороший машин.
-
Юркiй,
Ну, я так хорошо в конструкции авто не понимаю, потому и спрашивал, думал может и движок можно поставить новый.
зачем там что-то мудрить ? машина в обозримом будущем будет снята с производства.
а что в замен будут производить?)))
-
что в замен будут производить?)))
Рестайлинг будет.
-
Aleksey, 3й? Или все же новое поколение?
-
3й? Или все же новое поколение?
Ты с такой надеждой спрашиваешь, будто здесь есть приближенные непосредственно к головному офису Skoda. Simply Clever тебе за ногу.
-
Satteda, какие мне Надежды. Просто 2й рестайлинг сомневаюсь.
-
Уже готов новый Йети на MQB.
-
Уже готов новый Йети на MQB.
Может и так, но в 2017 году в продаже его точно не будет.
3й? Или все же новое поколение?
Ты с такой надеждой спрашиваешь, будто здесь есть приближенные непосредственно к головному офису Skoda. Simply Clever тебе за ногу. [/quote]
Инфа есть всегда. А7 устареет совсем скоро ...
-
Рендеры уже по всей сети летают...
(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2016/09/2017-Skoda-Yeti-rendering.jpg)
-
Я думаю это далеко от того, что будет. Хотя бы потому, что обе последние модели Skoda имеют капот который как бы " накладывается " сверху на крылья, здесь этого нет.
-
Я думаю - будет короткий Тигуан с мордой от Кодьяка.
Ну там ещё пару штрихов для индивидуальности...
-
Такое ощущение, что на нынешний тигуан другие фары и решетку радиатора поставили.
-
Я думаю это далеко от того, что будет.
Как-бы да. Идеи и факты они отличаются, в свое время на ФЛку тоже чего только не рисовали.
что на нынешний тигуан другие фары и решетку радиатора поставили.
Так и есть, на тиге переклеили морду.
будет короткий Тигуан с мордой от Кодьяка.
Ну там ещё пару штрихов для индивидуальности...
+1, но с поправочкой - надо морду упростить. Как на Октавии и Рапиде - почти, но не оно.
П.С. тема про минусы, а не НОВЫЙ ЙЕТИ. :D
-
Мои проблемы после 15 000 и 6 месяцев эксплуатации, в т.ч. маршрут Питер-Казань 24 часа:
1. Резкое ускорение колес на лежачих полицейских, даже если на газ не жмешь... напрягает... даже боюсь представить, что будет если я где-то застряну, смогу ли выехать...
2. Уже на 12 тысячах вдруг загорелся индикатор масла, пришлось долить.
3. При использовании голубогозуба для телефона на громкой связи не работает звук приложений, а также всяких Вайберов и Вотцапов.
В остальном пока доволен.
-
Сможешь, если автомат там есть ручной режим.
-
3. При использовании голубогозуба для телефона на громкой связи не работает звук приложений, а также всяких Вайберов и Вотцапов.
В остальном пока доволен.
У меня есть в настройках на телефоне, что именно транслировать на магнитоллу, вся мультимедия не транслируется, только голосовые вызовы.
-
3. При использовании голубогозуба для телефона на громкой связи не работает звук приложений, а также всяких Вайберов и Вотцапов.
В остальном пока доволен.
У меня есть в настройках на телефоне, что именно транслировать на магнитоллу, вся мультимедия не транслируется, только голосовые вызовы.
телефон Эпл, или Андройд? У себя на андройде не нашел вообще никак настроек по голубому зубу, кроме переименования и выбора устройств.
-
телефон Эпл, или Андройд? У себя на андройде не нашел вообще никак настроек по голубому зубу, кроме переименования и выбора устройств.
Андроид
(http://images.vfl.ru/ii/1478180366/1d59096b/14788899_m.png) (http://vfl.ru/fotos/1d59096b14788899.html)
-
телефон Эпл, или Андройд? У себя на андройде не нашел вообще никак настроек по голубому зубу, кроме переименования и выбора устройств.
Андроид
(http://images.vfl.ru/ii/1478180366/1d59096b/14788899_m.png) (http://vfl.ru/fotos/1d59096b14788899.html)
спасибо, нашел настройки, но "звука мульт." у меня нет. значит проблем не с машиной, а с телефоном, у меня противударный land Rover А9+, в прошивке голосового набора нет, может по этому и мультимедиа нет.
Кстати, кто со своим маслом (5W-30) на ТО приезжает, подскажите какое берете Castrol, Shell или другое?
-
телефон Эпл, или Андройд? У себя на андройде не нашел вообще никак настроек по голубому зубу, кроме переименования и выбора устройств.
Андроид
(http://images.vfl.ru/ii/1478180366/1d59096b/14788899_m.png) (http://vfl.ru/fotos/1d59096b14788899.html)
спасибо, нашел настройки, но "звука мульт." у меня нет. значит проблем не с машиной, а с телефоном, у меня противударный land Rover А9+, в прошивке голосового набора нет, может по этому и мультимедиа нет.
Кстати, кто со своим маслом (5W-30) на ТО приезжает, подскажите какое берете Castrol, Shell или другое?
У меня SGS 7 Edge, Android 6.
Я на ТО поеду с Эльфом купленным у Юры.
-
Я на ТО поеду с Эльфом купленным у Юры.
Что-то не много доверия к данному маслу, хотя с RENAULT вроде тесно сотрудничают. Юра рекомендует?
Сколько стоит 4 литра? (На экзисте Evolution Full-Tech MSX 5W-30 5 л. за 2 134р. )
-
Я на ТО поеду с Эльфом купленным у Юры.
Что-то не много доверия к данному маслу, хотя с RENAULT вроде тесно сотрудничают. Юра рекомендует?
Сколько стоит 4 литра? (На экзисте Evolution Full-Tech MSX 5W-30 5 л. за 2 134р. )
Я до этого заливал, все нормально было и не угарало как шел...
Стоит примерно столько же..
-
На Elf Evolution LLX 5/30 езжу уже 75000 км. Замена через 7500. Угара нет вообще. Отличное масло.
-
Пока так и не понял зачем мне очечник в который не помещаются очки...
Причем очки небольшие
-
Пока так и не понял зачем мне очечник в который не помещаются очки...
Причем очки небольшие
Да,и горнолыжные не влезут, обидно
У меня лежат невесомые, резервные, на всякий пожарный
-
Пока так и не понял зачем мне очечник в который не помещаются очки...
Причем очки небольшие
это для заначки))) :D
-
Да,и горнолыжные не влезут, обидно
У меня лежат невесомые, резервные, на всякий пожарный
обидно, не то слово:) А что за невесомые не подскажете ссылочку?
-
это для заначки))) :D
как то совсем на виду заначка))) или чем виднее тем незаметнее? :)
-
Мои проблемы после 15 000 и 6 месяцев эксплуатации, в т.ч. маршрут Питер-Казань 24 часа:
1. Резкое ускорение колес на лежачих полицейских, даже если на газ не жмешь... напрягает... даже боюсь представить, что будет если я где-то застряну, смогу ли выехать...
2. Уже на 12 тысячах вдруг загорелся индикатор масла, пришлось долить.
3. При использовании голубогозуба для телефона на громкой связи не работает звук приложений, а также всяких Вайберов и Вотцапов.
В остальном пока доволен.
Наступило новое ТО на 30 000.
Пока дополнительных минусов не появилось:
по п.1. случилось, зимой залез пузом на снег, причем в городе, передние колеса быстро снесли снежок и выехать я сам не смог. Так что зимнее бездорожье большой риск для переденеприводного...
по п.2. проблема с маслом сохранилась, дважды доливал, так и не пойму в чем дело, в масле или машине.
Других проблем обнаружено не было, а у Вас? )
-
Штатная акустика - :at:
-
Штатная акустика - :at:
Вы бы хоть писали какая магнитола и какая комплектация.
Так то есть комплектации с внешним усилителем и дополнительными колонками. Там звук должен быть не плохой.
Хотя на мой слух штатные 4 колонки в дверях и пишалки спереди, вполне ничего играют. Что с Болеро, что с RCD330+
-
Штатная акустика - :at:
Вы бы хоть писали какая магнитола и какая комплектация.
Так то есть комплектации с внешним усилителем и дополнительными колонками. Там звук должен быть не плохой.
Хотя на мой слух штатные 4 колонки в дверях и пишалки спереди, вполне ничего играют. Что с Болеро, что с RCD330+
А я не вижу минусов в акустике. Вы же не в студии звукозаписи....
-
Ну в октавии новой акустика на уровень лучше. Последнее время в йети с болеро вообще звуки плохо различать стала. То ли со возрастом акустика хуже стала, то ли приелась :)
-
Ну в октавии новой акустика на уровень лучше. Последнее время в йети с болеро вообще звуки плохо различать стала. То ли со возрастом акустика хуже стала, то ли приелась :)
Поменяйте в кодировке Болеро звуковую схему на СуперБ. И снова станет круто! Но не надолго, через полгодика привыкните ;)
-
jonkamsk, а мне схема суперба не понравилась, там низов очень много а акустика уже не вывозит.
ЗЫ: не знаю как в ети, но не думаю что хуже чем в октавии а5. Брат на а5 был доволен музыкой, после а5 купил себе киа сид комплектация luxe, уже поменяна голова, установлен усь на колонки и поставлен саб.
-
jonkamsk, ничего не станет круто, по-другому да, но по сути только меняются дефаултные настройки
-
Ну в октавии новой акустика на уровень лучше. Последнее время в йети с болеро вообще звуки плохо различать стала. То ли со возрастом акустика хуже стала, то ли приелась :)
Поменяйте в кодировке Болеро звуковую схему на СуперБ. И снова станет круто! Но не надолго, через полгодика привыкните ;)
в моем случае, я поменяла машину :D а там я не знаю, что за голова в элегансе стайле, если честно, но выглядит и звучит хорошо)
-
Акустика на разных годах стояла разная. Да и из магнитол лучше всего играл Свинг с супербовским кодом.
На Болерохах суповскую настройку ставил редко - верха становилось очень много, низ приличный, но динамики были уже не те.
В а7 еще хуже акустика. И еще хуже двери - стучит вообще все. Под музыку - 100% надо делать вибру и шумку.
но по сути только меняются дефаултные настройки
Нет, меняется ширина диапазона.
-
Вы бы хоть писали какая магнитола и какая комплектация.
В подписи комплектация. Не?
ЗЫ: не знаю как в ети, но не думаю что хуже чем в октавии а5
Как раз и сравниваю с A5 - поменял пару месяцев назад на Етика. Свинг на октавии играл значительно приятнее.
А я не вижу минусов в акустике. Вы же не в студии звукозаписи....
Я на А5 тоже не видел.
Да не в студии, я и не стремлюсь в студию, но когда начинаются хрипы и дребезг на громкости выше 50% - приятного мало. Да - басы не выкручиваю, если что. Наоборот в минус вывожу - один фиг пердит.
-
Искандер, печалька тогда((((
-
щель между полкой багажника и средним задним сиденьем:
- слышно всё что происходит в багажнике
- если везти что нибудь ароматное, типа бензопилы, все запахи в салоне.
-
Большой минус это отсутствие явных площадок под домкрат. Каждый раз на шинку едешь со страхом. Впрочем на а5 все тоже самое, вечно дети природы пытаются всунуть подкатной без резинки или деревяшки, и поглубже..
Угол резинки верхней передних дверей вечно пускает слезу после мойки.
Ну и зеркала, с грустью вспоминаю а5.
-
Ну и зеркала, с грустью вспоминаю а5.
Их все с грустью вспоминают, особенно владельцы А7 :)
А вообще норм зеркала - небольшие, но и етька коротыш. Мне после А5 сильных напрягов не доставляют - привык быстро.
-
Ну и зеркала, с грустью вспоминаю а5.
Их все с грустью вспоминают, особенно владельцы А7 :)
А вообще норм зеркала - небольшие, но и етька коротыш. Мне после А5 сильных напрягов не доставляют - привык быстро.
Согласен, зеркала бы от А5. Была бы вообще сказка.
За 118 000 раскрутилась пластиковая защита сиденья пассажира. Как так. Бринчит пипец. Все руки не доходят закрутить.
-
1 Подвеска нереально жесткая
2 Расход
3 Музыка
-
1 Подвеска нереально жесткая
2 Расход
3 Музыка
1. Смотря с чем сравнивать. Какие колёса? Тоже думал что жесткая Йети, пока не покатался в отпуске 2 недели на миникупере с 17 колесами. По возвращению домой Йети на 16 колесах ооочень мягкий.
2. Зависит от стиля вождения. По трассе до 110км/ч можно в 8 литров уложиться. Но средний за 2,5 года у меня 12,5литров.
3. Музыка как музыка. Как у большинства машин. Для меломанов есть пакеты с внешними усилителями.
-
Расход 10-11 город, трасса 7-8. Если чипонуть расход увеличиться?
-
Расход 10-11 город, трасса 7-8. Если чипонуть расход увеличиться?
я по настроению в городе и 7,8 в пробки, а вечером даже 6,2 вполне. На трассе если 80-90 идти вообще 5,6) это 1.4 турбированный )
-
Из минусов:
- на 78тысяч при срабатывании стоп/старт, после паузы в момент начала движения очень сильно иногда дергает, раньше такого не было, боюсь все таки коробка...
-
Расход 10-11 город, трасса 7-8. Если чипонуть расход увеличиться?
Эх. Пропустил сообщение.
Расход от чипа не увеличивается, он увеличивается от того что после чипа начинаешь чаще давить на газ )))
-
С вечера плюс,с утра заморозки.Утомило образование льда в щели между между дверью багажника и бампером. Багажник открывать стрёмно.Щелочки-зазорчики в том месте для стока воды блин ,,миллиметровые" постоянно забиваются грязью и вода лужей на бампере остается.Дважды снимал бампер и всё чистил. Силикон и WD нанесенные на пластик бампера, районе примыкания двери помогают,но не надолго и не радикально,хоть дырки дополнительные сверли. Может кто подскажет чегой-то уже придуманное как избавиться или минимизировать. :bc:
-
Багажник открывать стрёмно
Хочу попробывать полиуритановую пленку приклеить по верху бампера.
Судя по тому как с капота легко убирается наледь где пленка в сравнении с тем, где её нет, должно улучшить ситуацию.
Но руки никак не доходят вырезать из куска, да еще и в теплую погоду же надо было делать...
-
Для Йети у меня есть лекала в проём бампера.
Пленка гидрофобная, поэтому лёд/снег с неё слетает гораздо легче.
-
Пленка гидрофобная, поэтому лёд/снег с неё слетает гораздо легче.
Это уже как вариант решения, правда ...,,гораздо легче" как-то малоинформативно.
Пы.СЫ. Идеально конечно как антипригарное покрытие на сковородке,чтобы вообще лед не держался. Как интересно это покрытие антипригарное наносят? Надо погуглить,может какой-нибудь спрей для бытовых нужд в ,,природе существует".
-
Никмо, автокерамика, может на пару тройку месяцев и хватит
-
Никмо, автокерамика, может на пару тройку месяцев и хватит
Спасибо.Мне идея нравиться.
Погуглил. Но!!
3600 руб. за 50 мл Ceramic Pro. Plastic. Обещают сохранение эффекта аж в течении 6 м-цев.
Мне для моих нужд и 5 мл. хватит. Разве что поехать где сей состав наносят и попробовать договориться отдельно на горизонтальную часть бампера заднего. Должен вроде в пятихатку уложиться
-
Никмо, я бы для начала попробовал что-нибудь такое (https://ru.aliexpress.com/item/32803383501.html)
-
Никмо, я бы для начала попробовал что-нибудь такое
Спасибо. Но!!!
После прочтения отзывов усомнился.
Есть боязнь,что на пластике,особливо не на гладком и глянцевом, это зелье фиг после нанесения располируешь и будет вечный налет белесого цвета. Оно (зелье) всё-таки для ЛКП.
-
Заклеили нижнюю часть двери багажника плёнкой. Спокойно чищу скребком не опасаясь за лкп
-
Заклеили нижнюю часть двери багажника плёнкой. Спокойно чищу скребком не опасаясь за лкп
Да чищу-то я сам бампер до двери естественно тоже без опасений,но в самой щели-то как?
Может в Вашем авто зазор между задней дверью и бампером побольше. У меня вообще где-то 2 мм. - как раз для зубочистки,а был бы где-то 4 мм,то и проблема бы ушла процентов на 80. Хотя пленка,наверное тоже решение,можно более фанатично тянуть дверь на себя не опасаясь повреждений.