автомобиль порядка до 800тр. Обязательное условие - автомат, или вариатор,
ASX кк то не влезает в рамки покупки, хоть и слегка.автомобиль порядка до 800тр. Обязательное условие - автомат, или вариатор,Мицубиси ASX. Живет относительно долго, если не убивать. Но будет сейчас волна критики этого варианта.
Корова - спорно, чем понравилась?"ой какая красивенькая!"-цитата.
Можно Кашкай в первом кузове на рубеже смены поколений урвать.посмотрим обязательно
Йети с автоматом реально купить до 800 тысячтот самый DSG?
ASX сейчас уже можно брать, 2 модернизации за 3 года прошел, от болячек наверно уж избавились.Это платформа Лансера , там нет никаких болячек ... и болеть нечему в принципе - потому что это ведро пустое .
я не в плане болезней, а в плане ходовых качеств которые были мягко говоря не на высотеASX сейчас уже можно брать, 2 модернизации за 3 года прошел, от болячек наверно уж избавились.Это платформа Лансера , там нет никаких болячек ... и болеть нечему в принципе - потому что это ведро пустое .
А что насчет французов, кстати?вариант, причем очень нормальный по мне так
Ситроены? Рено (Дастер хваленый)?
почему? В люксовой комплектации 720р неполный привод с автоматом. Я чего то не обращал внимания, нужно заскочить - посмотретьНа дастер очереди большие, у меня знакомые 8 месяцев ждали. А по поводу французов лично я бы не брал, знакомый работает в сервисе ситроен - пежо, много чего рассказывал :o.
А по поводу французов лично я бы не брал, знакомый работает в сервисе ситроен - пежо, много чего рассказывал :o.Я могу рассказать про Фольксваген и иже с ним такое , что волосы дыбом встанут - по всему телу .
Тот самый. Или ты тоже из секты? Тогда звиняй :dh:Йети с автоматом реально купить до 800 тысячтот самый DSG?
дастер внутри - логан.не скажи, логан но с претензией на самобытность
если эргономика логана и салон устраивает, то отличное предложение.
лично по мне - шлак.
не знаю как сейчас,но раньше не жаловали робот королловский.Его сто лет уже не ставят.
Кстати, гидромех. автомата почти ни у кого сейчас нет.А как он правильно называется? Я имел ввиду не роботизированные, вариаторы.
П.С. В Астру не сесть - башкой об стойку молотишься.
Нью или обычный?Нью.
У бати Нью Актион. 2012 год 2.0 ТД 175 дохлых пони и автомат. Пробег 15 тык Пока не ломалась. Что мне в ней жктко не нравится так это оранжевая подсветка приборов :Dспасибо Андрей :az:
У Тойоты нет дизеля , а XC70 никак не семиместный.Про тойоту согласен, по отзывам средний расход 12-13 л, что по моим расчетам многовато. Про вольво смотрю на ХС90, там есть такая опция.
Так что выбор очевиден.
Про тойоту согласен, по отзывам средний расход 12-13 л.Врут безбожно ... ну или ездят исключительно по трассе 90км/ч .
Про вольво смотрю на ХС90, там есть такая опция.
Выбираю новый семейный паркетник, бюджет 2 млн. Требования- автомат, низкий расход (желательно дизель), вместимость на 7 пассажиров, полный привод. Выбор между Гранд Санта Фе (2,2 дизель), Вольво ХС90 и Тойота Хайлендер.Еще можно глянуть каптиву 7-ми местную, с турбодизелем 2.2. По цене, вроде, получается существенно меньше 2 млн. По расходу: у моего отца 5-ти местная с таким же движком - в городе около 12 литров.
Про тойоту согласен, по отзывам средний расход 12-13 л.Врут безбожно ... ну или ездят исключительно по трассе 90км/ч .Про вольво смотрю на ХС90, там есть такая опция.
Я попутал с XC70 :)
а почему не Рапид...?
а почему не Рапид...?
Он довольно-таки дорогой, расчет показали, что около 700 потребуется + обязательные ТО, КАСКО. Я тут привык уже сам машинку обслуживать - масло сменить, фильтры..больше ничего и не требовалось :)
А т.к. через годик-два планируются дети, надолго влезать в кредиты не хочется
а почему не Рапид...?
Он довольно-таки дорогой, расчет показали, что около 700 потребуется + обязательные ТО, КАСКО. Я тут привык уже сам машинку обслуживать - масло сменить, фильтры..больше ничего и не требовалось :)
А т.к. через годик-два планируются дети, надолго влезать в кредиты не хочется
Сида старого бери. SW. Зачем тебе американская помойка Серато?
У КИА комплектации богатые, даже в базе нового СИДА за 750тыс есть все то, с чем новая октавия стоит больше мильёнапосле октахи за лям, сид в любой комплектации кажется убогим авто
У КИА комплектации богатые, даже в базе нового СИДА за 750тыс есть все то, с чем новая октавия стоит больше мильёнапосле октахи за лям, сид в любой комплектации кажется убогим авто
Спорное утверждение. К тому же +300 тр к базовой ценовой планке не каждый может выложить.У КИА комплектации богатые, даже в базе нового СИДА за 750тыс есть все то, с чем новая октавия стоит больше мильёнапосле октахи за лям, сид в любой комплектации кажется убогим авто
в сиде все портит двигатель, уж лучше ездить на тси, пусть и в комплектации похуже :)В комплектации много хуже. И дороже.
... Залезу в кабалу, порепетирую ипотеку...Как мы с тобой похожи в этом! :dk: Продам Октаху, погашу остаток кредита за Фабию жены, остальное добавлю автокредитом, "порепетирую ипотеку"... ! И в ближайшие пять гарантийных лет буду наслаждаться новой машиной. Что-то пять Шкод в моей жизни - критический возраст как в семье, грозит реальным разводом и уходом к другой подруге! :D
А все потому, что старая жена стала портиться с годами - то понос (масложор), то золотуха (дсг).Ага! И передняя подвеска пошла на переборку по второму кругу. Предыдущая "жена" была вдвое старше и при этом была как молодая. Поколение вырождается. Молодость коротка у нынешнего поколения!
да и плевать на это TSI, особенно когда встанет ремонт с этой турбиной.а когда он этот ремонт наступает у TSi?
и гарантия (реально работает 5 лет) - делают свое дело, их все больше и больше. А так я владелец сида в предыдущем кузове, уже второй месяц пошел - по качеству отделки и эстетике до ВАГа ему как до луны, по оснащенности наоборот. Не могу сказать про надежность ничего плохого или хорошего, но свой аппарат (11 год) с пробегом около 60 я уже раз в шестой по гарантии чиню и еще не конец.что именно чинили?
Вот новый GT ceed другое дело, аппаратише)
Заказал сегодня универсал.
Хорошо нихрена не понимать в машинах и отталкиваться только от ценника и комплектации.Твои предложения? По D-классу. И по С тоже.
По себе - после Спортиджа и NF корейца больше не возьму .
870 000 за D-класс ( правда почти 5 метров) 2.4 АКПП на коже и роже - это да .
730 000 за гольф с 1.6 "без ничего" - нет.
Имхо, Сид едет примерно как 1.6 на Октавии. Может чуть лучше.Не лучше , увы а хуже , сегодня прокатился на 1.6 ( 129 л.с ) с 6-и ступкой АКПП - машина " труп " , Octavia в пятом кузове с 1.6 ехала веселее ...
И в ближайшие пять гарантийных лет буду наслаждаться новой машиной.очень рекомендую с ней ознакомится, сейчас у меня в руках сервисная книжка от KIA где есть очеь интересные моменты " 5-и летней " гарантии, то что НЕ входит в гарантию занимает целых 4-е страницы мелкого текста . Вот самые интересны моменты :
больше возрадуюсь более низкому расходу топлива.Увы ... не возрадуешься.
был с той же ценой.Та же , 699 как и в прошлом году , и скидки в 100 000 легко )))
сейчас цена на ети другая.
По себе - после Спортиджа и NF корейца больше не возьму .
Что вы привязались к этому двигателю 1.6?Потому как за 750 000 это мотор ни о чем вообще ...
Та же , 699 как и в прошлом году , и скидки в 100 000 легко )))Я правильно понял,что при смене автомобиля можно будет обратиться и получить скидку в 100тыр. на выбранный авто?
При определенных условиях и на определенные машины - почему нет ? С " улицы " естественно никто не даст .не плохой повод обратно пересесть на Шкоду ;)
Есть 2013 год - на него скидки и больше ...
А я чем больше влезаю во всю корейскую "кухню", тем больше уверяюсь в правильности взглядов, корейцы и только корейцы!У тебя другой автомобиль другого класса с нормальной технической базой и ценником.
А я бы сказал , что у него немец, а именно Опель, под маркой Шевроле ... не фига не кореец.А я чем больше влезаю во всю корейскую "кухню", тем больше уверяюсь в правильности взглядов, корейцы и только корейцы!У тебя другой автомобиль другого класса с нормальной технической базой и ценником.
Добрый день, друзья!Гляньте фф2 11года по бюджету как раз влезаете
Время бежит вот уже и моей любимой машине 7 лет и 97000 пробега - т.к. начинают вылезать болячки, появились мысли о смене автомобиля. Пожелания: до 600 тыс руб, от 2010 года, чтобы была так же надежна как Тур (тьфу-тьфу-футь, за все три года владения только расходники менял) и расход не многим больше.
Думаю про Астру седан или КИА Церато.. :)
1.4 с автоматом -849/879Моя стоила 902 000 , куплена за 800 000 , да еще и по госпрограмме.
на ручке нет.
А я бы сказал , что у него немец, а именно Опель, под маркой Шевроле ... не фига не кореец.
. Стук направляющих суппортов исправить не могут.Не стучат направляющие ...
от немцев там только бренд OPELА у Опеля вообще в принципе кроме серии бензиновых атмосферных двигателей больше СВОЕГО нет ничего.
Антара, каптива, бьюики всякие - эта машина разработана в корее.А я бы сказал , что у него немец, а именно Опель, под маркой Шевроле ... не фига не кореец.А я чем больше влезаю во всю корейскую "кухню", тем больше уверяюсь в правильности взглядов, корейцы и только корейцы!У тебя другой автомобиль другого класса с нормальной технической базой и ценником.
каптива- эта машина разработана в корее.Каптива - да , платформа разработана не в Корее.
Так если не важен мотор чем а7 с 1.6 плоха?Тем, что за эти деньги она будет относительно пустой.
Тем, что за эти деньги она будет относительно пустой.За 800 000 ? ( это без подключения Димы).
В элегансе там многого нет, к чему я привык.напиши чего не будет в элегансе,что есть у тебя в авенсисе(привык уже ведь)
За 816 - с автоматом?
... И того, что будет в Сиде. Нужно добавить это)мне не важно,что будет есть в сиде(как бусы для папуасов)..ты конкретно написал....к чему я привык..
с автоматом?Ты вообще передвигаться не собираешься ?
с автоматом?Ты вообще передвигаться не собираешься ?
ну у меня за 2 года,по движку не было проблем..по гарантии на ТО2 настоял поменять заднюю стойку стабилизатора(немного постукивало )
Ребзя, мне скорость как-то побоку, надежность важнее. Ну и свистоперделки.
Саш, безусловно в Элегансе будет то же самое, что и в машине десятилетней давности классом выше.
Все же нужно делать упор на второе сообщение.
Тси я брать принципиально не хочу, начитался форума. Дсг тоже не радует. Даже 6-ступка.
В итоге имеем: 2 модели с овощными двигателями и схожей динамикой, но при схожей цене кореец дает больше приятных ништяков. Подогрев руля, аудиовходы, встроенный синезуб, да "тысячи их")))
При схожей надежности современных машин, их тонюсеньком ЛКП, пока преимуществ у октавии я не вижу.
мне скорость как-то побоку, надежность важнее. Ну и свистоперделки.Ну в таком случае - бери тапка.
Вообще то это элеганс, и не будет там только сварки из совсем полезного.Так если не важен мотор чем а7 с 1.6 плоха?Тем, что за эти деньги она будет относительно пустой.
Хорошо, за сколько можно взять сейчас Элеганс с 1.6 АКПП?Тебя в конфигураторе забанили? :)
Ты хочешь надёжный автомобиль и один хрен лезешь на этот Айзин.
2.Обязательно наличие гидромеханического автомата. Получается только 1.6.
Ты хочешь надёжный автомобиль и один хрен лезешь на этот Айзин.
2.Обязательно наличие гидромеханического автомата. Получается только 1.6.
Где логика ?
А ДСГ 7? Лучше чтоль?Лично мне - лучше .
Как 1.6 едет с автоматом на Октавии? Просто для справки. В сравнении с Сидом.Почитай .
По себе - после Спортиджа и NF корейца больше не возьму .Илья, а в чем причина, у меня брат спортридж брать хочет 4WD?
Илья, а в чем причина, у меня брат спортридж брать хочет 4WD?Пусть берёт.
1.Что можно взять за 800+20 тык?1 . Octavia Elegance 1.6 6АКПП , как раз около 800 и будет, в эти же деньги 1.2 TSI но тебе я так понял не интересен.
2.Обязательно наличие гидромеханического автомата. Получается только 1.6.
3.Когда будут ставить 1.6 на Иети?
4.Какие опции я получу?
Обязательное наличие ESP, круиз, дисков. Я так полагаю, лучше рассматривать Элегансы.
5.Какую сейчас дилеры дают скидку?
6. Есть ли машины 2013 года?
Мужчины, можно встреть в разговор.Нет не врал. У нас есть такие, даже лучше - у них Амбишен, у нас Элеганс скидка такая же .
На прошлых выходных в ожидании прилета друга заехал в Шкода-Пулково.
Так мне манагер обещал скидку аж 150 тр, если я у них Yeti 1,8 4х4 возьму.
Дима, подскажи пожалуйста - приврал ли мужчина или у вас действительно такой "аукцион невиданной щедрости".? ;)
Хотя я бы взял 1.4Т с DSG , тут конкурентов просто нет.
Ян, у нас есть шкодавод с дастером! Вроде mccaroff себе недавно его купил.Спасибо!
Вообщем, в связи с тем, что семейный клан мой плавно перемещается с совсем дальних окраин нашей Родины на более ближние рубежи и в рамках этой миграции родители жены купили участок и построили на нем дом на своей родине во Владимирской области, возник вопрос приобретения для них автомобиля, способного перемещаться по различным по качеству дорогам родной деревни-района-полям и лесам, с редкими выездами во Владимир и т.д., при этом понятного для человека на 7-м десятке, т.е. скажем просто - несложного. Анализ соответствующего рынка привел к тому, что вчера в автосалоне Рено в Владимире был предварительно забронирован Рено-Дастер 2.0 4х4 в комплектации "Priviledge" (предмаксимальная). Нет кожи, литья и задних эл.стеклоподъемников (опция, блин). Зато есть мультимедия+НАВИ. Пред.цена - 768 000. Пред.договор подписываем во вторник, тогда же плачу задаток (30 000). Получение - в районе 20 июня. Внимание, вопрос: :) Кто что скажет по-содеянному? Может, у кого-то есть опыт владения лично или у друзей родственников? Какие проблемные места? Как с обслугой-запчастями? Насколько проблемно получение у реношных дилеров? Еще что-то... Интернет погуглил, но мнение чела рядом всегда интереснее. Спасибо.
Тойота продана, теперь в раздумьях, что взять до 750 тыс рублей, помимо того, что обсуждали выше.ну камри например
Критерии такие:
-Автомат (не дсг, вариатор, робот)
-пробег до 50000
-не овощной двигатель, но и не турбо. Нормальный атмосферник без джедаев и прочих FSI.
-достаточно вместительный автомобиль.
;D ;D ;DА в чем нелюбовь? На днях на работе со старенькой убитой БМВухи пересаживаюсь на новенькую Камри. Что от нее ожидать?
Моя искренняя нелюбовь к этому автомобилю безгранична.
Она мне видится какой-то помойкой, недоделанной машиной для невзыскательных американцев.
Кирилл, а хонду цивик седан? 1.8 с нормальным автоматом 6 ступеней.Чисто внешне не нравится. Плюс американизация затронула и эту машину тоже.
У меня начальник купил новой - 2 года никаких проблем. Только вот сейчас штукатурка свалилась на крышу :(
От новой стоит ждать комфорта, тишины и дорогого обслуживания.;D ;D ;DА в чем нелюбовь? На днях на работе со старенькой убитой БМВухи пересаживаюсь на новенькую Камри. Что от нее ожидать?
Моя искренняя нелюбовь к этому автомобилю безгранична.
Она мне видится какой-то помойкой, недоделанной машиной для невзыскательных американцев.
От новой стоит ждать комфорта, тишины и дорогого обслуживания.а еще вялой динамики, если это не V6.
Критерии такие:
-Автомат (не вариатор )
Нет, не продал.
Телефон Валеры потерял(
Андрей,
1. Мне не нравится это завывание на одной ноте при разгоне. Ненатурально как-то
2. Надежность.
не нравится эта модель)
Критерии такие:
-Автомат (не вариатор )
Кто что знает про Kia Sportage?
Citroen DS4 http://auto.yandex.ru/citroen/ds4/7893994/specs/7893994_7894006_7894003А ну вот ещё одно условие :
Все есть,как ты и просил :DЭто двигатель серии N.
http://quto.ru/Mini/Cooper/II/hatchback3d/15AT/property/
он же 3 х горшковый..Все есть,как ты и просил :DЭто двигатель серии N.
http://quto.ru/Mini/Cooper/II/hatchback3d/15AT/property/
шкода 1,8 дсг без вариантов, новая очень хорошо едетЯ же написал - 6АКПП.
Во нашел1 029 000 в базе .
http://quto.ru/Volvo/V40_Cross_Country/II/hatchback5d/16D2Powershift_Kinetic/property/
хотя не,китайцам принадлежит :D
понятно,ну тогда i30 сарай..
1 029 000 в базе .
Не смотрите Quto , очень старые данные.
Тут вчера ссо старшим манагером из Рольфа говорил. i30 CRDi - только под заказ, дикий неликвид.Есть в РОЛЬФ Алтуфьево,поедешь? :D
А еще месяц назад у них i40 за 840 тысяч были. :(
тогда i30 сарай..Значит я ничего не упустил :)
Тут вчера ссо старшим манагером из Рольфа говорил. i30 CRDi - только под заказ, дикий неликвид.i30 есть почти везде живые ( дизель + АКПП) - Бухарестская , Пулково , Ист-Маркет ( отдают за 770 000), Дакар .
кто, что скажет про фабию 2 автомат смотреть тут (http://auto.ru/cars/used/sale/50049376-efff69/).А это норм прайс для фабии? за эти деньги можно фокус этих же годов взять
Интересует Ваше мнение!
кто, что скажет про фабию 2 автомат смотреть тут (http://auto.ru/cars/used/sale/50049376-efff69/).
Интересует Ваше мнение!
один хозяин девушка....
Илья так я жене беру=) :dh:Да какая разница! Илья всё правильно написал.
Товарищи а сколько стоила фаба 1.6 АТ в 2008г-2011г. есть у кого прайсы за эти годы?мы, когда себе искали фабу, именно 1,6АТ с неплохой комплектацией насчитали на 680 тысяч
кто, что скажет про фабию 2 автомат смотреть тут (http://auto.ru/cars/used/sale/50049376-efff69/).посмотрел. авто битый 3раза в морду. и не плохо так
Интересует Ваше мнение!
Ну и зря. Я вот когда буду свой фокус продавать со смешным пробегом и в идеальном состоянии, тоже наверное не поверят, что ездила девушка на работу и обратно))один хозяин девушка....
общаясь с кучей теток-автовладелиц, для себя решил, что если когда-нибудь буду брать б/у машину, то никогда у них.
посмотрел. авто битый 3раза в морду. и не плохо так
один хозяин девушка....
нашел киа рио 2013 ат за 250 тыров. как узнать в залоге или нет. что то дешево. тетя говорит что на операцию срочно. перекопал инет....Рома, бери - не сомневайся.
нашел токо инфу пробить через дилера(как покупали)
в банке не реально. кто что скажет?
Влад вот бы по делу!а ты стебатьсяПо делу - посмотри сам на авто.ру среднерыночную цену на аналогичные авто, выводы ты уже сам озвучил.
я все равно ее смотрю...потом отпишусьПрямо сейчас смотришь с фонариком?
Доброго дня, Вам, люди!Нинадакашкай!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Настало время смены авто. Проанализировав наши с женой нищенские зарплаты, пришли к двум вариантам:
Я - Шкода Октавия А7 1.4Т DSG в элегансе + какой-то пакет (ксенон, задний опагрей и ещё какая-то фигня, уже не помню). Отдают за 901к + каска 50к = 950к.
Жена - Нью Кашкай - 2.0 на варике в базовой комплектации (к слову база довольно-таки не пустой барабан). Отдают за 940к+ каско 70к = 1010к.
Я говорю, что Шкода едет, там багажник и ксенон. Она парирует, что Кашкай ей нравится больше, он выше, что Октавия уже у нас была, и что опять будем цензура с этим DSG =)
Доходим до того, что говорим друг другу - "Мне плевать, бери что хочешь" :)
Помгите аргументами за тот или иной вариант))
Доброго дня, Вам, люди!Если ДСГ не пугает, то однозначно октаху. В печь задранный с класс по заоблачным ценам :at:
Настало время смены авто. Проанализировав наши с женой нищенские зарплаты, пришли к двум вариантам:
Я - Шкода Октавия А7 1.4Т DSG в элегансе + какой-то пакет (ксенон, задний опагрей и ещё какая-то фигня, уже не помню). Отдают за 901к + каска 50к = 950к.
Жена - Нью Кашкай - 2.0 на варике в базовой комплектации (к слову база довольно-таки не пустой барабан). Отдают за 940к+ каско 70к = 1010к.
Я говорю, что Шкода едет, там багажник и ксенон. Она парирует, что Кашкай ей нравится больше, он выше, что Октавия уже у нас была, и что опять будем цензура с этим DSG =)
Доходим до того, что говорим друг другу - "Мне плевать, бери что хочешь" :)
Помгите аргументами за тот или иной вариант))
кашкай 1.6?
а смысл?
Доброго дня, Вам, люди!Цель авто? (задачи, пригород или трасса и т.д.). У меня А7, доволен, только тормознутость DSG, подергивания в пробках. А так педальку в пол и адреналин зашкаливает.
Настало время смены авто. Проанализировав наши с женой нищенские зарплаты, пришли к двум вариантам:
Я - Шкода Октавия А7 1.4Т DSG в элегансе + какой-то пакет (ксенон, задний опагрей и ещё какая-то фигня, уже не помню). Отдают за 901к + каска 50к = 950к.
Жена - Нью Кашкай - 2.0 на варике в базовой комплектации (к слову база довольно-таки не пустой барабан). Отдают за 940к+ каско 70к = 1010к.
Я говорю, что Шкода едет, там багажник и ксенон. Она парирует, что Кашкай ей нравится больше, он выше, что Октавия уже у нас была, и что опять будем цензура с этим DSG =)
Доходим до того, что говорим друг другу - "Мне плевать, бери что хочешь" :)
Помгите аргументами за тот или иной вариант))
Цель авто? (задачи, пригород или трасса и т.д.). У меня А7, доволен, только тормознутость DSG, подергивания в пробках. А так педальку в пол и адреналин зашкаливает.Город, любим на машине на небольшие дальники (ну это не чаще 1-2 раз в год). Из последнего это СПб-Киев-Рига-СПб. Ну и периодически в финку. Вот в одной из таких поездок дсг и крякнул))
Нью Кашкай - 2.0 на варике в базовой комплектацииЕще там нет: датчик дождя, ПТФ, климат, кожаный руль, поясничный подпор, задний подлокотник, электроскладывание зеркал, парктроник?
Из всего перечисленного страдал бы из-за отсутствия парктроника. Моё имхо - датчик дождя живёт своей жизнью, датчик света для меня фигня (задолбался лампочки менять, как не заводка в режиме Авто, так минус лампа ) Задний подлокотник..как и подогрев в Шкоде.., ну я там не езжу)) Вот, то что нет ксенона штатного это да..минус!ЦитироватьНью Кашкай - 2.0 на варике в базовой комплектацииЕще там нет: датчик дождя, ПТФ, климат, кожаный руль, поясничный подпор, задний подлокотник, электроскладывание зеркал, парктроник?
Насчет парктроника не понял.В базе нет ни парка ни камеры.
В более дорогих версиях идет сразу камера.
Ну, Вам-то может быть, а для агитации жены все аргумент. :)
Про ксенон не стал повторяться, а так да.
фордов продают аж 3 страницы =(((( супруге не нравиться!понятно
Кто фабию на автомате продает? :-[ :-[ :-[ :-[ :ax: :ax: :ax: :ax:а чем та не устроила?
Не вздумай брать фокус!!! Ну только не 1.8. Говно еще то, и пусть остальные заткнутся!!! Я его, точнее он меня, имел 2.5 года. Такого дерьма от форда я не ожидал!!! И мне есть с чем сравнивать!!вот вроде взрослый человек, а пишет как ребенок.
шкода мне ближе.... :dh:так я и спрашиваю,чем нет устроила фабия,что ты собирался с другом смотреть?
Илья не интересное предложение.:( а новую за 495 не ?
Саша тем что 3раза в морду битая. и вся перекрашенная.
завтра еду смотреть фабу за 399000.
новых на автомате нет....((( супруга хочет автомат.
Сегодня ушла фаба за 380 тыров((((
новых на автомате нет....((( супруга хочет автомат.нет где?в наличии или нужно заказывать?
Рома, не парь себе мозг, купи Короллу Хэтч с автоматом. 2008 года
По надежности и прочим качествам эта машины на голову выше Фабии.
Поверь мне и Нормету.
особенно для девушек и женщин в целом, как нравится и не нравится.я абсолютно согласен, если бы был выбор соляриса, киа рио, киа сид, или чего нить такого. Но выбирая фабию, или джас, которые имхо из 10 опрошеных девушек наулице забракуют сразу, вот это странно.
румик ей ненравитсяБыло бы нелепо, чтобы молодой женщине нравился румик...
новых не заказать, с марта 2014 года. новые будут только в марте 2015 году такиеновых на автомате нет....((( супруга хочет автомат.нет где?в наличии или нужно заказывать?
Обоснуй??? Или ты хочешь поговорить о моем форде?Не вздумай брать фокус!!! Ну только не 1.8. Говно еще то, и пусть остальные заткнутся!!! Я его, точнее он меня, имел 2.5 года. Такого дерьма от форда я не ожидал!!! И мне есть с чем сравнивать!!вот вроде взрослый человек, а пишет как ребенок.
но разве есть хетч корола?!да аурис называется
Обоснуй??? Или ты хочешь поговорить о моем форде?Тебе не чего обосновывать. У тебя свои тараканы в голове. Я про то что ты громко высказываешься, про заткнулись бы все, и прочее
nermik,надо?конечно. где смотреть? какое состояние? сколько владельцев?
http://dasweltauto.caroperator.ru/Car/DetailsPrintLeaflet/89343?random=635511712999329688
я мСК тебе выложил,исправился..
конечно. где смотреть? какое состояние? сколько владельцев?
Ты Рому в Москву посылаешь смотреть?я мСК тебе выложил,исправился..
конечно. где смотреть? какое состояние? сколько владельцев?
внизу написано-НЕОН,там у них еще МОНте-КаРло
http://dasweltauto.caroperator.ru/Car/DetailsPrintLeaflet/89343?random=635511732509105078
Ты Рому в Москву посылаешь смотреть?я мСК тебе выложил,исправился..
конечно. где смотреть? какое состояние? сколько владельцев?
внизу написано-НЕОН,там у них еще МОНте-КаРло
http://dasweltauto.caroperator.ru/Car/DetailsPrintLeaflet/89343?random=635511732509105078
Я выложил уже Питерскую..
Аурис с автоматом только рестайлинговый.но разве есть хетч корола?!да аурис называется
Саша в неоне битая по кругу, монте карло стоит как новый шевроле круз на автомате =)а ты как проверил?
Аурис с автоматом только рестайлинговый.Возможно, я просто япами не очень интересуюсь, видимо не дорос еще до того возраста когда машина является только жоповозом.
Новый шевроле круз на автомате =)убить и закопать.
У тебя по фф свои выводы, у меня свои!!! Не чего тут тереть. И тараканов в голове у меня нет. И интересно мне знать, где это я громко высказываюсь про заткнулись? Хочу подтверждение!!!Обоснуй??? Или ты хочешь поговорить о моем форде?Тебе не чего обосновывать. У тебя свои тараканы в голове. Я про то что ты громко высказываешься, про заткнулись бы все, и прочее
я владел фордом, на ффклабе много людей. ФФ2 это лучший авто по цене качество во время своего выпуска. А ты купил не известно какой вариант, в бэушном состояние, катал еще больше 100тыков и хотел не вкладывать туда не рубля, таких авто уже давно нет. Надеюсь я буду читать этот форум, когда у твоей нынешней машинки перевалит возраст за 2 года и пробег будет подкрадываться к 100тыкам. Что ты тогда будешь и писать.
Саша посмотрел.а сколько ,кстати ЛКП микрон,на шкоде?
Аурис с автоматом только рестайлинговый.Возможно, я просто япами не очень интересуюсь, видимо не дорос еще до того возраста когда машина является только жоповозом.
И интересно мне знать, где это я громко высказываюсь про заткнулись? Хочу подтверждение!!!Вот тута
Говно еще то, и пусть остальные заткнутся!!!
Жоповоз - это Логан и Гранта.И японцы в том числе. Взять туже короллу и фокус 2. Королла по сравнению с фокусом, это таз со значком таёты. В этой машине кроме надежности(возможно) хорошего не чего нету.
Кирилл спасибо. супруге взяли фабу 1.6 АТ цвет голубая светленькая....Рома, поздравляю с околёсиванием супруги :) Теперь тебя возить будет :bp:
ей очень понравилось.
Кирилл спасибо. супруге взяли фабу 1.6 АТ цвет голубая светленькая....С каким пробегом и за сколько?
ей очень понравилось.
А с чего я так ответил? Наверное... Карочь забей, я же не созла. Надо завязывать на форуме сидеть когда бухаю.И интересно мне знать, где это я громко высказываюсь про заткнулись? Хочу подтверждение!!!Вот тутаГовно еще то, и пусть остальные заткнутся!!!Жоповоз - это Логан и Гранта.И японцы в том числе. Взять туже короллу и фокус 2. Королла по сравнению с фокусом, это таз со значком таёты. В этой машине кроме надежности(возможно) хорошего не чего нету.
Но это исключительно моё мнение.
63 тысячи и 360!!!Кирилл спасибо. супруге взяли фабу 1.6 АТ цвет голубая светленькая....С каким пробегом и за сколько?
ей очень понравилось.
Открой гугол и почитай. детский сад ясельная группа)))я то знаю,хотелось узнать,что ты намерял на той,зелененькой..
Саша давай по теме, а то мне уже не интересно.
если знаешь зачем спрашивал?!Ты разницу чувствуешь,сколько должно быть и сколько было на продаваемом?
спасибо авто купили.
Гугол-нужно запомнитьстранно,что без Ь знака
Причина: пробег близится к 200тыс, боязнь, что после этой границы она оочень быстро потеряет в цене.Эт сильно, у меня такое к 100тыкам подходит)))
Да что ему сделается за 200-300 тыщ то?! Лучше ещё поездить 50-100 тыщ и дождаться искомого варианта с 1.8 после 2012г за вменяемые деньги.Я не прочь, аппарат рабочий, хороший. горя не знаю (тьфу, тьфу), но... за сколько сейчас я могу продать?! 2003год европейка, я 2-ой владелец в рф(всего владельцев три, считая меня), 191тыс км на данный момент, кондей, аср, парктроник, задний дворник, круиз(у Юрия ставил, он кстати на первый взгляд сказал, что 2007 года машина), передние стеклоподъемники, обогрев жиклеров омывателя, кузов без ржи(сколы на капоте от дороги, ну бампер снизу краска отвалилась,когда подмял его о полусферу на парковке, одно только крыло сзади слева чуть чуть желтеет на стыке с бампером, подтерло видимо песком). тыс 250 наверняка?! А через 40-50 тыс?) 100тыс рублей?! найти 350-400тыс легче 500. Да и вся шумиха с валютой.. Цены будут только расти.
А так из октах у вас вариант один это опять 1.6 на автомате.
крыло сзади слева жуть жуть желтеетНе сразу понял :) . Сначала пытался представить крыло, которое "жуть как желтеет" :) .
А подобное?)я традиционно предложил бы фф2 11 года 2.0АТ
Спасибо. исправил)крыло сзади слева жуть жуть желтеетНе сразу понял :) . Сначала пытался представить крыло, которое "жуть как желтеет" :) .
Пробег ерунда. Психологический порог 10 лет пройден. Следующая отметка-15 лет. Дальше динамика падения цены на такой автомобиль будет всё меньше зависеть от возраста ( и тем более пробега) , а больше от состояния.Только найти покупателя будет сложно, ведь очень многие в первую очередь выбирают цену, году, пробег.. Хотя может быть, на фоне многих тачек с дампами пробега 70-80 тыс км, народ уже не акцентирует внимание на пробеге....
Жоповоз - это Логан и Гранта.И японцы в том числе.
1) больше 1.6 (мне сейчас уже не хватает чутка, особенно когда кондей), но больше 2.0 тоже не хочется по мат. соображениям(налоги,страховки).1,4ТСИ + ДСГ едет гораздо лучше и ест гораздо меньше, чем 1,6 атмо АКПП.
2) АВТОМАТ
1,8 АКПП - уже не то. Выигрыш по динамике небольшой, проигрыш по расходу значительный.Очередное ляляля.
7,8 до сотни по ТТХ8.1 она едет
Всем привет!) Стали посещать мысли о смене моей октахи. Причина: пробег близится к 200тыс, боязнь, что после этой границы она оочень быстро потеряет в цене.
Октахой впечатлен (чуть больше года владею), поэтому в первую очередь смотрю на более новые версии. А7 не тяну, рассматриваю а5(fl?!)
Требования изначально:
1) больше 1.6 (мне сейчас уже не хватает чутка, особенно когда кондей), но больше 2.0 тоже не хочется по мат. соображениям(налоги,страховки).
2) АВТОМАТ (требование жены, которое не побороть). Читал и про мокрую 6-ю ДСГ и про 7-ю ДСГ, пришел к выводу, что при возможном ремонте, мне будет оч тяжело по деньгам. +Мнительность моя запредельна.
Поэтому смотрю гидротрасформатор. НО пообщался со знакомым, который пару лет назад владел джетой с гидротрансформатором. Он ее обругал ппц как! Что каждые 70-80тыс выходит из строя блок с клапанами (в коробке) и замена его кусается суммой около 80-100тыс. :o *именно этот момент и побудил обратиться за помощью, советами и отзывами бывалых. Поделитесь?! ЭТО ТАК?! :-[
3) Кондей минимимум(желательно климат)
4) ПОПОГРЕЙ (а есть чисто на одно пассажирское сидение?? :) *опять таки требование жены, лично я недолюбливаю их...)
5) круиз, задний дворник..
6) не больше 600 тысяч рублей.
Нууу и это все наверное...
Про турбины знаю только принцип работы и, если просвятите о сроке службы, особенностях обслуживания, буду только признателен.
Рассматривал такой вариант и ему подобные, потому что именно в то время, как я понял, делали сочетание (1.8 + гидротрансформатор. ) http://auto.ru/cars/used/sale/47975730-922eb/ (http://auto.ru/cars/used/sale/47975730-922eb/)
А вот этот набор ведёрок к чему тут ?Ну эт из разряда, за каким покупать новые ведра, когда можно взять древний премиум.
http://auto.ru/cars/used/sale/1002809017-703cb/ - мзда, не конкретно этот вариант - лучше частника поискать.http://auto.ru/cars/used/sale/1002855725-252ff/ - по описанию хороша, но продают с площадкиЯ человек не особо понимающий в выборе бэу авто, но не одной мазды 6 с 05.14 по 08.14 с ценами от 500-до 750 мы не нашли, товарищу очень понравилось это красивое ведро. С акордом думаю не лучше, ибо это очень пацанские машины
Ребята, а что дизельное с автоматом можно посмотреть в качестве альтернативы октавии? :)дизельный суперб :)
Пока не вижу смысла в такой длинной жоповозке, к тому же начал задумываться об экономичности..Че-нить из корейцев
Ну эт из разряда, за каким покупать новые ведра, когда можно взять древний премиум.Дык я и подумал, что человек б.у хочет. Под его запросы и ценник 600 руб мне что-то сложно придумывается новое.
Ребята, а что дизельное с автоматом можно посмотреть в качестве альтернативы октавии?кошелек насколько толстый? Посоветовать можно Много чего. Дискавери 4 например :)
Дык я и подумал, что человек б.у хочет. Под его запросы и ценник 600 руб мне что-то сложно придумывается новое.
Че-нить из корейцевнапример?
кошелек насколько толстый? Посоветовать можно Много чего. Дискавери 4 напримердопустим 600 -800
допустим 600 -800новое надо или можно пользованную?
Диско за 600 - металлоломНу эт из разряда, за каким покупать новые ведра, когда можно взять древний премиум.Дык я и подумал, что человек б.у хочет. Под его запросы и ценник 600 руб мне что-то сложно придумывается новое.Ребята, а что дизельное с автоматом можно посмотреть в качестве альтернативы октавии?кошелек насколько толстый? Посоветовать можно Много чего. Дискавери 4 например :)
Че-нить из корейцевнапример?кошелек насколько толстый? Посоветовать можно Много чего. Дискавери 4 напримердопустим 600 -800
Сейчас придет Нормет и обложит всех и вся, но ведь за этого мы его и любим, правда?Конечно! :) А еще он щедро делится с нами своим богатым жизненным опытом и знаниями. :)
Диско за 600 - металлолом
а так сама по себе машинка не плохая....для езды в сервис.
...для езды в сервис.Из 4-х знакомых, любителей Лэндов (2 Дискаря 4, 1 Дискарь 3 иФрил) - ни у кого никаких проблем с машинами не было, и только двое покупали их новыми.
Так а зачем зарабатывать хорошие деньги, если проблем-то нет?...для езды в сервис.Из 4-х знакомых, любителей Лэндов (2 Дискаря 4, 1 Дискарь 3 иФрил) - ни у кого никаких проблем с машинами не было, и только двое покупали их новыми
Но чтобы владеть Ровером, нужно зарабатывать хорошие деньги.
а так сама по себе машинка не плохая....для езды в сервис.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=71998&SECTION_ID=2074
Так а зачем зарабатывать хорошие деньги, если проблем-то нет?На случай ремонта ;) Вообще, Фрил можно купить и со средним достатком. Для Дискавери с пневмой - уже побольше :)
Спортяга тот, который в прошлом кузове?
http://auto.ru/cars/used/sale/1001764597-5f314/ - Старый Спортейдж. Новый советовать не буду - мне не нравится эта будка.Очень устарел.
Есть вариант проще - купить машину размером с Дискавери, но на которую хватает среднего достатка... :bf: :az:Так а зачем зарабатывать хорошие деньги, если проблем-то нет?На случай ремонта ;) Вообще, Фрил можно купить и со средним достатком. Для Дискавери с пневмой - уже побольше :)
Есть вариант проще - купить машину размером с Дискавери, но на которую хватает среднего достатка... :bf: :az:Ой, Ян, расскажи скорее, что это за машина! :)
Кетайский Жжип Great Wall ;)Есть вариант проще - купить машину размером с Дискавери, но на которую хватает среднего достатка... :bf: :az:Ой, Ян, расскажи скорее, что это за машина! :)
Орландо тот же,А клиренс ? У Дискавери он есть :)
Ведроверы лесом, нет никакого желания постоянно возить тачку в сервис. Да и денег таких нет :)
Орландо тот же, 7 мест между прочим.Орландо таки компактный минивэн.
Я, как старый консерватор, при указанном выше бюджете (600-800) на Диско и т.д. не смотрел-бы. Про идею много денег-новая машина - ничего не имею. Идея правильная. Но новый Рендж-это машина, а Рендж за 600 тыр - это весьма проблемная машина, ИМХО. Поэтому ответ на твой вопрос, вернее мое мнение по нему, совершенно субъективное, -ниже в в ссылках. Я имею ввиду не конкретные экземпляры, их смотреть надо, а марку-модель...Есть вариант проще - купить машину размером с Дискавери, но на которую хватает среднего достатка... :bf: :az:Ой, Ян, расскажи скорее, что это за машина! :)
Сейчас понабегут японофобы ип начнется: "не машины, жоповозки, души нет, дизайн отстой, бла-бла-бла".Попадает. Смотреть надо на состояние, как и везде.
Кстати, Прадо предыдущий не попадает в указанный диапазон?
...http://spb.drom.ru/toyota/land_cruiser/13339870.htmlУ моего очень хорошего друга как раз раньше был Патрол, а сейчас у него такой Крузак. Да и на работе у коллеги второй уже такой Ниссан. Машины хорошие, запчастей на них дофига, но... У этих Патролов очень чувствительная головка блока. Чуть что, перегрев и ведет головку. Слабое место у них такое. А хороший Крузак с дизельком очень сложно найти. Приятель висел в интернете, просматривал все объявления о продаже не только в Питере, но и по всему Северо-Западу. Машины есть, но не найти в приличном состоянии. И только я лично, по чистой случайности, через знакомого фаната-джипера в его фан-клубе нашел приличный Крузак. Приятель же даже ездил смотреть машины в Вологду и Мурманск ( ну очень он хотел такую модель с дизелем) - все убитые были.
http://tula.drom.ru/nissan/patrol/16458807.html...
Машины есть, но не найти в приличном состоянии. И только я лично, по чистой случайности, через знакомого фаната-джипера в его фан-клубе нашел приличный Крузак. Приятель же даже ездил смотреть машины в Вологду и Мурманск ( ну очень он хотел такую модель с дизелем) - все убитые были.а что за экземпляр в итоге довелось купить и почем?:)
О чем и сказ... Вообще, патруль с этой двигой-туфта. Правильная двига-ТД-42. Но, по-моему, ставилась только на прули... На Крузере движок 1HDT - он ... я лучше не видел. Восстановление у него недорогое, а ходит после него(качественного если), опять вечно. Я сел, на одометре очень сильно скрученном, было 151 000, проехал 80 000 за пять лет и продал за 800 000 сослуживцу, в 2012 году. Так и ездит. Да по каким дорогам и на каком топливе... Это не здесь ......http://spb.drom.ru/toyota/land_cruiser/13339870.htmlУ моего очень хорошего друга как раз раньше был Патрол, а сейчас у него такой Крузак. Да и на работе у коллеги второй уже такой Ниссан. Машины хорошие, запчастей на них дофига, но... У этих Патролов очень чувствительная головка блока. Чуть что, перегрев и ведет головку. Слабое место у них такое. А хороший Крузак с дизельком очень сложно найти. Приятель висел в интернете, просматривал все объявления о продаже не только в Питере, но и по всему Северо-Западу. Машины есть, но не найти в приличном состоянии. И только я лично, по чистой случайности, через знакомого фаната-джипера в его фан-клубе нашел приличный Крузак. Приятель же даже ездил смотреть машины в Вологду и Мурманск ( ну очень он хотел такую модель с дизелем) - все убитые были.
http://tula.drom.ru/nissan/patrol/16458807.html...
Это точно. Приятель от дизельного Крузака прется и о замене или продаже не помышляет.
Крузак 105-й, он как сотка, но у него неразрезной передний мост, дизельный движок, атмосферник, четвертого года. Брал за лимон, продавали за лимон двести, но из-за того,что его порекомендовали от хорошего человека - скинули после небольшого торга. Знакомый (тот, что джипер) после говорил, что продавец после еще несколько раз пожалел, что продал.Машины есть, но не найти в приличном состоянии. И только я лично, по чистой случайности, через знакомого фаната-джипера в его фан-клубе нашел приличный Крузак. Приятель же даже ездил смотреть машины в Вологду и Мурманск ( ну очень он хотел такую модель с дизелем) - все убитые были.а что за экземпляр в итоге довелось купить и почем?:)
Сейчас понабегут японофобы ип начнется: "не машины, жоповозки, души нет, дизайн отстой, бла-бла-бла".не надо передергивать.
Ребята, а что дизельное с автоматом можно посмотреть в качестве альтернативы октавии? :)Что вас пропёрло всех на дизеля ?
не надо передергивать.
Крузаки и прадики, это достойные японцы. Хотя бы потому что у них нету аналогов.
Если по говнам - то да.Если по городу,и не дай бог на трассу - шляпа полная.Кто ездил на них , тот знает - они ни там , ни там ...
Достойные для чего?Достойный в том что он индивидуален, не имеет аналогов.
defender их поимеет ,но он не комфортный..Достойные для чего?Достойный в том что он индивидуален, не имеет аналогов.
Нужен совет.
Родственник хочет машину.
Беда в том что хочет одновременно машину и для города/трассы и для хорошего бездорожья, что совместить очень тяжело.
Машину хочет нулевую.
Выбор осложняется тем, что сейчас много чего уже распродано и очереди до весны.
Рассматривает только дизельные моторы с автоматом, и желательно с рамой.
Пока остановил выбор на 2х машинах, из того что еще реально купить.
VW Amarok и
Mitsubishi Pajero Sport.
скажите что-нибудь, посоветуйте еще что-то или поругайте эти два варианта.
P.S. toyota land cruiser 200 отпадает - т.к. очередь на нее вроде как немаленькие.
Что можете сказать про данный авто ? :dh:Такая Каравелла "там" стоит 22 000 - 25 000 евро .
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/volkswagen_caravelle_2011_444833809
VW Amarok иАмарок в целом да , но двигатель нервный и вообще это ваг со всеми вытекающими.
Mitsubishi Pajero Sport.
был бы форд ренджер не пикапом...((Есть такой автомобиль .
А планируется к продаже?был бы форд ренджер не пикапом...((Есть такой автомобиль .
У нас правда пока не продаётся.
Ford Everest называется, только на индийском рынке:А планируется к продаже?был бы форд ренджер не пикапом...((Есть такой автомобиль .
У нас правда пока не продаётся.
Дизельные двигатели 2,2 литра и автомат на форде надежные?
Одна из проблем Сида запотевания стекол, инфа есть на многих форумах.На каждом форуме каждой модели есть тема о запотевании окон .
Так то оно так, но есть те кто и читает и разбирается ... пусть таких и не много.Понимаешь - рыться в куче этого мусора , пытаясь отыскать нечто полезное и рациональное я не хочу .
Что мне 5w-20 залить?Ты спрашивал уже - я тебе ответил всё подробно.
Сиид да еще в максималке, это же за лям перевалит. Лоялен ты к корейцам. Рестайлинг у Сиида когда по плану?С нынешними ценами очень нормальная цена.
Сиид да еще в максималке, это же за лям перевалит.
Лоялен ты к корейцам.Отнюдь .
Рестайлинг у Сиида когда по плану?Один уже был , второй идёт ... дополняют двигатели, меняют коробки.
Цитата: "Романъ" post=690532 date=427312371Сиид да еще в максималке, это же за лям перевалит. Лоялен ты к корейцам. Рестайлинг у Сиида когда по плану?С нынешними ценами очень нормальная цена.
а я бы Ети взял, можно и с таким же дохлым 1,6.Зачем мне Йети ?
Да цена вполне понятная, учитывая общий уровень инфляции и рост курса. Просто он не переваривает немцев, а я бы Ети взял, можно и с таким же дохлым 1,6. Кто понял жизнь тот не спешит (с) 800 тыс рэ. Это меняет дело.Ездили на новом кеде?
Я тоже хочу за 800...Цитата: "Романъ" post=690532 date=427312371Сиид да еще в максималке, это же за лям перевалит.
Ну это простым смертным .
Мне это вылезет в 800 000.Цитата: "Романъ" post=690532 date=427312371Рестайлинг у Сиида когда по плану?Один уже был , второй идёт ... дополняют двигатели, меняют коробки.
Вот из наличия у Дилера СПб
ŠKODA Octavia
Комплектация: Elegance
Двигатель: Бензиновый 1.6 (110 л.с.)
Коробка передач: АКПП
Итого
которые давно китайцы :D
ерунду не говоритев каком месте?
Посмотрела тест драйв нового Х-трейла. Как он вам?В сравнении со старым: места в салоне больше, и поудобнее... Багажник поменьше стал немного. Выглядит солидно, но не брутально, как Т31-й, больше унисекс стал. В движении разницу не особо заметил, разве что может потише в салоне. В удобстве управления и по обслуживанию смотрите сами. Собирают там же, где и прошлый - на Парашютной улице. Но есть вариант зацепить "японца" из выставочных образцов, правда уже совсем маловероятно (в апреле был в Авроре в шоуруме).
в каком месте?
В сравнении со старым: места в салоне больше, и поудобнее... Багажник поменьше стал немного. Выглядит солидно, но не брутально, как Т31-й, больше унисекс стал.Соглашусь. Места в салоне прибавилось.. В прошлый назад было залезть проблематично людям чуть больше меня (кто меня знает, я мелкая)
Не бери эту гадость .А что бы ты выбрал по цене до 1.3 млн?
Форд Мондео :)Места внутри мало. Тесен, цобака... Я тоже разочаровался...
Так почему Х-трейл гадость?Т31 я бы взял в минималке (он когда-то ровно миллион стоил), Дороже он не стоит. Сейчас не знаю, честно. Мне ни один из Ниссанов не понравился. Какое-то подобие хундая...
Не бери эту гадость .У знакомого автослесаря свой личный X-Trail. Сам его ремонтирует. При пробеге около 120 тысяч он поменял уже седьмой передний ступичный подшипник. Каких только производителей не перебрал, даже оригинал ставил - не ходють, собаки, больше 20 тысяч! Из своего опыта эксплуатации данного вездехода - на бездорожье, в снегу легко ложиться как на лыжу здоровой защитой двигателя. Причем садился там, где этого даже от него не ожидал. Да и шумноват для пассажиров сзади. Жаловались, что не слышат о том, что говорят передние пассажир и водитель. Однозначно надо делать шумку.
Так это и не вездеход. Странно от него ждать проходимости. Городской кроссовер. Что и хочу.Цитата: "Normet" post=701813 date=432291577Не бери эту гадость .У знакомого автослесаря свой личный X-Trail. Сам его ремонтирует. При пробеге около 120 тысяч он поменял уже седьмой передний ступичный подшипник. Каких только производителей не перебрал, даже оригинал ставил - не ходють, собаки, больше 20 тысяч! Из своего опыта эксплуатации данного вездехода - на бездорожье, в снегу легко ложиться как на лыжу здоровой защитой двигателя. Причем садился там, где этого даже от него не ожидал. Да и шумноват для пассажиров сзади. Жаловались, что не слышат о том, что говорят передние пассажир и водитель. Однозначно надо делать шумку.
Посмотрела тест драйв нового Х-трейла. Как он вам? А то я уже нацелилась))Строго новую машину ищете?
от других владельцев особых жалоб не слышала.Я тоже много слышал, что ступичники у Иксов с Кошаками - расходник, и про краску дерьмовую, но ни у кого из знакомых проблем нет никаких... А про новый еще нечего сказать - мало продается, хотя я не думаю, что платформа сильно отличаться будет...
Freelander.Фрил - моя мечта. Жалко, перестали выпускать -скоро на вес золота будут, но багажник у него маловат..
...а чего он там менял... может ему лично не повезло))...Такое не может быть! У человека свой бизнес - автосервис. Запчасти не на улице у случайных продавцов покупает. Ремонтирует свое авто сам.
Estorsky, да не то чтобы прям ищу... так, присматриваю. С сегодняшними ценами наверно еще долго буду присматривать. Просто спрашиваю мнения. ХС60 конечно хорош...но что я, девушка, буду делать с б/у авто? :)Б/у бывает всяким. Смотря в чьих руках машина была.
Автомобили производства Ланд Ровер должны эксплуатироваться в идеальных условиях. Зимой должны храниться в гараже. После эксплуатации на работе двух Дискавери 3 и второго Фрилендера продали их и вспоминали как о страшном сне. Автомобили можно эксплуатировать только в период гарантийного срока, а после срочно продавать. Сплошные мелкие поломки и проблемы с мозгами. Ценники на ремонт - конские. Второй Фрилендер вообще был на полном фарше - ДВД, навигация, телевизор, кожа-рожа..., но к концу второго года задолбала электроника - выскакивал ЧЕК, падала мощность. Ремонта хватало максимум на неделю и опять по новой. Новый владелец отъездил пол-года и тоже его сплавил, вся зарплата не него уходила. Я бы из б/у рассматривал Киа Соренто до рестайлинга, мне его особо рекомендовал один знакомый - владелец автосалона ( не впаривал свое ). Или Туксан.Цитата: "Su_Rok" post=701857 date=432299318от других владельцев особых жалоб не слышала.Я тоже много слышал, что ступичники у Иксов с Кошаками - расходник, и про краску дерьмовую, но ни у кого из знакомых проблем нет никаких... А про новый еще нечего сказать - мало продается, хотя я не думаю, что платформа сильно отличаться будет...Цитата: "Estorsky" post=701862 date=432300547Freelander.Фрил - моя мечта. Жалко, перестали выпускать -скоро на вес золота будут, но багажник у него маловат..
Б/у бывает всяким. Смотря в чьих руках машина была.
Автомобили производства Ланд Ровер должны эксплуатироваться в идеальных условиях. Зимой должны храниться в гараже. После эксплуатации на работе двух Дискавери 3 и второго Фрилендера продали их и вспоминали как о страшном сне. Автомобили можно эксплуатировать только в период гарантийного срока, а после срочно продавать. Сплошные мелкие поломки и проблемы с мозгами. Ценники на ремонт - конские. Второй Фрилендер вообще был на полном фарше - ДВД, навигация, телевизор, кожа-рожа..., но к концу второго года задолбала электроника - выскакивал ЧЕК, падала мощность. Ремонта хватало максимум на неделю и опять по новой. Новый владелец отъездил пол-года и тоже его сплавил, вся зарплата не него уходила. Я бы из б/у рассматривал Киа Соренто до рестайлинга, мне его особо рекомендовал один знакомый - владелец автосалона ( не впаривал свое ). Или Туксан.Ведровера бояться - в сервис не ездить :)
Что думаете?!
560 получается нормальная комплектация 1.6AT.600 в лучшем случае .
Мне кажется, что тысяч в 300 он спокойно уйдет.Тебе кажется .
А7 1.6 акпп или пыж 308 1.6 (150) акпп?А7.
Глянул пыж-а ничего даже очень)
Меньше вроде, но внутри понравилось.
Не повезло видимо этому слесарю. Имею Х-Treil и таких проблем не знаю. Возможно, точнее скорее всего, все зависит от эксплуатации и конкретного автомобиля (повезло или нет) это в каждой марке присутствует.Цитата: "Normet" post=701813 date=432291577Не бери эту гадость .У знакомого автослесаря свой личный X-Trail. Сам его ремонтирует. При пробеге около 120 тысяч он поменял уже седьмой передний ступичный подшипник. Каких только производителей не перебрал, даже оригинал ставил - не ходють, собаки, больше 20 тысяч! Из своего опыта эксплуатации данного вездехода - на бездорожье, в снегу легко ложиться как на лыжу здоровой защитой двигателя. Причем садился там, где этого даже от него не ожидал. Да и шумноват для пассажиров сзади. Жаловались, что не слышат о том, что говорят передние пассажир и водитель. Однозначно надо делать шумку.
А7 1.6 акпп или пыж 308 1.6 (150) акпп?Мне больше А7 нравится, не из-за двигателя, а из-за размера как раз - 5 человек вожу не редко, да и багажник в начале и конце сезона забивается на раз.
Глянул пыж-а ничего даже очень)
Меньше вроде, но внутри понравилось.
Цитирую книжку по ремонту А7 издательства "Арго-Авто": "для замены лампы указателя поворота поставляется ремонтный комплект - лампа накаливания, уплотнительное кольцо, защитный колпачок и винты крепления".чет сразу подумалось, что в следующем поколении шкод будет поставляться нить накаливания, стеклянная колба, клей, баллончик с благородным газом ;D ;D ;D ;D ;D
У А7 есть ряд моментов.Как ты и просил, поправлю ...
1. не меняемые лампы накаливания указателей поворотов в передних фарах. (Существует ремкомплект, для этого надо сверлить фару, путем некоторых манипуляций менять лампочку, затем ставить заглушку). Бред натуральный.
2. Топливный фильтр насколько я знаю не меняется, а в "лучших японских традициях" в сборе с бензонасосом. Если не прав - поправьте.
3. 1.6 мотор проблемный достаточно.
3. 1.6 мотор проблемный достаточно.
давай колись, ка определил по фото что она битая. Не томи народ.Народ любит бесплатно и не прилагая никаких усилий получать на тарелочке узкоспециализированные знания , часто даже не понимая - зачем им это .
А меня не прикалывает тратить своё время на объяснение вещей , на понимание которых я потратил очень много своего времени и сил.
PS Данный автомобиль уже смотрели с толщинномером.а интригу то развел!
Как бы при наборе в педагогические вузы отсеивать всех Normet' ов?А такие как я не идут в педагоги.
ицу Аутлэндер 2.0 бензин на АКПС таким движком при его весе и на АКП это вата ватная, он реально не едет. Тиг на TDI нового поколения будет на DSG и с сажевым фильтром, тоже не очень вариант. Дизель теряет свою актуальность, их стали дико душить к сожалению :((
А автомат у Тигуана - японо-немецкий Aisin?Полагаю, что да.
аутлендер 2.0 никуда не уедет )Чо правда? Я тоже на него посматриваю.
2.4 нужно брать.
Мицу Аутлэндер 2.0 бензин на АКПА Мицу на вариаторе, кстати. Даж не знаю, что лучше Айсин или японческий вариатор... :-X
Дизель у Тигуана на 140 л.с. куда интереснее дохлого двухлитрового аутлендера.Ну я тоже так считаю, но в основном будут ездить люди, которые 8 лет ездили на реально дохлой по динамике Мазда 3 1.6. Так что им на динамику немножко насрать, волнуюсь за нее только я :).
2.4 нужно брать.За бюджет вылазит. Не больше 1.5 денег со скидками...
2.4 нужно брать.Ненамного он и быстрее по паспорту. Секунда разницы.
А автомат у Тигуана - японо-немецкий Aisin?Он самый.
Тигуан 2.0, 170л/с, 6АКПП, бенз, ласковый кот и шустрый, повадки как у Фабии. :ay:Спасибо!
Но жрет 95 от души. Трасса не менее 12л при 90-100км/ч.
Vw Tiguan 2.0 tdi на АКП или Мицу Аутлэндер 2.0 бензин на АКПАут отвалился сам по себе. Тигу 1.4 захотели - буду отговаривать. Думаю еще Кугу предложить.
Тигуан 2.0, 170л/с, 6АКПП, бенз,За 1.700труб. - токо в целофане в гараже держать.
Либо икстрейл новыйПримерно тоже самое, что и аут. Может по динамике поприличнее. Но опять жеж вариатор этот.
посоветуй Джип РенегадСпасибо, гляну. По Джипам правда есть нехороший опыт по недоступности и стоимости з/ч.
за 1,7 будет максимальная комплектация.Нам 1,5 максимум, ну плюс 50 еще м.б. Надо ж еще застраховать эту страсть, хотя бы на первый год. И Колеса зимние...
посоветуй Джип РенегадВыглядит он... Страх гейский, какой-то...
Тигуан 2.0, 170л/с, 6АКПП,
Но жрет 95 от души. Трасса не менее 12л при 90-100км/ч.
П.П.С НЕ НАДО брать монопривод с мотором 1.4.
Тигу 1.4 захотели - буду отговаривать.Знаю:)
Тигуан 2.0 - 170лс и до 210 в варианте Р лайн. Мотор тот же.Спасибо! Будем посмотреть. Но опять жеж может за бюджет выпрыгнуть. Режим движения город/КАД/ровная дорога без пробок: 30/50/20
АКП - Айзин на полном приводе и ДСГ 7 на моно. ДСГ 7 DQ500 на Р лайне (как Ауди ТТ РС).
Есть по сильной зависимости от нажатия на педаль. Город в среднем бодром темпе, не тошня вообще - 13л. Тапок ближе к полу - 16л/100.
П.П.С, и это.. Тигуан то новый вышел , MQBшный..А вот это не знал... Цена выше наврное будет?
На MQB 1.4 поинтереснее будет, ИМХО (как у меня на Шкоде).
А по дизелю Тигуана, что
Не те дизеля ;D
Да я согласен, в целом-то.... Так, воспоминания о другой стране. Где все ездили и наплевали...Цитата: "Ян" post=732708 date=446741744Не те дизеля ;D
Времена дизелей жрущих все подряд, хоть тепловозную соляру прошли. А когда достаешь топливник и он у тебя в зеленой слизи, а стоит 7000 по опту, а их ДВА, немного не до смеха.
Едешь по Карелии и думешь, ля-ля, я тут не буду заправляться, а где же мне заправиться? ? ? :D
2.0 tsi - быстр, хорош, с аппетитом (поди 98-ой лить надо?).
2.0 tdi - быстр, нужна вебаста, привязан к паре заправок, ссыкотно отъезжать дальше 400 км от них.
1.4 tsi - нунахваще.
Как-то так.
А когда достаешь топливник и он у тебя в зеленой слизи, а стоит 7000 по опту,Не знаю о каком дизеле конкретно идет речь, но у меня на TDI топливный фильтр стоил не намного дороже масляного и был один и очень легко менялся.
А что вы мучаетесь, возьмите мазду cx5Я вообще видел ее фаворитом в этом соревновании выбора, но народ посмотрел, поездил - не понравилась. И КАСКа безбожно дорогая
2.0 tsi - быстр, хорош, с аппетитом (поди 98-ой лить надо?).
Не знаю о каком дизеле конкретно идет речь, но у меня на TDI
Про заправки тоже не совсем правда. Просто лить надо топливо на проверенных АЗС сетевых брендов, как правило в большом городе и по федеральным трассам с этим проблем нет.
Дождитесь нового Kia Sportage.Судя по тому,насколько тухлый внутри новый Соренто в максималке с кожей.
http://www.kolesa.ru/news/novyj-kia-sportage-pojavitsja-v-rossii-v-pervoj-polovine-2016-goda-2015-09-14 (http://www.kolesa.ru/news/novyj-kia-sportage-pojavitsja-v-rossii-v-pervoj-polovine-2016-goda-2015-09-14)
TSI 1.4 наверное все же маловато будет для тиги такого движка, для йетика да, вполне, но не для тиги.Одно и тоже, только выглядит по разному
Чет никто Етика не предлагает...Етик хорош, но тесноват внутри и багажник маленький.
Еще раз рассказать историю, про Газпром-Приозерск и ЛукОйл-Череха?
Я до того тоже думал также. Пока не вляпался.
Я бы взял Тигу 2.0 ... дизельную.Ты же TDI не уважаешь? Нафига ты бы взял его? Или с рубией тебе не что не страшно? ;)
. Но Дизель на то и Дизель, что как правило хватает запаса доехать до более-менее крупного города воинской славы где ну с вероятность 99% будет нормальное ДТ, а в деревне ведь и не факт что в TSI не хапанешь помоев.Запаса чего? На бензине как раз легче и проще, пусть вяло, но он поедет, всегда есть возможность чем-то разбавить. А у дизеля - д/т и все, ты НЕнайдешь дт 95, дт 92, дт 98, ... не бывает. Понимаешь к чему я?
Есть вариант Рав4 дорестайлПредложу, спасибо.
напрягает только что магнитола с узким монохромным дисплеем :)Значит машина еще начала года, без МКБшных примочек, башку менять проще намного.
Yorke, 1,5 мильона максимум.- продается Jeep 2015 года 4 тысячи пробег ...Не интересует ?
Остановились на варианте Тига 2.0 тси + акп +пп. Комплектация норм с пакетами ксюнона, подсветками всякими, kessy и проч лабудой. Машин из наличия. Народ напрягает только что магнитола с узким монохромным дисплеем :) со всеми касками резиной в бюджет попадает.Может я чего не понимаю. Но разве 2.0 тси не жрет масло как лошадь?
Сегодня сам покатался - огонь. Понравилось все.
Но разве 2.0 тси не жрет масло как лошадь?
почему он должен его жрать?Аналогичный вопрос:)
почему он должен его жрать?Смотрел несколько обзоров авто с таким мотором.
Жрать масло и т.п.Тогда вообще весь ВАГ нельзя брать :)
Цитата: "Mike Vazovsky" post=733350 date=447070539Жрать масло и т.п.Тогда вообще весь ВАГ нельзя брать :)
Кажется, я задел святые чувства ВАГоводовДа ничего Вы не задели. Все это лотерея. И мы это тоже понимаем.
Кажется, я задел святые чувства ВАГоводов :-[
Я ничего доказывать не буду. Не жрет, так не жрет. Очень рад, раз так.Сам люблю ВАГ.
Вот http://www.youtube.com/watch?v=WxrIsL3YeC0 (http://www.youtube.com/watch?v=WxrIsL3YeC0) можно посмотреть кому не влом.
Это навскидку.
Может я чего не понимаю. Но разве 2.0 тси не жрет масло как лошадь?Если в Ауди ставится тот же 2.0 ТСИ, то еще как жрет\жрал, за всей историей доработок не следил. И похлеще чем наши злосчастные 1,8 до 12 года
в Ауди ставится тот же 2.0 ТСИ,
+1.Цитата: "ivanoff-986" post=733369 date=447073116можно посмотреть кому не влом.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Смотрел я этого клоуна,
Коооостя,GT.... :bi: :bi: :bi:на мобил1 0w40 в районе 50-100мл на тысячу, т.к. меняю раз в 5-7тыс, то даже доливать не приходится, у меня начала 12года
Расскажи нам,про жор своей машины...
на мобил1 0w40 в районе 50-100мл на тысячу, т.к. меняю раз в 5-7тыс, то даже доливать не приходится, у меня начала 12годавопрос - почему именно 0w40 VW 502? В чём глубинный смысл такого выбора для данного мотора?
кстати, вот свежая запись на драйве про рску с 200тыс пробега https://www.drive2.ru/l/8150405/ (https://www.drive2.ru/l/8150405/)
Корейцев - отказать. Знаю, какие они по безопасности. Я жить хочу! :)
Линков не будет. Это ИМХО по личному опыту и опыту знакомых при авариях с участием Кайрона, Каптивы, Авео и Нексии.Цитата: "Digger" post=751208 date=455611075Корейцев - отказать. Знаю, какие они по безопасности. Я жить хочу! :)
Пруфлинк?
Цитата: "Yorke" post=751210 date=455611180Линков не будет. Это ИМХО по личному опыту и опыту знакомых при авариях с участием Кайрона, Каптивы, Авео и Нексии.Цитата: "Digger" post=751208 date=455611075Корейцев - отказать. Знаю, какие они по безопасности. Я жить хочу! :)
Пруфлинк?
Вот последние два варианта вообще не имеют отношения к запрашиваемым параметрам, да и первые два с трудом...Это был опыт общения с корейцами в целом.
Если рассматривать 12-13 г.в. и корейца то мне ближе что то типа
Цитата: "Aleksey" post=751227 date=455618828Вот последние два варианта вообще не имеют отношения к запрашиваемым параметрам, да и первые два с трудом...Это был опыт общения с корейцами в целом.
Если рассматривать 12-13 г.в. и корейца то мне ближе что то типа
Ваш вариант неплох, но - от Лямсто, выпадаем из суммы.
Ну почему же выпадает, вот напримерПринципиально не смотрю объявы от автодилеров, т к из 12 просмотренных в разных местах и в разное время машин, удачной оказалась только одна - Suzuki SX4 в трейд-ине Тойоты. Остальное - бррр. Особенно у нефициальных дилеров.
...Смотрю, есть Соренто 2010-11гг. Надо поизучать как они после 100т себя ведут...Вот тут почитай: http://sorento.kia-club.ru/forum/viewforum.php?f=145 (http://sorento.kia-club.ru/forum/viewforum.php?f=145)
За лям я бы паджеро 4 уже смотрел. Особенно при условии в поиске "надёжность"))Не, ну мы так и до Тахо дойдем)))
Спасибо, почитаю! :)Цитата: "Digger" post=751250 date=455624693...Смотрю, есть Соренто 2010-11гг. Надо поизучать как они после 100т себя ведут...Вот тут почитай: http://sorento.kia-club.ru/forum/viewforum.php?f=145 (http://sorento.kia-club.ru/forum/viewforum.php?f=145)
Много интересного узнаешь, там же, кстати, и прикупить можно если что... ;)
Только на "залетных" не смотри, впрочем их в "барахолке" там и нет, модераторы жестко тему ведут!
Есть еще Зафира С.Таки ви думаете шо я ее не смотгел? )))
Yorke,Я езжу на угоняемом Аккорде у которого не закрывается капот, ездил на угоняемой Тойоте. Туры тоже угоняют. Не покупать машину только потому, что ее гипотетически могут увести?
Rav4 ОЧЕНЬ угоняем. -
Мондео просвет 120-140, цепляет все. Проходили. -
Аккорд, Мазда 6, Камри. Седаны. Мне нужен багажник. Большой)) -
CR-V вариант, но пока не изучал. Дизайном не очень нравится, и угоняемость чуть меньше Рав4ика. 2.0 овощ. +/-
СХ-5 в целом дороже ляма, и очень нехорошее слышал про надежность Skyactiv, сильно нагруженные моторы. -
О фак-фак-фак !!!!!
С турбо 1.4бенз все плохо, ложится поршневая даже на 50к. Конструктивный дефект-с и теплонагруженность... С автоматом GM 6т40 все плохо, редко живет без капремонта до 100т, в ремонте геморройна.
Добрый день! А Тигуан с 2 литровым двигателем не рассматривали?Цитата: "Yorke" post=751260 date=455627638Есть еще Зафира С.Таки ви думаете шо я ее не смотгел? )))
С турбо 1.4бенз все плохо, ложится поршневая даже на 50к. Конструктивный дефект-с и теплонагруженность... С автоматом GM 6т40 все плохо, редко живет без капремонта до 100т, в ремонте геморройна.
С дизелем 2.0 и соответствующей ей Айсиновской КПП (на удивление) все плохо еще с Инсигнии)))
Я езжу на угоняемом Аккорде у которого не закрывается капот, ездил на угоняемой Тойоте. Туры тоже угоняют. Не покупать машину только потому, что ее гипотетически могут увести?Из 6 знакомых равчиков у 3 уводили. У одного - дважды. Мне достаточно :)
О фак-фак-фак !!!!!Да ваще, Опиль уже не торт )))
Какое же я говно купил, скоро развалится.
И как я мог быть таким тупым и так не разобраться в технике.
Добрый день! А Тигуан с 2 литровым двигателем не рассматривали?Рассматривал, как и Йети. Ездил. Нравится. Но багажник мал, а Бокс на крышу не хочется(
Протянет ли нонешний a14net 300тык так же беспроблемно?Протянет.
А я вот не уверен, видел уже тех, кто не протянул. И не единожды(Цитата: "Digger" post=751293 date=455636851Протянет ли нонешний a14net 300тык так же беспроблемно?Протянет.
И сейчас нет "беспроблемных связок" в ваших параметрах.
форд куда дизельная? Там вроде же не пауршифт. правда такая же редкая как и LKАвто.ру говорит, что она с Пауэршифтом(
А я вот не уверен, видел уже тех, кто не протянул. И не единождыА я уверен, видел тех, кто протянул - и не единожды.
Неа, не очень. Тут интересен процент тех, кто протянул 300 (а их еще мало), и тех, кто не протянул 100.
А я уверен, видел тех, кто протянул - и не единожды.
Нормальная аргументация ?
Я всегда ржу в голос, когда поднимаются подобные вопросы.Да на здоровье, смех продлевает жизнь))
" у этого коробка, у этого - турбина, этих угоняют, у этих запчасти дорогие"Абсолютно согласен с Вами, мне тоже больше нравится Кадди с 8 атмогоршками. Но иногда приходится выбирать и такой вариант как задано, а учитывая какое-никакое техническое образование, еще и думать не только о красивой внешности и лампочках в салоне.
Да нет таких машин и не было никогда - что бы посоветовался на каком-то форуме и купил себе авто на 300 000 км .Бывают люди. Которые дают очень толковые советы, и к которым стоит прислушаться.
У меня отец на вольво хс90 2009 года, дизель на ручке, уже откатал 320 тыс.Цитата: "Normet" post=751304 date=455640960Неа, не очень. Тут интересен процент тех, кто протянул 300 (а их еще мало), и тех, кто не протянул 100.
А я уверен, видел тех, кто протянул - и не единожды.
Нормальная аргументация ?Цитата: "Normet" post=751304 date=455640960Я всегда ржу в голос, когда поднимаются подобные вопросы.Да на здоровье, смех продлевает жизнь))
И Вам хорошо, и мне может быть что-то покажется полезным в этой теме.Цитата: "Normet" post=751304 date=455640960" у этого коробка, у этого - турбина, этих угоняют, у этих запчасти дорогие"Абсолютно согласен с Вами, мне тоже больше нравится Кадди с 8 атмогоршками. Но иногда приходится выбирать и такой вариант как задано, а учитывая какое-никакое техническое образование, еще и думать не только о красивой внешности и лампочках в салоне.Цитата: "Normet" post=751304 date=455640960Да нет таких машин и не было никогда - что бы посоветовался на каком-то форуме и купил себе авто на 300 000 км .Бывают люди. Которые дают очень толковые советы, и к которым стоит прислушаться.
300 тыс не такое уж и большое число. Есть же еще ауто, не убитые маркетологами и экологами.
У меня отец на вольво хс60 2009 года, дизель на ручке, уже откатал 320 тыс.Спасибо, это вариант! Я ищу с АКПП, поэтому ХС60 будет по нижней планке цен на нее. Найти сложно, но можно.
9-10 года вольво как раз в пределах Вашей суммы можно найти.
Там и багажник будь здоров...
Неа, не очень. Тут интересен процент тех, кто протянул 300 (а их еще мало), и тех, кто не протянул 100Ну и в чем смысл разговора ?
300 тыс не такое уж и большое число. Есть же еще ауто, не убитые маркетологами и экологами.
Я лично стараюсь выбирать наименее проблемные связки двиг+акппИ рассматриваете 1.8ТСИ(про который чего только не пишут), и акпп которая лишена охлаждения.
И рассматриваете 1.8ТСИ(про который чего только не пишут), и акпп которая лишена охлаждения.Да у него ни логики, ни понимания.
Ну и в чем смысл разговора ?Да все просто - за имеющиеся деньги, на которые сейчас из нового практически нечего взять толкового, приобрести б/у аппарат, максимально отвечающий озвученным выше требованиям.
И рассматриваете 1.8ТСИ(про который чего только не пишут), и акпп которая лишена охлаждения.Вопрос АКПП решается установкой того же радиатора.
Так а в чем критерии выбора, если 1.8 с отвратительной ЦПГ и еще более убогой Айзин подходит, а чугунный A14NET с более чем живой GM40T - не подходит ?
Да все просто - за имеющиеся деньги, на которые сейчас из нового практически нечего взять толкового, приобрести б/у аппарат, максимально отвечающий озвученным выше требованиям.
просто хочется понять логику.
Да у него ни логики, ни понимания.Вопросы?
Так а в чем критерии выбора, если 1.8 с отвратительной ЦПГ и еще более убогой Айзин подходит, а чугунный A14NET с более чем живой GM40T - не подходит ?
Я не агитирую за Круза или Астру и не против Октавии - просто хочется понять логику.
Я тоже не агитирую ни за один из них - оба г..но ))Цитата: "Digger" post=751473 date=455719846Так а в чем критерии выбора, если 1.8 с отвратительной ЦПГ и еще более убогой Айзин подходит, а чугунный A14NET с более чем живой GM40T - не подходит ?
Да все просто - за имеющиеся деньги, на которые сейчас из нового практически нечего взять толкового, приобрести б/у аппарат, максимально отвечающий озвученным выше требованиям.
Я не агитирую за Круза или Астру и не против Октавии - просто хочется понять логику.
тогда можно вензу посмотреть.Уже только б.у.
внутри места много, технически - камри.
А Оптима действительно ниче такая...Ниче. И ценники ниче такие, пока на седан, ориентировочные...
Ниче. И ценники ниче такие, пока на седан, ориентировочные...Ох, ёёёёё.... Пропускаем..
https://auto.mail.ru/article/59390-novyi_sedan_kia_nazvany_rossiiskie_ceny/ (https://auto.mail.ru/article/59390-novyi_sedan_kia_nazvany_rossiiskie_ceny/)
Сколько попросят за SW?
Сколько попросят за SW?
Даже если бы были, то доплата была бы тыщ 30-50.Цитата: "ТИГРА" post=751853 date=455871441Сколько попросят за SW?
я думаю, у нас его не будет.
на автоторе собирать не будут, импортировать дорого.
В этом классе остаются только пассаты-универсалы. И все.
Всмысле?Цитата: "ТИГРА" post=751853 date=455871441Ниче. И ценники ниче такие, пока на седан, ориентировочные...Ох, ёёёёё.... Пропускаем..
https://auto.mail.ru/article/59390-novyi_sedan_kia_nazvany_rossiiskie_ceny/ (https://auto.mail.ru/article/59390-novyi_sedan_kia_nazvany_rossiiskie_ceny/)
Сколько попросят за SW?
Всмысле?Ну это я для своего выбора следующей машины)
Ну а как?
Кстати, сколько будет стоить насыщенная до уровня Оптимы Октавия А7. Подозреваю, что также, или даже дороже. И это не станет для меня сюрпризом.
Кстати, сколько будет стоить насыщенная до уровня Оптимы Октавия А7. Подозреваю, что также, или даже дороже. И это не станет для меня сюрпризом.Моя сейчас 1 млн стоит. Я думаю за 700 тыс. еще можно донасытить огого как!!!
Какие конкуренты у 7-местного Ларгуса? В других ценовых диапазонах, вероятно, в своем нет, кажется... И которые еще не ушли с рынка? :)Возвращаясь к вопросу... Что-нибудь по поводу Ситроен С4 Гранд Пикассо кто может сказать? Не конкурент, конечно, но ближе ничего нет, кажется.
Что-нибудь по поводу Ситроен С4 Гранд Пикассо кто может сказать?
На нем нет автомата вообще никакого, только робот с 1 сцеплением.Есть со 150 л.с., но у нас их нет и не было, нам пихали с роботом.
А руль чего, отдельно от центральных кнопок крутится? :oфамильная черта!
А Subaru Форь или аутбек (3) не рассматривал?А сложность сервиса не напрягает?
Их мало раз, умных еще меньше два, дорого трТыкни пальцем в марку, у которой все в разы лучше.
ВАЗЗЗЗ!!! :-) У меня чудный спец в соседнем гараже :-)Цитата: "Ян" post=751922 date=455905321Их мало раз, умных еще меньше два, дорого трТыкни пальцем в марку, у которой все в разы лучше.
Но еще лучше А4 оллроад с торсеном!Высоты человек хочет и простора. Был опыт у него с А4 тесная говорит, вот а6 норм.
Имхо ХС70 лучше.
2.0D
вполне надежна.
Ребята, нужно ваше мнение, опыт, сравнение. Родственник планирует поменять свою инсигнию универсал. Выбирает между этими двумя машинами, брать планирует новые. Выбор стоит между subaru outback vs volvo xc70. Кто что скажет? Ездит зимой в основном в городе, бывает с семьей выбирается на санках/ватрушках покататься, летом много по трассе путешествует, выезжает на природу, редко но есть рыбалка, грибы, ягоды все дела. Ездит по регионам России. Дизельную Вольву побаивается, наслышан о проблемах (я сам не знаю). Есть 2 детей.
+ 1 в прямом смысле этого слова, каждый день !
... С постоянным контролем уровня масла.
Что-то субару никто не выделяет. Мне бы как-то вольву обосновать надо а то +1 не прокатит :). Сам я тоже за вольвую дизельную, но нас с товарищем смущает сажевый фильтр и клапан EGR, на форумах пишут на 20т.км. часто заклинивает клапан. А чел на дальняк летом много ездит, с детьми страшно встать где-то.
Я ХС70 брал как раз для путешествий и рыбалки.Очень комфортная на дальних расстояниях и расход небольшой.По трассе 6-6.5 литров. Отличная шумка. Клиренс 21 см.Двиатель 2.5 литра.Сейчас 440 Нм и 215 л.с. Едет нормально.Проблем с дизелем нет , есть кривые руки. Сменю потом на новую. Ренджик под эти требования не попадает)) Поэтому Вольво. Другой альтернативы в этом классе не вижу.
У Субару нет дизеля. Субарик это бензиновый оппозитник. С постоянным контролем уровня масла.
Можно Аллроад посмотреть, но он подороже на миллион с лишним...... И какой-то он "гламурный" не для рыбалки
Детские кресла штатно встроеные.Это как?
Вольво без вариантов, Суба просто дрова.Человек планирует взять лет на 5-7 вольву вообще столько проживет? Ездит аккуратно, всегда за всеми машинами следит как и я (как слежу я ты знаешь). Волнует надежность коробки, что у них там Автомат классический? Халдекс 5?
5-7 проживет даже шкода с двигателем TSI и DSG (при аккуратном обращении) :)))загляните в темку про А7 :)
Это как?
Один случай не повод для паники )))Цитата: "Baziliy" post=752036 date=4559621855-7 проживет даже шкода с двигателем TSI и DSG (при аккуратном обращении) :)))загляните в темку про А7 :)
никто не застрахован... случай далеко не один. Как минимум два с А7. И понятно, что далеко не все владельцы вообще про форумы знают.Такое есть со всеми автомобилями без исключений. Сейчас нет " гарантированных " вариантов.
Это б/у автомобиль после женщины и дилерское обслуживание тут вообще ни о чем не говорит , кроме того , что раз в 15 000 авто мыли на мойке у дилера.О чем-то, да говорят, о владельце ( количество ), об обслуживании ( есть документы, что это не просто мойка, регулярности, что менялось, на все - чеки ), о пробеге ( он действительно не " крученый " ).
А вот о чем говорит - друг твой просмотрел машину.
Другое дело, что у такой машине надо очень пристально следить за уровнем маслаЯ о чем и говорю - машина после женщины.
а машина какая? колесу лет дцать или относительно свежее?Цитата: "Dimon 280" post=752067 date=455967342Другое дело, что у такой машине надо очень пристально следить за уровнем маслаЯ о чем и говорю - машина после женщины.
Я тут недавно у своей бухгалтерши увидел трещину на колесном диске.
Ну точнее - я увидел спустившее колесо , а уже потом - трещину.
Трещина красивая такая , в полке .
Колесо - стальное.
Полседана .
а машина какая? колесу лет дцать или относительно свежее?
Да все равно, новый владелец тоже следил не часто, полагая, что автомобиль его об этом проинформирует ...Цитата: "Dimon 280" post=752067 date=455967342Другое дело, что у такой машине надо очень пристально следить за уровнем маслаЯ о чем и говорю - машина после женщины.
Выбор стоит между subaru outback vs volvo xc70. Кто что скажет?У друга XC70 2011 года (забирал с машину с тестдрайва с маленьким пробегом) D3 AWD (сейчас называется D4 этот движок). Пробег 85000 в основном по городу и пригород(без больших дальняков, только финка иногда), ТО у дилера по регламенту, машину особо не бережет, но проблем пока нет. Единственные замечания у него были по коробке - раз или два начинала дергаться, но лечилось у дилера сбросом адаптации и/или перепрошивкой. Он своему родственнику взял тоже XC70 D4 в декабре 2014, а жене шестидесятку. Тот тоже не жалуется - оба кросса сейчас стоят под окном офиса.
Тигуан-то уже все, скоро уже новый будет в салонах надо полагать. Ну и все-таки простора в нем побольше, чем в йети.ощущение, что нет :) ну или совсем-совсем чуток
То слоник в центральной консоли мерещится(SAnta Fe) / То олененок (i40)А ведь и правда!!! :)
Ищется:
- до 1млн. Р.
- АКПП
- большой багажник
- просвет от 160мм.
- надежный и гуманный по обслуге
- не мощнее 200лс. (но и не овощ)
- безопасный
Автомобиль.
но и субарик тоже нравитсяМуж сотрудницы,с работы...пересев с Трибеки,на новый Туарег,был счастлив очень бюджетным ценам на все,по сравнению с Субари
шевроле трайлблейзер посмотреть.Не надо.
"На порядок" - это в десять раз."спасибо, кэп" (с) ;D
Не надо.Совсем плохая телега?
Совсем плохая телега?ЮАР.
Ну, если уже такие аппараты пошли, тогда и жип широкий limited стоит посмотреть.Цитата: "Satteda" post=752297 date=456158149шевроле трайлблейзер посмотреть.Не надо.
Обыкновенный хорошо собранный уазик. Чего плохого-то?Цитата: "Satteda" post=752307 date=456164161Совсем плохая телега?ЮАР.
Хороший там только дизель.
limited стоит посмотреть.Смотрели уже, что-то из джипов Душа у него лежит только к град чирроки, но такие деньги он не видит смысла брать жоповоз. Ему для путешествий, вроде как вольво и понравилась, но ломается что-то, может еще думает что-то новенькое выйдет.
Время выбора у моего родственника поджимает, как оказалось Volvo xc70 покидает Российский рынок. Лично я очень опечалился когда узнал, хороший кораблик был для путешествий, думал после скаута его возьму, но видать не судьба. Зря Вольво убирает из России такую замечательную машину.
Машина легендарная,
Будет V60 Cross CountryЭто не сравнится с XC70, небо и земля.
V90 Cross Country.Про эту читали и фотки видели, сколько же будет стоить это чудо-юдо? Сейчас XC70 можно из наличия взять за 2,5 +-, а та небось обойдется под 3 уже.
Цитата: "Estorsky" post=752637 date=456387634Будет V60 Cross CountryЭто не сравнится с XC70, небо и земля.Цитата: "Estorsky" post=752637 date=456387634V90 Cross Country.Про эту читали и фотки видели, сколько же будет стоить это чудо-юдо? Сейчас XC70 можно из наличия взять за 2,5 +-, а та небось обойдется под 3 уже.
Цитата: "Estorsky" post=752637 date=456387634Машина легендарная,
Легендарная - это Мустанг и т.д.
Все современные могут быть популярными, но не более. А то еще и Х6 в инете в легенды записали. :D
в модели V70 Cross Country
- реинкарнация легенды.
А кто что скажет про форд куга? Может кто знает о нём,как машинка,как в эксплуатации?Смотрю там за 1.3 млн. можно взять полный привод и движок на 180 лошадок,и автомат классический 6-ти ступка.Хотя там пауэршифт,тоже с двумя сцеплениями,как я понимаю.К фордам отношусь ооочень скептически. Есть несколько негативных моментов.
Интересно. Каким местом читают пользователи форума???
Ян, каков бюджет.
Что купить?Из этих вариантов только:
Рено-Флюенс
Ты Ян?Цитата: "Yorke" post=761300 date=460959389Интересно. Каким местом читают пользователи форума???
Ян, каков бюджет.
Ян, каков бюджет.
Каким местом читают пользователи форума???
Ян, еще сотку занять-добавить и
Надо уместиться в 450000-480000 общей цены
Прозрел. Ну и хорошо.Цитата: "ВВМ" post=761304 date=460960198Ты Ян?Цитата: "Yorke" post=761300 date=460959389Интересно. Каким местом читают пользователи форума???
Ян, каков бюджет.
Санта Фе новый и Соренто, оба дизельных
На Сантах
про короткий ход подвески.
А что из аналогов этим машинам есть, примерно в той же цене +- (Ховер не рассматривает, я уже предлагал :) )
Как кстати по угону машинки?
Машину кстати хочет лет на 5 взять, потому за дизель и думает,
рав4, либо хайлендер, если большая нужна.Что касается РАВ4, это я так понял чисто эстетически, не нравится человек, говорит женская машина, лично я сидел в ней, машина как машина, но родственника не вставила. Ну и опять же, где-то он начитался, что дизеля тойоты далеко не лучший выбор, лично я не знаю.
почему их не смотрел?
В 2.2 уложиться можно. Рав просторный и удобный, рестайлинг удался, мотор 2.5 бензин (без современных приблуд), 2.2 - дизель.
Самый топовый стоит 2.138 млн. Со всеми плюшками типа таких
Я бы взял бензин, он нормальный, надежный и бодрый.
Хайлендер - 2.8 млн. руб и далее.
Сергей, а речь о каком Соренто идет - просто или Prime?
А я бы взяла деньгами и купила еще одну квартиру. .. :)
Ян, еще сотку занять-добавить и ВОТ (http://autopole-trade-in.ru/auto/424648)Ну... Скажу так. Нафига он мне в Питере?
+1 за Чирка. Чероки всем хорош, но многим внутри - простой.Согласна. Просто читала и навеяло. ... :-[Цитата: "Sofiyka" post=761472 date=461005997А я бы взяла деньгами и купила еще одну квартиру. .. :)
Тема не о том. Да и не предлагают.
За бензин 2.5Не хочет бензин, только дизель рассматривает. Надоели ему бензинки, у него это вторя бензинка, до этого дизеля были. Прется с дизелей, я ему предложил 2.5 посмотреть, все же атмосферник, ресурс то поболее чем всякие турбированные тем более би-турбо. Вроде и объясняю ему, что ну не окупишь ты этот дизель, и стоит дороже, и КАСКО будет дороже и сигналку на дизель геморнее ставить и не дай Бог, турбины накроются или сажевик менять, а в бензинке и ломаться то толком нечему. Короче есть фанаты дизелей, что даже здравый смысл не берет их.
Чтоб не боялся грязи, только дизель, все надежно - берем КИРОВЕЦ.Кировец в бюджет не уложится...
Какие помойки смотреть?Короллу, авенсис от 2002 года, если так что бы хоть поездить а не сразу в ремонт вкладывать, но по лошадкам проблематично будет их наверное найти, особенно Короллу.
Друзья!а хонду куда дел?
Ищется поджопник. Надежный. Пробег до 200 тыс км. И чтобы посону не стрёмно было ездить. :)
Кузов - седан, хэтч, купе, кабрио. Мотор мощный, больше 150 сил, без турбин и непосредственного впрыска, коробка-предпочтительно механическая. Бюджет - до 400 000 рублей.
Какие помойки смотреть?
Какие помойки смотреть?Короллу, авенсис от 2002 года, если так что бы хоть поездить а не сразу в ремонт вкладывать, но по лошадкам проблематично будет их наверное найти, особенно Короллу.
а хонду куда дел?
Yorke,Какой Датсан? Фэйрлэди Z? :)
Даже не знаю, а датсун не рассматривал? Правда с твоими требованиями 150 кобыл, только откровенные 90-е напрашиваются в лице старых стих, марков и прочего автохлама (прощу не обижаться любителей ретро-легенд, на самом деле я к ним тепло отношусь, но так как руку у меня из ж... себе бы такое не взял)
Фэйрлэди Z?Ну блин, я не знаю, выбор реально трудный, сейчас не лучшие времена для покупки машины, дорого все, даже автохлам.
Может нуивонафиг, взять А5 на BSE и начать компосировать вам мозг снова?Нуеговбанюитебятудаже.
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/octavia/1037228312-bfb469/
Может нуивонафиг, взять А5 на BSE и начать компосировать вам мозг снова?Нуеговбанюитебятудаже.
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/octavia/1037228312-bfb469/
Купи Т-спорт и займись уже взрослым сексом.
Что за джетта 2.5? Американка?Да американка. Их немного но встречаются. Но я бы не смотрел такую, наверно. Потом с продажей туго может быть.
Волгарь, конечно, забавный.
И чтобы посону не стрёмно было ездить. :)https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_6_seriya_2006_776414564
Кузов - купе. Мотор мощный
Бюджет - до 400 000 рублей.
Какие помойки смотреть?
Пробег то скручен. ..И чтобы посону не стрёмно было ездить. :)https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_6_seriya_2006_776414564
Кузов - купе. Мотор мощный
Бюджет - до 400 000 рублей.
Какие помойки смотреть?
Audi TT тех же лет это утопия?А у неё есть "атмо" за 150 л.с. на руке ?
Audi TT тех же лет это утопия?А у неё есть "атмо" за 150 л.с. на руке ?
Там вроде есть 3.2))))Audi TT тех же лет это утопия?А у неё есть "атмо" за 150 л.с. на руке ?
У меня нет денег на покупку Гелика :)
все равно что заявить, что Audi та же Шкода.И да, и нет. Вольво s40/c30 построены на платформе фокуса, имеют те же двигатели и коробки, подвеску.
Как говорят знакомые ребята из MB-сервиса, один из самых надежных нынешних мерседесов....но с 2-х литровым дизелем.
Сколько стоит поменять/починить турбу?
на BWA - 06F145701H = 50 - 110 000+П...нуться, простите. Чего так дорого на ауди? А на шкоду же сколько сейчас турба стоит?
06F145701HX = 102 000+
кака разница на что?! Например наш движок разработан именно инженерами ауди. Не важно на ауди А3 или на октавии он стоит, детальки то стоить будут одинаково и иметь те же самые коды, не?на BWA - 06F145701H = 50 - 110 000+П...нуться, простите. Чего так дорого на ауди? А на шкоду же сколько сейчас турба стоит?
06F145701HX = 102 000+
А у кого какие мысли по поводу Mercedes-Benz GLK рестайлинг который с 2012 гв?
детальки то стоить будут одинаково и иметь те же самые коды, не?
кака разница на что?! Например наш движок разработан именно инженерами ауди. Не важно на ауди А3 или на октавии он стоит, детальки то стоить будут одинаково и иметь те же самые коды, не?Баночка G17 от ВАГа стоит 700р (условно) баночка (хз, кто там для них делает эту присадку?) ну допустим Castrol TDE 250р (условно), одно и тоже, а цена разная. Хз, маркетинг.
коллега урвал в трейдине с пробегом 45к с V6 за мульт с копейками.А ты спроси у коллеги, знает он сколько ТО стоит на 80т.км. на эту мафинку, у меня коллега такой же взял, только дизельный, перед ним хозяин ТО сделал на 200к, ролики, там ремешки всякие поменял прочую мелочевку.
еще учти, что баночка G17 одна на бак (сколько в ней, 50 мл, на 50 л топлива)! А баночка кастрола 250 мл на 250 литров топлива!! Это уже не маркетинг, а грабеж натуральный. Если мы конечно уверены, что этот G17 тоже самое что кастрол TBE но в меньшей концентрациикака разница на что?! Например наш движок разработан именно инженерами ауди. Не важно на ауди А3 или на октавии он стоит, детальки то стоить будут одинаково и иметь те же самые коды, не?Баночка G17 от ВАГа стоит 700р (условно) баночка (хз, кто там для них делает эту присадку?) ну допустим Castrol TDE 250р (условно), одно и тоже, а цена разная. Хз, маркетинг.
еще учти, что баночка G17 одна на бак (сколько в ней, 50 мл, на 50 л топлива)! А баночка кастрола 250 мл на 250 литров топлива!! Это уже не маркетинг, а грабеж натуральный. Если мы конечно уверены, что этот G17 тоже самое что кастрол TBE но в меньшей концентрацииНу вот ты и сам понимаешь о чем я. Я понимаю, что вроде как аудюшное должно быть, но не удивлюсь, если для шкоды будет на 5000, но дешевле :)
знает он сколько ТО стоит на 80т.км. на эту мафинку
он знает, где обслуживать мерседесы)Ну тогда он совершил удачную покупку :)
ОД в этом списке нет
на BWA - 06F145701H = 50 - 110 000+А на шкоду же сколько сейчас турба стоит?
06F145701HX = 102 000+
Н-да...Теперь на полноприводные покатушки никто не поедет. :D ;D
реально можно смотреть в сторону Мазды или на крайняк корейцев,
Надо брать ладу и все встанет на свои местаАга, а впервую очередь встанет сама Лада :))
...оттого и грустно. В целом ВАГ конечно дорогой, но нравится он блин. Просто боюсь если машина начнет ломаться по серьезному, это конечно очень сильно мою ВАГовскую приверженность подсадит...Хочу поделиться своим печальным опытом - недавно поменял в очередной раз стойки стабилизатора ( за все время эксплуатации уже полностью третий раз), заодно нижние шаровые опоры. Нечаянно пошевелили двигатель и оказалось, что приказала долго жить опора двигателя ( та, что под АКБ) тоже под замену. Попросил посмотреть задние пружины, машина что-то стала на кочках пробивать заднюю подвеску. Разобрали - у задней левой пружины лопнул целый виток - заменили. На задней же правой откололся кончик сантиметра 2-3. Менять не стали. И всю эту работу сделали за один раз. От'ездил три дня, в выходные, не доезжая до дачи, правая задняя все же лопнула. Отвалилось полтора витка, пружина ушла в сторону и кузов улегся аркой на заднее правое колесо. Писец! Приплыли! Далее - за окном дождь, вызов эвакуатора из Гатчины и доставка машины в ремонт на Петрограду. Попадос! Что-то я за эту неделю наремонтировался! Ко всему прочему накрылся на днях регистратор, через некоторое время планшет приказал долго жить. Достал из шкафа старенький ноут - хватило на пару недель и тоже приказал долго жить. Но это уже больше подходит для темы про разочарования! Надо наверное в церковь сходить. Полоса какая-то пошла чёрная. Лишь бы после белая началась а не ...опа!
я может в кодах ошибся, но сажевик на сх5 под 200 тысяч выдает...может проверишь еще раз?? может 30 это на разборе?Да нет, человек в автосалоне на Пулковском менял, оригинал. Хз, может врет? А может ты не туда смотришь? Я сам в Пулково не ездил в ремзоне не стоял над мастером, лишь ретранслирую.
глянь сколько турбина в сборе на дизельную сх5 стоит
2012й Mazda SH01-13-700A Турбина в сборе = 115..145 000.Это еще что, у Мазды же дизель вообще битурбо вроде? Так что ремонт встанет чуть дешевле чем на Рэндж Ровер, в таком случае, если уж и брать СХ5 то Атмо 2.5 ни тебе сажевика ни тебе турбин уже легче.
Я тебе ещё в голову вобью мысль ...
Поломка АКПП ( ну пусть обычная 6ст. ГТ) - оверолл-кит будет стоить 35 000 руб. примерно - полный набор фрикционов , пружин , промежуточных дисков и прокладок-колец.
Смена масла , несложная переборка - и агрегат готов спокойно влупить ещё 70 000 - это если попутно не поменяли допустим пару соленоидов , которые известны и прогнозируемы , тогда пробег вообще вырастает до 100 000 км .
Итого - самый упоротый автомат проходит при желании 200 000 км.
Ручная коробка , пусть тоже будет 6 ст , два вала .
Ломаем один вал ( дураков сейчас море , у меня только за этот год два случая на слуху по знакомым ездюкам) - прилипаем примерно на 150 000 , это если картер не поврежден , обычно вываливает ещё и кусок картера - сварочные работы по люминю.
А ты - "сажевый , сажевый , би-турбо ..."
Сажевый и турбину ещё постараться ушатать надо.
интересно,как обстоят дела с Volvo XC70?хочется купить после шкоды,наверно дела ещё страшнее?Обзорная статья на авторевю, жаль теперь за деньги ( прочитал ее когда сайт был бесплатным ) - http://autoreview.ru/archive/2013/24/chem-boleet-laquo-begemot-raquo
И CX70 все, уплыли, распродают последние остатки, на ее замену будет другой автомобиль.
Ага, V90CC , жду, облизываюсьДа тут хоть слюной, блин, подавись, это в базе будет стоить, как Кодьяк на фарше + колеса + страховка небось.
Кто из наших продает?
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/octavia_rs/1029493425-a08ddd/
А про эту кто что думает? на первый взгляд вроде ничегоНа первый взгляд действительно ничего.
А про эту кто что думает? на первый взгляд вроде ничегос вебасто. Прикольно :) :)
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/octavia/1038080335-30ab/
пробег скрученный, прокатится не дали :bs:А как понял что скрученный? И как аргументировали отказ в прокатится? Чисто для себя интересуюсь, дабы быть более подкованным в этих вопросах.
А в чем проявляется ушатанность этого варианта? мне просто интересно как это определяется.
Странный автомобиль...От этого и прет, а возможности салона какие шикарные
1. обслуживался у дилераА что, если у дилера обслуживался, значит скрученный? Я вот тоже у дилера обслуживаюсь, неужели тоже так покупатели будут думать?
От этого и прет, а возможности салона какие шикарныеМне тоже нравится. Хотя все его особенности и трансформация мне не особо и нужны. По факту это перелицованный CRV. У него еще сиденья из водонепромокаемого или водоотталкивающего материала. toyota FJ cruiser в той же теме и тоже по своемому нравится.
А я почти уверен, что мою машину кто-то с клуба/форума купит однажды, потому что и историю машины все знают и знают где и кто обслуживал, и что лил, и как ухаживал в общем-то и все косяки машины на форме есть и как все устранялось и лечилось, впрочем как и тачки клубней, по возможности БУ надо брать у своих. Вон Антон (Basia) взял у меня суперг, доволен по самые помидоры, а я маялся с ним постоянно, до ума доводил, потом мне надоело, а другому человеку в кайф, косяки все устранил, а он ездит :)Я все таки стараюсь не продавать знакомым и не покупать у них...
Я все таки стараюсь не продавать знакомым и не покупать у них...Нельзя продавать и иметь бизнес дел с друзьями и родственниками, а со знакомыми можно, на мой взгляд конечно. Тем более, я не вру, говорю как есть, потому что не хочу, что бы потом кто-то и меня на.... ну вы понимаете, карма и все такое.
A5RS FL шла на DSG6. Здесь морда поменяна.С чего вдруг так решил?
Блин. Или с годом напутано, или я тормрзнул. Но задние фанари тоже от ФЛ.Саш, там меняная как-минимум морда. Это ДОрестайл, но в морде ФЛ.
купил ХТрейл новыйСочувствую.
Сочувствую.
в прошлом году за 1,5 взял.Цена хорошая да, для такой машины.
у него дизель на ручке, почти топовая комплектация.Дизелек конечно у них так себе, но и машина не трассовая, мне после TDI их дизель показался крайне скучным. А уж брать для города дизель на ручке, ну лично я бы не стал, кроме того, что ручкой то уже и не помню как пользоваться :)
что не так?
Себе посочувствуйА мне то чего сочувствовать? Не я же на старых антикварных японцах езжу :). Это народ на профильных форумах впаривает друг другу марки всякие, калдины и прочее старье, на котором уже ездила овер владельцев и все - какая она надежная, какая она не прихотливая, блин форды 40Z-х годов по круче многих современных внедорожников проходимость имели, брали бы их, а че?
Смысла брать фаршированную А7 по нынешним ценам НЕТ.Я смотрю на нынешние цены, я вообще не знаю что можно брать. Вот я так прикинул, будь у меня сейчас на руках 1,7млн +- что взять то? Единственное что напрашивается БУ Лексус 300 или брать кредит и вписываться в остатки Volvo xc70 или новый xc60 вольву хотя бы скорее всего не угонят, но сервис ппц конский.
Что скажете про новый Рено Каптюр для России? Как я понял, это суть дастер в гламурной оболочке?
как это нет? люди уже щупалиЧто скажете про новый Рено Каптюр для России? Как я понял, это суть дастер в гламурной оболочке?
его еще нет, рано говорить пока.
Новый?Да. С б/у не хочу связываться. Мало б/у сильно дешевле вряд ли будет, по-любому надо будет в кредит лезть. А без кредита будет шило на мыло. Так что новый, в кредит
dimcher,ну террано тоже дастер? :)
Новый рестайлинговый Терано, я тут ссылку по обзору его кидал, внутри даже ничего и ценник хороший, двигло атмосферное, быть может даже дизель есть. А потом, можно из пежо посмотреть паркетники, у них как раз новое что-то вышло, очень симпатичные, дешевые в обслуживание, особо не прихотливые.
АКП у рено не брать. Вообще.там что, AL4??))
Надо маме машину выбрать на замену гольф+...
- надо посадку повыше (хотя бы как в гольф+), в обычные машины родителям садиться неудобно.
- желательно автоматическую трансмиссию
- без сложных наворотов, лучше атмосферник да неприхотливый автомат
- идеально бы не более 1 млн рублей стоимость если 4х2. Насчет 4х4 не знаю, смотря что с финансами, это не главное в общем
на что смотреть?
Дустер не подходит, слишком уж убог внутри :(
АКП у рено не брать. Вообще.там что, AL4??))
Илья В., а чего с коробкой там? У нас флюенс с АКП, 6 лет ужо как... никаких нареканий.Сколько пробег?
Хороший вопрос... Около сотни вроде. Точно не скажу, муж ездит. Но может проблем нет, потому что у него спокойный стиль вождения.. не насилует особо.Илья В., а чего с коробкой там? У нас флюенс с АКП, 6 лет ужо как... никаких нареканий.Сколько пробег?
поинтересуйтесь у него, коробку обслуживали?Хороший вопрос... Около сотни вроде. Точно не скажу, муж ездит. Но может проблем нет, потому что у него спокойный стиль вождения.. не насилует особо.Илья В., а чего с коробкой там? У нас флюенс с АКП, 6 лет ужо как... никаких нареканий.Сколько пробег?
древний 4ступенчатый, но живучий.так вот насчет живучести и есть вопросы. Наверное сильно зависит от эксплуатации. Его надо прогревать перед поездкой как следует, не гонять, не насиловать
Спросила у него, ничего с коробкой не делал, не обслуживал. Не прогревает, ну всмысле прогревает на ходу, неспеша. Насиловала ее только я, а это было редко. Вот и выжила до такого пробега.древний 4ступенчатый, но живучий.так вот насчет живучести и есть вопросы. Наверное сильно зависит от эксплуатации. Его надо прогревать перед поездкой как следует, не гонять, не насиловать
На Флюенсе вариаторХороший вопрос... Около сотни вроде. Точно не скажу, муж ездит. Но может проблем нет, потому что у него спокойный стиль вождения.. не насилует особо.Илья В., а чего с коробкой там? У нас флюенс с АКП, 6 лет ужо как... никаких нареканий.Сколько пробег?
На Флюенсе вариаторЯн! Сплюнь!
Не могу. Варик. На Мегане бывает АКПП. На Флюшке варик.На Флюенсе вариаторЯн! Сплюнь!
Renault Fluence с двигателем 1,6 л комплектуется 5-ти ступенчатой механической коробкой передач или 4-х ступенчатым «автоматом». 2-х литровый двигатель сочетается только вариатором.Не могу. Варик. На Мегане бывает АКПП. На Флюшке варик.На Флюенсе вариаторЯн! Сплюнь!
Смотря для чегоДля поездок по городу-герою.
как в такси...Как узнал :az:
Какой автомобиль, новый или годовалый, посоветуете купить?Возьми уже в таксовичкове в лизинг, не мучайся. Бизнес все равно такси умирает
Бизнес все равно такси умираетИ что в замен?
И что в замен?Пока хрен его знает. Я просчитывал и с той и с другой стороны (т.е и как таксист и как ип - благо коды оквэд у меня на ИП есть). Теперь считаем. Точнее считать не будем, поверим на слово - выручка!!!!!! ( т.е. доход) с одной машины эконом класса - а это и есть SKODA Rapid , Kia Rio, Hyundai Solaris, ну добавим Поло Седан) - получается 20-25 рублей на километр!!!!!!!! Вычитаем бензин, ТО, "зарплата" водил - что остается? Я знаю пару контор, где водилы ездят даже без осаго на машины. Владельцы экономят, благо эвакуацию отменили.. Я уже не говорю про элементарную лицензию. Но это блин до первого серьезного проишествия. И пока есть идиоты, которые на это соглашаются (хотя их не мало). А уж контор, подключающих ко всяким get и yber.... - у меня во дворе только две. Но они своего автопарка не имеют, на лохах сидят.
В России, Белоруссии и Казахстане начались продажи Mitsubishi Pajero Sport с бензиновым мотором
Автомобиль предлагается исключительно с системой полного привода Super Select 4WD, бензиновой «шестёркой» 3.0 MIVEC (209 л.с., 279 Н•м) и восьмиступенчатым «автоматом» Aisin. Базовая комплектация Instyle стоит 2 749 999 рублей, топовая Ultimate — на 200 тысяч дороже. Это доплата за мониторинг мёртвых зон, комплекс предотвращения столкновений, камеру кругового обзора, парковочные датчики сзади, медиацентр с восемью динамиками и интеграцией смартфона.
За 2 700 000 с бензиновым мотором и разгоном в 12 секунд .... нет .А зачем этому типу авто разгон менее чем за 12 сек?
Субъективно. Хотя в принципе про дизель согласен. А перемещаться в пространстве вполне достаточно и этогоНе за эти деньги ... Много есть чего в конкурентах, лучше, быстрее, ликвиднее ...
купил прадикаХороший агрегат, даже можно гонять особо перестать. НО! Угоняемый, зараза, ооочень круто. КАСКО на него - жесть вообще.
Много есть чего в конкурентах, лучше, быстрее, ликвиднее ...
каско под 250 тысЕсть реальный смысл смотреть другую машину.
послушаю. что же есть из ПРЯМЫХ конкурентов с подобной трансмиссией за такие деньги?
прадо =дороже.
Я думаю, когда есть три лимона, принципы выбора немного меняются...Субъективно. Хотя в принципе про дизель согласен. А перемещаться в пространстве вполне достаточно и этогоНе за эти деньги ... Много есть чего в конкурентах, лучше, быстрее, ликвиднее ...
когда есть три лимона, принципы выбора немного меняются...
ну так паджеро-спорт не кроссовер ни разу.
Смотри цены , Прадо - дешевле ...Много есть чего в конкурентах, лучше, быстрее, ликвиднее ...
послушаю. что же есть из ПРЯМЫХ конкурентов с подобной трансмиссией за такие деньги?
прадо =дороже.
Прадо от 3 млн.Так и в Митсубиши 3000 000 это начало и ничего супер-пупер там нет, царство жесткого пластика и руль от лансера.
За 2 млн-барабан эдишн на железках и с пластиковым рулем. Климат и прочие ништяки только в машине за 3 млн.
Модель Hyundai Creta в базовой комплектации Start оценена в 749 900 рублей. За эти деньги будет предложен переднеприводный паркетник с атмосферной «четвёркой» Gamma 1.6 (123 л.с., 150 Н•м) в паре с шестиступенчатой «механикой». Аудиосистема с четырьмя динамиками есть, кондиционера нет даже за доплату, подогревов и багажной полки тоже. Шестидиапазонный «автомат» появляется в версии Active за 899 900. Двигатель Nu 2.0 (149 л.с., 192 Н•м) и полный привод — прерогатива топовой модификации Comfort: за такие Креты придётся отдать 1 059 900 и 1 139 900 рублей соответственно.
Родственник продал хтрейл и купил прадика 2012 г, 70 тыс пробега, счастлив... я немного прокатился, теперь тоже буду о такой тачке мечтать)Ключевое слово - немного. Прокатитесь на нём "много", по трассе, удовольствия не доставит. Да и вообще, машина весьма специфичная, по говнам лазить - эт да, по городу ... ну его нафихх.
Каптюру и Йети.Илья - это Дастер . И этим все сказано, проще дастер и купить.
У Йети отберет покупателей.
Пусть и меньше - но атмо и классические автоматы.
Йети только унылый 1.6 может предложить.
Я уже думаю о 2.0 на перспективу... после первого рестайла.
По механике да, Каптюр = Дастер, но внешне и внутри это другой уровень.Вот внутри как-то сильно другого уровня не увидел, такой же жесткий пластик. Ну приборы чуть моднее... Снаружи да, небо и земля...
У меня куча народа стонет от ВАГ и говорит, что лучше бы
Тут дело индивидуальное и у каждого свои предпочтения.Анекдот про девочку и мужиков, ремонтирующих танк знаешь?
кому-то фишки ВАГа,
а кому-то нет
При чем тут гарантия ?
Я о фактической эксплуатации говорю.
Пять лет минимум при соблюдении норм эксплуатации там ничего не ломается.
Да даже на дилерских интервалахтничего не ломается.
У меня куча народа стонет от ВАГ и говорит, что лучше бы взяли Элантру/Солярис/Оптиму.
Да, нет динамики, расход выше, нюансы по эргономике - но нет вопросов по повседневной езде.
Это не мое мнение, по мне так все современные авто убоги и я езжу на том, что купил и борюсь с тем, что имею , но вот такое мнение имеет место быть.
Инженер у меня на работе имеет А5 РС - полный фарш, чип и т.д. и т.п. - постоянно говорит , что следующий авто будет кореец - тормоз без эргономики и управляемости, но не подкидывающий постоянные сюрпризы.
В общем, с моего сообщения все понеслось, с него же и отрежу.Предлагаю заполировать коньячком при случае? :)
В чем-то я не прав, кого обидел простите.
Что скажете про новый Рено Каптюр для России? Как я понял, это суть дастер в гламурной оболочке?Познакомился сегодня с Renault KAPTUR . Были на Руставели 31 в Петровском автоцентре.
за 1.150 (версию с 4акпп рассматривать смысла нет) у Каптюра конкуренты - дастер и крета.Почему смысла нет? В чём проблема?
Про отношение на дороге молчу.С этого момента можно поподробнее?
А че там у нас еще получается по деньгам в этом бюджете? В конкурентах Тигуана, Йети -
Спортэдж, Туссан, Дастер/Каптюр, Крета, ИксТрэйл / Кашкай - что забыл?
Про отношение на дороге молчу.ЦитироватьС этого момента можно поподробнее?А ты не знал, что баян это тачка бандосов? Вот и кажется таким что на дороге равных нету.
А ты не знал, что баян это тачка бандосов? Вот и кажется таким что на дороге равных нету.В одном слове шесть ошибок - гопников правильно пишется.
Парни, вы конечно меня извините, но все ваши вот эти - пропускают/не пропускаю, уважают/не уважаю на дороге, - это хрень (мягко выражусь), порожденная не самыми благородными мыслями.Роман, да не совсем это хрень!
Несмотря на то, что Аккорд-тачка уже старая, на дороге ее чаще пропускают.Вот у меня вопрос. Как подвеска у акорда 7? Сильно жесткая?
Это расхолаживает и ты начинаешь ездить как мудак. До сих пор не могу отвыкнуть)))
По жесткости похожа на А5 на одинаковом диаметре колес. Только работает она тише.Интересно. Живого можно в Питере найти с 2.4? :-[
Фабия на 16 дюймах жестче, чем Аккорд на 17.
Купил дорогую тачку и теперь меня зауважали на дороге - бредЭто действительно бред, а вот
- пропускают/не пропускают
Просто я не сую свою морду нагло и настрырно
Была возможность попробовать Дастер дизель на МКПП на песке
Можно. Тысяч за 600.По жесткости похожа на А5 на одинаковом диаметре колес. Только работает она тише.Интересно. Живого можно в Питере найти с 2.4? :-[
Фабия на 16 дюймах жестче, чем Аккорд на 17.
На песке, в нашем случаеПаш, это понятно, я не про песок как таковой. А вцелом. Раз уж говорим о машинах класса Йети и +- по цене.
Dimon 280,Я ездил по Руставели, покрытие там на 4, больше всего слышно мотор, особенно если вдавить педаль газа в пол, со мной ездила моя девушка на заднем сидении, она сказала, что очень шумно, о чем мы говорили спереди с менеджером она не слышала, а при разгоне говорит еще добавился свист ( я спереди не слышал, может так работает выхлопная ). В принципе то же, что и на Дастере.
что с шумкой на Каптюре?
что с шумкой на Каптюре?о чем мы говорили спереди с менеджером она не слышала,
Вроде кто-то интересовался Шевроле Каптивой?
11- Жесткий пластик везде, двери, торпеда, центральная консоль.
Для меня есть, за 1 200 000 я хочу чтоб хотя бы торпедо было мягкого и приятного пластика, а не из убогого.11- Жесткий пластик везде, двери, торпеда, центральная консоль.
я вот не пойму, а что вседрочатзациклены на мягкости пластика?
Ну вот реально? вы каждый день щупаете и восхищаетесь, О ДА, У МЕНЯ ТОРПЕДО ИЗ МЯГКОГО ПЛАСТИКА!
ну я раз в неделю пыль протру и то, не ощущаю разницы. Какой смысл то?
П.С. Про Мицубиси видно можно пока забыть. Дизайн блещет.А почему руль слева, если для Китая? Там же вроде справа водитель..
Ланцер для Китая:
П.С. Про Мицубиси видно можно пока забыть. Дизайн блещет.А почему руль слева, если для Китая? Там же вроде справа водитель..
Ланцер для Китая:
Левостороннее там только в ГонконгеП.С. Про Мицубиси видно можно пока забыть. Дизайн блещет.А почему руль слева, если для Китая? Там же вроде справа водитель..
Ланцер для Китая:
может комплектоваться практически всей линейкой моторов Куги, в частности бензиновым агрегатом 1.5 EcoBoost (120, 150 и 182 л.с. на выбор) и «четвёркой» 2.0 TDCi (150 или 180 л.с.). А вот двухлитровый дизель в варианте форсировки на 120 сил отправлен в отставку. Вместо него теперь фордовцы предлагают новый 120-сильный двигатель 1.5 на тяжёлом топливе.
мне нравится внешне:
а смысл? у нас не будет все равно.
11- Жесткий пластик везде, двери, торпеда, центральная консоль.
я вот не пойму, а что вседрочатзациклены на мягкости пластика?
Ну вот реально? вы каждый день щупаете и восхищаетесь, О ДА, У МЕНЯ ТОРПЕДО ИЗ МЯГКОГО ПЛАСТИКА!
ну я раз в неделю пыль протру и то, не ощущаю разницы. Какой смысл то?
Присмотрел вот этот.Не брать дизельные авто в России.
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/tiguan/1042614892-fc53/
11- Жесткий пластик везде, двери, торпеда, центральная консоль.
я вот не пойму, а что все зациклены на мягкости пластика?
Ну вот реально? вы каждый день щупаете и восхищаетесь,
Я думаю тут разница в отношении.
Я в своё время из-за пластика в салоне от Рапида отказался...
Друг присматривает дизельный Тигуан.
На что обратить внимание? Юра, прежде всего к тебе вопрос.
Присмотрел вот этот.
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/tiguan/1042614892-fc53/
На этом Тигуане пробега под 200000 км.Не факт, там один владелец, куплен в РФ, т.е. есть сервисная книжка, даты и какие-то пробеги.
Мне все равно, какой там пластик - я его не щупаю. При прочих равных если будет две машины, одна зашибись, но пластик так себе, вторая г..но, но с мягким - возьму первую.
В машине есть все.И этим все сказано!!
Супер объявление!Интересно - она так же, в пене, и будет продавать?)
На айсине в Тигуане стоит радиатор охлаждения?
Как кстати, DSG7 поживает с 2014 года, на самом деле исправили проблему, каков риск нарваться?
Привет!Вы уж простите дилетанта... где большой багажник и место для задних пассажиров? В сеате? Или в кашаке? Как то очень с натяжкой...
Думаю о приобретении авто, хотелось бы более-менее современную машину , на которой можно было бы проездить без особых проблем года 3-4 (70-80 тыс. км) с большим багажником и с местом для задних пассажиров, ксенон и клиренс повыше желателен. Бюджет 800-900 тыс. руб.
Что думаете о следующих вариантах:
1. Nissan Qashqai +2 2012 МКПП 141 л.с. (вариатор, если пробег до 60, тоже , наверное, ок) пробег до 80 тыс. км
Боюсь вариатора, а, в основном, с ним. Ничего не знаю про болячки и т.д. (X-Trail не предлагать, внутри не нравится:))
2. Seat Altea Freetrack 2012 DSG 6 211 л.с. до 80 тыс. км
Дизайн очень на любителя, но мне нравится. Смущает DSG6 , халдекс, и налог 17 тыс. руб. , а так же, как я ее продам с большим пробегом через несколько лет.
3. Ну и сама практичность Octavia A7 2014 1.4 TSI МКПП до 50 тыс. км
Ничего не смущает, просто хотелось бы клиренс повыше и почему-то не шкоду... Как-то есть ощущение, что шило на мыло (октавию a4 на a7), хотя понимаю, что это не так. Как кстати, DSG7 поживает с 2014 года, на самом деле исправили проблему, каков риск нарваться?
4. Наверное еще Scout a5 от 2012 1ю8 МКПП до 80 тыс. км, но как-то он уже по экстерьеру подустарел, как мне кажется. Сначала был у меня в фаворитах...
Привет!
Думаю о приобретении авто, хотелось бы более-менее современную машину , на которой можно было бы проездить без особых проблем года 3-4 (70-80 тыс. км) с большим багажником и с местом для задних пассажиров, ксенон и клиренс повыше желателен. Бюджет 800-900 тыс. руб.
Что думаете о следующих вариантах:
1. Nissan Qashqai +2 2012 МКПП 141 л.с. (вариатор, если пробег до 60, тоже , наверное, ок) пробег до 80 тыс. км
Боюсь вариатора, а, в основном, с ним. Ничего не знаю про болячки и т.д. (X-Trail не предлагать, внутри не нравится:))
2. Seat Altea Freetrack 2012 DSG 6 211 л.с. до 80 тыс. км
Дизайн очень на любителя, но мне нравится. Смущает DSG6 , халдекс, и налог 17 тыс. руб. , а так же, как я ее продам с большим пробегом через несколько лет.
3. Ну и сама практичность Octavia A7 2014 1.4 TSI МКПП до 50 тыс. км
Ничего не смущает, просто хотелось бы клиренс повыше и почему-то не шкоду... Как-то есть ощущение, что шило на мыло (октавию a4 на a7), хотя понимаю, что это не так. Как кстати, DSG7 поживает с 2014 года, на самом деле исправили проблему, каков риск нарваться?
4. Наверное еще Scout a5 от 2012 1ю8 МКПП до 80 тыс. км, но как-то он уже по экстерьеру подустарел, как мне кажется. Сначала был у меня в фаворитах...
Nissan Qashqai +2 2012 МКПП 141 л.с.Не едет он нифига. Был у моего отца(точнее его жены), правда версия без+. Мой 1.4 122л.с., едет намного бодрее чем кашак 2.0 141л.с.
КамриОчень хочется и очень нравится. Какую можно купить за 800 тыс. сейчас? Что бы проблем с ней не знать.
Dr.House, он едет так же как ети. Конечно если атмо не крутить будет кажется что любое турбо на много бодрееНу я не могу сказать. что его не крутил. Но все же, мне показался немного вялым разгон. А может я просто с турбиной сравниваю. Хотя на тот момент у меня был ФФ2, и ехал он бодрее.
Что бы проблем с ней не знать.Их угоняют, так что там проблема может возгникнуть сразу на всю стоимость машины, после покупки надо докинуть 50+ тысяч на нормальный противоугонный комплекс, хотя это в принципе любой машине не мешает.
V40 рестайловую. Можно даже 3.5, поставить на учет в Карелии и ездить наслаждаясь динамикой и расходом топлива.КамриОчень хочется и очень нравится. Какую можно купить за 800 тыс. сейчас? Что бы проблем с ней не знать.
Их угоняют, так что там проблема может возгникнуть сразу на всю стоимость машины, после покупки надо докинуть 50+ тысяч на нормальный противоугонный комплекс, хотя это в принципе любой машине не мешает.Мне больше КАСКО нравится делать) Никакая противоугонка на 100% не защитит.
V40 рестайловую. Можно даже 3.5, поставить на учет в Карелии и ездить наслаждаясь динамикой и расходом топлива.А почему в Карелии? Налог меньше? Я просто приезжаю в любое Карельское МРЭО и ставлю? Учитывая что прописка СПб.
Привет!
Думаю о приобретении авто, хотелось бы более-менее современную машину , на которой можно было бы проездить без особых проблем года 3-4 (70-80 тыс. км) с большим багажником и с местом для задних пассажиров, ксенон и клиренс повыше желателен. Бюджет 800-900 тыс. руб.
Что думаете о следующих вариантах:
1. Nissan Qashqai +2 2012 МКПП 141 л.с. (вариатор, если пробег до 60, тоже , наверное, ок) пробег до 80 тыс. км
Боюсь вариатора, а, в основном, с ним. Ничего не знаю про болячки и т.д. (X-Trail не предлагать, внутри не нравится:))
2. Seat Altea Freetrack 2012 DSG 6 211 л.с. до 80 тыс. км
Дизайн очень на любителя, но мне нравится. Смущает DSG6 , халдекс, и налог 17 тыс. руб. , а так же, как я ее продам с большим пробегом через несколько лет.
3. Ну и сама практичность Octavia A7 2014 1.4 TSI МКПП до 50 тыс. км
Ничего не смущает, просто хотелось бы клиренс повыше и почему-то не шкоду... Как-то есть ощущение, что шило на мыло (октавию a4 на a7), хотя понимаю, что это не так. Как кстати, DSG7 поживает с 2014 года, на самом деле исправили проблему, каков риск нарваться?
4. Наверное еще Scout a5 от 2012 1ю8 МКПП до 80 тыс. км, но как-то он уже по экстерьеру подустарел, как мне кажется. Сначала был у меня в фаворитах...
Камри, Аккорд 8, Рав4.
