Сообщения

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Новости:

ФОТОГРАФИИ СО ВСТРЕЧ ПРИСЫЛАЙ НА
photo@skoda-piter.ru

1

Общие вопросы / Re: Не открывается дверь-режим Safe .

« : 01 Май 2018, 16:17:07 »

Здравствуйте форумчане,

Тоже возникла подобная проблема. Закрылась задняя дверь и не открывается ни снаружи ни изнутри. Safe mode.

Снял карту двери. Привод замка стоит в положении закрыто. Откинул фишку привода центрального замка. При закрытии/открытии ЦЗ напряжение 12 вольт на контактах 1 (серый) и 2 (чёрный) присутствует. Пробовал подавать 12В непосредственно мотор привода - никакой реакции. Похоже, накрылся моторчик.

Вопрос. Можно ли открыть дверь не ломая привод? Может куда потянуть, нажать надо?

2

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Защита картера на Октавию Тур

« : 24 Июнь 2017, 17:47:30 »

защита
1J0018930C отличается от
1J0018930C 

Номера одинаковые 

T3N - 1.6 55кВт

PR-T1Q,T11,T53,T6H,T6Y,T8C = 1.4; 2,0; 1.6 75кВт; 1.6 74кВт; 2.0 85кВт; 1.8 110кВт



...839 -

фотка из инета

930С

1. Пост поправил. 1J001930C vs 1J001930F.

2. Получается, что мне нужен 1J001930F (двигатель 1.6 75кВт). А 1J001930C подойдёт?

3. Не вижу отличий на фото между 1J001930C и 1J0018839. Разница  то в чем? (кроме того что вторая защита сфотографирована в ванной)

3

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Защита картера на Октавию Тур

« : 23 Июнь 2017, 16:13:53 »

Кто знает, чем защита 1J0018930C (Бензин.двиг: PR-T1Q,T11,T53,T6H,T6Y,T8C) отличается от 1J0018930F (Бензин.двиг: PR-T3N)?

Какая подходит для автомобиля 1U5 2008г, двигатель BFQ?

На разборках так же фигурирует 1J0018839. В каталогах не значится. Вроде более старый номер

4

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Защита картера на Октавию Тур

« : 22 Июнь 2017, 17:20:28 »

Уважаемые форумчане,

Хочу установить железную защиту на Октавию A4 2008г., двигатель 1.6. Стою перед выбором:
1.Оригинальная мало-мало БУ
2.От сторонних производителей (ALFeco, Автоброня, Автощит, Мотодор, Шериф, Forgeshop, Novaline).

Хочется купить БУ оригинал, но цена несколько выше, плюс при покупке можно недосчитаться некоторой крепёжной фурнитуры и потом потратить дополнительное время и силы на приобретение оной.

По поводу приобретения защиты от сторонних производителей к плюсам следует отнести полную комплектность. Насколько я понимаю, съём и установка защиты проще. Так же некоторые производители делают технологические отверстия для замены масла (не знаю насколько это актуально).

Ваши соображения?

5

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Octavia Tour BFQ, патрубок воздушного фильтра

« : 29 Май 2017, 19:47:38 »

Здравствуйте снова,

Сам патрубок герметичный, нигде не сифонит. Сегодня был у другого мастера. Он проверил патрубок и проблем с ним не нашёл. Брызгал очистителем карбюратора на стыки - всё нормально. Сказал: "Если подсоса воздуха нет, зачем менять патрубок (пусть и не оригинальный)" И я с ним согласен.

В общем, вопрос закрыт. Может быть небольшой шум воздуха по данному вакуумному шлангу и это нормально. Правда мастер отмахнулся от моего вопроса для какой цели служит данный шланг. Сказал: "на японских двигателях таких шлангов штук пять, не забивай голову".

Всем спасибо

6

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Octavia Tour BFQ, патрубок воздушного фильтра

« : 27 Май 2017, 14:51:02 »

Здравствуйте,

При работающем двигателе имеется небольшой свист воздуха. Свист пропадает, если пережать резиновый шланг патрубка воздушного фильтра. Фото прилагаю. Мастера предлагают заменить патрубок воздушого фильтра и посмотреть на результат. Хоть патрубок и не оригинальный (ставил прошлый владелец), цена вопроса отпугивает от замены, чтобы "посмотреть".

Подскажите, пожалуйста:
Для чего служит данный шланг?
Должен ли на работающем моторе присутствовать шум воздуха проходящего по данному шлангу?