Шкода клуб Питер
Общий => Курилка => Тема начата: Palosary от 19 Сентябрь 2023, 08:51:36
-
Вот и расстался со своим Кодиаком - продал в выходные. Новые стоят как крыло от самолета, поэтому решил взят китайский клон Кодиака - Jetta VS7. Сегодня вечером забираю из салона, машина в максимальной комплектации. Можете ругать, хвалить, сочувствовать, :er1: кидаться апельсинами :dy: - но это свершилось, я купил и обратного пути уже нет. У Евгения на Ютубе видел много обзоров этой модели. Позже выложу фотки нового автомобиля.
-
Поздравляю с покупкой!
-
Вот и расстался со своим Кодиаком ...
А в чём причина расставания то, пепельница полная?
Можете ... сочувствовать...
Сочувствую...
-
Поздравлямба!
-
Поздравляю! Новая, конечно есть новая, но страшненькая она какая-то. Даже не могу понять, на кого она похожа. Да и как поведет себя, хз. Надеюсь не пожалеешь потом.
-
я тут чуть changan 35 не взяла вместо октавии... не решилась :( но менеджер лизинга не слезает) предлагает хавала с гос поддержкой... октавия с 175тыщ пробегом, что делать хз))
-
я тут чуть changan 35 не взяла вместо октавии... не решилась :( но менеджер лизинга не слезает) предлагает хавала с гос поддержкой... октавия с 175тыщ пробегом, что делать хз))
У коллеги на работе чанган 55+. Внешне нравится. Внутри тоже ничего. Да и едет достойно. Но вот насколько надежен.
А хавал какой предлагают?
-
Посмотрел обзор Евгения.
Правильно ли я понимаю, что отсутствие оцинковки обусловлено рынком, для которого авто предназначен? Или это просто тотальная экономия на материалах?
-
Забрал авто. Дилер промариновал в салоне весь вечер (наш менеджер в отпуске, концов не найти, как говориться "у семи нянек дитя без глаза). Нашёл телефон директора, позвонил, все сразу высоко подпрыгнули, собрались толпой и сразу всё оформили и выдали. Плюс - надавали подарков всё что было в салоне :D Машина по ощущениям - как в Кодиаке, только наворотов значительно больше, разбираться надо, всё или на английском, или на китайском, и дизайн салона изменен. Мануал на китайском, но нашел в инете не плохой мануал в цветных картинках. Машину поменял, т.к. машину меняю обычно при подходе к 100.т км Продаю, немного добавляю и опять на новой. На Кодиак не решился - стоит как квартира. Хотел на Черри пересесть, но подвернулся этот авто. Почитал, поизучал - заинтересовало. Под капотом все детали с логотипом фольксвагена. Эта модель 2023 года.
-
У коллеги на работе чанган 55+. Внешне нравится. Внутри тоже ничего. Да и едет достойно. Но вот насколько надежен.
А хавал какой предлагают?
любого, которые в России собрали.
Сейчас жду расчет на М6. Получается 2,07 через лизинг.Мою за 1,05 забирают.
Вообще, хавал по сравнению с 1,4тси не едет, конечно. Но 2,07 привлекают, конечно.
По чанган почитала/посмотрела. У них блин лопаются фары задние от езды и ржавеет быстро, че-то не внушает доверия совсем. Хавал хоть 150тыщ гарантии обещает, хоть какая то надежда. К тому же М6 - это Н6, и она, вроде как, удачная довольно модель.
-
У коллеги на работе чанган 55+. Внешне нравится. Внутри тоже ничего. Да и едет достойно. Но вот насколько надежен.
А хавал какой предлагают?
любого, которые в России собрали.
Сейчас жду расчет на М6. Получается 2,07 через лизинг.Мою за 1,05 забирают.
Вообще, хавал по сравнению с 1,4тси не едет, конечно. Но 2,07 привлекают, конечно.
