Шкода клуб Питер
Авто => Fabia 1 \ Fabia 2 => Тема начата: zinj от 09 Ноябрь 2007, 09:54:21
-
Получил в наследство Фабию (2005г), до дома доехал нормально, на следующие утро (т.е. сегодня) не смог завестись, сцепление выжимаю, стартер крутит (пробовал секунд по 10 с итервалами по 20-30), двигатель пытается "схватиться", но без результата. На ночь ничего кроме сигнализации ничего включенным не оставлял :(
Что посоветуете?
- Прикуривать?
- Или менять аккумулятор? Сколько он примерно стоит?
- Или может быть купить зарядник и позаряжать старый аккумулятор дома?
- Легко ли самому снять аккумулятор или там все на звездачках каких-нибудь секретных?
Простите за глупые вопросы :(
-
А почему такая уверенность, что дело в недостатке напряжения ? Это могут быть свечи, вода в баке, которую подсосало, глюк с инжектором. Лучше не сажать аккумулятор, а поехать в сервис.
-
А все ли в порядке со стартером? Схватывает ли он?
Многократными попытками завода аккумулятор посадишь в два счёта!
-
А все ли в порядке со стартером? Схватывает ли он?
Многократными попытками завода аккумулятор посадишь в два счёта!
Схватывает, но как то слабо по звуку, поэтому я и подумал на аккумулятор.
Попытки прекратил, поэтому и пошел писать на форум.
То что в положении 2 ключа зажигания остаются гореть значек аккумулятора и надпись ECP - это норма?
-
Норма. Они гаснут после завода.
По звуку можно услышать, что аккум сел - будет вращать мееедленно....
Если проблема со стартером или сел аккум - можно завестись с толкача - и в сервис.
Правда, если обращаться к официалам - они скорее всего предложат тупо его заменить, но можно сделать бюджетнее - стартер снять и отдать в ремонт (есть специализированные конторы, например http://www.startservice.ru/ )
Чтобы завестисть с толкача - втыкаешь 2ю или 3ю скорость...пока тебя толкают - держишь сцепу выжатой...потом плавно отпускаешь, повернув ключ зажигания как обычно.
-
Норма. Они гаснут после завода.
По звуку можно услышать, что аккум сел - будет вращать мееедленно....
Если проблема со стартером или сел аккум - можно завестись с толкача - и в сервис.
Правда, если обращаться к официалам - они скорее всего предложат тупо его заменить, но можно сделать бюджетнее - стартер снять и отдать в ремонт (есть специализированные конторы, например http://www.startservice.ru/ )
Машина на гарантии, мне бы до автоцентра Гриффин на Просвете добраться, купил зарядник попробую подзарядить. Могут ли возникнуть сложности при съеме аккумулятора? и не лишат ли меня гарантии за это дело?
-
Возможно, что дело не в аккуме. Стартер очень медленно крутит?
Попробуй с толкача завестись, тогда и аккум снимать не прийдеца.
-
Как я понял, Фабика 2005 года...Если у нее стоит нейтрализатор и лямбда зонд, то заводить с толчка не советую, загубишь столь дорогостоящую систему=(
Если стартер крутит, то дело скорее всего в бензонасосе, ты когда ключ в зажигании поворачивал шум бензонасоса слышал?
Если нет то проблема в нем, или же в иммобилайзере штатном, либо с сигналкой трабл, надо отключить функцию пассивного иммобилайзера, нажав соответствующую кнопочку на брелке и послушать релюху...Пиши, подскажу чего-нибудь...
-
Как я понял, Фабика 2005 года...Если у нее стоит нейтрализатор и лямбда зонд, то заводить с толчка не советую, загубишь столь дорогостоящую систему=(
Об этом в мануале написано? :o Один раз - оно ведь не считаецца :D
-
Если крутит - проблема не в аккумуляторе. Если уже его посадил - проблем со снятием и его подзарядкой нет никаках, только акууратно снимай - на замкни, а то откроешь рот от изумления от эффекта:)
Да, вот еще - а насчет секретки - нет ее, точно? Ты вчера сам заводился? Может, она как раз бензонасос и блокирует. Так часто делают.
