Отправлено: doktor от 20 Сентябрь 2014, 12:22:04
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: BELARUS от 20 Сентябрь 2014, 12:32:39
Народ нашел вот это устройство proxxon ar12 для откачки масла как вам оно?Добавлю фото и название правильное - Proxxon AP12
Ну и видео добавлю.
Если решить проблему куда девать отработку, то устройство, по моему мнению, полезное для гаража.
Отправлено: doktor от 20 Сентябрь 2014, 12:34:10
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: stas_tour от 20 Сентябрь 2014, 12:49:54
http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t127136.html
Да и цена у него не айс, так как наверняка сделан в Китае. За такие деньги я в Мотонете куплю. Или закажу на ali в 2 разе дешевле
Отправлено: BELARUS от 20 Сентябрь 2014, 12:59:50
(http://www.northerntool.com/images/product/700x700/332/33226_700x700.jpg)
Отправлено: Alexandro70 от 20 Сентябрь 2014, 13:00:29
(http://40.img.avito.st/640x480/523722640.jpg)
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/nasos_vakuumnyy_dlya_sliva_masla_227249199
Отправлено: Alexandro70 от 20 Сентябрь 2014, 13:08:53
не нашел на ali,на ebay так и будет стоить,около 3тыр.
Да и цена у него не айс, так как наверняка сделан в Китае. За такие деньги я в Мотонете куплю. Или закажу на ali в 2 разе дешевле
Отправлено: BELARUS от 20 Сентябрь 2014, 13:13:55
Есть на Али аналоги. Вот, например, за 1215,22 руб. (http://ru.aliexpress.com/item/New-High-Quality-12V-250L-H-Oil-Diesel-Fluid-Extractor-Electric-Car-Transfer-Pump-For-Motorbike/1873946050.html)не нашел на ali,на ebay так и будет стоить,около 3тыр.
Да и цена у него не айс, так как наверняка сделан в Китае. За такие деньги я в Мотонете куплю. Или закажу на ali в 2 разе дешевле
Отправлено: Alexandro70 от 20 Сентябрь 2014, 15:01:16
Есть на Али аналоги. Вот, например, за 1215,22 руб. (http://ru.aliexpress.com/item/New-High-Quality-12V-250L-H-Oil-Diesel-Fluid-Extractor-Electric-Car-Transfer-Pump-For-Motorbike/1873946050.html)да есть ,то оно есть..но вроде proxxon не замечен в ширпотребе..
Отправлено: stas_tour от 20 Сентябрь 2014, 19:44:43
Здесь его не очень хвалят: http://www.drive2.ru/l/714879/Есть на Али аналоги. Вот, например, за 1215,22 руб. (http://ru.aliexpress.com/item/New-High-Quality-12V-250L-H-Oil-Diesel-Fluid-Extractor-Electric-Car-Transfer-Pump-For-Motorbike/1873946050.html)да есть ,то оно есть..но вроде proxxon не замечен в ширпотребе..
и в качестве альтернативы предлагают http://kemp103.ru/avtomobilnyy-instrument-i-garazhnoe-oborudovanie/nasos-dlya-ruchnogo-perelivaniya-topliva-lampa-s-p-a-660118013.html - в 1,5 раза дешевле
Отправлено: Normet от 20 Сентябрь 2014, 20:15:43
Менять можно у меня в боксе , там же и хранить .
Одному-то и без помещения нет смысла покупать - долго отбиваться будет , а на толпу в постоянное пользование - очень даже.
Отработку я найду куда девать ... точнее - уже знаю , куда девать.
Правда с ВАГом некоторым проблемы - не пойдёт тем , у кого фильтр снизу - всё равно яма нужна или подъёмник.
Отправлено: goatmen от 20 Сентябрь 2014, 20:25:38
Отправлено: doktor от 20 Сентябрь 2014, 20:26:28
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: Охламенко™ от 20 Сентябрь 2014, 20:35:20
Отправлено: doktor от 20 Сентябрь 2014, 20:36:54
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: stas_tour от 20 Сентябрь 2014, 20:48:12
Если у меня фильтр сверху- впишусь, а то я не в курсе где он :dh:Аналогично. Завтра посмотрю где фильтр
Отправлено: Normet от 20 Сентябрь 2014, 20:50:02
У Фабы - сверху.
Может такой :
http://everest-74.ru/shop/group_596/group_617/item_1643/
Посмотрю , кто чего о нём пишет .
Заодно на оил-клубе спрошу... :)
Отправлено: Alexandro70 от 20 Сентябрь 2014, 20:56:38
Хоть мне и ездить на ТО ,2 года,готов вписаться...учитывая замену между ТО..
Я в доле...
Отправлено: Охламенко™ от 20 Сентябрь 2014, 21:02:42
У Стаса скорее всего сверху ( не помню , где на ком. варианте 2.0 , но должен быть там) , а у Платона - вроде снизу ... я запутался в этих 1.6 .
Вот фото с нашего форума, Димон 280 выкладывал свою 1.6
Это же он справа от щупа?
(http://www.skoda-piter.ru/images/dimon/250309_65.jpg)
Отправлено: Normet от 20 Сентябрь 2014, 21:04:35
Либо до 3-х рублей такие вот насосы от фароомывателя , либо уже 12-15 - солидные агрегаты на 220В, которые засосут всю машину вместе с ковриками.
Сейчас ещё поищу , может что-то есть рублей за 6 000 , но промежуточное по мощности и качеству.
Отправлено: doktor от 20 Сентябрь 2014, 21:04:50
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено: Normet от 20 Сентябрь 2014, 21:05:22
Это же он справа от щупа?Да он .
Ты пролетаешь как фанера :)
Отправлено: Alexandro70 от 20 Сентябрь 2014, 21:14:52
Да там всё однохренственное .в принципе нужен роторный насос,шланги можно собрать,вместе со щупом...
Либо до 3-х рублей такие вот насосы от фароомывателя , либо уже 12-15 - солидные агрегаты на 220В, которые засосут всю машину вместе с ковриками.
Сейчас ещё поищу , может что-то есть рублей за 6 000 , но промежуточное по мощности и качеству.
такой не пойдет?просто для примера..
http://minizapravka.ru/p813769-nasos-bp3000-50lmin.html
Отправлено: Normet от 20 Сентябрь 2014, 21:21:04
Вообще пока отбой , я посмотрю , что из лопастных и роторных насосов подходит под масло , что там с трубками и прочим .
Завтра напишу итоги .
И наверное выбор насоса для замены отцепим от темы масла , что бы солянки не было.
Отправлено: Andrew_78 от 21 Сентябрь 2014, 09:49:10
Это же он справа от щупа?
Да он .Илья, не списывай Платона раньше времени. Фильтр на 1.6 можно менять из под капота. На ТУРе я легко его менял и не думаю, что на А5 будет сложнее. Чтобы не поливать двигатель и его защиту отработкой, после сдвига фильтра, я накидывал на него полиэтиленовый пакет (из любого магазина) и отворачивал чисто и сухо. Надо под капот заглянуть и сразу станет ясно - есть доступ к фильтру или нет. ;)
Ты пролетаешь как фанера :)
Отправлено: BELARUS от 21 Сентябрь 2014, 11:17:50
Цитировать
Чтобы обойти неприятные особенности этой работы, можно по примеру станций сервиса соорудить собственную установку для откачки масла, а сам процесс максимально облагородить и упростить. Соседи-автолюбители не раз поблагодарят. Я для этой цели воспользовался компрессором от старого холодильника. Он не боится масла и имеет два штуцера, один из которых всасывает воздух. Этот компрессор создает разрежение в пятилитровом баке, куда и отсасывается отработавшее масло. Для этой цели в одну из пробок бака врезан шинный вентиль, на него при помощи обычного наконечника шинного насоса надеваю шланг, связанный с входом компрессора. А к входу в бак подсоединен шланг с медной трубкой в полметра длиной. Последнюю ввожу в картер через отверстие сапуна или трубку масляного щупа. Остается включить компрессор – и горячее масло будет высосано из двигателя в считаные минуты. Все элементы показаны на фото.
