Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Дорогие одноклубники!
Дилерское предприятия Пулково-Авто приглашает всех шкодаводов на автопробег с целью популяризации всеми нами любимой марки!!
Все желающие принять участие в грандиозном сборе шкодников и шкодниц и проехаться длиннющей колонной по городу - вэлкам в субботу 8-го декабря на улицу Стартовую, д. 5 - салон Skoda!
Начало в 11.00 (уточняется)
Неудачное решение, так как щуп в этом месте изогнут и масло как-то неравномерно на него ложится. Мне обычным щупом пользоваться понятнее и логичнее...Кстати, а вот насчет щупа... У меня ребристая поверхность составляет несколько сантиметров, это и есть растояние между минимумом и максимумом? На щупе надписей и черточек нет.Да
Вот по поводу щупа да ... не очень он мне нравится тоже ...!
А у меня вообще 0на 30 как вода ... и иногда я достаю щуп и масло с него стекает и парой не понятно какой уровень и приходиться снова вставлять и доставать .... а то и несколько раз...
Минус не родных ковров - они ездят, и попадают под педали , что не очень удобно.Не соглашусь. :)Хорошие универсальные коврики имеют пупырчатую основу и не скользят. Просто дорогие (750-1000 руб.) коврики выполнены из качественной резины и имеют бортики, дренажные канавки под ногами и всяко поплотнее будут оригинальных. Стоимость оригиналов должна быть 500 рублей, соответственно их качеству. Тогда бы и я их купил. А так взвесив все + и - решил взять дорогие универсальные. Нисколько не жалею.ЦитироватьНасколько я помню - в салоне постановка на учет стоит ~ 2500р - практически так же, как и непосредственно в коммерческом МРЭО.Стоимость регистрации в салоне 5000 рублей, техосмотр 3000 рублей (так у меня было). В МРЭО , по моему, стоимость регистрации+номера обойдутся около 3000 рублей. Техосмотр можно сделать самому (около 400 рублей) будет на 3 года, как на новую машину. НО, говорят, что ГАЙцы не любят "хитрож...х" и всячески вставляют палки в колёса. Очень любят гонять на корректировку фар, придираются к брызговикам и развал - схождению. Опыт многих людей показывает, что прохождение выльется в 1000 - 1500 рублей и пол дня гемороя.
Заодно поинтересуйся насчет талона ГТО, делают сразу на 3 года.
Я если честно русскую сборку Шкода как бы вообще не буду рассматривать ... Я лучше залипну сперегоном..!Можешь тогда без гарантии остаться. :-(
Всем здрасьте.Вот надумал поменять свое Шевроле Лачетти на Шкоду. Ибо..... ибо. Ну не важно почему ибо. Давно нравится Шкода. Хочу ее и все. Вы меня поймете.
В связи с эти вопрос: очень нра А5. Но она значительно дороже А4. Какие координальные изменения в А5 кроме интерьера и фокстерьера?. Пихало, подвеска, кузов?
Прошу прощения у модераторв, если открыл зря новую тему, но пошарился на форуме и не нашел ответов на свои вопроосы.
Всем спаисбо.
Переоценить пользу от него очень легко. На предыдущем Пассате я абсолютно случайно за пол года до продажи на ощупь обнаружил, что подогрев левого зеркала практически не работал. Cколько лет до этого я ездил не замечая этого - неизвестноНет, вопрос не к тебе, а к обладателям А4. У меня базовая комплектация 2007г.в., электрозеркала с подогревом вещь нужная, кроме того при парковке иногда удобно опустить зеркала... В дождь пользу от подогрева переоценить сложно.а какого года у вас мафынки, что у них нет подогрева зеркал?
Если вопрос ко мне , то стоит прочитать подпись внизу каждого сообщения, да и саму тему не мешало бы.....что бы быть в контексте
Вроде я вступил в заключительную стадию покупки машину. В салоне предложили такую услугу: чип тюнинг мотора 1.4 с увеличением мощьности аж на 20 лошадейпричём на гарантию это не влияет, делается официально салоном. Как сказал менеджер - скорости добавится, расход увеличится на литр. Кто встречался с таким чудом или имеет это у себя - отпишитесь. Ставить себе это или нет.
Чип-тюнинг на двигатель 1,4л малоэффективен и даёт лишь около 8 сил, а это, что слону дробина - и не почувствуете.