Во Фритрэке
Серьезно? В Рав4 никакой багажник. Камри убогая повозка для чиновников.
Аккорд угоняют и хрен найдешь небитый и не из-под гонщика. Плюс автору нужен клиренс. Не годится.
Короче по его словам-дизеля не для РФ.Коллега ездит несколько лет исключительно на дизелях. Сначала спортэдж (или соренто) предыдущего поколения, теперь
Судя по теме про Крым - бензин тоже ;-)Да, пока бензин будет дорогим по доставке его будут бадяжить.Когда ездил в Крым еще через Украину, то чувствовал насколько он плох по качеству даже на своем атмосфернике.
Серьезно? В Рав4 никакой багажник. Камри убогая повозка для чиновников.
Аккорд угоняют и хрен найдешь небитый и не из-под гонщика. Плюс автору нужен клиренс. Не годится.
В Рав4 удобный и низкий багажник, есть длинная версия.
Камри - нормальная машина. Человеку нужно для езды без проблем. А эта машина как раз для этого и предназначена.
Аккорд 8 уже не для гонок, и адекватных людей на них ездит больше. Про угоняемость не говори ерунды. Камри таскают чаще, но они уже давно не в топе.
линк (http://vinmarks.ru/%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D1%85-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9-2016.html)
Новый Колеос получился оригинальным. На много интереснее предшественника.Лично мне напомнил толи Туарег, то ли Q7
https://www.drive.ru/drive-test/renault/57a4495cec05c4114b0000fe.html
Да, для меня Renault — это Logan
Да, для меня Renault — это Logan
потому, что других нормальных европейских реношек не знаешь.Возможно... Сужу только по нашему рынку. Хотя у родственника был меган из Европы пригнан. Классная машинка была, дизельная. Даже что-то наподобие холодильника в полу было))
Очередная убогость в виде выштамповки Х сбоку по дверям.Во-во,я и говорю-Шеви Каптилла рулеззз!!! ;)
Очередная убогость в виде выштамповки Х сбоку по дверям.Во-во,я и говорю-Шеви Каптилла рулеззз!!! ;)
Блин, ну все на ламборгини ездят....
Не надо передергивать.Так,минуточку....ни каких передергиваний!
Цитата: Ян от 16 Август 2016, 22:28:48
Блин, ну все на ламборгини ездят....
То же самое, что и предыдущему оратору.
Из наших, новые Весты и Х рэй очень даже приличные,НО! нахрена делать такие двери, когда сбоку смотришь и думаешь, а может это перед?
Из наших, новые Весты и Х рэй очень даже приличные,НО! нахрена делать такие двери, когда сбоку смотришь и думаешь, а может это перед?
от автоваза?Руки и шильдик?
Руки и шильдик?нашу общую лень и по...изм!!!
Блин, ну все на ламборгини ездят....
это спрос на модель.Неа.. Спрос на ВАЗы 2105-07 был обусловлен не дизайном, а ценой и невозможностью бОльшей части купить что-то другое.
очень положительные отзывы
А хозяйка рада, машинка, черненькая, блестит))Это самое главное))
http://Презентация европейской версии состоится лишь поздней осенью, и первым рынком, на который она попадёт, будет российский. Седан в комплектации Active+ будет стоить 1 249 000 рублей
В данный момент можно заказать автомобиль со 120-сильным полуторалитровым двигателем Skyactiv и шестиступенчатым «автоматом», а после Нового года появится и проверенный временем мотор 1.6 мощностью 104 л.с. Сейчас срок ожидания автомобиля под заказ составляет три-четыре месяца, но к некоторым дилерам живые машины приедут уже в конце сентября — раньше, чем тестовые экземпляры попадут в руки журналистов
(https://img.drive.ru/i/0/57b5e2d4ec05c4174600000d.jpeg)
В третьем поколении у меня вопрос только к Скайактиву.У меня начальник взял мазду 6ку с топовым skyactive полтора года назад - пробег уже под 40 тысяч, проблем нет пока. Разве только штрафы за скорость.
Мазда действительно хорошенькие машинки, тоже раньше к ним был равнодушен, но с появлением ская и нового дизайна тоже смотрю на них.И аппетит у них хороший, как и тарифы на КАСКО по рискам угон/ущерб. :)
Езди дальше на Шкоде, никто не заставляет приобретать КАСКО, да и этот автомобиль вообще.Мазда действительно хорошенькие машинки, тоже раньше к ним был равнодушен, но с появлением ская и нового дизайна тоже смотрю на них.И аппетит у них хороший, как и тарифы на КАСКО по рискам угон/ущерб. :)
Машины бывшие в употреблении не имеют марки, это секонд хенд.Езди дальше на Шкоде, никто не заставляет приобретать КАСКО, да и этот автомобиль вообще.Мазда действительно хорошенькие машинки, тоже раньше к ним был равнодушен, но с появлением ская и нового дизайна тоже смотрю на них.И аппетит у них хороший, как и тарифы на КАСКО по рискам угон/ущерб. :)
Я лично уже жалею, что снова купил VAG.
Я лично уже жалею, что снова купил VAG.
Я лично уже жалею, что снова купил VAG.
ты сравниваешь тачку класса В с тачкой класса Д, вот и все.
Я был готов доплатить 150 тыс, чтобы купить снова класс Д. Но его не было(
Я был готов доплатить 150 тыс, чтобы купить снова класс Д. Но его не было(
а чего ты хотел?
нужно было 250 накидывать)
Я лично уже жалею, что снова купил VAG.Купи новый авто и прекращай слезы лить,с четырьмя Вагами проблем ноль у меня было
Теперь вообще не понимаю за что его любят фанаты, особенно за его цену.фанаты приусов, это возведенные в куб
фанаты епошек чуть того.
уже жалею, что снова купил VAG.
с четырьмя Вагами проблем ноль
Хотел цены 2015 года)Эх, ты хотел сказать 2013го.
с четырьмя Вагами проблем ноль
Из 5 наших машин концерна самым надежным был Пассат B3. Но он из 90-х.Сам туфту не пиши.
Я не хочу ничего слушать про надежный VAG. Это неправда. Не пишите, что "проблем нет", что "проехал 106 тысяч, и бед не знал". Не пишите туфту. Пожалуйста.
У меня все.
Не пишите туфту.Немножко туфты :) на Фабии и VW проехал 250тыщ. Нет не безупречно, но дешевле по моему некуда. Особенно если не покупать новую.
Из 5 наших машин концерна самым надежным был Пассат B3. Но он из 90-х.120000 проехал, бед не знал, доволен полностью. Делал только регламенты. Сейчас, надеюсь, дарит радость второму хозяину
Я не хочу ничего слушать про надежный VAG. Это неправда. Не пишите, что "проблем нет", что "проехал 106 тысяч, и бед не знал". Не пишите туфту. Пожалуйста.
У меня все.
Мой вывод чем - проще машина, тем она надежнее.
Я готов был взять аналогичного Аккорда за 550 тысяч. По ценам 2015 года. Но их нет! Просто нет! Более того, нет живых Сивиков за 500, нет живых Мазд 3. Это я не себе, а Кате, чтобы оставить себе Аккорда, пусть и 2 л, но живого!
Ребятушки, это трындец...
Я готов был взять аналогичного Аккорда за 550 тысяч. По ценам 2015 года. Но их нет! Просто нет! Более того, нет живых Сивиков за 500, нет живых Мазд 3. Это я не себе, а Кате, чтобы оставить себе Аккорда, пусть и 2 л, но живого!
Ребятушки, это трындец...
Мне кажется, именно фраза о том, что их нет живых, ставит на б/у японцах крест =)
А ВАГ за эти деньги можно найти вполне живой.
Друзья мои,а что можно прикупить новенькое тыс за 700 , что бы не было мучительно больно пересесть с октавии? Или лучше взять трехлетку окту?3-х летнего суперба?))
Зачем он мне? Не хочуДрузья мои,а что можно прикупить новенькое тыс за 700 , что бы не было мучительно больно пересесть с октавии? Или лучше взять трехлетку окту?3-х летнего суперба?))
301й от 670 тыс. По какому случаю такая мегаскидка была?По случайному случаю 14 года изготовления
Друзья мои,а что можно прикупить новенькое тыс за 700 , что бы не было мучительно больно пересесть с октавии? Или лучше взять трехлетку окту?С нынешними ценами будет больно. Разве что Рапид Хокей Эдишен.
С нынешними ценами будет больно. Разве что Рапид Хокей Эдишен.
На французов хорошие скидки можно отжать.
Мотор - полное говно!А это не тот мотор что на пассаты и октавии ставится? TSI?
Вот тоже интересно, почему на октавии 1.4 140 л.с. не полное говно, а тут полное)Мотор - полное говно!А это не тот мотор что на пассаты и октавии ставится? TSI?
это тот мотор который был мотором года сколько то лет.Мотором года в плохом смысле что ли?
Dryu33, потому что это не тот мотор.Предполагал, что блок цилиндров у них одинаковый и основная часть навесного... Про Йети и Октавии с 1.4 такой информации, что совсем говно нет. Или на октавии тоже говно (тоже рассматриваю, как вариант a7 1,4 на ручке)
Или если 1.4 значит он везде норм?
Это не ценник на машины пииии полный, а наши зарплаты полный пиии и рубль полный пиии. :ay:
Расстроили меня про тигуан 1,4 (Написано же 1.4, логично же что TSI. ОМГ.
Satteda, че?Не то процитировал и не на то ответил походу))
че?Ни че.
SunFloweR,Не особо... но дизель точно не потяну...
Готова от дизеля отказаться?
Не особо... но дизель точно не потяну...Да, А7 TDI приличный ценник сейчас имеет. А в сторону французов смотрела дизельных, которые еще без сажевого фильтра
Dryu33, а тиг 2.0тси или тди?Выше бюджета, к сожалению.
Dryu33, вот сразу и проясняется все с 1.4.А 122 л.с. надежнее 150 л.с.?
1.4 122 ещё можете глянуть, хотя он и слабоват чутка
Не. Я вообще кроме школы больше ничего почему то рассмотреть не могу. Даже джетта не радует. Но готова наступить на горло и взять не школу, но новье. Только не знаю чтоНе особо... но дизель точно не потяну...Да, А7 TDI приличный ценник сейчас имеет. А в сторону французов смотрела дизельных, которые еще без сажевого фильтра
новое за 700 и брать то нечего особо...Не вот поэтому чаша весов начинает склоняться к трехлетке. Правда хороших вариантов на рынке пока нет
Рио/Солярис в норм. комплектациях, Рапид барабан эдишн, САндеро и Поло седан в приличных, Фиеста, Дустер барабан.
Ну и китайцы остались. Вроде все.
Только не знаю чтоОля, ну давай смотреть что у нас до и за 700т.р. есть. Кстати все что я предлагаю исключительно с автоматической трансмиссией, не дело девушки, простите меня в городе дергать.
Не вот поэтому чаша весов начинает склоняться к трехлетке. Правда хороших вариантов на рынке пока нет
Угу... а если расширить границы до 1000000, то на что приличное можно посмотреть?Привет. Ну давай смотреть.
Вальмон, Octavia A7 от 572 тыр - блудняк какой-то откровенный, и никакие они не дилеры, похоже обыкновенный мультибрендовый салон, продают все что движется.Но в том то и дело что предлагают Новые авто.Я правда не ездил не смотрел,но по тел.обещают.Я спрашивал почему такая цена? мне сказали что мол акция-конкуренция на фоне других тоже чтоб не хуже.Как то так.
Что она с Альфой делать будет? Да и Елисей-штучная Машина. Хотя мне так вполне пришлась...Я добавил по ценовой категории, что бы было понимание и с чем сравнить, а ни как предложение покупать, мне вообще пофигу, я машины не продаю и мне профита нет, просто накидал предложений.
А это, там по поводу скидок и подарков, что клуб поможет... это к кому?)Что она с Альфой делать будет? Да и Елисей-штучная Машина. Хотя мне так вполне пришлась...Я добавил по ценовой категории, что бы было понимание и с чем сравнить, а ни как предложение покупать, мне вообще пофигу, я машины не продаю и мне профита нет, просто накидал предложений.
Вальмон, схема простая.Тут наверное только один выход! Стоять на своем, что пока не увидишь авто, никаких денег. При подписании договора, читать и подписывать каждую страницу, во избежании подлога. Ну и третье - если говорят, что нужно мин 20%, для того, что бы машину привезли со склада - бежать подальше от них.
Вы вносите залог (не задаток), пока туда-сюда, страничка договора меняется и машина стоит уже не 575, а 800. На разницу можете взять кредит.
Это стандартная схема. Залог назад не вернуть.
А это, там по поводу скидок и подарков, что клуб поможет... это к кому?)Можно ко мне, я сведу с нужным человеком, тебе главное определиться шкоду ты хочешь или что-то другое.
Там один вариант- обходить стороной. За столько продавать никто не будет в здравом уме. А раз так, там будет такой цирк. Всегда найдутся правдоподобные отмазки почему время тянется и будут брать измором. Это минимум потеря времени, а невнимательным и денег.Вальмон, схема простая.Тут наверное только один выход! Стоять на своем, что пока не увидишь авто, никаких денег. При подписании договора, читать и подписывать каждую страницу, во избежании подлога. Ну и третье - если говорят, что нужно мин 20%, для того, что бы машину привезли со склада - бежать подальше от них.
Вы вносите залог (не задаток), пока туда-сюда, страничка договора меняется и машина стоит уже не 575, а 800. На разницу можете взять кредит.
Это стандартная схема. Залог назад не вернуть.
ам один вариант- обходить стороной
Отец в ближайший месяц-два планирует взять Octavia A7 1.6 (вместо Тура) в средней комплектации, можно будет обратиться?А это, там по поводу скидок и подарков, что клуб поможет... это к кому?)Можно ко мне, я сведу с нужным человеком, тебе главное определиться шкоду ты хочешь или что-то другое.
Отец в ближайший месяц-два планирует взять Octavia A7 1.6 (вместо Тура) в средней комплектации, можно будет обратиться?Без проблем, по сути я просто телефон человека даю и представиться нужно будет что от меня.
Спасибо. Как придет время...)Отец в ближайший месяц-два планирует взять Octavia A7 1.6 (вместо Тура) в средней комплектации, можно будет обратиться?Без проблем, по сути я просто телефон человека даю и представиться нужно будет что от меня.
Вальмон, схема простая.В таких случаях рекомендуют подписывать каждую страницу договора.
Вы вносите залог (не задаток), пока туда-сюда, страничка договора меняется и машина стоит уже не 575, а 800. На разницу можете взять кредит.
Это стандартная схема. Залог назад не вернуть.
В таких случаях рекомендуют подписывать каждую страницу договора.
А это не только с ними. Я понял одну вещь, почему европейцы подписывают каждую страницу договора. И почему многие компании и люди так делают. Даже с банальным договором поставки по 100% предоплате.В таких случаях рекомендуют подписывать каждую страницу договора.
еще раз. Не нужно пытаться все предусмотреть. Жулики хитрее, у них все отработано уже.
К ним вообще ходить не нужно.
Интереса ради посчитал на сайте шкода конфигурацию суперба под себя даже конфиг базовый не максималку взял а с двиглом 220 л.с. в общем 2 554млн. у меня получилось :oкак будто это только шкода делает
Посчитал октаху универсал на дизеле, учел что надо и немного хотелок, далеко не все 2 158млн.
SKODA что ты делаешь? Прекрати :o
как будто это только шкода делаетРесурс то посвящен Skoda, чего мне других то сюда выкладывать.
Интереса ради посчитал на сайте шкода конфигурацию суперба под себяЯ почитал Етик, 1.8. У меня выдал 1.6 млн. В принципе, если за 800 продать свою 800 взять у банка - нормальная получится машина.
попробуй продай свой за 800 :)Интереса ради посчитал на сайте шкода конфигурацию суперба под себяЯ почитал Етик, 1.8. У меня выдал 1.6 млн. В принципе, если за 800 продать свою 800 взять у банка - нормальная получится машина.
За 1, 05 млн окташку посчитала, та, которая меня устраивает всецело. Но пока не хочу брать ничего у банка :)20 айфонов всего стоит
в общем 2 554млн. у меня получилось :oТоже считал...деньгиии,ауууу,вы гдеее? :'(
Причем тут Skoda ?
SKODA что ты делаешь? Прекрати :o
которую нынче можно приобрести с уникальным шильдиком.Чтобы сразу было видно, что нужно угонять :)
По мне, так лучше старая тойота, чем новая гранта..до 300т.р. это будет видимо очень старая Тойота...
В Гранте насколько помню, нет усилителя руля. В Калине был.Есть и не только он.
Дизель и автомат VW Caddy. Новый.Воображаю сколько будет стоить такой космический аппарат! Кстати. Есичо можно брать 5 местный коротыш. И поставить туда отдельно купленое сидение. У них в кузове есть резьба. Я так и сделал.
Вау! Майкл! Ты где был так долго?
Воображаю сколько будет стоить такой космический аппарат!Со всеми понравившимися (ну и слово :D) плюшками + 2.0 Дизель с ДСГ6 > 2 мильонов. Это Alltrack и Family Maxi. С распашными дверьми багажника и третьим рядом. Кстати, 1.6 TDI тоже можно взять. Но в дизелях я вообще дундук. У нас никто не ездит на них.
Гетц, не?)Тоже как вариант рассматриваю, вроде машина простая, должна быть надежным аппаратом
В Гранте насколько помню, нет усилителя руля. В Калине был.Как это нет??? Я бы не смогла руль повернуть без усилителя))
Вау! Майкл! Ты где был так долго?Чукча не писатель - чукча читатель.
Гранты изучал?Ага и даже ездил, и не раз - у отца уже 3 года.
Разглядывается семейный автомобиль с возможностью иметь третий ряд сидений. Чтоб довольно просторно было. Не пузотер (типа Мазды 5 с 13 см. клиренса). Дизель, автомат. Что-нибудь типа VW Caddy. Новый.
А Зафира уже не продается? Вроде тоже неплохой вариант
А Зафира уже не продается? Вроде тоже неплохой вариантGM же ушел с российского рынка. Нет ни шевроле, ни опелей и т.д.
Нет ни шевроле, ни опелей и т.д.Всё на месте - и Шевроле и Опели.
Всё на месте - и Шевроле и Опели.
А Зафира уже не продается? Вроде тоже неплохой вариантВидел, трогал, хочеться побольше.
ситроен гранд С пикассо,Прикольный вариант. И автомат вроде есть. Осталось разобраться с дебильным интерфейсом сайта и понять что к чему идет, и сколько стоит...
Прикольный вариант
стоит 1,5 млн +/-
Я пришел к такому же выводу. Но потом еще начал смотреть на фургончики типа Хундай Ш1, есть у ФИАТ, ПЕЖО ничего, в районе 2 млн. ФВ слишком дорогой...Разглядывается семейный автомобиль с возможностью иметь третий ряд сидений. Чтоб довольно просторно было. Не пузотер (типа Мазды 5 с 13 см. клиренса). Дизель, автомат. Что-нибудь типа VW Caddy. Новый.ситроен гранд С пикассо, единственный минивен на рынке в приемлимые деньги. 1,5 где-то.
Gbnth, с каким двигателем?
http://usedcars.sigma-motors.ru/loc/car/372577 Были бы деньги себе такую бы взял!Ну что делать,у меня страсть к каблукам... нравится такой тип кузова. :D
Кстати, скажите, кому-нибудь удавалось получить хорошую скидку на заказной автомобиль, а не из наличия?
http://usedcars.sigma-motors.ru/loc/car/372577 Были бы деньги себе такую бы взял!Блин! Зачем я эту ссылку открыл ! :dz:
Gbnth, с каким двигателем?
Кто скажет чего плохого про Поло 1,6 МПИ 6АКПП в комплектации All Star? вчера прокатился на тест-драйве, вполне себе машинка, едет хуже моей, но едет. До этого проехал на Рено степвей, тот не едет вообще никак, шумит и все. Цель поменять свою, больше чтобы жена ездила. На Октавии не заставить, большая и все тут. Ну и сам конечно тоже буду ездить. До 800 тыс. Вчера даже внес залог, но, пока в раздумьях. Вроде и своя всем устраивает, но уже 6 лет будет весной. А надо бы еще годика 3 без проблем поездить, пока жилищные вопросы решаю.
Рапид в схожей комплектации будет дорожеХм... не подумал бы. Казалось, что VW старший брат и должен быть дороже, но видимо я ошибался.
На ЗАКАЗНУЮ машину никто ничего супер не сделает, это машина еще не собрана, цена ее не ясна, когда придет только тогда можно, что-то думать.Кстати, скажите, кому-нибудь удавалось получить хорошую скидку на заказной автомобиль, а не из наличия?
сейчас можно все, у ситроена продажи -70% от прошлого года.
Веди себя как сомневаюшийся покупатель, предлагай свои условия по цене.
Не сказал бы, Октавия больше, быстрей да. Лучше в чем? Обогрева лобового у меня сейчас нет, штатного Bluetooth тоже, максидота нет, электроскладывания зеркал нет. Зато есть потенциально проблемные в будущем ТСИ и DSG , да пробег у меня ещё до этих проблем может и маловат, но все же.В Поло проблема с новым 1.6 - масложер - сразу, а не перспективе.1,5 л в среднем на 15 000 км
В Поло проблема с новым 1.6 - масложер - сразу, а не перспективе.1,5 л в среднем на 15 000 кмЭто проблема всех Е211 1,6МПИ в т.ч и октавии и рапида, как я понял. Вот вопрос он прогрессирующий как было на 1,8 или стабильный. При смене масла раз в 7500, такой масложор не заметен будет. Хуже когда масложор со временем проявляется все сильней. 1,5 литра примерно такой же и у меня сейчас, после замены поршневой.
Неужели в новом 1.6 который 110 сил? Или это вы про CFNA?На ЗАКАЗНУЮ машину никто ничего супер не сделает, это машина еще не собрана, цена ее не ясна, когда придет только тогда можно, что-то думать.Кстати, скажите, кому-нибудь удавалось получить хорошую скидку на заказной автомобиль, а не из наличия?
сейчас можно все, у ситроена продажи -70% от прошлого года.
Веди себя как сомневаюшийся покупатель, предлагай свои условия по цене.Не сказал бы, Октавия больше, быстрей да. Лучше в чем? Обогрева лобового у меня сейчас нет, штатного Bluetooth тоже, максидота нет, электроскладывания зеркал нет. Зато есть потенциально проблемные в будущем ТСИ и DSG , да пробег у меня ещё до этих проблем может и маловат, но все же.В Поло проблема с новым 1.6 - масложер - сразу, а не перспективе.1,5 л в среднем на 15 000 км
Ваша Октавия во всем лучше нового Поло, кроме рисков, связанных с ДСГ.
Не сказал бы,
Лучше в чем?
Поло - пробег 30 000км - мотор стучит, поршни овальные.Неужели у всех поликов такая проблема? Я их по 10 штук в день вижу, пока на работу-с работы еду. И все стучат?
И все стучат?
Первое CFNA стучат только на холоднуюНеправда. Когда с женой познакомился, у нее был поло на автомате конца 10го года, около 50 тыс пробег. Поршни стучали на прогретом дай боже. Ну стучали и ладно, машина потом продалась за один день за желаемые деньги, не дорого, но и не даром (я был в шоке, ибо по кузову были коцки, комплектуха хоть и хайлайн, но т.к. из первых партий, то без климата, с обычным рулем, в общем без изысков). Я например свой фокус3 1.6 мкпп титаниум практически в идеале в тоже время продавал месяца два, звонков очень мало было, и продал не сильно дороже поло, хотя машина на голову выше поло хоть и на ручке.
Поло 1,6 МПИ 6АКПП в комплектации All Star?ESP + 22000
вчера прокатился на тест-драйве, вполне себе машинка, едет хуже моей, но едет.:o
На Октавии не заставить, большая и все тут.4569 vs 4390 - менять машину ради 18 сантиметров? :D
своя всем устраивает, но уже 6 лет будет весной. А надо бы еще годика 3 без проблем поездить, пока жилищные вопросы решаю.А пробег?
Обогрева лобового у меня сейчас нет, штатного Bluetooth тоже, максидота нет, электроскладывания зеркал нет.Электроскладывание нужно? У меня есть, не пользуюсь.
4569 vs 4390 - менять машину ради 18 сантиметров?
Угоняют их только, пачками!У меня была 2 года, только не премиум. В клубе Рио еще состоял. За два года ни у меня ни у клубней не угнали ни одну..
Угоняют их только, пачками!
Не сказал бы, Октавия больше, быстрей да. Лучше в чем? Обогрева лобового у меня сейчас нет, штатного Bluetooth тоже, максидота нет, электроскладывания зеркал нет. Зато есть потенциально проблемные в будущем ТСИ и DSG , да пробег у меня ещё до этих проблем может и маловат, но все же.
У меня была 2 года, только не премиум. В клубе Рио еще состоял. За два года ни у меня ни у клубней не угнали ни одну..Зато в группе https://vk.com/spb_today каждый день по солярису и через день Рио.
А обогрев лобового ставится за вполне адекватные деньги (11к стекло под датчик света и дождя).Будем ждать отчета, что, как, где, почем...
Когда буду свое стекло менять (в коцках все), обязательно поставлю.
Про топ я вкурсе, но, при этом КАСКО стоит на 10 тыс дешевле.Угоняют их только, пачками!
+1. Как и Солярисы.
А кто чего скажет про Лэнд крузер 200 или Прадо?Родственник недавно купил Прадика 2,5 года в предмаксимальной комплектации за 2 млн, выбирали около месяца...
За какие деньги можно взять достойный аппарат? И какого года?
Про топ я вкурсе, но, при этом КАСКО стоит на 10 тыс дешевле.В одной компании?
А кто чего скажет про Лэнд крузер 200 или Прадо?Дорого))) Это же не ломающаяся таета.
За какие деньги можно взять достойный аппарат? И какого года?
В одной компании?Ну конечно же, на сайте Renins.com одинаковая цена, одинаковые параметры, одинаковые противоугонки. Даже нет не 10 тыс, Поло 84409р Рио 70257р, т.е 14тыс разница выходит.
А обогрев лобового ставится за вполне адекватные деньги (11к стекло под датчик света и дождя).Будем ждать отчета, что, как, где, почем...
Когда буду свое стекло менять (в коцках все), обязательно поставлю.
Дорого))) Это же не ломающаяся таета.Проблемная машина?
Но эмоций соответсвенно машина не дарит не какихЯ на 100-ом покатался. Эмоций было предостаточно! Очень понравился автомобиль. Вот и думаю что 200-ый поновее еще круче должно быть..
Да, но опять же - угоняем очень!!!Но эмоций соответсвенно машина не дарит не какихЯ на 100-ом покатался. Эмоций было предостаточно! Очень понравился автомобиль. Вот и думаю что 200-ый поновее еще круче должно быть..
Заказ на ВАГ крупный?Говорят, да!
Короче уговорили, будем рассматривать Сид. Октавию надо кому?
Короче уговорили, будем рассматривать Сид. Октавию надо кому?
:ay: Сид годная штука, из того что сейчас можно купить до миллиона.
Особенно если еще удастся урвать EURO 2016. Идеальная комплектация.
Посчитал ради интереса конфиг RS combi, 2,5млн получилось ;DИнтересно, их кто-нибудь еще покупает??)))
Да, но опять же - угоняем очень!!!Да что вы все угоны, угоны...
, будет повод сменить авто на новое!Полностью солидарен.
Интересно, их кто-нибудь еще покупает??)))Может есть особые ценители ;)
Так если ямы объезжать, а не ехать тупо прямо, то все не так плохоЕсли возможность есть объехать то да, но возможность есть не всегда.
Где вы их находите то в Питере....Так если ямы объезжать, а не ехать тупо прямо, то все не так плохоЕсли возможность есть объехать то да, но возможность есть не всегда.
Где вы их находите то в Питере+1
Посчитал ради интереса конфиг RS combi, 2,5млн получилось ;DА если ещё полный привод воткнуть... Уууу
А если ещё полный привод воткнуть... УуууДа если еще и с дизелем ;)
Пришло понимание образа некой машины, что хотелось бы.Хавал какой нибудь 9-й)
Турбодизель 2,5...3.0, 250..300 л.с., от 400 Нм. В размерах - от Каптивы и более. Полный привод. Гидромех акп или мокрая 7 ДСГ.
В цену Йети. :D :D :D
Пошел искать губозакаточную машинку.
Там для Юры движок детскийНу здрасте. Два дизеля- 190 лс и 420 нм, второй 313 и 680нм ;)
А кто что реально может сказать про Haval, норм машины? Может ну их европейцы, корейцы или японцы, взять себе haval? Или пустая трата денег?К ним нет запчастей, кузовни, стёкол и прочего (как и ко всем китайцам). Вообще нет...
Маленькие китайские пони с двух литров битурбо... НеважненькоТам для Юры движок детскийНу здрасте. Два дизеля- 190 лс и 420 нм, второй 313 и 680нм ;)
Пошел искать губозакаточную машинку.Хавал какой нибудь 9-й)
Там для Юры движок детский
Пришло понимание образа некой машины, что хотелось бы.Прям как идеальная женщина, которой не существует..
Турбодизель 2,5...3.0, 250..300 л.с., от 400 Нм. В размерах - от Каптивы и более. Полный привод. Гидромех акп или мокрая 7 ДСГ.
В цену Йети. :D :D :D
Пошел искать губозакаточную машинку.
Aleksey,
Все любопытство интересует меня. Почему решил после А7 на Yeti пересесть? Что не нравилось?
Не нравилось все по понемногу, машина была не беспроблемной...
А вообще, как минимум хотелось чего-нибудь новенького, а не 4 подряд Октавию, наелся, можно сказать, а Етти я хотел купить еще в 2014, когда брал А7, но звезды не сложились.
Для поездок на даче клиренс Октавии не очень подходит, да и полный привод, пусть даже такой, лишним не будет, на дачу-за город ездим часто..
Да и такой фактор, как "Жена", иногда вносит коррективы.
Пришло понимание образа некой машины, что хотелось бы.
Турбодизель 2,5...3.0, 250..300 л.с., от 400 Нм. В размерах - от Каптивы и более. Полный привод. Гидромех акп или мокрая 7 ДСГ.
В цену Йети. :D :D :D
Пошел искать губозакаточную машинку.
и надо будет срочно хватать дорестайл!Может и так будет.
в рестайле наверняка плюхи всякие приятные будут. пофигу на фары, хоть треугольныеи надо будет срочно хватать дорестайл!Может и так будет.
dimcher,Ну вот сейчас вроде беспроводная зарядка в нише для телефона есть? Удобско. Или вон у вас стартстоп двигатель пускает при повороте руля, а у меня нет. Наверняка будут полезности в рестайле.
Будет много маркетинга и мало толку.
беспроводная зарядка
Или вон стартстоп
Сам стартстоп редко пользую, просто как пример, что в новых версиях могут быть новые ништяки, а то люди двойных фар напугались у рестайла. Школьник в фотожопе нарисовал и все клюнули...беспроводная зарядка
Или вон стартстоп
Нахрена это все?
Старт-стоп бОльшая часть отключает, кроме того, по причине нагрузки на АКБ в т.ч. зимой, да и постоянные пуски двигателю не лучше, ради сомнительной экономии литра топлива. Как это все на дороге - это отдельный разговор. Все поехали, а он, ..... , ...., стоит, заводится. :D
dimcher,Ну вот сейчас вроде беспроводная зарядка в нише для телефона есть? Удобско. Или вон у вас стартстоп двигатель пускает при повороте руля, а у меня нет. Наверняка будут полезности в рестайле.
Будет много маркетинга и мало толку.
А вот чтобы подходил к машине - и нравилась прямо, чтоб оглядываться на неё - не баловствоЕще более не баловство садиться в салон, чтобы он прямо нравился :) Ибо машину снаружи видишь гораздо меньше времени, чем изнутри. В свое время фф3 меня именно салоном подкупил, мне он очень нравится. Салон октахи хуже салона рестайлового фф3, но тут уже выходит на первый план двигатель и трансмиссия. Был бы фокус с полным приводом, я б еще много раз подумал, что выбрать
В свое время фф3 меня именно салоном подкупил, мне он очень нравится. Салон октахи хуже салона рестайлового фф3, но тут уже выходит на первый план двигатель и трансмиссия. Был бы фокус с полным приводом, я б еще много раз подумал, что выбратьНедавно в Англии поездил на рестайловом фф3 на дизеле. Удивило, что материалы отделки в салоне заметно лучше, чем на наших фокусах. У коллеги фф3 обычный, сравнивали. То ли из-за рестайла, то ли из-за географии. Дизель хорошо едет и 6мкпп радуют. Панель приятная. Один минус только - машина для двоих в сравнении с октавией.
В свое время фф3 меня именно салоном подкупил, мне он очень нравится. Салон октахи хуже салона рестайлового фф3, но тут уже выходит на первый план двигатель и трансмиссия. Был бы фокус с полным приводом, я б еще много раз подумал, что выбратьНедавно в Англии поездил на рестайловом фф3 на дизеле. Удивило, что материалы отделки в салоне заметно лучше, чем на наших фокусах. У коллеги фф3 обычный, сравнивали. То ли из-за рестайла, то ли из-за географии. Дизель хорошо едет и 6мкпп радуют. Панель приятная. Один минус только - машина для двоих в сравнении с октавией.
Хонда CR-V в основе.
Что-нибудь плохое можете сказать про этот авто?
А вот чтобы подходил к машине - и нравилась прямо, чтоб оглядываться на неё - не баловствоЕще более не баловство садиться в салон, чтобы он прямо нравился :) Ибо машину снаружи видишь гораздо меньше времени, чем изнутри. В свое время фф3 меня именно салоном подкупил, мне он очень нравится. Салон октахи хуже салона рестайлового фф3, но тут уже выходит на первый план двигатель и трансмиссия. Был бы фокус с полным приводом, я б еще много раз подумал, что выбрать
Подожди ещё просто не все привыкли, что фф3 теперь обижать нельзя))))Ну почему ?
Normet,ФФ3 .
Если честно, мне салон фф2 совсем не нравится. Собственно салон А5 тоже не особо.
Просто эстетически мне его салон больше нравится , морда не нравится вообще , жопа жутко раздражала , хотя сейчас вроде примелькался уже и не вздрагиваю каждый раз от зрелища переднего бампера.
dimcher, запутаться в ваговском рычаге, эт не знаю кем надо быть))))я очень редко круизом пользуюсь, поэтому наизусть не помню где там какие кнопки. Конечно для супер-людей вроде тебя это раз плюнуть, держать в голове наравне с тоннами другой информации :)
dimcher, не разочаровывай меня. Запомнить три кнопки может каждыйВ общем суть в том, что если не знаешь заранее, какие там кнопки за что отвечают, то приходится заглядывать за руль, что не есть гуд в движении. У фокуса же при таком расположении блока управления круизом достаточно просто чуть опустить взгляд, что все-таки безопаснее.
Про кокпит можно сказать про передний ряд. Сзади, и в багажнике места нету. Я думаю кто говорит тесный тому это важно)))Это все индивидуально. У меня давно была фв бора, а у коллеги такая же джетта. И я свою считал почти четырехдневным купе))) (спереди места достаточно много, а сзади оч мало) А он полноценным автомобилем. А разница в том, что у меня рост 192, а у него 160. За ним почти как в лимузине)
А я вот думаю, следующую взял бы 7 местную, но обязательно со складывающимися или полностью убирающимися сидениями 3 ряда.страшные мысли...так и до автобуса недалеко
так и до автобуса недалекоЛучше фуру с прицепом в котором можно сделать дом на колесах для путешествий самое то.
Один.так и до автобуса недалекоЛучше фуру с прицепом в котором можно сделать дом на колесах для путешествий самое то.
У тебя один детеныш?
Один.А я вот может вообще о Мультивене в комплектации Бизнесс мечтаю :)
Не, для меня это днище)) Легковуха, максимум кросс. Динамика, управляемость, комфорт...то есть и в бусе это тоже может быть, ну кроме управляемости, но бус такой стоит как трешка)))Один.А я вот может вообще о Мультивене в комплектации Бизнесс мечтаю :)
о бус такой стоит как трешка)))Как двушка в СПб :)
ну кое-где и однушку за такие деньги не купить ;) мы ведь за 4мотион версию говорим? да еще и с опциями, не голую же брать? Под 8 млн по конфигуратору влегкую))о бус такой стоит как трешка)))Как двушка в СПб :)
Под 8 млн по конфигуратору влегкую))Если у меня когда-то будет такая возможность, я обязательно его бы попробовал :)
там патриотизм изо всех щелей сочится http://patriot.drom.ru/ :bs:Так протянуть. Маленькие, чо-ли
но зато это всё едет да и еще как едет!Что там "едет" ?
Купите себе ВАЗ или ваще пешком или метро , вообще 100 р дорога в оба конца)) на вкус и цвет товарищей нет)но зато это всё едет да и еще как едет!Что там "едет" ?
1.4 ? Или 1.6 ? Или может 1.4Т валит в темную голову ?
Или может подвеска с ППД изумительно работает и прекрасно держит дорогу ?
Или может там задние тормоза в труху не превращаются к 60 000 км ?
У А5 платформы есть один плюс в новом состоянии - 1.8Т , ВСЁ .
Если из неё выкинуть ППД и ездить до 80 - 90 000 км - отличный авто , не спорю.
Правда с вечным вопросом "какое масло залить ?" и "когда же залягут кольца ?" , "не пора ли менять клапан ВКГ ?" и т.д. и т.п.
Я очень долго взвешивал А5 и Фокус перед покупкой и отверг А5 как с точки зрения салона , так и управляемости и самое главное - двигателей.
1.4 , 1.6 и 1.4Т не рассматривал в принципе , а 1.8Т повергает меня в ужас своей "надежностью".
Ну и стоимость обслуги - не имею никакого желания платить +25% к стоимости запчастей только за шильду ВАГ и закупать масло по 2 500 руб. за канистру.
Сказать , что вам делать или ваш мозг сам попробует обработать данную ситуацию ?
Купите себе ВАЗ или ваще пешком или метро , вообще 100 р дорога в оба конца))
Сказать , что вам делать или ваш мозг сам попробует обработать данную ситуацию ?
Купите себе ВАЗ или ваще пешком или метро , вообще 100 р дорога в оба конца))
Вы просто от машины хотите , очень многое , и главное чтобы вас устраивало абсолютно все , но такого не будет ни на одной машине )) !
Забейте на все эти мелочи ( вы же не на треке формулы 1) и наслаждайтесь поездками на том на чем вы сейчас передвигаетесь
Ага!! а после тура с 1.4/75лс, фокус 1.6/105 с роботом это красота, можно сажать второго человека и тихонько ехать))) эт я про свой. Твой 2.0 вообще космос!
Но по механике , по самому главному - двигателю Фокус с 2.0 вне конкуренции.
Вы просто от машины хотите , очень многое , и главное чтобы вас устраивало абсолютно все , но такого не будет ни на одной машине )) !Знаете , как называют людей , которые не понимают , о чем идет речь , но лезут в разговор ?
Забейте на все эти мелочи ( вы же не на треке формулы 1) и наслаждайтесь поездками на том на чем вы сейчас передвигаетесь
У меня тоже был выбор между А5 и Фокусом... а потом ты еще спрашивал почему фокус.Ну я бы кстати на твоем месте выбрал всё же А5 .
Кроме багажника.Багажника тут вообще нет .
Сейчас, на фоне общего автохлама продающегося новым - выбирать вообще не из чего. Можно брать любую машину на период гарантии. Ломаются все, проблемы со всеми примерно одинаковые. Только ВАГовская платформа - это конструктор для взрослых, в котором можно все перетряхнуть при желании.
Т.е. если бы 1.8Т был как AGU или как новый 1.8 на 180 л.с. - я бы зажевал губы и закрыл глаза на салон и прочие безразмерные багажники , которые мне нафиг не нужны.
Что там "едет" ?Не знаю, наверно у Леона другие тормоза, но 85 тыщ и поменял только передние колодки. Наверно это если не ездить в режиме тапок в пол на обе педали одновременно))
1.4 ? Или 1.6 ? Или может 1.4Т валит в темную голову ?
Или может подвеска с ППД изумительно работает и прекрасно держит дорогу ?
Или может там задние тормоза в труху не превращаются к 60 000 км ?
Чугунный блок обратно .
А чем так хорош новый 1.8?
Сайленты наверное ?
Задние стабы передних рычагов на фокус какие брать?
Не знаю, наверно у Леона другие тормоза, но 85 тыщ и поменял только передние колодки. Наверно это если не ездить в режиме тапок в пол на обе педали одновременно))Как раз если ездить и особенно груженым - с тормозами всё нормально .
и 1,2 если не требовать 5 сек до сотни, едет прекрасно.У друга 1.4Т ... прощаем ему его динамику только за Копу +.
На фф3 что то вариантов вообще мало.Скинул в личку по полиуретану.
https://auto.mail.ru/article/59764-udacha_ili_zasada_vybiraem_skoda_octavia_s_probegom/Почитал статью, во первых автор редкостный идиот или с чувством юмора у всего со всем все плохо. Интереснее было почитать коменты. Опять там поголовная японская гернантофилия - да я езжу на марке бородатого года и рву со светофора приоры - это ваще что было?
На майле опубликовали.
Зато теперь пол-бокса занимают диски, колодки, амортизаторы, пружины, сайленты, пластинки подрамника, болты подрамника, ну и прочие плюшки для превращения в нормальную подвеску.Вот за это то тебя и любят шкодоводы, всегда можно приехать к Юрке он будет плеваться на платформу но сделает конфетку из говна ;)
что на мою машину позарятся автоворы меньше, чем на мазду или тойоту, которую мне так рьяно пытаются впарить коллеги. Да и ценник КАСКО тоже роль играет.
Где автомобиль , при прочих равных условиях, дороже купить/продать в СПб или МСК?Мне кажется, Москва интереснее. Там регионы затариваются
Где автомобиль , при прочих равных условиях, дороже купить/продать в СПб или МСК?
Мне кажется, Москва интереснее. Там регионы затариваются
По покупке понятно, а по продаже?
Владельцы 1.8 поймут, о чем я. :):bl: :bw:
софтово, в блоках Абс/ЕСП на Ваге проблем тоже дохрена, особенно 10-13й год.А поподробнее, как выявить, как вылечить?
софтово, в блоках Абс/ЕСП на Ваге проблем тоже дохрена, особенно 10-13й год.А поподробнее, как выявить, как вылечить?
А то вдруг я не знаю, а мне надо? (с)
Andrey 98, Вот у меня по качеству ЛКП к а5 больше всего вопросов.
Не должна имхо машина за 4 года так лесть.
У меня было все стандартное, пороги от уплотнителей, двери в районе крепления молдинга, антигравийка на порогах.
Меня удивляет, какого хрена краска c VAGа начинает отваливаться кусками, а оцинкованый кузов начинает цвести?
японцы нам не интересны
Но в любом случае...японцы нам не интересны,а особенно старые драндулеты
Надоел пиар старых рисовозок,которых на дорогах не видно совсем.Но в любом случае...японцы нам не интересны,а особенно старые драндулеты
Ты теперь рупор всего форума, я полагаю?
Каждая лягушка свое болото хвалит.
интересно, чем интереснее гольфы 80-х, пассаты б-3 дрова или чадящие татарские изделия из Челнов? Древность и убожество не имеет национальности. Но имеет основу-бедность, в основном...Надоел пиар старых рисовозок,которых на дорогах не видно совсем.Но в любом случае...японцы нам не интересны,а особенно старые драндулеты
Ты теперь рупор всего форума, я полагаю?
Они уехали умирать в области...
интересно, чем интереснее гольфы 80-х, пассаты б-3 дрова или чадящие татарские изделия из Челнов? Древность и убожество не имеет национальности. Но имеет основу-бедность, в основном...Я же не впариваю,что эти ведра нужно брать,а не новую Короллу :D
и на порядок-лучшую комплектациюудиви нас велюровыми сидениями )))
завтра поищу все это в современной королле...не надо все это искать в королле, собранной в Европе для Европы. Нема. Да и не было никогда. Менталитет. Европа - жлобы, и так схавает, и на веслах поездит, и стрелочки посмотрит. А вместо 4 везде цепочки в Швейцарии натянет. Королла для внутреннего рынка и для Европы - две абсолютно разные машины
завтра поищу все это в современной королле...зачет :D
Периодически всплывает такой вопрос у невнимательных читателей. Камни почечные тут состоят в том, что есть остаточный платеж. Три года катаешьсо, угу, а потом доплати как еще 500 тысЯ уже позвонил и все узнал. 3 года катаешься, потом машину либо выкупаешь, либо салон выкупает у тебя, либо через trade-in либо просто на руки сумму получаешь. Машина у тебя в собственности, но она в залоге перед банком, КАСКО обязательно, но можно КАСКО с франшизой до 30т.р., ограничений по эксплуатации машины ни каких нет.
Ford Mondeo Titanium vs KIA Optima GT -
Это что-то вроде лизинга получается? http://www.volkswagen.ru/ru/purchase-finance/garant.html?utm_source=GDN&utm_medium=cpc&utm_content=banner_240x400_Retargeting&utm_campaign=VW_Buy_Back_sep_oct_2016&tc=sem-VW_Buy_Back_sep_oct_2016-ru-GDN-Retargeting-banner-240x400Я так сейчас окту взяла. По моему вполне себе вариант
Просто я смотрю, ничего вроде так, интересненько. Берешь машину на 3 года, катаешься, платишь каждый месяц по 15000, и все время катаешься на новом авто, вроде как аренды жилья, вот только какие подводные камни в этом предложение от VW не понятно.
goatmen, Мы про новые машины говорим?У старой Оптимы в России был двигатель на 245 л.с. ?
просто с корейцами практически не знаком, разве что немного с солярисом, что только усилило исходное интуитивное неприятие, хотя приятель, давно живущий в германии уже лет 10 как перешел строго на корейцев
перешел строго на корейцев
только гарантия в помощь.
Оптима конечно за эти деньги предлагает больше опций + более мощный мотор.Оптима гуано, даже с турбомотором
Kia Cee'd Redlineочень низко.
Kia Cee'd Redline - вот это выгодно (учитывая опции), а не эта турбированная кастрюля.Ну в принципе да , по степени говености они равноценны.
Kia Cee'd Redline - вот это выгодно (учитывая опции), а не эта турбированная кастрюля.Дорожный просвет бы ему побольше, а так огонь тачка, конечно... Сам взял бы не думая, если бы надо было менять авто.
Хватит ныть про дорожный просвет. Я на пузотерке езжу по промзонам, цеплял защитой пару раз, но она очень низко висит. Губой - ни разу.:P
Так редлайн это обычный овощной сид.
А поло ДжиТи))))
Хватит ныть про дорожный просвет. Я на пузотерке езжу по промзонам, цеплял защитой пару раз, но она очень низко висит. Губой - ни разу.
Промзоны ладно. Хочется по песку прохватить, или через глубокую лужу в лесу...Или просто на Дачу семью привезти.
Хватит ныть про дорожный просвет. Я на пузотерке езжу
люблю жопой по асфальту скрести , что бы в поворот на скорости без кренов.
купи себе карт.Купил.
В Париже Volkswagen не представил ни одной серийной новинки, Но, похоже, свою главную премьеру немцы припасли для автосалона в Лос-Анджелесе – там в ноябре состоится публичная презентация самого большого кроссовера в истории Volkswagen, который получит имя Atlas. Первый показ SUV журналистам состоится уже 27 октября. На текущий момент об автомобиле известно уже практически все: от дизайна до линейки двигателей.
Огромный SUV на платформе MQB
Volkswagen Atlas станет не только самым просторным кроссовером компании, но и самым большим автомобилем, построенным на модульной платформе MQB. Новинка по габаритам превзойдет Touareg, который базируется на архитектуре PL52 с продольным расположением двигателя. Длина Atlas составит около пяти метров, а в ширину он будет сопоставим с Touareg (1,94 метра).
Cерийный кроссовер окажется больше даже собственного прототипа CrossBlue – крайне редкое явление в мировом автопроме. Благодаря растянутой колесной базе Atlas предложат в семиместной версии. При этом не исключается, что тремя рядами сидений будут оснащаться все комплектации нового кроссовера, включая базовую.
Двигатели от VW Tiguan и Skoda Kodiaq
Atlas получит знакомые по другим автомобилях концерна Volkswagen силовые агрегаты и трансмиссии. Речь пойдет о бензиновых «турбочетверках», причем в базовом варианте Atlas оснастят уже 2,0-литровым мотором мощностью 220 л.с., а не 1,4-литровым, как VW Tiguan и Skoda Kodiaq. Не исключено, что в линейке силовых агрегатов для американского рынка появится V6 объемом 3,6 литра в паре с 6-ступенчатым «автоматом», в то время как остальные моторы будут работать с 7-ступенчатым «роботом» DSG. Дизельных моторов у Atlas в США, по известным причинам, не будет.
Главным рынком сбыта для Volkswagen Atlas станет США – на это намекает и место мировой премьеры, и компоновка, и техническая начинка. После запуска модели в серию не исключено появление Atlas в Китае. России в списке стран, где будет продаваться самый большой SUV Volkswagen, в ближайшие годы не будет: компания сначала планирует наладить поставки, а позже организовать производство нового Tiguan в РФ.
В США Atlas будет позиционировать выше семиместного Tiguan, но ниже Touareg. Таким образом, стоимость автомобиля на американском рынке составит порядка 38 тыс. долл. за базовую версию (2 370 000 руб. по текущему курсу).
Китайский вариант
Volkswagen официально еще не представил Atlas, а китайцы уже выпустили кроссовер, который подозрительно похож на будущую немецкую новинку – Zotye X7. Ранее компания уже представляла модели, которые напоминают европейские модели: SR7 (Audi Q3), Damai X5 (Tiguan) и Zotye T600 (Audi Q5).
К лету поставлю еще пружины -25 мм.А я говорил тебе, что ты не угомонишься, все равно руки то чесаться будут под себя ее делать.
Kia Cee'd Redline - вот это выгодно (учитывая опции), а не эта турбированная кастрюля.Мертвая трупятина, не едет в принципе. Расход по городу - далеко за 10 л.
Расход по городу - далеко за 10 л.У меня на скауте тоже расход по городу далеко на 10л.
Вот не насрать ли на расход ?
Kia Cee'd Redline - вот это выгодно (учитывая опции), а не эта турбированная кастрюля.Мертвая трупятина, не едет в принципе. Расход по городу - далеко за 10 л.
Большинству не нужна эти сраные 9 секунд до сотни, зато нужны удобство и надежность. Ну и подешевле.
Я сейчас езжу на Кеде, после октавии 1,8 DSG ущерба в разгоне не ощущаю, при том что больше 3-х тыс пока не даю газу. Да, медленней безусловно, но более чем достаточно. Гонки гонять мне уже лень. Только задрали все вопросами "Зачем такую маленькую взял?" Устал уже объяснять, что по салону она больше октавии.Сид больше а5фл разве что базой. Ширина салона на 10см уже. Так что очень спорно что больше. Но это не делает ее хуже. Они такие какие есть.
но по нашим трассам мощность нужна если хочешь нормально вереницы фур обходить.Кроме фур...еще в темное время вереницы тех кому страшно больше 80 давить,тех кому плохо видно,тех кто вообще ничего не видит справа и слева,тех для кого левый ряд-наше все,тех кто пытается обогнать помеху уже 15 км....
мощность нужна если хочешь нормально вереницы фур обходить.
В Китае в продажу в скором времени поступит новый вседорожный универсал Volkswagen C-Trek. Автомобиль построен на базе седана Bora, при этом в длину «сарай» даже чуть меньше. Габаритные размеры — 4559 х 1793 х 1487 мм. Колёсная база — 2614 мм. Вседорожник получил увеличенный дорожный просвет, привод — только передний. В продажу машина должна поступить до конца года.
Пока нет никакой информации о планах поставок универсала повышенной проходимости Volkswagen C-Trek в другие страны.
Пока нет никакой информации о планах поставок универсала повышенной проходимости Volkswagen C-Trek в другие страны.
Объём багажника — 589 л, а со сложенным задним рядом сидений он увеличивается до 1507 л.
Объём багажника — 589 л, а со сложенным задним рядом сидений он увеличивается до 1507 л.
Моторная гамма — та же, что предлагается для Боры: это «атмосферник» 1.6 мощностью 110 л.с. и 131-сильный турбомотор 1.4 TSI. Оба по умолчанию агрегатируются с пятиступенчатой «механикой», но за доплату для первого предлагается шестиступенчатый «автомат», а для второго — «робот» DSG. Список опций — довольно обширный и включает в себя климат-контроль, камеру заднего вида, мультимедийную систему, кнопку запуска двигателя, датчики света и дождя, а также панорамную крышу.
будет хорошее предложение
а у нас очень много верующих в немецкое качество.Порой мне кажется, что верующих в японское качество еще больше :))
Это из серии "я бы себе конечно взял Мазду , поэтому брать надо Аут".Мазда как бы да, поинтереснее, коллега на ней откатал уже за 120 000 (правда 70% трасса) вообще ни каких проблем с машиной. А вот знакомых у кого есть аут у меня вообще нет. Но в ауте я если честно не разу не сидел и не катался, в мазде опыт был. Плюс мазда как-то по живее и резвее будет, правда у нее опять халдекс, но это не критично. Колега не менял каждые 30к масло в муфте, все ок.
Чероки, например, Хтрейл, Туарег за 2 млн можно взять сейчасКак взять туарег за 2 млн? Минимум на 300тыс дороже
а корейцы с нормальным качествомКачеством чего?
Похожая дилемма. Смотрим на покупку кроссовера из ряда: Аутлендер, Мазда сх-5, Ниссан Икс-трейл и Кашкай, Субару, Киа. Прогнозируемый ценник - 1,6-1,7 млн.Почему в списке нет Тайоты Рав4? в предложенный ценник влезает
Ниссан не нравится за вариатор (говорят, ненадежный, зато "нашпигованный").
Мазда - ценник на КАСКО зашкаливает, и не такая полная комплектация, как хотелось бы
Аут не смотрел, но вроде там тоже вариатор.
Тигуан пустоват , а новый после НГ выйдет, цена от 1,9 млн, сказали.
Паджеро не по карману.
Посоветуйте, что брать.
Па руски пеши да
vitus82, вариатор уже бояться не надо, это а-ля байки про ломучесть dsg. А вот то, что аут 2,5 вата это да, а тот что на 230 лошадок, поговаривают проблемки какие-то есть. Хитрила в обслуживание дороговат, но на него краем глаза тоже посматриваю. Мазда нравится, и каско дешевое чем на аут, но тоже хз. Форик дубовый, аут унылый, хитрила гремучий и скрипит, с vw, если честно больше не хочется связываться, на тубурег я ещё не заработал. Корейцы вызывают отвращение. В общем пока кроме мазды ничего не нравится, и то я в сторону неё крайне настороженно смотрю. Вольва дорога во всех смыслах.у клиента вариатор полетел на хтрейле, пробег 130, никакого куланца ничего, че то около 150 тр ремонт.
Аутлендер, Мазда сх-5, Ниссан Икс-трейл и Кашкай, Субару, Киа. Прогнозируемый ценник - 1,6-1,7 млн.
Ниссан не нравится за вариатор (говорят, ненадежный, зато "нашпигованный").
Мазда - ценник на КАСКО зашкаливает, и не такая полная комплектация, как хотелось бы
Аут не смотрел, но вроде там тоже вариатор.
Тигуан пустоват , а новый после НГ выйдет, цена от 1,9 млн, сказали.
Странный ты. Убогий Аутлендер с тремя подтяжками лица и с экономией на всем не вызывает отвращение, а корейцы с нормальным качеством, дизайном и оснащением - вызывают.
Качеством чего?
Странный ты. Убогий Аутлендер с тремя подтяжками лица и с экономией на всем не вызывает отвращение, а корейцы с нормальным качеством, дизайном и оснащением - вызывают.Дело в том, что Аут крайне ремонтопригоден, крайне дешев в содержание и предсказуем. Но и то, на него я смотрю так, очень насторожено. А корейцы, доверия не вызывают, это мой шовинизм к ним.
И сейчас заново, несмотря на все маты на ВАГ наверно опять же его бы, но Р лайн с ДСГ 7 мокрой DQ500 или Айзин и чип.Только ни этот, а который новый. Этот не очень удобен для семейного использования, он больше машина для двоих, а вот новый уже интереснее
Аут крайне ремонтопригоден, крайне дешев в содержании
Только ни этот, а который новый. Этот не очень удобен для семейного использования, он больше машина для двоих, а вот новый уже интереснее
Да ну? Шо такое Миси-писи я знаю.Расскажешь при встрече, я просто не особо в теме, только читал.
Тот будет на MQB (мне это минус), и нормальный будет ляма 2.5, дороже Кадьяка.Вот потому и жесть, с такими ценами я даже не знаю в какую сторону смотреть.
в какую сторону смотреть.
Кореец 2008 года и сегодня - разные на 100%.У меня был декабрь 11-го года. За 5 лет научились?
Это очень тонкий юмор Юра, мне не понять, будь конкретнеелада цвета баклажан
Это очень тонкий юмор Юра, мне не понять, будь конкретнеелада цвета баклажан
Скоро все будем в одну сторону смотреть.Ну почему же, есть еще китайцы :). На чью ты там электрику плевался, Ford кажется? После китайцев наверное Ford будешь с любовью вспомнить, если и вправду наше государство загонится в такую ж.
что я уже сам себе масло в машине не меняюклиентов заставляешь? ;)
клиентов заставляешь? ;)Бартер! Я тебе тормоза обслуживаю, а ты мне масло меняешь))
Да , я так и делаю .Ну прямо как Том Сойер :)
Один приезжает масло менять , второй - пленку клеить.
Второму даю насос откачивающий , а первому - лекала , раствор и ракель.
Вечером приезжаю и проверяю , что там и как.
Так а что про Крету говорят? За 1-1,1 млн на автомате с высокой посадкой на что еще смотреть?
У рено вариатор либо древний автомат ал4 отпугивают...Так а что про Крету говорят? За 1-1,1 млн на автомате с высокой посадкой на что еще смотреть?
На Дустер и Каптюр. Можно со скидкой и на Етьку посмотреть.
dimcher,Зачем маме рамеый джип? Китайсев страшно брать...
С такими ценами уже не грешно и в сторону Great Wall смотреть, а, Диман? И посадка высокая и убранство какое-то даже есть. Вот только не понятно, в принципе эти машины ремонтируются или всемузлами в сборе меняется.
Зачем маме рамеый джип?Оу. Извени, я не понял, что это для мамы, прошу прощения за свою невнимательность.
Китайсев страшно брать...А вот кого страшнее брать, русских или китайцев?
А вот кого страшнее брать, русских или китайцев?
Китайцев.тоже так считал раньше, но судя по статистике последних трех лет (по знакомым и по отзывам в сети) - русских
Китайцев.тоже так считал раньше
Opel Insignia универсал годов эдак 12-13? Стоит их вообще смотреть
XandeR, места с сзади там с гулькин ....согласен, места не больше, чем в Октавии.
Мда, место сзади довольно принципиальный вопрос и то, что там мало места - это печально. Другие варианты это мондео дизельный тех же годов, но их не найти :( как вариант 300С туринг, но они старше. А больше и не знаю.а зачем именно дизель?
Не октавия не вариант вообще. во-первых, хочется пошире, а во-вторых, не хочу ВАГ.коллега гоняет на мондео 4 трактор, пробег over 250 тыс. - всё ОК!
А дизель - он у них самый надёжный.
Я бы взял Октавию комби на ручке, но особо не вижу вариантов :)боишься авто с Dва Sцепления-в-Gод?))
коллега гоняет на мондео 4 трактор, пробег over 250 тыс. - всё ОК!
Притом замена масла у дилера (2-3 раза в год).
места не больше, чем в Октавии.
Смысл был такой - Инсигния типа Д класс, Октавия - С (или С+) - при этом Инсигния по факту не просторней.места не больше, чем в Октавии.
кто сказал, что в октавии сзади мало места?
Нормально там места вполне.
Больше места только в СуперБ и прочих автомобилях бОльшего размера.
Смысл был такой - Инсигния типа Д класс, Октавия - С (или С+) - при этом Инсигния по факту не просторней.
Суперб не. Я уже писал, что не хочу ВАГ. Наскучил. Без обид, машина не плохая, но душа требует перемен)купи мазду, она веселее ;)
купи маздукомби у них жаль нет, по крайней мере в РФ.
vitus82,байки про ломучесть dsg.Уверены,что байки? Щас что,меньше ломаться стало,что ли?
У Виталика 2 примера есть, как минимум, что не байки :) Но оба случая по гарантии и куланцу прошли.vitus82,байки про ломучесть dsg.Уверены,что байки? Щас что,меньше ломаться стало,что ли?
Вообще - меньше, если сравнивать скажем с 2010 -2012 годами.vitus82,байки про ломучесть dsg.Уверены,что байки? Щас что,меньше ломаться стало,что ли?
Вопрос живучести DSG еще и вопрос умения им пользоватьсяПод этими словами вы имеете в виду приспосабливание под работу этой коробки? Я пару недель назад ехал с таксистом,на фольце,dsg. Он при каждой остановке переводил на нейтралку,грит ему так диллер посоветовал,что бы не ломалась. Вы это имеете в виду?
это вообще фигня. Например не ехать на тормозе, как многие любят в пробках ползать. Четко фиксировать остановку. Не делать тысячи троганий по 1 см. Заранее переключаться в спорт-режим при желании отжечь или выйти на обгон, а не давить в пол в последний момент. Ну и т.д. и т.п.Вопрос живучести DSG еще и вопрос умения им пользоватьсяПод этими словами вы имеете в виду приспосабливание под работу этой коробки? Я пару недель назад ехал с таксистом,на фольце,dsg. Он при каждой остановке переводил на нейтралку,грит ему так диллер посоветовал,что бы не ломалась. Вы это имеете в виду?
купи мазду, она веселее ;)Она бодрее, конечно, но та ещё табуретка.
Она бодрее, конечно, но та ещё табуретка.Про "веселее" - была ирония. В своё время от знакомого на Мазде 3 услышал такой эпиитет - "У Октавии скучный салон".
Да, выбор не велик...
Влад, прав твой знакомый, основной серой массе мазда приятнее и внутри и снаружи, понятно что на форуме по шкодам тут такого не кто не скажет.
Я когда фф2 на а5 сменил, мне многие(кто машину только внешне оценивает) сказали зачем я сменил авто на этот страх.
Ситроен как то побаиваюсь! Вроде считалось что французы по качеству в минусе глубоком...у меня друг на таком вагончике гоняет, очень доволен, особенно подвеской ;)
Влад, прав твой знакомый, основной серой массе мазда приятнее и внутри и снаружи, понятно что на форуме по шкодам тут такого не кто не скажет.Знакомый ездил на 3ке хетчбек, авто с сомнительным дизайном кормы.
Я когда фф2 на а5 сменил, мне многие(кто машину только внешне оценивает) сказали зачем я сменил авто на этот страх.
Ситроен как то побаиваюсь! Вроде считалось что французы по качеству в минусе глубоком...Ситроены и С5, в частности, не слишком ликвидны на вторичном рынке, зато по соотношению цена/фарш это будет весьма выгодное приобретение.
И это тоже.Вопрос живучести DSG еще и вопрос умения им пользоватьсяПод этими словами вы имеете в виду приспосабливание под работу этой коробки? Я пару недель назад ехал с таксистом,на фольце,dsg. Он при каждой остановке переводил на нейтралку,грит ему так диллер посоветовал,что бы не ломалась. Вы это имеете в виду?
мазда приятнее и внутри и снаружи, понятно что на форуме по шкодам тут такого не кто не скажет
П.С. про DSG - знаю человека, который на новой А7 положил сцепу на ДСГ за 4000 км с нуля пробега.
Как так может быть?
турбодизель Duramax V8 6.6 (451 л.с., 1234 Н•м) 90% крутящего момента доступны уже при 1550 об/мин
Как? Легко. Он делал ровно то, что на ДСГ делать нельзяТак всетаки что? Д, на ручник и гулять? ?..
Так всетаки что?
Сброс газа без тормозаТ.е. торможение двинателем?
Т.е.
Я скажу. И не только.Я тоже скажу - не могу точно решить, от чего меня тошнит больше - от салона Йети или Тигуана.
Салон действительно достаточно уныл, что у Пассатов, что у Шкоды.
У той же Шкоды - наидурацкая радиальная оцифровка приборов теперь "мулька", нечитаемые цифры, но мулька.
Однако, при выборе машины "унылость" салона не всегда будет уж явным минусом Октавий.
П.С. про DSG - знаю человека, который на новой А7 положил сцепу на ДСГ за 4000 км с нуля пробега.
На жизнь его мехатроника я дал не более еще тысяч 10 - 15 км. Посмотрим. Теперь она у него дергается как ушпаренная. Машине нет и года.
Лично меня уже 2 года улыбает то, с каким ръяным энтузиазмом здесь пытаются доказать, что Шкода - замечательный автомобиль! И темы на форуме про "минусы", и сдохшие Dва Sцепления в God (DSG), маложор и прочие мелочи... Все нипочем, хоть ссы в глаза, все Божья роса.Не совсем понял, о чём ты? Кто тут доказывает что Шкода идеальна? Многие тут купили её вполне осознанно, зная все подводные камни.
не могу точно решить, от чего меня тошнит больше - от салона Йети или Тигуана.
По мне, так они ущербны.
Я нигде не сказал, что Тиговский салон лучше.Простота в интерьере присутствует, но и эргономика отличная.
К той же Шкоде основные претензии это циферблаты радиальные, ну и какая-то простота центральной части. Кажется, что развитие их остановилось годах так в 90х.
Опять же, с точки зрения многих , у ВАГа все будет на своих местах.
П.С. кроме Ваговского семейства ничего едущего в те деньги не было, а с учетом Октавийно-суповского багажника так и совсем ничего.
Вещь!
У той же Шкоды - наидурацкая радиальная оцифровка приборов теперь "мулька", нечитаемые цифры, но мулька.А мне нравится =)
"Модный интерьер у Сеата" ...А чем Сеат не угодил? У Леона в салоне всё классно, кроме того что бутылку не поставить.
Сделал мой день , лалка.
А чем Сеат не угодил? У Леона в салоне всё классно, кроме того что бутылку не поставить.Сеат сеату рознь. Взять, скажем, самый грустный автомобиль ;D
Самый грустный едет так, что скучать не приходится )))А чем Сеат не угодил? У Леона в салоне всё классно, кроме того что бутылку не поставить.Сеат сеату рознь. Взять, скажем, самый грустный автомобиль ;D
Многие тут купили её вполне осознанно, зная все подводные камни.Вот блин, под каждым словом подписываюсь, вот просто под каждым. Да я могу ругать шкоду и плеваться на ВАГ, но за эти деньги мне никто ничего лучше не предложил, никто. Где со мной будет так нянчится сервис?
Скажу за себя - каждая из трёх купленных лично Шкод была лучшим предложением на рынке по соотношению цена\качество\функциональность, а крайние 2 еще и едут более чем бодро (Мазда со своим зум-зум сосай-сосай).
"Модный интерьер у Сеата" ...
Сделал мой день , лалка.
Многие тут купили её вполне осознанно, зная все подводные камни.Вот блин, под каждым словом подписываюсь, вот просто под каждым. Да я могу ругать шкоду и плеваться на ВАГ, но за эти деньги мне никто ничего лучше не предложил, никто. Где со мной будет так нянчится сервис?
Скажу за себя - каждая из трёх купленных лично Шкод была лучшим предложением на рынке по соотношению цена\качество\функциональность, а крайние 2 еще и едут более чем бодро (Мазда со своим зум-зум сосай-сосай)."Модный интерьер у Сеата" ...
Сделал мой день , лалка.
Сеат если честно тоже не впечатляет.
Где со мной будет так нянчится сервис?
[в любой технике (кроме Apple) найди до чего докапаться, работа у меня такая.
Меня одного утомило "нытье" про радиальную оцифровку?
Никакого просчета не вижу, все читается прекрасно. Кто установил нормой что цифры должны стоять определенным образом ? Никто.Меня одного утомило "нытье" про радиальную оцифровку?
Уважаемый, это не нытье, это эргономический просчет. Привыкнуть можно и спать на потолке, вопрос удобства.
А. Ну-да, ну-да..Ну да. И мое мнение не одно такое, почитай посты ранее.
:)
Лично меня уже 2 года улыбает то, с каким ръяным энтузиазмом здесь пытаются доказать, что Шкода - замечательный автомобиль! И темы на форуме про "минусы", и сдохшие Dва Sцепления в God (DSG), маложор и прочие мелочи... Все нипочем, хоть ссы в глаза, все Божья роса.Никто тебе ничего не доказывает, только ты что-то Fabia купил, а не Хонду Джаз скажем ...
Никто тебе ничего не доказывает, только ты что-то Fabia купил, а не Хонду Джаз скажем ...У меня есть японец. И я хотел вторую машину тоже японскую. Не было Хонды Джаз, не было Хонды Сивик.
Купи себе японца и получай удовольствие, что ты ноешь в каждом посте?
" Нормальным " ? ты что это же CFNA у него поршни стучат, цепь растягивается .... хоть ссы в глаза один фиг купил )))))
Меня одного утомило "нытье" про радиальную оцифровку?
Уважаемый, это не нытье, это эргономический просчет. Привыкнуть можно и спать на потолке, вопрос удобства.
И что же у тебя ?" Нормальным " ? ты что это же CFNA у него поршни стучат, цепь растягивается .... хоть ссы в глаза один фиг купил )))))
У меня не CFNA. Так, для справки.
И что же у тебя ?" Нормальным " ? ты что это же CFNA у него поршни стучат, цепь растягивается .... хоть ссы в глаза один фиг купил )))))
У меня не CFNA. Так, для справки.
Ты же профессионал, должен знать, что ставилось до 2010 года. :)До 2010 ставился BTS , один фиг проблем с цепью там такая же.
Ну вот кстати есть люди, которые стрелочные часы не понимают. Образованные, нормальные, но время по стрелкам никак считать не могут без некоторого напряга. Видимо это их разновидность и таких не мало, у кого проблемы со считыванием радиальных надписей
Ну вот у меня на работе есть такой)) ему только циферки подавайНу вот кстати есть люди, которые стрелочные часы не понимают. Образованные, нормальные, но время по стрелкам никак считать не могут без некоторого напряга. Видимо это их разновидность и таких не мало, у кого проблемы со считыванием радиальных надписей
хм... правда что ли? никогда бы не подумал, что такие бывают) Вроде это такое уже умение, как шнурки завязывать, не? )))
Ну вот у меня на работе есть такой)) ему только циферки подавайНу вот кстати есть люди, которые стрелочные часы не понимают. Образованные, нормальные, но время по стрелкам никак считать не могут без некоторого напряга. Видимо это их разновидность и таких не мало, у кого проблемы со считыванием радиальных надписей
хм... правда что ли? никогда бы не подумал, что такие бывают) Вроде это такое уже умение, как шнурки завязывать, не? )))
Ты же профессионал, должен знать, что ставилось до 2010 года. :)До 2010 ставился BTS , один фиг проблем с цепью там такая же.
Ну вот кстати есть люди, которые стрелочные часы не понимают. Образованные, нормальные, н
ЮрДа Мамонтов развелось, хрен поймешь, кто из них кто пока в профиль не залезешь. Не признал я тебя.
Просчетом в эргономике я бы назвал, например, неудобные сиденья, после которых болит спина (в шкоде, слава Богу, этого нет. Лично у меня спина ни разу не уставала ни в Туре за 98 тыс.км, ни в А5 за 171 тыс.км).
Какая же там проблема?
По сиденьям - знаю человека, у которого в А5 всегда болит спина, никак ему не сесть, поэтому он их две продал - не присидеться.Это ты не про Илью ли часом?
к 150 000 цепь тянется, шуметь начинает. Может раньше, может позже.По деньгам много стоит решить этот вопрос?
ЮрДа Мамонтов развелось, хрен поймешь, кто из них кто пока в профиль не залезешь. Не признал я тебя.
Просчетом в эргономике я бы назвал, например, неудобные сиденья, после которых болит спина (в шкоде, слава Богу, этого нет. Лично у меня спина ни разу не уставала ни в Туре за 98 тыс.км, ни в А5 за 171 тыс.км).
По сиденьям - знаю человека, у которого в А5 всегда болит спина, никак ему не сесть, поэтому он их две продал - не присидеться.
У меня в Тиге стоят "комфортные" сиденья, говорят, что это самые прикольные, а на простых вообще ездить неудобно.
По мне - устаю на дальняке в Тиге больше, чем на Каптиве. Как сидеть чуть менее удобно, так и ехать.
По деньгам много стоит решить этот вопрос?
Это ты не про Илью ли часом?
в основной массе никто на фольксовские сиденья не пеняет (в отличие, скажем, от хёндаевских).
Для дальняка, наверное, Тигуан и Йети в принципе менее приспособлены, чем Октавия или Гольф, из-за более высокой и вертикальной посадки в отличии от полулечажей в Октавии
Йети на дальние расстояния самое то. Ни со спиной, ни с попой, ни с другими частями тела проблем при поездках не испытывали. Тут для каждого все индивидуально. Говорим только за себя.
Да, бывает конечно, но мне кажется в основной массе никто на фольксовские сиденья не пеняет (в отличие, скажем, от хёндаевских).
Для дальняка, наверное, Тигуан и Йети в принципе менее приспособлены, чем Октавия или Гольф, из-за более высокой и вертикальной посадки в отличии от полулечажей в Октавии.
Может в Каптиве они помягче, и за счет этого полегче в них, не знаю, тебе виднее. Ну еще конечно от комплекции человека зависит.
Тиговский форум ругает стандартный пакет, т.е. базовые сиденья.
В 93 м, из Лиепаи ехал на ВАЗ-2103 79 г.в. в Крым в отпуск с одной остановкой в Белгороде (доехал туда где то за 17 часов.Вообще не устал.Сейчас подустаю после 600-700 км.Вывод-это возрастное.А остальное-от лукавого, или просто чахлый организьм.Тиговский форум ругает стандартный пакет, т.е. базовые сиденья.
Я как-то на Тиге со Всевы в Павловск ездил. Вроде не далеко, но спина заныла - неудобно. Я хз, какие это сиденья, коплектация Track&Field. Измучился вообщем. В А7 все намного удобнее, в ней я могу спокойно преодолеть 500 км и больше без отдыха и разминки.
Тиговский форум ругает стандартный пакет, т.е. базовые сиденья.
Я как-то на Тиге со Всевы в Павловск ездил. Вроде не далеко, но спина заныла - неудобно. Я хз, какие это сиденья, коплектация Track&Field. Измучился вообщем. В А7 все намного удобнее, в ней я могу спокойно преодолеть 500 км и больше без отдыха и разминки.
не хватает поддержки поясничной,
не хватает поддержки поясничной,
заколхозь специальную подушку.
Может вы товарищи неправильно настаиваете - подгоняете сидение и руль?
Ближе к теме. Посмотрел ситроены с5, внешне и внутренне по картинке понравилось! в ближайшем времени собираюсь поехать посидеть в ней и прокатиться. Так что же у них с надёжностью? Отзывы либо однозначно восхитительные, либо однозначно негативные. Авто рассматривается на длительный срок, лет на 5-10 (если не запретят повсеместно ДВС ???)В принципе надежен, но не с бмвешным двигателем.
Нашел в АР статью, но там без платной подписки никак. Ладно, не суть, буду смотреть и выбирать. Дело не срочное.Можно и с торрентов качнуть.
Скоро новая куга приедет)
самый вменяемый дилер VW в СПБ?такое ощущение, что они все какие-то "повернутые" :(
скорее всего на ручкеа точно ей "черПалка" нужна?
Baziliy, на каком авто остановили выбор?
а точно ей "черПалка" нужна?Ну вот запал ей он в душу видать, плюс условия по лизингу вкусные.
я бы перестраховался (с личного опыта)
Baziliy, на каком авто остановили выбор?Да, Сид, как уже написали, хотя поло произвел хорошее впечатление. Менеджер Алексей был, очень приятно было общаться, если надо телефон в личку кину.
Есть мысли обновить авто.
Вопрос на что? До 1,1млн новое. Паркетник или седан не так важно. Важнее надежность. Чтобы после 100тыщ км не начали сыпаться агрегаты стоимостью >70 тыщ км, как это у Йетика, мехатроник + рейка за последние 15тыщ км. Думала об Октавии с мотором 1,6 на обычном автомате, а получается, что тоже косячная комбинация, и масло кушает и стучит.
Есть мысли обновить авто.Крета, Каптур, Сид, Серато, i30 , Элантра, Фокус
Вопрос на что? До 1,1млн новое. Паркетник или седан не так важно. Важнее надежность. Чтобы после 100тыщ км не начали сыпаться агрегаты стоимостью >70 тыщ км, как это у Йетика, мехатроник + рейка за последние 15тыщ км. Думала об Октавии с мотором 1,6 на обычном автомате, а получается, что тоже косячная комбинация, и масло кушает и стучит.
Крета, Каптур, Сид, Серато, i30 , Элантра, Фокус
Крету ждать почти три месяца и стоить будет под 1200т.руб. Сид и i30 - одно и то же под разными кузовами. В твою сумму может уложиться Каптюр ( у него даже в базе не плохая комплектация) или Дастер. Тут на днях тоже поездил по автосалонам. Пересмотрел кучу авто и тоже остановился на этих двух моделях в данной тобой ценовой категории ( естественно передний привод, полный привод почти на стольник дороже). Хочется по привычке Шкоду, но ценник на них аховый! Хотя дилер обещал от Шкоды приличную скидку если я им предоставлю копии ПТСок на все мои бывшие и нынешние Шкоды, а их у меня пять штук было. Но наверное это лажа, много не скинут или скинут если дорогую комплектацию буду брать. Наверное придется уходить от Шкоды. Нужна семейная машина с просторным багажником и большим дверным проемом пятой двери ( шоб все можно было запихать и закатить).
А что с рейкой случилось то?застучала, перебрали, но пока не поняла, все ли с ней стало...
...каптур еще не зарекомендовали себя, как надежные....А чего ее рекомендовать? Тот же Дастер, но в другом кузове и комплектация поинтереснее. Из этой же серии Террано.
You jokeingI myself seriously!!!
Опасный ты человек, ИльяСерёж,спасибо))),повеселил.
а меня ваш онглийцкий повеселил где тут фейспалм;D ;D ;D Дим,пришел??
Есть мысли обновить авто.Что стучит ? Это не CFNA ничего не стучит, вопрос только по маслу.
Вопрос на что? До 1,1млн новое. Паркетник или седан не так важно. Важнее надежность. Чтобы после 100тыщ км не начали сыпаться агрегаты стоимостью >70 тыщ км, как это у Йетика, мехатроник + рейка за последние 15тыщ км. Думала об Октавии с мотором 1,6 на обычном автомате, а получается, что тоже косячная комбинация, и масло кушает и стучит.
Крету ждать почти три месяца и стоить будет под 1200т.руб. Сид и i30 - одно и то же под разными кузовами. В твою сумму может уложиться Каптюр ( у него даже в базе не плохая комплектация) или Дастер. Тут на днях тоже поездил по автосалонам. Пересмотрел кучу авто и тоже остановился на этих двух моделях в данной тобой ценовой категории ( естественно передний привод, полный привод почти на стольник дороже). Хочется по привычке Шкоду, но ценник на них аховый! Хотя дилер обещал от Шкоды приличную скидку если я им предоставлю копии ПТСок на все мои бывшие и нынешние Шкоды, а их у меня пять штук было. Но наверное это лажа, много не скинут или скинут если дорогую комплектацию буду брать. Наверное придется уходить от Шкоды. Нужна семейная машина с просторным багажником и большим дверным проемом пятой двери ( шоб все можно было запихать и закатить).Ценник аховый на что ?
Держи.Что это за говносайт?
http://wikimotors.ru/dvigatel-polo-sedan/
Что лучше в плане надежности: хенде крета 1.6 акпп или йети 1.6 акпп?Чтоб сравнивать надо чтоб Грета в Росси поездила несколько лет, тогда будет понятно.
а там разве не тот же самый двигатель и коробка, что на всякие соплярисы, соулы и проч поделки идут?Что лучше в плане надежности: хенде крета 1.6 акпп или йети 1.6 акпп?Чтоб сравнивать надо чтоб Грета в Росси поездила несколько лет, тогда будет понятно.
У 1.8 ДСГ6 мокрая
Не помню когда Yeti 1.8 стоил 1.5 миллиона,
Хотя Крета поменьше вроде внутри.по всем параметрам меньше, т.к В класс, а не С, как Ети. Ети во всем взрослее и даже по пластику салона лучше.
1 350 000 и 1 518 000 это большая разница.Не помню когда Yeti 1.8 стоил 1.5 миллиона,
лично видел на Руставели, да и в наличи висит МонтеКарло 1.6 за 1.4,
1,8 стайл аутодр за 1518, правда вроде без ксенона и со скидкой 185 тысяч аж.
Думала об Октавии с мотором 1,6 на обычном автомате, а получается, что тоже косячная комбинация, и масло кушает и стучит.Имхо меньше загоняться надо.
С
И я свои пять копеек вставлю...я :dw1: :D15го года это же старая модель с двумя баками?
Ни когда себя спиди не считал и не часто наблюдал за собой сей ф.ни...
Вот грязюку помесить-это да :bp: ,сел тут на Йети к стати говоря недавно,(трактор рулит)
Себе уже присмотрел брутально безпонтовый кроссовер,думаю ни на какой кабздюр око не ляжет(иначе выколю сам себе).А так,на модель 15-го года там АХ..ховые скидосы.
http://orient-uaz.ru/8-news/vigoda-310000-zimnya-rezina-podarok?utm_source=direct&utm_medium=context&utm_campaign=treid-promo&utm_content=cenauaz&utm_term=%D0%A3%D0%90%D0%97%20%D0%9F%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82%202015&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs1NzA2MTg3OzEyMzY2NDk5Nzt3d3cueWFuZGV4LnJ1OnByZW1pdW0&yclid=6628187220237359616
Одно пичально,прожорливый брутал :( :(
Киа соул еще подходит, но лишь немногим дешевле креты получается,
15го года это же старая модель с двумя баками?Да, :( старая, :( видимо потому и скидосы на нее конские!!! :o
На один бак они предлагают штатную защиту (опционный внедорожный пакет), плюс по мелочи еще куча изменений, я бы не стал 15й модельный год брать.15го года это же старая модель с двумя баками?Да, :( старая, :( видимо потому и скидосы на нее конские!!! :o
ПЫ/СЫ:
Там с одним баком,говорят тоже хня какая то получилась....клит...нс меньше стал что ли :-[ ???
я бы не стал 15й модельный год братьЧо тада...этот что ли??
Почему?Киа соул еще подходит, но лишь немногим дешевле креты получается,
Если выбирать между кретой и соулом, то однозначно соул.
Куга рестайл)отличный авто)
Почему?
Почему?
1. Приятнее по салону (лучше материалы)
2. Больше внутри и снаружи
3. Лучше опции
4. Дешевле
Почему?
1. Приятнее по салону (лучше материалы)
2. Больше внутри и снаружи
3. Лучше опции
4. Дешевле
В каком месте он дешевле ? ? ?
file:///C:/Users/DIMON/Downloads/Ford%20Kuga%20price%20list.pdf
Открываем прайс, самая простая машина на стальных дисках 1 435 000 , с опциями ( те что лучше ) - 2 000 000 рублей.
Даже с учетом всех предложений, а для этого например надо сдать что-либо в трейд-ин она в базовом цвете и пустая будет стоить 1 100 000 рублей. И такую машину еще найти надо. Что более вероятно следующая комплектация, со всеми возможными предложениями - 1 235 000 , без них - 1 500 000.
Киа Соул страшная,что пипец. Кто вообще покупает данное авто,я их на дорогах то практически не вижу.
мы вроде не девочки, чтобы "красивенькую" брать.Ну как сказать. Девушек как раз выбираю именно по такому принципу. А машина,как девушка. Не,вкусы у всех,конечно,разные,у меня есть знакомые,которые женаты на скажем так не очень симпатичных девушках,но зато они на более красивых постоянно залипают.
мы вроде не девочки, чтобы "красивенькую" брать.Ну как сказать. Девушек как раз выбираю именно по такому принципу. А машина,как девушка. Не,вкусы у всех,конечно,разные,у меня есть знакомые,которые женаты на скажем так не очень симпатичных девушках,но зато они на более красивых постоянно залипают.
Хотя с другой стороны,чем симпатичнее машина,тем дороже она стоит,так что тут тоже в деньги всё упирается )))
мы вроде не девочки, чтобы "красивенькую" брать.Ну как сказать. Девушек как раз выбираю именно по такому принципу. А машина,как девушка. Не,вкусы у всех,конечно,разные,у меня есть знакомые,которые женаты на скажем так не очень симпатичных девушках,но зато они на более красивых постоянно залипают.
Хотя с другой стороны,чем симпатичнее машина,тем дороже она стоит,так что тут тоже в деньги всё упирается )))
Alfa Romeo 159 стоит недорого на вторичном рынке.
У них опционно бак под рамой висит, а не в раме. Защита только помеха дополнительная. Можно и с двумя, только желательно сами баки заменить. На "улучшенные"На один бак они предлагают штатную защиту (опционный внедорожный пакет), плюс по мелочи еще куча изменений, я бы не стал 15й модельный год брать.15го года это же старая модель с двумя баками?Да, :( старая, :( видимо потому и скидосы на нее конские!!! :o
ПЫ/СЫ:
Там с одним баком,говорят тоже хня какая то получилась....клит...нс меньше стал что ли :-[ ???
Крета, Соул, Каптюр... С такой ценой на Хоккей, как Дима выше написал - только Йети же!
йети после 100 начинает кушать много денег. Мне интересно реальные отзывы, кто слышал/знает опыт друзей, какие производители еще не ушли на такой невысокий уровень надежности, что после 100 не вылезать с сервиса, а не то, что по-симпатичней. Если все одинаковые, то, конечно, йети. Он меня устраивает во всем, кроме этого по-факту самого главного момента. А так, очень не хочется со шкоды уходить, и дизайн мой и привычка, поэтому в замешательстве...На один бак они предлагают штатную защиту (опционный внедорожный пакет), плюс по мелочи еще куча изменений, я бы не стал 15й модельный год брать.15го года это же старая модель с двумя баками?Да, :( старая, :( видимо потому и скидосы на нее конские!!! :o
ПЫ/СЫ:
Там с одним баком,говорят тоже хня какая то получилась....клит...нс меньше стал что ли :-[ ???
Крета, Соул, Каптюр... С такой ценой на Хоккей, как Дима выше написал - только Йети же!
йети после 100 начинает кушать много денег. Мне интересно реальные отзывы, кто слышал/знает опыт друзей, какие производители еще не ушли на такой невысокий уровень надежности, что после 100 не вылезать с сервиса, а не то, что по-симпатичней. Если все одинаковые, то, конечно, йети. Он меня устраивает во всем, кроме этого по-факту самого главного момента. А так, очень не хочется со шкоды уходить, и дизайн мой и привычка, поэтому в замешательстве...По опыту друзей, знакомых и коллег долго живет премиальный сегмент япошек. Еще Камрюхи есть знакомые, которые по 300-350 т.км. накрутили, на то, что много едят денег особо никто не жаловался.
йети после 100 начинает кушать много денегЧто именно?
Мехатроник, мне повезло, что по куланцу прошло, но это 50/50 было. Если бы за свои, то от 80.йети после 100 начинает кушать много денегЧто именно?
Странно. У меня 87000 уже, пока подобных симптомов нет. ТТТ.Мехатроник, мне повезло, что по куланцу прошло, но это 50/50 было. Если бы за свои, то от 80.йети после 100 начинает кушать много денегЧто именно?
Рейка, ее замена, если оригинал - это под 100тысяч.
+ порвался отбойник аморта, мелочь, но странно, якобы от старости, но машине 2 года, даже учесть пробег, я считаю не должен был.
+ Появились еще стуки в подвеске, похоже опять стойки.
+ Сцепление, но это расходник, поэтому за уши притягиваю.
--
как по мне, для машины стоимостью 1млн, при пробеге 120 тыщ - этого достаточно, чтобы разочароваться в качестве, у меня в Ваз21074 за пробег 150 меньше ремонта было.
Япошка! Ниндзя! :) буду думать, спасибо!
ksi43, Скажу за себя. Если бы мне нужна была машина приятная, комфортная и относительно дешевая в обслуживание, но при этом я готов бы отказаться от клиренса, полного привода и багажника, я бы взял новую камри.Новая камри убожество! Мне предыдущий кузов очень нравится. У отца была такая, 2011. Продал ее при пробеге 250 тыс., компаньону из Карелии. Тот тыс 100 наездил и дальше продал. Не могу сказать, что дешевая в обслуживании, тем более если все у дилера делать. У него деньги есть, он не парился.
Шкодо форум не иначе.Ну тут да, на вкус и цвет....
А5 ети красивые авто, последняя Камри шикарна и снаружи и внутри, а вот предыдущие жесть
как по мне, для машины стоимостью 1млн, при пробеге 120 тыщ - этого достаточно, чтобы разочароваться в качестве, у меня в Ваз21074 за пробег 150 меньше ремонта было.Сейчас нет машин которые бы отходили 150 000 км без вложений вообще . Можно конечно не менять, так и ездить будете на лохматке.
Япошка! Ниндзя! :) буду думать, спасибо!
Вот и думаешь и не западло ли людям впаривать такой шлак, который машиной то с натяжкой считать сейчас можно.А как же им жить? Ломающие авто и частая их смена, не оставляют без работы тысячи людей!
на 87 я тоже так говорила :D. Как ТО-7 прошла, и как по щелчку!
Странно. У меня 87000 уже, пока подобных симптомов нет. ТТТ.
Может кто что скажет рациональное, успокаивающее?
Ох! Мучает меня уже пару месяцев вопрос: Что делать, если текущая машина всем устраивает, кроме отсутствия полного привода?Купить Скаут A5 FL. Не очень большие деньги - это 200 000 рублей, не слышал, чтобы кто-то ставил полный привод на 1.6, скорее всего, и не подойдет вовсе, и даже если внедрить, 100 л.с. его не потянут.
Вроде как можно докинуть не очень большие деньги и взять тот же Скаут А5фл, но в эту уже вложено достаточно эмоций, да и ништяков разных установлено немало...
Дилемма! Может кто что скажет рациональное, успокаивающее?
Купить Скаут A5 FL, не " очень большие деньги это 200 000 рублей, чтоб кто -то ставил полный привод на 1.6 не слышал, скорее всего и не подойдет вовсе, и даже если внедрить 100 его не потянутЯ и имел в виду "не очень большие деньги" = махнуть нынешнюю машину на скаут А5фл, я понимаю что инсталляция 4х4 в мою машину это архидорого.
мы не на ДВ живем, чтобы страдать так всю зиму.Да не в погоде дело на самом деле. Хочется лазить по всяким труднодоступным местам: пляжам дальним и лесам. Летом.
потерпи недельку, устаканится погода.
Не стоит забивать себе голову, там где проедет скаут проедет и универсальчик на переднем приводе в 90% случаев. Стоят ли эти оставшиеся 10% 200тыс ?
Купи для такой погоды Swift 4х4 :)Да он не намного проходимее обычной Октавии, клиренс мизерный, мотор крутильный ( что не способствет движению в глубоком снегу ). Да еще найти его проблема, продавалось их мало, ценник был космический. Багажника нет в принципе, человек то комби не зря купил.
Купи для такой погоды Swift 4х4 :)
Не стоит забивать себе голову, там где проедет скаут проедет и универсальчик на переднем приводе в 90% случаев. Стоят ли эти оставшиеся 10% 200тыс ?Что то верится с трудом.Мне доводилось видеть прошлой зимой, как Скаут без труда из сугробов вытащил какой-то паркетник. Признаться-впечатлило.Полный привод некорректно сравнивать с передним пожалуй.
GARRIS, Не для обиды скаута(не ездил, не знаю) Я этой зимой видел, как девушка на новом эвоке на новых шиповках умудрилась застрять на ровном месте на первом обильном снеге, где моноприводы легко проезжали. Во многом вопрос в навыках. Курс офроуда на моноприводе был бы интересной темой. С динамическим тросом можно вытаскивать машину чуть ли не в 2 раза большую по весу. Впечатляет еще больше.Не знаю как уж она эвок посадила на ровном месте.
Можно и без посадки на брюхо. Мостов там нет. В зависимости от покрытия, воды в нем, диагональности вывешивания и еще кучи факторов.
Обращение белорусского блогера к концерну VAG,пафосно,с нервом,но прикольно.
Не рекомендуется к просмотру ярым приверженцам TSI.
Оффтоп, конечно, но правда - кто что слышал про курсы внедорожного вождения на переднем приводе?Ничего не слышал, и это кажется полным бредом...
Estorsky, Это что-то вроде - взял Феррари, что бы ездить в лес по грибы :)
Estorsky, какие-то курсы в СПБ есть, есть школа экстремального вождения BMW, она так и называется. Есть курсы, где учат водить в условиях зима, там рассказывают как проезжать трудные участки дороги на моноприводе. Я просто видео на ютубах смотрел, поищи, их полно.В том то и дело, что курсов всяких полно. Но конкретно "Обучение вождению по бездорожью на переднем приводе", бред!
Оффтоп, конечно, но правда - кто что слышал про курсы внедорожного вождения на переднем приводе?На самом деле все просто, вы умеете чувствовать и управлять передним приводом ( что и дают школы экстремального вождения ), сможете применить эти знания и на бездорожье. Поэтому и нет никаких отдельных курсов.
Купил Тигуана 24.09.16 на пробеге 210 км замигал чек и задергалась машина на светофоре. Заглушил и завел - проблема исчезла. На следующий день проехал 50 км и проблем на было. 01.10.16 (машине 7 дней) загорелся чек. позвонил в гарантию мобильности и заказал эвакуатор. Машина вернулась к дилеру ровно через 7 дней с пробегом 390 км. С дуру подписал заказ-наряд и поехал домой. А самое интересное что по телефону один мастер не из этого ОД сказал проблему - замена распредвала и опоры распредвала. Именно это я и сообщил мастеру приемщику. Тот поулыбался ехидно и начал было мне говорить про топливо, мышей, проводку. Я его остановили и предложил сосредоточиться на оформлении документов. На следующий день этот горе-мастер-приемщик звонит мне и говорит что НАШЛИ!!! Замена распредвала и опоры. В ответ этому клоуну я сказал что бы он сосредоточился не на устранении неисправности а на подготовке документов для замены старого дефектного авто на новый без дефектов. Лукавый мастер-приемщик решил меня обмануть, сообщив что работы по устранению неисправности завершены на 70% и установлены уже новые запчасти. Моя ошибка в том что я поспешил подписать заказ-наряд в котором я даю согласие на поиск и устранение всех неисправностей. Дилеры выгодно отремотировать авто и отдать мне обратно. А мой интерес получить девственный автомобиль без дефектов тем более что не прошло 14 дней.
Решение было принято молниеносно. И я через 1 час был с включенной камерой мобильного телефона перед своим автомобилем. Клоун который хотел меня обмануть тут же потерял дар речи и случился у него провал в памяти. Ничего не помнит и ничего не говорит. Был послан нах.. этот идиот. Отогнал рукожопых мастеров от авто. потребовал закрыть его и пошел писать претензию с требованием : 1 провести диагностику и найти неисправность 2 не производить работы по устранению неисправностей 3 отправить детали на дефектовку и признать заводским браком 4 обменять автомобиль на новый. На следующее утро 3.10.16 вооружившись видеокамерой пришел к ОД подошел к машине убедиться что новых деталей не установлено. нашел говорящего мастера который на камеру подтвердил что не производились работ по устранению поломки и что новых деталей нет и не было в помине на моем авто. Собрав доказательства лжи. накатал жалобу немцам и в VW груп рус. 10 дней ждал ответа от всех включая ОД. Итог - замена авто на новый или деньги таков был ответ 11.10.16. Ключевые сотрудники болеют так что пока некому клевать мозг. 17.10.16 поеду вновь к моим любимым сотрудникам ОД. Расторг каско и осаго + 2850 руб постановка на учет. Это все потери которые будут переложены на ОД. Пусть платят :-)
А еще важный момент - уговаривали меня отремонтировать авто и они мне грозились подарить комплект зимних колес + бесплатное ТО. Были посланы мгновенно.
Дорогие форумчане боритесь за свои права, успехов и здоровья вашим железным коням. Пока не принял решение брать деньги или заменить авто. Это тема 17.10.16. Вообще обещают новый авто 25.10.16.
Машине 2 недели, пробег 1073км сегодня утром на холодную завел, тронулся и стало троить, проехал 200метров и замигал Чек , привез к дилеру на бесплатном эвакуаторе. Пока обнаружили лишь пропуски по всем 4 цилиндрам,
что сегодня-завтра будет произведен ремонт с заменой распредвала VIN 104... если есть будущие вдадельцы, лучше не спешите с прриобретением Тигуана с мотором 180л.с. Отзывную компанию Фольксваген видимо и не думает готовить. С момента покупки до поломки прошло 17 дней, поменять на новый автомобиль уже не получится, печаль(
У них ситуаций с пробегом более 1000км не было.ОдинT&F 2,0 стоит в зале заблокированный,с ним сделают что и предписано пока рокера-валы ,а потом в продажу
ВИН GG108840 Машина куплена у атланта в мае. 2.0 TSI, 180 л.с. Симптомы ровно теже, которые описаны здесь - на 500 км пробега загорелся чек энжин и на холодную периодически троило. У дилера несколько дней искали проблему. По факту поменяли клапан газораспределительной системы и сбросили ошибку. через 300 км все тоже самое. Сейчас пробег 12 тысяч, прошло полгода. Те же симптомы проявляются на холодную периодически (мигает ошибка, машину трясет). У дилера говорят "ну вы же знаееете, это же плавающая ошибка, не воспроизводится четк.. Ну оставляйте машину, будем ковыряться, думать"
https://1drv.ms/f/s!AuAOioP-G7BZia4fVq3BddOZxFJVyg
После того как механик обследовал машину, мастер приемщик заявил, что необходимо заменить масло, затем машина проработает 2 часа, после они сделают замер каких-то расстояний распредвалов. Учитывая, что я уже написал заявление на обмен - я отказался от псевдо ремонта и потребовал предоставить мне акт диагностики автомобиля.
Мастер отказался предоставить мне акт диагностики, сославшись на то, что они не могут сделать эту процедуру бесплатно. По правилам, после выявления неисправности машину по гарантии ремонтируют, и эти работы оплачивает VW. НО (!!) так как я отказываюсь от ремонта, то они не могут компенсировать от VW диагностику без работ по ремонту, именно поэтому не дадут мне акт осмотра .
Я сказал, что готов оплатить затраты как негарантийный осмотр. Менеджер не ожидал такого расклада и позвонил руководству, руководство его перенаправило на юриста (это все по телефону в праздничный день), юрист выдал вердикт - отказать в предоставлении платной услуги, никаких бумаг не выдавать. Часть разговора с мастером приемщиком записал на видео - где он говорит мне, что никаким образом не может мне предоставить акт диагностики. Все вопросы я смогу решить в первый рабочий день после праздничных выходных - 10.11.2016г.
Я забрал машину, позвонил в горячую линию поддержки VW, пожаловался на инцидент с отказом предоставить документы. Оператор предложила устроить конференцию с участием диллера. После минуты ожидания оператор сказала, что никого из клиентского сервиса в ТЦ Кунцево сейчас нет на рабочем месте, предложила перенести беседу на понедельник. Я попросил инициировать жалобу и присвоить моей заявке номер, но оператор сказала, что по протоколу сначала необходимо провести конференцию с диллером.
Двигатель: горит Check Engine и события P001600 и P001100 Дата разрешения публикации: 09.11.2016
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Описание неисправности клиентом:
• Горит Check Engine в комбинации приборов.
• Двигатель на холостом ходу работает неустойчиво.
Заключение станции:
• Рекламация клиента воспроизводится.
В блоке управления двигателя может иметь место одно или оба события из следующих:
• P001600 Ряд 1, датчик положения распредвала/датчик положения коленвала, несоответствие
• P001100 Ряд 1, сдвиг фаз газораспределения в сторону «позже», не достигнуто заданное значение
• При диагностике обнаруживается повреждение опорной перемычки (двойной крышки) распредвалов
Техническое обоснование
Дефект опорной перемычки распредвалов.
Решение в условиях производства
Введение усовершенствованных деталей клапанного механизма:
• Начиная с номера двигателя: CCZ* 502383
• Начиная с номера двигателя: CCT* 620680
Решение в условиях сервиса
Проверка коромысла/опорной перемычки распредвалов и (при необходимости) замена деталей клапанного механизма
• Снять пробку маслозаливной горловины с крышки головки блока цилиндров. С помощью рис. 1 определить изготовителя коромысел.
Сохранить в Альбом
Рис. 1
Слева на рис. 1: коромысло фирмы INA (скоба крепления не видна)
Справа на рис. 1: коромысло фирмы GT (скоба крепления видна, выделено красным)
• Коромысло фирмы INA (см. рис. 1, слева):
‒ Замена коромысел не требуется.
• Коромысло фирмы GT (см. рис. 1, справа):
‒ Коромысла для впускных клапанов необходимо заменить в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/каталогом оригинальных деталей.
• Снять опорную перемычку распредвалов в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту. Затем проверить, обнаруживается ли повреждение (как показано на рис. 2).
Сохранить в Альбом
Рис. 2 Опорная перемычка распредвалов (пример)
• Если имеется повреждение, как показано на рис. 2, то необходимо провести дальнейшие работы и заменить следующие детали:
• При прогретом двигателе слить из двигателя масло в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
• Заменить элемент масляного фильтра двигателя в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
• Заменить следующие детали в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/каталогом оригинальных деталей:
‒ Распредвал впуска
‒ Опорная перемычка распредвалов
• Залить в двигатель новое масло в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
Если повреждения на опорной перемычке распредвалов не обнаруживаются, то необходимо обработать эти события с помощью ⇒ Ведомого поиска неисправностей!
Сводка TPI Учётный №: 2024866/5
Двигатель: стуки/треск/дребезжание после запуска, событие P001600 Дата разрешения публикации: 12.09.2016
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Описание неисправности клиентом:
• Стуки/треск/дребезжание из области передней части автомобиля/моторного отсека после запуска двигателя.
• Горит Check Engine в комбинации приборов.
Заключение станции:
• Одно или оба описанных клиентом явления удаётся воспроизвести.
• В блоке управления двигателя имеется следующее событие:
‒ P001600 Ряд 1, датчик положения распредвала -G40/датчик положения коленвала -G28, несоответствие.
• Видны следы задиров на распредвалах и опорах распредвалов в стойке подшипников.
Техническое обоснование
—
Решение в условиях производства
—
Решение в условиях сервиса
Контроль/ремонт:
При таких рекламациях клиента учитывать также ⇒ TPI 2025206!
• Обработать события в соответствии с ⇒ Ведомым поиском неисправностей.
• Заменить стойку подшипников (см. рис. 1, выделено жёлтым) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
• Проверить обратный клапан в стойке подшипника.
• Проверить гнёзда опор и опорые шейки распредвалов в стойке.
‒ При наличии следов задиров в опорах распредвалов в стойке подшипников или на распредвалах необходимо заменить стойку подшипников и соответствующий распредвал в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/каталогом оригинальных деталей.
• Проверить обратный клапан в головке блока цилиндров (см. рис. 1, красный круг).
Сохранить в Альбом
Рис. 1 Стойка подшипников (пример)
• Проверить обратный клапан в стойке подшипников (см. рис. 2, красный круг).
Сохранить в Альбом
Рис 2 Показана порванная сетка
При наличии повреждения, как показано на рис. 2, необходимо действовать следующим образом:
• Удалить сетку обратного клапана в стойке подшипников средствами сервисного цеха (см.рис. 3).
• Провести осмотр обратного клапана в стойке подшипников.
Сохранить в Альбом
Рис. 3 Удаление сетки обратного клапана (пример)
Установленный в стойке подшипников обратный клапан может иметь два разных исполнения! Обратный клапан может быть выполнен либо из металла, либо из пластика! Для клапана из каждого из этих материалов описана своя процедура!
Обратный клапан из металла (см. рис. 4):
Сохранить в Альбом
Рис. 4 Стойка подшипника с обратным клапаном из металла (без сетки)
Фрагменты сетки обратного клапана обязательно нужно удалить из масляного канала. Фрагменты могут забить масляный канал в стойке подшипников или попасть в подшипники распредвалов. Это может привести к повреждению других узлов. Клапан управления регулятора фаз газораспределения проверить на предмет загрязнений и (при необходимости) тщательно очистить!
Обратный клапан из пластика (см. рис. 5):
Заменить стойку подшипников в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/каталогом оригинальных деталей.
Сохранить в Альбом
Рис. 5 Обратный клапан из пластика
Фрагменты сетки обратного клапана обязательно нужно удалить из масляного канала. Фрагменты могут забить масляный канал в стойке подшипников или попасть в подшипники распредвалов. Это может привести к повреждению других узлов. Клапан управления регулятора фаз газораспределения проверить на предмет загрязнений и (при необходимости) тщательно очистить!
Проверить обратный клапан в головке блока цилиндров (см. рис. 6, красный круг) и (при необходимости) заменить:
Проверить обратный клапан в головке блока цилиндров можно только после снятия стойки подшипников распредвалов!
• Проверить обратный клапан в ГБЦ с помощью -VAS 6213-, как показано на рис. 6 (красный круг) и рис. 7.
Сохранить в Альбом
Рис. 6 Место проверки масляного канала (красный круг) под обратный клапан в головке блока цилиндров
Сохранить в Альбом
Рис. 7 Плотно прижать напорную магистраль с адаптером от -VAS 6213-, вставленным в отверстие масляного канала
• Нагрузить обратный клапан давлением 0,5 бар. Давление не должно падать в течение 1 минуты:
‒ Если поданное давление держится не менее 1 минуты, то никакие дальнейшие работы по обратному клапану в ГБЦ не требуются!
‒ Если приложенное давление не держится минимум 1 минуту, то необходимо заменить обратный клапан в головке блока цилиндров в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/каталогом оригинальных деталей.
Дальнейшую сборку автомобиля осуществить должным образом в порядке, обратном разборке, в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
так я и не спорю с тем что все мы попали. Меня просто очень сильно удивляет позиция многих приверженцев марки - "у всех всегда бывает", "сейчас все машины ломаются", "фольцваген обязательно поможет, и всё решит", "альтернатив нет". Детский сад прям. Я и пытаюсь донести единственно логичное умозаключение до многих кто ещё колеблется с покупкой или ещё не забрал сей "дасавто" .. Бегите без оглядки от этой марки концерна и такого сервиса клиентского!)
Я лично сделал большую ошибку купив этот автомобиль, и с учётом того сколько нервных клеток я потерял уже с ним (причём у меня проблем ещё даже не было), думаю что совершенно любой из его прямых конкурентов был бы гораздо более лучшим выбором.
ВАГовцам предписали лить 5w-40 вместо 0w-30, с чего бы это? Или стоп, на что бы это?
Предположение по проблеме выше - нехватка давления в системе смазки.В общем как всегда все через задницу автолюбителей.
Можно подумать, что таким образом, забив на масложор и отложения попытаются поднять давление масла.
Влад,Не думаю, это сарказм процентов на 99. :)
В рядах пополнение ;)
Не думаю, это сарказм процентов на 99. :)Никакого сарказма.
С таким подходом ВАГ нафиг не упёрся.А у кого другой подход? У кого нет косяков? Кто прям ну вообще? За те деньги, что ты готов выделить на покупку авто?
Вы рассматриваете другие марки, хапанув говнеца с этой.Илья, а вот твое компетентное мнение по поводу Мерс GLK,дизелек. Стоит его вообще смотреть. Просто очень он мне нравится, но ничего о нем не знаю. Был у знакомой, брали с салона. Проблем не знала. А как бу, хз.
Проблема в том, что обладатели других марок делают тоже самое.
НЕТ сейчас нормальных машин.
Ну кроме бюджетного сектора, типа Солярис-Рио, Логан и еще несколько простых и тупых жоповозок.
Хотите комфорт, дизайн, стиль, престиж и технологии - приготовьтесь пожрать того самого ... Большой ложкой.
У меня простой авто, но я готов уже чистить впуск и клапаны - потому что прямой впрыск, я готов заниматься фарами - потому что биксенон.
Подвеской - потому что она независимая и с подруливающим эффектом.
Главное - что мне явно не придется менять поршни или перебирать КПП.
Мне даже не надо менять там масло раз в 30 000 км.
Я ( Я!!!) при всех познаниях не могу найти баланс в современном авто между комфортом и надежностью.
Нужны еще какие-то комментарии ?
Саша - этот говно.Блииин. Ты разбил мою мечту)))
Вся разница между Мерсом и Шкодой в том, что устранять косяки штутгартцев раза в три дороже, чем косяпоров из Млада-Болеслава.
Вы рассматриваете другие марки, хапанув говнеца с этой.
Проблема в том, что обладатели других марок делают тоже самое.
НЕТ сейчас нормальных машин.
Хотите комфорт, дизайн, стиль, престиж и технологии - приготовьтесь пожрать того самого ... Большой ложкой.
не могу найти баланс в современном авто между комфортом и надежностью.
Нужны еще какие-то комментарии ?
Саша - этот говно.Именно так, с Вольво Рус дошло почти до суда, с Ренджом тоже приключения были. Тебя лижут , когда ты пришёл купить, а вот как как вылезет проблема, так все жостко. Нет хороших машин, только есть или нет денег , чтобы устранять косяки.
Вся разница между Мерсом и Шкодой в том, что устранять косяки штутгартцев раза в три дороже, чем косяпоров из Млада-Болеслава.
Я один из "счастливчиков" с бракованными распредвалами.
Причем мне кажется я был первопроходцем или одним из таковых.
Авто купил в конце сентября, в октябре начались проблемы - троит, дымит, чек.
Поехал к ближайшему официалу (авто покупал у другого ОД).
Вердикт - замена распредвалов.
Сейчас проблема вернулась...таданннн.
Отогнал авто к ОД у которого покупал.
Вердикт - вторая замена распредвалов.
ОД на мои теории говорит - "фигня, проблема в распредвале. в превый раз походу плохо поменяли..."
Первую замену распредвала сделали на 800 км пробега.
Вторую на 1800 км..
Заявлялось, что общее количество таких кроссоверов — около 400, из которых более 100 раскуплены. Также сообщалось, что эти двигатели прибыли на завод «из Германии или Польши».
На некоторых автомобилях, произведённых на протяжении нескольких последних недель, может загораться предупреждение «проверьте двигатель». В этом случае клиентам следует обратиться на официальный сервис, где проведут бесплатный ремонт.
Если предупреждение о необходимости проверки двигателя не загорается, автомобиль может эксплуатироваться. Автомобили, которые производятся на заводе в Калуге в настоящее время, не затронуты
Лучше не будет.Вот сейчас реально облом, но согласен на 100%
"за эти деньги ничего другого похожего нет!.."Причем это пишут часто Влад и Сергей :)
Лучше не будет.Вот сейчас реально облом, но согласен на 100%
Есть маленький лучик надежды - автопроизводители отказываются от даунсайзинговых моторов.Да, но даже там пишут, что изначально срок службы как когда-то никто закладывать не будет.
История развивается по спирали. Кто первый допедрит, что пуканы стали часто бомбить у потребителя и что одноразовые помойки уже никому не нужны, тот и в профите.Вот тут поддержу, но услышат ли они и поймут-ли...
Вот и ждём профита, а пока выбираем авто что чинить по карману.
Да хрен вам. История развивается по спирали. Кто первый допедрит, что пуканы стали часто бомбить у потребителя и что одноразовые помойки уже никому не нужны, тот и в профите.
И я могу сказать объективно и честно - 1.4Т на Крузе - 140 л.с. , 200 Нм ехал медленнее и жрал больше , чем 2.0 атмо 170 л.с. , 220 Нм на чипованном Фокусе.Однако когда ты купил Круза...по твоим словам,он был лучшим соотношением цены,качества,надежности и адски валил
он был лучшим соотношением цены,качества,
И что ?Выбор всегда есть
возьму Камри с атмосферником :)
150-й. Он для тебя будет тупым овощем ;DДа, 150й оказался.
3.0 ТДи, 2982 мм3
Марка кузова TRJ12
Время разгона 0-100 км/ч, с 11.7
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 220
а мамики да, на стописятых ;DМне ни на вариант мамиков, ни на папиков не хватит. ;D ;D ;D
нормальные пацаны на других тачках ездят, а это пердунская машина.
Говоришь "Тигуан", тут же слышишь, О! это же Фольксваген!Юр, таковы стереотипы.
Как мне Каптива нравилась.. Но не воспринимали ее и не воспринимают сейчас.детский сад - штаны на лямках )) ... вам шашечки или ехать?
по поводу марки моего авто
еще раз - если устраивают эксплуатационно-ходовые качества, то почему нет 8)Настоящие пацаны сидят в черных наглухо тонированных 10-ках с заниженной подвеской.
Я думаю, что у МВ, особенно, S и G (GL), собственное мнение по этому вопросу... Звучит примерно как "не выросла еще, не лезь... " :-)Говоришь "Тигуан", тут же слышишь, О! это же Фольксваген!Юр, таковы стереотипы.
RAV 4 - женская, несмотря на все попытки Тойотки что-то изменить с новым рафиком, сколько я в нем не сидел, сколько не думал взять его, все равно женская машина, что внутри, что снаружи.
Skoda - вообще только-только недавно ее вроде как воспринимать начинают и то народ старой закалки за машину не считает.
Opel - как-то генеральный директор (на Ксюхе 90 ездит), одному из директоров сказал - Олег, ты че купил? Это вообще не машина, а не понятно что.
Subaru - ездят невменяемые и неадекваты - и это не мое мнение, таков стереотип.
BMW - невменяемые торопыги и гонщики.
Mercedes - бандосы, менты, народе с которым лучше не сталкиваться, так как особая каста.
Jeep - в прошлом бандосы, сейчас в основном теток вижу.
Mazda - на ДВ вообще за машину не считают, как у нас opel :)
Короче кругом стереотипы.
Ватная машина. Для папиков, нормальные пацаны на других тачках ездят, а это пердунская машина. ИМХО конечно.Не рушьте мою мечту... Хочу себе 200-ый!
Мне кажется, дизель, в основном, имеет преимущество при большом пробеге а), необходимости большого момента, например под прицеп б), езде по городу или культурным трассам в)
Не рушьте мою мечту... Хочу себе 200-ый!Так хоти, я мечту то не разрушаю твою ;)
Только вот от многих владельцев 200 (некогда владели 100), много недовольства по этой машине, начиная от алюминиевой подвески.Блин! Ну зачееееем?!!! :'( :'(
Хочу себе 200-ый!Берем мамкин вариант - 150й. ;D
Какие могут быть возможны подводные камни? :en1:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/skoda_octavia_2016_871708150
То что на 150 дороже без скидок можно новую взять
Какие могут быть возможны подводные камни? :en1:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/skoda_octavia_2016_871708150
И даже такой ответ принимается ;D
Чуйка в любом деле важна :ay:
Вот про новый Тигуан от ЗР
Вот про новый Тигуан от ЗР
"ФольЦваген", блин, как достали, а..
П.С. минусы - светодиодные фары с переключением света, 18е колеса в базе.
Без системы Эра-Глонасс нынче никак
так ведь придумают проверки на постах ради этого, вплоть до запрета эксплуатации при демонтированной коробочкеЦитироватьБез системы Эра-Глонасс нынче никак
Вот что мы теперь будем выковыривать из новых машин! :D
так ведь придумают проверки на постах ради этого, вплоть до запрета эксплуатации при демонтированной коробочкеЗначит будем ездить на б/у выпуска до 17года.
- Пиццерия GOOGLE, добрый день, слушаю вас!
- Пиццерия чего?
- Пиццерия GOOGLE. Что будете заказывать?
- Но… Разве это не пиццерия «Синьор Помидор»?
- Увы, была, GOOGLE ее купил и теперь объем наших услуг стал полным.
- Прекрасно. Примете заказ?
- Естественно! Хотите повторить ваш обычный заказ?
- Обычный заказ? Откуда вы знаете, какой?
- У нас установлен идентификатор заказчиков, и мы знаем, что последние 53 раза с этого номера заказывали пиццу «Везувий», с двойным сыром и ветчиной, плюс бутылка хорошо охлажденного пива.
- Надо же, я и не думал…! Хорошо, давайте.
- Простите, могу вам дать совет?
- Конечно.
- У вас есть наше полное меню?
- Нет.
- Это самое полное меню, и я хотела бы посоветовать вам пиццу с творогом и зеленью, и бутылку минеральной воды с малым содержанием солей.
- Творог? Зелень? Соли? Вы с ума сошли? Я все это ненавижу!
- Понимаю, но это только на пользу вашему здоровью. Кроме того, у вас очень высокий холестерол…
- Откуда вы это знаете?
- Наша фирма располагает самой большой базой данных на нашей планете. Через номер телефона мы знаем ваше имя, и поэтому имеем доступ к вашим анализам в поликлинике.
- Плевать на вашу базу данных! Я не хочу пиццу с творогом и зеленью! Я принимаю медикаменты, и поэтому могу есть все, что мне вздумается, понятно?
- Сожалею, но вы не принимали таблетки в последнее время.
- Какого черта, откуда вы знаете? Шпионите за мной каждый день?
- Нет, нет! Просто мы располагаем базой данных всех аптек в городе, и последний раз вы там были 3 месяца тому назад. А в одной упаковке только 30 таблеток.
- Блин, это правда. И откуда ты это знаешь?
- Из вашей кредитки…
- Чего?
- Да, вы, когда платите в своей аптеке кредиткой банка, получаете скидку. В нашей базе данных все ваши расходы по кредитке. И за последние 3 месяца вы там ничего не покупали, но покупали в других магазинах, что означает, что вы кредитку не потеряли.
- Зараза… А что, я не могу заплатить наличными? А? Что? Что теперь скажете?
- Это невозможно. Вы платите наличными только 100 $ в неделю своей служанке, все остальное платите только кредиткой.
- Сволочи! Откуда вам известно, сколько я плачу служанке?
- Но она же платит соцстрах …
- Да пошли вы!
- Как хотите. Сожалею, но вся эта информация у меня на дисплее и я хочу только помочь вам. Думаю, что вы должны зайти к своему врачу и взять анализы, которые вы сделали в прошлом месяце, чтобы уточнить дозировку медикаментов.
- Послушай, ты… ! Вы мне все осточертели, и ты, и компьютеры, и базы данных, и интернет, и GOOGLE, и FAСEBOOK, и TWITTER, и отсутствие личной жизни в 21-м веке, и это проклятое государство…
- Пожалуйста, не расстраивайтесь. Это не в ваших интересах…
- Заткнись! Завтра же уеду куда-нибудь дальше от всего этого дерьма. Поеду на острова Фиджи, или куда угодно, где нет интернета, компьютеров, телефона, ни людей, которые будут за мной все время подглядывать…
- Я вас понимаю…
- В последний раз воспользуюсь кредиткой, чтобы купить билет на самолет и улететь на конец света!
- Прекрасно…
- Снимите заказ на пиццу. Я ее не хочу.
- Хорошо…, уже снят. Если мне только позволите…, одна маленькая деталь…
- КАКОГО ЧЕРТА ЕЩЕ!?
- Хочу только напомнить, что ваш паспорт просрочен…
Либо я буду эту кнопку жать по 15 раз в деньА потом счет выставят за ложные вызовы)
Пусть докажут исправность своего оборудования.Отпечатки с кнопки снимут)))
вы не в ту сторону полезли.
вы не в ту сторону полезли.
Не все параметры ещё обнародованы, но известно что новый автомобиль длиннее предшественника на 55 мм (4897), шире на 11 мм стала колея, ширина (1863) выросла на 7 мм, на 29 мм ниже крыша, а база подросла на 92 мм (2829).
Снаряжённая масса по сравнению с прежней моделью (в зависимости от версии) сократилась на величину до 175 кг (из них 60 кг сэкономил кузов).
Адаптивное шасси FlexRide с настройками Standard, Sport и Tour меняет режимы подвески, рулевого управления, «автомата» и системы стабилизации, плюс отклик акселератора. При этом в машину заложены элементы самообучения (она оценивает стиль вождения хозяина). Кроме того, есть возможность выбрать индивидуальные настройки агрегатов и сохранить их под той же кнопкой Sport.
Перебравшийся на платформу E2XX (MacPherson и пятирычажка, известна по Сhevrolet Malibu) автомобиль прибавил в активной и пассивной безопасности. Например, тут появился активный алюминиевый капот, защищающий пешеходов при ударе, а система предупреждения о поперечном трафике сзади видит в каждую сторону на 20 м. На широкой публике модель будет показана в марте 2017 года на Женевском автошоу. Добавим, что у Инсигнии будет пара клонов — следующий Buick Regal и Holden Commodore нового поколения (NG).
Обновлённый паркетник Ford Kuga, оказывается, стоит ровно столько же, сколько дореформенный, — 1 379 000 рублей. С учётом маркетинговых акций, действующих до 31 декабря (trade-in, программа утилизации и т.п.), — 1 149 000. Это цена на небедную базовую комплектацию Trend: передний привод, «атмосферник» 2.5 (150 л.с., 230 Н•м), безальтернативный для Куги шестиступенчатый «автомат», АБС, ESP, помощник при трогании на подъёме, запуск двигателя кнопкой, борткомпьютер, кондиционер, аудиосистема с монохромным дисплеем и шестью динамиками, тканевый салон.
«Базу» можно дополнить пакетом опций «Комфорт» за 55 000 — это обогревы руля, передних сидений, лобового стекла, зоны покоя дворников и форсунок омывателя, а также двухзонный «климат» и электронный стояночный тормоз. Полноприводная Kuga предлагается с двигателями EcoBoost 1.5 мощностью 150 и 182 л.с. (Кстати, все моторы могут спокойно потреблять бензин АИ-92.) Минимальная цена — 1 599 000 рублей. Самый мощный кроссовер дешевле 1 769 000 не купить. Нелишним выглядит пакет «Помощь водителю». В нём: автоматическое торможение на скоростях до 50 км/ч, слежение за разметкой, контроль мёртвых зон и мониторинг давления в шинах.
Кто что думает по поводу данной модели?Это шутка такая что ли?
Это шутка такая что ли?
ник: anton2033
Расположение:Пермь
Имя :Андрей
Lifan X60Это те, которые мнутся от столкновения с велосипедом?
Вот так, хотел людям инфу новую скинуть и забанить собираются( А имя перепутал просто!)) ;)Это шутка такая что ли?
Это вообще в "Некоторых новостях" было. Типа рекламный вброс. Забанить еще успею. :D
Да и забавноЦитироватьник: anton2033
Расположение:Пермь
Имя :Андрей
:D
Вот так, хотел людям инфу новую скинуть и забанить собираются( А имя перепутал просто!)) ;)
Компания Volkswagen объявила цены на кроссовер Tiguan второго поколения, который производят на заводе в Калуге. Цены на автомобиль начинаются от 1 459 000 рублей. SUV предыдущего поколения продавался минимум за 1 179 000 рублей. Таким образом, модель подорожала на 280 000 рублей. Продажи нового Tiguan на российском рынке начнутся в январе 2017 года.
Volkswagen объявил цены на новый Tiguan российской сборки:
http://spbvoditel.ru/2016/12/16/026/
Все версии модели для России также оснащаются новой системой ЭРА-ГЛОНАСС.
В России автомобиль предложат с 1,4-литровым бензиновым двигателем. Агрегат доступен в двух вариантах мощности: 125 и 150 л. с. Также Tiguan можно заказать с 2,0-литровым агрегатом с отдачей 180 и 220 л. с. Кроме этого в моторную гамму новинки вошел 2,0-литровый дизельный двигатель (150 л. с.).
Хреновый мотор 180 кобылА там разве не новые моторы для MQB будут?
Хреновый мотор 180 кобылА там разве не новые моторы для MQB будут?
Volkswagen объявил цены на новый Tiguan российской сборки:
http://spbvoditel.ru/2016/12/16/026/ЦитироватьКомпания Volkswagen объявила цены на кроссовер Tiguan второго поколения, который производят на заводе в Калуге. Цены на автомобиль начинаются от 1 459 000 рублей. SUV предыдущего поколения продавался минимум за 1 179 000 рублей. Таким образом, модель подорожала на 280 000 рублей. Продажи нового Tiguan на российском рынке начнутся в январе 2017 года.
На вершине моторной гаммы — двухлитровые двигатели, которые агрегатируются только с семиступенчатым «роботом» и идут исключительно с полным приводом. Наиболее доступный вариант Comfortline с дизелем (150 л.с.) предлагается за 1 859 000 рублей, следом в прайс-листе расположился 180-сильный бензиновый Tiguan — 1 909 000. Топовый кроссовер (220 л.с.) в исполнении Highline — это 2 139 000 рублей и куча богатых опций сверх того.