(http://www.zr.ru/zrfiles/images/article/ready/1/2/8/1/128181.jpg)
стырено из "за рулём"
Взято с форума vwts.ru (http://vwts.ru) автор alexus171 (http://vwts.ru/forum/index.php?showuser=17009).
Отправлено: Andrew_78 от 21 Сентябрь 2014, 13:33:15
Отправлено: stas_tour от 21 Сентябрь 2014, 17:43:37
Отправлено: Влад от 21 Сентябрь 2014, 19:41:26
Отправлено: Andrew_78 от 21 Сентябрь 2014, 21:38:21
Если таким способом масло менять, как же всякая гадость на поддоне картера?Лично я чередую способы... каждые 7500 км. меняю масло, первый раз откачивая через щуп, а второй - через слив.
Отправлено: stas_tour от 21 Сентябрь 2014, 21:44:08
Лично я чередую способы... каждые 7500 км. меняю масло, первый раз откачивая через щуп, а второй - через слив.Cливается одинаковое количество масла?
Отправлено: Andrew_78 от 21 Сентябрь 2014, 22:07:47
Лично я чередую способы... каждые 7500 км. меняю масло, первый раз откачивая через щуп, а второй - через слив.
Cливается одинаковое количество масла?По моим наблюдениям - да. Так как после удаления старого, нового масла заливается одинаковое количество.
Отправлено: Normet от 21 Сентябрь 2014, 22:29:02
Если таким способом масло менять, как же всякая гадость на поддоне картера?Нет никакой гадости на дне поддона.
Отправлено: geckon от 22 Сентябрь 2014, 01:50:14
Кто в финку ездит,можно посмотреть.В отличии от проксона ,имеет три насадки по 1 метру.Такую штуку видел в Билтэме http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Oljyt-ja-rasvat/Imupumppu-36190/
(http://40.img.avito.st/640x480/523722640.jpg)
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/nasos_vakuumnyy_dlya_sliva_masla_227249199
Отправлено: Normet от 22 Сентябрь 2014, 15:57:17
Заказ двигатели , полужесткие трубки и пр. мелочь .
Жду посылки.
Отправлено: Satteda от 22 Сентябрь 2014, 16:57:57
Ты открываешь сервис (услугу) по замене масла в авто?
Отправлено: Normet от 22 Сентябрь 2014, 17:08:39
Normet,
Ты открываешь сервис (услугу) по замене масла в авто?
Ну в итоге да , будет полное ТО со сменой фильтров и масла , мысль давно витала в воздухе , но всё упиралось в замену масла.
Отправлено: Satteda от 22 Сентябрь 2014, 17:28:47
В Красногвардейском районе? GULF масло у тебя будем брать или сами доставать?
Отправлено: Normet от 22 Сентябрь 2014, 21:31:17
В Красногвардейском районе?Да.
GULF масло у тебя будем брать или сами доставать?GULF не будет , масло-фильтры - любые под заказ.
Отправлено: Andrew_78 от 22 Сентябрь 2014, 22:05:34
Решил сам собрать .Радикально! :)
Заказ двигатели , полужесткие трубки и пр. мелочь .
Жду посылки.
Отправлено: Baziliy от 22 Сентябрь 2014, 22:49:28
Отправлено: Normet от 22 Сентябрь 2014, 22:50:58
Отправлено: Baziliy от 22 Сентябрь 2014, 22:54:09
Секунду, не вставляется
Хз что с фоткой, короче такой:
Вакуумный насос мембранный Аверон 2.1 компрессор МВНК 2х2 УХЛ 4.2
Электродвигатель КД 180 -4/56 РТ 0.18 кВт 220в 50 Гц производительность 2м3 час остаточное давление 20мм РТ.ст давление нагнетания 2кгсм2 если мыло скинешь могу фото прислать
Отправлено: Глебыч от 23 Сентябрь 2014, 00:23:38
Отправлено: Normet от 23 Сентябрь 2014, 01:02:33
под полночь уже не могу понять - коллективное сбрасывание на агрегат - отменяется?Внутренний голос отговорил меня от такой авантюры и посоветовал сделать всё самостоятельно.
Так будет проще.
Вакуумный насос мембранный Аверон 2.1 компрессор МВНК 2х2 УХЛ 4.2Почта у меня в профиле .
Мне фото его не нужны , я их нашёл - мне бы характеристики почитать.
Я так понимаю - он при формовке всякой фигни перед запеканием используется, удаляет воздушные полости из материала ?
Отправлено: Baziliy от 23 Сентябрь 2014, 07:45:50
Отправлено: Normet от 23 Сентябрь 2014, 10:47:10
Отправлено: Baziliy от 23 Сентябрь 2014, 11:10:08
Отправлено: Normet от 23 Сентябрь 2014, 11:13:04
Отправлено: Лера от 23 Сентябрь 2014, 11:24:20
будет полное ТО со сменой фильтров и маслаОтлично!
Мне как раз ТО скоро надо делать
Отправлено: Normet от 23 Сентябрь 2014, 11:25:27
Это тебе кто сказал ?
Отправлено: Лера от 23 Сентябрь 2014, 11:30:48
Отправлено: Глебыч от 23 Сентябрь 2014, 11:45:23
Отправлено: Baziliy от 23 Сентябрь 2014, 14:21:48
Отправлено: Глебыч от 23 Сентябрь 2014, 16:00:18
А в чем экономия данного способа? не надо поднимать машину и снимать защиту и пробку выкручивать?да, но самое главное - не нужна яма/подъемник.
Отправлено: Normet от 23 Сентябрь 2014, 17:15:37
А откачать можно 99%.
Отправлено: Глебыч от 24 Сентябрь 2014, 00:19:49
Отправлено с моего HTC EVO 3D X515m через Tapatalk
Отправлено: ntworker от 24 Сентябрь 2014, 06:54:52
Ну я сегодня менял в хорошем месте. С заливкой литра масла, оставшегося с прошлой замены, после того как стекло старое масло. А потом ждал пока не протечет этот литр. И только когда уже стало капать где-то капля в сек. закрыли сливную пробку. После этого вошло как по книжке 3,7 л. Но это был подъемник.
Отправлено с моего HTC EVO 3D X515m через Tapatalk
Глебыч, если не секрет, что это за место такое чудное? :) Думаю, не мне одному интересно :)
Отправлено: Глебыч от 24 Сентябрь 2014, 09:47:57
Но по сути подойдёт любой бокс с подъемником, человек умеющий снять защиту и прикрутить-отвинтить сливную пробку, а также готовый приподнять/опустить машину 2 раза, для того чтобы залить и слить новую порцию масла... вот в общем-то и всё.
Отправлено: Enter_Spb от 05 Октябрь 2014, 12:43:55
Самое главное -НИКТО не будет сливать масло полностью. Да оно и не сольется.
А откачать можно 99%.
Можно пояснить физику явления, а именно, почему сливается хуже (меньше по объёму) чем откачивается?
Отправлено: Normet от 05 Октябрь 2014, 12:47:30
Отправлено: Enter_Spb от 05 Октябрь 2014, 16:15:35
Уже объяснял.Если не сложно, "для прапорщиков с электронными часами" можно чуть подробнее, почему масло в насос пойдёт охотнее, чем в сливное отверстие,я так понимаю, что в обоих вариантах масло собирается в одной точке на уровне низа поддона картера. Или я что-то не догоняю?
Отправлено: Andrew_78 от 05 Октябрь 2014, 16:36:57
Уже объяснял.
Если не сложно, "для прапорщиков с электронными часами" можно чуть подробнее, почему масло в насос пойдёт охотнее, чем в сливное отверстие,я так понимаю, что в обоих вариантах масло собирается в одной точке на уровне низа поддона картера. Или я что-то не догоняю?Илья уже объяснял, что для полного слива отработки необходимо минут 40 висеть на подъемнике и что этого ни один дилер делать не станет. Потому проще откачать тот же объем без задействования подъемника, снятия защиты картера...
Отправлено: Normet от 05 Октябрь 2014, 16:48:36
для полного слива отработки необходимо минут 40 висеть на подъемникеНу или залить пару-тройку литров сменного масла и крутануть двигатель.
