Шкода клуб Питер
Авто => Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) => Тема начата: Dimon 280 от 18 Октябрь 2007, 18:27:50
-
Вчера был в автоцентре на Хасанской .У них стоит Скаут ..... интересный автомобиль , 2.0 FSI ( 150 л.с. ) , в черном цвете ,на 17" дисках , с опциями. Первая ассоциация - похож ( по концепции ) на Ауди Оллроуд предидущего поколения , высокая посадка , расширители арок , оригинальный обвес + полный привод ( правда подключаемый ). Внутри как А 5 в комплектации Элеганс ( тобишь есть почни все ).Лично мне Скаут понравился ..... еще и не внедорожник ( что в общем хорошо ) , но уже и не дорожный автомобиль .Единственно , что огорчило - цена от 960 000 рублей , крутовато , хотя автомобиль выглядит дорого и солидно.Хотелось бы узнать ваше мнение форумчане о данной машинке ....
-
Вчера был в автоцентре на Хасанской .У них стоит Скаут ..... интересный автомобиль , 2.0 FSI ( 150 л.с. ) , в черном цвете ,на 17" дисках , с опциями. Первая ассоциация - похож ( по концепции ) на Ауди Оллроуд предидущего поколения , высокая посадка , расширители арок , оригинальный обвес + полный привод ( правда подключаемый ). Внутри как А 5 в комплектации Элеганс ( тобишь есть почни все ).Лично мне Скаут понравился ..... еще и не внедорожник ( что в общем хорошо ) , но уже и не дорожный автомобиль .Единственно , что огорчило - цена от 960 000 рублей , крутовато , хотя автомобиль выглядит дорого и солидно.Хотелось бы узнать ваше мнение форумчане о данной машинке ....
Тоже был вчера на Хасанской :D
Скаут нравицца, непременно куплю себе для поездок на дачу! :)
-
Только не за такие деньжищаааа!! А посути неплохое авто. http://www.carexpert.ru/publ.php?from=skodo_j&publid=skodoa20. Яслышал что нива супервездеход и т.д проездив на ней два года я понял что хуже еще не видел. Так что скаут не для меня судя по всему будет много проблем.
-
А мне нравится еще и зато ,что наверняка будет редкой машиной1 - что будет ее выделять из общей массы. ;D
-
Сам частенько на неё посматриваю.Хорошая машина.http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=577
Немножко обескураживает цена.
Хочется также посмотреть на внедорожник.Слышал,что должен появиться Шкода Вэб.Только на сайтах его не нашёл.
Может,подешевле будет.
-
Всегда местал об Олроуде ...! =((
Я б купил себе таокй ...!
-
Мне тоже нравится, но финансы.... :-\
-
На мой взгляд Уж больно они переборщили с ценой на Скоут...машина хорошая...но она не стоит таких денег
-
Вопрос цены - самый насущный ...
-
Как только презентовали Скаут, хожу как кот , и облизываюсь...... ;) Хачу такую машину......
-
Как только презентовали Скаут, хожу как кот , и облизываюсь...... ;) Хачу такую машину......
Я тоже... цена конечно же большая... Но я думаю, что оно того стоит...
-
В такой цене есть достойные машины - например Субару Форестер: полный привод + 163 л.с. + имидж.
-
Отвлекаемся от темы давайте похаим скаутов.
-
Можно и похаить - для того мы здесь ;D из минусов на мой взгляд : 1-е ЦЕНА , 2-е полный привод не постоянный ( предпочитаю постоянный 4 х 4 ) ,3-е нет выбора по двигвтелям и КПП - а если к примеру хочется автомат или более мощный двигатель ? 4-е хорошая музыка за деньги - скупердяйсто чистой воды машина стоит 40 000 у.е. ???
-
Привод всетаки лучше подключаемый причем в ручную а то не полихачить.А во всем остальном согласен шкода прогорит на скаутах лучшеб доводили до ума то что есть.
-
Мда, ценник не тот :D
Будем ждать пока цена немного упадет... ;)
Была телепередачка по Каналу Авто плюс что ли.Интервью с преставителем Шкоды.
Спрашивали и о цене.
Ответ был прост-на авто есть спрос.Всё,что произведено-распродано.
Полагаю,Скаут подешевеет,когда их (Скаутов) будет,как Жигулей. :D
Хотя,Жигули тоже дорожают ;D
-
У нас не факт , что подешевеет - таможенные пошлины пока никто не отменял , а это изрядная доля цены.
-
Тут на днях впервые увидел Скоут в Живую, едущим по городу...меня он не превлек...А5 в Универсале, чуть по выше, и в обвесе....не стоит того....
-
Тут на днях впервые увидел Скоут в Живую, едущим по городу...меня он не превлек...А5 в Универсале, чуть по выше, и в обвесе....не стоит того....
Мы с Димоном по нему полазили... Понравилось. Все стильно так... Но вот ощущения не особо отличаются от ощущений сидения в обычной А5. ;-)
-
Да действительно дорогая машина через чур. За такие деньги нужно кроссовер брать, так как универсал пусть и заряженный не должен стоить столько. Да и устаревает он уже. Кроме того большой минус отсутствие автомата.
А еще один менеджер одного дилера говорил что по эксплуатации у людей жалобы - зимой движок этот переодически отказывается заводится.
-
ага, а еще в росспане стои скаут на 17 дисках, а запаска у него 16-я лежит... ;D
-
ага, а еще в росспане стои скаут на 17 дисках, а запаска у него 16-я лежит... ;D
Так на всех Шкодах у кого стоит 17 " , на многих кроссоверах вообще докатка .
-
а почему так? 17 в нишу не помещается? и как ехать на разных колесах?
-
а запаска на 17' как доп.опция видимо... ;)
-
а почему так? 17 в нишу не помещается? и как ехать на разных колесах?
Так же как ехать на докатке .
-
Да нормально все поедет, главное чтоб шины качественные, а не квадратные были, кроме того ведь на разных радиусах дисков идет компенсация высотой допустимого (рекомендуемого) корта шины. Ну и так к примеру сообщаю - я вот посчитал не спеша разницу в высоте штатного летнего моего колеса 205/55/16 (кстати запаска такаяже полноразмерная, только на штамповке) и зимнего 195/65/15,
так вот разница в итоговой высоте в пользу зимнего колеса 2,6 мм (то есть выше зимнее) - это вообще не разница, так как прибавьте долю погрешностей при накачке колеса и получается что едешь на 95% на равноправных по общему диаметру колесах.
-
:)
на полном приводе колёса должны быть одинаковыми...
-
:)
на полном приводе колёса должны быть одинаковыми...
На любом приводе колеса должны быть одинаковыми, читаем поправки к правилам. ;)
А доехать до шиномонтажа, лишь бы было на чем, пару раз видел как люди просто на ободах, (дисках) без покрышек ехали, до дома. ;D
-
всё-таки в базе они дешевле - дизель 1,9 TDI 77 кВт - 872 тыс, бензин 2,0 FSI 110 кВт - 882 тыс.
и, к сожалению, сейчас полноприводные универсалы мне кажется считаются понтами, ибо за эти деньги нынче берут кроссоверы типа хонды crv или кашкая или х-трейла, и есть очень мало причин брать скаут...
-
имхо за такие деньги форестер оптимальнее взять!!!
-
всё-таки в базе они дешевле - дизель 1,9 TDI 77 кВт - 872 тыс, бензин 2,0 FSI 110 кВт - 882 тыс.
и, к сожалению, сейчас полноприводные универсалы мне кажется считаются понтами, ибо за эти деньги нынче берут кроссоверы типа хонды crv или кашкая или х-трейла, и есть очень мало причин брать скаут...
Во многом из - за цены и имиджа , как не пародоксально у Кашкая клиренс меньше чем у Скаута , и сам он меньше и в салоне теснее . При меньшей цене - спрос бы был большим .
-
Это кто где мерит. ;)
-
Приветствую!
В ноябре стал счастливым обладателем skoda octavia scout, совершенно случайно!!! ;)
Рад безмерно!
Однако, вопрос!
В процессе езды страшно засирается заднее стекло и вообще попа моего "мордастика"
Как это можно победить?
Заранее спасибо!
-
Посмотреть спойлера ( возможно - из оригинальных аксессуаров ) .
Задние брызговики стоят ??
-
Можно еще чем нибудь (спецвоск, антитождь на стекло) натереть чтобы грязь по меньше липла.
-
Такова форма кузова , это можно уменьшить , но избавиться полностью невозможно .
Поздравляю с приобретением , хороший и редкий автомобиль :)
-
Хорошая машинка, поздравляю! :)
-
Поздравляю старичуля :az:,я тоже стал счастливым обладателем СКАУТА :-[,уже накатал 2000км и мне интересна не только эта проблемма.Хотя могли бы и придумать открывание багажника из салона,а то как открывать так рука в гов...рязи))))))....Может как нить пересечёмся да погундим ?.....А спойлер это не находка (ещё пока нет тюненга для СКАУТА А5) :(,да и мазать стекло замучаешься каждый раз :),начал замечать что все универсалы с зади грязнули))))) ;)
Да и брызговиков пока тоже нет :o ни передних ни задних,а вообще на вот погляди сам.....Да и у диллера пока тоже ничего нет акромя богажника ;)
http://new.skoda-auto.com/CZE/model/allmodels/Pages/allmodels.aspx
http://www.tuninga.ru/tuning/rubric.php?id=724
-
Приветствую! Тоже владелица Скаута с 2008 года. И тоже у моей красавицы грязная по...корма... :D Только и успеваю хвостиком вилять...
А брызговиков увы нет....
-
Приветствую! Тоже владелица Скаута с 2008 года. И тоже у моей красавицы грязная по...корма... :D Только и успеваю хвостиком вилять...
Так это Ваша красная красавица на встрече была ? Оченно понравилась :-[.
-
Спасибо... :-[ надо было к ней вовнутрь забраться...
-
Красный скаут мне нра!
п.с. учитесь цитировать!
-
Ikebano, а у тебя Скаут новый, в смысле FL?
-
Спасибо... :-[ надо было к ней вовнутрь забраться...
Заметьте! Не я это предложил ;D!
-
Красный скаут мне нра!
п.с. учитесь цитировать!
научусь, обещаю... :)
-
Ikebano, а у тебя Скаут новый, в смысле FL?
Да новый,в кузове А5 с двигателем 1.8,шестиступкой, 150 лошадок и турбинкой....серенький такой :-[
-
Владельцы Скаутов расскажите как ваши красавицы ведут себя на дороге, сколько кушают, какая комплектация :)....
У меня комплектация полный привод, 150 л., движок 2,0..... По городу в среднем (по компу) кушает 11-12.... а по трассе самое малое было 8,0.... как у вас?...
-
Владельцы Скаутов расскажите как ваши красавицы ведут себя на дороге, сколько кушают, какая комплектация :)....
У меня комплектация полный привод, 150 л., движок 2,0..... По городу в среднем (по компу) кушает 11-12.... а по трассе самое малое было 8,0.... как у вас?...
У всех Скаутов полный привод :D От комплектации не зависит! ;)
-
Мальчикам лишь бы посмеяться, подколоть.... :P меня больше интересует как ваши ведут себя... может есть какие то проблемы... посоветуйте...
-
Имхо, главное систему полного привода во время обслуживать, а так во всем остальном это обычная Октавия с 2-х литровым двигателем.
-
Спасибо.... Буду рада прислушаться к советам... :)
-
Privet vsjem !!!
U menja Skoda OCTAVIA SCOUT 2.0 TDI god vypuska 2008, kupil novuju, probeg 95 000 km, poka tri raza TO, rozchod topliva po trase 6,3l/100km v gorode do 9,5l/100km. Problem poka nikakich nebylo. Ochen ekonomichnaja mashina !!! Sovetuju vsjem.
-
Privet vsjem !!!
U menja Skoda OCTAVIA SCOUT 2.0 TDI god vypuska 2008, kupil novuju, probeg 95 000 km, poka tri raza TO, rozchod topliva po trase 6,3l/100km v gorode do 9,5l/100km. Problem poka nikakich nebylo. Ochen ekonomichnaja mashina !!! Sovetuju vsjem.
Ну , это понятно ...
А не транслитером ?? :)
-
Privet vsjem !!!
U menja Skoda OCTAVIA SCOUT 2.0 TDI god vypuska 2008, kupil novuju, probeg 95 000 km, poka tri raza TO, rozchod topliva po trase 6,3l/100km v gorode do 9,5l/100km. Problem poka nikakich nebylo. Ochen ekonomichnaja mashina !!! Sovetuju vsjem.
Ну , это понятно ...
А не транслитером ?? :)
Mne udobneje. Ja tut nerodilsja i moj russkij netakoj xoroshij. Pisat mne slozhneje.
-
Дизельный Скаут это вешь! :ay: Только вот В России дизельных Скаутов не продают к сожалению.
-
Mne udobneje. Ja tut nerodilsja i moj russkij netakoj xoroshij. Pisat mne slozhneje.
Зато другим неудобно .
Да и Правилами форума запрещено .
-
Normet, может у человека нет латинской раскладки на клаве...
-
Normet, может у человека нет латинской раскладки на клаве...
У меня нет... :)
А зачем она ??
-
Да и Правилами форума запрещено .
впрочем ,как и флуд не по теме ;)
-
впрочем ,как и флуд не по теме ;)
:bk:
-
Приветствую!
На машине брызговики не стоят.
Как понял проблему грязной попы не победить.
-
Спасибо.... Буду рада прислушаться к советам... :)
Моей машинке пока только месяц и накатал всего 2200 км,а как известно пока обкатка то по расходу непонятки но 40 литров хватает по городу на 380 км,для начала не плохо,как ведёт себя на дороге?... нравится,"обул" зимнюю резину не шипованную ЁКОГАМА,задние стойки жестковатые,по первому снегу попробовал покрутить машину,можно..... и с ЕПСом и без него,с места конечно без продлем ,а вот оттормаживаться нужно поаккуратней,полазил по полям,идёт не плохо но нужно знать меру бездорожья,как и когда включается антипробуксовочная система непонял,халдрекс четвёртого покаления наверное неплох потому как не знаю какой был третьего :).Грязнуля ещё какой :D,собирает всё на себя и не только сзади ;),брызговики (сказали на диллере) пока непредусмотрены да и толку от них никакова,правда с ними не пескострует.Двигатель 1.8 стал мягким и приятным на звук после 2000 км,появилась тяговитость и динамика,так на пятую можно переключаться уже на 80 ти км в час на шестую после 90.Турбинка работать стала ровно и с приятным звуком (можно даже и по горцевать ;))......прям отчёт написал :D....Дальше посмотрим как будет,машина нравится по всем параметрам.А советы такие-как я понял машина не любит резких дёрганей как с места так и на переключении низких передачь,машина не любит переключений на понижающюю передачю на быстром ходу,(а переключаясь с пятой на шестую так и хочет переключиться на четвёртую :))Ходовая не любит выбоен и спусков с поребрика,особенно задний мост,выпуклости проходит гораздо приятней,после ночной парковки на ручнике,колодки отходят не охотно,поэтому нужно трогаться осторожно (может это только мой трабл),задняя передача не такая резкая и быстрая как например на турике,угол поварота большой,намного больше тогоже турика.....ну вот пока всё ;)...буду пописывать еЛиф чё... :)
-
Четвертое поколение Халдекса тем и отличается , что малая доля момента всегда есть на заднем мосту , и поэтому пробуксовка уже не нужна .
-
Четвертое поколение Халдекса тем и отличается , что малая доля момента всегда есть на заднем мосту , и поэтому пробуксовка уже не нужна .
Не только этим ...
Да и пробуксовка всегда будет нужна - иначе как электронике понять , что пора перераспределять момент ?
-
Четвертое поколение Халдекса тем и отличается , что малая доля момента всегда есть на заднем мосту , и поэтому пробуксовка уже не нужна .
Не только этим ...
Да и пробуксовка всегда будет нужна - иначе как электронике понять , что пора перераспределять момент ?
Пробуксовка колес не нужна , момент перекидывается без неё , просто по возрастающей нагрузке .
-
Пробуксовка колес не нужна , момент перекидывается без неё , просто по возрастающей нагрузке .
Дима - проскальзывание является основным толчком к переброске крутящего момента - так было и так будет . В 4-й версии просто ввели оценку ещё нескольких факторов движения авто .
Немного для справки :
Устройство и разновидности
Для начала выясним основные принципы работы полного привода. Пожалуй, самым главным узлом в нем является дифференциал. Для того чтобы обеспечить разную частоту вращения ведущих колес, применяется межколесный дифференциал, а приводных валов- межосевой. Дифференциалы можно классифицировать как симметричные и несимметричные, свободные и блокируемые. В симметричных крутящий момент распределяется между полуосями поровну, а в несимметричных неодинаково. В основном межколесный дифференциал симметричный, а вот межосевой бывает как симметричным, так и несимметричным. Свободный дифференциал не препятствует полуосям или приводным валам вращаться с разными угловыми скоростями, а в блокируемом дифференциале можно ограничить такую независимость.
Итак, для нормальной работы постоянного полного привода в трансмиссии должно быть два межколесных и один межосевой дифференциал.
Первые полноприводные автомобили оснащались достаточно простыми блокировками межосевого и заднего межколесного дифференциалов, которые можно было задействовать с места водителя, нажав соответствующие кнопки. Однако вскоре выяснилось, что при выезде на асфальт водители частенько забывали отключить блокировки, вследствие чего трансмиссия буквально рассыпалась на глазах. Тогда инженеры серьезно задумались об автоматической системе подключения механизма блокировки. В результате появилась вязкостная муфта (вискомуфта), разработанная компанией FF Development. В этом устройстве для снижения разницы в скоростях вращения приводных валов до минимума используется силиконовая жидкость. Как только одно из колес начинает проскальзывать, вязкость силиконовой жидкости в результате нагревания резко возрастает, что приводит к соединению дисков вискомуфты, следовательно, к вращению приводных валов приблизительно с одинаковой скоростью, т. е. к блокировке дифференциала. Обычно использовали комбинацию из свободного межосевого дифференциала и вискомуфты, которые играли роль блокирующего устройства и автоматически включались в определенных условиях. Другим устройством для блокировки явился дифференциал повышенного трения типа Torsen, который изобрела американская корпорация Gleason Corp. Дифференциал повышенного трения представляет собой механическое устройство, в котором блокировка происходит за счет трения поверхностей деталей (чаще всего сухарей и звездочек), изготавливаемых из особопрочных материалов. При движении по асфальту дифференциал Torsen распределяет крутящий момент между осями поровну. Но стоит только колесам одной оси начать проскальзывать, крутящий момент перебрасывается на ту ось, колеса которой имеют лучшее сцепление с покрытием. В пределе соотношение крутящих моментов, передаваемых на оси, может достигать 20:80. Но есть еще некоторые детали, делающие Torsen более предпочтительным, чем вискомуфта. Torsen - устройство чисто механическое, что позволяет ему предотвращать пробуксовку, в отличие от вязкостной муфты, где на разогрев силиконового вещества и его застывание требуется некоторое время, и в результате вискомуфта способна лишь реагировать на потерю сцепления и исправлять уже сложившуюся ситуацию. Сейчас в межосеовом дифференциале применяется многодисковая муфта Халдекс. Система опознавания проскальзывания активизируется при наличии разности в частоте вращения передней и задней осей и затем распределяет тяговое усилие в необходимой пропорции между обеими осями.. На новых автомобилях семейства Гольф и Пассат муфта Халдекс встроена в редуктор заднего моста и управляется электроникой по специальной программе, учитывающей продольное ускорение, разность скоростей переднего и заднего мостов, нагрузку на двигатель, включенную передачу и другие параметры. Программа также участвует в работе системы ESP работает совместно с функцией EDS - электронной блокировкой дифференциала. Система реализует на всех режимах максимальную передачу крутящего момента на колёса и ни в чём не уступает, а во многом превосходит блокировку Torsen - например по управляемости с помощью электроники. Применявшаяся до последнего времени на автомобилях Фольксваген вискомуфта опознавала лишь одно проскальзывание, но не причины его возникновения.
(http://s44.radikal.ru/i103/0912/f5/693ada049caa.jpg) (http://www.radikal.ru)
С разработкой муфты “Haldex” был сделан гигантский рывок в создании современного полного привода. Муфта “Haldex” регулируема. Посредством компьютера удалось в процессе регулирования работы муфты учитывать дополнительную информацию. Теперь проскальзывание не является единственным решающим фактором распределения тягового усилия; на это оказывают влияние также динамические параметры движения автомобиля. Посредством шины данных CAN компьютер получает информацию от датчиков частоты вращения колес системы АБС и от системы управления двигателем (сигнал от датчика положения педали акселератора). Таким образом, в компьютер поступает вся необходимая информация о скорости, параметрах движения в поворотах, режимах тяги и торможения двигателем, что дает возможность компьютеру оптимально реагировать на изменения режимов движения. Новая муфта представляет собой компактный агрегат, который устанавливается на том же месте, где была вискомуфта, применявшаяся в прежнем приводе. Муфта размещена на картере главной передачи и имеет привод от карданного вала. Крутящий момент от двигателя передается через коробку передач, главную передачу передней оси и привод передней оси на карданный вал. Карданный вал связан с входным валом муфты. В муфте “Haldex” разъединяется жесткая связь между входным валом и выходным валом на главную передачу задней оси. Передача крутящего момента на главную передачу задней оси может быть осуществлена только через сжатый пакет дисков муфты “Haldex”. Управление муфтой (пакетом фрикционов) осуществляется посредством передачи рабочего давления электромаслонасоса блоком электрических клапанов.
Преимущества муфты “Haldex”
• постоянный полный привод с электронным регулированием многодисковой муфты;
• сохранение достоинств переднего привода;
• отсутствие повышенных напряжений в трансмиссии при парковке и маневрировании;
• отсутствие критической чувствительности к наличию различных шин (например, аварийного колеса);
• отсутствие ограничений при буксировке с вывешенной осью;
• возможность неограниченной сочетаемости с системами ABS, ASR, EDS, ESP
(http://s43.radikal.ru/i101/0912/06/83e791d3d8be.jpg) (http://www.radikal.ru)
Многодисковое сцепление "Халдекс" с электронным управлением: 1 - управляющий блок; 2 - масляный фильтр; 3 - шестерня выходного вала; 4 - ведущие и ведомые диски сцепления; 5 - входной вал; 6 - рабочие цилиндры; 7 - регулировочный клапан; 8 - шаговый двигатель.
-
Я ездил на такой машине , при перераспределении момента пробуксовки колес нет .
-
Я ездил на такой машине , при перераспределении момента пробуксовки колес нет .
При перераспределении момента нет пробуксовки или не пробуксовка являлась следствием изменения распределения тяги между колёсами ?
Как ты понимал , что тяга перераспределяется ??
И последний , самый интересный вопрос - подумай как техник - с чего вдруг будет происходить перераспределение крутящего момента ?
Т.е. - я еду , никого не трогаю , и вдруг БАЦ !!! - и у меня Скаут стал заднеприводным ?
Так не бывает . Всегда толчком к перераспределению крутящего момента будет разница во вращении ведущих колёс ( или осей) - другими словами - пробуксовка .
