Шкода клуб Питер
Авто => Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) => Тема начата: Krilovsky от 23 Октябрь 2016, 19:35:37
-
Едем с женой, ничего не предвещает беды, вдруг удар-как лежачего полицейского переехал километров эдак на 50, в салоне запахло маслом, проезжаем еще 750 м. Стоим, наблюдаю под днищем быстро увеличивающееся пятно масла. Сервис. Диагноз-пробита коробка, масло вытекает из щели половинок коробки. Коробка "KVT", предлагают замену на б\у (60 000-70 000 р.), апеллируя что подобные случаи в плане ремонта очень дорогие. Сегодня снимут, завтра поеду смотреть как всё это выглядит.
Странно, после обнаружения что вытекает масло я проехал еще метров 1000 так, благо всё это случилось в районе "моего" сервиса, скрипов, посторонних звуков-небыло в этот момент, единственное рычаг КПП стал чуть более туго ходить и обороты выросли на 250-300. Подняв машину (в тот момент я присутствовал) и сняв защиту, дыр в корпусе КПП я не видел (странно), ну снимут там посмотрим. Всему этому предшествовали "умерший" блок ABS, постоянно текущий сальник правого привода (менялся 4 раза)-есть ли связь?
Уважаемые форумчане, кто сталкивался с такой поломкой-подскажите, менять\чинить? если менять-где покупать б\у? есть смысл тащить с Чехии? (по-моему стоимость доставки чуть превосходит стоимость коробки), как не ошибиться с выбором коробки?
-
/////////////
-
Масло менялось недавно, при смене сальника, про предыдущего владельца не скажу, летом был проверен уровень масла. Если сальник и подтекал последнее время то не критично, очень медленно. Коробка-механика, то что она "KVT" сказал сервис, по телефону.
-
Думаю лучше на разборках поищи коробас. Может повезет .
Отправлено с моего SM-A300F через Tapatalk
-
Сервис снял коробку, дыра размером с кулак, диагноз достаточно распространённый: вывалился палец центрующий сателлиты, внутри всё размолотил. :'(
-
Хм! Это механическая коробка, наверно 6 скоростей? А что это он вдруг вывалился? Мне кажется , принимая во внимание сумму катаклизма, стоит предъявить претнзии производителю? Что такого может делать(или не делать) владелец что бы это произошло?! А срок службы автомобиля то приличный.
-
А что это он вдруг вывалился?
если пройтись поиском по форуму - выпадает куча тем с поломками мкпп
-
Мне кажется , принимая во внимание сумму катаклизма, стоит предъявить претензии производителю?
Судя по подписи машина 2008 г.в, так что смысла маловато ИМХО.
-
Это был вопрос- восклицание :-)
Отправлено с моего InFocus M2 через Tapatalk
-
стоит предъявить претнзии производителю?
Возможно, никогда с этим не сталкивался. Про именно эту проблему написано и на драйве и на шкода-клабе, проблема распространенная, заключается (если я не ошибаюсь) в следущем: в данной ревизии в коробки отсутствует проточка для подвода смазки переднего подшипника второго вала. (Если я не прав-поправьте, я "начинающий")
-
Обычная тема для многих коробок. На фокусах например с коробкой IB5 тоже распространенная. Скорее всего любили отжечь на этой машине, особенно в поворотах. Большая разница вращения передних колес приводит к перегреву оси сателлитов из-за недостаточной смазки, далее ось просто прихватывает к сателлиту, который все еще вращается, ось ломает и наступает Сталинград в коробке. Мало того, что нет достаточной смазки, так еще и сам материал довольно хрупкий, видимо из-за высокой прочности (которой все равно не хватает)
А на вазовских коробках ось пластичнее и ее не ломает, а "съедает":
-
Обычная тема для многих коробок.
Спасибо огромное за развёрнутый ответ, в принципе, немного зная предыдущего владельца - 100% "отжигал".
История продолжается: съездил, глянул: дыра в корпусе размером почти с кулак, диски сцепления убиты - даже заклёпки отвалились, маховик - вот тут мне опыта не хватило, не понял что с ним. Сервис не обрадовал, итого на замену:
Комплект сцепления (диск, корзина, выжимной) ~19 000 р
Маховик ~31 000 р
Вилка сцепления ~800 р
Направляющая втулка выжимного подшипника в сборе с сальником ~600 р.
За КПП б\у хотят 60-70 т.р.
Подумываю отвезти коробку в сервис МКПП "автозвезда" (не реклама), знает кто о них, стоит оно того? В сервисе предложили дефектовать - 8 600 р., но опять таки есть ли смысл?
Еще прошу уважаемых форумчан дать независимую оценку по "пострадавшим" и ценам, я пока сервису не очень доверяю, хотя с электрикой они решили вопрос оперативно.
-
Есть тема на форуме, называется "Биржа запчастей". Или партнёры клуба.
По б/у КПП, как мне показалось, - дороговато.
-
В сервисе предложили дефектовать - 8 600 р., но опять таки есть ли смысл?
дыра в корпусе размером почти с кулак
А что Вы еще хотите диагностировать?
-
А что Вы еще хотите диагностировать?
По ссылке выложил фото: https://drive.google.com/drive/folders/0B8QGHgO-vDSVRmM2SFNucWtXcmM?usp=sharing
Как я понимаю корпус поврежден, но машина доехала своим ходом-есть шанс что внутри живые кишки, оттащить на ремонт, там корпус и сломанные детали сменят? И таким образом сэкономить.
-
По б/у КПП, как мне показалось, - дороговато.
Нашёл за 28 000 р. буду узнавать.
-
По "Звезде", которые восстанавливают, предложили коробку за 39.000 при условии что возьмут в зачёт старую, отзывы о них разнятся, цена для меня дороговата..
Нашёл другой коробас. Хотят за него 28 000. Описание дано следущее: МКПП (механическая коробка) для VOLKSWAGEN (Фольксваген) PASSAT (Пассат) B6 (Б6) 3C2 2005-2010 1.8 TSI CDAB 152л.с. KVT 02S300046F, 02S300046FX. Продаётся с битого авто, дают две недели на проверку. Продает некая фирма "Море Запчастей", отсюда вопросы: сталкивался с ними кто? Какие риски при покупке б\у коробки? Как осмотреть её перед покупкой, на что обратить внимание? Точно ли она подойдет мне? (VIN совпадает, но опыта у меня мало - сомневаюсь)
-
Привезли коробку, посмотрел, масло давно внутри было, но всё крутится и переключается, хоть и с небольшим усилием (по сравнению с моей коробкой). Жду пока придет маховик. Снова крутил-вертел свою продырявленную коробку. Покрутил валы-всё крутится и переключается-значит шестерни живые?
-
Всё же отпишусь, конец истории. Коробка от пассата встала, немного более туго переключается, но передачи встают чётко, ничего не болтается, не гремит, не шумит. Всё едет, работает. Цена за всё-про всё 62.500 – это новое сцепление, маховик, масло, работа и расходники всякие. Плюс к этому б\у коробка за 28 000. Теперь думаю что делать со своей, "простреленной" коробкой. Всем спасибо за ответы и помощь! :az:
-
Что делать ? продать на запчасти можно.
-
А где брали коробку, не предлагали вашу забрать, или в звезде?
-
Нет, не предлагали забрать мою, да и я не спрашивал. Сейчас тоже проблема назрела-приехал блок АБС, а он новый-пустой, без прошивки. Сервис "с нуля" прошивки еще не ставил, как мне было сказано. Вот сижу "парюсь"-не "пожгут" ли они его..блин..