По чанган почитала/посмотрела. У них блин лопаются фары задние от езды и ржавеет быстро, че-то не внушает доверия совсем. Хавал хоть 150тыщ гарантии обещает, хоть какая то надежда. К тому же М6 - это Н6, и она, вроде как, удачная довольно модель.
Я хавал хотел ф7х, который 2.0 -190 сил. Но насчитали летом 2.97. Охренел и купил себе за 900+ Оутлендер XL 3.0 V6. 2008 года. В лес ездить, да лодку таскать
-
полистал на драйве. На этот (эту?) джетту народ уже колхозит ваговские передние боковые атермальные стекла, лобовое с подогревом! и сам обогрев кодирует, заливают прошивку с русификацией...
в общем адаптируют как могут.
-
... Машину поменял, т.к. машину меняю обычно при подходе к 100.т км...
Блин, шоб я так жил :). Сотню в прошлую пятницу разменял, а два года машине в позапрошлую исполнилось.
Но всё же надеюсь, что познание этого дзена китайского меня не коснётся.
Palosary, а так 恭喜你, конечно же...
-
changan 35
Ковырял такой, только "35+". Забавная машинка. Смесь бульдога с носорогом, с точки зрения компонентов.
-
У коллеги на работе чанган 55+. Внешне нравится. Внутри тоже ничего. Да и едет достойно. Но вот насколько надежен.
А хавал какой предлагают?
любого, которые в России собрали.
Сейчас жду расчет на М6. Получается 2,07 через лизинг.Мою за 1,05 забирают.
Вообще, хавал по сравнению с 1,4тси не едет, конечно. Но 2,07 привлекают, конечно.
По чанган почитала/посмотрела. У них блин лопаются фары задние от езды и ржавеет быстро, че-то не внушает доверия совсем. Хавал хоть 150тыщ гарантии обещает, хоть какая то надежда. К тому же М6 - это Н6, и она, вроде как, удачная довольно модель.
Там 150 000 только на левый болтик на правом крыле. Если почитать про гарантию, то 3/4 намного раньше кончается. У меня на Атласе тоже 5лет/150 000, а фактически к 60 000 тысячам основные агрегаты уже слетают. Хотя бегает два с лишним года уже и есть не просит, ттт
-
Докатились...кому скажи на форуме в 2012, что спустя всего 10 лет будем китайский эрзац обсуждать и нахваливать, а новым факенвагеном из Калуги в стране даже и не пахнет - пальцем бы у виска покрутили и скорее всего - забанили бы нафиг за такие прокламации.
А сейчас ничего, даже норм. Адаптивная конечно скотина эти человеки.
Пасик перевалил за 80 000 км. Правда из них 20 000 - чисто М11-М4 на круизе.
Смотрю на эти свистоперделки из Поднебесной, особенно которые думают, что они с турбиной и что-то могут - слезы на глаза наворачиваются.
Катался на Н7, 190 л.с. - Пассат догнать не может, расход тупо по приборам на 4 литра больше, при том что я тапок давлю, как хочу и когда хочу, а владелец говорит, что старается на педаль газа сильно не дышать.
Технически да, подтянулись, двигатель как ЕА888, только с учётом ваговских косЯков, но блок управления не Бош, а Делфай, чужеродный, так работать с этим мотором не умеет. Из плюсов - не беднит на прогретом на ХХ, льёт от души, поэтому нет характерных подрагиваний.
А так - тяги нет, КПП хуже DQ500 в плане "тугости".
Х.з., может с младшим мотором будет более логичная спарка - не катал.
Черри - это вообще кусок куска, ВСЕ модели - фантик есть, начинки нет. Я молчу про силовой агрегат, там рулевое и подвеска сами по себе и не подходят к автомобилю. Управляемость ниже по уровню, чем обычная Фабия. Т.е. там до Фабии ещё с большим шестом прыгать...