К 2020 году все российские автомобили должны быть оборудованы навигационно-телекоммуникационными терминалами ЭРА-ГЛОНАСС. Такой законопроект обсуждается в Госдуме, уверенной, что всеобъемлющее внедрение системы экстренного реагирования при авариях поможет сократить смертность на дорогах за счёт ускорения прибытия экстренных служб к месту происшествия. Предполагается, что все новые автомобили будут оборудованы таким комплексом изначально, а владельцы существующих должны будут приобрести терминалы за свой счёт.
а владельцы существующих должны будут приобрести терминалы за свой счёт.[/quote]
Аптечку с огнетушителем ведь покупаем за своиТак их проверять не имеют право. Соответственно эту коробочку тоже проверять не будут (и соответственно штрафовать за ее отсутствие), ну тогда еще нормально...
..И о чем это они? :)
Развелось любителей видео снимать.. Одни "обзоры".ага, обзоры строчат как на принтере )
Эти кронштейны и на 1.8 2.0 gen 2 изнашиваются
Пока гарантия лучше))))Эти кронштейны и на 1.8 2.0 gen 2 изнашиваются
Ну ты ж видишь, на пробегах до 1000...10 000км.
Кто что думает по поводу данной модели?Если кого-то реально интересует Лифан х60 обращайтесь ко мне-все расскажу честно, а вы сами примите решение надо оно вам или нет. На пару встреч-приезжала на нем-рассказывала и кто просил-прокатился на нем. Что касаемо обновленной версии-по двигателям вранье-движок остался тотже, поменялись только рожа и жопа :)
В начале следующего года в автосалонах нашей страны начнутся продажи очередного поколения кроссоверов Lifan X60. По сравнению с прежней модификацией данная модель несколько поменялась внешне, салон стал еще более комфортным, поменялся состав двигателей.В начальной комплектации на автомобиль устанавливается климат контроль с ионизатором воздуха, штатная стереосистема с 11 динамиками, мультимедийный комплекс с функцией навигации и модулем связи с сетью интернет. Под капотом кроссовера монтируется 128-сильный мотор, работающий в паре с вариатором и с АКП. Начальная стоимость автомобиля 760 тыс. рублей, топовая версия обойдется в 820 тыс. рублей.
(http://cartechnic.ru/img/news/1/1916/objavlen_start_prodazh_krossovera_lifan_x601.jpg).
Эти кронштейны и на 1.8 2.0 gen 2 изнашиваютсяПолучается полная фигня в кухне ВАГа.
Я его слепила из того что былоЭти кронштейны и на 1.8 2.0 gen 2 изнашиваютсяПолучается полная фигня в кухне ВАГа.
EA 888 EVO2 - это моторы на Тиге на базе PQ35. Почему в ТПИ фотка нового Тигуана - хрен его знает.
Механическая часть двигателя
Новое поколение семейства двигателей 2,0 л TSI характеризуется следующими техническими особенностями
в механической части:
- уменьшение массы в общей сложности на 7,8 кг;
- ГБЦ со встроенным выпускным коллектором;
- балансирные валы на подшипниках качения;
- коленвал с коренными шейками уменьшенного диаметра и только с четырьмя противовесами;
- турбонагнетатель с электрическим приводом перепускной заслонки (вестгейт);
- сниженный уровень масла;
- масляный поддон из двух частей: верхняя часть из алюминия, нижняя — из пластмассы;
- масляный фильтр и масляный радиатор двигателя выполнены как часть кронштейна навесных агрегатов.
Толщина стенок цилиндров была уменьшена с 3,5 мм
до прим. 3 мм. Корпус маслоотделителя грубой очистки системы вентиляции картера выполнен как часть блока
цилиндров.
Шатуны
Крышка шатунов отделяется отламыванием. Нижние
шатунные вкладыши, как и коренные, двухслойные,
без содержания свинца. От бронзовой втулки
в верхней головке шатуна удалось отказаться.
Вместо этого на поршневые пальцы наносится
специальное углеродное покрытие.
Поршни
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра был
увеличен для снижения трения в фазе прогрева
двигателя. Кроме того, для уменьшения износа
на них наносится углеродное покрытие.
Принципиальная конструкция цепного привода была перенята от предыдущей модели, подвергшись при этом
дальнейшей модернизации. Меньшая потребность двигателя в масле для смазки позволила снизить мощность,
передаваемую цепной передачей к масляному насосу. Соответственно, натяжители цепного привода были
адаптированы к меньшему давлению масла
Головка блока цилиндров нового двигателя 2,0 л TSI является полностью новой разработкой. Выпускной
коллектор выполнен как часть ГБЦ, так что отработавшие газы могут теперь охлаждаться системой охлаждения
двигателя. Как на впускном, так и на выпускном распредвалу имеется механизм регулирования фаз
газораспределения. На выпускном распредвалу имеется также механизм переключения хода клапанов,
позволяющий по выбору активировать каждый клапан одним из двух разных по профилю кулачков.
Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 вкручивается в ГБЦ со стороны коробки передач.
Он установлен в самой горячей точке ГБЦ и поэтому позволяет регистрировать температурный режим
с большой достоверностью, эффективно предотвращая закипание охлаждающей жидкости.
Для нового двигателя предусмотрена программа диагностики удлинения цепи.
Диагностика удлинения цепи позволяет своевременно распознавать удлинение цепи привода ГРМ.
Программное распознавание удлинения цепи производится на основании изменения положения
распредвалов относительно коленвала, которое определяется в результате сравнения сигналов датчиков
положения распредвала и коленвала.
На момент запуска в США у длиннобазного Тигуана будет только один мотор: двухлитровая «турбочетвёрка» с отдачей 186 л.с. и 300 Н•м. В Европе выбор двигателей будет шире: бензиновые на 150, 180 и 220 сил, а также дизели с отдачей 150, 190 и 240 л.с., сочетаемые с «роботами» DSG.
Даже если не брать в расчёт семиместное исполнение, без третьего ряда покупатель такого Тигуана сможет извлечь выгоду из увеличенного грузового отсека (730/1770 л), это на 115 л больше, чем у стандартной версии. Также по сравнению с обычной базой на 60 мм вырос запас для коленей пассажиров на втором ряду. Американские цены на длинный Tiguan ещё не объявлены, хотя в ближайшие месяцы машину можно будет заказать. В отношении Европы конкретики больше: цена базовой версии Tiguan Allspace в Германии — от 30 000 евро, продажи — со второй половины 2017 года.
Сань, зачем тебе пруль?Нужно ковры на него сделать. Мерки снять нужно.
Что-то он сейчас каких-то невменяемых денег стоит.
Вобще не интересно рассматривать продукцию ВАГ.Я говорю, если уж выбирать из продукции VAG. А так да, я с тобой согласен, с VAG пожалуй хватит играться.
Мне кажется - уже все достаточно нахвались...
Бредятина.
Может кто не видел эту статью: https://www.zr.ru/content/articles/900907-rejting-nadezhnosti-motorov-20/?page=1
Может кто не видел эту статью
Благодарим ООО «ИНОМОТОР» (г. Москва) за помощь в подготовке материалаНо, в целом, не такая уж и бредятина, хотя говорить о моторах Пассат Б6 СЕЙЧАС это как вспоминать моторы БМВ 90х. Б6 е моторы закончились в 2008 году. И то, проблемы там вовсе не в форсунках были.
уже все достаточно нахавались...Как тебе сказать, мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.
Ирония понятна ?
Холли Бери .
Продолжить ?
goatmen, ну, 8 лет назад я ещё не интересовался машинами ;)а что ты делал? ты так молод??! 8 лет назад я рассекал на белом испанском фф2 титаниум 1.8...
Всеволожскбыло бы слишком легко...нет
а что ты делал?Я дико увлекался музыкой и деньги уходили туда:)
ты так молод??!Я права получил относительно большинства на этом форуме не так и давно.
угадаете где фото сделано?Капитан очевидность говорит, что это промышленная зона какая-то.
Можно я вставлю свои 5 копеек про 2 литровые моторы?
2-3 место - подная херня.
Эти моторы ходят гораздо дольше, поверьте мне, как Авенсисоводу и Аккордоводу.
Так что Илья прав.
Ян,Я бы ничего из него не брал...
Он то определиться, в данном случае интересно мнение клубней. Что бы из этого списка взял каждый здесь?
Я тожеЯн,Я бы ничего из него не брал...
Он то определиться, в данном случае интересно мнение клубней. Что бы из этого списка взял каждый здесь?
А что бы вы взяли для себя из такого списка?
А что бы вы взяли для себя из такого списка?Голосую за Субару.
dimcher,Тебя насильно не заставляют его иметь,купи что хочешь.
ХЗ. Мне просто VAG надоел уже :)
Я бы тоже ничего из этого не взял.
Раздумываю над следующей машиной после рапида. Минимальные требования для перехода с рапида: "едущий" движок (возможно дизель из-за этого), автомат (не вариатор), ксенон. Надежность приветствуется, поэтому выбираю НЕ Ваг. Цену пока смотрю до 1 млн рублей (психологическая планка). Можно бу, потому что новую с такими требованиями не найти вроде. Кто какие варианты может подсказать? Чтобы начать изучать особенности автомобиля.Дизель тоже будет тех же годов... Что и сам Вольво. А попроще не?
В идеале нравится Вольво XC-60. Но за эти деньги только годов 2010-2012 будут.
Andrey 98,
Когда я смогу позволить себе Таурег, я возьму себе Lexus :)
я пошел ржать под стол
Andrey 98,Уважаемый, неужели вы не в восторге от Скаута? Вот такие времена пошли...В чём же он вам не нравится?
Когда я смогу позволить себе Таурег, я возьму себе Lexus :)
Да уж, тут либо требования убирать, либо ценовую планку поднимать :)За 1.5 бери октавию 4х4.
Оставим требования те же, а планку поднимем до 1.5 млн. Какие варианты есть?
Добавочка: из японцев нравится только мазда. И вопрос про 2.0тди - не такой печальный это агрегат, как тси линейка?
Фрилэндер за мульт года 10-11 можно найти.Ну не конкурент, ни разу...
Фрилэндер за мульт года 10-11 можно найти.
до 1.5 млн. Какие варианты есть?Лучше требования опустить. "Едущего" - нет. Понятие "едет" у всех свое. Если мы за базу берем Окту/гольф 1.8 с ДСГ, то ближайшее хоть как-то слабо, но "едущее" будет от 2.5л атмосферник. Либо это также непосредственный впрыск, турбина... Или дизель. Если это что-то полноприводное и тяжелое - то от 400-450 Нм "поедет".
Добавочка: из японцев нравится только мазда. И вопрос про 2.0тди - не такой печальный это агрегат, как тси линейка?
Когда я смогу позволить себе Таурег, я возьму себе Lexus :)неужели вы не в восторге от Скаута?
Лучше требования опустить. "Едущего" - нет. Понятие "едет" у всех свое. Если мы за базу берем Окту/гольф 1.8 с ДСГ, то ближайшее хоть как-то слабо, но "едущее" будет от 2.5л атмосферник. Либо это также непосредственный впрыск, турбина... Или дизель. Если это что-то полноприводное и тяжелое - то от 400-450 Нм "поедет".Проехался на ХС60 с 2.4л дизелем с 420Нм - едет) Для меня, я думаю, будет ехать машина по весу Рапида с моментом от 250. Как Рапид с 1.4 тси. Поэтому рассматриваю так же дизели из-за момента.
Если мы сравниваем с Рапидом 1.6, то "поедет" почти все.
Да ну тебя. Не любишь ты корейцев.Ну ничего не могу я с собой поделать. Вроде и ценник на фоне прочих азиатов и немцев приятный, и укомплектованы по полной, но каждый раз как сажусь в них в автосалоне, у меня появляется стойкое чувство, что где-то меня на.... (обманывают).
И какой интересно Лексус вместо Туарега?Ну не знаю, мне в целом и NX нравится и RX. Ну да, они меньше Туарега, но мне вполне комфортны размеры нового Тигуана.
Уважаемый, неужели вы не в восторге от Скаута? Вот такие времена пошли...В чём же он вам не нравится?Нет, что Вы, scout прекрасен практически по всем, я его боготворю и он мне очень нравится. Но это моя 3 skoda и понимаете, некоторые вещи со временем приедаются, когда уже нечем удивиться, восхититься (в хорошем смысле разумеется).
Думал про Мазду СХ-5 на 2.5 литра. Как едет - не знаю, в салоне не сидел. Немного смущает популярность у угонщиков. Можно, конечно, защитить, но потенциально все равно захотят угнать.Едет прекрасно, внутри на любителя, что делать с угоняемостью ХЗ, КАСКО много просит.
Нет смысла обращать внимание на угоняемость автомобиля при покупке.Угоняемость - не самый главный фактор при выборе будет.
Конечно,проза жизни начнется после приобретенияНет смысла обращать внимание на угоняемость автомобиля при покупке.Угоняемость - не самый главный фактор при выборе будет.
GARRIS,Гляну непременно, только в нём не много переведет ведь! Может у нас кто на форуме станет универсал продавать. Новый я его брать не буду.
Сейчас вкусные предложения на jetta есть, можно тоже глянуть, это если говорить о VAG. Но универсал что-то как-то ценник высоковат.
Проехался на ХС60 с 2.4л дизелем с 420Нм - едет) Для меня, я думаю, будет ехать машина по весу Рапида с моментом от 250. Как Рапид с 1.4 тси. Поэтому рассматриваю так же дизели из-за момента.ДСГ 6 - вполне нормальная коробка, базовый перевариваемый момент
Вариант с 2.0 ТДи интересен, но там дсг-6.
Думал про Мазду СХ-5 на 2.5 литра.
смущает популярность у угонщиков. Можно, конечно, защитить, но потенциально все равно захотят угнать.
У меня десятилетняя Октавия с атмосферным мотором.Все устраивает в ней, за исключением того что хочется универсал и стала коррозия на арках появляться. Вот и думаю, может не тянуть и сменить ее на аналогичный авто? Тем более, сейчас немало вкусных предложений до конца февраля у дилеров.Есть у кого какие мысли по этому вопросу?
Dq250 - 350 Нм.
Normet, А раньше ты был против чипа, но в итоге сам же и чипанулся. Или это справедливо только к Vag?Это вообще при чем в данной теме ?
Это вообще при чем в данной теме ?Прост.
Прст ?
Чипуйтесь ...
Юркий, а будьте любезны в кратце тезисно поведайте пожалуйста чем так плох 1,6 мотор на новой Октавии с механикой?Ровно тем же, чем и на новых Йети, Поло, Рапидах ... Это один и тот же мотор. Был CFNA, стал
Что скажете?У Форда какое-то стремное объявление. Мне кажется там не все чисто...
У меня десятилетняя Октавия с атмосферным мотором.Все устраивает в ней, за исключением того что хочется универсал и стала коррозия на арках появляться. Вот и думаю, может не тянуть и сменить ее на аналогичный авто? Тем более, сейчас немало вкусных предложений до конца февраля у дилеров.Есть у кого какие мысли по этому вопросу?
Интересные предложения, приму их к сведению. Спасибо.У меня десятилетняя Октавия с атмосферным мотором.Все устраивает в ней, за исключением того что хочется универсал и стала коррозия на арках появляться. Вот и думаю, может не тянуть и сменить ее на аналогичный авто? Тем более, сейчас немало вкусных предложений до конца февраля у дилеров.Есть у кого какие мысли по этому вопросу?
Киа Сид SW? Там спецсерии бывают классные, хорошие условия на кредит и недорогое Каско
Октавия в Хоккее - будет хорошо, но не универсал
Из ненового бери как у меня, либо Скаут А5фл. До 800 уложишься 100%, но надо будет поискать.
Из ненового бери как у меня, либо Скаут А5фл. До 800 уложишься 100%, но надо будет поискать.Тяжко будет найти, придется искать не только в СПБ и Лен. Обл. но и Москву с Областью смотреть. Такие машинки редко продают и быстро забирают их в принципе не много.
Интересные предложения, приму их к сведению. Спасибо.У меня десятилетняя Октавия с атмосферным мотором.Все устраивает в ней, за исключением того что хочется универсал и стала коррозия на арках появляться. Вот и думаю, может не тянуть и сменить ее на аналогичный авто? Тем более, сейчас немало вкусных предложений до конца февраля у дилеров.Есть у кого какие мысли по этому вопросу?
Киа Сид SW? Там спецсерии бывают классные, хорошие условия на кредит и недорогое Каско
Октавия в Хоккее - будет хорошо, но не универсал
Из ненового бери как у меня, либо Скаут А5фл. До 800 уложишься 100%, но надо будет поискать.
В очередной раз задумались о семиместном авто, чтобы летом вшестером на дачу, да на юга. Из нового по финансам вряд ли, а б/у вроде ничего есть. Внешне и внутри очень симпатичен Ситроен Гранд Пикассо, ещё Форд Гэлакси смотрим. Скорее всего автомат, года 2013. Например - https://m.auto.ru/cars/used/sale/1047325532-6627/ и https://m.auto.ru/cars/used/sale/1046432998-4c15a8/.У Форда ГРЗ только получен. Серия "у". И сразу продает? Перекуп? Или не пошло? Пробег смешной, не бывает. Или почти не бывает. Ситро - турбовый не самый надежный двиг...
Что скажете?
Перекуп? Или не пошло?Я и говорю стремное объявление. Еще и описание стандартное. Настоящий владелец, который хочет продать свою машинку, вряд ли так напишет описание..
Единственное, о чём я жалею - что не взял Скаут. Надо было допинать где-то 150 тысяч, а их не было.Из ненового бери как у меня, либо Скаут А5фл. До 800 уложишься 100%, но надо будет поискать.Интересные предложения, приму их к сведению. Спасибо.
Можно двухлетний Сид найти за эти деньги.
Про Ситроен у Марины спросите))Уже :)
А Ситроен прикольный)Это точно :ay:
Не обязательно этот, вот еще - https://auto.ru/cars/used/sale/ford/galaxy/1045077216-e314/ Как раз по Гэлакси побольше предложений, это по Пикассе только одно :) У самих по себе Ситроена и Форда какие преимущества/недостатки могут быть? Про мотор Ситроена понял, спасибо.Перекуп? Или не пошло?Я и говорю стремное объявление. Еще и описание стандартное. Настоящий владелец, который хочет продать свою машинку, вряд ли так напишет описание..
А в октавиа а7 рестайлинг 1.8 такой же как и в дорестайле? Без особых проблем или с отличиями?Такой же, там ничего не менялось.
TapaTalk
да просто стекло выбил чтобы попасть в машину, так что ничего страшного :)
Дмитрий, а когда у Вас планируется выставить фейслифт в шоуруме и на тест драйве?Не знаю, их пока у нас еще не произвели даже, начало производства 9-я неделя, то есть следующая.
в сети написано, с 1 апреля выставлены будут
dimcher, возможно, но там есть и про ТО за 300к, и про то, что именно конкретно этот ренж не стоит 11млн. и куплен бу, парень с топором просто ловит хайплень мне пересматривать это творчество, но кажется ящер говорил именно про то, что их не бывает за 11 млн
ШкодоЗнатоки, подскажите.
Два суперба, разные года. Но тот что постарше, выглядит новее. Такое ощущение что он рестайлинговый.
Был ли какой-то фэйслифт в 13-ом году? А то на Авто.ру это никак не отражено..
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/superb/1046016696-73ef/ - серебристая эмблема
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/superb/1048212473-f4c75/ - зеленая эмблема
по второй ссылке написано по ПТС 2013
ШкодоЗнатоки, подскажите.Эмблема приклеена новая,диски от Октавии
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/superb/1046016696-73ef/ - серебристая эмблема
За впечатления о новом тиге спасибо, я про 150 сильный дизель почему-то и думал, что будет ватным.ватный это не то слово, где там (в каком месте) 340 момента я реально не понял
dimcher, с точностью до наоборот, мощность это максималка, а разгон это именно моментРазгон это обороты и момент, в итоге мощность :)
Момент надо с домом-прицепом оценивать, но разгон это мощность как ни крути. И 150 коней на такую массу и колеса это не фонтанну вот не возникло ощущения что он дом нормально потянет, может я зажрался конечно ))
Смотря с чем сравнивать. Конечно после 2.0 рс такой дизель будет ватным казатьсяс первой санта фе начала 2000х, там тяга была чумовая, не то что дом на колесах, казалось девятиэтажку сдвинет если тросом зацепить ))
GT,ты в 2000 тоже с двухсот сильной рски сел?нет, то старые, но не забываемы впечатления )
Вот смотрю я смотрю на все эти машины в том ценовом диапазоне в котором могу (мог, до это #%£$< кризиса себе позволить) и понимаю что кроме TSI и DSG с учетом расходов на машине, всяких каско и т.д. нет ничего. А учитывая тот факт, что мне как владельцу 3 машины от VAG банк VW ещё и преференции даёт (в виде скидки на кредит 1%), брать то нечего. Я к чему это все, вот вы тут в очередной раз срач развели, а я чёт приуныл и понимаю - ватный не ватный мотор, а другого хорошего дизеля и нету его больше в России. В общем если и брать тигу когда-то, то не ниже 2.0 TSI.Ты грозился мазду брать.
Сергей-вот тебе точно дизель совсем не нужен...так как ты очень любишь контролировать состояние своей машины.Себя замучаешь и машину тожеМожет.
Ты грозился мазду брать.
И вообще доезди до сотки на скауте, далее посмотришь, мож все еще хуже будет, вестукросс закажешь
веста ? а там есть что-то жигулевское ? если я не ошибаюсь... она чуть более, чем полностью из заграничных кускоффф
Если наша экономика и дальше будет так "успешно" развиваться, мы все будем заказывать вестыкросы и переименовывать форум.
ну не фактКонечно не факт.
можно перейти на чистых япошек( с правым рулем) 8),есть желание пересесть на Ниссан Серену 12 и делее года,цены и комплектации радуютаха и эра-глоонас поставить за сумму в две стоимости этой япошки)
аха и эра-глоонас поставить за сумму в две стоимости этой япошки)это конечно проблема,но много машин уже растаможенными у нас стоят
Мммм.... как я его хочу!у меня по работе раньше был такой,только зеленый,вспоминаю добрым словом
как я его хочу! Чуть не собрался ехать в Смоленск.
Владельцы 3 владельца
ПТС Оригинал
Владение 4 месяца
Год выпуска1988
Пробег60 000 км
А не поперечный ли оппозит там стоит с воздушным охлаждением?обычно. там просто один и шерсть RP... который нежно любят колхозники. туда газ как родной встает... и да.. если двигун вымерает.. туда очень годно встает двигло 1.6 и жигуара )
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/caravelle/1047678582-ecdf/?geo_id=2уу, дядьку ))) тебе велкам на бусоводский форум ))) (ну где я тоже тусуюсь...)
Мммм.... как я его хочу! Чуть не собрался ехать в Смоленск. Но расход 11-14л не выдерживает сравнения с Ларгусом :'(
Тут как-то Юра писал про Туарег 245 л.с. в наличии у дилера за 2,6 млн, проверил нет таких цен, видимо куда-то не на тот ценник посмотрел.
Тигуан в хорошей комплектации 2,1 млн.
Праворульку взял бы если бы жил на ДВ, здесь как-то не вижу особого смысла, но это мое мнение.Она и там уже не нужна
Она и там уже не нужна
газель нэкзд )Она и там уже не нужна
смотря какая.
если нужен минивен - то выбор только из прулей по сути.
Да никакая. Пруль потихоньку подходит к синониму штанов с секонд-хенда. И даже в минивэне руль в бардачке. Кроме того, на мой субъективный взгляд - серена отстой. Ну, отстойчикОна и там уже не нужна
смотря какая.
если нужен минивен - то выбор только из прулей по сути.
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/caravelle/1047678582-ecdf/?geo_id=2Ну ты "почти" хипстер. Тебе еще пару досок доя серфа на крышу и колесить по морям.
Мммм.... как я его хочу! Чуть не собрался ехать в Смоленск. Но расход 11-14л не выдерживает сравнения с Ларгусом :'(
и пробег всего по 2000 км в год) бери :)Пожалуй это после очередной капиталки.
Да мне для работы надо. Ну а тут ещё и такой винтаж! НО увы не практично с таким мотором. Жрёт много.если доя работы.. и тебе не важно скорость и динамика, а важно объем и ГП.. то ищи т4... пофиг какйо степени убитости кузова (это не проблема, лечится быстро и дешево).... с дивгло 1.9Д атмосфера. мега экономично. прет тонну.
Подскажите, у кого Октавию можно купить. Из клубней?
Насколько вариант хороший?Подскажите, у кого Октавию можно купить. Из клубней?
Возможно есть хороший вариант но А5 2013г и 1.6
Возможно есть хороший вариант но А5 2013г и 1.6Хочется именно А7..
Скаут? :)Возможно есть хороший вариант но А5 2013г и 1.6Хочется именно А7..
Скаут? :)Неее... Лифтбэк.
Скаут?Уже пытаешься слить? :)
Нет, не слить.Скаут?Уже пытаешься слить? :)
Igor Stabulnikov,Так в том то и дело, что хочу последнюю урвать еще в старом дизайне.
прям так сильно хочется машину из первых партий, со всеми детскими болячками и нюансами производства ГАЗа?
У дилеров кончились?Igor Stabulnikov,Так в том то и дело, что хочу последнюю урвать еще в старом дизайне.
прям так сильно хочется машину из первых партий, со всеми детскими болячками и нюансами производства ГАЗа?
У дилеров кончились?Нет. Просто ищу самое выгодное предложение. У нас в клубе, вроде были люди помогающие по скидкам..
Не все сразу поняли что ты ищешь новый, авто а не с рукУ дилеров кончились?Нет. Просто ищу самое выгодное предложение. У нас в клубе, вроде были люди помогающие по скидкам..
Не все сразу поняли что ты ищешь новый, авто а не с рукДык вроде по русски написал..
может кто-то интересную цену на новую А7(до FL) предложить?
Дык вроде по русски написал..
у кого Октавию можно купить. Из клубней? А точнее, может кто-то интересную цену на новую А7(до FL) предложить?
Второе предложение можно расценить как вариант, типа с небольшим пробегом.Я так и понял. Уже рванул было писать, что за 750 отдам, но вовремя вспомнил, что не хочу продавать...
Какой "едущий" кроссовер можно взять за 800 тыс?тиг
Пробег до 80.
Бензин или дизель.
КПП - АКПП или механика.
Привод - плевать, но лучше полный.
Забыл написать - не VAG.Какой "едущий" кроссовер можно взять за 800 тыс?тиг
Пробег до 80.
Бензин или дизель.
КПП - АКПП или механика.
Привод - плевать, но лучше полный.
Какой "едущий" кроссовер можно взять за 800 тыс?https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/qashqai/1048647686-5999/
Пробег до 80.
Бензин или дизель.
КПП - АКПП или механика.
Привод - плевать, но лучше полный.
Я терпеть не могу эту помойку. Это как некрасивая, своеобразная дорогая проститутка - ну очень на любителя. За 870 есть и поинтереснее варианты с 4х4.Какой "едущий" кроссовер можно взять за 800 тыс?https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/qashqai/1048647686-5999/
Пробег до 80.
Бензин или дизель.
КПП - АКПП или механика.
Привод - плевать, но лучше полный.
Это как: "... тигры любят все, кроме меда и желудей!" :)Я терпеть не могу эту помойку. Это как некрасивая, своеобразная дорогая проститутка - ну очень на любителя. За 870 есть и поинтереснее варианты с 4х4.Какой "едущий" кроссовер можно взять за 800 тыс?https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/qashqai/1048647686-5999/
Пробег до 80.
Бензин или дизель.
КПП - АКПП или механика.
Привод - плевать, но лучше полный.
2.0 атмо кроссовер не едет ни в каком варианте никакого производителя, так что нет смысла предлагать.Ага :)
К тому же 2.0 Кашкай - это такое редкостное говно, что по двигателю, что по коробке.
2.0 атмо кроссовер не едет ни в каком варианте никакого производителя, так что нет смысла предлагать.чем двигатель 2.0 плох на кашкаях и хтрейлах?
К тому же 2.0 Кашкай - это такое редкостное говно, что по двигателю, что по коробке.
2.0 атмо кроссовер не едет ни в каком варианте никакого производителя, так что нет смысла предлагать.Если это не Clio Sport или Honda S2000 :)
К тому же 2.0 Кашкай - это такое редкостное говно, что по двигателю, что по коробке.
creta :-[Едущий?)
чем двигатель 2.0 плох на кашкаях и хтрейлах?А еще СХ-5 ?
Какой "едущий" кроссовер можно взять за 800 тыс?
Пробег до 80.
Бензин или дизель.
КПП - АКПП или механика.
Привод - плевать, но лучше полный.
Забыл написать - не VAG.увы кроме вага едущего мало чего.
Забыл написать - не VAG.
Тиг 2013, 2.0 ТДиЭто не как не 800, а минимум еще +200к
Пока засматриваюсь на Кугу 1 с дизелем. Но как же их мало...Если не ошибаюсь, у нас они продавались только на ручке, по этому первая куга так плохо и зашла
Мне вообще фиолетово, какая коробка (если это не DSG или вариатор), поэтому варианты на ручке вполне приветствуются и неудобств не доставляют. Ну и одним водителем потенциального автомобиля станет меньше в семье)Это я к тому почему их мало.
Тиг 2013, 2.0 ТДиЭто не как не 800, а минимум еще +200к
Рафики 2.4, их цены и пробеги вгоняют в уныние.А оно едет? Ничего ты не возьмешь за эти деньги. Онли ваг онли хардкор. Или тошни на японовозке
Это кроссоверы ?
Если это не Clio Sport или Honda S2000 :)
Рафики 2.4, их цены и пробеги вгоняют в уныние.
Это кроссоверы ?
Если это не Clio Sport или Honda S2000 :)
Он такой убогий внутри...Рафики 2.4, их цены и пробеги вгоняют в уныние.
Мицуписи Аутлендер 2.4 ?
Хотя там или ручка, или варик. Вроде.
трибека субару. но там лошадок куча и цилиндры ходят как то не в той плоскости ;Dи за 800 рублей оно будет живое?
Цыц.
Он такой убогий внутри...
Шкода головного мозга.Ну это бывает, проходит, а иногда врожденное.
Засматриваюсь на дизельную КугуНу кроме места установки ЭБУ движка (рукожопы) и электрики, которая внатяг "по диагонали" лично мне про него ничего плохого не сказать.
Да тут 80% форума с таким диагнозом живут - ШГМ, Шкода головного мозга. :)А че, Кеда своего уже ушатал? ;)
Засматриваюсь на дизельную Кугу I. Очень нравится почти по всем параметрам.
Да тут 80% форума с таким диагнозом живут - ШГМ, Шкода головного мозга. :)Так купи хоть раз,что то новое
Проснись)Да тут 80% форума с таким диагнозом живут - ШГМ, Шкода головного мозга. :)А че, Кеда своего уже ушатал? ;)
Засматриваюсь на дизельную Кугу I. Очень нравится почти по всем параметрам.
Что именно? Новый VAG?Да тут 80% форума с таким диагнозом живут - ШГМ, Шкода головного мозга. :)Так купи хоть раз,что то новое
Так купи хоть раз,что то новоеЧто именно? Новый VAG?
Хоть что то,новый пенс мобиль.Так купи хоть раз,что то новоеЧто именно? Новый VAG?
dimcher,до 700 стоят.))) Могу познакомить с бывшим владельцем двух Трибек , до рестайловой и послерестйлинга.
на работе у двух ГИПов трибеки. обе 08 года. уже по 4 года владеют, правда брали в мск. проблем нет.
Первое - это расход, за 20 Л на сотку, не все готовы мириться.это да - но это перед покупкой надо всё посчитать и подумать - а стоит ли того?)
Второе - на рестайловой 258 сил, налог 40 000 в год ( добаляем к тратам на бензин ).
На первой замена прокладок головы ( мотор кипит, как оказалось проблема многих Субару ).ну у них пока все тьфу-тьфу -тьфу)
На второй замена - двигателя на контракнтый ( стуканул ), ремонт КПП ( вошла в аварийный режим ).
Это за 1.5 года владения.
ну у них пока все тьфу-тьфу -тьфу)Значит у них еще все впереди, стоит открыть форум Субару и понять это.
Субару (любую из них), собственно как и скаут у шкоды берут ценители не более того. Я до не давнего времени думал, что система полного привода у Субару осталась прежняя, а оказалось уже далеко не то, что было раньше. В России Субару вообще тяжко дается рынок, тут и RRT поднасрал знатно, сервис дорогущий из-аз курса, мастеров нормальных очень-очень трудно найти. Я же до скаута Форестера взять хотел, как углубился в тему Субару, если честно просто испугался затрат, мне кажется XC 60 владеть проще чем Субариком.Именно у Трибеки с этим все в порядке, привод понятен, надежен. Гребет что надо.
Реплика?...Сегодня ехал на Киа,про свои ощущения промолчу,даже если он сверх надежен,не не надо мне такой.Да езди ты на своей Шкоде, я себе машину выбираю.
Именно у Трибеки с этим все в порядке, привод понятен, надежен. Гребет что надо.
Остальное очень на любителя.
Бежать и брать?
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/kuga/1047757730-2bb32/?geo_id=10174
может брать 220 нет смысла, 180 чипануть и все180лс - CZPA - 270 сил на ст2
180лс - CZPA - 270 сил на ст2Вполне достаточно ст1 на 240л.с.
а вот потенциал480 л.с. реально не нужны, учитывая что сверху придется вложится еще на 300тысяч для тюнинга, да и мне это не нужно.
220лс - СHHB на рево )))
могутБежать и брать?
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/kuga/1047757730-2bb32/?geo_id=10174
Я выложенный вин вбил в гугл, последние цифры могут совпадать?
(http://images.vfl.ru/ii/1489929430/d97a8bdd/16518227_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/d97a8bdd16518227.html)
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/kuga/1046249040-0e88eb/
Знакомый на работе рассматривает новый солярис. До этого был поло,отдал отцу. На ТД не ездил,просто в салоне поюзал,за 900тыс который. Говорит,что авто нравится,багажник,конечно,мелковат,но пара сумок и коляска запихнётся. Принципиально не хочет турбодвижок и ДСГ,хочет обычный атмо и обычный автомат. Боится только,что кузов ржаветь начнёт быстро,типа не верит узкоглазым вообще никаким)))За 900 тыс лучше киа соул, чем солярис
там уже цена приближается к 1 млн,и даже переваливает за него,с автоматом если.окстись. Автомат 1.6 MPI в максимальной для данного двигателя и коробки версии комфорт стоит до 1 млн по прайсу + скидки. Дороже только GDI с роботом, а он этого не хочет принципиально. Имхо лучше доплатить сотню за соул, чем брать соляру за 900
Знакомый на работе рассматривает новый солярис. До этого был поло,отдал отцу.Не знаю как новый солярис. Но у меня у однокурсника был поло самый барабан на ручке, жена получила права, нужно было машину на автомате. Ну и выбрала солярис, покрасивее автомат, опции побольше. В итоге пол года проездили и продали, чел сказал что до поло как до луны.
Знакомый на работе рассматривает новый солярис. До этого был поло,отдал отцу.Не знаю как новый солярис. Но у меня у однокурсника был поло самый барабан на ручке, жена получила права, нужно было машину на автомате. Ну и выбрала солярис, покрасивее автомат, опции побольше. В итоге пол года проездили и продали, чел сказал что до поло как до луны.
чел сказал что до поло как до луны.
Ну что сказать
Странно,что у шкоды до сих пор движок 1.6 всего 110л.с.,хотя уже по моему у всех движков 1.6, лошадей, примерно, 120-125зачем делать конкурента 1.4тси
Duracell, не путай корейские кривые пони - которые они пишут для движков 1.6. они их накручивают - отнимай 10-15% - получишь европейские лошадки.Нифига подобного.
- так вот у всех есть превышения над заявленной мощностью, особенно на корейских дизелях.тогда тем более редиски, особенно с учётом
По мне так наоборот лучше сделали бы 99 л.с., чем 102 :)
Подвел вкратце итоги двух лет с Тигуаном. Кому интересно - https://www.drive2.ru/l/470068159982862955/после 35000км пробега интерес читать, как отзыв о машине, пропал ;D у меня уже 140, а ты только обкатку прошел :)
В Америке Volkswagen Teramont называется Atlas и стоит от $31 425 за переднеприводную версию 2.0 TSI (238 л.с.). Полный привод там сочетается только с мотором 3.6 (279 л.с., от $34 625), однако в России «всеведущим» будет даже базовый Teramont. Дизелей нет и не предвидится.
В отличие от более компактного Туарега кроссовер Teramont базируется на простой и массовой платформе MQB. Поэтому спереди у него McPherson, а не двойные рычаги, а вместо пневмоэлементов — исключительно стальные пружины. Адаптивные амортизаторы пока предусмотрены только для китайского рынка. Проще, чем у Туарега, здесь и полный привод: задняя ось подключается многодисковой муфтой BorgWarner (ранее известной как Haldex пятого поколения). Дорожный просвет ― 203 мм, причём аэродинамические щитки днища и нейтрализаторы в центре колёсной базы расположены одинаково низко.
Слон. Нафиг оно нннадо такое? Возить свое 1 тело? Дорого и не практично. ИМХО.
Ну хз Юра, все равно вопрос нафига тебе 7 местный кроссовок с сомнительной проходимостью?
Тебе в тиги багажника не хватает? Как часто тебе реально нужен такой багажник?Нет, это, блин, БАРДАЧОК, а не багажник. Часто.
Машина для мегаполиса реальна огромная. Не могу придумать для чего лично я бы ее применил.Фиолетово, там, где можно встать - встанет, где места мало и тигуан запихивать не буду.
очень хочу машину размером и повадками Каптивы.Пиши в GM проси вернутся в Россию, я подпишусь под письмом :)
Пиши в GM проси вернутся в Россию, я подпишусь под письмом :)
Из альтернатив -Санта, Сорента 2.2
но это все из области бреда.Абсолютно согласен.
Да ладно, пару лет нормально поездишь и с сажевым
Умеешь ты порадовать Дядя Юра.
У тебя ДСГ, тебе все просто и не дорого.Узбагоил.
Подожди ...это у тебя ещё топливный модуль целый .:)
П.С. говорил мне один товарищ с синей аватаркой, что материть я ФВ буду... Я не слушал. :D
Подожди ...это у тебя ещё топливный модуль целый .:)
у тебя ТНВД?????
Serg777, ну как бы все ясно в этой истории, если чел даже раз в 15к к дилеру заехать не может масло поменять...
я молчу про чтение ошибок во время ТО, при котором перелив был бы виден скорее всего...
Serg777, это все заблуждения неофита. Он свои косяки подает под видом ошибок производителя.
И у меня нет уверенности, что даже меняя масло раз в 7500, мне когда-то не придется искать таких умельцев по рассверливанию "сплавов"
Сегодня машины - из картона, а запчасти, узлы и агрегаты - из пластилина.интересно про старые дофлки так же раньше говорили, когда после туров появились? )
Serg777, ну как бы все ясно в этой истории, если чел даже раз в 15к к дилеру заехать не может масло поменять...Рассказать как дилеры шкоды диагностируют форсунки когда уже пропуски такие, что 2 километра до Руставели еле доехать можно? >:D А в ы тут про ТО...
я молчу про чтение ошибок во время ТО, при котором перелив был бы виден скорее всего...
Юра, есть другие дилеры, раз.Пробовал. Остальные еще хуже.
Прикидываются шлангами - переводи общение в письменную плоскость, в разы эффективнее.
а вибрация каким то гулом сопровождается? Зависит от передачи и оборотов?Это не ГТ. На дорестайлах мог быть ГТ у Айзина.
Ну Все-таки для куланцу вовсе не обязательноА нет его. "Вы представляете, что такое Останкинская телебашня? А это - фикция" (с) Гений.
Обслуживание Джетты у официального дилера - только положительные эмоции.
Чтоб на обычном универсале или лифтбеке за обычные деньги вжарить до сотни за 8И ?
Вибрацию надо было им на дороге показать значит, брать за шкирку мастеров и катать.
вжарить до сотни за 8или за 7 (http://forum.ixbt.com/shuffle.gif)
Почему Аккорд 8 с 2.0 2008
а Октавия А5 2010-2012 г.в.
или за 7
Большинству это нафиг упало.Потому что разный класс да и продавать можно хоть за мульон. Аккорд тоже все подряд брать не будут.
Почему Аккорд 8 с 2.0 2008 года нынче стоит порядка 650-700 тыс рублей, а Октавия А5 2010-2012 г.в. с аналогичным по мощности, но более интересным по динамике двигателем 1.8Т стоит около 500-550?
Покажи мне мастера, кто поедет на пол-часа...час на кольцо?Ну я слышал такие есть...в конце концов это нормочас и платить его соответсвенно, что в цеху, что по каду
Что нового я возьму у хонды за 1.5 млн?
это нормочас и платить его соответсвенно, что в цеху, что по каду
Неа.. Это приемщик. Или мастер смены. Он не может на столько времени уйти. Сразу был ответ, проявится - приезжайтеСтранно. Когда я жаловался на стуки сзади, приемщик в шкоде позвал мастера из ремзоны, уж не знаю в каком звании, и отправил с ним кататься слушаться, минут 20 катались. Потом еще на стенде трясли, но с другим мастером..
Ну вот где те измученные вагом люди, которые перешли на тойоты и корею? Я пару знаю, так они в машинах не шарят от слова воопсче. Для них идеал это увалень типа паджеро или крузера, но не для оффроуда, а потому что места много и вообще... им плевать сколько оно едет до 100, но и грязь месить серьезно они не будут. Ну и денег на увальня нет, ездят на рав4 и тешаться тем, что она со временем только дорожает, ну и места немало, и на поребрике парковаться можно.Много таких. Я - в их числе.
Новая или старая?Новая.
У нас и с гарантией проблем не было.
дорестайловый Х3 первого поколения
Сергей, подсказывать не хорошо. :):-[ :-[ :-[
Кстати, а при покупке машины в Белоруссии надо её растомаживать или там купил и тут спокойно поставил на учёт?У нас таможеный союз, ничего не надо растамаживать
Т.е. я могу купить там машину и спокойно приехать в ГАИ и мне её поставить на учёт? :bp:Только там уже давно цены не такие уж и интересные
Пошёл прицениваться:)
А что, Тигуан всего лишь за 500 можно слить?
И если уже была каптива, настолько прекрасная машина, что до сих пор не отпускает,
а сколько связка 2.2+АКПП+AWD хочет ДТ?Там было две машины. Первая - Каптива. Она же самая прожорливая. Город, особо не зависел от стиля передвижения и был около 13ти в плавном и 16 в тапке в пол.
зачем же ее продал и взял тигуан?Продал т.к. рукожопы ОД не читали ТПИ и делали все через одно место, при переуплотненении передней крышки (сопли масла по стыку) угробили топливную систему. Форсунки, ТНВД замаслали на сухую и появится стружка. Далее до 500 000 на ремонт топливной, т.к. стружка не удаляется фильтром. Заменили 4 форсы и мы расстались.
КАПТИВА!!!!!
и с Юркой и Ильей бухнуть пару дней осталось бы :)Сколько денег нужно, чтоб с ними бухать два дня?
Юр, запишись уже в ВТБ,
Если Хонда такая прекрасная марка. то почему они закрываются , а если и работают то торгуют еще
сопутствующими машинами. Или в основном все придурки и по этой причине выбирают рено, киа,
шкоды ....., но не "великолепную " хонду.
В Европе у них все нормально с продажами, они в топах рейтингов надежности.Без стеба.В Европе их не видно совсем
А дилетанту поясните-кардан надо менять? На каком пробеге?Да не надо кардан менять. Это Юра просто разницу показал.
Япошек берут все равно в большей части фанаты.
В 2008 году коллега купил сивик цена была около 500, на ручке пустой. В 2008 фф2 рестайл 2.0АТ на фарше стоил 500.
В 2012 когда брал октаху 815000, знакомый купил сивик за 900, топ стоит 1100 вроде.
Это сарказм?Ой, Юрец, иногда можно свой профессионализм и крутизну сам знаешь куда запихнуть ради собственного блага, ну ты же умный парень. Ну я давно Илюше ною, по поводу ямы, ну надо вам, пора уже, столько запросов, а главное для себя любимых.
*Тут должны быть три гота*
А дилетанту поясните-кардан надо менять? На каком пробеге?
Да не надо кардан менять. Это Юра просто разницу показал.
А ценники просто дикие,
Полно контор кто подвесной отдельно меняет
Пустой фокус стоил 300Япошек берут все равно в большей части фанаты.
В 2008 году коллега купил сивик цена была около 500, на ручке пустой. В 2008 фф2 рестайл 2.0АТ на фарше стоил 500.
В 2012 когда брал октаху 815000, знакомый купил сивик за 900, топ стоит 1100 вроде.
Только пустой Фокус и пустой Сивик - это разные вещи.
так эта штука которая перед халдексом стоит отдельно продаётся.
Я уже сравнил салоны Дустера и Террано, между прочим 8). Ну в смысле не торговые площадки.
'Над кем смеётесь-над собой смеётесь'. :bs:
Я бы за полтора ляма киа спортейдж бы взял,если бы было полтора ляма. Даже не полнопривод,обычный бы взял.
потом Q3 2012 - 1300 000? ? 45 000 т пробег,
за полтора ляма.... АУДИ и только АУДИ,
Зачем платить за
хотели уже термос приговорить (20к моей доплаты по куланцу).
чет мне Мохаве новый запал
А как корреляция происходит?
Сейчас - максимум Солярис. ;DСолярис новый в топе, стоит 1 млн.))) Так что, все не так уж плохо)
Солярис новый в топе, стоит 1 млн.))) Так что, все не так уж плохо)За 1 млн можно купить пустую октавию новую,или набитый солярис. Интересно,что люди предпочтут ))))
Солярис новый в топе, стоит 1 млн.)))
Еклмн, все не привыкну к новым ценам. Т.е. продать Тигуана и только-только хватит на полу-барабан Солярис. :D"Классная" альтернатива :ay:
Смотря кто что ждет от авто, возможно, что солярис.Солярис новый в топе, стоит 1 млн.))) Так что, все не так уж плохо)За 1 млн можно купить пустую октавию новую,или набитый солярис. Интересно,что люди предпочтут ))))
В те же деньги выходит Рапид. Как-то поинтереснее соляриса
В те же деньги выходит Рапид. Как-то поинтереснее солярисаЗашёл на сайт диллера и не увидел нового рапида. Он ещё не продаётся?
и не увидел нового рапида. Он ещё не продаётся?
а он был? )Ну есть же раздел Рапид ФЛ 2017,там только описание машины,а цен нет
На автопремиуме в шоуруме стоит рестайлинговая белая А7 4х4 лифтбэк, даже не комби - цена конкретного экземпляра 1.914.
Тигуан новый 4х4 2.0 ТДиTDI на 150 л.с.? Если да, Юр, нах он нужен, когда с Белоруссии можно привести (наверное я не знаю) 180 л.с.? Чип даст 190л.с. конечно, но это не то.
TDI на 150 л.с.? Если да, Юр, нах он нужен,
Я сравнил с ценой Октавии 4х4.Skoda зажралась.
На автопремиуме в шоуруме стоит рестайлинговая белая А7 4х4 лифтбэк, даже не комби - цена конкретного экземпляра 1.914.
Был сегодня у ОД ФВ. Тигуан новый 4х4 2.0 ТДи с 7дсг мокрой, в салоне = 1920.
Normet,
С каких пор ты за octavia?
Normet,На хрена он тебе? Устанешь поить бензином
С каких пор ты за octavia? Да я лучше чуть в больший кредит впишусь новый Mohave за эти деньги возьму.
новый Mohave за эти деньги возьму.Устанешь поить бензином
jonkamsk,Спасибо!
У меня у коллеги жена взяла себе в декабре поло на ручке, довольная, машиной не нарадуется, особенно после 10 летнего рено.
Добрый день.
Прошу помощи. Друг выбирает себе первую машину. Бюджет 650-700т.р. Обязательно автомат. Буду рулить с женой по очереди, возить будут дочку 6 месяцев.
jonkamsk, новую или нет?Б/у конечно.
если неновую - лотерея, нафиг им это?
если новую, то в эти деньги лада только, сандеро/логан еще может быть.
Солярис не хотят.
Значит, самый лучший вариант искать октавию 1.6 с автоматом в хорошем состоянии?
Зря... Он был бы новым. Тогда да, искать 1.6 BSE на АКП. Буквально не так давно люди продали отличную машину в идеале около 600 тр. с очень смешным пробегом в 30 000, правда на ручке. Нормальных машин сейчас мало продают, но они встречаются.Да, отличный вариант был бы. Будем ждать, значит. Спасибо!
А на досуге посчитай руб/кмСкаут грубо 20 рублей на км, Мохаве 28 рублей на км.
онимаю почему можно слюной истекать от rs6Каждому свое, я вот от RS слюной вообще не истекаю. Но и от Мохаве тоже не истекаю.
что мне нравится.А что именно тебе нравится? Вот просто, без объяснений почему.
А что именно тебе нравится? Вот просто, без объяснений почему.Да по большому счёт всё, кроме концепции.
А какой он тот автомобиль или автомобили (модели и марки), которые соответствуют твоим представлениям и твоему желанию?АКПП, задний привод, дизель, 6 цилиндров, 3.0-3.5 литра объёма, 249 л.с. мощности, две двери.
АКПП, задний привод, дизель, 6 цилиндров, 3.0-3.5 литра объёма, 249 л.с. мощности, две двери.Первое что пришло на ум Mitsubishi Pajero 3-door Diesel - хоть и не совсем по параметрам подходит :)
Mitsubishi Pajero 3-door Diesel:an:
что пришло в головуХреновые тебе первые мысли приходят)))))
Satteda, это пройдёт.
А на досуге посчитай руб/км. На круг.
То есть тут все готовы выложить 1,2 лям в среднем за седан,
за эти деньги альтернативы из новых нет
Да и б/у уже давно подорожали. 14г 1.8 стоит 850т в среднем, а то и ближе к 900.
автоматического дальнего светатакая опция есть в октавии.
Ну, и коробка - гидро против сухой ДСГ…я только механику рассматриваю, только в страшном сне может присниться что я на акпп пересел) у мондео помойму на топовых движках нету ручки.
Из минусов Мондео - менее практичный багажникдля меня багажник это очень важный фактор, даже пока не имея детей. перевести ванную - многого стоит)
Плюс Мондео за каких-то 60 тыс. руб. можно самостоятельно дооснастить камерой заднего вида с траекторией движения, активным контролем давления в шинах,на октавию это все так же ставится, насчет цены хз.
увеличить мощность двигателя до 240++ лс.для меня это так же важный фактор. в стоке октавия быстрее мондео (хотя есть вопрос с зацепом - у мондео думаю он получше будет.)
у мондео помойму на топовых движках нету ручки.
для меня багажник это очень важный фактор, даже пока не имея детей. перевести ванную - много стоит)
на октавию это все так же ставится.
ну и октавия гонится на ст1 до 245 и на ст2 до 260
Не проще ли заказать доставку в этом случае?!мне как то такую позицию высказывал знакомый. я же с ней не согласен. у меня получается универсальное авто для моих задач и целей.
Зачем столько этому неуправляемому снаряду?!))) Не знаю как без ППД… Но это, опять же, доработки и допзатраты...я на ппд - мне клиренс нужен. кроме чипа ничего не сделано. штатной подвески для моих целей хватает. А для автодрома или стиля езды как на автодроме - то да - надо еще и подвеску перетряхивать.
Цена у меня указана не только за эти две опции и акцент сделан немного на других. В частности, на штатный дистанционный запуск двигателя… без всяких обходчиков и обеспечивая совместную работу со всеми системами авто…согласен.
я реально из новых для себя не вижу ничего кроме этой двухглазой октавии, вместо своей.
из б/у только скаут а5 поколения.
но посмотрим что будет через 3-4 года. :D
Нафиг все это гавно, буду ждать либо возвращения GM в России, а попутно увеличивать надо доход, что бы уже взять действительно достойный автомобиль.GENESIS?
буду ждать либо возвращения GMха три раза, думаешь у них своих тараканов не хватает? хватает, причем никак не меньше, чем у VAGа, у меня Vectra C три года была, плавали знаем ))
Зачем столько этому неуправляемому снаряду?!)))Уж насколько я не люблю Фольксвагеновские поделки, но Октавия НОРМАЛЬНАЯ машина для большинства. Кому не понравится - пойдут в салон Субару.
буду ждать либо возвращения GMха три раза, думаешь у них своих тараканов не хватает?
NSG, так авто это всегда было средством роскоши.
тут ,как я считаю, не надо подсчитывать - что дороже такси или личная машина. А надо решить - готов ли ты себя любимого катать за такие то или такие то деньги. вот и всё.
выйдет что такси дешевле,
Чтобы машина окупалась надо накатывать хотя бы 15-20 тыс.км в год. Мы же о новой Октавии говорили? Ну той, которая 1,3 лям минимум, верно?Это как?Я больше езжу,что то окупаться ничего не стало.
Это как?Я больше езжу,что то окупаться ничего не стало.
10-12тр на бензин в месяц.
Проxожий, Андрей, давно хотел спросить, а как Мондео в стоимости обслуживания? ... что-то у меня впечатление, что если и подороже, то совсем незначительно
Есть нюансы, но это изначально ГРАЖДАНСКАЯ машина, едущая на дачу, которая МОЖЕТ ездить быстро. Т.е. не должно быть изначально жесткой подвески, отсутствия кренов и т.д.
На авто за 3 года я проехал 9900км, т.е. по 3300км в год Повторюсь, это если мы берём в расчёт новую октавиювот с этими цифрами мне полностью стала понятна твоя позиция. Надо было сразу написать сколько ты в год проезжаешь. В твоем случае - тебе машина не нужна.
[quote author=goatmenВ цифрах сколько?
Бензина ест в городе на два литра больше на сотню. По трассе - примерно одинаково (Октавия была 1,6л, Мондео 2,5л).
ха три раза, думаешь у них своих тараканов не хватает? хватает, причем никак не меньше, чем у VAGа, у меня Vectra C три года была, плавали знаем ))Да есть, но их лечить дешевле.
GENESIS?Седан не хочу.
Форд Мондео Титаниум экобуст 2.0л 199лс АКПП с лед-фарами - 1671 тыс. руб.
Andrey 98, по трассе 7-8 л, в городе сейчас 14,2л при средней скорости ~23 км/ч (КАДом не пользуюсь). Бензин 98 Shell V-power...Вот я примерно так и думал...тк бывшая 1.6 кушала 13 по городу.
Я бы не додумался заниматься таким делом.даже если двиг стучит во время работы?
А что такое "я на машине и ее обслуживание особо не экономлю"? Это что то помимо ТО?ТО это как само собой разумеющееся, как заправка топливом, я много чего сверх того делаю.
в автомобильном интернете новая болезнь детектед - прожаркамаслаголовного мозга сменилась на эндоскопиюцилиндровголовного мозга ;D
https://www.abw.by/news/196648/ корейцы
https://www.abw.by/news/196956/ япы
Что-то мне подсказывает, что это заказ ФВ, для укрепления своих пошатнувшихся позиций.или заказ автоваза ))
или заказ автоваза ))Да пофиг, но как-то конкретно они все обхаивают. Конечно понятно, что все картонное, но...
Други, а есть кто может помочь при покупке посмотреть Тойоту б/у? Смотрю у дилеров, но хочется оценку "стороннего эксперта" )))
В спец.серии MPI ил GDI?
Нормальный мотор, задушеный, надежный. То, что без гидриков мотор, то это вообще не проблема. Раз в 40 тысяч заплатил 3-4 тыщи рублей за регулировку и не паришься.
По динамике -12 сек до сотни. Можно заправлять 92-м (MPI).
ТО-дешевые, КАСКО-тоже.
Очень жалею, что слил своего, у меня была самая полная из всех спецсерий - FIFA.
Она была идентичная FCC-2017, кроме магнитолы. Стоила 765 тысяч рублей... :(
Очень жалею, что слил своего, у меня была самая полная из всех спецсерий - FIFA.
Косяки Сида, кривые зазоры между бампером и капотом на 80% машин, требовать устранения до получения. Багажник по сравнению с Октавией комби даже у универсала будет маловат.
до 16 года гарантия на катализатор 1000км, про 5 лет забудьте. Историй про замены катализатора в интернете полно, не удивлюсь конечно, что от любителей заправить 92-м бензином. Противотуманки - линзы полное говно, разницы нет включены или не включены, на дорестайле были лучше. На октавии это были прожектора!!! Запотевание передних фар - это вообще норма. при чем там капли реально. Брать комплектацию выше люкса уже попадешь на DCT (аналог DSG) и GDI, т.е для ретроградов luxe - это край.
В остальном хорошая машина. НО, возможно, дешевле и вкусней взять i30 универсал, комплектации интересные, на скидки они идут неплохие.
530 литров там есть, другое дело, что в Шкоде лифтбеке 516 литров, а тут универсал. У меня сейчас хетч, там 380 литров. Не скажу чтобы мало, но по пятницам ощущается нехватка. Литры понятие растяжимое, 2 коробки и весь литраж уйдет на нет, пакетов можно раскидать сколько угодно до потолка.Цитата: YorkeОчень жалею, что слил своего, у меня была самая полная из всех спецсерий - FIFA.
Бери сейчас FCC-2017 :DКосяки Сида, кривые зазоры между бампером и капотом на 80% машин, требовать устранения до получения. Багажник по сравнению с Октавией комби даже у универсала будет маловат.
до 16 года гарантия на катализатор 1000км, про 5 лет забудьте. Историй про замены катализатора в интернете полно, не удивлюсь конечно, что от любителей заправить 92-м бензином. Противотуманки - линзы полное говно, разницы нет включены или не включены, на дорестайле были лучше. На октавии это были прожектора!!! Запотевание передних фар - это вообще норма. при чем там капли реально. Брать комплектацию выше люкса уже попадешь на DCT (аналог DSG) и GDI, т.е для ретроградов luxe - это край.
В остальном хорошая машина. НО, возможно, дешевле и вкусней взять i30 универсал, комплектации интересные, на скидки они идут неплохие.
Багажник насколько маленький? Мне тоже показалось что заявленных 530 литров там нет.
Речь идет про MPI+AT (в спецверсии такая связка, но куча мулек из Престижа).
И кстати масло - 1000 руб. за банку, а не хренпоймисколько, как на ВАГ.Это какое? А то пора менять уже.
И кстати масло - 1000 руб. за банку, а не хренпоймисколько, как на ВАГ.Это какое? А то пора менять уже.
у меня Shell Hellix Ultra 5w30 залит был. на ТО его же залилиПредложи им его себе в башку залить на следующем ТО. ( не тебе, а им :) )
Там уже есть ответ. Даже спрашивать не нужно.Уверен что есть, но 183 страницы это сильно, впрочем задал вопрос в профильной теме.
Из темы выбора авто, насколько кто сталкивался с MB w124? Геморройный или как, я понимаю что тачке уже под 30лет, но чего-то меня прет от неё последнее время, под восстановление взять такой кто как считает?Отличная машина для таких целей. Купе вообще прекрасен. Особенно движок М111.
1) По мне шило на мыло. Продадите свою пусть около 500 добавлять еще столько же, а в активе только более новый автомобиль, который почти ничем не лучше текущего. Плюс на автомате. Не понимаю, нужен ли он вам. Затраты на новый с обслуживанием у диллера(чаще всего так) будут как на старый с его вниманием. Дешеветь новый будет быстрее старого. Требования к клиренсу - вообще загадка в выборе.Разумно! Требования к клиренсу, тк часто езжу по плохим дорогам.
2) Нужен ли вообще пп и дизель? Тут мкпп. Бюджетность и слабый комфорт отталкиваютПП и дизель - давние "хотелки", но бюджетность уже оттолкнула настолько, что этот вариант отброшен.
3)Октавию комби можно сейчас брать как новую киа, зачем копить и ждать? Но нужна ли она после BSE. Вольво приятно, но это другие затраты на эксплуатацию. Готовы?Октавия Комби в интересном мне варианте стоит 1.8-2 млн, что в два раза больше Киа.
4) Тут вообще фиг знает. Какие ваши возможности и приоритеты. Кто-то будет удавливаться ради хорошей машины, кто-то лучше семью в отпуск свозит или в развитие детей деньги потратит. Много ли времени проводите в машине? Она вас кормит? Это большое удовольствие в жизни или просто средство передвижения?Большое удовольствие, езжу много, в тч путешествую, но она меня не кормит, чисто хобби.
Октавия Комби в интересном мне варианте стоит 1.8-2 млн,
сейчас в этой машине смысла нет, т.к.:
1)дороже на 200-300 тыс, чем лифтбек
2) под шторку багажник практически такой же. Разница литров 20, что-ли
Estorsky, зачем тогда кед? Чтоб постоянно материть потом на плохих дорогах?
Новая октавия только, а написано про бу. А клиренс октавии хватит? Она ниже чуть А5. Опять же надежность после BSE и другие затраты.
Про много езжу спорно конечно) У меня пробег был 25 в год, пока не переехал к работе ближе и считаю немного. У тестя за 220 за 3 года - это много :)
Если корейцы не отталкивают, почему нет тусана в рассмотрении? Мне новый показался неплохим. В прокате достался, только движок был 1.6(явно не для него) Или та же крета может устроит с багажником на крышу, если надо бюджетнее?
Брат жены ездит на таком. Со 111 мотором. Машина 95 года, но состояние офигенное. Мотор проблем не доставляет. По комфорту и шумке - нынешние авто и в подметки не годятся. Места много, устойчивость отличная. На 180 дорогу держит как влитой.Там уже есть ответ. Даже спрашивать не нужно.Уверен что есть, но 183 страницы это сильно, впрочем задал вопрос в профильной теме.
Из темы выбора авто, насколько кто сталкивался с MB w124? Геморройный или как, я понимаю что тачке уже под 30лет, но чего-то меня прет от неё последнее время, под восстановление взять такой кто как считает?
Baziliy,Я за кеда и не пропогандировал, ясен палтус i40 лучше, но и ценник больше тыс на 300. Универсал шкода да еще и в элегансе с древним мотором и мкпп, побегает еще и в цене мало потеряет. Estorsky забить и ездить, если все устраивает. Копить потихонечку и обновить потом на что-нибудь универсальное но, поновей. Вкладывать в новую машину 2 ляма, ну не знаю - это по-моему борщ, если не взял из кармана и купил, а напрягался несколько лет, копить, смысл какой в этом.
Ford Focus универсал - 1.5 EcoBoost AT Titanium 1 151 000р бензин передний 150 л.с - чипанешь до 200 лошадей за 1000рублей.
Hyundai i40 универсал 2.0 AT Comfort 1 304 000р бензин передний 150 л.с. - ИМХО лучше уж эту машинку чем кеда.
Все, ничего нормального в кузове универсал в эту цену в России нету, шкоду я даже не рассматривал, переплачивать 300к за кузов универсал и при этом получать полупустую машину, считаю тупо.
зачем тогда кед? Чтоб постоянно материть потом на плохих дорогах?
Цитата: Yuri_spb2) Нужен ли вообще пп и дизель?ПП и дизель - давние "хотелки", но бюджетность уже оттолкнула настолько, что этот вариант отброшен.
Я к примеру, матерю VW. Хотя брал "головой", "платформу-то я знаю".Уберегаем форучанина от чужих ошибок)
Я за кеда и не пропогандировал, ясен палтус i40 лучше, но и ценник больше тыс на 300. Универсал шкода да еще и в элегансе с древним мотором и мкпп, побегает еще и в цене мало потеряет. Estorsky забить и ездить, если все устраивает. Копить потихонечку и обновить потом на что-нибудь универсальное но, поновей. Вкладывать в новую машину 2 ляма, ну не знаю - это по-моему борщ, если не взял из кармана и купил, а напрягался несколько лет, копить, смысл какой в этом.
Угу.. Полный привод мне всегда хотелось, вторая полноприводная машина.
На которой нельзя делать абсолютно ничего, кроме как катать свою жопу по асфальту. Ну и зимой по снегу. И не вздумать погонять по льду! :D
и автомата на ручку и передний привод и не жалею.
шеф отъездил 4 года на дизельном Тигуане (1й рестайл 2012 года). Боком по льду он, конечно, не ездил, но по каким только говнам не гонял, в леса за грибами чуть не по лесовозным дорогам.
А мне очень нравится форд мустанг 1969 года.Мне нравился астон мартин DB4, пока не посидел в его копии. Все офигенно красиво, но жутко неудобно. Зато звук мотора на холостых- музыка. Надеюсь и до мустанга скоро добраться оценить.
А мне очень нравится форд мустанг 1969 года. Такой бы я хотел бы себе. Но это мечты, и ими и остаются)))Ну этот совсем из ряда мечт, у меня такой на стоянке стоит, вроде как в прокат сдают, красавец конечно.
Менеджер поднял меня на смех,говорят, раньше там можно было тачку покупать, а обслуживаться нельзя... Теперь и покупать стремно.
К вопросу о новых автомобилях... Зашёл намедни в Вагнер на Оптиков.
Октавия. Посмотрел внимательно, даже стандартный галоген смотрится нормально. Смущает "сплошная" решетка там, где предполагается радар активного круиза. Салон какой-то дубовый (это и в А7 так?), двери передние из твердого пластика и тд. Руль приятный, ухватистый. Менеджер поднял меня на смех, когда я спросил про универсал. Мол, они не возят ни Скауты, ни универсалы, ни РС даже на заказ (чем меня удивил очень).
Тигуан. ...
какая-то экономия "на спичках": кое-где торчат (видны) головки саморезов, замки ремня безопасности некрасиво прикрыты на задних сидениях и тд и тп., для машины за 2.2 млн очень странно.
Одновременно с интервалом день разбирал и рестайл А7 и новый Тиг.А крыша должна быть прям какой-то монолитной ?
Аналогичное мнение о экономии. При этом, что-то добавлено и улучшено, что-то удешевлено. Т.е. относительно Октавии - у него шумка воздуховодов, а крыша такая же хлипенькая, как и была. При этом, в Октавии крыша плотная и вклеенная, а воздуховоды обычные.
А крыша должна быть прям какой-то монолитной ?
Технологии новой платформы MQB как раз и предполагают такое, использование металла горячей штамповки, ее суть в следующем -деталь имеет разную прочность, края делаются более прочными, а середина где нет нагрузки - более тонкими.
ну а про багажник - нормальный он в тигуане. Это в октавии гигантский.
Чем смущает решетка ? не понятно ...
Пластик на дверях, да он более жесткий чем скажем на А5, у меня только один вопрос все так мусолят эту тему как будто вы сидите на этом пластике.
Что удивительного в том что они ( да и многие другие не возят универсалы ) ? При цене автомобиля в 1 000 000 рублей , такая же машина в кузове комби стоит 1 230 000, вопрос ЗАЧЕМ она ? ? ? просто чтоб стоял замороженный 1 млн рублей ( 2, 3 млн ) ?
На заказ привезут без проблем, есть сток в Москве - там универсалы ( в том числе Скауты ) есть, платите - привезут через неделю .
Держать такую машину ради того чтоб ее просто смотрели нет смысла.
Да я сразу сказал, новый тиг хорошо снаружи, но слаб внутри, и пока не пройдет 2-3 года или не выйдет его рестайлинг брать его не стоит. И потом, из-за такой слабой крыши, новый тиг хоть с панорамкой бери :)
Да внутри не то чтобы слаб... Отделка, опции например выше всяких похвал. Юра, помню, хвалил еще какие-то решения в своём сравнении.Его отделка и электронные красивости мне очень понравились, про внутренности я имел ввиду то, что скрыто от глаз, то, что внутри.
Просто местами можно обнаружить мелочи, которые конкретно так намекают на то, что на тебе сэкономили. Народный автомобиль!
(2) По поводу пластика: еще раз, к хорошему быстро привыкаешь. У меня в Вектре уж такой мягкий был! Это просто приятно. Конечно, если машина возить попу из пункта А в пункт Б, это неважно. А мне хочется её трогать, оглядываться когда отходишь с парковки.Оглядываться ? трогать ?
(3) Ну меня например интересует именно кузов универсал. Хетчбэк был, перешел на универсал и обратно не собираюсь (ключевые слова: визуальная форма кузова, релинги, возможность погрузить под крышу)
Оглядываться ? трогать ?
Видимо без комментариев, машина - это вещь, не живой человек.
купите премиум - там ВСЕ именно на таком уровне.
Интересу ради посчитал две машинкиЭто универсал? Жаль дизель только монопривод в России (что странно) и на Пассате, и на А4.
1. Superb
Оснащение
2 354 000 p.L&K
Двигатель
2,0 TSI 220 л.с. 6-ступ. АКПП (DSG)
Цена автомобиля 2 591 900 p
2. Passat Highline
Passat Highline TDI 110 кВт (150 л.с.) 6-АКП
1'990'000 ₽*1
Добавленные опции
654'340 ₽
Итого
2'644'340 ₽
И тут я понял, что если бы выбирал из этих двух, то взял бы тачку под номером 2. Шкода по оснащению в разы скучнее, а ценник примерно одинаковый. Не верите, зайдите и сами посмотрите, что предлагают в Пассат и что в Шкоде. Говорю сразу, сознательно на Пассат смотрел дизель, т.к. мокрая коробка только на дизеле. У суперба есть по двигателям интересные моменты, но налог не интересен.
Это универсал? Жаль дизель только монопривод в России (что странно) и на Пассате, и на А4.Нет, универсалы уже в другом ценовом диапазоне. Я смотрел седаны. Что касается отсутствия полных приводов, на дизельном двигателе такого класса машин в целом полный привод не нужен, я на моноприводе супербе проезжал за счет тяги TDI там же, где проезжаю на скауте за счет халдекса, здесь вопрос геометрической готовности машины преодолеть то, что нужно. Кроме того у пассат за 11 с небольшим тысяч, можно в заказ включить XDS (Электронная блокировка дифференциала)не полный привод конечно, но чувствовать себя на зимней и просто скользкой дороге позволит более уверенно.
Суперб Стайл и Лаурин, так Лаурин ничем особо не отличается и смысла в его покупке нет.Видел в Гриффине ЛК суперб и не ЛК суперб, в обоих посидел - и там и там вполне достойной и комфортно, поэтому да, не понял за что доплачивать.
c такой же цены примерно и а6 стартует. Там еще больше всего интересного и база вполне.Вот именно - стартует, а тут у тебя будет все, включая цифровой кокпит, который на а6 на старте не будет. Смотрел я аудиюхи, в общем пока авто не по доходу.
А6 - абсолютно другой автомобильна другой платформе.После пассата или супа в а4 крайне тесно. Про платформу все понятно. Отчасти этим цена и обуславливается.
Сравнивать нужно с А4.
В эти деньги есть куча интересных вариантов. В т.ч. с 4х4 и/или дизелем.Куча говоришь? Ну давай посмотрим что есть:
В статье про все пассаты в целомСвятые небеса, да ладно? Как же я так не заметил то? А погуглить поискать как следует? Есть статистики и автостата и независимые раскадровки. Или все Сережа должен делать? Ищите и обрящите, если реально интересно.
Тот же сс сняли с продаж из-за низкого спросаВот СС редкостное ведро, я вообще не воспринимаю это за машину.
Я как-то редко встречаю и B7, и B8.Я вот после вчерашнего дискуса на эту тему, за вечер вчерашнего дня и утро сегодняшнего дня, пока ехал на работу в общей совокупности встретил 2 пассате новых, темно синего цвета и белый, конечно камри я вижу в непристойное количество раз больше, но с другой стороны я и новые супербы вижу так же редко, вывод? Пипл жрет камри. Даже Аккорд мало-мало, а количество камри растет и растет.
Пипл жрет камри.
Какой еще ВАГ за 2,5 миллиона???
В эти деньги есть куча интересных вариантов. В т.ч. с 4х4 и/или дизелем.
Пипл жрет камри.
Камри - новая Волга =( Как можно ЭТО брать не в корпоративный парк?Какой еще ВАГ за 2,5 миллиона???
В эти деньги есть куча интересных вариантов. В т.ч. с 4х4 и/или дизелем.
Да ладно? Не особо их есть, если вдуматься. Сергей расписал выше.
Лично я выбирал бы унылый седан/лифтбэк от VAG в самую последнюю очередь.
-Они унылы.
-Они не очень надежны.
-Они ни разу не премиум.
-0 очков к параметру "пиетет на дороге". Для некоторых это, как оказалось, важно.
-Они унылы.
-Они не очень надежны.
-Они ни разу не премиум.
-0 очков к параметру "пиетет на дороге". Для некоторых это, как оказалось, важно.
но она хотя бы не совокупляет мозг владельцу.Совокупляет по своему :)
Не достаточно?
Лично я выбирал бы унылый седан/лифтбэк от VAG в самую последнюю очередь.
-Они унылы.
-Они не очень надежны.
-Они ни разу не премиум.
-0 очков к параметру "пиетет на дороге". Для некоторых это, как оказалось, важно.
Камри-добротная машина, тоже не премиум, но она хотя бы не совокупляет мозг владельцу.
Цитата: Yuri_spb от Сегодня в 00:21:11Я это написал из того, что ты пишешь "на вторичке пассат B6 занял 17 место", что не является выводом из статьи.
В статье про все пассаты в целом
Святые небеса, да ладно? Как же я так не заметил то?
А что интересно из надежного можно взять за 1 - 1.2 млн из БУ. Я вот смотрю Тойоты Рав 4 и Хайлендер. Годов так 2011 - 2013Рав 4 нужно брать только с 2.4, т.к. на 2.0 был вариатор, Хайлендер полностью пластиковый внутри, хотя остальным он мне всем нравится, кроме мотора на 277 кобыл)
Речь не идет об "очень надежен" и "много очков..."Цитата: Yuri_spb от Сегодня в 00:21:11Я это написал из того, что ты пишешь "на вторичке пассат B6 занял 17 место", что не является выводом из статьи.
В статье про все пассаты в целом
Святые небеса, да ладно? Как же я так не заметил то?
Yorke, подскажи, пожалуйста, вариант в такой же бюджет, который
-неуныл
-очень надежен
-хоть разок премиум
-много очков к параметру "пиетет на дороге".
Lexus ES или NX в средней комплектацииВариант в принципе. Соглашусь. Только наружный дизайн последний у них мне совсем не нравится.
Хайлендер полностью пластиковый внутри, хотя остальным он мне всем нравится, кроме мотора на 277 кобыл)Но там очень хороший пластик. У отца такой был, пока под тотал не списали. Блин, машина просто офигенская. Но 273 кобылы, по налогу это конечно жесть, 45 000 ни за что. По бензину, у отца хавал примерно 15-17 литров по городу и 10-12 по трассе. Но на него можно поставить ГБО.
Кто что скажет про Тойоту Вензо?
Эти темы ТБ выкладывал у себя в жж, когда рассказывал на примерах как скопить на желаемое.Да, в них узнать можно к смеху многих. И себя даже порой. :)
Кто что скажет про Тойоту Вензо? Мое мнение, что Скаут машина в которой у владельца может появиться желание ее непременно заменить. А почему, Саттеда нам поведайте пожалуйста.Платформа Камри/Хайлендер со всеми вытекающими.
на работе есть такая,хз материалы в салоне хуже чем на Шкоде(если не брать во внимание частично дермонтиновую обшивку кожи на А7),дизайн прошлого века внутри.Кто что скажет про Тойоту Вензо?
Венза отличная японо-американская дорогущая погремушка!!! Да и по салону не очень, даром что огромный! ИМХО
дизайн прошлого века внутри.
Ну у нас у свежих Вензы, Санта Фе, ХТрейлом... Дизайн внутри и отделка очень тухлая по сравнению с Каеном 08 года. А А7 нормальная если не тряпка салон.дизайн прошлого века внутри.
У Шкоды дизайн интерьера из будущего, не иначе.
По этому я и говорю - погремушка! Крайне нишевый авто!Меня умиляют эти люди....
Ага.Дай бог, всяко лучше, чем постоянно бу шку искать
Ездите на ширпотребе дальше.
Жестко, но очень верно подмечено.Ага.Дай бог, всяко лучше, чем постоянно бу шку искать
Ездите на ширпотребе дальше.
Кто что скажет про Тойоту Вензо? Мое мнение, что Скаут машина в которой у владельца может появиться желание ее непременно заменить. А почему, Саттеда нам поведайте пожалуйста.У двух коллег (в других регионах) такая 4*4 2.7AT.
И последнее: VAG - говно. Дорогое и унылое. Смиритесь. Или живите с этим.
И последнее: VAG - говно. Дорогое и унылое. Смиритесь. Или живите с этим.
так у тебя ВАГа по сути и не было.
как минимум третий ваг это у него.Из серии...было три табуретки,не куплю кресло?
Есть. Но мы на Шкодофоруме, речь про Октавию. Про то, что ее динамика очень приличная и найти конкурента тяжело. Однако все остальное - это очень и очень серьезный вопрос.Согласен. Если не брать некие моменты. 1.8ТСи по динамике затыкает очень многих.А что,других двигателей нет у ВАГа? Обьемом больше...
По всему остальному - приходится платить.
Ну вот у меня нет денег на новую Ауди А7.
Конкретно у меня 3. И Пассат был во владении лично у меня в совокупности около полугода.так у тебя ВАГа по сути и не было.
как минимум третий ваг это у него.
Разговаривал с владельцем Вензы, была глупая мысль.
Короче его слова в моем пересказе:
- Считай, что это Хайлендер.
-Расход такой же как и у того сарая.
- ездить ты на ней будешь достаточно плавно, по пенсионерски.
- комфортная, большая машина.
Иногда лучше молчать.Разговаривал с владельцем Вензы, была глупая мысль.
Короче его слова в моем пересказе:
- Считай, что это Хайлендер.
-Расход такой же как и у того сарая.
- ездить ты на ней будешь достаточно плавно, по пенсионерски.
- комфортная, большая машина.
На Венце не стояло 3.5 л.
У матери РХ270, у отца - древний РХ330 2004 года с пробегом под 200.
Новый ест около 12-13 л. в городе. Старый 15-17 л. Я ездил по Питеру на обеих машинах в течении нескольких дней.
Динамика для города достаточная (на 270-м), да и валить на нем не особо хочется. Хочется спокойно ехать, тем более, с перестроением проблем нет даже на "казахских" номерах, а светофоры нивелируют все резкие передвижения и ускорения. Хочется "ковыряться" в мультимедиа, ощущать солнце через панорамку и утопать в мягких кресла кремового цвета. В эти моменты я смотрел на владельцев более динамичных Октавий как на говно.
Скоро все на китайцах будем передвигаться :bs:Вот пример 7-ми местного китайского кроссовера: http://spbvoditel.ru/2017/05/17/031/
нескольких дней
ощущать солнценесколько дней в году ))))) а остальные 350-360 дней смотреть на серое небо и думать о бренности бытия и о том нафига сдалась эта панорамная крыша ;D
Топовая комплектация за 1,7 ляма)и специально для России - мотор мощностью 201 лс ;D
В нем нет рояльного лака панелей в салоне надеюсь?
Вчера заценил новый суперб универсал с полным приводом и 280 лошаками, короче это бомба. Ему бы еще пластиковый обвес ммм...
Так это было всего несколько дней за... сколько то лет. Судя по коменту. А все остальное время, даже как на говно, на тебя не смотрят... :)
Афобазол тебе точно поможет,депрессия глубоко пустила корни.
Попроси родителей, чтоб чаще давали кататься,будешь чаще смотреть на водителей(как на г....), а там легче станет.
ВОт так подстава...куда там смотрят маркетологи и т.п. ... уже есть 152 подставныхТоповая комплектация за 1,7 ляма)и специально для России - мотор мощностью 201 лс ;D
из этой же серии, на Шеви Авео в свое время ставили движки 101 лс )))))))))))ВОт так подстава...куда там смотрят маркетологи и т.п. ... уже есть 152 подставныхТоповая комплектация за 1,7 ляма)и специально для России - мотор мощностью 201 лс ;D
из этой же серии, на Шеви Авео в свое время ставили движки 101 лс )))))))))))Зачем так далеко?! На родненькой шкодочке BSE 102 , на AKL 101
В нем нет рояльного лака панелей в салоне надеюсь?Честно говоря не обратил внимание, так как был поглощен другими деталями, но если бы следы пальцев были, я бы точно заметил, а раз нет, значит нет.
Может кто-нибудь катал хюндай крета? За 1.3 фулл комплект,с ПП.
Может кто-нибудь катал хюндай крета?Я катал - возьмите лучше Форда Куга, Крета редкостный кусок Г. Она не едет, рычит и не едет.
Кугу отдают за 1.2,Это новую кугу так или старую распродают? Интересное предложение в принципе. На сайте в конфигураторе там только цена стартует.
Duracell, не надо крету. Это приподнятый солярис по факту.В 1.3 больше ничего и не уложить,везде всем приходится жертвовать. Кугу предложили за 1.4 ваще пустая (ну сказал,что если будем покупать,то по цене ещё будем говорить отдельно)
Маленький и тесный.
Киа Соул я бы еще добавил.Соул не бывает полноприводным
спорт 1.6.всё таки разница в 200 штук это большая разница.
Duracell,Не совсем так. Я пытаюсь найти другие,не менее интересные варианты за приемлемую цену. Китайские авто вот совсем не хочется рассматривать,я бы себе никогда его не взял,как и подавляющее большинство тут общающихся. В экоспорте я посидел,пощупал. На 2 литрах нет автомата,на 1.6 - робот. Плюс убого в бок дверь открывается (но это не плюс,не минус,просто так себе).С роботами на шкоде дела имел,больше не хочу )) Рено - 4-х ступенчатый автомат....,есть вариатор,отношение к которому тоже не очень то.
Блин, вы сейчас оправдываете свой выбор.
У меня коллега взял спортэдж 4х2 2.0, на автомате в максималке за 1,4 млн, авто 2017 г.в.Ну врят ли в максималке,в максималке они под 2 млн. Дают скидку,если берёшь в кредит или делаешь трейдин. Если всё это совместить,то может и можно Люкс взять за 1.4+ сигналка,плюс страховка. Но без кредита и без трейдина авто ищется.
Duracell, так он же написал недопривод, а недопривод и стоит как раз около 1.51.3 это самый потолок.Больше смысла не вижу тратить на авто,один хрен современные машины ездят по 5 лет максимум,дальше гарантия кончается и они сыпятся как листья осенью. Моя шкода,допустим,сломалась через 2 недели после покупки,пришлось детальку ждать 3 дня ))
Почему "ведро с болтами",почему такое мнение?Вы бы купили себе солярис в базовой комплектации в принципе?
Не совсем понятен вопрос.Если бы мне была нужна машина,и хватало бы только на солярис в базовой,то взял бы.Вопрос только нафига? Я тут Весту в ТОПе оценил, мне она больше чем солярис понравилась.
Едет она,конечно,не так шустро,как хотелось бы.Так о чем я и говорю, ожидаешь большего от нее, потому как они ее так уж пиарят, а по факту машина как-то не так как ожидаешь. Я вам настоятельно рекомендую посетить 2-3 салона Ford поговорить с манагерами, выслушать их предложения, реально с вашим бюджетом в 1.3млн, можно поговорить за хорошую Кугу из наличия. И специально посмотрел, Ford ушел от PS, они ставят классический гидроавтомат. Их ДВС в любой подворотне за тысячу рублей чипуют и из 150л. делается 182, причем без ущерба каким либо ресурсам. Мне мондео новые на полном фарше предлагали за 1.5млн (она на сайте под 2млн. стоит), если бы я искал себе сейчас машину, то не на шутку бы задумался о ней. Кроме того, Ford в обслуживание и содержание дешевле Skoda, а Куга уж точно интереснее Креты. Тем более, хендай вообще ни как не хочет двигаться по цене, подаркам и прочим ништякам, Ford подарками не обделяет. Сколько раз я не заходил в салон хендай и торговался с ними у капота, каждый раз возвращался в Skoda, потому как и по цене двигались и подарки давали, тоже самое Ford, а корейцы ни в какую, хотя я умею на мозг сесть уж поверьте.
Если рассматривается Крета за 1.3, проще сэкономить 400к и взять Дастер в хорошей комплектации.А нет желания экономить,есть 1.3 ляма,которые надо потратить на авто.
Если рассматривается Крета за 1.3, проще сэкономить 400к и взять Дастер в хорошей комплектации.А нет желания экономить,есть 1.3 ляма,которые надо потратить на авто.
Как я уже писал,я был в салоне фордовском,говорил с менеджерами,они даже готовы сделать скидос в 50-70 тыщ,но это пустая куга.Всё равно та,где стоит столько же,сколько в крете подходит к 1.5. И движок там будет тот же 150 л.с. с коробкой 6-ст. Да,она мне больше понравилось,внутри побогаче,навигация есть,большой дисплейчик. Но она дороже. И плюс она будет передний привод.
Получается,что за мои 150 тыс доплаты я получу больше ништяков и красивости,но передний привод и минус 2 года гарантии.В чём смысл куги? Движки атмосферники и там и там,только в куге 2.5. Чипуются и те и эти,на 20 лошадок.
Если рассматривается Крета за 1.3, проще сэкономить 400к и взять Дастер в хорошей комплектации.И дизель. Довольно прилично едет.( правда катался по городу)
Дизель там только на механике. Но всё равно, будь у меня 1.3 на новый кроссовер, я бы взял Дастер за 900.Если рассматривается Крета за 1.3, проще сэкономить 400к и взять Дастер в хорошей комплектации.И дизель. Довольно прилично едет.( правда катался по городу)
Если рассматривается Крета за 1.3, проще сэкономить 400к и взять Дастер в хорошей комплектации.какие-то дастеры угоняемые...
Duracell, маленькая и тесная. нет ксенона. нет круиза. дубовый пластик. дибильная магнитола. маленький багажник.Круиз есть,магнитола хз,я в музыке не разбираюсь вообще,в салоне включал,что то играет. Не знаю,хуже свинга шкодовского или лучше. То есть вообще не разбираюсь. Сзади многорычажка (в ПП версии). Фары проекционного света,не знаю,что это. Типа изначально крета была "слепой", но с 17 года они исправили эту ситуацию. По поводу продажи,хз,что её продавать. Гарантия 5 лет,за 5 лет может многое случиться )) В форде гарантия 3 года,в шкоде 2 года. Вот про движки я не в курсе,тут ничего не могу сказать. Нигде про них не читал.По поводу хруста и скрипа были жалобы,как и по поводу шумки. Но не у всех,к ого то норма. Пишут,что за 30 тыщ делают полную шумку,плюс убираются после этого все скрипы. Но это всё мелочи,меня больше интересует качество движка,я потому и смотрю не турбо,так как читал,что те всё таки поизносистее будут. Типа современный атмо может без капиталки откататься 200 тыс,а турбо 100-150. Но это хз где читал,просто какое то "экспертное мнение".
сзади балка (?)
такую тачку в топе дорого не продашь потом, будет большая потеря цены.
Типа современный атмо может без капиталки откататься 200 тыс,а турбо 100-150. Но это хз где читал,просто какое то "экспертное мнение".Да херня все это. У одного двигатель проездит 20т.км, у другого, такой же 200т.км без вложений. А то, что современный атмо много надежней турбо это вопрос спорный. Почему-то все думают - вот турбина полетит и все, приехали, здесь хотя бы четко будет понятно из-за чего машина встала и что надо поменять, современный атмо, будет медленно, но верно тебя разорять, пока в конце концов не даст клина и тогда на сервисе при вскрытие тебе скажут из-за чего двигатель умер. Все это уже не имеет значения, брать надо только то, что ты готов на себя натянуть и что бы это тебя устраивало. Любую машину, которые ты возьмешь в любом случае надо доводить до ума под себя.
Фары проекционного света,не знаю,что это.
Гарантия 5 лет,за 5 лет может многое случиться )) В форде гарантия 3 года,в шкоде 2 годау корейцев это стандартная замануха, а на деле фикция а не гарантия, посмотри внимательнее гарантийные условия-обязательства
классический 6ст. автомат,атмосферный движок,желательно литра 2,хотелось бы высокий клиренс и багажник
симпатиШнаяна вкус и цвет все фломастеры разные
По надежности - тут сложно все, рано еще об этом говорить.а чего гадать то? солярис он и в другом кузове останется солярисом, ну только с ПП пока не понятно как будет в этом плане
Жесть... Как надо хотеть ведро что бы тебя ещё официально доили на гавнодопы.Да. Я звонил другому диллеру,у которого в наличии вообще не было,он сказал,что даже при заказе мы должны будем установить допы на 100 т.р.
ЗЫ: а если взять тачку не из наличия, тоже допы навязывают?
Estorsky, потому что стадо хавает, другого объяснения нет.
Машина крайне ходоваяЛох не мамонт, чай не вымрет (с) Мавроди
Менеджер сказал,что мы очень сложными клиентами оказалисьТолько после этой фразы, менеджер со всеми своими хендаеми пошел бы у меня далеко и глубоко всем своим салоном, кретами и так далее. Я худею дорогая редакция, как в дикие советские времена, что машины забирали с кривыми рулями. А тут за кусок говняшки, стоимостью 1.3млн, в руки им несешь, а тебе еще тыкают, какой ты козел заставляешь бедного менеджера работать. В задницу корейский автопром. А еще по ним плачет антимонопольный комитет со впариванием своих допов.
А еще по ним плачет антимонопольный комитет со впариванием своих допов.
Сегодня никуда никуда ходить и писать не надо, достаточно звонка в Роспотребнадзор и менеджер меняется в лице и поведение.
Потому,что не бюджетный стоит 30 тыс евро ))Estorsky, потому что стадо хавает, другого объяснения нет.
Мне непонятно, зачем 20 000 евро тратить на бюджетный кроссовер...
Эх, Расея-матушка.
Какой роспотребнадзор,вы чё? Машину покупает диллер,дальше он делает с неё всё,что хочет.Хочет продаёт,хочет не продаёт. Они нигде не выставлены,цен на них нет,он какие хочет,те и ставит.Ууу... как все запущено.
Ууу... как все запущено.Почему? Я вот не очень понимаю, дилер поставил на авто сигналки и прочую хрень на 100 000. Авто стоит в салоне уже с допами. Что им сделает роспотребнадзор? Они выкупили машину в собственность, они могут с ней делать что хотеть! Не хочешь, заказывай и жди 3-5 мес в том исполнении, какое ты хочешь.
Они выкупили машину в собственность1. Кто вам это сказал? От того, что товар стоит на парковке автосалона, еще не значит, что это собственность автосалона - машина передана на ответственное хранение и/или в качестве демонстрационного экземпляра. Есть такое понятие как квотирование. Есть, конечно и машины принадлежащие автосалону, но их мало. Машины становятся собственностью автосалона, после того, как вы с ними заключили договор купли продажи и внесли первые деньги (и если в договоре написано, что в качестве доп. оборудования вам ставят что-то, то вы сам дурак, что подписали его), именно в тот момент вам говорят, что ПТС на машину в Москве и будет у нас через 3-5 дней, за это время мы подготовим машину к выдаче, а в этот промежуток в ПТС машины вписывается владелец автосалон, потому как автосалон выкупает ПТС у производителя.
Я вот не очень понимаю, дилер поставил на авто сигналки и прочую хрень на 100 000Давай факты, покажи мне машину, которая еще не куплена, но стоит в автосалоне и в ней уже стоит сигнализация и еще какая-то электрика? Защиту, рейлинги, коврики, шторки и прочее барахло, снимают на раз-два.
Они выкупили машину в собственность, они могут с ней делать что хотеть!Если выкупили, а это очень большая разница.
Ждать ответ месяцМы похоже в разных правовых сферах живем.
ПТС на машину в Москве и будет у нас через 3-5 дней, за это время мы подготовим машину к выдаче, а в этот промежуток в ПТС машины вписывается владелец автосалон, потому как автосалон выкупает ПТС у производителяСергера, я знаю как работают дилеры. Я Сам 3 года работал у дилера Неон-Авто, и лично ездил за ПТС и прочим в банки. Так что кухню знаю изнутри.
Если выкупили, а это очень большая разницаТо, о чем я писал, касается именно 100% выкупленных авто, т.е. тех, чьи ПТС уже в салоне.
Давай факты, покажи мне машину, которая еще не куплена, но стоит в автосалоне и в ней уже стоит сигнализация и еще какая-то электрика? Защиту, рейлинги, коврики, шторки и прочее барахло, снимают на раз-два.У нас, в Неон-Авто и АЦ Северо-Запад, такие примеры были. Я не говорю про рейлинги багажники и т.д., но сигналки и иммо ставили, даже головы меняли. И говорили просто, у нас ПТС на эту машину в наличии. Хотите уехать сегодня, берите так. Не хотите - заказывайте и ждите месяц, 2, 3 и т.д.
Мы похоже в разных правовых сферах живем.Научи меня, как делать так, что бы по звонку приезжала проверка. Чет когда меня развели на бабки именно такая отписка из РПН и пришла. И они даже проверку не инициировали - это первое.
1. Кто вам это сказал?Я такое написал в своём сообщении,чёрным по белому.
Ууу... как все запущено.Куда в данном случае я пришпандорю этот потребнадзор?
У нас, в Неон-Авто и АЦ Северо-Запад, такие примеры были. Я не говорю про рейлинги багажники и т.д., но сигналки и иммо ставили, даже головы меняли. И говорили просто, у нас ПТС на эту машину в наличии. Хотите уехать сегодня, берите так. Не хотите - заказывайте и ждите месяц, 2, 3 и т.д.Если при таком раскладе то конечно. Это как когда я продаю сам свою машину, предварительно вложив в нее денег на доп оборудование, я тоже говорю - не хочешь не бери, но снимать я нечего не буду. Но машин купленных дилером это 5% от тех, что у него стоит на складе, больше экономически не целесообразно, просто этот паритет в 5-7%% всегда поддерживается, тут зависит от личных договоренностей конкретного дилера с конкретным производителем.
Научи меня, как делать так, что бы по звонку приезжала проверкаНу для этого для начала не плохо бы корочку красненькую получить ;)
Чет когда меня развели на бабки именно такая отписка из РПН и пришла. И они даже проверку не инициировали - это первое.А если серьезно, вся проблема в том, что все эти государственные органы и инстанции посылают тех, кто обращается к ним в стиле - Аааа.... меня обманывают, эти сволочи и козлы, они такие сикие и так далее - ну не реагируют они на невменяемые заявления, точнее реагируют так же, но по своему невменяемо.
А второе, что бы звонить в РПН, нужно быть на 200% уверенным, что авто не выкуплено салоном на 100%.
невменяемые заявленияЧто значит невменяемые? Если ты указываешь, что по такому то договору, такое то юр.лицо должно тебе это и согласно п.ХХХ у него есть на это 7 дней. Он обязательства не выполняет, прошу провести проверку. А какие тогда вменяемые?
Но машин купленных дилером это 5% от тех, что у него стоит на складеСерега, как раз такие авто сейчас как Крета, раньше Поло и Солярис, потом Дастер и Рапид и т.п. именно так и продаются. На них большой спрос и на них можно хорошо заработать, поэтому дилер выкупает их сразу.
Что значит невменяемые? Если ты указываешь, что по такому то договору, такое то юр.лицо должно тебе это и согласно п.ХХХ у него есть на это 7 дней. Он обязательства не выполняет, прошу провести проверку. А какие тогда вменяемые?Это хорошо если ты умеешь с ними общаться в русле правового поля, большинство начинает им панику наводить, они тоже люди, они гос. служащие, а не психологическая помощь, о проблеме с ними нужно говорить конструктивно, тогда они буду помогать.
как раз такие авто сейчас как Крета, раньше Поло и Солярис, потом Дастер и Рапид и т.п. именно так и продаются. На них большой спрос и на них можно хорошо заработать, поэтому дилер выкупает их сразу.Саша, ну ты же знаешь, что я на это скажу - значит терпите говно которым вас кормит дилер за ваши деньги, да еще и машинами сомнительного качества, я обычно просто разворачиваюсь и иду в салон другой марки, где будут более адекватные отношения к клиентам. Корейские автосалоны невменяемые сколько бы я в них не был по вопросу покупки машины, приходил я к ним с деньгами 3 раза, тойота пафосные, одни понты, приходил к ним 1 раз и больше не захожу, субару вроде все хорошо, но RRT меня пугает, VW особо даже никто и не подходит и не пытается впарить машину, ну и ладно, я и сам знаю что из VW и в каком количестве брать, лучше всех к кому я ходил и хожу ведут себя в Skoda.
В мое время, практически 80% поло седанов были выкуплены салоном и ПТС лежали в сейфе салона. Еще на 20% сразу стояли допы. Остальное или заказное или предоплаченное.
Сейчас другая сторона идет. Типа дают скидку ХХ000 и в подарок ставят сигнализацию. Т.е. скидка общая будет вместе с суммой сигналки и установки, только это будут деньги "заработанные" дилером, а люди тупят и берут это кривопоставленное и рабоатающее черти как г..но.Кстати да. Сколько историй было, как ребята мучались с этими старлайн или шарахнами подарками из салона, на простых как шариковая ручка авто типа polo.
Кстати да. Сколько историй было,
Пассат 14й годСиний пассат СС? :)
еа.. Уже ОД продвинутые. Они предлагают ПандорыВ Гриффине на прилавке старлайн лежит :)
Авто подойдёт ... роста среднего и ниже ...Ыыы, я всегда знал, что у меня средний рост!!! ;D
Синий пассат
Тут знакомые задумались, что из б/у за 800 000р можно найти относительно едущего и более-менее еще проходящего?Скаут А5?
Что-то мне в голову мало чего идет. Марки самые разные, кроме китайцев.
Первое, что приходит в голову, это ВАГи 1.8/2.0 ТСи, но пробеги от 70 ткм и 4 года
Хендай/Киа Оптима - 2.0 б/у - ХЗ, что с ней будет. Да и особо она не едет.
Сижу, туплю, все, что я бы посмотрел, стоит около 1,1 и далее. Может подскажите, что забыл? В Авто.ру не тыкать, я там уже полазил.
Скаут - это тот же 1.8 ТСи, да еще и PQ35. Я боюсь их предлагать. :)Ну, я думаю при должном уходе это лучше многих других вариантов. И чтобы ехало. Субару Форестер?
Хендай/Киа Оптима - 2.0 б/у - ХЗ, что с ней будет. Да и особо она не едет.Норм .
Даже я при всех своих знаниях не уверен, что смогу довести gen3 до 100 000 км без проблем.Вот тут я очканул :)
Видел бы ты что сделал я читая эти строки...Даже я при всех своих знаниях не уверен, что смогу довести gen3 до 100 000 км без проблем.Вот тут я очканул :)
Видел бы ты что сделал я читая эти строки...Опять выставил на продажу скаута? :)
Ладно уж, ездят же люди https://www.drive2.ru/l/475282318999683088/Видел бы ты что сделал я читая эти строки...Опять выставил на продажу скаута? :)
Массово то такой проблемы нет.С приводом вестгейта? ? Есть! Даже ТПИ есть, установка скобочки, которая ничего не решает технически, тупо чуть меньше брякает.
С приводом вестгейта? ? Есть!Ты ездишь? Ездишь. Я ежу, Дима ездит, Валера ездит и еще фигова туча человеков с форума, никто в этом плане ни на что не жаловался, а пока нет проблемы, да и фиг с ним, что-то там тискать лишний раз смысла не вижу.
Ты ездишь?
Сводка TPI Учётный №: 2021062/14
Двигатель: дребезжание/жужжание из области моторного
отсека/системы выпуска ОГ
Дата разрешения
публикации: 05.11.2013
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Данную TPI нельзя применять к автомобилям с автономным отопителем (9M1, 9M5,
9M9)!
Описание неисправности клиентами:
• Дребезжание/жужжание из области моторного отсека/выпускной системы.
Заключение сервисного центра:
• Дребезжание/жужжание из области моторного отсека/выпускной системы между 1800–
2900 об/мин.
Техническое обоснование
Из-за пульсации ОГ заслонка и система рычагов перепускного клапана ОГ в момент
начала снижения давления наддува начинают колебаться. Вибрации компонентов
вызывают дребезжание/жужжание, по которым заявляется рекламация.
Решение в условиях производства —
Решение в условиях сервиса
Установка пружинной скобы на регуляторе перепускного клапана
На автомобилях с передним приводом:
• Снять шумоизоляцию в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
• Снять защиту приводного вала в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
На автомобилях с приводом 4MOTION:
• Снять шумоизоляцию в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
• Снять защиту приводного вала в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
• Снять теплозащитный экран карданного вала в соответствии с ⇒ Руководством по
ремонту.
• Отвернуть приводной вал со стороны КП.
• Снять кронштейн раздаточной коробки в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
Установить пружинную скобу (см. рис. 1) с номером оригинальной детали: 06J 145
220 A на регуляторе перепускного клапана (см. рис. 2) следующим образом:
Рис. 1
Рис. 2
При установке пружинной скобы соблюдать следующие положения:
• При установке пружинную скобу не деформировать/не растягивать сверх нормы.
Максимальное допустимое раскрытие пружинной скобы при монтаже составляет 14 мм.
На рис. 3, поз. 1 (см. красная стрелка) монтажное раскрытие составляет примерно 10,5
мм.
Рис. 3
Пружинную скобу необходимо заменять после каждого снятия!
• После установки пружинной скобы необходимо проверить
правильность и надёжность её установки (см. рис. 4 и 5).
Рис. 4 Рис. 5
• После установки пружинной скобы необходимо дополнительно проверить монтажное
положение установленного на заводе стопорного кольца (см. рис. 3, поз. 2 – красный
овал) и исправить, если нужно.
Дополнительные указания для автомобилей с передним приводом:
• Вставить пружинную скобу сбоку (см. рис. 6), а затем
повернуть влево до защёлкивания выступов (см. рис. 7).
Рис. 6 Рис. 7
Дополнительное указание для автомобилей с приводом 4MOTION:
• Захватив сзади, завести пружинную скобу на место (см. рис. 8 ).
Рис. 8
На автомобилях с приводом 4MOTION:
• Установить шумоизоляцию в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
• Установить защиту приводного вала в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
• Установить теплозащитный экран карданного вала в соответствии с ⇒ Руководством по
ремонту.
• Закрепить приводной вал со стороны КП – момент затяжки см. ⇒ Руководство по
ремонту.
• Установить кронштейн раздаточной коробки в соответствии с ⇒ Руководством по
ремонту.
На автомобилях с передним приводом:
• Установить защиту приводного вала в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
• Установить шумоизоляцию в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту.
Указания по расчётам
Коренной идентификатор/вид ущерба/производитель: 2130/ 0018/ ...
У меня звона нет.
Юркiй,Тоже не слышал.
У меня звона нет.
Тоже не слышал.
2.0 ТСи ген 2.
Смысл?
Каптива 2.2 ТД, Камри 2.5, Куга 2.5, БМВ Х3 F25 бензин.Фигасе разброс. Товарищ похоже и сам то особо не знает для чего ему машина.
Фигасе разброс.
А чего товарищ корейцев не посмотрит, быть может даже новых?
камри еще и уныла.Ты про внешность?
Yorke, нет, просто когда мою Олю брат забирал из аэропорта в Брянске, чемодан пришлось запихнуть в салон.самый объемный багажник среди седанов я видел как раз у т.краун 89г.
Я поржал, т.к. спорт вроде как сильно крупнее, чем фаба даже моя и такого быть не должно.
Ну и плюс для меня багажник актуален, все таки.
Dr.House, как минимум атмосферная динамика после tsi. куга вполне едет, но не бодро. Тоже думаю о ней на будущее.С этим можно смириться и привыкнуть!
илиСаш, я больше поржал над позицией ОД.
или ВАГ говно!
Я даже не пишу, что у меня происходит при 96 тысячах. Причем у меня не ТСИ и не ДСГ.Да, просто у тебя это все дешевле стоит наверное)))
Юр, ОД потом позвонил и извинился за неправильную инфу. Меняют с фазорегулятором.илиСаш, я больше поржал над позицией ОД.
Для замены цепи на 1.4ТСи используется ремкомплект. Оригинальный. С оригинальным фазовращателем. ОД его НЕ меняет, но импользует комплект. Отдельно фазик стоит 28 000р. Т.е. получаем халявный фазик, который можно использовать на другой машине.
все тачки говно, в той или иной степени.Пожалуй соглашусь, но атмосферник как то надежнее что ли. Опять же, масло хорошее копеечное, не стоит раскашеливаться на 98 бенз.
Yorke, у меня ничего не происходит)Ну да, глюки электрики. Но на более старых японцах у меня такого не было.
но чувствую, что скоро произойдет.
у тебя просто тачка старая и глюки электрики, видимо.
на более старыхраньше и деревья были зеленее и солнышко ярче светило ))))
Dr.House, в наше время 108к пробега это не так как ты написал типо фигня мало))))))Ну а что же это тогда. Из этих 108к пробега - 100к это трасса. Без частых рывков, ускорений и т.п. При скорости не выше 130. Очень редко когда 140-160 и то, только на обгонах.
Японцы тоже уже не те.Согласен!
по чипу куги еще изучить надо. Многие пишут, что нет прихода от чипа.рэйслоджиком или похожими приборчиками замерить динамику до/после, на полноприводном сразу всё видно, не будет прихода - вернуть деньги, замер на рэйслоджик - 500р - есть группа в вк, дешевле и наглядней чем стенд, а чип без замеров и от непонятной конторы это все хренотень на уровне самовнушения
Не скажу за Кугу, но вот Мазда CX5 интересный вариант, единственно, что дико напрягает, и именно по этому я бы все же прошел мимо это дикая КАСКО и стоимость противоугонного комплекса будет стоить прилично + нервы.Согласен. Не готов отдавать за каско 100 000+
а что на другие тачки от 1,3млн каско 20тыс будет стоить? :)
а что на другие тачки от 1,3млн каско 20тыс будет стоить? :)Калькулятор ренесанса выдает, на кугу за 1430 тыс, 46000р.
После отпуска хочу потестить Кугу 2.5.
…
Причем эту Кугу, с 230 Нм, можно чипануть до 180 сил за смешные деньги. Это мне в салоне сказали.
расход какой то безумный на куге. В районе 15-17 по городу.Ха-ха. Это совершенно нормальный расход для машины с полным приводом.
Я говорил про 2.5+6АТЯсно. Не думай, что Куга проедет без проблем больше твоей Skoda, они примерно сейчас все на таком пробеге +- начинают что-то предлагать внутри себя посмотреть.
Просто я думаю, что на эту связку стоимость зч и работ будет дешевле.Я говорил про 2.5+6АТЯсно. Не думай, что Куга проедет без проблем больше твоей Skoda, они примерно сейчас все на таком пробеге +- начинают что-то предлагать внутри себя посмотреть.
стоимость зч и работ будет дешевле.Это да. Но не те эмоции. Мы же покупаем не только средство передвижения, еще мы берем эмоции. Если брать просто средство передвижения, есть куча прекрасных не особо ломучих и дешевых в содержание авто. Трудно совместить и то и другое.
Вот я на тест съезжу и расскажу об эмоциях потом. После отпуска!стоимость зч и работ будет дешевле.Это да. Но не те эмоции. Мы же покупаем не только средство передвижения, еще мы берем эмоции. Если брать просто средство передвижения, есть куча прекрасных не особо ломучих и дешевых в содержание авто. Трудно совместить и то и другое.
Или можно брать и спокойно еще пару лет ездить, без проблем.вот любую из них можно взять с таким запросом. все зависит от следующих моментов:
вот любую из них можно взять с таким запросом. все зависит от следующих моментов:Ну это понятно. Допустим, что будем выбирать тщательно
- насколько тщательно выберешь и в каком состоянии
- какой именно вариант двигателя и кпп выберешьПро двигатель не знаю.. А КПП забыл написать, только автомат. Ручка не подходит.
- за 2 года можно проехать 15 тыс, а можно и 150 накрутить. тебе сколько надо?Я за 2 года накручу примерно 50 тыс.
- сколько готов потерять через 2 года при перепродажеЭтот фактор наименее важный. Готов 10% спокойно потерять...
по мне так за такую сумму такие машины будут хлам, ибо сумма маленькая по нынешним временам, а машины серьезные - значит уже старые, укатаные в основном.Вот в этом-то и вопрос, можно ли за такие деньги купить серьезную машину без проблем?
Да и разброс от С-класса до СХ7...тебе что надо от машины? Может лучше взять 2-3 летку посвежееРазброс такой, потому что не привязываю хотелки к определенному классу. Просто нравится у этих машин интерьер и экстерьер.
7. Land Rover Range RoverАнекдот знаешь про владельцев Ренджа?
Взял бы такую же Октавию как у меня, только комплектацией повыше. Но они дорогие заразы, или пробег уже за 100 тыс. км зашкаливает((Чудес не бывает, вы смотрите авто выше классом и престижнее бренды, чем Шкода, но хотите что бы оно стоило дешевле, не зря же его продают дешево, будет 100% убитое ломучее авто или год так 2010 с пробегом за 150
Анекдот знаешь про владельцев Ренджа?Знаю! И не только этот)) Если РР стоит, то он ждет эвакуатор. Владельцы РР не здороваются днем, потому что с утра уже виделись в сервисе. И т.д...
Если видите на дороге РенджРовер, то он либо в сервис едет, либо из сервиса. Говорят, очень ломучие они. А стоят космос.
Чудес не бывает, вы смотрите авто выше классом и престижнее бренды, чем Шкода, но хотите что бы оно стоило дешевле, не зря же его продают дешево, будет 100% убитое ломучее авто или год так 2010 с пробегом за 150Дешевле чего? Я просто хочу узнать, можно ли в эту цену взять
Дешевле чего?Дешевле Октавии, но лучшей комплектации и пробегом менее 100т.км.
Но опять же, говорят что он настолько круто управляется, комфортен, удобен и в принципе едет, что это стоит того!Ты ценник посмотри на зч и работы и успокойся. Ну и плюс, готов платить транспортный налог 50+в год?
обостренное чувство к узлам и механизмам
кто тоже выезжает за 200 без особо серьезных вложений,
30 т.км. требуют серьезных вложений. Здесь как дело в конкретном экземпляре
самые крепкие оказались 11-13й год.Ну да, самые допиленные и максимально доведенные до ума Тиги, дальше пошли уже в шашечки играть. Слушай, ну тут очевидно же, старый Тиг уводили сознательно в закат, что бы дать дорогу новому. Сейчас до ума доведут новый, и он на какое то время станет нормальным, а потом...
Нет, не за эти деньги.Dr.House, bogok, Yuri_spb, dimcher, Спасибо за советы! Будем копить;) :ay:
У тебя свежая машинка, катайся и получай удовольствие, это намного лучше кота в мешке.
Цепь же говорят больше 200 ходит.
или же машина
Ага, как бы не миллион. :)ну 150 пока т-т-т. Надеюсь успеем сменить до капитальных вложений.
Как-нибудь сядем в боксе и прикинем хрен к носу - сколько ты влил в новый автомобильУ меня уже есть файлик Эксел, с такими подсчетами. Там и ТО, и ремонт, и масло, и резина, и тюнячки отдельно. Дохрена.
это не у кроссоверов С-класса проблемы с надёжностью, это ты их рвешь.
Тогда на такси
:explorer: Чтооо вы делаете с машинами? Вот уж 270 тыщ проехал на машинах VAGа.Если не считать Сеат тк не помню сколько, на Октавиях около 430ткм
Ну как бы для грязи - рамный джип с неразрезными мостами, для рулежки и скорости - купе заднеприводное и т.д. и т.п.Смотрю у тебя целый автопарк в гараже: джип для грязи, купе для скорости, минивен чтобы детей возить, байк на лето, снегоход на зиму. И главное ни одной жертвы маркетологов :D
А все сразу в одной машине - не бывает, в итоге все будет плохо - ни проходимости, ни управляемости, ни динамики, ни надёжности.
Короче - ты жертва маркетолухов.
Смотрю у тебя целый автопарк в гаражеЧего ?
Чтооо вы делаете с машинами?
Есть такое дело.Я да, без багажника не жизнь!
У тебя тоже Шкода головного мозга, раз опять машины по багажнику выбираем?)))
Где хуже-то ?
Не согласен с Юрой, ВАГ хуже по качеству многих марок,
BMW X3 2013-15 гг. 2.0 Бензин.BMW X3? Ты серьезно? Если выбирать между ней и допустим кодиаком, плюсану кодиаку - последний хотя бы нелеквид в глазах угонщиков, а по плюшкам примерно одинаково будет, чуть больше бесполезного барахла разве что в BMW будет, и то, которые водителю в своем большинстве по барабану.
Форд Куга АКП 2.5л ну и так далее.
но америкосы вроде надежны.Чей-то вдруг? Точнее с каких годов они это вновь и вдруг стали надежными? Америкосы особой надежностью никогда и не отличались, топливо жрали всегда ведрами, пластик чуть лучше чем на Патриоте, отделка более-менее только у премиальных машин, машины для долгих и прямых дорог.
Явная жертва.Ну как бы для грязи - рамный джип с неразрезными мостами, для рулежки и скорости - купе заднеприводное и т.д. и т.п.Смотрю у тебя целый автопарк в гараже: джип для грязи, купе для скорости, минивен чтобы детей возить, байк на лето, снегоход на зиму. И главное ни одной жертвы маркетологов :D
А все сразу в одной машине - не бывает, в итоге все будет плохо - ни проходимости, ни управляемости, ни динамики, ни надёжности.
Короче - ты жертва маркетолухов.
Тут уже началось какое-то разбирательство в сортах говна...Октавии сжечь и валить на другие сайты плакать и ремонтировать, обслуживать все подряд
Что касается Куги, за повершифт не скажу, по мне так чуть надежнее DSG7, а вот АТ вполне себе там живучая, если не увлекаться перепрошивкой коробаса, вопрос в другом, ты же ведь атмо овощь Форда не захочешь катать, тебе турбо подавай, а в турбо как раз пресловутая повершифт.
Явная жертва.
Если ты купил себе что-то вроде Тигуана/Йети/Куги и плачешь что после пары десятков км по грязи
180 летишь как только получается и дрифтуешь в каждом повороте,
если ты газ в пол после каждого светофора
BMW X3? Ты серьезно?
почему ты так сторонишься Mazda CX-5 2.5 литра?
Парни, а что скажете про Jeep. Если откинуть заурядную внешность Черокки.
А у Куги силовой агрегат живой и денег не просит.
По-ко-че-ну. Я не ищу новую машину, тупо на нее нет денег.Лол, да даже не новая CX-5 будет лучше не новой BMW. Вероятность найти ее в близком к идеальному состоянию многократно выше, чем в таком же состояние найти BMW, сам же знаешь для чего берут BMW.
даже не новая CX-5 будет лучше не новой BMW.
угу, владельцы так не думают почему-то.Мы об одном и том же агрегате говорим, 2.5 MZR - атмосфернике ?
С фига ли баня-то сгорела?Почему? Ты реально мне задаешь этот вопрос или просто не хочешь сам вдаваться в детали? Юра, там ломаться особо дорогому нечему, все яркие случаи поломок они единичны, связаны с заводским браком, который устраняли в рамках гарантии и то на первых ревизиях. Кончай бабушку лохматить, так уже и скажи, что не можешь слезть с турбинки, я в это скорее поверю и это скорее приму, чем твою охоту на ведьм. В BMW и с BMW я тебя не ассоциирую, only новая и никаких бу BMW, какая бы она не была, BMW это BMW, для нее нужно иметь не иллюзорно тяжелый лопатник наполненный картами не ниже уровня Signature.
вообще-то вилы - это Maserati =)))
Ты реально мне задаешь этот вопрос
Романъ, ты когда своего будешь продавать? ;) :D ;) ;) ;)
я утрирую.
Не неси околесицу.
ну, не жертва ли маркетинга?...что, у БМВ или Мерса, кожа кожнее или пластик пластичнее?
Мазда это Мазда и не более того. А звезда, кольца, пропеллер и вилы всеже забавнее. :)
у БМВ или Мерса, кожа кожнее или пластик пластичнее?
Так что покупайте Транзит.Мне идея с траком больше понравилась :)
что бы перед тобой расступалась чернь,Серега, ты иногда как бросишься в крайность, хоть вообще ничего не говори.
За одну цену Шкоды и мерса, у мерса всё будет намного лучше?
Угу. Проедь одну и ту же дорогу с одним и тем стилем езды на Туареге, Фабии, БМВ... Обрати внимание на то, как будет левый ряд освобождаться и будет ли. Брендозависимая страна. На том же ФВ форуме про Кодиак - " ну это же Шкода, это же не Фольксваген! ", хотя машина нормальная.
Чтобы было понятнее, это как для вас всех китайцы допустим, там Лифаны какие-то или еще что-то.
Спорить можно доуср...пенсии, но суть не меняется. Даже те, кто всегда утверждал, что это типа не так, прокатившись на разным машинах подтверждают.
Возьми Фабию, прокатись. Пару дней, по тем же самым маршрутам. А то вы все в инете охренительно крутые и правильные. А при личной встрече половина говорит совершенно другое... что щемят, не пропускают и т.д.да лан..я ездил на Фабии, да ещё и желтого цвета, чет не припомню чтоб щемили.
у них вместе с бабками на нормальную машину уже сформировался мозг...В этом предложение прекрасно все. Оно четко и ясно характеризует отсутствие данного формирования в российском менталитете.
шкод не видел вообще.Шкода машина для бедных у них там считается.
Хм...я,когда ездил в италию,проехал большую часть европы,так вот,там очень редко кто ездил со скоростью больше 110-120 км/ч. Я сделал для себя вывод,что это из-за дороговизны топлива. Я всю германию проехал по их скоростным автобанам,я гнал где то 140-160 и обгонял 90% машин. пару раз меня догоняли на бэхах и моргали сзади,один раз летела бэха с мигалкой,обогнала по встречке. Кстати в германии БМВ на дорогах самая частовстречающаяся, мерсов меньше,фольксвагенов ещё меньше,шкод не видел вообще.Это ты когда ездил? В Польше летают только так, плевали они на экономию топлива.
Видел скаут из ГерманииОчень бедный немец :)
А у нас наоборот?шкод не видел вообще.Шкода машина для бедных у них там считается.
А у нас наоборот?Я даже не знаю при таком раскладе цен, для бедных ли стала шкода. А для кого же тогда ВАЗ?
BMW выпускает отвратительные машины. Поворотники у многих не работают, вечная проблема в рулевой из-за чего машину кидает из ряда в ряд или вообще разворачивает через двойную сплошную, вечно клинит педаль газа, время от времени перед красным светофором и пешеходным переходом отказывают тормоза, при движение в левом ряду постоянно начинает мигать дальний свет фар. Но бэховоды люди безгранично преданные своей марке и готовы все это мужественно терпеть. Сгажено (с):ay: ;D
А у нас наоборот?Сегодня видел, как Бентли Бентаяга обгонял Мазерати.
Пост человека на д2 о БМВ 3.
https://www.drive2.ru/l/478267493069095393/
не родственник нашего "Юркого" часом ???Собрат. :)
Опять же, на фоне всего остального, ВАГовские поделки уже не так плохо смотрятся, даже в чем-то лучше
Купил, "съездил" всю машину, утилизировал, купил новую. Вот такая философия.Философия,это конечно гуд....но математика у этих философов,явно прихрамывала...купить новое,с каждым новым
но, это уже в личку,если интересноДа ладно, чего скрывать-то(думаю всем интересно)?
Просто надо понять и принять, что мотор, коробка и прочее - это расходник, или детали с не очень большим пробегом.Как-то для расходников слишком большая цена. :(
и риск застрять где-нибудь далеко от домаВот и нам,после прохождения очередного ТО,рекомендовали остерегаться дальних поездок :( (пробег 70000)
Тогда уж Ладу братьИ это уже не звучит как шутка. Качество то отечественного автопрома то стало довольно достойное для таких машин. Вот только все остальное все еще хромает.
будет приятным десертом в копилку
Как-то для расходников слишком большая цена.
Тогда уж Ладу брать
Тогда уж Ладу братьИ это уже не звучит как шутка.
Качество то отечественного автопрома то стало довольно достойное для таких машин
Очень хочу знать, сколько будет стоить Kia StingerСтингер прекрасен, отслеживаю его судьбу с первого дня публичной премьеры, цена в России будет стартовать от 2.225.000.
Интерьер «Стингера» приятно впечатляет не только современным и благородным оформлением, но и роскошными материалами отделки, и безукоризненным качеством сборки.:o
Источник: http://auto.ironhorse.ru/kia-stinger_17371.html © IronHorse.ru
Очень хочу знать, сколько будет стоить
http://lr-club.com/index.php?showtopic=157106 вот ещё свежая вкусняшка....
дизель 4.4, 2014 год, куплена в Артексе в ноябре 2014 года).
Суть в том, что на ходу оторвалось колесо. Слава богу, что скорость была небольшая и с трассы не улетел, но если бы скорость была бы километров 120, а машин было бы больше, то последствия могли быть более плачевными.
Колесо оторвалось из-за того, что лопнул правый поворотный кулак (видно на фото). Случай в Рольфе признали гарантийным, но я решил осуществить коммерческий ремонт, поскольку при гарантийном ремонте, как мне пояснили сотрудники Рольф Ясенево, детали забирают и передают изготовителю. Поскольку я не заинтересован в сокрытии данного факта и причин его возникновения от других владельцев РР, то я в порядке обеспечения доказательств через нотариуса пригласил независимых экспертов, чтобы исследовать причины возникновения данной неисправности. В настоящее время я жду заключение экспертов и обнародую его в самое ближайшее время.
Так совпало, что через 2 тыс км после осуществления гарантийного ремонта я сдал автомобиль на ТО 65 000 км в Рольф, где обнаружили микротрещину уже в левом поворотном кулаке и опять же признали случай гарантийным и предложили осуществить ремонт. В настоящее время я осуществляю аналогичную процедуру назначения независимой экспертизы, чтобы иметь возможность сохранить бракованные детали и провести по ним независимую экспертизу.
Одновременно, я обратился с претензией к импортеру, в ответ Импортер предложил выкупить автомобиль через трейд-ин при условии (самое смешное) приобретения мною нового автомобиля Рендж Ровер ))))).
Мораль сей басни - рекомендую проверить поворотные кулаки. Видимо, какая-то партия кулаков была бракованной (нарушена технология литья), что привело к образованию микротрещин, которые в любой момент могут привести к тому, что поворотный кулак или кулаки разрушатся во время движения, что может привести к ДТП с летальным исходом.
http://lr-club.com/index.php?act=attach&type=post&id=266765
4.8%
А в чем логика ?
Взять вместо немецкого говно-мотора с немецкой говно-коробкой корейский говно-мотор с корейской говно-коробкой ?
i30 ? Стингер ?
Упали что ли ?
Так а что нынче не говномотор с говнокоробкой?Porshe Panamera, Ferrari, Lamborgini.
Грандер 3.0где его взять? а если вагон нужен или лифтбек
Explorer.
А в чем логика ?Так в корейцах же обычный атмо и обычный автомат. Зачем простейшие детали сравнивать с немецкими навороченными сомнительной надёжности?
Взять вместо немецкого говно-мотора с немецкой говно-коробкой корейский говно-мотор с корейской говно-коробкой ?
i30 ? Стингер ?
Упали что ли ?
А почему на дорогах нет совсем Ravon R2? Совсем плох автомобиль?Сегодня как раз видела Равон. R не R -не знаю, но выглядит нормально. Лучше чем Нексия.
Вроде и гарантия там достаточно длинная, и вообще мягко стелят...
R не R -не знаю, но выглядит нормально. Лучше чем Нексия.R2, это вроде как шевроле спарк...
Да, есть еще Равон Нексия (Авео) и Джентра (Лачетти). Джентр много вижу в городе. А вот Р2 нет совсем...R не R -не знаю, но выглядит нормально. Лучше чем Нексия.R2, это вроде как шевроле спарк...
Коллеги, подскажите какие могут быть слабые места октавии а5 с двигателем bse и автоматом на пробеге от 150-170т.км? Какие крупные ремонты могут ожидать?Автомат если не ухаживали
Коллеги, подскажите какие могут быть слабые места октавии а5 с двигателем bse и автоматом на пробеге от 150-170т.км? Какие крупные ремонты могут ожидать?Масложор легко проверить по свечам - если есть нагар на 3 и/или 4 свече, то жрет. От 100 мл на 1000 до 500 в запущенных случаях. Главное чтоб их незадолго до просмотра не меняли. Ремонт от 30 до 80 тыс в зависимости от места и жадности исполнителей. Может уже подходить катализатор, особенно если масложорная машина.
Ох, Дмитрий.Коллеги, подскажите какие могут быть слабые места октавии а5 с двигателем bse и автоматом на пробеге от 150-170т.км? Какие крупные ремонты могут ожидать?Масложор легко проверить по свечам - если есть нагар на 3 и/или 4 свече, то жрет. От 100 мл на 1000 до 500 в запущенных случаях. Главное чтоб их незадолго до просмотра не меняли. Ремонт от 30 до 80 тыс в зависимости от места и жадности исполнителей. Может уже подходить катализатор, особенно если масложорная машина.