Но как-то я против вращения современных двигателей на малом давлении масла - даже если перед этим отрубят бензонасос.
В любом случае - среднестатистическому сервису пофиг на всё это.
Отправлено: Enter_Spb от 05 Октябрь 2014, 21:00:35
Отправлено: VladimirV от 05 Октябрь 2014, 22:54:09
Отправлено: Baziliy от 08 Октябрь 2014, 13:59:51
Отправлено: Beatoom от 08 Октябрь 2014, 18:21:13
Отправлено: Beatoom от 08 Октябрь 2014, 18:22:03
Илья, я вернулся, если потребуется на эксперимент насос, велкам.Я даже не буду спрашивать про какой ты насос говоришь )))))) Так и не пригодился?
Насос хоть и вакуумный, но с ёмкостью для маслосбора, должен работать. Он мембранный и должен быть достаточно мощный для такой затеи.
Отправлено: Normet от 08 Октябрь 2014, 20:00:51
Отправлено: Baziliy от 08 Октябрь 2014, 20:49:35
Я даже не буду спрашивать про какой ты насос говоришь )))))) Так и не пригодился?Угу он самый :) не-а так руки и не дошли до него, ничего может еще и пригодится. может на даче буду отсасывать масло на старости лет :)
Насос хоть и вакуумный, но с ёмкостью для маслосбора, должен работать. Он мембранный и должен быть достаточно мощный для такой затеи.
Отправлено: GT от 12 Октябрь 2014, 22:56:17
там в конце написано на немецком если правильно перевел
Цитировать
так что теперь давайте посмотрим, что будет
дерьмо, но так много
Заключение после
замена масла
остаточный объем 200мл
минус
извлекается
в корпус масляного фильтра
около 150мл
следующий
замена масла остается моим
винт с
т.е. чел решил следующую замену произвести с откручиванием винта? :)
кто на немецком шпрехает?
Отправлено: Normet от 12 Октябрь 2014, 23:06:07
Мне больше понравилась его отработка ... неужели настолько насрать на машину , что чувак укатал масло до состояния гудрона ?
Отправлено: GT от 12 Октябрь 2014, 23:25:03
Отправлено: Normet от 12 Октябрь 2014, 23:38:25
Отправлено: Normet от 15 Октябрь 2014, 00:28:49
Масло сосает в тёмную голову .
Ну или "как за родину" , если кто не понимает.
Осталось купить блок питания на 12В , что бы отвязаться от аккумулятора автомобиля и провести натурные испытания на какой-нибудь хреновине типа Фабия 1.6 , что и будет сделано в ближайшие выходные.
Отправлено: Универсал от 15 Октябрь 2014, 00:51:14
Отправлено: Normet от 15 Октябрь 2014, 01:02:43
Как-то неласково про Фабию...Ну просто на Фабии нужно делать ТО .
Вот и будет первой жертвой.
Отправлено: Универсал от 15 Октябрь 2014, 01:04:12
ну тогда ей просто повезлоКак-то неласково про Фабию...Ну просто на Фабии нужно делать ТО .
Вот и будет первой жертвой.
Отправлено: Normet от 15 Октябрь 2014, 01:39:09
ну тогда ей просто повезлоНу наверное .
Я пока не знаю другую Фабии на форуме , для которой так нежно подбирали бы масло , так его меняли и так меняли все расходники.
Ну а в принципе - наш сервис скорее всего в ближайшее время предложит полное ТО ( смена масла и всех фильтров) для большинства модификаций автомобилей Шкода .
Сосать есть чем , расходники у нас дешевле , чем бесплатно , ну а масло я любому смогу подобрать под любые запросы и любой кошелёк.
Пока примерно на Фабию 1.6 получается по расходам - 1 000 - расходники , 4 литра масла - 1 900 руб. , работа по смене всего и вся - 1 000 руб.
Итого 3 900 за всё ТО с полной откачкой масла и всеми финтифлюшками ( расходники - только бош-мале-кнехт , никаких пурфлюксов и прочих салонных фильтров из тряпки).
Октавия 1.6 столько же примерно ... может некая разница на фильтрах вылезет.
Отправлено: tsrodger от 15 Октябрь 2014, 07:22:39
расходники у нас дешевле , чем бесплатнодоплачивать будете? :-)
А на Октавии с 1.8 во сколько будет типовой наборчик?
Tapatalk
Отправлено: Глебыч от 15 Октябрь 2014, 08:36:23
Ну а в принципе - наш сервис скорее всего в ближайшее время предложит полное ТО ( смена масла и всех фильтров) для большинства модификаций автомобилей Шкода .а что там с осмотром ходовой? ;-)
Отправлено: Охламенко™ от 15 Октябрь 2014, 09:42:47
а что там с осмотром ходовой? ;-)
Запихиваешь Илью под машину и он там осматривает. Потом вытаскиваешь обратно. Это не сложный процесс
Или Юркого. Он постройнее ;)
Отправлено: doktor от 15 Октябрь 2014, 10:01:11
Как-то неласково про Фабию...получил сегодня на почте посылку из Поднебесной с оным насосом. Вес агрегата внушает некое доверие, все вроде вполне выполнено аккуратно и добротно, сделано для Австрии. После первого опыта использования по прямому назначению отпишусь о результатах. Да, посылка пришла с Али за две недели. Чайна иногда приятно удивляет... Смена масла не за горами, через пару тысяч.а какой заказали ??
Отправлено: Normet от 15 Октябрь 2014, 10:55:04
А на Октавии с 1.8 во сколько будет типовой наборчик?Примерно как на Фабию , плюс-минус.
Пока обкатаем процесс , посмотрим , что по наборам расходников для каждой модели - потом скажу цены.
Ходовую смотреть точно не будем , как и менять колодки .
Отправлено: Универсал от 15 Октябрь 2014, 23:06:17
Уже в гараже, изготовителя в Китае не запомнил, на коробке всё на немецком (австрийском), чёрной-жёлтый корпус, сегодня попробовал качнуть чистое масло из банки в банку - качает даже холодное при +7С. Буду в гараже, запишу название (артикул), сброшу в тему. Для меня актуально, делаю ТО сам, даже при наличии эстакады.Как-то неласково про Фабию...получил сегодня на почте посылку из Поднебесной с оным насосом. Вес агрегата внушает некое доверие, все вроде вполне выполнено аккуратно и добротно, сделано для Австрии. После первого опыта использования по прямому назначению отпишусь о результатах. Да, посылка пришла с Али за две недели. Чайна иногда приятно удивляет... Смена масла не за горами, через пару тысяч.а какой заказали ??
Отправлено: Сан_Саныч от 16 Октябрь 2014, 10:52:13
В гараже можно заменить масло за 15 - 20 минут. Без гаража сложнее: надо куда-то отработанное масло девать.
Отправлено: GarryPiterskiy от 16 Октябрь 2014, 16:06:29
Отправлено: Beatoom от 16 Октябрь 2014, 16:46:47
Отправлено: Andrew_78 от 16 Октябрь 2014, 20:40:37
Вот такую картинку нашел в интернете. Что на ней тестируют - не совсем понятно, может вязкость?Эту картинку надо Илье (Normet) в тему о выборе масел.
Отправлено: Normet от 16 Октябрь 2014, 20:49:47
Что на ней тестируют - не совсем понятно, может вязкость?Ничего не тестируют .
Просто показатель текучести масел с разными низкотемпературными характеристиками.
Понятно что нулёвки жиже всех ( в среднем по больнице , но есть куча исключений)
Отправлено: Normet от 18 Октябрь 2014, 21:14:52
Правда первый блин вышел комом - напор в подающей трубке такой , что её выкинуло из канистры и малость уделало маслицем :bg:
Трубка теперь фиксируется в канистре , повторение происшествия исключено.
Отправлено: Andrew_78 от 18 Октябрь 2014, 22:26:08
Сменил сегодня масло на Фабии - процесс примерно на 10 минут , откачало полный заправочный объём и даже больше.Ну так, Илья! Ты ж как геолог добывший нефть просто был обязан ею "умыться"... ;)
Правда первый блин вышел комом - напор в подающей трубке такой , что её выкинуло из канистры и малость уделало маслицем :bg:
Трубка теперь фиксируется в канистре , повторение происшествия исключено.
