Сообщения

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Новости:

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ФОРУМОМ.

1

Fabia 1 \ Fabia 2 / Re: Fabia 1.2 BME выбивает свечной наконечник

« : 14 Август 2013, 11:56:12 »

Случайно нашел через гугл свою тему и решил поделиться развитием событий.

У фабии пробег уже 150ткм. С того времени свечной наконечник выбило 1 раз пару месяцев назад.
Это был сигнал к замене свечей Поменял - все хорошо.
Вот только смущает внешний вид свечей... у них изолятор (белая керамика) как будто обугленный. И это повторяется уже не первую замену свечей. т.е. на лицо явный перегрев данного элемента.

2

Общие вопросы / Re: VAG-COM. Обмен опытом.

« : 05 Ноябрь 2011, 23:59:00 »

 WSC 13765

Это код сервис-центра, закодировавшего блок. Есть кодировки Калуги, Чехии, дилерские разные...  Им не нужно совпадать.

Уже откопал в ЭЛЬЗЕ... WorkShopCode... Логично что у меня на Фабе совпадает. В Чехии еще сделана
А про тот вариант где не совпадает это вообще не про Шкоду а про братана Шарана.

3

Общие вопросы / Re: VAG-COM. Обмен опытом.

« : 05 Ноябрь 2011, 00:56:24 »

Вопрос знатокам:

Диагностика, среди прочей информации в каждом найденном девайсе на моей Фабе выдает

   Shop #: WSC 13765

Что то мне подсказывает что этот номер как то идентифицирует данный автомобиль как целостную единицу. Т.е. если номера не совпадают - есть шанс, что блоки в машине менялись. Сейчас занят поисками немного б/у машины. Как раз попался такой автомобиль, в котором большинство блоков имеют один и тот же Shop #:WSC 00020, но не все...
CAN Gateway - WSC 00000
Instruments - WSC 00011
Immobilizer - WSC 00000
Исходя из этого, у меня возникает предположение, что в данном экземпляре менялась приборка на "с другого автомобиля", а гейтвей и иммо просто на новые...
Уважаемые гуру диагностики, пожалуйста, подтвердите или опровергните мои догадки...

4

Общие вопросы / Re: VAG-COM. Обмен опытом.

« : 03 Ноябрь 2011, 20:09:14 »

Гейт может и есть, а вот устройства - сомневаюсь...

Юркiй, подскажи - они там есть?

Гейт есть
Address 19: CAN Gateway        Labels: 6N0-909-901-19.lbl
   Part No: 6N0 909 901
   Component: 003L GATEWAY CAN    1S34 

5

Общие вопросы / Re: VAG-COM. Обмен опытом.

« : 03 Ноябрь 2011, 11:43:12 »

а диод каким цветом должен гореть? он у меня зеленым

у меня красным и работает

6

Общие вопросы / Re: VAG-COM. Обмен опытом.

« : 03 Ноябрь 2011, 11:01:43 »

А что, на фабе 2006 есть на CAN устройства?

Не в курсе, но хотелось бы найти Я еще  только учусь. До этого, последние мои эксперементы по диагностике авто были с помощью "блинк-кодов"
А в свете того, что где то прочитал, что, вроде с 2004 года все VAG-мобили имеют CAN-шину хотелось бы ее найти и в Фабе...

7

Общие вопросы / Re: VAG-COM. Обмен опытом.

« : 03 Ноябрь 2011, 10:31:12 »

Приобрел шнурок VAG 106, сначала промучится с поиском софта. В результате нескольких переустановок от шнурка был получен ответ, что он работуает, но машину не видит. Сегодня попробовал очередную версию софта и о чудо! машину увидел! только по К1 К2... CAN - в упор понимать не хочет...
Вопрос залу: у кого есть проверенный софт опознающий Фабию первого поколения по CAN-шине?
Ну и если есть желающие поэксперементировать на ЮЗ-е - велкам

ЗЫ: Нашлись ошибки, я так понмимаю, связанные с тем, что я недавно посадил аккум...
Address 09: Cent. Elect.        Labels: 6Qx-937-049-C.lbl
   Part No: 6Q1 937 049 D
   Component: 0000 BN-SG.         1S34 
   Coding: 25646
   Shop #: WSC 13765 
   VCID: 3C7C36AE4031B1FC