Сколько уходит?Ох, Дмитрий.Коллеги, подскажите какие могут быть слабые места октавии а5 с двигателем bse и автоматом на пробеге от 150-170т.км? Какие крупные ремонты могут ожидать?Масложор легко проверить по свечам - если есть нагар на 3 и/или 4 свече, то жрет. От 100 мл на 1000 до 500 в запущенных случаях. Главное чтоб их незадолго до просмотра не меняли. Ремонт от 30 до 80 тыс в зависимости от места и жадности исполнителей. Может уже подходить катализатор, особенно если масложорная машина.
Скажу по себе: свечи в идеале, масло уходит. Течей нет.
Этот мотор не повезёт Тигуана, тем более 4х4.Это как? Подталкивать придётся?
У Вас отличная машина.
Не придётся, а захочется.Этот мотор не повезёт Тигуана, тем более 4х4.Это как? Подталкивать придётся?
У Вас отличная машина.
говорил я ему тогда бери 2.0😥
Друзья -форумчане,нужен совет!У друга фамилия не на У начинается случаем? :)
Друг продает Тигуан
ты получается на своей бывшей не ездил? А если выезжал то только на буксире за тем у кого едет? И как тут пол форума живёт у кого 1.6?Не придётся, а захочется.Этот мотор не повезёт Тигуана, тем более 4х4.Это как? Подталкивать придётся?
У Вас отличная машина.
Вот и у меня сомнения о надежности ,а также динамика после 1.8 ,да и на более тяжелой машине будет печалить,говорил я ему тогда бери 2.0😥Без чипа и 2.0 по динамике расстроил бы после окты 1.8
Кстати,Tiguanы 1,4 TSI с механикой и полным приводом только на заказПонятное дело, ручка нынче не популярна
выяснил ,мотор стоит под маркой CTH.погуглил что нет какой то статистики про этот движок.кто тут моторист на форуме грамотный?Cтранное сравниене.
нашел на просторах интернета:
Первые двигатели 1,4 TSI были BWK (они в основном и ломаются), с 2011 года (после рестайла) – CAVA (единичные случаи поломки), с 2013 года – CTHA – усиленные поршни, цепи и новый натяжитель цепи (информация с сайта tiguns.ru и со слов менеджера официального дилера). Кстати,Tiguanы 1,4 TSI с механикой и полным приводом только на заказ, остальные (2,0 TSI и 1,4 TSI монопривод) в наличии почти во всех комплектациях.
dimonktv, турбо плюс компрессорНет этих моторов на НОВЫХ Тигуанах !
Dimon 280, а причём тут новый Тигуан?Тогда да.
Там Тигуан первого поколения рестайл
что некоторые элементы делают в Румыниида и что с того? Это вообще ни о чем не говорит :) Ты ведь знаешь, что кайенн типа "маде ин Германия", тогда как на самом деле машина почти полностью делается (ну насчет самых последних поколений не знаю, во всяком случае первые поколения именно так были) на одном конвеере с Туарегом в Словакии, только колеса ей там не ставят, а отсылают почти готовую машину в Штуттгарт, где ставят колеса и наклеивают значки, и потом имеют право лепить клеймо сделано в Германии.
да и что с того?Да ни что. Просто сказал, что увидел.
Вот что лично меня всегда коробит в подобных обзорах - "пластик мягкий" "пластик жесткий". Какая нафиг разница, вы его что там, сидите и щупаете ? О, типа, мяяяягкий... :D
Я щупаю. Мне важно.
Не представляю, ехать, наглаживать пластик и приговаривать, "у ты маленькая, какая мягкая, машинка моя..." Так? Вот честно, ну никак я этого не понимаю.Для меня важны тактильные ощущения. Один раз потрогал и в голове остается в дальнейшем, когда на него смотришь.
Сейчас посмотрел, новую сонату за 1.7 с чем-то там, можно взять вообще на полном фарше, и как я понял там атмо двигатель на 188л.с. с 6АКПП, и на сколько правдивая информация в Интернете я не знаю, но якобы прошивается до 200л.с. именно такая в Корее идет.А7 4х4 сколько стоит в хорошей комплектации?
одинаково неуважаемы на дороге.Что из нового за эти деньги уважаемо дороге? И с какого это так важно? 95% машин на дороге не объедут октаху 1.8 с чипом, за что их уважать то ))) за стоимость как квартира хорошая? Ну всегда можно купить еще дороже.
Что из нового за эти деньги?
95% машин на дороге не объедут октаху 1.8 с чипом
Тигуан может и ликвиднее октахи,Ровно такое же говно как и Шкода, только шильдик приятнее. Сейчас еще чуть-чуть, народ понаслушался проблем про DSG и "слить" такую коробку, где есть эти три буквы будет еще проблематичнее. Им же все равно, мокрая она или сухая. :D
сливать это ломучее немецкое говно
Честно говоря здесь я с Юрой соглашусь. Сидел и в корейцах и в японцах и во всякой другой всячине, на чем-то даже тест-драйвился, по отношению цена, комфорт, удобство мне понравился новый Тигуан, даже поведение Дизеля в целом хорошее, кроме того, что мне кажется он более вибрирующий чем предыдущая версия TDI, но здесь я грешу на то, что двигатель был не прогрет, а его сразу начал в хвост и в гриву гнать. Бензинку не рассматриваю, так как хороший вариант там только один, а кормить такого обжорку 98 ой как не выгодно. В общем если будет инфа по новому TDI я бы тоже почитал, интересно.Дизельный мотор в кои то веки дешевле бензинового?
Дизельный мотор в кои то веки дешевле бензинового?
А ГБО сейчас не в почете?
сравнивайте барабан Октавию и барабан оптиму/сонату. С движком в 150 л/с
А с каких пор у нас тут рассматривают авто в полном фарше? Таких тут единицы, сравнивайте барабан Октавию и барабан оптиму/сонату. С движком в 150 л/сА какая разница ?
А с каких пор у нас тут рассматривают авто в полном фарше? Таких тут единицы, сравнивайте барабан Октавию и барабан оптиму/сонату. С движком в 150 л/сстатистику проводил?
Нормальный аппетит , очень умеренный при такой-то динамике. По трассе 9 литров при валилове и с полным приводом, разве это аппетит?Дизельный мотор в кои то веки дешевле бензинового?
Нет, тупо расход солярки более умеренный, чем турбобензиновый аппетит 98го.
Почему не логан с копеечным обслуживанием.У меня есть Логан с копеечным обслуживанием.
Просто мне убогому на переднем приводе в пол по скользскому никак не разогнаться, пришлось 4х4 брать. Я конечно не рассчитал что в питере засухи и снег с дождем это аномалии, переплатил дохера рублей в пустотуЭто из серии "если шипы хоть раз в году спасли жизнь - они того стоят".
Нормальный аппетит , очень умеренный при такой-то динамике. По трассе 9 литров при валилове и с полным приводом, разве это аппетит?
Моноприводные 1.8 так легко в 8 литров укладываются, а тошноты в 7.
зачем нужен полный привод в этом Питере с этим Халдексом
ваши 8 форсунок и турбина, если ваша подвеска с ППД не позволяет даже подумать о том. что бы уехать от меня по любой извилистой дороге ?
Это из серии "если шипы хоть раз в году спасли жизнь - они того стоят".
На что я ответил - если шины спасли жизнь - водитель явный идиот.
А пшекам вобще полный привод нахрен не нужен.
По мне в данный момент у А7 один минус - DQ200.
Убрали бы эту коробку - я бы брал и 1.4 и 1.8 и что угодно,
Все равно не поймешь.Ну расскажи мне, на что ты тратишь семейный бюджет в приложении к Халдекс5 .
Да ну конечно, :)Хочешь заехать Тиг-Фокс3 по вяленой дороге ?
Как обычно, передергиваешь.В чём ?
Угу, уложи полный привод с 2.0 в 11 хотя-бы при "валилове" по трассе.С гидроакпп и площадью проекции большей...дело то не в 2.0 как таковом...
Хочешь заехать Тиг-Фокс3 по вяленой дороге ?Можно как-нибудь,
У нас даже шины одинаковые, будет очень обидно.
С гидроакпп и площадью проекции большей...дело то не в 2.0 как таковом...
Можно как-нибудь,В любое удобное время.
И это, кто кого где вялил?Ну пьяная дорога ... валкая очень.
П.С. опять же, какой смысл - монопривод против полного и на автомате? Неравные задачи и условия.Чип на хренадцать же лошадей должен уравнять.
Не, вот на этом говне я никак заезжать не буду, это редкий попадос и одна из глупых покупок.Ну так у меня же такое же говно.
Да пусть заедут. Зимой..Просто в тех фокусах такие же бараны, что и в 4х4, ездить не умеют. Тип привода не влияет на динамику и управляемость в умелых руках
Чегой то как снег падает,так героические фокусы перестают надоедать на дорогах,как и солярвусы
Зимой? Жош.Сказки...
Это все еще ерзает у светофора ,а ты уже уехал, и вокруг наконец пустота.
У меня коллега ездит на туре 1,8, так он говорит, что только зимой ему начинают создавать конкуренцию Субары)Зимой? Жош.Сказки...
Это все еще ерзает у светофора ,а ты уже уехал, и вокруг наконец пустота.
Как-то было по снегу со светофора обычный вроде фокус с белыми полосками на кузове от меня уехал как от стоящего, так и не смог угнаться...причем я был на более менее расчищенной полосе, а фокус по праврй, куда тракторы снега еще накидали...
Смешно сравнивать микро Фокус и Скаут ...Почему? 90% времени объем скаута все равно пустует
Компания Mitsubishi приняла решение снизить цены на внедорожник Pajero Sport для российского рынка. Как сообщает пресс-служба японского бренда, корректировка прайс-листов связана, прежде всего, с возобновлением сборки внедорожника на заводе Калуге.
Цены на все комплектации Pajero Sport с 27 сентября были снижены на 200 тыс. рублей. Таким образом, стоимость Pajero Sport теперь составляет минимум 1 899 000 рублей.
Предполагаемый объем продаж составит около семи тысяч автомобилей в год. В компании также отметили, что в общей сложности в России будет продаваться примерно 30 тыс. машин марки Mitsubishi ежегодно — на 10 тыс. больше, чем прогнозировалось ранее.
На данный момент внедорожник предлагается российским клиентам в четырех комплектациях: Invite, Intense, Instyle и Ultimate. Линейка двигателей включает 2,4-литровый турбодизель, развивающий 181 л.с. и 430 Нм крутящего момента. Двигатель работает с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с восьмидиапазонным «автоматом».
Кроме того, доступен трехлитровый бензиновый агрегат V6, выдающий 209 л.с. и 279 Нм крутящего момента. Этот мотор сочетается только с автоматической трансмиссией.
О том, что Mitsubishi приостановит производство Pajero Sport в Калуге, стало известно в январе прошлого года. После того как модель сменила поколение, автомобили начали поставлять из Таиланда.
Autonews:
https://www.autonews.ru/news/59cb7b4e9a79470d7ece1d0c?from=newsfeed
Зато когда понадобится, его можно использоватьНиразу ещё не расстроился из-за размера багажника или самого автомобиля.
но раз в году где-то по пьяни смог залезтьПрав тебя лишить за бухую езду. Свою жизнь не бережешь, есть другие люди. Нельзя так, всему должен быть предел. Сесть за руль пьяным, это тоже самое, что прийти в детский сад с гранатой у которой вытащена чека. Вокруг и так неадекватов хватает, а еще ты, не ожидал я от тебя такого.
Прав тебя лишить за бухую езду. Свою жизнь не бережешь, есть другие люди. Нельзя так, всему должен быть предел. Сесть за руль пьяным, это тоже самое, что прийти в детский сад с гранатой у которой вытащена чека. Вокруг и так неадекватов хватает, а еще ты, не ожидал я от тебя такого.Сирожа - ты дурак.
Сирожа - ты дурак.Сам ты дурак Илуша. Выражаться яснее надо.
Жена, тёща, дети, дом в деревне, питомцы....? Есть, я не в курсе простоЗато когда понадобится, его можно использоватьНиразу ещё не расстроился из-за размера багажника или самого автомобиля.
Любого, который у меня был.
.
А по поводу зимних стартов со светофора - прекрасно стартую,
Я еду себе спокойно, никого не трогаю .230? ;)
P.S. Езжу как хочу - есть возможность пульнуть 230 - я пуляю.
Вас вычеркиваю сразу,как ни печальноИ не надо на меня ровняться. Каждый день когда выезжаю с работы на Выборгскую набережную, и толкаюсь в пробке до приморки, по другому и ни как, едешь на скорости 2-5км. в час и только дыша в задний бамер впереди идущей машины, иначе каждый второй так и норовит под тебя нырнуть, на больших скоростях, чем дальше от впереди идущей машины тем лучше.
А, забыл, все бюджетные версии типа Ауди А1 - А3 лично у меня тоже выпали совсем. Видел, щупал, знаю. Не хочется.
Кхм.. Сегодня для меня лично, корейцы, как альтернатива, просто "закончились".У соренто та же беда?
Коротко об этом поделюсь. Всегда хотел что-то размером с Санту и 2.2 ТД. Сейчас идет конструктивный просчет, признаный Бошем, в виде "состругивания" легкого алюминиевого корпуса топливного насоса высокого давления. Стружка пойдет в топливную систему, удалить ее фильтром невозможно. На магнит также не прилипнет. Пока повальной катастрофы нет, но уже не один звонок есть на эту тему.
Далее. Белорусы провели эндоскопию 2.0, 2.4 бензин корейцев прошлого и нового семейства. Результат - с 20 000км пробега износ цилиндров и поршней. К 70-120 000км начинают стучать. ОД о проблеме знают.
Кто хочет найдет по словам "эндоскопия корейских моторов".
Смотрится она так себе... Может конечно самая последняя ревизия стала пожирнее.А, забыл, все бюджетные версии типа Ауди А1 - А3 лично у меня тоже выпали совсем. Видел, щупал, знаю. Не хочется.
А что с А3 не так? Очень нравится внешне в текущем кузове.
Могу расстроить всех, кого внезапно накрыло озарение, что сейчас машины на 100 000 км - лысого хрена ... Они и столько не проходят.Ты хоть уточняй, а то народ начитается сейчас и побежит за фокусами. А не все могут-хотят ездить на ручке, а с их роботом тоже ведь не все гладко как хотелось бы...
У Кореи НЕТ всем полноприводным ( большие проблемы с раздаткой), НЕТ всем дизелям собственной разработки ( а они сейчас почти все такие, кроме пары моторов).
Задиры 2.0 - пройдено, все что после 16 года уже полечили.
Ну и там любители лить 5W-40 в азиатские двигатели постарались.
Из интересных двигателей 1.6 Т и 2.4.
Европа - вся НЕТ по большому счету с их турбами и дсг, дикими глюками по электрике и электронике.
Из чего-то с салоном - да, Мазда и Форд.
Так примерно на перспективу себе прикидываю Машку 2.5.
Смотрится она так себе... Может конечно самая последняя ревизия стала пожирнее.
Ты хоть уточняй, а то народ начитается сейчас и побежит за фокусами. А не все могут-хотят ездить на ручке, а с их роботом тоже ведь не все гладко как хотелось бы...турбо и автомат бери тогда
на автомат много жалоб с новьяНе слышал если честно, слышал про робот, но на нем вроде уже не выпускают.
А мне Ford Mondeo новый нравится, нравится еще и то, что можно взять на 199л.с. и без особо напряга и дешевле чем TSI чипануть до 240 без каких бы то ни было последствий. Единственно клиренс 143(5) немного по стереотипу смущает, но в умелых руках это не минус, а даже плюс. Он по габаритам комфортнее passat, по обслуги дешевле, по потенциальному гемору, их ИМХО меньше чем у любого VAG аналогичной конфигурации.Парнишка знакомый ездил на супербе фейслифтовом, сдал в трейдин взял себе последнего мондео как раз 200сил, полный фарш. В целом доволен, хороший аппарат. Но в сравнении с супербом говорит что суперб был интереснее. И да багажника проем реально маленький, но обслуживание дешевле чем у Шкод.
А что с А3 не так?
И такое ощущение, что прям меня читают и бегают от салона к салону.Ахах))) Представил себе картину))))
Ну не знаю, я когда катался на новом Тигуане, что бензиновый, что дизельный, по уровню комфортности шума аналогично супербу, то есть вполне комфортно. А вот то, что лишний раз убеждаюсь в овощизме дизельного Тига это да, ну либо водила, которого я сегодня видел на дизельном тиге не напрягался.По ТТХ он едет нормально :ay:
Отличная динамика.При такой динамике пускай болтается и льет бенз литрами.
Ты такой на Вагене за 2 с хреном мульта со светофора наваливаешь-наваливаешь, а в это время сбоку болтается Солярис на мешалке и ты не можешь от него уехать.
А потом вроде как пошел крутящий момент от твоего тепловозного двигателя, но тут уже следующий светофор.
Солярис на мешалке
ну посмотри на сайте сколько. И что теперь? Хюндай акцент например с 1.5 16-клапанным имел 10.5 до сотни. И надежнее всего этого современного дерьма.Солярис на мешалке
там 11 сек вроде
Да 10,5ну посмотри на сайте сколько. И что теперь? Хюндай акцент например с 1.5 16-клапанным имел 10.5 до сотни. И надежнее всего этого современного дерьма.Солярис на мешалке
там 11 сек вроде
При чем тут стоимость км пути и бюджетность или премиальность авто ?Ну чем премиальные машина, тем больше расходы. Так чаще всего, особенно в современных реалиях с автопромом...
Если тебе удобнее - считай количестов вмешательств в авто для обслуживания/ремонта на км пробега.
Ещё раз спрашиваю - при чем здесь премиальность и СТОИМОСТЬ авто?Да читал конечно, ну возьми ваз 2114. Стоит не дорого ремонт дешёвый. Если вмешательства и будут то тоже копеечные. И авто бюджетный, я к этому.
Ты вобще прочитал то, что я пишу ?
По ТТХ он едет нормальноЯ сейчас еду за 5.3. 9.3 это овощ. Причем овощ с количеством вкладываемых в него денег не меньше чем в то, на чем я езжу сейчас.
Октавия 2.0 150лс - 8,6
Октавия 2.0 143лс - 8,9
Октавия универсал 2.0 150лс - 9,1
Тигуан 2.0 150лс - 9,3
Ты сделал ст2? Что-то не верю на ст1, скорее 6.3... Замеры есть?
Я сейчас еду за 5.3. 9.3 это овощ.
Ну чего уж бенз сравнивать с дизелем. Кстати в стоковом состоянии разница не большая по ТТХ скаут 7,8сек. А сколько расход в среднем? На дизеле как не вали, расход приемлем и дизель тьфу-тьфу-тьфу дешевле пока что 98ого.По ТТХ он едет нормальноЯ сейчас еду за 5.3. 9.3 это овощ. Причем овощ с количеством вкладываемых в него денег не меньше чем в то, на чем я езжу сейчас.
Октавия 2.0 150лс - 8,6
Октавия 2.0 143лс - 8,9
Октавия универсал 2.0 150лс - 9,1
Тигуан 2.0 150лс - 9,3
На днях ездил в качестве пассажира на Explorer предыдущего поколения, очень понравилась машинка, да не юркая, не быстрая, но комфортная как легковая, даже если сравнить его с RR Vogue, на котором иногда тоже катаюсь в качестве пассажира, Ford мне понравился больше.
У скаута а7 на бензине по паспорту 7.8, и это с ланча. Без него будет больше 8. Не верю что просто ст1 даст 5.3Суть дела если не загоняться ст2, ст3
Ты сделал ст2? Что-то не верю на ст1, скорее 6.3... Замеры есть?7.4 выезжает сток на 180л.с (по крайней мере мой скаут на 98 бензине, на 95 медленнее). Я на своем с st1 240 л.с. со "стерильным" впуском, свежаком во всех узлах и отменным 98 бензином выезжаю за 5.3 замерял правда не racelogic у меня его нет, замер секундомером на телефоне. И это я еще на гавно-резине стартовал с прокрутами. Дорога правда была очень хорошая и сухая, делал рано утром на ЗСД по прямой, в машине кроме меня и бенза ничего не было, т.к. один ездил в Финку даже кресла детские вытащил.
Satteda, да ты гуру гонщик, едешь быстрее ттхЗато спина не болит ... :D
Ты сделал ст2? Что-то не верю на ст1, скорее 6.3... Замеры есть?7.4 выезжает сток на 180л.с (по крайней мере мой скаут на 98 бензине, на 95 медленнее). Я на своем с st1 240 л.с. со "стерильным" впуском, свежаком во всех узлах и отменным 98 бензином выезжаю за 5.3 замерял правда не racelogic у меня его нет, замер секундомером на телефоне. И это я еще на гавно-резине стартовал с прокрутами. Дорога правда была очень хорошая и сухая, делал рано утром на ЗСД по прямой, в машине кроме меня и бенза ничего не было, т.к. один ездил в Финку даже кресла детские вытащил.
Замеры на телефоне не эталон. От слова совсем.Выше дополнил, о том и речь.
Для обгонов хватит дизеля на тигуане, тем более там момент ломовойКак в бывшем владелец суперба TDI, скажу, в целом хватает, но уверенности нет, после 110-120км в час серьезный провал, довольно не приятный, на TSI такого нет и провал наступает по моим ощущениям за 160км, но это на чипе. Тигуан тяжелее суперба, да и сопротивление у кузова больше. Тигуан дизельный для спокойной размеренной езды, это по моим ощущениям после тест драйва этого автомобиля с TDI, бензинка на порядок комфортнее в плане отклика и отдачи.
Andrey 98,У меня все норм, а на 100м стало ваааще норм, норм
То есть ты утверждаешь, что после 160км твоя машина так же уверенно и динамично набирает скорость как и до в стоке?
Так что бы Камри ехала как ваг там надо педалировать, и расход тогда будет далеко не 15 и коробка на пределе, и тормоза)))Да и с нормальной движкой она будет по цене как кадиак.
Тезисы не тезисы, суть того что в целом Камри интересная и понадежнее Октавий, но ее багажник подойдёт далеко не всем, особенно если машина одна в семье.
Я против седановского узкого окна. С таким проёмом, уже не важно какого объема багажник.Тезисы не тезисы, суть того что в целом Камри интересная и понадежнее Октавий, но ее багажник подойдёт далеко не всем, особенно если машина одна в семье.
Ее багажника тебе хватит в 99% случаев.
Чем он ущербный то? Там нет D4, нет турбы. Масло меняй и все будет нормально.Муфты летят ( кстати что меня постоянно поражало - почти нет евпропейцев, которые отрыгивают муфты и при при этотм азиаты умудряются делать это регулярно, 100% это владельцы со своими 5W-40)
Я против седановского узкого окна. С таким проёмом, уже не важно какого объема багажник.
Ты через него в салон заходишь?
у меня все.Да и че? Нафиг она сдалась.
это конечно приоритетный параметр при выборе.
нужно продолжать пихать кактус в задницу.А кому-то нравится. У всех свои сексуальные предпочтения.
По поводу багажника в приоритете я поддержу.это конечно приоритетный параметр при выборе.
Для тебя - нет. Для многих - да.
Нет, надо взять "надежное" кривое-косое-страшное-ведро, зато не развалится.
Да ладно. Все семейное барахло в фабию разместить можно.и на 75 силах в 4-м в салоне попробовать поехать)) Спасибо. Это в 90х выбора не было и денег не было, а сейчас все богатые и могут позволить нормальный двигатель
Я все это в Транзит в дальний угол слева от сдвижной двери складываю.
Не, я исключительно рад, что есть такой универсальный авто "на все руки", который можно и щебнем загрузить по заднюю полку и стритсракера на Приоре со светофора дернуть.
Но я опять же лично я не люблю универсальные и многопрофильные вещи, потому как по моему личному глубокому убеждению многостаночность и универсальность - это неспособность нормально делать что-то одно, но качественно, прикрытая тем, что делается много всего, но кое-как.
С появлением семьи хороший багажник очень актуален. Чтобы засунуть коляску и сумки нужен хороший проем. Лифтбек в этом плане лишь чуть уступает универсалу. Ну а всяким чайлдфри вообще непонятно зачем все это говно в виде фокусов и камри - есть отличный автомобиль мазда МХ-5 или там мини купер, которые по таким параметрам как "Подвеска там бодрая, тормоза мощные, диски легкие, резина низкопрофильная - да, а пулялово и дубасево по прямой не привлекают" всех их просто кладет на лопатки и имеет в жопу огромным кактусом.
Я сейчас не побоюсь вызвать праведный гнев сильных форума сего, но можно поинтересоваться? А смартфоном вы пользуетесь? только как телефоном? Ну, это первое что в голову пришло )))Использую только как телефон, к сожалению там еще WatsApp стоит, заставили установить в служебных целях, но иногда вещь удобная для передачи фото-контента.
Без семьи если ведешь активный образ жизни багажник тоже актуален.Все это дань моде. Все перечисленное лезет в обычный седан, где откидываются сиденья, или на крышу.
Все друзья ездят либо на универсалах, либо на кроссоверах.
Лыжи, сноуборды, рыбалка, велосипеды, сёрфы - продолжать список можно бесконечно.
Mamont, с универсальностью в шкоде все хорошо, а вот практичность падает с каждой генерацией, чем и подогревает эти разговоры.
Я все это в Транзит в дальний угол слева от сдвижной двери складываю.
и на 75 силах в 4-м в салоне попробовать поехать+1. Но тут даже 400Нм при полном салоне и багажнике начинает становиться мало. :D
Сейчас вот коллеги помогаю с машиной определиться, мазда его CX5 уже 5 лет как ездит, уже потихоньку сыпаться начинает пробег за 165т.км. Проблемы в основном с подвеской, ну не суть. Вот сейчас рассматривает Tuscon новый с CRDI, пока вроде нравится. У него пробеги в день около 120км.Почему не опять сх5?
Mamont, с универсальностью в шкоде все хорошо, а вот практичность падает с каждой генерацией, чем и подогревает эти разговоры.
Да не на много. И не со всеми двигателями. А5 1,6 мне казалась повыше чем А5 2,0d.Mamont, с универсальностью в шкоде все хорошо, а вот практичность падает с каждой генерацией, чем и подогревает эти разговоры.
В отношении Октавии соглашусь, т.к. у А7 по сравнению с А5 геометрическая проходимость стала меньше за счет увеличевшейся базы и выпирающей губы бампера, а в салоне изчез верхний бардачок ))) А5 не хуже иных моноприводных кроссоверов, а вот к А7 есть вопросы.
А остальные модели разве потеряли в практичности?
Как хорошо что в шкоде есть такие кто решил избавиться от этих бардачков, и унылого внешнего вида. И сделать машину, про которую не говорят что для пенсионеров
Mitek, а как связаны диаметр дисков и просвет(клиренс) или геометрическая проходимость?А вы внимательней прочитайте, я про просвет и зависимость размера колес нигде не написал вроде 😉
Как хорошо что в шкоде есть такие кто решил избавиться от этих бардачков, и унылого внешнего вида. И сделать машину, про которую не говорят что для пенсионеров
А вы внимательней прочитайте, я про просвет и зависимость размера колес нигде не написал вроде 😉
А какая связь между бардачками (которые просто практичны) и "пенсионерскостью"? :DЯ за 4 года на а5 бардачек этот открыл когда покупал просто посмотреть, и когда продавал не забыл ли я там что то. По поводу внешнего вида, с тобой спорить даже не буду. а5 что фл что дофл. Это просто машина, больше даже не красивая.
А7 дорестайл спереди не унылая тачка (во всех версиях без LED ДХО)?
А какая связь между бардачками (которые просто практичны) и "пенсионерскостью"? :DЯ за 4 года на а5 бардачек этот открыл когда покупал просто посмотреть, и когда продавал не забыл ли я там что то. По поводу внешнего вида, с тобой спорить даже не буду. а5 что фл что дофл. Это просто машина, больше даже не красивая.
А7 дорестайл спереди не унылая тачка (во всех версиях без LED ДХО)?
А7 даже без лед ДХО, смотрится куда лучше. На а7 чаще можно встретить более молодых юзеров.
Я вообще не сказал бы, что наш клуб - клуб пожилых, скорее наоборот.Ну не совсем уж пожилых. Но явно не молодежь здесь)
Mamont, ответа на вопрос о ящичках и пенсионерах?
Ну просто в основном у людей того времени, там тряпочка, там ещё что то.
ЗЫ: а что плохого в том что а7 похожа на Ауди?
Понятное дело что упирается в личное, но тех кто считал а5 красивой реально меньше.
Не понимаю, зачем вы выбрали Шкоду, если вам не нравятся "ящички" и остальные симпликлеверинкиза 1.8ТСИ
У Вас есть статистика?У меня лично нету, но для не фаната а5 ИМХО она очевидна.
Понятное дело что упирается в личное, но тех кто считал а5 красивой реально меньше.оптика у А5 Фл... На извращенного любителя.
Да нее, вообщем значит не правильно сформулировал. Но и на калькуляторе посчитал раз такое дело, немного выше становится на 18 резине.Как хорошо что в шкоде есть такие кто решил избавиться от этих бардачков, и унылого внешнего вида. И сделать машину, про которую не говорят что для пенсионеров
А какая связь между бардачками (которые просто практичны) и "пенсионерскостью"? :D
А7 дорестайл спереди не унылая тачка (во всех версиях без LED ДХО)?А вы внимательней прочитайте, я про просвет и зависимость размера колес нигде не написал вроде 😉
Ну фраза была построена так, что как будто есть зависимость. :) Про 18-ые диски и "не чирканул".
И по поводу А5, А7... Соглашусь с предыдущими ораторами, мне вот тоже нравятся оптика А5 дофл, и А7 дофл. А вот все фейслифты не нравятся. Но это на вкус и цвет.
Что есть молодёжь?Я вообще не сказал бы, что наш клуб - клуб пожилых, скорее наоборот.Ну не совсем уж пожилых. Но явно не молодежь здесь)
Лучше всего смотрится на темных авто, как показалось.полностью согласен. на работе парень купил в цвете блюсторм - смотрится очень красиво, и моя дорестайл в этом же цвете уже не так радует глаз)
По Ниссан Микра к12 1,4АТ 2008-2009г можете что-нибудь сказать?Ну как говорится, главное чтобы не вариатор!
Рассматриваю как вариант покупки 2-й машины в семью, для жены...
Что есть молодёжь?18-23 года
по методике ВОЗ молодой возраст до 35 лет!
раскошеливаться на 98 бензс хрена ли? 95 там
с хрена ли? 95 тамДык степень сжатия 10.5:1
Yuri_spb, Дык ведь и для TSI 1.8 тоже на сайте 95 заявлен. Ладно это детали, меня больше интересует остальные параметры, такие как надежность.В наш TSI вообще 92 можно! Смотрим мануал. Если тошнить по трассе или в пробках и не крутить движок...
dimcher, Это где такое написано? По лючку даже 95. Уверен большинство его и льют.в инструкции!
Не надо смотреть форестер.Обоснуй?
Там алюминиевый оппозит.А у какой современной машины в этом диапазоне цен ДВС сейчас чугунный блин?
Стоимость обслуживания Субару всегда высокая.Это стереотип, зайди на сайт дилеров субару и посмотри, стоит столько же сколько Тигуан содержать.
3. Дизайнера в штате компании нет.Здесь без комментариев, на вкус и цвет.
АКПП - Вариатор.Самый надежный вариатор в своем классе, надежнее DQ250.
4. Саша ищет понадежнее.При правильно подходе к машине эта проедет 200т.км. где основная трата будет топливо и масло раз в 7500.
А у какой современной машины в этом диапазоне цен ДВС сейчас чугунный блин?Ключевое слово - "оппозит".
Это стереотип, зайди на сайт дилеров субару и посмотри, стоит столько же сколько Тигуан содержать.У тебя когда-нибудь была Субару? У меня была. Запчасти на них покупал?
Здесь без комментариев, на вкус и цвет.Ок.
Самый надежный вариатор в своем классе, надежнее DQ250.АКПП все равно надежнее. Вариатор и 4х4 - не самое удачное сочетание.
При правильно подходе к машине эта проедет 200 т.км. где основная трата будет топливо и масло раз в 7500.Возможно, но любая машина проедет 200 тыс при правильном обслуживании.
То, что смотри Саша сейчас это шлак.Обоснуй.
а чего разброс такой в ценах нехилый?Выбирал из нужных опций. Обязательные условия, климат, ксенон, мультимедиа и автомат.
Кирилл, хочешь сказать что субарь дороже в обслуге чем твой аккорд?Даже Шкода дороже в обслуге, чем мой Аккорд. Я серьезно.
Ключевое слово - "оппозит".У Porshe тоже оппозит, сейчас не считаю это условием дополнительных проблем. Тем более в СПб очень даже не плохо развита поддержка автомобилей Subaru, и если у тебя был Subaru ты это должен знать.
У тебя когда-нибудь была Субару? У меня была. Запчасти на них покупал?Я не предлагаю рассматривать гернантофильские машины, где поставки запчастей исключительно с востока и по цене крыла от истребителя.
Зачем Саше машина с такой же стоимостью обслуживания как у Тигуана? У него уже есть такая.Так вот продолжу мысль, в своем классе обслуживание Tiguan самое дешевое, полистай Интернеты, уже обзоры есть.
АКПП все равно надежнее. Вариатор и 4х4 - не самое удачное сочетание.Признайся сам себе, что ты просто не интересовался устройствам нового вариатора на Subaru, нет там тех проблем, которые ты подразумеваешь, их уже давно устранили.
Возможно, но любая машина проедет 200 тыс при правильном обслуживании.Не соглашусь, можно машину хоть языком облизывать, но у всего есть предел, у той же турбины срок жизни ограничен, по тем или иным причинам. Даже я по этой же причине, турбомоторы рассматриваю только в случае экспоненциального роста своего дохода, в любом другом противном случае только атмосферник, атмосферник + гибрид, электрокар (что тоже пока крайней маловероятно).
То, что смотри Саша сейчас это шлак.
Обоснуй.
1. - Митсу Аут, 2.4, 167 сил. - 4вд - 2 100 000Не смотря на то, что Митсубиси давно знает о проблеме перегрева CVT и даже предпринимает попытки устранить эту проблему, проблемы все равно возникают. У данной версии отсутствуют примочки, делающие полный привод автомобиля более вменяемый и менее зависимым от внешних факторов эксплуатации. Внушительная КАСКО на машину. Хороший аппетит, затраты на содержание данного автомобиля не меньше чем на ту, что у него есть сейчас, а в перспективе больше, даже если судить по стоимости ТО на официальном сайте, там представлен калькулятор ТО. Единственным адекватным вариантом является 3 литровый двигатель в связке с АКПП, но ценник и прочие сопутствующие траты и вложения делают автомобиль по карману не для всех.
2. - Хунд Туксон, 2.0, 149 сил - 4вд - 1 803 000Автомобиль откровенной сырой, о чем пишут покупатели. 149л.с. не тянут эту машину, пусть попробует тест-драйв, сам все поймет, я катался и еще 2 человека, у всех ощущение, что машина не тянет с таким двигателем, полный привод через haldex? Спасибо, знаем, не надо. Машина, не способная заехать на поребрик задним ходом, как и по прямой, только наискось, хотя допускаю, что отдельные умельцы способны на все. Мутная гарантия. Где-то читал, что вроде хендай устранили косяк с зазорами в цилиндрах, по факту не знаю.
3. - Киа Спорт, 2.0, 150 сил - 4вд - 1 797 000Это ведро, не едет, отвратительного качества салон и сборка, довольно часто таскаема, тот же Haldex и те же проблемы, что и у хендай, только хендей все же посолидней марка.
4. - Форд Куга, 2.5, 150 сил- 2вд - 1 597 000С технической стороны это самый лучший вариант, но выбор в таком варианте, среди прочих самый глупый. Зачем переплачивать за переднеприводный кроссовер, если за эти деньги можно взять в прекрасной комплектации более передовой mondeo? Внутри Куга это фокус, ничего против фокуса не имею, но и смыла не вижу в Куге в таком варианте.
Subaru он не рассматривает ужеДа я ее в принципе никогда не рассматривал.
Да даже блин SsangYong Actyon 2.0 AT 4WD Premium 1 710 000р бензин полный 149 л.с можно посмотреть.
Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD Instyle 1 479 990р бензин полный150 л.с. - да тоже CVT, но двигатель хотя бы легче для переваривания данной коробкой, учитывая, что на нее если не стоит уже с завода, можно не дорого установить дополнительный радиатор.
Вот Mazda CX5 2.0 AT FWD Active 1 621 000р бензин передний 150 л.с. или 2.0 AT AWD Active 1 721 000р бензин полный 150 л.с. - свои лет 5 как хочет Саша отъездит, но блин, ты встреваешь на КАСКО и хороший противоугонный комплекс.
Jeep Cherokee 2.4 AT Longitude 1 659 000р бензин полный 177 л.с. - чисто как вариант в диапазоне цен указанных Сашей.
Peugeot 3008 2.0 HDi AT Active 1 829 000р дизель передний 150 л.с. - не угонят, не украдут, вполне себе нормальный двигатель и автомат, да еще и полный привод.
И конечно твоя, Кирилл, любимая Honda, Honda CR-V 2.0 AT Elegance 1 669 900р бензин полный 150 л.с. и 2.0 AT Sport 1 799 900р бензин полный 150 л.с. - дорого, не едет, но зато типа надежная, не знаю, может быть.
Хитрилу не предлагаю, нечего там смотреть.
По обслуге пока не знаю, но оппозитный радует, поётпосле замены свечей только не забудь отписаться :D
Ты наверное хотел сказать надёжнее ;-)Кирилл, хочешь сказать что субарь дороже в обслуге чем твой аккорд?Даже Шкода дороже в обслуге, чем мой Аккорд. Я серьезно.
Какое техническое решение в Аккорде не является надежным или дорогостоящим?Spoiler <- кликните чтобы показать/скрыть
SsangYong Actyon 2.0 AT 4WD Premium 1 710 000р бензин полный 149 л.с можно посмотреть.SsangYong Actyon 2.0 AT 4WD - Не нравится мне эта марка. Как то внутри все убого.
Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD Instyle 1 479 990р бензин полный150 л.с. - да тоже CVT, но двигатель хотя бы легче для переваривания данной коробкой, учитывая, что на нее если не стоит уже с завода, можно не дорого установить дополнительный радиатор.
Вот Mazda CX5 2.0 AT FWD Active 1 621 000р бензин передний 150 л.с. или 2.0 AT AWD Active 1 721 000р бензин полный 150 л.с. - свои лет 5 как хочет Саша отъездит, но блин, ты встреваешь на КАСКО и хороший противоугонный комплекс.
Jeep Cherokee 2.4 AT Longitude 1 659 000р бензин полный 177 л.с. - чисто как вариант в диапазоне цен указанных Сашей.
Peugeot 3008 2.0 HDi AT Active 1 829 000р дизель передний 150 л.с. - не угонят, не украдут, вполне себе нормальный двигатель и автомат, да еще и полный привод.
И конечно твоя, Кирилл, любимая Honda, Honda CR-V 2.0 AT Elegance 1 669 900р бензин полный 150 л.с. и 2.0 AT Sport 1 799 900р бензин полный 150 л.с. - дорого, не едет, но зато типа надежная, не знаю, может быть.
Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD - маленький он. Такой же как мой Ети.А те машины, что ты выбрал за исключением быть может Спортдж и Тюсон такие же по размеру +-10см.
Ну Куга явно больше, и салоном и багажником. Вот что то я на нее пока заглядываюсь.Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD - маленький он. Такой же как мой Ети.А те машины, что ты выбрал за исключением быть может Спортдж и Тюсон такие же по размеру +-10см.
Бери Рав4 2.5Ценник по обслуживанию тоже кусачий, да и КАСКО прилично стоит.
А что со свечами? Смотрел, там всё норм. Или вы верите в истории что чтобы достать свечи на них надо двигло вынимать? :D ну-ну... Открою вам мааленькую тайну - это байки 90-хПо обслуге пока не знаю, но оппозитный радует, поётпосле замены свечей только не забудь отписаться :D
ну может хоть коллектор надо снять? :)А что со свечами? Смотрел, там всё норм. Или вы верите в истории что чтобы достать свечи на них надо двигло вынимать? :D ну-ну... Открою вам мааленькую тайну - это байки 90-хПо обслуге пока не знаю, но оппозитный радует, поётпосле замены свечей только не забудь отписаться :D
ну может хоть коллектор надо снять?Вроде у Митсубиси 3 литрового коллектор снимать надо.
Вы ноты не попутали. Разговор о Субару.ну может хоть коллектор надо снять?Вроде у Митсубиси 3 литрового коллектор снимать надо.
Вы ноты не попутали. Разговор о Субару.Я в курсе. Спасибо.
Полазил по конфигуратору по 4 маркам.такому списку явно форика не хватает))) там тоже есть все эти прибамбасы, насколько мне известно, но по ходовке они даже рядом не стояли - если не ездил на субару, то обязательно попробуй и вопросы отпадут. мифы про свечи советую не слушать))
На что из этого лучше не смотреть и наоборот.
И так вот что имеем. Все имеют ксенон/светодиод, климат, мультимедию, обогревы руля и стекла:
1. - Митсу Аут, 2.4, 167 сил. - 4вд - 2 100 000
2. - Хунд Туксон, 2.0, 149 сил - 4вд - 1 803 000
3. - Киа Спорт, 2.0, 150 сил - 4вд - 1 797 000
4. - Форд Куга, 2.5, 150 сил- 2вд - 1 597 000
Да не нравится мне субару!Полазил по конфигуратору по 4 маркам.такому списку явно форика не хватает))) там тоже есть все эти прибамбасы, насколько мне известно, но по ходовке они даже рядом не стояли - если не ездил на субару, то обязательно попробуй и вопросы отпадут. мифы про свечи советую не слушать))
На что из этого лучше не смотреть и наоборот.
И так вот что имеем. Все имеют ксенон/светодиод, климат, мультимедию, обогревы руля и стекла:
1. - Митсу Аут, 2.4, 167 сил. - 4вд - 2 100 000
2. - Хунд Туксон, 2.0, 149 сил - 4вд - 1 803 000
3. - Киа Спорт, 2.0, 150 сил - 4вд - 1 797 000
4. - Форд Куга, 2.5, 150 сил- 2вд - 1 597 000
Да не нравится мне субару!
Страниц 10-15 читаешь, потом все тоже самое и так бесконечно. Сколько можно мусолить одни и те же тачки?Я. Скидка только за кредит была, 60 тыс, переплата по кредиту 6 тыс за год.
А цены? Вот здесь (на форуме) есть хоть ОДИН человек, который купил машину по прайсовой цене, а?
Страниц 10-15 читаешь, потом все тоже самое и так бесконечно. Сколько можно мусолить одни и те же тачки?Кто-то заставляет читать?
А цены? Вот здесь (на форуме) есть хоть ОДИН человек, который купил машину по прайсовой цене, а?
dimcher,
Наcосный чел :)
С нового года автомобили и их содержание станут дороже
всем все до звездыВот это и бесит, т.е. такое количество факторов раздолбайства на единицу площади и людей я не видел ранее. Шкодовские ОД просто ангелы в сравнении с ними.
Я все уж не рассказываю, но я в полном эээ... шоке. При том как в порядке вещей.Удивил? Нет...
"ну снимим с новой, подумаешь".
Мне в Рольфе
MB GLEИ у меня также :bs:
Универсал, у тебя не сток? В стоке я такого не замечалНе сток, две накладки а ля выхлоп. Ниши в бампере как раз для них. От Milotec.
Универсал, у тебя не сток? В стоке я такого не замечал(https://a.d-cd.net/247a594s-960.jpg)
dimcher, Ну так это сам заколхозил. Я помню что на сарае две трубы, но фальша этого убого не было2 трубы на бензе с 4х4, а не на сараях )) ну и в рс наверное
Ну я это и имел ввиду.dimcher, Ну так это сам заколхозил. Я помню что на сарае две трубы, но фальша этого убого не было2 трубы на бензе с 4х4, а не на сараях )) ну и в рс наверное
Дим, ты где фотки воруешь?На д2 ворую...фото выхлопа в бж машины Дмитрия Депутатова своровал :)
А фаркопа у меня нет, баян не мой.
А Скауты мимо...бебебе.
Зачем он на разной резине?Видимо переобувался как раз на подъемнике..
Классно раздвоенный глушитель. Вроде говорят не дорого можно замутить)А чего классного, если его только на подъемнике видно?))
В холодное время года эффектный дым с двух сторон :)Классно раздвоенный глушитель. Вроде говорят не дорого можно замутить)А чего классного, если его только на подъемнике видно?))
Я про вариант как у РС. Две плоские трубы.Классно раздвоенный глушитель. Вроде говорят не дорого можно замутить)А чего классного, если его только на подъемнике видно?))
:ay:В холодное время года эффектный дым с двух сторон :)Классно раздвоенный глушитель. Вроде говорят не дорого можно замутить)А чего классного, если его только на подъемнике видно?))
на данный момент из всего просмотренного понравился Сид 2015 года в средненькой комплектации))Ну раз нравится, так и бери его. Один фиг такое же ведро как и все остальное.
Andreas Roxx, да, сид не плохой, а еще посмотри еще Soul. Взяли недавно жене, пока сам гоняю.Соул тоже посматриваю, но их сейчас на рынке б/у совсем мало.
Да, возможно его и возьму. Очень соблазнительное предложение по цене... комплектацию конечно хотелось бы поинтереснее.на данный момент из всего просмотренного понравился Сид 2015 года в средненькой комплектации))Ну раз нравится, так и бери его. Один фиг такое же ведро как и все остальное.
Хочу обновить машину. Рассматриваю варианты немного б/у, что-нибудь из гольф-класса, универсалы и кроссовки. Бюджет 650000-950000. Механика, или автомат, не важно. Пробег до 40000 км. И хочется комфорта и удобства :)))В потолок денег влазит даже суперб дизельный =) главное искать!
Я понимаю, что с сегодняшними ценами не так просто уместиться в заданные деньги, и еще и чтобы машина была приятная, но... буду признателен за советы, рекомендации.
П.С. на данный момент из всего просмотренного понравился Сид 2015 года в средненькой комплектации))
Сегодня на Фурштатской видела kodiaq. Обошла ее, посмотрела, в салон заглянула. Крутая тачила! Посмотрела на сайте комплектацию, тоже супер. И, о Боже! обогрев лобового стекла!!! Но блин, дорого! Два с половиной ляма! Вольво столько стоит!Обогрев лба есть на машинах и до млн. У меня на фокусе за 560 тыс уже был :)
Сегодня на Фурштатской видела kodiaq. Обошла ее, посмотрела, в салон заглянула. Крутая тачила! Посмотрела на сайте комплектацию, тоже супер. И, о Боже! обогрев лобового стекла!!! Но блин, дорого! Два с половиной ляма! Вольво столько стоит!У моего коллеги кодьяк в топе. Посидел, прокатился. Да, "дорого-богато", много плюшек, без которых можно обойтись, но не торкнуло. Единственный его плюс, на мой взгляд, это внутренний об'ём.
Речь вроде о Шкоде.А я что-то не посмотрела, у нее и обогрев руля есть?? Тоже хорошая опция.
Как они допетрили обогрев руля внедрить-то?
Она уже какие-то краш-тесты проходила?Все проходила, что требуются. Иначе никто машину не пустит в продажу.
XandeR, а что новое торкает за сравнимые деньги? Как начинаешь копать, то как-то не так уж и плох он кажется этот кодьяк и можно не в топе.Из нового, только Тесла, но да, это другие деньги и другая идеология. А из существующих.. смотри подпись)
Чем субару лучше кодиака? Это в 90х конечно импреза была на голову выше октавии, ну и по цене раза в два :) А сейчас как-то не уверен, что кроме имени в субару что-то стоящее осталосьXandeR, а что новое торкает за сравнимые деньги? Как начинаешь копать, то как-то не так уж и плох он кажется этот кодьяк и можно не в топе.Из нового, только Тесла, но да, это другие деньги и другая идеология. А из существующих.. смотри подпись)
Чем субару лучше кодиака? Это в 90х конечно импреза была на голову выше октавии, ну и по цене раза в два :) А сейчас как-то не уверен, что кроме имени в субару что-то стоящее осталосьМы же говорим не про лучше-хуже, а про торкрет. Меня не торкнул кодиак, как и не торкала октаха. Она утилитарна, и только. Но это я, не вы. Все фломастеры и т.д... а суба торкает управлением, послушностью, посадкой, да в конце-концов звуком движка. Может, как нибудь напишу "опус пересевшего", если кому вдруг интересно. Кодиак, как и другая современная шкода, не плох в своей цене, наверно стоит тех денег. Коллега доволен, пересел со скаута. Надеюсь, если он это читает, он не откажется следующий раз меня подвезти до метро)))
Может, как нибудь напишу "опус пересевшего", если кому вдруг интересно.Мне интересно, напиши, потому, что меня тоже Subaru торкает. Кодиак ни оставил вообще ни каких впечатлений, я когда всего сел, показалось, что эдакая машина для домохозяйки с кучей детей, никого не хочу обидеть или оскорбить, это мое личное впечатление. Сейчас занялся вопросом изучения надежности FB25+CVT.
Alisamilano, для полноты информации рекомендую https://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,38638.0.html про качество там тоже прилично есть и оно так себе.Спасибо, почитаю!
я боюсь, что аут 11го года, не совсем то, что тебе интересно.Мне в целом марка интересна, т.к. я эти машины воспринимаю несколько иначе, вот интересно разобраться.
Но для семьи с неплохим достатком это то, что нужно.
Ну и зря, что купил БМВ. Если нужно уважение, то Камаз нужно было брать.Тогда братва не поймет)) 8)
Ну и зря, что купил БМВ. Если нужно уважение, то Камаз нужно было брать.
Долой предубеждения и штампы!!! Даже Киа кворус покупают!!! Вот это дичь, для меня, но у каждого своя колокольня)Но для семьи с неплохим достатком это то, что нужно.
Семья с неплохим достатком не купит Кодьяк. Потому что это Шкода. :(
Илья В., тогда предоставили бы служебное. Офигеть работа- заставляют потратить 1,7 ляма :oНормальная тема.
Илья В., тогда предоставили бы служебное. Офигеть работа- заставляют потратить 1,7 ляма :oЕсть варианты, когда не стоит иметь хороший и дорогой автомобиль на службе.
Ох уж эти понторезы на тройках и с-ках. Понтов выше крыши... Вообще конечно печальная тенденция с понтами на дорогах, кто круче то главнее...Ну и зря, что купил БМВ. Если нужно уважение, то Камаз нужно было брать.
ему вообще не нужно было, но на работе заставили. Сказали не солидно без тачки.
на службе.на службе точно не стоит, тем более если машина куплена на нетрудовые доходы.
Берут сомнения, что дорогие машины на гражданке на трудовые доходы берут. Впрочем это к теме не относится. По мне так, претит когда плюгавый крендель в дорогой машине с задраным носом на дороге петляет а не едет. Театр с одним актёром...на службе.на службе точно не стоит, тем более если машина куплена на нетрудовые доходы.
Берут сомнения, что дорогие машины на гражданке на трудовые доходы берут.зря
вольво не входит к круг "уважаемых" на дороге.Новый XC 90???
Вот ржака тут у вас. За что, кого уважать на дороге?Согласен, бред какой то. На дороге все равны, уважать надо камазы:)
И трамваи!Вот ржака тут у вас. За что, кого уважать на дороге?Согласен, бред какой то. На дороге все равны, уважать надо камазы:)
Ок, по «просьбе трудящихся», хотя сам напросился! Чукча не писатель, чукча читатель, так что камнями не кидать. В общем, пару лет как понял, что со шкодой мне скучно и как то её мало. Искал долго и муторно, выел мозг себе и жене. Выбрал же чисто случайно и получилось очень всё быстро и спонтанно. В неё влюбилась вся семья с первого раза, потом и со второго (технически подкованного и обоснованного). До этого смотрели разные (и разных классов), и везде что то да не нравилось, а тут… Ладно, история покупки интересная, но не к месту. Машина БОЛЬШАЯ, реально Б-О-Л-Ь-Ш-А-Я. Но при этом она не создаёт впечатления нерасторопного бегемота. Очень собранная, сбалансированная. Руль лёгкий, что мне очень нравится. Месяц ездил на обеих машинах, так в шкоде, как будто и нет усилителя. Да, на трассе это сказывается в колеях, но не критично. В повороты Суба просто ввинчивается, на шкоде такое позволить себе не мог. Кренов у машины почти нет, и это при 21 см под пузом!!! Как и говорится в преданиях, у субы рулёжка одна из лучших и это так. А препятствия ниже 20 см уже считаются не препятствиями, а провокациями))) Эмоции от управления ею, конечно, мне очень тяжело передать, но это восторг, нет Восторг и Эйфория. В ней больше мощности, 167 против 122, так что едет резвей, и опять же сравнивая с моноприводом, разгоняется она локомотивно уверенно (а что будет зимой, на снеге? уух)). Жена сравнила с самолётом при начале разгона на ВПП. Тут страшно, жена оказывается, любит придавить педальку)) На шкоде она себя так не вела. Машина, как бы сказать, своей отзывчивостью и приёмистотью, в общем, поведением намекает – давай ввалим по полной, чё ты плетёшься как старик, ну же, ещё ещё!!! Приятно. Ещё утробный звук субаровского оппозитника, наверно, провоцирует. Салон. По сравнению со шкодой, отделка и материалы на порядок лучше. Тут как раз обсуждался пластик в авто, так вот. Торпедо отделана довольно жёстким пластиком (это гуд), но руль кожаный, отделка дверных карт кожа(!!!) с велюром (ваще огонь), рычаг КПП мягкий пластик в сочетании с жёстким. Комплектация самая простая, но есть электрорегулировки сидения водителя в 8 направлениях!!! И, камень в огород шкоды - все их симпликлеверы тут в присутствии, но о них никто не орёт, это само-собой разумеющиеся блага цивилизации. Большой плюс – большой багажник. Ровный пол при сложенных сиденьях – можно спасть! В общем, это универсал с внедорожным потенциалом. Я им доволен на все 146%. И ещё, для меня стал приятным удивлением вариатор. Был икстрейл, так там вариатор выбешивал дико! Этот же предсказуем, понятен и адекватно себя ведёт в городе и при обгонах на трассе. Говорят, сюда ставили «длинные» вариаторы, усиленные планетаркой на выходе, то бишь. Хочется верить! Машинка в семье всего 2 месяца, так что пока эмоции, и техника ещё не капризничает, работает ровно, так что ездим и наслаждаемся. В говны не лез ещё, но всё впереди! Если есть вопросы, то задавайте, с удовольствием отвечу.Может, как нибудь напишу "опус пересевшего", если кому вдруг интересно.Мне интересно, напиши, потому, что меня тоже Subaru торкает.
XandeR, я так понимаю это IV поколение, а год какой?Да, это outback BR 11-года. В эксплуатации с 12-го.
XandeR, классно, что от авто так штырит и нравится. Рад за вас. Пусть будет без проблем. Вот только удивляет, что резвей ощущается. 122 турболошади ту же сотку по паспорту едут быстрее на полсекунды минимум. Может дело в восприятии. Но, пожалуй, это неважно. Все равно, вполне достойный результат. Можно следующим делом про покупку, раз написали А) А потом и по технической части. Мне в ней привлекает база большая, простор салона, багажник приемлем, хоть и меньше котавии прилично.Спасибо!Спасибо! Да, машинка доставляет.
Веста СВ :-)Так их нет бу, только новые:)от 650
XandeR, ну прикольно убогошкоду сравнить с полноприводной субой. Со скаутом бы сравнил хотя бы.Извините, если обидел чем то мой отзыв, но как правильно заметил Yuri_spb, сравнил с чем владел. Дайте скаут не неделю, сравню с ним. А для понимания, есть в семье икстрейл 9-го года. Хотите с ним сравнение? Оно будет не в пользу икса вообще! Он и рядом не стоял.
XandeR,Это вообще мой первый опыт написания отзывов на авто. Значит получилось, спасибо!
Спасибо, от Души написал, прочитал с удовольствием.
Какой пробег на ауте на данный момент? Какая стоимость владения, КАСКО, ОСАГО, затраты на топливо в месяц (примерно), расход топлива, сигнализация, расходники какие-то?
Что можно посмотреть в пределах 600 т.р., в кузове универсал, не сильно ломучее с пробегом до 50т.км? Ларгус?
Расход - да, больше. Сейчас 12 по городу.У меня расход на скауте такой же по городу, а бывает и не редко вообще 14,7, но ты льешь 95 и не паришься, а я только 98 и выше, но у тебя лошадок 166, а у меня почти на сотню больше.
Подскажите в личку вменяемый сервис по корейцам (КИА). Для стандартных работИ мне просьба продублировать.
Посидел: красиво, удобно, современно, не очень большой багажник; поездил: ревёт, не едет, но достаточно комфортная подвеска (мягкая).Веста СВ :-)Так их нет бу, только новые:)от 650
могу страницу наклацать о том как пересел на сид, читать будет кто?Будем
по многочисленным просьбам трудящихся ;D...
Фабия у нас , как известно, не продаётся, а другие машины с турбиной нынче дороги.
Один большой минус - ГДЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОЖ??? Именно здесь он очень нужен, это же их болезнь. Но, вопрос решен обд-сканером с синим зубом.это хорошо, что знаешь про эту проблему, у меня коллега на работе закипел так на субе.
комплектация фифа люксЭто комплектация для женщин что ли? ;D
XandeR,Да, спасибо, уже со многими знаком и коплю деньги на плюшки)))
В Плеядах (организация такая в СПБ) многие штуки можно для Субы допилить и кое какие программные фичи сделать под себя, еще есть люди в СПб, которые могут с программирование помочь, это надо в клубе субы поспрашивать.
...У Сида отличные комплектации, просто надо брать спецсерию (например сейчас RedLine, есть и Comfort и Luxe)...Ога и все они в одну цену... ;D. В люксе, кстати, очечника тоже нет...
Ога и все они в одну цену... ;D. В люксе, кстати, очечника тоже нет...В люксе есть, могу показать. И он по размерам нормальный, больше чем в октавии.
Тогда отвечу на пару строк))) да, бардак раза в два больше "октавианского". Забыл указать такую плюху - электронный ручник! Это ВЕСЧЬ, товарисчи. С автоматическим отпусканием при нажатии педали газа. Минус конечно, что в занос не пустить ручником. Но в быту :ay: и стоит зачем то система помощи подъёма в гору... Зачем она нужна, хз. Варик на первой виртуальной в ручном режиме отлично справится с этим упражнением. Кстати, оч прикольно щёлкать подруливыми лопухами КПП.
XandeR, не за что. У нас практически батл :az:, поэтому ещё пару строк.
... в комплектации люкс фифа или редлайн есть все, что надо, тем кто планирует брать КИА, очень советую подождать весны, когда появится комплектация под чемпионат мира (а она появится с вероятностью 99%) там будут плюшки. Странно, но как-то незамеченным остается Cerato, наверное сейчас я бы взял ее, но когда брал Сида, на него даже не посмотрел, а напрасно. Тем более она есть с двигателем 2.0л и 150 л\с атмосферником.
Ога и все они в одну цену... ;D. В люксе, кстати, очечника тоже нет...Редлайн.
Нет ESP!!!
Забыл указать такую плюху - электронный ручник! Это ВЕСЧЬ, товарисчи.Особенно если штатные тормоза вдруг откажут дёргать электронный ручник классно будет.
У брата люкс есп нетупо многочисленным просьбам трудящихся ;D...
Отзыв звучит так, как будто Вы ошиблись с выбором авто и оно Вам не подходит.
У Сида отличные комплектации, просто надо брать спецсерию (например сейчас RedLine, есть и Comfort и Luxe).
Там и ЕСП, и очёчник, и регулировка усилия на руле...
субару в первую очередь крепче и выносливее. кодиак - это все таки что то бордюрно-городское. в говна ты на нем не полезешь. а на субарике полезешь, а потом еще и цемента на дачу отвезешь - за это их и любят. а свистоперделок там и правда меньше, но мне нужен все таки функциональный, а не псевдо автомобильЧем субару лучше кодиака? Это в 90х конечно импреза была на голову выше октавии, ну и по цене раза в два :) А сейчас как-то не уверен, что кроме имени в субару что-то стоящее осталосьXandeR, а что новое торкает за сравнимые деньги? Как начинаешь копать, то как-то не так уж и плох он кажется этот кодьяк и можно не в топе.Из нового, только Тесла, но да, это другие деньги и другая идеология. А из существующих.. смотри подпись)
У брата люкс есп нету
Когда он брал была вроде версия фифа, но стоила дороже. Но я его постоянно подкалываю, зато подогрев руля есть, эта опция гораздо важнее ЕСП.У брата люкс есп нету
У спецсерии РедЛайн две версии оснащения, РедЛайн Комфорт и РедЛайн Люкс.
В обычном Люксе и правда ЕСП нету.
Когда он брал была вроде версия фифа, но стоила дороже. Но я его постоянно подкалываю, зато подогрев руля есть, эта опция гораздо важнее ЕСП.
а мне bentley нравится, ниче так тачка! :DПризнаться, мне в нём не понравилось. Посадка, звук музыки, вычурности многовато. Вам наверное рюшечки в виде буковок В приглянулись? ;D
- руль - нахрена вам его подогрев? ? ? Ни разу не понимал.да ну, хорошая вещь. не в перчатках едешь (особенно когда холода они толстые) - а руками нормально руль держишь) жаль нету подогрева ручки кпп :D
- лобовик подогреваемый - :at: , да, снег тает , но смотреть через него - это жжжесть просто! Максимум - зону дворников, но тогда стекло лопается.согласен. был пассат б5+ с обогревом лба - я эти полосы видел и ночью и днем. сел в октаху и понял что тут такая же история - видны они лично мне очень хорошо. не стал заказывать. Но с утра лоб оттаивает с ним в разы быстрее.
c 8:25 рапид обошел весту универсал по багажничкуПрикиньте какое достижение, с Автовазом уже инормаки сравнивают. Лично я рад, может не зря так субсидируют его.=8m28s
MikeD,Подтянут, и если захотят и перетянут.
Ну Весту SW то они позиционируют, ну конечно не аля скаут, но что-то типа к тому подтянуть хоть за кончики ушей (это я про ту версию, что типа универсал ПП)
купить оригинальный диван 3го ряда и вставить на штатные крепления в полу 5 местной версии.
За количества посадочных мест не соответствующих ДПСы молчат?Не соответствующих чему? Где-то в СТС прописано?
Хм! Да я вроде видел новые Caddy 7 мест, и совсем не такси.Может не туда смотрел, а может политика поменялась - сейчас на сайте есть варианты с 3 рядом.
Могли и менты присвоить... но крайние как всегда обычные людиВот это вероятнее всего))
Блин, а почему под тем же соусом нельзя изъять растраченные в казино деньги, если они криминальные? :) И вообще, это преступник сказал что проиграл все деньги? Чеков то на проигрыши нет, мог и припрятать где-нибудь. Могли и менты присвоить... но крайние как всегда обычные людиоткуда изьять?....он наверняка "проиграл" их в интернет-казино, зарегистрированном где-то там. А вероятнее всего где-то просто припрятал.
А скажите, знающие люди, нигде не могу нагуглить: когда будет новый Volvo V60CC?
А то V90CC дороговат и великоват, а старый V60CC уже старый...
Предполагаю, что представят на будущий год и до нас доедет в 2019, но подтверждений этому не нашёл...
Пока не понятно , будет ли вообще. Дилеры Вольво в СПб в 2017 году, продали S60CC - 1 шт, обитает на Тореза. V60CC - нет информации, но на складе они их не держали вообще.
А V90CC не так уж и великоват-дороговат :) 8)
Если не брать панорамную крышу, звук Bowers&Wilkins, кожу nappa с вентиляцией и несколько бессмысленных опций, то можно уложиться в 3.4 млн
Уютная конечно, машина эта, Volvo, но я наверное консервативный, не понимаю я смысл таких машин, как кроссовер премиум уровня в городе, на котором стремно в лес по грязи ехать.V90CC - универсал
Не знаю...но в Вольве,Ауди тысяч 500,это нормальная скидка.Рассмотрел бы Суп с такой скидочкой.Рассмотри ауди
V90CC - универсалКлассная конечно, но не для меня машина. Во-первых она мне не нравится, а еще она стоит столько, сколько машина на мой взгляд стоить не должна, если это не Porsche или Tesla ;)
она дороже значительно, с богажникомНе знаю...но в Вольве,Ауди тысяч 500,это нормальная скидка.Рассмотрел бы Суп с такой скидочкой.Рассмотри ауди
Igor Stabulnikov, фокус 2Только не 1.8 - 125 сил.
Я тебе уже писал, если у тебя был убитый варик это не значит что они все такие.Igor Stabulnikov, фокус 2Только не 1.8 - 125 сил.
Igor Stabulnikov, фокус 2А какой лучше смотреть? Рестайл или без разницы?
Ну мне рестайл больше нравится, но за эти деньги надо лучшее состояние смотреть.Igor Stabulnikov, фокус 2А какой лучше смотреть? Рестайл или без разницы?
Паша, же продаёт в соседней теме фокуса. Для начала самое то 👍Igor Stabulnikov, фокус 2А какой лучше смотреть? Рестайл или без разницы?
Хочет в кредит, тысяч за 300, б.у.Фабию первую. Поискать с двигателем 1.4 VW
Фабию первую. Поискать с двигателем 1.4 VWДа это редкость нереальная. И маленькая она совсем.
лучше обратиться в компанию по подбору автомобилей. например, подберем авто.Я когда предыдущую машину продавал, ко мне деятель из подобной конторы приехал. Посмотрел машину, увидел все косяки, сказал недочеты. Потом объяснил кто он, и что машину берет не для себя. Далее говорит: "Давай мне 5 000 руб., я звоню и говорю что машина подходит и у тебя её забирают."
Ой только не Тур. Лучше меньше да лучше.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Машину брал в Москве. Обращался в подобную контору. Прислал мужичек мне полный фотоотчёт, со всеми косяками. А когда при покупке разговаривал с хозяином авто, он сказал куда он только не заглянул и не залез, весьма дотошно. Просто надо обращаться либо к знакомым, либо в известные конторы.лучше обратиться в компанию по подбору автомобилей. например, подберем авто.Я когда предыдущую машину продавал, ко мне деятель из подобной конторы приехал. Посмотрел машину, увидел все косяки, сказал недочеты. Потом объяснил кто он, и что машину берет не для себя. Далее говорит: "Давай мне 5 000 руб., я звоню и говорю что машина подходит и у тебя её забирают."
Я согласился. Он позвонил. На следующий день приехал другой мужик (от него), особо не смотрел машину. И действительно, поехали оформлять. Причем деньги первому мужику я отдавал уже после того, как сделка произошла (ждал меня недалеко от конторы, где все оформляли).
Суть истории в том, что теперь я не доверяю таким конторам и подборам авто...
Не так давно пришлось на 2-3 дня пересесть на ТУР. При всей любви к Шкоде, даже в сравнении с 1й Фабией ТУР автомобиль из 90х. Я бы не хотел на таком ездить, ну и не рекомендую тем кому не с чем сравнивать. И мне кажется Логан, Рио_солярис из той же оперы. Астру бы тоже не рискнул. За Фокус не скажу.Ой только не Тур. Лучше меньше да лучше.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Чем Тур-то не угодил?
Вам не понравился мягкие и приятные на ощупь материалы салона?Не так давно пришлось на 2-3 дня пересесть на ТУР. При всей любви к Шкоде, даже в сравнении с 1й Фабией ТУР автомобиль из 90х. Я бы не хотел на таком ездить, ну и не рекомендую тем кому не с чем сравнивать. И мне кажется Логан, Рио_солярис из той же оперы. Астру бы тоже не рискнул. За Фокус не скажу.Ой только не Тур. Лучше меньше да лучше.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Чем Тур-то не угодил?
При всём уважении, сравнивать Тур с Солярисом... Ну такое.Не так давно пришлось на 2-3 дня пересесть на ТУР. При всей любви к Шкоде, даже в сравнении с 1й Фабией ТУР автомобиль из 90х. Я бы не хотел на таком ездить, ну и не рекомендую тем кому не с чем сравнивать. И мне кажется Логан, Рио_солярис из той же оперы. Астру бы тоже не рискнул. За Фокус не скажу.Ой только не Тур. Лучше меньше да лучше.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Чем Тур-то не угодил?
Dr.House, это почему еще? Хороший мотор же.Ну ну!!! Ничего хорошего в этой связке нет. Даже сервисмены об этом говорят, и дилерские и не дилерские.
Я тебе уже писал, если у тебя был убитый варик это не значит что они все такие. Мой фф2 уже проехал 170к, не каких проблем не доставляет.А я тебе еще раз повторяю. Я взял его на 70 тыр, у одного хозяина, полностью с дилерской историей и всеми чеками.
Igor Stabulnikov, интересный неожиданный выбор. Пусть не разочаруется!Он мне кучу ссылок присылал, что бы я посмотрел. Многие отклонял сразу по фото или по другим показателям.
Всё правильно он и вы сделали. Ведь первая машина тренировочная. Наверное будут незначительные ДТП при эксплуатации. Это доп расходы. Так что в приоритете низкая цена. А про Тур скажу я вам, как обладатель оного, это добротный и неприхотливый аппарат. Салон конечно не для снобов и нытиков, которые привыкли к обогреву руля и стГазикам на торпеде.Igor Stabulnikov, интересный неожиданный выбор. Пусть не разочаруется!Он мне кучу ссылок присылал, что бы я посмотрел. Многие отклонял сразу по фото или по другим показателям.
Прислал Пежо эту, я написал что объявление нормальное, фото тоже. Надо ехать смотреть. А на следующий день он уже купил её)) Вчера вечером прокатился. Маленькая, бодренькая) Выглядит отлично, что внутри, что снаружи (несмотря на пробег в 120 тыс.). Мотор ровно работает. Вот только подвеска гремит немного...
В целом я его понимаю. Все таки первая машина, хочется сразу после получения прав ездить. Поэтому глаза "горят" и на многие косяки не обращаешь внимание. Главное он доволен! Уже об столб немного бампер потер на летней резине)))
Как она держится за покрытие и как она хорошо стабилизируется при том, что никакого еспи в моей нет......оно там нафиг не нужно!Остается только проиллюстрировать :)
Чет я прям испугалась :D :D :D Сегодня часа три пока был снег и лед каталась по району...развлекалась, были и красивые моменты, были и косяки......думала косяк заснял ща выложишь...придется краснеть :D :D :D
Остается только проиллюстрировать :)
Б@гира,
STi конечно хороша, но машина для одного человека. И опять же смотря, что от машины нужно, я если и смотрю в сторону Subaru то только на Forester, турбированный конечно прекрасен, но это опять тряситесь из-за турбины, лейте only 98-100, налог конский, да и Каско будет огого. И при всем моем уважение к Subaru, я не сторонник б/у машин которым уже за 10 лет и они брались явно для покатушек типа STi или VRx, слишком серьезные потенциальные вложения. Надо быть реально фанатом.
А как же Форестер в старом кузове, тот что ещё универсал, а не паркетник. Машина выглядит очень круто, а если ещё WRX STI с интеркуллером, так вообще огонь тачка! Там же в старших версия Субару идёт задняя межколесная блокировка. И впринципе ее можно внедрить и в более младшие.
Как столько потратилось на описанные неисправности я с трудом понимаюТак посчитай - коробка 90 000 вместе с заменой, подвеска - 20 000, рейка - 17 000, 19 000 - безуспешный ремонт старого коробаса, 10 000 - сцепа + выжимной, это что помню из существенного. Ну и далее по мелочам.
Прочитал немного и признаться впал в легкое недоумение. Как можно столько вкладывать в машину и ней быть довольным? Видимо я не могу адаптироваться к новым реалиям автопрома? Имею права с 93 года, начинал с ВАЗ 2103 выпуска 1977 года, восьмёрка, четверка, Октавия А 5, Октавия Тур. Самое крупное что на них менялось, это ГРМ. Какие коробки, мосты, рейки?! Причём владел разными машинами не менее двух лет, а А 5 восемь лет. Если машина такая ломучая, хоть трижды она Субару, зачем её держать? Торгашей запчастями спонсировать? :oА это нельзя понять, это... это... состояние, эмоции, что ли. Секта. Этой машине можно простить многое, в ней почти всё - расходники. Были бы у меня средства на личную машину, не семейную, взял бы STIху не раздумывая.
Были бы деньги, взял бы порше и какая нафиг субаруС языка сорвали прям таки! Мы же не мечтатели-теоретики, а практики. Все знают, кем была бы бабушка если бы ... :)
взял бы поршеПолностью поддерживаю.
да я и не думал обижаться! Я это, в принципе, не умею))Да фиг тебя поймешь Саня, даже я подумал, что ты обиделся :))), видать, надо как-то поработать над выражением своей не обидчивости ;)
а фиг тебя поймешь Саня, даже я подумал, что ты обиделся )), видать, надо как-то поработать над выражением своей не обидчивостиДа не было там обиды. все норм.
САМЫЙ "БОЛЬНОЙ" АВТОМОБИЛЬ 2017 ГОДА
скажите, а есть ещё машины на которых полное отключение звука не ведёт к остановке (постановке на паузу) воспроизведения с внешнего носителя? был немало удивлён таким фактом...от магнитолы зависит а не от авто.
Б@гира,Я много где состою :) В том числе и там :)
Вы в клубе Субару не состоите?
Что касается турбоФоря, я всецело за. Но цена 2.6 против 2.2 атмосферного это 400т.р. Страховка дороже, налог 18 075 руб, против 8 550 атм, ТурбоФорь это 98-100 бензин, против 95 атм, дороже содержать задние тормоза. Что бы содержать турбофоря нужно зарабатывать 260т.р. что бы было не напряжно.
Прочитал немного и признаться впал в легкое недоумение. Как можно столько вкладывать в машину и ней быть довольным? Видимо я не могу адаптироваться к новым реалиям автопрома? Имею права с 93 года, начинал с ВАЗ 2103 выпуска 1977 года, восьмёрка, четверка, Октавия А 5, Октавия Тур. Самое крупное что на них менялось, это ГРМ. Какие коробки, мосты, рейки?! Причём владел разными машинами не менее двух лет, а А 5 восемь лет. Если машина такая ломучая, хоть трижды она Субару, зачем её держать? Торгашей запчастями спонсировать? :oВсе от предназначения машины зависит.....вот именно по этой причине не смогла ужиться с лифаном х60 -он замучил своей ломучестью и не смотря на то что на одометре было всего ли 35 тыс км и еще не закончилась гарантия я посчитала, что такая машина мне не нужна. Предназначения нового овоща-поповозки не ломаться и исправно возить на работу. Но есть машины созданные дарить эмоции-их задача валить-если машина валит.....ну иногда ломается то свое предназначение она выполняет.
А это нельзя понять, это... это... состояние, эмоции, что ли. Секта. Этой машине можно простить многое, в ней почти всё - расходники.Истинно так! :ay:
Были бы деньги, взял бы порше и какая нафиг субаруНикогда не мечтала о порше и не мечтаю.....по мне так субару круче :).....ну разве только порой на корвет заглядываюсь....ну только в качестве третьей машины...после субару и тахо ;D
субара у меня 10 летняя тоже в кредит на 5 летОх...и под какие %% такие кредиты если не секрет? Хорошо если деньги в обороте и прибыль перекрывает эти %%, но если от зп до зп... не понимаю я этого. Каско на 10летку то сделать проблема, у вас есть каско? Один неудачный занос, и без машины и с кредитом, ттт
Багира, тут недавно наткнулся на видеоролик, где окташку на Stage 3 протюнили, валит ничего так - судя по ролику, а цена вопроса в районе 100-150к (не считая саму машину, конечно)...У меня есть некоторые сомнения по поводу 150 тыс........ибо лет восемь -девять назад у меня была идея стейдж3 на мою октавию тур 1,8Т.....так вот тогда бы это мне встало под ключ 260 тыс руб в "Аудитории"......странно если все настолько подешевело, учитывая, что с тех пор совсем иное соотношение валют......
Лично я пока обкатываю своего Михалыча, потом немного покатаю "как есть", подожду выпуска хорошего Stage 2, и чипанусь нафиг, хотя честно говоря, если на ручном режиме ехать и давать ему обороты 3к+, то вполне так ничего - коробас ему точно нужно перепрошивать, чтобы на драйве пускал обороты к 3к, а на спорте переключал на 4-4.5к
Ох...и под какие %% такие кредиты если не секрет? Хорошо если деньги в обороте и прибыль перекрывает эти %%, но если от зп до зп... не понимаю я этого. Каско на 10летку то сделать проблема, у вас есть каско? Один неудачный занос, и без машины и с кредитом, ттт
на мой взгляд налог который дороже всего на 10 тыс, бензин, тормоза....это все настолько незначительно, что даже удивительно, что об этом упоминается.Ну я бы не сказал, что незначительно. Хорошие тормоза на ТурбоФоря встанут в 40к, КАСКО каждый год в районе 120к без франшизы, противоугонный комплекс не менее 60к, турба жрет 14 литров 98 при баке в 60литров, что выливается в год примерно в 140к. ТО хрен с ним, не дороже Тигуана нового, это я уже узнал. За первый год не считая покупки второго комплекта резины и тормозов, только необходимые затраты на машину встанут в 320к +17к налог, не считая цены самой машины. Не хило так правда? Владение атмосферными Форем выходит не в пример дешевле, элементарно ДВС не является хотя бы таким уж и расходником и свои 200к+ км выходить должен при правильном подходе к жизни. Тормоза дешевле, КАСКО дешевле, обслуживание чуть-чуть тоже, бенз 95 + Текрон и все. Один минус, не такой бодрый, да как бы уже потихоньку и меня эти гонки отпускать начинают.
Ну я бы не сказал, что незначительно. Хорошие тормоза на ТурбоФоря встанут в 40к, КАСКО каждый год в районе 120к без франшизы, противоугонный комплекс не менее 60к, турба жрет 14 литров 98 при баке в 60литров, что выливается в год примерно в 140к. ТО хрен с ним, не дороже Тигуана нового, это я уже узнал. За первый год не считая покупки второго комплекта резины и тормозов, только необходимые затраты на машину встанут в 320к +17к налог, не считая цены самой машины. Не хило так правда? Владение атмосферными Форем выходит не в пример дешевле, элементарно ДВС не является хотя бы таким уж и расходником и свои 200к+ км выходить должен при правильном подходе к жизни. Тормоза дешевле, КАСКО дешевле, обслуживание чуть-чуть тоже, бенз 95 + Текрон и все. Один минус, не такой бодрый, да как бы уже потихоньку и меня эти гонки отпускать начинают.Откуда инфа про 40к на тормоза????? Я так понимаю речь про колодки? Можно конечно выпендриться и поискать что-то со стразами Сваровски только зачем? Вот например ЕВС неплохие колодки-наприер йелло стаф.....и прогрева не требуют и к температуре стойки и стоят 8500 на морду....на жопу грин стаф 4500.....Но это супер-пупер....а так можно очень бюджетно найти.....на стишку да подороже 13800 на морду 7700 на жопу, но даже это не 40 тыс.....я вон вообще 3 тыс руб в круг покупаю.....страховка каско.....противоугонный комплекс....а чего там будет большая разница между турбо и не турбо???
С таким отношением несколько непонятно, как вообще лифан в гараже оказался. Какие-то крайности, на мой взгляд...В семье должно быть два авто минимум....один аля кроссовер, но лучше внедорожник-сарай, вторая- зажигалочка
Откуда инфа про 40к на тормоза?? Я так понимаю речь про колодки?А в Вашем понимание тормоза это только лишь колодки?
Можно конечно выпендриться и поискать что-то со стразами Сваровски только зачем?Мне на это ответить нечего, мы просто говорим о разных вещах.
а чего там будет большая разница между турбо и не турбо???Ну вообще разница в цене машин то приличная в районе 300к.
Мне на это ответить нечего, мы просто говорим о разных вещах.Ну хорошо может тогда поясните о каких вы вещах говорите.....не очень понятно
А в Вашем понимание тормоза это только лишь колодки?Если речь идет про новый авто то да....а что вы планируете сразу менять по тормозам???
Ну хорошо может тогда поясните о каких вы вещах говорите.....не очень понятноМинимум колодки и диски, а входе замены, а в моем случае с новым Forester Turbo это произошло бы через год после начала эксплуатации профилактика всей тормозной системы, прокачка и замена тормозной дикости. Конечно суппорта, я бы маловероятно стал бы менять через год, хотя это зависит от решения которое бы меня удовлетворило.
И что реально диски раз в год меняете?? Я на шкоде меняла раз в 30 тыс и то на мой нынешний взгляд можно было бы и попозже.......Был у меня турбо таз...там диски от перегрева лопались раз в 10 тыс примерно.....поэтому теперь знаю...если диски не лопнули то еще походят :)))Ну хорошо может тогда поясните о каких вы вещах говорите.....не очень понятноМинимум колодки и диски, а входе замены, а в моем случае с новым Forester Turbo это произошло бы через год после начала эксплуатации профилактика всей тормозной системы, прокачка и замена тормозной дикости. Конечно суппорта, я бы маловероятно стал бы менять через год, хотя это зависит от решения которое бы меня удовлетворило.
Турбофорь это просто быстрая, но это не гоночная машина в том плане, что врядли вы на ней будете биться за доли секунды на кольце......и потом 240 кобыл это не супер как много и неужели вы думаете, что это будет координально иначе с точки зрения тормозов чем на шкоде? Как бы вы не ездили...меняется только машина-водитель не меняется....быстрый водитель и на матизе тормоза быстро прикончит.....Ну хорошо может тогда поясните о каких вы вещах говорите.....не очень понятноМинимум колодки и диски, а входе замены, а в моем случае с новым Forester Turbo это произошло бы через год после начала эксплуатации профилактика всей тормозной системы, прокачка и замена тормозной дикости. Конечно суппорта, я бы маловероятно стал бы менять через год, хотя это зависит от решения которое бы меня удовлетворило.
И что реально диски раз в год меняете??Нет, но первый раз меняю вместе с заменой колодок, я сейчас говорю о премых затратах, которые в любом случае понести придется, если машину берешь на долгий срок, а не на 3 года.
неужели вы думаете, что это будет координально иначе с точки зрения тормозов чем на шкоде?Я не думаю, я знаю :)
Да! Это сильно....И что реально диски раз в год меняете??Нет, но первый раз меняю вместе с заменой колодок, я сейчас говорю о премых затратах, которые в любом случае понести придется, если машину берешь на долгий срок, а не на 3 года.
И что самое главное мне даже не понятно, потому любопытно, а каковы обоснования....из каких соображений производится замена дисков вместе с первой заменой тормозных колодок?Пусть ответом на Ваш вопрос будет цитата ALEKC,
ну так это твои загоны так скажем)))
А знаете потому что уже была такая машина в вашем автопарке ранее?У меня сейчас под задницей 240л.с.
Кто то Сергею "промыл мозги" у него и так была склонность все подряд менять тк машины "уже не те"Меня все устраивает :)
Ну так то у всех свои тараканы.....просто любопытно-новые диски и вдруг в помойку....должна же быть какая-то логика у этого действа.....Логика проста, штатные диски после чипа не давали чувствовать себя безопасно за рулем в случае экстренного торможения.
Ну да это логично....если после улучшайзинга начинаешь понимать, что тормозов вдруг нет потому что перегрелись и больше не тормозят то тут два пути либо улучшать тормоза либо тормозить так что бы тормоза греть поминимуму....Ну так то у всех свои тараканы.....просто любопытно-новые диски и вдруг в помойку....должна же быть какая-то логика у этого действа.....Логика проста, штатные диски после чипа не давали чувствовать себя безопасно за рулем в случае экстренного торможения.
Ты объясни им, что я зомбировал тебя и постоянно впариваю тебе кучу расходников для поддержания собственного бюджета.:o Ничегоси! Илья, я всегда знала, что ты монстр, но чтоб настолько!!! О-о-о :)
Каждый месяц по 10 000 - 15 000 руб.
И с женой заставил развестись ...
Ну вот, все Илья раскрыл, теперь нашу секту знают в лицу :DВряд ли вскрылись все факты и стали известны все участники......масштаб не тот.....
тахо или трейлблейзерТакому обжору ГБО показано ИМХО.
Ну для меня это пока неизведанное.....тем более куча законов которые в таком случае придется изучать.....у меня несколько знакомых экстренно поснимали ГБО после карательной компании властейтахо или трейлблейзерТакому обжору ГБО показано ИМХО.
Кстати к разговору про Форь, еще одна их причин почему я бы брал его атмосферным, это чтобы поставить на него ГБО.
Ну для меня это пока неизведанное.....тем более куча законов которые в таком случае придется изучать.....у меня несколько знакомых экстренно поснимали ГБО после карательной компании властейЭто раньше были проблемы, сейчас все делается довольно просто.
Ну вот, все Илья раскрыл, теперь нашу секту знают в лицу :DТак это... Карту ШКП нужно приобрести, там вроде скидки :)
В семье должно быть два авто минимум....один аля кроссовер, но лучше внедорожник-сарай, вторая- зажигалочкаТеперь ясно, что вряд ли нам удастся друг друга понять, потому что в нашей семье не должно ;-)
Ну вот, все Илья раскрыл, теперь нашу секту знают в лицу :DВряд ли вскрылись все факты и стали известны все участники......масштаб не тот.....
Народ, а что вы думаете про б/у тахо или трейлблейзер? Есть у меня идея взять второй машиной.
Всегда думал, что квартира в семье должна быть большая с высокими потолками к зажигалке и дом большой за городом к внедорожнику...Т.е. если потолки пониже и дом за городом на 7 сотках то ни радости, не удобства от машин не положено??? :D
Тахо в каком кузове?Я нищеброд......конечно хотелось бы тахо III, но боюсь, что максимум что можно попробовать потянуть это тахо II
840 или 900?
Б@гира,Деньги это еще непроявленное удовольствие........удовольствия....маловато будет! маловато! :D
Я заметил, вы все время упрекаете себя в недостатке денег, а для чего вы их зарабатываете?
Сижу и уже полчаса медитирую над этой фразой....но не помогает....хреново-тормозящая платформа это что? Материал из которого изготовлен диск имеется ввиду?...
б) в силу хреново-тормозящей платформы и пункта а) просто необходимо поддерживать оптимальную толщину диск/колодка.
На переднем приводе можно поиграться софтовыми настройками , а у ПП нет этого, там другой блок АБС/ЕСП.Да....как все нынче непросто.....у меня на самом деле ощущение, что я застряла в 20 веке......у меня до сих пор старые понятия....еспи нет -ну и слава богу! Абс сдохло, ну и ладно-потом разбирусь...может быть.... и зачем только его поставили......
Интересно было бы посмотреть,как перемещается владелица древней субары.Меня не слышно...подкрадываюсь незаметно....у меня тихий глушак хоть и смотрится грозно
Обычно стараюсь побыстрее уехать от греха подальше,как услышу модный пердеж не родного глушителя, так и жду какого-нибудь шоу.
Интересно было бы посмотреть,как перемещается владелица древней субары.Я думаю отлично перемещается, если учесть что до этого была заряженная зубила.
Обычно стараюсь побыстрее уехать от греха подальше,как услышу модный пердеж не родного глушителя, так и жду какого-нибудь шоу.
Алена, классно смотрится 👍Интересно было бы посмотреть,как перемещается владелица древней субары.Меня не слышно...подкрадываюсь незаметно....у меня тихий глушак хоть и смотрится грозно
Обычно стараюсь побыстрее уехать от греха подальше,как услышу модный пердеж не родного глушителя, так и жду какого-нибудь шоу.
(https://c.radikal.ru/c30/1712/00/61768f9f7127.jpg) (https://radikal.ru)
Но насамом деле тихий глушак хорош только ночью когда во двор заезжаешь или когда утром рано на работу заводишься....на дороге лучше бы он рычал
Б@гира, но бу-бу-бу то делает? Или у тебя уже равный коллектор стоит? А для рыка/шёпота можно электронную заслонку на трубу поставить ;-) стоит копейкиНе бу-бу-бу не делает.......да про заслонку была мысль....но сначала....чет мне кажется она едет хуже чем должна....для начала поменяю прошивку.....она шита предыдущим владельцем, но чего-то не то...вроде дует 1,3-1,4 бара, а едет....мне кажется она должна быть порезвее. Главное правильно выбрать того кто ее будет шить...пока народ советует Московского умельца, а я не люблю когда нельзя подправить прошивку сразу если что-то вылезло неправильное. Расстояние имеет значение.
Как по кузову, не битая?Ну естесственно 10 лет не прошли для нее совсем без приключений: чуток .....я извиняюсь перед GARRIS ;)....жопа битая, чуток.....не знаю извиняться или нет..... морда битая. Но не сильно. Там где запаска -сухо- а это важно. Ржавчины минимум-практически нет. По морде.....бампер встает не очень просто-явно какие-то перекосы есть, фары опять же...что бы все более менее стояло помучаешься....но бывает хуже......крыша целая это тоже важно. Передний бампер низковат и видимо страдал от предыдущего владельца-подкрашивал он его чем нашел-поэтому видно...но он пластиковый поэтому не ржавеет, а то что не в цвет.....так он чаще грязный чем чистый.......вобщем вот такая она с морды:
Оу, классно интеркуллер торчит!Знаю, что в боксе номер ноль хорошо движки ремонтируют, да и ценники на ремонт у них адекватные, но что бы они занимались прошивками-я такого не слышала :)
Ну самое главное чтобы не из половинок сварена была.
А по поводу прошивок...не знаю занимаются они прошивками или нет, но девчонка знакомая субу свою и разные другие ребята делают в бокс номер 0. Но мне кажется и прошивками они занимаются.
Ты уже дефорсировал двигатель до приемлимых вне трека и налогововерных 75 л.с. ?Про вопросом на вопрос - стоит напомнить?
А полный привод удалил, ибо он правомерен только на бездорожье ?
про торможение со 170 ...
Про вопросом на вопрос - стоит напомнить?Бесполезно .
Это так банально, вместо ответа увести в сторону от темы, демагогия такая демагогия. Я ж вроде ясно сформулировал про 170,каким образом он коррелирует с 75-ю лысыми? Или не для всех доступно?Видимо нет.
Кстати, чем это ПП правомерен на бездорожье? Тогда возникают вопросы: для чего правомерен задний привод, а для чего передний?Передний привод правомерен для переднеприводных, задний - для заднеприводных, очевидно же.
Знакомый ищет Октавию/Фабию до 300 000, чтобы ездила и с минимумом проблем (понятно, что соответственно году). Если будет кто продавать - свистните мне в ЛС.
спрошу. Цена?
Камрюша новая уже есть, на дорогах пока не виделЧего то не классически выглядит...
https://www.drive2.ru/b/493553453474250895/
Камрюша новая уже есть, на дорогах пока не виделТак Украина же. У нас пока сборку не начнут - не будет
https://www.drive2.ru/b/493553453474250895/
Цены на стингер от 1,9 https://autoreview.ru/news/kia-stinger-minus-sto-tysyach-rubley-i-polnyy-prays-listСтрааашненький такой... Чисто имхо, камнями не кидать..
Наконец то понадобился полный привод,за который переплатил кучу бабла ))) Я уж думал начать в нём разочаровываться )))Да ты просто не умеешь ездить)))
Чет мне кажется вы перебарщиваете со значением тормозовОго, а я и не знал, что ты тут есть :))
А мне нравится Стингер.Уже в каком то обзоре писали, что тухло по сравнению с Супом
тухло по сравнению с СупомУ супа даже V6 нет :P
Ну есть ви6 у камри, и чего? Горючку жрет ведрами, а едет как 1.8тси. А уж те 3.3 млн что просят за топовый мотор у кии, это как бы совсем не вотчина супа...тухло по сравнению с СупомУ супа даже V6 нет :P
Мне он ровненько. Я за конкуренцию и разнообразие. В живую интересно увидеть, конечно. Не только же сухими характеристиками оценивать.
dimcher, а причем тут тойотовский атмосферник? На киа 3.3 турбошестерка 370 л.с.замечательно, цену видел? :) причем тут шкода в таком случае.
Ну есть ви6 у камри, и чего? Горючку жрет ведрами, а едет как 1.8тси. А уж те 3.3 млн что просят за топовый мотор у кии, это как бы совсем не вотчина супа...
Сравнивалось в деньгах за 2,5 ляма.тухло по сравнению с СупомУ супа даже V6 нет :P
Мне он ровненько. Я за конкуренцию и разнообразие. В живую интересно увидеть, конечно. Не только же сухими характеристиками оценивать.
А ну да, это ж все враки в ТТХ, на самом деле на воздухе ездит...
Ну есть ви6 у камри, и чего? Горючку жрет ведрами, а едет как 1.8тси. А уж те 3.3 млн что просят за топовый мотор у кии, это как бы совсем не вотчина супа...
Я тебе открою Америку, жрет она меньше 2.0TSI. Про надежность я вообще промолчу.
ХЗ, стингер прикольный, но я ни его ни суп не возьму, за эти деньги есть машины практичнее, надежнее и интереснее.Чем суп-то не угодил? На пп огонь
для домашнего рынка заявлены два дизеля (2.0 и 2.2), а также бензиновый агрегат 2.0 Turbo. Все сочетаются с восьмидиапазонным «автоматом». Им же доступен полный привод HTRAC. А ради лучшей управляемости на всех Santa Fe установлен электроусилитель руля с мотором на зубчатой рейке.
Чем суп-то не угодил? На пп огоньЯ же смотрю машины относительно себя, своих потребностей и наружностей от нее. Был у меня суперб, мне просто не нужен такой паравоз, он мне не удобен. Мне лучше больеш места в салоне, и возможность регулировать размер багажника за счет задних кресел, плюс общий формфактор машины. Например меня устраивает New VW Tiguan, но мне не очень нравится реализованный принцип полного привода, в этом плане для меня более интересная альтернатива Q5.
Ты хоть ездит на такой ? Открыватель ... там расход под 20 л легко, если вваливать и больше будет
Ну есть ви6 у камри, и чего? Горючку жрет ведрами, а едет как 1.8тси. А уж те 3.3 млн что просят за топовый мотор у кии, это как бы совсем не вотчина супа...
Я тебе открою Америку, жрет она меньше 2.0TSI. Про надежность я вообще промолчу.
Ты хоть ездит на такой ? Открыватель ... там расход под 20 л легко, если вваливать и больше будет
Ну есть ви6 у камри, и чего? Горючку жрет ведрами, а едет как 1.8тси. А уж те 3.3 млн что просят за топовый мотор у кии, это как бы совсем не вотчина супа...
Я тебе открою Америку, жрет она меньше 2.0TSI. Про надежность я вообще промолчу.
Dimon 280, я так понял, ты ездил на такой? Страшно подумать тогда, что у ней с движком было. Пол года назад закончился мой выбор авто для себя, до этого я долго и пристально присматривался к Камри. Нет у них такого расхода! 3,5 жрет не много больше 2,5, примерно 12-16 литров по городу, но едет шустрее) вот овер 20 если сильно вваливать по пробкамЕздил и не раз, у моего брата была Камри с 3,5 и АКПП, покупалась новой и была в эксплуатации 5-ть лет.
Мои предположения подкреплены моим же опытом, так что ставь свои предположения себе.Ты хоть ездит на такой ? Открыватель ... там расход под 20 л легко, если вваливать и больше будет
Ну есть ви6 у камри, и чего? Горючку жрет ведрами, а едет как 1.8тси. А уж те 3.3 млн что просят за топовый мотор у кии, это как бы совсем не вотчина супа...
Я тебе открою Америку, жрет она меньше 2.0TSI. Про надежность я вообще промолчу.
Я хоть ездиТ на такой. И на полноприводной в кузове RX. Поэтому оставь, пожалуйста, свои предположения при себе.
В каком месте ты увидел мое предположение?Я так понял Юра спокойно не ездит. Плюс чип, плюс полный привод.
Кстати, насчет расхода 2.0 TSI Юра неоднократно высказывался - и он там ни разу "не конский", конечно же. :)
В каком месте ты увидел мое предположение?Юра ездит на полном приводе и ни разу не спокойно.
Кстати, насчет расхода 2.0 TSI Юра неоднократно высказывался - и он там ни разу "не конский", конечно же. :)
Dimon 280, у меня на 2,5 сейчас 15-16 расход. С учётом что я нещадно гоняю на ней сейчас по снегу (это каефф, ребята) считаю что расход норм, и для 3,5 камрюхи нормальный расход. Это не турбо.Я знаю, что для этих моторов это нормально, как я уже писал считаю для себя это расход чрезмерным.
В чём сейчас прикол дизеля?
- Autohold для автомата
- Autohold для автомата
Объясните мне, в чем прикол? Меня он бесит срожденияпокупки, т.е. всегда выключен.
Тупо чтобы ногу не держать на тормозе в режиме Д? А нахрена?
А автомату не вредно, ручник на D?- Autohold для автомата
Объясните мне, в чем прикол? Меня он бесит срожденияпокупки, т.е. всегда выключен.
Тупо чтобы ногу не держать на тормозе в режиме Д? А нахрена?
А автомату не вредно, ручник на D?То не ручник, тормоза продолжает держать. Как ассистент подьема в гору, только не пару секунд, а пока на газ не нажмешь.
не держу ноги на педалях, когда останавливаюсь больше, чем на 5-10 сек.
А автомату не вредно,
Вот меня и бесит, что приходится на газ нажимать и получается такой небольшой пинок.
Дизель хорош для оффроуда, тут спора нет, но город...ИМХО дизель хорош для любой "большой" машины, когда хочется хорошую тягу и динамику, а подходящий бензиновый движок это какой-нибудь V6/8 с огромными лошадьми (читай налогом) и соответствующим расходом. Когда какая-то переплата за комплектацию с дизелем, потом компенсируется затратами на его заправку и обслуживание.
Дизель хорош для оффроуда, тут спора нет, но город...В корне не согласен. Дизель реально на круг выходит выгоднее, но выгоднее если рассматривать в России в умелых руках. Стоимость обслуживания TDi и TSI сопоставима, эти двигатели в принципе похожи, особенно если рассматривать gen3. ДТ по цене чуть больше или равно 95, но Нм на порядок выше, ты с самого старта чувствуешь существенное преимущество. Я чиповал машину, не из-за л.с., а именно из-за Н.М.. Дизель особенно выгоден при пробегах от 28т.км. в год. Ресурс двигатели выше. Особенно чувствуешь преимущество двигателя на дальних расстояниях, гораздо комфортнее ехать во всех отношениях, всю малину от дизеля в нашей стране портит плавающее качество топлива и плохая экология, а найти в СПБ нормального дизелиста уже вообще не проблема, это старая байка. И опять же первые 3 года с ним как и с TSI вообще ничего не должно случится, а дальше зависит от того, как эксплуатировали и следили за машиной первые 3 года.
ДТ по цене чуть больше или равно 95, но Нм на порядок выше, ты с самого старта чувствуешь существенное преимущество.
Омг. Да, с корабельным дизелем ты наверняка чувствуешь преимущество. Но только чувствуешь, увидеть в динамике разгона его не получитсяСразу видно, что дизельной машины в долгосрочном владение у тебя не было. Она прекрасно выстреливает на старте, проблема разгона наступает где-то после 120км, по крайней мере на TDI 2.0, она это делает крайне вяло, а топливная эффективность исчезает или равна бензиновой.
я повторюсь, что просто не видел и не вижу сейчас экономической выгоды дизеля, что была раньше, лет 5 назад.Ну потому что раньше это было "2.0 атмо-бензин 150л.с." против "2.0 турбо-дизель 140 л.с." и второй вариант уделывал первый без напряжения .
Плюсы дизеля:А первое не вытекает из второго ? Или например из объёма бака ?
запас хода на баке , экономичность
Тяговитость-меньшая суета в переключенияхДа конечно .
,зловониеА если лицо чуть дальше от заднего бампера убрать ?
Короткие обороты-невозможность крутанутьТак тяговитость или короткие обороты ?
Но брать лехковуху на соляре ? ДанунаА чем плохо ?
Я несколько месяцев ездил на гольфе 1.6 дизеле с ДСГ6. Да, ощущения очень приятные! Но по факту то сливаешь разгон многим одноклассникам, особенно на трассовых скоростях. Ты ведь про преимущество говорил. То, что можно из сугроба выбраться на ХХ, а на бензинке надо будет погазовать, для меня не является каким-то мегапреимуществом. А вот когда на трассе ты уходишь легко в отрыв, вот где преимущество. Сколько миллионов рублей надо будет отдать за машину с дизелем, которая поедет так же как твой скаут?Омг. Да, с корабельным дизелем ты наверняка чувствуешь преимущество. Но только чувствуешь, увидеть в динамике разгона его не получитсяСразу видно, что дизельной машины в долгосрочном владение у тебя не было. Она прекрасно выстреливает на старте, проблема разгона наступает где-то после 120км, по крайней мере на TDI 2.0, она это делает крайне вяло, а топливная эффективность исчезает или равна бензиновой.
Даже в тех погодных условиях, что сейчас, на полноприводной бензинке что бы выехать из сугроба даю газу, дизель монопривод выезжал на холостых. Ему даже изредка забытый ручник не особо мешал :)
Сколько миллионов рублей надо будет отдать за машину с дизелем, которая поедет так же как твой скаут?Думаю не менее 3,2 млн.
Сколько миллионов рублей надо будет отдать за машину с дизелем, которая поедет так же как твой скаут?2мульта BMW 120d
масложор и дсг7у вага от этого спасает полный привод ))) Если новый брать.
у вага от этого спасает полный привод ))) Если новый брать.Не только новые же покупают.
Б/у сравнивать бесполезно. Можно и 15-летку взять которая всех заткнет за пояс, пока не накроется.у вага от этого спасает полный привод ))) Если новый брать.Не только новые же покупают.
Ты новые условия добавил, ты просил как едет, а не по какому покрытию едет))))
беха 2 скаут 2, условия выполнены))))
Если добить Октаху до комплектации Стингера, то выйдет, наверное, так же.
Видимо я не очень осведомлён в ценах обслуживания и ремонта дизелей, но мне казалось, что он дороже в обслуге, чем бенз, и не надо сравнивать только с тси. И, когда цена бенза была значительно выше дизеля, тогда он, дизельный авто, имел смысл. Сейчас же это не совсем очевидно, и тут я согласен с Yuri_spb, тут всё индивидуально. Я не против дизеля, я перестал видеть его преимущества (в первую очередь экономические) в связи с ценами на топливо.О каком обслуживание идёт речь то? Продал машину на пробеге около 200т.км. и 12.2007 выпуска. Взял на 130т.км. За время владения поменял турбину, по ошибке поменял расходомер воздуха, радиатор. Собственно, ничего относящегося с дизелю не менялось.
влезу со своими дизелями попозже.Не, уже пора. ;)
5000 красная зона начиналась. У тига 6000, а фигли толку? Там газ втопил, - 1я, ...3500 - 2-я, ...3500, 3я - 3500 и ты уже хрен знает где. А здесь - пока этот "суперспорт" прокрутит до 6000, 2я, 6000, 3я... Нафиг такие настройки, когда крутит чуть ли не до отсечки?Пока мощность не падает он и крутит. У каптивы значит момент после 3500 так падал, что пик мощности был там и плевать где отсечка, если мотор на этих оборотах тухнет
Я до прошлой Каптивы (да, я опять про нее! )Это надолго в тебе засело :)
Ну дизель/бенз обсудили.Я закрою нахрен эту тему.
Пора переходить на - "Что лучше АКПП или МКПП??"
А потом липучка или шипы...
блондинки или брюнеткиЛучше две сразу :)
Я закрою нахрен эту тему.Давно пора...владельцы самокатов пытаются реализовать свои фантазии 4х колесные с пеной у рта
Нужно быть дауном
и лысые ;D
Опять хочу микрик, но только не заднеприводной. Всем хорош сарай, кроме звуков.И я страсно желаю! Что скажете про Рено Трафик, после 2015г.? Выглядит неплохо и появился какой то дизель 1.6. А старые моторы 2.0 бензин это как в дастеры ставят?
Чисто теоретически интересуюсь вариантами бэушек типа размером вивары, транспортера/каравеллы.
Дукато и спринтер уже слишком крупные
салонный не менял, воздушный по регламенту меняется на 45 тыси покупай потом машины, где все ТО по регламенту))))
сделал 1ое ТО Сидору 8) 5500 за фсё. салонный не менял, воздушный по регламенту меняется на 45 тыс :o. о своих расходниках рассказал ещё при записи, никаких вопросов не вызвало. меньше двух часов дело заняло. по моему неплохо..Масло то хоть не раз в 45т.км ?
Satteda, это печаль! Теперь Q5 в РФ предлагается только с трансмиссией quattro ultra. Теперь у Q5 не постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, а подключаемая задняя ось.
Estorsky, есть инфа что теряют?
Estorsky, так по графику все ровноВот цифры, которые я глазами вытащил из таблицы.
Это явно не за счет тех, кто шарит как оно внутри устроено
Ну вот и машина мечты подъехала! Умница, красавица, спортсменка, комсомолка! С момента анонса ХС90 ждал этой премьеры.красивая, а в профиль вообще космос!
Теперь есть на что копить: не сегодня завтра представят V60cc. Эх, был бы в России дизель и полный привод по цене А4!
https://autoreview.ru/news/novyy-universal-volvo-v60-predstavlen-ran-she-sedana
Оклеивал намедни V90 СС - не возбудился.
Что по сборке, что по конструктивным решениям - не фонтан.
Микола должен на днях свою пригнать на оклейку - проверю по всем обнаруженным косякам, отдельно расскажу, система или нет.
новый фокус-покус
Азиацкие мотивы детектед.
Азиацкие мотивы детектед.+1. Вроде КИА :) Предпоследняя фото тоже снаружи, еще и эмблемка визуально похожа.
Братцы, нужно выбрать "подпопник" на 200 +/-рублей.
Нужно чтоб год не сильно подводил.
И вот думаю, "наши" смотреть 13-го 14-го г.в. или, типа, реношки-пежошки 8-10 г.в.?
Желательно не седан... Универсал или хетч.
Братцы, нужно выбрать "подпопник" на 200 +/-рублей.Только для этих нужд? я бы нашел такси местное и вообще не парился.
Уедет в Вологодскую область будет встречать меня у вокзала. Нужно чтоб год не сильно подводил.
для этих нужд? я бы нашел такси местное и вообще не парился.
не, не катит. От Вологды 130 км каждый раз и необходима свобода передвижения. Сейчас пока каждый раз беру в аренду, но за год получится под 500... многоватоа парковка для подпопника найдется? А то разберут на запчасти...
не, не катит. От Вологды 130 км каждый раз и необходима свобода передвижения. Сейчас пока каждый раз беру в аренду, но за год получится под 500... многоватоесли нет предубеждений по статусу и т.п. можно расмотреть матиз или собратьев поименитее.
Братцы, нужно выбрать "подпопник" на 200 +/-рублей.Может Логан тогда. Неплохой подпопник вроде. Ржаветь будет меньше чем ВАЗ.
Уедет в Вологодскую область будет встречать меня у вокзала. Нужно чтоб год не сильно подводил.
И вот думаю, "наши" смотреть 13-го 14-го г.в. или, типа, реношки-пежошки 8-10 г.в.? Что скажете? Или может у кого - что на примете есть?!
Желательно не седан... Универсал или хетч.
Насчёт дизеля не знаю, а у меня на БСЕ был средний около 10. У вас трасса в основном, что ли?Средняя скорость на пробеге между ТО (Меган умеет так считать) была 35-40 км/ч. На Октавии должно быть также.
...Кажется, что немного, на общем фоне, но я бы нашел этим деньгам лучшее применение...
Насчёт дизеля не знаю, а у меня на БСЕ был средний около 10. У вас трасса в основном, что ли?Трассовый расход примерно 60% пробега, не меньше. Если по пробкам или короткие пробеги, то тоже наверное 10-ка будет
В моём случае: 40% топливо, 40% ТО и ремонты, 20% остальное.
...в любом случае расходы, и стоимость владения не только одним топливом определяется.
Если бы ОД Шевроле мне на какое-то время не отбили желание владеть дизелем - брал бы только его.X5 ладно, при массе машины 2,5 тонны выбора особого нет.
Сейчас, на турбобензине, очень сильное и стойкое желание вернуться на моментный дизель. Притом литра на 2.5...3.5
И желательно, подальше от ВАГа, но такого особо нет, а Х5 мне не потянуть при всем желании.
в 0,1 сек.6.3 и 5.8 не получается 0.1
Прям вот готов выложить?
Сын надумал продать Фиесту и купить Гольф 6 ( 2010-2012 г.) . С каким мотором посоветуете ( 1.6 -102 л.с . или 1.4 ТСИ) ?. На более свежее денег нет.гольф+ 1.6 конец 2009 г.в. (уже рестайл, в эксплуатации с марта 2010 в одних руках) на ручке может интересовать? Пробег 90 тыс
(http://www.autonext.it/wp-content/uploads/2017/12/Ford-Focus-St-2018.jpg)Подвис. Это мондео http://www.ford-favorit.ru/models/mondeo/overview/ или фокус ? Сорри за офф
(http://autoshaker.ru/wp-content/gallery/ford-focus-4/Focus-new-14.jpg)
Подвис. Это мондео или фокус? Сорри за оффФокус новый.
Для мондео маловата, конечно...И у Мондео нет такого кузова)
Nika_l, рапид за нееничего подобного %) Причем здесь Рапид.
Nika_l, Он и не сказал, что Рапид это Фабия. Но на нашем рынке, как говорили, еще год ее не будет как минимум. Да и зачем, при наличии Рапида она не нужна.не соглашусь. Рапид большой как седан, а хочется хетч. :)
а хочется хетч. :)Никому не хочется хетч В-класса, поэтому их в России 1.5 модели осталось.
Никому не хочется хетч В-класса, поэтому их в России 1.5 модели осталось.
Да конечно, всем седаны нужны? Это замкнутый круг: пока производители предлагают в В-классе только седаны, только их и будут покупать, и поэтому маркетологи будут думать, что хэтчи не нужны.Что можно слышать от хозяина сарая? Конечно тебе седан не нужен, а большинство в РФ считаю седан и джипак крутыми авто, по этому нам их и предлагают.
Не сарая, а автомобиля для любителя активного отдыха :)Да конечно, всем седаны нужны? Это замкнутый круг: пока производители предлагают в В-классе только седаны, только их и будут покупать, и поэтому маркетологи будут думать, что хэтчи не нужны.Что можно слышать от хозяина сарая? Конечно тебе седан не нужен, а большинство в РФ считаю седан и джипак крутыми авто, по этому нам их и предлагают.
Я не понимаю, почему в ЕС предлагают всё что угодно, а не только что спросом пользуется.
3. У нас свои сертификационные требования, т.е. мы не можем взять европейскую тачку и продавать ее тут, сначала надо пройти сертификационные испытания, в т.ч. несколько краштестов. Причем, практически, для каждой модификации. Это дорого. Очень дорого. Поэтому у нас нет дизелей, нет универсалов и хэтчбеков, т.к. другой кузов - сертификация по новой. Универсал с дизелем? Сертификация по новой.А потом придет такой Estorsky, за сараем дизельным на ручке, и скажет ценник конь)))))
А потом придет такой Estorsky, за сараем дизельным на ручке, и скажет ценник конь)))))
Estorsky, я бы оценил что-то в районе 500.
На хетчи спрос ниже и итоге их менее выгодно продавать у нас, проблемы при локализации производства и неконкурентность при поставках. В пример тот же солярис, рио и поло. Это все относится именно к В классу. В С уже другие правила.
Большие седаны в Европе не все продают - к примеру там нет камри и авенсис вот только ушел без последователя.
Какие большие седаны там продают, но не покупают?
Однако под капотом — не V8 и даже не V6, а двухлитровая «турбочетвёрка», к тому же дефорсированная с 279 л.с. до 238. Впрочем, максимальный момент неизменен — 400 Н•м.
Чёт прикольного в нём только название и цена.Почему? На вид оч понравился в живую.
Ну я со своей колокольни. Огромная баржа. Куда такая? А Суперб таки красивее.Спорный конечно вопрос.
Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk
Товарищи, кто и на что пересаживался после Суперба?Новый суп универсал?))
Посещают мысли летом сменить Суп на кроссовер/универсал.
Ориентиры:
- соизмеримый размер салона и багажника, +/- туда-сюда немного;
- двигатель только TDI, если это все-таки (вдруг/мало ли/снова/опять) будет VAG, либо TDI или атмосферный бензин, если не VAG;
- по цене думаю, что меньше 2 не получится, верно? Но и больше не хотелось бы.
Товарищи, кто и на что пересаживался после Суперба?Смена на новый? Если только новый, то я со своей колокольни советовал бы чуть поднапрячся до 2,5 и посмотреть аутбэк - и универсал, и simmetrical AWD, 213 мм под брюхом, рулится - огонь! Если чуть бу, то можно отличный вариант такой же присмотреть и до 2 млн.. Двигатель 2,5 литра атмосферник, расход умеренный, места в салоне вагон.
Посещают мысли летом сменить Суп на кроссовер/универсал.
Ориентиры:
- соизмеримый размер салона и багажника, +/- туда-сюда немного;
- двигатель только TDI, если это все-таки (вдруг/мало ли/снова/опять) будет VAG, либо TDI или атмосферный бензин, если не VAG;
- по цене думаю, что меньше 2 не получится, верно? Но и больше не хотелось бы.
Сейчас в Супе очень не хватает практичности, а это:
- бОльшего клиренса. Хоть и контактов кузова с дорожным покрытием, бордюрами и т.д. не было;
- пластикового обвеса/юбки: низ дверей, пороги, бамперы. Участвовали в 3-х ДТП. Будь у нас черное пластиковое обрамление бамперов, то и в страховую не обращались бы.
Продавался бы сейчас Суперб Скаут за вменяемые деньги, то выбор, возможно, был бы очевиден.
Нравятся: Куга 2.5, CX-5 2.5, Тигуан 2.0 TDi (но размеры не фонтан), Кодиак из-за внутренних размеров.
На аутлендер еще не смотрели.
Скоро появится лайтовая версия Кодиака. Возможно, на этом фоне чуть подешевеют ее топовые комплектации.
В XC70 сзади нет места совсем, а по сравнению с Супом, заднего ряда и вовсе нет.
Если про б/у говорить, то в одном ряду с XC70 стоит Insignia country tourer.
Но б/у пока не рассматриваем.
Еще подсказывают Sorento Prime 2.2 CRDi...
В XC70 сзади нет места совсем
Товарищи, кто и на что пересаживался после Суперба?Ну в моем случае это стал Scout. Если сильно хочется дизель only new Tucson, альтернативы особо нет (кроме new Tiguan с TDI 2.0)
XandeR, ну хз, у меня 10,5 для 240 лошадей, это для меня нормальный расход. Хотя ты знаешь мою положительное, отношение к субару. Опять же на сколько км бака хватает?10.5 это в каком режиме? Раньше ты вроде другие цифры называл... у меня по городу стабильные 12-13л, меньше только если по набережным без светофоров кататься
XandeR, ну хз, у меня 10,5 для 240 лошадей, это для меня нормальный расход. Хотя ты знаешь мою положительное, отношение к субару. Опять же на сколько км бака хватает?Для турбо) я же говорил касательно атмосферных. Ну и сильно зависит от манеры - dimcher, прав, как мне кажется). А вот с баком беда, маааленький для субы бак - 65 литров. Я бак не выкатывают, заливаюсь на чуть меньше половины. Край - 3/4.
10.5 это в каком режиме?Это среднее за все время эксплуатации, город у меня расход 13л., трасса 8,5.
Я бак не выкатывают, заливаюсь на чуть меньше половины. Край - 3/4.А в чем прикол?
XandeR,Вот ты дотошный))) Просто как то не приходило в голову такое замерять пока. Примерно между заправками (смотрим мой пост выше) проезжаем 300 км по городу, так что бака зимой хватит километров на 450-500 по городу, думаю. Ну и уж для полноты картины, заправляюсь на одной и той же заправке несте 95-ым . По трассе был только один выезд пока, в Рускеалу с юга города. Спб-рускеала-белые мосты-сортавала-спб. Не помню сколько в км проехали, но бака хватило под лампочку
Ну ты примерно же можешь сказать, на сколько в среднем км пробега бака твоей субы хватает по городу и по трассе?
Вот ты дотошныйПрофессиональное ;)
Примерно между заправками (смотрим мой пост выше) проезжаем 300 км по городу, так что бака зимой хватит километров на 450-500 по городу, думаю.Спасибо. У меня бака в смешанном цикле хватает на 500-550км. Городской что-то вроде 400-470км. Трасса 550-650км.
Насчет места в XC70 - мое личное мнение.
Сейчас Супу без четырех месяцев пять лет.
Пробег 76 т.км. С ПН по ПТ - ЗСД (Богатырский - Обводный и обратно)
Выходные - город, иногда Приозерское направление. Заправляемся 2 раза в месяц на Лукойле.
Если бензиновый AllTrack от 2.2 начинается, то дизельный будет стоить как космический корабль.
А так да, хорош.
Tucson не рассматривали пока, но как вариант.
Окташные Scoutы всегда очень нравились до нынешнего рестайла.
Про Subaru даже не думали.
Если бензиновый AllTrack от 2.2 начинается, то дизельный будет стоить как космический корабль.
А так да, хорош.
Ирина, 1.6 там не "знакомый" и уж тем более "не родной". Ничего общего с БСЕ.Юрий, а "приятности" у 1.8 приятные или наоборот? Проехалась на тест-драйве на такой как раз с МКПП, понравилась, чего уж там... Но теперь хотелки со здравым смыслом борятся : я ж с детьми езжу
1.8 прочнее, но с турбой и всеми приятностями. Едет несравнимо.
1.6 - почти все теже болячки, что и Рапид и Поло. Мотор такой же.
Но теперь хотелки со здравым смыслом борятся : я ж с детьми езжуНа 1.8, как раз безопаснее будет.
По пробкам в городе 1.8, поскольку 1.6 в его нынешнем варианте откинет копыта в таких условиях.Это точно. Тысяч так через 300-400.
Тысяч так через 300-400.Во влажных мечтах.
Может они влажные, сопливые или ещё какие.Тысяч так через 300-400.Во влажных мечтах.
многих за 300000.Это прекрасно.
Куделька, какую коробку смотрите?МКПП :) и это без вариантов - акпп не хочу совсем
Проехалась на тест-драйве на такой как раз с МКПП, понравилась, чего уж там... Но теперь хотелки со здравым смыслом борятся : я ж с детьми езжуЕсли на тест-драйве Вы сравнивали обе. и понравилась 1.8, то я бы ее и брал. Безопасность никоим образом не коррелирует с мощностью двигателя при прочих равных условиях, скорее наоборот.
Безопасность никоим образом не коррелирует с мощностью двигателя при прочих равных условиях, скорее наоборот.В корне не согласен. При прочих равных условиях, более мощный двигатель дает преимущество раньше завершить маневр и перестроения.
Satteda, andponomarev, и как это связано с безопасностью? Или что вы понимаете под безопасностью? Бо́льшая мощность двигателя хороша если знаешь как с ней справляться, иначе только хуже будет. Комфортней, драйвовей - это да, но безопасность тут не причем. Безопасность выползает из конструкции, качества и эффективности тормозов, систем помощи и защиты и т.д. и т.п.
При прочих равных условиях, более мощный двигатель дает преимущество раньше завершить маневр и перестроения.
XandeR, вот плюсану много. Безопасность в этом ключе - она в голове. Допускаю только случай - вылез по глупости и мощный двигатель тебя вытащил - но это это крайность и для людей с работающим мозгом мало актуально. В остальном - это чаще провоцирует и снижает безопасность.а если по глупости вылез НЕ тЫ? ;)
Ответ, и я, например, согласна
При прочих равных условиях, более мощный двигатель дает преимущество раньше завершить маневр и перестроения.
Про 1.6 мне говорили, что новый 110 л.с. лучше, чем предшественник, что он усовершенствован и бла-бла-бла.... и что с ним проблем не будет
про 1.8 - что он капризен к топливу и не дай Бог что- ремонт за мой счет...Ага, а 1.6 - всегда за ИХ счет? ;D
XandeR, Читайте внимательнее - ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ УСЛОВИЯХ!Да я же не против, мощнее - динамичнее. А в какой ситуации это потребуется для спасения?
Имеется ввиду, если мозги у водителей одинаковые, системы безопасности одинаковые, масса одна и та же и т.д. и т.п. То более мощный движок безопаснее. В экстремальной ситуации у него больше шансов вытащить из аварии авто. Тормозят они с менее мощным движком одинаково, но если в ситуации требуется резкий набор скорости, то тут уже преимущество у двигателя с большим количеством лошадок...
например, вытащить машину из под грузовика, который предположим едет на красныйXandeR, Читайте внимательнее - ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ УСЛОВИЯХ!Да я же не против, мощнее - динамичнее. А в какой ситуации это потребуется для спасения?
Имеется ввиду, если мозги у водителей одинаковые, системы безопасности одинаковые, масса одна и та же и т.д. и т.п. То более мощный движок безопаснее. В экстремальной ситуации у него больше шансов вытащить из аварии авто. Тормозят они с менее мощным движком одинаково, но если в ситуации требуется резкий набор скорости, то тут уже преимущество у двигателя с большим количеством лошадок...
который предположим едет на красный
ksi43, ну расскажи как в такой ситуации тебе поможет мощный двигательа я говорила, что мощный двигатель панацея от всех ситуаций?
https://m.vk.com/wall-62122883_87297
В общем, смотрим что больше нравится и берем.Юра, так фигня в том, что устраивают-то оба по сути... Чтобы сделать выбор пытаюсь выяснить плюсы и минусы обоих. :-[ а дальше - что победит :D
бери 1,6 тогда) он тупа дешевле :DВ общем, смотрим что больше нравится и берем.Юра, так фигня в том, что устраивают-то оба по сути... Чтобы сделать выбор пытаюсь выяснить плюсы и минусы обоих. :-[ а дальше - что победит :D
Например, требовательность к бензину: мне в уши дуют, что 1.8 может встать в 5 м от колонки от бензина, который 1.6 съест и не поперхнется... Хоть я и лью бензин только на 2х колонках и "до полного", но возможно ж всякое: в Крыму не могли ж найти 95 й... несколько дней :(
Ты говорила про грузовик на перекрестке, вот был пример. Что не так? Или ты заметишь его загодя, он будет ехать медленно, и будет возможность успеть на него среагировать? Ха-ха. А по теме, я соглашусь с Normet. Если по технике всё так, то с 1,8 будет, гипотетически, меньше проблем. + удовольствия больше.ksi43, ну расскажи как в такой ситуации тебе поможет мощный двигательа я говорила, что мощный двигатель панацея от всех ситуаций?
https://m.vk.com/wall-62122883_87297
1.8 может встать в 5м от колонкиАга, вот у каждой заправки стоит очередь после колонок из 1.8.
Ты говорила про грузовик на перекрестке, вот был пример. Что не так? Или ты заметишь его загодя, он будет ехать медленно, и будет возможность успеть на него среагировать?я про ситуацию сбоку, на красный) а здесь он на встречке..
я про ситуацию сбоку, на красный) а здесь он на встречке..зимой так нажмешь нажмешь в пол со страху и забуксуешь на месте, а более вялая машинка успеет проскочить. ;)
ситуации разные бывают.
зимой так нажмешь нажмешь в пол со страху и забуксуешь на месте, а более вялая машинка успеет проскочитьПросто фантастика
ksi43, а я про то, что не важно с какой стороны и на какой свет - не успеешь. Тут только если мастерство и реакция спасёт, а не мощность. И не кол-во лошадок, тогда уж, а крутящий момент, но и он будет бессилен.Опять забыли про прочие равные.
я про ситуацию сбоку, на красный) а здесь он на встречке..Если я правильно понял, то как раз такая ситуация была у меня. Жена на механике 1.6 делала левый поворот, и не увидела мчащегося на автобусе таджика (из-за впереди стоящего авто). Ее вину, конечно, не отрицаю, но был бы автомобиль поприемистей - тотала можно было бы избежать. Хорошо еще, все живы остались.
ситуации разные бывают.
Если я правильно понял, то как раз такая ситуация была у меня. Жена на механике 1.6 делала левый поворот, и не увидела мчащегося на автобусе таджика (из-за впереди стоящего авто). Ее вину, конечно, не отрицаю, но был бы автомобиль поприемистей - тотала можно было бы избежать. Хорошо еще, все живы остались.Вы сами себе противоречите. Если она "не увидела" , то как бы 500 л.с. спасли бы ситуацию?
1) зачем женщине механика, да еще при основной езде по городуjigitfma, женщина, то есть я, ездит ТОЛЬКО на механике :ct: , и с 1997...(?!) :o :D на Шкоде... ;) И меня пока всё устраивает, меняю только авто. :) Как-то так :bk:
2) таксеров на октавиях/джетах/рапидах полно. В подавляющем большинстве они на 1,6. Ни разу жалоб на движок не слышал.
3) аппетит приходит с едой, на 1,8 ездить намного приятней.
Стоит ли это лишних денег- решать только владелице.
4) имхо ессно
Если брать механику - брать 1,6.
