Шкода клуб Питер
Авто => Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) => Тема начата: ТрактористЪ от 04 Февраль 2011, 08:08:26
-
Уважаемые шкодоводы!
Подскажите, где искать - ума не приложу.
При повороте руля в левую сторону буквально на пару см, на скорости появляется шум (как будто что то трется или песок забился в подшипник ). Чисто визуально все в норме.
:o
-
Ступичный? надо поднять пошатать.
-
пробег всего 24т.
если ето он то где в СПб можно купить его и запрессовать по сходной цене???
Офицалы ценник загнут огого и ступ. в сборе заставят брать... :(
-
пробег всего 24т.
если ето он то где в СПб можно купить его и запрессовать по сходной цене???
Офицалы ценник загнут огого и ступ. в сборе заставят брать... :(
На прошлой неделе менял
ступичный 1500
замена 1500
развал 1000
-
Ну развал делать не обязательно, да тут дело может и не в нем.
-
Ну развал делать не обязательно, да тут дело может и не в нем.
Мне после замены делали, сказали нужно. Не нужно было?
-
Вообще нет, рулевую тягу просто снимают и ставят обратно.
-
прикольно, на 24 т ступ подшипники менять,
подскажите может
что еще отвалится на этой чудо машине
с жигулями гемора такого не было (кувалдометром подрегулировал и в путь, а тут шкода субстанция нежная и гениальная)...
ладно, просто обидно.
-
Я тоже поменял левый на 25 тысяче, а правый на 30-й тысяче и сразу опоры радиатора ,болтался на 2см и гремел.Всё по гарантии бесплатно. Перед Туром была девятка ,купил в 2001 за 4300$ новую для поездок на рыбалку и грибами . Снял защиту картера для лучшей проходимости и в перёд .За те деньги не жалко было её разбивать.При продаже другу решили пробить её у хорошего мастера.Он приговорил опорный подшипник и обнаружил течь задних тормозных цилиндров всё, пробег 100 с копейками.Менялся только ремень и колдки да каждую весну ,осень уходил куда то тосол приходилось доливать. Крышка картера имела 3 глубокие царапины но не разу не пробил. С Туром про половину маршрутов пришлось забыть а на остальных ездить в 3 раза медленее чем на 9 что бы не задевать защитой постоянно (хотел тоже снять защиту но пошли такие зимы).У этого же мастера спросил как наши против иномарок , так он мне говорит шопотом и озираясь да ломаются они не меньше наших им за комфорт всё прощают и показал на кашкай сейчас буду ст-й подшипник менять на 17 тыс км.
Так и получилось прощаю своему Туру все рание поломки потому что так приятно и легко ездить хоть по городу хоть по трассе на 1.8т, а когда ещё поставил самые лёгкие диски он вообще привратился из динамичного дивана в довольно комфортный автомобиль на котором ездить одно удовольствие.
Да ещё вспомнил до 12тыс.км расход на хх был 0.7 потом от 0.8 до 1.0 и дрыгается но это пофигу.
-
точно это
ступ. подшипник + трубка от брызгалки заднего дворника отвалилась под капотом где-то. (брызгаю на зад, а вода бежит на лобовое аж...)
щкода- просто чудо.
Где искать теперь этот обрыв...
-
подскажите, где в СПб за нормальные деньги купить подшипник ступ. на октавию тур
и до кучи, где под капотом разрыв в соединении на брызгалку заднего стекла искать
-
закажи в экзисте в оригинале ставят фирму FAG
-
Представляете,сегодня после встречи каталась по делам, и заметила что при прокручивании руля, на поворотах, какой-то шум появился, как будто громкие щелчки!!! :o
-
Представляете,сегодня после встречи каталась по делам, и заметила что при прокручивании руля, на поворотах, какой-то шум появился, как будто громкие щелчки!!! :o
А вот это плохо, гранатой пахнет. Либо просто что-то где то цепляет.
-
А можно попроще??? Что за граната?? :o
-
А вот это плохо, гранатой пахнет. Либо просто что-то где то цепляет.
Ой, Валера! А с этого места можно по подробнее! У меня с пару месяцев появилось какое то щёлканье. Именно как будто локер цепляет. При больших углах поворота руля и особенно когда руль вывернешь и назад едешь. Я думал намёрзло что то. но вот оттепель была, ну всё стекло, а щелчки остались! Если это граната, при движении прямо как то должно проявляться? И вообще как кроме подъёмника можно проверить? И кстати, колёса то на ходу не отвалятся, а то гоняю как раньше.
-
А можно попроще??? Что за граната?? :o
шрус
-
ШРУС - Шарнир равных угловых скоростей
обеспечивает передачу крутящего момента при углах поворота до 70 градусов относительно оси.
-
ШРУС просто так не разваливается, на Гольфах 3, была проблемма выскакивал и ломался, но на следущих модификациях уже не сталкивался ни разу.
