Сообщения

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Новости:

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ФОРУМОМ.

3541

Курилка / Re: Кого за что штрафовали???

« : 03 Апрель 2009, 22:56:35 »

А я на рабочем 140-м Мерине как-то ночью возвращался по сухой трассе из Выборга. Скорость была, как сейчас помню, 220км/ч. В дальнем свете фар заметил судорожно выскакивающего инспектора ДПС из своей служебной  ВАЗ-2106. Жезлом он успел махнуть когда я его уже видел в заднем зеркале, тающим в темноте. Прикинув, что тормозной путь у меня будет как у электрички и оценив ситуацию за последствия моей наглости, я не сбросил скорость. Мигалок за собой я так и не видел до самого Питера и засады в городе не встретил ( наверное в темноте не заметили номера). Пронесло!

3542

Общие вопросы / Re: Бензин и где лучше заправляться

« : 01 Апрель 2009, 22:11:35 »

Одно время жил в Сланцах ( это Лен.область). Там до сих пор еще есть химическое предприятие Сланцеперерабатывающий завод (СПЗ). Так вот, работяги с этого завода в годы бензинового кризиса ( во время перестройки ) закупали впрок бензин подешевле и бодяжили его толуолом, который производили у них на заводе. Концентрация - то ли ведро, то ли канистра на бочку бензина, точно уже и не помню. Проверяли октановое число у себя в заводской лаборатории октан повышался на сколько нужно. На этом и ездили. Правда, тогда больше ездили на отечественном автопроме. Но на въезде в город, с правой стороны дороги, частный предприниматель Гоша Петросян ( жаль, убили его,царство ему небесное, хороший был человек) построил маленькую АЗС. Бензин он покупал где-то на военных складах и разбавлял в пропорции толуолом. Таким его и продавал после. Отличается этот разбавленный бензин от нормального характерным резким запашком. Думаю, что в связи с безработицей в этом городе (шахты опять стоят) местные кулибины также разбавляют бензин для своих Жигулей. И не надо ни каких присадок покупать дорогих. Местное ноу-хау!

3543

Общие вопросы / Re: Бензин и где лучше заправляться

« : 31 Март 2009, 15:35:56 »

Народ! Подскажите, какой бензин лучше заливать в Октавию и на каких АЗС?
Есть какие-нибудь отзывы по поводу Кириши?

В общем, у меня 1.4, поэтому всегда понимаю дерьмо залил, или хороший бензин. Н адерьме идет детонация, на хорошем - не идет.
Точно можно заливать 95: Кириши, Аэро.
На Лукойле есть детонация. Хотя 92 на лукойле нормальный.

У моего шефа приятели-бизнесмены занимаются помимо всего прочего и нефтянкой. Они предупредили - заливайся где хочешь, но,упаси боже, только не на Фаэтоне. Лучше всего, сказали, Кириши, Несте, Шелл, Лукойл (особенно если в области), ПТК. А знакомая с ПТК сказала, что если бы у них был плохой бензин - то они сами бы у себя не заправлялись. Не дала гарантии за качество 76-го, т.к. по технологии бензовоз, привезший дизель, должен на заводе ополаскиваться 76-м. Так все и делается, но вот в чем вопрос - а что дальше происходит с 76-м? Не факт, что его опять очищают, это дополнительные затраты. А еще она сказала, что ни в кое случае нельзя заправляться на контейнерных заправках. Особенно если колонки оборудованы циферблатом со стрелкой - на них больше всего имеется возможность недоливать. Еще один знакомый бензовозчик сказал, что весь бензин в Питере - Киришский и нет смысла выбирать АЗС. С одного крана заливается и он ( не буду делать антирекламу его фирме) и другие бензовозы с логотипами всех питерских АЗС. Вот только присадки у всех разные. А присадку он заливает так - ему на базе выдают энное количество присадки соответственно объему бочки его бензовоза в канистрах. Он выливает это в пустую бочки затем заливается бензином. Пока доедет до АЗС -  само перемешается.