Но если авто на 80% городское - искать другую марку на автомате.
Куделька, а чем тебе так нравится механика,если не секрет конечно?Привычка :bk: Процесс уже настолько автоматизирован в голове, что я не задумываюсь и не парюсь на этот счет. Мне удобно. А вот с АКПП оказалось сложнее: случилось так, что в Испании в аренду мне выдали очень хорошую машину, но на автомате. Это были 2 недели кайфа от фаршированной машины и бесячки от коробки. Устала ездить и контролировать себя ежесекундно... Я езжу с детьми почти всегда, и в случае опасности не хочу перепутать педали. Поэтому пока есть МКПП, буду на МКПП ( у меня, если что, 3 моих подруги такие же динозавры, одна вообще за кордоном живет :D).
Я и сам люблю передернуть, но в городских пробках сцепу жалко. Да и выбешивает ехать за владельцами автоматов на полувыжатом, ну и вечный выбор: переключить вверх,или потянуть еще на этой. Только переключишь,как оно затормозит..))
Вопщем то на шкодах передачи для города подобраны на пятиступке очень хорошо, но вот трасса.
По трассе 100 это уже 3.000 по тахометру, если обгон- то с разбегу и одну-две, а если груженый и летом(кондей) - вообще грусно, и совсем не рамках пдд.
Может стоит попробовать у знакомых связку 1,6+акпп ?
Дсг в городе жалко..
Ну и себе в 11 году взял 1,6 5мкпп элеганс с пакетами вместо 1,8+дсг в барабане.(_!_) наверное можно наблюдать, когда есть с чем сравнить, потому что при двух поездках на юга впятером с 2 детьми и боксом на крыше, единственное, что вызывало некий дискомфорт - объем салона. Собственно, в основном поэтому и поменяли. В плане езды никаких претензий к 1.6 + МКПП не было вообще.
Одному ездить нормально, семьей летом на трассе - (_!_).
Но проехал 130 тыкмов без гемора. Щас на 1,8 уже 115 тыкмов, те же фаберже
А вот с АКПП оказалось сложнее: случилось так, что в Испании в аренду мне выдали очень хорошую машину, но на автомате. Это были 2 недели кайфа от фаршированной машины и бесячки от коробки. Устала ездить и контролировать себя ежесекундно...Это как-то странно даже, у меня наверное более классический случай - к автомату привыкнул довольно быстро, а когда случается на механику садится, приходится иногда поднапрячься, чтобы не забыть сцепу выжать :)
ALEKC, ничего фантастического. Как снежок выпадет на светофоре каждый второй водитель трогается с буксом, а вот вторую передачу воткнуть им мешает что-то.Живем в 21 веке, нажал сколько надо а дальше пускай аср и шины разгребают.
Вы сами себе противоречите. Если она "не увидела" , то как бы 500 л.с. спасли бы ситуацию?
в случае опасности не хочу перепутать педалиЧто путать-то?
Вот убей не пойму, как можно рекомендовать к покупке новый барабан?...
... Если нет стопора по финансам-я б ее рекомендовал.:)))))
Я могу сказать, но меня забанят.Люто плюсую.
Просто не бери.
Больная она вроде с дизелем была или я что-то пропустил? Что прямо сильно хуже корейцев?
из настоящих американцевА чего ты Cadilac то списал?
А чего ты Cadilac то списал?так он же не шевроле, я только их имел в виду.
я имею ввиду, например, Sportage или Соренто тех же годов.Больная она вроде с дизелем была или я что-то пропустил? Что прямо сильно хуже корейцев?
каких? Северных?
это ж бывшее дэу, из настоящих американцев у нас только тахо и камаро.
в прошлом кузове т.е 09/10 годов примерно. 2,4 литра 136 л/с и 3,2 230 л/сТ.е. С100.
Я могу сказать, но меня забанят.
Что прямо сильно хуже корейцев?
Добрый день! С 2012 года езжу на Шкоде Фабии (комби). Сейчас около 100 тыс., ни разу не подвела. Машина надежная и бюджетная (ОСАГО, налог, резина) - двигатель 1,2. Семья растет и нужен автомобиль побольше и новее. Что скажете о Шкоде Рапид? Эта та же Фабия по надежности, относительной бюджетности и качеству? Понятно, что на Шкоде-форуме несколько нелепо спрашивать)), но может стоит посмотреть на других производителей. Уложиться нужно до 800 т.р. (АБС, ЭСП, подушки- желательно и боковые, круиз-контроль - очень к нему привык). Никого не хочу обидеть, но Солярис, Рио, ВАЗ не рассматриваю. Пока)) Спасибо за ответы)
Рапид будет не сильно вместительнее Фабии универсала.
Рапид будет не сильно вместительнее Фабии универсала.
сильно вместительнее: багажник больше в ширину и длину (426 и 530 л соответственно).
с круизом и боковыми подушками сложно будет в 800 уложиться
Спасибо за пояснения. С юмором и доступно)) Еще рассматриваю вариант Пежо-408 или Ситроен С4. Желательно несильно б.у., либо новый, если салон сильно жадничать не будет) Понимаю, что в дальнейшем трудный ликвид при продаже. Но зато и угонщикам не особо нужен. Кстати, как Рапид по угонам? Ведь в такси их используют - а это плохой знак (будут переть под разбор).Седаны же? Только разве ради дизеля брать
Да, к сожалению, седаны. Дань российской "моде" на этот тип кузова...Я как евангелист сараев могу только посоветовать не голосовать за седаны рублём. (Лифтбек ещё ладно...) :)))
КлипсыЧто там у митсухи с CVT? Такой же корявый или что-то изменилось? Резина в ДВС порадовала, это что-то новенькое.
Расскажите ка мне, если кто у нас знает, о Ниссановских моторах 2.0 бенз и 1.6 ТДи. Ну и про МКП конечно. :)Какой именно 2.0? Есть в семье хитрила т31 с 2,0 и вариатором. Ну, для пенсионеркой езды - норм, безпроблемный, по большому счёту. Могу поконкретнее узнать - маман на нём ездит, лет 10 уже, только плановые ТО. Пробег около 200.
Расскажите ка мне, если кто у нас знает, о Ниссановских моторах 2.0 бенз и 1.6 ТДи. Ну и про МКП конечно. :)http://jencar.ru/nissan/xtrail/dvigateli-modifikacii.html
Особенно лкпДа у вех машин сейчас ЛКП что есть, так чисто для декору. Лексусы, мерседесы, в общем даже премиальные марки особо не парятся на это счет, да и зачем им это надо? Люди же перестанут поливать машины и покрывать всякими защитными штуками.
Судя по стадии работ, следующая Octavia созреет в лучшем случае в 2019-м.
Так, в бензиновом стане мы недосчитаемся агрегатов 1.2 и 1.6, но зато, по информации AutoBild, увидим турбомоторы 1.0 (95 и 115 л.с.), 1.5 (до 150 л.с.). Будет и несколько двухлитровых обычных версий вплоть до 197 «лошадок».
Про новую кОтавию:Они так до мотороллерных моторчиков докатятся...
https://www.drive2.ru/e/BvvQQEAAAhU
Вольво уже 3-цилиндровый мотор ставят
Xc40На ХС40 стоят точно такие же двигатели как и на всех моделях вольво, 2-литровые и 4-цилиндровые
На ХС40 стоят точно такие же двигатели как и на всех моделях вольво, 2-литровые и 4-цилиндровыеИ трёхцилиндровые .
Так это предполагается и в разработке, в Россию сие чудо не поставляется, что обсуждать? Может и не будет поставлятьсяНа ХС40 стоят точно такие же двигатели как и на всех моделях вольво, 2-литровые и 4-цилиндровыеИ трёхцилиндровые .
Расскажите ка мне, если кто у нас знает, о Ниссановских моторах 2.0 бенз и 1.6 ТДи. Ну и про МКП конечно. :)
Уважаемые, про Форд Мондео 4 что скажите? Что-то меня размеры проема багажника смущают. Вообще интересуюсь 2-х литровым с МКПП. Из альтернатив Мазда 6? Может еще что?У мондео дизели хорошие, это факт! Багажник там полный хлам, даже без отделки. Камри 2-х литровая - самый удобный багажник в этом классе, хороший двигатель, на ручке мало, в основном старый, добрый гидроавтомат. По динамике и расходу в городе не сильно отличается от 2,5 л.
Honda Accord прибыл в Россию по рекордно низким ценамНу вот и аккорд стал похож на машину))) шутка) наконец Японцы отказались от кочерги АКПП! Или я отстал от жизни? В общем-то, по цене очень вкусно получается!
Honda Accord прибыл в Россию по рекордно низким ценамДинамика как у жигулей или конский налог.
https://zen.yandex.ru/media/kroshcar/honda-accord-pribyl-v-rossiiu-po-rekordno-nizkim-cenam-5b23658281d0d100a9590ae9
Если это не вранье, то я пойду и встану в очередь.
наконец Японцы отказались от кочерги АКПП! Или я отстал от жизни?Чем планируете заняться на освободившемся месте?
Honda Accord прибыл в Россию по рекордно низким ценамЕё уведут как только отвернешься )))
https://zen.yandex.ru/media/kroshcar/honda-accord-pribyl-v-rossiiu-po-rekordno-nizkim-cenam-5b23658281d0d100a9590ae9
Если это не вранье, то я пойду и встану в очередь.
(https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/153162/pub_5b23658281d0d100a9590ae9_5b23676d3c50f72ab08de24d/orig)
Honda Accord прибыл в Россию по рекордно низким ценамКирилл, если бы я любил переднеприводные машины, я бы составил тебе компанию за эти деньги на 2.4
Если это не вранье, то я пойду и встану в очередь.
До уср.... хочется ГАЗ 66 купить, негде хранить зимой :'(Крытые паркинги отменили?
А что входит в понятие неубитый автомобиль? Выставлял на пробную продажу свою ласточку, нос воротят, как от чумы... Минуса только два - не очень молодая и честный, поэтому трехзначный, пробег.подробности в пм , плиз
Vitalу них наверное приём тыщ на 100 дешевле рынка. Понятно, что им надо заработать, но даже скидки на новую машину не компенсируют такой разницы.
За октавию 1.4мт амбишн 2011, 110+ ткм, трейдин АЦП обещал 370-400
https://m.avito.ru/petrozavodsk/avtomobili/skoda_octavia_2011_1489353969?судя по приборке - поменять лампочку :D
Распните, товарищ продает.
Поеятно, сразу менять цепь, смотреть тормоза-подвеску, что еще?
Виталий, твой Соул стоял сегодня на Домостроительной на территории?Да, жена там работает)
https://m.avito.ru/petrozavodsk/avtomobili/skoda_octavia_2011_1489353969?Ничего себе... Не любит он её совсем.
Распните, товарищ продает.
Поеятно, сразу менять цепь, смотреть тормоза-подвеску, что еще?
Ничего себе... Не любит он её совсем.Интересно - это ещё почему?
Это вредно для машины, когда бенз в красной зоне. Не помню уже почему, но знаю что это плохо. Хоть бы постеснялся фоткать на пустом баке
Не надо катать до лампочки никогда. Тем более, ездить на резерве.Про засирается - бред. Так как насос находится в нижней точке и поэтому всегда качает самую грязь.
Засирается насос и его охлаждение минимально. Охлаждается он бензином.
Ну вот именно. Это лотерея. Вы не переживайте, ещё вытащите свой "билетик" ))Не надо катать до лампочки никогда. Тем более, ездить на резерве.Про засирается - бред. Так как насос находится в нижней точке и поэтому всегда качает самую грязь.
Засирается насос и его охлаждение минимально. Охлаждается он бензином.
Про охлаждение. Видимо я очень везучий, потому как за 300тыс.км (бака грубо на 350-400км хватает) лампочка загоралась около 750 раз, но ни один бензонасос не пострадал, ттт.
Жаль, в лотерею мне так не везёт )))
Дима, это намёк?
Ну так просто, каждый сам решит :)Дима, это намёк?
Тема про выбор автомобиля или про лампочку?Кто-то должен был это остановить)))
Взяли попроще и принципиально на МКПП. Я отговаривпл, но получилось так.Ну главное чтоб хозяину нравилось. Имхо правильно все сделали. За 1.6 уж лучше попроще, но 4х4 ..
Ну главное чтоб хозяину нравилось. Имхо правильно все сделали. За 1.6 уж лучше попроще, но 4х4 ..В реальности все не так, как на самом деле.
Запутался, уточню, выложу. Потому что альтернатива слишком бредовая...А что в этом бредового?
1,8, МКПП, Стайл, Зимний, Элеганс+ точно.
Да и дсг не нужна в городеНе, конечно ручку дергать в городе удобнее...
Кому как, но я про дсг. Эта коробка не для пробокДа и дсг не нужна в городеНе, конечно ручку дергать в городе удобнее...
Пробки. В Петрозаводске.
Вот и я о чём :)Пробки. В Петрозаводске.
Поэтому там дсг тоже не нужна :) только разорение владельцу
Коллеги, кто что думает по поводу машин 2012-2013 г.в.Я бы мерседес рассмотрел. Не нравятся мне нынешние БМВ - ни по надежности, ни по дизайну.
BMW X3 II (F25) 20d xDrive и Mersedes GLK 220 CDI ?
А Мерседес?Про ГЛК мерсовские спецы говорят, что он самый нормальный из всей линейки.
ГРМ там не летит на пробеге под 100 ткм с ремонтом в те же цифры?)
я в субботу общался со знакомым друга, он как раз работает на дилере мерса и то же самое говорил, что GLK самая надежная машина у мерседеса.
Про ГЛК мерсовские спецы говорят, что он самый нормальный из всей линейки.
Mersedes GLK 220 CDIЯ бы тоже рассмотрел ГЛК. Ну просто потому что он мне очень нравится. Да и у нашей подруги был такой. Как раз дизель. Брани они его новым с салона. За 3 года ни одной проблемы не было, поменяли его на ГЛС, а этот продали знакомым. До сих пор ездит и проблем не знает.
Классная штучка, и цена вполне конкурентноспособная:За 2 000 000 мне кажется есть много машин интересней, динамичней, ликвидней.
https://autoreview.ru/news/v-rossii-nachalis-prodazhi-krossoverov-jeep-compass
В плюсах у джипа - проходимость, атмосферный мотор, дизайнКлассная штучка, и цена вполне конкурентноспособная:За 2 000 000 мне кажется есть много машин интересней, динамичней, ликвидней.
https://autoreview.ru/news/v-rossii-nachalis-prodazhi-krossoverov-jeep-compass
Логан?))Логан возможно, но хотелось бы что нибудь не такое аскетичное, хотя владел им, впечатление двоякое оставил
Уважаемые, а что на сегодняшний момент можете посоветовать выбрать из авто до 350 т.р.?Фабия, Королла 120, Лансер 9, Тур.
Чтобы по надёжней и не сильно хлопотно в содержании ближайшие 2-3 года.
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
Может человек из новья интересуется..))Нет.
Тиида -вообще прекрасный автомобиль за эти деньги.Да, Тиида нравится, но за эти деньги вряд ли будут живые машины.
но с пробегом под 150.Раньше не боялись пробегов,когда машины были из Литвы или из Германии,но по пути кровь с подушек стирали в Литве.Там 300-400тысяч крутилось...
Согласен. А сейчас боимся покупать машинку с пробегом более 100 тырно с пробегом под 150.Раньше не боялись пробегов,когда машины были из Литвы или из Германии,но по пути кровь с подушек стирали в Литве.Там 300-400тысяч крутилось...
Ну 150тыс по питерским пробкам... это жестьЧестно,лень искать какой нибудь немецкий сайт по продаже машин,где 2008 год будет с пробегом 700ткм
Ну 150тыс по питерским пробкам... это жестьА чего жесть? Тут уж как повезет. У меня родственник отъездил на Ниссан Алмере 260 тысяч и только после этого сделал капиталку двигателю - масло стал жрать.
Да не надо искать. Причём тут Германия, там вполне возможно ездить 100км в одну сторону на работу по автобану + отпуска на машине по Европе - сотка в год легко. Двух трех летки сплошь и рядом 150тыс пробеги. Расскажи им про замену масла каждые 7 тыс)))Ну 150тыс по питерским пробкам... это жестьЧестно,лень искать какой нибудь немецкий сайт по продаже машин,где 2008 год будет с пробегом 700ткм
Жесть для ДСГ может быть...
Расскажи им про замену масла каждые 7 тыс)))Расскажу.
Расскажи им про замену масла каждые 7 тыс)))Зачем? Они сами знают,что нужно самое дешевое брать и менять через 30-40 тысяч.
Поменял масло, 120мч, пробег 6 тыс.. Эхтоварищ 1.4 дсг собирается в те же деньги продавать
Приятель продал лифт а7 1.8 на ручке элеганс, без ксенонов, кожи... 830. Из явных минусов коцки на бамперах. Пробег около 40, машина весны 2014го. Можно сказать с руками отрывали. Продешевил?
Наверное никогда не перестану завидовать людям, которые могут себе позволить купить новое авто, поставить его в гараж на несколько лет, а потом продать в первозданном виде.В курсе, но не менял. У него получалось 8-10 за год. Просто на работу не ездил каждый день, а по выходным и в путешествия небольшие. Продал потому что переехал, таможить на новом месте дорого, а не просто так потому что надоело
Кстати, приятель в курсе был, что масло надо раз в 7,5 к менять?
Товарищи, что думаете насчет Vesta SW Cross ?на дроме уже давно тестят, можно блоги почитать
Товарищи, что думаете насчет Vesta SW Cross ?
Интересуют опыт эксплуатации, рекомендации по мотору и кпп..
Друг попросил узнать :D
Товарищи, что думаете насчет Vesta SW Cross ?У меня на работе коллега сменил дастер на веста универсал. Купил в апреле. В июне сгонял в Крым. Сказал, что после дастера эта машина хоть рулится. Ну и комфорта гораздо бельше. В общем он доволен.
Интересуют опыт эксплуатации, рекомендации по мотору и кпп..
Друг попросил узнать :D
А я вот тоже спрошу: дано турик 1,8 2008 года. Хочется взять машину поновее. Из хотелок: сопоставимая вместимость и динамика, надежность и не сильно хлопотная обслуга в ближайшие года 2-3.Именно моделей? Марка неизменна? Кузов, привод - надо определиться с хотелками сначала.
В сторону каких моделей посмотреть?
Бюджет до 750-800.
Автомат или ручка? в 750-800 можно и А7 посмотреть. Сопоставимая вместимость, да еще и динамика 1,8 тут отсеиваются как бы почти все варианты.
Именно моделей? Марка неизменна? Кузов, привод - надо определиться с хотелками сначала.
Если есть вариант с полным в этот бюджет - можно рассмотреть.наверное дастер или какой-нибудь форд экоспорт...
XandeR, б/у конечно. Новье в такой бюджет влезает только то, на что смотреть совсем не хочется..(Можно глянуть в сторону Форд Куга. 2.5 литра, передний привод и автомат. Довольно вместительный аппарат.
Моноприводный кросс - хз, я особо грязь месить не собираюсь. Если есть вариант с полным в этот бюджет - можно рассмотреть.
по годам: ну думаю не старше 3-5 лет.
наверное дастер или какой-нибудь форд экоспорт...
Дизельный кореец. Или Антара. Хотя, тоже кореец.
соренто наверноеДизельный кореец. Или Антара. Хотя, тоже кореец.
Дизельный кореец - это что, помимо антары?
Хотя антару глянул бегло - можно рассмотреть, неплохой варик, кмк
Дизельный кореец.
Gbnth, если динамика нужна и вместимость, и не боишься ручки. То а7 1.8, и думать нечего.Этот вариант само собой рассматривается :)
Gbnth, новый рапид в эти деньги.Для обладателя нового рапида - возможно :) (без обид)
в млн раз лучше твоего тура.
хороший рапид с 1.4т куда лучшеКак владелец такого Рапида поддержу.
дано турик 1,8 2008 года.
С одной стороны вряд ли вам тут подскажут, то что хочется ВАМ, а не советчикам.дано турик 1,8 2008 года.
1.8T WTS - норм турик кмк. Жаль, старенький уже, хочется поновее)
ALEKC, lyohaha,дано турик 1,8 2008 года.
1.8T WTS - норм турик кмк. Жаль, старенький уже, хочется поновее)
до миллиона аналогичную не купите.
С одной стороны вряд ли вам тут подскажут, то что хочется ВАМ, а не советчикам.Ребятушки, блин, ну цель ведь не в том, чтобы подсказали, что хочется МНЕ. Я рассматриваю круг моделей по своим критериям, но мало ли, что-то где-то упускаю. И цель сейчас стоит постараться сузить этот круг с одной стороны, и добавить в него другие, если я что-то упустил..
cavemana, Estorsky, вложить немного денег не получится. Я уже оценил временные и финансовые затраты на доведение до ума (абы как - не хочется, а по делать по уму - слишком долго и затратно, особенно с учетом того, что до работы без машины добираться - не вариант), и решил, что этим заниматься нецелесообразно. Поэтому хочу авто посвежее.до миллиона аналогичную не купите.Ребятушки, блин, ну цель ведь не в том, чтобы подсказали, что хочется МНЕ. Я рассматриваю круг моделей по своим критериям, но мало ли, что-то где-то упускаю. И цель сейчас стоит постараться сузить этот круг с одной стороны, и добавить в него другие, если я что-то упустил..
Тип кузова?Наиболее вместительные: универсал, лифтбэк..
Мощность?~>=150 л.с.
Коробка?НЕ робот.
Честно, из б/у я бы смотрел только японцев. Вот, например, если чуть поднапрячься и добавить чуток к бюджету, можно найти Авенсис универсал. Отличная машинка, кмк. В эти же деньги но постарше 5 лет - xc70. Потребует чуть больше внимания, но машинка уже классом выше. Сам так в итоге поднял бюджет на покупку авто)
Цены и сроки поставок японских запчастей могут неприятно удивить :)Ну да. Откуда инфа ?
Estorsky, частично соглашусь - удивили. Но приятно удивили!!! З/ч много, разных, всегда в наличии в сервисах и в магазинах. Ценник гуманный, более чем.Вероятно, за последние годы что-то изменилось. Уже лет пять как все знакомые избавились от японцев)))
Ребятушки, блин, ну цель ведь не в том, чтобы подсказали, что хочется МНЕ. Я рассматриваю круг моделей по своим критериям, но мало ли, что-то где-то упускаю. И цель сейчас стоит постараться сузить этот круг с одной стороны, и добавить в него другие, если я что-то упустил..В сторону Рав4 не смотрели? хотя наверно хороший вариант не впишется в бюджет :)
Gbnth, вот вспомнил - Мондео лифтбек или универсал. Надёжно (если дизель), комфортно, вместимо... Но та же беда - попробуй найти в продаже!Не продают их живых. Такая корова нужна самому.
Estorsky, да "не живых" тоже не особо есть) я год ловил такого по Питеру, так и не нашел.
Estorsky, да "не живых" тоже не особо есть) я год ловил такого по Питеру, так и не нашел.
Грёбаные российские правила сертификации столько хороших машин загубили... А ведь совсем даже не нишевая была модель.
ФФ 3 2.0
С чипа легко вытаскивается 180л.с.
Ну если "ехать" это не только пулять, но ещё и "рулить" - тут вобще конкурентов нет.
Ищи аккорд как у тебя былОн и есть, но супруга его малость подушатала. И у него 2.0.
И второй вопрос, у Хендай есть программа кредитования старт, у VW Гарант, что это вообще за звери такие и по итогу пользования это реально выгоднее стандартного кредита или плюс только в снижении ежемесячного платежа? А если не собираешься через 3 года выкупать машину? Короче, в чем подводные камни?
ХЗ куда написать, пишу сюда. Коллега решил сменить свою мазду СХ-5 с почти 200т.км пробега на новый авто, выбирает между Хендай Tuscon и New Tiguan оба дизельные, т.к. на работу каждый день ездит из Ломоносова. Вопрос, кто что скажет по этим машинкам хорошего и не очень.Не собираетесь - сдайте ее в трейд-ин.
И второй вопрос, у Хендай есть программа кредитования старт, у VW Гарант, что это вообще за звери такие и по итогу пользования это реально выгоднее стандартного кредита или плюс только в снижении ежемесячного платежа? А если не собираешься через 3 года выкупать машину? Короче, в чем подводные камни?
Не собираетесь - сдайте ее в трейд-ин.А если я ничего брать не хочу, хочу деньги получить? Я же получается деньги то перед банком торчу за машину, она как не крути в кредите.
платишь проценты три года, а в итоге всё равно должен. Есть ли плюсы?Так мало того, машина через 3 года уже не стоит столько, сколько в сумме ты за нее уже внес в первоначальном взносе + еще торчишь основное тело кредита, а банк то сливки в виде % уже получил. Я пока плюс вижу только один, тот, что Дима написал. И то вижу я этот плюс в извращенном варианте. Платишь то ты меньше, но каждые пол года - год вносишь крупную сумму денег, для того что бы уменьшать остаточный платеж, что бы выкупить ее в итоге себе. Т.к. цена трейд-ина не будет рыночной, т.к. в договоре с VW Банкт есть пункт, где они пишут что, мол сумма выкупа хоть и определяется изначально при заключение договора, но вот есть оговорки, из-за которых цена может измениться, например если машина имеет повреждения ЛКП. Как они эти повреждения трактуют? за 3 года эксплуатации ЛКП в любом случае будет далек от первоначального вида, или для них сколы это фигня, а только если пол двери облазит существенно?
Я и говорю - лохотрон, чтобы пипл брал машины дороже, чем может себе позволить. Лучше уж лизинг тогда.платишь проценты три года, а в итоге всё равно должен. Есть ли плюсы?Так мало того, машина через 3 года уже не стоит столько, сколько в сумме ты за нее уже внес в первоначальном взносе + еще торчишь основное тело кредита, а банк то сливки в виде % уже получил. Я пока плюс вижу только один, тот, что Дима написал. И то вижу я этот плюс в извращенном варианте. Платишь то ты меньше, но каждые пол года - год вносишь крупную сумму денег, для того что бы уменьшать остаточный платеж, что бы выкупить ее в итоге себе. Т.к. цена трейд-ина не будет рыночной, т.к. в договоре с VW Банкт есть пункт, где они пишут что, мол сумма выкупа хоть и определяется изначально при заключение договора, но вот есть оговорки, из-за которых цена может измениться, например если машина имеет повреждения ЛКП. Как они эти повреждения трактуют? за 3 года эксплуатации ЛКП в любом случае будет далек от первоначального вида, или для них сколы это фигня, а только если пол двери облазит существенно?
Я и говорю - лохотрон, чтобы пипл брал машины дороже, чем может себе позволить. Лучше уж лизинг тогда.Да нет, не совсем так. Профит в этих программах есть по моим подсчетам в двух случаях. 1. Когда у тебя достаточно денег, что ты их можешь себе позволить не считать, просто раз в 3 года берешь новую машину, не заморачиваясь с ТО раз в 7500, пленочки там всякие, сигналки и прочая-прочая лабуда - через 3 года сдал ее и дальше ее проблемы пусть волнуют следующего владельца. 2. Ты берешь машину по программе гарант, у тебя в целом деньги есть, что бы и в стандартный автокредит вписаться, но тебе интересен платеж в 17т.р а не 40т.р. 23т.р. ты просто крутишь, под какие-то свои дела, в общем они у тебя работают, но раз в 0,6-год ты вносишь крупную сумму и итоге ты реально ее выкупаешь, и она уже твоя, без всякого дальнейшего развода. То есть ты и машинку получаешь и досталась она тебе реально выгодно и она твоя.
Я и говорю - лохотрон, чтобы пипл брал машины дороже, чем может себе позволить. Лучше уж лизинг тогда.Да нет, не совсем так. Профит в этих программах есть по моим подсчетам в двух случаях. 1. Когда у тебя достаточно денег, что ты их можешь себе позволить не считать, просто раз в 3 года берешь новую машину, не заморачиваясь с ТО раз в 7500, пленочки там всякие, сигналки и прочая-прочая лабуда - через 3 года сдал ее и дальше ее проблемы пусть волнуют следующего владельца. 2. Ты берешь машину по программе гарант, у тебя в целом деньги есть, что бы и в стандартный автокредит вписаться, но тебе интересен платеж в 17т.р а не 40т.р. 23т.р. ты просто крутишь, под какие-то свои дела, в общем они у тебя работают, но раз в 0,6-год ты вносишь крупную сумму и итоге ты реально ее выкупаешь, и она уже твоя, без всякого дальнейшего развода. То есть ты и машинку получаешь и досталась она тебе реально выгодно и она твоя.
cavemana,Я не знаю точно Гарант, это таже схема что и у меня или нет, но наверно(VWBank наверняка).
Ограничения какие есть на эксплуатацию машины и особые условия при такой схеме?
Про ограничения и запреты речи не шлоОт того, сколько указано в год допустимого пробега зависит ставка по программе, по крайней мере в Хендай.
Не... никаких ограничений по пробегу и выезду, это ж полный бред. Да и они же наоборот должны быть заинтересованы в более частом прохождении ТО у оф.диллера:)Про ограничения и запреты речи не шлоОт того, сколько указано в год допустимого пробега зависит ставка по программе, по крайней мере в Хендай.
Да и они же наоборот должны быть заинтересованы в более частом прохождении ТО у оф.диллера:)Банку то пофигу, ты же у них деньги берешь, просто целевой кредит. Заинтересован дилер, но их интерес меня вообще мало волнует.
Счет для погашения кредита открывали в райфе или росбанке на выбор.Это у Хендай?
Не, я говорю про VWBank Rus в лице диллера Skoda.Счет для погашения кредита открывали в райфе или росбанке на выбор.Это у Хендай?
Гарант" же у VW?Да. У Хендай Старт.
На работе народ машинки обновляет. Тоже что-то захотелось. Взять что ли Тигуан Дизельный или вот через месяц новый Форестер приедет, за ним понаблюдатьДурной пример заразителен? ;D
Вам стоит хорошенько взвесить +/- вашего порыва:)Ну если хорошенько все прикинуть и подумать, что с увеличением НДС с января взлетят и цена на авто, и не на 2 копейки думаю, то идея вполне трезвая!
Я сторонник рационализма, ну или хотя бы по возможности смотрящий в его сторону.Я сам сторонник рационализма. Но учитывая, что вроде как есть инфа, что транспортный налог в 2019 заменят на экологический, TDI выглядит уже более привлекательным, учитывая, что Тига с TDI на 50 рублей выгоднее TSI 1.8 и на 100 рублей выгоднее TSI 2.0
Ну если хорошенько все прикинуть и подумать, что с увеличением НДС с января взлетят и цена на авто, и не на 2 копейки думаю, то идея вполне трезвая!Плюсую.
Но, по идее, и поднимется в цене рынок БУ авто.
На работе народ машинки обновляет. Тоже что-то захотелось. Взять что ли Тигуан Дизельный или вот через месяц новый Форестер приедет, за ним понаблюдатьтак едем до 200 или меняем?))
так едем до 200 или меняем?))Форик новый все равно приедет только через месяц, потом надо смотреть что с ценами, что с первыми отзывами, поэтому пока катаем, пока катается :)
опозитник не так страшенНа форумах Субы про наши движки и DSG тоже страшилки пишут :)
Но, по идее, и поднимется в цене рынок БУ авто.БУ не поднимется. Разве только 1-2 летки. На остальных несильно заметно будет. Сколько раз были повышения на моей памяти - так было.
Ребята, почему никто не отговаривает от опозитника и не пугает стуком цилиндров? Ни у кого нет опыта или в окружение субароводов на FB'ешных ДВС?Вот на днях как раз на ффклубе два человека рассказывали, как положили моторы на форестерах, за 1000 км по трассам сожралось масло, датчики даже не пикнули. То есть когда пикнули, мотор уже застучал. При этом в городском цикле масло не уходило. Ну и что? ЭТо ведь частные случаи :)
Ребята, почему никто не отговаривает от опозитника и не пугает стуком цилиндров? Ни у кого нет опыта или в окружение субароводов на FB'ешных ДВС?А чего от него отговаривать то? Норм агрегат) вы ещё про замену свечей вспомните! Обычный мотор со своими болячками. TSI тоже не идеален. Про FB'шные не скажу, нет опыта. А движки кладут, потому что это СУБАРУ, она не для пенсионеров, на них валят ибо она едет и рулится. Многие валят слишком усердно на стоке. При этом достать контракт вообще не проблема. Что двиг, что КПП - любые.
вы ещё про замену свечей вспомните!А что не так там со свечами? Норм же все или я чего-то не знаю?
Обычный мотор со своими болячками.Так а болячки то какие? Масло жрет?
При этом достать контракт вообще не проблема. Что двиг, что КПП - любые.И что это стоит?
Какие то у меня сомнения, что аутбек или форик новый для того, чтобы педаль топтать...Ребята, почему никто не отговаривает от опозитника и не пугает стуком цилиндров? Ни у кого нет опыта или в окружение субароводов на FB'ешных ДВС?А чего от него отговаривать то? Норм агрегат) вы ещё про замену свечей вспомните! Обычный мотор со своими болячками. TSI тоже не идеален. Про FB'шные не скажу, нет опыта. А движки кладут, потому что это СУБАРУ, она не для пенсионеров, на них валят ибо она едет и рулится. Многие валят слишком усердно на стоке. При этом достать контракт вообще не проблема. Что двиг, что КПП - любые.
Да, новые Субару это уже маркетинг и нет турбовых фориков, к сожалению...Никогда не рассматривал турбофорь, зачем? Для этого же есть ВАГ. Форь рассматривал и рассматриваю только атмосферник.
Да и раньше не все были для пасанов. Одно дело импреза надутая, а другое аут трехлитровый, на котором у меня шеф ездилАуты тоже турбовые были))) а турбовые (sti) фори были вообще отличная весч - и валит, и клиренс, и рулежка, и внутри есть место.
Я знаю. Частный случай привел. Все равно аут более семейный. А фори тесные были раньше. хотя может я просто большой... :-)Да и раньше не все были для пасанов. Одно дело импреза надутая, а другое аут трехлитровый, на котором у меня шеф ездилАуты тоже турбовые были))) а турбовые (sti) фори были вообще отличная весч - и валит, и клиренс, и рулежка, и внутри есть место.
У меня есть подозрение, что полный привод с автоматом на Субарах уже как у всех - подключаемый.Вроде обещают 60 на 40
Сижу тут в Аларме на ТО жду своего Кеда, до чего же круто выглядит новый Kia cerato, и внутри и снаружи, одни дулки воздуха в салоне чего стоят. А вот новый сид не впечатлил, да, интересней предшественника но не на столько чтоб его менять. А вот cerato заслуживает внимания. Единственное в бомж пакете монохромный дисплей на а-ля «планшете как в Ауди» выглядит смешно. Но если все выключено, то норм :)
Если говорить о двигателе объемом 2.5, то около 90% его деталей были модернизированы, а в системе питания применён непосредственный впрыск. Это позволило увеличить мощность агрегата и улучшить его тяговые характеристики. Внедрение системы терморегулирования обеспечило возможность серьезного сокращения времени прогрева двигателя, а также повысило топливную экономичность и эффективность отопления салона."Мы так торопились вывести на рынок что-то новое, так что провести полноценные испытания всего этого добра мы конечно же не успели. Но ведь новое всегда лучше старого! А если будут проблемы, то приходите за новой субару, мы обновим еще 146% деталей за это время"
Двухлитровый двигатель тоже подвергся глубокой модернизации. Мы заменили почти 80% его деталей и смогли добиться прекрасных результатов по эластичности и расходу топлива.
Кед новый только спереди удался, сзади, на мой взгляд, среднестатистически.Да, такой. Стоял в шоуруме в темно-синем цвете, зад вообще удался, при чем со всех сторон он смотрится гармонично. Я сначала проходя мимо подумал стоит Оптима. Потом пригляделся что-то не то. Внутри дверные карты и воздуводы позаимствованы от Стингера. Кстати, колесная база на 5 см больше чем Сида. И сам за собой сидишь в нем лучше чем в новом Сиде. Спинки задние складываются, что очень хорошо для перевозки длинномеров. Вот поворотники они зря запердолили на бампер, их тупо не видно будет, если кто в зад пристроится на перекрестке.
А как Серато выглядит? Я чет думал, что он до нас еще не доехал, только в США продавать начали.
Такой?
Интересно, его задирает как раньше?Задирало только на спортэйдж и только в одной неудачной партии
Задирало только на спортэйдж и только в одной неудачной партииЭто смелое заявление.
Normet,Нет.
О_о Илья пришел. Тупо наверное еще спрашивать так как инфы нет, но может ты хоть методом анализа и с высоты своего опыта сможешь сказать.
TDI, который новый ставится на Тигу, стоит ли чиповать до st1, это первый вопрос.
Второй вопрос, при том условии обслуживания, что ты рекомендуешь, выходит ли этот TDI 150-200т.км. (имеет ли роль есть st1 или нет).Мне не нравится этот двигатель. Точнее - там есть ряд нюансов, которые там не нужны и которые там можно было вообще не делать.
FB25 от субы (я понимаю, что сейчас новые двигатели у них выйдутОни не новые, их уже столько поломали, шопесец.
Хочется услышать мнение о Infiniti G25, есть ли возможность взять живую в бюджете 1млн?Финик нет однозначно, там даже не знаю, что можно похвалить.
Или Lexus IS250 3 поколения до 1.4 млн.
Хочется услышать мнение о Infiniti G25, есть ли возможность взять живую в бюджете 1млн?при таком сравнении конечно Lexus
Или Lexus IS250 3 поколения до 1.4 млн.
Они не новые, их уже столько поломали, шопесец.Вот так умирает мечта :(
то стоит вообще отказаться от ДВС.Угу, осталось по моему маршруту везде поставить теплые боксы и зарядные станции.
стоит почитать интернету про fb25Да перечитал уже FB25 говно и точка, еще хуже чем TSI Gen2
Всё равно, по словам тех же представителей, там много нового в новом fb. Так что рано хоронить мечту!А вот что они натворили в модификации FB будем посмотреть, TSI gen3 тоже далеко ушел от gen2 и работу над ошибками VAG проделал хорошую, но смогла ли так Subaru? Посмотрим.
Возможно уже обсуждалось, но мысли по поводу Mazda 6, кроме того что угоняемая. Как себя 2.5л скай актив чувствует с коробкой?Я бы взял.
Satteda, от угона каско 20к, от ущерба не собирался страховать, кроссовер для себя и города смысла пока не вижу, да и по душе пока низкие авто, периодически на прадо езжу, всем хороший авто, но пока не для меня, отец балдеет от него.Меня не так пугает вероятность угона, с GAP страховая все компенсирует, меня напрягает, что я в неё вложись сверху, а это все никто не компенсирует. Мне полную КАСКО на неё посчитали в районе 123рублей. Это 2 года КАСКО нового Тигуана и полтора года Forester
Допы тоже можно застраховатьИ сделать страховку ещё дороже?
Ну не без того. Забить на ущерб, только тотал и угон. Нерационально? Так вообще новый автомобиль это нерационально, чего уж мелочиться ради мечтыДопы тоже можно застраховатьИ сделать страховку ещё дороже?
Моя мечта Subaru и точка :), следующая мечта новый Tuareg, следующая Panamera, а дальше, а дальше я ещё не придумал:)Ну не без того. Забить на ущерб, только тотал и угон. Нерационально? Так вообще новый автомобиль это нерационально, чего уж мелочиться ради мечтыДопы тоже можно застраховатьИ сделать страховку ещё дороже?
Возможно уже обсуждалось, но мысли по поводу Mazda 6, кроме того что угоняемая. Как себя 2.5л скай актив чувствует с коробкой?Я бы тоже взял. Минусы для меня - неудобная посадка сзади, низкая, угоняемая (до хрена чего ставить надо, но можно), салон на любителя, жестковата.
123рублейОфигеть. Это 4 моих каско на Ети.
123рублейОфигеть. Это 4 моих каско на Ети
Пока товарищ думает о ХТрейле с пробегом в пределах 100ткм.В предыдущем кузове, такое ощущение это просто бессмертные машины, такое ощущение, что я чуть ли не в школу ходил (утрировано) а они с тех пор и ездят.
Коллеги, нужен ваш совет...Ну, если авто в "идеале" по возрасту, то можно тыщ 100 поднять на перепродаже ;-)
У сестры фабия 2008 года, универсал, 1,4 механика, пробег около 150 тыс.
Родственник уезжает за границу и предлагает ей свою машину - опель зафира 1,8 механика, 2008 год, пробег 180 тыс, в основном трассовый. За 300 тыр.
Стоит ли менять шило на мыло??
Ну, если авто в "идеале" по возрасту, то можно тыщ 100 поднять на перепродаже ;-)ну как в идеале.. один хозяин, масло менял раз в 10 тыс, остальное делал по мере того, как ломалось. кузовня по мелочи подкрашивалась (косметика), серьезных дтп не было.
А стоит ли рассматривать что то из этих авто, ес-но бу
1. Mitsubishi Pajero Sport II - бенз/дизель
2. Volvo XC 60 - дизель
3. Rav 4 бензин
2. Volvo XC 60 - дизель ( + расход, безопасность,эргономика, пока ещё дизайн, удобство, - старое поколение, тесные задние сидения, небольшой багажник )НУ как раз сиденья не особый показатель. Там ездит только один человек и то, редко. 90% я вообще один езжу.
2. Volvo XC 60 - дизель ( + расход, безопасность,эргономика, пока ещё дизайн, удобство, - старое поколение, тесные задние сидения, небольшой багажник )НУ как раз сиденья не особый показатель. Там ездит только один человек и то, редко. 90% я вообще один езжу.
Просто все авто с пробегом за 150 тыс, как у них с движками. Все таки дизель как то страшновато БУ брать.
А стоит ли рассматривать что то из этих авто, ес-но буУ тебя у любой из них будет не 150 000 пробег на следующий год, а 200... А это уже старость... Да и потом, зачем тебе Пыж-2? По трассе то? Тебе рассказать про поношенные джипы? Для Рав - 4 - тоже почти финал. Ну, Вольвешник дизель еще походит, может, если его сильно любили предидущие 150 000... И его коробас.
1. Mitsubishi Pajero Sport II - бенз/дизель
2. Volvo XC 60 - дизель
3. Rav 4 бензин
Mitsubishi Pajero Sport IIOnly Diesel - если машина более-менее живая, брать и не жжужать, но только если сверху для приведения до приличного косметического состояния готов вложить еще 200-300к, т.к. салон там чуть лучше чем у нового Патриота, а это буэээ. В части ходовых качеств, опять же, имеет смысл брать если частые выезды на пересеченку, в остальном эта машина нафиг не нужна.
Rav 4 бензинОвощ каких еще поискать. Внедорожные качества отсутствуют как класс, выезжает порой только из-за клиренса, чуть месиво беспомощно крутит всеми колесиками. Расход не приличный для нашего времени. Надежный.
Volvo XC 60 - дизельДо 100т.км. может еще и есть смысл брать. Сколько знакомых владело такими машинами, к 150т.км пробега, какие-то траблы с коробкой начинаются. Тяговитый, экономичный, комфортный, КАСКО дешевая, обслуживание не самое бюджетное.
Chevrolet Captiva 2.4 AT 2014г. с пробегом около 70т.км. уложишься в 985т.р. Хорошая машинаУ отца была каптива 3.0, 2015 года. За 150 тыс 2 раза коробку ремонтировал и все равно пинки не прошли. В итоге продал и купил Лексус 460.
Peugeot 4007 2.4 CVT 4x4 2012 года в очень хорошей комплектации можно взять с пробегом до 80т.км в пределах 800т.р.не очень нравится внешне.
ИМХО можно посмотреть Peugeot 3008 дизельный, БУ можно взять очень бюджетно с вменяемым пробегом, но машина без эмоций. 2016 год, пробег до 50т.км. уложишься в 970т.р.]
У отца была каптива 3.0, 2015 года. За 150 тыс 2 раза коробку ремонтировал и все равно пинки не прошли.Просто не повезло, попался такой экземпляр.
5008 но это уже совсем другие деньги.Это да, как ты сказал, это уже другие деньги, и за такую сумму можно посмотреть варианты поинтереснее. Вообще, обрати внимание на Лексусы 2014-2015 года, за до 1450т.р. можно очень достойные варианты найти.
каптива 2,4 такой же овощ как равчик и аппетит поболееХЗ, не владел не знаю. У меня коллега пересел с 3-х литровой Каптивы, на 2-х литровую, говорит вполне хватает.
А так владельцы TSI вынуждены страдать при последующем выборе, если нет желания повторить.VAG умеет подсадить.
Satteda, каптива 2,4 такой же овощ как равчик и аппетит поболее. Может дизель, но это Юркий подскажет. А так владельцы TSI вынуждены страдать при последующем выборе, если нет желания повторить.Страдать? Это почему?
VAG умеет подсадить.
Страдать? Это почему?Тема явно иллюстрирует, что после VAG сложно выбрать что-то другое. Или динамика не та, или цена другая. И начинаются муки выбора.
На измену? да, умеет. Дрищешь постоянно - то одно, то другое...У кого как, меня моя машина очень даже радует и устраивает. Взял бы ты тигу на 220 и тоже бы радовался. Для себя достойной альтернативу ВАГ чисто из-за DSG и турбы за такие деньги не вижу, из-за этой связки готов мириться с другими моментами. Но, если бы был уверен в надежности FB25, хотя бы на таком же уровне как TSI взял бы Forester.
Тема явно иллюстрирует, что после VAG сложно выбрать что-то другое. Или динамика не та, или цена другая. И начинаются муки выбора.После MPI проще :)
После MPI прощеПосле MPI я сел на ДСГ и Турбо и с тех пор вот все.
Заблуждение и стереотипы.)Страдать? Это почему?Тема явно иллюстрирует, что после VAG сложно выбрать что-то другое. Или динамика не та, или цена другая. И начинаются муки выбора.
А мой Етик разменял 166 000 пробега и 4 года от роду.
годик СЕЕDopy в воскресенье исполнился. до 50к км меньше тысячи не дотянул, но это только лишь потому, что сентябрьский отпуск плавно перетёк в кузовной ремонт (салон "Максимум" на Руставели не рекомендую...). в общем и целом машина оказалась даже лучше чем думалось после покупки, ну или привык. правда некоторые моменты которые накаляли в начале эксплуатации, о чем я тут писал, никуда не делись, но если и второй полтос будет преодолён так же беспроблемно-покупка будет признана удачной. жрала бы ещё поменьше, хотя бы на пару литров в день...
А смысл этой гарантии, если там двигатель керамику перемалывает потихоньку.
А на мотор легший из-за разрушения катализатора, который будет уже не на гарантии?А смысл этой гарантии, если там двигатель керамику перемалывает потихоньку.
на мотор 5 лет же
Да? Когда у меня был Кед, они мне давали тыщ 5-10 вроде.
Что скажите на счёт Volvo v 40cros country ?
Что скажите на счёт Volvo v 40cros country ?
Сатеда, а ку5?Цена от: 3 160 000 р. на этом знакомство с Q5 заканчивается. Хотя систему quattro для себя считаю лучшей из систем гражданского полного привода для города и иногда не только.
но машину я покупаю на свои деньги и для себя и своей семьи.Я знаю, поэтому и прошу удалить мой номер перед гипотетической покупкой Форика.
Я знаю, поэтому и прошу удалить мой номер перед гипотетической покупкой Форика.Эм... ну ладно. Хотя логики в этом посыле я искренне не понимаю. При этом ты и к VAG как куску говна относишься. На Ford я денег не заработал еще, как в прочем и на Q5.
При этом ты и к VAG как куску говна относишься.Я ни к чему никак не отношусь, просто на мой мозг не давит очарование большого багажника и ППД, поэтому я говорю то, что вижу о машинах, на которых ездил или езжу.
V90CC вполне себе семейныйЛучше Форь.
V90CC вполне себе семейныйЛучше Форь.
имеет варикНе проблемнее чем DSG. У них он хотя бы в 12 литровой масляной ванне. И потом, я говна не мешу, а если бы месил и DSG6 прибил бы уже.
просто на мой мозг не давит очарование большого багажникаТебе и 2 детских кресла в сиденья не упираются, универсалы берут не потому, что нравится ездить и бренчать подпрыгивающей жопой на неровностях, а по причине наличия потребности во вместительном багажнике, когда это нужно. Я лично вообще хэтчи предпочитаю. Уже не раз писал на форуме, что большие багажники не люблю, но жизнь по своему расставляет приоритеты. Кодиак это вообще минивен с вытянутой мордой, и берут его тоже люди для семейных нужд, а не для кольцевых гонок.
где двигатель уже разменял три генерации поршневойА VAG не разменял 3 генерации своего TSI? Gen1, Gen2, Gen3? Да куда не плюнь в этом ценовом сегменте они все что-то поменяли, даже тот же TDI на 150л.с. уже не торт на фоне TDI на 140л.с. Сам посмотри, там где был TDI на 140л.с. рвалась DSG6, сейчас ставят на TDI на 150л.с. DQ500, теперь двигатель обвешан всем, что умрет раньше коробки, в одном выигрываешь, в другом проигрываешь, как ты сказал - сейчас нет хороших машин, есть те, что можно обслуживать за вменяемые деньги.
не имеет нормального полного приводаНу он точно не хуже Haldex 5. А там где как ты говоришь нормальный ПП, цену ты знаешь не хуже меня. Да и потом мало купить машину, сколько на это все с нормальным ПП, хорошим 3-х литровым дизелем двигателем нужно отвалить за КАСКО? Вопрос о полном приводе в моем случае он даже не вторичен, важен факт его наличия, способного более-менее правильно себя проявить в нужный момент езды, и халдекс и symmetrical awd это дадут, но последний живучее вот и вся экономика.
не имеет нормального предложения по альтернативным запчастямЭто все те же гаражные байки, как и тук-тук 4 цилиндра, которые остались в ej. Есть альтернативы, да их не так много как на VAG, в силу того, что Subaru не так распространен как VAG. Или я на VAG много чего покупал дороже передних стабилизаторов за 6 лет езды на VAGах (диски с колодками глупо считать, это была необходимость из-за чипа)? Ты все знаешь про scout, даже больше меня, не мне тебе рассказывать об этой машине. Ты не хуже меня знаешь, и даже лучше, самые дорогие узлы VAG, турбина, насос Haldex, DSG и любые ее составляющие, фазовращатель, а двигатель? Сколько стоит новенький TSI? Какие альтернативы кроме VAG есть на все эти узлы, которые хотя бы проедут столько же? Или ты думаешь я не озадачился и не пробил стоимость запчастей на Subaru? Не дороже оригиналов VAG.
уходить с комбинированного впрыска на чугунном блоке к алюминиевой погремушкеЭто вот то, с чем в данном случае я с тобой полностью согласен, мне даже оппонировать нечем. Ты сам говоришь - в любой машине можно найти столько косяков, что мало не покажется, вопрос в цене, сколько тебе будет стоить это все устранить. И припоминая один из наших разговоров, когда мы сошлись на том, что фактически сейчас выбор машины, среднестатистического пользователя заключается в выборе цвета, формы и количества лошадей. Мне нравятся синенькие.
Это как в Армении, лучше чем грузины.Чем? Чем грузины!Ну да, конечно ...
Это как в Армении, лучше чем грузины.Чем? Чем грузины!Ну да, конечно ...
Я же юрист или экономист и выдаю в воздух всякий технически необоснованный бред.
Или же под моими утверждениями имеется некая основа ?
5 (!) 90-х, которые прошли через мои руки - куча косяков по сборке,причём всё стабильно от машине к машине, от кривых панелей до гофр проводки, не заделанных в пазы.
Новая платформа, новые двигатели с кучей недоделок, Вольво, если будем откровенны - НИКТО, они после отлучения от фордовской сиськи потеряли доступ к огромному количеству современных технологий, как в плане двигателей, так и в плане трансмиссий.
Думаю, что если бы не китайцы - ушли бы очень быстро следом за СААБ.
(посмотреть в интернете про проблемы новой платформы можете самостоятельно ... там всё, вплоть до кривой сварки кузовов)
V90CC вполне себе семейный, и форм фактор не поменяшь, и цена сразу ниже чем Q5 от....Ниже?
Илья,может мне так не везет и попадаются "прямые "машины т.т.т.Это хорошо.
что мы развели здесь?Не знаю.
V90CC вполне себе семейный, и форм фактор не поменяшь, и цена сразу ниже чем Q5 от....Ниже?
V90CC T5 AWD 249 Л.С. АКПП 8 3,184,000р. - и это минималка. Не нравится, дорогое обслуживание, хочу высоко сидеть.
Ты путаешь генерацию запчасти и поколение двигателя.Наверное да.
с ужасом думаю о выборе следующей машины и понимаю, что не то что не хочу другую - просто не хочу этим заниматься.Такая же фигня, рано или поздно придет время. Есть то, что нравится, но куча вопросов по содержанию, а есть то, что не нравится, но вопросов по содержанию нет. Я это называю выбор без выбора. Кола и пепси одинаковая дрянь, но я предпочитаю пепси, мне просто нравится синий цвет. Когда, что-то покупаю, и начинаю лопатить про это Интернет, форумы, и прочий мусор, вспоминаю твои слова - брать то, что нравится, и опускаю вторую часть - что-бы по обслуживанию и содержанию было на 3 копейки, потому, что если учитывать при выборе всегда и 2 часть сказанного, выбрать невозможно, либо одно либо другое. Этот мир с огромным разнообразием из которого невозможно выбрать, то, что будет удовлетворять именно тебя.
... думаю о выборе следующей машины и понимаю, что не то что не хочу другую - просто не хочу этим заниматься...Во! Тоже ловлю себя на мысли - нафиг все навороты, весь фарш! Если есть возможность взять свежую машину, отъездить на ней пару- тройку лет, а не убивать ее до дыр последующие 10-15 лет, то мне важен минимум - чтобы заводилась без проблем, были минимум две подушки и обычный кондиционер. Пофиг на производителя. Китай 2-3 года отъездит без проблем. Пофиг - хоть Логан, хоть X-ray. Рассматриваю только как личное средство для доставки меня. Вот сейчас годик- два откатаюсь на Актионе и возьму какую-нибудь двухлетку в хорошем состоянии любого производителя за не дорого. У меня так приятель меняет машины себе и жене. Берет двухлетку в не плохом состоянии, через пару лет продает практически за эти же деньги и покупает другую. Ездил на Реношке, поменял на Черри, после поменял на Тигуана, Сейчас катается на навороченном Актионе. Вот думает сейчас опять менять себе авто.
Ты двигатель не базовый выбрал и эти гады цены перестали писать.Ну не нравится мне Volvo, для меня эта марка перестала существовать, когда перестала принадлежать сама себе, все эти космические зализанные дизайны, отдающие гламуром и пафосом отделки салонов, дефлекторы похожие на логотип линкольна, который у меня ассоциируется с гробами. Низкая, надоели низкие машины. Цена обслуживания в 2 раза выше моей. Длинная и низкая (да-да, я повторяюсь), но мне паровоза суперба хватило, а эта еще длиннее.
Но скажу так, в Автобиографии стоит V90 по рекомендованной рознице меньше 3 млн
эта марка перестала существовать, когда перестала принадлежать сама себеНапомни - когда это произошло ?
Напомни - когда это произошло ?Если не ошибаюсь, то Ford продал Volvo китайцам в 2009 году. А Ford её приобрел в 1999 году.
Купи Explorer, что-ли. Повыше сидеть будешь.Валера, а чего ты мне слона сразу купить не предлагаешь? Сидеть ведь выше всех.
Да и не предлагаю. Так, про Генри вспомнил.Валера, дороговато, смотрел я на него. Замануха в виде скидки в 200т.р. есть только на сайте. Да и куда столько кобыл? Налог конский, ездить от заправки до заправки, в общем вопрос не по зарплате.
Под твои запросы вполне подходит, кмк.
Pajero SportВ норм комплектации ценник близок к 3ккк, дорогая КАСКО, угоняем, страховые требуют цезарь сателлит или страховка невменяемая. Великоват.
FortunerНе хочу никого обидеть - ненавижу тойоты.
а всякие Pajero Sport, Fortuner смотрел?Есть оба у друзей. Паджеро на 2 головы выше.
В норм комплектации ценник близок к 3ккк,Неаа..
Не хочу никого обидеть - ненавижу тойоты
Неаа..Чего неа то? Сам посмотри http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pajero-sport/price/#price_compl Почти 2.7к хотят за 2017 год, в котором хотябы свет LED.
Совсем
Ну или Кодьяк.То еще ведро...
Товарищ взял МПС дизель.Скинул своими навыками торговаться или там трейдин, кредит? Машина этого года?
Скинул чуть ли не миллион от топа (прайс 2.9).
Каско 60000. Не угоняют.
Ну надо заехать посмотретьты взвоешь от его нерасторопности после чипованного скаута, но высоко, почти как на слоне)
(закрытие месяца/квартала/года)Есть такое дело. Товарищ брал Аутлендер в Рольфе в конце июня. Ему скинули почти 400 000.
Миллион с трех или с 4х это совсем не 200-300 с 1.7 скинуть.На самом деле в процентном соотношении скидывают примерно одинаково. Этот блог был как пример как обрабатывать продаванов!
Есть такое дело. Товарищ брал Аутлендер в Рольфе в конце июня. Ему скинули почти 400 000.На работе коллега также брала аутлендер в июне-тоже порядка 400-450 тыс. скинула (там правда завязка с трейдином, страховкой на 2 года сразу была)))) Так что с 3 лямов скинуть лям (при стечении для покупателя всех благоприятных факторов)-реально.)
Форд Эксплоэр смотрите,лям точно скинете.С чего такая уверенность? Почему спрашиваю, реально хочу его посмотреть.
Форд всегда скидки делал хорошие и реклама постоянно мне лезет.Ладно, будет время заеду, заценю.
dimcher, тоже думал о 7 семи местах, но посчитав все случаи, когда это могло бы пригодиться, пришел к выводу, что такси выйдет дешевле этой опции. Да и 3й ряд нормальный только в совсем больших машинах с соответствующей ценой. В остальных только для детей и не на дальняк.В октахе то даже в 5м проблема, особенно если сзади детское кресло.
dimcher,нннет, ну нафиг каблуки эти.
VW Caddy есть 4x4 и на дизеле, в версии Scout.
Посмотрел вчера начинки Ford, 7 мест везде, вроде даже с электроприводом.Время еще есть тк новый вышел.Старые распродадут и скидок не будет... временно
dimcher, те же мысли. Только а4 мал. Я за а6 олроад) Даже супчик полноценных пять не дает. Ширина та же.Ну душа к большим авто не лежит, а4 в самый раз. А6 мне был бы избыточен...
Время еще есть тк новый вышел.Старые распродадут и скидок не будет... временноИ чего там, разница велика между новым и не новым?
Вот как-то так.Спасибо за вечернее чтиво. Очень познавательно.
Форестер грустный совсем, Аутбек интереснее на много и пытается ехать хоть как то...Ты шутишь? Аутбек на фоне форестера не едит ни как. Ты их потестируй друг за другом, я это сделал и знаю о чем говорю.
в общем из всего, того, что ты тут наездил мне нравится твой Скаут.Да, мне тоже нравится все еще мой скаут, пока это лучшее.
в общем из всего, того, что ты тут наездил мне нравится твой Скаут.Да, мне тоже нравится все еще мой скаут, пока это лучшее.
Ты же его до ценового коллапса купил?Скажем так, в процессе, но еще за более-менее вменяемые деньги.
Аутбек стоит, выглядит, едет и тд бодрее чем Форестер 2,5. 3,6 даже нет у Форестера, но едет хуже Шкоды... Есть на работе у сотрудника за 3млн.Форестер грустный совсем, Аутбек интереснее на много и пытается ехать хоть как то...Ты шутишь? Аутбек на фоне форестера не едит ни как. Ты их потестируй друг за другом, я это сделал и знаю о чем говорю.
Универсал,
Вообще, я удивился, что на Руставели фактически на небольшом расстояние друг от друга столько автосалонов представлено, не заходил только в Рено, ну сами понимаете - не комильфо.
Аутбек стоит, выглядит, едет и тд бодрее чем Форестер 2,5Ейоптить, так ты сравнил, за 3.6 я Q5 возьму, которая будет и ехать и выглядеть лучше чем и Форестер и аутбек вместе взятые. Я сравнивал Форестер 2.5 и аут 2.5. Аут 3.6 и налог не вкусный и в целом прожорливый, да и на кой он нужен?
А как же колеос новый?Да простят меня дамы и модераторы, Дима, но я не могу серьезно воспринимать машину, у которой логотип женская... сам знаешь кто
Сереж, да кто ж тебе это внушил?Мужики из гаражей (c)
На самом деле вполне годный автомобильчик.Я не говорил, что он плохой, просто не по мне.
А Мохав?Чувствую себя не комфортно в таких больших машинах, не мое это, мои размеры это предел вписывающийся в габариты Туарега.
Сереж, да кто ж тебе это внушил?Мужики из гаражей (c)На самом деле вполне годный автомобильчик.Я не говорил, что он плохой, просто не по мне.А Мохав?Чувствую себя не комфортно в таких больших машинах, не мое это, мои размеры это предел вписывающийся в габариты Туарега.
А Мохав не такой и большой: на 5 см длинен нового туарега. И кстати короче форда, которого ты ездил смотреть. И у Мохава дизель V6 и 8АКППНе нравится :). Мне вообще корейцы не нравятся, вот даже их премиум класс мне не нравится.
А Мохав не такой и большой: на 5 см длинен нового туарега. И кстати короче форда, которого ты ездил смотреть. И у Мохава дизель V6 и 8АКППНе нравится :). Мне вообще корейцы не нравятся, вот даже их премиум класс мне не нравится.
Если бы мне на работе сказали - Сережа, вот тебе 2.5млн, можешь купить себе машину представительского класса, в личное пользование, я бы не задумываясь взял ни Камри, ни аккорд, ни генезис и его собрата, я бы взял легаси, в черном цвете :)
Дали бы мне нового "старого" Легася с "шестеркой" и ватоматом - взял бы не раздумывая и 150 000 км в ус не дул.Я тоже хочу двери без рамок! Хорошо смотрелось.
Но таких нет уже 8 лет.
Читаю я, читаю, но так и не понял, о чем во сне то помечтать :'(RS6...
Да придёт просветление!!!
Блин не знаю, не встает на всякие эти терамонты. На универсалы еще встает, и тогда готов потратиться, а на мастодонтов этих жалко баблинских
Я про внешний вид... Мультиван всех их уделает по рациональности и утилитарности :)Блин не знаю, не встает на всякие эти терамонты. На универсалы еще встает, и тогда готов потратиться, а на мастодонтов этих жалко баблинских
И террамонт, и кодиак - это по сути универсалы :) И в птс так и написано - тип кузова универсал. Просто пространство внутри у них более рационально используется. Если сравнить а6 сарай и террамонт, то при том, что Ауди и в длину и в ширину уступает весьма скромные 10 см, то в утилитарном плане между этими машинами пропасть.
Ещё мне осень симпатизируют машинки, типа шаран от ФВ. Только вот в этом сегменте у нас почти ничего не представлено теперь. На мой взгляд, очень напрасно :)
Ну или Кодьяк.То еще ведро...
Илья В., задний ряд тесный жесидел или журналотестов начитался?
Илья В., задний ряд тесный же. А6 более семейной будет.Я бы сказал даже, что заднего ряда там почти нет...
Satteda, ты же хотел Машку.) Или уже не та Машка? :DЧто то мне подсказывает, что супруга Сергея будет против Машки :D :D :D
Тогда надо брать Таньку.
Или Ксюшку.
возьми себе 520xD за 3 млн и не жужжи.Ничего не собираюсь себе пока брать.
можешь прокомментировать?, интересно твоё мнение...Очень чувствуется, что Кодиак младший брат VW, во всем, в отделке, в качестве применяемых материалов, в начинке. Что-то более-менее приятное и телу и Душе, имеет неприятную для кошелька сумму, на которую уже можно рассмотреть другие варианты. Для меня больная тема кресла и удобство посадки, я сидел в разных вариациях Кодиака, в разных покатался, нигде я не смог найти для себя ни удобные кресла, ни удобную, комфортную посадку - возможно причина в моей заднице и/или спине, но факт остается фактом. Я не маленький, но и не крупный, но в кресле меня болтает. В целом, я не считаю, что это какой-то технологический прорыв у Skoda. В каком-то смысле, Кодиак у меня ассоциируется с супербом вагоном, но я бы предпочел последний в силу своей стильности, элегантность, управляемость, комфортности при длительных путешествиях, да и просто в целом приятная машина. Кодиак - это суперб переросток, дылда, сын болван, первый блин комом, стоящий особняком во всей линейки Skoda. Это минивен с мордой седана, который пытается выдать себя за кроссовер, с амбициями вседорожника - такой большой и с муфтой Haldex, зачем она тебе дружок? Из городских сугробов у дома на парковке ты и так вылезешь, если твой хозяин не поскупился на TSI 2.0 или TDI 2.0. В пески Ладоги такой массе и геометрии лучше не лезть - Haldex там не спасет. Я так и не смог себе объяснить, для чего эта машина создана. Уберите полный привод, и это реально минивен, с мордой седана, и цена снизится и продажи попрут. ИМХО, машина "мамки", у которой много детей, или которая живет в таунхаусе и развозит соседский детей в школу заодно со своими. Машина дядечки за 45, работающего где-то в офисе на позиции начальника отдела охраны труда и безопасности. Спокойная, размеренная, с возможностью слегка пробежаться трусцой, или напротив, долго "бежать" стайерскую дистанцию, если у вас TDI 2.0. Skoda конечно молодцы, выбили для медведя DQ500, но там где был старый добрый TDI на 140 л.с. шла DQ250, которая не вытягивала его и платила за это своим ресурсом, сейчас DQ500, она много что вытягивает и вытянет, но тут вопрос уже стоит ставить по другому - а жить то тебе TDI 150 л.с. сколько? Двигатель стал сложным, "электронным", и не понятно, что на нем быстрее начнется кончаться, куча электронных обвесом или цилиндро-поршевая группа, на фоне мухлюющих сетей АЗС, которые уже не знают как обуть бедного автомобилиста, подмешивая все что угодно, кроме качественного топлива в наши с вами баки. Ему бы TSI на 220, да вот только зачем? Машина то для кого? Для кого машина то? Основная масса Кодиаков, с владельцами которых я имел возможность общаться взяли себе... 1.4 на палках, а им больше не надо. Но, как говорится полуторалитровой может быть только пачка сока (с). Хочется больше машины, ездите не особо много (15т.км в год), или если основные пробеги КАД, ЗСД или более-менее широкие и большие дороги, без всяких там внеурочных амбиций (в виде песков, грязи), много детишек или всей своей большущей семьей - давайте не питать иллюзий, на 3 ряду сядут только дети до 11 лет, всем остальным там дико неудобно. Короче, хотите что-то большое, не вечное, но вместительное, более-менее едущие, и что бы это (если в темном цвете), пропускали - берите, но это Skoda, со всеми вытекающими. Я уверен Карок в России зайдет на порядок лучше, да и интереснее машина в целом. Все вышесказанное, исключительно мое личное мнение и впечатление о Кодиаке.
В сравнении со скаутом примерно все одинаково.Так в том и то дело.
Террамонт внутри хороооош. Большой. Но это Тигуан.Ииии?
Ииии?Иии со всеми вытекающими в перспективе, но..., если берет на 3 года регламентного обслуживания, да и норм, потом сольет и забудет.
Товарищ выбирает между Мохаве, Эксплорером и Терамонтом.а что с кодиак?
Нужно реальные 7 мест. Мохаву и Форд тут пинали, а что с Терамонтом?
200.......? мы были в салоне и через 5 минут 3.2 предлагали за 2.7Ииии?Иии со всеми вытекающими в перспективе, но..., если берет на 3 года регламентного обслуживания, да и норм, потом сольет и забудет.
В Форд сейчас при trade-in скидос 200к
200.......? мы были в салоне и через 5 минут 3.2 предлагали за 2.7Ну, вы видимо порасторопней меня в плане переговоров о снижение цены, но я признаться, не сильно и напрягался, для меня цена и 2.7 высоковата.
Я не себе, с товарищем были. Не готов к поглатителю топлива, пишут... Бака на 350км хватает при активной езде. И третий ряд сидений, нужен или не нужен, плати, без него никак.
Террамонту не хватает дизеля. Любого, пусть даже 180 лс от амарока или каравеллы.Спасибо не надо.
А Мохав после рестайла вполне себе автомобильчик. Дизельный V6 с 8АКПП всяк поинтереснее, фордовского бензина с 6АКПП. Снаружи, конечно, неказист, и рулится намного хуже и форда и террамонта, но зато из 5 метров не вылазит :)А вот тут соглашусь.
из всех выбрал бы Мохав.И самое дорогое в этой машине это коробка, которая ломаясь после окончания гарантии изымает из бюджета 1ккк - и эти цены мне озвучил сервис-мен, когда я пришел в открытую дорогу как раз смотреть эти дрова.
Позвонил ему на днях новый хозяин мазды.
- зачем коллега сам не снял машину с учета при передаче машины по трейд-инуВ утиль? Сейчас машину с учета не снять просто так
ALEKC, ну-ну https://www.gosuslugi.ru/10059/56/info
ALEKC, ну-ну https://www.gosuslugi.ru/10059/56/infoИ что ну-ну? Это же не перед передачей машины в трейд ин.
Читаю я, читаю, но так и не понял, о чем во сне то помечтать :'(
Да придёт просветление!!!
Estorsky, тогда уж о V90CC - вот это самолёт!!!90й слишком большой, а 60й в самый раз.
Хотел по машине вопросы задать. Там у него сигналка на мазде какая-то хитровымученная.Позвонил ему на днях новый хозяин мазды.
Ээ - два вопроса, для прояснения ситуации:
- зачем обманутый омич звонил коллеге
- зачем коллега сам не снял машину с учета при передаче машины по трейд-ину
..??
Кто что может сказать насчет паджероспорт 2 2012 года? 2.5 дизель.
столько писал. а все зря)))Кто что может сказать насчет паджероспорт 2 2012 года? 2.5 дизель.
1.Еще нормально покрашенная машина, всмысле слой лака и краски - здоровенный и равномерный везде и она ещё видимо не водорастворимая, поскольку авто делают не в цивилизованной стране.
2. С 2013 досборка идёт в Калуге, (панель немного улучшили, решетку радиатора слегка видоизменили)
Раму на ГАЗе в ННовогороде сваривают, но и та - на стапелях Митсу, отправляют в Калугу и там ставят готовый двиг и кузов.
Двигатель, если про 2.5 дизель 2012 г., то еще годов 70х разработки, на который навесили кучу всего и выжали из него все что можно.
Его маслом убивают - там ЕГР сажи набивает в масло и начинается шкрябанье по стенкам цилиндров.
На АКПП летом температура на грани, по грунтовке 100-110 градусов. До 2010 г. ставили радиатор на коробку, с 2010 г. для РФ его убрали. Можно купить отдельно - но дорого.
INVECS хорошая коробка , если есть нагрузки и бездорожье - просто масло менять раз в 40 000-50 000 и она будет долго работать.
3. Но у двигла есть свои подводные камни в виде балансировочных валов. Они крутятся в 2 раза быстрее распредвала со всеми вытекающими, и там свой ремень, который не у всех доживает до регламента. А если его рвет и он летит в ГРМ - будет грустно.
Поэтому некоторые меняют его на 60тыс.км. Вместе с ним под замену сразу и ремень ГРМ с роликами. Работы там прилично.
столько писал. а все зря)))Кто что может сказать насчет паджероспорт 2 2012 года? 2.5 дизель......
он получил от тебя "опцион" на скаут сарай 4х4 ?нет, не дотерпел :(
Я бы если бы продавал сейчас свой скаут, за дешево бы его не ставил, думаю Дима тоже. Скаутов на рынке практически нет, реально по пальцам одной руки пересчитать из них большинство не в модификации скаут, а просто полноприводный сарай.ну когда бэу ищешь, уже пофигу скаут- не скаут, главное что техника и функционал идентичны, так что чисто за обвес продать заметно дороже просто сарая вряд ли реально :) Ну и стоит добавить 100-ку, и вуаля уже ауди кваттро или пассат оллтьрек, может чуть старше... так что вопрос с дорогой продажей открыт :)
Я бы если бы продавал сейчас свой скаут, за дешево бы его не ставил, думаю Дима тоже. Скаутов на рынке практически нет, реально по пальцам одной руки пересчитать из них большинство не в модификации скаут, а просто полноприводный сарай.
Satteda, зимой унижать клиренс не нуженДа!
Смотрел себе A4 аллроад не новую 2016 года со смешными пробегами 2,4ккк стоит, не знаю где там чуть дороже скаута.Я же говорю, не оллроад!
Estorsky, да нафиг он нужен этот дизель? Смысла в нем уже нет. Бери бензинку меньше заморочек.
Дизель нужен моментом и коробкой DQ500. Если я не ошибаюсь, на бензинках там не 500 (поправьте меня).в этом тигуане дизель и коробка тупее некуда, и момент не ощущается совсем
Дизель нужен моментом и коробкой DQ500. Если я не ошибаюсь, на бензинках там не 500 (поправьте меня).DQ500 стоит как на TDI 2.0 так и на TSI 2.0
в этом тигуане дизель и коробка тупее некуда, и момент не ощущается совсемВынужден с этим согласиться, дизельный Тигуан не отличается прытью.
там не 500 (поправьте меня).DQ 250 - на переднем приводе, 500ка - на полном. К счастью, пока они идут.
спасиботам не 500 (поправьте меня).DQ 250 - на переднем приводе, 500ка - на полном. К счастью, пока они идут.
Форд объединяется с ВАГ.Ну все, твоя машина превратилась в VAG :)
Шо делать-то теперь, где машины нормальные брать ?!?!
Засунут в Эксплорер DQ200 и ку-ку ..!
Normet, это не шутка? Может кодьяк тогда на 92 переведут?!Скорее фокус на 98й)))
Скорее фокус на 98й)))Где бы его найти...
Странно, что не наоборот и звучит это, как будто она в говно превратилась.
Ну все, твоя машина превратилась в VAG :)
Это 2.5л атмосферник 150 лс можно до 190 чипануть? За счёт чего такой прирост?Он 180 л.с. в стоке, задушен для России.
Если бы мне нужен был кросс - я бы взял Кугу.Вот я с этим расчетом и смотрю на него. Просто седан уже не хочется, привык к высокой посадке.
Чипуется до 190 л.с., простая, хорошая тележка, отличные тормоза, салон не сильно замудреный, не сильно большой по габаритам.
Жрать конечно будет...Судя по отзывам кушает примерно 10- 11 в городе 9-10 на трассе. Но можно же 92, если что.
10 11 это смешно для древнего атмосферника 15 16 он жрать будет если на педаль нажимать а не дышать15-16 у моего отца жрет Хайлендер, 3,5 272 силы.
Езжу пару дней на новом аутлендере. Тихий ужас. И расход 18л по городу...А зачем купила?
Ну отец тапку не жмет значит.10 11 это смешно для древнего атмосферника 15 16 он жрать будет если на педаль нажимать а не дышать15-16 у моего отца жрет Хайлендер, 3,5 272 силы.
Как раз таки жмет, когда очень нужно. Да и где в городе сильно тапку то жать?Ну отец тапку не жмет значит.10 11 это смешно для древнего атмосферника 15 16 он жрать будет если на педаль нажимать а не дышать15-16 у моего отца жрет Хайлендер, 3,5 272 силы.
я не покупалаЕзжу пару дней на новом аутлендере. Тихий ужас. И расход 18л по городу...А зачем купила?
Dr.House, Ети у тебя у городе 7 жрет?У меня общий средний расход 8.7л\100, по программе Фулио. с 1.09.18 по 1.12.18
Dr.House, при условии что ты живёшь в морозовке и каждый день СПб и обратно ?Да!
Dr.House, так у тебя расход не городской, я к этомусуперб 1.8 столько же в городе у меня кушал, как и аут. Но после октавии, это через чур) жду не дождусь, когда уже вернут октавию)
Езжу пару дней на новом аутлендере. Тихий ужас. И расход 18л по городу...
2.4 вариатор полный привод.Езжу пару дней на новом аутлендере. Тихий ужас. И расход 18л по городу...
Это с каким двигателем такие цифры?
2.4 вариатор полный привод.Однаако. У меня 2,5 и вариатор, но расход за 1500 км не более 12,5 л на сотню. Это 100% резвый город.
Странно, что не наоборот и звучит это, как будто она в говно превратилась.Не наоборот, лишь только потому, что у VAG бабла побольше будет и тут еще вопрос, кто в ком больше заинтересован, VAG в Ford или наоборот. Хотя как по мне, теперь инженеры этих двух компаний буду думать, как сделать машины еще более одноразовыми и при этом не получить очередной условный дизельгейт из-за своих придумок.
ksi43, это нормальный расход.ну может для него и нормально) для меня много)
Отто фон Штирлиц, грешно так шутить, владея винни-пухом.А ты проверял, в кадьяке хватит ширины второго ряда с учетом детского кресла? Как-то сомневаюсь
Отто фон Штирлиц, грешно так шутить, владея винни-пухом.А ты проверял, в кадьяке хватит ширины второго ряда с учетом детского кресла? Как-то сомневаюсь
dimcher, Я не жду, что 3ем будет прям мега комфортно. думаю это нереально. Или ширина будет автобусная. Хочу лишь улучшить ситуацию. Мондео может быть. попробую. Жаль лифтбэк редкие, а поновее только седан у нас.
В кадьяке ширина заметно лучше и длина второго ряда тоже.
Конечно в моем Винни пухе месте среднее не так широкое. Только для маленького ребенка подойдет.Я не смотрю ширину отдельного места, а ряда целиком. Под катом размеры и мои наблюдения их подтверждают. Редкие авто имеют там за 1,5м.
Привет! Подскажите, пожалуйста, пока в меру абстрактно, какие автомобили имеют полноценные пять мест. В текущей октавии потенциально не устраивает второй ряд. Необходимо больше места как по длине, так и по ширине. Втроем или рядом с детским креслом реально тесно. Суп, а7 не особо решают задачу полноценно. Кодиак вроде как весьма неплох, но дороговат. Ограничимся от 2012 и 1,5м, лучше около 1м. Какие варианты стоит рассмотреть?Не сочтите за бахвальство, но в аутбэке сзади двое взрослых + ребенок в детском кресле (на возраст 8+, трансформер, не подпопник) весьма комфортно и вольготно по ширине и по месту для ног. там нет тоннеля в багажник и сидушка по середине мягкая. За 1,5 можно отличный вариант урвать :ay:
XandeR, а аутбек и легаси по ширине одинаковые?Честно, даже не знаю. По длине в легасях (которые седаны, т.к. универсалы Легаси на наш рынок не поставлялись вроде бы), кажется, меньше пространства для ног, чем у аутбэков (универсалов, т.к. аутбэк седаны после бл/бп вроде бы не было, но это не точно). А вот по ширине не знаю.
XandeR, 3,6 нафиг не нужен. Его продавать потом наверно приплачивать еще.Ну там с налоговой ставкой неудобняк, а так - вполне норм двиг. Меня для семьи 2,5 вполне устраивает, хотя уже подумываю взять для себя какого нибудь турбового марка II, гонять по городу))) по объему салона аута можно к любому дилеру заехать. Я был намедни у дилара, посмотрел новый аут - секси красавец, а по внутреннему объёму вроде так же остался. Можно прикинуть, примерить. Ну или искать конкретный кузов и год.
Присмотрел обнову? :bp:Ну только если пытаться угнать :)
XandeR,да такой же прикол как и у твоей. Семейная тачка с багажником для тех, кому паркетники не нравятся. При такой машине до дачи легко доедет) Там не дача только это.В моей прикол в том, что она высокая и подвеска более длинноходная. А спорт-универсал (или шутингбрейк, кому как больше нравится) - ну, такое. В общем, с точки зрения банальной рациональности - это пшик. Семейная тачка - это альфард и 911-я на сдачу )) я это имел ввиду.
Да я же к чему: вот есть дети, нужна семейная машина? Да, ок. Но не будешь же ты с детьми гонять 250+ км/ч. Если есть деньги, я бы взял спорт-кар для "погонять" и более комфортный авто для семейных поездок.
XandeR, расширь свой разум, ты слишком узко мыслишь)Скорее другие приоритеты.
XandeR, более комфортный для семейных поездок- это какой? Вот был у тебя любимый 911 и ты привык к определенному уровню комфорта и роскоши, но появились дети. Паркетники и джипы ты не любишь. Вполне логично взять такой. Мощность только для гонок- это заблуждение.Повторюсь: любимый 911-й остаётся со мной, для поездок с семьёй берется нечто повыше и попросторнее.
да и на дачу - вполне проедешь.. я со своими 140мм клиренса вполне себе еду и на дачу и на озера (в том числе и зимой, и только на переднем приводе), еще и быстрее "джипов", паркетников и тому подобных чудищ, а другие и на козле умудряются в луже сесть..Ну вот не верю... тогда всем джиперам надо посыпать голову пеплом и выкинуть свои недомашины в ближайшее торфяное болото.
Ну вот не верю... тогда всем джиперам надо посыпать голову пеплом и выкинуть свои недомашины в ближайшее торфяное болото.
Я не против каких либо типов машин. Людей много, у всех вкусы разные и хорошо, что есть выбор - каждому по вкусу. И этот диалог ещё одно тому подтверждение. Я хотел сказать, что мне не понятны такие смешения назначений машин. Я, наверно, слишком рационально подхожу к этому вопросу, а такие машины покупают по эмоциям (вау, круто, новый порш, надо попробовать... и и.д) и они не должны быть рациональны.
., мне просто не хватит времени ухаживать за тремя, например...При наличии ресурсов это вообще не проблема и о том, как осблуживать, где хранить и тд, думать не будешь.
Витара, SX-4 - гидроавтомат. Но Витара уже совсем не та, что давеча. SX подрос и возмужал.Как сильно нужно не любить современные технологии, что бы осознано отдать за эти помойки свои деньги(((((
Скорее как нужно не любить себяИ это тоже
А с другой стороны в этом году сузуки самая прибыльная марка
к более приземленной теме...
- автомат коробка , гидротрансформатор (не робот и не вариатор)
- мощность от 100 до 150 л/с, объем движка от 1.6 и от 4х цилиндров
- хорошая обзорность
- дорожный просвет/клиренс от 170мм
- надежность и беспроблемность агрегатов и узлов, да и всего авто.
- чтоб в багажник вмещались 2 чемодана
Не интересуют седаны, универсалы и лифтбэки
И чем NEW SX-4 не пришёлся?Дорестайловый GLX 4х4 всем пришелся и все устраивает, дочка менять пока не собирается.
Как сильно нужно не любить современные технологии, что бы осознано отдать за эти помойки свои деньги(((((Смысл в любви к технологиям ради технологий? Нравится быть пилотом испытателем? Мне да еще за свои деньги - нет. А уж экспериментировать на своих девчонках вообще никакого желания не возникает.
Куга получается только подходит. Ну может сузуки витара еще, хз какие там коробкиКрета ещё
Крета ещё
В плане надежности? Все плохо?Крета ещё
А моторы ей где нормальные взять?
Тут новый рав4 гибрид увидел на картинках... Задумался что-то. Вообще как у этих гибридных технологий с надёжностью и ходимостью?Хз как сейчас, но когда выбирал машину, конкретно Камри, то в том числе смотрел ввезенную 40-ку гибрид. Очень живая машинка оказалась. Но Рав4 всегда был не самым надежным агрегатом у Тойоты...
Ну сейчас тоже есть рав5 гибрид, просто он страшный как чудище, но разве там другие агрегаты нежели в камри были бы?Тут новый рав4 гибрид увидел на картинках... Задумался что-то. Вообще как у этих гибридных технологий с надёжностью и ходимостью?Хз как сейчас, но когда выбирал машину, конкретно Камри, то в том числе смотрел ввезенную 40-ку гибрид. Очень живая машинка оказалась. Но Рав4 всегда был не самым надежным агрегатом у Тойоты...
Вообще как у этих гибридных технологий с надёжностью и ходимостью?
Ну так и ВАГов у нас полным полно, что не делает их супер-надежными :) Просто на ДВ удобно это хлам из Японии сплавлять, вопрос как долго они потом ходят и как долго владельцы это могут терпеть. Особенно если это 2-3-й владелец после первого на территори России, их мнение уже мало кого будет волновать..Вообще как у этих гибридных технологий с надёжностью и ходимостью?
на ДВ куча приусов, и даже леафы полностью электрические.
Киа Рио Х-лайн)В точку!))
Итак, паркет Шкода Камик.фонари на жопе какие-то убогие получились.
. Кодиак тоже страшный был в камуфляже.А что-то изменилось ?
А что-то изменилось ?
Как в связи с повышением НДС цены на машины выросли? Прошлогодние еще по старым ценам отдают? :)нет конечно.
Я покупал уже по новой цене с НДС 20%, цены выросли по сравнению с декабрем, даже на авто 18 года.какой рост примерно в целом? Там же вроде новые сборы еще добавились с 19го года? 10%-15% вверх?
Дсг сыпется, тси разваливается говорили они..не существует
https://www.drive2.ru/l/524096512104333409/
Не выдержал видимо автор напора фанатов кореи. Вкратце, у него скаут а7 с пробегом 300+ без существенных проблем. Ездит много по работе в европейской части России. Взял киа спортидж новый, второй машиной. В таком же режиме (трасса по несколько часов) мотор на киа лег за 60 тыс, классика - разрушение катализатора, пыль в цилиндры и износ.Дсг сыпется, тси разваливается говорили они..не существует
https://www.drive2.ru/l/524096512104333409/
Ездит много по работе в европейской части России. Взял киа спортидж новый, второй машиной. В таком же режиме (трасса по несколько часов) мотор на киа лег за 60 тыс, классика - разрушение катализатора, пыль в цилиндры и износ.
Киаводы утверждали что это единичный исключительный случай. К тому же известная тем кто на форумах живёт, не у всех есть время торчать на форуме и вычитывать про подводные камни. У него вот тоже не было, человек работает живёт своей жизнью, откуда ему знать про элементарные проблемы?Ездит много по работе в европейской части России. Взял киа спортидж новый, второй машиной. В таком же режиме (трасса по несколько часов) мотор на киа лег за 60 тыс, классика - разрушение катализатора, пыль в цилиндры и износ.
так это не двигатель изначально лег а катализатор - известнейшая и элементарнейше-решаемая проблема всех современных Hyundai и KIA,
по сравнению с разными масложорами и проблемами DSG - просто мелочь (+10 т.р. к стоимости авто на удаление).
Dr.House, какой смысл за эти деньги это брать? можно тигуан в топе купитьИлья, ну в тиге не такой "космос" внутри. Но в этом я с тобой согласен, за 2.3 млн, он нахрен не нужен. Но откуда тогда такой ценник....
не забывай, что новый никому особо не нужен, а на вторичке тем более.
В евро переведи и все станет понятно. Кодьяк в топе тоже космос. Пускаю слюну на рску, но рациональность пока перевешивает, плюс все таки более склоняюсь к бензиновому 2л 190лс. С дизелями может быть попа, в норвегии уже например сложно бэу дизель продать, в Германии их тоже прессуютТак при нормальном ценнике, все дизели из германии сюда прут и в Беларусь. Правда с пробегами под 200 тыс, скрученными до 70-100.
Но откуда тогда такой ценник....потому что импортируют, а не локально собирают.
Ну да, если что буду в Польшу или Беларусь продавать))В евро переведи и все станет понятно. Кодьяк в топе тоже космос. Пускаю слюну на рску, но рациональность пока перевешивает, плюс все таки более склоняюсь к бензиновому 2л 190лс. С дизелями может быть попа, в норвегии уже например сложно бэу дизель продать, в Германии их тоже прессуютТак при нормальном ценнике, все дизели из германии сюда прут и в Беларусь. Правда с пробегами под 200 тыс, скрученными до 70-100.
П.с., на вторичке не нашел 3008 с 2016 на авто_ру. Только новье.
Нат пыжо говорят скидки хорошие.ты это в фф-автобеседке озвучь ))
ЗЫ: когда мужики говорят о салоне Пежо космос лично у меня сразу с плохим ассоциируется((((
Нат пыжо говорят скидки хорошие.А что такого то?
ЗЫ: когда мужики говорят о салоне Пежо космос лично у меня сразу с плохим ассоциируется((((
Дай ссылку.
Смотрю премьеры Женевы и плАчу от такого "дизайна". Нормально выглядят только Пассат и GLC :)По мне так все нормальные кроме японцев.
А также порадовал новый С5 Aircross, по обзорам классная машинка, жаль двигателей нормальных не выдали(
dimcher, 1,480млн.ну как бы разница приличная в цене, а уж крету и дешевле можно взять, чем 1.3.
Да хз, какая там комплектация Креты была, но что-то в районе 1,300
У коллеги с работы на Крете 17 г.в. с пробегом 70к катализатор частично в движок высыпался...да тут уже это обсуждали и я ссылку кидал на чела, который в дополнение к скаутуА7 с пробегом в 300к купил нового тушкана и у него тоже самое на 60 тыс случилось. Но киаводы с пеной у рта в комментах утверждали, что это единичные трагичные случаи
И это по сравнению с прошлой шкодой октавией,где через месяц после покупки накрылся блок комфорта (как мне сказали),ждал неделю,пока заменят, и через пару лет накрылся тот же катализатор (вроде катализатор,я уже хз)Кстати, твоя машинка уже с пробегом под 200к, полет нормальный. Со слов друга - с момента покупки с двигателем и коробкой ДСГ ничего не делалось...
Красава. Хорошую мне тогда коробку заменили ))И это по сравнению с прошлой шкодой октавией,где через месяц после покупки накрылся блок комфорта (как мне сказали),ждал неделю,пока заменят, и через пару лет накрылся тот же катализатор (вроде катализатор,я уже хз)Кстати, твоя машинка уже с пробегом под 200к, полет нормальный. Со слов друга - с момента покупки с двигателем и коробкой ДСГ ничего не делалось...
Могу ли я найти альтернативу щас - ваще хз,не мониторил,но сомневаюсь,что за те же 1.4 млн я бы взял полный привод типа кросс.
4wd это уже не минималка, насколько я помню.
Ваще не понимаю,как можно торговаться. Я когда свою покупал,съездил в один салон,начитавшись инета,щас,думаю,торговаться буду. В итоге при попытке узнать,на сколько можно сбросить цену,был послан далеко,со словами "у нас машины разбирают как пирожки". В другом салоне,только заикнулся о каких то скидках,мне сразу "Скидок никаких,но если захочешь купить машину - купи ка у нас ещё допов тыщ на 100, иначе давай до свиданья,у меня ещё клиентов вагон ждёт". Самое интересное,что когда после этого позвонил в первый салон,машина уже ушла (на след день),больше таких в максималке не было,типа "Заказывайте,ждите,готовьте деньги на допы,без них не продадим". Я что не так делал,как торговаться я так и не понял ))Ну так ты сравнил, Крету и Аут.
Как выше отметили, ауты вроде тоже неплохо разбирают :-)Да, но по сравнению с кретой, они реально проигрывают.
dimcher, мимо ))то-ли бразуер чудит, то-ли форум, когда несколько вкладок с ним открыто. Уже замечал что отвечаешь в той теме, а ответ оказывается в другой. И у других такие промахи были
У меня все нормально.dimcher, мимо ))то-ли бразуер чудит, то-ли форум, когда несколько вкладок с ним открыто. Уже замечал что отвечаешь в той теме, а ответ оказывается в другой. И у других такие промахи были
Ваще не понимаю,как можно торговаться. Я когда свою покупал,съездил в один салон,начитавшись инета,щас,думаю,торговаться буду. В итоге при попытке узнать,на сколько можно сбросить цену,был послан далеко,со словами "у нас машины разбирают как пирожки". В другом салоне,только заикнулся о каких то скидках,мне сразу "Скидок никаких,но если захочешь купить машину - купи ка у нас ещё допов тыщ на 100, иначе давай до свиданья,у меня ещё клиентов вагон ждёт". Самое интересное,что когда после этого позвонил в первый салон,машина уже ушла (на след день),больше таких в максималке не было,типа "Заказывайте,ждите,готовьте деньги на допы,без них не продадим". Я что не так делал,как торговаться я так и не понял ))
да тут уже это обсуждали и я ссылку кидал на чела, который в дополнение к скаутуА7 с пробегом в 300к купил нового тушкана и у него тоже самое на 60 тыс случилось. Но киаводы с пеной у рта в комментах утверждали, что это единичные трагичные случаи
steallth, я, например, не хочу резать кат на новой машине и по-хорошему вообще против этого. Понимаю, что это не от хорошей жизни и по-нормальному производителя надо нагибать за это.
Я вот все смотрю на бу Хайлендер и думаю, стоит ли он того?Парни, кто что скажет про данный авто.
...это тот самый катализатор, который удаляется при покупке машины (в идеале) за 10 т.р. с перепрошивкой на Евро-2, после чего машина и едет лучше и потенциальный головняк уходит раз и навсегда... Дальше - только замена масла через 7500, т.к. и объем его мал (3.3 л.) и изнашивает его двигатель быстро, но, по большому счету - так у всех машин нонче - конечно для тех, кто умеет читать уменьшенные буковки в мануале к автомобилю, а не только слушать всяких клоунов дилерских, ну и за цепью надо послушивать, после 100 тысяч, ну и масло в автомате на 60, да и все...ближе к 100 к км, то есть уже летом, кат всё же кикну.
раз в 7,5 то есть 7 раз в год для меня жирновато получится менять,И все 50к по городу накатываешь?
Dr.House, тоже как-то присматривал, но или налог дофига или от 2 лямов. Их на рынке по пальцам пересчитать, как и вензу. И зачем она тогда такая. Проще прадик найти.Прадик угоняют чаще. Каско дороже, да и обслуга.
ALEKC, по кольцу да по сельской местности. Я поэтому и спокоен. Где то 250 моточасов и получается на 15к км, если грубо считать...Ну и зачем тогда 7500. 7500 имеется ввиду если из города не вылезать.
...и возможность спать в машине на разложенных задних сиденьях...ИМХО, Кодиак будет явно комфортнее в этом плане, ито с боксом на крыше для вещей.
Всем привет!)Смотрел бы сторону медведя.
Появилась возможность поменять авто... Есть 2+ млн....
Смотрю в сторону скаута, кодиака и тигуана.....
По любому нужен полный привод, высокий дорожный просвет и возможность спать в машине на разложенных задних сиденьях...
Склоняюсь к тиге, которая 220 лс... Но вот не знаю как там с местом в салоне....
Кто в курсе, на кодиаке РС нормальный вообще дизель в плане надежности? По сравнению с обычной версией 2.0тди? Хоть в России его не продают, может кто-то в курсеЯ смотрел на этот дизель в рамках обучения - очень там всё нежное.
На должный уход рассчитывать не приходится, только самому маслице менять если. А как насчет 2.0 ТДИ тот что 190 лс? В сравнении с бензином 2.0 190 лс... Вообще дизель не хотел из-за того, что начинают их притеснять уже, в Германии в центр городов некоторых не пускают, глядишь по всей Европе такое расползется, потом не продать будет.Кто в курсе, на кодиаке РС нормальный вообще дизель в плане надежности? По сравнению с обычной версией 2.0тди? Хоть в России его не продают, может кто-то в курсеЯ смотрел на этот дизель в рамках обучения - очень там всё нежное.
Т.е. в принципе 240 л.с. с 2.0 - это даже для зебина много, даже для турбового, а тут дизель с двумя турбинами, Е6, с кучей эко-примочек.
Если в Европе по трассам - ну думаю 100 000 км он отбегает при должном уходе.
В России я бы ни покупать ни эксплуатировать его не стал, если только кратковременными набегами.
А так можешь посмотреть отзывы от еуропейцев по Пассату и Артеону - есть нарекания.
Если такой выбор - тогда дизель.Машина будет только в Европе ездить... в Россию только если раз в пару лет, и то вряд ли, далековато кататься уже. Самому лазать вообще не вариант, возьму расширенную гарантию до 5 лет / 150 тыс км. Больше точно ездить не буду на этом автомобиле.
Да и вроде они там одумались временно в плане притеснений.
Теперь они начали все автомобили с ДВС гнобить ...
С другой стороны - что тебе мешает покупать дизельный Текрон ?
И периодически чистить впуск аэрозолями самостоятельно ?
Ну т.е. я бы взял, если бы у меня было чёткое понимание, что все мощностные режимы этого двигателя придутся на европейскую солярку на европейских магистралях.
Выжал бы из него всё за 100 000 км, вот просто по максимуму отжимал и педалил и потом продал.
Сегодня Форд официально ушел. Остались только Транзиты.
Вы бы все равно не купили...Сегодня Форд официально ушел. Остались только Транзиты.
Впору цитировать Лаврова. Лучше бы новый фокус привезли или мондео хэтч с универсалом локализовали.
+1
Впору цитировать Лаврова. Лучше бы новый фокус привезли или мондео хэтч с универсалом локализовали.
+1
Вы бы всё равно не взяли...
и это правильно... Мондео сарай - интереснейшее предложение было бы.. также, как и KIA OPTIMA универсал - первый раз вживую увидел в Эстонии и... в сотый раз убедился в какой странепридурковседанов В-класса и бегемотов-кроссоверов вынужден жить, спасибо хоть в С-классе еще есть сараи, хотя, без Фокуса их остается еще меньше, что прискорбно...
Слабо было сделать Кугу 2.5+4х4?
Только объем багажного отсека у KIA OPTIMA меньше,чем у нового Ceed,а (Сравнивал,самому KIA OPTIMA универсал понравился.Хотя,двигатели.....)
Форду своих продажников да маркетологов драть надо, а не с рынка бежать...
ну вот...((+1Ненавижу Фордоводов:D
Интересно, будет ли слив фордов(Куга в частности), как это было в Шевроле и Опелем.Что было? Что все тачки ушли своим по сладким ценам?
Взял бы Кугу 2.5 и пох на монопривод.
Ну хз, как насчет своих, но батя у меня в 2015 капииву взял на полном фарше 3.0 за 1.4 млн.Интересно, будет ли слив фордов(Куга в частности), как это было в Шевроле и Опелем.Что было? Что все тачки ушли своим по сладким ценам?
Взял бы Кугу 2.5 и пох на монопривод.
Резидент.Как только узнал/сравнил параметры багажников(мне важно)и дорожный просвет-Ceed 2019-OPTIMA-интерес пропал-варианты не "вентилировал".Поэтому опять Октавия-комби.А движки корейцев вроде здесь на форуме не хвалят.Только объем багажного отсека у KIA OPTIMA меньше,чем у нового Ceed,а (Сравнивал,самому KIA OPTIMA универсал понравился.Хотя,двигатели.....)
ну зато она красива и универсальна =) а новый ProCeed 2019 - еще красивей, правда и стоить должен похоже..кхе-кхе, хотя очень хочется. А что с двигателями на Optima и ..как планировали ее приобретать, если не секрет (если только вы не счастливый нерезидент)?
2015 каптиву
Резидент.Как только узнал/сравнил параметры багажников(мне важно)и дорожный просвет-Ceed 2019-OPTIMA-интерес пропал-варианты не "вентилировал".Поэтому опять Октавия-комби.А движки корейцев вроде здесь на форуме не хвалят.
Интересно, будет ли слив фордов(Куга в частности), как это было в Шевроле и Опелем.Осталось дождаться часа хэ... Тоже думаю над этим
Взял бы Кугу 2.5 и пох на монопривод.
слива не будет,читал интервью ,к сентябрю должны уйтиНу должны и уйдут, две разные вещи. Будем ждать информации.
(коробку менять раз в год, термостат дрянь и т.п.).
А купил кто кодиак с задним рядом сидений (для детей) и как он в эксплуатации? много болячек, стоит брать?, или также как и октавия (коробку менять раз в год, термостат дрянь и т.п.).
А купил кто кодиак с задним рядом сидений (для детей) и как он в эксплуатации? много болячек, стоит брать?, или также как и октавия (коробку менять раз в год, термостат дрянь и т.п.).
А места в багажнике хватает при сидении детей на последних рядах?А купил кто кодиак с задним рядом сидений (для детей) и как он в эксплуатации? много болячек, стоит брать?, или также как и октавия (коробку менять раз в год, термостат дрянь и т.п.).
На первом кодиаке проехал уже 35ткм за год с небольшим. Самая большая неприятность - подтек масла на стыке коробки и двигателя (на дизеле оказалось массовой проблемой). Полечили по гарантии. В остальном все замечательно. Был еще глюк по электрике - периодически "отваливалась" кнопка SOS. Полечили кодированием блоков.
Второй кодиак семиместный. Задний ряд для детей - самое то. Чаще всего катаю в конфигурации 5 мест + 1 в багажнике. Дочь 7 лет очень довольна. Не так давно катали в семиместной конфигурации. Сзади дети 7 лет и 11 лет. Все отлично :)
ЗЫ - за те деньги, что купил второй, однозначно того стоит :)
А места в багажнике хватает при сидении детей на последних рядах?
А места в багажнике хватает при сидении детей на последних рядах?А купил кто кодиак с задним рядом сидений (для детей) и как он в эксплуатации? много болячек, стоит брать?, или также как и октавия (коробку менять раз в год, термостат дрянь и т.п.).
На первом кодиаке проехал уже 35ткм за год с небольшим. Самая большая неприятность - подтек масла на стыке коробки и двигателя (на дизеле оказалось массовой проблемой). Полечили по гарантии. В остальном все замечательно. Был еще глюк по электрике - периодически "отваливалась" кнопка SOS. Полечили кодированием блоков.
Второй кодиак семиместный. Задний ряд для детей - самое то. Чаще всего катаю в конфигурации 5 мест + 1 в багажнике. Дочь 7 лет очень довольна. Не так давно катали в семиместной конфигурации. Сзади дети 7 лет и 11 лет. Все отлично :)
ЗЫ - за те деньги, что купил второй, однозначно того стоит :)
подтек масла на стыке коробки и двигателя (на дизеле оказалось массовой проблемой)ДИзель 150 лс? Уже вылечили или новые идут с косяком?
А ты куда перебрался?подтек масла на стыке коробки и двигателя (на дизеле оказалось массовой проблемой)ДИзель 150 лс? Уже вылечили или новые идут с косяком?
Разместил сегодня заказ на Спортлайн 2.0 тди 190 лс 4х4 7 мест. В базе диодный свет, виртуальный кокпит, нави, алькантара, 19е диски чтоб их так. Добавил всякую мелочевку, обогревы поп и стекол, фаркоп, 3-зонный климат и как опция еще заводская гарантия до 5 лет или 150 тыс км... С панорамной крышей и электросидениями решил не рисковать, решил что предпусковый прогревать тоже нафиг не нужен на югах, -10 уже страшный сон в этих краях. Поставка середина августа, крайний срок - конец сентября... Учитывая на чем ездят мои боссы, я видимо охренел в край, либо чего-то не понимаю в этой жизни...
А ты куда перебрался?к желтожилеточникам погостить :)
Да, у нас другого и нет :)подтек масла на стыке коробки и двигателя (на дизеле оказалось массовой проблемой)ДИзель 150 лс? Уже вылечили или новые идут с косяком?
подтек масла на стыке коробки и двигателя (на дизеле оказалось массовой проблемой)ДИзель 150 лс? Уже вылечили или новые идут с косяком?
Разместил сегодня заказ на Спортлайн 2.0 тди 190 лс 4х4 7 мест. В базе диодный свет, виртуальный кокпит, нави, алькантара, 19е диски чтоб их так. Добавил всякую мелочевку, обогревы поп и стекол, фаркоп, 3-зонный климат и как опция еще заводская гарантия до 5 лет или 150 тыс км... С панорамной крышей и электросидениями решил не рисковать, решил что предпусковый прогревать тоже нафиг не нужен на югах, -10 уже страшный сон в этих краях. Поставка середина августа, крайний срок - конец сентября... Учитывая на чем ездят мои боссы, я видимо охренел в край, либо чего-то не понимаю в этой жизни... мой нынешний скаут уже космос по сравнению с 80% автопарка местного
слива не будет,читал интервью ,к сентябрю должны уйтирешили все же переиграть решение:
dimcher, понятно не всех еще касается, но в нескольких знакомых компаниях по Европе уже сокращают дизельный автопарк.я тоже про это думал, в Германии дизели уже в города некоторые не пускают. Но с другой стороны в деревнях никто не запрещает, восточная европа никуда не делась - думаю будет куда славить трактор. В принципе если срок на бензин нормальный подтвердят, то закажу наверное его... или дизель 150 сил намного лучше по надежности?
dimcher, понятно не всех еще касается, но в нескольких знакомых компаниях по Европе уже сокращают дизельный автопарк.я тоже про это думал, в Германии дизели уже в города некоторые не пускают. Но с другой стороны в деревнях никто не запрещает, восточная европа никуда не делась - думаю будет куда славить трактор. В принципе если срок на бензин нормальный подтвердят, то закажу наверное его... или дизель 150 сил намного лучше по надежности?
В России это вообще не проблема...
Блин, похоже буду отказываться от кодиаки в пользу скаута. Не готов на 10 секундах до 100 ездить. Либо придумывать вариант ждать до декабря...
мне его негде тут чиповать, да и 5 лет гарантии за 1200 евро перечеркнуть чипом? ну нафВ России это вообще не проблема...
Блин, похоже буду отказываться от кодиаки в пользу скаута. Не готов на 10 секундах до 100 ездить. Либо придумывать вариант ждать до декабря...
Экспериментально доказано, что дизель 150 лс + чип едет как бензин 180 лс :)
dimcher, ;D поставишь коробченку гангт ::)
Ford, которая покидает российский рынок, снижает цены на модели Kuga, Focus, Fiesta и Explorer. Экономия при покупке этих автомобилей может достигать 585 000 рублей
Ford, которая покидает российский рынок, снижает цены на модели Kuga, Focus, Fiesta и Explorer. Экономия при покупке этих автомобилей может достигать 585 000 рублейна Кугу скидка 175
Что-то не нашёл новую Кугу на ручке! Они там что, все на АКПП? :oFord, которая покидает российский рынок, снижает цены на модели Kuga, Focus, Fiesta и Explorer. Экономия при покупке этих автомобилей может достигать 585 000 рублейна Кугу скидка 175
Что-то не нашёл новую Кугу на ручке! Они там что, все на АКПП? :oАга!
что посоветуете?Титаниум и выше.
Взял Тренд плюс 2,5 л 150лс АКПП.Скидку дали или "и так купите"?
Точнее ещё не взял, но внёс первый взнос и договор.
На следующей неделе оформим кредитик и через пару недель +/- в начале мая заберём.
Скажу вам прям очереди к менеджерам вечером
Взял Тренд плюс 2,5 л 150лс АКПП.
2.5 АКПП ?
Фокус
Млин! Может тоже Кугу или Экоспорт взять?Олег, вроде как в нашем возрасте "Чувство стадности" должно отпустить уже! :)
Normet, был же 2.5Т второй фокусНа ST был 2.5 5-цилиндровый, вольвовский. Совсем другой двигатель чем на куге 2.5 атмо.
Normet, был же 2.5Т второй фокусИ ?
Да подумываю поменять свою машину. Как ни как - шесть годков ей в этом году будет. Пора бы! Больше лет - дешевле продам и больше надо будет доложить при покупке новой. А тут скидки не плохие дают. У меня бывший шеф на той неделе купил себе новый Эксплорер с офигенной скидкой.Или может подожду когда новую Шкоду Кагор :D в продажу пустят.Млин! Может тоже Кугу или Экоспорт взять?Олег, вроде как в нашем возрасте "Чувство стадности" должно отпустить уже! :)
Normet, был же 2.5Т второй фокусТак то был ST. Эт как октаха РС.
Цена какая все же?1,46 пока + подарки
интересно,после октавии 1,8 tsi а5 на ручке,какой Куга поедет также?После Октавии на ручке, так почти не чего не поедет, в вменяемом прайсе
Отговорите от покупки Джили Атлас.Андрюха, я был на заводе. Не надо. Стоит дохрена, начинка неплохая, но это китаец со всеми вытекающими. Не едет он нихрена.
А что в замен?Отговорите от покупки Джили Атлас.Андрюха, я был на заводе. Не надо. Стоит дохрена, начинка неплохая, но это китаец со всеми вытекающими. Не едет он нихрена.
Отговорите от покупки Джили Атлас.Основная проблема - китаец. Китайская тачка в обслуге - это полная ж.... Детали подходят как попало, даже в пределах своего бренда, точнее не подходят, ну и варианты сторонние могут тупо не подходить. (Аморт от одной машины надо отрезать шток, чтобы был такой как у к.н. китайца и т.д. ) .
Видимо вместо кадьяка буду сеат таррако брать, его в версии 2.0тди 190лс 4х4 можно в августе-сентябре получить. Бэдж-инжиниринг рулит млин. Хотя кодиак внутри больше нравится, но нафиг такие сроки делатьТаррако неплох.
Тестил кодиак, какая-то там система усиления голоса была. Ты говоришь и звук через динамики ретранслируются, слышимость по всему салону отличная, не надо вообще повышать голос чтобы сзади слышали. Видимо ещё активное шумоподавление есть. Голос правда роботический такой получается
Были в Автополе. Тишина и скукотень. Скидки копеечные. Правда Мондео понравился больше чем Куга . Но дорого. И скидок опять же нет....Цена какая все же?1,46 пока + подарки
Отговорите от покупки Джили Атлас.У мужа коллеги китайский дзЫп, 2х лет не прошло и накрылась коробка. Гарантия мутная, по гарантии в ремонте отказали. Новая коробка под 400штук стоит. Вроде бы, с их слов, коробка один в один от купера(!) подходит, но б/у их нет. Пытаются ремонтировать - неделю машина ездит и дальше две в ремонте.
Отговорите от покупки Джили Атлас.Коллега на бывшей работе купил своей жене Джилей какой-то, не помню сейчас модель. Через полгода на передних тормозных колодках банально отклеились-отвалились накладки. Прямо на ходу. Как жена у него не убралась в кого-то - чудом! До этого он постоянно жаловался на капризы электрики зимой. А мой один хороший знакомый автомеханик настойчиво меня отговаривал от приобретения китайца когда я заикнулся о мысле сменить авто. Говорил, что железо там полное фуфло. Расходники, крепления ржавеют так, что фиг чем отвинтишь. По полдня приходится менять какую-нибудь фигню когда там работы минут на двадцать. И запчасти реально на каждое авто индивидуально. От одной и той же модели часто не фига не подходят.
Знакомая девушка катает Haval H2, летом год уже будет как, в хвост и в гриву - никаких вопросов вообще, сидел внутри, интерьер ну очень достойный
p.s. и кстати межсервисный интервал первый 5тык (или пол-года), дальше каждые 10 тык (или год)
Отговорите от покупки Джили Атлас.Андрюха, скажу проще. Искал я себе мотор лодочный. Взгляд пал на китайский HDX. Позвонил знакомому в сервис(автополе мото). Он сказал возьми лучше Тохатсу(япония) 3-5 летку и катай на здоровье.
А если чипануть его с упором не на момент и мощность, а на обрезание тупых экологических уловок - он вообще бодро будет жить.боюсь мне это не доступно тут, да и экологический контроль проходить надо будет время от времени, как в России "закрыть глаза" не выйдет
А стоит ли рассматривать к покупке Renault Duster? Особенно в версии 2WD. Или только есть смысл брать 4WD? Если был у кого опыт владения - есть в Duster что-нибудь стоящее, или совсем всё не очень?У меня коллега на работе имел дастер, даже 2(дорестайл и рейстайл). Автомат тупой, в салоне шумно. Но вроде особых проблем не имел, даже ГБО у него стояло. Ездил, ездил, вроде радовался и даже на юга сгонял. Потом решил продать и взял Весту Кросс. После вопроса, ну и как Лада, сказал фразу - она хоть рулится, по сравнению с Дастером. Да и комфорта гораздо больше.
А если чипануть его с упором не на момент и мощность, а на обрезание тупых экологических уловок - он вообще бодро будет жить.боюсь мне это не доступно тут, да и экологический контроль проходить надо будет время от времени, как в России "закрыть глаза" не выйдет
Dr.House, Саша спасибо большое за подробный ответ. Кстати, а как твоему коллеге Vesta, устраивает?Ему нравится! Я как то с ним ехал, ты знаешь, как мне показалось, довольно неплохой авто.
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
СпасибоDr.House, Саша спасибо большое за подробный ответ. Кстати, а как твоему коллеге Vesta, устраивает?Ему нравится! Я как то с ним ехал, ты знаешь, как мне показалось, довольно неплохой авто.
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
А стоит ли рассматривать к покупке Renault Duster? Особенно в версии 2WD. Или только есть смысл брать 4WD? Если был у кого опыт владения - есть в Duster что-нибудь стоящее, или совсем всё не очень?
Но возможно "экологи" могут все равно докопаться.Эмуляция стока и не более St1 - решает
Vesta, устраивает?
dimonktv, а этот ниссан уже есть? Думается мне, что разница в их цене не так велика, чтоб сильно помогла в квартирном вопросе. А так вполне вариант.Соглашусь, разница вообще никакая, а с учетом доведения косяков до ума еще и дороже выйдет.
А вот XRAY - это снова В0, со всеми вытекающими.на счет Х-рея: к нему, имхо, очень подходит определение: Собачья будка на колесах.
Кроме дизайна и понтов какие аргументы за китайца?Никаких, куча против.
Да, придёт Коля и скажет, что у него всё хорошо
Коля походу подписан на упоминания о Вольво на форуме :)
Вольво после ухода из под Форда и потери платформы С1 сильно просела по всем направлениям.
Кто знает, что представляет мотор 1,2 TSI 85 сил.на Гольфе 6. Пробег 85000 т.км.?мотор 85 л/c тоже самое, что и 105л/c , только 85 л/c ;D .
Куга / Коди.Да! Рассмотрел бы всё на МКПП, но есть только такие комплектации. Куга нравиться, пофиг, что уходят с рынка, но жрёт, зараза! Посмотрел тогда в сторону Кодиака и Тигуана с1,4. Там нормальный, приемливый расход, но уже 95. У Кодиака багажник приличный. Такой большой семейный универсал. По опыту владения Октавией с 1.4 TSI (122лошадки) турбированных двиюков не боюсь, хотя здесь вроде и тот же 1.4 , но тем не менее уже другой движок. Как он себя поведет до 100 тыс. км пробега - не знаю. У Аутлендера тоже багажник огромаднейший. За те же деньги, что и Куга, и Кодиак будет очень приличная комплектация. Но смущает в нем вариатор. После 100 т.км не хочется его ремонтировать.
Кодиак на ручке это похоже 1.4?
Посмотрел тогда в сторону Кодиака и Тигуана с1,4. Там нормальный, приемливый расход, но уже 95. У Кодиака багажник приличный. Такой большой семейный универсал.MQBшный 1.4 на чипе в режиме газ в пол уже прожил около сотни и живет дальше.
Как он себя поведет до 100 тыс. км пробега - не знаю.
А в чём проблема с 95? Вроде он не сильно дороже, с учётом расхода так на так и выйдетНу по деньгам - наверное так!
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Кстати, разницу в расходе 92/95 не прочувствовал, на том же форуме не одинок в этом.на своем CDAB разницу в расходе Shell 95/V-POWER/RACING также не заметил.
Palosary, да что вы так вариаторов то боитесь? Есть икстрейл на варике - пробег около 200т.км. без проблем вообще, есть суба на варике - 150 т.км. без проблем вообще. И там и там масло один раз менялось и ВСЁ. По ощущениям самая лучшая трансмиссия для гражданского передвижения.Конечно собираюсь ездить по трассам, но мало ли что... Вариаторы не любят перегрева когда где-то забуксуешь или в горку долго ехать будешь. Да и обслуживание у них дороже, электроники больше в сравнении с АКПП.
А Х Трейл со счетов сбрасываем?...Ездил на многих Ниссанах - не нравятся. ИксТреил если только еще тех времен, с щитком приборов по центру. А до китайцев я ещё не созрел, не готов брать хотя комплектации у них богатые, выглядят симпатично. Но качество очень противоречивое...Да и на вторичке будет сложно продать и только за дёшево
...народ начинает приглядываться к Джили Атлас...
Сам сейчас Ссангйонг продаю. Машина отличная , но в частном порядке только раз позвонили. Вообще без проблем с ходовой, электрикой и по кузову. Есть одна проблема у них всех с цепью - но это меняется на цепь от УАЗа Патриота и больше забываешь о ней. Остальные звонки - автосалоны с предложениями трейд-ин или выкупа. Взял бы нового такого, но больше таких нет. Видел новые в автосалоне на Старой Деревне, но их теперь продают практически с пустыми комплектациями, даже подушка одна. Раньше можно было взять в полном "фарше".
А чего продаёте если всем хорош Сангйонг?Так он из тех, из последних поставок. Уже шестой годочек идёт. И пробег 70 000 км. Для покупателя психологическая граница 100 тысяч км. Лучше до этой границы продать. Для салоноа в трейд-ин или в скупку такие предпочтительнее, лучше продаются. Да и с годами ценник падает, а новые только дорожают. Увеличивается нагрузка на кошелёк в виде этой разницы - доплаты за новый авто.
Кстати, Юра, а как он на счёт угонов? На сколько его надо фаршировать или хватит иммобилайзера с меткой?
Ложка дегтя в бочку с мёдом - на Мишке на гравийке и дорожных стыках массово проявляется неопознанный стук
Dr.House,Не начинали еще. Только направление получили. Завтра начнут дефектовать. Стоимость до 500 должна быть, что бы не тоталить. Хз, что с подвеской. Сам видел погнутый рычаг. Возможно привод, аморт и т.д. будет все известно завтра/послезавтра
Моего скаута бери :)
А почему тотал в итоге? Ведь начали чинить вроде? Нашли скрытые повреждения серьезные?
А поподробнее?Производство 10.2014,купил в конце 11.2014. Один хозяин, не бит не крашен, честные 80тыс будет на конец июля. Полный сток.
Насчет аутлендера товарищ сообщаетНу вот мне тоже в таком фарше предлагали, но подешевле т.к. с передним приводом. Блин! Что же они все так жрут?!!! После Октавии 1.4 TSI пересел на Ссангйонг и первое время сердце кровью обливалось - у него расход процентов на 50 больше не смотря на то, что 92 хавал. А сейчас смотрю - мои 8,1 литра в смешанном режиме на Актионе - да это просто подарок был в сравнении с теми авто, к которым я присматриваюсь.
[23.04, 14:35] взяли Интенс + двухлитровый полноприводный на автомате за 1420
[23.04, 14:35] + зимняя резина, защита, и куча всяких финтифлюшек
На ауте полный привод, большой объем, распределённый впрыск (кажется). вот и жрёт.Насчет аутлендера товарищ сообщаетНу вот мне тоже в таком фарше предлагали, но подешевле т.к. с передним приводом. Блин! Что же они все так жрут?!!! После Октавии 1.4 TSI пересел на Ссангйонг и первое время сердце кровью обливалось - у него расход процентов на 50 больше не смотря на то, что 92 хавал. А сейчас смотрю - мои 8,1 литра в смешанном режиме на Актионе - да это просто подарок был в сравнении с теми авто, к которым я присматриваюсь.
[23.04, 14:35] взяли Интенс + двухлитровый полноприводный на автомате за 1420
[23.04, 14:35] + зимняя резина, защита, и куча всяких финтифлюшек
Блин! А может нового Тигуанчика взять за эти же деньги? Там на переднем приводе можно взять в комплектации Инклюзив. Правда - комплектация востребованная и скидок ни каких не хотят делать. Даже по трейд-ину. Блин! Задолбал в телефоне Т-9 !!!у Тигуана будет очень маленький багажник по сравнению с Медведем
Ложка дегтя в бочку с мёдом - на Мишке на гравийке и дорожных стыках массово проявляется неопознанный стук (стук бильярдного шара) в районе рулевой рейки и ног водителя. Причину найти никто из дилеров не может (или не хочет), гарантийно меняют рулевые рейки, не помогает. Профильный форум ломает голову, но ответа пока нет. На одометре 8 тысяч, пока вроде тихо.ВАГ, чего с них взять.
Шумоизоляция на высоте
Полез в интернет, посмотрел тесты, все владельцы как один хвалят шумку.Шумоизоляция на высоте
просто зашумили тестовую машину
Шумоизоляция на высоте
просто зашумили тестовую машину
....Куга, Колеос, Ситроен были тоже предложены к просмотру, но был послан с такими предложениями))))))) Французы не устраивали ни моторами ни дизайном, а форд по причине ухода с рынка и непонятной дальнейшей ситуацией с обслуживанием.А что Форд? У меня Ссангйонг Актион. Ужее шестой год как они ушли с российского рынка. Проблем с запчастями абсолютно нет как и с обслуживанием. Та же сеть по городу Кореаны, есть Автотеорема. И это не сильно продвинутый кореец, а тут целый Форд. Тот же Рольф остается с коммерческими фордами. Будут и легковушки обслуживать.
На кодиаке катался во Франции на тесте, так там вроде активное шумоподвление есть - реально очень тихо в машине, плюс при включенной мультимедиа работает ретрансляция голосов пассажиров через динамики, то есть третий ряд на скорости отлично слышит водителя, который говорит без повышения голоса. Выключаем мультимедию - эффект сразу пропадаетНо к нам видимо такая опция не поставляется, Россияне и так сожрут))))))
На кодиаке ........Это в стоке у всех. Называется электронный голосовой усилитель. Первое время стойкое впечатление того, что говоришь в кастрюле или сам с собой. )))
работает ретрансляция голосов пассажиров через динамики, то есть третий ряд на скорости отлично слышит водителя, который говорит без повышения голоса. Выключаем мультимедию - эффект сразу пропадает
А договора что-ли нет никакого? Конечно могут и прокатить с ценой.Договор заключили, внесли предоплату 10 000 рублей. В договоре указана стоимость машины 1 582 900, а также комплектация и комплектация доп.пакета. Указано, что цена может измениться при изменении закупочной от производителя или изменении налога. Все договорённости о стоимости с учетом скидок от салона остались записанными на черновике. Ну реально должны скинуть стольник за трейд-ин - это во всех салонах любых производителей. Остаётся под вопросом скинуть почти 80 000 до обещанной цены. Тем более - ещё и обещали подарки в виде шумки арок и днища, а также сетки под капот, коврики резиновые полный комплект. Вроде не мутный салон типа "Ленинград" и похожие.., но всё равно тревожно. Заключали договор - радовался, а когда после пообщался с менеджерами других салонов - внесли сомнения и неуверенность в мои мозги
Может пока свою продать самому? Пока ждёшь.Не сильно-то и продаётся. Уже три раза скидывал ценник. Если сдавать машину в трейд-ин, то сразу дают скидку 100 000 рублей. В итоге - если сдать машину в трейд-ин и взять новую со скидкой сто тысяч получается выгоднее, чем продать самому и купить новую по прайсу. Если свою продаю сам за 590 и покупаю новую за 1 500 000, то разница в доплате 910 000. А если в трейд-ин за 510, а новую со скидкой 1 400 000, до доплатить уже надо будет 890 000. Это я тут немного округлил для наглядности и не учел скидки лично от салона - они в любом случае будут и там, и там. И это если я всё же продам свою за 590. Не факт! Звонков идет мало и в основном от перекупов за копейки. Еще понижаться - разница вырастет ещё. Да еще не маловажный момент - живу за городом, 34 км до работы и столько же потом обратно.
В итоге - если сдать машину в трейд-ин и взять новую со скидкой сто тысяч получается выгоднее, чем продать самому и купить новую по прайсу.мне кажется на этом надо выстаивать свои планы в части покупки авто из салона.
А разве нельзя за месяц до прихода авто написать нормальный договор ДКП, в котором будет указан VIN и конкретная стоимость авто?Да видимо здесь какая-то уловка - в договоре прописана машина с комплектацией, доп пакетом, цвет машины, стоимость машины по прайсу,а VIN нет
Это официальный дилер или шарашка?А разве нельзя за месяц до прихода авто написать нормальный договор ДКП, в котором будет указан VIN и конкретная стоимость авто?Да видимо здесь какая-то уловка - в договоре прописана машина с комплектацией, доп пакетом, цвет машины, стоимость машины по прайсу,а VIN нет
Да видимо здесь какая-то уловка - в договоре прописана машина с комплектацией, доп пакетом, цвет машины, стоимость машины по прайсу,а VIN нетВы же сами понимаете, что с тем договором который у Вас на руках, салон с Вами может сделать всё что захочет. Рекомендую это исправить.
Да видимо здесь какая-то уловка - в договоре прописана машина с комплектацией, доп пакетом, цвет машины, стоимость машины по прайсу,а VIN нет
Может пока свою продать самому? Пока ждёшь.ага, и свою продать и той, что в договоре не дождаться, ибо ее просто не существует...
