Шкода клуб Питер
Авто => Superb => Тема начата: Vhkfin от 08 Апрель 2021, 12:28:17
-
Добрый день, машина 2020 года, 29000 пробег, когда на горячей заведенной машине открываешь крышку то оттуда идёт пар или выхлоп не знаю как назвать с капельками масла, это норма или лучше с таким авто не связываться?
Никогда не было дизелей.
У бензиновых Skoda такого не было, наоборот крышку притягивало.
Если у кого такое же авто, напишите пожалуйста должно ли так быть?
-
когда на горячей заведенной машине открываешь крышку то оттуда идёт пар или выхлоп
А зачем ее открывать на заведенной машине? :o
-
Нормально.
-
Не знаю зачем так делал)))
Но где то читал что если пар валит и крышка прыгает то мотору мол хана.
Но если нормально то хорошо.
Спрошу ещё, на дизеле и дсг коробка на светофорах когда стоишь то вибрация тоже нормально или с коробкой что?
-
Вибрации нормально, подушки вряд ли устали, если только левая, проверяется просто - проехать вдоль забора с открытым окном по кочкам/ямам, если слышно бренчание - левая подушка под замену, т.к. устала, в норме не должно быть никаких звуков.
-
Если с коробкой всё хорошо, то от неё нет никаких вибраций в ПРОГРЕТОМ состоянии.
А дизелек да, подколбашивать всегда будет.
-
Не знаю от коробки или нет, но на светофоре стоишь когда, коробка в положении D, то вибрация ощущается попой от сидения, не сильно но чувствуется, это норма для дизеля?
-
Не знаю зачем так делал)))
Но где то читал что если пар валит и крышка прыгает то мотору мол хана.
Но если нормально то хорошо.
Спрошу ещё, на дизеле и дсг коробка на светофорах когда стоишь то вибрация тоже нормально или с коробкой что?
Это нормально. У меня уже 195000 км. пробега. Предыдущей версии Суперба 2014 года выпуска. Хорошая машина.
-
Чтобы исключить версию вибрации от КПП, просто на том же светофоре, переведите селектор в N или P. Если ничего при этом не изменится, то дрожание пятой точки от Работы ДВС.
Мотор и коробка должны быть нормально прогреты.
-
Если ничего при этом не изменится
Изменится. В коробке меняется режим работы насоса.
-
Не знаю от коробки или нет, но на светофоре стоишь когда, коробка в положении D, то вибрация ощущается попой от сидения, не сильно но чувствуется, это норма для дизеля?
Да всё у вас нормально.
Когда коробка в режиме D, удерживая ее тормозом само собой есть небольшая вибрация.
Плюс у трактора она сама по себе больше, чем у бензинки.
Касательно левой подушки - недавно поменял, но пробег явно больше, чем у машины 2020 года.
Лучше масло меняйте почаще и дилерское не заливайте.
-
Хорошо, а дсг когда в положении D1 на газ жмёшь по сильнее и есть задержка, потом разгон, это норма?
-
Хорошо, а дсг когда в положении D1 на газ жмёшь по сильнее и есть задержка, потом разгон, это норма?
у меня автомат. Но некоторый затуп педали газа в стоке был тоже.
Это поправимо.
-
Это норма для вагов.
-
Это норма для вагов.
норма для вагов - после покупки (особенно 2х литрового трактора) сразу ехать на чип и адаптацию коробки и педали газа.
Чё время-то зря терять?
-
Это норма для вагов.
норма для вагов - после покупки (особенно 2х литрового трактора) сразу ехать на чип и адаптацию коробки и педали газа.
Чё время-то зря терять?
А что это даст? У меня и так очень хорошо едет. 140 дизельных лошадей вполне достаточно для сарая.
Машину сегодня «Святогором» обозвали! Негодяи!
-
Да мне чипы не к чему, я не гоняю, короче буду осваивать, всем большое спасибо за ответы!
-
Да мне чипы не к чему, я не гоняю
А чип делается не для того, что бы гонять.
Во первых, это снижение расхода топлива при штатной эксплуатации,
Во вторых, если вдруг понадобится дополнительная мощность, то она у Вас есть,
-
Чтобы отбить стоимость чиповки итак экономичного дизеля надо будет сколько км проехать? Чипы ведь за 5 тыс не делаются, Рево в районе 25к насколько помню...
