Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Вагкод Москва.
Пока я себе не открыл лицензию на 500ку и 2.0тси 180 они же приезжают в СПб к нам, если есть 5-7 машин.
А кривосляпанный двигатель - это не технология?Ни одной.
Normet, Даже одной не назову, но полагаю, что их много
Они сидели в концерне Форд на его платформах.
Поэтому сейчас и превратились в унылое говнище с криво сляпанными двигателями и культурой производства в районе плинтуса.
Из приличного у них - АКПП, потому что не их
ScreemeR, вольвец собирается по китайской документации, китайскими комплектующими, в китае китайцами? Про Джили отчасти это можно сказать.
И как бывший владелец киа могу сказать, что у киа дизайн вполне хорош, но вот в мелочах - это поделки. Исключение, пожалуй только К900...
А Вы владели K900?
Да и Бог с ней с KIA - поделки, так поделки, по-вашему, особенно, с учетом мнения, что китайские шедевры, далеко ушедшие, вдруг стали лучше продукции корейского гиганта, с какой-никакой, но приличной историей...
да и про VOLVO - сколько читаю, что они теперь китайцы, столько и, мягко говоря, офигеваю..
все интересно - кто-либо из выразителей сея мнения свечку то держал, когда злой ускоглазо-желтопузый босс сжигал всю производственную документацию Volvo, ну или еще что по-страшнее, или это все же "бабушка на лавке давече сказала" ..??
Но внутри по тактильным ощущениям он мне понравился. В отличие от всего остального, что предлагает Киа. типа купил китайца... Вольво
Нормальные китайцы в люксовой комплектации стоят дороже
нормальные китайцы - звучит сильно))
видимо, у кого то есть друзья, делящие "автомобили" их производства на нормальные и не нормальные и советующие их к покупке - иначе, откуда берутся те, кто несет свои "нормальные" деньги за эти, как раз-таки, поделки..
В новостях сообщили, что КИА хотят ввезти в Россию Киа Селтос. Чуть больше Креты, в люксовой комплектации должна будет стоить около 1 350 000. Вот вам и убийца Карога. Видел на днях в Финке - очень симпатичный, стильный авто.
Согласен. Но бесят такие дебилы которые после перекрестка перед Жд щемяться обратно в левую полосусзади гудят и это напрягаетВот лично мне вообще пофиг на гудящих сзади, если стою прямо, а стрелка горит) Один раз чудик все 15-20 секунд, пока горела стрелка при основном красном, не отпускал гудок на пересечении Якорной и Энергетиков (я ехал в сторону Ладожской). Всё равно ничего не добился)) Естественно, я стою в правой полосе только если с неё прямо тоже можно ехать.
), но вот когда встал и ничего не нарушаешь, зачем это порно?
Мне кажется тут больше вопрос к организации движения. Есть такое место на Индустриальном с Ш.Революции вроде. Так вот, я не например не понимаю, почему не сделать доп секцию и включать на 15-20 сек с левым поворотом? Так нет же, вхерачили знаки только прямо и все стоят до Ириновского. Вот там так все и делают, т.к. по Ш.Революции стоит хвост почти до круга. Почему не разгрузить этот перекресток, не пустить левый поворот на Ш.Революции. Т.к. что бы попасть например на Химиков, или в МРЭО с Индустриального, я должен проехать адову тучу пробок. Вот с чего надо начинать, а не с умников, которые там разворачиваются перед пешеходником или на нем и через сплошняк. Был бы левый поворот, не было бы таких. Ну или было бы меньше.
), перед пешеходным переходом у заправки Шелл. Это я к тому, что почти всегда есть альтернатива - сделать по правилам, но чуть дольше, или как описано выше...
А в чём смысл обсуждения одного неадекватного действия на дороге в контексте того, что там в принципе неуправляемая толпа баранов творит беспредел 24/7 ?