Это не значит , что из под колёс летят струи песка и машина едет юзом - достаточно крутого поворота и уменьшения сцепления одного колеса относительно другого - ты этого даже и не почувствуешь ... :)
-
Халдекс не сделает машину заднеприводной.
Катался на полигоне , в том числе и на " роликах " ( когда машина передней осью заезжает ролики ) , так вот при троганьи с них все колеса вращались одновременно , такого чтоб сначала крутанулись передние , а потом подключились задние не было .
Разница вращения колес - это не обязательно пробуксовка , в любо повороте колеса вращаются с разной скоростью , это не значит что они буксуют .
-
Вот разошлись то а... :D...
Мне кажется что прав и тот и другой,сегодня делал тест на пробуксовку и понял что машина просчитывает заранее занос.При повороте и нажатии на газ наезжал левым передним колесом на лёд,а остальные шли по чистому,пробуксовки небыло но....как только заднее левое колесо зашло на лёд была пробуксовка :P....Оба передних колеса стояли на льду и при резком трогании передок не пробуксовывал,а вот задок буксовал!!!!!Поэтому я думаю трабл такой-....Машина разчитывает резкость нажатия на акселератор и учитывает температуру воздуха или ещё какую хрень включает задний мост!!!!...потому как при трогании с места всеми колёсами стоя на скользком,пробуксовки нет и только когда выключен ЕПС машина пробуксовывает и в оснавном задним приводом,её сносит во все стороны как заднеприводный автомобиль,при включении ЕПС срабатывают все системы и пробуксовки практически нет,конечно мне она может быть и не заметна и зрителям тоже....вот попробую как нить вывесить колёса и попробовать что будет,самому интересно :D
-
Халдекс не сделает машину заднеприводной.
Зависит от заданных параметров блокировки муфты - может перебрасывать до 100% крутящего момента на другую ось ( или между колёсами - если установлена в качестве межколёсного дифференциала) ...
Халдекс в Фирматике делает Мерин переднеприводным - есле того потребует дорожная обстановка .
Катался на полигоне , в том числе и на " роликах " ( когда машина передней осью заезжает ролики ) , так вот при троганьи с них все колеса вращались одновременно , такого чтоб сначала крутанулись передние , а потом подключились задние не было .
А это и есть скорость блокировки 4-го поколения - человек уже не воспринимает этого ... :)
кажется . что машина постоянно гребёт всеми колёсами .
Разница вращения колес - это не обязательно пробуксовка , в любо повороте колеса вращаются с разной скоростью , это не значит что они буксуют .
Ты немного не так меня понял ...
Зачем перебрасывать крутящий момент между осями или колёсами ??
Логичный ответ - для того , что бы подать его на ту точку опоры , которая имеет в данное мгновение наилучшее сцепление с поверхностью ( сознательно не будем затрагивать програмы динамической стабилизации автомобиля , при исполнении которых ESP превентивно перераспределяет крутящий момент между колёсами ( Шкода такого пока не умеет - это прерогатива Хонды Леджент , Лансер Эво Х и прочих БМВ Икс-Драйв) ...
А почему некая точка опоры имеет лучшее сцепление с поверхностью по сравнению со второй ?
Потому что вторая - буксует ( или висит в воздухе - как тебе будет угодно) - соответственно - возникает разница в скоростях вращения .
Пробуксовка - это общий термин , ты слишком классически его воспринимаешь .
Пусть будет - разница в скоростях вращения осей или колёс ... :)
Вот разошлись то а... :D...
В кои-то веки можно пообщатся с приятным человеком на интересную тему .
Тем более - сам пользовал полный привод с многодисковым сцеплением. ;)
-
сознательно не будем затрагивать програмы динамической стабилизации автомобиля , при исполнении которых ESP превентивно перераспределяет крутящий момент между колёсами ( Шкода такого пока не умеет - ...
на Ети вроде что-такое будет, когда электроника буксующие колеса "прикусывает" тормозами.
-
на Ети вроде что-такое будет, когда электроника буксующие колеса "прикусывает" тормозами.
Нет , это из другой оперы...
Тут пробуксовка гасится торможением ( это иимтация блокировки ) , а в активном полном приводе ( с управляемым межколёсным дифференциалом на задней оси) пробуксовка или снос убираются переброской крутящего момента...
Разные подходы ... И задачи , в принципе - тоже различные .
-
Интересно!
Требую продолжение!!! :D :D
-
Узнаю много нового ;).....продолжайте... ;).....а мы будем практиковать.... :D
-
Запоминаю, записываю, учусь.... :-* спасибо....
-
Если такое авто уйдет в занос вы его не вытащите в условиях дороги, имейте это ввиду тренируясь и познавая управление полноприводной машиной.
Так же иногда система стабилизации играет роковую роль, надо научится понимать когда лучше без нее. ;)
-
:cs: еще раз спасибо.... :cb: стараюсь
-
Что правда то правда ;),есть опыт вождения внедорожников,больших как ПАТРОЛ и поменьше как ПАДЖЕРА и ТЕРРАНО и при всёх их качествах в заносе можно закрывать глаза и надеятся на Бога но потихоньку с приходом опыта становится не так страшно,а вот с системой стабилизации нужно учится....как по началу с АБСом.
-
Что правда то правда ;),есть опыт вождения внедорожников,больших как ПАТРОЛ и поменьше как ПАДЖЕРА и ТЕРРАНО и при всёх их качествах в заносе можно закрывать глаза и надеятся на Бога
Патруль и Террано - заднеприводные гробы , равнять его с полноприводным Паджеро ( хотя - там Супер-Селект позволяет отключить передний мост) нельзя ...
Уехал из питера - и темка заглохла ... :'(
-
Да нет Батенька не заглохла :)Новогодняя,понимаешь, суета ;)Вчера и сегодня ,как вам всем известно,выпал снег в прибольшом колличестве.Дороги оно само собой,нечищеные,а где и почищено то с права на обочине весь снег в большой куче,а про дворы уже и говорить неочем.....Дык вот,чувствую себя на СКАУТЕ как рыба в воде,идёт по снегу помоему даже лучше чем в грязь,пристраеваюсь к ЕСП,к стати при выключении стабилизации АБС работает всё равно.И вот заметил ещё одну штуку,машина прощитывает нагрузку при трогании на калёса.Пока снег ещё рыхлый машина просто умница,а вот на плохо почищенном покрытии да ещё покрытом солью и всякой гадостью,короче каша,машина на скорости примерно в 70 км в час заставляет мал-мал напрягаться,"задницу" таскает.А если хочешь погорцевать то нужно выключить стабилизацию и можно повеселиться :)Я к тому что теория теорией,а практика практикой ;)
-
кстати при выключении стабилизации АБС работает всё равно..
АБС будет работать всегда - её не отключить ( да и не нужно - только тормозной путь увеличивать) ... :)
А если хочешь погорцевать то нужно выключить стабилизацию и можно повеселиться :)Я к тому что теория теорией,а практика практикой ;)
Тут главное научится ловить тот момент , когда машина из переднеприводной становится полноприводной , потом перекидывает большую часть крутящего момента на задние колёса , а потом вновь возвращается в переднеприводное состояние ...
Если чётко это чувствовать , то на скользкой дороге можно творить чудеса ( в разумных пределах) .
-
В том то и мастерство что нужно чувствовать ;)Это происходит в оснавном когда входишь в поварот или занос с открытым акселератором и вовремя самого поварота нужно работать не тормозами,а педалью газа,но машина очень хорошо слушается руля и так как сарай большой очень чувствуется малейшее движение зада.Включение заднего моста происходит в оснавном при резком нажатии на газ.
-
Ребята, я весь в раздумьях.......Окташка А5 в этот снегопад показала себя более чем.....на твёрдую 5.
И клиренс достаточен и резину я подобрал самое то и ASR выручало не раз, на задумался я о Скауте.
Помогите ссылками на тесты и обзоры на Скаут FL , плиз.....
-
Вот и я тоже об этой машние думаю.
Только не уверен я что за его стоимость не предпочту какой нибудь кроссовер уж больно в цене 970 000 рублей конкуренция хорошая.
Хотя симпатии к Шкоде дело сильное.
А5 действительно хорошо, стойко себя ведет, справляется, но чуствуется что супер заснеженный мой двор для машины в напряг.
-
Ребята, я весь в раздумьях.......Окташка А5 в этот снегопад показала себя более чем.....на твёрдую 5.
И клиренс достаточен и резину я подобрал самое то и ASR выручало не раз, на задумался я о Скауте.
Помогите ссылками на тесты и обзоры на Скаут FL , плиз.....
И , согласно статистике метеорологов , воспользоватся его преимуществами сможешь через 130 лет - когда будет очередной сильный снегопад ... :D
Читай :
http://www.autorating.ru/our_tests/~16498
http://skoda.110km.ru/buyauto/39574.html
http://auto.lenta.ru/articles/2009/06/04/scoutrs/
http://www.autoreview.ru/archive/2009/11/skoda/
http://www.carpark.ru/ru/publications/test-drive/index.php?id4=10562
http://skoda.pro-motors.ru/test-drive-3883.htm
http://avtokvartal.autokvartal.ru/materials/public/doc_124/
http://auto.ironhorse.ru/skoda-octavia-scout_958.html
http://www.moskva.com/auto/tests/?ItemID=18122663
http://www.test-drive.ru/skoda/octavia/19001/
http://skoda-octavia.infocar.ua/test_octavia-a5-combi-scout_id297.html
http://autobild.ua/test/614/
http://www.automobility.com.ua/testdrives/1186
На разнице м-ду дорестайлинговым и рестайлинговым особо не зацикливайся - ничего особо не изменилось .
Точнее - вообще ничего не изменилось - салон , морда-лица и кое-что по силовым агрегатам .
Моё мнение - очень достойное авто , гораздо более "разумное" , чем Йети ...
-
Не нужно забывать что дорестайлинг это Халдекс второго поколения, а рестайлинг это Халдекс четвертого поколения.
-
Не нужно забывать что дорестайлинг это Халдекс второго поколения, а рестайлинг это Халдекс четвертого поколения.
Во-первых - я написал , что между ними разница в силовых агрегатах ( двигатель+ТРАНСМИССИЯ - это и есть силовой агрегат) ...
А во-вторых - ты сможешь почувствовать разницу м-ду 2-м и 4-м поколением ??
-
А в-третих, скауты 2009 модельного года уже шли с 4ым халдексом, даже на наших страницах эта новость проскакивала. Скаут рестайл - это уже 2010 модельный год.
-
Скаут-моя мечта... но - цена завышена и хотелось бы коробку -автомат...очень уж понравилось!!!
-
Вот и я тоже об этой машние думаю.
Только не уверен я что за его стоимость не предпочту какой нибудь кроссовер уж больно в цене 970 000 рублей конкуренция хорошая.
Хотя симпатии к Шкоде дело сильное.
А5 действительно хорошо, стойко себя ведет, справляется, но чуствуется что супер заснеженный мой двор для машины в напряг.
На самом деле прежде чем купить скаут я прошерстил всех одноклассников и внедорожники примерно в эту цену и понял что на самом деле купить то и нечего за эту денежку..... :D
-
Вот и я тоже об этой машние думаю.
Только не уверен я что за его стоимость не предпочту какой нибудь кроссовер уж больно в цене 970 000 рублей конкуренция хорошая.
Хотя симпатии к Шкоде дело сильное.
А5 действительно хорошо, стойко себя ведет, справляется, но чуствуется что супер заснеженный мой двор для машины в напряг.
На самом деле прежде чем купить скаут я прошерстил всех одноклассников и внедорожники примерно в эту цену и понял что на самом деле купить то и нечего за эту денежку..... :D
А Оутлендер иХэЛь тестировали? Уступает?
В этом ценнике Митсубиши с вариатором идет.
Ище вот только мне одни знакомые говорили что при использовании полного привода на автотатических КПП это самое КПП очень быстро ушатывается. Так?
-
Думаю это не так .
С чего вдруг оно должно быстрее изнашиваться ?
-
Ище вот только мне одни знакомые говорили что при использовании полного привода на автотатических КПП это самое КПП очень быстро ушатывается. Так?
хм, полноприводные машины с механикой можно пересчитать по пальцам, ну двух рук то точно. С автоматом таких машин десятки.
-
Ну мол изнашивается АКПП быстрее из за более капризной конструкции нежели конструкция механической КПП.
Нагрузки и все такое для автомата более критичны.
И что мол если кроссовер или даже какой нибудь Хаммер плотно гоняли по бездорожью то от его КПП можно ждать чего угодно.
Сам еще более досконально информацию не проверял.
-
Моё мнение - ушатать быстро можно всё - и КПП, и АКПП... От стиля вождения зависит и мест эксплуатации авто... Лично для меня КПП привычнее и мне кажется более надёжной... Это у меня такой стереотип, потому как ну недоверяю я автоматике... Но вот от Скаута с DSG не отказался бы... ;) Хотя бы по-пробовать... Вообще о надежности чего либо предпочитаю судить сам и на своём опыте, т.к. опыт других владельцев не всегда откровенный... Кто же захочет выкладывать, что "влетел" при дурной эксплуатации... :D
-
Кто нибудь знает, сейчас в СПб у кого нибудь из дилеров есть в Шоу руме новый Скаут?
Вот еще хорошая статья про Халдекс 4 http://www.autoreview.ru/archive/2009/05/skoda_haldex/
-
Кто нибудь знает, сейчас в СПб у кого нибудь из дилеров есть в Шоу руме новый Скаут?
Не то, что в шоу-руме... Его даже на их офф. страницах в описании нет - только в конфигураторе... :'(
-
Кто нибудь знает, сейчас в СПб у кого нибудь из дилеров есть в Шоу руме новый Скаут?
Не то, что в шоу-руме... Его даже на их офф. страницах в описании нет - только в конфигураторе... :'(
Почему нет? есть, нужно зайти в раздел Октавия, далее на ссылку модификации. В модификациях представленных РС и Скаут.
-
Как вам в белом цвете?
-
Да супел....,представляю как смотрется будет зимой в степи...))))).. ;)....А я вот избаловался Окташей 1.4 ,привык заправляться на 1000 рублей раз в неделю сейчас трудно отвыкать... :-[
Как мне нравится СКАУТ....!!!!!!!! ;)
-
Да супел....,представляю как смотрется будет зимой в степи...))))).. ;)....А я вот избаловался Окташей 1.4 ,привык заправляться на 1000 рублей раз в неделю сейчас трудно отвыкать... :-[
Как мне нравится СКАУТ....!!!!!!!! ;)
"А сколько коровка дает молока? ...." (цитата из м/ф)
смысле сколько ест бензина и какой заливаете?
-
Как вам в белом цвете?
Белый супер. Особенно пока чистый.
-
смысле сколько ест бензина и какой заливаете?
у меня кушает 95. Ест по городу - от 9,0 до.... по пробкам разное... По трассе 8,0...
-
Да не знаю :-[....чоё то маловато у вас кушает.:-сейчас у меня накатано чуть больше 4 000 км ,двигатель 1.8 турбина 160 лошадей,на 20 литров бензина с трудом накатываю 170 км,ну конечно снег,прогревы и т.д но всё равно по трассе 8.0 литра :( это что вы передвигаетесь на шестой 100 км в час? ;) На сколько я понимаю у вас 2.0 двигатель?
-
Это я написала не про эти морозы, извините :-[... сейчас поболее будет... вот до работы замеры показывают и 12 на сотню...
-
Ну всё-равно маловато....У вас как давно СКАУТ?Вы вообще его брали нового или с рук и подскажите где обслуживаетесь?...Вообще мне машина очень нравится,есть конечно м а а а аааа...ленькие ,я бы так сазал НЕУДОБСТВА... :-[ Например очень маленькое расстояние арки,тобишь от верхней части резины до начало арки,быстро забивается снегом и всякой грязью (но ребята с сервиса на Энгельса подсказали что можно поставить вставки в стойки и поднимутся как арки так и дорожный просвет сантиметров на 4-5 :( А ещё в морозы,а точнее когда температура привышает -12-15 ,машина очень медленно и не охотно прогревается как двигатель так и салон,а СКАУТ универсал и когда прогреется весь этот "сарай" уже приехали :D Есть ещё кое-какие неудобства но это в следующем писании... :D
-
(но ребята с сервиса на Энгельса подсказали что можно поставить вставки в стойки и поднимутся как арки так и дорожный просвет сантиметров на 4-5
Ребята с сервиса жгут в полный рост . ;D
Там подвеска и так задрана на 18 см - работает практически на пределе предусмотреного хода .
И они утверждают , что смогут задрать её до 22-23 см ??
Не рассказывали попутно , как себя при этом будет чувствовать вся подвеска в целом , ШРУСы , рулевая ??
А ещё в морозы,а точнее когда температура привышает -12-15 ,машина очень медленно и не охотно прогревается как двигатель так и салон,а СКАУТ универсал и когда прогреется весь этот "сарай" уже приехали :D
Греть надо на ходу , а не на стоянке , и не врубать при этом климат для согрева салона - дать хоть немного двигателю погрется .
Но это уже лирика и прописные истины - Скаут ничем от обычных авто не отличается в этом плане .
-
Машину покупала с салоне в октябре 2008 года. Модельный ряд 2007. Летняя резина 17, а на зиму куплены 16 диски. Обслуживаюсь в Пулково-авто. Через месяц после покупки отказала гореть лампочка поворотника на левом зеркале и меняли всё зеркало целиком. Такая же ситуация образовалась неделю назад с правым зеркалом. После морозов поменяю и его. Прогревается действительно медленно, но я греюсь в движении. До Скаута была Фабия и она тоже грелась небыстро. Но это меня не огорчает.
А вообще машина очень нравится и я ооооочень довольна.
-
Мда, ребята на Энгельса тоже жгут! ;D
Чтобы не менять лампочку - менют все зеркало! :ay: Это круто канешн! :)
-
Резиновые вставки ......Если для всех вас это новость то я могу примерно обьяснить как поднимают машину ;)Между двумя-тремя кольцами пружины (лучше с верху стойки и на подвешенный автомобиль) вставляется резиновая прокладка,соответственно эти кольца стойки под весом машины не проседает,на мягкость хода это почти не влияет,а если вам не нравится можно в любое время убрать ;)...Раньше этим пользовался когда гонял и продавал авто,русские любят чтобы машина была поджарая стояла высоко,резинки вырезали из покрышек грузовиков.
Ну ,а уже как прогревать машину я за 27 лет научился, просто сетую на конструкцию авто,прогрев при движении,а на радиатор картоночку :D.....
-
Резиновые вставки ......Если для всех вас это новость то я могу примерно обьяснить как поднимают машину ;)
Не нужно ...
Много раз видел трещины в лонжеронах и стаканах из-за таких проставок - уменьшают ход подвески и не дают работать пружине , передавая энергию удара прямо на кузов , а не гася его в пружине .
-
Согласен,нет пагубного влияния на ходовую но зимой не те скорости :D Да и вообще нет ничего хорошего в низких температурах и химии на наших дорогах,что лучше или хуже ещё не известно.....На Урале снег вообще не чистят,дорога называется накатка или наст,дык вот помыв машину в октябре следующая мойка примерно в апреле и не потому что лень машину мыть,а потому как не грязно,а что такое бачёк омывателя вообще забывают... ;)
-
Согласен,нет пагубного влияния на ходовую но зимой не те скорости :D Да и вообще нет ничего хорошего в низких температурах и химии на наших дорогах,что лучше или хуже ещё не известно.....На Урале снег вообще не чистят,дорога называется накатка или наст,дык вот помыв машину в октябре следующая мойка примерно в апреле и не потому что лень машину мыть,а потому как не грязно,а что такое бачёк омывателя вообще забывают... ;)
Я родился и вырос на Кольском полуострове - так что можно мне не рассказывать специфику Крайнего Севера и прочего Заполярья ... :)
А что касается проставок . Они будут "убивать" кузов на любой скорости - такова физика .
-
Ну ставить на Скаут и вообще на любую машину диски меньшим диаметром,для того чтобы были арки выше, это на мой взгляд тоже не выход,а как же тогда ставят пружины на два-три витка выше и машина поднимается? :-[....Как поднимают стойки для увеличения дорожного просвета?Как действует гидро подвеска например у АУДИ-ОЛРОУД?Система примерно таже... ;)
-
Пружины увеличенной размерности и гидропневматическая подвеска к резиновым межвитковым проставкам не имеют никакого отношения - вообще .
И в том и в другом случае у подвески есть рабочий ход и возможность нормального демпфирования колебаний кузова и гашения ударов подвески ( впрочем - у гидропневматики в самых верхних положениях нет ни того , ни другого , поэтому электроника обычно ограничивает скорость авто в таком положении величинами не более 5 км/ч) .
А проставки просто занимают в межвитковом пространстве место воздуха и у пружины становится не 15 ( к примеру) рабочих витков , которые гасят колебания , а всего 10 - их уже не хватит для гашения ударов , потому что проставка не даёт виткам сжиматся , а сама энергию гасить не может - не те свойства материала .
Грубо говоря - это равносильно тому , что стоит пружина на 10 витков и обрезок водопроводной трубы - высота есть , а демпфирования нет .
P.S. Забыл добавить - углы работы ШРУСов меняются , наклон вала рейки и прочего - тоже .
В Оллроуде это учтено...А в Скауте рассчитывали ещё на 4-5 см клиренса ? Я сомневаюсь .
Кстати - Оллроуд сделан на базе А6 и владельцы как раз и "занимаются сексом" с этими самыми рейками , подвесками и ШРУСами - потому что в итоге выяснилось , что нужно специально всё дорабатывать под изменяемый клиренс , а не пихать всё от семейного универсала .
-
Ну про эту беду в АУДИ я тоже знаю,а вот про Шкоду допуск в шрузах думаю всё таки прощитан запас на пару сантиметров так это точно ;)Допустите сударь что машина не поднята,а перегружена,пусть даже на допустимый вес ;) плюс скорость которая прижимает авто,а не поднимает... :-[
Да и Скаут по большому счоту семейный автомобиль.... ;)
-
Ну про эту беду в АУДИ я тоже знаю,а вот про Шкоду допуск в шрузах думаю всё таки прощитан запас на пару сантиметров так это точно ;)
С чего бы вдруг ??
ШРУС не делелся специально для Скаута - обычный гольфовский ...
У всех таких авто ( Кросс Каунтри , Форестер , Аутбек и пр.) одна беда - задранные "доневозможности" подвески от семейных универсалов и хетчбеков .
Они и так работаю на пределе - проставки там совсем не к месту .
Допустите сударь что машина не поднята,а перегружена,пусть даже на допустимый вес ;) плюс скорость которая прижимает авто,а не поднимает... :-[
Я допускаю - только все эти усилия будут прижимать авто к земле , придавая ШРУСу практически нулевой рабочий угол ( самый комфортный) , а вот проставки будут "ломать" его на больший угол , чем рассчитывали конструкторы , поднимая кузов.
И опять же - рабочего хода подвески просто не будет , центр тяжести авто сместится и т.д. и т.п ...
Короче - устанавливайте . :)
-
Скаут итак уже задран донельзя, на трактор похож, куда еще выше то? :)
Надо было брать тогда породистого джипаря, а не заниматься колхозом на новой машине, пытаясь сделать из нее джип.
А чуть что с подвеской, гарантийщики вас пошлют куда подальше с вашими проставками. :)
-
ШРУС не делелся специально для Скаута - обычный гольфовский ...
