Шкода клуб Питер
Общий => Курилка => Тема начата: Dr.House от 09 Август 2019, 08:56:09
-
Может уже где-то обсуждалось, но все же. Есть у нас тема с выбором авто. Но это немного не то. Хотел бы тут обсудить компании, которые занимаются подбором БУ автомобилей. Возможно кто-то пользовался их услугами.
Интересуют следующие вопросы: насколько можно доверять таким конторам, какую они несут ответственность, насколько честно делают проверку автомобилей, как ведут подбор и где делают проверки и стоимость таких услуг.
Вопрос возник в связи с тем, что скорее всего новую машину не потяну ну и просто интересно как это происходит.
Есть это разрешено, кидайте ссылки на конторы с которыми сталкивались, как с положительным, так и с отрицательным итогом.
-
Саш, недавно dimcher тоже спрашивал в одной из тем. Я лично подбором не пользовался. Как-то сам в состоянии поискать/посмотреть первично и отсечь 90%. Могу краску померить, на ощупь нахожу крашенное. А вот толково посмотреть по состоянию я не могу, разве что подтеки, но в них не понимаю много или мало. У меня все сухие почти всегда были. Поэтому пользовался выездной диагностикой так как уверенности что какой-нибудь локальный наспех подобранный сервис посмотрит нормально- нет. Я несколько раз пользовался такой услугой от Алексея Котова https://подберемавто.рф (не реклама). Пользовал на 3х осмотрах, знакомые тоже пользовали пару раз. В целом я остался доволен. Человек он немного своеобразный, но мне понравился его подход. Порой в лоб самые неожиданные вопросы продавцу. Понравилось очень дотошное отношение. Из минусов таких универсальных подборщиков-диагностов - не знают особенностей конкретной марки/модели и диагностическое оборудование хорошее но универсальное. Оно показывает ошибки, а вот пробег считать по блокам вряд ли. Стоимость на мой взгляд вполне адекватная.
Так же его бывшего коллегу часто советуют.https://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,34705.msg864041.html#msg864041
Про качество подбора ничего не скажу. По моим ощущениям порой стоимость встречается завышенная, но заказчик сам принимает решение, поэтому сложно что-то сказать.
-
Саша, могу сказать про то, как осматривают в трейд-ин. Это когда я свой сдавал. Осмотр длился порядка 2-х часов. На мой взгляд - делается акцент на внешний вид автомобиля. Пересчитали все царапинки и сколы на кузове. Смотрели на степень истертости руля, педалей, ручки КПП. Не заметили приличной вмятины на крыше, прилетела фанера на складе стройматериалов когда дунул сильный ветер ( паркетник, не дотянулись глазами до осмотра крышы ) . Также не заметили трещину на лобовом стекле порядка 8 см ( сразу заклеил скотчем после попадания камня от встречки и пулей в ремонт заклеивать ). Жутко скрипела задняя подвеска, требовалась переборка. В стороннем сервисе пролили все узлы силиконом, сказали на неделю-две хватит, но мне больше и не требовалось. В трейд-ине не заметили.
Знакомая вот недавно сдала в трейд-ин свою Октавию максимальной комплектации. Пробег был под 130 000, масло жрала ( машина :D ) жутко. Перед продажей намыла движок, скрутила спидометр до 80 000. Машина была принята в зачет на ура !
Одно время подыскивал машину жене и по знакомству подогнали специалиста из салона по продаже поддержанных авто. Он занимался поиском машин для своего салона. Я с ним встретился, но он мне честно признался, что из всех продаваемых б/у автомобилей в Питере процентов 80, а то и больше откровенные помойки, требующие значительных вложений для приведения их в нормальный вид. Если есть приличные авто, то и ценник будет не совсем гуманный. Очень и очень много битых и крашеных. В больших городах машины гоняют и в хвост, и в гриву. Ему не было смысла меня обманывать, т.к. нас свели очень уважаемые в их кругах люди. Сказал, что если и есть приличные б/у машины, то вероятнее их найти в провинции, в небольших городках. Там машины берегут, следят за ними, используют, как правило, только в выходные дни, каждый день не убивают. Это я и по себе могу сказать. Когда жил в Сланцах, то машиной пользовался в выходные дни чтобы съездить в лес, в Питер или на дачу. Всю неделю чистая машина стояла в гараже только приходил по вечерам поковыряться с ней да с соседями по гаражу побухать. По магазинам можно было пешком весь город оббежать. Зимой, практически, вообще ею не пользовался.
