Темы

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Новости:

ИМЕННОЙ КЛУБНЫЙ БЕЙДЖ

16

Общие вопросы / Приспособы и специальный инструмент

« : 21 Ноябрь 2009, 22:55:30 »

Недавняя замена подшипника ступицы потребовала наличия приспособы для снятия и  запрессовки подшипника, а также головки на 36. Вещи не дорогие но нужные на 1-2 раза. Как считаете, целесообразно открыть тему( может даже с обновляемым файлом) в котором желающие смогут предложить то что имеют на прокат. Мне кажется, что тем кто имеет желание ( или вынужден) ремонтировать своего железного друга своими руками это облегчило бы жизнь. Как вспомню метания по рынку на Фучика в поисках головы 36!!! То не под тот вороток, то 6 граней а надо 12, то цена не адекватная...

Начну сам. Есть приспособа для снятия ступичного подшипника, головка на 36 с переходником под трещотку 1/2, может быть попозже динамометрический ключ.
Купчино либо м. Лесная

17

Fabia 1 \ Fabia 2 / Замена ступицы

« : 24 Май 2009, 02:46:18 »

Заменил сегодня левую ступицу. Делал всё во дворе на коленке, времени ушло часа 2-3. Как оказалось выпрессовка старой ступицы гораздо менее затруднительна чем запрессовка новой. Я собственно не запрессовывал а зверски забил её в кулак через деревянную проставку. Не знаю конечно, что из этого получится, но другого варианта не было. Менял не снимая кулак, с помощью не хитрой приспособы. Она у меня конечно уродливая и ещё добавлю что и металл мягкий, но её изготовление заняло смехотворно мало времени, совсем бесплатно и предельно просто. Болты для выжимки использовал штатные, ничего специального. Больше всего времени отнял поиск головки на 36 с 12 гранями которая влазила бы в ступицу. В итоге нашёл, с переходником под маленький вороток обошлась в 400р. И кстати, совершенно не требуется каких то сверх усилий, длинных рычагов, ломов для отворачивания ступичной гайки. У меня этого ничего нет, отворачивал маленьким воротком 30см, из набора инструментов. Сгоряча так рванул, что чуть в кусты не улетел Smile
Одно меня смущает, старая ступица торчала из кулака миллиметров на 5(стопорное кольцо не заходило в кулак). Новая села также. При этом заглянул с другой стороны, там край упирается в кулак, то есть дальше некуда забивать. А вот здесь http://dinamitry.eniko.ru/exp/fabia/stup.htm на фотографии ступица утоплена полностью.

Если кто то планирует замену, могу предложить приспособу и головку на прокат б е з в о з м е з д н о. Меня жутко например жаба давит за потраченные 400р. на эту голову!

18

Fabia 1 \ Fabia 2 / Замена маслосъёмных колпачков

« : 30 Апрель 2009, 21:45:36 »

Наконец собрался с духовными и материальными силами заменить прокладку ГБЦ. И заодно маслосъёмные колпачки. Друзья! Можно ли снять сухари "пальцАми" либо ещё как то, без специальной приспособы. И вообще, стоит ли менять эти колпачки профилактически, то есть как то на ощупь или на зуб убедиться, что они замены не требуют?
Да, и ещё надо ли после их замены зазор регулировать?

19

Fabia 1 \ Fabia 2 / Ремонт шторки вентиляции (с фотографиями)

« : 04 Ноябрь 2008, 02:19:40 »

Всё проще некуда! Можно делать не приходя в сознание.
Требуется: суперклей, канцелярская скрепка, плоскогубцы, отвёртка или нож,сверло 1мм( с дрелью разумеется), пара рук(кривизна в пределах 3 баллов).

1.Отвёрткой поддеваем рамку шторки, смелее! Но ковырять осторожно, пластмасса всётаки!
2.Если ремонтируете центральную шторку то сначала нужно отсоединить кнопку аварийной сигнализации, просто нажать 2 защёлки.
3.Отсоединяем блок от рамки, снимаем колёсико( только осторожно) и направляющую.
4.На месте отломаных штырьков высверливаем отверстия. Дрожат руки? Принять успокоительное. ( Не более литра!)
5.В отверстие вставляем скрепку и откусываем. Если не с чем сравнить длину, потом можно одеть направляющую и лишнее обкусать.
6.Клей в отверстия лучше не капать, склеится всё! Лучше штырёк в клей макать.
7.Собираем в обратном порядке.

20

Fabia 1 \ Fabia 2 / Замена задних амортизаторов Combi

« : 24 Октябрь 2008, 00:48:12 »

 Менял задние амортизаторы, хочу поделиться опытом.
В теории всё очень просто! Проще наверное только фильтр салона менять.
Требуется следующее:
Собственно новые амортизаторы 2шт., отбойники-2шт.(такие резиново-поролоновые гофрированные штуки, одеваются на шток), отвёртка звёздочка( лучше короткая) я пользовался битой, ключ и головка на 14, ключ и головка на 17, вороток, удлинитель и трещётка, плоскогубцы, WD40, словарь не нормативной лексики(если кто не владеет) и аццкое терпение с выдержкой.
Если дело происходит на улице, то уж лучше холодно и темно, но сухо!
Можно делать всё на штатном домкрате, только выставить как можно ровней.
1. Скидываем колесо, суём его под барабан (на нём потом сидеть удобно).
2. Скидываем локер, штук 10 саморезов звёздочка, 2 из них наверху арки (длинную отвёртку туда не вставить). 1 снизу вкручен в брызговик. Шлицы у половины конечно сорваны, но это ещё цветочки.
После снятия локера сразу видно что откручивать.
3. Снизу болт с гаечкой на 14(одно удовольствие)
4. Сверху 2 болта на 17, удлинителем и воротком.
5.Держим в руках старый амортизатор, на него одет отбойник с пластмассовым пыльником а сверху силуминовые уши прижатые гайкой и прикрытые пластмассовым колпачком. Колпачок снимается пальцами или сам падает.
6. А дальше песня! 2 варианта, либо гайка намертво прикипела к резьбе а силуминовые уши на штоке крутятся, либо гайка всё равно прикипела, но и силумин намертво прирос к штоку.
7.В 1м случае криво накидываем ключ на 17на гайку, зажимаем коленями уши (не свои, силуминовые), хватаем плоскогубцами шток сверху и тянем до потери сознания! Целесообразно призывать на помощь известную всем маму. Помогает!
8. Во 2м случае прижимаем коленями уши к асфальту и головкой отворачиваем упирающуюся гайку, а затем с помощью заклинаний и WD40 мучииительно стягиваем силуминовые уши со штока. НЕТ они не накручены, просто одеты на шток. И помните о том, что это силумин, когда будите лупить ими об бетон или асфальт!
9.Победа уже близка! Собираем новый амортизатор и отбойник со старым пыльником и ушами. В комплекте с амортизаторами были новые гайки вместо ободранных.
10. Собираем в обратном порядке. Очень важно дотянуть гайку на штоке до конца! Я раз не дотянул. Будет громко дребезжать, даже если не дотяните полмиллиметра. Тяните, тяните! Маму не отпускайте, заклинаний прибавьте
ИМХО, дело простое, экономия приличная, впечатления не забываемые!
PS пластмассовый колпачёк на уши всё равно забудете одеть, как ни старайтесь.   Так, что верхнее крепление амортизатора придётся откручивать 2й раз.