1 Fault Found
01598 - Drive Battery Voltage
            07-10 - Signal too Low - Intermittent

Address 15: Airbags        Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
   Part No: 1C0 909 601 A
   Component: 11 AIRBAG VW51      0009 
   Coding: 12593
   Shop #: WSC 13765 
   VCID: 1E38DC26F6EDC3EC

1 Fault Found
00532 - Supply Voltage B+
            07-10 - Signal too Low - Intermittent

Ошибки потерты успешно

8

Fabia 1 \ Fabia 2 / Re: Сознаемся в "минусах" Фабии (new и old)

« : 19 Май 2011, 14:53:05 »

Давайте и я вставлю свои 5 копеек

Фабия старая, хэтч, комплектация Ambient. 2006 год выпуска, 1.2, двиг. BME, черная, еще чешская.

Куплена на посленовогодней распродаже в Пулково-Авто в конце января 2007 года.
Где то через пару недель поймал глюк... Ключ на старт - тишина. Еще раз - тишина. Вышел - постучал по колесам, похлопал дверью... не помогло. На улице -15 и злой ветер. Сел в машину и попытался осмыслить что же случилось. Первая мысль: может аккум сел... машинально включаю ближний свет и так же машинально поворачиваю ключ... завелась. Не понял что это было...

Дальше только положительные отзывы. ТО-75 у дилера показал что все в норме даже по ходовой. износ амортизаторов 15%...
Это при том что в "дачный" сезон по выходным гонял на дачу за 170 км и последний участок километров 30 был просто фантастическим... ямы в асфальте местами с пол колеса и без ям участки не более 2х метров просто сплошная зубодробилка. на скорости 120-150 удавалось пролетать над ямами правда в первый же сезон потерял там 2 колесных колпака Да, еще режим работы педалью газа все это время у меня был Вкл./Выкл. Т.е. машину не жалел и выжимал из нее все что можно
---
Первая "поломка", а точнее результат естественного износа появился на 95 ткм. - загудел ступичный подшипник.
а мне надо через неделю в Москву на машине ехать...
в магазинах подшипника не нашли в принципе. дилеры нашли. от Поло. за 5 тыр.
на ремонт у дилера запись на пару недель.
сунулся в один сервис которым давно пользовался и был весьма доволен, назову его "А" - говорят легко!, стоить это будт 2 тыр, а потом развал еще 1.5 тыр. ОК.
пригнал машину. жду пока начнут работать. машина висит на подъемнике час... оказалось что они свою головку для ступичной гайки поломали и бегали по соседям искали у кого есть... через полтора часа сказали: извини, ничего не сделаем... завтра купим головку - заезжай. Не поехал я к ним на след. день, позвонил... головку они не купили...
По совету друга сунулся в другой сервис, где за 30 минут и 1.5 тыр мне все сделали, да еще так, что развал не надо делать.
---
на 105 ткм появился скрип в ходовой. заехал на сервис "А" поменять передние тормозные колодки и заодно посмотреть что с ходовой - нашли порванные сайлент-блоки и правый рулевой наконечник. назвали цену замены сайлент-блоков - 5 тыр. пока меняли колодки подошел тамошний "мастер", говорит посмотрел он на конструкцию машины и т.к. для замены сайлент-блоков надо снимать подрамник цена будет 8 тыр... Ну понятное дело, что на следующий день я менял сайлент-блоки в другом сервисе, который теперь рекомендую всем знакомым в замен "А" за 5 тыр и без нытья о том что надо снимать подрамник
---
на 110 ткм зашуршал выжимной подшипник сцепления и очень быстро шуршание перешло в скрежет...
позвонил дилеру с вопросом сколько будет стоить замена сцепления... полный комплект железяк насчитали на 20 с лишним тыщь... про стоимость замены даже не стал спрашивать обратился по старой памяти в один весьма уважаемый сервис специализирующийся на КПП -  железяки 5тыр, замена 4.5 тыр., заодно нашли порванную переднюю опору двигателя - 2 тыр. Поспрошал спецов - говорят 110 ткм для этого сцепления это очень хороший пробег... зачастую дамочки его ломают через 20-30ткм.

сейчас машине приблизительно 4.5 года и 112ткм - амортизаторы на подходе...

В целом, при моей нещадной эксплуатации машины, я считаю что лучше найти проблематично...
Очень доволен.
Никаких скрипов салона нет! По ходовой - более чем вынослива!

Свет - да, слабоват... фары уже как нождачкой прошлись...
Лобовое стекло такое же, буду менять по КАСКе.