???Ну не может быть что бы внедорожник на базе семейного автомобиля небыл разчитан на бездорожье,подвеска не адаптирована к передрягам и не усилена,я понимаю что все комплектующие стандартные но какой то допуск же есть? :'( На кой ляд тогда внедорожные качества авто если он развалится на первой сотне километров сельских дорог.....немцы не дураки....
пытаясь сделать из нее джип
Мне этот автомобиль как марка совсем не нравится и глупо называть все внедорожники "ДЖИПАМИ",а вот на счёт гарантийщиков эт верно ;)
-
???Ну не может быть что бы внедорожник на базе семейного автомобиля небыл разчитан на бездорожье,подвеска не адаптирована к передрягам и не усилена,я понимаю что все комплектующие стандартные но какой то допуск же есть? :'( На кой ляд тогда внедорожные качества авто если он развалится на первой сотне километров сельских дорог.....немцы не дураки....
А никто из разработчиков и не декларирует для него сотни км сельских дорог и вообще какое-либо бездорожье ...
Вот темка , содержание и смысл аналогичен ...
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,8624.0.html
Что касается вопроса ...
Да , развалится и запаса нет .
Потому что стоит он не 2 500 000 - на "запас" там нет денег ... :)
-
Что касается вопроса ...
Да , развалится и запаса нет .
Потому что стоит он не 2 500 000 - на "запас" там нет денег ...
Выходит пользуемся автомобилем с названием ШКОДА-СКАУТ как простым семейным авто- универсалом и звёзд с неба не хватаем? :( Гордясь тем что заплатили за него на 350-400 000 рублей больше и можем сьехать на травку но очень аккуратно,а при всём при этом ещё и побаеваясь халдрекса и его не предсказуемого поведения? :'(.....Мы так неизвестно до чего договоримся сейчас ;)
-
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,8624.0.html
Но здесь вы же сами договорились до того что самая главная проходимость автомобиля находится между рулём и сиденьем и если "прокладка" "пропускает" то хоть на танк сади всё равно будет "паркетником" :D..(...ах как я в армии катался на БМД ::)...)
Мне пока всё нравится в машине,я по профессии звукорежиссёр и знаю что такое запас:-это когда у тебя аппарат киловатт так-это в 20,а слушаешь ты его Ватт так-это на 10 ти но знаешь что в любое время ты можешь ручку громкости покрутить в право и он выдаст тебе всё и без перегрузок O0...может за это и нужно переплатить 400 000 руб?.... ;)
-
Гордясь тем что заплатили за него на 350-400 000 рублей больше
Больше чего ??
Окташа универсал с аналогичным двигателем , оснашением и полным приводом стоит рублей на 50 дешевле - не пойму , откуда вы взяли 350 - 400 000 лишних...
Выходит пользуемся автомобилем с названием ШКОДА-СКАУТ как простым семейным авто- универсалом и звёзд с неба не хватаем? :( и можем сьехать на травку но очень аккуратно,
Так и есть ...
Полный привод есть и на обычной Окташе - клиренс в 179 мм и пластиковый обвес по низу кузова не делает её всепролазным агрегатом .
Это семейное авто , очень удобное в городе и на трассе .
-
Нужно посчитать разницу в цене не с Октавией Комби 4х4, а с моноприовдной Октавией Комби в аналогичной комплектации, тогда будет видна разница.
-
Нужно посчитать разницу в цене не с Октавией Комби 4х4, а с моноприовдной Октавией Комби в аналогичной комплектации, тогда будет видна разница.
Может , лучше с Фабией ?? Или с Практиком ??
Это откуда такая логика ?
Есть полноприводная версия 1.8Т на руке универсал , а есть Скаут - вот их и сравнивать в цене.
Да даже если с моноприводом сравнить - нет там 350-400 000 разницы ( да и откуда им взятся ??) - разница в 130 000 , и это при том , что Элеганс нужно ещё дооснащать по опциям до уровня Скаута .
-
Логика такая от туда, что мы не принимаем в расчет "внедорожные" возможности Октавии. Ведь прозвучало и нашло оборение утверждение о том, что Октавия семейный авто с вылазками на газон.
На газон и моноприовод заедет :)
Вот для наглядности и нужно понять сколько от потребителя просят рублей за 4-ый Халдекс, обвес, 17 дюймовые диски и еще кое какие мелочи.
-
Логика такая от туда, что мы не принимаем в расчет "внедорожные" возможности Октавии. Ведь прозвучало и нашло оборение утверждение о том, что Октавия семейный авто с вылазками на газон.
Пожалуй , не соглашусь с тобой ...
Раз уже есть версия с Халдексом - нужно сравнивать с ней - внедорожных возможностей у неё ровно столько же , как и у обычной , с моноприводом .
Вот для наглядности и нужно понять сколько от потребителя просят рублей за 4-ый Халдекс, обвес, 17 дюймовые диски и еще кое какие мелочи.
В России - 130 000 ... ( без учёта доп. опций ) . Если выкинуть опции , ценник будет в районе 80 000 .
-
Логика такая от туда, что мы не принимаем в расчет "внедорожные" возможности Октавии. Ведь прозвучало и нашло оборение утверждение о том, что Октавия семейный авто с вылазками на газон.
Пожалуй , не соглашусь с тобой ...
Раз уже есть версия с Халдексом - нужно сравнивать с ней - внедорожных возможностей у неё ровно столько же , как и у обычной , с моноприводом .
Возможностей у полного привода ( любого ) всегда больше чем у моно привода , обсуждалось уже не раз .
-
Возможностей у полного привода ( любого ) всегда больше чем у моно привода , обсуждалось уже не раз .
Дима , у меня сейчас слёзы из глаз потекут ...
Ну какиие нахрен внедорожные возможности у Октавии-комби с полным приводом по сравнению с моноприводом ??
Дорожных возможностей - да , больше ...
Но они здесь не обсуждаются .
Я последнюю неделю откатался на Форестере - отличное авто , с приличным клиренсом , шикарно рулится на дороге - но в грязи от него толку , как от надувной женщины в постели .
-
У меня тоже , твои сравнения того что моно привод и полный привод одно и то же .
Реализация момента любого мотора через полный привод эффективнее , что позволяет увереннее чувствовать себя водителю в более сложных условиях .
Машина изначально не внедорожник , о чем говорят как класс машины , так и система привода , но горорить то что это то же что и монопривод это несерьезно .
-
У меня тоже , твои сравнения того что моно привод и полный привод одно и то же .
Реализация момента любого мотора через полный привод эффективнее , что позволяет увереннее чувствовать себя водителю в более сложных условиях .
Машина изначально не внедорожник , о чем говорят как класс машины , так и система привода , но горорить то что это то же что и монопривод это несерьезно .
Я сказал , что по внедорожным ( подчеркну - ВНЕДОРОЖНЫМ) возможностям Октавия-Комби с полным приводом и монопривод равноценны - не более того .
На дороге это две разные вещи - на Форестере я шпарил 120-140 по М4 в жуткий гололёд и снег на летней резине - при этом у меня даже мысли не было , что машина ослушается меня . Остальные ползли 30 -40 ...
-
Форестере я шпарил 120-140 по М4 в жуткий гололёд и снег на летней резине - при этом у меня даже мысли не было , что машина ослушается меня .
а как ты тормозил, расскажи :)
-
а как ты тормозил, расскажи :)
А я не тормозил ... :)
Улетел в кювет на лужской трассе ( 80 км от Питера) , когда пытался оттормозится перед дурачком , улетевшим со своей полосы на мою - после этого решил , что тормоза - это ЗЛО ... :D
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,6123.90.html
-
смысле сколько ест бензина и какой заливаете?
на прошлой неделе получилось, что кушает мой Скаут 11,5.... это я проверяю по залитому бензину и пройденому пути от заправки до заправки... считаю, что для такой погоды результат неплохой
-
смысле сколько ест бензина и какой заливаете?
на прошлой неделе получилось, что кушает мой Скаут 11,5.... это я проверяю по залитому бензину и пройденому пути от заправки до заправки... считаю, что для такой погоды результат неплохой
Хороший результат. Я бы даже сказал отличный.
-
Возможностей у полного привода ( любого ) всегда больше чем у моно привода , обсуждалось уже не раз .
Дима , у меня сейчас слёзы из глаз потекут ...
Ну какиие нахрен внедорожные возможности у Октавии-комби с полным приводом по сравнению с моноприводом ??
Дорожных возможностей - да , больше ...
Но они здесь не обсуждаются .
Я последнюю неделю откатался на Форестере - отличное авто , с приличным клиренсом , шикарно рулится на дороге - но в грязи от него толку , как от надувной женщины в постели .
На самом деле различия очень большие. Кроме грязи есть ещё и снег. И под Новый Год я на дачу доехал с большим трудом. На следующий день приехал родственник на CRV и я покатался-разница с моноприводом день и ночь. Въезжали в снег, выезжали - как по асфальту.
-
Кто нибудь в курсе Скауты в Калуге на крупноузловой сборке или на полном цикле?
-
Кто нибудь в курсе Скауты в Калуге на крупноузловой сборке или на полном цикле?
Народ говорит, что на крупноузловой, так же как и просто комби.
-
Народ говорит, что на крупноузловой, так же как и просто комби.
А другой народ говорит , что "полный цикл" ...
Так же как и ВООБЩЕ всё , что собирается в Калуге .
-
Народ говорит, что на крупноузловой, так же как и просто комби.
А другой народ говорит , что "полный цикл" ...
Так же как и ВООБЩЕ всё , что собирается в Калуге .
Обсуждалось на московском форуме, и мне при заказе подтвердил менджер.
Кому верить??
-
Ну запчасти у нас не делают, а все везут в контейнерах.
И что такое полный цикл? Полный цикл это автоваз. Все остальные заводы только сборка. Форд и тот до сих пор не вышел на цикл.
-
Обсуждалось на московском форуме
Здесь тоже обсуждается - а толку-то ?? :)
и мне при заказе подтвердил менджер.
Вам какая сборка предпочтительна - крупноузловая или полный цикл ??
Правильно , как и мне - крупноузловая . Поэтому менеджер подтвердит вам именно более приянтый вам вариант .
На самом деле - откуда он знает - он же МЕНЕДЖЕР ?! Продавец . Откуда девочки в обувном салоне могут знать , как изготавливается обувь , которую они продают ??
Да им это и не нужно .
Кому верить??
Если так интересно - отправьте VAG-Rus оф. запрос .
Вся иная информация - не более чем домыслы .
И что такое полный цикл? Полный цикл это автоваз. Все остальные заводы только сборка. Форд и тот до сих пор не вышел на цикл.
Пока под полным циклом имеют в виду сварку , окраску , полную сборку "с нуля" салона и ходовой .
-
Расшифрую что имел ввиду, а то сейчас начнет каждый с пеной у рта биться за свое понимание полного цикла.
Ранее сообщали что собирают только двигатель + шасси + кузов.
И все эти три составляющие собирались воедино.
Для Скаута такая же схема? Сварка, покраска, салон собирают в Калуге?
-
Расшифрую что имел ввиду, а то сейчас начнет каждый с пеной у рта биться за свое понимание полного цикла.
Cумасшедших вроде на форуме нет , пена изо рта ни у кого не идёт , биться никто не собирается ...
Странная фраза . :bw:
Для Скаута такая же схема ? Салон варят ...
Да , только салон не варят - ставят сырым .
-
Мне, признаться, не очень принципиально какой там у них цикл...
Удалось посидеть в двух разных Скаутах - особых косяков не увидел....Прокатился на Йети....Вроде ничего бегает:)
Таким образом нарисовал себе в мозгу примерный образ будущей машинки, и вот теперь ее жду:)
-
Да , только салон не варят - ставят сырым .
Жжёшь Илья... ;D ;D ;D
Мне, признаться, не очень принципиально какой там у них цикл...
Удалось посидеть в двух разных Скаутах - особых косяков не увидел....Прокатился на Йети....Вроде ничего бегает:)
Таким образом нарисовал себе в мозгу примерный образ будущей машинки, и вот теперь ее жду:)
Ну и чего тогда Вас сомнения терзают?! ??? Получите свою "мечту" и по мере эксплуатации поймете - нравится или нет, а разницы по какой схеме собирали - нет. На крупноузловой тоже могли бы гайки не докрутить... Подвеска/двигатель отвалились бы и что тогда?! Сказали бы что разницы в схеме сборки - нет. Всё едино - VIN российский, сборка Калуга. У меня ТУР "Калужский" и ничего 52 тыс. км., почти два года - без особых проблем! ;)
-
Ну и чего тогда Вас сомнения терзают?! ??? Получите свою "мечту" и по мере эксплуатации поймете - нравится или нет, а разницы по какой схеме собирали - нет. На крупноузловой тоже могли бы гайки не докрутить... Подвеска/двигатель отвалились бы и что тогда?! Сказали бы что разницы в схеме сборки - нет. Всё едино - VIN российский, сборка Калуга. У меня ТУР "Калужский" и ничего 52 тыс. км., почти два года - без особых проблем! ;)
Дык у меня-то как раз никаких сомнений и нет;)
Единственное, что немного смущает, как будет себя вести в эксплуатации Халдекс?
Это единственная деталь, которой у меня никогда не было:))
-
Единственное, что немного смущает, как будет себя вести в эксплуатации Халдекс?
Абсолютно нормально , если не воображать себя лихим покорителем болот и лесов ...
На ваш век тысяч на 90 000 км хватит ...
-
Всем доброго дня!
А есть-ли в Питере Scout?
Интересно послушать отзывы владельцев.
Три года откатал на Турике, пробег к 50-ти и никаких проблем.
Очень доволен машиной, но хочу поменять на Octavia Combi.
Вот теперь мучаюсь мыслью - есть ли смысл переплачивать за Scout....
-
У нас в клубе их два, у Ларисы и Натальи (ШАКАЛ Spb), приезжай на встречу 3-го и все тебе раскажут, покажут и чаем напоят :D :)
-
У нас в клубе их два, у Ларисы и Натальи (ШАКАЛ Spb), приезжай на встречу 3-го и все тебе раскажут, покажут и чаем напоят :D :)
Понял, спасибо!
Если буду свободен - обязательно приеду. :)
-
Мы с Наташе много расскажем и покажем... И только тебе... ;)
-
Мы с Наташе много расскажем и покажем... И только тебе... ;)
Звучит заманчиво! :-[
Общий резюм какой?
Не жалеете, что взяли Scout, a не просто Octavia Combi или не просто какой-нибудь кроссовер в той же ценовой группе?
Сборка у Scout Калужская или еще чешская?
-
Не жалею ни минуты...
У меня еще чешка, Наталья взяла калужскую...
-
Не жалею ни минуты...
У меня еще чешка, Наталья взяла калужскую...
Зато у Натальи 1,8 т
-
Не жалею ни минуты...
У меня еще чешка, Наталья взяла калужскую...
Зато у Натальи 1,8 т
Так что приезжай и посмотри разные Скауты...
-
Видел Скаут год назад в салоне на Энгельса. Понравилась машина, но есть один вопрос к хозяйкам или хозяевам: таких машин в Петербурге 2-3 штуки, значит запчасти/аксессуары только под заказ и только новые, ждать долго приходится?
-
Видел Скаут год назад в салоне на Энгельса. Понравилась машина, но есть один вопрос к хозяйкам или хозяевам: таких машин в Петербурге 2-3 штуки, значит запчасти/аксессуары только под заказ и только новые, ждать долго приходится?
Я не владелец скаута, но как имеющий опыт установки запчастей на олроад от отбычной ауди скажу - а много ли там таких уникальных запчастей, которые не стандартизированы с обычной окташкой? :D
-
Видел Скаут год назад в салоне на Энгельса. Понравилась машина, но есть один вопрос к хозяйкам или хозяевам: таких машин в Петербурге 2-3 штуки, значит запчасти/аксессуары только под заказ и только новые, ждать долго приходится?
От обычных Октавий Скаут отличается тока пластиковым обвесом и полным приводом. Особенных запчастей больше нет.
Хотя, еще с полным приводом идет другая коробка, и сцепа я думаю там тоже своя.
-
Вот уж чего не знаю так это сколько запчастей от Октавии подходит, если не много оригинального это хорошо. Вроде обычные Октавии тоже полноприводными бывают.
-
Вот уж чего не знаю так это сколько запчастей от Октавии подходит, если не много оригинального это хорошо. Вроде обычные Октавии тоже полноприводными бывают.
Бывают, тока их тоже не много! :)
-
Машин много , по Питеру продано более 100 машин , проблем с запчастями нет вообще , как сказал Bovad там мало чего редкого , тем более детали по ходовой там такие же как на Тигуане , а их вообще у нас море .
-
там такие же как на Тигуане , а их вообще у нас море .
Такие же , как на всей платформе PQ35 ...
-
Вот уж чего не знаю так это сколько запчастей от Октавии подходит, если не много оригинального это хорошо. Вроде обычные Октавии тоже полноприводными бывают.
Была полноприводная Octavia Combi (не Скаут), но сейчас она вроде вообще не доступна к заказу.
Насколько я понимаю, оригинальный действительно, только пластиковый обвес да все что касается заднего привода включая коробку и сцепление.
Но вообще хочется надеятся, что узнать это не придется! :)
По крайней мере опыт Турика говорит за это, при том, что я много езжу по пересеченной местности.
Кстати, Турик у меня чешский, а качество Калужских машин сильно отличается?
-
Лариса,
спасибо огромное за демонстрацию и рассказ про Скаут.
Отличная машинка.
Хочу такую...
-
Лариса,
спасибо огромное за демонстрацию и рассказ про Скаут.
Отличная машинка.
Хочу такую...
Пожалуйста... Как-нибудь попробуешь на ней прокатиться...
-
:)
Обязательно и лучше по снегу.
-
:)
Обязательно и лучше по снегу.
По снегу с наледью! ;)
-
:)
Обязательно и лучше по снегу.
По снегу с наледью! ;)
устроим покатушки... загород съездием
-
:)
Обязательно и лучше по снегу.
По снегу с наледью! ;)
устроим покатушки... загород съездием
обязательно покатаемся, причем я уже буду на своем скауте! :)
заказал на Хасанской, так что ухожу в уголок ждунов....
Отдельное спасибо Диме за помощь!
-
Была в субботу в Рольф на Софийской и видела там еще 2 Скаута уже готовых.... Так что в наши ряды еще парочка вливается...
-
:)
Обязательно и лучше по снегу.
По снегу с наледью! ;)
устроим покатушки... загород съездием
обязательно покатаемся, причем я уже буду на своем скауте! :)
заказал на Хасанской, так что ухожу в уголок ждунов....
Отдельное спасибо Диме за помощь!
Чего заказал, дизель/бенз?
И скока на него ожидание?
-
Была в субботу в Рольф на Софийской и видела там еще 2 Скаута уже готовых.... Так что в наши ряды еще парочка вливается...
Эх далеко от меня.
Так бы сгонял посмотреть.
А в каких цветах?
-
:)
Обязательно и лучше по снегу.
По снегу с наледью! ;)
устроим покатушки... загород съездием
обязательно покатаемся, причем я уже буду на своем скауте! :)
заказал на Хасанской, так что ухожу в уголок ждунов....
Отдельное спасибо Диме за помощь!
Чего заказал, дизель/бенз?
И скока на него ожидание?
Бензин.
Может и не обоснованно, но мне кажется, что стоит отъехать от Питера и качество диз. топлива снижается.
С бензином проще.
Ждать долго.
Приход машины февраль-март 2011г.
-
А Скаут 1,8т с 6АКПП бывает?
-
А Скаут 1,8т с 6АКПП бывает?
Пока нет, бензин только с МКПП.
-
Всем ПРИВЕТ, решили тоже пару фраз написать , от лица нашего "зверюшки"
Авто радует, в сравнении с Туром полнейший "Зверь": и бегает шустрее, и вместительный на порядок, и огромное количество различных полезных прибамбасов (особенно это ощутимо, если учесть, что Тур наш был в минимальной комплектации-2006 года)
Как и в случае с Olegos_73 , наш Тур был чешским, Скаут калужский. Ничего не можем сказать про качество, но на 5 тысячах стала стучать стойка стабилизатора передней подвески - заменили без проблем, заверяя, что случай этот крайне редкий, если не сказать - единичный.
Отдельно можем рассказать про колеса: низкий профиль не для наших дорог: к 20 ты.км на 3-х колесах "грыжи". Кроме того, проблема (по крайне мере у нас) с покупкой зимней обуви: стальных дисков 16 с вылетом 50 практически нет, ставить зимнюю резину 17 - не хотим, в Неоне вроде нашли колеса в сборе ( надо успеть поехать купить)
По поводу запчастей: проблем и правда нет, но эксклюзивный бампер ждем уже 3 недели (никак из Чехии якобы не могут привезти)
Что-то не радостно получилось :bn: Хотя зверюшка радует вроде, просто все время сравниваем с Туром, который был без проблем все 110 тысяч км, а вот Скаут пока проигрывает в части колес, запчастей, кушаньем масла. Дальше поживем-увидим
-
Всем ПРИВЕТ, решили тоже пару фраз написать , от лица нашего "зверюшки"
Авто радует, в сравнении с Туром полнейший "Зверь": и бегает шустрее, и вместительный на порядок, и огромное количество различных полезных прибамбасов (особенно это ощутимо, если учесть, что Тур наш был в минимальной комплектации-2006 года)
Как и в случае с Olegos_73 , наш Тур был чешским, Скаут калужский. Ничего не можем сказать про качество, но на 5 тысячах стала стучать стойка стабилизатора передней подвески - заменили без проблем, заверяя, что случай этот крайне редкий, если не сказать - единичный.
Отдельно можем рассказать про колеса: низкий профиль не для наших дорог: к 20 ты.км на 3-х колесах "грыжи". Кроме того, проблема (по крайне мере у нас) с покупкой зимней обуви: стальных дисков 16 с вылетом 50 практически нет, ставить зимнюю резину 17 - не хотим, в Неоне вроде нашли колеса в сборе ( надо успеть поехать купить)
По поводу запчастей: проблем и правда нет, но эксклюзивный бампер ждем уже 3 недели (никак из Чехии якобы не могут привезти)
Что-то не радостно получилось :bn: Хотя зверюшка радует вроде, просто все время сравниваем с Туром, который был без проблем все 110 тысяч км, а вот Скаут пока проигрывает в части колес, запчастей, кушаньем масла. Дальше поживем-увидим
Судя по количеству грыж, зверюшку Вы и гоняете и в хвост и в гриву. Может стоит по магче с ним.
-
Всем ПРИВЕТ, решили тоже пару фраз написать , от лица нашего "зверюшки"
Авто радует, в сравнении с Туром полнейший "Зверь": и бегает шустрее, и вместительный на порядок, и огромное количество различных полезных прибамбасов (особенно это ощутимо, если учесть, что Тур наш был в минимальной комплектации-2006 года)
Как и в случае с Olegos_73 , наш Тур был чешским, Скаут калужский. Ничего не можем сказать про качество, но на 5 тысячах стала стучать стойка стабилизатора передней подвески - заменили без проблем, заверяя, что случай этот крайне редкий, если не сказать - единичный.