-
Если честно - не понимаю этих сервисов.
Юридически просто - владелец снимает машину с учёта при продаже.
ВСЁ, это убирает 99% вопросов.
Если владельца нет в ПТС - ну зачем дальше какие-то движения делать?
Если в ПТС уже пробы ставить негде, а вам втирают про сохранение номеров - будете верить?
Износ деталей кузова и салона покажет пробег, ошибки в блоках ДОЛЖНЫ быть, если их нет и пробег без ошибок - 10/40 км - ну опять же всё понятно и прозрачно.
ЛКП вообще не знаю, зачем толщик - разноцвет и кромки видны и пальцами ощущаются .
Состояние подвески и тормозов легко оцениваете по пробегу, понятно что на 30 000 км должны стоять оригинальные колодки.
И резина родная.
На самом деле - 75% б/у авто на рынке - шлак.
Поэтому идите в салон и берите новое, пусть и хуже, чем то, которое можно взять на рынке.
-
У нас на форуме тоже есть грамотные люди (это я по Илью и Юрку, не в обиду никому, может просто я других не знаю), которые смогли бы помочь с этим, но их блин фиг дозовешься, работа, дела свои и т.д.
У меня в ВК все время реклама идет (антихлам), они подбирают машины. Отзывы вроде положительные. Но они московские правда.
-
У меня коллега обращался в автоподбор.рф, вроде доволен остался
-
У меня коллега обращался в автоподбор.рф, вроде доволен остался
+1 за Ильдара, но только если это действительно нужно.
А так, я думаю 70-80% хлама ты и сам сможешь отсеить если эйфорию выключить.
-
Если честно - не понимаю этих сервисов.
Я понял смысл работы этих сервисов так (сам не пользовался, знакомые пользовались):
Ты заказываешь им параметры того, что хочешь купить (марка, модель, год, ценник и т.п.) И они сами ищут и проверяют варианты. Заказчику предоставляют уже подходящие на их взгляд.
А не так, что ты сам что-то ищешь, а их зовёшь оценить.
-
Aleksey, что-то судя по драйву к нему последнее время много вопросов ...
-
Вообще логичнее как раз самому отсечь первично "Частник, один хозяин, пробег до ..." (это важно - рассматривать к покупке машину от второго-десятого владельца или из салона - слабоумие и отвага. Нет, конечно бывают автомобили, которые поменяли 10 владельцев, каждый из них проехал на нём 5 000км, сделал качественное ТО и передал следующему, а одиннадцатый владелец сдал его в трейд-ин, но я таких машин не видел), а потом то, что понравилось после опять же предварительных самостоятельных проверок в плане документов, общения с владельцем и очной ставки если уж ничего криминального сам не нашёл - тогда заказать проверку.
А то у нас "проверочно-подборочные" любят свои помойки предлагать клиентам.
-
Aleksey, что-то судя по драйву к нему последнее время много вопросов ...
Интрига!
Давай ссылки. :)
-
Вообще логичнее как раз самому отсечь первично "Частник, один хозяин, пробег до ..."
Я так и делаю на первом этапе. Смотрю именно 1 владелец и пробег до 40 000. Год 2017 - Это про Аутлендер. Но очень много объявлений из трейд-ин. Так вот, можно ли смотреть авто сданные в Трейд-Инн и какие подводные камни можно там хапнуть?
-
Когда продавал октавию - приезжали на осмотр несколько подборщиков. Движения стандартные - замер лкп, визуальный осмотр, подключение компьютера. На мой взгляд они могут отсечь только часть проблем - по кузову, откровенные проблемы по машине путем считывания ошибок. Но часть проблем они просто не в состоянии увидеть и указать клиенту, ну как минимум человек может попасть после покупки на дорогостоящий ремонт кпп или двс.
Покупал последние машины в трейд ине дилерских автосалонов (оба раза до меня был 1 владелец) - обоими вариантами доволен. Кто ищет, тот всегда находит. Хорошие варианты улетают моментально. Т.е. при такой "рыбалке" надо ждать и иметь всю сумму для оперативной покупки в случае подходящего варианта.
-
Я так и делаю на первом этапе. Смотрю именно 1 владелец и пробег до 40 000. Год 2017 - Это про Аутлендер. Но очень много объявлений из трейд-ин. Так вот, можно ли смотреть авто сданные в Трейд-Инн и какие подводные камни можно там хапнуть?