...потому что в договоре есть пункт, что она может меняться хоть ежечасно и так далее...Ну да! Там есть что-то такое в договоре
...так как альтернативы с большим багажником нет.Та же "петрушка" - из больших багажников за эти деньги Куга( но только АКПП, других нет), Аутлендер ( но с вариатором). Причем расход топлива на них порядка на 150 рублей дороже на каждую сотню км пробега в отличии от Кодиака. Комплектации у всех почти одинаковые
Мне кажется такой бомж эдишн кроме тебя не нужен будет никому.В смысле? :o
Да нет! Это ШКОДА на Таллинском. В договоре прописан автомобиль с конкретной комплектацией, с ценой до копейки, но по прайсу. По идее - под этот договор может попасть любой Кодиак, но именно с такой комплектацией, цветом и за такие деньги. Хотя.... Надо, наверное, будет заехать и прописать в договоре VIN
Palosary, нет про то что ты заказал. Актив 1.4 недопривод ещё и на палке. Я думаю такие машины берут единицыНу да! Ты наверное прав! На вторичке механику ни разу не встретил
Усиленно звонят и обрабатывают с Рольф Митцубиси - предлагают отказаться от Кодиака и взять за 1 300 000 Аутлендер с не плохой комплектацией и ещё и с полным приводом. Блин, а по городу их оказывается очень дофига катается - обратил тут как-то внимание. Насытится рынок - пойдут массовые угоны.Ты на нем ездил?
Palosary, октавиями рынок насышен давно, в такси тьма - массовых угонов нет, за память толькл парочка обьяв была.Да фиг знает! ;) Девятые Лансеры как пирожки улетали...
Думаещь аутлендеры более привлекательные?
Блин! Да я за свою трудовую жизнь столько переездил личным водителем.... Естественно, в трейд-ине пару раз катался. Нормальный семейный сарай. Удобная посадка. Но ведь с моей манерой езды меньше 12 литров жрать не будет. Хоть он и на 92-м, но я посчитал и получилось, что примерно на 150-160 рублей на каждые сто км будет дороже Кодиака с его 95-м.Усиленно звонят и обрабатывают с Рольф Митцубиси - предлагают отказаться от Кодиака и взять за 1 300 000 Аутлендер с не плохой комплектацией и ещё и с полным приводом. Блин, а по городу их оказывается очень дофига катается - обратил тут как-то внимание. Насытится рынок - пойдут массовые угоны.Ты на нем ездил?
Усиленно звонят и обрабатывают с Рольф Митцубиси - предлагают отказаться от Кодиака и взять за 1 300 000 Аутлендер с не плохой комплектацией и ещё и с полным приводом. Блин, а по городу их оказывается очень дофига катается - обратил тут как-то внимание. Насытится рынок - пойдут массовые угоны.Мне меньше 1.7 не предлагали, за 2-х литровый. Позвольте полюбопытствовать, это на каких условиях такой щедрый подарок?
Насчет аутлендера товарищ сообщаетбывает, я писал, товарищи в Мск в в апреле взяли
[23.04, 14:35] взяли Интенс + двухлитровый полноприводный на автомате за 1420
[23.04, 14:35] + зимняя резина, защита, и куча всяких финтифлюшек
Слушай, без понятия! ;) Предлагали с РОЛЬФа на Витебском. При этом зная, что я уже заключил договор и забронировал Кодиак. Предложили расторгнуть договор, забрать денюшки и идти к ним. За это такой ценник и озвучили. Какая при этом будет комплектация - я не уточнял, пообещали Аутлендер с полным приводом за эту сумму и в наличии.Усиленно звонят и обрабатывают с Рольф Митцубиси - предлагают отказаться от Кодиака и взять за 1 300 000 Аутлендер с не плохой комплектацией и ещё и с полным приводом. Блин, а по городу их оказывается очень дофига катается - обратил тут как-то внимание. Насытится рынок - пойдут массовые угоны.Мне меньше 1.7 не предлагали, за 2-х литровый. Позвольте полюбопытствовать, это на каких условиях такой щедрый подарок?
Не верю что аутлендер можно купить за такие деньги.
Слушай, без понятия! ;) Предлагали с РОЛЬФа на Витебском. При этом зная, что я уже заключил договор и забронировал Кодиак. Предложили расторгнуть договор, забрать денюшки и идти к ним. За это такой ценник и озвучили. Какая при этом будет комплектация - я не уточнял, пообещали Аутлендер с полным приводом за эту сумму и в наличии.Усиленно звонят и обрабатывают с Рольф Митцубиси - предлагают отказаться от Кодиака и взять за 1 300 000 Аутлендер с не плохой комплектацией и ещё и с полным приводом. Блин, а по городу их оказывается очень дофига катается - обратил тут как-то внимание. Насытится рынок - пойдут массовые угоны.Мне меньше 1.7 не предлагали, за 2-х литровый. Позвольте полюбопытствовать, это на каких условиях такой щедрый подарок?
Не верю что аутлендер можно купить за такие деньги.
И что думаешь?Думаю - буду брать Кодиак, да и супруге он очень нравиться ( она тоже будет на нём ездить ) . Если кинут в салоне по ценнику или будут динамить с поступлением авто и его ПТСки - тогда возьму Аутлендера благо салонов Митсубиси хватает и у них машины всегда есть в наличии. Я в машинах не привередлив, эксклюзивные комплектации не нужны.
bogok,У меня предвзятое отношение к корейцам. У самого был кия сид, покупал новым, на 60 тыс. стуканул мотор. Сейчас у них упало качество, хотя раскупают как горячие пирожки по конским ценам.
Корейца возмите, в топку 1.4 на DSG7, на меня конечно кто-то может обидеться, но прошу не обижаться, я смотрю лишь со своей колокольни. У кого-то такие ДВС с коробкой ходят и ходят, а у меня к ним предвзятое отношение, скажу сразу, сам такое не эксплуатировал длительное время, так иногда катаюсь. Пока новое оно вроде все ничего, все же зависит на какой срок машину берешь.
с моторами вообще беда
Буду краток, овощи. И почитайте выше мой пост, у меня стуканул мотор, загнуло все 16 клапанов, машина 3-х летняя, КияМоторсРус открестилась от 5-ти летней гарантии отослав к дилеру, а те были просты в своих доводах, можно перевести как идите , это не гарантийный случай.с моторами вообще беда
а шо за беда то у кореяков с моторами без всяких сраных турб и тому подобных масложоров??
или все никак люди, недавно катающиеся на карбюраторах не научатся катализатор вырезать?
Буду краток, овощи. И почитайте выше мой пост, у меня стуканул мотор, загнуло все 16 клапанов, машина 3-х летняя
Буду краток, овощи. И почитайте выше мой пост, у меня стуканул мотор, загнуло все 16 клапанов, машина 3-х летняя
То, что двигатель не форсированый и его 130 сил не достаточно для гонок - понятно.
Что случилось с движком то - можно по-подробнее?? Тут давече наоборот смотрел ролик на YouTube про 500000 км. без капиталки на двигателе Gamma, носитель - Солярис..
Про стойки стабилизатора - вопрос стиля пилотажа, не думаю, что аналогичный узел на VAG, Ford, BMW etc. прослужит дольше, если усиленно не замечать особенностей покрытия по которому ездишь..
А что с ним случилось, загнуло клапана перестал заводиться. Перед этим тыщи за три меняли ролик натяжителя цепи. По версии ПЛТ Купчино, масляное голодание. Мой косяк что при приемке не обратил внимание на уровень масла, по сути все. Контрольная лампа давления масла не горела. Они стали впаривать что какой то там масляный насос голодал))))))))))) В общем на мой взгляд, могло произойти то что при заменен ролика натяжения цепи могли сместить метки, но три тыщи я бы не проехал после этого клапана загнуло бы раньше.А чего так рано ролик натяжителя менять? Скорее собрали криво, не затянули болт ролика/звезды и капут. Экспертизу надо было делать и засудить уродов
Машина при движении начала дергаться и на оборотах менее 2,5 тыс. глохла. Приехал к ним, приговорили ролик натяжителя цепи. Я на тот момент не вдавался в технические нюансы, это был первый новый автомобиль и было доверие дилеру. Сладко пели и облизывали до момента поломки.А что с ним случилось, загнуло клапана перестал заводиться. Перед этим тыщи за три меняли ролик натяжителя цепи. По версии ПЛТ Купчино, масляное голодание. Мой косяк что при приемке не обратил внимание на уровень масла, по сути все. Контрольная лампа давления масла не горела. Они стали впаривать что какой то там масляный насос голодал))))))))))) В общем на мой взгляд, могло произойти то что при заменен ролика натяжения цепи могли сместить метки, но три тыщи я бы не проехал после этого клапана загнуло бы раньше.А чего так рано ролик натяжителя менять? Скорее собрали криво, не затянули болт ролика/звезды и капут. Экспертизу надо было делать и засудить уродов
Коллеги, какое ваше мнение по поводу гипотетической замены фабии 2 универсал 1,4л, 2010 г.в. на Тойоту авенсис универсал 1,8л, 2004 г.в. с одним хозяином, гаражным хранением и реальным пробегом в 78 тыс км?
Коллеги, какое ваше мнение по поводу гипотетической замены фабии 2 универсал 1,4л, 2010 г.в. на Тойоту авенсис универсал 1,8л, 2004 г.в. с одним хозяином, гаражным хранением и реальным пробегом в 78 тыс км?Будет больше места и комфортнее намного (это ведь второе поколение авенсиса?), но дороже страховка и расходы на бензин. В остальном состояние надо смотреть.
Vital, а есть ли потребность в такой замене? Ничего плохого в таком авенсисе не вижу, разве что кузов и состояние надо оценивать, а не пробег. Если есть необходимость в автомобиле побольше и авенсис устраивает почему нет.Фабия сестры начала сыпаться, да и ржа начала проявляться. Денег на что-то радикально лучшее или более новое в их семье сейчас нет. Авенсис из серии дедушкин вариант, отец знакомого ездил на дачу. В субботу пришлет фотографии и тогда можно будет понимать, стоит ли смотреть.
Будет больше места и комфортнее намного (это ведь второе поколение авенсиса?), но дороже страховка и расходы на бензин. В остальном состояние надо смотреть.Да, это 2-е поколение. Страховка не сильно дороже. Выше расходы на бензин - да, больше, но и машина побольше..
Коллеги, какое ваше мнение по поводу гипотетической замены фабии 2 универсал 1,4л, 2010 г.в. на Тойоту авенсис универсал 1,8л, 2004 г.в. с одним хозяином, гаражным хранением и реальным пробегом в 78 тыс км?Дай мне контакт, мне нужна такая тачка. Проверьте двигатель на жор масла, до 2006 эти моторы его поедали, пока не выпустили новую ревизию поршней.
Дай мне контакт, мне нужна такая тачка. Проверьте двигатель на жор масла, до 2006 эти моторы его поедали, пока не выпустили новую ревизию поршней.Если сестра откажется от такого варианта, то дам контакт. Пока я и сам имею минимум информации )
Из проблем - стук рейки, который просто стук и выгорание линз ближнего света, что лечится заменой на линзы хэлла или подобные.
У машин очень хорошая окраска, и даже сейчас многие экземпляры выглядят очень опрятно.
Универсалов на рынке осталось всего ничего или сид, или фокус один с дохлым двигателем, второй с маленьким салоном и дорожным просветом как в формуле 1
корейский аналог ДСГ, тут ВАГовская дополенная лучшими инженерами вызывает сомнения. У SW кстати тоже есть 1,4.
Китайцы, строят завод и выводят Haval F7, там турбомотор и робот без альтернативно. Машина сама по себе красивая и комплектации нормальные, но на что они рассчитывают?Скоро с такими ценами на псевдокорейцев и псевдонемцев, будем ездить на ладах или на китайцах.
Приход Суперба Scout в Россию пока не запланирован, однако представительство компании изучает возможный спрос и не исключает такого шага когда-нибудь в будущем.То есть они выпилили октавию скаут и вообще 4х4,но не исключают суперб скаут миллиона так эза 3, ага
В четверг покатался в Финке на Кароке. Даже на Карок Скаут. Ну что сказать, 1.5 и 150 сил маловато для него. А вот 2.0 или дизель, будет самое то. В общем я его хочу. Вот прям все понравилось. Осталось дождаться цен в России.Санька, я понимаю что надо стремиться к большему. У тебя 1,4 и 122 и нормально же. Тем более Йети тяжелее немного Карок. Мы были в выходной день в Лапе и салон уже был закрыт. Нам так не повезло. Зато в Младо Болеслав излазили все шкоды. И даже скалу. Правда тоже не ездили-языковой барьер....
Самое смешное, что 4х4+скаут пользовалась пусть не массовым, но весьма стабильным спросом.Приход Суперба Scout в Россию пока не запланирован, однако представительство компании изучает возможный спрос и не исключает такого шага когда-нибудь в будущем.То есть они выпилили октавию скаут и вообще 4х4,но не исключают суперб скаут миллиона так эза 3, ага
В четверг покатался в Финке на Кароке. Даже на Карок Скаут. Ну что сказать, 1.5 и 150 сил маловато для него. А вот 2.0 или дизель, будет самое то. В общем я его хочу. Вот прям все понравилось. Осталось дождаться цен в России.Дорогой будет!
(https://img.drive.ru/i/0/5ce6eeceec05c4a134000076.jpeg)
Страшно подумать, сколько это может стоить.
Estorsky, https://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,34705.msg857616.html#msg857616Были в Автополе в салоне. Чего то я там безумных скидок и предложений не услышала. Либо продавац вялый
Супернадежные КИА
https://www.drive2.ru/l/532400573673111990/
Очередная, старая как мир история очередной ТП про каталик и официалов, про который все нормальные люди знают и решают раз и навсегда эту проблему на 10 т.р.
Другое странно - почему производитель не решает эту проблему, хотя, если вспомнить стучащие двигатели на Поло Седане, то эта проблема покажется детским лепетом...
...А производитель как должен решить проблему? Вырезать катализатор официально?на ТО-75 мастер, не стесняясь, предложил это сделать прям на дилере...
Непонятно, почему Вы оскорбляете незнакомого человека.
Непонятно, почему Вы считаете, что потребитель должен решать какую-то проблему за 10 т.р., а не производитель должен принять меры к её недопущению.
Непонятно, почему Вы сравниваете стучавший ЦФНА, который стучал и 200, и 300 тысяч км, но ехал с разваливающимся на ходу на смешных пробегах КИА.
... уже на нынешнем Ceed откусил его на 20 000 и забыл..где делал, кстати? я ближе к сотне тоже собираюсь...
А производитель как должен решить проблему? Вырезать катализатор официально? ;D Понятно что они сидят тихо и массово решать проблему не будут - кто-то за пределы гарантии выйдет, кто-то ничего не заметит, кто-то и правда сам проблему решит... Это ведь на аирбеги Таката, который взрываются и людям пол-башки сносят... Да и не США опять же, тут потребитель все стерпит, вон тот же стелс, сам проблему решил и доволен 8)
Я высказываю свое оценочное мнение на основании прочитанного, не больше и не меньше.
где делал, кстати? я ближе к сотне тоже собираюсь...
Я не имею отношения к барышне, поднявшей скандал, но не вижу причин называть её ТП.А что значит ТП?
Тем не менее в таких случаях должна присутствовать рекомендация о замене детали или подобному, так как ее неисправность создает угрозу порчи двигателя.ну так не написано же. На ДВС Киа гарантия пади 5 лет или 100т.км, и в течение этого времени/пробега обслуживая авто полностью у оффициалов и заливая качественное топливо покупатель не должен думать о задирах в цилиндрах из-за осколков развалившегося катализатора.
Непонятно, почему Вы оскорбляете незнакомого человека.
Непонятно, почему Вы считаете, что потребитель должен решать какую-то проблему за 10 т.р., а не производитель должен принять меры к её недопущению.
Непонятно, почему Вы сравниваете стучавший ЦФНА, который стучал и 200, и 300 тысяч км, но ехал с разваливающимся на ходу на смешных пробегах КИА.
Мотор там дохнет и из-за ката в том числе, но корейцы упорно не хотят ничего делать.
вода и ненужный пафос в реальной жизни неприменимые....Непонятно, почему Вы считаете, что потребитель должен решать какую-то проблему за 10 т.р., а не производитель должен принять меры к её недопущению...+1
Ну да. Купил Киа-Хенде, через 10 000км вырезал каталик, чипанул и живи счастливо. Евро 0 - огонь! )))))А диагностическую карту как потом получить?)
А диагностическую карту как потом получить?)Кто-то СО замерял хоть раз?
Я! Один раз, когда честно проходил ТО на шкоде в МРЭО. Но, там что то не срослось, сказали хрень какая то, в общем не сработал у них датчик)))А диагностическую карту как потом получить?)Кто-то СО замерял хоть раз?
Кто-то СО замерял хоть раз?замеряют и выхлопную осматривают снизу, так что если роднй катколлектор убран, то будут претензии
Ну да. Купил Киа-Хенде, через 10 000км вырезал каталик, чипанул и живи счастливо. Евро 0 - огонь! )))))
замеряют и выхлопную осматривают снизу, так что если роднй катколлектор убран, то будут претензии
понимаю конечно, что корм вменяемые самостоятельные люди отнимают, но ничего страшного - верующих в то, что кто-то кому-то что-то должен, особенно автопроизводители, со своими нескончаемыми "усовершенствованиями", которые без проверки ресурсом вываливаются на рынок, под действием тех же самых ТП-мРакетологов хватит с лихвой, не волнуйтесь..
Интересно - кто-нибудь пробовал поменять на Шкоде облезающие ржавые хромированные элементы абделки ?Пытался на хасанской, в лупу разглядели скол и послали, хотя в моем понимании вспухание изнутри сужающимся конусом наружу ну никак не тянуло на скол )
Разрушение катколлектора СРАЗУ никак не проявляется.Ну так то да......когда выхлоп лифана стали смотреть....верхний катализатор высыпался весь вниз и коллектор уже был чистый, соответственно угрозу двигателю катализатор уже не представлял.....а у киа видимо конструкция хуже в этом плане....катализатор разрушается, но остается в зоне опасной для двигателя......такой тихий убийца.....представляю делему владельцев. Вроде и хочется пока есть возможность ездить на стоковом авто и черевато.
Вот когда сжует хон на цилиндрах - начнёт хавать масло.
Но это всё очень индивидуально и очень зависит от автомобиля и водителя.
Когда-то давно, когда деревья были большими. Я меняла по гарантии решетку радиатора из-за вспухнувшего хрома.....но это было очень давно :)))
Мне вот любопытно-а у КИА реально когда катализатор разрушается и творит зло в двигателе это никак для водителя не проявляется и нельзя ощутить?
Клиника.. Если он не ольгинский тролль нанятый киа, то это просто болезнь
на КИА скучновато, ездишь, масло не льешь, коробка не вибрирует, чипануть нормально нельзя, холодильник в багажник не положишь, скучная поповозка одним словом, подумываю обратно пересесть на ВАГ.
Что сейчас с рольфом? Стоит у них из наличия что брать или вообще избегать лучше?Нормально все с Рольфом, 1800шкод 1.8тси будут в полицию поставлять.
Ну, от 1350 вообще-то.
Подогрев сидений передних - опция (17 тыс и ПТФ), задние свеклоподъемники - опция (9 тыс), задний парктроник - опция (12 тыс)
Странная комплектация.
А Компас мне абстрактно интересно, почему мало народ берет. Мощный движок, атмосферный, классический автомат и всё это за 2 млн (ну если немного поторговаться).Потому что большая часть людей адекватная. А староверов становится меньше и меньше
А кто тут кодиака по вкусной цене урвал? Там еще таких нет?говорят на тигуаны сейчас адские скидки
На самом деле не такие уж и адские. Трейдин жёстко занижает, надо брать кредит для получения скидки, кредит с финзащитой, от которой если откажешься то должен салону возмещать по доп соглашению. Ставка большая, в итоге при цене авто по акциям 1.6млн за 3 года заплатишь все 2. Если приходишь просто с деньгами таких скидок нет, минус 100 от прайса и все. Как-то так. Если брать кредит и не думать о реальной его стоимости, то вроде круто. Если считать то уже не очень))А кто тут кодиака по вкусной цене урвал? Там еще таких нет?говорят на тигуаны сейчас адские скидки
и слава богу.ну не факт ... у меня девочка (под 50) знакомая на H5 (или H6 ) уже под два года - в хвост и в гриву (дача в Псковской) проблем ноль, ну а если вспомнить цену приобретения, то есть повод лишний раз задуматься ))
У меня диагноз -ваг. Выбор был очевиден)))и слава богу.ну не факт ... у меня девочка (под 50) знакомая на H5 (или H6 ) уже под два года - в хвост и в гриву (дача в Псковской) проблем ноль, ну а если вспомнить цену приобретения, то есть повод лишний раз задуматься ))
закзжали в салон к Haval. Предлагали за 1430 с учётом трейд ин и кредита.я как то не могу понять таких цен за китай.
Или бензин по 50 руб за литр ?с этим то как раз вопросов нет :) пипл хавает(с)
А кто тут кодиака по вкусной цене урвал? Там еще таких нет?
Переведите в евро-доллары цены и все сойдется.переведи зп в регионах подальше от крупных городов в евро, сравни с зп в еврозоне и все сойдется
А в Африке на 10 долларов живут в месяц. Еврозона в частности и делает все эти блага, что мы меняем на нефтедоллерыПереведите в евро-доллары цены и все сойдется.переведи зп в регионах подальше от крупных городов в евро, сравни с зп в еврозоне и все сойдется
Видимо хотят быть поближе к Европе)) хотя согласна что дорого.закзжали в салон к Haval. Предлагали за 1430 с учётом трейд ин и кредита.я как то не могу понять таких цен за китай.
закзжали в салон к Haval. Предлагали за 1430 с учётом трейд ин и кредита. Смотрели F7.Норм тачло, за свои деньги. Тоже смотрел его. Не едет правда особо, но опять же кому как. Но места много, собрана аккуратно, детальки подогнаны получше чем на шкоде, с обслуживанием не очень понятно как дела, манагеры заявляют, что все ок.
Обслуживание ставлю под вопрос. Задали вопрос про замену допустим стойки стабилизатора в период гарантии, менеджеры задумались. В Шкоде с этим вопросов даже не возникнет. Все будет норм. А у Haval видимо придется побороться....закзжали в салон к Haval. Предлагали за 1430 с учётом трейд ин и кредита. Смотрели F7.Норм тачло, за свои деньги. Тоже смотрел его. Не едет правда особо, но опять же кому как. Но места много, собрана аккуратно, детальки подогнаны получше чем на шкоде, с обслуживанием не чем понятно как дела, манагеры заявляют, что все ок.
Не сплю на ней конечно, но мягкая. Не дубоваяДа ладно, сейчас за эти деньги +- у всех торпеда мягкая. Я тут на Nissan X-tral катался, помнится, еще год 4 назад когда выбирал себе очередную шкоду :), ходил по салонам и там в Хитриле как-то дубовато было, а сейчас ничего так, норм машинка внутри, правда опять же глянца этого нафтыкали везде, напрягает.
Satteda, у Арканы в любой комплектации передняя панель дубовая, верхняя цена там, напомню как раз 1,5 млн.Со стороны пассажира , над бардачком передняя панель торпеды тупо просто прогибается. Я такого не видела никогда. Херня кака то
Корейцы хоть в кожзам обтягвают на дорогих версиях
Наш директор, известный ренофил, заказал жене в максимальной комплектации. В сентябре обещают...
Estorsky, примеры, пожалуйста.
Можно Кугу из остатков, тоже будет лучше Арканы.
Новую сузуки витару есть смысл смотреть? Может есть у кого?Турбовую если только.
Новую сузуки витару есть смысл смотреть? Может есть у кого?По мне так интереснее SX4.
чем же, кроме материалов отделки?Да всем. Просто больше, не В04 платформа габаритами с Логан.
Да просто автомобиль для людей
Она и дорожеНовую сузуки витару есть смысл смотреть? Может есть у кого?По мне так интереснее SX4.
Можно Кугу из остатков, тоже будет лучше Арканы.
чем же, кроме материалов отделки?
Это я урвал на Таллинском. В принципе за такой же ценник готовы были отдать на Хасанской и в Гриффине. Но в Таллинском вкусняшки-подарки были вне конкуренции. Рассматривал Тигуан, но на них не давали ни каких скидок. Сказали - их и так хорошо разбирают.А кто тут кодиака по вкусной цене урвал? Там еще таких нет?говорят на тигуаны сейчас адские скидки
Все чаще стал засматриваться на Аутлендер. Стоит ли он того, если смотреть авто с пробегом? Смотрю 2.0 или 2.4. Но там вариатор. Насколько он надежен?они в мокрую погоду попахивают жженным маслом, все в салон. Может не все, но читала, что это у них болезька
А что скажете насчет Пежо 3008 2.0 дизель 150 сил + АКПП айсин 6 ст.
Тигуан пока что тоже жженым маслом попахивает...У нас не пахнет. У нас амаретто ))
Dr.House, от 2 лямов за француза?! ... да ну нахЯ смотрю на бу. За 1.5 млн 2.0 дизель, 2017 год, 40 000 пробега.
это дороговатоDr.House, от 2 лямов за француза?! ... да ну нахЯ смотрю на бу. За 1.5 млн 2.0 дизель, 2017 год, 40 000 пробега.
Чуть добавь и вот тебе новый тиг. Зачем этот неликвид французскийВот именно.
Надо понимать, что б/у будет с большой долей вероятности, что там "завелись тараканы". Вот честно признайтесь - если машина такая хорошая, то зачем же вы ее продаете? Новую захотелось? Ага! Старую продал, пол-ляма легко отслюнявил и катаешься на новой. Таких людей не так уж и много. Не в том сегменте такие автомобили. Знавал пару человек которые меняли машины как только подходила к концу гарантия. Но это далеко не бедные люди были и машины классом повыше были. Честно говорю - как только превышается лимит на текущие ремонты, то у меня сразу срабатывает интуиция, что пора уже задумыватся о смене авто. Эта мысль возникает и крутится в голове примерно до года - время, когда я убеждаюсь в правильности этой догадки. Вроде бы говорю себе - да ты не прав, это обычная поломка, всякое бывает. Но когда за ней следует другая, третья и пр., то это уже "звонок". Пора! По опыту знаю - у всех деталей есть как бы запрограмированный срок эксплуатации. Машина начинает сыпаться. Когда все по кругу заменишь - можно опять беззаботно кататься. Одно но - все замененные запчасти независимо от производителя имеют значительно меньший срок жизни, чем родные с завода.С одной стороны я примерно так же рассуждаю, как и ты. Взять к примеру мою машину. В октябре будет 5 лет, никаких сюрпризов она мне не преподносит(замена 2х катушек + свечи 3 недели назад не в счет), не сыпется. Масло жрет 250 гр на 7500. Да вроде бы и всем устраивает, по комфорту, шумке, рулежке и т.д. Но вот пробег в 196000 заставляет задумываться о смене авто. И вот тут как бы включается режим "новую захотелось". Возможно и с пробегом, но классом выше например. Пежо мне нравится внешне и говорят, что у них довольно хорошие и надежные дизеля. В остальном с этой маркой не знаком.
ГБО, вообще, нафиг не нужен. Ради экономии? А ради безопасности? Если в зад врежет Камаз, то авто вместе с ГБО в трубу. И самое страшное, не вытащить из машины человека, а там ГБО. Это тебе надо?
ГБО, вообще, нафиг не нужен. Ради экономии? А ради безопасности? Если в зад врежет Камаз, то авто вместе с ГБО в трубу. И самое страшное, не вытащить из машины человека, а там ГБО. Это тебе надо?Пол мира ездит на ГБО и как то все живы. Ну а если уж Камаз хорошенько въедет, то там уже без разницы, ГБО или не ГБО.
Надо понимать, что б/у будет с большой долей вероятности, что там "завелись тараканы". Вот честно признайтесь - если машина такая хорошая, то зачем же вы ее продаете? Новую захотелось? Ага! Старую продал, пол-ляма легко отслюнявил и катаешься на новой. Таких людей не так уж и много. Не в том сегменте такие автомобили. Знавал пару человек которые меняли машины как только подходила к концу гарантия. Но это далеко не бедные люди были и машины классом повыше были. Честно говорю - как только превышается лимит на текущие ремонты, то у меня сразу срабатывает интуиция, что пора уже задумыватся о смене авто. Эта мысль возникает и крутится в голове примерно до года - время, когда я убеждаюсь в правильности этой догадки. Вроде бы говорю себе - да ты не прав, это обычная поломка, всякое бывает. Но когда за ней следует другая, третья и пр., то это уже "звонок". Пора! По опыту знаю - у всех деталей есть как бы запрограмированный срок эксплуатации. Машина начинает сыпаться. Когда все по кругу заменишь - можно опять беззаботно кататься. Одно но - все замененные запчасти независимо от производителя имеют значительно меньший срок жизни, чем родные с завода.
Поэтому Тигуан не бери. Хватит меня тут одной на нем ::) Юрка не в счётСудя по Аве и подписи, ты пока все еще на Етьке :D :D :D :P :P :P))))
Мы ещё имя не придумали))Поэтому Тигуан не бери. Хватит меня тут одной на нем ::) Юрка не в счёт
Судя по Аве и подписи, ты пока все еще на Етьке :D :D :D :P :P :P))))
Леонид. Тигуан - это Агутин с перемешанными буквами, а Агутин - это Леонид.Ни хрена ты завернул. Мы назвали просто -Тишка
Такое мог придумать только я на голодный желудок под веществами...
Дизель?)))Леонид. Тигуан - это Агутин с перемешанными буквами, а Агутин - это Леонид.Ни хрена ты завернул. Мы назвали просто -Тишка
Такое мог придумать только я на голодный желудок под веществами...
Не Ваня, бензинка. Дизель был дороже. Нам он совсем дорого.Дизель?)))Леонид. Тигуан - это Агутин с перемешанными буквами, а Агутин - это Леонид.Ни хрена ты завернул. Мы назвали просто -Тишка
Такое мог придумать только я на голодный желудок под веществами...
Про Рено Флюенс 2 литра что скажете? Ищу замену Туру.Замена Туру - это Рапид, а не эта турецкая помойка.
Про Рено Флюенс 2 литра что скажете? Ищу замену Туру.Разные машины.
Замена Туру - это Рапид, а не эта турецкая помойка.
steallth, где ты видел новый флюенс то?
ну а рапид да, так себе конешно
Про Рено Флюенс 2 литра что скажете? Ищу замену Туру.друг на таком катается и не жалуется (ну разве что дуги в багажнике костерит при каждой поездке на дачу...)
Про Рено Флюенс 2 литра что скажете? Ищу замену Туру.Двигатель хороший, без косяков и достаточно резвый.
Так заправлять дешевле, особенно если учесть планы по освоению Европы.)Дизель?)))Не Ваня, бензинка. Дизель был дороже. Нам он совсем дорого.
1.4 этот весьма скромен на аппетит. Думаю разницу в цене с дизелем очень долго пришлось бы по Европам отбивать, хоть там дизель значительно дешевле 98го.Так заправлять дешевле, особенно если учесть планы по освоению Европы.)Дизель?)))Не Ваня, бензинка. Дизель был дороже. Нам он совсем дорого.
Ну и с обновкой! Саня, наверное, рад!
Да. 1.4 не жрушка. Саня уже счастлив от того что ПП. И вообще от всего Тишки. :)1.4 этот весьма скромен на аппетит. Думаю разницу в цене с дизелем очень долго пришлось бы по Европам отбивать, хоть там дизель значительно дешевле 98го.Так заправлять дешевле, особенно если учесть планы по освоению Европы.)Дизель?)))Не Ваня, бензинка. Дизель был дороже. Нам он совсем дорого.
Ну и с обновкой! Саня, наверное, рад!
Ладно, попробую так:в какой бюджет? До конца августа на тиг -100 тыс + традиционно всякие там штуки-разводки за трейдины и проч. Может еще кугу можно урвать из последних за муку?
Что взять Тигу/Кодьяк/Аутлендер/Корейца?
Ладно, попробую так:Ты же противник гавновага.
Что взять Тигу/Кодьяк/Аутлендер/Корейца?
Ладно, попробую так:в какой бюджет? До конца августа на тиг -100 тыс + традиционно всякие там штуки-разводки за трейдины и проч. Может еще кугу можно урвать из последних за муку?
Что взять Тигу/Кодьяк/Аутлендер/Корейца?
Вот видите, очень приличная разница.Да. Согласна. Приятнее. Намного. И пусть лучше переплаиить.
А куга ест 92 к тому же :) конечно тиг приятнее намного, если есть хотя бы лишние 300к
dimcher, куга будет с передним приводом. А полторашка с полным не 92 и по цене сильно приблизится. Вход ниже да, но не сравнимо. Так можно и кодиак тогда на палке в 1,4.Тигуан тоже с передним, но дсг6. За полный доплата 80-100 тыс. У меня больше получалось, тысяч 120,так как в наличии были дороже версии. Мама сказала ей не нужен полный,
У меня тиг недоприводный олл инклюзив получился при таком раскладе 1620 с колёсами в сборе и сеткой в бампер (типо подарки от салона) +80 тыс каско и их помощь на дороге навязаная.
Сегодня звонил в Рольф Форд на Витебском.Я с ними в 2014 г. по почте переписывался. Сразу с 2мя манагерами из одного салона. Первый затупил с ответом, я написал еще раз и ответил другой манагер. На следующий день проснулся первый и задрал цену выше, чем второй. Я его придушил коммерческим предложением от второго, он скинул цену.Потом второго придушил коммерческим предложением от первого. Сидел, пил кофе и развлекался. Причем ФИО соперника из коммерческого предложения я убирал. Когда они уронили цену до интересной мне, я собрался и поехал в салон :-)
По трассе вообще доходит расход до 5.2-5.4 литра.Это такой расход при скорости "дедушка"?
К сожалению - никакая машина никогда не даст сэкономить.Вот соглашусь. Особенно про бенз, У меня к 200 000 пробега, расход увеличился примерно на 1л. Вот что с этим делать. Я и так ей все лучшее, да хорошее.
Dr.House, не ищи, продавай.Зачем, из-за расхода на 1л бенза?
чистку впуска делал? Может уже и катализатор подзабило, выросло сопротивление и как следствие расход.Dr.House, не ищи, продавай.Зачем, из-за расхода на 1л бенза?
Остальное то она не жрет, даже масложор 200гр на 7500 км, считаю в пределах нормы.
Надо бы еще сделать разок.чистку впуска делал? Может уже и катализатор подзабило, выросло сопротивление и как следствие расход.Dr.House, не ищи, продавай.Зачем, из-за расхода на 1л бенза?
Остальное то она не жрет, даже масложор 200гр на 7500 км, считаю в пределах нормы.
А еще проверь не клинит ли задние тормоза, частая проблема.Если честно, тоже над этим думал. Иногда запах в районе задних колес. Колодки менял давно!
Это такой расход при скорости "дедушка"При скорости "дедушка на сенокосилке" расход тоже будет не маленький. Скорость обычная, допустимая максимально на трассе ( 100-110 ), по принципу "не мешай машине ехать" без постоянных торможений со свистом и последующим постоянным "педаль в пол". Понятно, что это только по трассе, а не в городе. В городе у меня порядка 7,2 л.
А еще проверь не клинит ли задние тормоза, частая проблема.Если честно, тоже над этим думал. Иногда запах в районе задних колес. Колодки менял давно!
Если есть запах и ни разу не менял троса тормозного ручника,то меняем троса при чём тут трос, если (предположительно) подклинивает суппорт?
Надо просто признать что шкода это ширпотреб.всего хорошего :bs: ;D ;D
Больше ни какого ВАГа. Ломовые цены за низкое качество.
Буду искать бэу америкоса, заложу тыс 150 на возможные расходы и катать в свое удовольствие.
Или Хонда Пилот предыдущего поколения, тоже заточенная на американский рынок.
Все это вагодрочерство напоминает онанизм ботаника, я им желаю такой же судьбы как и форду на нашем рынке. Раньше форд делал хорошие фокусы первого поколения, эксплоуреры 3-4 поколения, фьюжены. Все они бегали по 150 тыс, без вложений вообще. Только потом вылезали мелкие ремонтные работы.
А это же гавно умудрятся ломаться на первых тысячах км. и продать его тот еще геморрой. Только трейдин с потерей в цене.
2.0л Черный, комплектация максимальная. Панорама, адаптивный круиз, круговой обзор, диски 19", весь свет светодиодыА цифры 060 в номере есть?
1.6 млн.
Надо просто признать что шкода это ширпотреб.Сами вы ширпотреб со своим говнофокусом. >:D
Больше ни какого ВАГа. Ломовые цены за низкое качество.
Буду искать бэу америкоса, заложу тыс 150 на возможные расходы и катать в свое удовольствие.
Или Хонда Пилот предыдущего поколения, тоже заточенная на американский рынок.
Все это вагодрочерство напоминает онанизм ботаника, я им желаю такой же судьбы как и форду на нашем рынке. Раньше форд делал хорошие фокусы первого поколения, эксплоуреры 3-4 поколения, фьюжены. Все они бегали по 150 тыс, без вложений вообще. Только потом вылезали мелкие ремонтные работы.
А это же гавно умудрятся ломаться на первых тысячах км. и продать его тот еще геморрой. Только трейдин с потерей в цене.
со своим говнофокусом. >:DШта ?!
Sofiyka, ошибочка вышла.В чём и у кого?
Если я начну перечислять все объективные минусы платформы PQ35 и MQB - у этого форума не хватит пальцев на всех руках вместе взятых.Я не имею технического образования, но и я не тупая блондинка за рулём. Мне хватает моего опыта общения с этим концерном.. и не надо тут "праповедные" речи некоторым толкать. Я вообще не тебе писала, Илья :-\
Только о ваших "тормозах" я могу пару дней разговаривать, а если подключу матерный арсенал - монолог затянется на неделю.
Когда я дойду до минусов НЕ объективных - вам понадобятся пальцы и на ногах.
Так что не нужно тут "ля-ля" про Фокусы и любые другие машины ...и это отнюдь не потому, что у меня Фокус.
А просто потому, что у каждого своя правда и не нужно пытаться её навязать другому - особенно если не имеешь высшего технического и не шаришь в автомобилях.
всё отваливается и отлетает по дороге, но зато еду быстро.Нормально оно ничего в общей массе не "отваливается". Бывают единичные варианты в единичных случаях.
А цифры 060 в номере есть?Нет, номер 632)
За эти деньги очень быстрый...Я же уточнил - давайте не будем путать ваши светофорно-гоночные амбиции с понятием "быстрый" автомобиль.
;D ;D ;D ;Dсо своим говнофокусом. >:DШта ?!
Правда в том, что сейчас при выборе нового авто, подчеркиваю НОВОГО, альтернативы ВАГу практически нет. Да, есть некоторые нюансы, но в целом, ЕДУЩЕГО и не развалящегося сразу - только ВАГ.О! У знакомой на Мерине на первом десятке пробега сгорела лампочка поворота! :bf:
После долгих размышлений и скитаний по тестдрайвам взял Haval F7. Катаю вторую неделю. Пока безумно доволен. :ay:Китай конечно поднялся, все хорошо, машины стали очень даже не плохие делать, но когда встает вопрос продажи... По собственному опыту скажу - очень и очень проблематично продать, ценник приходится снижать круто. Мы же берем авто не на всю жизнь, когда-то будем и его менять. Именно последующая продажа очень часто перебивает желание приобрести китаец.
Ну и слава богу.... Вы же где то на ржевке тоже?А цифры 060 в номере есть?Нет, номер 632)
Capturу них вообще Сартир...
Сейчас в Янино живем.Ну и слава богу.... Вы же где то на ржевке тоже?А цифры 060 в номере есть?Нет, номер 632)
Я в 2011 году купил Октавию без малого за 900тр, спустя 5 лет продал за 450. А дилер, чтобы взять ее в трейд ин еще и требовал за 5тр сделать диагностику двигателя.После долгих размышлений и скитаний по тестдрайвам взял Haval F7. Катаю вторую неделю. Пока безумно доволен. :ay:Китай конечно поднялся, все хорошо, машины стали очень даже не плохие делать, но когда встает вопрос продажи... По собственному опыту скажу - очень и очень проблематично продать, ценник приходится снижать круто. Мы же берем авто не на всю жизнь, когда-то будем и его менять. Именно последующая продажа очень часто перебивает желание приобрести китаец.
FreeDiver, ну значит с октавией проблемы были.я купил в 2012 за 815, продал в 2016 с пробегом 100к с крашеными элементами за 630Машина была в идеале. Пробег тоже около 100ткм. Проблемы были с репутацией коробки DSG. А в связке с 1,8 TSI 2011г знающие люди даже не рассматривали такое к покупке. Оставалось только ждать несведующего покупателя. Он нашелся спустя 3 месяца. И счастливый откатал на ней еще 3 года и 80 ткм. Дальнейшую ее судьбу не знаю.
Проблемы были с репутацией коробки DSG.
Так что спорно такое падение в цене...В 2014 году произошел скачек цен.Поэтому и разница не значительная
Так что спорно такое падение в цене...В 2014 году произошел скачек цен.Поэтому и разница не значительная
Скачек тут ни при чем, да и тогда FreeDiver должен был не за 450 продавать а за 700 раз скачек произошел.Правильно,если бы купил в 14 году,до подорожания.
Другой пример, я в 2010 купил А5ФЛ за и продал ее с пробегом 40 т.км. (примерно) в 03/2014 с потерей 90 т.р.так за сколько купил и какую?
Потеря в процентах, примерно 15%.
так за сколько купил и какую?
MPI 1.6 в элегансе на руке 640-550. Грифин предлагал 400Вот кстати и приемущество моторов атмо.
А что скажете о двигателе 1.5dci ринонисан? В частности на сценике 2015г Есть какие то застарелые геморы или детские болезни? Дорого может стать ремонт есичо?Владе Меганом 2008 гв с таким двигателем. Мощность была 100 с копейками. Топливная Bosch. До меня бегал по Бельгии. Был куплен в Германии с пробегом 80 ткм. По приезду сюда сразу были заменены вкладыши (основная беда этих двигателей - раз в 100-120 ткм надо менять). Год спустя вырезан EGR и перепрошита. Никаких негативных моментов в дальнейшем не было - масло, диски, ремешки и т.п.
pravednik, всего хорошего ;D ;D ;DДа вроде и не здоровались, но на всякий случай, счастливо, уезжайте?
Правда в том, что сейчас при выборе нового авто, подчеркиваю НОВОГО, альтернативы ВАГу практически нет. Да, есть некоторые нюансы, но в целом, ЕДУЩЕГО и не развалящегося сразу - только ВАГ.Бред. Для примера, у знакомого ларгус откатал без единой поломки 160 тыс. БМВ 3, пробег 110 тыс, штатное ТО, субару аутбек, 95 тыс, только ТО, рено дастер 175 тыс. плановое ТО. Снимите вы уже иконку шкоды из угла комнаты.
Правда в том, что сейчас при выборе нового авто, подчеркиваю НОВОГО, альтернативы ВАГу практически нет. Да, есть некоторые нюансы, но в целом, ЕДУЩЕГО и не развалящегося сразу - только ВАГ.Бред. Для примера, у знакомого ларгус откатал без единой поломки 160 тыс. БМВ 3, пробег 110 тыс, штатное ТО, субару аутбек, 95 тыс, только ТО, рено дастер 175 тыс. плановое ТО. Снимите вы уже иконку шкоды из угла комнаты.
Напомнить историю владения шкодой, или воспользуйтесь поиском?
Правда в том, что сейчас при выборе нового авто, подчеркиваю НОВОГО, альтернативы ВАГу практически нет. Да, есть некоторые нюансы, но в целом, ЕДУЩЕГО и не развалящегося сразу - только ВАГ.Бред. Для примера, у знакомого ларгус откатал без единой поломки 160 тыс. БМВ 3, пробег 110 тыс, штатное ТО, субару аутбек, 95 тыс, только ТО, рено дастер 175 тыс. плановое ТО. Снимите вы уже иконку шкоды из угла комнаты.
Напомнить историю владения шкодой, или воспользуйтесь поиском?
ШкодоНавальный?
а ты ответишь что все шкоды поголовно из сервиса не выезжают?! единичные примеры привести по любой марке можноПравда в том, что сейчас при выборе нового авто, подчеркиваю НОВОГО, альтернативы ВАГу практически нет. Да, есть некоторые нюансы, но в целом, ЕДУЩЕГО и не развалящегося сразу - только ВАГ.Бред. Для примера, у знакомого ларгус откатал без единой поломки 160 тыс. БМВ 3, пробег 110 тыс, штатное ТО, субару аутбек, 95 тыс, только ТО, рено дастер 175 тыс. плановое ТО. Снимите вы уже иконку шкоды из угла комнаты.
Напомнить историю владения шкодой, или воспользуйтесь поиском?
Перед кем ответ держать?а ты ответишь что все шкоды поголовно из сервиса не выезжают?! единичные примеры привести по любой марке можноПравда в том, что сейчас при выборе нового авто, подчеркиваю НОВОГО, альтернативы ВАГу практически нет. Да, есть некоторые нюансы, но в целом, ЕДУЩЕГО и не развалящегося сразу - только ВАГ.Бред. Для примера, у знакомого ларгус откатал без единой поломки 160 тыс. БМВ 3, пробег 110 тыс, штатное ТО, субару аутбек, 95 тыс, только ТО, рено дастер 175 тыс. плановое ТО. Снимите вы уже иконку шкоды из угла комнаты.
Напомнить историю владения шкодой, или воспользуйтесь поиском?
перед аудиторией своейПеред кем ответ держать?а ты ответишь что все шкоды поголовно из сервиса не выезжают?! единичные примеры привести по любой марке можноПравда в том, что сейчас при выборе нового авто, подчеркиваю НОВОГО, альтернативы ВАГу практически нет. Да, есть некоторые нюансы, но в целом, ЕДУЩЕГО и не развалящегося сразу - только ВАГ.Бред. Для примера, у знакомого ларгус откатал без единой поломки 160 тыс. БМВ 3, пробег 110 тыс, штатное ТО, субару аутбек, 95 тыс, только ТО, рено дастер 175 тыс. плановое ТО. Снимите вы уже иконку шкоды из угла комнаты.
Напомнить историю владения шкодой, или воспользуйтесь поиском?
Слушайте, таких статистик и у наших шкодоводов наваломПравда в том, что сейчас при выборе нового авто, подчеркиваю НОВОГО, альтернативы ВАГу практически нет. Да, есть некоторые нюансы, но в целом, ЕДУЩЕГО и не развалящегося сразу - только ВАГ.Бред. Для примера, у знакомого ларгус откатал без единой поломки 160 тыс. БМВ 3, пробег 110 тыс, штатное ТО, субару аутбек, 95 тыс, только ТО, рено дастер 175 тыс. плановое ТО. Снимите вы уже иконку шкоды из угла комнаты.
Напомнить историю владения шкодой, или воспользуйтесь поиском?
О! У знакомой на Мерине на первом десятке пробега сгорела лампочка поворота! :bf:Вру! Накрылся там какой-то блок целиком. А когда меняли его по гарантии, то поцарапали хозяйке машину. Дилер Меринов "АВАНГАРД". Вначале отказывались от царапины, но она прямо накануне до них сделала керамику на кузов, царапин не было и на следующий день поехала к ним. Дилер предложил глубокую полировку :o за свой счёт ( машина новая, только из салона) и хорошую скидку на следующее плановое ТО.
ларгус откатал без единой поломки 160 тысОВОЩ
БМВ 3, пробег 110 тыс, штатное ТООВОЩ
субару аутбек, 95 тыс, только ТО,ОВОЩ
рено дастер 175 тыс. плановое ТО.ОВОЩ
А что у Мишек с масложором? Это я про 1.4 бенз и 2.0 дизель. Все ПП.
LDa88, по поводу овощей - не согласен, все зависит от моторов.у ларгуса есть версия рс? или у дастера?? ;D ;D
А что у Мишек с масложором? Это я про 1.4 бенз и 2.0 дизель. Все ПП.Нормально всё. Нет масложора. Кручу Мишку на все деньги. 16 тысяч пробега. Три замены масла. Практически без доливок.
Все таки душа никак не угомонится и смотрю на них истекая слюной))) :D
А что у Мишек с масложором? Это я про 1.4 бенз и 2.0 дизель. Все ПП.
Все таки душа никак не угомонится и смотрю на них истекая слюной))) :D
Сейчас выход скидочников, они 3ю серию за 1.8 влегкую купят 8)
Берем Кодиак.
Что есть такого же на рынке?
можно взять ту же Arkan'у
ну вместо этого откровенно страшного ящика можно взять ту же Arkan'у,Ты ее щупал? Дастер + каптюр вместе взятые. Тесная, гремучая вся, тупое управление мультимедиа и т.д. Багажник как у меня в Ети.
Юркий, ну и 320 надо с СуперБ сравнить, октавия это С, пусть и переросток, а 3 серия это Д, где СуперБ.Тогда пятерка БМВ это G, а семерка как минимум это M, а лучше N? )))
начиная с е37 трешкаЭто что за кузов такой?
Все, что смотрел 1.4 ПППП-передний привод
, почему народ продает машины 2018 гоад с пробегом в 20-40 тысяч.заработали лишних денег на что-то покруче
ПП
Полный привод)))
Полный привод)))А чем плохи эти режимы? Нахера платить в воздух за бесполезный ПП на ровном асфальте в городе?
И еще у 1,4 ПП нет режима для полного привода (эко, обычная, спорт, зима и индивид). Просто тупо ПП и все.
Сравнить аркану и Кадьяк, это крепко надо на корейской наркоте сидеть))))
обычные и достаточно мощные атмосферники143 лс с 11 сек до сотни? мощный?
нормальные автоматы вместо дохлых роботовAL-4? нормальный автомат? Или дохлый вариатор?
А Корейская наркота уже давно успешно обыгрывает VAG что в маркетинге, что в надежности (обычные и достаточно мощные атмосферники,ну да, 2-х литровые двигатели у Киа "хорошо" себя показали, даже до 50 000 км не каждый докатывает без капиталки :D
высокая, полный привод, всякие электрические приблуды в салоне, какой-никакой дисплейЯ тебе задал вопрос, ты ее трогал, все то что ты описываешь? Так заедь и поторогай. Тупой дисплей, который отзывается через 1-3 секунды после нажатия, приблуды электронные такие же. высокая - да мой Ети такой же. Багажника 0, все пространство съедает закос под Х6. Ну и рулится как дастер!
Вероятно, имелся ввиду новый Поло, а не тот, что у нас.
Платформа MQB-A0 имеет модуль силового агрегата, рулевой механизм с электроусилителем, а также электрику, унаследованные от архитектуры MQB. Однако есть и ряд изменений, в частности, конструкторам пришлось заново разработать шасси, пусть и с прежней конфигурацией (спереди остались стойки McPherson, а сзади – полузависимая подвеска). Для седана Polo впоследствии увеличат колёсную базу и усилят подвеску.
Если что на тигуане кажется эти режимы есть на 1.4ппЭто я так коряво цитировала. Я знаю что есть. Я на этом ПП 1.4 езжу каждый день. Я исправлю цитирование
ну да, 2-х литровые двигатели у Киа "хорошо" себя показали, даже до 50 000 км не каждый докатывает без капиталки :D
удаление катализатора сразу по выезду из салонаМне кажется, или подобная операция приведет к тому, что машина потом не сможет пройти технический осмотр?
забывают про всякие масложоры, кривые цилиндры/стуки двигателей на "народном Поло"
про это уже писано-переписано: своевременная (в соответствии с мануалом и маленькими буковками, которые называются сноска о "тяжелых условиях") замена соответствующего масла, т.е. маловязкое и строго раз в 7500если бы так было, то дилеры бы отказывали в гарантийном ремонте двигателей. Знаю людей, которые меняли как раз с таким периодом масло. это немного увеличило жизнь двигателя до 4х лет и 80 ткм пробега
удаление катализатора сразу по выезду из салона и, в общем-то, все... по-моему, намного проще, чем аналогичные танцы с турбопукалками на Шкодах, только приправленные различными дополнительными особенностями, типа 100-ых бензинов, реальным стотысячным ресурсом и т.д.не кажется ли бредом вырезать катализатор у новой машины?
И поливая все другие автомобили вокруг некоторые здесь почему-то резко забывают про всякие масложоры, кривые цилиндры/стуки двигателей на "народном Поло" и иже с ним, дохлых роботов на ВАГах, опасных недонастройках АБС и так далее... так что, не вижу я столь подавляющего преимущества у ВАГ, кроме, как и писали выше удовлетворения сракерских амбиций ну и собственных вбитых наглухо стереотипов о "немецком качестве", превосходстве и т.д.так проблемы есть у всех производителей в той или иной степени. У вага "дохлые" роботы, у других концернов "дохлые" вариаторы.
турбопукалками на Шкодах, только приправленные различными дополнительными особенностями, типа 100-ых бензинов, реальным стотысячным ресурсомЕти 1.4 2014 г.в. 100-й летом, 95 все остальное время. Пробег 200 000. Масложора нет (200 гр на 7500 считаю нормой). И чем так плох мой ВАГ? И да, моя турбопукалка, гораздо интереснее твоего Кеда. И прикинь, кат родной стоит и даже подвеска родная вся.
Всем приходится выбирать среди сортов говнана эту тему как-то сваял картинку, все еще актуальна ))
Мне кажется, или подобная операция приведет к тому, что машина потом не сможет пройти технический осмотр?
Только не надо отвечать - "все так делают", "диагностическая карта вообще не проблема" итд
если бы так было, то дилеры бы отказывали в гарантийном ремонте двигателей. Знаю людей, которые меняли как раз с таким периодом масло. это немного увеличило жизнь двигателя до 4х лет и 80 ткм пробега
не кажется ли бредом вырезать катализатор у новой машины?
В эксплуатации 5 лет была октавия 1,8Т, ничего из вышеперечисленного я не делал. лил только 95й, масло жрала менее 1л на 10 000 км, но для турбовых моторов считаю это нормой. Проехал 130 ткм и продал. Новый хозяин счастлив и катается дальше.
В общем надеюсь, что мы друг друга понимаем.
У всякой машины не важно какого производителя есть свои нюансы и конструктивные недостатки, увы.ну да, 2-х литровые двигатели у Киа "хорошо" себя показали, даже до 50 000 км не каждый докатывает без капиталки :DИ поливая все другие автомобили вокруг некоторые здесь почему-то резко забывают про всякие масложоры, кривые цилиндры/стуки двигателей на "народном Поло" и иже с ним, дохлых роботов на ВАГах, опасных недонастройках АБС и так далее... так что, не вижу я столь подавляющего преимущества у ВАГ, кроме, как и писали выше удовлетворения сракерских амбиций ну и собственных вбитых наглухо стереотипов о "немецком качестве", превосходстве и т.д.
снятие-установка горловины бензобакана равиках болячка - горловины ржавеют насквозь и надо менять. возможно и здесь была та же история.
Не мог твой друг ее 2 недели назад выставить))))))
3 и более хозяина, 140 тыс пробег... вы верите что там все прямо вот нормально? тысяч 100 вбухать минимум сразуЭто голословное утверждение на 100%. Заменено все, что требовало замены и что не требовало. Продавать не планировали, но так сложилось, что подвернулся вариант - купить в семью вторую bmw. Лично знаю текущих владельцев и на этой машине катался. Ну и не каждый делает полировку керамикой, тем более для продажи))
...Живут в Ропше...Фамилию, тёзка, фамилию! Может я с его родителями в школу ходил ;D
.. У моего 90+ и это уже дохрена пробегаО чём ты дядя??? Моей два года не стукнуло, пробег 97 и то считаю, что жизнь сознательная только начинается...
Понятно что на форуме по фотографиям машины некоторые в состоянии сделать диагностику. Я себя к таким спецам не отношу. Однако считаю что Витал совершенно верно сделал что разместил ссылку своего знакомого по продаже авто. Мне лично очень понравился этот автомобиль! Витал, скажите пожалуйста на ваш взгляд примерно на сколько возможен торг у капота? В объявлении ваш знакомый указал на эту опцию.по торгу я хз, в объявлении телефон хозяина указан.
Керамику можно какую попало сделать и половина вообще не поймутв этом я не спец, но платить 15к наверное не каждый автолюбитель за это готов) Хотя я вот тоже по весне думаю подобное сделать на свою тачку. На осень наверное нет смысла.
Фамилию, тёзка, фамилию! Может я с его родителями в школу ходилони лет 5 там живут, так что не думаю, что в школу вместе ходили ;D
Уговаривать никого не собираюсь. Хороший вариант грех не выложить.
О чём ты дядя??? Моей два года не стукнуло, пробег 97 и то считаю, что жизнь сознательная только начинается...
У моего 90+ и это уже дохрена пробегаТы его просто залюбил))
Ну вообще судя по тексту покупала она новую... Или нет?Естественно! Конечно новую у официального дилера. О том, что это будет б/у - никто не говорил. Про трейд-ин и разговоров не было. Машину аврально пытались безуспешно привести в состояние новой. Спидометр скинули. Там, по уму, если бы было время и деньги, кроме глубокой полировки поменяли бы пластиковые накладки на порогах, переклеили бы черную наклейку на средней стойке и тогда можно было бы и впарить как новую. А получилось как всегда - думали, что на блондинку напоролись, сейчас дадим большие скидки, допов навешаем и на дурака впарим. А тетя ушлая оказалась, с опытом, в машинах разбирается, есть куча знакомых специалистов с кем можно посоветоваться. Тем более она запомнила эту машину - в предыдущем салоне эту же тачку продавали без предпродажного тюнинга, там и не пытались скрыть недочеты. Просто она захотела такую комплектацию в таком цвете - да, есть одна такая, но только в таком состоянии и, если захотите купить, мы вам сделаем скидку. А эти же впаривали как новую. Не показали заранее сославшись на то, что машина в пути с основного склада. Но вы не волнуйтесь - когда будем оформляться то тогда ее и увидите. Они же официальный дилер и разговор шел о новой тачке.
Накануне были представлены фирменные зарисовки новой Skoda Octavia, которые немного приоткрыли завесу тайны. Но теперь секретов об особенностях внешнего облика новинки не осталось совсем, так как произошла утечка официального снимка автомобиля с онлайн-конфигуратора на немецком сайте "Шкоды".
Два года сегодня как cee’dуха ревёт и стонет, когда я в ней или она подо мной ;D. 99150 пробега. За малым исключением всё родное стоит, включая лампочки и колодки... :bp:
Это последняя нормальная октавия или уже бюджетная в конкурентах рено, киа ...?
Как дела с катализатором?на месте...
А фото ‘сарая’ нет?И сколько он будет стоить, интересно. Если вообще привезут...
Сейчас Комби Style 1.4 МКП стоит 1 841 000 😲
А что не понятного то? Локализации для сарая нету, кому так сильно нужен сарай доплатят.Сейчас Комби Style 1.4 МКП стоит 1 841 000 😲
Не понимаю, что у них с ценообразованием. В этом ценовом диапазоне (2.3 за 4х4 видимо?) уже приятнее доплатить за Суперб или V60CC. Или Пассат, если привезут.
Как дела с катализатором?Никто не заглядывал туда просто. :)
А что не понятного то? Локализации для сарая нету, кому так сильно нужен сарай доплатят.
А что не понятного то? Локализации для сарая нету, кому так сильно нужен сарай доплатят.
Разница в стоимости была всегда. В 2014 разница была 60 000 руб (примерно). Но сейчас хоба и 400 000. Слишком много как-то даже для текущей ситуации в экономике :). Или это какая-то стоп-цена, чтобы не брали комби.
Ну вот и пошел месяц моей дружбы в Митсубиси. Ну что могу сказать, после Етика конечно, машина тугодум и обжора. Но эта баржа гораздо комфортнее на трассе. Да, к обгонам приходится привыкать, т.к. разгон не такой резвый. Но супруга на нем боится ездить, говорит скорости не чувствует. Идет по трассе, глядь на спидометр, а там 140.Кстати, если бы не расход, то именно его я и рассматривал в первую очередь. Да и допов кучу обещали.
Большооой багажник, большой салон, высокая, но зараза валкая. Хотя это прогнозируемо. Подвеска приятнее чем в Ети. Штатный автозапуск, подогрев руля и лба я уже оценил. По сравнению в Ети, эта машина просто печка. Очень теплая. Прям даже наверное супер теплая. Довольно неплохая шумка. В общем, если 2 недели назад у меня было желание ее пордать, то сейчас я уже привык. Даже к вариатору и, как все тут скажут к тому, что "не едет" и к большому, после Ети, расходу. Но уже я доволен и буду катать и далее. Впереди зима, посмотрим как оно будет дальше!
Из всего что уже сделал, прошел ТО-2(30 000), поставил фаркоп, поставил хорошие светодиодные лампы(хотя и родной свет гораздо лучше чем в Ети), ну и всякие функции активировал.
Ну вот и пошел месяц моей дружбы в Митсубиси.2,0 146 л.с.? С полным приводом или моно?
Он самый...Ну вот и пошел месяц моей дружбы в Митсубиси.2,0 146 л.с., С полным приводом
Ты БУ что ли взял? Неужели такая большая разница была с новым?Он самый...Ну вот и пошел месяц моей дружбы в Митсубиси.2,0 146 л.с., С полным приводом
Я взял годовалый (июль 2018г) , с пробегом 27 тыс и оставшейся 4-х летней гарантией. 2 года оф.гарантии + у чела была куплена расширенная гарантия еще на 2 года или до 150 тыс пробега.Ты БУ что ли взял? Неужели такая большая разница была с новым?Он самый...Ну вот и пошел месяц моей дружбы в Митсубиси.2,0 146 л.с., С полным приводом
ГБО поставил?
Dr.House, спасибо. Интересно читать отзыв в сравнении с известным агрегатом.Я долго привыкал к этому агрегату, после Ети.
92й переваривает зато.Кстати, что на 92, что на 95 динамика не меняется. Как и расход. Поэтому лью 92. Хотя может и зря.
Ну то есть ты сэкономил около 200к.ну смотря как бы на трейдине и кредите нагрели, может и все 400
Ну то есть ты сэкономил около 200к.Ну в общем то да. Может и больше.
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Какие ты функции активировал и как?Звонишь по телефончику и к тебе приезжает чел, или ты к нему на ветеранов. Ну я активировал штатную сигнализацию, закрытие дверей при наборе скорости, убрал заставку магнитолы, запретил скидывать среднесуточный расход, активировал комфортный омыватель, прошил полный привод, как в Эклипсе, доустановил концевик капота + автозапуск с штатного ключа. Предупреждение при скорости 120 км\ч. +сделал чип, который пообещал +10% ко мощности и крут.моменту. Но проверить это никак нельзя. Почитай тут (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=34839&highlight=%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8B%D1%85&page=112) Он будет в Питере 27 октября. Но я делал у другого.
У моей девушки такая машина.
И ?Это Кириллу?
Но эта баржа гораздо комфортнее на трассе.
но зараза валкая.Валкая машина может быть комфортной?
Валкая в крутых поворотах. Некорректно написал.Но эта баржа гораздо комфортнее на трассе.но зараза валкая.Валкая машина может быть комфортной?
Звонишь по телефончику и к тебе приезжает чел, или ты к нему на ветеранов... Но я делал у другого.:bm: ;D :dp: :ay: :be:
Зачем вырывать слова из контекста?Звонишь по телефончику и к тебе приезжает чел, или ты к нему на ветеранов... Но я делал у другого.:bm: ;D :dp: :ay: :be:
И ?Это Кириллу?
Было бы интересно активировать что-нибудь полезное. А тут по сути ерунда.Например? Тест стрелок ;D вполне стандартный список, как и на шкоде а5 примерно. На новых чуть пошире. Удобство они из мелочей состоит.
Ну ХЗ, прописать полн привод как у Эклипса, вроде как полезно. Появилась картинка на дисплее и показывает какие колеса вращаются при полн.приводе.И ?Это Кириллу?
Было бы интересно активировать что-нибудь полезное. А тут по сути ерунда.
А что дает тест стрелок? Просто красоту?Было бы интересно активировать что-нибудь полезное. А тут по сути ерунда.Например? Тест стрелок ;D вполне стандартный список, как и на шкоде а5 примерно. На новых чуть пошире. Удобство они из мелочей состоит.
Сколько это стоило7Ну если просто активация, то 3000. Если с автозапуском + 5000 что ли. Перепрошить полный привод еще + 2. Нормально так стоит
В плане активаций мне больше понравился https://out-club.ru/board/showthread.php?p=1672742#post1672742 . Не надо ждать приезда + дешевле.Ну в общем то я у него и делал все!
Коллеги, а 1.4 TGDi у KIA тоже проблемный в плане катализатора?А есть вообще статистика после 16-го года выпуска по проблемам катализатора? в 16-м году убрали ограничение в 1000км на гарантию с катализатором.
Интересно, даКоллеги, а 1.4 TGDi у KIA тоже проблемный в плане катализатора?А есть вообще статистика после 16-го года выпуска по проблемам катализатора? в 16-м году убрали ограничение в 1000км на гарантию с катализатором.
А почему народ обсуждает Аутлэндер и молчит про Х-Трэйл?Лучше бы они этот яндекс себе в ж...у запихнули!
1800 по прайсу выходит отличная комплектация с Яндексом на дизеле.
Estorsky, обсуждают потому, что есть 2,5 владельца в клубе. Один из них новый делится впечатлением.
Про хтрейл. Дизель там 1,6 не всем подойдет, как минимум что на ручке только. А мне интересна его надежность и беспроблемность. Он реношный R9M, как я понял. Из плюсов экономичный и в меру тяговитый. Из вопросов как с ним зимой - не холодно ли и как заводится.
А почему народ обсуждает Аутлэндер и молчит про Х-Трэйл?Лучше бы они этот яндекс себе в ж...у запихнули!
1800 по прайсу выходит отличная комплектация с Яндексом на дизеле.
Более тупой системы я не видел вообще никогда, в современном мире!
Езди на Трейле в каршеринге. Мне показался тесноватее, чем Аут. Ну и тупо аут симпотичнее.
Там все сплошной минус. Ехал я тут на днях с такой магнитолой в каршеринговом каптюре. Эта зараза минуты 3 только загружалась, минут 5 искала маршрут. Звук как из помойки, прыгает туда-сюда. Я конечно понимаю, что каптюр не музыкальная машина, но такого шлака она уж точно не выдает по звуку. радио переключить это вообще отдельная песня. сенсор лагает постоянно. В общем за 20 минут моей езды, я понял, что дерьмо это еще то!!!А почему народ обсуждает Аутлэндер и молчит про Х-Трэйл?Лучше бы они этот яндекс себе в ж...у запихнули!
1800 по прайсу выходит отличная комплектация с Яндексом на дизеле.
Более тупой системы я не видел вообще никогда, в современном мире!
Езди на Трейле в каршеринге. Мне показался тесноватее, чем Аут. Ну и тупо аут симпотичнее.
Мне нравится встроенная навигация с пробками. Себе в Шкоду китайский Андроид воткнул. На Яндекс.Драйве один минус - громкость в меню сенсорном запрятана.
Так что про тупую не соглашусь.
Интересно, что про Х-Trail никто не упомянул его непотребный вариатор, как основной анти-фактор, зато какой-то сраный нафигатор вызывает куда большие эмоции.. тенденция, что ни говори.
Более тупой системы я не видел вообще никогдаЯндекс, конечно, редкостные , но надо признать навигатор у них отменный, думаю просто ГУ было никакое, т.ч. просто не повезло ...
Всю жизнь был такой.
На новом Тиге полный привод подключаемый теперь?
На новом Тиге полный привод подключаемый теперь?Нет все также, просто добавили систему выбора режима трансмиссии
полный привод подключаемый теперь?
А я чет запомнил себе про постоянный.
А что новую Октавию не обсуждаем?
А что новую Октавию не обсуждаем?
Салон огонь, фары красивые, силуэт, задняя часть лифтбека!
В кои-то веки (к моему сожалению) лифтбек получился красивее универсала!
Моторы - говнище. Смотря что "доедет" до России
1.8 обещают, что больше не будет. Будет 1.0, 1.5 200лс, и 2.0 180.
Но это очень приблизительно. 1.5 и 2.0 по циклу Миллера.
1.8 обещают, что больше не будет. Будет 1.0, 1.5 200лс, и 2.0 180.
Но это очень приблизительно. 1.5 и 2.0 по циклу Миллера.
1.5 и 2 по Миллеру. 2ка на Кодиаке которая, но не факт, что она будетТак вроде на коди и тиге2 2.0 180 тоже по циклу милера
А можно для нубов, чем плох цикл Миллера?Ничем.
Так вроде на коди и тиге2 2.0 180 тоже по циклу милера
Вот и подорожание подъехало...Подорожает новье, подорожает и "страье". Наверное вовремя я взял машину.
https://www.fontanka.ru/2019/11/25/019/
Думаете, что это был последний шанс? Сколько было подорожаний всего и вся, но всё равно всё как покупалось так и покупается! Тем более машины по цене месячной зарплаты какого нибудь хорошего специалиста из Норникеля или Газпрома...Вот и подорожание подъехало...Подорожает новье, подорожает и "страье". Наверное вовремя я взял машину.
https://www.fontanka.ru/2019/11/25/019/
Ну давай так, я когда брал Ети в 2014 году, взял его в октябре за 810 тыс. А в январе, он уже стоил 1.2 млн. Вовремя или нет, как думаешь?Думаете, что это был последний шанс? Сколько было подорожаний всего и вся, но всё равно всё как покупалось так и покупается! Тем более машины по цене месячной зарплаты какого нибудь хорошего специалиста из Норникеля или Газпрома...Вот и подорожание подъехало...Подорожает новье, подорожает и "страье". Наверное вовремя я взял машину.
https://www.fontanka.ru/2019/11/25/019/
Думаете, что это был последний шанс? Сколько было подорожаний всего и вся, но всё равно всё как покупалось так и покупается! Тем более машины по цене месячной зарплаты какого нибудь хорошего специалиста из Норникеля или Газпрома...
"Бюджет набит" с профицитом в 1.6 тр. руб..ну много не мало! Они найдут куда их деть!
Куда дальше ?
Сэкономить средства конечно же приятно. Никто и не спорит, но к примеру если делать покупки опасаясь что вещи будут дорожать, можно обанкротиться. Костя, жить богато дано на земле очень небольшому кругу людей. Поэтому, говоря о себе я и не надеюсь. Если у тебя есть возможность сделать себе состояние то я только буду рад за тебя! :az:Игорь, я не делаю покупки, опасаясь подорожания. Я сказал, что удачно или вовремя купил. Я даже не думал о подорожании...
"Бюджет набит" с профицитом в 1.6 тр. руб..в карман, есесна.
Куда дальше ?
. 8.5 к рублей выброшены на ветер :be:Нормально.
Кстати, за капиталку озвучена сумма 90-100к. Не такие лютые деньги...Чудовищные на самом деле.
Ну это больше констатация, чем сожаление :). Кстати, за капиталку озвучена сумма 90-100к. Не такие лютые деньги...
Поприёмистее стала, это точно. Удивлён :o...Вонять теперь будет без ката?
И еще момент - вроде как ужесточили прохождение техосмотра со следующего года (точнее получение диагностический карты).всю жизнь проходили и сейчас будут проходить. Ужесточение законов не означает обязательность их исполнения. Наш человек всегда за $ предложит, как обойти систему))
Интересно, как без ката по нормам СО2 пройти)
На мой взгляд - не стоит, а летом и 98 не помешает..А нафига 98 в атмо? Толку то с него.
А нафига 98 в атмо? Толку то с него.У меня СЖ 12. Лить 92-й ?
Ну если верить всяким умным таблицам из интернета, то тебе как раз 98. А мне, с СЖ 10.05 - 92-95. В полемику вступать не буду, мне до твоеих технических навыков далеко, но если сомог бы объяснить что к чему, был бы благодарен!А нафига 98 в атмо? Толку то с него.У меня СЖ 12. Лить 92-й ?
На турбо СЖ может быть и 9.7 - какой бензин лить ?
Ну если верить всяким умным таблицам из интернета, то тебе как раз 98. А мне, с СЖ 10.05 - 92-95.А например ГОСТ посмотреть ?
Ну и вроде как турбо изначально под более высокооктановый бенз рассчитаны, разве нет?Нет.
А нафига 98 в атмо? Толку то с него.
Да и народ на профильном форуме в теме "Что лить, 92 или 95", точно не поймет :)Это конечно очень важно.
Так же как нельзя сказать, что в "атмо" - и 92-го хватит, а в "турбо" - не ниже 95-го.
Есть КОНКРЕТНЫЙ двигатель в конкретном варианте для конкретного рынка и у него есть своя программа.
А может - и нет. (Это к вопросу о том, что в Европе/Америке на лючке одни цифры, а в России - другие).
ГОСТ это одно, а необходимое топливо пишется в инструкции по эксплуатации конкретного мотора с конкретной программой управления. Кроме СЖ очень сильно влияет зажигание, смесь и прочее. Софтово можно заложить работу похожих моторов на том или другом бензине.
Ок. Но на что тогда ориентироваться при выборе бензина? Если по ГОСТ, нужен 98, а ОД заверяет, что данный двигатель разработан под 92 бензин? Кому верить и где искать правду?Так же как нельзя сказать, что в "атмо" - и 92-го хватит, а в "турбо" - не ниже 95-го.
Есть КОНКРЕТНЫЙ двигатель в конкретном варианте для конкретного рынка и у него есть своя программа.
А может - и нет. (Это к вопросу о том, что в Европе/Америке на лючке одни цифры, а в России - другие).
ОД не слушать ни при каких раскладах - ни по интервалам ТО, ни по ГСМ.С этим согласен на все 200%.
Плюс у половины сетей новомодные 100-е бензины - экспериментальная бурда.
Ок. Но на что тогда ориентироваться при выборе бензина?на спецификацию мотора. В непереведенном варианте, на английском обычно.
тут встают вопросы проходимости АЗС,
Лично проходил, что на одной АЗС вдоль одного большого проспекта 98й обновляли раз в 1.5 месяца. Со слов оператора - так не берут же...Сколько времени бензин может хранится на АЗС в ёмкости? Он реально за месяц скиснет?
381 - жертва даунсайзинга.
облегченные детали, убраны "лишние" вещи, обеспечивавшие ресурс.
Типа Халдекс 4 переделали в Халдекс 5.
По теме про другие машинки.
Сегодня прокатились в Крете и дизельном Кодиаке.
Крета на удивление внутри больше чем снаружи. По поведению - фактически как Каптюр. Динамику не сравнивал, тупо про ощущения.
Внутри конечно унылая до жути. Одна синяя подсветка чего стоит.
Дизельный Коди нормально едет, в машине комфортно и приятно. Очень напоминает Каптиву. :D
Себе наверно брал бы опять дизель, если были бы варианты и деньги.
Кстати, ПОКА что дизеля в РФ еще идут на DQ 500, а не 381. При прочих равных, 381я быстрее, но чипованная 500ка обойдет 381 по всем параметрам. В стоке, 2.0 на 381 должен быть чуть, но быстрее чем на 500ке.
немного странное что сравнение, что выводы:
сравнение с Кодиаком немного странно,
в схожести Кодиака с Каптивой которая тоже в общем-то та еще поделка, что по управляемости,А, ну да..
- VAG - DSG+форсированные турбопукалки, с реальным ресурсом в 150000, причем при правильном обслуживании; как только все это появилось, лично для меня этот вариант закрылся. А проверенная связка 1.6 MPI + АКПП - да, есть, но уж слишком слабовата, хотя и надежна
Альтернатива - дрова и вода. :)А если сурьезно?
Замучаются сертифицировать + дорого. В Европе кстати шкода тоже предлагает
Решил перевести своего крокодила на газ? Кто может посоветовать, стоит ли это делатьга митсу двигателе 4В11? Установку поанирую BRC, ставить у их дилера.
Замучаются сертифицировать + дорого.
PS. а вообще нонче интересная история на рынке и среди производителей: все крупняки слились в крупнейшие неповоротливые корпорации склонные к определенным, явно тенденционзным техническим решениям:
- VAG - DSG+форсированные турбопукалки, с реальным ресурсом в 150000, причем при правильном обслуживании; как только все это появилось, лично для меня этот вариант закрылся. А проверенная связка 1.6 MPI + АКПП - да, есть, но уж слишком слабовата, хотя и надежна
- Renault-Nissan (а иже с ними и прикупленный ВАЗ) - вариаторные трансмиссии, что есть зло априори + двигатели 50/50 классика/еще меньшие пукалки, т.е. ресурс вообще размазан не пойми как - не двиг так вариатор сгниет
- Хундай/КИА пока держат свои атмо-движки и гидротрансформаторные автоматы, что лично по мне оптимальный выбор при относительно нормальных ценах
- Ford, Opel, корее-Chevrolet больше не представлены на рынке... есть конечно узбекистонские аппараты и кЕтай, но о них думать не хочется вообще
остальные немногие типа Mazda, Volvo - дороги вследствие небольшой доли рынка, частичном/полном отсутствии локализации, в той или иной степени... "премиум" не беру в расчет - там расклады другие и другие покупатели, хотя там соотношение размера/качества/цены вообще нулевое...
ogok, забыли про турбопукалки и роботы, которые скоро заменят то, что так ценится)
все япы вообще не удостоились строчки великого критика
Решил перевести своего крокодила на газ?ИМХО, установка газа оправдана при годовом пробеге не менее 50к. В остальных случаях больше головняка за мнимую экономию.
Решил перевести своего крокодила на газ?ИМХО, установка газа оправдана при годовом пробеге не менее 50к. В остальных случаях больше головняка за мнимую экономию.
Откуда взялась цифра в 50? Газ стоит примерно 25к на 4х цилиндровый мотор, экономия в РФ рубль/километр минимум.Сколько вам будет стоить оборудование, его обслуживание, поиск заправок, всякие заморочки с обязательными переключениями с газа на бенз при запуске и т.д. ? Если считать только разницу в цене топлива, то конечно - халява :)
Установка BRC на мою машину - 45300. При моем месячном пробеге, экономия 6 тыс рублей/месРешил перевести своего крокодила на газ?ИМХО, установка газа оправдана при годовом пробеге не менее 50к. В остальных случаях больше головняка за мнимую экономию.
Откуда взялась цифра в 50? Газ стоит примерно 25к на 4х цилиндровый мотор, экономия в РФ рубль/километр минимум. Про поездки по Европе вообще молчу.
Установка BRC на мою машину - 45300. При моем месячном пробеге, экономия 6 тыс рублей/мес
Это установка в сертифицированном центре BRC. Ну везде говорят, что сама установка лучше, типа №1 сегодня. А установочный центр, это оф.дилер от завода.Установка BRC на мою машину - 45300. При моем месячном пробеге, экономия 6 тыс рублей/мес
Это с регистрацией или чего так дорого? Золотой он что ли? Ловато 25.
Тогда в чём вопрос если окупится меньше чем за год?
Юркий, если машина покупается для того что бы на ней ездить, то дизайн далеко не главное...В корне не согласен!!!
Я некорректно выразился. Если машина покупается для езды, то дизайн ваабще не важен :ay:, то есть абсолютно :bm:. Так правильно :D...Не говори фигни!!!! Чего же не взял себе Черр. QQ? Или тебе не для езды?
Так чери ку ку, ездит то так себеЯ некорректно выразился. Если машина покупается для езды, то дизайн ваабще не важен :ay:, то есть абсолютно :bm:. Так правильно :D...Не говори фигни!!!! Чего же не взял себе Черр. QQ? Или тебе не для езды?
Да не, ездить на страшной машине, это как на ведре гнилом. Она должна хотя бы не раздражать владельца. Смотришь на некоторые, ну блин, до чего они убогие внешне..свою машину видишь два раза за поездку, когда садишься и выходишь
свою машину видишь два раза за поездку, когда садишься и выходишьУ меня получается чаще видеть свою машину )))
я таки не понял, китайчик для тебя эталон красоты или эталон надёжности?Причем тут для меня эталон? Это же ты пишешь, что пофиг на внешний вид, если авто только доя ездить. Она же едет, как никак, ну и страшная до жути...
Я некорректно выразился. Если машина покупается для езды, то дизайн ваабще не важен :ay:, то есть абсолютно :bm:. Так правильно :D...По поводу дизайна можно сказать следующее:" Кому нравится попадья, а кому попова дочка".
огда появился кодиак, он мне понравился, по прошествию времени появилось некоторое разочарование.
представление о красоте у всех сугубо индивидуальное. некоторым на форуме, например, очень нравится китайчик ку-ку :bv:, но мы ведь их не можем за это осуждать, верно :bm:?Виталя, осуждать из за такой мелочи конечно же не будем. Вот тема о внешнем облике, в связи с этим вопрос :" Какой авто вам нравится внешне больше, Кодиак или Оутлендер?"
представление о красоте у всех сугубо индивидуальное. некоторым на форуме, например, очень нравится китайчик ку-ку :bv:, но мы ведь их не можем за это осуждать, верно :bm:?Покажи мне того, кому нравится КуКу? Это вообще то было тебе сказано, как пример того, что внешность очень влияет на выбор. Хотя да, ты прав, если тебе нра
Я некорректно выразился. Если машина покупается для езды, то дизайн ваабще не важен :ay:, то есть абсолютно :bm:. Так правильно :D...Это твои слова были. Про китайчика это я образно сказал. Но раз ты не можешь понять, о чем я говорю, давай я тебе так скажу, если бы например Киа или Фольц выглядел бы как Чери КуКу, ты бы его взял? Качество хорошее, едет хорошо, но писец страшный? Взял бы себе такого?
Я ничего не додумываю, не выдумывай. Ты всего лишь не в состоянии воспринять прочитанное, к тому же прекрасным русским языком написанное :bk:. Что с Рено Логаном, кстати?Он мне не нравится. Мне в принципе рено не нравится.
Карок...потенциально киллер рынка небольших кроссоверовДумаю Тигуан предпочтительнее в данной паре будет, поэтому про "киллера" сильно сомневаюсь.
Карог в Активе вроде пока не планируется, а вот в этой комплектации он был бы очень востребован и реально был был киллером для своих конкурентов.
Боже, киа шкоду скопировала...очень хочется верить, что нет..
Но ведь это всё равно будет дубовая бюджетная как и все корейцы в этой ценовой категории.Карог в Активе вроде пока не планируется, а вот в этой комплектации он был бы очень востребован и реально был был киллером для своих конкурентов.
Интересно, успеет и будет ли вообще выводить свою версию "киллера" KIA под названием Seltos..
А мне фары у нового Рапида не очень понравились. Хотя признаться,в целом сама машина понравилась. Надо будет посмотреть в живую!
Опель в Россию возвращается. С тремя машинами. Типа кросс, Зафира и еще какая-то
Думаю Тигуан предпочтительнее в данной паре будет, поэтому про "киллера" сильно сомневаюсь.
Ну или цену нужно будет ощутимо ниже Тига делать.
Раз уж о корейцах, какие вменяемые у них моторы от 2л. от 2013 (2л. бенз. исключаем)?
2,4 бенз 2 разновидности как помню, 2л диз, 2.2 диз., 3л. диз.
Вменяемые в плане конструктива, надежности и обслуживания. Динамика и прожорливость и так понятны.
Опель в Россию возвращается. С тремя машинами. Типа кросс, Зафира и еще какая-тоБлин! Ну хоть какие-то минивэны появятся! Корса будет - хоть что-то из этого класса этой ценовой категории (Фабии нет, Авео нет ). Вот пришлось жене взять Фиесту.
Блин! Ну хоть какие-то минивэны появятся! Корса будет - хоть что-то из этого класса этой ценовой категории (Фабии нет, Авео нет ). Вот пришлось жене взять Фиесту.
один из обзоров российской презентации Карока и Рапида16 см клиренс - это печально!
16 см клиренс - это печально!
Клиренс - атавизм.да конечно.. Особенно в сугробах, когда улицы нечищенные, а стоять ГДЕ-то надо.. Или в лесу, куда народ за грибами ездит. ) ) )
Равно как и 4х4 на ручке. Нафига? Дсг мокрые отличные коробки, хочешь езди в ручном режиме. Нафига третья педаль?
А не подскажите как дела на 1.4тси 150лс которые на Тигуанах 2014-16 годов? Какие проблемные места? Стоит ли связываться?
У меня сейчас 10 см клиренса.Ты блин умничаешь, я прошлой зимой копал утром - выехать, вечером - заехать. Ежедневно практически. Во двор встать не успевали - поздно приезжали. Наш район НЕ чистился вообще. В соседнем сугробе сидел Чирок. Тушканы и прочие в нашу норку не лазили, копать не хотел никто. Убрали только практически весной. Хочешь фотку завтра покажу.
Второй месяц пытаюсь найти сугроб, в который не смогу припарковаться.
Равно как и 4х4 на ручке. Нафига? Дсг мокрые отличные коробки, хочешь езди в ручном режиме. Нафига третья педаль?
Дык я и пишу что хочу НЕ НА РУЧКЕ.
А для меня клиренс важно. У меня до загородного дома 30 км грунтовки с периодически появляющимися каменьями после грейдера. Надысь пластиковое ,,корыто", идущее вдоль вдоль всего днища Ети, просадил хоть и клиренс в ей 180. Дыка с теннисный мяч. Теперь надо или половину корыта нового покупать или дыру заделывать поскольку ежели на это забить,то во весне между днищем и корытом можно будет картошку сажать.
Под пластик и без дырок прилично земли набивается. Как раз на прошедшем ТО просил сгрузить
Под пластик и без дырок прилично земли набивается. Как раз на прошедшем ТО просил сгрузить
Во что заценили? Снять,вычистить,поставить.
Сколько на рынке стоит дорестайловая А7 на 1.6 и "палочке" в средней комплектации с пробегом до сотки?
У меня сейчас 10 см клиренса.Езжай подальше в лес - не найдешь сугроб, завязнешь в грязи. :D У меня до сих пор яркие воспоминания о том, как На Паджерике по лесным дорогам гонял с разворотами в поле и на лужайках. Пузом по колее полз там где лесовозы ездили. Два раза вытягивал за уши Санта Фе, который ездил вместе с нами. На третий раз порвали трос и бросили его в поле дожидаться лесника на УАЗике.
Второй месяц пытаюсь найти сугроб, в который не смогу припарковаться.
Вчера увидел соседа на Кодьяке без заднего стекла. Спрашиваю, где дел? Он говорит, сел в машину, закрыл дверь и стекло просто осыпалось в багажник и на улицу. Ох...еть, просто нет слов. Залез говорит в интернет, проблема частая. Это писец какой-то. Тачка за 1.7 ляма и стекло осыпается от закрытия двери.А мороз был? Скорее всего клапаны вентиляции салона подмерзли и при закрытии двери скачок давления нашел слабое звено.
Очень долго покупать машину в салоне :). И не с первого раза.
Люди торчат очень долго. Подходят к менеджеру, задают вопросы, потом их отсаживают в комнату отдыха и угощают кофе. И час народ там сидит. Все это время подбегает менеджер кидает пару слов и убегает. Потом они еще минут на 10 уходят вместе, потом опять час сидят.может скидки и подарки отжимали :)
В общем, одна семья, которая заходила со мной в салон, спустя три часа продолжала "пить кофе", когда я уезжал.
...для меня загадка - как можно приехать в автосалон, не понимая, что ты хочешь купить...А как можно хотеть купить что то, что видел только на дороге, для меня тоже загадка. В своё время я перед первой Шкодой с десяток салонов объехал разных марок. И сделал, кстати, правильный выбор :bp:
steallth, может у вас предвзятое отношение к другим? Что хотят, то и делают. Значит видят в этом смысл. Узнавать детали предложения у продавца- вполне нормальный вариант, а не выискивать в интернете. Покупка автомобиля, это не батона в магазине. Вам в жизни счастья не хватает, что кругом клоуны мерещатся?
А как можно хотеть купить что то, что видел только на дороге, для меня тоже загадка. В своё время я перед первой Шкодой с десяток салонов объехал разных марок. И сделал, кстати, правильный выбор
Клиент должен созреть. Ему накидали предложений, скидок, озвучили ценник - теперь надо созреть! А может ждут подтверждение банка... Вот в Дакаре на Таллинском мне сразу сказали (не дословно, но смысл такой) - нафига вы пришли в наш автосалон если вы только всё спрашиваете и не собираетесь прямо сейчас ничего покупать :oОчень долго покупать машину в салоне :). И не с первого раза.
я таких же клоунов в McDonald's нередко встречаю, которые будто бы первый раз видят то, что существует, что в мире, что в России уже не один десяток лет...
для меня загадка - как можно приехать в автосалон, не понимая, что ты хочешь купить..а еще и внимать словесам мальчика-пакетика кофе, бегающего туда-сюда... и при этом, либо вписаться в кредит с переплатой в пол-машины на треть оставшейся жизни, либо слить сумму, которую копил не один год.
Не обязательно, возможно, брак стекла, на разных марках бывает.Было раз такое! Ехал как-то на Эксплорере по Ваське и вдруг сзади что-то бабахнуло. Думал - стреляют! Лихие девяностые были! Я аж пригнулся чтобы не зацепило. После увидел - заднее стекло в крошево разлетелось. Просто так, на асфальте, не на ухабах.
решающим фактором является то самое кофе да советы тех, кто его носит..вы домысливаете. Причем негативно. По кофе никто не принимает решение. Это скорее аксессуар, скрашивающий ожидание. Многие падки на халявный кофе, но машину по нему не выбирают. Не стоит думать, что люди, которые покупают новую машину глупее вас. Пусть даже в кредит. Далеко не факт, что они прислушиваются к советам менеджеров. (Они кстати, тоже не все плохие.) Могут просто собирать информацию, а в ожидании принимать решения. Да, есть часть покупателей, о которых пишете вы, но вам что до них? Живем в век свободы действий, а еще негатива, осуждения и диванных экспертов жизни...
Palosary, не надо грязи, на Руставели вполне себе ничего )Повезло! ;) Хотя раз менеджер с Неон-Авто бесплатно напоил нас с женой кофе, но это было не с автомата, а из кафе.
А кофе-то у всех дилеров гадкий :at:оно и ясно, хорошее зерно стоит денег.
Вот в Дакаре на Таллинском мне сразу сказали (не дословно, но смысл такой) - нафига вы пришли в наш автосалон если вы только всё спрашиваете и не собираетесь прямо сейчас ничего покупать
ну и какой смысл к таким персонажам ездить после этого?Таки, вы предлагаете покупать не заезжая в салон? По звонку или через интернет?
В США уже можно машину купить по интернетувот не нужно раскачивать лодку и теребить скрепы, у нас Рено уже тоже продает через интернет.
Вчера увидел соседа на Кодьяке без заднего стекла. Спрашиваю, где дел? Он говорит, сел в машину, закрыл дверь и стекло просто осыпалось в багажник и на улицу. , просто нет слов. Залез говорит в интернет, проблема частая. Это писец какой-то. Тачка за 1.7 ляма и стекло осыпается от закрытия двери.
Еще мне нравится у БМВ фишка забрать машину с завода.
Volvo XC70
Кстати вспомнил когда по телеку про это сюжет был, там владелец 3-ку купе забрал и погнал сразу через серпантины домой в Италию... обкатка говорите? :)Еще мне нравится у БМВ фишка забрать машину с завода.
Прикрыли континентальную доставку в США.
Таки, вы предлагаете покупать не заезжая в салон? По звонку или через интернет?
Не обязательно, возможно, брак стекла, на разных марках бывает.
Спасибо, впечатления прекрасные, несмотря на почтенный пробег в 230тыс и 11 летний возраст :) Есть свои нюансы в силу возраста, но в целом доволен.Volvo XC70
Поздравляю! Не заметил, как Вы сменили аппарат. Как впечатления?
Если бы была возможность реальной и беспроблемной покупки машины через интернет, с точным подбором комплектации и забором хоть с нитки конвеера - лично я бы использовал только ее.. а для тактильных тестов, как выше написали, действительно идеально подходили бы просто шоурумы - кому надо - пожалуйста.
ну, все свои машины, которые я был вынужден покупать у "дилеров" я, практически, так и покупал.. ну т.е., конечно, заезжать в салон приходилось, но исполнять все несколько иначе, когда ведет процесс не "менеджер", а ты сам, причем с минимумом тёрок и потери времени:это конечно прекрасно, что Вы можете себе позволить заплатить жалкие 50-100 тыс. рублей, чтобы не терять драгоценное время и избавить себя от общения с менеджерами салона. :)
А долго подходящую машину искали? Брали у друзей/знакомых, или просто по Авито и Авто.ру смотрели?Спасибо, впечатления прекрасные, несмотря на почтенный пробег в 230тыс и 11 летний возраст :) Есть свои нюансы в силу возраста, но в целом доволен.Volvo XC70
Поздравляю! Не заметил, как Вы сменили аппарат. Как впечатления?
Конкретно Вольво нет не долго. Можно сказать первую что посмотрел в данном ценовом диапазоне. Брал на авто.ру. Сначала посмотрел, человек с дачи приехал, машину не готовил, вид был не самым лучшим, прокатились, ну и я поехал сам на дачу думать, по пути пришла мысль - это моя машина, вот хз. бывает такое, позвонил, говорю если по диагностике нормально, тогда беру.А долго подходящую машину искали? Брали у друзей/знакомых, или просто по Авито и Авто.ру смотрели?Спасибо, впечатления прекрасные, несмотря на почтенный пробег в 230тыс и 11 летний возраст :) Есть свои нюансы в силу возраста, но в целом доволен.Volvo XC70
Поздравляю! Не заметил, как Вы сменили аппарат. Как впечатления?
Какие расходы с момента приобретения были?
Пробег вроде норм. На 10т было сделано какое то ТО. На 15 почему то нет ометки.
Это который рядный на 6 цилиндров поперек?Да, он самый. Они же на LR Freelander ставились и на XC90. Кстати от LR все в разы дешевле :) Пример патрубок, 4800р Вольво, 1700р AliExpress, 1300р LR
А во сколько обошлась, если не секрет и почему безн, не дизель?550т.р.
https://auto.ru/cars/used/sale/1094699218-2084770aНу так народ цена то как? Стоит ехать смотреть?
Норм цена или нет? На 4х4 октах цены скачут дико, не могу понять общего знаменателя откуда отталкиваться.
По бащам бьется - выпуск 17 года купили в сентябре 18. Сейчас сдали в трейдин. Пробег вроде норм. На 10т было сделано какое то ТО. На 15 почему то нет ометки.
Нет, у тебя ведь был другой планhttps://auto.ru/cars/used/sale/1094699218-2084770aНу так народ цена то как? Стоит ехать смотреть?
Норм цена или нет? На 4х4 октах цены скачут дико, не могу понять общего знаменателя откуда отталкиваться.
По бащам бьется - выпуск 17 года купили в сентябре 18. Сейчас сдали в трейдин. Пробег вроде норм. На 10т было сделано какое то ТО. На 15 почему то нет ометки.
Тут про Шкоду спрашивать бесполезно. Этот форум не про эту марку.Лукавишь! Так ведь и у тебя не весь транспорт исключительно Шкода :bq:
Почём тиг получился?1,5 с учетом того что дали скидку за треид ин и еще немного, скинули.
Выбирал, выбирал шкоду кодиак и купил тига.1,4 дсг передний привод, винтер эдишенВ нашем полку прибыло! Искренние поздравления с приобретением!
Впечатления проехал 24 км
- свет шикарный,
- дсг просту супер, не понятно переключается или нет.
- Места в салоне на задних местах на удивление больше чем в октавии
- Багажник меньше, но не критично
- на дороге стало меньше кочек ям и т.д. не понятно, видимо октавия все таки не такая мягкая.
- педаль газа тупит, чувствую к Юрию надо обратиться.
В целом доволен, другие впечатления от машины.
С подарками на Тигу всё понятно! Я его тоже рассматривал, но скидку и подарки не давали. Сказали, что Тигуан и так не плохо уходит.Почём тиг получился?1,5 с учетом того что дали скидку за треид ин и еще немного, скинули.
Подарков нет(
Сказали, что Тигуан и так не плохо уходит.Машин реально мало, особо нечего выбирать. в 2 салона ходил, в 3 звонил, машин нет или только в феврале.
В нашем полку прибыло! Искренние поздравления с приобретением!Спасибо.
А где такой салон жадный?На самом деле, я думаю сейчас ситуация у всех примерно такая, и не совсем в пользу покупателя.
Товарищ взял себе Тойоту Рав новую,обошлась в 2.8 млн.:bn: Мда, тут и комментарии не нужны.
2,8М - это рав в топе. данунах. за такую цену уже открываются варианты поинтересней.Я и сам это понимаю, однако видимо у моего товарища свои взгляды на какой машине и по какой цене кататься. Насколько я понимаю, сюда вошло абсолютно все, страховка и какая то навороченная сигналка "Игла', в простонародье называется? Гуру можете просветить, что это такое.
Товарищ взял себе Тойоту Рав новую,обошлась в 2.8 млн. Фрилендер продал перекрестившись, очень не надежный автомобиль сказал. А Тойотой пока весьма доволен. Я признаться несколько удивился тому, что Рав стал таким дорогим... :-X
Рав за 2.8? Специфические вкусы у человека.
Вы просто не можете себе такое позволить, вот и осуждаете. Нормальный выбор. Рав сильно обновился и напомню, что тойота в тройке мировых лидеров по продажам. У каждого свой вкус и свои хотелки.
Вы просто не можете себе такое позволить, вот и осуждаете. Нормальный выбор. Рав сильно обновился и напомню, что тойота в тройке мировых лидеров по продажам. У каждого свой вкус и свои хотелки.Спорное утверждение. Позволить могу, но считаю такой выбор верхом глупости.
Ну не всем хватает великого и могучего 1.6 от Киа с автоматомРав за 2.8? Специфические вкусы у человека.
ну те же мракетологи VW за примерно те же деньги и Тигуан предлагают в типа супер-пупер-топе.. и главное - есть ведь персонажи, готовые слить деньги на сие, так почему нет?
считаю такой выбор верхом глупости.я и пишу не можете себе позволить ;)
Ну не всем хватает великого и могучего 1.6 от Киа с автоматомПроехав на таком сотню за два года, могу сказать , что он действительно неплох :dh:.
Да ради бога. Просто человек сравнивает обычный ничем не выдающийся кроссовер,. с машиной у которой лучшая динамика в классе. Ах да забыл, у тоеты же легендарное японское качество!Ну не всем хватает великого и могучего 1.6 от Киа с автоматомПроехав на таком сотню за два года, могу сказать , что он действительно неплох :dh:.
За "великого и могучего"-зачёт ;D
человек сравнивает обычный ничем не выдающийся кроссовер,. с машиной у которой лучшая динамика в классе.
Никто еще даже обсирать даже не начинал, а вы уже возбудились?! Вот реально ни одного плохого слова не было против турбовага.
В клубе есть ребята, владельцы Оутлендеров. Вопрос:" Какая на ваш взгляд, достойная комплектация, вообще стоящий это автомобиль?"Вполне неплохой авто. Проехал почти 20 тыс уже. Есть мелочи, которые "бесят". Но в основном довольно сбалансипованный авто. Несмотря на вариатор, все устраивает, разве что расход не очень. Ну и после турбоЕтя, тупой конечно!
А нужен ли так полный привод для передвижения по городу и недалекому пригороду? Расход топлива какой? Больше 10 литров по городу? Насколько мне известно, применяется 92 бензин? Сейчас у некоторых дилеров как я понимаю, есть весьма шокаладные предложения по продаже Оутлендеров.Ну на счет 92 это решать каждому отдельно. В мануале прописано, что доя авто класса Евро5, бензин с октановым числом не менее 90. По сути да, можно 92. Средний расход у меня 10-11л, но я езжу быстро по трассе. При скорости 90 км/ч, расход 7.5-8.5 литров.
А нужен ли так полный привод для передвижения по городу и недалекому пригороду? Расход топлива какой? Больше 10 литров по городу? Насколько мне известно, применяется 92 бензин? Сейчас у некоторых дилеров как я понимаю, есть весьма шокаладные предложения по продаже Оутлендеров.Если для тебя авто в большей части жоповоз, и о хотя бы малейшем кайфе за рулём ты не думаешь, то 4х4 не нужен
А какая примерная разница в цене между ними? ПП ведь отключаемый?Нет. Не отключаемый.
А нужен ли так полный привод для передвижения по городу и недалекому пригороду?
Когда на дороге снег лед ты свою любую динамику оставишь далеко позади, даже для дастера 2.0 4х4А нужен ли так полный привод для передвижения по городу и недалекому пригороду?
ПП нужен в 2 случаях
1. если берешь авто довольно шустрое, чтобы распределить всю мощу на 4 колеса и иметь более менее стабильный разгон в любую погоду. (соответственно этот пункт отметаем т.к. мощи тут нет)
2. если есть дача - чуть уверенней будешь себя чувствовать по зиме и весне, но имея стоковую резину преимущества будут сильно урезаны т.к. она быстро забьется грязью.
А нужен ли так полный привод для передвижения по городу и недалекому пригороду? Расход топлива какой? Больше 10 литров по городу? Насколько мне известно, применяется 92 бензин? Сейчас у некоторых дилеров как я понимаю, есть весьма шокаладные предложения по продаже Оутлендеров.1. Если машина тяжелая (т.е. снаряженная масса от 1,5 тонн) имхо однозначно нужен полный привод (ПП), зимой или просто в грязюке без него будет плохо. Несколько раз в этом лично убеждался на предыдущей СантаФе.
Sofiyka, на тигуане постоянный полный приводЯ технически не очень.. но у нас шайба рядом с кулисой. Выбираю самостоятельно какой режим включать. Бездорожье, снег, обычный...и ещё какой-то... Если бы был постоянно ПП, то вряд ли его надо было включать.. Или не так?
У подключаемого ПП один недостаток. Дороже по деньгам и при покупке и в процессе эксплуатации.Так не люблю цитировать... Кошмар просто.
А то что этот ПП не всегда нужен,так и автономный подогреватель не всегда нужен и подогрев лобового стекла не всегда нужен.
Зимой так ПП это просто ,,песня" ,причем и в городе тоже.
Можно выделить четыре основных схемы полного привода: подключаемый полный привод (part-time), постоянный полный привод (full-time), постоянный по требованию полный привод (on-demand full-time) и многорежимный полный привод (selectable).
Существует постоянный полный и подключаемый. В английском варианте это Full Time 4WD и Part Time 4WD.Да. Саню спросила. Он мне тоже сказал как то также. Вобщем тупишка я маленький. Ну полный так полный
В случае с подключаемым - ездить на нем все время нельзя, после преодоления грязи надо отключать.
Способ распределения момента не важен. Применительно к Тигуану Йети и прочему - привод всегла полный, я уже писал, при включении Драйва и стоянии на тормозах еа задней оси уже 15%, при резком ускорении муфта кидает 30-40 на заднюю ось.
Выбор режимов - это конфигурация электронных примочек, типа отключения/ограничения стабилизации, изменения демпфирования педали, усилие на руле, имитация межколесного дифференциала и и.д. Также в разных режимах программно меняется степень блокировки муфты и передачи момента на заднюю ось.
Но при этом, включить или отключить полнвй привод НЕВОЗМОЖНО. Он остается всегда подключенным постоянным.
Ну нас сильно не разоряет подключаемый. И подогревом лобового часто пользуемся.
В новостях сообщили, что КИА хотят ввезти в Россию Киа Селтос. Чуть больше Креты, в люксовой комплектации должна будет стоить около 1 350 000. Вот вам и убийца Карога. Видел на днях в Финке - очень симпатичный, стильный авто.
Вот любишь ты китайцев! ;) Но нельзя забывать о вторичке - хрен его продашь за разумные деньги. Именно это и отталкивает. По себе знаю! А Селтос, судя по информации в СМИ - "...На данный момент озвучена стоимость модификации Luxe, в которой Seltos получил атмосферный агрегат мощностью на 149 лошадиных сил в паре с мотором 2,0 MPI, вариаторной трансмиссией и переднеприводной системой. Все это будет доступно от 1 млн 349 тысяч рублей..." Минималка там будет что-то в районе 900 000 рублейВ новостях сообщили, что КИА хотят ввезти в Россию Киа Селтос. Чуть больше Креты, в люксовой комплектации должна будет стоить около 1 350 000. Вот вам и убийца Карога. Видел на днях в Финке - очень симпатичный, стильный авто.
Нормальные китайцы в люксовой комплектации стоят дороже :)
Поэтому будет либо не люксовая, либо за другие деньги.
А карог своего покупателя обязательно найдёт. Сравнивая его с той же кретой, мне больше нравится чех :)
Нормальные китайцы в люксовой комплектации стоят дороже
Нормальные китайцы в люксовой комплектации стоят дороже
нормальные китайцы - звучит сильно))
видимо, у кого то есть друзья, делящие "автомобили" их производства на нормальные и не нормальные и советующие их к покупке - иначе, откуда берутся те, кто несет свои "нормальные" деньги за эти, как раз-таки, поделки..
И как бывший владелец киа могу сказать, что у киа дизайн вполне хорош, но вот в мелочах - это поделки. Исключение, пожалуй только К900...
ScreemeR, вольвец собирается по китайской документации, китайскими комплектующими, в китае китайцами? Про Джили отчасти это можно сказать.
И как бывший владелец киа могу сказать, что у киа дизайн вполне хорош, но вот в мелочах - это поделки. Исключение, пожалуй только К900...
А Вы владели K900?
Да и Бог с ней с KIA - поделки, так поделки, по-вашему, особенно, с учетом мнения, что китайские шедевры, далеко ушедшие, вдруг стали лучше продукции корейского гиганта, с какой-никакой, но приличной историей...
да и про VOLVO - сколько читаю, что они теперь китайцы, столько и, мягко говоря, офигеваю..
все интересно - кто-либо из выразителей сея мнения свечку то держал, когда злой ускоглазо-желтопузый босс сжигал всю производственную документацию Volvo, ну или еще что по-страшнее, или это все же "бабушка на лавке давече сказала" ..??
Можно, но не нужно :)А мне интересно.
Ведь Джили не только продаётся, но и обслуживается в дилерских центрах Вольво, которые вряд ли одномоментно испарятся, как не раз бывало с другими китайскими дилерами, которые напродавали своих поделок и весело махали ручкой новоиспеченным владельцам не пойми чего
Ни одной.
Normet, Даже одной не назову, но полагаю, что их много :)
А кривосляпанный двигатель - это не технология?Ни одной.
Normet, Даже одной не назову, но полагаю, что их много :)
Они сидели в концерне Форд на его платформах.
Поэтому сейчас и превратились в унылое говнище с криво сляпанными двигателями и культурой производства в районе плинтуса.
Из приличного у них - АКПП, потому что не их :)
Palosary, по мне так критерий выбора исходя из того насколько будет спрос на авто на вторичке - сомнительный.Удовольствие - это когда золотая карта с неограниченным лимитом. Если брать одну и на всю жизнь, то я с этим согласен ( как жену, но не всегда это получается) :D Также это справедливо если денег как у дурака махорки... Я же покупаю новую машину и эксплуатирую исходя из того, что быстро наступит - на 3-5 лет или под130-150 т.км пробега. Дальше машина начинает потихоньку сыпаться и приходится делать ремонт " по кругу" - начинают выползать пауки по кузову, ходовая и пр. Если есть свой гараж и куча свободного времени, то это в удовольствие поковыряться. Также если работа связана с рем. работами авто - почему бы и не поковыряться. Работал завгаром, была своя ремзона, оборудование, персонал, то состояние моей 21-й Волги было близко к состоянию новой и мне нафиг не нужна была новая машина. Запчасти, бензин, обслуживание - всё под рукой. Работал офисным, личным водителем - служебная машина всегда в личном пользовании. Собственное авто стояло в теплом боксе, отполированное, обслуженное. Нафиг новая не нужна. А вот когда каждый день на своей машине и на работу, и на отдых в отпуск - то поджопная не годится. Хочется хорошую (по средствам) машину, а когда придет время менять, то продать её подороже чтобы меньше после вложиться в новую. Тем более, что новые автомобили каждый год дорожают. Это сугубо моё мнение, не навязываю её другим. Также и по китайцам - в последнее время очень приличные, красивые авто стали делать. И внутри классные, и снаружи, и функционал богатый. Нравяться !! Хочется !! Но с учетом последующей продажи через некоторое время - включается здравый смысл. Были бы всегда свободные деньги - брал бы китайцев. Знаю пару обеспеченных людей - есть в их автопарке приличные авто, но есть и китайские паркетники. Меняют их чаще и используют по полной. Прутся от удовольствия!
Авто же берется для удовольствия, а не ради продажи на вторичке. Тут исключение это "поджопники"
А что уважаемая публика может сказать про новую короллу?
:)А что уважаемая публика может сказать про новую короллу?
Тебе все расскажет Yorke
Тебе все расскажет YorkeДавно он владеет новой Короллой ?
Я, так понимаю, там стоит достаточно старый 1.6.Достаточной новый.
Интересно на сколько он проблемен и живуч.Хороший двигатель - и конструктивно и по исполнению.
Тебе все расскажет YorkeДавно он владеет новой Короллой ?
Поэтому сейчас и превратились в унылое говнище с криво сляпанными двигателями и культурой производства в районе плинтуса.
Из приличного у них - АКПП, потому что не их :)
Поэтому сейчас и превратились в унылое говнище с криво сляпанными двигателями и культурой производства в районе плинтуса.
Из приличного у них - АКПП, потому что не их :)
Илья, а можно поподробнее? Рассматриваю к покупке V60 в течение года-двух, не хочется "попасть".
У меня пробег уже 47 т.км., нет проблем ттт. В сервисе обслуживается ХС90 дизель корпоративного парка уже с пробегом 320 т.р.Спасибо за отзыв, а что у Вас за движок?
Да, и ГТД у меня Гётеборга 8) Сборка меня устраивает. косяков нет.
А по технологиям, я не технарь как Илья, но как минимум про одну технологию Вольво, еще огого с какого времени, могу рассказать.
Фирменное вольвовское "колено" под капотом, которое утапливает двигатель по пол в случае ДТП. Чисто вольвовская фишка.
И рискну предположить , что все технологии относящиеся к безопасности. Это пунктик чисто Вольво.
Я не фанат.Тебе все расскажет YorkeДавно он владеет новой Короллой ?
Он же фанат Тойоты
а что у Вас за движок?D4 в подписи. А реальная маркировка в вольво между моделями не сохраняется. Только если капать сильно глубже.
Спасибо за ответ. Но, блин, пока садился на задний диван, приложился головой о низкую крышу, когда вылазил -опять. По посадке на водительское - достаточно комфортно и садиться и сидеть. Надо покатать на тест-драйве.Тебе все расскажет YorkeДавно он владеет новой Короллой ?Я, так понимаю, там стоит достаточно старый 1.6.Достаточной новый.Интересно на сколько он проблемен и живуч.Хороший двигатель - и конструктивно и по исполнению.
Иногда подтекала помпа (в первые годы выпуска).
vasilisk, Паша, 1,5 млн же. Оно надо?Варианты ?
Новую?
Скажите, на Вольво у нас частенько скручивают пробеги? Реально ли полностью скрыть реальный пробег на Вольво? Речь идёт о машинах 2011-2013 годах.Вроде как, говорят, что на Вольво это очень сложно. Или практически невозможно. За что купил, за то и продаю! Ну и вообще, вольво не та машина, которую будет брать для гонок. Берут ее люди с нормальным достатком, если речь о ХС 70, ХС 60. ХС90 могли жарить и в хвост и в гриву, тут я бы подумал.. Сугубо мое мнение.
Dr.House, а что значит для гонок?Ну на них не отжигают так, как на бмв, рсках и т.п. Это все таки больше машина для размеренной езды. Ну т.е на таких машинах вряд ли увидишь много молодежи, которая будет крутить ее и в хвост и в гриву, лазить по сугробам и т.д.
Ну на них не отжигают так, как на бмв, рсках и т.п. Это все таки больше машина для размеренной езды. Ну т.е на таких машинах вряд ли увидишь много молодежи, которая будет крутить ее и в хвост и в гриву, лазить по сугробам и т.д.Это все стереотипы и заблуждения. На бнв не так и много молодёжи и далеко не все хозяева отжигают. Да и на тех же 2-х литровых дизелях, коих наверное большинство, особо не поотжигать. По ощущениям моя октавия 1,8 была резвей))
Ну на х3 может и не много. А вот на х5, 5,3 - много и отжигают нормально)))Ну на них не отжигают так, как на бмв, рсках и т.п. Это все таки больше машина для размеренной езды. Ну т.е на таких машинах вряд ли увидишь много молодежи, которая будет крутить ее и в хвост и в гриву, лазить по сугробам и т.д.Это все стереотипы и заблуждения. На бнв не так и много молодёжи и далеко не все хозяева отжигают. Да и на тех же 2-х литровых дизелях, коих наверное большинство, особо не поотжигать. По ощущениям моя октавия 1,8 была резвей))
Ну я лучше куплю машину из под молодежи который ее крутит и нормально обслуживает. Чем из под пенса, который не крутит и делает ТО по интервалу(у вольво замена масла раз в 20к).Dr.House, а что значит для гонок?Ну на них не отжигают так, как на бмв, рсках и т.п. Это все таки больше машина для размеренной езды. Ну т.е на таких машинах вряд ли увидишь много молодежи, которая будет крутить ее и в хвост и в гриву, лазить по сугробам и т.д.
Причем тут пенсионеры. На этих машинах ездят же не только пенсионеры. И что в твоем понимании "нормально обслуживает"? Ты думаешь вся молодежь обслуживает машины как Нормет? Половина выжимает из тачки за 2 года максимум, а потом продает по типу "масло менял каждые 5 тыс, все поставил новое, не хотел продавать, но обстоятельства"! И вот тыт такой берешь ее, и через пару мес думаешь, нах оно надо, и опять "масло менял каждые 5 тыс, все поставил новое, не хотел продавать, но обстоятельства"Ну я лучше куплю машину из под молодежи который ее крутит и нормально обслуживает. Чем из под пенса, который не крутит и делает ТО по интервалу(у вольво замена масла раз в 20к).Dr.House, а что значит для гонок?Ну на них не отжигают так, как на бмв, рсках и т.п. Это все таки больше машина для размеренной езды. Ну т.е на таких машинах вряд ли увидишь много молодежи, которая будет крутить ее и в хвост и в гриву, лазить по сугробам и т.д.
либо пробег за 120 тыс, либо цена выше 1.5 млн, либо год до 2013.Что плохого до 2013 года? Это касается вихревых заслонок?
Это касается что машине более 7 летлибо пробег за 120 тыс, либо цена выше 1.5 млн, либо год до 2013.Что плохого до 2013 года? Это касается вихревых заслонок?
При том что гонять это не значит плохо, а в каких-то случаях это даже хорошо.Причем тут пенсионеры. На этих машинах ездят же не только пенсионеры. И что в твоем понимании "нормально обслуживает"? Ты думаешь вся молодежь обслуживает машины как Нормет? Половина выжимает из тачки за 2 года максимум, а потом продает по типу "масло менял каждые 5 тыс, все поставил новое, не хотел продавать, но обстоятельства"! И вот тыт такой берешь ее, и через пару мес думаешь, нах оно надо, и опять "масло менял каждые 5 тыс, все поставил новое, не хотел продавать, но обстоятельства"Ну я лучше куплю машину из под молодежи который ее крутит и нормально обслуживает. Чем из под пенса, который не крутит и делает ТО по интервалу(у вольво замена масла раз в 20к).Dr.House, а что значит для гонок?Ну на них не отжигают так, как на бмв, рсках и т.п. Это все таки больше машина для размеренной езды. Ну т.е на таких машинах вряд ли увидишь много молодежи, которая будет крутить ее и в хвост и в гриву, лазить по сугробам и т.д.
. Чем из под пенса, который не крутит и делает ТО по интервалу(у вольво замена масла раз в 20к).Это был мой критерий, от 2013 года.
Сообщить модератору Записан
VAG
Dr.House
Призрак Шкодавода
Сообщений: 4787
If you're good at something, never do it for free.
Re: Тема для выбора автомобиля (любого)
« Ответ #5150 : Сегодня в 16:14:08 »
Цитировать (выделенное)ИзменитьУдалить
Цитата: ALEKC от Сегодня в 16:07:24
Цитата: Dr.House от Сегодня в 15:41:39
Цитата: ALEKC от Сегодня в 14:15:37
Dr.House, а что значит для гонок?
Ну на них не отжигают так, как на бмв
При том что гонять это не значит плохо, а в каких-то случаях это даже хорошо.
Ваг, у пенсов масло жрут все в говне, у гонщиков все хорошо
дюратек фф2 мондео 4, тоже самое кто пенс и масло по регламенту менял с 60к привет масложор.
Представленная машина огонь! Но не хочу бмв и не хочу бу.Новую?
зачем?
у них сейчас льготники растомаживают со скидкой 50% БУ из европы.
в 1,5 млн можно даже 5-ку взять, например
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1095133224-1946dcd9/?sort=fresh_relevance_1-desc
Если чел говорит, что все ТО по регламенту - уже понятно, что там сверху ни рубля не вложено.хуже только все ТО по регламенту у ОД, чем некоторые гордятся.
Потому что на шкодах в большинстве все такие вьедливые.. а остальные .... Удавятся из за лишнего рубля для машины. ...Если чел говорит, что все ТО по регламенту - уже понятно, что там сверху ни рубля не вложено.хуже только все ТО по регламенту у ОД, чем некоторые гордятся.
Извините, не убедительно как то всё же. Дабы самому не уходить от темы, не буду далее отвлекать народ своими вопросами не по делу. По факту выбора автомобиля, не особо много этого выбора. Да об этом столько уже написано впрочем. :)Потому что на шкодах в большинстве все такие вьедливые.. а остальные .... Удавятся из за лишнего рубля для машины. ...Если чел говорит, что все ТО по регламенту - уже понятно, что там сверху ни рубля не вложено.хуже только все ТО по регламенту у ОД, чем некоторые гордятся.
хуже только все ТО по регламенту у ОД, чем некоторые гордятся.
После корпоративного парка авто в принципе не становится привлекательным к покупке. Если конечно оно не возило шишу..хуже только все ТО по регламенту у ОД, чем некоторые гордятся.
ээээ
чем хуже то? Все от человека зависит. У нас в корпоративном парке все машины обслуживаются одинаково: все ТО по регламенту у ОД, только у одних машины в отличном состоянии, а других - помойки.
Авто возит шишу- водила часами сидит с работающим двигателем ждёт шишу.А перед продажей с корпоративной машины меняется на оставшиеся машины и машины знакомых исправное/интересное.
Авто возит шишу- водила часами сидит с работающим двигателем ждёт шишу.Ну не все такие...
Ваг, у пенсов масло жрут все в говне, у гонщиков все хорошо
Никмо, если пенс куда так быстро топишь?
Подскажите пожалуйста по Volkswagen Jetta 2016, 1,4TSI (125л.с.), DSG, как по надежности сочетание двигатель+коробка?У нас была таком сочетании. Правда 2012 года и всего два года владения. Сейчас второй владелец до сих пор ездит. Мы накатали 60 тысяч без проблем. А если вам предлагают от одного владельца и с маленьким пробегом, считайте что она не ездила. Стояла. Если она ещё и в ДТП не была-берите
Предлагают знакомые, машина с очень маленьким пробегом.
Стоит ли присмотреться?
Jetta 2016, 1,4TSI (125л.с.), DSG, как по надежности сочетание двигатель+коробка?
с очень маленьким пробегом.
Вчера три раза ходил в салон Lada, скрипя сердцем решил купить Largus. Для работы надо. Утром пересчитал деньги на первый взнос хотел идти. Давление упало ниже плинтуса, аритмия- капец умираю! Решил знак!Не думаю что аритмия было знаком не покупать нашу мврку. Ларгус как рабочая лошадка вроде и не так плохо. У Саши моего такая была. И к тому же новая лучше чем 2013 года ... Мое мнение...
Вспомнил про такое Probox. https://www.avito.ru/sankt-peterburg_kolpino/avtomobili/toyota_probox_2013_1169665310 Вот в частности.
Автомат. Главный вопрос такой, как то его диагностируют? На что вообще стоит смотреть в таком пруле? И японоводы подскажите сервис с грамотными людьми пожалуйста!
Умом всё понимаю. И сам себя и жена убеждали меня в этом. Я даже с недельку работал на Ларгусе. Одалживали мне его. Но после 8 лет Caddy я не могу ничего с собой поделать :). Это как после кросовок в кирзачи переобуться. Это безусловно обувь, крепкая, долговечная, везде пройдёт, но ведь гуано.:D мой Саня наоборот. После Лвргуса, на форд и сейчас на Каддик пересел. Может тогда к нему присмотреться?
Это безусловно обувь, крепкая, долговечная, везде пройдёт, но ведь гуано.
наименее беспроблемный= наиболее проблемный, не?)
Интересно мнение здешних обитателей: какой вариант б/у среднеразмерного авто можно взять за 250-300к наименее беспроблемный и убитый, ес-но не наш автопром?
Half, астра H, фокус 2, круз, лансер, альмера, кобальт, логан, может и октавия А5, тур - это первое что приходит в голову.А5 точно нет, Тур будет свежее, по-проще и соотв. надежнее. Я бы еще, может, в список включил Фабию.
Авто возит шишу- водила часами сидит с работающим двигателем ждёт шишу.Не надо обращать внимания. Ну есть такие люди, им надо как собачкам пометиться везде.
С учётом бедности населения обслуживание таких авто ведётся по остаточному принципу.вот реально, богатое население ничем не лучше. А смысл париться, если пошел другую купил
вот реально, богатое население ничем не лучше. А смысл париться, если пошел другую купил
полностью согласен про гуано, вернуться на любое творение неуправляемой платформы B0, и первый Логан в частности, со всеми его эргономическими извращениями, после Caddy просто невозможно...но, как по-мне, предложенная альтернатива в виде той самой Тойоты - вариант еще хлеще.. уж лучше тот же Caddy/Transit Connect искать похожих годов..?Вобщем съездил, посмотрел, проехался. Что удивило. Первый раз сел в правый руль и... оказалось это вообще пофиг! Педаль газа, точнее её ход. Она микроскопическая там и между ней и ковриком еле пролазит палец, указательный! И это нормально. Ну и автомат. Понятно что дело привычки, но меня на тест драйве напряг именно он а не правый руль. А так да, это японский Ларгус. Даже решил что уж лучше буду платить за бензин и лечить знакомый до боли CBZA. Только посвежее.
Даже решил что уж лучше буду платить за бензин и лечить знакомый до боли CBZA. Только посвежее.
Подруга выбирает первое авто, строго новое, бюджет до 600 с учётом скидок, нужен хэтчбек для города и путешествий.
Получается либо Сандеро 1.6, 82 л.с. Лайф с кондеем, либо Гранта Универсал (тут есть варианты, Комфорт с автоматом или Люкс Престиж с ЕСП но на механике).
Подруга выбирает первое авто, строго новое, бюджет до 600 с учётом скидок, нужен хэтчбек для города и путешествий.уж лучше Рено...
Получается либо Сандеро 1.6, 82 л.с. Лайф с кондеем, либо Гранта Универсал (тут есть варианты, Комфорт с автоматом или Люкс Престиж с ЕСП но на механике).
Можете как-то прокомментировать, дать совет что из этого выбрать?
Я бы выбрал ей трёхлетку, но б/у не обсуждается.
...но багажничек маловат, в этом плане ящик Логана больше, но, естественно, менее удобный..Седан не рассматривается. Неужели Гранта настолько плоха? За Весту агитирую, но бюджет...
А на Весту Универсал никак не наскрести - машина все же, на мой взгляд, будет лучше что Сандеры что Гранты.
Гранту я бы вообще не рассматривал...
Вот только не datsun, уж лучше китайский geely тогдаНу если девушка гранту рассматривает, то почему нет!
Девочки, они такие девочки. Искать за 600 новое авто, в качестве первого, это конечно триндец. Лучше бы конечно БУ.Это точно! и при условии б/у за 600 000 уже значительно больше вариантов может найтись, пусть и не трехлеток, но вполне живых.
Предложи ей датсун, та же гранта или калина, только типа "иномарка".
Вот только не datsun, уж лучше китайский geely тогдаСмеёшься? У знакомого жена ездила на новом geely и у нее на ходу накладки на передних колодках отвалились. Совсем! На гарантийной! Как не убралась - не знаю! Видимо аккуратно, не спеша ехала. А чем б/у плох? Взять примерно 2-летнюю. Или, как мне всегда советовал мой шеф - надо брать чтобы там до меня ни одна задница не сидела?
А чем б/у плох? Взять примерно 2-летнюю. Или, как мне всегда советовал мой шеф - надо брать чтобы там до меня ни одна задница не сидела?Это девочки, их сложно понять, а тем более переубедить! Хотя не всех...
Девочки, они такие девочки. Искать за 600 новое авто, в качестве первого, это конечно триндец. Лучше бы конечно БУ.
А что я такого сказал? Что девочек хрен переубедишь, так я не прав что ли? Или что девочке в качестве первого авто лучше бу взять - тоже не прав? Вот скажи, что у нее за стереотип именно новую, пусть и говна кусок? Она ездила на этих машинах, читала про безопасность? Я вообще не представляю, как можно на этом путешествовать. Просто попробуй ей объяснить, что бу - не всегда помойки ушатанные.Девочки, они такие девочки. Искать за 600 новое авто, в качестве первого, это конечно триндец. Лучше бы конечно БУ.