Отдельно можем рассказать про колеса: низкий профиль не для наших дорог: к 20 ты.км на 3-х колесах "грыжи". Кроме того, проблема (по крайне мере у нас) с покупкой зимней обуви: стальных дисков 16 с вылетом 50 практически нет, ставить зимнюю резину 17 - не хотим, в Неоне вроде нашли колеса в сборе ( надо успеть поехать купить)
По поводу запчастей: проблем и правда нет, но эксклюзивный бампер ждем уже 3 недели (никак из Чехии якобы не могут привезти)
Что-то не радостно получилось :bn: Хотя зверюшка радует вроде, просто все время сравниваем с Туром, который был без проблем все 110 тысяч км, а вот Скаут пока проигрывает в части колес, запчастей, кушаньем масла. Дальше поживем-увидим
Судя по количеству грыж, зверюшку Вы и гоняете и в хвост и в гриву. Может стоит по магче с ним.
+1
ну вообще не такой уж и низкий профиль у Скаута - 225/50. Это толще чем мой 205/55. У меня за 3 сезона на таком профиле ни одной шишки!
Тоже самое про стойку стабилизатора, действительно, очень редко когда они так рано дохнут. Имхо, проблема не столько в самой стойке, сколько в водителе.
Меняйте дороги по которым ездите или вообще манеру езды. Все таки это не внедорожник! ;)
-
+1
ну вообще не такой уж и низкий профиль у Скаута - 225/50. Это толще чем мой 205/55. У меня за 3 сезона на таком профиле ни одной шишки!
Тоже самое про стойку стабилизатора, действительно, очень редко когда они так рано дохнут. Имхо, проблема не столько в самой стойке, сколько в водителе.
Меняйте дороги по которым ездите или вообще манеру езды. Все таки это не внедорожник! ;)
Вот сразу на "водителя" :'(
Нас двое за рулем, и если меня ,как существо женского пола, можно за водителя вроде как и не считать, то муж - водитель-профессионал .Это с одной стороны, с другой - пересев на другую машину, два человека резко поменять манеру езды не могут. Соответственно, как управляли Туром, так и рулим на Скауте: не стали мы больше прыгать по ямам, скакать по горам, и по дорогам таким же катаемся.... А значит дело вроде не водителях-дорогах, а в авто: на Туре проблем не было, пересев в Скаут - они появились ; мы же все-таки не Суперб купили, а какой-никакой паркетник, получается Скаут нежнее-чувствительнее к нашим дорогам, чем Тур?
-
Может лепту свою вносит неважное качество шин Danlop SP Sport ?
-
Может лепту свою вносит неважное качество шин Danlop SP Sport ?
качество вполне важное у этих шин...
-
Может качество важное (дорогу держит отлично), может неважное (для наших ям явно не подходит), соответственно выносим вопрос на обсуждение Клуба:
Какие шины нужны Скауту для наших дорог?
-
Не я фигею, правильно надо просто поменять резину, а Шкоде улучшить качество, а то полноприводный автомобиль для немецкого автобана. ;D
Да не Джип, но должен выдерживать наши дороги получше Октавии, иначе нафига он такой нужен.
А резину надо ставить бридж на 16.
-
А резину надо ставить бридж на 16.
Угу, а куда 17 литые диски деть?
-
А резину надо ставить бридж на 16.
Угу, а куда 17 литые диски деть?
Насколько понимаю один уже забит. А может и больше, поэтому продать все комплектом по дешевке. Либо ездить как предлагают, потихоньку и по хорошей дороге.
Так для примера, у сотрудницы Сид, на полном фарше, в базе 17 диски, я ей сразу сказал нужны 16, в итоге одно колесо уже в минус, а машине пару месяцев, сейчас на зиму взяли ей 16 из финки, но думаю к лету придется покупать тоже 16.
-
Так для примера, у сотрудницы Сид, на полном фарше, в базе 17 диски, я ей сразу сказал нужны 16, в итоге одно колесо уже в минус, а машине пару месяцев, сейчас на зиму взяли ей 16 из финки, но думаю к лету придется покупать тоже 16.
Ага, у меня на Сиде тоже штатные 17 дюймовые, а на зиму купил аж 15 (2200 руб Ханкук 409, 2250 руб Аитл 553)
-
Езжу на 17" , профиль 50 , проблем нет - один раз на КАД поймал яму после фрезы ( весной, когда на мосту стал асфальт кусками вываливатся) - грыжа , замена колеса .
Диски 17", которые штатные ( использую зимой - в идеальном состоянии , никаких повреждений , ровненькие , как по струночке .
А вот вторые 17" , от RW - оквадратил напрочь , хотя и летняя езда . Вывод - не всё то литьё , что из алюминия ...
Ездить нужно уметь , понимать , что у тебя чешки , а не кирзачи , а не носится , как будто резина 235/65 ...
Но , если честно - я не совсем понимаю размерности 17" колёс у Скаута и Йети .
-
А резину надо ставить бридж на 16.
Угу, а куда 17 литые диски деть?
Покопал Интернет - действительно засада!
Стальные диски R16 ЕТ50 нашлись только в Автофутуре (диски KFZ), но и тех нет в наличии.
На зиму однозначно надо ставить R16. Если сталь не купить, то тогда на литые. Диски Replica R16 ET50 (или в крайнем случае ЕТ45) можно найти или аналогичные....
По поводу резины: для зимы предпочитаю Бриджи или Гудияр; для лета Континентал (хотя на Турике 3 лета отъездил на чешском Матадоре).
...
Но , если честно - я не совсем понимаю размерности 17" колёс у Скаута и Йети .
Думаю причина в более солидной внешности (за что и цену на авто можно поднять повыше), а также в клиренсе.
Разница в клиренсе между R17 и R 16 составит чуть меньше сантиметра, увеличенной высотой резины (55 вместо 50) эта разница не выбирается полностью.
Правильнее конечно на Скаут и Йети было бы ставить диски 16" с резиной 55 или 60, т.к. все таки предполагается, что на этих машинах ездят не только по автобанам.
-
согласен с вышесказанным! прошлой зимой проездил на 225/45.. на такой резине даже зимой по нашим дорогам согласен ездить необходимо очень уж аккуратно...после чего на свой суперб поставил летом вместо положенного 225/45 профиль 225/50 на мой взгляд было значительно выше, комфортнее а ямы и бугорки не беспокоили так как раньше. в общем доволен... рекомендую.
"диски 17"
-
Была в субботу в Рольф на Софийской и видела там еще 2 Скаута уже готовых.... Так что в наши ряды еще парочка вливается...
Эх далеко от меня.
Так бы сгонял посмотреть.
А в каких цветах?
Один Скаут черный... Второй цвет темно-серый...
А по резине у меня нет нареканий... Уже 2 сезона летние 17 стояли, ничего с ними не было.... Зима у меня 16 брала в сборке Нокиа Таейр финские... сейчас пойдет третья зима для них...
-
Еще совет, не заморачивайтесь с 50 вылетом, поставьте 43-45, машина от этого только выиграет, базу чуть раздвините, прибавите устойчивости, рулежка будет более острая, меньше завалов в поворотах.
Не заморачивайтесь на железе, оно по цене примерно как литье, только литье легче, от этого вы выиграете на пробое подвески.
Полный привод любит влетать на повороте в поребрик, поэтому особо широкий диск то же брать не стоит.
-
Еще совет, не заморачивайтесь с 50 вылетом, поставьте 43-45, машина от этого только выиграет, базу чуть раздвините, прибавите устойчивости, рулежка будет более острая, меньше завалов в поворотах.
Валера - не пойдёт ...
Я уже написал нечто подобное про вылет , но тут вот какая фигня ...
Вылет можно ( и нужно уменьшать) , если берёшь диск с более широкой полкой - тем самым отодвигается внутренняя кромка диска и покрышки от деталей подвески и элементов арки.
Но тут и так стоит самая широкая полка и самая широкая резина , если брать меньшего диаметра с той же полкой - тогда всё равно - ЕТ 46 - 54 , не дальше этих параметров , а если брать уже - то и вообще ЕТ от 55 .
Проблемс-то не в том . что диск хочется другой , а в том , что резину нужно выше , а высокую резину нужно куда-то девать в арке ...
-
Всем привет! Поставил на Скаута Бридж зимний липучку на 16. Естественно, что машина стала идти гораздо мягче чем на штатных 17 колесах
-
Всем привет! Поставил на Скаута Бридж зимний липучку на 16. Естественно, что машина стала идти гораздо мягче чем на штатных 17 колесах
Какая ценовая категория? Во что вылились колесики?
-
Все вместе получилось в районе 34 000 рублей (диски литье, под оригинал+ резина+ сбортировать+ отбалансировать)
-
Уважаемые владельцы скаутов, вопрос:
Может это особенность именно моего автомобиля, но у меня есть ощущение того, что при движении, что то бряцает или постукивает, по моему, где в передней части автомобиля...в районе левой арки... Нет ли у кого -либо чего то подобного? Пробег 5000 км...в ямы не попадал... :o
-
Еще совет, не заморачивайтесь с 50 вылетом, поставьте 43-45, машина от этого только выиграет, базу чуть раздвините, прибавите устойчивости, рулежка будет более острая, меньше завалов в поворотах.
Валера - не пойдёт ...
Я уже написал нечто подобное про вылет , но тут вот какая фигня ...
Вылет можно ( и нужно уменьшать) , если берёшь диск с более широкой полкой - тем самым отодвигается внутренняя кромка диска и покрышки от деталей подвески и элементов арки.
Но тут и так стоит самая широкая полка и самая широкая резина , если брать меньшего диаметра с той же полкой - тогда всё равно - ЕТ 46 - 54 , не дальше этих параметров , а если брать уже - то и вообще ЕТ от 55 .
Проблемс-то не в том . что диск хочется другой , а в том , что резину нужно выше , а высокую резину нужно куда-то девать в арке ...
А я считаю пойдет, доказывать не буду, был бы у меня Скаут, я бы показал как должно выглядеть. При 55 будет тереть локер, а при 45 колесо будет на уровне крыла. Жаль рисовать не умею, а то бы нарисовал.
Короче просьба выложить фото спереди и сзади авто, и указать у ккого какая резина и какие диски. Иначе спорить можно долго.
-
Ну . как-то вот так :
(http://img2.autonavigator.ru/pics/9/929/541819.jpg)
(http://getcars.ru/upload/iblock/226/Skoda%20Octavia%20Scout.jpg)
(http://www.dailycars.ru/autoshow/paris_2006/large/autoshow_153.jpg)
(http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/69/skoda_octavia_scout_2009_5.jpg)
Не совсем всё чётко , но мне кажется - выдернуть колесо из арки на 10 мм - будет уже перебор ...
-
Как раз под срез надо бы его выставить, может даже не 10 а 15 прибавить. Ладно на встрече посмотрим вживую и решим, что будем советовать. :D
Согласен? Дайте нам с Ильей машину. 8)
-
Дайте нам с Ильей машину. 8)
для опытов :bm:
;D
-
Дайте нам с Ильей машину. 8)
для опытов :bm:
;D
Мы вскроем этот нарыв. ;)
-
Мы вскроем этот нарыв. ;)
Угу ... :)
Кстати - сейчас только обратил внимание - ни на одной фотке нет брызговиков .
Зато чётко видно , что в нижней части крыла пластиковый расширитель сходит на нет и колесо уже торчит за пределы кузова .
-
Вот еще.
А без брызговика глушак то не ахти сохраняется.
-
Уважаемые владельцы скаутов, вопрос:
Может это особенность именно моего автомобиля, но у меня есть ощущение того, что при движении, что то бряцает или постукивает, по моему, где в передней части автомобиля...в районе левой арки... Нет ли у кого -либо чего то подобного? Пробег 5000 км...в ямы не попадал... :o
Угу-угу, мы на роль экспертов не претендуем, но в нашем случае все закончилось заменой стойки стабилизатора (стук с 5 тысяч км и начинался)
Кстати - сейчас только обратил внимание - ни на одной фотке нет брызговиков .
Брызговиков и правда нет и не положено: " в конструкции Скаута не предусмотрено наличие брызговиков вообще"
Для опытов машину можем предоставить на очередной встрече, если на дачу в выходные ноябрьские не уедем
-
Кто знает:
С 6АКПП будет машинка?
А дизель?
-
Кто знает:
С 6АКПП будет машинка?
А дизель?
В продаже уже есть дизель на 6-ти ступ. DSG: http://www.auto-centr.com/auto/newoctavia/price/
-
как ее тут расписывают...
http://mytopgear.ru/news/skoda-octavia-scout-clarkson-review/
Кто знает:
С 6АКПП будет машинка?
А дизель?
В продаже уже есть дизель на 6-ти ступ. DSG: http://www.auto-centr.com/auto/newoctavia/price/
DSG - не совсем ice...
-
как ее тут расписывают...
http://mytopgear.ru/news/skoda-octavia-scout-clarkson-review/
Кто знает:
С 6АКПП будет машинка?
А дизель?
В продаже уже есть дизель на 6-ти ступ. DSG: http://www.auto-centr.com/auto/newoctavia/price/
DSG - не совсем ice...
Почему это? Это же не ломучая 7-ми ступка.
-
Брал Scout в мае. Пробег на сегодня 9500. Проблем нет, машиной очень доволен!!! Нравится ВСЁ!!! Управление комфорт вместительность - всё на высшем уровне. Советую брать не пожалеете. Резина 17 Данлоп. Было уже 2 прокола , на одном проехал метров 500 с пустым колесом. Поставил жгутик накачал шишек нет. Резиной тоже доволен. На зиму взял литьё и шиповку на 16. Зимой посмотрим... Этот автомобиль заточен на управляемость, что не удаётся многим производителям. Браво Шкодовцам!!!
-
Брал Scout в мае. Пробег на сегодня 9500. Проблем нет, машиной очень доволен!!! Нравится ВСЁ!!! Управление комфорт вместительность - всё на высшем уровне. Советую брать не пожалеете. Резина 17 Данлоп. Было уже 2 прокола , на одном проехал метров 500 с пустым колесом. Поставил жгутик накачал шишек нет. Резиной тоже доволен. На зиму взял литьё и шиповку на 16. Зимой посмотрим... Этот автомобиль заточен на управляемость, что не удаётся многим производителям. Браво Шкодовцам!!!
Защита картера железная или пластиковый пыльник?
-
что значит "ломучая 7-ми ступка"?
DSG этоже вроде как роботизированая коробка с одним сцеплением, а то что я тестдрайвил Цивик5д - очень мне не понравилось по динамике
-
DSG этоже вроде как роботизированая коробка с одним сцеплением, а то что я тестдрайвил Цивик5д - очень мне не понравилось по динамике
DSG - коробка с двойным сцеплением. Автомат.
Подробнее - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87)
-
что значит "ломучая 7-ми ступка"?
DSG этоже вроде как роботизированая коробка с одним сцеплением, а то что я тестдрайвил Цивик5д - очень мне не понравилось по динамике
Ну ты сравнил, там движки совсем разные. Цивик тупой и на палке.
-
что значит "ломучая 7-ми ступка"?
DSG этоже вроде как роботизированая коробка с одним сцеплением, а то что я тестдрайвил Цивик5д - очень мне не понравилось по динамике
Ну ты сравнил, там движки совсем разные. Цивик тупой и на палке.
Робот там тупой, а движок более менее 1,8
-
что значит "ломучая 7-ми ступка"?
DSG этоже вроде как роботизированая коробка с одним сцеплением, а то что я тестдрайвил Цивик5д - очень мне не понравилось по динамике
Ну ты сравнил, там движки совсем разные. Цивик тупой и на палке.
Робот там тупой, а движок более менее 1,8
Проедь на Октавии 1,8т, поймешь что Цивик 1,8 тупой! ;) Плюс, на Скауте полный привод который позволяет реализовать весь потенциал 1,8т.
-
Спасибо! Поеду на сервис...надеюсь, что ничего критичного и признают "стукобряцание" гарантийным случаем!
-
Доброго дня! Вопрос: а можно ли поставить на "Скаута" на 17 диски резину повыше ? или будет задевать арки?
-
Доброго дня! Вопрос: а можно ли поставить на "Скаута" на 17 диски резину повыше ? или будет задевать арки?
на тему: http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/octavia_scout/pavel75033/journal/4062246863888352304/#post
-
Слишком маленький зазор, зимой будет полная засада. Пишет на подьемнике чиркает, значит чиркает и на ямках, по итогу оторваные брызговики в лучшем случае, в худшем локера.
-
Спасибо! Хотя пишет товарищ, что нигде не цепляет...но судя по фото, как то "не зепляет" почти на грани...
-
Слишком маленький зазор, зимой будет полная засада. Пишет на подьемнике чиркает, значит чиркает и на ямках, по итогу оторваные брызговики в лучшем случае, в худшем локера.
На Скауте же нет брызговиков. Хотя колесо действительно слишком большое какое то.
-
Ребята, подскажите еще, при проезде "лежачих полицейских" на скорости более 15-20 км\ час задняя часть машины очень громко отбивает, такое ощущение, что колеса сейчас отвалятся...Это как то лечится, к примеру, дополнительной шумоизоляцией или все же это конструктивная оособенность универсалов и подвески?
-
Ребята, подскажите еще, при проезде "лежачих полицейских" на скорости более 15-20 км\ час задняя часть машины очень громко отбивает, такое ощущение, что колеса сейчас отвалятся...Это как то лечится, к примеру, дополнительной шумоизоляцией или все же это конструктивная оособенность универсалов и подвески?
Я бы в таком сарае, весь зад проложил толстым слоем. Незря ведь будильник ставят в кастрюлю. Это особенность кузова.
-
про будильник ;D тонко подмечено... :bu:
-
Спасибо огромное! Хорошо, что все- таки есть поводы для усоверешенствования авто!
Про будильник в кастрюле, присоединяюсь - аналогия за чОтная ! :0)
-
Приветствую всех!!!!
Собрался обзавестись хорошим авто !
Собственно приглянулась шкода октавия скаут!
В ней есть все - что нужно мне.
Но есть несколько вопросов
Из дилеров был на Кушелевской дороге, там меня не обрадовали про скаут - сказали, что долго ждать и что она только в единственной комплектации.
А как же насчет дизельной? Все-таки бывает?
Может кто может поподробнее рассказать про скаут, хоть есть в каком-нибудь салоне... вживую посмотреть, или тест-драйв.
Буду благодарен :ay:
-
Вживую в Неоне видел.На тест-драйве в Неоне нету.
-
Вживую в Неоне видел.На тест-драйве в Неоне нету.
Спасибо.
Но редкий авто из всех шкод ?
-
Шкода дороже миллиона в принципе редкий авто ;)
-
На встречу к нам подъедь. Увидишь 2 скаута вживую ;) И потестить дадут
-
А
На встречу к нам подъедь. Увидишь 2 скаута вживую ;) И потестить дадут
А когда бывает?
В принципе в форуме пишут?
-
Регулярно пишут.
Посмотри, что вообще есть на форуме.
-
Регулярно пишут.
Посмотри, что вообще есть на форуме.
Это понятно - посмотрю :ay:
А места разные или собираетесь где-то постоянно?
Неон это возле старой деревни. Туда тоже съездить нужно :)
-
Из дилеров был на Кушелевской дороге, там меня не обрадовали про скаут - сказали, что долго ждать и что она только в единственной комплектации.
А как же насчет дизельной? Все-таки бывает?
Скаут выпускается в одной комплектации, но доступно два варианта сочетания двигателя и КПП: 1.8ТSI + МКПП или 2.0TDI + DSG, а вот по комплектации для дизеля добавляется вебаста (если я правильно понял фразу "Дополнительный электрический нагреватель для дизельного двигателя"), а все остальное так же как и в 1.8Т...
Впринципе и так комплектация хорошая, плюс всегда можно дозаказать допы потипу ксенона или кожи какой... Полная информация как всегда есть на оф сайте: http://skoda-avto.ru/pub.html?docid=4712 и полный список допов: http://www.skoda-avto.ru/resource_7007.pdf
Ради этого не имеет смысла разъезжать по дилерам, все и так можно посмотреть.
-
(если я правильно понял фразу "Дополнительный электрический нагреватель для дизельного двигателя"),
Неа ... :)
Это фен в климат - самая классная вещь из всех подогревателей и прочих "вебаст" .
-
Нет это два провода в одно место. ;D
Думаю это электрический подогреватель на 220 в. Который вставляется в розетку, устанавливается на блок двигателя.
-
Нет это два провода в одно место. ;D
Думаю это электрический подогреватель на 220 в. Который вставляется в розетку, устанавливается на блок двигателя.
Ну , если так - то это шляпа ...
Нафиг не нужна и не пойми , как ей пользоватся .
-
Приветствую всех!!!!
Собрался обзавестись хорошим авто !
Собственно приглянулась шкода октавия скаут!
В ней есть все - что нужно мне.
Приветик... Сейчас стоит Скаут в Рольфе на Софийке (на площадке)... Думаю, что разрешать посмотреть... А пощупать можно на встречах... Скаутов прибавляется в клубе...
-
Всем привет.
Скажите у скаутов нет проблем с задней подвеской, взял у товарища (куплен летом 2010, пробег около 14000) на тест-драйв Скаута, (у дилеров их понятно нет), вроде все ок, за исключением, при переезде лежачего полицейского, сзади отчетливый стук, т.е. передний мост перекатывается мягко, а задний со стуком, проверил на 6 полицейских с разной скоростью. Спросил у друга говорит его это не беспокоит, на летней резине стук был больше, на То вопрос задаст. Сам перед заказом своего Скаута спросил про проблему у манагера, услышал, что новость. Может быть дефект данного автомобиля, кто, что думает?
-
Отвечаем за наш Скаут (2010 г.р. май месяц, пробег на октябрь 22 тыс.км):
у нас таких проблем нет :)
-
Пользую Скаут с середины августа,пробег 4300 км. Практически все в машине устраивает,поломок нет,но лежачих полицейских проходит действительно
жестко,особенно задняя подвеска,это конструктивная особенность,я на этом не заморачиваюсь.
-
Пользую Скаут с середины августа,пробег 4300 км. Практически все в машине устраивает,поломок нет,но лежачих полицейских проходит действительно
жестко,особенно задняя подвеска,это конструктивная особенность,я на этом не заморачиваюсь.
Спасибо, ладно придется мириться... хотя может быть мне повезет и у меня будет по-другому ;)
-
Всем привет.
Скажите у скаутов нет проблем с задней подвеской, взял у товарища (куплен летом 2010, пробег около 14000) на тест-драйв Скаута, (у дилеров их понятно нет), вроде все ок, за исключением, при переезде лежачего полицейского, сзади отчетливый стук, т.е. передний мост перекатывается мягко, а задний со стуком, проверил на 6 полицейских с разной скоростью. Спросил у друга говорит его это не беспокоит, на летней резине стук был больше, на То вопрос задаст. Сам перед заказом своего Скаута спросил про проблему у манагера, услышал, что новость. Может быть дефект данного автомобиля, кто, что думает?
Надо было в машину друга трёх рослых мужиков на задний диван посадить и проехать по "полицейским"... Наверняка стука не было бы... Перед "мягко" проходит потому, что всегда нагружен двигателем и пр., а задняя подвеска разгружена - потому может стучать аммортизаторами на отбой...
-
Всем привет.