-
Робяты, когда поплавятся соты в нейтрализаторе "поздно будет пить боржоми"...Можно ещё и клина словить, когда рассыпавшийся нейтрализатор в двигло попадет...Все это прочитал в журнале За рулем, а там пишут достоверно...
-
Да и не заведтся он с толкача с такой проблемой. Если просто аккум сдох - это одно, а тут глубже проблема. Или куда проще:))
-
Как я понял, Фабика 2005 года...Если у нее стоит нейтрализатор и лямбда зонд, то заводить с толчка не советую, загубишь столь дорогостоящую систему=(
Если стартер крутит, то дело скорее всего в бензонасосе, ты когда ключ в зажигании поворачивал шум бензонасоса слышал?
Если нет то проблема в нем, или же в иммобилайзере штатном, либо с сигналкой трабл, надо отключить функцию пассивного иммобилайзера, нажав соответствующую кнопочку на брелке и послушать релюху...Пиши, подскажу чего-нибудь...
Я чувствую себя полным лохом :( пересел с москвича 2140. При повороте ключа слышал только шум вентилятора, пока не выключил его на 0, после этого больше никакаих шумов не слыша, не знал что нужно к чему то прислушиваться.
Про иммобилизатор ничего не знаю, может он вообще не установлен, при пороте ключа его иконка гаснет. На брелке 2 кнопки (большая и маленькая), надписей нет, большая блокирует замки, маленькая открывает
-
Да и не заведтся он с толкача с такой проблемой. Если просто аккум сдох - это одно, а тут глубже проблема. Или куда проще:))
Нам по форуме так не понять, что же там случилось.
В каком районе живешь, zinj?
-
Ключевые слова - "машина на гарантии". Не надо никакой самодеятельности! Звони официалу, пусть сами разбираются.
-
Да мы о самодеятельности и не говорим :dm:
Кстати, на Шкоду 2005 года действует программа Assistance?
-
А у тебя два комплекта ключей к авто? Попробуй второй...Я надеюсь ключи не "сам выпиливал"? А то если делал дубликат, то надо твой иммо научить распознавать ключик, делается это на стенде у дилера...
-
Да и не заведтся он с толкача с такой проблемой. Если просто аккум сдох - это одно, а тут глубже проблема. Или куда проще:))
Нам по форуме так не понять, что же там случилось.
В каком районе живешь, zinj?
Фрунзенский на границе с Центральным, перекресток Курской с Тамбовской, за Обводным, недалеко от Лиговки
-
Мда, в общем как писали выше - позвони дилеру, пусть решают проблему...
-
Да мы о самодеятельности и не говорим :dm:
Кстати, на Шкоду 2005 года действует программа Assistance?
Наверное действует, мне отдали какую-то карточку Skoda Assistance
-
Мда, в общем как писали выше - позвони дилеру, пусть решают проблему...
Да звонил, перед тем как сюда написать, послушали как стартер крутит, сказали, что как то слабо, что типа аккумулятор подсел, сказали прикуривать и покататься 30-40 минут со скоростью не ниже 60 км/ч
-
А потом надо к дилеру, пусть ищут почему аккум сел.. Может большое потребление..а может старый просто, вот и сдох...
-
А у тебя два комплекта ключей к авто? Попробуй второй...Я надеюсь ключи не "сам выпиливал"? А то если делал дубликат, то надо твой иммо научить распознавать ключик, делается это на стенде у дилера...
Комплект - 1, родной с логотипом Skoda и надписью FAB на самой железке, второй комплект пока в Испании, 19 числа должен приехать (так получилось)
-
Ты до этого машину заводил? Все было нормально? Я все-таки грешу на иммо или сигналку...Что за сигналка стоит? Если включена функция пассивного иммо, то надо на кнопульки нажать...Просто симптомы пассивного иммо, либо сдохшего бензонасоса...
-
Еще бы послушать, как стартер крутит... и слышно ли как включается бензонасос...
-
Ты до этого машину заводил? Все было нормально? Я все-таки грешу на иммо или сигналку...Что за сигналка стоит? Если включена функция пассивного иммо, то надо на кнопульки нажать...Просто симптомы пассивного иммо, либо сдохшего бензонасоса...