Хапнуть горя можно везде. Не бойся трейдина. блюфиш обходи стороной :)
-
Aleksey, что-то судя по драйву к нему последнее время много вопросов ...
Даже если и были вопросы, то все что я читал и смотрел решалось в пользу клиента, кто работает тот не ошибается :)
-
Трейд ин такой же продавец, так же могут напарить, скрутить пробег и тд. И их тоже можно напарить в ответ попробовать)) сам по себе трейдин ничего страшного, ну сдал человек машину лень самому продавать и тд. Но тоже показатель обычно что машина будет не от щепетильного хозяина, такой сам продаст
-
Yorke, да не вопрос, навскидку раз (https://www.drive2.ru/l/536247215102887317/), два (https://www.drive2.ru/b/506253362530877522/) и три (https://www.drive2.ru/l/503284956013789557/) ... на самом деле намного больше, лень искать ...
-
Но тоже показатель обычно что машина будет не от щепетильного хозяина, такой сам продаст
не факт. есть люди, которым в любом случае проще сдать в трейд ин. короче у всех ситуации разные и единого рецепта в данном вопросе нет.
-
можно ли смотреть авто сданные в Трейд-Инн и какие подводные камни можно там хапнуть?
Я уже писал, но тут одни чукчи ... поэтому повторюсь.
99% менеджеров трейд-ина живут так :
- приехала хорошая (реально хорошая) машина - выкупает сам.
Дальше там варианты - сразу под перепродажу или покататься немного и продать.
- если не берёт сам - родственники/друзья. Они всегда стоят в ожидании в очереди.
- машина похуже - знакомым "придворным" перекупам
- машина плохая - сторонним перекупам
- машина шлак - встаёт в салон на продажу
Конечно бывают исключения, но они лишь подтверждают правила.
-
Normet, подпишусь под каждым словом, сосед по паркингу - манагер трейд-ин'а =))
-
Мой Аккорд ушел манагеру салона. Забрали за 330... У меня до сих пор детонирует меж седалищных холмов.
-
Ахтыжжаднаяжопа.
-
Я так и делаю на первом этапе. Смотрю именно 1 владелец и пробег до 40 000. Год 2017 - Это про Аутлендер. Но очень много объявлений из трейд-ин. Так вот, можно ли смотреть авто сданные в Трейд-Инн и какие подводные камни можно там хапнуть?
Хапнуть горя можно везде. Не бойся трейдина. блюфиш обходи стороной :)
Блюфиш, это ты про мерседес?
-
Блюфиш, это ты про мерседес?
это рольф блюфиш. был как-то давно в лахте и на октябрьской - стоит сплошной хлам. как у них вообще рука поднимается такое продавать?:)
-
Без трейдина порой выгодно новую и не купить.
Я как-то сомневаюсь, что менеджеры прям разбирают тачки от ляма. Совсем сладкие соглашусь. Видел три примера абсолютно адекватных и живых купленных в трейдине и по вменяемой цене. И слышал ни раз как приличную машину(не идеальную, но честную) сдавали и потом она продавалась по +150.
-
Скидки по трейдину при покупке нового авто редко адекватны.
Мамин гольф оценили в 210 после осмотра, ушёл за 365.
Мой скаут 950-1000т, ушел за 1150
И это я торопился. Если бы было время стоял бы на 380 и 1200
-
Рольф дает скидку на новый аут 300 000, за трейд инн. Т.е. если мою оценят в 300 тыс +300 по трейд инн, получается выгоднее, чем самому продавать.
Тогда новый Аут 2.0 4 вд, получается примерно 1.4-1.5 млн.
-
Но я не пойму одного, что им дает тпейд инн при такой скидке? Т.е. автоматически цена завышена тыс на 300-500.
-
Скидка 300 тыс это фантастика. Уточняй все внимательно. Может это ещё и с кредитом и прочими разводками
-
Скидка 300 тыс это фантастика. Уточняй все внимательно. Может это ещё и с кредитом и прочими разводками
Звонил специально. 300 000 за трейд ин, если в кредит берешь, то еще 100-150. В общем, машина из 2млн, торгуется за 1.3-1.5.
У нас так друзья взяли месяц назад. Аут 2.0 4×4+ зимний пакет + какие то подарки/допы за 1350 000.
Поэтому я на него и засмотрелся.