3544

Полезные материалы / Re: Спец серии номеров

« : 14 Ноябрь 2008, 22:36:48 »

А еще маршруток и автобусов. Правда, маршрутники практически никогда не быкуют, если хочешь перестроиться и влезть перед ними - всегда уступают. Относяться с пониманием - сами горемыки с утра и до вечера за рулем. Всего насмотрятся и натерпятся за смену. А сегодня на Ваське меня подрезал большой рейсовый автобус. Из крайнего правого ряда, не включая поворотник, автобус поворачивал налево, а я ехал по второму ряду прямо, еле успел затормозить. Когда я ему просигналил, то увидел его удивленный взгляд. Во рту у водилы был бутерброд, левой рукой он держал большой бокал с дымящимся кофе, а правой видимо рулил. Поворот включать было нечем. Я законопослушный, но очень хотелось его остановить и вылить этот бокал ему на голову!

3545

Курилка / Re: Как Вы относитесь к "блатным номерам"

« : 08 Ноябрь 2008, 22:19:42 »

ну, отт - если мне память не изменяет - проураторуа, потом у них стало око 78, теперь око 98...

нынешние гайцы действительно ОСА, причем не как обычно первая сотня (001-099), а наоборот начиная со 100...и все таки не до 900...

а останавливают потому что как раз номер устарел. раз не поменял - значит нет обширных связей для замены, но деньги есть, раз в свое время номер был получен.

С учетом перехода на 4х значные номера  в следующем году, все служебные серии поменяются... Ну а нынешние. даже в нужных диапазонах подешевеют...

У самого на служебке - оон, с правильной (то бишь то что роздали, а не продали) циферькой. до этого на ниве были то ж номера служебные. На шкоду то же хотел поставить, но как раз прошла информация о смене номеров, так что до следующего года все спокойно...

На самом деле такие номера делают две вещи: 1)не тормозят сотрудники дпс - экономия времени 2) гарантированная защита от подстав на дороге... разве что совсем долбанутые попадутся...

ИМХО, если есть возможность поставить номер - ставить однозначно, ибо полезно, если возможности нет, то платить за номера с красивым видом типа 666, 001 или пусть нужными букавками но неправильными циферьками - нет, ибо: а) дорого (ну кроме совсем устаревших за 3 тыс. руб.) б) показатель всем и каждому, что с вас можно взять деньги.

Да нет! Шеф хотел поменять номера О...ТТ на О...СА , но ему сказали, что эти номера достойные, можно с ними ездить и дальше. А серию О...СА все равно опять поменяют на новую серию. Че тратиться!

3546

Курилка / Re: Как Вы относитесь к "блатным номерам"

« : 08 Ноябрь 2008, 20:56:52 »

Странное у вас отношение товарищи А по опыту скажу, что людям при выдаче машины, когда попадаются "красивые" номера всем очень нравится. И не разу никто от таких не отказался. Все конечно зависит от каждого человека индивидуально, но уверен если хоть кому нибудь из нас предложили бесплатно О777ОО98 никто бы не отказался, так ведь.

На моей служебной машине серия О...ТТ ( когда-то гаишенская серия). Поверьте, меня тормозят гаишники не меньше остальных. Сейчас у них серия О...СА, но говорят, что не надолго, опять поменяют. Но у них номера начинаются со 100 и где-то до 900. Остальные номера до 100 и от 900 они сами называют коммеческими. Ходит шутка - все коммерческие номера серии О...ТТ продали, теперь взялись за новую серию О...СА. Стоят бешенных денег!

3547

Курилка / Re: Как Вы относитесь к "блатным номерам"

« : 08 Ноябрь 2008, 20:40:08 »

Мой тесть раньше в таксопарке работал,регистрировал машины в том числе..
Рассказал историю.
Женщине одной дали номера Х...ЕР 78
Она эту серию категорически  отказалась брать. Инспектор сначала даже не понял-почему 

В общем дело закончилось тем,что выдали ей номера в другом МРЭО

Сейчас сам,услышав эту историю,больше обращаю внимание на буквы,а не на цифры

Вот едет какой-нибудь  777 или 666 ,а букивки у него Х...ЕР  или  В...ОР    ... прикольно

Между прочим я специально обращал внимание на номера, пытаясь увидеть серию Х...ЕР. В городе с такими номерами машин не видел. Думаю, что западло с такими номерами ездить

3548

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Автоматическое закрытие дверей при начале движения

« : 07 Ноябрь 2008, 14:04:13 »

Всем привет, озадачился следующей штукой: Автоматическое закрытие дверей при начале движения.
На предыдущей машине так было, очень удобно, сам иногда забываешь двери закрывать кнопкой, а если скорость привысила 10 кмч, двери автоматически блокируются.
Никто не знает, возможно ли сделать данную штуку в Октавии А5 ? штатная сигналка с ЦЗ установлена.
Можно кто нибудь из дилеров занимается этим?