Х.з., что там дальше будет такими темпами. Но уж 50 000 руб. на сцепу я найду не напрягаясь, лишь бы в вот это не садиться.
-
Ковырял такой, только "35+". Забавная машинка. Смесь бульдога с носорогом, с точки зрения компонентов.
они сейчас все + пойдут. В общем, кажется пересяду на джолиона в итоге. С так называемой гос поддержкой в лизинг как будто выгодно. Посмотрим.
-
Хотя...я тут по стране еду. Нахрен вам машины - у вас же зебина для них нет :)
П.С. наверное первый раз порадовался, что у меня не дизель - так по-холопски приятно на АЗС проезжать мимо стоящих в ожидании солярки дизельных БМВ и Меринов, с задумчивым видом пихать пихать в бак пистоль с православным 98-м и в одну каску уезжать.
Я хренею, дорогая редакция...23-й год - в нефтяной смехдержаве топлива нет.
-
Машину поменял, т.к. машину меняю обычно при подходе к 100.т км
:o :o :o
-
Я хренею, дорогая редакция...23-й год - в нефтяной смехдержаве топлива нет.
ща будет)
-
Я хренею, дорогая редакция...23-й год - в нефтяной смехдержаве топлива нет.
охреневать можно сколько душеньке угодно ))) В СПб с солярой проблем не ощутил. На новых территориях - там да, говорят задница.
Хочу напомнить, что в светлоликом центре демократии нечто подобное было несколько лет назад, как раз в начало правления деда-бидона.
-
В этом году очень серьёзные плановые ремонты на всех нефтезаводах.Таких не было лет 20.На большинстве уже закончились.Щас всё будет.
-
Бенз есть. Но хренли газ то дорожает. Сразу на 3 рубля в гору.
-
В общем, взяла Jolion красненький. Жду его приход в Питер, надеюсь камешками его не закидает по пути из Тулы :)
-
делитесь впечатлениями, что да как. Хотя у друга GLK старенький, жена ездит. Думал поменять, покатался на китайцах тест-драйвовых и сказал, что лучше будет и дальше неспешно мерзавца укатывать.
-
покатался на китайцах тест-драйвовых и сказал, что лучше будет и дальше неспешно мерзавца укатывать
вот я тоже периодически катаюсь на шариках китайских и понимаю, что Скаут даст им 100 очков форы даже несмотря на свой пробег и 10-летний возраст.
только Кулрей выделяется из общей массы, он единственный к кому из китайцев не только не испытываю негатива, но даже как-то приятно на нём кататься. почти вольво, чоужтам
-
вот я тоже периодически катаюсь на шариках китайских и понимаю, что Скаут даст им 100 очков форы даже несмотря на свой пробег и 10-летний возраст.
только Кулрей выделяется из общей массы, он единственный к кому из китайцев не только не испытываю негатива, но даже как-то приятно на нём кататься. почти вольво, чоужтам
Монжаро ещё прикольный, только дорого
-
Второй Кулрей да, почти похож на нормальный автомобиль.
В первом ездил - не тянет...вроде если не докапываться - да, но там того нет, тут не так сделали, там ржавеет, тут бумкает и т.д. и т.п.
Может ещё и белорусская сборка "помогает".
Опять же - из памяти ещё не стёрлись воспоминания о том, что эта лушпайка стоила 1.1 мл. руб.
P.S. Если ранжировать повозки - Джили, Хавал ............. Черри с его клонами типа Эксид, Омода и прочее.
Причём именно с таким промежутком между вторым и третьим местом.
-
у соседки с5 омода, она пищит от восторга, но пробег мизерный и пересела с соляриса
-
У тещи Оморда С5, пробег с мая 5000, я регулярно езжу за рулём.
После Соляриса, наверное, есть повод пищать.
После Октавии не особо. Ездит. Новое. Ну ОК.
-
у соседки с5 омода, она пищит от восторга, но пробег мизерный и пересела с соляриса
Так смотря с чего пересела.
