Сообщения

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Новости:

ИМЕННОЙ КЛУБНЫЙ БЕЙДЖ

1771

Общие вопросы / Re: октавия 1,6 амбиент или мазда 3 Touring что брать....

« : 08 Август 2011, 13:38:33 »

низкий дорожный просвет, сильно уступает Шкоде в размерах внутреннего пространства.

Да, про это забыли - а это правда, и важно!

я и хочу 1,4, просто вам дал в сравнении с одинаковым мотором)))

Ну тем более - берите 1.4, хороший движок

Мазда - более молодежная и гламурная что ли. Шкода - более консерватиная и утилитарная.

Мазда, может, и более гламурная - но никак не менее стильная
А стиль, как известно, важнее моды.

1772

Общие вопросы / Re: октавия 1,6 амбиент или мазда 3 Touring что брать....

« : 07 Август 2011, 20:18:09 »

имхо только шкоду
мазда:
- шумная
- тряская, жесткая
- попсово-пацанская
- дорогое каско (угоняют)
- сервис золотой просто

только я бы подумал насчет движка, может лучше турбинный?

1773

Общие вопросы / Re: VAG-COM. Обмен опытом.

« : 31 Май 2011, 10:31:22 »

Если для остальных аналогично, тогда зачем узнавать поколение?

Для более старых заходим в блок иммо (25), а не в приборку
Кроме того, в третьем поколении иммо не перепрошивается

А как узнать логин?

Он должен быть на спец. бирке к ключам; если нет - это отдельные танцы с бубнами

На машинах с CAN шиной эта версия врядли сможет что-нибудь сделать

Ну значит надо пробовать другую версию

1774

Общие вопросы / Re: VAG-COM. Обмен опытом.

« : 30 Май 2011, 14:07:54 »

На форумах часто возникает вопрос, как прописать ключ. Внятный ответ на него найти чрезвычайно сложно, но можно
Привожу вашему вниманию алгоритм, которому следовал я - работает 100% на Октавии Тур 2007 года, чешка - но должен работать всегда

Итак, нам понадобится
- программа VAG-COM 3.11 (работает ли с другой версией, не знаю)
- шнур OBD-2 с usb-разъемом, эмулирующий ком-порт
- ноутбук, на который нужно установить программу и драйверы к шнуру.

Алгоритм действий:
0. Настраиваем оборудование, удостовериваемся в том, что все работает.
1. Узнаем, какого поколения иммобилайзер - для третьего в окне extra блока 25('иммобилайзер') указывается как id иммобилайзера, так и vin авто. Дальнейший алгоритм приведен для иммо 3го поколения, для остальных - аналогично.
2. Заходим в блок 17('панель приборов/instruments')
3. 11 - Enter code - в окошко пишем 0хххх, где 'xxxx' - известный заранее логин доступа - "Do it!" Если логин верный, программа четко откроет заново меню контроллера. Если этого не происходит - логин неверный, ждем некоторое время. Если логин верный, лампа иммо на приборке горит постоянно.
4. 10 - Adaptation - выбираем 21 канал, "Read", в "New value" пишем количество программируемых ключей, "Test", "Save", "Done, Go Back", "Close Controller, GoBack"
5. Выключаем зажигание, вынимаем ключ, вставляем следующий, включаем зажигание. Пиктограмма на приборке мигнула и потухла - ключ принят. На каждый ключ дается 30 секунд.
6. Повторяем операцию 5 необходимое число раз

Бинго!
Удачи всем.

1775

Общие вопросы / Re: Дайте совет по автокредиту!

« : 28 Апрель 2011, 13:00:03 »

Ну, затягивает это не только русского человека - бОльшая часть США точно так же живет, как я описал.

Я же не предлагаю запретить кредиты вообще. Хочешь игрушку - покупай (это я про авто).
Ну или на квартиру кредит - жить-то надо где-то.
Просто нужно четко осознавать, что это такое и как это влияет на твое финансовое состояние, насколько негативно (а что негативно - так это точно).

Кстати, богатые люди кредитов не берут: если они не могут себе что-то позволить, они обычно ждут момента, когда смогут...

Впрочем, спор этот бессмысленный, для себя каждый решает сам. Я вот для себя решил
Предлагаю пожать друг другу руки и спор на том закончить...

1776

Общие вопросы / Re: Дайте совет по автокредиту!

« : 28 Апрель 2011, 12:43:39 »

Родной мой - если вы спустя 20 лет продолжаете оставатся совком и для вас авто - роскошь и статус ,  то оставайтесь ТАМ ( в совке) и не давайте свои умные советы тем ,  кто немного умеет соотносить уровень годовой инфляции с процентами по кредиту и для кого авто - просто функциональная вещь ... но дорогая .

Родной мой, для меня мое авто - это в первую очередь моя любимая игрушка, на которую я заработал сам лично, без всяких кредитов. Во вторую очередь - это функциональная вещь, средство передвижения.
При совке я жил, слава Богу, года два примерно, так что с соотношением совкового менталитета и денег у меня проблем нет.

Я на полном серьезе пишу о том, о чем я пишу - и вовсе не потому, что я нищеброд; скорее уж потому что я читал труды ведуших мировых экономистов, инвесторов и тд. И я представляю о чем я говорю.
Сам я пока не занимаюсь тем, о чем напишу ниже; не успел еще.