-
Скидка 300 тыс это фантастика. Уточняй все внимательно. Может это ещё и с кредитом и прочими разводками
Звонил специально. 300 000 за трейд ин, если в кредит берешь, то еще 100-150. В общем, машина из 2млн, торгуется за 1.3-1.5.
У нас так друзья взяли месяц назад. Аут 2.0 4×4+ зимний пакет + какие то подарки/допы за 1350 000.
Поэтому я на него и засмотрелся.
он не едет, плюс все прелести вариатора.
-
можно ли смотреть авто сданные в Трейд-Инн и какие подводные камни можно там хапнуть?
Я уже писал, но тут одни чукчи ... поэтому повторюсь.
99% менеджеров трейд-ина живут так :
- приехала хорошая (реально хорошая) машина - выкупает сам.
Дальше там варианты - сразу под перепродажу или покататься немного и продать.
- если не берёт сам - родственники/друзья. Они всегда стоят в ожидании в очереди.
- машина похуже - знакомым "придворным" перекупам
- машина плохая - сторонним перекупам
- машина шлак - встаёт в салон на продажу
Конечно бывают исключения, но они лишь подтверждают правила.
Я конечно не буду с тобой спорить, но все равно выскажусь.
После осмотра нашей Йети, трейд инщики сказали что вопросов ни по кузову ни по состоянию авто нет. Всё в норме. Предложили 500. Я лично хотела 700 в идеале. Понятно что занижают. Но мне тоже жгло и некогда было заниматься самим продажей. В результате мы её потом увидели на сайте салона за 650, а спустя несколько дней 620. И она исчезла с сайта. К тому же её не выставляли на площадку так как она непрофильный авто...
От стоимости авто в 1977 при учёте кредита и трейд ин мы получили авто за 1620. Полный привод с очень неплохой комплектацией.
-
Скидка 300 тыс это фантастика. Уточняй все внимательно. Может это ещё и с кредитом и прочими разводками
Звонил специально. 300 000 за трейд ин, если в кредит берешь, то еще 100-150. В общем, машина из 2млн, торгуется за 1.3-1.5.
У нас так друзья взяли месяц назад. Аут 2.0 4×4+ зимний пакет + какие то подарки/допы за 1350 000.
Поэтому я на него и засмотрелся.
Аут взяли на дизеле?
-
Скидка 300 тыс это фантастика. Уточняй все внимательно. Может это ещё и с кредитом и прочими разводками
Звонил специально. 300 000 за трейд ин, если в кредит берешь, то еще 100-150. В общем, машина из 2млн, торгуется за 1.3-1.5.
У нас так друзья взяли месяц назад. Аут 2.0 4×4+ зимний пакет + какие то подарки/допы за 1350 000.
Поэтому я на него и засмотрелся.
Аут взяли на дизеле?
Нет, бензин.
-
Ты хоть свою так низко не оценивай, если спросят сколько хочешь ты сам? Повыше скажи. Трейд ин все равно занизит, какой бы он замечательный не был.
-
Аут взяли на дизеле?
Нет у нас аутов на дизеле. Только 2, 2,4 и 3 л бенз. На дизеле паджеро спорт.
-
Аут взяли на дизеле?
Нет у нас аутов на дизеле. Только 2, 2,4 и 3 л бенз. На дизеле паджеро спорт.
Буду знать. Я просто спросила. Саня хотел дизель просто.
-
Кстати, у меня приятель в прошлом году брал из трейд-ина у оф.дилера Тигуана. Радовался пару недель, затем полезли ошибки по двигателю. Заодно перебрал переднюю подвеску. Через месяца три, не победив ошибки и вложив уже приличные деньги а ремонт, чудом продал. И продал удачно - хотя бы вернул свои деньги минус того, что вложил в ремонт.
В трейд-ине, не спорю, есть хорошие экземпляры. Попались на глаза парочка новых Куги с пробегами 5 000 и 6500 км.. Ездил, смотрел, понравились. Реально новые судя по состоянию, году выпуска и дате постановки на учет первого владельца. При стоимости нового примерно 1 500 000, эти стоили 1 300 000. Но у них были установлены крутые диски, сторонние полноценные ГУ, сигнализация, тонировка и пр. плюшки. Не взял только из-за того, что смущал расход топлива.
А спидометр в трейд-ине вряд ли крутят если до этого владелец выставлял машину на продажу сам. В авто.ру легко можно вычислить скрутку ( см. рекламу по телеку ).