По качеству покраски... рядом живой пример - КИА Мажентис (он же Хундай соната, он же мазда 626 древняя) у тестя. Приблизительно того же возраста что и фабия, правда пробег в 2 раза меньше, и ездившая по тем же дорогам, на ту же дачу... она уже практически вся в царапинах, как будто ее специально наждачкой зачищали... фабия намного в лучшем состоянии.
Ну и по поломкам... из глобального у КИА 2 раза меняли сцепление, непомню сколько раз тормоза, которые так и не работают нормально, на последнем ГТО, прямо на тормозном стенде лопнул тормозной шланг... прочие мелочи несчесть...

9

Fabia 1 \ Fabia 2 / Re: Расход бензина на фабии

« : 19 Май 2011, 09:43:46 »

Расход очень зависит от стиля езды...
Несколько лет назад, когда каждое утро добирался с ЮЗа по Стачек к Обводному (13 км, в среднем 50 минут, перманентная пробка) расход зимой был до 13.5. тот же путь в выходные одолевался за 15 минут с расходом около 9 в режиме "у педали газа 2 положения: ВКЛ. и ВЫКЛ.".
Трасса, опять же по выходным и с дачниками, с ЮЗа до начала Новгородской области в районе Луги - 170 км, 2.5 часа в среднем 8.0. Это при том, что на выезде из города глухо стоим и на гатчинской объездной стоим, а дальще по возможности зажигаем до максималки.
Ночью по городу, соблюдая скоростной режим, без зажигания со светофоров - 6.2 минимум получалось.
Сейчас немного поспокойнее стал ездить - расход по городу днем 8.4 в среднем

Fabia 2006 1.2 BME

10

Fabia 1 \ Fabia 2 / Re: Место зацепления троса Skoda Fabia I

« : 19 Май 2011, 00:24:04 »

Очевидно, у меня другая заглушка. Ни какой это не колпак - на бампере не сразу разглядишь - все в одной плоскости, В шов ничего не вставишь и не всунешь не повредив эмаль.

запарился искать фотку фабии 2 без туманок с нужного ракурса...
вот, качество поганенькое, но даже так видно куда там сунуть пальцы:

11

Fabia 1 \ Fabia 2 / Re: Место зацепления троса Skoda Fabia I

« : 18 Май 2011, 20:23:40 »

Абсолютно никаких отверстий. Снизу ис-под бампера тоже не добраться - поставил защиту картера. Комби 1.2, 2011, тоже без ПТФ.

Тема была про Фабию 1... а 2011 год это уже Фабия 2.
как там у них не знаю...

12

Fabia 1 \ Fabia 2 / Re: Место зацепления троса Skoda Fabia I

« : 18 Май 2011, 09:18:30 »

У меня палец не куда просунуть))) кругляшок заподлицо с бампером.

эээ... у меня рядом с "кругляшком" горизонтальные дырки...
Fabia 2006 Ambient без ПТФ

13

Fabia 1 \ Fabia 2 / Re: Место зацепления троса Skoda Fabia I

« : 18 Май 2011, 07:58:04 »

А как убрать пластиковую заглушку не поцарапав краску?

а с чего она царапаться будет? отверткой что ли собираетесь выколупывать? я просто просунул пальцы в заглушку и потянул....

14

Fabia 1 \ Fabia 2 / Re: Fabia 1.2 BME выбивает свечной наконечник

« : 18 Май 2011, 07:55:14 »

А масло есть в колодце ?
Просто там два варианта - если есть - выбило сальник свечного колодца .
Если нет - на наконечнике в резинке есть отверстия ( дренажные) ,  они отводят горячий воздух ,  создавая вентиляцию ,  если отверстия забиты грязью - получается воздушный шарик  ,  который нагревается и улетает .

масла нет. было немного прижаренной пыли. очистителем карба вымыл.
а про дренажные отверстия читал у УАЗов и Волговодов... у них это проблема. их даже рассверливают
Сколько не рассматривал наконечник с партнамбером 036 905 715 E, никаких дренажных отверстий не увидел... наоборот увидел потуги сделать так, что бы он почти герметично закрывал колодец.

15

Fabia 1 \ Fabia 2 / Re: Fabia 1.2 BME выбивает свечной наконечник

« : 17 Май 2011, 21:56:07 »

раз не зависит от перестановки, значит дело не в наконечниках...

а вот здесь парадокс...
в последнем опыте наконечники были поменяны местами и все стало хорошо