Отправлено: lyohaha от 30 Октябрь 2014, 17:52:05
Стоят вроде недорого, может прикупить, для себя, для друзей?
Отправлено: Andrew_78 от 30 Октябрь 2014, 18:37:32
А что скажете насчёт такого (http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-Homemade-60W-pumping-hydraulic-pump-change-the-oil-methanol-gasoline-add-oil-pump/1014704724.html), или такого (http://www.aliexpress.com/item/Super-Quality-New-12V-Oil-Diesel-Fluid-Extractor-Electric-Transfer-Pump-For-Car-Motorbike-Power-By/1862092561.html) вариантов?Смотря как часто будет использоваться... Или просто будет лежать без дела полгода и больше. Лично мне проще раз в полгода заехать в сервис и заплатить 400 руб. за смену масла.
Стоят вроде недорого, может прикупить, для себя, для друзей?
Отправлено: lyohaha от 30 Октябрь 2014, 18:54:39
Два раза в год сам. И друзья/родственники.
Отправлено: Сан_Саныч от 19 Ноябрь 2014, 13:29:54
Отправлено: Palosary от 19 Ноябрь 2014, 13:59:45
Можете посоветовать проверенный ключ или приспособление для отворачивания масляного фильтра. Вчера откачал масло, начал отворачивать фильтр и никак не идёт. Оборачивал его шкуркой, удавкой, никак. Пришлось пробить и вставить отвёртку. Но больше так не хочу.Как с языка снял - самое проверенное средство '' отверткой в бок''. А вообще - ключей же специальных навалом. Такие с цепью, зажимные. А фильтр сам ставил? Главная ошибка всех, кто считает, что надо новый фильтр покрепче затянуть. После мучаются когда отворачивают. Не надо сильно затягивать!
Отправлено: Сан_Саныч от 19 Ноябрь 2014, 14:05:00
А вообще - ключей же специальных навалом. Такие с цепью, зажимные.Много, но я не хочу все перепробовать, а затем выбрать подходящий, хочу купить с первого раза тот который сможет нормально отвинчивать.
А фильтр сам ставил? Главная ошибка всех, кто считает, что надо новый фильтр покрепче затянуть. После мучаются когда отворачивают. Не надо сильно затягивать!
Фильтр ставили в АГ при последнем прохождении ТО.
Отправлено: Andrew_78 от 19 Ноябрь 2014, 19:15:19
Фильтр ставили в АГ при последнем прохождении ТО.Эти затянут, что и ключ не поможет...
Отправлено: Normet от 19 Ноябрь 2014, 21:49:46
В следующий раз открутишь спокойно.
Отправлено: Palosary от 19 Ноябрь 2014, 21:55:02
Резинку смазал и затянул руками - там примерно 15Нм усилие.Истину говоришь! :ay: Именно так!
В следующий раз открутишь спокойно.
Отправлено: Универсал от 10 Декабрь 2014, 21:41:34
Отправлено: Normet от 10 Декабрь 2014, 21:51:04
4 150 при заправочном 4 200.
Отправлено: Универсал от 10 Декабрь 2014, 22:59:01
Откачивал три раза такие двигатели.Как трубка ( или какая ) туда добирается? Ступенька в дальней от "щуповода" стороне. Да и заправочный объем 4.5 литра. Если откачивается 4150, то сходится примерно. Сегодня менял вошло даже 4600 до верхней отметки, всё очень дотошно
4 150 при заправочном 4 200.
Отправлено: mitali от 21 Декабрь 2014, 22:17:00
http://ru.aliexpress.com/item/-/32216214506.html?recommendVersion=1
сегодня хотел поменять масло, но не тут то было... трубка которая вставляется в щуп в него не влезла... :( :( :( она 6мм в наружном диаметре, а в щуп видимо нужно чуть меньше...
обошел строительные магазины в своем районе, но замену не нашел... :(
Может есть у кого мысли где найти пластиковую трубку длинной в метр и диаметром 4-5мм? )))
Отправлено: Enter_Spb от 21 Декабрь 2014, 22:23:49
Отправлено: mitali от 21 Декабрь 2014, 22:43:03
осталось найти только... спасибо за обуховскую оборону, загляну туда на днях )
Отправлено: Сан_Саныч от 22 Декабрь 2014, 08:59:29
Отправлено: ABTOMEXAHuK от 23 Декабрь 2014, 19:20:45
Отправлено: GT от 23 Декабрь 2014, 19:36:14
Сколько стоит чудо устройство? Мне вот интересно не ужели это так выгодно купить насосик что бы 2-4 раза поменять масло. А самое главное все масло не высывается.Прикольно же самому поковыряться, да и стоит эта хрень всего ничего, почитай соседние ветки, люди икру килограммами покупают и на бухло с сигаретами тратят только за вечер не меньше стоимости такого насоса, о какой выгоде идет речь и смысл тут про неё вспоминать? ))
з.ы. я уже молчу что шкода с 1,6 теперь стоит 1,2млн, настолько выгодная покупка, что просто слов нет :D
Отправлено: white от 23 Декабрь 2014, 20:49:10
Сколько стоит чудо устройство? Мне вот интересно не ужели это так выгодно купить насосик что бы 2-4 раза поменять масло. А самое главное все масло не высывается.При условии что все ТО стараюсь делать сам, то покупка такого насоса полностью оправдана. Взял себе насос за полторы. В семье две машины, масло меняется минимум два раза в год на каждой, т.е. четыре замены в год. Насос окупается после двух замен. И масло он как раз высасывает больше, нежели сливать через сливное отверстие.
Все это при условии, что есть желание, место и время всем этим заниматься.
Отправлено: Normet от 23 Декабрь 2014, 20:52:46
Хотя главная цель конечно была одна - нормально менять масло в собственном автомобиле.
Отправлено: Глебыч от 23 Декабрь 2014, 22:24:46
Отправлено: Normet от 24 Декабрь 2014, 07:12:11
кстати - куда девать отработку, если меняешь сам себе? (и нет знакомых с котлами :)Фильтруешь через колготки , заливаешь "супротекнано" и продаёшь.
Отправлено: Ян от 24 Декабрь 2014, 07:16:46
кстати - куда девать отработку, если меняешь сам себе? (и нет знакомых с котлами :)купят на любой автомойке. Или шинке. Или скидку на услуги сделают
Отправлено: ntworker от 24 Декабрь 2014, 08:18:41
кстати - куда девать отработку, если меняешь сам себе? (и нет знакомых с котлами :)
Фильтруешь через колготки , заливаешь "супротекнано" и продаёшь.
купят на любой автомойке. Или шинке.Ян, Илья, я не могу придумать, зачем кто-то покупает отработку? Какая от неё польза? Расскажите, пожалуйста! Заранее благодарю!
Отправлено: Глебыч от 24 Декабрь 2014, 08:40:11
1. В качестве топлива в домовых котлах обогрева .
2. Неплохой антисептик для дерева (при строительстве), обычно промазываются нижние части конструкции, имеющие или находящиеся близко к земле.
Отправлено: Palosary от 24 Декабрь 2014, 09:05:54
...зачем кто-то покупает отработку? Какая от неё польза?...Масло отстаивают, фильтруют, заливают в канистры и продают на рынке как фирменное, в зависимости от этикетки на канистре. Знакомый на автосервисе рассказывал, что к ним частенько захаживают темные личности и покупают у них пустые канистры из-под масла. Не знаю как сейчас, уже давно не имею Жигули, но раньше иногда слесаря просили старые изношенные запчасти не выбрасывать, а отдавать им. Они их пескоструили, перебирали, красили и впаривали на рынке как новые. Знаю об этом не по наслышке - одно время по работе часто общался с охранным предприятием, обслуживавшим авторынок на Фучика, они помогали мне приобретать запчасти и обслуживаться там.