Так вот, если человек берет кредит, он начинает работать на деньги; это бесконечный бег, потому что человеку (любому, и мне, и Вам) хочется чем дальше тем больше - новый дом, новую машину и тд, и тп. Это нормально. Поэтому один кредит перетекает в другой, задолженность по одной кредитке в задолженность по другой, а зарплата расходится на налоги и ежемесячные выплаты раньше, чем мы успеваем ее получить. Если заставить деньги работать (доход от сдачи недвижимости внаем, ценных бумаг и тд), денег будет больше, а необходимых выплат - меньше. Цель в таком случае - получить приемлемую ренту в виде процентов со вкладов и тд. Естественно, что это идеальная ситуация; но к ней можно стремиться. В первую очередь - не беря кредит на новую плазму или новую груду пластика и штампованного железа. Это пассив, иметь его - плохо. Не плохо удовлетворять свои потребности, но нужно соотносить их с возможностями. Надо не брать кредит и не говорить по-нищебродски "я не могу себе этого позволить". Надо задуматься о том, как себе это позволить без долговых обязательств.

Разумеется, это все мое личное мнение; но человек задал дискуссионную тему и спрашивает совета. Мой - таков.

1777

Общие вопросы / Re: Дайте совет по автокредиту!

« : 28 Апрель 2011, 12:08:19 »

Лучший совет по автокредиту (и главное - бесплатный!) - ни в коем случае не брать автокредит.

Авто - это пассив, а не актив, средство удовлетворения эго. Удовлетворяйте эго себе по средствам, а если лишние есть, вложите лучше в актив какой))

1778

Общие вопросы / Re: Сколы краски - как ремонтировать?

« : 20 Апрель 2011, 09:59:36 »

Просто покрасить - без извращений ,  даже слой лака не нужен ( хотя экономии особой не будет) .
Под толстые винилы с имитацией текстуры можно хоть кисточкой ,  под бронирующие плёнки на нижних частях кузова - тоже .

А вот капот-двери-крыша и всё прочее ,  что на виду - нужна хорошая окраска .

Ага, спасибо. Вы ведь занимаетесь оклейкой? В цвет кузова пленка найдется? Сколько будет по деньгам?
Можно предварительно встретиться, чтобы оценить масштаб работ и где как красить (красиво-не красиво)?

1779

Общие вопросы / Re: Сколы краски - как ремонтировать?

« : 19 Апрель 2011, 23:08:59 »

Пороги и арки - покрыть антигравием. Сколы по кузову - карандашем. Видно конечно будет при пристальном рассмотрении, но на 4 летней машине это ИМНО не главное

Рискую быть засмеянным, но хочется сделать и красиво, и надежно. Антигравий - не первое ни разу.

Я не особый эксперт в виниловых плёнках ,  но немного занимаюсь этим делом .
Ни в коем случае не затягивайте плёнокой неокрашенные детали - и если вам кто-то предложит это сделать - бегите от такого "спеца" быстро и без оглядки .

То есть Ваш совет - покрасить сначала, а потом винил? Почему нельзя на металл - будет отсыревать, пойдет коррозия?
Красить нужно "красиво" или винил скрывает дефекты окраски?
Ну то есть после должной подготовки - можно кисточкой покрасить и будет красиво под винилом, или шпатлевать-красить-полировать - и под винил такую красоту?

1780

Общие вопросы / Сколы краски - как ремонтировать?

« : 19 Апрель 2011, 18:41:04 »

Всем добрый день. Приобрел я Октавию 2007 года.
Поскольку автомобиль не абсолютно новый, имеются небольшие сколы на ЛКП.
Поскольку автомобиль планируется в нашу семью надолго, я озабочен качественным своевременным ремонтом сколов. (Пока замазано мовилем)

Фотографии будут позже, а пока интересуюсь теоретическими размышлениями соклубников на тему...

Итак
1) Сколы внизу задних арок - от камней, диаметром миллиметров от 10 до 15, несколько штук. Сколота краска и частично грунт (проглядывает оцинкованный кузов)
2) Ободраны задние арки в самом низу в месте крепления локера к кузову
3) Несколько сколов по кузову в целом - диаметр миллиметра по 3
4) Протертости на порогах от уплотнителей водительской двери (частично - до металла, темнеет как будто пошла коррозия)

Поскольку красить полностью не хочется, приходит в голову два варианта:
1) Локально покрасить эти места (будет ли красиво?), а затем наклеить на них защитную пленку - порог и арка.
2) Не красить, а просто обработать сколы антиржавчиной и сверху затянуть винилом
(в виниле окажется весь порог и нижняя часть арки)

Что скажете? как лучше сделать?
Честно говоря, интуитивно кажется проще затянуть винилом - но не будет ли под ним гнить??

1781

Общие вопросы / Re: Мойка, химчистка.....

« : 05 Апрель 2011, 13:49:48 »

А чем автоматическая мойка лучше ручной таджиками?

1782

Раздел для представления новичков / Re: МЫ ВСЕМ РАДЫ 2!! Архив Приветствий!

« : 08 Февраль 2011, 20:53:30 »

Пять лет я мечтал о Туре, два года ездил на Вектре - и вот наконец:
1.6 AKL, хетч, 2007, чешка, шторм!

Встречайте! Рад новым друзьям-любителям Шкоды!