-
Кстати, у меня приятель в прошлом году брал из трейд-ина у оф.дилера Тигуана. Радовался пару недель, затем полезли ошибки по двигателю. Заодно перебрал переднюю подвеску. Через месяца три, не победив ошибки и вложив уже приличные деньги а ремонт, чудом продал. И продал удачно - хотя бы вернул свои деньги минус того, что вложил в ремонт.
В трейд-ине, не спорю, есть хорошие экземпляры. Попались на глаза парочка новых Куги с пробегами 5 000 и 6500 км.. Ездил, смотрел, понравились. Реально новые судя по состоянию, году выпуска и дате постановки на учет первого владельца. При стоимости нового примерно 1 500 000, эти стоили 1 300 000. Но у них были установлены крутые диски, сторонние полноценные ГУ, сигнализация, тонировка и пр. плюшки. Не взял только из-за того, что смущал расход топлива.
А спидометр в трейд-ине вряд ли крутят если до этого владелец выставлял машину на продажу сам. В авто.ру легко можно вычислить скрутку ( см. рекламу по телеку ).
Олежа, меня смущает всегда то, что машина с копеечным пробегом и в трейд ин сдана.чтоона такая замечательная и уже не надо?
-
Ну не знаю, купил с копеечным пробегом. Без проблем. Всякое в жизни бывает.
-
Да фиг знает! У меня бывший шеф как-то купил себе в салоне новый X-Trail. Буквально два месяца откатал, пробег копеечный и сдал в трйд-ин. Сдал потому, что вышел новый Фрилэндер и он его захотел, вот и поменял через трейд-ин. Не вру, т.к. регистрировал он оба авто на меня.
-
Sofiyka, под сколько процентов кредитуют тиг сейчас?(на деле а не с сайта)
-
Sofiyka, под сколько процентов кредитуют тиг сейчас?(на деле а не с сайта)
Ниже процент будет со страховкой жизни, без нее выше. Отказаться от нее не выйдет, суют доп согласно которому затребуют вернуть им сумму скидки в случае отказа от СЖ. Ну или посудиться...
Итого от 11 до 13% минимум, в некоторых банках и 16 есть
-
dimcher, спасибо. я порядок представляя. Мне реальность интересна.
-
Sofiyka, под сколько процентов кредитуют тиг сейчас?(на деле а не с сайта)
Ниже процент будет со страховкой жизни, без нее выше. Отказаться от нее не выйдет, суют доп согласно которому затребуют вернуть им сумму скидки в случае отказа от СЖ. Ну или посудиться...
Итого от 11 до 13% минимум, в некоторых банках и 16 есть
Когда я брал машину в кредит и мне никто не настаивали на страховку жизни.
Это какой банк? У меня был Росбанк. Фольксваген Групп не одобрили на кредит.
-
Sofiyka, под сколько процентов кредитуют тиг сейчас?(на деле а не с сайта)
11.99 процентов. И всё как Дима написал. Это со страховкой. 2 недели охлаждения и можно от СЖ отказаться. Только не факт что процент не вырастит. Процента на 2-3 увеличится. Мне все это озвучивали при подписании договора
-
Посидели мы с женой, подумали и решили, что пока останемся с нашим "снежком". Ну а чего, геммора не доставляет, масло хавает 200-250 гр на 8000, расход 8 литров, динамика и коформ в полне устраивают. Турбину поменяли по гарантии в апреле, Сцепление ДСГ, по гарантии в конце июня. После замены 2х катушек и комплекта свечей, прям в день отъезда в Крым выдал мне джекичана со всеми вытекающими(пропуски воспламенения по 2х цилиндрам), прошли уже 7000 км. Из них 6000 в Крым и обратно. В субботу ездил на рыбалку 220 км туда-обратно, тащил за собой прицеп с лодкой. Шла как по маслу. 110 км/ч даже не чувствовал.
Если уж совсем придет кабздец движку, то за 100 можно откапиталить с гарантией и еще 200 накатать. В подвеске, кроме стоек стабилизатора и колодок с дисками все родное еще. Даже амортики.
А сдать в трейд инн, это всяко еще 800-1 000 000 надо добирать кредитом. Да ну нах. Лучше дочке возьмем однушку в ипатеку.