Отправлено: Ян от 24 Декабрь 2014, 09:31:16
Отправлено: ABTOMEXAHuK от 24 Декабрь 2014, 09:55:29
В любом случае в моторе остается до 10 процентов маслаДо 10% старого масла остаётся в ДВС как ни крути, ну если только мотор переврнете. Правда когда много свободного времени почему бы не заморочится.Сколько стоит чудо устройство? Мне вот интересно не ужели это так выгодно купить насосик что бы 2-4 раза поменять масло. А самое главное все масло не высывается.При условии что все ТО стараюсь делать сам, то покупка такого насоса полностью оправдана. Взял себе насос за полторы. В семье две машины, масло меняется минимум два раза в год на каждой, т.е. четыре замены в год. Насос окупается после двух замен. И масло он как раз высасывает больше, нежели сливать через сливное отверстие.
Все это при условии, что есть желание, место и время всем эти[quote ей=white link=topic=37112.msg673238#msg673238 date=1419356950]Сколько стоит чудо устройство? Мне вот интересно не ужели это так выгодно купить насосик что бы 2-4 раза поменять масло. А самое главное все масло не высывается.При условии что все ТО стараюсь делать сам, то покупка такого насоса полностью оправдана. Взял себе насос за полторы. В семье две машины, масло меняется минимум два раза в год на каждой, т.е. четыре замены в год. Насос окупается после двух замен. И масло он как раз высасывает больше, нежели сливать через сливное отверстие.
Все это при условии, что есть желание, место и время всем этим заниматься.
Отправлено: Ян от 24 Декабрь 2014, 10:18:19
Отправлено: GT от 24 Декабрь 2014, 10:32:05
Отправлено: abp от 24 Декабрь 2014, 10:51:27
Остатки чистого масла заливаю в бензопилу для смазки цепи.
Посмотрел на али за 30 $ продается насос. Тоже заинтересовался - зимой лишний раз не хочется защиту снимать для смены масла и фильтр на bse сверху спокойно меняется
Отправлено: Normet от 24 Декабрь 2014, 12:15:15
До 10% старого масла остаётся в ДВС как ни крути, ну если только мотор переврнете. Правда когда много свободного времени почему бы не заморочится.А когда нет свободного времени и меняют автомеханики методом слива - уходит всё масло ?
Отправлено: ABTOMEXAHuK от 24 Декабрь 2014, 16:18:17
Отправлено: Normet от 24 Декабрь 2014, 16:29:34
Отправлено: Andrey 98 от 24 Декабрь 2014, 22:14:39
Собрал насос , всё стоило 700 рубПоставь других...на путь истинный ...плизз
И с картинками ;)
Отправлено: Normet от 24 Декабрь 2014, 22:25:59
Отправлено: Enter_Spb от 24 Декабрь 2014, 23:09:28
500 руб.Откуда такая щедрость в разгар кризиса, себе собрал за 700, а форумчанам за 500, оптимизация?
Отправлено: Normet от 24 Декабрь 2014, 23:12:37
Отправлено: Andrey 98 от 24 Декабрь 2014, 23:16:57
500 руб. - смена масла.С выездом к клиенту? :ay:
Отправлено: Сан_Саныч от 25 Декабрь 2014, 09:35:45
Откачка этим насосом мне не понравилась. Но может мне такой достался. Поработав на холостом ходу его заклинило, перестал вращаться двигатель. Разобрал, смазал, после этого заработал. Откачка происходит медленно, сильно греется, эти проблемы описывают и другие пользователи данного устройства. Хотел купить китайский, но доллар вырос в цене. Потом подумал и решил что если один раз в год менять масло можно и подождать 10 минут, а если надоест откачаю шприцем.
Стеклоомыватель купил в Маршале на Северном проспекте за 250 рублей, шприц в аптеке - за 80.
Отправлено: lyohaha от 26 Декабрь 2014, 11:45:39
Осталось шестерёнчатый насос омывателя найти. Там, по ссылке, его ещё в прошлом году с трудом находили, снят с производства.
Отправлено: Сан_Саныч от 26 Декабрь 2014, 12:10:42
Хотя, моё мнение, если хотите откачивать с комфортом купите лучше нормальный насос для откачки масла, хотите дёшево - шприц.
Отправлено: Normet от 26 Декабрь 2014, 12:26:21
Посмотрите ещёЯ эту тему там и поднял.
Отправлено: Andrey 98 от 26 Декабрь 2014, 20:00:02
Правда с ВАГом некоторым проблемы - не пойдёт тем , у кого фильтр снизу - всё равно яма нужна или подъёмник.:-[ Я не знаю где у меня фильтр.....
На А7 1.8 можно через щуп отсосать масло?
Отправлено: Normet от 26 Декабрь 2014, 22:01:58
На А7 1.8 можно через щуп отсосать масло?Можно , я уже откачивал.
Отправлено: Andrey 98 от 27 Декабрь 2014, 01:35:04
500 руб. - смена масла.А как тебя вылавливать для смены?
Из за одного человека например.....
Отправлено: Normet от 27 Декабрь 2014, 18:40:16
Масло меняю в основном на выходных , мне для этого толпу собирать нет необходимости.
Отправлено: ABTOMEXAHuK от 27 Декабрь 2014, 20:39:36
Отправлено: Andrey 98 от 27 Декабрь 2014, 20:46:14
Ну хорошо откачали вы себе масло, а остальное делать что не надо. Не легче не морочить себе голову и приехать на ТОостальное это что?
проверка того,что и так за 10 минут можно проверить....или лампочку за 500р поменять...
Отправлено: Универсал от 28 Декабрь 2014, 00:56:16
Ну хорошо откачали вы себе масло, а остальное делать что не надо. Не легче не морочить себе голову и приехать на ТОДалал однажды ТО у дилера. Масло перелили, распечатку диагностики даже не показали, не то что выдали (читай-не делали), про мелкие косяки, о которых я знал - ни слова. Бросили ключи на стол, на вопрос, где машина, ищите где-нибудь на стоянке (на улице проливной дождь). Он же (дилер) - обращение по гарантии с концевиком замка двери - инженер по гарантии в отпуске, обращений много, приходите через МЕСЯЦ!, но ведь гарантия закончится - ЭТО ВАШИ ПРОБЛЕМЫ!...
Отправлено: ABTOMEXAHuK от 28 Декабрь 2014, 11:24:49
Отправлено: Andrey 98 от 28 Декабрь 2014, 11:35:18
Мне в Неоне с заменой руля по гарантии мозг крутили,крутили. И в итоге руль я свой получил новый у них....но больше там не появился ни разу
Отправлено: sedoy от 28 Декабрь 2014, 13:05:43
У нас в Питере дилеров немерянно....вместо жалоб,проще лишить его своих денег обслуживаясь и покупая в другом местеотличная идея, но, опасаюсь, также будет и в другом месте, впрочем, может и повезет вот только искать удачу ......
Мне в Неоне с заменой руля по гарантии мозг крутили,крутили. И в итоге руль я свой получил новый у них....но больше там не появился ни разу
Отправлено: Универсал от 28 Декабрь 2014, 16:59:21
опасаюсь, также будет и в другом местеНо есть и абсолютно позитивный опыт при обращении по гарантии. С тем же вопросом (см.выше), но у другого дилера.
Отправлено: Andrey 98 от 10 Февраль 2015, 20:12:41
Отправлено: Универсал от 11 Февраль 2015, 23:22:38
На Саперном в автомагазине...есть эти знаменитые шестереночные насосы от восьмерки старого образца по 170рА можно адрес уточнить, непонятно чуть.
Отправлено: Andrey 98 от 12 Февраль 2015, 08:22:36
Отправлено: ТИГРА от 12 Февраль 2015, 12:07:20
Вот: http://avtozapchasti-plyus78.sanktpeterburg-gid.info/На Саперном в автомагазине...есть эти знаменитые шестереночные насосы от восьмерки старого образца по 170рА можно адрес уточнить, непонятно чуть.
Правда, еще и в д. 10 показывает что есть "Автозапчасти". Но, похоже, для грузовиков...
Отправлено: Andrey 98 от 12 Февраль 2015, 18:05:26
Отправлено: Универсал от 16 Февраль 2015, 18:18:10
Подвальчик рядом с аркой,на углу с восстанияСпасибо.