Скажите у скаутов нет проблем с задней подвеской, взял у товарища (куплен летом 2010, пробег около 14000) на тест-драйв Скаута, (у дилеров их понятно нет), вроде все ок, за исключением, при переезде лежачего полицейского, сзади отчетливый стук, т.е. передний мост перекатывается мягко, а задний со стуком, проверил на 6 полицейских с разной скоростью. Спросил у друга говорит его это не беспокоит, на летней резине стук был больше, на То вопрос задаст. Сам перед заказом своего Скаута спросил про проблему у манагера, услышал, что новость. Может быть дефект данного автомобиля, кто, что думает?
Надо было в машину друга трёх рослых мужиков на задний диван посадить и проехать по "полицейским"... Наверняка стука не было бы... Перед "мягко" проходит потому, что всегда нагружен двигателем и пр., а задняя подвеска разгружена - потому может стучать аммортизаторами на отбой...
Очень остроумно про мужиков и про разгруженность задней подвески ;D, думаю просто у шкоды скаута как и у йети, зажата задняя подвеска, ход короткий, поэтому и отбивает.
-
Забрал своего Скаута с салона, в принципе все устраивает, в меру жесткая подвеска, эластичный моторчик. Обкатываю потихоньку. Не нравится: Щетки стеклоочистителей не дотирают перед глазами, вернее размазывают (может щетки бракованные), Дальний свет работает, буквально полчаса, потом нужно останавливаться и протирать фары, потому-что омыватель дует только на ближний адаптивный ксенон, неудобно, Расход на 6-ой передаче обороты около 3000, а скорость 120-130 = расход 9,3, понятно свет, климат, музыка и т.д. и т.п. Общий расход за 560 км = 10,3. Вроде бы и едешь в пол-педали почему так много (наверное обкатка), на супербе при тех же условиях средний расход за 23000 км 9,3л, хотя педаль прижата была очень часто, может потерял навык в переключениях скоростей. У товарища, на таком же Скауте средний расход 12-13 по трассе.
Суперб не обкатывал в принципе, менеджер в салоне сказал, что моторы на заводе проходят холодную обкатку и что заморачиваться с обкаткой не нужно поэтому с салона и ехал до 160км/час. Скаута решил пару тысяч обкатать, в книжке по экспл. написано, что нужно обкатывать и как. Есть у кого-нибудь размышления на этот счет. Был Аутбек 3.0, так его обкатывал 5000км не больше 3000 оборотов. Хорошая была машина...
Да, и мотор долго греется, до 90 градусов минут 40 на месте, у еще одного товарища новая Октавия 1,4 турбо стоит автозапуск, турботаймер, у него машина заводится и 40-50 минут молотит до 90 градусов, интересно это нормально. Не помню как грелся суперб по-моему тоже долго, покупал весной, поэтому холода не застал, только сугробы. Хотя в книжке написано, что прогревать вообще не нужно завел и поехал...
P.S. задняя подвеска жестко проходит *копов*, ладно единственный серьезный минус.
-
И правильно в книжке написано, быстрее прогреется.
Я жду минуты 3 и вперед............
-
Щетки стеклоочистителей не дотирают перед глазами, вернее размазывают (может щетки бракованные),
У меня щетки тоже размазывают... это неприятно...
и прогрев медленный-это точно, поэтому минут 5 (ну или пока вокруг машинки побегаю) и уже еду... пока из шушар выезжаю уже потихоньку прогреваюсь...
-
Щетки стеклоочистителей не дотирают перед глазами, вернее размазывают (может щетки бракованные),
У меня щетки тоже размазывают... это неприятно...
и прогрев медленный-это точно, поэтому минут 5 (ну или пока вокруг машинки побегаю) и уже еду... пока из шушар выезжаю уже потихоньку прогреваюсь...
Есть бюджетный вариант: менять не щётки, а только фирменные резинки. Обойдётся это рублей в 500 и 15 минут времени. Кому интересно, могу скинуть на почту инструкцию по замене этих резинок с пояснениями и фотками.
-
Суперб не обкатывал в принципе, менеджер в салоне сказал, что моторы на заводе проходят холодную обкатку и что заморачиваться с обкаткой не нужно поэтому с салона и ехал до 160км/час. Скаута решил пару тысяч обкатать, в книжке по экспл. написано, что нужно обкатывать и как. Есть у кого-нибудь размышления на этот счет.
Холодная обкатка - это когда двигатель со всем навесным подключен к электромомотору , топливо в цилиндры не поступает , но ОЖ прокачивается и подогревается .
Действительно очень положительно влияет на ресурс мотора , только вот ни на одном автомобиле дешевле 7 000 000 так явно не делают - дорого и времени тратится много .
-
Действительно очень положительно влияет на ресурс мотора , только вот ни на одном автомобиле дешевле 7 000 000 так явно не делают - дорого и времени тратится много .
А что за авто дороже 7 000 000 рублей? Бентли что-ли, так и тот вроде дешевле...
-
А что за авто дороже 7 000 000 рублей? Бентли что-ли, так и тот вроде дешевле...
С чего он дешевле ?
Вообще сея процедура - прерогатива высоконагруженных спортивных двигателей , серьёзные тюнинговые компании часто делают это .
Суть не в этом , а в том , что менеджер вообще не бум-бум в автомобильной терминологии .
-
я могу автомобилей 15 минимум назвать, дороже 160 тыс. евро.
покажите мне бентли, дешевле 150 тыс :)
-
С чего он дешевле ?
Ошибся, ориентировался на б/у авто.
-
Щетки стеклоочистителей не дотирают перед глазами, вернее размазывают (может щетки бракованные),
У меня щетки тоже размазывают... это неприятно...
и прогрев медленный-это точно, поэтому минут 5 (ну или пока вокруг машинки побегаю) и уже еду... пока из шушар выезжаю уже потихоньку прогреваюсь...
Есть бюджетный вариант: менять не щётки, а только фирменные резинки. Обойдётся это рублей в 500 и 15 минут времени. Кому интересно, могу скинуть на почту инструкцию по замене этих резинок с пояснениями и фотками.
интересный вариант... подскажи инструкцию... и тогда у меня встречный вопрос: где купить сами резинки... :-[
-
Выкладываю ссылку на инструкцию 11,5 Мб, Word 2010. Инструкция и фото взяты из отчётов клубней с дружественных сайтов, я же их для себя, ну и теперь для всех желающих, просто привёл в удобный формат.
Сам уже купил пару резинок для замены, но ставить собираюсь после зимы (не хочу портить новые об обледенелое стекло).
http://files.mail.ru/KO89SL (http://files.mail.ru/KO89SL)
-
Лариса советую не заморачиваться с резинками, так как сам трижды использовал данный путь "обновления" в итоге заказал у Миши за 650 рублей комплект новых щеток Бош и радуюсь жизни и чистому стеклу.
Про резинки.
Первое вставить из в штатные пазы щеток не просто, придется попотеть лезут резинки через силу и только при помощи масла или мыла ::)
Чистят не всегда хорошо. Я использовал дважды силиконовые резинки Хорс :at: и один раз какие-то другие с графитовым напылением кажется.
-
Лариса советую не заморачиваться с резинками, так как сам трижды использовал данный путь "обновления" в итоге заказал у Миши за 650 рублей комплект новых щеток Бош и радуюсь жизни и чистому стеклу.
Про резинки.
Первое вставить из в штатные пазы щеток не просто, придется попотеть лезут резинки через силу и только при помощи масла или мыла ::)
Чистят не всегда хорошо. Я использовал дважды силиконовые резинки Хорс :at: и один раз какие-то другие с графитовым напылением кажется.
Ну всё-таки каждый для себя сам решает, менять оригинальные резинки на щётках, или покупать аналог типа Боша. На счёт попотеть при вставлении резинок: сами же говорите о левых резинках такие как Хорс и каких-то ещё, а оригинальные ни разу не меняли. Отсюда и качество работы дворников.
В любом случае у каждого есть несколько вариантов выбора - и это хорошо. :)
-
Хорошие резинки купить - проблема. SWF в экзисте - левый. Заказывал оригинал - намучался. Короткие реальный оригинал - отличное качество, длинный похуже, т.е потолще и ещё хуже налезает. Пришел к выводу, что надо менять щетки. Кстати по случаю кто-то продавал Valeo на форуме ок 400 руб за комплект - польский, но чистят хорошо.
-
Дождусь времени замена своих резинок. Обязательно потом отпишусь о конечном результате.
-
Только-что поменял резинки на щетках- поставил ХОРС- цена вопроса 91 рубль в Максидоме( за пару).
Времени заняло 15 минут. Даже если до нового года хватит, уже хорошо.
Щетки оригинал, Фабия 2005 года.Прошлый раз менял резинки летом,
ставил не знаю что, то, что досталось от предыдущего хозяина.
-
По поводу расхода на Скауте.По городу действительно порядка 12 литров,но нужно учитывать ,что полный привод прибавляет около 300 кг массы.Зато ездили недавно в Финку на 2 дня 700 км,на момент возвращения комп показывал средний расход 6,4 л.Так что в дальних путешествиях по европейским дорогам, да на круизе- Скаут достаточно экономичен. Я доволен,еще недавно поставил зимнюю резину
Хакка R, липучка на 16 диски,так она тише чем штатная резина Dunlop, вообще в салоне тишина,до этого всегда ездил на шиповке.Всем
рекомендую.
-
нужно учитывать ,что полный привод прибавляет около 300 кг массы
Ещё раз ТТХ своего авто изучите ...
300 кг . ;D
-
Здраствуйте!
Я у Вас впервые на форуме. Хочу заказать новый Скаут с мотором 2,0 ТДИ с DSG. По сему есть несколько вопросов:
1. Как едет данный двигатель? Я не сторонник быстрой езды, но не хочется зависнуть на обгоне в экстренном случае!
2. Кк можно получить скидку на покупку Скаута ( можно опциями). Я бы хотел к стандартной комплектации добрать Кожанный салон и ксенон.
3. Какая разница будет в езде по сравнению с приводом Quattro ( дифференциал Торсен)
На данный момент езжу на Ауди А6 с мотором 3,0 Кватро. Из-за увеличения семейства хочу полноприводный универсал и исключительно VAG. На Олроуд денег нет :-)))
Заранее спасибо!
-
Данный двигатель с DSG не едет, летает :)
-
Здраствуйте!
Я у Вас впервые на форуме. Хочу заказать новый Скаут с мотором 2,0 ТДИ с DSG. По сему есть несколько вопросов:
1. Как едет данный двигатель? Я не сторонник быстрой езды, но не хочется зависнуть на обгоне в экстренном случае!
2. Кк можно получить скидку на покупку Скаута ( можно опциями). Я бы хотел к стандартной комплектации добрать Кожанный салон и ксенон.
3. Какая разница будет в езде по сравнению с приводом Quattro ( дифференциал Торсен)
На данный момент езжу на Ауди А6 с мотором 3,0 Кватро. Из-за увеличения семейства хочу полноприводный универсал и исключительно VAG. На Олроуд денег нет :-)))
Заранее спасибо!
Главное отличие привода - Халдекс вместо торсена. Ну и сама машины по габаритам - аналог А4, а не А6.
А скидку... я вроде бы получил 2% поговорив с манагером, можно еще раз поговорить :) Но на 2% с ляма кожанный салон не купить.
2.0TDI против 3.0 бензо - совсем по другому едет, совсем... там всего 140лс, хотя момент и хороший (320Нм).
-
Про габарит есть большое "Но" : Багажник очень хороший. В А6 коляску не запихнешь :-)))
такое Торсен я прекрасно знаю, а что такое Халдекс пока нет. Вот я про отличия и спросил.
по поводу скидки: Вначале форума висит плакат - "Хотите получить скидку 4 % звоните ...". Так вот на 1 089 000, даже скидка 2% это почти 25 000. По крайней мере компенсация ксенона.
А 3,0 атомсферник едет не так рьяно, ка Вы представляете :-))
-
Про габарит есть большое "Но" : Багажник очень хороший. В А6 коляску не запихнешь :-)))
такое Торсен я прекрасно знаю, а что такое Халдекс пока нет. Вот я про отличия и спросил.
по поводу скидки: Вначале форума висит плакат - "Хотите получить скидку 4 % звоните ...". Так вот на 1 089 000, даже скидка 2% это почти 25 000. По крайней мере компенсация ксенона.
А 3,0 атомсферник едет не так рьяно, ка Вы представляете :-))
2.0TDI на скауте по данным шкоды едет до сотни за 10с.
Халдекс - электронная муфта (cтавится на Audi A3\TT), подключает зад, сама...
4% по телефону - ну тогда надо позвонить и спросить ;)
PS
коллега с АКП - там у меня мой портрет на аватаре, а тут портрет авто :)
-
ТО AlexZ
А я тебя узнал:-)))
-
С ценой помогу - звони .
-
Ребята, какова сейчас ситуация с дизельными скаутами? Возможно ли заказать? Ходит слух что дизельная версия в Россию не поставляется, хотя на российском сайте шкоды информация весит.
Если можно заказать, то какой срок поставки данного авто?
-
Ребята, какова сейчас ситуация с дизельными скаутами? Возможно ли заказать? Ходит слух что дизельная версия в Россию не поставляется, хотя на российском сайте шкоды информация весит.
Если можно заказать, то какой срок поставки данного авто?
Уже месяца два как есть возможность заказа дизельного Скаута с DSG , товарные машины будут произведены в начале 2011 года .
Сроки в этом году не знаю , в прошлом ( с учетом того , что машина будет произведена в 2011 годе ) 4-5 месяцев .
-
Ребята, какова сейчас ситуация с дизельными скаутами? Возможно ли заказать? Ходит слух что дизельная версия в Россию не поставляется, хотя на российском сайте шкоды информация весит.
Если можно заказать, то какой срок поставки данного авто?
Уже месяца два как есть возможность заказа дизельного Скаута с DSG , товарные машины будут произведены в начале 2011 года .
Сроки в этом году не знаю , в прошлом ( с учетом того , что машина будет произведена в 2011 годе ) 4-5 месяцев .
Дмитрий, спасибо за ответ. А есть возможность уточнить информацию или к кому мне можно обратиться по данному вопросу?
Перспектива ожидания 5 месяцев как-то не воодушевляет совсем, тем более что скорее всего для заказа надо будет вносить предоплату...Нужны гарантии того, что ее вообще привезут, а то придется ходить пешком пол года, а потом окажется что ждал напрасно. У кого можно уточнить ситуацию по заказу данного авто?
Заранее благодарен.
-
На дизельные Скауты прием заказов приостановлен, и еще помоему в конце прошлого года.
На горячей линии Шкода конкретного ни чего не говорят, обещают информировать позже когда урегулируют вопрос с заводом в Чехии.
-
На дизельные Скауты прием заказов приостановлен, и еще помоему в конце прошлого года.
На горячей линии Шкода конкретного ни чего не говорят, обещают информировать позже когда урегулируют вопрос с заводом в Чехии.
Не понятно одно, Йети продают с дизелем и заказы принимают, а на Скаут значит нет? Странная ситуация.
-
На дизельные Скауты прием заказов приостановлен, и еще помоему в конце прошлого года.
На горячей линии Шкода конкретного ни чего не говорят, обещают информировать позже когда урегулируют вопрос с заводом в Чехии.
Не понятно одно, Йети продают с дизелем и заказы принимают, а на Скаут значит нет? Странная ситуация.
Видоми, хотят продавать Йети...имхо Скаут более интересная машина.
-
На дизельные Скауты прием заказов приостановлен, и еще помоему в конце прошлого года.
На горячей линии Шкода конкретного ни чего не говорят, обещают информировать позже когда урегулируют вопрос с заводом в Чехии.
Не понятно одно, Йети продают с дизелем и заказы принимают, а на Скаут значит нет? Странная ситуация.
Видоми, хотят продавать Йети...имхо Скаут более интересная машина.
Согласен и более популярна по запросам, не понятно почему дилеры не поддерживают склад по ним.
Когда я был в автосалоне при мне менеджеру два раза звонили насчет заказа Скаута. Также мне менеджер признался что в среднем до 10 звонков по Скаутам в день, особенно после того как выпал снег. А вот супербы даже в более дорогом ценовом диапазоне стоят...
-
да уж, сам хочу дизельный скаут...
а нету говорят... России не дают :(
в Белорусь чтоли ехать покупать...
-
да уж, сам хочу дизельный скаут...
а нету говорят... России не дают :(
в Белорусь чтоли ехать покупать...
Кто успел заказать - тот уже даже получить успел .
Пока заказы не принимают .
-
По-моему, в последнее время дизельные авто как то теряют актуальность в связи с последними тенденциями в нашей раше
-
По-моему, в последнее время дизельные авто как то теряют актуальность в связи с последними тенденциями в нашей раше
Что ты имеешь ввиду? Рост цен на диз. топливо?
Все-равно, у дизеля расход меньше и тяга лучше. Этот факт свою актуальность не потеряет.
-
По-моему, в последнее время дизельные авто как то теряют актуальность в связи с последними тенденциями в нашей раше
У меня дизель никогда не потеряет своей актуальности - потому что я не скупердяй и дизель мне нравится отнюдь не из-за стоимости топлива .
-
На мой взгляд огромный плюс дизеля - это запас хода .
-
По-моему, в последнее время дизельные авто как то теряют актуальность в связи с последними тенденциями в нашей раше
Что ты имеешь ввиду? Рост цен на диз. топливо?
Все-равно, у дизеля расход меньше и тяга лучше. Этот факт свою актуальность не потеряет.
По-моему, в последнее время дизельные авто как то теряют актуальность в связи с последними тенденциями в нашей раше
У меня дизель никогда не потеряет своей актуальности - потому что я не скупердяй и дизель мне нравится отнюдь не из-за стоимости топлива .
Ух ты!
Не хотел никого обидеть. В той фразе была доля шутки (можно перенести в раздел юмора ;))
Сам хотел выбрать дизель, но ввиду частых поездок в дальние места за рулем испугался более высокого процента вероятности попадалова не некачественное топливо.
-
По-моему, в последнее время дизельные авто как то теряют актуальность в связи с последними тенденциями в нашей раше
Что ты имеешь ввиду? Рост цен на диз. топливо?
Все-равно, у дизеля расход меньше и тяга лучше. Этот факт свою актуальность не потеряет.
По-моему, в последнее время дизельные авто как то теряют актуальность в связи с последними тенденциями в нашей раше
У меня дизель никогда не потеряет своей актуальности - потому что я не скупердяй и дизель мне нравится отнюдь не из-за стоимости топлива .
Ух ты!
Не хотел никого обидеть. В той фразе была доля шутки (можно перенести в раздел юмора ;))
Сам хотел выбрать дизель, но ввиду частых поездок в дальние места за рулем испугался более высокого процента вероятности попадалова не некачественное топливо.
Т.е. ты думаешь если возьмешь TSI вместо TDI, у тебя меньше вероятность попасть? ;) Имхо, твои шансы попадалова на просторах Рашки примерно равны! :D
-
Имхо, твои шансы попадалова на просторах Рашки примерно равны! :D
Я бы даже сказал - больше вероятность нафигачить некачественного бензина .
На Спортидже сколько отъездил по России - ни одно раза не было претензий к топливу ( заправлялся на Роснефти , смотрел , что бы не франчайзинговые заправки были) , а вот свечки платиновые мне та же фирменная Роснефть два раза убивала своим бензином .
Как сказал Дима , дизель - это автономность .
А ещё - ломовой момент , тихая работа на высоких скоростях , нечувствительность к загрузке автомобиля , уверенные обгоны .
А экономичность и стоимость ДТ - дело десятое .
-
Всё это спорные вопросы... по моему мнению все-таки с дизелем вероятность попасть больше.
В случае попадалова дизель ремонтировать дороже
-
На мой взгляд огромный плюс дизеля - это запас хода .
Так и есть, для путешествий дизелек хорош, так как дизельный скаут по трассе ест 5,5 л / 100 км. Это данные производителя, но они подтверждаются данными пользователей (см. отзывы по дизельному Скауту на московском шкода форуме).
Следовательно имея 60 литров бак, на нем можно спокойно покрывать 1000 - 1100 км без заправки. ::)
-
Всё это спорные вопросы... по моему мнению все-таки с дизелем вероятность попасть больше.
В случае попадалова дизель ремонтировать дороже
Думаю , что при " загубленном " импортном двигателе в обоих случаях цена будет большая , и не подъемная .
-
Всё это спорные вопросы... по моему мнению все-таки с дизелем вероятность попасть больше.
В случае попадалова дизель ремонтировать дороже
Вы владели ?
Я три машины попортил и сейчас содержу в Мурманской области дизельный Галакси ( двигатель ВАГ) -.
Что значит - "в случае попадалова" ?
Форсунки менять - что на дизеле что на Tsi , поршневая не намного дороже , топливные насосы почти одинаковые по стоимости .
Стабильно выслушиваю рассуждения на тему "попадалова" от теоретиков , которые никогда не имели дизель в личном пользовании и уж тем более - никогда его не ремонтировали .
Так , ради интереса - окройте Ельзу и скалькулируйте примерную стоимост ремонта дизельного и бензинового двигателя одной компании и одинакового объёма при типичной поломке - обрыве ремня ГРМ ( например) .
А вот после этого поговорим о том , что " дизель ремонтировать дороже" .
-
На мой взгляд огромный плюс дизеля - это запас хода .
Так и есть, для путешествий дизелек хорош, так как дизельный скаут по трассе ест 5,5 л / 100 км. Это данные производителя, но они подтверждаются данными пользователей (см. отзывы по дизельному Скауту на московском шкода форуме).
Следовательно имея 60 литров бак, на нем можно спокойно покрывать 1000 - 1100 км без заправки. ::)
Ну и осталось сравнить с расходом бензинового - 6.4л на сотню (http://www.skoda-avto.ru/resource_5295.pdf (http://www.skoda-avto.ru/resource_5295.pdf)), т.е. на 60л он проедет 930км. Аж на 100 км меньше :)
-
На мой взгляд огромный плюс дизеля - это запас хода .
Так и есть, для путешествий дизелек хорош, так как дизельный скаут по трассе ест 5,5 л / 100 км. Это данные производителя, но они подтверждаются данными пользователей (см. отзывы по дизельному Скауту на московском шкода форуме).
Следовательно имея 60 литров бак, на нем можно спокойно покрывать 1000 - 1100 км без заправки. ::)
Ну и осталось сравнить с расходом бензинового - 6.4л на сотню (http://www.skoda-avto.ru/resource_5295.pdf (http://www.skoda-avto.ru/resource_5295.pdf)), т.е. на 60л он проедет 930км. Аж на 100 км меньше :)
Так в иной ситуации 100 км могут многое решить, сотня не так уж и мало.
-
На мой взгляд огромный плюс дизеля - это запас хода .
Так и есть, для путешествий дизелек хорош, так как дизельный скаут по трассе ест 5,5 л / 100 км. Это данные производителя, но они подтверждаются данными пользователей (см. отзывы по дизельному Скауту на московском шкода форуме).
Следовательно имея 60 литров бак, на нем можно спокойно покрывать 1000 - 1100 км без заправки. ::)
Ну и осталось сравнить с расходом бензинового - 6.4л на сотню (http://www.skoda-avto.ru/resource_5295.pdf (http://www.skoda-avto.ru/resource_5295.pdf)), т.е. на 60л он проедет 930км. Аж на 100 км меньше :)
Так в иной ситуации 100 км могут многое решить, сотня не так уж и моло.
И часто ли бывают поездки по 900км без заправок?
Проще заправиться в нормальном месте и дальше ехать 300-500км.
-
Проще заправиться в нормальном месте и дальше ехать 300-500км.
Проще - на поезде .
Я езжу по 1500 км в один присест - мне важно , что бы солярки хватало от Статойла на Дальневосточном до Статойла в В.Луках , а оттуда - до заправки Роснефть на дороге Брянск-Курск - лень останавливатся , вылазить , смотреть сертификаты , проверять - не франчайзинговая ли заправка .
Короче - кто дизель не нюхал , тот может только рассуждать на тему " заправос ,попадос , нет смыслос" - данные рассуждения мало общего имеют с реальностью .
-
Проще заправиться в нормальном месте и дальше ехать 300-500км.
Проще - на поезде .
Я езжу по 1500 км в один присест - мне важно , что бы солярки хватало от Статойла на Дальневосточном до Статойла в В.Луках , а оттуда - до заправки Роснефть на дороге Брянск-Курск - лень останавливатся , вылазить , смотреть сертификаты , проверять - не франчайзинговая ли заправка .
Короче - кто дизель не нюхал , тот может только рассуждать на тему " заправос ,попадос , нет смыслос" - данные рассуждения мало общего имеют с реальностью .
Про поезд - каждый сам разберется, как ему лучше (на машинеили поезде), правда?
Про 1500км - вау, на каком авто так можно ехать на одной заправке? Расскажи! Я то говорил про перегоны в 1000 км без заправок ;)
Ну и заодно, что будешь делать, если на любимом тобою статойле будет переучет или еще что?
Мне-то фиолетово - все равно раз в 2-3 часа остановка размяться ;) Что на заправке, что в поле, что в лесу :D
PS
Дизельная ауди была три года...
-
что-то ушли от темы...
была бы бензинка на дсг, взял бы бензинку. так нету же... только на ручке.
а хочется автомата и полного привода :)
-
что-то ушли от темы...
была бы бензинка на дсг, взял бы бензинку. так нету же... только на ручке.
а хочется автомата и полного привода :)
Теана 4*4, Хтрейл, все в эти деньги, и те же размеры.
-
теана сильно больше
хитрый с дизелем дороже, существенно.
бензин с вариатором, слышал что много нареканий на него.
-
Не понял, нужна бензинка с автоматом, (была бы бензинка на дсг, взял бы бензинку) а тут уже пишешь (хитрый с дизелем дороже), по моему ты только и делаешь, что бабок на скамейке слушаешь. На ДСЖ 7 ступеней, нареканий за год больше чем на вариатор за 10 лет. Мне это тоже бабульки с сервиса расказали, как они ДСЖ в рекламацию сдают. Да еще моторы 1.8 клинят, от маслянного голодания.
-
На ДСЖ 7 ступеней
6 ступеней на скауте с дизелем.
про вариатор, да, читаю форумы.
-
Octavia Scout 2.0 TDI с DSG Накатал пока всего 600 км.
По городу примерно 9 литров. Динамит как ракета.
Одно но, на х/х в режиме D вибрация не приятная даже на прогретой.
Включаю N или P, станет гораздо меньше.
-
А кто нибудь знает можно ли сейчас заказать скаут с бензиновым мотором и сколько его ждать?
-
А кто нибудь знает можно ли сейчас заказать скаут с бензиновым мотором и сколько его ждать?
А дилеру позвонить нет желания?
Бензиновые к заказу принимали, не смотря на зависание вопроса поставок дизелей.
По сроку ожидания, если заказывать под себя, то от 3-х месяцев. Но в настящий момент может уже и изменилась ситуация. Звоните узнавайте.
-
Позвонил в Пулково авто сказали 4 месяца и 10% предоплата
-
Позвонил в Пулково авто сказали 4 месяца и 10% предоплата
Ну вот на счет 10% это многовато, поспрашивайте других дилеров, я вносил 25 000 рублей.
-
Позвонил в Пулково авто сказали 4 месяца и 10% предоплата
Позвони по всем дилерам. Когда я звонил, в свое время, были в том числе и отказные на подходе и заказанные на салон. Я лично такого и перехватил и ожидание сократилось до 2-х месяцев.
Поспрашивай про эти варианты, проблема только в том, что будут отсутствовать желаемые допы (если они есть).
А лучше прокатиться по диллерам и с менеджерами поговорить.
-
Позвонил в Пулково авто сказали 4 месяца и 10% предоплата
Позвони по всем дилерам. Когда я звонил, в свое время, были в том числе и отказные на подходе и заказанные на салон. Я лично такого и перехватил и ожидание сократилось до 2-х месяцев.
Поспрашивай про эти варианты, проблема только в том, что будут отсутствовать желаемые допы (если они есть).
А лучше прокатиться по диллерам и с менеджерами поговорить.
+1. Объехать все салоны и пусть повезет
-
Octavia Scout 2.0 TDI с DSG Накатал пока всего 600 км.
По городу примерно 9 литров. Динамит как ракета.
Одно но, на х/х в режиме D вибрация не приятная даже на прогретой.
Включаю N или P, станет гораздо меньше.
а как по пробкам на дсж?
не дергается?
сам в процессе ожидания недели производства от шкодовцев.
по вибрации - сидел в салоне на такой, заводил. даже на холодной вибрация была малозаметной.
мб солярку другую поискать?
-
Octavia Scout 2.0 TDI с DSG Накатал пока всего 600 км.
По городу примерно 9 литров. Динамит как ракета.
Одно но, на х/х в режиме D вибрация не приятная даже на прогретой.
Включаю N или P, станет гораздо меньше.
а как по пробкам на дсж?
не дергается?
сам в процессе ожидания недели производства от шкодовцев.
по вибрации - сидел в салоне на такой, заводил. даже на холодной вибрация была малозаметной.
мб солярку другую поискать?
Дерганий нет вообще. Записался на диагностику на вторник.
Мастер говорит такого не должно быть.
-
На дизельном скауте смущает роботизированная коробка, если сесть в снегу может быть перегрев. Хотелось услышать опыт эксплуатации машины в зимних условиях с роботом. По поводу колес думаю надо ставить 16 колеса 225 на 55 или 60,смущает забивание колесных арок снегом. У кого какой опыт и кто что думает. На езжу на туре постоянно зимой чистил арки-забиваются. Присматриваюсь к скауту. Тур второй опыт эксплуатации 6 лет.
-
На дизельном скауте смущает роботизированная коробка,
Интересно, откуда на скауте роботизированная коробка? Ручка и DSG-6/7. И все.
-
А DSG 6 разве не роботизированная коробка. На скауте стоит именно DSG 6, спрашивал у менеджера. И какие там стойки, должны должны быть сильнее чам на А5.
-
А DSG 6 разве не роботизированная коробка.
Ну если в самом общем смысле, то да, формально это робот второго поколения. Но от классического робота (первого поколения) он отличается очень сильно.
-
Думаю DSG греется как в пробке, так и в снегу и грязи. А как со стойками, если у Вас скаут усиленные ониили нет.
-
Думаю DSG греется как в пробке, так и в снегу и грязи.
Я думаю, Халдекс в грязи\снеге первым отключится :D
А как со стойками, если у Вас скаут усиленные ониили нет.
Если вопрос ко мне - то увы, не знаю, у меня ТУР, с обвесом ;)
-
Жаль. Склоняюсь к скаут1,8 с механикой. Доверия к DSG пока нет. Да и дизель в обслуге дороже. В год проезжаю 20000км, не вижу разницы в машинахпри таком километраже. Вот если за год 50000 то тогда дизель.
-
Халдекс третьего поколения вешь надежная стоит на вольво х70, работает очень надежно, но вольво ну уж очень дорогая машина. Да и шкода машина надежная у меня вторая.
-
Дерганий нет вообще. Записался на диагностику на вторник.
Мастер говорит такого не должно быть.
что показала диагностика?
-
Халдекс третьего поколения вешь надежная стоит на вольво х70, работает очень надежно, но вольво ну уж очень дорогая машина. Да и шкода машина надежная у меня вторая.
На скауте 4-й халдекс...
-
тем более 4 поколения
-
Дерганий нет вообще. Записался на диагностику на вторник.
Мастер говорит такого не должно быть.
что показала диагностика?
Почти не чего. Сказали плохой контакт у датчика в катализаторе
но думаю им просто нечего больше сказать.
Мастер был другой, даже два. Но впечатление в их полном дилетанстве
полное. Тод же вопрос об активации дневного света ввёл их в тупик.
Постараюсь приехать к мастеру который беседовал и записал меня на диагностику
в первый раз. А так машина без изменений.
И мне кажется проблема в работе на х\х, коробка просто входит в резонанс с двиглом и начинается вибрация.
Но при езде получаю огромное удовольствие.
-
Господа, Чтоы Хадекс отключился по перегреву надо г...но месить в течении долгого времени. А Скаут к счастью предназначен для легкого бездорожья ( грунтовк). Не стоит думать что это полноценный джип :-)))
-
Господа, Чтоы Хадекс отключился по перегреву надо г...но месить в течении долгого времени.
2 минуты в снегу хватит за глаза и за уши .
-
2 минуты - это бред, тем более зимой
-
2 минуты - это бред, тем более зимой
Много на автомобилях с муфтой Х4 откатали ?
-
Треба эксперемент провести по выносливости муфты.
-
Треба эксперемент провести по выносливости муфты.
Нет смысла - я Тигуан подруги уже "проэкспериментировал" вдоль и поперёк .
Да и Спортидж свой измучил всусмерть ( хоть там и не Х4) .
Муфта дохнет быстрее , чем успеваешь досчитать до 20 .
-
Треба эксперемент провести по выносливости муфты.
Нет смысла - я Тигуан подруги уже "проэкспериментировал" вдоль и поперёк .
Да и Спортидж свой измучил всусмерть ( хоть там и не Х4) .
Муфта дохнет быстрее , чем успеваешь досчитать до 20 .
Вот была давно статейка, но среди тестируемых не было Халдекса 4.
Интересно до куда бы добрался Скаут?
Выдержка:
...Ответ мы решили искать на подходящем заснеженном поле.
По целине увереннее всех передвигалась Captiva — во многом благодаря самым зубастым шинам (Goodyear UG 500) и наибольшему дорожному просвету. Если Chevrolet застревал, то легко выезжал назад — висящая сзади «докатка» этому не мешает, равно как и небольшая задержка при включении тяги на задние колеса.
Outlander в режиме 4WD Lock гребет задними колесами увереннее. Но садится на брюхо раньше, причем садится капитально. И виной тому… «запаска». Дело в том, что на основных мировых рынках новый Outlander продается без нее. Но для России под днищем решили подвесить полноразмерное колесо, которое расположено недопустимо низко — и на бездорожье работает якорем!
А хуже всех шел по целине Hyundai Santa Fe. Подвели шины Michelin (X-Ice North) и неоптимальное распределение тяги по осям — передние колеса успевают закопаться.
Кстати, диагональное вывешивание, когда одно из колес повисает в воздухе, не по зубам ни одному кроссоверу из нашей троицы. И системы стабилизации, которые изо всех сил имитируют отсутствующие блокировки дифференциалов, тут не в помощь — в снегу электроника просто «душит» моторы, и машины вообще не способны сдвинуться с места.
Так что хоть кроссоверами их называй, хоть «паркетниками», суть одна — эти машины могут воевать только с легким бездорожьем. Да и то с одним условием — продолжительность «боя» не более 20 минут. Именно за это время буксующие муфты во всех трех машинах перегрелись — не спасла даже их принудительная блокировка на Mitsubishi и Hyundai. Видимо, электроника даже в таком режиме допускает проскальзывание дисков.
Такова расстановка сил вне асфальта: Captiva — «царь горы», Outlander XL отстает, а Santa Fe закапывается раньше всех
Так что пробить сотню метров снежного перемета или выехать с нечищенной парковки «паркетник» может. А вот одолеть километр целины, пусть даже неглубокой, — уже нет. (с) АВТОРЕВЮ
-
Заметь - 20 минут у ОПЫТНЫХ водителей , журналистов - они знают особенности подобного полного привода и умеют ездить на машинах .
Думаю , у среднестатистического водятла после 20 минут подобной езды муфта не просто перегреется , а встанет колом .
И , кстати - на последних корейцах используется Борг Ворнер - более дорогая , но более лёгкая и эффективная муфта , конструктивно более удачная , чем Х4 - это признают все специалисты .
-
Почитал на форуме отзывы Скауту, так там ребята по льду Волги летают и такой снег преодолевают, что диву даешься. Ваше мнение.
-
На Халдексе ездил. Даже тест За рулем показал, что езда по снежной целине на Халдексе ( на Тигуане) была нормальная - т.е. за всю езду перегрева муфты не было. А вот спортидж на своей вискомуфте сдох быстро. Разница существенна. В вискомуфте нет насоса который заставляет жидкость циркулировать, тем самым охлаждая, а в Халдексе Есть.
Для примера привожу Ауди А3 кватро - 2 часа по снежной целине рассекали - перегрева нет. Для тех кто не в курсе ( на А3 стоит Халдекс, на всех других Торсен)
Поэтому сказки про 2 минуты и перегрев - это только сказки и не надо форумчан вводить в заблуждение. Я сам заказал Скаут и знаю что проблем с полным приводом не будет никаких.
-
Поэтому сказки про 2 минуты и перегрев - это только сказки и не надо форумчан вводить в заблуждение.
Я бы согласился с вами ... только вот :
Даже тест За рулем показал, что езда по снежной целине на Халдексе ( на Тигуане) была нормальная - т.е. за всю езду перегрева муфты не было.
Мне выдернуть из инета ссылки на эти тесты , где первое , что они отметили - это перегрев муфты в снегу ( у всех ) ?
Просто журналы лежат в шкафу и там написано несколько иное .
А вот спортидж на своей вискомуфте сдох быстро. Разница существенна. В вискомуфте нет насоса который заставляет жидкость циркулировать, тем самым охлаждая, а в Халдексе Есть.
МНЕ не надо рассказывать , что там есть у Спортиджа , а чего нет , за 130 000 км я как-то разобрался , чего в моей машине и как .
Стояла такая же почти , как и Халдекс , многодисковая муфта с электромагнитным приводом и преднатягом , от Борг Ворнер , одна из самых надёжных и стойких к перегреву , после клина муфта блокировалась насмерть , а не отрубала задний мост , как Халдекс .
К тому же - её можно было заблокировать принудительно .
Для примера привожу Ауди А3 кватро - 2 часа по снежной целине рассекали - перегрева нет. Для тех кто не в курсе ( на А3 стоит Халдекс, на всех других Торсен)
Целина в вашем понимании - это что ?
Поэтому сказки про 2 минуты и перегрев - это только сказки и не надо форумчан вводить в заблуждение. Я сам заказал Скаут и знаю что проблем с полным приводом не будет никаких.
Мне , честно говоря - плевать на то , что вы заказали Скаут и надеетесь на отсутствие проблем с трансмиссией .
В принципе - их и не должно быть , если эксплуатировать данный автомобиль как УПП , а не джип .
Но если вам очень хочется - вы даёте мне свой Скаут , снимаете на видео и я вам за очень малое время не то что увожу муфту в состояние глухого перегрева , а просто сломаю всю трансмиссию под списание .
P.S. Не надо воспринимать мои слова как обхаивание Скаута - я считаю эту модель лучшей в гамме Шкоды .
Просто нужно понимать , что это не джип и рядом даже не стоял .
И не нужно писать о Спортидже того , чего нет .
-
А вот теперь друг мой, почитай эту замечательную статью из журнала за Рулем: http://www.zr.ru/a/134354
Здесь черным по белому написано - Спортидж сдох через 500-700 метро , Тигуан перегреть не удалось
Отсюда Вывод - не говори То , чего не знаешь
Согласен только в одном : Скаут не джип, но Халдекс достойная муфта которая дает дополнительные возможности
-
:ay: DesTRucToR :az:
"... Зато есть целая армия "паркетников" вроде Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan Qashqai и Hyundai Tucson. У них примерно такие же моторы, похожий "электронный" полный привод, аналогичные показатели геометрической проходимости и так далее. Да и стоят почти столько же - от 35 тысяч долларов и выше
Но это уже дело вкуса: кому-то нравятся японские "почти внедорожники" с сомнительными внедорожными качествами, а кому-то - европейские универсалы с "неплохой проходимостью". К тому же "паркетников" на российских улицах и так много, а вот "Скаутов" на наших дорогах я пока так и не видел. В общем, есть шанс выделиться: Be Prepared!...." ;)
http://www.skoda-piter.ru/auto/octavia_scout.php :bs:
... Я сам заказал Скаут и знаю что проблем с полным приводом не будет никаких.
- ... сам, всё больше склоняюсь к приобретению Скаута. :bf:
-
Пожалуй соглашусь японского хватает, упп как Скаут-единицы. Да и в ценовом диапозоне назовите мне упп анологичный Скауту,их прост нет. Не далее как в среду на телеканале Авто+ БЫЛ был рпедставитель Шкоды по России, объяснил, что большие очереди на Скауты как раз из-за недопоставок муфт. Правда я так и не понял будут ли Скауты 1,8 с автоматом.Для меня лучше механики-нет ни чего, но вот жена ..., хочет автомат.
-
Хочу добавить и свои пять копеек в пользу Скаута.Наездил 17000 км,машиной в целом очень доволен,для дальних путешествий просто идеальный вариант,на трассе очень экономична,если сильно не злоупотреблять обгонами.Недавно вернулись из горнолыжной поездки в Австрию.так средний расход по немецким автобанам не превысил 7.5 л.учитывая неслабую загрузку и среднюю скорость 130-140 ,максимально разгонялся до 215 по спидометру (по навигатору 203),если спокойно ехать не выше 110 расход падает вообще ниже 6 л. Зиму перенес очень хорошо,проходимость по сравнению с моноприводом гораздо выше,лопату доставать не пришлось ни разу. По поводу расхода масла. Перед поездкой в Австрию поменял масло.Залил Шелл хеликс ультра экстра 5W-30 504 допуск , за 3500 км расход совсем небольшой,где то уровень по щупу упал на 1-2 мм,до этого было залито Шелл хеликс ультра 0W-40 502 допуск, расход его был значительно больше до 0,5 литра на 1000-1500 км.Выводы делайте сами.Было 2 обращения по гарантии. Первое- перепрошили подрулевой блок- не работала ни одна кнопка на руле, второе- отказал задний стеклоомыватель-просто сказали соскочила трубка,но пришлось снимать обшивку задней двери.
В остальном машинка просто супер,очень доволен выбором. Кстати, в Европе Скаут очень популярен,видел его в Германии и Австрии неоднократно.Удачи на дорогах!
-
А вот теперь друг мой, почитай эту замечательную статью из журнала за Рулем: http://www.zr.ru/a/134354
Здесь черным по белому написано - Спортидж сдох через 500-700 метро , Тигуан перегреть не удалось
Отсюда Вывод - не говори То , чего не знаешь
А теперь , мой НЕ друг - читаем журнал годичной давности , в котором написано всё в точности до наоборот( странно , да ?) .
Плюс ко всему - у Тигуана ещё и двигатель перегревался ... ( и в этой статье тоже был близок) .
-
Я понял у вас Скаут 1,8т. Один волрос, как она себя ведет в колее. На простом туре в колее на нашей кольцевой ущущения не идеальные.
-
Я понял у вас Скаут 1,8т. Один волрос, как она себя ведет в колее. На простом туре в колее на нашей кольцевой ущущения не идеальные.
Поведение в колее очень сильно зависит от резины - размера и размерности.
-
Я, говорил о своих ощущениях. Если хотите попробовать, встаньте в крайний левый ряд кольцевой от янино до софийской, мне неприятно. Да и следующий ряд становится таким. Про Скаут я спрашивал, хочу сам брать. На Скауте есть есп, вот как она себя ведет в этой ситуации очень интересно прочитать, именно от обладателя Скаута.
-
А вот теперь друг мой, почитай эту замечательную статью из журнала за Рулем: http://www.zr.ru/a/134354
Здесь черным по белому написано - Спортидж сдох через 500-700 метро , Тигуан перегреть не удалось
Отсюда Вывод - не говори То , чего не знаешь
А теперь , мой НЕ друг - читаем журнал годичной давности , в котором написано всё в точности до наоборот( странно , да ?) .
Плюс ко всему - у Тигуана ещё и двигатель перегревался ... ( и в этой статье тоже был близок) .
И Все таки мой ДРУГ, предлагаю разговаривать предметно - ссылками на материал, а то тоько одни слова :-)))
-
От колейности никакая система стабилизации не спасет,в скауте абс и есп срабатывает гораздо реже ,чем скажем в моем предыдущем фокусе,особенно при разгоне на скользкой дороге и снежной каше.Что касается чувствительности к колее,то по субъективным оценкам скаут менее чувствителен,чем скажем тот же фокус,до этого было два фокуса -первый и второй.
-
Что касается чувствительности к колее,то по субъективным оценкам скаут менее чувствителен,чем скажем тот же фокус,до этого было два фокуса -первый и второй.
Резина одинаковая была?
-
Нет, резина естественно разная.,я же не тест поведения машин в колейности проводил.
-
Я понял у вас Скаут 1,8т. Один волрос, как она себя ведет в колее. На простом туре в колее на нашей кольцевой ущущения не идеальные.
Поведение в колее очень сильно зависит от резины - размера и размерности.
Как скаут справляется с колейностью я пока доволен, но согласен с AlexZ - в большей степени это заслуга не машины а колес (производитель, размер и даже давление в шинах). Не уверен, что переобувшись в лето поведение машины сохранится. Старый фиат тоже хорошо колею держал пока не угораздило на зиму екогаму купить, даже по ровной дороге ездить страшно стало
-
??? Инфа для интересующихся! Заскакивал сегодня утречком в РРТ на Краснопутиловской, походил, позырил обстановку, а заодно и насчет "Скаута" задал вопросик: вообщем, если сейчас заказ "под себя" - то авто в конце июня...
:ay: Но в мае в свободной продаже будет "Скаут"с допами, заказан самим РРТ.
Итак, допы:
- Датчик крена;
- Ассистент подъема в гору;
- Тонировка стекол Sunset;
- Двойной солнцезащитный козырек для водителя;
- Полированные легкосплавные диски 7J*17 Proteus;
- Ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона + омыватели фар;
- Многофункц. 4-ех спицевое рулевое колесо с управлением радио;
- Противотуманные фары с функцией Corner;
- Вещевой ящик за задним сидением;
- Очечник;
- Задний парктроник.
Цвет: серый Platin металлик. Цена к продаже: 1108500 рос.рублей. Машинка пока свободна ;).
-
??? Инфа для интересующихся! Заскакивал сегодня утречком в РРТ на Краснопутиловской, походил, позырил обстановку, а заодно и насчет "Скаута" задал вопросик: вообщем, если сейчас заказ "под себя" - то авто в конце июня...
:ay: Но в мае в свободной продаже будет "Скаут"с допами, заказан самим РРТ.