Функция хорошая, но у меня имелся печальный опыт, правда не на Шкоде, а на других моделях. На служебном Форде на АЗС не заглушил движок и пошел платить в кассу. Вернулся - двигатель работает, двери заблокировались. Хорошо, что это был американец с кодовым замком снаружи на водительской двери, а я знал код. Так и попал внутрь машины. А мой приятель зимой включил замок зажигания на Опеле не заводя двигатель и включил дворники, а сам вышел покидать снег на лобовое стекло, Как понимаешь, обратно в машину он не попал! Так и стоял на улице, хорошо что в куртке был, ждал когда подвезут вторые ключи из дома. А дворники работали, сажая аккумулятор...! На моих первых Жигулях тоже была эта функция и я всегда носил второй брелок при себе. Частенько сама блокировалась при включенном зажигании. Так что функция хорошая, но надо всегда помнить и об этом. На моей А5 на доп.сигнализации есть эта функция, но я ее не включаю умышленно. Пользуюсь кнопкой блокировки дверей на консоли. Уже вошло в привычку при трогании с места нажать на кнопку. Тем более у А5 есть минус - не заблокируешь двери - на любом перекрестке может с машины и не выкинут, а в багажник можно легко влезть, там электронный замок срабатывает при легком прикосновении. А в багажнике МНОООГО чего хорошего лежит. Бегай потом, догоняй, да и машину на дороге не бросишь.

3549

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Сознаемся в " минусах " Октавии

« : 07 Ноябрь 2008, 13:29:19 »

В древних жигулях лампочка была.. и очень удачно... в шкоде (А4) - нету... печально... осенью-зимой, когда темнеет рано после выезда с работы в бордачке приходится с фонариком шарить...

   У меня Октавия Тур подсветка в "бардачке" работает.

+1 тоже есть подсветка, но работает только при включённых габаритах 

+1 Попробуйте с габаритами заглянуть!

  Ребята! Вытряхнул все из бардачка и все там обшарил, даже фонариком светил! Подсветка в А5 в комплектации с движком 1.4 НЕ ПРЕДУСМОТРЕНА !!! Отвечаю за свои слова!!! После сравнил с А5 своего знакомого, но у него движок 1.6 и более дорогая комплектация. У него подсветка есть, а у меня в этом месте пластиковая заглушка с прорезями, видимо чтобы можно было удобнее ее выламывать и на ее место ставить фонарь! Так что придется признать этот минус!

3550

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Сознаемся в " минусах " Октавии

« : 04 Ноябрь 2008, 22:20:15 »

Взял А5 - нравится даже с двигателем 1.4 , но очень сильно был удивлен и сперва не мог поверить - В БАРДАЧКЕ НЕТ ОСВЕЩЕНИЯ !!! 

  Вериться с трудом! У меня освещение есть! Такого быть просто не может! Поменяй лампочку и все будет хорошо!

Не может быть! Мне в салоне менеджер сказал, что у А5 с движком 1.4 в комплектацию не входит освещение бардачка (типа это доп.опция), а я и не стал проверять. Дилер сказал - я поверил. Завтра все вытряхну из бардачка и сам все проверю!

3551

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Сознаемся в " минусах " Октавии

« : 31 Октябрь 2008, 22:18:15 »

Очень нравиться ШКОДА, была ФАБИЯ, теперь А5, мечтаю о СКАУТЕ. А может замахнуться на ЙЕТИ? Запросы растут. Я - профессиональный водитель, работал на очень многих иномарках, не говоря уже об отечественных. Взял А5 - нравится даже с двигателем 1.4 , но очень сильно был удивлен и сперва не мог поверить - В БАРДАЧКЕ НЕТ ОСВЕЩЕНИЯ !!!  В пепельнице есть, а в бардачке нет! Освещение есть даже во всех ВАЗах! Очень неудобно рыться в темноте, особенно ночью. Еще нет в А5 и есть ФАБИИ - это функциональность крышки бардачка. Открыл - а на ней два подстаканника. Оценил это в ФАБИИ в дальних поездках, не хватает в А5.