При вывернутых колесах если ехать потихоньку идет щелчок, вполне возможно, что внутри наружнего шруса есть выработка или выщерблины, причем если менять угол поворота колеса то характер щелчков изменяется. Со временем усиливается, при трогании может быть как бы ударчик по КПП. В первую очередь надо проверить состояние пыльников, если рваный и хрустит 100% замена ШРУСа, если не рваный вспомнить бы ли ли удары по подвеске, например парковка об бордюр, попадание в люки и больщие ямы. При движении прямо практически не проявляется, точно продиагностировать можно вывесив колесо, иногда приходится вывесить нагрузив подвеску до рабочего состояния, вращать его и менять угол поворота. Для внутреннего все то же самое, но у него углы работы гораздо меньше и определить сложнее.
-
У меня визг-жужжание при повороте руля влево именно при движении появился при морозах (-35-40). Именно при повороте руля влево. Пробег всего 3,5 тысячи км. Решил выключить вентилятор печки - звук пропал. Не знаю как связаны вентилятор печки и поворот руля влево. Потоплело, морозы спали - пропал и звук :)))
-
У меня визг-жужжание при повороте руля влево именно при движении появился при морозах (-35-40). Именно при повороте руля влево. Пробег всего 3,5 тысячи км. Решил выключить вентилятор печки - звук пропал. Не знаю как связаны вентилятор печки и поворот руля влево. Потоплело, морозы спали - пропал и звук :)))
Ты газку добавляй и свистеть не будет.
-
У меня визг-жужжание при повороте руля влево именно при движении появился при морозах (-35-40). Именно при повороте руля влево. Пробег всего 3,5 тысячи км. Решил выключить вентилятор печки - звук пропал. Не знаю как связаны вентилятор печки и поворот руля влево. Потоплело, морозы спали - пропал и звук :)))
Ты газку добавляй и свистеть не будет.
Ты хочешь сказать, что электроусилителю не хватает мощности поворачивать замерзшие элементы , и, добавляя оборотов генератора, мы ему помогаем?
-
Вчера и сегодня ездила, шума нету и ничего не щелкает!
-
Уважаемые шкодоводы!
Подскажите, где искать - ума не приложу.
При повороте руля в левую сторону буквально на пару см, на скорости появляется шум (как будто что то трется или песок забился в подшипник ). Чисто визуально все в норме.
:o
У меня была такая ерунда. При 28тыс. км. На скорости если немного повернуть руль влево, появлялался сильный гул. Это подшипник левой ступицы пришел в негодность. Возможно от удара в яме. Земенили на Симонова по гарантии. Тянуть с ремонтом не советую...
-
Вчера и сегодня ездила, шума нету и ничего не щелкает!
Поэксперементируйте с крайними положениями руля. Машина то какая, годов много? Меняли пыльники со шрусами, опорные подшипники?
-
Проверь давление в передних колесах.
-
Вчера и сегодня ездила, шума нету и ничего не щелкает!
Поэксперементируйте с крайними положениями руля. Машина то какая, годов много? Меняли пыльники со шрусами, опорные подшипники?
Машина 2005 года, купили этим летом!!! Мы этого точно не меняли, а вот ли меняли до нас??? вопрос!? :(
-
Поменял наконец подшипник, колесо уже болталось прилично.
Оригинал на екзисте 2600 с гайками и стопорным кольцом + замена 1500
Только несколько приколов дополнительных
1)рулевую не снять было, конус проворачивался, пришлось балгаркой гайку спилить. В Калуге на заводе видать руки у мастеров не от туда растут. Под гайку явно мусор попал какой то…
2) привод упарились выбивать кувалдой, прикипел наглухо, возможно из за перегрева
Вот вам и шкода- просто гениально ПРОБЕГ 25000, 2года +1 мес авто
Выводы делайте сами.
Езжу как старый дед, только по кольцу иногда 120-130
Теперь горит ошибка АБС, его ведь отсоединяли при замене подшипника, поделитесь опытом, может кто знает как ошибку сбросить?
Клемму снять не предлагать, не катит.
Совсем забыл, на заднее стекло жидкость не лилась из дворника.
Нашел АЖ 2-а рассоединенных места!!!
1) Рядом с бачком
2) 2-й долго искал…. Жидкость потекла с заднего левого брызговика и о чудо, под обшивкой в багажнике с лева «не стык» из которого жидкость хлещет прямо на клемник! Просто супер!
-
Теперь горит ошибка АБС, его ведь отсоединяли при замене подшипника, поделитесь опытом, может кто знает как ошибку сбросить?
Клемму снять не предлагать, не катит.
Либо порвали провод, может забыли соединить, либо неправильно установили датчик. Он должен сам тухнуть, комп тут не причем. Он просто покажет ошибку, сотрешь, тронешься или тормознешь и вылезет опять. Причем АБС наверняка не работает.
-
Теперь горит ошибка АБС, его ведь отсоединяли при замене подшипника, поделитесь опытом, может кто знает как ошибку сбросить?
Клемму снять не предлагать, не катит.
- повреждение провода, может быть не установили в штатные фиксаторы и он перетерся;
- не соединили разъем, либо сломали фиксатор разъема;
- сломали при запрессовке ступичного подшипника датчик АБС.
по поводу гайки... резьбу надо было почистить корщеткой; :-X
по поводу шруса... на многих Октавиях шрус приходится выбивать.... ::) :(
-
плохо соединили разъем :-[