Итак, допы:
- Датчик крена;
- Ассистент подъема в гору;
- Тонировка стекол Sunset;
- Двойной солнцезащитный козырек для водителя;
- Полированные легкосплавные диски 7J*17 Proteus;
- Ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона + омыватели фар;
- Многофункц. 4-ех спицевое рулевое колесо с управлением радио;
- Противотуманные фары с функцией Corner;
- Вещевой ящик за задним сидением;
- Очечник;
- Задний парктроник.
Цвет: серый Platin металлик. Цена к продаже: 1108500 рос.рублей. Машинка пока свободна ;).
Да не дай Б-г в этом РРТ что-то купить :ev1:
-
В принципе, согласен с Тобой: вчера, пока был в салоне - ни один менагер не обратил внимание, что я чем-то интересуюсь...Типа, все в делах...Да и бардак какой-то, неуютно...Да, и заехал то, лишь глянуть - что из себя РРТ представляет как дилер Шкоды, после ознакомления с темкой:
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,26333.0.html
-
Есть вероятность,что я откажусь от своей очереди на Скаут в Сигма-сервисе,т.к. они серьезно отодвинули сроки поставки и порушили все мои планы. В этом случае могу отдать свою очередь на машину ,если найдутся такие желающие в клубе. Подтвержденная дата производства 22 апреля плюс 5(пять) недель на само производство и доставку.
-
Можно подробнее про цвет и комплектацию. ;)
-
Можно подробнее про цвет и комплектацию. ;)
Кмплектация в нем одна. Цвет белый. Цена - 1032800,00р
Из допов:
очечник
омыватель фар
3-й подголовник
полка на пол в багажник
двойной солнцезащитный козырек
-
??? Инфа для интересующихся! Заскакивал сегодня утречком в РРТ на Краснопутиловской, походил, позырил обстановку, а заодно и насчет "Скаута" задал вопросик: вообщем, если сейчас заказ "под себя" - то авто в конце июня...
:ay: Но в мае в свободной продаже будет "Скаут"с допами, заказан самим РРТ.
Итак, допы:
- Датчик крена;
- Ассистент подъема в гору;
- Тонировка стекол Sunset;
- Двойной солнцезащитный козырек для водителя;
- Полированные легкосплавные диски 7J*17 Proteus;
- Ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона + омыватели фар;
- Многофункц. 4-ех спицевое рулевое колесо с управлением радио;
- Противотуманные фары с функцией Corner;
- Вещевой ящик за задним сидением;
- Очечник;
- Задний парктроник.
Цвет: серый Platin металлик. Цена к продаже: 1108500 рос.рублей. Машинка пока свободна ;).
:) Похоже, инфа принесла пользу: вчера при встрече с клубнями на заправке "Статойл", кто то сказал, что после моего сообщения данное авто забронировал его друг...
-
мало допов, не мой вариант :) продолжаю ждать дальше...
-
Сегодня забрал залог. Машина свободна.
-
Всем привет! Забрал три дня как свой белый Скаут из салона, т.к ездил на А5, то особо привыкать не пришлось, но едет конечно намного лучше. Поставил резину 215/60 R16 Continental ,машина стала довольно мягкой,т.к пробега на спидометре только 130 км описывать что-либо ещё рано
-
Поздравляю.... Чудная машина, чудеснейший цвет :ax:
-
Всем привет! Забрал три дня как свой белый Скаут из салона, т.к ездил на А5, то особо привыкать не пришлось, но едет конечно намного лучше. Поставил резину 215/60 R16 Continental ,машина стала довольно мягкой,т.к пробега на спидометре только 130 км описывать что-либо ещё рано
Машинка красавица в белом цвете! Наши поздравления :)
Теперь может сразу 26 февраля на Зимнее первенство? :D
А то в клубе более полусотни Скаутов и никто не хочет составить нам компанию :(
-
Очень часто штатные 17-е колеса меняют на 215/60 R16, я зимой ездил на 17-х, особой "жёсткости" не заметил...спорить не буду, сам склоняюсь к такому варианту. Вот резиной пока не определился, зима кончилась, может кто поделится опытом. Я планировал Данлоп без шипов...но мне категорически отсоветовали эту марку??? :-[
-
Я планировал Данлоп без шипов...но мне категорически отсоветовали эту марку??? :-[
Не ... япы не могут делать зимнюю резину .
Конти , Мишки , Гудьир , Гиславед - это зима .
Йокогама , Вридж - это лето .
-
Гиславед тоже не айс :(
-
Всем привет! Забрал три дня как свой белый Скаут из салона...
Поздравляю!
Отметьтесь в опросе: http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,20255.0.html
-
Всем привет!!! Принимайте в ряды скаутоводов )))
Вот уже как два месяца (с 29.12.2011) являюсь обладателем скаута, до этого был суперб нью 1,8 ручка монопривод.
Общие впечатления от скаута конечно же только положительные, за пару месяцев всего 1600 км. по расходу тоже самое что и на супербе, в городе если без пробок то 11-13 на трассе 6,5-9 всё зависит от крейсерской скорости и от местности. по комфорту особой разницы не заметил, только что педвеска на супербе пожошче но это пока субъективно так как суперб был одет в 17/45 а тут 16/60(подарок, шипы на штамповках). по прогреву салона, при минус 15 на 12 ой минуте(прогрев в движении) начинает идти тёплый воздух. Сугробы пока не штурмовал в бездорожье не лазил на скауте ))) позже постараюсь найти и скинуть фото как суперба
достовали.
Брал в РРТ на Краснопутиловской... на тот момент ваш форум не читал, а тут такое пишут.... вот сижу и думаю а вдруг что... недайбог ... тфу тфу тфу через левое плечо. так вот, там работает знакомый, механиком. В начале декабря он мне позванил, сказал что есть два отказных скаута, прихал посмотрел, определился. Сдал суперба в зачёт и через две недели уехал уже на скауте ))))) . Кстате манагер отработал отлично.
Вобщем доволен
-
Поздравляем с приобретением !
-
В нашем полку прибыло. Поздравляю с приобретением!!!
-
Спасибо за поздровления :)
как и обещал фото суперба
-
Спасибо за поздровления :)
как и обещал фото суперба
А продавали суперб прямо в лесу?! :D
-
Спасибо за поздровления :)
как и обещал фото суперба
А продавали суперб прямо в лесу?! :D
;D хорошая шутка.
на самом деле это в 30-40 метрах от насыпной дороги. Приехали в деревню было солнышко, под утро пошол дождь... Суперб проехал два метра, дальше только с паджериком ))) за мной пытался проехать субарик VRX, в итоге сел на брюхо, даже поджерик не помог. ходили за трактором.
-
А я на следующей неделе свой Скаут забираю...просил, умолял...заказывал к маю, чтоб по грязи не ползать! Всё через ж...пу, отец свой Ети получил на 3,5 месяца позже, а я раньше (недолёт-перелёт) - безплановыйкапитализьм :o
-
Cегодня смотрел своего Скаута...без алюминевой ручки на переднем сиденье пассажира (чтоб не убалтывало...пьяненькую), колёса комплектуют летней резиной Данлоп, совсем бюджетнеько...Интересно, а что раньше ставили Матадор или Каму??? :o
-
Cегодня смотрел своего Скаута...без алюминевой ручки на переднем сиденье пассажира (чтоб не убалтывало...пьяненькую), колёса комплектуют летней резиной Данлоп, совсем бюджетнеько...Интересно, а что раньше ставили Матадор или Каму??? :o
На моей памяти всегда Данлоп и ставили на Скауты. И почему бюджетненько? Вполне нормальная шина, а зимними с завода ни кто не комплектует. Это толкоь на усмотрение дилера сезонные подарки выкатывают в виде зимних шин.
-
...без алюминевой ручки на переднем сиденье пассажира...
А вот это интересно. Ручка - была всегда, как некая фишка, условно приближающая Скаут к внедорожникам. Очень жаль, что Шкода от нее отказалась.
...Данлоп, совсем бюджетнеько...Интересно, а что раньше ставили Матадор или Каму???
Данлоп всегда и был. Нормальная, бюджетная, средняя по характеристикам резина.
-
Заказывал допы, корыто в багажник, коврики, пока ПТС приедет...вроде решётку от грязи перед радиатором захотел заказать (стоит всего-то 700р) но с установкой 4800!!!!! Я спрашиваю: "...а что, там бампер болгаркой резать надо, чтоб эту решётку установить?" Что-то не так там у них, или дествительно очень сложный технонанопроцесс, может кто просветит с установкой этой нанорешётки???? ;D
-
Заказывал допы, корыто в багажник, коврики, пока ПТС приедет...вроде решётку от грязи перед радиатором захотел заказать (стоит всего-то 700р) но с установкой 4800!!!!! Я спрашиваю: "...а что, там бампер болгаркой резать надо, чтоб эту решётку установить?" Что-то не так там у них, или дествительно очень сложный технонанопроцесс, может кто просветит с установкой этой нанорешётки???? ;D
Если ты про сетку "от камней", которую обычно ставят за решеткой радиатора, то установка ее на мой турик обошлась мне рублей в 500, штук 10 стяжек черного цвета и где-то час времени. Ну и пальцы поцарапанные это как бонус.
Можно и пистолетом на клей.
-
Да весь фокус в том, что там ставят крепления, для быстрого съёма этой решётки, для очистки и мытья (если в муравейник заехал...что-ли ;D) Вот я и хочу узнать про этот"фокус" - за что деньги давать, за идею или тяжёлый, изнуряющий труд при установке креплений??? :o
-
Руки больше не будет , изменения вроде еще в прошлом году были .
-
Да весь фокус в том, что там ставят крепления, для быстрого съёма этой решётки, для очистки и мытья (если в муравейник заехал...что-ли ;D) Вот я и хочу узнать про этот"фокус" - за что деньги давать, за идею или тяжёлый, изнуряющий труд при установке креплений??? :o
Защитная решетка радиатора (http://auto.slando.ru/moskva/zaschita-radiatora-dlya-avtomobiley-skoda-octavia_P_55165525.html) стоит 2тр, установка бесплатная, снимается за 1 минуту.
-
Фигня все это : 350 рэ на любом рынке сетка + 10 рэ хомуты + 20 минут установка = это все .
-
Посмотрел...наверно сам всё сделаю, можно всё это реализовать без таких убогих, грамоздких конструкций. Эра нанотехнологий, а мы решётку для курятника грамоздим. Подумаю, сделаю, покажу... 8)
-
heliwow,
вот тут (http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii/octavia_ii/nicolay/2/journal/288230376152039383/) размеры.
-
Cпасибо, уже работаю наж проблемой. Хочу сделать качественно, удобно и красиво (вещи не совместимые) Ну, к примеру, решётку из титана, систему крепления интересней. Но автору респект, могём! :dh:
-
Можно и похаить - для того мы здесь ;D из минусов на мой взгляд : 1-е ЦЕНА , 2-е полный привод не постоянный ( предпочитаю постоянный 4 х 4 ) ,3-е нет выбора по двигвтелям и КПП - а если к примеру хочется автомат или более мощный двигатель ? 4-е хорошая музыка за деньги - скупердяйсто чистой воды машина стоит 40 000 у.е. ???
По моему подключаемый полный привод в данном случае именно то, что нужно. Т.к. это ведь не внедорожник по грязям лазить. А вот если где проехать в сложных условиях или выбраться - самое то. :)
А вот с 3-м согласен полностью. Вроде недавно прошла информация, что можно заказать дизель с DSG. А дизель с механикой.. увы :(
-
Хочу про тонировку заводскую узнать, как она к царапинам устойчива? Приходится часто открывать стекло, чтоб проехать по пропуску, а песочек не всегда убрать можно. Как мыть такие стёкла, наверно спиртосодержащие жидкости здесь применять не стоит?
-
Пытался поставить дефлекторы на передние стекла (надоела река грязевая по водительскому остеклению!!!) Вставные не понравились, зимой примерзнет и хана механизму подъёма. А существуют на А5/ Скаут дефлекторы на 2-х стороннем скатче (накладные) оригинальные, или что "подогнать" можно?
-
Со вставными уже второй год полет нормальный. Ничего не примерзает
-
Фигня все это : 350 рэ на любом рынке сетка + 10 рэ хомуты + 20 минут установка = это все .
Я именно так сделал и не парюсь.Зачем усложнять простое ...
-
Докладаю: поставил чудо-сетку, дополнительное уплотнение на перед двигательного отсека...но мое мнение, что двигательный отсек на Скауте грязнее, чем на А5 (у меня была) и тем более на Ети (у Отца) Сравнивать есть с чем. Но это субъективное мнение, т.к. в гараж приходится добираться через воронки от бомб - то что осталось от нечищенных за зиму дорог :o Вот только теперь я понял прелесть полного привода....ПРОЕХАЛ!!! Хочу видео моего проезда в сети выложить, если не сотру случайно. С такими дорогами мы опять к феодализму скатимся (только Скауты спасут) :az:
-
Господа, а кто-нибудь в курсе почему скауты исчезли с официального сайта шкоды в РФ?
теперь на их месте какая то странная комплектация Combi Octavia L&K http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=7222 (http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=7222)
То же и у супербов...
Это что какая-то маркетинговая политика для России, или я не в теме?
-
Господа, а кто-нибудь в курсе почему скауты исчезли с официального сайта шкоды в РФ?
теперь на их месте какая то странная комплектация Combi Octavia L&K http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=7222 (http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=7222)
То же и у супербов...
Это что какая-то маркетинговая политика для России, или я не в теме?
Как раз вчера уточнял в салоне - заказать Скаут можно, но ждать ооочень долго, т.к. на Россию маленькие квоты.
-
Срок ожидания - в среднем от 4-х месяцев до 6-ти...
Но возможна покупка/бронь "отказника" или же машинки, которую заказывает сам салон...
-
Scout более заказать НЕ ВОЗМОЖНО !
Квоты на Россию кончились , посему на сайте его тоже нет .
-
Scout более заказать НЕ ВОЗМОЖНО !
Квоты на Россию кончились , посему на сайте его тоже нет .
я так понял это случилось потому, что на горизонте новое поколение октавии.
-
Это случилось потому как квота кончилась :) ограничение по заказу только для России
У " них " Скаут ( дизель и бензин ) как производился , так и производится .
-
Scout более заказать НЕ ВОЗМОЖНО !
Квоты на Россию кончились , посему на сайте его тоже нет .
я так понял это случилось потому, что на горизонте новое поколение октавии.
Когда это ещё будет,новинку даже ещё не представили не говоря уже о продажах.
-
Scout более заказать НЕ ВОЗМОЖНО !
Квоты на Россию кончились , посему на сайте его тоже нет .
я так понял это случилось потому, что на горизонте новое поколение октавии.
Скорее это произошло потому, что ФГР не хочет конкуренции с VW All Track на Российском рынке :)
-
Скорее всего вопрос конкуренции и продвижение перспективных моделей, как чувствовал - заказал аж в декабре...сплю теперь спокойно ;D
-
Был во вторник у одного дилера, там подтвердили инфу о прекращении выпуска для России Скаутов.
Кстати, один манагер шепнул мне о свободной машине. Срок поставки через 4 месяца. Базовая комплектация, без допов. Цвет бежевый. Стоимость вроде 1013000,0 р.
Кому действительно интересна машина ,стучитесь в личку, дам контакт.
ПОСЛЕДНИЙ Скаут - звучит как название фильма. :D
-
Мдя...сегодня в Грифине парень был неожиданно разочарован отказом заказать Скаут, наверно будет брать другую машину. Вот и пойми этот капитализм с двойными стандартами >:(
-
В Сигме на Блюхера уже недел 2 стоит белый Скаут.
Как мне сказали на Хасанской - новой модели Скаута еще даже и в планах Шкоды нет.
По крайней мере не анонсировали.
-
Был во вторник у одного дилера, там подтвердили инфу о прекращении выпуска для России Скаутов.
Кстати, один манагер шепнул мне о свободной машине. Срок поставки через 4 месяца. Базовая комплектация, без допов. Цвет бежевый. Стоимость вроде 1013000,0 р.
Кому действительно интересна машина ,стучитесь в личку, дам контакт.
ПОСЛЕДНИЙ Скаут - звучит как название фильма. :D
Для России Скауты никто и никогда не делал. Скауты как выпускали, так и выпускают.
Просто выделенная на Россию квота выбрана дилерами. Бывает, что некоторые страны не выбирают выделенную квоту
на авто. В таких случаях машины перераспределяются на другие рынки. Может быть до конца года и появятся.
-
Вот информация с дружественного форума... Вполне однозначно...
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=82&t=94142
-
вот это письмо
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6204/116337939.a/0_6f4fd_c5ea3649_XL.jpg)
-
:o :o :o
Типа все.... кто не успел, тот опоздал.... :'( :'( :'( Похоже, что я :prospal: скаут.
Одно могу сказать - либо готовят мощности а Кулге под новые модели или разумной логике это не поддается...
Т.к. если в Чехии так же производят - не понятно почему модель с российского рынка убрали, ведь продается.
А почему октавия скаут? А почему не фабия скаут, ведь октавия в этом исполнении гораздо привлекательнее на рынке, и продается лучше.
-
Мдя...сегодня в Грифине парень был неожиданно разочарован отказом заказать Скаут, наверно будет брать другую машину. Вот и пойми этот капитализм с двойными стандартами >:(
Да да, немцы тоже научились делать бизнес по-русски: берите не то, что хотите, а то что дают...
>:D :bb: :ev1:
К сожалению.
-
Да очень жаль,октаха скаут хорошая машинка,сам присматривался к ней.
-
:o :o :o
Типа все.... кто не успел, тот опоздал.... :'( :'( :'( Похоже, что я :prospal: скаут.
Одно могу сказать - либо готовят мощности а Кулге под новые модели или разумной логике это не поддается...
Т.к. если в Чехии так же производят - не понятно почему модель с российского рынка убрали, ведь продается.
А почему октавия скаут? А почему не фабия скаут, ведь октавия в этом исполнении гораздо привлекательнее на рынке, и продается лучше.
Я думаю, это проделки маркетологов. Можно предположить, что они хотят продвигать VW Passat Alltrack и потому решили нашего покупателя лишить мук выбора :)
-
Я думаю, это проделки маркетологов. Можно предположить, что они хотят продвигать VW Passat Alltrack и потому решили нашего покупателя лишить мук выбора :)
За что мы и скажем им спасибо б... большое. >:D
Ну проигрывает VW Skoda по функциональности. Проигрывает. Чехи молодцы взяли гольф стандартный и сделали прекрасную функциональную машину.
-
Поездил...осмысленно начинаю чувствовать машину. Мощности хватает и при таком весе разгоняется здорово, без провалов. Управляемость отличная, удобная посадка не утомляет в долгой дороге. Уверенно ползает по раскисшему грунту и не проваливается из-за широких шин - 225, зимой та-же песня и менять на 205-215 не буду, с такими зарывается машина быстро. Не грязнуля, ждал после А5-й какой-то жути, оказалось всё не так плохо и до полной потери видимости через заднее стекло не доходило. Зато обзор назад просто великлолепен! А вот двигательный отсек почему-то загаживается сильней чем на А5, пришлось ставить дополнительный уплотнитель под капот спереди. Ложка дёгтя, это не качественный проклей пластикового обвеса - есть щели и в них летит вода, соль и прочая дрянь. Отклеился около 5см на правой передней двери молдинг. Нудное высокое дребезжание на неровной дороге в районе воздуховодов на торпеде, причину пока не выяснил...Скотч кеТайский пользуют братья-славяне или работают в Чехии на заводе Шкода, похоже, уже одни албанцы :-[
-
Скорее всего вопрос конкуренции и продвижение перспективных моделей, как чувствовал - заказал аж в декабре...сплю теперь спокойно ;D
Аналогично! Тоже ещё в декабре заказал! :)
Пытался поставить дефлекторы на передние стекла (надоела река грязевая по водительскому остеклению!!!) Вставные не понравились, зимой примерзнет и хана механизму подъёма. А существуют на А5/ Скаут дефлекторы на 2-х стороннем скатче (накладные) оригинальные, или что "подогнать" можно?
У меня вставные (только на обычной, пока,Октавии), 3 года эксплуатации в Мурманской области - ничего не примерзает! :)
Я планировал Данлоп без шипов...но мне категорически отсоветовали эту марку??? :-[
Не ... япы не могут делать зимнюю резину .
Конти , Мишки , Гудьир , Гиславед - это зима .
Йокогама , Вридж - это лето .
А Нокиан- не вариант на зиму? На прошлой машине была 2я ХКПЛ, сейчас на Октавии ХКПЛ-5, на Скаут тоже её же куплю! Доволен Нокиан полностью, живя на севере! :)
-
Скаут мой после 5000 поехал!!! Мощности для его веса достаточно, скорость набирает легко, но с низов малые обороты не любит...тем не менее, более 3500 не давлю, этого достаточно для энергичного разгона - удивлять никого не хочу, ибо сейчас на дорогах чудил и без меня много :o Мне машина очень нравится, друзья мои, имея более дорогие машины признают, что Скаут очень практичный и комфортабельный авто... ну, а багажник отдельная пьеса. Тут с дачи барахло вывозили в пластиковых мешках, дык в Скаут залезло больше чем в 3 крассовера: Японец и Корейцы. Марки называть не буду, но багажное у них для чипсов и перчаток...пардон. На скоростной трассе очень приятное управление, часто использую круиз контроль...но в подъём расход с ним увеличивается, отключаю его, если еду неспешно и экономно. Скаутом доволен и пока альтернативы не вижу...
-
... ну, а багажник отдельная пьеса. Тут с дачи барахло вывозили в пластиковых мешках, дык в Скаут залезло больше чем в 3 крассовера: Японец и Корейцы. Марки называть не буду, но багажное у них для чипсов и перчаток...пардон. ...
Прошлым летом поездки на озера - 5 взрослых в салоне и трое детей младшего/среднего школьного возраста в багажнике + всякое барахло.
8-и местная машина! :)
-
Готов поделиться информацией от Skoda, по поводу снятия Scout в РФ.
В принципе 50 на 50 (бред Х логика)
-
Готов поделиться информацией от Skoda, по поводу снятия Scout в РФ.
В принципе 50 на 50 (бред Х логика)
Готовы послушать информацию! :)
-
Коллега!
Мой адрес: vusachev@alarm-motors.ru
Сбрасывай mail, перекину переписку
-
Коллега!
Мой адрес: vusachev@alarm-motors.ru
Сбрасывай mail, перекину переписку
У меня под ником - указан! :)
-
Готов поделиться информацией от Skoda, по поводу снятия Scout в РФ.
В принципе 50 на 50 (бред Х логика)
А описать в двух словах для всех?
Так наверное проще будет.
-
Scout более заказать НЕ ВОЗМОЖНО !
Квоты на Россию кончились , посему на сайте его тоже нет .
Шёпотом: БЕЛАРУСЬ!!!
Там пока ещё можно заказать обычный комби 4х4.
-
В двух словах
http://www.skodamir.ru/news/model/844-skoda-svorachivaet-proizvodstvo-octavia-scout.html
-
Жаль, наверно Скаут достоин продолжения в новом облике...посмотрим
-
Всем привет! А не подскажите кто-нибудь чехлы в скаут приобретал ну и , соответственно надевал на сиденья? если да, то какие где и как смотрятся...Предчувствуя метания в меня помидоров, скажу сразу, что никогда не пользовался чехлами и считал это каким-то колхозом..но...появился маленький ребенок и мы семьей частенько разъезжаем..поэтому думаю,что в таой ситуации чехлы необходимы)) Заранее спасибо!
-
есть тема про чехлы, ищите.
-
Штатная ткань хорошо чистится.
У самого 2-е детей и собака - никаких проблем.
Чехлы - это на мой взгляд уже лишнее.
Появятся всякие лишние завязочки/резиночки... Зачем?
-
Штатная ткань хорошо чистится.
У самого 2-е детей и собака - никаких проблем.
Чехлы - это на мой взгляд уже лишнее.
Появятся всякие лишние завязочки/резиночки... Зачем?
Нормальные чехлы для новой машины это очень хорошо, так как чехлы могут не только пачкаться, но и изнашиваться, затяжки там всякие или еще какие проколы.
-
Народ!
Если кому не сильно влом - дайте прокатиться на скауте 1.8 на ручке. Уже на чем только не катался - хочу либо подтвердить правильность выбора, либо уж заказать Суперб сарай дизель (но в нем смущает низкий клиренс и передний привод). Октавии все на тест-драйве с двигателем 1.4 на DSG. Прокатился - не впечатлило. Магарыч с меня.
мой т. 916-12-64
-
Если буду 7-го на встрече, дать прокатиться не проблема.
-
Мнения про чехлы разделились..Повторюсь, сам никогда не цеплял чехлы..но ценник 2500-3500 не такдорого а постоянно чисить, как-то не хочется...Химчистка салона-4000 руб...Тем более, как говорят спецы, если чехляы хорошие и правильно одеты-никаких завязочек на виду не будет))На выходных ездил в почин, однако на октаху нет чехлов с открываюшимся подлокотником..Сказали можно подъехать на производство-там поставят молнию и оденут чехлы...Вот буду думать)) А что за встреча 7??? Я просто на питерском форуме новичок...не ругайте сразу))
-
Привет!
:) Так а ты почитай главную страницу, и т.д....
Наверху глава: "Клубные скидки"
В отделе "Партнеры нашего клуба" есть фирмы по производству чехлов...
В отделе "Тюнинг+допоборудование" есть темы про чехлы...
Ну а 7-го июня официальная встреча клуба на Ваське: см раздел "Официальные встречи клуба"...
;) Как то так...
-
Добрый день, Дамы и Господа! :dh:
Могу уступить очередь на Skoda Octavia Scout. Заказывал для себя, договор с дилером от ноября 2011. Ждал, ждал, не дождался :-(.... Машина в полной комплектации, ксенон, кожаный салон и др. Цвет серый металлик. Ожидаемый срок изготовления 25 неделя 2012 года. Интересно, пишите в личку.
-
...Неожиданно, я думал, что уже и поставки прекращены в Россию, а тут новенький выплыл! Подниму тему ;)
-
:bf: Машинка у Urri заказывалась в ноябре 2011-го, заказы же перестали принимать в марте (или апреле? поправьте меня...) 2012-го...
-
Я тоже заказывал в ноябре 2011, а пришла в марте! А в этом случае, что-то долго салон кожаный шьют :o и ксенон паяют...чехи, блин. :(
-
А сейчас новый Scout у нас не купить вообще не под каким соусом? :(
-
А сейчас новый Scout у нас не купить вообще не под каким соусом? :(
Если только поискать по салонам/по России отказные или же заказанные самими салонами на продажу.
А так - увы... :'(
-
Мне три дня назад позвонили - мой Скаут произведён и находится на складе в Чехии! Скоро дождусь!
:-)
-
Мне три дня назад позвонили - мой Скаут произведён и находится на складе в Чехии! Скоро дождусь!
:-)
немного осталось ! Жди !
-
Вот как...прикольно, впечатлений будет много, я вот от Скаута просто балдею... ;)
-
Поздравляю! А вот у меня не получилось заказать! Сказали снят с производства! Звонок по горячей линии Шкода.
-
Поздравляю! А вот у меня не получилось заказать! Сказали снят с производства! Звонок по горячей линии Шкода.
Еще можно попытаться найти по салонам отказные.
-
Админы не ругайте - выложу 2 фотографии своего нового Скаута - похвастался тут на форуме в обсуждении цвета Скаутов, теперь в этом обсуждении - приобрёл 2 недели назад! :bp:
(http://cs405028.userapi.com/v405028773/3a6c/9T0IqNOOFl8.jpg)
(http://cs405028.userapi.com/v405028773/3a75/4-CoTd5i5g8.jpg)
-
От души поздравляю! И завидую белой завистью :az: Эта машинка как раз для северных дорог и северной зимы!
-
От души поздравляю! И завидую белой завистью :az: Эта машинка как раз для северных дорог и северной зимы!
Спасибо!!!
-
Давыдыч, принимай поздравления! Уже успел заценить полный привод. Пришло время менять аватару :bt:
Отличное авто. Заказывал или перехватил?
-
Давыдыч ПОЗДРАВЛЯЮ ! ! !
Ждем рассказов о новых поездках, ну и конечно сравнения с прошлой машиной \ мотором .
-
Ну Давыдыч, поздравляю, цвет у авто отличный. Блястит!!! аж сияет. С обновкой!!!
-
Давыдыч, принимай поздравления! Уже успел заценить полный привод. Пришло время менять аватару :bt:
Отличное авто. Заказывал или перехватил?
Заказывал! Ещё в декабре прошлого года! Год почти ждал! Последний Скаут в Мурманске!
Давыдыч ПОЗДРАВЛЯЮ ! ! !
Ждем рассказов о новых поездках, ну и конечно сравнения с прошлой машиной \ мотором .
Спасибо! Рассказы будут новые, следующим летом! А пока - ещё с майской поездки на Алтай всё нет времени дописать и выложить!
Ну Давыдыч, поздравляю, цвет у авто отличный. Блястит!!! аж сияет. С обновкой!!!
Спасибо! Сам не нарадуюсь! :-)
-
На сайте одного официального дилера, именуемого так же, как один из инертных газов в периодической системе химических элементов Менделеева, висит аж 15 скаутов!! Цены от 1055,2 т.р., цвета и комплектации разные. Так что кто не успел налетай, кажись свободные :teddy:
-
На сайте одного официального дилера, именуемого так же, как один из инертных газов в периодической системе химических элементов Менделеева, висит аж 15 скаутов!! Цены от 1055,2 т.р., цвета и комплектации разные. Так что кто не успел налетай, кажись свободные :teddy:
Интересно - откуда?
-
В Европе падение продаж, вот нам и шлют, питерским дилерам раскидали по несколько штук, в Сигме две стоят в свободной продаже - http://www.sigma-service.ru/shop?model=octavia+combi
-
Давыдыч-супербизон :ay:!
-
В Европе падение продаж, вот нам и шлют, питерским дилерам раскидали по несколько штук, в Сигме две стоят в свободной продаже - http://www.sigma-service.ru/shop?model=octavia+combi
Прикольно! У нас многие бы заказали!
Давыдыч-супербизон :ay:!
:bp:
-
Так подскажи , насколько я знаю не только в Сигме есть в наличии ...
-
Так подскажи , насколько я знаю не только в Сигме есть в наличии ...
На витебском есть, бери нехочу
-
Еще несколько недель назад за 2 дня смели те скауты, что в одной комплектации разослали по всем дилерам в равном количестве, а теперь они стоят, дожидаются своих хозяев... :'( Почему так?
-
Еще несколько недель назад за 2 дня смели те скауты, что в одной комплектации разослали по всем дилерам в равном количестве, а теперь они стоят, дожидаются своих хозяев... :'( Почему так?
Смели у тех кто умеет продавать и кого были телефоны желающих, прозвонили и продали, у остальных будут стоять - дилер дилеру рознь.
-
Еще несколько недель назад за 2 дня смели те скауты, что в одной комплектации разослали по всем дилерам в равном количестве, а теперь они стоят, дожидаются своих хозяев... :'( Почему так?
Смели у тех кто умеет продавать и кого были телефоны желающих, прозвонили и продали, у остальных будут стоять - дилер дилеру рознь.
Только у меня в маааааленьком военном гарнизончике человека три бы приобрело! Как в Питере-то застаиваются?
-
Да просто все, люди хотят сейчас ! А когда дилер разводит руками и говорит нет и не будет, уходят искать другое ...
Если не каждый день следишь за этим, то и не узнаешь никогда что было ...
-
Да просто все, люди хотят сейчас ! А когда дилер разводит руками и говорит нет и не будет, уходят искать другое ...
Если не каждый день следишь за этим, то и не узнаешь никогда что было ...
Согласен. Один хотел Скаута, но в его отсутствие взял Икс-Трейл...
-
Да просто все, люди хотят сейчас ! А когда дилер разводит руками и говорит нет и не будет, уходят искать другое ...
Если не каждый день следишь за этим, то и не узнаешь никогда что было ...
Согласен. Один хотел Скаута, но в его отсутствие взял Икс-Трейл...
Что и происходит ...
-
Только у меня в маааааленьком военном гарнизончике человека три бы приобрело! Как в Питере-то застаиваются?
А что мешает зарезервировать то, приехать и выкупить.
-
Только у меня в маааааленьком военном гарнизончике человека три бы приобрело! Как в Питере-то застаиваются?
А что мешает зарезервировать то, приехать и выкупить.
Во-первых не знают, что появились машины, во-вторых уже заказали другие машины, в отсутствии приёма заказов на Скаут!
-
Прошу прощения, если выше где-то уже был ответ!
Но вопрост такой - на Скауте резина 225*50*17, на лючке бензобака нет рекомендации по давлению в этих шинах! В салоне сказали 2.2 и летом и зимой, а в сервисной книжке написано, что зимой нужно на 0.2 больше давление, при этом не написано, сколько нужно летом!
В итоге - сколько качать-то? :)
-
В салоне сказали 2.2 и летом и зимой, а в сервисной книжке написано, что зимой нужно на 0.2 больше давление, при этом не написано, сколько нужно летом!
Качай 2.2, но не в теплом гараже, а при -10С.
-
Давыдыч ... А машина у Вас сразу с задним спойлером пришла или вы устанавливали?
-
Давыдыч ... А машина у Вас сразу с задним спойлером пришла или вы устанавливали?
Странный вопрос... А что бывают скауты без спойлеров?
-
Прошу прощения, если выше где-то уже был ответ!
Но вопрост такой - на Скауте резина 225*50*17, на лючке бензобака нет рекомендации по давлению в этих шинах! В салоне сказали 2.2 и летом и зимой, а в сервисной книжке написано, что зимой нужно на 0.2 больше давление, при этом не написано, сколько нужно летом!
В итоге - сколько качать-то? :)
-
Странный вопрос... А что бывают скауты без спойлеров?
У него другой из каталога по допам Шкоды. Стоит без покраски штук 5
-
Смотрел весь рынок авто. В итоге решил 7-местный кэдди. Но ценник в 1.3 млн за макс с допами на 2л дизеле и ожидания... В итоге на витебском беру белого скаута в идеальнейшей комплектации и только с нужными допами 1.8 на ручке с общей скидкой около сотки. Итог 1 млн.
-
Если кому-нибудь еще интересно, у дилеров сейчас есть выбор Скаутов 2012 г.в. ;). Частично в наличии, частично на складе в Москве (обещают притащить в течении недели). Сегодня как раз заказал, жду, надеюсь все выгорит :D
-
Мне сказали, что 400 штук на складе.
Купил белый, жду ПТС.
-
To Rusher: Где брали если не секрет ? Тоже жду ПТС для белого :) Скоро нас таких будет много на дороге.
-
To Rusher: Где брали если не секрет ? Тоже жду ПТС для белого :) Скоро нас таких будет много на дороге.
На Хасанской, вчера забрал :)
-
To Rusher: Где брали если не секрет ? Тоже жду ПТС для белого :) Скоро нас таких будет много на дороге.
На Хасанской, вчера забрал :)
Поздравляю! :) Я в Гриффин-Авто.
-
Брал на Энгельса. Цвет серый platin. Была в наличии, ПТС не ждал...Забирал 29 января.
-
Всем привет!
Купил Скаут, скоро забирать из салона.
Имеются диски для зимы R16, вылет 38, ширина 7- если поставить резину 205/60/16, будет айс?)))
Кстати, тоже купил белого на Симонова в Гриффине и тоже жду ПТС.
Мне, правда, сказали, что всего 12 машин привезли и только в их салон. Вруны, эти менеджеры, ужасные...
Я боялся, что белый уйдет, поторопился и оплатил, не спросив у друзей в другом салоне, есть ли Скауты у них. Теперь уже и спрашивать не буду, иначе от осознания упущенной скидки тыщ в 100 будет грустняво)))
-
Забрал вчера.
Все продавцы поют, что их товар больше нигде не продается. :) Насколько я понял, на Россию сбросили остатки из Европы, так что какое-то время Скауты ещё будут в продаже.
-
вчера мне сказали, что из той партии, что скинули на Россию в декабре, осталось около 50 свободных машин...
ну а мы, собственно, вчера уже смотрели на своего.
стоит, слегка припорошенный снежком, ждет.
на днях начнем близкое знакомство :)
(http://photo.qip.ru/photo/keiran/96678382/middle/130108043.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/keiran/96678382/xlarge/130108043.jpg)
(http://photo.qip.ru/photo/keiran/96678382/middle/130108044.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/keiran/96678382/xlarge/130108044.jpg)
-
А кто сказал, что нам отказные из Европы сбросили?
Мой по VIN бьётся X4M - программа продаж по СНГ. И наклейки везде на русском.
-
А кто сказал, что нам отказные из Европы сбросили?
Мой по VIN бьётся X4M - программа продаж по СНГ. И наклейки везде на русском.
Мне сказал менеджер. Я за что купил, за то и продал. Думаете, стандартная байка что бы машины 12 года быстрее распродать ? :)
Где свой VIN проверить можно?
-
А кто сказал, что нам отказные из Европы сбросили?
Мой по VIN бьётся X4M - программа продаж по СНГ. И наклейки везде на русском.
Мне сказал менеджер. Я за что купил, за то и продал. Думаете, стандартная байка что бы машины 12 года быстрее распродать ? :)
Где свой VIN проверить можно?
Не знаю, мне тоже самое говорили. Но по вину видно, что мою делали специально для России.
Попросите пробить здесь:
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4255089
-
Мне то же самое баяли.
Но без наклейки Ростеста она бы и не смогла ездить по России, наверное :bl:
Фигня все это, для какого рынка сделано, главное, что сборка не Калужская.
-
на карсе пара продается, у дилеров ни разу не наблюдал, откуда они берутся? (как правило на дизеле)
-
(как правило на дизеле)
Они не "как правило" - они только с дизелем и шли , это были официальные поставки .
-
(как правило на дизеле)
Они не "как правило" - они только с дизелем и шли , это были официальные поставки .
дсг или классический автомат?
-
дсг или классический автомат?
DSG конечно , откуда там гидротрансформатор ...
-
Прошу прощения, если выше где-то уже был ответ!
Но вопрост такой - на Скауте резина 225*50*17, на лючке бензобака нет рекомендации по давлению в этих шинах! В салоне сказали 2.2 и летом и зимой, а в сервисной книжке написано, что зимой нужно на 0.2 больше давление, при этом не написано, сколько нужно летом!
В итоге - сколько качать-то? :)
Нужной размерности-то нет! :)
-
дсг или классический автомат?
DSG конечно , откуда там гидротрансформатор ...
У меня, у коллеги Тигуан с таким же 2-х литровым 140-сильным дизелем, что и на Скауте шли вместе с ДСГ. Но только на Тигуане гидротрансформатор.
Вот почему они в одном случае ставят ДСГ, в другом классический автомат, хотя двигатели и система привода одинаковые.
-
Вот почему они в одном случае ставят ДСГ, в другом классический автомат, хотя двигатели и система привода одинаковые.
Какая разница ?
На Q5 дизельные двигатели с роботом идут , а бензинки некоторые - с гидротрансформатором .
Честно говоря - мне лично пофиг , как там реализуется крутящий момент на колёса и чем руководствовался производитель при выборе КПП .
-
А кто-нибудь ставил брызговики на скаут? И какие? А то на машине езжу 3 дня и она вся в г..вне :(
-
Где-то на Drive2RU попадался отчет об установке. Не работают. :)
-
Где-то на Drive2RU попадался отчет об установке. Не работают. :)
а несколькими постами позже появляется запись "а брызговики то работают" у того же пользователя :)
С фотками сравнения двух скаутов в одной поездке - один с брызговиками, другой без них.
-
Где-то на Drive2RU попадался отчет об установке. Не работают. :)
а несколькими постами позже появляется запись "а брызговики то работают" у того же пользователя :)
С фотками сравнения двух скаутов в одной поездке - один с брызговиками, другой без них.
А ссылку не дадите?
-
А ссылку не дадите?
Забил в поиск по сайту - "брызговики scout". :)
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/octavia_scout/vasilievs/journal/527563/
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/octavia_scout/zarevo/journal/288230376152687779/
-
А кто ставил мультируль на скаут, поделитесь информацией. Что кроме руля нужно докупить.
-
он же там вроде в минимальной комплектации уже есть?!
-
он же там вроде в минимальной комплектации уже есть?!
Нет. Стоит обычный четырёхспицевый с перфорацией.
-
А кто ставил мультируль на скаут, поделитесь информацией. Что кроме руля нужно докупить.
Блок, если будет телефон, то + еще БТ блок и микрофон. Юра (Yuriy) ставил, хоть и не Скаут, но отличий нет :-X
-
К моему дилеру в Мурманск (Север-Авто) - три Скаута пришло недели полторы назад! Два из которых уже куплены в мой маленький гарнизон! :)
-
К моему дилеру в Мурманск (Север-Авто) - три Скаута пришло недели полторы назад! Два из которых уже куплены в мой маленький гарнизон! :)
Теперь Вам будет не скучно - тема для общения есть ))
-
К моему дилеру в Мурманск (Север-Авто) - три Скаута пришло недели полторы назад! Два из которых уже куплены в мой маленький гарнизон! :)
Теперь Вам будет не скучно - тема для общения есть ))
Когда я покупал свою первую Октавию - я был единственным владельцем Шкоды в нашем маленьком (домов 20) городке! После моей поездки во Владивосток их резко прибавилось! Сейчас Шкод уже штук 15! И почти все обращались ко мне с вопросами об автомобиле перед выбором авто!
Когда брал Скаута - он на заказ был последним в Мурманске! Думал - будет единственный в городке! Опять не получилось! :)
Я ходячая бесплатная реклама Шкоды в гарнизоне! :)
-
А кто сказал, что нам отказные из Европы сбросили?
Мой по VIN бьётся X4M - программа продаж по СНГ. И наклейки везде на русском.
Если вин начинается на X, это Российская сборка, а не для России.
-
А кто ставил мультируль на скаут, поделитесь информацией. Что кроме руля нужно докупить.
Блок, если будет телефон, то + еще БТ блок и микрофон. Юра (Yuriy) ставил, хоть и не Скаут, но отличий нет :-X
А можно ссылочку на тему.
-
А кто сказал, что нам отказные из Европы сбросили?
Мой по VIN бьётся X4M - программа продаж по СНГ. И наклейки везде на русском.
Если вин начинается на X, это Российская сборка, а не для России.
Я писал не про вин, а про его расшифровку. Скауты собирают только в Чехии.
-
Удивлен вместительностью скаута)) 178 см роста совершенно спокойно умещаются в багажнике)) у меня авто без двойного пола, поэтому пришлось использовать надувной матрас))
-
Я летом в багажнике вез троих детей на надувных подушках.
Легко и удобно разместились. :)
Octavia в своем классе в принципе отличается большим объемом багажника.
-
Я летом в багажнике вез троих детей на надувных подушках.
Не скребло ?
-
Удивлен вместительностью скаута)) 178 см роста совершенно спокойно умещаются в багажнике)) у меня авто без двойного пола, поэтому пришлось использовать надувной матрас))
У меня двойной пол и рост 181 практически без дискомфорта помещаюсь!
-
Я летом в багажнике вез троих детей на надувных подушках.
Не скребло ?
Во-во... :(
-
Я летом в багажнике вез троих детей на надувных подушках.
Не скребло ?
только кошки на душе....
-
Слушайте, а куда Скауты подевались???
Ни у одного дилера нет в модельном ряду...
-
Слушайте, а куда Скауты подевались???
Ни у одного дилера нет в модельном ряду...
так это поколение Октавий всех модификаций сняли с производства! Начали выпускать новое поколение, хетчбек, универсал, РС, Скаут... Скаут всегда появлялся позже других версий.
-
Слушайте, а куда Скауты подевались???
Ни у одного дилера нет в модельном ряду...
Опомнился :D их перестали делать в январе этого года .... уж скоро январь следующего )))
-
Летом еще были остатки у дилеров.
Сейчас, думаю, только если б/у.
В каком-то Шкода-магазине писали про начало производства нов. Октавии универсал 4х4.
Новый Скаут, наверное раньше 15-го года ждать не приходится.
-
Коллеги! Весь в раздумьях...
Имеется Скаут, с ноября на зимней шиповке. Через недельку-другую после переобувки заметил порез на крашеной части заднего бампера за колесом (и на черной - после мойки). Это что? "Лишние" шипы прилетели? Коли так, то придется активизироваться в поисках брызговиков и способа их установки (((
-
Не обязательно шипы! Может быть все что угодно из-под колес. Колеса на ходу пескоструят кузов - будь здоров! :bf: Неоднократно наблюдал как на машинах без брызговиков краска на порогах за передними колесами выскоблена до блестящего металла и за задними на заднем бампере до пластика. Ставь брызговики обязательно.
-
Ставь брызговики обязательно.
Я целиком за, только я так понял что не пришли к общему мнению какие и как ставить на Scout... Али я что пропустил?
-
А в чем проблема? Ставь обычные штатные. Можно купить дороже у дилера или заказать у наших клубных снабженцев, или самому в Экзисте. На Скаут не ставил, но думаю, что принципиального отличия от Фабии нет. На днях сам на нее ставил - у дилеров отжал комплект при покупке новой машины. По три самореза торексом в каждой арке. Вывинтил, тряпочкой протер и поставил. С передними нет проблем - колеса можно вывернуть в сторону, с задними тоже не мучился - у меня ключик хитрый - Г-образный ( но можно и колесо снять если не добраться). Это не Жигули - сверлить ничего не надо, все в штатные места. Дилер берет на Фабии за передние 1500 - установка, и задние еще примерно столько. Оно тебе надо?
-
А в чем проблема? Ставь обычные штатные.
для Скаута не предусмотрены штатные брызговики
так что остается только адаптировать от обычной Окташи или ставить универсальные
-
А в чем проблема? Ставь обычные штатные.
для Скаута не предусмотрены штатные брызговики
так что остается только адаптировать от обычной Окташи или ставить универсальные
:o :o Не фига себе?
-
Это в общем было известно давно ))) Скаут не один такой ... нет оригинальных брызговиков скажем на Fabia Monte Carlo ( причина та же - наличие накладок на арки ) .
-
А в чем проблема? Ставь обычные штатные.
для Скаута не предусмотрены штатные брызговики
так что остается только адаптировать от обычной Окташи или ставить универсальные
:o :o Не фига себе?
се ля ви :bk: