Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
http://www.pickupclub.ru/forum/index.php А здесь это не тот форум 
http://по поводу статейки Авторевю
«По рулю» не хватает обратной связи: контроль движения требует повышенного внимания. Дорога скользкая — и машина погуливает. Но если включить полный привод, разделив тяговые силы на четыре колеса, то устойчивость повышается. Но теперь чуть превысил скорость в повороте — и заскользил в сносе передними колесами. Неприятно. Система контроля работает и «по сносу» и «по заносу», но так лениво, что успеваешь испугаться.
Комфорта не хватает. Плавность хода у пустой машины неважная. Жесткая подвеска «собирает» с дороги даже самые мелкие неровности, да еще и со стуками. Как-то дешево. А на волнах еще хуже: машина то и дело награждает ездоков сильными толчками, а на крупных еще и хвостом размахивает. Тяжко. Попробовал с нагрузкой. Другое дело: мелкие неровности словно исчезли, толчков стало меньше, а сами они стали мягче.
как ведет себя с пустым кузовом на трассе при скоростях 120+?устойчиво и на больших скоростях и кушает не много
За 1300000, из всего выше перечисленного , не покупал бы ничего. (лично мое мнение).также подумал и купил
Для себя любимого - Амарок. Большой, брутальный автомобиль с хорошим мотором.
подвеска не напрегает в полне комфортно но зависет от резины 
у меня изнально резинки небыло потом когда перекрасили поменяли накладку с резиновой прокладкой т.к на той что с завода прокладка была не предусмотреннау тебя то накладка без резинки....
Да у всех она вроде была и есть, в смысле резинка.Тока хлипкая какая-то..
Вообще бы все трущиеся о корпус части надо бы на скотч двусторонний...сразу, с новья. Дабы таких потертостей избежать. Вот например Валера на своем новеньком Ниссане так и сделал (ну, опыт не пропьешь) сам видел.И таким образом он себя я думаю уберег от этих проблем.
А рамка на ТУРах это вроде как болезнь. У многих видел и именно справа.
Я себе эту операцию уже второй раз провожу. Все жаба душит багажник перекрасить...
у тебя то накладка без резинки а я успел вовремя разглядеть и вообще тема о накладке если не заметил!а о потертостях разговор в другой темеа я обратился к дилеру покрасисили по гарантии и заменили рамку на новую с резинкойДело в том, что у нас машины не гарантийные. Но и у тебя это временный результат - износ авто, как и ЛКП - процесс постоянный и неизбежный. Осмотри внимательно капот, там где соприкосновение решетки радиатора с ЛКП - у моего ТУРа уже потертость до металла, хотя решетка не болтается и хода у нее нет. Загадка! Мистика.
И все-таки интересно чем дело закончиться...http://www.youtube.com/watch?v=GgPoE9cutPc у него Навара
Может мужик вообще и не доктор и не за машиной приехал, может разборки местные...
скажем так это не хэтчбэк а лифтбек и есть разницаЖеня, а Гольфа рассматривал?Нет, хэтчбэк мне не очень хочется.
Так Шкода и есть хэтчбэк, только на седан больше похожий. Ну и багажник огромный. Но это ты и без меня знаешь.
