Шкода клуб Питер
Авто => Yeti => Тема начата: Вадим Утин от 04 Ноябрь 2019, 21:41:02
-
Всем доброго дня!!! У моего Еттьки появилась болячка, с которой не можем справиться уже месяца так два. Систематически загорается ЕРС, на ОД по диагностики, всякий раз выдает плохое топливо. И больше ничего. Из симптомов, заметил следующее, перед тем как загорается датчик, на разгоне 1-2 передача, провал на оборотах от 1500 до 2000 (такое чувство, как кто то машину сзади дергает), нажим на гашетки и опа, загорается ЕРС.
Из того что сделали на ОД: промывка топливной системы, замена топливного фильтра, замена клемм на с золотым напылением, промывка форсунок, очистка дроссельной заслонки. Проверка по лямда зонтам и свечей ничего не показала, всё в норме. Осадок в топливном баке не критичен (со слов ОД). Перед появлением болячки, делал замену ГРМ на ОД. Вообщем. вот такая у нас с Еттькой беда. Может у кого была схожая проблема? Помогите советам.
-
Это не описание и не проблема.
Сделайте диагностику не у дилера, выложите скан.
На том основании можно о чем-то говорить.
Пробег какой? Что меняли и когда?
Пока, до того как, можно залить очиститель инжектора в топливную систему (Хайгир например, на любой АЗС ЛукОйл), для начала половинную дозу на полный бак.
Ну и само собой, заменить заправку. Допустим, на Газпромнефть на 95G Drive. Либо на ЛукОйл Экто, если не на нем заправлялись.
-
АЗС сменил сразу, с Роснефти на Шелл. Не у ОД тоже диагностику делал. Результат тот же. Ошибка одна и та же - Плохое топливо. Периодичность данной фегни от 5 дн. до 2 недель. Последний раз выехал от ОД. Доехал до мому (20 мин). Машина простояла сутки. Далее сел, поехал и опять нате....
-
Нет ошибки "плохое топливо".
-
АЗС сменил сразу, с Роснефти на Шелл. Не у ОД тоже диагностику делал. Результат тот же. Ошибка одна и та же - Плохое топливо. Периодичность данной фегни от 5 дн. до 2 недель. Последний раз выехал от ОД. Доехал до мому (20 мин). Машина простояла сутки. Далее сел, поехал и опять нате....
Ага. Нет такой ошибки.
Какой двигатель на Йети?
У меня EPC на йети 1.8 в прошлом году 2 раза загоралась, первый раз по низкому давлению топлива (заменил ТНВД), второй по датчику коленвала.