-
Считать экономию от чипа и его окупаемость это примерно как жаться на доставку стройматериалов и грузить смесь в свой внедорожник( у него же большой багажник, зря платили что ли)
-
Считать экономию от чипа и его окупаемость это примерно
там выше написано что чип не для гонок )
-
А чип делается не для того, что бы гонять.
чип делается для драйва и адреналина, как не крути ...
Во первых, это снижение расхода топлива при штатной эксплуатации,
ну очень спорное утверждение, думаю, что в 70% случаев ровно наоборот.
Чтобы отбить стоимость чиповки итак экономичного дизеля надо будет сколько км проехать?
hint - не чиповать авто, тогда отбивать ничего не придется.
-
не чиповать авто, тогда отбивать ничего не придется
лучше тогда вообще не покупать, кругом затраты а то, топливо, обслуживание, ремонты, страховки, налоги.
-
Yuri_spb, ответ не по адресу, считать экономику не я предлагал
-
goatmen, я просто расширил Hint) Это не ответ.
-
лучше тогда вообще не покупать, кругом затраты а то, топливо, обслуживание, ремонты, страховки, налоги.
на обслуживание тачки тратить $ это нормально. Но у нас очень любят кроить на своевременном сервисе.
При таком подходе важно вовремя слить машину, до того как она скажет "пока".
Масло в коробке - на весь срок, в моторе - раз в год \15 000, дилер-то не обманет
А кто советует обратное - просто заинтересованы в вашем бабле! ;D
-
Уже где-то 7000 км проехал, вроде норм но 300мл масла добавил, хотя думал дизель не ест масло.
Езжу спокойно, но если например включить спорт режим в коробке то она переключает довольно грубо, как будто пинает иногда, что вверх что вниз, не сильно но заметно после обычного режима где почти не ощущаются переключения.
Я придираюсь или что-то не в порядке?
-
Я придираюсь или что-то не в порядке?
Нижняя подушка со временем устает, такая в виде гитарки, даже в драйве переключения начинают ощущаться, так что это не коробка, не пугайся, сама коробка не очень плавная, чем-то напоминает ручные переключения.
-
Вот в спорте как раз и похоже на ручку что ли
-
А что за коробка идет на супербе?
-
А что за коробка идет на супербе?
Dsg 7, только не знаю мокрая или сухая.
-
DSG6, DQ250.
Мокрая, шесть ступеней.
-
Странно у меня дсг 7
-
На дизеле 2.0 мокрая 6. На 1.4ТСИ сухая 7. Не?
-
У меня не дизель, и не суперб, но тоже мокрая шестерка. Заинтересовал тезис про дребезг и подушку. Имхо это блуд. Дребезг( причем позорный, как от болтающихся в супортах стертых колодок) есть практически сновья, но..
Он идет только на 1 и 2 передаче, так что это конструктив спецления, а не подушка.
Что касаемо вибрации в драйве- она у нормальных машин минимально отличается от нейтрали. Ощутимо отличалась только у диллерских тестовых, причем именно у мокрых шестерок. Сухие семерки работали намного корректней. Катался на октавиях, рапидах и ети, суперба в раскате не видел.
Касаемо рывков при переключении, дсг это та же механика, так что в жарком и малокислородном воздухе рывки могут идти из-за захлебывающегося движка, как обычно и бывает с мешалками летом
-
DSG6, DQ250.
Мокрая, шесть ступеней.
Так и есть. Я уже больше 200 тык накатал на дизельном Супербе II с этой коробкой. Бренчит маховик, но после прогрева перестаёт бренчать. Рывки редко, при переключении с 6 на 5, если дать газу в пол. В остальном нареканий нет. Меняю масло каждые 60 тык и пару раз делал из любопытства адаптацию.
-
Странно у меня дсг 7
Сфоткай приборку, когда на 7й ехать будешь))
-
Странно у меня дсг 7
В следующем году ...
-
В следующем году ...
Почему в следующем году и что?)))
И я ещё не добавил что она финка, то есть я и машина в Финляндии находимся)))
Может в этом разница коробок?
-
И я ещё не добавил что она финка, то есть я и машина в Финляндии находимся)))
Да хоть папуаска.
Фото 7-й передачи в ручном режиме.
-
На дизеле 2.0 мокрая 6. На 1.4ТСИ сухая 7. Не?
Не. На новых супах 381я идет вместо 250й.
Dsg 7, только не знаю мокрая или сухая.
Мокрая. DQ 381. Облегченная и упрощенная 500ка.