Отправлено: Универсал от 20 Февраль 2015, 14:36:58
1. Перед хранением. Весной завёл и поехал.
2. После хранения. Весной.
3. До и после хранения зимой.
Всем ответившим спасибо!
Отправлено: GT от 20 Февраль 2015, 14:49:58
Отправлено: Palosary от 20 Февраль 2015, 14:50:36
Отправлено: GT от 20 Февраль 2015, 15:16:51
Отправлено: Palosary от 20 Февраль 2015, 15:24:46
весной;D Количество сообщений увеличиваешь :bq: или зациклило? :o
Отправлено: Универсал от 20 Февраль 2015, 15:40:51
Нафига все это г... скопившееся в моторе, хранить всю зиму. Помыл машину, просушил, поменял масло, фильтры и на зимовку ( это обязательный минимум). Считай, что это консервация, но только на несколько месяцев. У тебя еще не было старых добрых советских автомобилей ( у меня была Волга ГАЗ-21 ). Там все тщательно расписывалось в мануале как готовить машину на зимнее хранение. Смазывали подвеску, меняли масло в воздушном фильтре, веретеночка заливалась в поршневые, хромированные детали покрывали солидолом, машину вывешивали на подставках чтобы разгрузить подвеску и шины, при этом амортизаторы отсоединялись и штоки вдвигались чтобы не заржавели, отсоединялись полностью АКБ, в глушак вставляли промаслянную тряпку, ну и т.д. Лодочные моторы и 4-х тактные движки для садовой техники (мотоблоки, культиваторы и т.д.) рекомендуют обслуживать осенью после закрытия сезона. Все движки одинаковы в обслуживании. ДО и ПОСЛЕ - это вообще будет хорошо, но накладно.С процедурой знаком (968, 2140, 2101), но на дворе 21 век...
Отправлено: Palosary от 20 Февраль 2015, 16:00:44
Отправлено: Сан_Саныч от 20 Февраль 2015, 16:11:14
С газонокосилкой сложнее, не заводилась она на старом бензине. В инструкции к ней так и написано: заливать только свежий бензин. Залил свежий и сразу завелась.
Отправлено: Palosary от 20 Февраль 2015, 16:29:58
Отправлено: Сан_Саныч от 20 Февраль 2015, 16:40:59
Масло надо менять не через 15000 км тогда и осадка не будет. Я не понимаю что плохого в том что масло будет находится всю зиму в двигателе. Если есть какие то рекомендации, готов их прочитать и тогда буду им следовать, но только не рекомендации ОБС.
Отправлено: Palosary от 20 Февраль 2015, 16:51:11
Отправлено: Сан_Саныч от 20 Февраль 2015, 16:59:37
Так они не рекомендуют менять масло через 7,5 тысяч км, но народ меняет.
В инструкции написано про более раннюю замену масла при тяжёлых условиях эксплуатации. Чья рекомендация? Не знаю, может ВАГа или производителя масла, я не понимаю что происходит с маслом в такой ситуации, может кто-то исследовал.
Отправлено: Normet от 20 Февраль 2015, 16:59:46
масло нужно только сливать, а не откачивать, потому что на дне скапливается стружка.Что ?!
Отправлено: Palosary от 20 Февраль 2015, 17:07:55
А чего его исследовать? Налей в банку отработки и оставь на всю зиму, весной посмотришь что там на дне будет. Тебе об этом любой автослесарь скажет.Так они не рекомендуют менять масло через 7,5 тысяч км, но народ меняет.
В инструкции написано про более раннюю замену масла при тяжёлых условиях эксплуатации. Чья рекомендация? Не знаю, может ВАГа или производителя масла, я не понимаю что происходит с маслом в такой ситуации, может кто-то исследовал.
Могу сразу сказать - будет слой мазута на дне с грязью.
;D ;D ;Dмасло нужно только сливать, а не откачивать, потому что на дне скапливается стружка.Что ?!
Спросил Илья, который только недавно наладил у себя процесс замены масла подобным способом. :ay:
Отправлено: Normet от 20 Февраль 2015, 17:58:41
Хуже того - я так масло меняю на третьей своей машине .
Спросил Илья, который только недавно наладил у себя процесс замены масла подобным способом. :ay:
Мне просто всегда нравились гаражные теоретики .
Саныч , хочешь в трёх предложениях расскажу , в чём твои заблуждения ?
Хотя даже если и не хочешь - у меня настроение хорошее , всё равно расскажу .
1.Фильтр . Посмотри ради интереса степень его фильтрации .
2. Масло постоянно ходит по всему объёму двигателя . Нет там "осадка". И не надо сюда приплетать низкотемпературные отложения.
3. ВСЕ анализы отработки даже на плохих спортивных маслах показывают до 300 мг/кг масла МАКСИМУМ совокупно всех элементов износа. Сколько "стружки" за весь рабочий цикл мотора можно собрать из такого количества металла - прикинь сам.
Я когда подобные опусы читаю , у меня возникает перед глазами картина - откручивают сливную пробку и оттуда с грохотом - стружка , гайки , песок , гудрон с поддона ...
Отправлено: sedoy от 21 Февраль 2015, 09:49:53
ключевые слова. Всё зависит от отношения к машине-можно наплевательски, а можно с уважением, тогда Вам сюда "Palosary"
я не понимаю
Отправлено: Сан_Саныч от 24 Февраль 2015, 09:09:18
Масло постоянно ходит по всему объёму двигателя . Нет там "осадка". И не надо сюда приплетать низкотемпературные отложения.
Отправлено: Andrey 98 от 02 Март 2015, 22:54:48
Каждый насос пришлось вскрыть и вдохнуть жизнь.Видимо долго лежали на прилавке(мне из Великих Лук знакомый привез)
Собрал два насоса в параллель,купил источник питания,чтоб аккумулятор не мучить.
Испытания на воде проведены.
Без подьема столба жидкости,1 минута 25 секунд-чуть больше 5 литров воды перекачали 2 насоса.
Отправлено: Сан_Саныч от 07 Апрель 2015, 10:02:33
Цитата: "Enter_Spb" post=693188 date=428343513
1. Что использовалось в качестве трубки, которая непосредственно погружается в двигатель (я так понимаю, что должна быть достаточно жёсткая трубка и от омывателя не подойдет)
Я медную трубку использовал, а к ней присоединял гибкий шланг.
Отправлено: Универсал от 19 Апрель 2015, 00:16:30
Отправлено: Normet от 19 Апрель 2015, 10:11:57
Цитата: "Универсал" post=695854 date=429391790
Есть остатки масла: Кастрол 5W30 Edge 504, Кастрол Prof 5W30 LL 504, Liqui Moly Sintol Hihg Tech 5W40 504 - даром на доливку, может кому пригодится. Литровая банка Кастрол закрытая 5W30 Prof 502 Titanium OEM - 600 руб. Петроградка или Чёрная Речка.Так оставил бы себе - будешь проливать при смене масла.
Отправлено: Универсал от 19 Апрель 2015, 21:17:35
Цитата: "Normet" post=695877 date=429427517
Наверное, так и сделаю. Закрытую литруху могу продать или поменять на Shell Ect 5W30.Цитата: "Универсал" post=695854 date=429391790Есть остатки масла: Кастрол 5W30 Edge 504, Кастрол Prof 5W30 LL 504, Liqui Moly Sintol Hihg Tech 5W40 504 - даром на доливку, может кому пригодится. Литровая банка Кастрол закрытая 5W30 Prof 502 Titanium OEM - 600 руб. Петроградка или Чёрная Речка.Так оставил бы себе - будешь проливать при смене масла.
Отправлено: Enter_Spb от 03 Май 2015, 22:05:01
По впечатлениям:
1. насос - зверь;
2. проблема с трубкой омывателя на всасе (схлопывается), из чего сделать переход от насоса к Ваговской жёсткой трубке пока не знаю, пока решил проблему сокращением длины трубки до минимума;
3. из движка 1.8 удалось откачать примерно 4,5л, что на мой взгляд неплохо (масло было на середине щюпа).
Отправлено: Andrey 98 от 03 Май 2015, 22:52:44
Отправлено: Enter_Spb от 04 Май 2015, 01:35:42
Цитата: "Andrey 98" post=698450 date=430682764
2-угол Лиговки и Растанной,в магазине куча армированных трубокТам надо-то сантиметров 10 от силы
Отправлено: Normet от 04 Май 2015, 11:50:29
Иметь автомобиль , иметь необходимость в какой-то детали или услуге для этого автомобиля - и выкобениваться , сетуя на расстояние.
Отправлено: Enter_Spb от 04 Май 2015, 14:36:58
Цитата: "Normet" post=698508 date=430729429
Я поражался этому всегда .Можно подробнее, кто выкобенивается и сетует на расстояние?
Иметь автомобиль , иметь необходимость в какой-то детали или услуге для этого автомобиля - и выкобениваться , сетуя на расстояние.
Отправлено: Normet от 04 Май 2015, 15:12:11
Отправлено: lyohaha от 04 Май 2015, 20:50:01
Цитата: "Normet" post=698508 date=430729429
Я поражался этому всегда .- Ты, я слышал, машину купил? Ну, как?
Иметь автомобиль , иметь необходимость в какой-то детали или услуге для этого автомобиля - и выкобениваться , сетуя на расстояние.
- Отлично. Сегодня с утра съездил за запчастями, потом заправился, потом - в гараж договориться о покраске, потом в ГАИ... Представляешь, как бы я все это успел без машины?
:D
Отправлено: Enter_Spb от 04 Май 2015, 22:54:42
Цитата: "Andrey 98" post=698450 date=430682764
2-угол Лиговки и Растанной,в магазине куча армированных трубокЧто за магазин, автозапчасти или другой какой?
Отправлено: Универсал от 04 Май 2015, 22:58:45
Цитата: "Enter_Spb" post=698607 date=430769282
На углу "Резиновый" магазин, он там сто лет. В своё время трубки ПВХ были только там.Цитата: "Andrey 98" post=698450 date=4306827642-угол Лиговки и Растанной,в магазине куча армированных трубокЧто за магазин, автозапчасти или другой какой?
Отправлено: Andrey 98 от 07 Август 2018, 22:15:14
Два насоса омывайки от старой 2108 за 360 рублей и блок питания для диодной ленты,уже 21 раз отсасали по 5 литров и моего движка с 2015 года.
Отправлено: Normet от 07 Август 2018, 22:40:08
Но в итоге пришли к помпам с отдельной ёмкостью - более гигиенично и удобно, качнул и пошёл фильтр например менять.
Но это при моей нагрузке - меняю ведь не на одной машине.
Отправлено: Andrew_78 от 08 Август 2018, 09:43:47
Про откачку. Прикупил тут китайский насос (желтенький такой ;)). В феврале пришел он мне и в дело... Качал 4.5 литра 2,5 часа!!! Я подумал, что развод, но в интернете народ радуется 10 мин. Решил вскрыть и проверить что там, да как. Оказалось, что из трех лопастей работала с перебоями одна - другие просто застряли в роторе из-за необработанных заусенцев. Шлифанул их и... 10 мин 5 литров - выкачал до капли!!! Масло, если что - 0W30. Можно аппарат брать, но лопасти сразу шлифовать.
Отправлено: gansalo от 08 Август 2018, 10:32:03
Отправлено: Tvordovski от 08 Август 2018, 17:11:15
ериться насосами,сказали тута...
Два насоса омывайки от старой 2108 за 360 рублей и блок питания для диодной ленты,уже 21 раз отсасали по 5 литров и моего движка с 2015 года.
У меня один насосик с металлической крыльчаткой, замен с десяток пережил. А зачем их два, они как-то последовательно подключены или как? И зачем блок питания? Я к аккуму подсоединяю. В качестве трубки тормозная, соединительные пока прозрачный силикон, при сильно горячем масле его кукожит, а другой шланг вместо щупа не лезет, при большой длине тормозной трубки прокачка слабже.
Отправлено: Tvordovski от 08 Август 2018, 17:24:22
2-угол Лиговки и Растанной,в магазине куча армированных трубок
А точный адрес можно?
Собрал два насоса в параллельНасосы в паралель ввод через тройник и два выхода в тару?
Отправлено: Универсал от 08 Август 2018, 17:35:43
купил по случаю такую (http://www.xn--80aaasbafk1acftx0c6n.xn--p1ai/oborudovanie-servisov/366360) штуку и теперь достаточно просто открутить, но, самое главное, не забыть закрутить обратно :D , пробку.За такие деньги?
Отправлено: Andrey 98 от 08 Август 2018, 18:09:36
Магазин на углу Расстанной и Лиговского, мимо не пройти.
Отправлено: gansalo от 08 Август 2018, 19:28:42
Отправлено: Юркий от 08 Август 2018, 19:59:26
А надо мной один товарищ с форума в своё время угарал, когда я мастерил откачку из двух моторчиков .
:-[ :az:
Мне казалась бредом наша услуга даже своим "откачаю моторчиком Ваше масло" ;D
в итоге пришли к помпам с отдельной ёмкостьюА вот это - уже относительно "цивилизация" и можно использовать.
Отправлено: Normet от 08 Август 2018, 20:44:28
Мне казалась бредом наша услуга даже своим "откачаю моторчиком Ваше масло" ;DНи хуанхЭ ты в перспективу смотреть не умеешь.
А оно вот как в итоге обернулось.
Отправлено: Tvordovski от 09 Август 2018, 09:52:42
Из движка масло идёт в тройник, из тройника в насосы, из насосов в тройник, из тройника одним шлангов в канистру.
Магазин на углу Расстанной и Лиговского, мимо не пройти.
Ясно, спасибо, попробую найти на авторынке второй моторчик, т.к. по номеру уже нигде не пробивается. И мой то два года назад ехал месяц от куда-то. Надо было раньше на эту тему наткнуться.
Почему бред? Есть же много людей, не готовых пачкать руки и имеющие свободное время к вам приехать, вот и клиенты.
Мне казалась бредом наша услуга даже своим "откачаю моторчиком Ваше масло"
Отправлено: Юркий от 09 Август 2018, 10:06:36
Почему бред?Потому, что как это было в начале, до покупки помп, это могло быть только для себя и не более.
Я ж не про сейчас говорю.
Отправлено: Tvordovski от 09 Август 2018, 11:09:59
Потому, что как это было в начале, до покупки помп, это могло быть только для себя и не более.Ну, если люди ехали, значит их устраивало ;-)
Отправлено: Satteda от 26 Сентябрь 2018, 18:55:36
Замена масла методом откачки категорически запрещена регламентом VW: слишком много старого масла остается в картере.
У меня при сливке остаётся ещё больше, если уж на то пошло.
Отправлено: dimcher от 26 Сентябрь 2018, 19:10:21
Вот это я поржал:Пл*, где написано? На наш мотор оба метода разрешены ФВ-ом. Про то что у тебя там остается, только если криво машина висит/стоит. Все у нас нормально сливается если машина не перекошена, уже мильон раз вопрос обсужден.
Замена масла методом откачки категорически запрещена регламентом VW: слишком много старого масла остается в картере.
У меня при сливке остаётся ещё больше, если уж на то пошло.
Отправлено: Normet от 26 Сентябрь 2018, 19:34:48
Все у нас нормально сливается если машина не перекошена, уже мильон раз вопрос обсужден.Сказал специалист, который ни разу не менял масло своими руками любым из описанных способов.
Расскажи нам что-то про кардио-операции, ты же про них читал когда-то ...
Отправлено: dimcher от 26 Сентябрь 2018, 19:53:49
Вот как раз ты ни разу не видел как с этого мотора масло сливают, тк в сервисе с подъёмником с этим автомобилем не мог оказаться никак. Специалист
Саттеда, а ты хоть раз сам то масло может менял, или хотя бы в сервисе у автомобиля стоял, чтобы заявлять что там слишком много старого масла остаётся? Или все на мнение экспертов ориентируешься? Слишком много это сколько? В маслонасосе тоже остаётся, можно ещё стартером крутануть, может 100 мл ещё выжмешь. Делаешь так?