Саша, ну что за манера говорить чего не знаешь. Не ожидал от тебя. Есть нюансы по финансированию покупки, поэтому такое условие.
Всё, закрыли тему. Балабольство одно.
Седан не рассматривается. Неужели Гранта настолько плоха? За Весту агитирую, но бюджет...
Просто попробуй ей объяснить, что бу - не всегда помойки ушатанные.
И я не обидел ни кого. И в мыслях не было.
А что я такого сказал? Что девочек хрен переубедишь, так я не прав что ли? Или что девочке в качестве первого авто лучше бу взять - тоже не прав? Вот скажи, что у нее за стереотип именно новую, пусть и говна кусок?
Это точно! Знакомая попросила сходить с ней на авторынок ( был когда-то такой в Автово ) и помочь ей с выбором машины. Я смотрел, выбирал в техническом плане, а ей всё не нравилось. Выяснилось - она в первую очередь смотрела, выбирала по цвету! Это на вторичке-то! Пытался объяснить, что мы не в автосалоне и выбираем или по цвету, или по состоянию. Не поняла, осталась при своём мнении!А чем б/у плох? Взять примерно 2-летнюю. Или, как мне всегда советовал мой шеф - надо брать чтобы там до меня ни одна задница не сидела?Это девочки, их сложно понять, а тем более переубедить! Хотя не всех...
не все умеют ссать врать в глаза, особенно, с каким-то странным удовольствием от этого процесса...Это ты вообще к чему написал? Или о ком-то конкретно говоришь?
Это ты вообще к чему написал? Или о ком-то конкретно говоришь?
укатанных вариантов и их мифических преимуществах? Больше всего в таких случаях мне нравится будущая, вполне ожидаемая ситуация: когда советчик насоветовал, покупатель-таки поддался на такого рода медвежий совет, а спутся какое-то время б-ушное ведро, естественно посыпалось, доставляя ни с чем не сравнимое удовольствие даже не от расставания с деньгами и временем, а от ожидания - когда же еще что-нибудь отвалитсяОчень бредовое размышление по поводу БУ авто!!! Если тебе когда-то впарили ведро, которое посыпалось через месяц-два, то это не значит, что все такие. Я выхватил отличный вариант с пробегом до 30 тыс и с полной гарантией. Прикинь, уже 4 мес езжу, 20 тыс накатал и ничего не сыпется и не разваливается! Это первое.
Может эти глянутьR2 ничего такая живопырка. Ездили на ней в Ташкенте. с виду маленькая, а места внутри много. Багажник да, это только дня пары пакетов или сумки спортивной, маленькой. Но в целом, сидеть удобно, динамика неплохая.
https://ravon.ru/auto
Очень бредовое размышление по поводу БУ авто!!!у человека просто пунктитк: вот если из под хорошего человека (хотя это просто ник на форуме и ничего не понятно про машину), то дааааааааааа, это вариант, а просто бу с рук -помойка.
Согласен!Очень бредовое размышление по поводу БУ авто!!!у человека просто пунктитк: вот если из под хорошего человека (хотя это просто ник на форуме и ничего не понятно про машину), то дааааааааааа, это вариант, а просто бу с рук -помойка.
у человека просто пунктитк: вот если из под хорошего человека (хотя это просто ник на форуме и ничего не понятно про машину), то дааааааааааа, это вариант, а просто бу с рук -помойка.
нет, это просто элементарное измерение, понимание и сравнение вероятности попадания на более-менее живой автомобиль "из под своего" человека, включая и те или иные форумные варианты и с просто открытого рынка, где нынче правят бал всякие перекупы/трейд-ины/автомамы и тому подобные попрошайки, которым важно денег содрать и сдристнуть.. при этом, при любом раскладе, новая машина всегда лучше б/ушной и мне понты НЕ дороже денег, потому выберу ниже класс и новую чем выше и из под кого бы то ни было...
А в примере выше - 600 т.р. - сумма попадающая в начальный сегмент нового В-класса, какой смысл напрягаться на розыски вменяемого б/у (хотя, как по-мне, в этих деньгах его просто нет), особенно с учетом обозначенных вводных будущего владельца? Если только делать нечего да общаться очень нравится со всякими ушлыми персонажами, но привлекает это далеко не всех.
лучше за 600 взять подержанный Гольф
лучше за 600 взять подержанный Гольф
про Гранту я и не говорил, тут так или иначе Sandero и жизнь прекрасна.. за эти деньги и при этих вводных.
А вот Гольф за 600 - это уже да, серьезно - даже без упоминания его параметров, начиная с годы выпуска и заканчивая цветом...
От таких добрых советов лично я и предостерегаю.
нет, это просто элементарное измерение, понимание и сравнение вероятности попадания на более-менее живой автомобиль "из под своего" человека, включая и те или иные форумные варианты и с просто открытого рынка,
Это точно! Кто давно тут на форуме - возможно помнят, как кто-то кому-то у нас тут что-то продал и при этом кинул. Товарищ тоже считал, что если продавец тусуется на форуме - значит свой и это надежно. Доверился, а после разборки устраивал, искал справедливость и призывал к совести.нет, это просто элементарное измерение, понимание и сравнение вероятности попадания на более-менее живой автомобиль "из под своего" человека, включая и те или иные форумные варианты и с просто открытого рынка,
да ну, откуда на форуме "свои люди". Это просто ник в сети, и то, что он пишет про машину в интернете - это не более чем единицы и нули. Все точно также нужно проверять.
Доверился, а после разборки устраивалЛюбопытно.
Это была резина с яйцами :bm:, но очень давно...Во-во! Вроде оно!
Гольф за 600 можно вполне нормальный найти,
Нормальные машины уходят почти мгновенно, но бОльшую часть не продают в том состоянии, в каком хочется купить, а тупо докатывают еще дольше.
Гольф за 600 можно вполне нормальный найти,
Костя, ну тут смотря какой год смотреть. В целом, я уже ооочень давно не видел хороших машин тысяч до 900. Либо сейчас это ведра. Нормальные машины уходят почти мгновенно, но бОльшую часть не продают в том состоянии, в каком хочется купить, а тупо докатывают еще дольше.
Вот тут как раз еще одна проблема наших людей нарисовалась - просто купить машину по средствам зашквар, чтобы не трястись над ней и не в дикий кредит или заняв по всей родне. Соседи не оценят и все такое.Если твой комментарий мне адресован, то я имею в виду совершенно другое.
Вот тут как раз еще одна проблема наших людей нарисовалась - просто купить машину по средствам зашквар, чтобы не трястись над ней и не в дикий кредит или заняв по всей родне. Соседи не оценят и все такое.Вооот!
Это в целом, не кому-то лично. И я никого не осуждаю. Просто думаю если бы не загоны населения насчет мнения окружающих о них, насчет вообще своего мироощущения, автопарк у нас был бы намного скромнее и при этом отношение к автомобилям более спокойное. Ну ненормально это кредит в ползарплаты брать на машину, когда там еще семья и проч прелести.Вот тут как раз еще одна проблема наших людей нарисовалась - просто купить машину по средствам зашквар, чтобы не трястись над ней и не в дикий кредит или заняв по всей родне. Соседи не оценят и все такое.Если твой комментарий мне адресован, то я имею в виду совершенно другое.
Мне важно удовольствие от машины. Качество пластика внутри например, в том числе тактильное. Это не имеет ничего общего с понтами перед соседями.
Ну ненормально это кредит в ползарплаты брать на машину, когда там еще семья и проч прелести.а еще забавно зимой пройтись по дворам и увидеть премиумы на летней резине. Не умеет у нас народ по средствам жить, понты важнее.
(Виталя - спокойно, я не про тебя).Мля, я аж напрягся))))
Если человек любит и ценит своё движимое имущество, привык следить за техникой, то он будет следить и делать в первую очередь необходимые операции, уменьшать интервал замены технических жидкостей, не задрачивать машину как гоночный болид.вот честно, это от бедности ну в 95% случаев и только в 5% это реально потому что человеку приятно этим заниматься. Думаю директор может пойти и купить новую такую же когда ему захочется и слив свою старую по какой угодно цене. Зато время которое он не потратил на ковыряние с машиной он потратил на что-то более важное для себя. Я ж по себе знаю, надо париться об этом всем, потому что если не париться то машина может сломаться, нормально не продашь и т.п. Но если я могу машину купить не выжимая все сбережения, не залезая в кабальные кредиты, то мое отношение уже другое - зачем мне париться, зачем тратить время на то, что мне не особо приятно, тем более я не сам в ней ковыряюсь (кроме замены масла в ДВС), а должен куда-то ехать, искать людей и тп. ВЗял новую на срок гарантии, откатал, далее либо опять новую либо ездишь пока ездит и вообще не заморачиваешься что будет попадалово, потому что оно не скинет тебя в долговую яму, не обнулит твои сбережния и тп
ага, я бы поверил в такой вариант, если бы не одно но. У него (директора) за 5 лет владения авто в салоне машины тоже видимо было чисто всего один раз - в момент покупки, далее никто и никогда не убирал ;DЕсли человек любит и ценит своё движимое имущество, привык следить за техникой, то он будет следить и делать в первую очередь необходимые операции, уменьшать интервал замены технических жидкостей, не задрачивать машину как гоночный болид.вот честно, это от бедности ну в 95% случаев и только в 5% это реально потому что человеку приятно этим заниматься. Думаю директор может пойти и купить новую такую же когда ему захочется и слив свою старую по какой угодно цене. Зато время которое он не потратил на ковыряние с машиной он потратил на что-то более важное для себя. Я ж по себе знаю, надо париться об этом всем, потому что если не париться то машина может сломаться, нормально не продашь и т.п. Но если я могу машину купить не выжимая все сбережения, не залезая в кабальные кредиты, то мое отношение уже другое - зачем мне париться, зачем тратить время на то, что мне не особо приятно, тем более я не сам в ней ковыряюсь (кроме замены масла в ДВС), а должен куда-то ехать, искать людей и тп. ВЗял новую на срок гарантии, откатал, далее либо опять новую либо ездишь пока ездит и вообще не заморачиваешься что будет попадалово, потому что оно не скинет тебя в долговую яму, не обнулит твои сбережния и тп
не вижу противоречия. Ему плевать на машину. Нормальный потребитель. Или ты хочешь сказать у него денег нет на уборку салона? Тогда конечно клиникаага, я бы поверил в такой вариант, если бы не одно но. У него (директора) за 5 лет владения авто в салоне машины тоже видимо было чисто всего один раз - в момент покупки, далее никто и никогда не убирал ;DЕсли человек любит и ценит своё движимое имущество, привык следить за техникой, то он будет следить и делать в первую очередь необходимые операции, уменьшать интервал замены технических жидкостей, не задрачивать машину как гоночный болид.вот честно, это от бедности ну в 95% случаев и только в 5% это реально потому что человеку приятно этим заниматься. Думаю директор может пойти и купить новую такую же когда ему захочется и слив свою старую по какой угодно цене. Зато время которое он не потратил на ковыряние с машиной он потратил на что-то более важное для себя. Я ж по себе знаю, надо париться об этом всем, потому что если не париться то машина может сломаться, нормально не продашь и т.п. Но если я могу машину купить не выжимая все сбережения, не залезая в кабальные кредиты, то мое отношение уже другое - зачем мне париться, зачем тратить время на то, что мне не особо приятно, тем более я не сам в ней ковыряюсь (кроме замены масла в ДВС), а должен куда-то ехать, искать людей и тп. ВЗял новую на срок гарантии, откатал, далее либо опять новую либо ездишь пока ездит и вообще не заморачиваешься что будет попадалово, потому что оно не скинет тебя в долговую яму, не обнулит твои сбережния и тп
Таким образом, новый Skoda Karoq составит конкуренцию модели Yeti, а отсутствие роботизированных коробок и конкурентоспособная цена позволяют предположить, что автомобиль быстро станет бестселлером маркидаже победит ее с учетом того что Yeti уже не выпускают.
во что увидел
Продажи субкомпактного кроссовера Skoda Karoq начнутся 14 февраля 2020 года. То есть буквально через пару недель. Уже объявлены цены на автомобили в комплектации Ambition, оснащаемые турбированным двигателем 1.4 TSI мощностью 150 л.с. и 250 Нм, передним приводом и не роботом, а 8-ступенчатым автоматом. Стоимость такого автомобиля составляет от 1 515 000 рублей.
Позже в продажу поступят версии с более простым и недорогим 1,6-литровым атмосферным бензиновым мотором мощностью 110 л.с. и 155 Нм, а также 5-ступенчатой механикой либо 6-ступенчатым автоматом и передним приводом. Как пишет «Автостат», полноприводные версии должны появиться в продаже только осенью.
Таким образом, новый Skoda Karoq составит конкуренцию модели Yeti, а отсутствие роботизированных коробок и конкурентоспособная цена позволяют предположить, что автомобиль быстро станет бестселлером марки, оттянув на себя до 30% продаж Skoda в России.
Конкурировать Skoda Karoq будет с такими кроссоверами, как Hyundai Creta, Renault Arkana и Kia Seltos.
(https://st1.zr.ru/_ah/img/l-JX_NZbxznmmqajl0R70A=s800)
Интересно, сколько будет стоить максималка на полном приводе)Пока полный привод доедет до салонов успеет пару раз подорожать на 10%, в шкоде это любят, в кредит и так купят по любым ценам )
Интересно, сколько будет стоить максималка на полном приводе)Мое предположение
У меня сосед (молодой ещё? ,балбес) по подъезду ( теперь уже бывший сосед) продал свою комнату в коммуналке и купил Старого Мерина МЛку какую-то переходную, светлый костюм в мелкую полосочку и лакированные ботинки. А живет теперь по друзьям или подругам пока не выгонят. Видел его - весь такой на костюме, на парфюме пельмени дешевые в Пятерочке выбирал. Зато - круто! :bd:Странный понт (особенно лакированные ботинки ;D ), но, видимо, каждому свое.
Странный понт (особенно лакированные ботинки ;D ), но, видимо, каждому свое.
Итого 1515+100+200+250=2100
Наигралася я ... видимо.
Интересно, сколько будет стоить максималка на полном приводе)
Интересно, сколько будет стоить максималка на полном приводе)
Думаю минус 150-200 тр от цены кодиака Российской сборки в сопоставимой комплектации с таким же двигателем :)
А сколько будет стоить "Барабан-эдишн" с МКПП и передним приводом? Я бы жене Фиесту может быть поменял на него. И какая там будет комплектация, чего установят? Если как у моего Кодиака с доп.пакетом - то вполне не плохо будет.
Интересно, сколько будет стоить максималка на полном приводе)
Думаю минус 150-200 тр от цены кодиака Российской сборки в сопоставимой комплектации с таким же двигателем :)
Да какое снисхождение? Мудак! Его мужики с нашего дома чуть не урыли. Дом у нас не большой, все друг друга знают. У подъезда есть площадка на которой жильцы паркуют свои машины. Машины там всю жизнь паркуют, никогда не было ни газонов, ни детских площадок. Этот написал жалобу в администрацию ( свою машину ещё не купил), те приехали и оштрафовали все машины, что там на тот момент были. Тех, кто пришел на административную комиссию оштрафовали на 3 тысячи. А один сосед хранил там три помойки и он забил на комиссию - оштрафовали по 5 тысяч за каждую.Странный понт (особенно лакированные ботинки ;D ), но, видимо, каждому свое.
это из серии: "А вам слабо?" ;D
А вообще - неужели такое до сих пор бывает?? Что не говори - за эксцентрику - достойно если не уважения то, хотя бы снисхождения :bc:
У меня сосед (молодой ещё? ,балбес) по подъезду ( теперь уже бывший сосед) продал свою комнату в коммуналке и купил Старого Мерина МЛку какую-то переходную, светлый костюм в мелкую полосочку и лакированные ботинки. А живет теперь по друзьям или подругам пока не выгонят. Видел его - весь такой на костюме, на парфюме пельмени дешевые в Пятерочке выбирал. Зато - круто! :bd:
В том же диапазоне примерно можно попробовать мустанг 5.0 глянутьНее, мустанг - не престижно, не бахато!
Да, для бедных студентов... Но зато v8 5.0В том же диапазоне примерно можно попробовать мустанг 5.0 глянутьНее, мустанг - не престижно, не бахато!
Хайлендер -прекрасный автомобиль, только уже не новый. Кроссовер.Плюсану под всем. Хайлендер я бы смотрел II поколения. Котрый с 2010 до 2013 вроде. Первый хайлендер тоже хороший, но уже очень стар будет. Прадик, ну пафосно да, но не практично.
Фортунер и Прадо - внедорожники, валкие, прожорливые. Фортунер на базе Хайлюкса. Цена на него завышена.
Прадик пафосно?))))))думаю пафосно для городского применения, ну и по начинке с хайлендером цена прадика будет в разы дороже.
Прадик пафосно?))))))А почему бы и нет? Машина таких габаритов смотрится пафосно и нелепо действительно. Да, надёжная и комфортная, но к чему иметь такой сарай? Ездить по городу? Вряд-ли это удачный вариант. Вот и приходится думать, что выбрать в качестве второго авто, скажем так для поездок на работу и обратно?
Как может быть японский УАЗик пафосным?На фоне других УАЗик на, может. Пафос, может быть правда не совсем правильно подобранное определение. Но смысл мне кажется что понятен ведь?
Хайлендер я бы смотрел II поколения. Котрый с 2010 до 2013 вроде. Первый хайлендер тоже хороший, но уже очень стар будет.
Fortuner
Так и есть. Ябневзял.Fortuner
У друга в минималке бензинка.
Делается в Тайланде.
Мне не нра, это как УАЗик японский.
Валкий, жрущий аппарат.
Хайлендер нравится, но 3,5 много.......(((((((У бати был 2011 года. По бензу 13-16 литров. По налогу, да, 42000 в год.
налог 18 675, могу перетерпеть, за октавию 9 000 плачуХайлендер нравится, но 3,5 много.......(((((((У бати был 2011 года. По бензу 13-16 литров. По налогу, да, 42000 в год.
Я его только из-за налога и не взял. Так бы купил вместо Аутлендера.
На Хайлендер, который я имею ввиду, налог 42 тыс. 273 силы... Это Аутлендер II.налог 18 675, могу перетерпеть, за октавию 9 000 плачуХайлендер нравится, но 3,5 много.......(((((((У бати был 2011 года. По бензу 13-16 литров. По налогу, да, 42000 в год.
Я его только из-за налога и не взял. Так бы купил вместо Аутлендера.
Это на старый. Потом япы очухались и на следующем скрутили силы до 249. Поэтому и налог появился 18 000+.На Хайлендер, который я имею ввиду, налог 42 тыс. 273 силы... Это Аутлендер II.налог 18 675, могу перетерпеть, за октавию 9 000 плачуХайлендер нравится, но 3,5 много.......(((((((У бати был 2011 года. По бензу 13-16 литров. По налогу, да, 42000 в год.
Я его только из-за налога и не взял. Так бы купил вместо Аутлендера.
Estorsky, ну если "все по чесноку" (без Армении, Абхазии и РБ) то вот (https://www.tks.ru/auto/calc) как то так
Размышляю (в который раз в жизни!) об универсале из Германии.Как-то считал растаможку. При стоимости машины 1.3 млн, растаможка составила около 500 тыс. Нах оно надо. Это раньше был шоколад, сейчас все.... Уже не интересно.
Подобрать смогу и сам, вопрос - есть ли у кого-то опыт самостоятельной или через брокера растаможки?
Вы смешные такие. Я задал конкретный вопрос. Отвечаете совсем на другой! Я в курсе про стоимость растаможки, меня интересует процесс, а лучше брокер.
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
А кто что скажет про Citroen C5 Aircross (и якобы огромные скидки от дилеров)?ну это француз и скидки не такие уж и большие, чтобы прямо бежать за ним
Вы смешные такие. Я задал конкретный вопрос. Отвечаете совсем на другой! Я в курсе про стоимость растаможки, меня интересует процесс, а лучше брокер.Какой процесс. Пригоняешь тачку, загоняешь ее у брокеру на несколько дней, платишь бабки и все.
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
8** Ольга. Скажи, что .... Она подскажет процедуру.
Dr.House, так себе идея писать не в личку данные человека, по какому вопросу и от кого к нему можно обратиться.
А так у рапида отняли все козыри.Лифтбэк то хоть оставили?
Более того - новый Поло теперь будет лифтбеком и отнимет главный козырь у Шкоды. Поло и сейчас довольно востребованный автомобиль.А так у рапида отняли все козыри.Лифтбэк то хоть оставили?
Кто что скажет по поводу Suzuki SX4 ? Возможно понадобится машина для жены. Вроде как нормальный вариант?Игорь! Я очень рассматривал это авто, ездил на нём - всё очень понравилось но... Если брать новую, то рассчитай свои финансовые возможности. У них там условия для гарантийного обслуживания - это обязательное проведение всех ТО, а они там далеко не через 15 000 для России, значительно чаще. Я посмотрел стоимость ТО, прикинул их на весь срок гарантии ( вроде это на 5 лет) и получилось не хило по тратам. Только из-за этого отказался от приобретения нового SX4.
а они там далеко не через 15 000 для России- да лан, у самого с 2009 по 2013 был SX4-все как у всех(через 15 тыс), было только нулевой ТО (на 2 тыс)-только масло меняли (типа обкаточное слили). Да и гарантия как у всех -3 года (не как у VAG-2 года). Посмотрел-вроде карта ТО и гарантия на нынешние ТО не изменились с тех пор.
Лифтбэк то хоть оставили?полуседан теперь в кузове рапида. Новый рапид - это старый рапид с новой торпедой и новой внешностью.
Олег спасибо большое за информацию. Новую не планируется покупать машину. Вот к примеру у нас у одного форумчанина есть неплохая Сузуки, с малым пробегом купил. Доволен как слон!Да я и говорю, что классный автомобиль! Очень понравился! Рассматривал бы б/у - обязательно взял бы.
Palosary, lНу не знаю! Два раза порывался брать и всё же жаба оба этих раза задушила. Салон Сузуки на Звёздной. Это было около 4 лет назад когда искал себе новую машину и полтора года назад когда жене искал на замену. Менеджер говорила об интервале 7500 км между ТО ( требование якобы при эксплуатации по России) . Именно вот только это обстоятельство меня остановило. Только это! Смотрел среднюю стоимость ТО, прикинул, что мне за год по четыре ТО делать как минимум и всё это помножить на 3 года. Дорого! Если бы рассматривал б/у, а не новую, то точно бы взял, но я хотел новый автомобиль.а они там далеко не через 15 000 для России- да лан, у самого с 2009 по 2013 был SX4-все как у всех(через 15 тыс), было только нулевой ТО (на 2 тыс)-только масло меняли (типа обкаточное слили). Да и гарантия как у всех -3 года (не как у VAG-2 года). Посмотрел-вроде карта ТО и гарантия на нынешние ТО не изменились с тех пор.
Менеджер говорила об интервале 7500 км между ТО ( требование якобы при эксплуатации по России) .Ну это если ездить в крайне суровых климатических условиях (Питер к ним не относится), для другой машины я думаю тоже тогда стоит применять эти требования-если за окном -40 градусов, то плохо всем и Сузукам и Шкодам)))) . Вот действующая карта ТО Сузуки (стандартно-15 000):
Весьма странный разброс от авенсиса и сузуки к фабии.Попробую разъяснить. Имеется Тур, нужна вторая машина. Её можно взять или себе, или жене. Поэтому и разброс такой. Вот сейчас товарищ купивший новую Сузуки Витару её советует!
есть характерный косяк у Кашкаев?
В шерниге прям спецы по надежности? Им вообще пофигу, лизинг на 2-3 года и сливатьесть характерный косяк у Кашкаев?
Был бы какой то серьезный косяк вряд ли его бы использовали для каршеринга, периодически катамеся на нем в Ядрайве, достаточно приятный авто, только мелочи раздражают...
посмотри свифт, если повезет полный привод))Весьма странный разброс от авенсиса и сузуки к фабии.Попробую разъяснить. Имеется Тур, нужна вторая машина. Её можно взять или себе, или жене. Поэтому и разброс такой. Вот сейчас товарищ купивший новую Сузуки Витару её советует!
В шерниге прям спецы по надежности? Им вообще пофигу, лизинг на 2-3 года и сливать
по бордюрам поддоном
В выходные покатался на новом Кашкае - понравился! :ay: По деньгам получается как Карог когда будет продаваться в Активе, примерно около 1 300 000, но "фарша" в Кашкае значительно больше. Вот только тут спросил у знакомой, которая катается на Кашкае как авто и она ответила, что машина ей нравиться, но есть там какая-то проблема у них у всех - ей два раза варили какой-то масляный бак :o. Так как это была блондинка, то я не стал выяснять какой такой может быть масляный бак? :o Может это она поддон два раза пробила, а может она не правильно поняла и там действительно есть характерный косяк у Кашкаев?В Кашкае нет никаких значительных косяков, кроме, к сожалению, качества питерской сборки. Старый добрый J10 собран в 10 раз лучше и качественнее, чем J11. Ну и ЛКП в J11 хуже, но это сейчас проблема у всех новых авто.
картинки уже есть в роспатенте, так что шансы, что будет продаваться тут естьНовый Джук очень классный, и живьем выглядит еще круче, чем на фото, вот только реальная Рашн цена будет скорее всего 1500000 плюс...
вопрос в цене.
А чем он классный, можно поподробнее??? Как по мне, так предыдущий - живопырка, вряд ли этот отличаться будет. Дизайн сильно на любителя, в основном на одиноких дамочек за 30. Вариаторы летят. Едет средне, рулится так же, моноприводный, где же его классность? В чём???картинки уже есть в роспатенте, так что шансы, что будет продаваться тут естьНовый Джук очень классный, и живьем выглядит еще круче, чем на фото, вот только реальная Рашн цена будет скорее всего 1500000 плюс...
вопрос в цене.
Вариаторы летятЛетят вариаторы, роботы, автоматы, даже механика... всё зависит от того, как ездить.
А чем он классный, можно поподробнее???Ну, мне он нравится дизайном, габаритами. Нормальной вместимостью, при условии понимания для чего и для кого берется такая машина.
Едет средне, рулится так же, моноприводный, где же его классность?Есть модификация 4WD, 190л.с., она вполне себе едет. Опять же, с поправкой на назначение и класс автомобиля.
Кстати, на предыдущем поколении Джука у меня друзья с 2мя детьми ухитрились съездить в путешествие по Эстонии, Латвии, остались всем довольны, сказали, на тесноту никто не жаловался.
Очень заинтересовал Ситроен С5 2 поколения универсал. Особенно с двухлитровым дизелем.Машина отличная, но самая свежая - 13 года.
Что скажете?
Сам был перед этим выбором, Смотрел V90CC ,А6 AllRoad, но есть ещё Мерседес AllTerrian. У него цена соизмерима с А6 AllRoad.
Но качество отделки внутри на порядок выше.
Я свой выбор сделал 8) А это 2017 год. Одна из первых в России:
1.Инновации
2.Цена
3.Внешне нарисована круто
4.Внутри ещё круче.
5.Куча ассистов
6.Подстаканники ( два спереди, два сзади, два подбутыльника в дверях)
7.Можно чиповать и активировать ассисты не у дилера.
8.Честная гарантия 3 года.
Пробег на сейчас 52 т.км
Я писал про подбутыльники в дверях V90CC.
У меня в передних дверях помещается бутылка не более 1.5 литра, и в сетку на тоннеле со стороны пассажира ещё одна.
Cвежий пост в тему: Лосиный тест универсалов от шведского журнала.Тоже видел его.
https://www.drive2.ru/e/B8sWQEAAAx4
Что же на калужских с ппд будет...
Думаю пока рано - В России продажи модели ожидаются в четвёртом квартале 2020-го.Что же на калужских с ппд будет...
авторевю регулярно тестирует, поищи на сайте у них
У XC 60 / 90 - сиденья на корейцев каких-то.Я роста маленького, это вряд ли будет проблемой. Старт-стоп хуже.
Подушка регулируется через задницу, а правая вообще не регулируется. Жутко мне не зашли сидухи и старт-стоп, отключаемый в двадцать пятой простыне меню башки тоже. :D
Мне Вольво. Оторвавшись от цен, реальности и прочего, стопроцентно брал бы xc 90 или 60 новые, если сиденья устраивали.
Но это так, фантазии.
Свайп, тап, свайп. Всё есть в инстаграмме у Жени[/color](https://blogmedia.dealerfire.com/wp-content/uploads/sites/271/2018/01/vwstartstop_o.png)
Фото кнопки
Кнопки конечно в машине приятнее и безопаснее.
CoolMikola, а с движками и коробками у них как? 50 ткм, к сожалению, не показатель. Хочется хотя бы 200 на нём проехать без капиталки.
Замена ГРМ рекомендуется через 120 т.км в России, в Европе замена ГРМ через 240 т.кмЯ как-то вбросил что у ВАГа так же, но оказалось нет, во всяком случае для дизеля который ставят на кодиак/тигуан, в России замена ГРМ на 120 тыс км, в Европе замена ГРМ 140 тыс км (кстати странная цифра, при периодичности ТО 15/30 тыс км, что мешало сделать 150 тыс? Реально 10 тыс км так критичны? Тогда уж сделали бы на 120 тыс, чтоб все сразу. Видимо такой маректинговый ход, чтоб стоимость ТО снизить, иначе бы ТО 120/150 тыс км сразу бы выделялось в табличке, а так где-нибудь звездочкой прописали)
Коробка - известный Айзин 8-м ступенейэто из-за которого Террамонт брать нельзя?
Коробка - известный Айзин 8-м ступенейэто из-за которого Террамонт брать нельзя?
Коробка - известный Айзин 8-м ступенейэто из-за которого Террамонт брать нельзя?
ВАГ нельзя брать в принципе
Там , где я обслуживаюсь, приезжает XC90 2015 года, корпоративный парк, пробег 330 т.км
И маленький вброс, для активации обсуждалки :D :D
Замена ГРМ рекомендуется через 120 т.км в России, в Европе замена ГРМ через 240 т.км
Коробка - известный Айзин 8-м ступеней
Нормально она регулируется
Нормально она регулируется
Ну не знаю, вообще не нашел ни ручки (как на левом) ни роычажка, ничего, что регулировало бы наклон подушки пассажирского сиденья.
Вот к примеру, слева рычажок - наклон подухи. А его может и не быть.
Воот. А я видел сидухи на тряпке, без этого рычага справа. Слева есть, справа - ноль. Притом в двух примерно одинаковых машинах.
Из этого вывод, бомжверсию Вольво брать нельзя. :D
Бомжеверсию брать нельзя ни в коем случае.
1.Фары-галоген и без омывателя. Свет это офигенная фишка Вольво.
2.Тряпка с кожзамом. Тяжело пальпируется. Используется в каршеринге.
3.Панель приборов не 12 дюймов, я не смог на это смотреть.
Воот. А я видел сидухи на тряпке, без этого рычага справа. Слева есть, справа - ноль. Притом в двух примерно одинаковых машинах.
Из этого вывод, бомжверсию Вольво брать нельзя. :D
Воот. А я видел сидухи на тряпке, без этого рычага справа. Слева есть, справа - ноль. Притом в двух примерно одинаковых машинах.
Из этого вывод, бомжверсию Вольво брать нельзя. :D
Бомжеверсию брать нельзя ни в коем случае.
1.Фары-галоген и без омывателя. Свет это офигенная фишка Вольво.
2.Тряпка с кожзамом. Тяжело пальпируется. Используется в каршеринге.
3.Панель приборов не 12 дюймов, я не смог на это смотреть.
Справа по ходу движения или справа на фото?
Свет - это в смысле ЛЕД?
Панель приборов классическая наверно интереснее чем электронная? Или нет?
Хотел брать светлую тряпку в симпатичную "клеточку". Плохая идея?
Справа по ходу движения или справа на фото?
Сосед интересуется пассажирским VW Кэдди 1.6 (110 сил) в качестве универсала, машины для дачи и путешествий.у на на работе были предыдущего поколения:
Кто что может сказать по этому поводу?
Кстати, на фото можно увидеть, как офигивает от технологий Нормет :)Я понять не могу, кого мне мужик на фото напоминает
Сосед интересуется пассажирским VW Кэдди 1.6 (110 сил) в качестве универсала, машины для дачи и путешествий.Это опасно! После этого ни в какой другой уже не сядешь.
Кто что может сказать по этому поводу?
А за сколько примерно можно купить данный аппарат в хорошем техническом состоянии сейчас? Неужели настолько хорош? Киа Соул корректно с ним сравнивать?Сосед интересуется пассажирским VW Кэдди 1.6 (110 сил) в качестве универсала, машины для дачи и путешествий.Это опасно! После этого ни в какой другой уже не сядешь.
Кто что может сказать по этому поводу?
С 1.6 MPI это просто песня! У меня к сожалению оба TSI
Киа Соул корректно с ним сравнивать?Совсем разные машины.
а какой расход по трассе при скорости, допустим,110?Готовься к тому, что после турбоети, будет очень тупой. По комфорту лучше етика, по трассе идет хорошо. Места много. По варику, привыкнуть можно. Проехал за 6 мес 33 тыс, общий пробег 60 почти. Все нормально. Масло не жрет. А вот бенз жрет гад. Средний 10-11 литров. Бака на 430-470 км примерно.
спасибо. я так понял, что повседневные проблемы связаны с шумом и расходом топлива.С каким шумом? По мне, так шумка там вполне себе хорошая. Не шумнее Етика.
MikeD, Dr.House, спасибо за мнения. ушёл думать.
а что уважаемая публика думает про митсубиси аутлендер и его цепной вариатор?у них ещё болячка, в мокрую погоду он попахивает, на форумах говорят от катализатора испарения в салон идут. Похоже то ли на горелую резину, то ли на масло. Возможно не у всех, но у двух точно чувствовала.
Есть такое, редко конечно, но попахивает от глушителя, когда на него попадает вода. Сначала тоже переживал, думал что колодки воняют, потом почитал форум и понял, что это фигня и забил. Кстати, в салоне то особо не чувствуется у меня.а что уважаемая публика думает про митсубиси аутлендер и его цепной вариатор?у них ещё болячка, в мокрую погоду он попахивает, на форумах говорят от катализатора испарения в салон идут. Похоже то ли на горелую резину, то ли на масло. Возможно не у всех, но у двух точно чувствовала.
а какой расход по трассе при скорости, допустим,110?При такой скорости можно спокойно уложиться в 8.5-9 литров!
чтобы пахло, надо стоять, а не ехать :)
Обратно ехали в ливень, ничего не пахло.
Estorsky, какой год?
Estorsky, какой год?
2008 в данном случае. Дорестайлинг, короче.
12 лет машине.Ну блин, если АКПП там дохлая например как дсг-7, то зачем это надо независимо от состояния
Со всеми вытекающими.
Тут нет смысла узнавать слабые/плохие стороны - просто смотри состояние по факту.
У товарища был Ноут. Проклял его и продал. Ремонтировал сам, руки у него из плеч. Говорит всё сделано через задницу. Ну и не образец надёжности, мягко говоря.Посидели мы сегодня в этом ноуте, сидения там абсолютно деревянные, за три минуты спина устала. Ищем Фабию.
У товарища был Ноут. Проклял его и продал. Ремонтировал сам, руки у него из плеч. Говорит всё сделано через задницу. Ну и не образец надёжности, мягко говоряУ меня был Ноут, брал новым, проездил 4 года, 100ткм, остались самые хорошие воспоминания.
Лучше сразу смотреть Тииду.Решили искать Фабию.
Aveo T300, 1.6, АКППНеобычно. Посмотрю. Спасибо
видел вчера в сигме новую джетту 1,950 млн
салон на кожзаме, как в такси эконом класса
Собираюсь купить Джетту 2016 г.125 л.с. проб.70000 км.Алтстар. Просят 750 т.руб. Как ,по вашему мнению машина?
Говорит что Поло в Европе не продают, для стран 3-го мира.Типа Логана.поло-седан не продают, а обычных поло-хетчей навалом. Джетту продают, но по сравнению с гольфом их очень мало
Estorsky, как успехи с подбором?
1,5 - 2 млн. руб. за седан С-класса...видимо очередной мракетологичке в представительстве VW название понравилось или еще что.
поло-седан не продают, а обычных поло-хетчей навалом. Джетту продают, но по сравнению с гольфом их очень мало
По мне так фольц в России слил и джету, и пассат, да и гольф зачем возвращал на время непонятно. На рынке сильно теряют, покупателям малоинтересны, цены на новые не особо конкурентны. Есть только полуседан, тиг и тур. Остальные на ценителя.
видел вчера в сигме новую джетту 1,950 млнФактически их отдают за 1,7-1,8 в самой максималке, другое дело, что и за эти деньги очереди на них нет.
салон на кожзаме, как в такси эконом класса
видел вчера в сигме новую джетту 1,950 млн
салон на кожзаме, как в такси эконом класса
Я вообще очень слабо понимаю, кому VW притащил новую Jetta в Россию за такую цену.
Если смотреть на машину безотносительно цены - вроде и неплохая, но не более, с учетом кучи более разумных вариантов даже по форме кузова, но цена 1,5 - 2 млн. руб. за седан С-класса...видимо очередной мракетологичке в представительстве VW название понравилось или еще что.
Мне кажется, когда выйдет новая Октавия, на нее будут примерно такие же цены.
Мне кажется, когда выйдет новая Октавия, на нее будут примерно такие же цены.
Коробка механическая 6 ступ.Задняя ось -многорычажка.По мотору 1.4ТСИ 16года выпуска не знаю.Как повезет.Хотел Поло седан с мотором 1,4 Тси ,но сын отговорил.Назвал Поло "табуреткой".Говорит что Поло в Европе не продают, для стран 3-го мира.Типа Логана.
Пассат вот жаль универсал не везут((((( Я бы купил.Не купил бы. Их есть немного на рынке, если так хочется, но по таким ценам не нужны. https://auto.ru/sankt-peterburg/cars/all/body-wagon/?catalog_filter=mark%3DVOLKSWAGEN%2Cmodel%3DPASSAT%2Cgeneration%3D20232305&catalog_filter=mark%3DVOLKSWAGEN%2Cmodel%3DPASSAT%2Cgeneration%3D21674342
Моя из Калуги.у меня калужская сборка, и пожалуй единственный существенный минус - это ЛКП. Впрочем, сейчас это проблема всех новых машин, собранных у нас.
Шумоизоляция есть? Зимой тепло ?Зимой тепло, прогревается достаточно быстро.
Стас, ты купил машину?
Dr.House, а можно фото именно средней 110 и расхода 9.2Ну на обратном пути поеду, сделаю!
Для "средней скорости" в 110 км/ч на таком отрезке необходимо дубасить, как обосравшийся олень.Ну мы шли 130 почти всю дорогу. На аутлендере нет мгновенной скорости. Он сразу показывает среднюю скорость. М11 пустая. М4 почти тоже. Я ставил на круизе 130 и ехал. Может конечно не так считает. Но говорю, что видел на табло. Каждую заправку записывал в программу. Минимальный 9.2, максимальный 9.7. Ну может не 9.2, но 9.5 точно. Я сам удивлён был, когда всего 5 заправок до места назначения. 2200 км. Бенз Лук 95 экто. Варик и двигатель прошиты.
Правда тогда расход будет под 15 литров на сотню.
Dr.House, если ты говоришь именно о средней скорости то не верю, ибо если реальная средняя 130 то расход будет как сказал Илья.Я же написал, средняя 100. Возможно у митсу какой-то другой алгоритм подсчета. Над шкалой мгновенного рачхода, показывает среднюю скорость. И второе, какой смысл мне что-то придумывать. Странный народ. Говорю, что было на приборке и по чекам, не верят. Будто у вас камера над моей приборкой
Но увы у многих понятие средняя скорость странно усваивается.
Я же написал, средняя 100. Возможно у митсу какой-то другой алгоритм подсчета.
Dr.House,9.2-9.5. Без бокса 9.
А на митсу мгновенный расход есть? Вот если по м11 130 на круизе едешь сколько показывает?
9.2-9.5.Достойные цифры!
Взял тут себя в руки и проехал до работы в пенсостайле :bs:.
(https://i112.fastpic.ru/thumb/2020/0805/50/_d2ef1e7903b5fe7d795f9459f9131450.jpeg) (https://fastpic.ru/view/112/2020/0805/_d2ef1e7903b5fe7d795f9459f9131450.jpg.html)
Взял тут себя в руки и проехал до работы в пенсостайле :bs:.
У меня расход 2.5 литра на круизе на 95км/ч.Я зафотаю, для тебя специально, на обратном пути.
Написать можно что угодно.
Да я и сам прифигел, если честно. Рассчитывал 10.5-11.9.2-9.5.Достойные цифры!
steallth, не вагон, нет. Про подвеску интересовался тыщ 20 тому, сказали все норм. Гляну теперь на 150-ти. На слух ничего не гремит, потёков не т. Подсветка есть и другая, пожертвовал десятой долей литра из за пыли на пластике :D.
Кстати, у коллеги на Крете двухлитровой каталик повторно ахнул. Первый раз меняли движок в том году по гарантии, сейчас опять разбирают. 140 пробег.
меня удивляют люди, которые их сразу не вырезают -А Зачем покупать это говно с салона, если самому еще надо и кат вырезать. И с гарантии слететь потом.
А Зачем покупать это говно с салона, если самому еще надо и кат вырезать. И с гарантии слететь потом.
Поймал себя на мысли, что мне очень нравится К5.
Поймал себя на мысли, что мне очень нравится К5.
зачем в городе 5 метровый автомобиль?
A зачем в городе кроссоверы и внедорожники с клиренсом по 180-200 мм?Парковаться до удара в поребрик, объезжать пробки по газону тротуарам, не париться что на рельсах порежешь или пробьешь покрышку.
А у них другие покрышки, которые рельсами не режутся?ну 235/55 17 или 215/65 16 порезать надо очень постараться, а вот 225/45 17 одна ошибка и усе
Парковаться до удара в поребрик, объезжать пробки по газону тротуарам, не париться что на рельсах порежешь или пробьешь покрышку.
к5 это что?
Кто-нибудь здесь ждёт 16 сентября? Что-бы определиться с дальнейшим выбором?
Кто-нибудь здесь ждёт 16 сентября? Что-бы определиться с дальнейшим выбором?
а что будет 16го?
Новый скаут презентуют?рску бы еще привезли...
GT, ты готов 3 млн заплатить за нее?
ну смотря каких вариантов :D:
BMW 320d xDrive M Sport Pure 3 080 000 ₽ (https://www.bmw-axsel.ru/cars/5f353c8e5db12b0001d0da22/)
BMW X1 xDrive20i M Sport 3 080 000 ₽ (https://www.bmw-axsel.ru/cars/5f310bca9791330001d68941/)
BMW 520d xDrive M Sport 3 288 076 ₽ (https://www.bmw-axsel.ru/cars/5f310bca9791330001d68940/)
Это немного не 2 млн,
ну смотря каких вариантов :они все без нормального багажника, поэтому не интересны, у х1 в целом как у тигуана, но проще смотреть в сторону обычной октавии/кодиака/суперба/тигуана, или А4 авант за 2,7, не знаю как сейчас, но в целом цены кончено ацкие на все не овощное и с человеческим багажником)
BMW 320d xDrive M Sport Pure 3 080 000 ₽
BMW X1 xDrive20i M Sport 3 080 000 ₽
BMW 520d xDrive M Sport 3 288 076 ₽
ну смотря каких вариантов :D:
BMW 320d xDrive M Sport Pure 3 080 000 ₽ (https://www.bmw-axsel.ru/cars/5f353c8e5db12b0001d0da22/)
BMW X1 xDrive20i M Sport 3 080 000 ₽ (https://www.bmw-axsel.ru/cars/5f310bca9791330001d68941/)
Зачем эти тазы нужны?
4. Круто же - БМВ, пусть и такая
Последняя трешка - это лучшее, что может предложить немецкая тройка сейчас. С-класс, это тесное говно, с унылым интерьером, а А4 - это "рестайлинг фейслифтинга" поколения B7. С точки зрения дизайна Ауди ничего нового не предложила за последние 15 лет.
Зачем эти тазы нужны?
зачем нужна октавия РС?
каждому свое.
Альтернатива?. Что-то до 1,5 рублей и повыше. Французов не предлагать.Аутлендер. Правда за 1.5 будет монопривод, и скорее всего барабан эдишн.
Главное, чтобы авто лет 10 прослужило без особых проблем.
Ну при должном уходе, я думаю, это реально.
Главное, чтобы авто лет 10 прослужило без особых проблем.Так это любой автомобиль так может.
Если его в гараже держать.
А ты мечтатель ...
Нет. Реалист. Вот микре уже 14 лет и пробег 100. Пришло время менять. Почти довольны авто за исключением размера - нужно что-то больше. Смотрим карок...
Главное, чтобы авто лет 10 прослужило без особых проблем.Так это любой автомобиль так может.
Если его в гараже держать.
А ты мечтатель ...
уже 14 лет и пробег 100это приравнивается к гаражу. 7 тыс в год или 19 км в день. Я порой хожу ногами больше)
это приравнивается к гаражу. 7 тыс в год или 19 км в день. Я порой хожу ногами больше)
все же к своей машине нормальные люди относятся не так
Обоссать и отойти.Чего это? Мне в каршеринге Кашкай больше всех других нравится (ну кроме Вольво).
Аут - это вариант.Вариант неплохой, но чемодан чемоданом и расход огромный.
Да, такие пробеги при нормальном уходе любая машина выдержит.уже 14 лет и пробег 100это приравнивается к гаражу. 7 тыс в год или 19 км в день. Я порой хожу ногами больше)
Estorsky, что подруга купила?Ищет. Бюджет увеличили, но всё равно ничего не найти. Чувствую всё кончится новым сидом.
Я иногда тебя ситаю и офигеваю, то ли от глупости, то ли просто потому что ты такой. Что такого в пробеге 120 тыс за 2.5 года? Я в год проезжаю 40 тыс. Отец мой, в год проезжает 50+. И что это значит в твоем сленге? Для чего вообще нужна машина тогда? Еще раз убеждаюсь, что ты настолько обижен жизнью, что везде только вешаешь ярлыки на всех и вся.... ничего конструктивного, только " все козлы", все "не любят авто" и т.д. Может стоит поменять мировозрение и проще жить будет....это приравнивается к гаражу. 7 тыс в год или 19 км в день. Я порой хожу ногами больше)
ну, так надо рассчитывать пробег машины то, в общем..
сижу тут пока у дилера на ТО, смотрю "машины с пробегом" (надо сказать помойки стоят редкостные конечно) - стоит Kodiaq 2018 года, пробег 120000 (дилером заявленый, может в реальности и больше) - так даже при беглом взгляде видно что укатанный уже: какие-то сколы на морде, фары затерты (каким идиотом надо быть, чтобы их тряпкой грязные тереть??), седла/педали/рычаг коробки - все уже убито - явно служебка какая-то, которую пороли в хвост и гриву - все же к своей машине нормальные люди относятся не так, да и пробеги такие не лупят, при всем желании ездить даже в булочную, а не ходить.
Вариант неплохой, но чемодан чемоданом и расход огромный.Это только так кажется. Да и расход в 9-10л на 100 вполне приемлим для атмо.
А что скажете по поводу кашкай 2.0 или витара?. Правда у витары не понятно что с движками.В семье в общей сложности было 4 Кашкая J10, один остается до сих пор. Совершенно нормальная, адекватная машина, по совокупности тех. характеристик, оснащенности, вместительности, неприхотливости, адекватности цен на запчасти и обслуживание. Вот ничего плохого вообще не могу сказать про машину.
Не С-класс. конечно, но
тоже пресса (https://youtu.be/7P4cSrUM-N8) ;D .
4) CJSA/CJSB (Skoda Octavia A7 родимая)
Забудь о нем в б/у варианте.
Получается chhb / cncd туда же?4) CJSA/CJSB (Skoda Octavia A7 родимая)
Забудь о нем в б/у варианте.
Коробки на 4х4 А7 - DQ250
Да? Вроде все радовались его надежности и чугунному блоку....Радость для первого хозяина :) После 100 тыс примерно всякие пляски возможны в распредвалами, навесным, масложор тоже встречается.
Радость для первого хозяина После 100 тыс примерно всякие пляски возможны в распредвалами, навесным, масложор тоже встречается.
ну это как раз и хорошо, если дают двигателю прогреться перед отжигами и при частой замене масла. Как раз после пенса такой двигатель может быть в худшем состоянии. Конечно для коробки и подвески это большая нагрузка, когда на машине ездят быстро.Радость для первого хозяина После 100 тыс примерно всякие пляски возможны в распредвалами, навесным, масложор тоже встречается.
Ну так-то оно возможно с любым двигателем. Тут еще такой фактор, как мне сказал один мастер ОД: "Это же 180 сил, кто ж на них нормально ездит?". Имея в виду, что на них отжигают без конца.
Получается сейчас машины только новыми можно брать, и то не каждую а выбирать тщательно. 100000 км это три года, смешно машину раз в три года менять ((((Да? Вроде все радовались его надежности и чугунному блоку....Радость для первого хозяина :) После 100 тыс примерно всякие пляски возможны в распредвалами, навесным, масложор тоже встречается.
Получается сейчас машины только новыми можно брать, и то не каждую а выбирать тщательно. 100000 км это три года, смешно машину раз в три года менять ((((так и есть. Техника становится одновременно сложнее и нежнее. Квалификация сервисменов оставляет желать, и они вовсе не заинтересованы продлить жизнь технике в общем случае.
Пробег с завода - 80тыс.км.
С новья жрал масло. Последнее время все сильнее и сильнее. Начал играть с присадками. Доигрался.
P.S. все ТО у ОД, раз в 15тыс.км....
P.S. все ТО у ОД, раз в 15тыс.км....
так и есть. Техника становится одновременно сложнее и нежнее. Квалификация сервисменов оставляет желать, и они вовсе не заинтересованы продлить жизнь технике в общем случае.
Пробег с завода - 80тыс.км.
С новья жрал масло. Последнее время все сильнее и сильнее. Начал играть с присадками. Доигрался.
P.S. все ТО у ОД, раз в 15тыс.км....
По-моему, все вышеописанное как бы и ведет к закономерному результату.
Один только вопрос - если с новья жрал масло - почему сей факт не заявлялсябестолочам"ОД"? Чего ждал то, когда таки остановится? И вообще - какова при таком раскладе была цель посещения "ОД"?
И менять машину раз в три года - идиотизм. Хочется ездить - ну не всю жизнь конечно, но 5-7 лет уж точноПо мне идиотизм это брать машину не по средствам или осуждать других за частую смену.
По мне идиотизм это брать машину не по средствам или осуждать других за частую смену.
Не вижу ничего плохого ездить гарантийный период 2-3 года. Да хоть каждый неделю, если можно себе позволить.
И менять машину раз в три года - идиотизм. Хочется ездить - ну не всю жизнь конечно, но 5-7 лет уж точно.
Получается сейчас машины только новыми можно брать
Да, с ременным 1.4 ВАГ явно перестарался - там слишком "долгоиграющий" агрегат получилсяС учетом мокрой dq250 так и совсем шляпа - ездят. :D
Да, с ременным 1.4 ВАГ явно перестарался - там слишком "долгоиграющий" агрегат получился :)
Моторы 1.4 на Кодиаках например, ходят по 300-500000км без проблем.
На Тигуане 250, на А7 - 200.
Не могу про Вольво - меня Коля накажет.
Так я вам и поверил.
(пусть по мелочи - коврики, резина, сигнализация).За сигналку не скажу, не устанавливал, а резина и коврики обычно в салоне при покупке выдаются.
...Хочется ездить - ну не всю жизнь конечно, но 5-7 лет уж точно...А есть сомнения?
Байки про одноразовые авто и ресурс в 100 к км обычно рассказывают те, кто за год едва ли десятку проезжают, а покупают машину для того, что бы почаще менять масло, регулярно в гараже лазить подюбкукапот и полировать торпеду. А весь срок владения, прямо с момента покупки, представляют момент продажи с минимальной потерей товарной стоимости...
Так я вам и поверил.
Estorsky, ну так я про это и говорю. 200 к авто с новья проезжает, без вопросов. Ну вольёшь что то, но ведь некритично. Авто на 5-7 лет, как ты и хочешь.
... брал правда не новую, но с пробегом 60 тысяч трёхлетку...
.. Лично я проехал 140 тысяч на ней ... сейчас пробег 200...
Estorsky, ну так я про это и говорю. 200 к авто с новья проезжает, без вопросов. Ну вольёшь что то, но ведь некритично. Авто на 5-7 лет, как ты и хочешь.
У меня сейчас пробег всего 145 000, а машине в конце октября уже три года будет :).
на том же Скауте А7 (а он ещё из надежных) все 230 выйдет.
Я вообще отбитый - шестилетнюю машину перекрашиваю для того, чтобы убрать ржавчину и сколы...:az: Моей 9 и делаю то же самое)))
А как 2.0 бенз ходит?А кто ж его знает.. Их мало, почти нет. Как и дизель, надо кормить хорошим топливом.
дизель 2.0 150 км/ч - 118градусов, 140км/ч - 116гр, 130 - 110гр.А есть как говорится "пруфы" ?
А есть как говорится "пруфы" ?
Желательно с указанием "точки съёма данных".
Такая температура масла на дизеле - подарок, особенно зимой.
Я когда увидел 120 градусов, стало страшно, машина то чужая была. Пришлось сбросить до 140. :DУ меня на BSE по новоприозерскому регулярно за 120 уходит (((((
W-40 скорее всего было залито, вот под 120 и показывает.
У меня на BSE по новоприозерскому регулярно за 120 уходит (((((А каким образом замер? У меня такого нет и не жрет совсем, пробег поменьше только. Разве что радиатор новый.
Я про дизель.
У меня на BSE по новоприозерскому регулярно за 120 уходит (((((А каким образом замер? У меня такого нет и не жрет совсем, пробег поменьше только. Разве что радиатор новый.
У меня ел, если лить под мах риску, до середины, а если середину делать, то до следующей замены. Сетка стоит. Максидота нет. По стрелке не уходит, как-то вагкомом смотрел, около 100. Больше 130 не езжу да и более получаса так тоже. Амортизаторы и задние пружины менял. Все рычаги родные. Катушка зажигания, опорные кронштейны только и опора двигателя. Вот и все за 6 лет.И за сколько отдаете ее? :D
И за сколько отдаете ее?Ну если покритиковать- то кузов просит внимания. Муфту компрессора кондиционера еще припомнил. А в остальном над ней не надо трястись и вложения несущественные.
до сих пор родное стоит. И подвеска почти вся заводская. 200 тысяч прошла машина.
Estorsky, у меня тоже сцепление родное, но вроде немного буксует, если нагружать по максимуму. Пока бегает. У меня ел, если лить под мах риску, до середины, а если середину делать, то до следующей замены. Сетка стоит. Максидота нет. По стрелке не уходит, как-то вагкомом смотрел, около 100. Больше 130 не езжу да и более получаса так тоже. Амортизаторы и задние пружины менял. Все рычаги родные. Катушка зажигания, опорные кронштейны только и опора двигателя. Вот и все за 6 лет.
Про вольво посмотри ролики Билпрайм. Если тот же двиг, что X90, то он вполне неплох.
И за сколько отдаете ее? :DСтас, напиши уже объявление, что покупаешь)
Понимаешь, как бы помягче сказать.. Если перемещаться из точки А в точку Б, то подвеска нормальная на этой платформе. Если же хотеть хорошего поведения на дороге, то даже при внешне целых с/б она кончается через 30-50 000км.Юра, у нас просто немного разные требования к подвеске. Ты прав, я думаю - даже спорить не хочу))
Машина начинает "приседать", "ерзать" на кочках и т.д. При этом, бОльшая часть владельцев считают, что так и должно быть.
35я платформа в русской версии БЕЗ доработок - некомфортная и неприятная для езды с удовольствием. Для просто перемещения - вечная.
MQB в стоке намного лучше PQ в стоке.
Антара/Каптива относительно Октавии вообще не сравнивается, ты че. Там все хорошо с подвеской. Грунт, не грунт, ровный асфальт - все классно. ХС60 тоже нормальный.
... поругайте бензинки Вольво SPA!тут походу или хорошо или ничего ;D
Инфа с максидота. Я пытался разобраться, где именно датчик меряет, но забил.датчик Т масла совмещен с датчиком уровня, расположен в поддоне двигателя...
Инфа с максидота. Я пытался разобраться, где именно датчик меряет, но забил.датчик Т масла совмещен с датчиком уровня, расположен в поддоне двигателя...
А что ещё никто не обсуждает А8?
https://www.drive2.ru/e/B-jMwEAAAiA
https://autoreview.ru/news/novaya-skoda-octavia-ceny-v-rossii-i-poka-tol-ko-odin-motor
А что ещё никто не обсуждает А8?
https://www.drive2.ru/e/B-jMwEAAAiA
https://autoreview.ru/news/novaya-skoda-octavia-ceny-v-rossii-i-poka-tol-ko-odin-motor
Да чего тут обсуждать... Денег где-то нужно доставать...
Да чего тут обсуждать... Денег где-то нужно доставать...
Зачем? Универсала-то не будет.
1.5 млн. руб. еще можно напрячься (главное: не треснуть).
Estorsky, если рассматривать фактор новой машины, не более. Качественный прорыв такой заменой я не совершу. Хотя всякие современные плюшки в виде диодной оптики приятны, не скрою. Еще хочется привод багажной двери и автоматическую трансмиссию :).
А в остальном да, у меня прекрасный автомобиль. Но, к сожалению, с течением времени, новее он становиться не будет.
Привод и АКПП будет б/у и лотерея. Стоит ли игра свечь?)Estorsky, если рассматривать фактор новой машины, не более. Качественный прорыв такой заменой я не совершу. Хотя всякие современные плюшки в виде диодной оптики приятны, не скрою. Еще хочется привод багажной двери и автоматическую трансмиссию :).
А в остальном да, у меня прекрасный автомобиль. Но, к сожалению, с течением времени, новее он становиться не будет.
Привод наверное поставить можно?
Фары точно можно поменять.
АКПП конечно посложнее)
1 200 000 стоит рестовый Рапид в нормальном виде.
1 200 000 стоит рестовый Рапид в нормальном виде.
600 000 руб в тех деньгах, когда наша нефть ещё кому-то была нужна.
К чему это я :bw:
Привод наверное поставить можно?
Привод наверное поставить можно?
Да, только их цена тебя не обрадует.
1 200 000 стоит рестовый Рапид в нормальном виде.
600 000 руб в тех деньгах, когда наша нефть ещё кому-то была нужна.
К чему это я :bw:
Ты про то, что Венера очень перспективная планета?
На всякий случай уточню: мы про привод двери багажника
Проблема решается КАСКОНа всякий случай уточню: мы про привод двери багажника
а я про фары...
неправильно процитировал
стоимость одной штуки будет равна средней зарплате в Москве...
Проблема решается КАСКОкаким образом? Если у тебя авто было изначально со светодиодами то да. А если сам решил поменять, то как КАСКО поможет?
Ни как не думал, что в данной теме рассматривается вопрос вживление современной оптики в металлолом.Проблема решается КАСКОкаким образом? Если у тебя авто было изначально со светодиодами то да. А если сам решил поменять, то как КАСКО поможет?
Привод наверное поставить можно?
Да, только их цена тебя не обрадует.
Саня, у тебя Аутлендер на вариаторе?Да.
не вижу смысла в новой октахе года так с 18-го.
За эти деньги выбор ооочень широк. Причём из авто другого уровня.
не вижу смысла в новой октахе года так с 18-го. Скаут, по-крайней мере, стоит запредельно. В 2011 брал новый за 1 156 000 с кучей допов, тогда это было весьма достойное предложение. С учётом падения рубля сейчас должен стоить 2 с небольшим, а будет 3. И смысл??? За эти деньги выбор ооочень широк. Причём из авто другого уровня.На вторичке я бы сказал что скаут с 14 года стал весьма неинтересным авто из-за дсг онли.
На вторичке я бы сказал что скаут с 14 года стал весьма неинтересным авто из-за дсг онлиСовсем нет. Дсг6 отличная коробка и явного гемора с ней нет при стоковом моторе и без дрифта, все довольно просто у нее чинится, сцепа вообще до 200тыс не должна беспокоить. По цене конечно такие машины изначально шли от 1.3 в конце 14го и от 1.5 до 2 позже, так это спасибо чешской сборке
За эти деньги выбор ооочень широк. Причём из авто другого уровня.Да ладно! Я что-то не припомню широкого выбора полноприводных универсалов даже того же уровня, кроме V60 и outback. Только не надо кроссоверы, бу и обычные седаны. Покажете очень широкий выбор?
Покажете очень широкий выбор?
...в России.Покажете очень широкий выбор?
да просто легковых авто в кузове универсал почти нет.
Ни как не думал, что в данной теме рассматривается вопрос вживление современной оптики в металлолом
С учётом падения рубля сейчас должен стоить 2 с небольшим, а будет 3. И смысл??? За эти деньги выбор ооочень широк. Причём из авто другого уровня.
А если выбирать машину с таким же объемом салона и багажника, как у A7 Combi (ну ладно, даже у лифт-бэк) и более менее резвым по динамике двигателем?
Вот и я о том же. В бюджете до 3м в принципе выбор новых не особо-то большой. Если смотреть от с класса и выше
ФВ, шкода, киа и hyundai, мицу, тавота, ниссан, мазда(гляди скоро покинет,хонды нет), сузуки и суба, немножко французов, опель типа вернется, но как-то пока не особо.Чуток вольво влезет в 3 и ущербные ауди. Вот и все. Тут одно не то, там другое и выбрать по сути не из чего. Универсалов нет, минивэнов совсем нет. Да и цены из новой реальности сложно принять. В пересчете вроде да нормально, но в рублях как-то дофига кажется.
Так и есть доход растет, а способность падает.
Кто что скажет про DSG (DQ-200) 2015 года в паре с мотором TSI1.4 122 л.с.Пробег 90 т.км. Шкода Ети.Есть смысл покупать.?Проездил на таком 5 лет и продал с пробегом 201 тыс. Потек кулек на 90 тыс. Поздно диагностировали. Первый раз сцепу менял на 100 тыс. Далее, на 112 была замена турбины. Подозреваю, что из-за того, как правильно написал Юрий, когда у меня тек интеркулер, антифриз мог попадать в турбину. Поэтому там все прикипело и т.д. На 112 менял цепь с фазорегуляторами. Далее, была переодическая ошибка по нагнетателю, соответственно, турбину снова меняли на 140 - 150 тыс примерно. Ну и за пару месяцев до продажи, пришлось поменять 2 катушки зажигания. Может это мне так повезло просто. В остальном машина была хороша.
Большое спасибо.Пришел на Якорною 2 (Аксель Сити) смотреть машину Б/у. Диагностику не показывают,мол машина полностью исправна, в сервисной книжке ТО1на пробеге16 т.км. в 2015 г.и все.Беги оттуда значит!
Большое спасибо.Пришел на Якорною 2 (Аксель Сити) смотреть машину Б/у. Диагностику не показывают,мол машина полностью исправна, в сервисной книжке ТО1на пробеге16 т.км. в 2015 г.и все.
Размышляю (в который раз в жизни!) об универсале из Германии.
Подобрать смогу и сам, вопрос - есть ли у кого-то опыт самостоятельной или через брокера растаможки?
Можно как-то растаможить дешевле, чем в лоб за много миллионов?
через белорусского инвалида.там вроде год определенный нужен
Мне думается, это все поиск приключений на свою.
Два года сегодня как ...Переехал за 150 к км сегодня. Машине три года две недели как минуло :(. За год после сотни :
В остальном машина без нареканий. Даже лампы родные светят ещё :bp:...
Пора, ой пора менять.Два года сегодня как ...Переехал за 150 к км сегодня. Машине три года две недели как минуло :(. За год после сотни :
Вырезан кат конторой.
Обслужены тормоза у частника :dh: с покупкой и заменой у него же дисков с колодками по кругу.
Куплена резина в магазине на лето.
Заменено масло в коробке на дилере.
Заменён антифриз конторой, где вырезался кат.
Трижды заменено мало в двигателе конторой, где вырезался кат и менялся антифриз . В субботу еду туда же в четвёртый раз, заодно проверю подвеску.
В остальном машина без нареканий. Даже лампы родные светят ещё :bp:...
Трижды заменено мало в двигателе конторой,за 150 тыс км? Трижды или триждыдцать?
.. За год после сотни ...
В остальном машина без нареканий. Даже лампы родные светят ещё :bp:...
Если ограничения по пробегу устраивают, то плюсы есть, надо считать. При кредите на самом деле и проценты и потеря в стоимости, если взять условный XC90 за 5млн, сколько потеряешь за 5лет? Думаю пару миллионов минимум , т.к остаточная будет ≈3млн + Страховка ещё тыс 500 сервис 300, итого около 3-х млн уйдёт, а в аренде это все включено и каждый год на новой, другое дело готов ли выкладывать за аренду такие суммы?Только выплатив кредит у тебя останется авто, а за те же деньги по подписке ничего.
Коллеги, а кто-то понимает, в чём плюсы автомобиля по подписке? География пробега и абсолютные пробеги ограничены, а по стоимости выходит дороже кредита...То же самое по сути, что и аренда автомобиля.
Мне кажется, или на самом деле НДС это тоже предмет для торга?
Я плохо разбираюсь в НДС, потому и спрашиваю. То есть дилер правду говорит, в моём примере они платят эти 20%?НДС платишь ты :) Юрлицо-продавец просто его отчисляет в бюджет. Стекло могло лопнуть потому что могли кузов перекосить или жестко "уронить" с какого-нибудь бордюра. А могло просто бракованое быть. Наверное если бы кузов перекрашивали, то стекло бы поменяли тогда уж сразу. Так что вряд ли был кузовной ремонт
Не заморачивайтесь с НДС, если не понимаете, что это - значения оно и не имеет, в общем: дилер и ниже закупки может отдать машину, если она третий год не продается.20% НДС все равно покупатель заплатит :) Дилеру с него ничего не перепадет.
Вопрос мотивации.
Стекло могло лопнуть потому что могли кузов перекосить или жестко "уронить" с какого-нибудь бордюра. А могло просто бракованое быть. Наверное если бы кузов перекрашивали, то стекло бы поменяли тогда уж сразу. Так что вряд ли был кузовной ремонтВ смысле "уронить"? :o Не пугай меня так.
в общем: дилер и ниже закупки может отдать машину, если она третий год не продается.Машина заказная и (относительно) ходовая. Дилеру ниже закупки нет интереса её отдавать.
Вопрос мотивации.
жестко "уронить" с какого-нибудь бордюра.ну бывает что и с автовоза ))
(Не смешно.) И как я могу это проверить?жестко "уронить" с какого-нибудь бордюра.ну бывает что и с автовоза ))
Никак!(Не смешно.) И как я могу это проверить?жестко "уронить" с какого-нибудь бордюра.ну бывает что и с автовоза ))
Знаю один случай, когда дискавэри грохнули с автовоза, но клиенту не признались. Он его покупал как новый. И только когда стекло лопнуло третий раз за два года, начались разборки. Тогда все и выяснилось.(Не смешно.) И как я могу это проверить?жестко "уронить" с какого-нибудь бордюра.ну бывает что и с автовоза ))
Так что, проверить только толщиномером, ну и если что, требовать доп скидку, либо отказываться от машины.Толщиномером бьётся с небольшим разбросом. Я не знаю как должно быть же. Там весь кузов куда не тыкни 110-140 микрон. Проёмы меньше естественно.
Знаю один случай, когда дискавэри грохнули с автовоза, но клиенту не признались. Он его покупал как новый. И только когда стекло лопнуло третий раз за два года, начались разборки. Тогда все и выяснилось.
P.S. если тянули и красили - то стекло поменяли бы. Но как вариант - вытянули плохо и стекло лопнуло еще раз.
За такое время вряд ли кузовню бы стали делать....а если бы делали до дилера, то сделали бы и стекло. Логично.
Что за машина то?За такое время вряд ли кузовню бы стали делать....а если бы делали до дилера, то сделали бы и стекло. Логично.
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Там хронология была такая, что в выходные машина приехала на склад дилера в СПб, в понедельник мне менеджер отзвонился что всё классно и во вторник она приедет к ним в салон непосредственно.
За такое время вряд ли кузовню бы стали делатьТы уверен, что она приехала к нам в выходные?
В смысле "уронить"? Не пугай меня так.новые с завода машинки достаточно часто с автовоза падают, царапаются и т.д. В этой связи я бы новую всё равно проверял как б/у.
В целом по срокам получается логично. Точно не могла приехать неделю или тем более две назад.За такое время вряд ли кузовню бы стали делатьТы уверен, что она приехала к нам в выходные?
новые с завода машинки достаточно часто с автовоза падают, царапаются и т.д. В этой связи я бы новую всё равно проверял как б/у.Ну протыкаю ещё раз толщиномером. Следов малярки не нашёл, разборки салона тоже не нашёл.
Да, мне на хасанской в свое время продали новую октаху, а когда через 5 лет продавал машину - с удивлением узнал, что оказывается у машины красился 1 элемент. Но я то знаю, что после покупки ничего не красил... осадочек остался...Точно красился? Или подборщики-трейдинщики так сказали?
Что ж вы человеку сплошной чернухи накидали ?Да, с одной стороны спасибо всем за советы и за предупреждения, а с другой как-то грустно становится от этих ужасов.
Костя, все нормально с твоей машиной.
Пользуйся и получай удовольствие ! ))
А я, когда покупал супруге Карок, сразу был предупреждён менеджером о том, что у машины заменено лобовое стекло и они мне сделают за это скидку. Я согласился. А по работе покупали Фрилендер - пятая дверь была мятая, помяли при разгрузке с автовоза. Это была самая первая партия в Питере новых Фрилендеров. Все продали, этот один остался. Мы его купили со скидкой. К продаже дилер всё восстановил. Уже тут где-то писал, как знакомая покупала машину и ей два раза пытались продать один и тот же автомобиль абсолютно разные дилеры. Не думали, что девушка будет такая ушлая и будет фотографировать машину и VIN номер при первой попытке продажи. Машина была покоцана и во втором разе её пытались подготовить. но не удачно.
P.S. На днях заказал себе на Али толщиномер - пусть будет.
Estorsky, смотри договор: ты покупаешь новые автомобиль. Они, конечно, могут указать, что заменено лобовое стекло.Я хочу чтобы к договору появилось приложение по поводу стекла, да. Возвращать не хотелось бы.
Если всплывают серьезные недостатки, то юристы в помощь. Случаев возврата автомобилей все больше и больше.
Estorsky, если сомневаешься, что мешает сделать новый заказ и к весне новое авто?Мне не хочется сомневаться! Но приходится. К весне новое авто придёт по стоимости значительно дороже, сами понимаете наверное.
Estorsky, Покупаешь у Фархада 2-3 часа его времени, привозишь его в салон, он смотрит своими глазами - разбирали и красили или нет.1) Хорошая идея кстати его спросить. С другой стороны, он сам собирает так что не подкопаешься. А я на автомобиле не нашёл следов ремонта сам. Хотя очень сильно искал.
Толщиномер у ОД брать ? Предложи им твои деньги проверить машинкой, которую принесешь ты сам :-)
Знакомый работал на заводе, кузовню собирали. Завод называть не буду. Говорит брака на конвеере быть не должно. Если что не так роботы или люди сварили, то в руки болгарка и вперед.
Могли с холода машину на мойку загнать и там теплой водичкой пролить сразу, например.робот херово вклеил на заводе, чуть перекосило на автовозе и вот исход. И мог какой-нибудь камешек попасть в такое место, что не видно, но трещина пошла. У меня так было на недавно. Пошла трещина из-под жабо. Скола на стекле не было. Сняли накладку, а там мизерная коцка. Видимо через пластик пробило, или хз как так получилось.
3) Про болгарку не понял, поясните пожалуйста. Какого брака быть не должно? Если быть оптимистом, то как раз могло просто бракованное стекло попасться.
3) Про болгарку не понял, поясните пожалуйста. Какого брака быть не должно? Если быть оптимистом, то как раз могло просто бракованное стекло попасться.
Криво сваренный кузов, или сваренный с ошибками, в брак не уходит. Болгарка и сварка творят чудеса. Только вот неправильно это.
Точно красился? Или подборщики-трейдинщики так сказали?На правое переднее крыло обращали внимание 3 разных человека в разное время (оценщик в трейдин, автоподборщики от разных покупателей). В целом пофиг, но осадочек остался + опыт на будущее проверять даже новые автомобили при покупке.
уж лучше тогда в сторону Ауди смотреть если менять машину.
Да, А3 Sedan Premium в схожей комплектации примерно на 100 тыр дороже, но по комфорту, оснащенности и эргономичности это небо и земляЧто-то путаешь. Нынешная а3 это кусок какашки даже в сравнение с а7 октавией.
Прошу отговорить от импульсивной покупки)) Audi Q3, 2014, 96000 км, бензин, 2.0, 170 л.с., робот. Комплектация средняя, названия не знаю, но там ксенон, все парктроники, климат, закрытие багажника кнопкой, салон ткань, нет камер и навигации. По технике все хорошо, обслуживалось регулярно. По кузову - надо менять лобовое, незначительные повреждения 2х дверей с правой стороны (можно исправить ремонтом без покраски). В прошлом красили бамперы и водительскую дверь. Машина из под знакомых, которые не сдували с нее пыль, а использовали по прямому назначению. В принципе, осознаю, что вложения потребуются. Вопрос в их количестве. Если есть те, кто эксплуатировал такую машину, прошу поделиться опытом, знаниями, с чем можно столкнуться у этой модели при таком пробеге.Плясать надо от цены за данный автомобиль.
Прошу отговорить от импульсивной покупки)) Audi Q3, 2014, 96000 км, бензин, 2.0, 170 л.с., робот. Комплектация средняя, названия не знаю, но там ксенон, все парктроники, климат, закрытие багажника кнопкой, салон ткань, нет камер и навигации. По технике все хорошо, обслуживалось регулярно. По кузову - надо менять лобовое, незначительные повреждения 2х дверей с правой стороны (можно исправить ремонтом без покраски). В прошлом красили бамперы и водительскую дверь. Машина из под знакомых, которые не сдували с нее пыль, а использовали по прямому назначению. В принципе, осознаю, что вложения потребуются. Вопрос в их количестве. Если есть те, кто эксплуатировал такую машину, прошу поделиться опытом, знаниями, с чем можно столкнуться у этой модели при таком пробеге.У двоих приятелей была такая, у обоих жёстко ела масло (не знаю, турбина или сам движок). Багажник маленький.
Прошу отговорить от импульсивной покупки)) Audi Q3, 2014, 96000 км, бензин, 2.0, 170 л.с., робот. Комплектация средняя, названия не знаю, но там ксенон, все парктроники, климат, закрытие багажника кнопкой, салон ткань, нет камер и навигации. По технике все хорошо, обслуживалось регулярно. По кузову - надо менять лобовое, незначительные повреждения 2х дверей с правой стороны (можно исправить ремонтом без покраски). В прошлом красили бамперы и водительскую дверь. Машина из под знакомых, которые не сдували с нее пыль, а использовали по прямому назначению. В принципе, осознаю, что вложения потребуются. Вопрос в их количестве. Если есть те, кто эксплуатировал такую машину, прошу поделиться опытом, знаниями, с чем можно столкнуться у этой модели при таком пробеге.Хорошая машина. Единственное должен быть готов или доливать масло или заменить поршневую. Если ее дрючили и масло меняли нормально то шансы есть, если замены были раз в 15 и только пробки то наверное уже все.
Хочется присмотреться к сараю. В связи с этим созрел вопрос. Какой двигатель предпочтительнее 1.8 TSI или 1.6 BSE при пробеге около 150 000 км. Смотрю что сейчас немало предложений в вилке 500 - 600 000 рублей.И там и там могут быть проблемы. До 12 года 1.8 я бы вообще не стал брать (или только, если предыдущий хозяин уже поменял поршневую).
Желаю всем хорошего дня и поздравляю с наступающим новым годом!
Влад, спасибо за информацию. А еще по двигателю САХА что из негативных моментов имеется? Чувствую что наиболее подходящий вариант это 1.6 который!Откатал на САХЕ 201 тыс км(Ети 1.4). Ничего плохого сказать не могу. Критичного ничего не было. Масло жрал грамм 100-150 между заменами.
Хочется присмотреться к сараю. В связи с этим созрел вопрос. Какой двигатель предпочтительнее 1.8 TSI или 1.6 BSE при пробеге около 150 000 км. Смотрю что сейчас немало предложений в вилке 500 - 600 000 рублей.
Желаю всем хорошего дня и поздравляю с наступающим новым годом!
АКПП Aisin капризная
CDAB надо брать после 2015 года, либо планировать 100к на замену поршневой2012 наверное? 2015 год это CJSA
Но Игорь говорит про б/у, в котором неизвестно менялось ли масло АКПП.АКПП Aisin капризная
чего там капризного? меняй масло 60-30-30 ткм и все.
Отъездил на 1,8 с айсином 130 ткм и даже намёков на капризность не было.
На ети CDAB ставился и в 2017, у CJSA до 2015 такие же проблемыCDAB надо брать после 2015 года, либо планировать 100к на замену поршневой2012 наверное? 2015 год это CJSA
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Ну вот к примеру, правда до 12 года.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/skoda_octavia_2011_2071238589?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Прикольно, не знал.На ети CDAB ставился и в 2017, у CJSA до 2015 такие же проблемыCDAB надо брать после 2015 года, либо планировать 100к на замену поршневой2012 наверное? 2015 год это CJSA
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Только в конце 2015 года ваг начал ставить наборные кольца
И там и там могут быть проблемы. До 12 года 1.8 я бы вообще не стал брать (или только, если предыдущий хозяин уже поменял поршневую).
Авито - помойка, нормальные варианты мне попадались только на авто.ру и с рук.Костя, спасибо за наводку! И с наступающим новым годом тебя! Почитал посты и погрустнел оттого что чувствую что нихрена толком по машинам не могу определить даже явные дефекты! Может правда потому что смотрю фото на экране смартфона.
Игорь, может тебе McCaroff свою продаст?
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Почитал посты и погрустнел оттого что чувствую что нихрена толком по машинам не могу определить даже явные дефекты! Может правда потому что смотрю фото на экране смартфона.
У Сах часто тек интеркулер,Скорее всего, 98%, что именно из-за первой причины. После колдовства Юры, весь жор ушел.
У Саньки 4й пострадал, но несильно.
Костя, а где ты предлогаешь человеку CAXA смотреть свежие? Начиная с МКБ они заменены и сто лет не делаются, там теперь другие 1.4 давно.Я не предлагаю, может некорректно сформулировал.
Я может что путаю, но при чем тут он? У него Кодиак 1.4 CZ**.У него есть вторая машина, Октавия в кузове универсал 2011 г.в. у нее САХА мотор!
Даже йети 15+ это не сахи, а cz** моторы. CZCA, CZDA, CZEA и еще кучка семейства EA 211
При продаже автомобиля, нужно подавать декларацию в налоговую, а если владел им 7 лет? Тоже подавать?В Контакте в группе Шкода-Кодиак видел спор на подобную тему? Если семь лет - спи спокойно, никто к тебе не придёт!
Palosary, а вдруг он продает автомобиль дороже, чем купил?Илья, не смеши! Раритет что ли? Сусальным золотом покрыл? Хотя, с такими ценниками на вторичке...
Palosary, а вдруг он продает автомобиль дороже, чем купил?
Насколько помню, подавать только если менее 3 лет. Налог платить, если менее 3 лет и получился доход 🙂
Я думаю тут вопрос в другом. Сейчас рынок вторички неадекватно взлетел.Palosary, а вдруг он продает автомобиль дороже, чем купил?Илья, не смеши! Раритет что ли? Сусальным золотом покрыл? Хотя, с такими ценниками на вторичке...
Про Ладу Весту СВ Кросс, кто какие имеет впечатления? Может быть есть знакомые у кого она в пользовании? Думаю что наиболее предпочтителен вариант с мотором 1.8 122 л.с. на механике. Цена на них в хорошей комплектации вполне кажется гуманной!Глупо спрашивать ботинки в овощном магазине.
Про Ладу Весту СВ Кросс, кто какие имеет впечатления? Может быть есть знакомые у кого она в пользовании? Думаю что наиболее предпочтителен вариант с мотором 1.8 122 л.с. на механике. Цена на них в хорошей комплектации вполне кажется гуманной!1.8 - говномотор. 1.6 надежнее.
Вове и Кириллу спасибо за информацию по моему вопросу. Дело в том, что судя по всему тенденция на удорожание новых машин идёт сильная. Вот я и подумал, может быть есть смысл прикупить пока не поздно хоть Ладу? Вроде все в ней есть и цена вполне!Надо было в конце лета брать. А7 распрадавали по нормальным ценам.
Хм, знал бы прикуп жил бы в Сочи! Летом к слову сказать другие приоритеты были. Сменить машину никогда не поздно.Все дело случая.Главное чтобы в кармане были деньги.Вове и Кириллу спасибо за информацию по моему вопросу. Дело в том, что судя по всему тенденция на удорожание новых машин идёт сильная. Вот я и подумал, может быть есть смысл прикупить пока не поздно хоть Ладу? Вроде все в ней есть и цена вполне!Надо было в конце лета брать. А7 распрадавали по нормальным ценам.
:bh: :bh:
Надо было в конце лета брать. А7 распрадавали по нормальным ценам.
Про Ладу Весту СВ Кросс, кто какие имеет впечатления? Может быть есть знакомые у кого она в пользовании? Думаю что наиболее предпочтителен вариант с мотором 1.8 122 л.с. на механике. Цена на них в хорошей комплектации вполне кажется гуманной!
Пошла реклама новой Нивы. Интересно, также будет гнить и те же дохлые, прожорливые моторы ставят?Да, все будет именно так. А коробка будет все также выть и приговаривать "убейте меня".
Пошла реклама новой Нивы. Интересно, также будет гнить и те же дохлые, прожорливые моторы ставят?
Коллеги, а ни у кого нет выхода на шкоду со скидкой? Новую конечно. Друг собирается покупать.Сомневаюсь что будут скидки, но напишите Димон280 (Дмитрий). Телефоном его пока делиться не буду )))
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
К тому же запчасти на них по вполне вменяемым ценам! Хотя, на Оутлендеры сейчас скидки в Рольфе на Витебском тоже не слабые.Про Ладу Весту СВ Кросс, кто какие имеет впечатления? Может быть есть знакомые у кого она в пользовании? Думаю что наиболее предпочтителен вариант с мотором 1.8 122 л.с. на механике. Цена на них в хорошей комплектации вполне кажется гуманной!
У коллеги на работе такая машина. Двиг 1.8. Автомат(варик). Пробег 80 или 90 тыс. Брал новую. Кроме ТО больше вообще ничего не делает. 2 разс гонял на юга, один раз в Краснодар, Берларусь. Пересел на нее с Дастера со словами, она хоть рулится. Так что хз говно или нет, но он ездит и нп парится. Ах да, по отзывной ему меняли топливные шланги что ли.
у меня у друга лада веста кросс 1,8 мкпп,раньше ездил на тигуане,ездит и не ворчитЕздил на Октаввии РС , теперь на рапиде и не ворчу. Но это не значит, что эти машины тождественны.
В недалёком уже будущем тоже буду смотреть на что то бюджетное в минималке или рядом, если не уволюсь. конечно :). Полста тысяч пробега в год несколько напрягают всё же.И правильно, ведь очевидно что дорогие машины себя изживают. Ибо требуют больших затрат для своего содержания и обслуживания. Нафига дорогая машина для поездок на работу где зп не более 70 000 рублей? Работать чтобы содержать машину для поездок на работу?)
gansalo, с теми темпами как мы беднеем быстро - думаю скоро тут будем обсуждать где дешевле подорожник купить)
Зато скрепно, на лошадях-то!gansalo, с теми темпами как мы беднеем быстро - думаю скоро тут будем обсуждать где дешевле подорожник купить)
Нет, точнее будет обсуждать породы лошадей и телега. И заодно обсудим качество сена с Евро-5. ;D
...скоро тут будем обсуждать где дешевле подорожник купить)В том то и дело, что не езжу в метро я ;D. Ближайшая станция минимум в часе езды на маршрутке от меня. Без машины никак.
Каршеринг в помощь.В недалёком уже будущем тоже буду смотреть на что то бюджетное в минималке или рядом, если не уволюсь. конечно :). Полста тысяч пробега в год несколько напрягают всё же.И правильно, ведь очевидно что дорогие машины себя изживают. Ибо требуют больших затрат для своего содержания и обслуживания. Нафига дорогая машина для поездок на работу где зп не более 70 000 рублей? Работать чтобы содержать машину для поездок на работу?)
Ну а по сути вопроса, который я задавал выше есть что то кому добавить?
Estorsky, речь про Весту, как я понял...Пока Игорь выясняет плюсы и минусы, цена взлетит. И она будет стоить, как сейчас ВАГ.
Estorsky, речь про Весту, как я понял...Выше и про аут был вопрос. Вот и кажется мне странным сравнивать их.
Владимир, в точку написал! Хотя торопиться особо смысла не вижу, ибо весьма неохота кредитоваться. Костя, я вовсе и не думал сравнивать Оутлендер и Весту! Хотя для оживления темки можно вопрос поднять: "Что предпочтительнее новая Веста, или за эти же деньги трехлетний Оутлендер?"Estorsky, речь про Весту, как я понял...Пока Игорь выясняет плюсы и минусы, цена взлетит. И она будет стоить, как сейчас ВАГ.
...Что предпочтительнее новая Веста, или за эти же деньги трехлетний Оутлендер?"Пробег смотреть надо :bm:. Трёхлетки разные бывают :bk:...
Игорь, ты игнорируешь вопрос об условиях эксплуатации. На три года гарантии можно и Весту взять наверное. Если сам будешь чинить если что, то тоже. Если в лес ездить то Аутлендер. Если по городу то Веста. Если трасса, то хз. Ну и так далее. Очень разные ведь авто.В лес это куда? В Юнтоловский заказник или в Удельный парк?
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
В лес это куда? В Юнтоловский заказник или в Удельный парк?
Там где Веста не проедет, туда на паркетниках не суются.В лес это куда? В Юнтоловский заказник или в Удельный парк?
Если Вы в леса той же Ленинградской области не ездите, это не значит, что их нет :)
Веста за лям вполне себе упакована...
Вероятность, что с конкретной машиной просто не повезло кратно выше, чем с ваг, например
steallth, от себя добавлю, что мои ожидания кед полностью оправдал и заметно превзошёл.Так а почему на нём не ездить тогда долго и счастливо?
Но на юга махануть на нём уже стремновато, например, а хотелось бы...Такой де вопрос! Что ему будет?
steallth, от себя добавлю, что мои ожидания кед полностью оправдал и заметно превзошёл.
в смысле всего 165? Ты сейчас штоль выдвигаться предлагаешь ? К августу 190 как раз и будетДа ничего ему не будет!
Я себе такую фигню устроил,когда купил смазку для петель и замков.Смазал от души замки. :)Для себя родимого не жалко. :ay: Ну и в морозы начали выпендриваться двери.Прочитал инструкцию,до минус 15 градусов. :(Потом пытался вымыть смазку,но не очень получилось.Да и со временем,она на мел стала похожа.Вот так сам себе подкинул проблем. :(Вероятность, что с конкретной машиной просто не повезло кратно выше, чем с ваг, напримерпериодически - водительская не закрывается (все это видимо последствия морозов и замерзания воды где-то внутри дверей) - но такого треша не происходило ни на одной машине, включая ВАЗ 2109..
кто-то тут писал, что аутлэндер симпатичнее кодиака. Полюбуйтесь на новый. Такое ощущение, что дизайнеры кто делал морду и корму поменялись местами
кто-то тут писал, что аутлэндер симпатичнее кодиака. Полюбуйтесь на новый. Такое ощущение, что дизайнеры кто делал морду и корму поменялись местамиСогласен. Блин, эти фары на бампере, такое убожество!
Давно пораточно, давно пора все эти прокладки выкинуть к чертовой матери. Оставили шоурумы, если уж кому очень надо - пришел, посмотрел, протестил и купил напрямую у завода. Вообще никогда не понимал смысла этих паразитов в нынешнем их виде, начиная от менеджеров-разводил, заканчивая сервисами-пакостниками.
А как. вы себе представляете напрямую ? Вы видели в каком виде привозят машины в. салон?Давно пораточно, давно пора все эти прокладки выкинуть к чертовой матери. Оставили шоурумы, если уж кому очень надо - пришел, посмотрел, протестил и купил напрямую у завода. Вообще никогда не понимал смысла этих паразитов в нынешнем их виде, начиная от менеджеров-разводил, заканчивая сервисами-пакостниками.
Покупал в общей сложности в трёх разных салонах ( Хонда, Ситроен, Шкода ) в общей сложности восемь машин. Все машины покупались без всякого развода и навязывания допов.
Кризис, корона,
А как. вы себе представляете напрямую ? Вы видели в каком виде привозят машины в. салон?Посмотрите как теслу доставляют, не у нас конечно, но показательно. Просто заказал на сайте, оплатил. Согласовали время доставки как обычного курьера. Привозят тачку и присылают уведомление. Выходишь к неи и открываешь с приложения в телефоне. Ничего не мешает, кроме зажравшихся дилеров, выдавать подготовленную машину в месте, где удобно клиенту.
Последняя куплена на Руставели 11.20, т.е. три месяца назад. Наверно давно.Покупал в общей сложности в трёх разных салонах ( Хонда, Ситроен, Шкода ) в общей сложности восемь машин. Все машины покупались без всякого развода и навязывания допов.
Давно это было?
Кризис, корона, скорее всего их поведение обусловлено этими факторами. Ободрать побольше. Видимо, кто-то готов выложить за допы требуемые деньги, чтобы забрать машину.
С этим согласен, первый раз пришлось ждать машину месяц.Кризис, корона,
дефицит машин, т.к. заводы стояли
Приезжаешь в салон на ТО. Обычное, первое, скажем. Тусишь там часа три. Потому что, несмотря на запись по времени, машина "доезжает" до подъемника только часа через полтора после твоего приезда.
И вот сидишь, ждешь, наблюдаешь: приходит семья. Родители, дети, внуки и собака. И выбирают машину. Сначала, конечно, в центр зала, смотрят на самые дорогие, цокают языками и качают головами, потом смещаются к краю, к Рапиду в простой комплектации . Через секунду рядом с ними менеджер, улыбается, придерживает двери, рассказывает.
Еще через секунду они у него за столом, угощает кофе. И все. С этого момента начинается хоровод: стол менеджера, машина, стол трейд-ин, стол кредитов, стол страховки и обратно.
Спустя три с половиной часа наконец получаешь свою крошку, расплачиваешься и убегаешь. Перед дверью оборачиваешься, а эта семья все кружит по ДЦ: родители, дети, внуки и собака...
Yorke, поздно ты проснулся. Сестра жены пару месяцев как Аккорда в трейдин отогнала, вполне живого и настоящего. На момент покупки в 2007 году супертоп был в maxi малке.Да Виталя, это хорошая машина. В моём кругу общения народ прежде чем подобное делать сообщает накануне, спрашивает может кому пригодится. Вот на прошлой неделе морячок один из Феодосии Форд Фокус 3 универсал с пробегом 57000 км в идеале за 400000 продал знакомому. Все довольны остались!
...В моём кругу общения...Игорь, если бы Yorke входил в мой круг общения, то несомненно был бы в курсе предстоящей сделки :bm: .
Yorke, поздно ты проснулся. Сестра жены пару месяцев как Аккорда в трейдин отогнала, вполне живого и настоящего. На момент покупки в 2007 году супертоп был в maxi малке.Блин! Ну что за непруха. Я как раз в поисках.
в трейдин отогнала
Если авто действительно достойный, можно и своим предложить. Я так делаю иногда....В моём кругу общения...Игорь, если бы Yorke входил в мой круг общения, то несомненно был бы в курсе предстоящей сделки :bm: .
Мне вот интересно еще, насколько критична разница между оф. доходом и суммой за авто уплаченной. При какой вилке НС может за джобу прихватить? Речь не обо мне, естественно...
Не читайте советских газет.
Никак не могут, есть кредит, депозиты,накопления, продажи движимого и недвижимого не попадающего под контроль фнс.Пока.
Если только вы сами, не дадите повод .
Вклинюсь, не так все просто как думается. Про госслужащих, подающих ежегодно Сведения о доходах-еще грустнее. Разумеется это не для машин до 3 млн рублей.Не читайте советских газет.
Никак не могут, есть кредит, депозиты,накопления, продажи движимого и недвижимого не попадающего под контроль фнс.Пока.
Если только вы сами, не дадите повод .
Если у человека стаж рабочий лет 20-30. Накопил. Во всём себе отказывал и накопил. Да думается мне не такие уж это и деньги дабы налоговики вопросы задавать стали.
Занесло меня в это обсуждение в другой теме. Напишу здесь.а А4 авант не рассматривал?
В общем, решился я на челлендж (как сейчас модно): попробовать купить новую машину. И не просто новую , а ту, что хочется и подходит.
Октавия за неимением универсала отпала. Пока на нее не смотрим.
Будем запрыгивать на Кодиак. Мои критерии: диодная оптика, 2-х литровый бензин, DSG. Третий ряд - не знаю, наверное нет.
Денег на рывок в данный момент нет. Так как надежд на высокую оценку моей Синей 7 лет от роду нет, будем копить наличку, сколько сможем.
Дедлайн - конец мая, начало июня. Едем в салон, все считаем. Если все плохо и на машину придется брать ипотеку - бросаем это дело. Или разумный компромисс. Но именно разумный, а не брать то, что не подходит за 2 миллиона.
Такие дела.
а А4 авант не рассматривал?
А кадьяк разве дешевле будет?а А4 авант не рассматривал?
Уже за пределами моего потолка.
А кадьяк разве дешевле будет?
Ну кадьяк стоит около 3х.А кадьяк разве дешевле будет?
Пока да. По прайсу я "собрал" дешевле. Но что там дальше будет - неясно. Если будут еще "допами" шантажировать, точно не вывезу. Ну а в случае еще большего удорожания, все решится само собой.
Он же написал - "2 мл. итого".Просто сейчас уже актив с 1,4 на переднем стоит 2, непонятно как в эту сумму вписывается 2.0 с ледом
А4 авант можно купить за 2300.
Просто сейчас уже актив с 1,4 на переднем стоит 2, непонятно как в эту сумму вписывается 2.0 с ледом
Ну, по поводу тяги ничего не могу сказать. В том смысле, что мне на А5 хватало bse, поэтому думаю мне бы и на кодиаке 1.4 хватило.
Вообще а4 мне показался непомерно деревянным относительно денег, которые за него просят. Поэтому отказался от покупки оллроада осенью.
А4 авант можно купить за 2300.
А мне он кажется тесным. В отличие от той же Октавии. Но может что-то поменялось. Можно съездить, узнать.Он и тесный, и отделка чуть ли не дешевле чем в Октавии, и эргономика дурацкая.
...есть кредит, депозиты,накопления...А откуда деньги на всё это, из тумбочки?
...продажи движимого и недвижимого не попадающего под контроль фнс...Хренассе, это что за имущество :bm: ?
Ну вот. Ч.т.д. Но я особенно и на Kodiaq не рассчитываю, если честно. Так, ради прикола попробуем
Спрашивал про Suberb Combi - ибо он есть во всех прайсах. Но из того, что промычал мне менеджер, понял, что его добыть тоже непросто. Он сейчас еще подорожал и тоже выпал из моего поля зрения.
Предыдущий-то свят-свят-свят ...
Я бы лично взял новый дизельный дддддДустер!
Поэтому отказался от покупки оллроада осенью.И что вместо него?
А что там жестяного?Предыдущий-то свят-свят-свят ...
У тестя двухлитровый. Это жесть.Я бы лично взял новый дизельный дддддДустер!
Ну вот, если сейчас не выгорит, я проезжу еще года два-три на своей, потом как раз Дустер дизельный и буду смотреть :).
А что там жестяного?
ДустерПредставляю, как ты будешь плеваться после Октахи!
это как был неуправляемый кусок мыла так и остался, хотя, на фоне какой-нибудь Шнивы или Патриота - вполне ничего.Отлично едет.
Вполне нормальный аппарат за свои деньги.А что там жестяного?
это не описать словами, надо только испытать..
в новом поколении все основные внутренние эргономические приколы раннего Рено исправлены - можно более менее уже почувствовать себя человеком. Другое дело - тележка как мне кажется не шибко преуспела и, соответственно, это как был неуправляемый кусок мыла так и остался, хотя, на фоне какой-нибудь Шнивы или Патриота - вполне ничего.
Ой не ннадда. Ездил на даче дустере последней на юге Франции по автобану, в виражах на 130 машину очень сложно удержать в полосе, плывёт. Да, шины конечно зубастые для грунтов ок, а не для асфальта. Но на сликах она сильно лучше не поедет. Эргономика конечно жесть, для нищетыэто как был неуправляемый кусок мыла так и остался, хотя, на фоне какой-нибудь Шнивы или Патриота - вполне ничего.Отлично едет.
На фоне Шкод в ППД - вообще огонь.
Если монопривод на 1.4 150 сил по динамике не овощ, то почему бы и нет. Интересно, есть ли такие на тест-драйвах?
А какой кроссовок на А/Т резине прекрасно ведёт себя на шоссе ?
ты на каком форуме?Я последние лет 5 не уверен.
Я бы лично взял новый дизельный дддддДустер! :o
Хотя я кстати серьёзно.
Если бы мне в голову упала блажь купить 4х4 - вполне себе мопед...стал.
Предыдущий-то свят-свят-свят ...
ТИ+КР новый авант за 2300 легко.А4 авант можно купить за 2300.
можно было старый. На новый только начинается цена от 2,85
Где? Глянул сайты трех дилеров, везде уже "от 2.6 млн." В наличии на тех же сайтах: дешевле 3-х нету.Ты бюджет скажи. Кадьяк только по прайсу начинается от 2300 если 2.0 смотреть, в наличие за такую цену тебе его сейчас никто не отдаст. Будет +300 допов сверху.
ты на каком форуме? конечно кодиак и карок!
Вообще а4 мне показался непомерно деревянным относительно денег, которые за него просят. Поэтому отказался от покупки оллроада осенью.
тесный, и отделка чуть ли не дешевле чем в Октавии, и эргономика дурацкая.Полностью согласен.
При всей моей любви к универсалам - ауди в кузове в9 промахнулась мощно.
А что там жестяного?
Большая, высокая легковушка.
А что там жестяного?
Ну по такой логике у Ауди гавно А3 А4 А5 ку3 ку5.
Адская вонища в салоне у новой машины.Кузьмичи называют это Запах Нового Автомобиля и неистово молятся.
На петроградке сейчас есть авант 190 сил, меньше 3000 его можно будет взять точно.Через полгода он там будет за 2500 стоять :Р
Без форума - Кодиак очень хорошо ведет себя на трассе.Да, хорошая машина. Сидеть только высоковато. Багажник вообще прорва. Чуть не взял дизельный осенью.
...Я бы лично взял новый дизельный Дустер...я кстати серьёзно... купить 4х4 - вполне себе...Кстати совершено серьезно подумываю о таком варианте...
Estorsky, в смысле высоковато?пузотерки любит
Estorsky, в смысле высоковато?пузотерки любит
Estorsky, в смысле высоковато?В смысле не люблю высоко сидеть. Это одна из причин, почему не люблю кроссоверы.
Присмотрись к дизельной версии. Мне очень понравился....Я бы лично взял новый дизельный Дустер...я кстати серьёзно... купить 4х4 - вполне себе...Кстати совершено серьезно подумываю о таком варианте...
Присмотрись к дизельной версии. Мне очень понравился.
Было бы неплохо почитать отзыв. :)Присмотрись к дизельной версии. Мне очень понравился.
Тоже съезжу посмотрю. Тем более - дилер за поворотом.
У друга был как вторая машина после Шнивы, остался доволен. Продал после ДТП. Сейчас пользует Хитрилу в предыдущем кузове, тоже дизельный.Было бы неплохо почитать отзыв. :)Присмотрись к дизельной версии. Мне очень понравился.
Тоже съезжу посмотрю. Тем более - дилер за поворотом.
У друга был как вторая машина после Шнивы, остался доволен. Продал после ДТП. Сейчас пользует Хитрилу в предыдущем кузове, тоже дизельный.Так это первый, а речь о новом поколении, которое существенно приятнее.
Я что-то запутался! Речь идёт о новом дизельном Дастере, или о Ниссан ХТрейл? Мне интересно почитать отзыв о Дастере новом. Хотя вчера на Майл ру обзор почитал, призадумался о том стоит ли смотреть в сторону дизеля? Экономия на расход за топливо не очевидна, зато скоростные характеристики заметно хуже чем у бензинового движка!Игорь, нафига тебе скоростные характеристики? С перекрестка первым уходить? Главное - чтобы пёр по грязи, нагруженный всякими нужностями.
Олег, в обзоре указывалось большое время разгона до 100 и 150 км на трассе. На перекрёстках я не начал в лидеры. Вообщем ждём что народ думает по этому поводу.Народ думает, а зачем тебе это.
большое время разгона до 100 и 150 км на трассе
Киа, Хенде и прочие не отдают машины по прайсу. КИА хочет 250+ к цене в виде допок.
Сузуки +150
Прокатились сегодня по салонам в поисках компактного кроссовера для девушки.Куда мы катимся? Миллион рублей уже не деньги для того чтобы купить нормальный авто. За такие деньги можно купить отличный праворульный Крузак!
Пустой Карок на автомате уже почти 1.6. Селтос - шляпа. Крета - еще хуже. Я молчу про цены на них, все и так в курсе.
После всего этого покупка Соула (Эдишн плюс за 1.4) кажется наиболее вменяемым вариантом. Может еще сторгуем.
Сегодня по прайсу предлагали.Это странно..
Миллион рублейДелим на два, получаем 500 000 времен стояния на коленях. Че там, Октавия нормальная была 600+ примерно?
Сегодня по прайсу предлагали.За наличку?
Сегодня по прайсу предлагали.Это странно..
Суть коротко.
Договариваются, заключают даже договор.
Машина в салоне. Не могут отдать, нужно (или уже "поставлено" на хх денег допок) доплатить.
Не берешь - тачка уходит, даже с уже подписанным пре-договором, который вообще ни о чем.Миллион рублейДелим на два, получаем 500 000 времен стояния на коленях. Че там, Октавия нормальная была 600+ примерно?
Трибека к нам официально не поставляется же?И бензина жрет как грузовик.
Движки - а что движки. Все вроде чинится в профильных сервисах.
Наверняка не дороже, чем поршневые, актуаторы, термостаты, цепи ГРМ, селекторы КПП и что там еще в ВАГа)))
Но соотношение динамика/мощность немного расстраивает.
Костя, всё понятно. Ну а про Субару кто нибудь напишет информацию? Слышал что движки у них весьма сложны в ремонте и дороги. Как в принципе эта марка?Ну если только 3.0 смотреть, 250 сил. Дальше уже налог 39 тыс.
Киа Соул мне кстати тоже нравится. Что то мне подсказывает, что внутри она весьма удобна и эргономична!
Как в принципе эта марка?
Да, про этот злополучный цилиндр читал даже что для того чтобы получить доступ к свече зажигания на нём один умелец разрезать крыло решил!)Как в принципе эта марка?
Интересные авто. Рассматривал покупку аутбека после мондео. Ничего более лучшего для себя в этом бюджете не нашел. Пугают проблемами с четвертым цилиндром, но она раздута, на мой взгляд... Динамика маловата для "гонщиков", цена высоковата для тех, кому надо просто возить свою пятую точку из пункта "А" в пункт "В". Управляемость на высоте, но это мало кому сейчас нужно...
что эта марка на любителяЕсть последователи кришны, свидетелей иеговых...ну и субариты)))) Это юмоо...не хотел задеть чувств верующих в звезды Субару )))))
Я вот тут хочу поинтересоваться про почему-то забытую несколько марку машины как Субару. У кого есть возможность отпишитесь, мне понравилась почему то Трибека. Есть в дизайне какая то индивидуальность. Но смущает то что движки трехлитровый объем имеют!
Пугают проблемами с четвертым цилиндром, но она раздута, на мой взгляд
Да Костя, видимо так и есть. Уж больно многовато вокруг этой марки противоречивой информации крутится.Я вот тут хочу поинтересоваться про почему-то забытую несколько марку машины как Субару. У кого есть возможность отпишитесь, мне понравилась почему то Трибека. Есть в дизайне какая то индивидуальность. Но смущает то что движки трехлитровый объем имеют!
Игорь, тебе оно не надо. Машина очень хорошая, но на любителя, и обслуживания требует недешёвого.
Проехался сегодня на Karoq 1.4 AT с передним приводом и на Kodiaq 1.4 DSG 4x4.
Оба приятны. Понятно, что Karoq в этом варианте более "прыткий", но его заметно замедляет автомат.
Кодиаку в полноприводном варианте этого движка маловато. Может для переднего привода будет получше.
2 литра улетают за 2.5 млн. 1.4 передний привод со всеми желаемыми свистоперделками можно оформить за 2.1млн. Это Кодиак. Карок в аналогичном исполнении дешевле на 100 тыс. с копейками.
За мою готовы дать 500 (ориентировочно) + 115 за трейд-ин.
Машины в дефиците. Ближайшие желаемые в конце апреля.
Да, забыл отметить, что речь про 1.4 150 сил.
Подарков и бонусов особенно не ожидать. Но если кредит, можно договориться.
Ох как низко Вашу оценивают! Интересно, из-за МКПП?
Кодиак очень большой и внутри, и снаружи - это и плюс, и минус в сравнении с Кароком.
А не рассматриваем вариант покупки немного бу Кодиака? С минимальным пробегом? Должно быть минимум на 30 % дешевле ведь.
Думаю что через год всё станет более менее стабильно с доходами и ценами.
Думаю что через год всё станет более менее стабильно с доходами и ценами.
Проехался сегодня на Karoq 1.4 AT с передним приводом и на Kodiaq 1.4 DSG 4x4.
Оба приятны. Понятно, что Karoq в этом варианте более "прыткий", но его заметно замедляет автомат.
Кодиаку в полноприводном варианте этого движка маловато. Может для переднего привода будет получше.
2 литра улетают за 2.5 млн. 1.4 передний привод со всеми желаемыми свистоперделками можно оформить за 2.1млн. Это Кодиак. Карок в аналогичном исполнении дешевле на 100 тыс. с копейками.
За мою готовы дать 500 (ориентировочно) + 115 за трейд-ин.
Машины в дефиците. Ближайшие желаемые в конце апреля.
Да, забыл отметить, что речь про 1.4 150 сил.
Подарков и бонусов особенно не ожидать. Но если кредит, можно договориться.
Нда, действительно как то мрачно выходит. А не рассматриваем вариант покупки немного бу Кодиака? С минимальным пробегом? Должно быть минимум на 30 % дешевле ведь.
Просто Игорь наверно живет в параллельном мире, черпая информацию центральных телерадио каналов.Нда, действительно как то мрачно выходит. А не рассматриваем вариант покупки немного бу Кодиака? С минимальным пробегом? Должно быть минимум на 30 % дешевле ведь.
По сравнению, с 2018 год, в котором купил Кадьяк за 2,1 ляма после скидок и в 2021 год, если продать мой Кадьяк, то цена почти одинакова, как и купил. И даже больше, если дефицит.
По сравнению, с 2018 год, в котором купил Кадьяк за 2,1 ляма после скидок и в 2021 год, если продать мой Кадьяк, то цена почти одинакова, как и купил. И даже больше, если дефицит.Дизельный сейчас новый стоит наверное 2.7 уже.
Плюс КАСКО это делать. Потом трястись над этой дорогущей машиной. В итоге, через 7 лет, будешь менять, так же тебе скажут: "Твоя машина говно, вот 500 тысяч", а новые уже 4 млн будут стоить.А Вы сейчас не делаете каско? Я на все машины делаю, даже на совсем не новые.
Valle, программа с остаточной суммой удобна когда ты знаешь что сможешь досрочно закрыть этот остаток скажем через год с премии например. При этом ежемесячный платеж за счет этого будет ниже и не сильно обременительным. Страхование жизни не является обязательным, но они естественно будут песни петь, что банк не одобрит и т.п. - звонок в банк при них обычно снимает вопросы.У меня при покупке со страхованием жизни вышло существенно дешевле по платежам за счёт процентной ставки.
А Вы сейчас не делаете каско? Я на все машины делаю, даже на совсем не новые.
Дизельный сейчас новый стоит наверное 2.7 уже.
У меня при покупке со страхованием жизни вышло существенно дешевле по платежам за счёт процентной ставки.Да, и такое бывает. Нужно конкретные условия читать. У меня было не обязательно, но это было давно и по гос.программе.
Володя, я порой признаться и сам так думаю. Ну вот скажи пожалуйста, как можно работая без продыху, не иметь средств для покупки обычной машины?Эти вопросы надо задавать другому Володе, а не тупо кивать головой в знак согласия и биться в истеричной лихорадке по поводу очередных геополитических "побед", после которых жизнь только "улучшается".
Где правда брат!)
gansalo, ого Лиса все еще при делах :o
Ну вот скажи пожалуйста, как можно работая без продыху, не иметь средств для покупки обычной машины?ну кодиак совсем не обычная машина, тем более в фарше на жирных двигателях :) ну и смотря кем работать, можно работая в расслабленном режиме на бентли быстренько наскрести, а можно 80 часов в неделю за копейки, сам понимаешь.
свежак (http://www.youtube.com/watch?v=WR4vx4H_dlw) про дизель.
И, как обычно, она не может запомнить, что сухой DSG никогда не было на Кодиаках. :DОна вообще эталон как делать не надо.
Согласен полностью с тобой! Но сколько себя помню зарабатывал вполне достаточно, деньгами не швырялся. Но вот все равно не готов 2 млн рублей на машину потратить!Ну вот скажи пожалуйста, как можно работая без продыху, не иметь средств для покупки обычной машины?ну кодиак совсем не обычная машина, тем более в фарше на жирных двигателях :) ну и смотря кем работать, можно работая в расслабленном режиме на бентли быстренько наскрести, а можно 80 часов в неделю за копейки, сам понимаешь.
Она вообще эталон как делать не надо.Нормально она делает, раз имеет более миллиона подписчиков и более 5 тыс. просмотров за 2 неполных дня. Ну напутала немного чего-то. Все просто- не нравится, смотри другого, если хочешь.
Грустно смотреть, потому что она своим "творчеством" подбрасывает двор в костёр самого махрового сексизма, а на самом деле просто профессионализм на нуле.
Ну те кто фапает на милфу видимо и смотрят, а Лиса этому и способствует)Она вообще эталон как делать не надо.Нормально она делает, раз имеет более миллиона подписчиков и более 5 тыс. просмотров за 2 неполных дня. Ну напутала немного чего-то. Все просто- не нравится, смотри другого, если хочешь.
Грустно смотреть, потому что она своим "творчеством" подбрасывает двор в костёр самого махрового сексизма, а на самом деле просто профессионализм на нуле.
Со своего дивана за всех, конечно, виднее. Можем по профессионализму любого из вас пройти и с легкостью закидать какашками.
Я в свою очередь не могу назвать ни одного такого блогера-обзорщика, кого мне было приятно смотреть, нравилось и я бы прислушался.
Тем не менее. У кого дизельный Kodiaq, что можете сказать? Стоит на него смотреть? Дизелей не было во владении. Знаю про них только, что тяга выше, нужно сезонное топливо, требовательны к качеству топлива, больше шума и вибрации, больше проблем завести в морозы.если прицеп не возишь, то нафиг. В России ДТ чуть дешевле 98-го, так что нужны серьезные пробеги чтобы отбить более высокую стоимость. Дизель шумненький, но вибрации особо не выделаются. У меня версия 190 лс с мочевиной, такой в России нет. В Европе конечно на цене топлива экономлю (улучшенный дизель сейчас 1.44 против 1.55 за 98й), по трассе (140-150 кмч) расход около 8.5. Дольше греется, это заметно, хотя мотор и горячий (летом масло до 110-120 греет).
По цифрам в ТТХ разгон до 100 км/ч такой же, как у 1.4.
так что нужны серьезные пробеги чтобы отбить более высокую стоимость
ну так дизель 150 лс ведь, и он дороже 1.4 бензина на те же ~100к... с одной стороны сумма не критичная при такой цене автомобиля. Для дальних поездок имеет смысл, для города мне кажется не очень. Для дизеля жалетельно брать ППП, это еще доп расходы. При легком минусе (-5) после прогрева на месте минуты 3 и начала движения для прогрева ОЖ до 50 градусов уходит порядка 10 минут, масло до 50 нагревается минут через 15 после запуска - и это я печку выключаю вначале и потом ставлю на минимум (16 градусов, низкая скорость) когда ОЖ начинает греться выше 50. TSI минут через 15 уже дает масло в районе 70-80 градусов, то есть считай полностью прогрет.так что нужны серьезные пробеги чтобы отбить более высокую стоимость
В случае с Кодиаком дизель примерно на 100 тыс. дешевле 2.0 TSI.
Дизель на кодиаке это запас хода и момент, отчасти ресурс. Точно не экономия, во всяком случае если в основном пробеги по России. Себе бы взял его наверное, если Кодиак, но у меня много трассы по Европе в пробеге.Можно расшифровать изложенный вами текст....
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
...6. Меняем масла DSG 7 + Халдекс - каждые 30 000 км пробега.
7. Меняем масло переднего редуктора каждые 45.000 и заднего редуктора каждые 70.000...
Можно расшифровать изложенный вами текст....
Запас хода на дизеле примерно в 2 раза больше, чем на бензинеДА НУ?? Мне полного бака хватает на 700 км... не, если тошнить как пенсионер на электромобиле то может на 1000 можно растянуть, но это будет не езда.
Ресурс дизельного двигателя на Кодиаке выше, чем у 1.4 и тем более 2.0 бенза есть пруфы так скажем?
дизельный Kodiaq, что можете сказать? Стоит на него смотреть?
По цифрам в ТТХ разгон до 100 км/ч такой же, как у 1.4.
П.С. обновленная прошивка дизеля (с 19 года примерно) более "тупая", чем первые версии
Бенз 1.4 полный нешитый едет сотню за 12,5..14 секунд
Но это же можно поправить?
По трассе 700+ и я на своем ген 2 тси проезжаю, насчёт момента на ваговском дизеле - я там не нашел, низов нет, тормоз и задушенная педаль газа, ацкая смесь и отсутствие динамики в принципе... правда ездил на 2л тигуане новом.Ну на PQ35 дизель давал выигрыш в два раза по сравнению с MPI.
а есть пруфы так скажем?Пруфов нет, есть только общие соображения по конструктиву и нагруженности.
Мотор живучий, ощутимо более живучий, чем бенз.
...6. Меняем масла DSG 7 + Халдекс - каждые 30 000 км пробега.
7. Меняем масло переднего редуктора каждые 45.000 и заднего редуктора каждые 70.000...
Каков пробег на сегодня?
Во вторник поеду в салон считать кредиты, страховки. Будет момент истины.А почему не хочешь рассмотреть что-то из "атмо"? Тот же Аутлендер например. Я не говорю про 2.0 или 2.4. А например GT, 3.0, 230 л.с. Как раз в твои 2.5 можно уложиться с учетом всех скидок. Единственное, что будет смущать, так это наверное расход. Зато обслуживание не дорогое, с выбором масел меньше заморочек, да и в принципе обслуга не дорогая. Можно даже не у дилера обслуживаться. Не настолько прихотлив к топливу. Спокойно хавает что 92, что 95. Хотя я свой только 95 заправляю, обычным.
Меня закидай.Тебя не буду. Мне еще пленку, может, клеить надо будет.
как она со своими подписчиками обращается - её линчевать нужноКак обращается? Я от силы видел роликов 5, включая этот. Ничего плохого в общении не заметил. А ты откуда знаешь?
Лиса - тварь, каких малоТы ее подписчик и она обидела тебя чем-то? Я вот ее не смотрю и не в курсе. Я не понимаю, как можно об этом знать и не смотреть, а если смотреть и знать, то зачем смотреть?
Ну давайте, Юрий, пройдитесь по моему профессионализму!Вы, Константин, "вообще эталон, как делать не надо".
те кто фапает на милфу видимо и смотрят, а Лиса этому и способствуетВот уж не знаю. Может я недооцениваю количество извращенцев, но есть много женщин в авто тематике более интересных.
Может я недооцениваю количество извращенцевименно
Как говорит наш лучезарный, вы хотите машину из 90-х.Во вторник поеду в салон считать кредиты, страховки. Будет момент истины.А почему не хочешь рассмотреть что-то из "атмо"? Тот же Аутлендер например. Я не говорю про 2.0 или 2.4. А например GT, 3.0, 230 л.с. Как раз в твои 2.5 можно уложиться с учетом всех скидок. Единственное, что будет смущать, так это наверное расход. Зато обслуживание не дорогое, с выбором масел меньше заморочек, да и в принципе обслуга не дорогая. Можно даже не у дилера обслуживаться. Не настолько прихотлив к топливу. Спокойно хавает что 92, что 95. Хотя я свой только 95 заправляю, обычным.
На моем 2.0 пробег уже 90 тыс почти, вообще проблем 0, тьфу 3 раза. Расход по трассе 9-10 л при скорости 120-140. Очень теплый авто, даже я бы сказал жаркий. Масло в варике поменял на 72 тыс.
У коллеги 2.0 передний привод, расход по трассе 8л.
Если со Шкодой не сложится, сходим покатаемся, может новый зайдет.
Или Вы про последний рестайлинг?
Dr.House, ну почему не хочу. Аут у нас третий по списку желаний. Кодиак, Карок, Аут - в такой последовательности :). GT 3.0 точно нет.
Как говорит наш лучезарный, вы хотите машину из 90-х.Зато никаких масложоров, долгих прогреваний и т.д. И что есть супер такое в Коди, чего нельзя запихнуть в Аут.
Двигатель и так не резвый, а вариатор на кик-дауне запуливал его в отсечку, где бедолага кроме рева ничего выдать не мог.Лечится прошивкой за 6 тыс руб и никакого страха перед ОД. Да это не ДСГ, но я привык и мне уже довольно комфортно.
Лучше кодиак попроще, чем аут (имхо).Костя, чем лучше? Аут довольно неплохая машина, зря ты так.
И если честно, чем Коди 1.4, уж лучше машину из 90-х
Как обращается? Я от силы видел роликов 5, включая этот. Ничего плохого в общении не заметил. А ты откуда знаешь?Я вот не смотрю телевизор и новости на 1-2-НТВ (у меня его вообще нет) - но намного более в курсе касаемо мировой и внутренней ситуации, чем 95% телевизионной аудитории.
Ты ее подписчик и она обидела тебя чем-то? Я вот ее не смотрю и не в курсе. Я не понимаю, как можно об этом знать и не смотреть, а если смотреть и знать, то зачем смотреть?
Я с самого начала рассматривал Кодиак, как следующую машину.Я после Ети тоже смотрел на Коди. Но 1.4 в принципе не рассматривал. во первых, 1.4 для Коди это вообще не двигатель (имхо), во вторых нужен был полный привод, ну и в третьих было только 1.4 млн. Т.е. покупка рассматривалась БУ. Между 10 летней Volvo XC60 и 1.5 годовалым Аутом, выбрал Аут. Кстати, потом посидел в Вольво и она оказалась гораздо теснее, чем Аут.
Просто рассказываю о своих ощущениях
Касаемо Аут 3.0 - я двумя руками ЗА.и в чем цимес? Только чтобы радоваться ресурсу и выбору отличных масел? Ну если планировать ездить до 300 тыс км на одной машине, наверное. А если и до 100 тыс км не доездишь и опять менять приспичит, так лучше чтобы ехал и жрал мало, и пофигу что там с ним будет на 300 тыс км и какие помои в него будет лить дилер :)
Двигатель огонь.
Только жрать будет много, а ехать - не будет
Как быстро ты переобулся)))))Я с самого начала рассматривал Кодиак, как следующую машину.Я после Ети тоже смотрел на Коди. Но 1.4 в принципе не рассматривал. во первых, 1.4 для Коди это вообще не двигатель (имхо), во вторых нужен был полный привод, ну и в третьих было только 1.4 млн. Т.е. покупка рассматривалась БУ. Между 10 летней Volvo XC60 и 1.5 годовалым Аутом, выбрал Аут. Кстати, потом посидел в Вольво и она оказалась гораздо теснее, чем Аут.
Я не призываю к его покупке. Просто рассказываю о своих ощущениях.
Лучше кодиак попроще, чем аут (имхо).Костя, чем лучше? Аут довольно неплохая машина, зря ты так.
но уж в плане динамики писать просто смешно и глупо)))А я где-то написал про динамику? Ткни-ка носом.
Владелец просто пищит от динамики и расхода.А вот тут как раз таки сравнивать и писать не просто глупо, а даже тупо! Как можно сравнить в динамике турбо и атмо? Любой человек пересевший с атмо на турбо будет пищать от радости. Так что не по теме ты высказался!
По моему мнению , в аутлендере один положительный момент, это расположение запасного колеса. Но и его надо немного доработать своими ручками. Иначе будет большой геморрой.Да там на самом деле там много как положительных, так и не очень, моментов.
Любой человек пересевший с атмо на турбо будет пищать от радости.ой...глупыми понятиями оперируешь, турбо-атмо... например с такого атмо о 2х литрах тоже?
ой...глупыми понятиями оперируешь, турбо-атмо... например с такого атмо о 2х литрах тоже?Мы говорим про обычные обывательские авто. Так что, так себе пример. Движки в 5 литров и 300+ л.с. тоже не в счет.
1.4 для Коди это вообще не двигатель (имхо)но уж в плане динамики писать просто смешно и глупо)))А я где-то написал про динамику? Ткни-ка носом.
Мне 2.0 после 1.4 до сих пор овощем кажется в плане динамики.Владелец просто пищит от динамики и расхода.А вот тут как раз таки сравнивать и писать не просто глупо, а даже тупо! Как можно сравнить в динамике турбо и атмо? Любой человек пересевший с атмо на турбо будет пищать от радости. Так что не по теме ты высказался!
Кто-нибудь использует третий ряд сидений в Кодиакебыл эпизодический опыт, ставили на третий ряд десткие кресла и собственно в них детей сажали
был эпизодический опыт, ставили на третий ряд десткие кресла и собственно в них детей сажали
детям терпимо. но с точки зрения безопасности все-таки стремно, особенно в России - постоянно так не рассчитывал бы делать.был эпизодический опыт, ставили на третий ряд десткие кресла и собственно в них детей сажали
Нормально было? Думаем вот брать, на всякий случай, чтобы было или нет....
1.4 для Коди это вообще не двигатель (имхо)Маловат он для него. Машина тяжелая, моторесурс не большой. Я считаю, что для таких машин линейка двигателей должна начинаться с 1.8л.
1.4 для Коди это вообще не двигатель (имхо)Маловат он для него. Машина тяжелая, моторесурс не большой. Я считаю, что для таких машин линейка двигателей должна начинаться с 1.8л.
1.4 это для Ети, Карок. Даже я тигуана я считаю это маленьким двигателем. А так да, динамика разгона даже на 1.4 будет интереснее, чем на 2.0 атмо.
Извините, вернусь к своим баранам :). Кто-нибудь использует третий ряд сидений в Кодиаке/Аутлэндере?
Я ее спорю, Коди лучше. Были бы у меня на тот момент деньги на Коди, взял бы. Но не с 1.4. А аут, хороший семейный кросовок. Удоьный, комфортный и т.д.1.4 для Коди это вообще не двигатель (имхо)Маловат он для него. Машина тяжелая, моторесурс не большой. Я считаю, что для таких машин линейка двигателей должна начинаться с 1.8л.
1.4 это для Ети, Карок. Даже я тигуана я считаю это маленьким двигателем. А так да, динамика разгона даже на 1.4 будет интереснее, чем на 2.0 атмо.
Ну если только по размерам.
По остальному полное превосходство. Момент больше ( и диапазон шире), разгон динамичние.
150-200 тыс. он отходит. Более это проблема любителей антиквариата.
Что значит маловат? Моторесурс будет что на коди что на октавии плюс минус. Но это имхо будет критично, если рассматривать машину на пробег 200+1.4 для Коди это вообще не двигатель (имхо)Маловат он для него. Машина тяжелая, моторесурс не большой. Я считаю, что для таких машин линейка двигателей должна начинаться с 1.8л.
1.4 это для Ети, Карок. Даже я тигуана я считаю это маленьким двигателем. А так да, динамика разгона даже на 1.4 будет интереснее, чем на 2.0 атмо.
Мнооодетный отец?
Если детей дута, то багажнику будет тесновато и заказать дуги и "гроб")))). Дети быстро растут и будет тесновато в третьем ряду. И не нужен третий ряд
Что значит маловат? Моторесурс будет что на коди что на октавии плюс минус. Но это имхо будет критично, если рассматривать машину на пробег 200+1.4 для Коди это вообще не двигатель (имхо)Маловат он для него. Машина тяжелая, моторесурс не большой. Я считаю, что для таких машин линейка двигателей должна начинаться с 1.8л.