-
Пока в принципе не было восторга ни от одного нового приехавшего китайца. Есть те, с чем можно работать и те, с чем нужно работать очень осторожно.
Ну не ВАГи это, совсем.
-
У тещи Оморда С5, пробег с мая 5000, я регулярно езжу за рулём.
После Соляриса, наверное, есть повод пищать.
После Октавии не особо. Ездит. Новое. Ну ОК.
почему то после октавии +/- от всех такое ощущение )))
Пока в принципе не было восторга ни от одного нового приехавшего китайца. Есть те, с чем можно работать и те, с чем нужно работать очень осторожно.
Ну не ВАГи это, совсем.
ну не ваг...приходится подстраиваться. Брать карок полупустой за 3млн без оф. гарантии и обеспечения запчастями ну такое... про кодьяк вообще молчу. Ваг сам от нас отказался, не хочется на него молиться после такого массового исхода) ушли и до свидания :) Я и так протянула, почти 180тыщ пробег. Хотя была мысль потестить сколько протянет :)
-
VAG, как и все остальные не "сам отказался".
Цены на то, что привозят сейчас - тоже не "от производителя" - ВСЕ эти лушпайки, которые у нас стоят 3+ мл. руб - в Китае стоят 850 000 - 950 000 руб.
Это при текущем "мусорном" курсе руБЛЯ, в нормальных условиях Кулрей в полном фарше стоил бы сейчас, после преодоления пандемии и стабилизации производства где-то 900 000 (пусть даже при курсе 47-50)
Итого - спасибо соотечественникам за их "поцреотизм", любовь к согражданам и прочий сарказм. Это не китайцы и не "ушедший" ВАГ прикручивает к цене автомобиля х3.
И заметь - это началось не вчера и даже не позавчера, наши выродки оперативно воспользовались пандемией и в 2020-2021 продавали сетки в бампер по 200 000 руб и коврики по 300 000.
Так что не нужно тыкать пальцем в гейропу - поклонитесь в ноженки россиянцам.
-
В смысле, не сам?) я ему не отказывала. Хавал не ушел, такой же завод стоит, как и в Калуге ваг.
-
Давай не будем.
Ничего же не произошло, просто флэшмоб в 22 году вдруг решили устроить и свалить из отсюдова. Ага...
П.С. Касаемо "отечественных". Лукойл, Газпром, Татнефть, Синтек и прочие.
Базы масел их, родные, не подорожали нисколько, из-за затоваривания только подешевели.
Пакеты присадок - все китайские, Ричфул и Бетчем, дешевле в разы чем Инфенум или Оронайт, депрессоры и загустители - китайские, готовый продукт стал дешевле в производстве минимум процентов на 40.
Что надо сделать со стоимостью? Правильно - накинуть 300%
Рыгаловка "вкус очка " на всём готовом показала за отчётный период 32 млрд. руб. убытка. Готовая сеть со всей инфраструктурой.
И так далее и т.п., примеров 100500.
Виноват-то во всём этом Запад, да?!
-
Я про клиент - поставщик. А Причины, почему они кинули людей с гарантией можно на кого угодно скинуть. Но факт кидка есть. Т. Е мы вам продаем на таких то условиях товар, а потом вы плохие,условия выполнять не будем, это вы сами виноваты. Ну такое. Еще извинится надо, что я русская может? :)
-
По последнему вопросу - да, всем придётся и долго, очень долго.
История она знаешь ли такая - делая одинаковые действия получаешь одинаковый итог. Примеров тому куча, все однотипные.
-
По последнему вопросу - да, всем придётся и долго, очень долго.
История она знаешь ли такая - делая одинаковые действия получаешь одинаковый итог. Примеров тому куча, все однотипные.
Я не буду спасибо. Если тебе по кайфу, то ок)
-
А тебя не будут спрашивать, как и сейчас не спрашивают...как и немцев не спрашивали после 45-го.