-
Посидели мы с женой, подумали и решили, что пока останемся с нашим "снежком". Ну а чего, геммора не доставляет, масло хавает 200-250 гр на 8000, расход 8 литров, динамика и коформ в полне устраивают. Турбину поменяли по гарантии в апреле, Сцепление ДСГ, по гарантии в конце июня. После замены 2х катушек и комплекта свечей, прям в день отъезда в Крым выдал мне джекичана со всеми вытекающими(пропуски воспламенения по 2х цилиндрам), прошли уже 7000 км. Из них 6000 в Крым и обратно. В субботу ездил на рыбалку 220 км туда-обратно, тащил за собой прицеп с лодкой. Шла как по маслу. 110 км/ч даже не чувствовал.
Если уж совсем придет кабздец движку, то за 100 можно откапиталить с гарантией и еще 200 накатать. В подвеске, кроме стоек стабилизатора и колодок с дисками все родное еще. Даже амортики.
А сдать в трейд инн, это всяко еще 800-1 000 000 надо добирать кредитом. Да ну нах. Лучше дочке возьмем однушку в ипатеку.
Это правильное и мудрое решение, Саша. Поддерживаю. Машину успеешь поменять, а вот квартира надолго! :ay:
-
Dr.House, поддержу. Мудрое и практичное решение.
-
Эх Саня Саня... :)
-
Мой Аккорд ушел манагеру салона. Забрали за 330... У меня до сих пор детонирует меж седалищных холмов.
Катька избавляется от прошлой жизни?
-
Вернее, вступает в новую. А в ней негоже ездить на десятилетней тачке)
-
dimcher, спасибо. я порядок представляя. Мне реальность интересна.
А что, не реально описал?
Sofiyka, под сколько процентов кредитуют тиг сейчас?(на деле а не с сайта)
Ниже процент будет со страховкой жизни, без нее выше. Отказаться от нее не выйдет, суют доп согласно которому затребуют вернуть им сумму скидки в случае отказа от СЖ. Ну или посудиться...
Итого от 11 до 13% минимум, в некоторых банках и 16 есть
Когда я брал машину в кредит и мне никто не настаивали на страховку жизни.
Это какой банк? У меня был Росбанк. Фольксваген Групп не одобрили на кредит.
Это когда было? Сейчас вот так везде практически. Душат по полной. После похода по салонам ощущение гадкое, везде хотят напарить как на рынке каком-то, раньше такого не было. Причем реально мутят цифрами, если во всем не разберешься досконально, то тупо кинут! При этом как бы все открыто, поворачивают тебе монитор со всеми ценами, разбивками, говорят мы 2% только на машине зарабатываем, вот смотрите, но чтобы вам сделать такую цену надо у нас взять кредит, у нас сделать каско и тд и тп. И не дай бог с живыми деньгами придешь, без кредитов :)
-
Эх Саня Саня... :)
В последнее время многие за капиталку двигателя, чем покупать новую машину. Вот это реальность.
Это когда было? Сейчас вот так везде практически. Душат по полной. После похода по салонам ощущение гадкое, везде хотят напарить как на рынке каком-то, раньше такого не было. Причем реально мутят цифрами, если во всем не разберешься досконально, то тупо кинут! При этом как бы все открыто, поворачивают тебе монитор со всеми ценами, разбивками, говорят мы 2% только на машине зарабатываем, вот смотрите, но чтобы вам сделать такую цену надо у нас взять кредит, у нас сделать каско и тд и тп. И не дай бог с живыми деньгами придешь, без кредитов :)
Может быть сейчас такое происходит на рынке. А я брал А7 в кредит. Это было 2016 года что ль.
-
Посидели мы с женой, подумали и решили, что пока останемся с нашим "снежком"...геммора не доставляет.... расход... динамика и коформ в полне устраивают.... В подвеске, кроме стоек стабилизатора и колодок с дисками все родное еще. Даже амортики... сдать в трейд инн, это всяко еще 800-1 000 000 надо добирать... Да ну нах...
«Абсолютно и полностью согласен с предыдущим оратором.»(с) Я ещё даже стойки стабилизатора не менял (пробег 146 000 км), только масло/фильтры/диски/колодки да ремень ГРМ... Продавать ради продажи? Смысл? Просто поменять на новую ради новья? Так душа ни к чему не лежит сколько ни смотрели... Был бы Йеть новый - может смысл заморочиться и был бы, а так - вообще никакого.
-
В итоге, купил он бэушный Аутлендер.
-
В итоге, купил он бэушный Аутлендер.
ну посидели, еще подумали... может что-то уже и отвалиться на йетике успело
-
В итоге, купил он бэушный Аутлендер.
Ну да. С пробегом 27 тыс. Годовалая машина, на гарантии и т.д.