Шкода клуб Питер
Авто => Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) => Тема начата: Гарри от 09 Октябрь 2007, 14:23:36
-
Народ подскажите сколько стоит оригинальная защита картера на Octavia Classic 2000 г.в., V 1,4, 75 л.с. ?
И вообще насколько она реально спасает ?
Посадка-то у шкод сама по себе низкая, это уже проверил )) на паребрик без стука об бампер не заехать как и не съехать ))) а жаль )
Была бы Шкода Джипом ))
-
Народ подскажите сколько стоит оригинальная защита картера на Octavia Classic 2000 г.в., V 1,4, 75 л.с. ?
И вообще насколько она реально спасает ?
Посадка-то у шкод сама по себе низкая, это уже проверил )) на паребрик без стука об бампер не заехать как и не съехать ))) а жаль )
Была бы Шкода Джипом ))
Спасает офигенно, т.к. она железная, а не пластиковая как у многих. А у тя её не было? ??? Советую брать!
По цене спроси у Semo, ценник я думаю будет самый гуманный!
-
1. Зачем тебе оригинал на машину 2000 г.в.? Он будет стоить, как 5 штук неоригинала...
2. Спасает, особенно если часто съезжаешь с дорог на проселок... Ехать по недорогам гораздо спокойней...
3. Посадка у шкод низкая??? 17 сантиметров - и это низкая? У аутлендеров и подобых ламинатников те же 17...
-
У меня ее нет, блин месяц езжу и нет защиты. Фууу лол !
Нада срочна ставить, у Semo спросил - пока не ответил.
А ск-ко стоит поставить ? Сама защита около 100 $, а установка ?? думаю руб. 500 макс.
-
17 см ??? Щас пойду смерю ))) чего не знал - того не ведал.
-
У меня ее нет, блин месяц езжу и нет защиты. Фууу лол !
Нада срочна ставить, у Semo спросил - пока не ответил.
А ск-ко стоит поставить ? Сама защита около 100 $, а установка ?? думаю руб. 500 макс.
Да, в existe посмотрел, порядка 100 бачинских! У тя, наверно, европейка? Т.е. без "русского пакета", соответственно и клиренс не 17 см, а 12-13.
-
так и есть европейка 12 см ) Спасибо, по цене так везде и стоит от 2300 - 2600 руб.
Вопрос в том сколько возьмут за её установку
-
Я советую брать оригинал ...... 1-е производитель рассчитывает нагрузки и прочее ; 2-е оригинальная защита идет в комплекте с боковыми крылышками ( прям как в проладках ;D ;D ;D ) они в частности защищают от попадания грязи приводные ремни - а это уже важно ( может влиять на частоту смены ремней ). А Semo просто работает 3-и через 2-а поэтому не всегда сразу отвечает.
-
Даж не знаю что сказать, у меня стоит оригинальная, и спасала уже стока раз...
-
Я уже тоже попробовал в деле ;D штука крепкая я остался доволен.
-
Я уже тоже попробовал в деле ;D штука крепкая я остался доволен.
Когда я сел на камни, на защите картера осталось всего 3 зарапинки,и ничего...крепкая штука:)
-
Спасибо всем за комменты, одназначно надо брать )
Осталось дожить до з.п. ))
-
Блин я не понимаю вы , что купили Джип или седан ?! Где вы ездиете , что всё цепляите ...!? =) Может покакжите?! А да Маша нам уже на встрече устроила тест драйв .... =)) ( тока без обид )
-
Блин я не понимаю вы , что купили Джип или седан ?! Где вы ездиете , что всё цепляите ...!? =) Может покакжите?! А да Маша нам уже на встрече устроила тест драйв .... =)) ( тока без обид )
Ты ток что сам ответил на свой вопрос...дороги у нас оч ужасные...вот и целяешь защитой много чего и оч часто
-
Блин я не понимаю вы , что купили Джип или седан ?! Где вы ездиете , что всё цепляите ...!? =) Может покакжите?! А да Маша нам уже на встрече устроила тест драйв .... =)) ( тока без обид )
Ты ток что сам ответил на свой вопрос...дороги у нас оч ужасные...вот и целяешь защитой много чего и оч часто
Действительно ...... ситуации разные бывают.
-
Кста, на тему защиты картера и "если б Октаха была джипом".
Давеча штурмовал участок грунтовой дороги в архангельской области. Жидкая грязь. Обнаружил (открытие, блин :D ), что в защит картера есть штатные дырки (для охлаждения, наверное), через которые в двигательный отсек накидало грязи по самое не балуй.
Пострадал вентилятор охлаждения. + первое время, пока не высохло, машина глючила самым странным образом (двигатель не глушился даже при выдернутом ключе). Требуется чистка и помыв отсека, снимание пресловутой защиты (полагаю, что там архангельской глины килограм писят) на предмет чистки, чистко вентилятора и диагностика электроники. Учимся на граблях.
-
Кста, на тему защиты картера и "если б Октаха была джипом".
Давеча штурмовал участок грунтовой дороги в архангельской области. Жидкая грязь. Обнаружил (открытие, блин :D ), что в защит картера есть штатные дырки (для охлаждения, наверное), через которые в двигательный отсек накидало грязи по самое не балуй.
Пострадал вентилятор охлаждения. + первое время, пока не высохло, машина глючила самым странным образом (двигатель не глушился даже при выдернутом ключе). Требуется чистка и помыв отсека, снимание пресловутой защиты (полагаю, что там архангельской глины килограм писят) на предмет чистки, чистко вентилятора и диагностика электроники. Учимся на граблях.
Там кроме защиты дыр хватает...
Рекомендую сделать эти два действия:
http://www.solovjev.ru/garage/octavia/setka.php (http://www.solovjev.ru/garage/octavia/setka.php)
http://www.solovjev.ru/garage/octavia/shumka.php (http://www.solovjev.ru/garage/octavia/shumka.php)
-
Там кроме защиты дыр хватает...
Рекомендую сделать эти два действия:
http://www.solovjev.ru/garage/octavia/setka.php (http://www.solovjev.ru/garage/octavia/setka.php)
http://www.solovjev.ru/garage/octavia/shumka.php (http://www.solovjev.ru/garage/octavia/shumka.php)
Ага, фтему. Надо. И уплотнители для защиты от пыли (до этого я не додумал). И сетку в радиатор (это я планировал). Отверстия в штатной решетки таковы, что туда ворона может залететь. Или специально обученный смертнег.
-
Ага, фтему. Надо. И уплотнители для защиты от пыли (до этого я не додумал). И сетку в радиатор (это я планировал). Отверстия в штатной решетки таковы, что туда ворона может залететь. Или специально обученный смертнег.
Сегодня проведу переговоры с производителем сетки. Может быть будем делать комплекты для Шкоды, нарезанные в размер, ис хомутами в комплекте. ;-)
-
Интересно :)