И мне не ОК. Мне вообще в голову не приходит, кому сейчас ОК одновременно с наличием серой массы в черепной коробке.
-
Простите-извините, что диалог дошёл до такого - больше не буду.
Обсудим моменты и нюансы правоты и виновности тех или иных позже, когда всё это дерьмо смоет, благо недолго осталось ждать...с исторической точки зрения:))
-
За то сейчас, покажут свое истинное лицо те кто покупал машины за значек, а те кто понимает разницу между машинами будут ездить или на старых машинах только до пробегов 300(как было до середины 00х) или покупать новые без гарантии и за овер прайс)
-
ALEKC, выбираю ездить до 300 + !
-
ALEKC, выбираю ездить до 300 + !
Я на своей Ети 200 уже отъездил за 11 лет. До 300 осталось еще 5-6 лет. За это время либо ишак либо эмир но не Ети.
Пы.Сы. Я присоединяюсь к КSI43 - касательно извинений.ksi43,
-
Я на своей Ети 200 уже отъездил за 11 лет
хорошо, что за 11
я 160 за 4 года откатываю
-
P.S. Если ранжировать повозки - Джили, Хавал ............. Черри с его клонами типа Эксид, Омода и прочее.
Причём именно с таким промежутком между вторым и третьим местом.
промежуток начинается после джили.
хавал, по ощущениям, не сильно отличается от чери
200 уже отъездил за 11 лет
та же фигня со Скаутом
либо ишак либо эмир но не Ети
оба, и ишак и эмир )))))
-
Падишах...
Хавал по технике далеко от Чери. Точнее наоборот.
+ к нам везут всякое барахло, лишь бы дешевле.
Я давеча Чанган смотрел - новый уже ржавый, конструктивных косЯков - 5 штук на кв. сантиметр...но. 15 лет назад они были уровня Лада Гранта, сейчас там и адаптивный круиз и преселективы и турбо-перделки. А где Гранта, как развивается? Лишилась ABS и подушек безопасности?
Прогресс - моё почтение...
-
По CS35+ у меня есть конечно замечания, но блевать не особо тянет.
-
Ого тут насыпали...
Palosary, с покупкой! Главное - позитивные эмоции, а китаец это или еще кто, уже черт с ним :).
-
хм, не вижу теги ютуба, поэтому оставлю так ))
-
2 дня жулике.
По плюсам от октавии, мое личное ощущение(на 100км)
- комфортная подвеска, после октавии, вообще, кайф, после 110 на зсд дорогу держит лучше, октавию ловила, видимо, ЗП сказывался.
- свет( видимо, диоды лучше галагенок)
- ассистенты(у меня не было) особенно прикалывает слепых зон, а вот по полосам сразу отключила.
- 150000 км гарантии
пока все :)
Минусы:
- на газ пока не жму, но кажется, что немного хуже прием, после обкатки будет понятнее.
- багажник, как и у йети, при покупки не настроен нормально, надо с нескольких раз закрывать
- руль не регулируется по вылету, пока не села, чтобы рука не уставала и руль тонкий, хотя здесь уже не так бесит
- регулировки обдува/обогрева через несколько меню ГУ(ну идиотизм)
- козырек трапециевидный, солнышко светило в первый же день в аккурат в эту щель.
- сидушка на мелких, подголовник заканчивается на половине головы, максимальное положение
- нет очечника и разных ящичков, к которым уже привыкла, только большая бездонная дыра в подлокотнике, который не регулируется. А ниш-пылесборников - много
- не повесить крышку бензобака, как у шкоды.
- управление музыкой и ее источников, как и с обдувом, идиотское и при каждом заводе авто слетает на радио. Дальше надо несколько меню пройти, хотя в октавии ГУ довольно часто вообще все сбрасывало.