Сигналка: брелок на ключе без всяких логотипов, с двумя кнопками (большой и маленькой)
Нажимаю на маленькую, щелкают замки, моргают поворотники, сажусь, завожусь на нетралке с выжатым сцеплением, еду (это было вчера вечером), сегодня утром делал все тоже самое, и результата ноль
-
Еще бы послушать, как стартер крутит... и слышно ли как включается бензонасос...
Приеду вечером с работы на метро :) попробую еще раз завестись и послушаю бензонасос
-
Есть сигналки с иммо, такие что на заводку двигателя тебе отводится 30 сек после снятия с охраны...Поэтому если долго копался возможен и такой вариант...
Вообще надо слушать работу бензонасоса=) Когда повернул ключ зажигания, насос создает давление в системе - жужжит...Надо послушать=) Я надеюсь двигатель не дизель?=)
-
Есть сигналки с иммо, такие что на заводку двигателя тебе отводится 30 сек после снятия с охраны...Поэтому если долго копался возможен и такой вариант...
Вообще надо слушать работу бензонасоса=) Когда повернул ключ зажигания, насос создает давление в системе - жужжит...Надо послушать=) Я надеюсь двигатель не дизель?=)
Понятно, вечером попробую быстренько завестись :) послушаю. Двигатель бензиновый, но вот то что там 95 залит, я не уверен
-
Попробуй перед заводкой повторно с охраны снять. И вообще, когда аккум полудохлый, начинает электроника глючить, не гаснет контрольная лампочка подушек, абс и прочая ерунда...
-
Попробуй перед заводкой повторно с охраны снять. И вообще, когда аккум полудохлый, начинает электроника глючить, не гаснет контрольная лампочка подушек, абс и прочая ерунда...
Да! лампочка подушек гаснет с запаздыванием
-
С запаздыванием она и может гаснуть, это нормально, главное чтобы не загоралась после теста=) Должны гореть аккум и ЕРС...И сдается мне не в аккуме дело, у меня если горели ЕРС и аккум, то заводилась всегда...А когда сдох аккум, електроника вся глючила, мне аж страшно стало...Ничего выкинул аккум, купил тюменьский еврик и все было супер, заводился в самый страшный мороз...Штатный аккум на Фабике больше 3 лет не живет, как правило...А стоит новый оригинальный в районе 3800-4600, за эти деньги несколько Бошей можно было взять, да и срок ожидания 1-3 месяца =(
-
И стоит там небось Бош, только с надписью VAG ;)
У меня аккум вот уже 5 лет (судя по сервисной книжке) отходил и вроде ничего.. работает :) (тьфу *3)
Мне кажется, не надо мудрить... лучше позвонить в сервис... Да и не обязательно на Гриффин ехать... Есть и поближе...
-
Ты вообще аккум вынимал? Может у тебя уже третий по счету стоит?
Бошем там и не пахло, а стоит там чешский гибрид с лампочкой-индикатором...
-
Да, еще разок попробовать... послушать...и звонить в сервис...
Skoda Assistance вообще-то должна бесплатно предоставить эвакуатор до сервиса...
-
Получил в наследство Фабию (2005г), до дома доехал нормально, на следующие утро (т.е. сегодня) не смог завестись, сцепление выжимаю, стартер крутит (пробовал секунд по 10 с итервалами по 20-30), двигатель пытается "схватиться", но без результата. На ночь ничего кроме сигнализации ничего включенным не оставлял :(
Что посоветуете?
- Прикуривать?
- Или менять аккумулятор? Сколько он примерно стоит?
- Или может быть купить зарядник и позаряжать старый аккумулятор дома?
- Легко ли самому снять аккумулятор или там все на звездачках каких-нибудь секретных?
Простите за глупые вопросы :(
Я думаю ты просто залил свечи это не 2140 не трогай газ при заводке.
-
Завелся! Секретка на бензонасосе:) как до этого завелся не понимаю. Я не глупый, просто опыта мало. Пасиба всем! :)
-
Завелся! Секретка на бензонасосе:) как до этого завелся не понимаю. Я не глупый, просто опыта мало. Пасиба всем! :)
А я тебе что говорил? Взрослых надо слушать (шутка:))))))
-
Хорошо - когда хорошо=)))
-
Мои поздравления!
:dk: