Темы

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Новости:

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ФОРУМОМ.

1

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / В движении начало потряхивать, заморгал чек октавиа а5 2012

« : 24 Апрель 2019, 08:32:00 »

Всем утра доброго!!!!
В пользовании октавиа а5 1.8 tsi 2012 год. Пробег 111к.
Ситуация: еду с утра довольный как ни в чем не бывало на работу. Светофор. Начинаю трогаться и появляется легкая вибрация, всю машину начинает протряхивать, начинает моргать чек. Именно моргать. Я на аварийку и во двор заезжаю. Глушу двигатель. Вышел посмотреть под капот. При первичном осмотре никаких нарушений не выявлено: патрубки все закреплены, ничего не подтекает. Завожу снова, машину также колбасит, подхожу к выхлопной, она как трактор работает. Не ровно, как будто что-то мешает продышаться. Дальше решил поездку не продолжать.
2 тыс км назад устранял масложор. То прошёл 500 км назад. И из глобального вроде все.
Есть кто сталкивался с подобным тли какие идеи в чем причина?

2

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Ремонтировать ли турбину

« : 27 Август 2018, 17:49:24 »

Джентельмены, всем доброго дня!!!!
Расскажите про Ваш опыт горький/положительный о замене/ремонте турбин???
Стоит ли Ее вообще ремонтировать? Если да то где?
Или все же купить новую? Каких производителей предпочитаете?

3

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Увеличен расход, запах паленого сцепления

« : 21 Август 2018, 19:10:58 »

Уважаемые форумчане и форумчанки!!!
Скорее всего тема уже изъежжна... но тем не менее вопрос:
Skoda Octavia 1.8 TSI 152 hp акпп, пробег 107 тыс
Начал замечать в последнее время неприятный запах палённого сцепления, особенно при торможении и парковки. Запах едкий. Далее,  В последнее время обратил внимание на то, , что расход по городу увеличился на 2-3 литра (замер по баку и пробегу). Раньше, при скорости 60-80 по городу, расход составлял 10-11 л, теперь меньше 13 не падает (согласно компьютера)
Знакомый из сервиса говорит беда тому турбина. Есть подтеки. Говорит турбину под замену.
Коробка не пинается. Тормозные диски и колодки ещё в рабочем состоянии. Масла и фильтра все заменены, обслуживалась машина в срок. Планирую менять турбину через тыс 10-15. Ибо новая турбина стоит от 50к.
В чем причина запахапри торможении (стоНии в пробке)  и увеличения расхода?
Спасибо!!!