---------
в остальном пока ничем не хуже, ржавчины нет, изоляция такая же, сильного ощущения, что ты в китайце нет, по моим не профессиональным ощущениям.
-
- регулировки обдува/обогрева через несколько меню ГУ(ну идиотизм)
подогрев сидений там же ))))
-
- регулировки обдува/обогрева через несколько меню ГУ(ну идиотизм)
подогрев сидений там же ))))
да, так и написала,. пассажирам сзади, главное вывели кнопки, а там надо, как идиоту, лазить по менюшкам
-
- комфортная подвеска, после октавии, вообще, кайф, после 110 на зсд дорогу держит лучше, октавию ловила, видимо, ЗП сказывался.
ЗП - не задний привод же? Ведь на окте передний или полный на крайняк )
-
- комфортная подвеска, после октавии, вообще, кайф, после 110 на зсд дорогу держит лучше, октавию ловила, видимо, ЗП сказывался.
ЗП - не задний привод же? Ведь на окте передний или полный на крайняк )
зимний пакет... ну пакет зимних дорог. Или как он там зовется )
-
Или как он там зовется )
Пакет для Плохих Дорог
-
Или как он там зовется )
Пакет для Плохих Дорог
Ну вот он :)
-
Или как он там зовется )
Пакет для Плохих Дорог
Ну вот он :)
Не жалеешь?
Я вот только с Дубая вернулся, даже там видел Хавал, Джаки и Джетуры. Так то китаезы даже в Эмиратах есть. А вот ламбы видел всего 3 за 3 дня и 1 ферарри.
-
2 дня жулике.
По плюсам от октавии, мое личное ощущение(на 100км)
- комфортная подвеска, после октавии, вообще, кайф, после 110 на зсд дорогу держит лучше, октавию ловила, видимо, ЗП сказывался.
- свет( видимо, диоды лучше галагенок)
- ассистенты(у меня не было) особенно прикалывает слепых зон, а вот по полосам сразу отключила.
- 150000 км гарантии
пока все :)
Минусы:
- на газ пока не жму, но кажется, что немного хуже прием, после обкатки будет понятнее.
- багажник, как и у йети, при покупки не настроен нормально, надо с нескольких раз закрывать
- руль не регулируется по вылету, пока не села, чтобы рука не уставала и руль тонкий, хотя здесь уже не так бесит
- регулировки обдува/обогрева через несколько меню ГУ(ну идиотизм)
- козырек трапециевидный, солнышко светило в первый же день в аккурат в эту щель.
- сидушка на мелких, подголовник заканчивается на половине головы, максимальное положение
- нет очечника и разных ящичков, к которым уже привыкла, только большая бездонная дыра в подлокотнике, который не регулируется. А ниш-пылесборников - много
- не повесить крышку бензобака, как у шкоды.
- управление музыкой и ее источников, как и с обдувом, идиотское и при каждом заводе авто слетает на радио. Дальше надо несколько меню пройти, хотя в октавии ГУ довольно часто вообще все сбрасывало.
---------
в остальном пока ничем не хуже, ржавчины нет, изоляция такая же, сильного ощущения, что ты в китайце нет, по моим не профессиональным ощущениям.
А ты в нем не каталась до покупки. Просто такие минусы описываешь, буд-то взяла машину не видя вообще.
-
А ты в нем не каталась до покупки. Просто такие минусы описываешь, буд-то взяла машину не видя вообще.
каталась, конечно. Плюсы просто перебили и идея была не доплачивать больше 1млн за машину, почти уложилась.
-
Palosary и ksi43,с обновкaами.
Я тут конечно много чего пропустила (захожу не часто), но пока мы верны ВАГ. Периодически смотрю на китайских друзей, но решиться на замену- не готова. Мне почти 110 и четыре года, у Саши- в январе поменял поло 2016 на рапида 2019. И жалоб тьфу тьфу нет. При должном уходе думаю можно еще катать и катать))