Отправлено: Satteda от 27 Сентябрь 2018, 08:47:52
Пл*, где написано?Это сказано человеком, который работает в официальном Фолксваген автосалоне (название говорить не стану, не хочу рекламу делать), причем этот человек проводит ТО машинам, то есть работает непосредственно в поле с машинами.
после чего как обычно залили 5лЯ тебя огорчу, но у нас объем не 5 литров.
а ты хоть раз сам то масло может менялЯ? Сам? Боже упаси! Может мне еще и дырки в зубах у себя самому заделывать?
или хотя бы в сервисе у автомобиля стоялНе было еще ни одного раза, когда я бы не находился рядом со своим авто при любых процедурах связанных с сервисом.
чтобы заявлять что там слишком много старого масла остаётсяСлишком много это сколько?
Я вроде как-то тут уже рассказывал, как мне на супербе масло в Гриффине меняли, так, что пришлось им скандал закатить. То что делают в автосалонах, если за ними не следить, есть ничто иное как обновление масла, а не его замена.
Или все на мнение экспертов ориентируешьсяДа, ориентируюсь, и стоматолог, в моих глазах, для меня тоже эксперт. Только вот в моих глазах не каждый называющий себя экспертом эксперт, а только тот, с кем мне удалось посотрудничать лично, длительное время, и причем это сотрудничество действительно оказалось успешным.
В маслонасосе тоже остаётся, можно ещё стартером крутануть, может 100 мл ещё выжмешь.Я еще тряпочкой внутри все протираю спирто-бензиновой смесью, которую проталкиваю с помощью приспособления для чистки засоров в унитазе. Как тебе такое Илон Маск? :)
Отправлено: dimcher от 27 Сентябрь 2018, 09:13:10
Расскажи мне, какой у нас объем масла соответствует минимуму на щупе? Ты вообще знаешь что это такое и сколько масла должно быть в двигателе для его работы? У тебя будет инфаркт, если тебе зальют 5л вместо 5.2? Огорчил ты меня совсем другим, своим слепым поклонением богам автосервиса. Я тебя огорчу, но для смены масла диплом бакалавра вовсе не нужен, и не надо сравнивать простейшие операции с работой докторов. Хороший был анеГдот
"Приехал хирург (другой ) чинить движок в автосервис. Механик ему говорит: Вот мы с тобой похожую работу делаем, ты чинишь сердце человека, а я - сердце машины. А почему ты получаешь в 10 раз больше? Хирург: А хочешь получать столько же, сколько и я? Механик: Хочу. Хирург берет ключ, заводит движок: Чини..."
По секрету тебе скажу, стоматологи сами себе зубы не лечат.
Успешно или нет будет видно когда ты до 200 хотя бы доедешь. А до 100 и с дилерском обслуживанием на от#@&сь не проблема :D
Отправлено: Satteda от 27 Сентябрь 2018, 09:40:57
Не договариваешь ты, Сергей. Когда тебе селектор кпп меняли, ты говорил что не присутствовал при этом и не видел, что делали с автомобилем. Разве нет?Ну да, здесь согласен, про это я забыл.
Расскажи мне, какой у нас объем масла соответствует минимуму на щупе? Ты вообще знаешь что это такое и сколько масла должно быть в двигателе для его работы? У тебя будет инфаркт, если тебе зальют 5л вместо 5.2?Дима, что ты до меня докопался? Зачем мне все это знать? Если я этим не зарабатываю и денег мне это не приносит. Если тема состава масел мне еще интересна и я готов подискутировать по этому вопросу, впрочем как и про топливо, то заливочные объемы я оставлю тем, кто мне в машине это масло меняет.
Инфаркта у меня не будет, потому как на ТО пока машина была гарантийная, мне заливали именно 5л, и после заливки масла по щупу было на максимуме. И масло было на максимуме, когда я перестал обслуживаться у дилера и масло мне меняли методом откачки и заливали 5.2л.
Огорчил ты меня совсем другим, своим слепым поклонением богам автосервисаТы папка что ли мой, что бы я переживал на тему того, огорчил я тебя или нет? Дима, что за детский сад? "Оглянулся по сторонам, алтаря поклонения не узрел". Все просто, я априори не доверяю людям, пока не поработаю с ними, или не выполню совместно какой-то проект, только тогда я составлю свое мнение, оценку и впечатление. Я сменил несколько докторов в ходе лечения определенных болячек, потому как они не заслужили моего признания как эксперта в своей области, это не значит что они плохие специалисты, просто они мне не подходят. Так же и с машиной, я пробовал разные автосервисы, разных официальных и не официальных дилеров. У меня есть определенные предпочтения на рынке СПБ, команда, к которой с полною уверенностью, знаю что поеду и они устранят любую проблему в моем конкретном автомобиле, при этом предложат наиболее оптимальное решение. Называть их не стану, а то потом фиг к ним попадешь когда приспичит. Ты называешь поклонением то, что я называю признанием экспертности в той области, в которой я либо малокомпетентен либо не компетентен совсем. Знаешь, я люблю пасту фирмы Barilla, до этого я много чего пробовал и дорогие и дешевые разные, но вот Barilla мне зашла лучше всего. Я конечно немного расстроюсь, если вдруг они исчезнут с рынка, но это не значит, что я им поклоняюсь, они мне просто нравятся и подходят - все.
Успешно или нет будет видно когда ты до 200 хотя бы доедешь. А до 100 и с дилерском обслуживанием на от#@&сь не проблемаТы знаешь, для меня успешно, это никогда я на одной машине проеду 200+т.км, для меня успех, когда я могу поменять машину, когда захотел я, а не машина или обстоятельства. Но я забочусь о технике любой, всегда так и на таком уровне, что бы отдавая ее следующему человеку, меня вспоминали добрыми словами и получали удовольствие, и вся техника, которую я передал после себя дальше, радует людей и живет и поныне.
Отправлено: cavemana от 27 Сентябрь 2018, 10:14:51
Отправлено: dimcher от 27 Сентябрь 2018, 10:22:28
Да чего вы "сцепились". Те кто использовал метод откачки так и будут его использовать, а те кто считает его "неправильным" так и не будут. Лично я миксую их поочередно в виду гарантийного обслуживания :)Просто хочется отметить, что как минимум для двигателя 1.8 CJS* оба метода разрешены сервисной инструкцией, так что качество замены масла зависит от добросоветсности и аккуратности выполняющего операцию. И практика показывает, что на данном двигателе оба метода дают одинаковый результат. Ну и некорректность обоих высказываний в начальном посыле от Сергея.
Отправлено: Andrey 98 от 27 Сентябрь 2018, 19:17:37
Отправлено: Tvordovski от 26 Ноябрь 2018, 14:25:18
Только что от них. У них обычные резиновые шланги. Чтоб внутренний был на 4.5мм, а внешний не более 7мм нет. Такие только прозрачные не стойкие к температурам. Остальные обычные резиновые шланги с толстенными стенками.
Магазин на углу Расстанной и Лиговского, мимо не пройти.
Отправлено: Andrey 98 от 26 Ноябрь 2018, 14:49:55
Отправлено: FrogiBes от 24 Июль 2019, 00:26:28
Цитировать
Согласно рекомендациям Производителя, техническое обслуживание необходимо проводить в зависимости от комплектации автомобиля, типа двигателя и условий эксплуатации. Ваш автомобиль следует обслуживать через определенные промежутки времени, или после определенного пробега (через 1 год или каждые 15 000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше со дня передачи автомобиля первому владельцу или с момента прохождения предыдущего технического обслуживания).можно было бы безнаказанно - так вообще не регламентировали замены масла в течении жизни двигателя 8)
Дополнительно поясняем, что Производителем не регламентирована замена моторного масла, исходя из количества отработанных моточасов автомобиля.
Отправлено: Normet от 24 Июль 2019, 06:50:24
Я просто заметил, что стало очень модно уточнять в интернетах что вы именно "пишете", а не "ссыте" ...
Отправлено: FrogiBes от 31 Октябрь 2019, 23:58:58
очень модно уточнять в интернетаха я думал, это флешмоб такой )))