1.4 это для Ети, Карок. Даже я тигуана я считаю это маленьким двигателем. А так да, динамика разгона даже на 1.4 будет интереснее, чем на 2.0 атмо.
Поэтому для себя, повторюсь, для СЕБЯ, решил, что 1.4 больше нет.
Поэтому для себя, повторюсь, для СЕБЯ, решил, что 1.4 больше нет.
На кодиаке совсем другой 1.4 стоит, если что.
Сказал же, что для себя, что ж Вы его переубеждаете
Накидывай
вентилятор, видимо, забыли включить :DНакидывай
Я писал об этом 15 страниц назад)
вентилятор, видимо, забыли включить
даже меня на него посмотреть занесло, но этот круглый дизайн салона... После вага ну вообще не лежит душавентилятор, видимо, забыли включить
:D Да, до сюда уже не донесло :).
Kia Soul 2.0 вроде как. Новый. За 1.4 млн.
Ну вот я за 1.5 года накатал 63 тыс. С моими пробегами, 200 тыс это 4-5 лет. Кто знает, что будет потом. Вот и хочется, что бы пробежала хотя бы 200 без вложений особых. За 5 лет на ети я 2 раза поменял сцепу, 2 раза турбину, цепь со всеми фазиками, кулек, катушки зажигания. Не говоря о трабле с 4-м цилиндром, который Юра смог реанимировать. Поэтому для себя, повторюсь, для СЕБЯ, решил, что 1.4 больше нет.Так почему ты решил, что 2.0тси этих проблем не принесет?
рассматривал супруге, но остановило - маленький багажничек, большой расход и всё это за приличный ценниквентилятор, видимо, забыли включить
:D Да, до сюда уже не донесло :).
Kia Soul 2.0 вроде как. Новый. За 1.4 млн.
Извините, вернусь к своим баранам :). Кто-нибудь использует третий ряд сидений в Кодиаке/Аутлэндере?Около 4 лет ездил на Дискавери с третьим рядом и лишь раз его использовал - с массового мероприятия довез родственников домой
Извините, вернусь к своим баранам . Кто-нибудь использует третий ряд сидений в Кодиаке/Аутлэндере?
Давайте мой выбор обосрем)Сколько, если не секрет, каско стоило?)
Давайте мой выбор обосрем)А чего тут об......ть. Это городской автомобиль. Мое мнение, для эксплуатации в мегаполисе такие машинки и надо покупать.
Зачем Вам эти машины рассматривать, когда есть Пежо Трэвелер/Ситроен Спэйстурер?!
Хороший пример. Но эту уже как бы не совсем городской авто. Как раз, такую машину нужно иметь второй в семье. Тогда это вообще бомба. Была бы возможность $ я бы взял какой нибудь джаз(и т.п.) и минивен(тревелер, старекс, н1 и т.д.и т.п )Извините, вернусь к своим баранам . Кто-нибудь использует третий ряд сидений в Кодиаке/Аутлэндере?
Зачем Вам эти машины рассматривать, когда есть Пежо Трэвелер/Ситроен Спэйстурер?! Уж точно не хуже Аутлендера по всем параметрам...
когда есть Пежо Трэвелер/Ситроен Спэйстурер?чем же они так хороши? По мне кроме вместительности плюсов почти нет.
За "маршрутку" 2-2,4 миллиона дорого??????? Да еще с лучшими легковыми дизельными моторами и полным приводом.когда есть Пежо Трэвелер/Ситроен Спэйстурер?чем же они так хороши? По мне кроме вместительности плюсов почти нет.
Садиться в маршрутку не каждый хочет. неповоротливые 5м. Сомнительные марки, быстро теряющие в стоимости. С полным приводом сложно, и моторы все тупые от малолитражек. Только 2 литра более-менее на автомате и переднем приводе и ценой космос.
Понимаю, что сейчас с микроавтобусами беда, но чет эти вообще не привлекают. Скорее гэлакси найти или вито/виано, фв живой или американца типа каравана.
Садиться в маршрутку не каждый хочет. неповоротливые 5м. Сомнительные марки, быстро теряющие в стоимости.
Я не рассматриваю третий ряд, как постоянный инструмент перевозки людей.
Просто потому что с моими пробегами вливать деньги в авто это ненужный жир.С твоими пробегами нужно ездить на одной машине, пока не развалится) Как небезызвестный Солярис в Подмосковье)
Больше всех в стоимости у меня потеряла Шкода - 50% за 3 года и 50 тыс км пробега.В трейд-ин что ли ушла? Должна была процентов 25-30 потерять.
Садиться в маршрутку не каждый хочет. неповоротливые 5м. Сомнительные марки, быстро теряющие в стоимости. С полным приводом сложно, и моторы все тупые от малолитражек.А Вы в них ездили? Хорошие автомобили. Сомнительные макри там только в глазах гаражного алкаша))))
Мое мнение, для эксплуатации в мегаполисе такие машинки и надо покупать.Ну Вы сравнили... Джаз вроде не продают в России, к сожалению. Соул это типапаркетник, не такой уж маленький. Рапид это картоху грузить, либо велосипеды. Солярис вообще чтобы с таксистом путали. Городскими "машинками" тут и не пахнет, увы. Городские - это Корса, Пежо 208, Поло хэтчбек...
Солярис, рио , рапид, соул, джазик ( наверно лучший вариант). То что у соул багажник маленький верно, но 4-5 пакетов с продуктами туда влезут легко. Но все хотят большой салон , да еще и третий ряд +огромный багажник.
В трейд-ин что ли ушла? Должна была процентов 25-30 потерять.
Вот именно, тем более Сидор отличный авто или подобрать б/у по душе и ездить долго и счастливо.Просто потому что с моими пробегами вливать деньги в авто это ненужный жир.С твоими пробегами нужно ездить на одной машине, пока не развалится) Как небезызвестный Солярис в Подмосковье)
Ну а что хотеть от шкоды сарая)Садиться в маршрутку не каждый хочет. неповоротливые 5м. Сомнительные марки, быстро теряющие в стоимости.
Что значит неповоротливые?! Диаметр разворота не больше, чем у Кодиака. Пять метров... Ну, мондео у меня был пять метров, транзит пять метров - нет никаких проблем, транзит даже маневренней и управляется не хуже... А Шкода не сомнительная марка? Больше всех в стоимости у меня потеряла Шкода - 50% за 3 года и 50 тыс км пробега.
Ну а что хотеть от шкоды сарая)
Последний вопрос. Если брать дизель, заказывать стояночный отопитель (Вебасто)? С моим 1.4 и в -35 проблем с заводом не было.Да, обязательно. Не знаешь, где потом машина еще будет в других оородах или нет.
У друга новый Тиг с 2.0 TDI, в текущие питерские морозы заводил без проблем.
Так машину планируется ставить в паркинге, там тепло. Морозы большие если и встретим, то в Карелии или в Финляндии зимой.
Собирался не в России, допов много интересных стояло, которые на А5 никогда не ставились, да и красивее он )Ну тут не шкода виновата.
В 12-м году купил за 860, в 15-м продал за 450. Допы все снял и продал отдельно, но я ж и покупал их отдельно. За 600-650 с допами никого не заинтересовала...
Вроде Мерседес, он в любые времена славился качеством своей продукции?мерседес уже давно превратился в корейщину от немцев увы(
Что значит неповоротливые?!конкретно эти я не водил. Помню лишь каравэлу удлиненную. И не было ощущения ее поворотливости.
с лучшими легковыми дизельными моторами и полным приводомЛучшими для кого? полный привод только на механике. А в реальности везде только умеренно динамичный дизель на 150 лошадей с автоматом.
А Вы в них ездили? Хорошие автомобили. Сомнительные макри там только в глазах гаражного алкаша))))В этой троице(добавил и зафиру к ним мыслено, на той же базе) даже сидеть не приходилось, только на улице видел. Я согласен, что по своему они хорошие, но у меня не воспринимаются как семейные. Для меня это коммерческий транспорт, просто как импортная газель. Под сомнительностью я понимаю, что пежо и ситроен- удивительные марки, я удивляюсь, как они еще не закрылись в России со своими объемами продаж. Собираются они у нас, нет уверенности, что нормально, в отличии от массовых сегментов типа шкоды или ниссана. Да и в целом французы никогда особоо не привлекали. Поэтому считаю что машины специфические и особой популярности не нашли.
Универсал, Проxожий, Отто фон Штирлиц, благодарю. Если все-таки дизельный Кодиак, отопитель закажем с завода..
Давайте мой выбор обосрем)Сколько, если не секрет, каско стоило?)
Когда катализатор планируете вырезать?)
Общался с товарищем, в прошлом месяце купил БМВ Х3 жене, по моему что то в районе 3.5. млн. До этого смотрели Мерседес в этой категории, говорит что очень не понравился по сравнению качеством отделки и изготовления по сравнению с БМВ. Я признаться был ошарашен этим. Вроде Мерседес, он в любые времена славился качеством своей продукции?У моей бывшей жены GLC250 - редкостное говно за 3.3 со скрипящем салоном, монитор без тача, кожа сидений от джинсовой ткани (она дешевые не носит) стала синей, из сугроба выехать не может, на холодную заводится с дичайшим грохотом. Есть подозрение, что такие деньги просят за звезду на решетке и подсветку в дверях. Но она своей головой не думает, что ей хахаль нарекомендовал, то и выбрала.
Затем же, зачем и всегда было в корейской адаптации Митсубиси объемом 1,6 и 2,0. Катализаторы, задиры в цилиндрах и т.п.Давайте мой выбор обосрем)Сколько, если не секрет, каско стоило?)
Когда катализатор планируете вырезать?)
55.
Зачем на 2.0 его резать?
Что насчитали?
Yorke покинул чат...куда побежал? почему не убежал при заказе соула за 1.4? Тут style топовый, полный привод, более просторный салон и багажник. Соул тоже может 1.8 стоить, и это все равно будет монопривод. Так же и карок 4х4 можно в 1.7 впихнуть
Что насчитали?
2 070
Что насчитали?
2 070
Совсем даже не дорого за Стайл. Удачи с покупкой!
Я бы с удовольствием взял Карок, но он на 350 тыщ дороже Киа на переднем приводе в схожей комплектации. А 350 тыс.руб можно вкинуть в ипотеку или мотоцикл купить.А если бы вместо киа взять сандеро, то еще тысяч 500 можно было бы в ипотек или на второй мотик...
Совсем даже не дорого за Стайл.всего навсего прайс стайла +еще что-то.
Не надо сравнивать теплое с мягким. Сандеро - это бюджетный хэтчбек.Я бы с удовольствием взял Карок, но он на 350 тыщ дороже Киа на переднем приводе в схожей комплектации. А 350 тыс.руб можно вкинуть в ипотеку или мотоцикл купить.А если бы вместо киа взять сандеро, то еще тысяч 500 можно было бы в ипотек или на второй мотик...Совсем даже не дорого за Стайл.всего навсего прайс стайла +еще что-то.
всего навсего прайс стайла +еще что-то.
Самое страшное, что это может быть не окончательная цена. :) Цены не фиксируют.
Пластиковые накладки на арки.
Да, это большой жирный минус. Предоплату внесли? Может поискать в наличии?
Электропривод багажника - очень прям суперочень полезная штука. Правильно заказал.
После многочисленных консультаций, обсуждений, споров и драк был выбран Karoq 1.4 TSI 4x4 DSG Style с двумя небольшими пакетами (технологии и зима).Молодец, это лучший выбор из того что сейчас есть
Прокатился на таком на тест-драйве: пушка-гонка. Мне понравилось.
Оставлен заказ на машину, примерный срок ожидания: до июня. Но все зыбко, непонятно, может поменяться. Машин заказывают много.
Пообещали подарков ориентировочно на 150 тыс. рублей. Я, конечно, хочу стрясти зимнюю резину, но в июне не факт, что она будет. Может хотя бы комплект оригинальгого литья :) Сигналку точно не буду уиних делать.
Вообще не факт, что все случится, отказаться можно в любой момент без потерь.
GLC250 - редкостное говно за 3.3GLC пока еще очень приличная машинка. Только не 3.3, а около 5ти уже. За 3 там бомжеверсия
Пластиковые накладки на арки.Клеятся на скотч. Можно найти отдельно.
Да ничего там не скрипит. НИ-че-го..Юра, ты хочешь меня убедить в том, что я себе это придумал или мне это приснилось? Своими руками щупал, своими ушами слышал.
Смешно читать. Какая-то заказуха. Мерсы покупают люди, которые пистолет на азс сами в бензобак не вставляют. А тут сам все разобрал и проклеил.Да ничего там не скрипит. НИ-че-го..Юра, ты хочешь меня убедить в том, что я себе это придумал или мне это приснилось? Своими руками щупал, своими ушами слышал.
https://www.drive2.ru/l/575481363394724426/
А тут сам все разобрал и проклеил.
Юра, ты хочешь меня убедить в том, что я себе это придумал или мне это приснилось? Своими руками щупал, своими ушами слышал.
https://www.drive2.ru/l/575481363394724426/А вот и подтверждение.
Машины искал с пробегом до 70ткм от 14 до 16 года, последние года выпуска этой модели, где устранены все проблемы этого кузова. нет ни масложора, ни растяжения цепи, ни проблем с коробкой.
На третьем месяце поисков брат присылает ссылку на свежее объявление дизельного GLC 15 года с пробегом 61ткм за 1990тр (самый низ рынка, дно я бы сказал) в салоне трейд-ин BMW.
:ay: желаю удачи в покупке :)всего навсего прайс стайла +еще что-то.
Пакет технологий: доп. розетки, привод двери багажника, выбор режима движения с кнопкой Off Road, виртуальная приборка.
Зимний пакет: обогрев лобового, задних сидений. Руль с обогревом идет в самой комплектации.
Пластиковые накладки на арки.
Собственно, полный фарш. Остальные опции уже совсем мне не нужны
желаю удачи в покупке
Молодец, это лучший выбор из того что сейчас есть
Багажник в кароке кстати весьма увесистый. Конечно меньше чем в Октавии, но очень даже на уровне.эммм, ну нет же, по крайней мере мне показалось, что его там нет :)
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Тогда загляни в соул, потом опять в карок. Ну и видимо изначально что-то не то смотрели, это нет багажника??Багажник в кароке кстати весьма увесистый. Конечно меньше чем в Октавии, но очень даже на уровне.эммм, ну нет же, по крайней мере мне показалось, что его там нет :)
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Хм, может дело не в полном приводе а в двойном полу? Не думаю что ради полного провода другой кузов
это нет багажника??
Кому мало этого багажника явно Йети не видали :)По сравнению с Аутлендером, нет тут багажника))) :)
после мультивана в аутлендере вообще нет ни багажника ни места. КАк я должен в аутлендере хоккейные ворота в сборе перевозить скажите на милость?!Кому мало этого багажника явно Йети не видали :)По сравнению с Аутлендером, нет тут багажника))) :)
Один баул хоккейный положил и все. Я сейчас багажники мерю по хоккейному баулу. :D :D :D
Normet, у нее свои колеса есть, пускай сзади едет)По дорогам общего пользования ?
Даже в 17 году приходилось отбиваться, но сейчас совсем жесть, как понимаю.Последня покупалась 11.20 на руставели. Все автомобили покупались в максималке.
Рольф, еси со.
Судя по отзывам, это вам надо поделиться адресом уникального дилера без навязывания :)
Даже в 17 году приходилось отбиваться, но сейчас совсем жесть, как понимаю.Последня покупалась 11.20 на руставели. Все автомобили покупались в максималке.
Рольф, еси со.
Судя по отзывам, это вам надо поделиться адресом уникального дилера без навязывания :)
Машины покупались каждые 3-5 лет. Дилеры были Шкоды, Ситроен, Хонда.
Ну не знаю где Вы покупаете автомобили, ни разу дилер не навязывал дополнительное оборудование, только если сам просил.В ноябре брали Тигуан дорест, ничего не навязывали. Ближе к 2021 очень повысился спрос, поэтому и лютуют.
Yorke, Сейчас +200 это реально "всего-то". Особенно Киа-Хенде отличаются.Ладно, у нас на +150. Хоть это радует.
Yorke, Сейчас +200 это реально "всего-то". Особенно Киа-Хенде отличаются.
Люди приезжают, такого рассказывают..
П.С. кстати, Коди с апреля вроде еще +70 000.
Как говорил Юра, хер ты что купишь без допов, свистоперделок по космической цене, ненужных страховок и пр.А послать их нах не реально? Я понимаю ты берешь машину из наличия, где все это уже напихали и т.д. А если ты заказываешь, например в базе, и ждешь 3 мес, какие нахрен допы они могут навязать?
Смотрел. Годовалый, с пробегом 33 тыс в нужном цвете и на комплектацию ниже стоит 1,4. В чем смысл? Зато без допов!Так от допов отказаться не вариант? Если жалобу накатать в Роспотребнадзор, производителю и т.д. Это же прямое навязывание услуг, а это вроде как не законно?!
Машин нет.
Dr.House, Саша, сейчас нельзя. Люди групповые претензий пишут в ФГР, КИА, Хенде - ноль на массу.Юр, так может надо не в ФРГ, а в другое место жаловаться.
Позиция дилеров такая, что не хочешь - не бери. В единичных случаях делают "скидку" и на ее сумму вставляют допы дилерские. Т.е. цена таже, но дилер типа поработал.
В сентябре на Сид были допы +150, но в основном дельные.
В декабре получил скидку почти 200, но в виде подарков, не деньгами.
Зимняя резина на оригинальных дискахВ сентябре на Сид были допы +150, но в основном дельные.
В декабре получил скидку почти 200, но в виде подарков, не деньгами.
Эм, что там допами можно на 150тыс набрать? вот это дичь ))))
Костя, не забудь регистратор мне)))Зимняя резина на оригинальных дискахВ сентябре на Сид были допы +150, но в основном дельные.
В декабре получил скидку почти 200, но в виде подарков, не деньгами.
Эм, что там допами можно на 150тыс набрать? вот это дичь ))))
Морда в плёнку
Защита картера
Коврики
Видеорегистратор встроенный
Багажные дуги
Секретки
В основном даже по терпимым ценам
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
А что покупали и у кого?Веста в ЛадаЦентр на Захарова
Интересно в Красном селе у них также всё по человечески организовано?А что покупали и у кого?Веста в ЛадаЦентр на Захарова
Интересно в Красном селе у них также всё по человечески организовано?Да у них и на Захарова далеко не все по человечески организовано, сначала все впаривали по максимуму. Просто поставил им свои требования и либо беру то что нужно мне, либо не беру совсем. В итоге план им нужно было делать и согласились продать по прайсу, допы в подарок и автокредит согласились выдать "голый"
Valle, может, все же разово.. Не может же цена так быстро расти...
Больше беспокоят всякие кредиты, с включенными страхованиями жизни и прочим.
Оно однозначно вредно только если планируется сразу из загашника кредит гасить.
как отбрехаться от страховок
В Авторевю недавно вышла статья про авторынок и как отбрехаться от страховок, допов и прочего на законных основаниях (это они так утверждают, если что). Я уже пару лет не выписываю сие издание, но интересно было бы почитать. Если кто-то сможет сделать скан, буду просто счастлив. Да и другим было бы интересно почитать.У меня есть подписка, могу сказать что статья барахло. Там предложено подождать пока спадёт ажиотаж либо заказывать по ррц в производство.
Ты же Шкоду брал, верно?
А мы приобретали наиболее популярную нынче марку.
А, Киа. Да, у меня друг страдает. Хочет Мохав, а Мохав отдают только с допами 600-900 тыс. руб.
А с кредитами и страховками там так же: не возьмете по нашему - не отдадим машину?
Саш, LED этот хорошо только после других марок. Слабенькие фарки по факту. Нормально, но малоВот поэтому я и хочу поменять себе на Ауте. Уже нашел фары, правда не Full LED, а только ближний. Но я думаю будет гораздо лучше ксенона нештатного, и уж тем более галогена.
главное это фары не кокнуть - потом прослезишься от цены замены...Согласен. БУ фары нашел, с пробегом 50 тыс, за 40 т.р. Ну у "капота" мож еще суть сторгую.
Стоанно, что хотят продать б/у фары с LED.Что странного? Человек поставил себе фары Full LED. Т.е. те фары, которые он продает, это 2 линзы с светодиодными модулями ближнего света + галоген дальний.
Стоанно, что хотят продать б/у фары с LED.Что странного? Человек поставил себе фары Full LED. Т.е. те фары, которые он продает, это 2 линзы с светодиодными модулями ближнего света + галоген дальний.
А себе он поставил полностью светодиодную оптику ближний + дальний. Все LED модули.
Чел с питера, с Аут форума.
Все понял. Сорри за мой косяк)Да, такие фары Full LED стоят от 70 до 90 тыс. Жаба как-то душит. За 40 то душит. Но понимаю, что езжу много и всегда трассы, поэтому жабу чуть придушиваю. Тем более летом в Крым собираемся, а там темнеет в 7 вечера уже и освещенности мало.
это сделать 2 гнезда USB с разъемами Tipe- CЭто будущее, в новых ауди так же к примеру.
главное это фары не кокнуть - потом прослезишься от цены замены...к бюджетному леду это не относится, это по сути обычные фары просто вместо галогена, лед установлен
Она может и бюджетная, но менять придётся всю фару целиком. Только с ближним подешевле,это сделать 2 гнезда USB с разъемами Tipe- CЭто будущее, в новых ауди так же к примеру.главное это фары не кокнуть - потом прослезишься от цены замены...к бюджетному леду это не относится, это по сути обычные фары просто вместо галогена, лед установлен
Да ни у кого не получается. У Вольво с Мерседесом та же история.
Я тут поймал себя на мысли, что мне очень нравится Соул. Раньше я его воспринимал как бюджетный (когда он стоил 1 млн), игрушечный, имиджевый автомобиль с внешностью кроссовера, но сейчас я проникся. Мне в нем удобно, он компактный, относительно едет, руль в 2.5 оборота между крайними положениями, коробка очень быстрая и напоминает DSG, только без дерготни (сравниваю с новым тигуаном на 1.4, который приобрели другу в декабре). Да, хотелось бы пожирнее комплектацию, но здесь все на уровне, все, что нужно имеется. Дизайн - на любителя, но лично мне он по душе, особенно в топовых версиях, когда фары диодные и они наверху. По ощущениям - почти Фольксваген (читай VAG), плотно, упруго, качественно. Этакий Йети нашего времени. Дай Бог, будет с надежностью нормально, и тогда вообще безальтернативный вариант за свои деньги.Или наш народ поумнел или уровень жизни стал низкий
А Рапид 1.4 с дсг, там уже все нормально если не трогать проблему с дсг?Что за проблема с ДСГ у Рапида?
Или наш народ поумнел или уровень жизни стал низкий
Может пройти 200тыс.кмНе может.
Да это проблема не у Рапида это проблема DSG-7 DQ200. Может пройти 200тыс.км без проблем , а может и на 50тыс.км сломаться.У меня до 100 прошла, потом сцепление пришлось менять. Но у меня пробег по трассе в 95% случаев. В городе вряд ли столько пробежал бы.
Dr.House,Я по куланцу менял. мне вышло 12000 всего.
Сколько замена сцепы вышла?
Я по куланцу менял. мне вышло 12000 всего.
Или наш народ поумнел или уровень жизни стал низкийЯ видно не поумнел. Тут товарищ купил Ситроен Берлинго 2010г. ДОвелось сравнить вживую каблуки. Ну ситроен это бееее... Главное- багажник. Там в каблуке просто 2 бардачка сделали! При разнице в длине 30мм. Эргономика конечно не ларгус, но экстерьер и интерьер похоже рисовали хвостом непокорного мула. Задние тормозные диски, оказываются меняются в сборе со ступицами и замена турбины мне уже не показалась дорогим мероприятием. С Пружинами даже от фургона он садится на арки если забудешь мелочь вынуть из зимней куртки. Так что с ценой всё закономерно. А по итогу 15 летней эксплуатации VAG ... ну может ларгус дешевле если конечно не считать расход топлива, а только обслугу и ремонт. Про корейцев нечего сказать, ничего у них внимания, кроме разве Picanto, не привлекает.
Да Hyundai/KIA уже давно как минимум не хуже, а во многом и превосходят аналогичные варианты других производителей, включая VAG,
и проверенные технические решения,
Нет слов. Киа к5. 12 000 пробега. Эталон дерьмища.
К5 это как раз про отсутствие вкуса)Нет слов. Киа к5. 12 000 пробега. Эталон дерьмища.
Это личный опыт или просто демонстрация отсутствия вкуса?
При всем перечисленном о К5 - Кодиак - это, видимо, красиво ну и вообще лучше всех??))
И, да - Солярис еще с первого поколения обошел Поло во всем, что ярче всего отражено статистикой продаж в этом классе.
зачем что-то вообще писать и отвечать людям любящим азиатские помойки, нужно просто посочувствовать и все. :oЧе это помойки сразу :'( >:( .
Как он мог обойти поло?Ну хз, восточные таксисты любят их. Балалайка с детской подсветкой.
демонстрация отсутствия вкуса?;D ;D ;D
Кодиак - это, видимо, красиво ну и вообще лучше всех
"вот сейчас у тебя турбина сдохнет и хапанешь". :)Ему хуже, мотор отхлебнет и ничего не сделаешь. Так можно ему и говорить каждые 10 000. :D
любящим азиатские
зачем что-то вообще писать...ALEKC, это настолько толсто, что прям жир по монитору...
Отдельная песня о тех, кто купил корейский "бизнес" Оптиму или Сонату. Это ржач на дороге. Лимит скоростей у этих людей - 30-40км/ч.
К5 - нормальная машина.Это Оптима была нормальная машина. Сид нормальная машина. А К5, скажем так, помягче, не удалась.
Сколько стоит топовая К5 и сколько стоит самый жирный Кодиак ?а когда стало верным сравнивать машины из разных классов?)
2.4 за GT Line+ против 3,3-3,6 (Скаут, L&K). Да, там будет полный привод. Но я не уверен, что по опциям там стоит что-то неординарное. А, ну да, Кодиак просто большая машина, поэтому нужно доплатить 30%.
Кодиак за нынешние 2.4 будет пустым относительно К5
Если Вам не нравится К5 - это не проблемы К5. Оптима как раз-таки обычная машина, средняя по всем параметрам. А тут и дизайн есть, и подвеску чуть подзажали, да и вообще, КИА нынче против продажи К5 таксопаркам, т.к. хотят уйти от имиджа авто для такси.К5 - нормальная машина.Это Оптима была нормальная машина. Сид нормальная машина. А К5, скажем так, помягче, не удалась.
Не ко мне вопрос, тут набросили, я ответил. И даже написал, с чем нужно сравнивать.Сколько стоит топовая К5 и сколько стоит самый жирный Кодиак ?а когда стало верным сравнивать машины из разных классов?)
2.4 за GT Line+ против 3,3-3,6 (Скаут, L&K). Да, там будет полный привод. Но я не уверен, что по опциям там стоит что-то неординарное. А, ну да, Кодиак просто большая машина, поэтому нужно доплатить 30%.
Кодиак за нынешние 2.4 будет пустым относительно К5
Коллеги, нужен совет для друга по выбору дилера ФВ.
Покупает новый автомобиль.
Напиши пожалуйста в вотсаппКоллеги, нужен совет для друга по выбору дилера ФВ.
Покупает новый автомобиль.
Есть несколько менеджеров. Один совсем нормальный.
По поводу куда НЕ ходить здесь не скажу.
Да хоть по клавиатуре, для меня человек который выбирает корейскую помойку вместо машины, просто потребитель, о чем с ним разговаривать про машину?зачем что-то вообще писать...ALEKC, это настолько толсто, что прям жир по монитору...
Да хоть по клавиатуре, для меня человек который выбирает корейскую помойку вместо машины, просто потребитель, о чем с ним разговаривать про машину?Давай будем фильтровать речь.
А что не так с речью? Потребитель это оскорбительно?Да хоть по клавиатуре, для меня человек который выбирает корейскую помойку вместо машины, просто потребитель, о чем с ним разговаривать про машину?Давай будем фильтровать речь.
Свое отношение к корейскому/китайскому/любомудругому автопрому можно выразить иным способом. Впрочем, всем все равно насчет твоего мнения.
А что не так с речью? Потребитель это оскорбительно?Да хоть по клавиатуре, для меня человек который выбирает корейскую помойку вместо машины, просто потребитель, о чем с ним разговаривать про машину?Давай будем фильтровать речь.
Свое отношение к корейскому/китайскому/любомудругому автопрому можно выразить иным способом. Впрочем, всем все равно насчет твоего мнения.
Так мог бы тогда и не цитировать мое сообщение)А что не так с речью? Потребитель это оскорбительно?Да хоть по клавиатуре, для меня человек который выбирает корейскую помойку вместо машины, просто потребитель, о чем с ним разговаривать про машину?Давай будем фильтровать речь.
Свое отношение к корейскому/китайскому/любомудругому автопрому можно выразить иным способом. Впрочем, всем все равно насчет твоего мнения.
Не вижу перспектив в диалоге с человеком, который не умеет читать.
Да тут вообще странно все. Говорить: "о чем говорить с любителями ${прилагательное} ${существительное}. Можно только посочувствовать." - это прям какое-то агрессивное выпячивание себя.Очень странная логика) я ваг-гавно слышал читал на протяжение 8 лет, не обижался.
"О чем говорить с любителями классических бургеров?" или "О чем говорить с любителями красных футболок?"... Эдакое снисходительное "я вот в синей футболке, такой прям, прохавал жизнь, а вот эти вот, в красных, ну вообще..." :)
Это вопрос предпочтений, господа. Это, может не столько выбор прагматика, а выбор предпочтения: "мне нравится пиво и я его пью, не потому что оно сомнительно полезно или я алкоголик, а потому что мне нравится".
...о чем с ним разговаривать про машину?Я понял о чём речь :bp:. Речь о МАШИНЕ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ ;D, коей является Шкода, в отличии от корейской помойки по мнению вага
Просто народ одичал от отсутствия очных встреч! Ай да, др клуба организовывать!)Хавал - огонь машины!))) (в прямом и переносном смысле, см. просторы интернета)
Пысы :все современные машины не айс, но каждому свое, кому-то хавал за счастье :)
Возьмем, например, BMW. Можно набросить в BMW-клубе что-то типа "BMW-ломучее говно", а можно без инстинкта самосохранения войти и заявить, что "те, кто выбирает BMW - гомогеи и глиномесы и общаться мне с вами не о чем.
Хавал - огонь машины!)))
Хавал - огонь машины!))) (в прямом и переносном смысле, см. просторы интернета)
Тебе 2 человека говорят об одном, ты отвечаешь совершенно по другому поводу.У тебя комплексы какие то?
Снизойду, разжую.
Возьмем, например, BMW. Можно набросить в BMW-клубе что-то типа "BMW-ломучее говно", а можно без инстинкта самосохранения войти и заявить, что "те, кто выбирает BMW - гомогеи и глиномесы и общаться мне с вами не о чем. Один я тут Дартаньян, а вы ...".
Но Алексей, дабы доказать свое превосходство в эволюционной цепочке, решил бить дуплетом и обосрал весь корейский автопром и людей его предпочитающих одновременно.
модератор.Тебе 2 человека говорят об одном, ты отвечаешь совершенно по другому поводу.У тебя комплексы какие то?
Снизойду, разжую.
Возьмем, например, BMW. Можно набросить в BMW-клубе что-то типа "BMW-ломучее говно", а можно без инстинкта самосохранения войти и заявить, что "те, кто выбирает BMW - гомогеи и глиномесы и общаться мне с вами не о чем. Один я тут Дартаньян, а вы ...".
Но Алексей, дабы доказать свое превосходство в эволюционной цепочке, решил бить дуплетом и обосрал весь корейский автопром и людей его предпочитающих одновременно.
Я владельцев корейского автопрома не оскорбил, или для тебя оскорбление это <<о чем с ним разговаривать про машину>>?
Цитаты в студию.Скажу больше, это Шкода клуб. Память у кого-то короткая. Вспоминай как отзывался о ВАГе , яростный поклонник дряхлых хонд.
У нас на форуме корееводов много, я попросил уважать их выбор и не ставить себя выше иных. Что непонятно?
P.s. Я не поклонник Киа.
О корейцах задумаешься когда увидишь сколько стоит капиталка ДВС по уму а не по дешману.Если тот обзор по сегодняшним ценам запчастей, а предыдущие - по "историческим", то неудивительно.
На днях на канале KPOWERtuning вышел видос с ремонтом масложорного 2-литрового тигуана на пробеге 214к (масложор начался на 100к). Стоимость ремонта ДВС 274к.рублей (из них з/ч на 241к.рублей).
Там же стоимость ремонта корейцев в сложных случаях обычно не превышает 150к.рублей, а так если не всё запущено то обычно 100к.рублей.
яростный поклонник дряхлых хонд.Зачем переходить на личности? К чему все эти срачи?
Скажу больше, это Шкода клубЭто не Шкода Клуб, а Шкода Форум. Клубом мы были несколько лет назад, когда на встречах было некуда припарковаться, когда ездили в всякого рода путешествия (Карелия, Селигер и т.д.), когда собирались на шашлыки, в бары и т.д. Сейчас это просто форум. Причем, у нас много тех, кто поменял марку, но остался тут.
Половину выгнать, вторую половину - расстрелять.:ay: :ay: :ay: ;D ;D ;D
Какие личности. Где Вы их увидели. А если догадались, то почему эта личность может фривольно высказываться , другой форумчанин нет. Тем более он высказывается гораздо корректней , чем так называемая личность.яростный поклонник дряхлых хонд.Зачем переходить на личности? К чему все эти срачи?Скажу больше, это Шкода клубЭто не Шкода Клуб, а Шкода Форум. Клубом мы были несколько лет назад, когда на встречах было некуда припарковаться, когда ездили в всякого рода путешествия (Карелия, Селигер и т.д.), когда собирались на шашлыки, в бары и т.д. Сейчас это просто форум. Причем, у нас много тех, кто поменял марку, но остался тут.
Предлагаешь всех выгнать и удалить?
Раз в 200к капиталка на 250круб вроде ничего страшного - 1,25 руб на 1 км. Как раз отобъет более высокий расход киа и страдания от эргономики и повадок корей-машины. Ее ведь тоже придется откапитались за такой пробегО корейцах задумаешься когда увидишь сколько стоит капиталка ДВС по уму а не по дешману.Если тот обзор по сегодняшним ценам запчастей, а предыдущие - по "историческим", то неудивительно.
На днях на канале KPOWERtuning вышел видос с ремонтом масложорного 2-литрового тигуана на пробеге 214к (масложор начался на 100к). Стоимость ремонта ДВС 274к.рублей (из них з/ч на 241к.рублей).
Там же стоимость ремонта корейцев в сложных случаях обычно не превышает 150к.рублей, а так если не всё запущено то обычно 100к.рублей.
Ну и пробег 214 при масложоре со 100 - негуманно. :)
Какие личности. Где Вы их увидели. А если догадались, то почему эта личность может фривольно высказываться , другой форумчанин нет. Тем более он высказывается гораздо корректней , чем так называемая личность.
Как раз отобъет более высокий расход киа и страдания от эргономики и повадок корей-машины. Ее ведь тоже придется откапитались за такой пробегНа корейцах капиталка будет заметно дешевле. 270к.руб и 150к.руб - имхо есть разница. Если речь была о расходе топлива - то смею Вас заверить, корейцы 2,4л на 92-м жрут в городе всего на 1-2 литра/100км больше чем 1,8TSI на 95-м. В итоге учитывая разницу в цене между 92 и 95 в пересчете на топливный бак - то на то и выходит. На трассе да, TSI даст хорошую фору по экономии топлива.
Сча потру ветку нахер. Надоели)Похоже, самое время.
в этой же теме 28.01.2014/21.05.2014/22.05.2014 и так далее. В другие залезать не буду.
Какие личности. Где Вы их увидели. А если догадались, то почему эта личность может фривольно высказываться , другой форумчанин нет. Тем более он высказывается гораздо корректней , чем так называемая личность.
Еще раз: жду цитаты, где я в грубой форме, как ты утверждаешь, "обсирал поделки ВАГа" и писал об их владельцах в уничижительном ключе.
Нет? Тогда официально можно считать тебя, хм, ...пустословом.
Где цитаты, я спрашиваю?
Боюсь масложора, перескока цепи, что там еще случается.
Дсг 7-провоцирует подинамичнее ездить, но он так долго не проживет, а постоянно ездить сцепления менять -не хочу.
По динамике 1.4 даже тот, что 122 силы, меня устраивал. Нынешний, уверен, поинтереснее будет, но это так, рассуждения со стороны. На бумаге VW делает чудеса, на практике - нежное говно.
И все? А где переход на личности?А где алекс на личности переходил?
Интересно - я доживу до момента, когда еуропейцы поймут, что все эти электрички нужно из какой-то розетки иногда заряжать ?!
Жаль, на самом деле, Вольво только-только стали нормальные внешне, ну относительно.
Электрички все шли бы лесом, с гибридами в придачу
Только ХС останется. По официальной версии это часть глобальной программы по переходу на электрички, в начале марта была про это новость.Компания Volvo намерена отказаться от некоторых седанов и универсалов из-за того, что их популярность оставляет желать лучшего – гораздо охотнее люди теперь покупают кроссоверы.
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Только ХС останется. По официальной версии это часть глобальной программы по переходу на электрички, в начале марта была про это новость.Я так понял, что будущее за электричеством и полным приводом. XC и V__CC могут и остаться
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Вообще все эти электрические помои пусть себе оставят.А чо так? никаких мук с выбором масла в ДВС и КПП, споров о сроках его замены. А розетки у многих дома и в гаражах итак есть, и заряжать по ночному тарифу выходит в разы дешевле на км пробега, чем заливать дизель в более-менее тяговитый аппарат, а не газонокосилку. При этом тесла 3 дуал мотор полноприводная с 4.5 сек до сотни и запасом хода в 500-600 км с учетом экобонуса стоит дешевле чем golf R! Выигрывая при этом по удобству салона и багажнику
А розетки у многих дома и в гаражах итак есть, и заряжать по ночному тарифу выходит в разы дешевле на км пробега,
ну это если за день полностью аккум сажать. А у большинства пробег до работы и обратно в пределах 100 км за день, плюс в Европе у работы тоже можно зарядить часто. У нас на паркинге солнечные батареи ладят и будут зарядки от них. Так что проблем с домашней розеткой у большиниства не будет никаких. Во Франции кстати установка зарядной станции дома субсидируется государством сейчас, так что можно у себя заиметь более мощную зарядкуА розетки у многих дома и в гаражах итак есть, и заряжать по ночному тарифу выходит в разы дешевле на км пробега,
от домашней 16А розетки ты будешь 2 дня машину заряжать
Байдан вон уже ядерную энергию причислил к зеленым источникам энергии, так что в странах где есть АЭС особой проблемы с розетками не будет :)Только не у нас. Посмотри что в стране с газофикацией.
А что смотреть на деревни-то с мизерным населением. Понятно что России до массовости электромобилей еще очень далеко, но кого это волнует? Будут машины с ДВС по остаточному принципу, из китая и индии))Байдан вон уже ядерную энергию причислил к зеленым источникам энергии, так что в странах где есть АЭС особой проблемы с розетками не будет :)Только не у нас. Посмотри что в стране с газофикацией.
Шеф своего порша заряжал 2 дня от обычной розетки ,на 25 км получилось. Надо 3 фазы.А розетки у многих дома и в гаражах итак есть, и заряжать по ночному тарифу выходит в разы дешевле на км пробега,
от домашней 16А розетки ты будешь 2 дня машину заряжать
stitch, Тайкан? Ас магистраль?Ни чего не понял. Четырёхдверная ,полноприводная хрень ,с возможностью включать звук имитирующий звук выхлопа. Заряжал в гараже от 220 вольт. С его слов
Ас магистраль фирма такая, видать там тоже босс на эксплуатации смог хорошо поднятьсяПосмотрел фото машины,очень похож.
230 Вольт х 16 Ампер = 3.68кВт. 75кВт/3.68кВтч = 20 часовА розетки у многих дома и в гаражах итак есть, и заряжать по ночному тарифу выходит в разы дешевле на км пробега,
от домашней 16А розетки ты будешь 2 дня машину заряжать
Поговорил с менеджером: в этом месяце подорожали Октавия и Карок. В мае на Карок вряд ли будет повышение, потому что Шкода обычно чередует модели при повышении цен: не на все сразу. И в июне не факт.
В мае Шкода повысила цены на все модели. В пределах 40 тыс.Поднимается Россия с колен, у народа невиданными темпами растет благосостояние,что дилеры поднимают ценник )))) Жаль я в ТОЙ России не живу ((( Где там гречка по акции!? )
Недавно на дилере делалось большое ТО, стоимость потянула на 140000 рублей!у служебных такие суммы в порядке вещей, откаты наверное ))
у служебных такие суммы в порядке вещей, откаты наверное ))
Это служебная из МО, как пить дать, а там денег как у дурака фантиков...Виталя, не угадал. Машина принадлежит представительству фирмы Шмитц (автоприцепы) в Северо-западном регионе. Захудалый прицеп как мне сказали от 2 млн. стоит. ;D
у служебных такие суммы в порядке вещей, откаты наверное ))
Что такое захудалый Shmitz?Грузовые прицепы.
У Кодиака в Стайле + 80 тр
Друг в сб забирает А8, заказывал в ноябре :o Ценник вырос, 2+ млн, так еще и не отгружали до 1/05 что бы по новой цене была, россия....Вроде как радость, но как то выходит действительно не очень хорошо. Думаете что это умышленно сделали продавцы?
Думаете что это умышленно сделали продавцы?
Друг в сб забирает А8, заказывал в ноябре :o Ценник вырос, 2+ млн, так еще и не отгружали до 1/05 что бы по новой цене была, россия....
Друг в сб забирает А8, заказывал в ноябре :o Ценник вырос, 2+ млн, так еще и не отгружали до 1/05 что бы по новой цене была, россия....
Сидел буквально вчера в А8, разочаровала по полной. Дешмански хлопают двери, грубый пластик на дверях, и вообще приходит в голову "казаться, а не быть".
Добили меня дефлекторы воздухообдува в стразиках (у пололифтбека кстати такие же 1-в-1). По сравнению с А5 и даже А7 - полное дно.
Да вы что ребята?! Читаю ваши посты и не весело совсем делается, не ну правда. Недавно встретился на дДруг в сб забирает А8, заказывал в ноябре :o Ценник вырос, 2+ млн, так еще и не отгружали до 1/05 что бы по новой цене была, россия....
Сидел буквально вчера в А8, разочаровала по полной. Дешмански хлопают двери, грубый пластик на дверях, и вообще приходит в голову "казаться, а не быть".
Добили меня дефлекторы воздухообдува в стразиках (у пололифтбека кстати такие же 1-в-1). По сравнению с А5 и даже А7 - полное дно.
Каждый выбирает для себя сам. Тут к знакомым приехела К5 новая из салона, на установку чего-то по электрике с РЖАВОЙ крышкой багажника...
Именно Ровер? 75 или какой? Про зч, говорят, что многое подходит от хонды.Да вы что ребята?! Читаю ваши посты и не весело совсем делается, не ну правда. Недавно встретился на дДруг в сб забирает А8, заказывал в ноябре :o Ценник вырос, 2+ млн, так еще и не отгружали до 1/05 что бы по новой цене была, россия....
Сидел буквально вчера в А8, разочаровала по полной. Дешмански хлопают двери, грубый пластик на дверях, и вообще приходит в голову "казаться, а не быть".
Добили меня дефлекторы воздухообдува в стразиках (у пололифтбека кстати такие же 1-в-1). По сравнению с А5 и даже А7 - полное дно.
Каждый выбирает для себя сам. Тут к знакомым приехела К5 новая из салона, на установку чего-то по электрике с РЖАВОЙ крышкой багажника...
стоянке Ровер какой-то, мне очень понравился. Салон просто царски шикарен! Интересно, как он в обслуживании, по запчастям наверное дорогой? Но слышал , что движки у них очень неплохи.
Каждый выбирает для себя сам. Тут к знакомым приехела К5 новая из салона, на установку чего-то по электрике с РЖАВОЙ крышкой багажника...На Кретах задняя дверь тоже ржавела, меняли/красили без проблем. Ещё проблемы были? :)
Именно Ровер? 75 или какой? Про зч, говорят, что многое подходит от хондыБгага, видимо range rover.
В какой а8 ты сидел.)))Друг в сб забирает А8, заказывал в ноябре :o Ценник вырос, 2+ млн, так еще и не отгружали до 1/05 что бы по новой цене была, россия....
Сидел буквально вчера в А8, разочаровала по полной. Дешмански хлопают двери, грубый пластик на дверях, и вообще приходит в голову "казаться, а не быть".
Добили меня дефлекторы воздухообдува в стразиках (у пололифтбека кстати такие же 1-в-1). По сравнению с А5 и даже А7 - полное дно.
В сигме сидел на Блюхера.Блин вы про октаху а8 уже пишите)))
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Вот наткнулся на Авито на объявление, по моему вполне себе достойный пепелац?Выглядит неплохо, но надо внимательно смотреть. На авто.ру нет его, это подозрительно.
Ещё походит не мало времени. Ну и по цене в три раза дешевле чем новый.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg_krasnoye_selo/avtomobili/skoda_octavia_scout_2012_2131543370?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
GARRIS, сразу надо 100+ на мотор отложить если его не делалигм, тогда проще на новый рапид докинуть еще немного ))
Соглашусь, но тут полный привод хороший клиренс и самое важное-сарай! Места свободного хоть отбавляй! А по движку, имеется ввиду масложор?GARRIS, сразу надо 100+ на мотор отложить если его не делалигм, тогда проще на новый рапид докинуть еще немного ))
А по движку, имеется ввиду масложор?да
теперь скорее уже 200- если все по уму делать )Может быть, в августе 2020 я гуглил по спб порядок был от 100 до 200
- очень много волокиты и бумажек. Я, блин, столько при покупке квартиры не подписывал.
- менеджер трейд-ина забыл мою информацию, что моя Октавия почти вся крашена и долго сетовал на качество чешской окраски, что невозможно понять, где толщина правильная, а где не та.
Я так понимаю везде +/- то же самое. Не обуют в одном, обуют в другом.
Цены на допы завышены явно ..
какой до то по шкоде 2или 3тыщ сетка на бампер в шлом году что то сильно подоражало)Что???? Как такое вообще можно написать? Блин, тут и с 2мя литрами хрен поймешь, че написано!!!
С этим надо внимательно, чтобы потом не оказаться должником перед банком.
Например страховка жизни часто только на год делается, дальше заново, а без нее процент по кредиту сразу меняется.
Ты можешь отказаться от нее в первые 14 дней, тем самым вернуть деньги.С этим надо внимательно, чтобы потом не оказаться должником перед банком.
Например страховка жизни часто только на год делается, дальше заново, а без нее процент по кредиту сразу меняется.
Ее включают в кредит. За весь срок. При досрочном погашении кредита возвращается неиспользованная часть страховой премии. По бумагам так.
Да, но ты подписал договор, в котором говорится, что повышается процентная ставка и пр. при расторжении договора страхования жизни.Ну мне кажется с актокредитом как-то проще. Вот с ипотекой да, я такой подписывал.
Да, но ты подписал договор, в котором говорится, что повышается процентная ставка и пр. при расторжении договора страхования жизни.Ну мне кажется с актокредитом как-то проще. Вот с ипотекой да, я такой подписывал.
Valle, Поздравляю с покупкой прям эпопея завершилась и цвет красивый
А что в МРЭО?Valle, Поздравляю с покупкой прям эпопея завершилась и цвет красивый
Спасибо! Ну не прям эпопея, вот в МРЭО сегодня, вот то да, было эпопея. Но тем не менее тоже закончилась. Все, осталось пленку, сетку и можно расслабиться. :)
А что в МРЭО?
Однако тем не менее, поздравляю с новенькой и желанной машиной!
Ты Доп соглашение подписываешьТы можешь отказаться от нее в первые 14 дней, тем самым вернуть деньги.С этим надо внимательно, чтобы потом не оказаться должником перед банком.
Например страховка жизни часто только на год делается, дальше заново, а без нее процент по кредиту сразу меняется.
Ее включают в кредит. За весь срок. При досрочном погашении кредита возвращается неиспользованная часть страховой премии. По бумагам так.
Чуть больше трех часов я там пробыл. Потом еще минут за десять обменял номера.
А нахрена коммерческие МРЭО-то позакрывали?с чего это вдруг? живее всех живых )
А нахрена коммерческие МРЭО-то позакрывали?
В обычном мрэо с утра за 1.20.
Сейчас не надо полдня тратить на это, просто не повезло Вам.
Просто на будущее - не надо записываться на предобеденное время.
Alexnad, вы вникаете в суть или по диагонали читаете? Речь была не о штрафах до подписания ДКП, а о тех штрафах что во временном промежутке между ДКП и регистрацией нового владельца.
Правда, если бы ГосУслуги учитывали их обед и не давали запись, было бы легче.При записи на замену прав обед учитывается.
с чего это вдруг? живее всех живых )Ну если живы - то и ,,слава богу".Просто в ноябре 2020 весть инет пестрел заголовками о закрытии, типа - Конец эпохи коммерческих МРЭО и т.д. Первой должна была пасть МРЭО на Руставели, а к лету 2021,как заявлял какой-то многозвездный чин на голубом глазу,должны закрыться все.
Аналогично :)с чего это вдруг? живее всех живых )Ну если живы - то и ,,слава богу".Просто в ноябре 2020 весть инет пестрел заголовками о закрытии, типа - Конец эпохи коммерческих МРЭО и т.д. Первой должна была пасть МРЭО на Руставели, а к лету 2021,как заявлял какой-то многозвездный чин на голубом глазу,должны закрыться все.
Я, ессственно, как идет процесс не отслеживал,но заявлении сии и заголовки в голове ,,отпечатались".
Никмо, ну что тут сказать ... на заборах тоже много чего интересного можно прочитать ))
- менеджер трейд-ина забыл мою информацию, что моя Октавия почти вся крашена и долго сетовал на качество чешской окраски, что невозможно понять, где толщина правильная, а где не та.
Валле, очень по совести Вы поступили. :az:В данном случае, стоит ли обращать на машину 2007 года.
Интересно мнение форумчан относительно целесообразности покупки Форд Фокус 2 -2007 года выпуска пробег 130000 км кузов в отличном состоянии, 1.8 дизель МКПП. Ориентировочно просят 350000 рублей. Беспокоит возможность попасть на дорогой ремонт форсунок, да и стоит ли в наше время обращать внимание на дизель?
Валле, очень по совести Вы поступили. :az:Был такой авто, правда 1.8 бенз. Брал его с пробегом 70 тыс, после одного владельца, в 2011 году за 350 тыс. Первый год радовался. Потом, после 110 тыс. как поехало... Перетряхнул всю подвеску, закис тросик ручника - пришлось менять, полетел замок капота - замена. Самое главное, ни с того, ни с сего завыла коробка. Просто едешь, а она воет/пищит. Что я только с ней не делал. Сервис и ОД разводили руками, типа болезнь. Даже возил на переборку - толку 0. В итоге пришлось поменять коробас. Ну и на последок - жор масла после 150 тыс. Поменял масло, 3000 км проехал - литр долил. В общем взял я его за 350, но за 3 года вложил примерно 200 еще. Продал с пробегом 162 тыс, за 240 т.р. и перекрестился. После этого - форд для меня умер!
Интересно мнение форумчан относительно целесообразности покупки Форд Фокус 2 -2007 года выпуска пробег 130000 км кузов в отличном состоянии, 1.8 дизель МКПП. Ориентировочно просят 350000 рублей. Беспокоит возможность попасть на дорогой ремонт форсунок, да и стоит ли в наше время обращать внимание на дизель?
Игорь, ты пока машину выбираешь, они ещё в два раза подорожают.мне кажется он просто не дает форуму скучать)))
Да, выходит так. Тема данная поддерживается на плаву. В этом ведь только положительная тенденция к увеличению общения между нами!Игорь, ты пока машину выбираешь, они ещё в два раза подорожают.мне кажется он просто не дает форуму скучать)))
Только что высокой стоимостью.Да я вообще, офигеваю от стоимости авто. В сентябре 19 взял свой аут за 1.35 млн. Сейчас по авто ру, от 1.5 мой год с моим пробегом. С учетом того, что я сделал полностью штатный LED свет + колеса второй комплект, то и за 1.6 можно замахнуться))). Только вот что брать взамен....
Ещё в апреле ты мог взять неплохо укомплектованный новый Тигуан 1.4 + дсг за 2.
Ещё в апреле ты мог взять неплохо укомплектованный новый Тигуан 1.4 + дсг за 2.
Не мог. Не было их в апреле в наличии. Не у всех дилеров даже в шоуруме были.
Но новодельные авто, совсем не восхищают своими характеристиками. Только что высокой стоимостью.Что не так с характеристиками у так называемых новодельных авто.
Не мог. Не было их в апреле в наличии. Не у всех дилеров даже в шоуруме были.
Много фольги при изготовлении корпуса применяется. Салон внутри сиотрится дешево. Основные узлы и агрегаты не обладают должной надёжностью.Но новодельные авто, совсем не восхищают своими характеристиками. Только что высокой стоимостью.Что не так с характеристиками у так называемых новодельных авто.
Фольга используется и использовалась в японских и корейских авто. Салон старой и новой Октавии даже сравнивать смешно, надёжность каких уэлов вызывает сомнения.Много фольги при изготовлении корпуса применяется. Салон внутри сиотрится дешево. Основные узлы и агрегаты не обладают должной надёжностью.Но новодельные авто, совсем не восхищают своими характеристиками. Только что высокой стоимостью.Что не так с характеристиками у так называемых новодельных авто.
Много фольги при изготовлении корпуса применяется. Салон внутри сиотрится дешево. Основные узлы
Скажу что согласен полностью с вами! Однако, все таки согласитесь что вы то же самое что и ранее покупаете за большие деньги, при меньшей долговечности и ремонтопригодности.Много фольги при изготовлении корпуса применяется. Салон внутри сиотрится дешево. Основные узлы
Я покупаю новые машины с 2011 года и, примерно, с тех пор это слышу. Правда в 2011 году имелись в виду машины конца 90-х, начала 00-х годов выпуска :)
Однако, все таки согласитесь что вы то же самое что и ранее покупаете за большие деньги, при меньшей долговечности и ремонтопригодности.
Однако, все таки согласитесь что вы то же самое что и ранее покупаете за большие деньги, при меньшей долговечности и ремонтопригодности.
...По надежности - не знаю. За 7 лет, она меня ничем серьезным не побеспокоила. При этом ездил я каждый день, машина работала, как надо - с полной отдачей.
- Салон на букву С отработал лучше всехДа, они последнее время очень стараются.
- Салон на букву М напоминает лохотронЭто ты еще с другими их брендами не сталкивался. Впечателния такие же
- Салон на букву А неплохой, но вообще не старалсяА этим ты вечно должен, раз пришел за машиной. Они одолжение делают, что продадут.
Да, они последнее время очень стараются.
Коробка и сцепление(или выжимной) вроде дурили в первый или второй год. ОД разбирался ведь. Не ?
Ну что тебе ответить. Если рассуждать как ты, то сейчас и лошади стали не те. Раньше выпустилСкажу что согласен полностью с вами! Однако, все таки согласитесь что вы то же самое что и ранее покупаете за большие деньги, при меньшей долговечности и ремонтопригодности.Много фольги при изготовлении корпуса применяется. Салон внутри сиотрится дешево. Основные узлы
Я покупаю новые машины с 2011 года и, примерно, с тех пор это слышу. Правда в 2011 году имелись в виду машины конца 90-х, начала 00-х годов выпуска :)
А тебе Володя я в Ватцапп фотку кинул, напиши свое мнение от увиденного. :az:
Я не новые машины критикую, а их неоправданно высокую стоимость. Одноразовость что ли.
Много фольги при изготовлении корпуса применяется.
Октавия подорожала почти на 100 тысяч... Теперь за 1,6 механику просят 1 490 000 ...В какой комплектации интересно? На днях посмотреть получилось праворукий Ниссан электромобиль пятилетний. Пришёл товарищу из Японии, двоякие впечатления. Относительно не дорогой, бесшумный и экономичный. В тоже время чуйка подсказывает что халявы то не бывает. Запас хода относительно нормальный 186 км.
Речь идёт о базовой комплектации Active Plus, остальные комплектации тоже естественно прибавили в ценеОктавия подорожала почти на 100 тысяч... Теперь за 1,6 механику просят 1 490 000 ...В какой комплектации интересно? На днях посмотреть получилось праворукий Ниссан электромобиль пятилетний. Пришёл товарищу из Японии, двоякие впечатления. Относительно не дорогой, бесшумный и экономичный. В тоже время чуйка подсказывает что халявы то не бывает. Запас хода относительно нормальный 186 км.
На форуме аутоводов склоняются к замене тыщ на 40...Ну а вот если брать б/у и не известно обслуживался или нет, ведь вряд ли будет хуже, если начать обслуживание и производить замену масла и т.д., или нет?
Я бы сразу сменил масло, причем со всей требухой внутри(фильры, прокладки, и т.д.). Масло менять лучше всего каждые тыс 50. Ну и с вариатором много чего нельзя(тяжелые грузы таскать на прицепе, буксовать долго, стартовать с места резко, хотя на нем хрен стартанешь). Лучше конечно, если на авто стоит или возможно поставить отдельный радиатор охлаждения на варик. У меня в ауте установлен. С ним как бы греется меньше.На форуме аутоводов склоняются к замене тыщ на 40...Ну а вот если брать б/у и не известно обслуживался или нет, ведь вряд ли будет хуже, если начать обслуживание и производить замену масла и т.д., или нет?
Конечно лучше не обслуживать, это же логично.
на весь срок службы
Уважаемые владельцы Yeti, подскажите пожалуйста, а так ли всё плохо с ЛКП (на дверях, задних арках, под уплотнительными резинками и т.д.) на этих авто, как описывают "страшилки" в инете?А вы их на улице видели? Дорестайл каждый первый дырявый
Уважаемые владельцы Yeti, подскажите пожалуйста, а так ли всё плохо с ЛКП (на дверях, задних арках, под уплотнительными резинками и т.д.) на этих авто, как описывают "страшилки" в инете?Йетка 2013. Проблемы с ЛКП надо постараться поискать.
Йетка 2013. Проблемы с ЛКП надо постараться поискать.
Уважаемые владельцы Yeti, подскажите пожалуйста, а так ли всё плохо с ЛКП (на дверях, задних арках, под уплотнительными резинками и т.д.) на этих авто, как описывают "страшилки" в инете?У меня 16 г, есть пару "прыщиков" по низу дверей и на крыщке багажника. И под резинкой на арке задей двери с водительской стороны.
Да и в принципе живых Фаб нет.
Засек ENYAQ из Бельгии или Люксембурга во ФранцииЧто-то азиатское в очертаниях, не?
Где немецкая строгость?
Dr.House, ни-че-го.Даже из БУ? Точнее, толтко из БУ
Кроссовер
4вд,
автомат,
комфортный
современный.
Неприхотливый
180-240 сил.
Имея на руках 1.4-1.5 млн, что можно присмотреть? Кроссовер/жип, 4вд, автомат, комфортный и достаточно современный. Не прихотливый к маслам/бензу. Пробери по 40-50 тыс в год. Ну и под капотом хотя бы 180-240 сил.Может Ford Kuga? С атмосферником, автоматом, не сильно быстрой динамикой, не сильно богатой комплектацией? Такие машины встречаются.
Может Ford Kuga?Куги нет с 4вд. Точнее там 4вд, только на 1.6 с турбо. 2.5 атмо только передний.
Имея на руках 1.4-1.5 млн, что можно присмотреть? Кроссовер/жип, 4вд, автомат, комфортный и достаточно современный. Не прихотливый к маслам/бензу. Пробери по 40-50 тыс в год. Ну и под капотом хотя бы 180-240 сил.Саша, а чего с Аутом? Надоел? Вроде ты недавно на него пересел (или время так быстро пролетело) :o
Эхх, действительно, спутал с первым поколением, там была модификация 2,5 турбо + автомат, но для последнего поколения Куги это не актуально.Может Ford Kuga?Куги нет с 4вд. Точнее там 4вд, только на 1.6 с турбо. 2.5 атмо только передний.
Саша, а чего с Аутом? Надоел? Вроде ты недавно на него пересел (или время так быстро пролетело)Да пока все с аутом гуд. Просто смотрю, на что можно еще глаз положить. А Юра похоже прав, ничего в эту цену. Ну или года совсем другие.
смотрю, на что можно еще глаз положить. А Юра похоже прав, ничего в эту цену. Ну или года совсем другие.Саш, я это смотрю с 2013 года еще.. И бюджет сейчас даааалеко не 1.5
После потопов на югах еще утопленники на рынке появятся :).Вот это самое страшное. Думаю, что первые пол года вообще бу покупать страшно!
пока не просохли :)После потопов на югах еще утопленники на рынке появятся :).Вот это самое страшное. Думаю, что первые пол года вообще бу покупать страшно!
X3 дизель 13-14 годов, поездит ещё. Туарег NF если скучно стало с аутом :)Dr.House, ни-че-го.Даже из БУ? Точнее, толтко из БУ
Карог 1.4т 4х4 автомат 2021г стайл
Смотря, какая мотивация замены.Ну такая себе. Пока есть возможность и желание.
Не надо брать новую Октавию А8 еще хотя бы год. Кодиак, Карок, Рапид... Тигуан, но не ее.Хорошо. А поменять 5летнюю окту на карок? 1.8 на 1.4.
Мне все таки кажется, что мелковат, но нравится, что повыше.
1.8 на 1.4.
А поменять 5летнюю окту на карок? 1.8 на 1.4.
После 1.8 на ручке будет казаться туговатым.
5ти летнюю а7 1.8 надо скидывать, пока мотор еще нормальный.Все НАСТОЛЬКО плохо?
взять октавию с 2.0
нужно кредитнуться и взять октавию с 2.0Боюсь мощно кредитнутся придётся. Да и конечно очень много косяков по ней, люди пишут
там же по прайсу 300 разницы, хотя наверное их будут сейчас нормально к ррц в плюс продаватьнужно кредитнуться и взять октавию с 2.0Боюсь мощно кредитнутся придётся. Да и конечно очень много косяков по ней, люди пишут
Ну и сроки. Я в мае заключила договор на август, сейчас август, а я не хочу её уже. Женщины такие непостоянные 🤣
decaht858,
85000
Доброго воскресного вечера :bs:
Дано: октавия 1.8т механика 2016г
Октавия 1.4т автомат 2021г амбишен
Карог 1.4т 4х4 автомат 2021г стайл
Вопрос: насколько целесообразно поменять сейчас октавию и на что из двух предложенных? У меня уже :o
нужно кредитнуться и взять октавию с 2.0А 2.0 это не А8? :) Я не советую пока эту машину брать вообще.
decaht858, и да, и нет. Но после сотки может весьма сильно попросить денег на мотор.Ну ты не советуешь, а я бы взял) и советую)нужно кредитнуться и взять октавию с 2.0А 2.0 это не А8? :) Я не советую пока эту машину брать вообще.
Taos?
Taos?Пока не понятно со сроками ожидания. На оф. сайте цены вывесили, у дилеров пока "предзаказ". Блогеры по модели отстрелялись, продажи уже должны идти.
а что с содержанием и эксплуатацией? Нормочас вроде как дороже у VW, плюс наценка за бренд при продаже з/ч, не?
а что с содержанием и эксплуатацией? Нормочас вроде как дороже у VW, плюс наценка за бренд при продаже з/ч, не?
04 марта... На прошлой неделе то2 на тиг 1.4 вышло чуть меньше 30кУжас, ещё говорят у Вольво дорогое ТО
но сменив масло на ТО-0 у дилера
Было тут две истории непонятных у клиентов.Неужели дилеры еще этим "балуются"!?...дожили...
НЕ надо менять масло у ОД на нуле и промежутках. Незачем.
Берем ОРИГИНАЛЬНЫЙ масляный фильтр и свое масло. Меняем в любом месте.
На сайте VW есть анонс выхода Passat Alltrack в России. Интересно, цена будет > 3 млн.?
Абсолютно уверен, что да(
Посмотрел какие-то новостные ресурсы по этой машине - она будет в максималке для Пассата, с двигателем 2.0 TSI 220 л.с., DSG7 DQ-500, ну и полный привод, само собой.
Вангуется что-то вроде 3.2-3.5 млн. Ну на момент выхода может и больше будет. Если сборка немецкая, то и все 4 млн. могут быть.
Ясно, понятно, опять мимо.
А такая машина и не имеет смысла в бомж-комплектации
...А что до цены - увы, встаём с колен...Когда хоть встанем то, что слыхать?
Я 100% буду машину брать непосредственно на заводе...А что, можно на таксо подкатить к воротам завода, а оттуда на новой телеге домой умчать :o? Тоже хочу...
А что, можно на таксо подкатить к воротам завода, а оттуда на новой телеге домой умчать :o? Тоже хочу...Так вроде Киа и хундай уже торгуют.
Вчера посидел в Кароке за 2.34 млн , 110л\с 1.6л
Так вроде Киа и хундай уже торгуют.
... Вчера посидел в Кароке за 2.34 млн , 110л\с 1.6л в Вагнере на Таллинке...Видел это «чудо», сразу у входа стоит.
...Заодно зашел в , Рено, Фолькс и Киа... В Рено не задержался....А я вот в Рено задержался.
Судя по целому ряду причин лет на пять, как обычно.Ну как не поменяется. Дилер делает накрутки. Глонас прицепили (самая бесполезная опция )
Ну если конечно не поменяется ничего кардинально.
Хотя что тут может поменяться...
Когда хоть встанем то, что слыхать?
Вчера посидел в Кароке за 2.34 млн , 110л\с 1.6л :be: в Вагнере на Таллинке . Заодно зашел в , Рено, Фолькс и Киа. Категорически без допов отказываются продавать Киа и Шкоду, даже если брать на заказ. В Рено не задержался, в ФВ сказали, что полоседан можно взять голым в любой момент.
А Скауты тоже были основаны на максимальных комплектациях (Elegance/Style) с какими-то своими плюшками?В целом так и было, и на А5 и на А7. С некоторыми особенностями.
Карок за 2.34 это за гранью добра и зла, конечно. Там допов напихано наверное?
381 это вроде как хорошо ведь?
А кто нибудь на Пежо-Ситроене гоняет у нас? Что то меня в сторону их дизеля потянуло, уж больно расход впечатляет...
Тут Пежо на глаза вновь попалось и что то заинтересовался.
gansalo, ужос. какая-то жизнь на колесах. Я был очень рад перезду, в тот момент пробеги упали с 30-35ккм до 10-15.Да эти 200 км занимают меньше времени иногда туда-обратно, чем 30 по пробкам. Сам катался одно время с дачи на работу, да и этим летом порой почти каждый будний день после работы на озеро и обратно.
Думаю, что режиму с регулярными 200 в день просто показан дизель.
И три года гарантии ещё без ограничения пробегаПри таких условиях, почему нет. Тем более там наверняка с гарантией лучше, чем у нас.
А кто нибудь на Пежо-Ситроене гоняет у нас? Что то меня в сторону их дизеля потянуло, уж больно расход впечатляет...Присмотрись к электричкам. У тебя свой дом, с заправкой нет проблем. Твой суточный пробег позволяет использовать зарядку авто без проблем.
Стоит связываться? Машина для поездок на работу и детей в школу возить, не для путешествий.Я думаю, что отличный вариант для рутинных передвижений. У коллеги лексус мелкий такой. Он доволен, проблем нет. Я катал приус в прокате как-то. На мелких скоростях понравился, на больших нет. Вопрос только, что рано или поздно батарею надо перебирать. У нас их потрошат и находят плохие ячейки и их меняют. Есть ли такое в Европе не знаю. Думается, там целиком меняют. Это недешево, но до этого докатать еще надо.
Мне кажется Лиф 200 км не проедет, особенно зимой. Или проедет?А кто нибудь на Пежо-Ситроене гоняет у нас? Что то меня в сторону их дизеля потянуло, уж больно расход впечатляет...Присмотрись к электричкам. У тебя свой дом, с заправкой нет проблем. Твой суточный пробег позволяет использовать зарядку авто без проблем.
Мне кажется Лиф 200 км не проедет, особенно зимой. Или проедет?А кто нибудь на Пежо-Ситроене гоняет у нас? Что то меня в сторону их дизеля потянуло, уж больно расход впечатляет...Присмотрись к электричкам. У тебя свой дом, с заправкой нет проблем. Твой суточный пробег позволяет использовать зарядку авто без проблем.
gansalo, по поводу каблучка я имел в виду не внешний вид, а недостатки эргономики и пассивной безопасности.
[/quote
Какие проблемы с эргономикой и пассивной бесопасностью?????????
gansalo, ужос. какая-то жизнь на колесах.Ну тут кто на что учился, других нет вариантов.
Да эти 200 км занимают меньше времени иногда туда-обратно, чем 30 по пробкамКак обычно (за редким исключением ;D) дело говоришь. Два с половиной часа на дорогу в день уходит.
Присмотрись к электричкам.Не, то что я много езжу, совсем не означает, что я много зарабатываю :be:. Да и консерватор я.
Какие проблемы с эргономикой и пассивной бесопасностью?????????
https://www.euroncap.com/ru/results/kia/cee'd/37572 Правда ссылка показывает ошибку .Какие проблемы с эргономикой и пассивной бесопасностью?????????
Проблем никаких, просто специфическая посадка, отсутствие многих полезных опций + мягко говоря не выдающаяся безопасность: https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/partner/7887
Для сравнения Киа Сид: https://www.euroncap.com/en/results/kia/cee'd/10933
Разница не велика.
Вы в какой России живёте, что у Вас Берлинго не продают.Разница не велика.
Я сравниваю Сид, которым обладает Виталий с Партнером/Берлинго, который он может купить.
Вы сравниваете Сид, который можно купить сейчас новым, с Партнером/Берлинго, который в России не продаётся.
Ссылку, пожалуйста.Вы в какой России живёте, что у Вас Берлинго не продают.Разница не велика.
Я сравниваю Сид, которым обладает Виталий с Партнером/Берлинго, который он может купить.
Вы сравниваете Сид, который можно купить сейчас новым, с Партнером/Берлинго, который в России не продаётся.
Точно, точно. Продаются новые. но старого модельного года.Ссылку, пожалуйста.Вы в какой России живёте, что у Вас Берлинго не продают.Разница не велика.
Я сравниваю Сид, которым обладает Виталий с Партнером/Берлинго, который он может купить.
Вы сравниваете Сид, который можно купить сейчас новым, с Партнером/Берлинго, который в России не продаётся.
В России продают Берлинго Multispace, суть модель предыдущего поколения, на которую я и сослался по euroncap. Современный Берлинго в России не продают.
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
но старого модельного года.старого поколения даже
Мне кажется Лиф 200 км не проедет, особенно зимой. Или проедет?https://habr.com/ru/post/572964/
Но в целом карок классный , хоть и стоит как крыло от самолёта. Моя душенька довольна
Valle, на удивление нет. Правда без кредита почти отказались продавать 🤣
....1.4 едет, и даже вполне себе неплохо. К двум педалям вместо трех привыкнуть конечно сложно :D ...У меня супруга быстро привыкла! :ay: Теперь я переживаю чтобы не отвыкла совсем от трех педалей, периодически сажаю на свою машину. А вдруг настанет ситуация :az: когда меня надо будет довезти :rus: Поздравляю от души с отличным приобретением! :bf:
За Сиидора с пробегом 195к в Киа дают 590-620, в Шкоде -600, а на Автовазе-700. На те деньги,что я могу доплатить, взамен везде предлагают барабан . Таз ещё и на ручке Задумался...
За Сиидора с пробегом 195к в Киа дают 590-620, в Шкоде -600, а на Автовазе-700. На те деньги,что я могу доплатить, взамен везде предлагают барабан . Таз ещё и на ручке Задумался...В городе почти не бываешь, в основном кольцо + свой дом. Посмотри Ситроен спейстурер.
Сегодня анонсировали Passat B8 Alltrack с ценником от 3,7 млн... Если прихватить металлик и пару-тройку доп. пакетов, получается 4,05 млн. :)Да, по нынешним временам, как это ни странно - отличный вариант. Да, это дорого, но за такие деньги получаешь идеальный автомобиль: полный привод, мощный мотор, быстрая коробка, неплохой клиренс, щедрая комплектация, большой багажник. То, что нужно для семьи, активного отдыха, путешествий. Намного управляемее кроссовера, намного практичнее седана.
Из универсалов Вольво сейчас реально можно найти только остатки V60 CC по цене около 3,8-4 млн. Но они чуть меньше, а вот реально с чем можно было бы сравнить Пассат, так это с V90 CC, но там цена 4,5+ и их сейчас вообще нигде нет.Сегодня анонсировали Passat B8 Alltrack с ценником от 3,7 млн... Если прихватить металлик и пару-тройку доп. пакетов, получается 4,05 млн. :)Да, по нынешним временам, как это ни странно - отличный вариант. Да, это дорого, но за такие деньги получаешь идеальный автомобиль: полный привод, мощный мотор, быстрая коробка, неплохой клиренс, щедрая комплектация, большой багажник. То, что нужно для семьи, активного отдыха, путешествий. Намного управляемее кроссовера, намного практичнее седана.
Но продажи будут штучными: универсал,да и объективно для населения РФ дорого.
В конкурентах только Вольво, но там не принимают заказы на универсалы минимум до декабря. Ауди значительно дороже, Субару значительно проблемнее и тоже дороже.
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
2 250 000 брали Туарега на пневме и с панорамой.
2 350 000 - Макан для технического директора.
Я в рот её эту стабильность и её стабилизатора.
в 2015м это были новые машины без пробега??Да.
В 2015
Дизельный.
Завершив полуторанедельный квест по покупке автомобиля, могу сказать, что всё не так плохо, как казалось в начале...Ну и ??????
не томи ужеВ современных условиях лисапета не самая уж плохая. :D
ВВМ, всё просто, это не Ситроэн.... а Пежо)
goatmen, что интересует марка-модель или рассказ о шести страницах клацать ;D?
Пробег 196к менее чем за 4ре года. Доплата за машину 500 + страховки.Как в старые добрые времена , только тогда были Фабии.
Estorsky, goatmen, спс.
Рапид 90лс на мешанике, если что.
Может еще и без ндс, на контору?Дизельный.
Тогда вообще подарок - скидка больше 1М.
Жаль, что мне тогда так не предложили ))
Пробег 196к менее чем за 4ре года.
Как в старые добрые времена , только тогда были Фабии.ВВМ, круг замкнулся или думаешь gansalo по наклонной покатился ;D ?
1.4 дсг в активе за 2 400 000.
Кия селтос в максималке по прайсу 1900000 продажа 2500000. Хундай крета нью по прайсу 1700000 продажа 2100000.1.4 дсг в активе за 2 400 000.
тут цензурные слова закончились.
тут цензурные слова закончились.полностью поддерживаю!!!!...и это после 20 лет вставания с колен, победы капитализма в стране - среднебюджетный паркетник стоит 4 годовых заработка среднестатистического россиянина (по статистике средняя ЗП в России -51 т.р, а если -учесть НДФЛ, так вообще чистыми 44 т.р с небольшим, т.е. авто реально почти 4.5 годовых заработка стоит). Тем более как у нас средняя ЗП считается-как в анекдоте про мясо и капусту-один жрет мясо в три горла, другой может позволить только капусту, а в среднем все едят голубцы...
Судя по тому, что без дилерской накрутки машину не купить - всех все устраивает.Был тут в Реношном салоне (не с целью покупки нового авто)-очередь на логаны,степвей-просто космическая-разбирают на ура! А вот Каптюры и Арканы можно сразу брать...подороже будут...поэтому и не особо берут!)
и это после 20 лет вставания с колен, победы капитализма в странеЭто конечно оффтопик, но не путайте пожалуйста, ту компанию что захватила власть и грабит страну, и тот строй что она установила, с капитализмом.
А вот Каптюры и Арканы можно сразу брать...подороже будут...поэтому и не особо берут!)Дело не в цене. Они просто дурацкие по соотношению цена-качество, особенно теперь когда новый Дастер выкатили. Вот и стоят в наличии.
Всем показывают бумагу что завод встал на неопределённое время в связи отсутствия комплектующих.корпоративная культура. тоже самое во Франции в салоне шкоды показывают! :)
тут цензурные слова закончились....Я всегда прикидывал,что авто не должен стоить более годового заработка (чистого от НДФЛ)...
немцы считают, что новый авто должен стоить не больше чем з.п. за 6 месяцев.Генри Форд ещё говорил про 1 год
немцы считают, что новый авто должен стоить не больше чем з.п. за 6 месяцев.Генри Форд ещё говорил про 1 год
С4-седан с дизельным 1.6 за 1.5 - вполне достаточно.
Заехал в Рольф посмотреть карок. Предложили из наличия последний полноприводный 1.4 дсг в активе за 2 400 000.
Ситроен как минимум - европейский автомобиль, дилеры у него вниманием покупателей не обласканы, а потому не имеют навязчивой мании прикручивания к машине ветровиков за 50 000 руб и тонировки за 70 000 руб.
Да нормальная цена на фоне конкурентов. Особенно 3008. Но 3008 тебе тесный будет и 4х4 нету.Да. 4х4 печалька. Сидел в нем, не сказал бы, что тесный. Но после аута конечно да, тесноват.
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Да. 4х4 печалька. Сидел в нем, не сказал бы, что тесный. Но после аута конечно да, тесноват.Говорят grip control тема. Сам не пробовал. Тесноват там не салон, а багажник (после аута). После йети, думаю, нормально.
полноприводный 1.4 дсг в активе за 2 400 000А как на него каско считают? С учётом всех допов на те же 2400т?
Жрёт много, бывают задиры.жрет много бензина или масла?))
Конструктивно прост, как инструкция к граблям.
Но запас хода мал очень, 150-180 км. Т.е. мне заряжать каждый день надо будет.
Вообще я за гибрид. Просто цена на электричку манит. Пошлины нет на нее. Вот поэтому.Но запас хода мал очень, 150-180 км. Т.е. мне заряжать каждый день надо будет.
У тебя зарядку на работе можно организовать?
Если на день будет хватать, то и хорошо. А на дальняк Аут.
Вроде бы нет, батарея живёт больше, чем... TSI+DSG до капиталки. :DЖивет то живет, но какой жизнью. Б/У продают с батареями , запас хода 100-120 км., а может и того меньше. Новые машины ходят 350-500км.
А если рассмотреть гибрид?так вроде как пошлин то нет только на "электрички", и то говорят, что скоро таможня прикроет лавочку ...
А вообще, находясь во Владике, думаю, а не притянуть ли пруля из Японии, проходного, по нормальной цене. Очень мне понравились гибриды праворульные.
До конца 2021 пошлины обнулены, потом всё, конец лафеА если рассмотреть гибрид?так вроде как пошлин то нет только на "электрички", и то говорят, что скоро таможня прикроет лавочку ...
Toyota CHRЗачем нужен этот ярис приподнятый? Аналогов рав4 или CRV нет?
А что в нем плохого? Ненадёжный?Toyota CHRЗачем нужен этот ярис приподнятый? Аналогов рав4 или CRV нет?
я недавно на новой камри проехала, теперь рав4 хочу :)А почему? :)
потому что комфортней октавии :)я недавно на новой камри проехала, теперь рав4 хочу :)А почему? :)
Какая взаимосвязь между Камри и Рав4??????потому что комфортней октавии :)я недавно на новой камри проехала, теперь рав4 хочу :)А почему? :)
То есть, камри не понравилась? :)понравилась же:)
А мне как-то вообще не зашла. Что спереди, что пассажиром сзади. Под Камри нужно определенный тип внутреннего мира иметь. :Dну моему внутреннего миру, точнее больному копчику, подвеска камри зашла :) октавия такой мягкостью не может похвастаться, как бы не хотелось :)
А мне как-то вообще не зашла. Что спереди, что пассажиром сзади. Под Камри нужно определенный тип внутреннего мира иметь. :DКузьмичом надо быть?)
Ну так то да, она такая вся мягкая, вальяжно-диванная. :Dчем старше, тем больше хочется диванчик)
Мне тоже по этой причине понравилась:)Ну так то да, она такая вся мягкая, вальяжно-диванная. :Dчем старше, тем больше хочется диванчик)
Вчера случайно обнаружил круиз-контроль на машине ;D. Вещь оказывается :ay:. На кольце очень кстати...Если была у тебя АКПП, ещё больше понравился
Выкатили мою бывшую, кстати. Две недели прошло с момента сдачи...Машину жены уже через три дня выставили после того как сдали в салон. Поменяли (судя по фото) только лобовуху(была трещина), колпаки на колесах ну и коврики старые вытащили...ну и помыли,конечно, хотя возможно что-то и еще сделали (стойки пора менять, диски тормозные уже подходили к концу).
Дэбилы шоле?Возможно(не специалист, просто предполагаю) опасаются,что второй владелец может предъяву сделать потом- мол как так!? Либо вы хреново проверяете (оказание услуг несоответствующего качества), либо! сами скручиваете(это уже на мошенничество тянет)-поэтому и не хотят заморачиваться!!!
Хоть бы 100 000 км смотали.
Дэбилы шоле?
Хоть бы 100 000 км смотали.
Через ДК, наверное? Если ее официально делать. Я "дистанционно", сколько надо, столько и написали бы. Не заморачивался.Но когда уже написано, то не вырубишь топором
Да и так норм, с непривычки то.Мою даже не выкатили, ушла видимо по своим. Потому что иначе я не могу придумать причину снятия с учёта через неделю и отсутствия в салоне через тот же период.
Выкатили мою бывшую (https://auto.ru/cars/used/sale/kia/ceed/1105366325-b2ce9bca/#block-constraint), кстати. Две недели прошло с момента сдачи...
Выкатили мою бывшую (https://auto.ru/cars/used/sale/kia/ceed/1105366325-b2ce9bca/#block-constraint), кстати. Две недели прошло с момента сдачи...
А что реально осталось в полном приводе на механике? Дастер и Крета? :(
Если речь о СЖ.
Главное, что бы не было фигни, типа , вы должны были отказаться в первые 14 дней. Сейчас уже поздно!Если речь о СЖ.
У меня написано, что при досрочном погашении кредита, страховая премия пересчитывается и остаток возвращается. Пока только непонятно, куда обращаться за этим. Позвоню в салон сегодня.
Главное, что бы не было фигни, типа , вы должны были отказаться в первые 14 дней. Сейчас уже поздно!
Надеюсь вернут разницу!
читайте доп. соглашение внимательно, вдруг при досрочном погашении кредита салон потребует скидку назад (если она была). Такое бывает.Если речь о СЖ.
У меня написано, что при досрочном погашении кредита, страховая премия пересчитывается и остаток возвращается. Пока только непонятно, куда обращаться за этим. Позвоню в салон сегодня.
читайте доп. соглашение внимательно, вдруг при досрочном погашении кредита салон потребует скидку назад (если она была). Такое бывает.
Valle, по страховке ведь период охлаждения 30 дней, разве нет? Если речь о СЖ.Аналогично, апрель’21. Ничего, кроме скидки от РРЦ. Теперь понимаю, как повезло с «последним вагоном>.
Я не перестаю радоваться как прошлой осенью прыгнул со скидками и подарками на заказную машину. Сейчас такую не купить вообще, аналогичная на миллион дороже, конкуренты - на полтора. В этом году пришлось бы плакать и брать либо Кодиак, либо Тигуан. А так всё хорошо.
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Сейчас такую не купить вообще, аналогичная на миллион дороже, конкуренты - на полтора.Поднимается Россия с колен... благосостояние народа растет быстрыми шагами. Карманы пухнут от денег)))
Поднимается Россия с колен... благосостояние народа растет быстрыми шагами. Карманы пухнут от денег)))
PS: подскажите, где там гречка по акции!?
Грустно смешно.(((
Увидел тут на дороге новую Крету, содрогнулся. Какой-то наркоман придумал ей этот обновленный дизайн.Вы еще в салоне не сидели...
А мне именно изнутри прикольно показалось. Снаружи мрак конечно.В какой комплектации сидели?
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Посоветуйте, пожалуйста, что искать в пределах 800?
Никаких кроссоверов, нужен седан/универсал/хетч. B-класс маловат. Хотелось бы круиз, климат тоже неплохо бы, хоть какой-то багажник и пространство для пассажиров сзади. Не овощной движок, автомат или механика – без разницы.
Октавия А7 CHPA врядли в бюджет попадёт. Jetta 6, Passat B7 с CAXA, Mondeo 4 (2 л бенз/2 л дизель)?
Сейчас найти что-то приличное нелегко, поэтому буду благодарен за любые советы.
Посоветуйте, пожалуйста, что искать в пределах 800?Jetta 6 с овощным движком и автоматом года 13-14 думаю поместится.
Никаких кроссоверов, нужен седан/универсал/хетч. B-класс маловат. Хотелось бы круиз, климат тоже неплохо бы, хоть какой-то багажник и пространство для пассажиров сзади. Не овощной движок, автомат или механика – без разницы.
Октавия А7 CHPA врядли в бюджет попадёт. Jetta 6, Passat B7 с CAXA, Mondeo 4 (2 л бенз/2 л дизель)?
Сейчас найти что-то приличное нелегко, поэтому буду благодарен за любые советы.
Ничего нет, можешь не искать.Я так и предполагал. Спасибо за совет. Остаётся покрасить старый Тур и ездить дальше.
Ну или соглашаться на дрова.
Я кстати серьезно абсолютноЯ без сарказма, может выразился кривовато.
Tab A7Равноценный обмен...надеюсь за новый "агрегат" не пришлось доплачивать!?))))))
Normet, они просто Драйв не читают.И я не читаю.
Да ничего не купил, машина не фонтан оказалась. Подробности на д2.
Вадим28, похоже 800+Тоже примерно так думал)) лучше 900-)))
Не только лишь все подписаны на Илью на Драйве)Вот нахрена?
https://www.drive2.ru/l/600033732920883638/
Вот нахрена?Наверное, тогда лучше вообще не писать в открытом доступе...
Я например не хочу, чтобы на меня подписывались и читали.
Не только лишь все подписаны на Илью на Драйве)
https://www.drive2.ru/l/600033732920883638/
Вадим28, у меня тоже рапид 2016 г., только на МКПП и цвет белый, пробег тоже около 75 т.км., комплектация ambition+hockey edition, одно ДТП (въехали в зад моей машины, ничего сильно серьезного, но ремонт был по ОСАГО и в базах сразу видно, так что цену стараются сбить), так вот в августе этого года мою оценивали мах 600 (630), а то и 550 тысяч :(, это предлагали несколько дилеров в случае сдачи машины в трейд ин, так что если продавать самому то скорее всего можно на 50-70 тысяч больше выставить, в вашем случае наверно и больше 100.Дилеры уже хуже перекупов стали(( Покупал авто в Венгрии у дилера и после опыта общения с нашими дилерами, на меня смотрели как на идиота, большую часть жизни которого все обманывали и наеб..вали)) и ведь им же не объяснить, что именно так продают автомобили в России))
...Эта штука ...
Сейчас посмотрим, что там с возвратом страховки...
Вадим28, у меня тоже рапид 2016 г., только на МКПП и цвет белый, пробег тоже около 75 т.км., комплектация ambition+hockey edition, одно ДТП (въехали в зад моей машины, ничего сильно серьезного, но ремонт был по ОСАГО и в базах сразу видно, так что цену стараются сбить), так вот в августе этого года мою оценивали мах 600 (630), а то и 550 тысяч :(, это предлагали несколько дилеров в случае сдачи машины в трейд ин, так что если продавать самому то скорее всего можно на 50-70 тысяч больше выставить, в вашем случае наверно и больше 100.Съездил сегодня к двум дилерам. Первый готов дать Налик и сразу. 850 тыс. Второй 830)) из недостатков при осмотре нашли только скольчики на лобовом))
Съездил сегодня к двум дилерам. Первый готов дать Налик и сразу. 850 тыс. Второй 830)) из недостатков при осмотре нашли только скольчики на лобовом))
WV Passat Highline CDABxDQ200Илья, с возвращением в секту? :ax:
А что хорошего/плохого скажите про дизельный Берлинго? Стоит рассмотреть к покупке или лучше даже не думать? Для семейного авто подойдёт или всё же это больше ГРУЗО-пассажирский вариант?
Да, результаты EuroNCAP видел, на троечку, правда сейчас хотя бы уже 4 аэрбега, вместо двух. И да, вот именно своей практичностью, он и подкупает, меня по крайней мере.А что хорошего/плохого скажите про дизельный Берлинго? Стоит рассмотреть к покупке или лучше даже не думать? Для семейного авто подойдёт или всё же это больше ГРУЗО-пассажирский вариант?
Пассивная безопасность у него совсем не топовая. По практичности - отличный вариант.
Ларгус может? ;)Не-не-не
Уважаемые одноклубники, всё таки ещё раз поинтересуюсь, появилось назойливое желание поменять свой Rapid на новый Citroen Berlingo, вот как считаете, стоит оно того или нет?Нормальный автомобиль. Было две штуки, оба дизель.
Спасибо за отзыв.Уважаемые одноклубники, всё таки ещё раз поинтересуюсь, появилось назойливое желание поменять свой Rapid на новый Citroen Berlingo, вот как считаете, стоит оно того или нет?Нормальный автомобиль. Было две штуки, оба дизель.
Первый прошел 240000 км. ( первой генерации . назывался донинвест Орион М)
Второй был предыдущей генерации . прошел 120000 км.
Оба были грузовые. Проблем особых не доставляли.
Уважаемые одноклубники, всё таки ещё раз поинтересуюсь, появилось назойливое желание поменять свой Rapid на новый Citroen Berlingo, вот как считаете, стоит оно того или нет?Смотря какие цели у Вас и какой пробег у Рапида. За свои деньги партнер/берлинго одно из лучших предоставить на рынке сейчас. Опять-таки если пассивная безопасность не смущает.
Нет, ну о мотоцикле речь не идёт, но для семьи, двое детей, дача, поездки на море, велики, лыжи, ватрушки и прочие радости семейного отдыха
Берлинго, дизель, отдают за 1,6
Все остальные это +400-500 к цене, это если за нал, ну или "дешевле" при условии кредита, со страховкой жизни, картой помощи на дороге и т д.
Не хватает пока наверное то, что нет уверенности как оно зайдет в плане эксплуатации, до этого были только седаны, хетчи, ну вот и лифтбек один.
В плане рулежки Рапид нравится, как будет с Берлинго пока не знаю, наверное придется менять стиль езды, хотя ++ у него в другом конечно.
Пробег 73000, с новья в одной семье
Ну четыре раза ездили на Рапиде на дальняк и вот никак не могу найти нормального положения за рулём, в этом году даже поставил поясничный упор от Тигуан, и всё равно при поездке летом на море особо лучше не стало, вот при кратковременных перемещениях всё очень даже неплохоВряд ли с сиденьем проблемы. Я этим летом в ялту на поло 2017 года ездил, за один присест 1300 просто легко, хотя товарищ с которым в паре ехали постоянно дергался, и больше 300 проехать не мог
Если уж брать, то его братца Поло, он хотя бы симпатичный.Ну ты дал, конечно. По мне так они из одного цирка уродов. Хотя внешность, меня лично никак не накаляет. Я машину для других целей покупаю.
...что на мне сэкономили...Согласен.
Однако 73000 практически новая машинаПолностью согласен.
Ну ты дал, конечно. По мне так они из одного цирка уродов. Хотя внешность, меня лично никак не накаляет. Я машину для других целей покупаю.
Тебе просто машина - рабочая лошадка. Я все свои машины покупал таким образом, чтобы уходя - оглядываться. Каждый раз. Лично мне это важно.по тебе это понятно))))
У кого есть информация по Мондео, объём 2 литра коробка механика год выпуска 2008 пробег 20000 км стоит ли обратить внимание и по какой цене ? Потенциальный продавец пока всё не может определиться в стоимости машиныВ плане надеги все хорошо, 2.0 дюратек может жрать масло если на нем овощить, но за 20к не должен успеть засраться.
Уж точно не новый Рапид.
Уж больно грустная вышла машинка.
его братца Поло, он хотя бы симпатичный.
Не знаю, по мне он еще более страшный. Как раз Рапид новый вполне ничешный получился.
Сейчас отдельная песня по ценам, Карок передний, 1.6, ручка, голый - 2100. Кодиак 1.4 4х4 средний - 3200...
2.0 Б/у 18й год - 2900+.
Сегодня видел Коди 2.0 Стайл 5000+
Может это лошадиные силы на стейдж 100500?Сегодня видел Коди 2.0 Стайл 5000+
Ех! Это L&K из золота со стразами?
Это L&K из золота со стразами?
Капец ценники.Про йети ты тоже так говорил)
Чувствую буду катать Аутлендера до последнего!
Ну Ети я откатал 5 лет! А тут пока только 2 года)))Капец ценники.Про йети ты тоже так говорил)
Чувствую буду катать Аутлендера до последнего!
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Тебе просто машина - рабочая лошадка. Я все свои машины покупал таким образом, чтобы уходя - оглядываться. Каждый раз. Лично мне это важно.Поделитесь пожалуйста каково владеть альфа-ромео, ягуаром , феррари. Да впрочем любым своим бывшим авто, а то на форуме только о шкоде и читаешь.
Нагуглил среднюю зарплату в Чехии на этот год : примерно 100 000 в рублях.там врядли народ за наличку ьачки берет, кредит онли. Только я думаю там условия кредита совсем другие, не то что у нас. И диллеры не хамеют со своей наценкой.
На неделе родственники из Новгородской захотели Киа купить, у оффициалов, всё согласовали по телефону ценник/кредит, радостные приехали - бац ценник на 200к выше. Охреннели? Да, охренеили, не нравиться - валите обрато.
Поделитесь пожалуйста каково владеть альфа-ромео, ягуаром , феррари. Да впрочем любым своим бывшим авто, а то на форуме только о шкоде и читаешь.
Мне непонятен Ваш сарказм. Моя первая машина была 17-летний Opel Vectra A. Вторая - Тур А4. Третья - А5фл Комби.Вы перечислили серые рабочие лошадки с унылой внешность , а где гармоничные и красивые?????
И да, всеми ими я любовался. Потому что красивые автомобили, гармоничные. Не роскошные, но красивые. Чуете разницу?
Боюсь, нам с Вами друг друга не понять :)Это точно. Никогда не могу понять людей , всю жизнь питавшихся "дошираком" и рассуждающих какая гадость эта черная икра и мерзкие лангусты с осетриной.
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Капец ценники.Давал свой Рапид на оценку дилерам. Готовы дать 850 тыс. Следовательно его рынок сейчас 890-900. Сказали, что после нового года рынок будет 1 млн. 50 тыс.. Так что это еще далеко не капец))
Чувствую буду катать Аутлендера до последнего!
Вадим, вы должны понимать что обещать жениться это вовсе не значит жениться. Уверен что когда дело дойдёт до время Ч то дилер вам выдаст сумму менее 700000 рублей за ваш Рапид.850 это была их цена после осмотра и они были готовы выдать налик сразу))
Пока для себя решил не торопиться брать машину ввиду нездорового ажиотажа на рынке.
ВВМ мнение отчасти поддерживаю, конечно же у большинства из нас доходы сильно отстают от хотелок. И радоваться мнимой красоте простых машин как то не получается у меня.
Я за 100000 руб (сто тысяч) купил почти нулёвый Пассат.Записал и сохраню до момента продажи. :)
Вот это - "успел".
Все остальные - сомневаюсь.
А тем временем, пробег на Аутлендере подбирается к 120 000 км :o. И пока,ттт, все хорошо. Надеюсь так будет и дальше.У меня к 265 приближается, в четверг цепь и уплотнители махну и дальше катать, пока такой беспредел, нафиг надо менять. Любые вложения в старое ведро выгодней покупки кредитопомойки.
Я за 100000 руб (сто тысяч) купил почти нулёвый Пассат.
Вот это - "успел".
Все остальные - сомневаюсь.
Сто тысяч турецких лир может?
Serg777, давайте поговорим об этом через 5-7 лет :) Пока Ваши рассуждения звучат голословно.
Ну весной 2020, когда все закрыли и стало ясно, что кризис неизбежен, мы на третью неделю карантина взяли в семью трехлетний хдрайв40 и аудыколечки ТТ :-)Мы сейчас все должны догадаться о чем речь? Или оху..есть от зависти?
"Радуясь чужим успехам, старайся не слишком громко скрипеть зубами" (с)Ну весной 2020, когда все закрыли и стало ясно, что кризис неизбежен, мы на третью неделю карантина взяли в семью трехлетний хдрайв40 и аудыколечки ТТ :-)Мы сейчас все должны догадаться о чем речь? Или оху..есть от зависти?
Если успех - это 5 летние, видимо BMW и Audi, тогда ок, пойду возрадуюсь"Радуясь чужим успехам, старайся не слишком громко скрипеть зубами" (с)Ну весной 2020, когда все закрыли и стало ясно, что кризис неизбежен, мы на третью неделю карантина взяли в семью трехлетний хдрайв40 и аудыколечки ТТ :-)Мы сейчас все должны догадаться о чем речь? Или оху..есть от зависти?
Вадим, вы должны понимать что обещать жениться это вовсе не значит жениться. Уверен что когда дело дойдёт до время Ч то дилер вам выдаст сумму менее 700000 рублей за ваш Рапид.Вчера Рольф на Пискаревке 68 осмотр делал)) 900 дают здесь и сразу)) передумал продавать)) неизвестность и неопределенность будущего как-то пугает))
Пока для себя решил не торопиться брать машину ввиду нездорового ажиотажа на рынке.
ВВМ мнение отчасти поддерживаю, конечно же у большинства из нас доходы сильно отстают от хотелок. И радоваться мнимой красоте простых машин как то не получается у меня.
Тогда мне непонятно, в чём была соль Вашего комментария выше про небоскрёбы и сосули."Радуясь чужим успехам, старайся не слишком громко скрипеть зубами" (с)Ну весной 2020, когда все закрыли и стало ясно, что кризис неизбежен, мы на третью неделю карантина взяли в семью трехлетний хдрайв40 и аудыколечки ТТ :-)Мы сейчас все должны догадаться о чем речь? Или оху..есть от зависти?
Тогда мне непонятно, в чём была соль Вашего комментария выше про небоскрёбы и сосули."Радуясь чужим успехам, старайся не слишком громко скрипеть зубами" (с)Ну весной 2020, когда все закрыли и стало ясно, что кризис неизбежен, мы на третью неделю карантина взяли в семью трехлетний хдрайв40 и аудыколечки ТТ :-)Мы сейчас все должны догадаться о чем речь? Или оху..есть от зависти?
Вы же тоже "успели".
Что же вы тогда покупаете ТТ, а не ладу гранту?
Тем временем фантастически высокие цены на машины не думают судя по всему стабилизироваться?
Тем временем фантастически высокие цены на машины не думают судя по всему стабилизироваться?
С чего бы вдруг? Пипл хавает, машины продаются))
Да пародоксально выходит! У народа денег нет, но с увеличением цен на машины и уровень продаж растёт.ВсёПропальщики постояно орут что у нас население с каждым годом больше нищает и т.п. блаблабла. Но судя по продажам в различных автосалонах так и не скажешь, диллеры второй год делают сумашедшие накрутки, сажают на кабальные кредиты т.о. народу плюют в лицо и не стесняясь говорят что они лохи - а народ хавает и просит еще. Как писали выше - парадокс.
Есть искусственно созданный дефицит, вследствие этого ажиотажный спрос и космическая цена. Продажи авто по сравнению с 2008 годом, например, упали вдвое. А так да, народ богатеет...
Есть искусственно созданный дефицит, вследствие этого ажиотажный спрос и космическая цена. Продажи авто по сравнению с 2008 годом, например, упали вдвое. А так да, народ богатеет...Искусственно созданный дефицит это как?
Есть искусственно созданный дефицит, вследствие этого ажиотажный спрос и космическая цена. Продажи авто по сравнению с 2008 годом, например, упали вдвое. А так да, народ богатеет...Что значит искусственный? Типо машины есть, а преподносят что их нет?
а там вместо поляны доверху забитой машинами ветер в поле гуляет. Что в Киа, что в Шкоде, кстати.так вроде давно обэтом говорят-нехватка микросхем. даже конвейеры останавливают.
Есть искусственно созданный дефицит, вследствие этого ажиотажный спрос и космическая цена. Продажи авто по сравнению с 2008 годом, например, упали вдвое. А так да, народ богатеет...Так объем выданных кредитов только растёт, как и объем их просрочки. ЦБ пока только "выражает озабоченность" таким положением дел )
так вроде давно обэтом говорят-нехватка микросхем. даже конвейеры останавливают.кто останавливает, а кто как Ниссан питерский вторую смену запускает, да по субботам работает. Я бы сказал, не все так однозначно...
https://www.kommersant.ru/doc/4948535
Сегодня проезжая мимо завода Хендэ наблюдал полностью заполненную при заводскую площадку готовой продукцией! Думаю что действительно эти машины придерживаются почему-то.А ты не думал, что это стоят не товарные машины. Или в армии думает только командир, а остальные исполняют приказ.
Вова, я далек от армии дружище! Служил на флоте в хлеборезке, про армию слышал по радио. Касаемо того что написал как говориться что увидел, то и чирканул. Может эти машины уже ждут отправки в уголки нашей необьятной страны хз?Сегодня проезжая мимо завода Хендэ наблюдал полностью заполненную при заводскую площадку готовой продукцией! Думаю что действительно эти машины придерживаются почему-то.А ты не думал, что это стоят не товарные машины. Или в армии думает только командир, а остальные исполняют приказ.
Я бы сказал, не все так однозначно...Возможно...глубоко тему не изучал,поэтому спорить не буду.
ИМХО: Не думаю,что в условиях дефицита, придерживать машины хорошая идея-это прекрасная возможность отжать себе дополнительную долю рынка(продажи авто, обслуживание, продажа запчастей). Конкуренты-то не спят тоже).
А кто конкретно заявил? Именно представительство любых марок, цены не задирало.ИМХО: Не думаю,что в условиях дефицита, придерживать машины хорошая идея-это прекрасная возможность отжать себе дополнительную долю рынка(продажи авто, обслуживание, продажа запчастей). Конкуренты-то не спят тоже).
BMW и Mercedes впрямую заявили, что не будут понижать цены по окончании дефицита
А кто конкретно заявил? Именно представительство любых марок, цены не задирало.
И в итоге на круг сколько потянуло это шестикратное поднятие цен? Не более 60 тысяч поди?
А кто конкретно заявил? Именно представительство любых марок, цены не задирало.
Ну если это 6 раз по 7 тысяч это херня.А кто конкретно заявил? Именно представительство любых марок, цены не задирало.
Почему же любых. Автоваз поднимал цены в 2021 году 6 раз
Какую сумму можно нынче считать "адекватной" для Тигуана 1 поколение, рестайл, 2012, 120000, 2.0TDI АКПП 4х4, реальный пробег, без ДТП? На авито ориентир 1,2-1,3, а разброс от 1 до 1.5 миллионов.я бы от 1.5 и начинал.
Просто покопался в открытых источниках:Ну у меня информация напрямую от Ниссана, я по работе связан с ними некоторым образом.
Российский завод Nissan перейдет на двухсменный график работы (правда про субботу ничего не сказано...возможно недавно начали)
А я бы до 1,3 заканчивал.Какую сумму можно нынче считать "адекватной" для Тигуана 1 поколение, рестайл, 2012, 120000, 2.0TDI АКПП 4х4, реальный пробег, без ДТП? На авито ориентир 1,2-1,3, а разброс от 1 до 1.5 миллионов.я бы от 1.5 и начинал.
Игорь ты все на своем турике?А я бы до 1,3 заканчивал.Какую сумму можно нынче считать "адекватной" для Тигуана 1 поколение, рестайл, 2012, 120000, 2.0TDI АКПП 4х4, реальный пробег, без ДТП? На авито ориентир 1,2-1,3, а разброс от 1 до 1.5 миллионов.я бы от 1.5 и начинал.
Ну у меня информация напрямую от Ниссана, я по работе связан с ними некоторым образом.А у меня вот такая информация.
Субботы не афишируются, но тем не менее 2-3 субботы в месяц они работают и вроде планируют продолжать пока, согласно планам..
А у меня вот такая информация.
https://www.fontanka.ru/2021/11/10/70244594/
К мировому дефициту микрочипов добавляется локальный Роспотребнадзор.
Расторгнуть этот доп.потом можно, но вернут только 5% за услуги, а 95% - стоимость флешки по закону невозвратный товар, номера законов сами нагуглите.
покупать карог.Ну правильно, ведь такой машины не существует пока что.
Юрка, ну не придирайся!покупать карог.Ну правильно, ведь такой машины не существует пока что.
Ярдрей - тот еще прохиндей.
Юрка, ну не придирайся!
А то, что дилеры в конец охренели, еще один факт.У нас в стране до последнего будут всех охреневшими считать, а признать факт того что нет денег это слишком самокритично.
ALEKC, но, согласись, к прайсу просто так плюсовать 500..1500тр - это верх наглости. Дело тут не в есть/нет.Это не понт, это осознавание реальности. Может кто в школе или университете забыл когда экономику проходил. Есть спрос, цена, предложение, если спрос растет, а предложений мало то цена растет. Если вы про прежнему думаете что это все создано искусственно, то можно взять в руки телефон и позвонить дилерам и предложить купить к примеру 50 поло.
Кроме всего прочего, за пару лет стали жить беднее в два раза, а сейчас будет и в три.
Так что понт про "есть/нет" в данном случае не годится.
У кого денег нет?? Это хорошо ещё кризис, количество машин на дорогах стало не так быстро расти!Ну у тех кто ноет на форумах, на ютубах и прочих платформах.
:D
и предложить купить к примеру 50 поло.
Ну а по логике некоторых людей, вам просто не хотят продать 50 штук)))и предложить купить к примеру 50 поло.
у нас автопарк несколько сотен машин. Нам нужно 50+ рапидов. Купить не можем.
Недавно парню в Самаре нашли одну.
Ты пртходишь в салон и говоришь, вот эту машину хочу, но без допов.Так приходи в салон, скажи я готов купить эту машину допы не нужны готов просто накинуть к РРЦ!
2.3 - какое тут спрос/предложение.Такое что ты зажал 300к, а за тобой пришел Петя и схавал это, зачем дилеру терять 300к из за того что ты считаешь это навязыванием
Такое что ты зажал 300к, а за тобой пришел Петя и схавал это, зачем дилеру терять 300к из за того что ты считаешь это навязываниемПетя пришёл и получил машину +300 + кредит без первоначального взноса. Раньше хватало машин на всех, а сейчас только на Петь.
Вот опять, в кредит без первого взноса, тебя это вообще никаким боком касаться недолжно, итог такой что Петя купит. И лучше найти Петю с кредитом чем тебя.Такое что ты зажал 300к, а за тобой пришел Петя и схавал это, зачем дилеру терять 300к из за того что ты считаешь это навязываниемПетя пришёл и получил машину +300 + кредит без первоначального взноса. Раньше хватало машин на всех, а сейчас только на Петь.
Неделями звонят манагеры и пытаются продать одну и туже тачку за которой очередь стоит.
Петь ещё поискать надо.
Есть экономика и есть рашка.Ага. Во Франции норма к цене авто влепить доставку и набор автомобилиста (топливо, омывайка, обязательная гравировка на стеклах, литруха масла, лампочки, жилетики, всего на 500 евро обычно). Да, допы не навязывают, так ни за какие деньги тут дилер не будет делать сигналки или сетки в бампер. В цивилизованном рынке нельзя приехать в сервис со своими зч, да даже в шиномонтаж со своей резиной не примут, где покупал там и меняй. Нельзя попасть в ремзону у дилеров, в обычных сервисах еще можно просочиться. Знакомый приехал резину поменять на зимнюю, предварительно конечно там же заказав, так "старую" вообще не спросив в помойку отправили (или себе кто-то забрал, а она норм была вполне). В итоге другой комплект лета из помойки насобирали ;D
Не нужно равнять дикий экономический идиотизм, абсолютно равнозначный с обеих сторон прилавка и цивилизованный рынок.
Так приходи в салон, скажи я готов купить эту машину допы не нужны готов просто накинуть к РРЦ!Схерали я должен так говорить? Я должен сказать, хочу вот эту машину по цене РРЦ, а допы себе в упож напихайте.
а нищие ноют на форумах что все дорого.Херово когда человек пытается мух с котлетами в одну кучу поместить!!!
ALEKC, сложно переубедить человека, у которого в голове каша!Конечно экономика. Машин по объективным причинам выпускается мало, дилер этим пользуется ( сам с эти явлением никогда не сталкивался).
Ну давай по простому. Я пришел в салон с налом 2млн. с вопросом купить тут и сейчас этот авто. Я нищий человек у которого нет денег? Почему я не могу купить машину без напиханнного в нее говна на 300 - 500 тыр? Согласен, потому что придет Петя, с 200т руб на первый взнос и ему напихают по полной (страховки, сигналки, колеса-это нужное, сетки, ковры за 10 тыс, стоимость которых -2000р и т.д.) наобещают скидок за кредит и в итоге Петя уедет на тачке за 2.5 млн.
Так тут кто виноват то, экономика, нищета или охреневший ОД, который обогащается за счет таких Петь?Так приходи в салон, скажи я готов купить эту машину допы не нужны готов просто накинуть к РРЦ!Схерали я должен так говорить? Я должен сказать, хочу вот эту машину по цене РРЦ, а допы себе в упож напихайте.
Я уже рассказывал, как в 2019 году пришел с 1.5 млн налом и пытался купить авто.
Так что невиг тут писать бредятину про нищету, экономику и т.д.а нищие ноют на форумах что все дорого.Херово когда человек пытается мух с котлетами в одну кучу поместить!!!
п.с. Для начала хотя бы изучи термин НИЩИЙ, а потом что-то пиши про остальных.
"Нищий - человек, живущий подаянием, собирающий милостыню."
Ковриков резиновых стали выпускать очень мало, диффффффицит.Мысль понятна, но не совсем корректна.
ALEKC, сложно переубедить человека, у которого в голове каша!Саша, извини, но в данном случае каша в голове у тебя. Экономика устроена таким образом, что бизнесу выгодно продать товар по максимально возможной цене. Эта максимальная возможность определяется балансом спроса и предложения. РРЦ потому и "рекомендованная", что продавать по ней никто не обязан.
Ну давай по простому. Я пришел в салон с налом 2млн. с вопросом купить тут и сейчас этот авто. Я нищий человек у которого нет денег? Почему я не могу купить машину без напиханнного в нее говна на 300 - 500 тыр? Согласен, потому что придет Петя, с 200т руб на первый взнос и ему напихают по полной (страховки, сигналки, колеса-это нужное, сетки, ковры за 10 тыс, стоимость которых -2000р и т.д.) наобещают скидок за кредит и в итоге Петя уедет на тачке за 2.5 млн.
Так тут кто виноват то, экономика, нищета или охреневший ОД, который обогащается за счет таких Петь?Так приходи в салон, скажи я готов купить эту машину допы не нужны готов просто накинуть к РРЦ!Схерали я должен так говорить? Я должен сказать, хочу вот эту машину по цене РРЦ, а допы себе в упож напихайте.
Я уже рассказывал, как в 2019 году пришел с 1.5 млн налом и пытался купить авто.
Так что невиг тут писать бредятину про нищету, экономику и т.д.а нищие ноют на форумах что все дорого.Херово когда человек пытается мух с котлетами в одну кучу поместить!!!
п.с. Для начала хотя бы изучи термин НИЩИЙ, а потом что-то пиши про остальных.
"Нищий - человек, живущий подаянием, собирающий милостыню."
Как можно не понимать что дилер не допы навязывает, дилер поднимает доходность сделкиКак можно не понимать, что поднятие доходности за счет ненужных клиенту опций это и есть навязывание. К примеру, они продают сигнализацию, стоимость которой 20т.р. с установкой, за 50-70? Ковры, которые покупают у производителя за 1100 или еще ниже - за 10 000. Сетки в бампер, стоимость которых 2 000р - за 15 000! Это как называется, правильно искусственное завышение цены. Причем на 200-500%.
Ну не знаю. Попробую по другому.Ковриков резиновых стали выпускать очень мало, диффффффицит.Мысль понятна, но не совсем корректна.
Я не думаю, что прям такой дефицит авто на рынке. И не удевлюсь, если этот дефицит создается искусственно. По крайней мере в Митсу мне предлагали поменять мой Аут на новый из наличия, день в день. Только опять же, напихано всякого говна в машину на 300 тыс. Послал их лесом.
Я повторюсь, когда ОД говорит тебе в открытую, что машины без допов не продаются, от слова вообще, это является ничем иным, как навязывание ненужных опций. И искусственное поднятие цены.
Вот простой пример - у коллеги на работе отец купил Оутлендер. Стоимость 2.1 млн. Но ему прямо сказали, что без допов на 400 тыс машину не продадут. Не хочет брать, пусть идет лесом. Причем откровенно, уже ничего не боясь. В итоге ему машина встала 2.5 млн. Нормально так, да. Причем в 400 тыс входили страховка КАСКО - 100+ тыс, которую почему-то можно офотмить только у ОД и нигде больше, яндекс магнитола - которая настолько тупая, что пользоваться ей невозможно, сетки в бампер, фаркоп - за 50+ денег, хотя стоит с установкой 15 тыс в другом месте и т.д.
Кроме как наглостью ОД, по другому я это назвать не могу. И никакого отношения к экономике страны и доходам людей это не имеет.
И да, я не пойду к ОД покупать новую машину с такой их позицией. Уж лучше поискать 1-3 летку.
каша в головеКостя, про кашу в голове имелось ввиду, что человеку пишут про наглость дилеров и откровенное нарушение всего и вся, но он почему-то сводит это к нищете народа?
подождали покупать новые машины полгодикатут согласен!
Навязывание опций связано не с нищетой народа, а с глупостью, к сожалению. Твой знакомый же купил аут на 400к дороже? Купил.каша в головеКостя, про кашу в голове имелось ввиду, что человеку пишут про наглость дилеров и откровенное нарушение всего и вся, но он почему-то сводит это к нищете народа?
Как связаны навязывание дилерами опций и т.д., с нищетой народа?
а по поводуподождали покупать новые машины полгодикатут согласен!
И я откровенно понял бы, если ОД поднял цену на авто в стоке. На 200 тыс например. Не хочешь, не покупай придет другой. Но когда тебе не оставляют выбора....
Причем смотри, оформить кредит в стороннем банке ты не можешь - цена сразу возрастает, купить страховку в своей страховой ты не можешь - цена возрастает, отказаться от страхования жизни ты не можешь - цена стразу возрастает или тебе не дают кредит. Это разве не искусственно создано?
P.S. наладится производство, опять будут подарочки, скидки и др. плюшки.Да машины то есть. Только сейчас не они тебе подарки дарят, а ты им доплачиваешь, что бы хоть что-то купить.
А вот твой пассаж про +200 я не понял. Так и работает же: цена +200, не купишь ты - купит другой.Да, но без допов навязанных.
что хавалы и чери просто заберут весь рынокУже: https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2021-11-09-uroki-zhadnosti-pochemu-rossijane-otvernulis-ot-kia-poljubiv-haval/
Ну, я думаю если ты скажешь что берёшь те же +400, но без допов, то они тебе только спасибо скажут.Опять же, наглость на получение сверхприбыли на пустом месте.
что хавалы и чери просто заберут весь рынок.Да их, к сожалению, без допов тоже купить трудно. Главный энергетик купил Тигго 7про, недели 2-3 назад. Машины в наличии. Приехал, выбрал, и тут ему просто сказали, что без допов на 200 тыс машину продать не могут. В итоге вместо 1.6 млн, обошлась в 1.8. Но это по божески и допы более-менее ничего. Типа колес зимних и т.д.
В рыночной экономике нет понятия сверхприбыли.Ну, я думаю если ты скажешь что берёшь те же +400, но без допов, то они тебе только спасибо скажут.Опять же, наглость на получение сверхприбыли на пустом месте.что хавалы и чери просто заберут весь рынок.Да их, к сожалению, без допов тоже купить трудно. Главный энергетик купил Тигго 7про, недели 2-3 назад. Машины в наличии. Приехал, выбрал, и тут ему просто сказали, что без допов на 200 тыс машину продать не могут. В итоге вместо 1.6 млн, обошлась в 1.8. Но это по божески и допы более-менее ничего. Типа колес зимних и т.д.
И да, я не пойду к ОД покупать новую машину с такой их позицией. Уж лучше поискать 1-3 летку.
Сашка, ты один похоже остался с пониманием нормального, а не переворотом с ног на голову. Дай лапу.:az: :az: :az: ;) ;) ;)
Ну это будет всяко дешевле чем. На примере моего митсу. В салоне мне был озвучен ценник в 3 млн, за 2.4 в максималке. На вторичке можно найти 1-2 годовалого на 300-500 тыс дешевле. Разница все такие есть.И да, я не пойду к ОД покупать новую машину с такой их позицией. Уж лучше поискать 1-3 летку.
И еще раз охренеть от цен :). Тут ради интереса глянул цены на вторичке, впал в ступор.
Разница все такие есть.
+++Разница все такие есть.
Но лучше сейчас ничего не покупать. Если свое не разваливается. А если уж деньги какие есть, то приложить их в другом направлении.
Но лучше сейчас ничего не покупать. Если свое не разваливается. А если уж деньги какие есть, то приложить их в другом направлении.С этим согласен на все 200000%%%
...Но лучше сейчас ничего не покупать...А откуда уверенность, что всё образумится , а не так что через полгода скажем, нынешняя цена с допами станет РРЦ? А допы уже к ней добавлять будут. Какая нить марка возьмёт да и съедет, как это сделал Форд. Оставшие при этом, количество моделей выпускаемых, тоже сократят.
Происходящий сейчас бардак к экономике отношения не имеет. Вообще.А к чему имеет? Ты считаешь что нужно закрыть всех дилеров, и оставить по одному чтобы вы довольны были?
Estorsky, с чего ты смотришь в будущее с оптимизмом то, не пойму.
В рыночной экономике нет понятия сверхприбыли.
Как можно не понимать что дилер не допы навязывает, дилер поднимает доходность сделкиКак можно непонимать, что поднятие доходности за счет ненужных клиент у опций это и есть навязывание. К примеру, они продают сигнализацию, стоимость которой 20т.р. с установкой, за 50-70? Ковры, которые покупают у производителя за 1100 или еще ниже - за 10 000. Сетки в бампер, стоимость которых 2 000р - за 15 000! Это как называется, правильно искуственное завышение цены. Причем на 200-500%.
И как это называется по твоему?
Так прибыль у дилеров в лучшем случае такая же, а в худшем упалаВ рыночной экономике нет понятия сверхприбыли.
Понятия-то может и нет,однако чтобы не борзели, кое-где есть прогрессивный налог на прибыль.
Dr.House, ну если у меня у голове каша, то у тебя полное непонимае школьного курса экономики, а если к твоему возрасту это не пришло, то уже бесполезно объяснятьну давай тогда просто пример тебе приведу, а ты мне скажи, что это. Навязывание всего и вся или экономика такая?
ЗАНАВЕС!!!
А вот теперь скажи мне, где тут школьный курс экономики и как это называется!!!
ALEKC, я тебе конкретно про свой случай написал.Ты реально не понимаешь? Или прикалываешься?
Что ты по этому поводу то скажешь?
И "машин нет" - это где нет, у кого? У митсу почему то есть. У китайцев тоже.
Ты реально не понимаешь? Или прикалываешься?Это ты похоже не понимаешь. Я тебе описал ситуацию, машина в наличии, она мне интересна, я хочу ее купить. Но какого хрена она на 700 тыс дороже, если я буду делать все то же самое, но сам, а не через их говоносалон?
Тебе ещё 50 раз написать надо? Или на иврите? Какой язык ты понимаешь?Ты реально не понимаешь? Или прикалываешься?Это ты похоже не понимаешь. Я тебе описал ситуацию, машина в наличии, она мне интересна, я хочу ее купить. Но какого хрена она на 700 тыс дороже, если я буду делать все то же самое, но сам, а не через их говоносалон?
Но какого хрена она на 700 тыс дороже, если я буду делать все то же самое, но сам, а не через их говоносалон?На 700 тысяч дороже, чем что? Есть товар, есть покупатель. Если тебе не нравится покупать дороже - не покупай. К сожалению, найдётся покупатель и за эти деньги.
Увидел тут, что крыша в черный цвет не покрашена, а поклеена. Это нормально, практично? И что скрывается под плёнкой этой, может чермет неоцинкованный или клеют по краске всё же??Окрашена. Потом оклеена и под лак. Всегда так было.
Если тебе не нравится покупать дороже - не покупай.Их кредит сейчас по итоговым платежам будет уже не тот, что год назад. Там цена такая некислая по факту.
Estorsky, как хорошо что есть люди которые умеют читать
Это вас двоих как инопланетяне подменили, не узнаю вообще.
я не очень понимаю
Просто так оно работает, и кстати не только у нас.
Давай так. За машину 2700 плюсануть до 3500...4400 - это перебор, даже в условиях реальной их нехватки.Если это перебор лично для тебя, то это только твои трудности)))))
С тем, что пытаются объяснить действия вот этих товарищей всем чем угодно: экономикой, "ситуацией" и прочим.Так если у взрослых людей такие трудности с восприятием очевидностей, то хочется помочь разобраться в очевидных вещах.
Давай сейчас все, кто что-то продает или производит поднимут цены только потому, что так захотелось?Такое ощущение что можно просто взять и сказать, все теперь у меня будет товар стоить х10, если он будет не в рынке то ты так и будешь сидеть со своим товаром.
лично для тебя, то это только твои трудности
С тем, что пытаются объяснить действия вот этих товарищей всем чем угодно: экономикой, "ситуацией" и прочим.
Давай так. За машину 2700 плюсануть до 3500...4400 - это перебор, даже в условиях реальной их нехватки.Блин, Юра, это какая-то сказка про белого бычка((( Что такое "перебор" в рыночной экономике?я не очень понимаю
Просто так оно работает, и кстати не только у нас.
С тем, что пытаются объяснить действия вот этих товарищей всем чем угодно: экономикой, "ситуацией" и прочим. Давай сейчас все, кто что-то продает или производит поднимут цены только потому, что так захотелось?
Раньше это называлось спекуляцией, теперь называется коммерцией. Ничего удивительного. На бирже любая новость может играть вниз или вверх. О чем спор?Да какой тут спор) обучение скорее всего
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Такое ощущение что можно просто взять и сказать, все теперь у меня будет товар стоить х10, если он будет не в рынке то ты так и будешь сидеть со своим товаром.Да.
лично для тебя, то это только твои трудности
Бесполезно, как об стену..
Вот еще год назад все было гораздо проще. Взял машину чуть дешевле прайса, допы так отдали, за деньги они мне нафиг не нужны. Кредит полностью чистый, только процент по договору и все. Все страховки, жизни, нашествия марсиян, метереоитного дождя и тд. выкинул из кредита. КАСКО по адекватной цене сами уже решили продать они
Какая адекватная цена, если ОД предложит КАСКО стоимостью в 3-4 раза больше, чем страховая компания нормальная предложит в 3-4 раза дешевле, чем ОД.Верю, что такое бывает, но сам ни разу такого не видел.
Евгений89, когда это было?Год назад. Декабрь 2020
Не думаю, что мне бы сделали полное КАСКО за 10-15 тысяч
Ну а замена масла дсг6 в неОД сервисеДвойная - 4500, одинарная 3500 с заменой фильтра и смывкой всего натекшего дерьма. Более чем нормальная.
обучение скорее всего
Можете дальше топить за ОД, за то, что к цене ПРОИЗВОДИТЕЛЯ они (шелупонь торгашная) просто плюсуют 1.5 ляма от себя. Без допов, без ничего.
Себя лучше поучи, если не понял о чем речь. Меня не надо. Можете дальше топить за ОД, за то, что к цене ПРОИЗВОДИТЕЛЯ они (шелупонь торгашная) просто плюсуют 1.5 ляма от себя. Без допов, без ничего.
если не понял о чем речьтак я готов, я третий день пытаюсь, а в ответ обучения нету.
Можете дальше топить за ОД, за то, что к цене ПРОИЗВОДИТЕЛЯ они (шелупонь торгашная) просто плюсуют 1.5 ляма от себя. Без допов, без ничего.За что топить)))? как будто ты у меня машину покупаешь, и я пытаюсь тебя убедить что плати мне +1.5, просто я понимаю почему так происходит, а вы похоже нет. Забудь о производителе, производитель машину произвел, а доставить ее, сгрузить, помыть,хранить,продать,сделать предпродажку, сделать все доки, это работа дилера, следовательно он может играть по своим правилам.
доставить ее, сгрузить, помыть,хранить,продать,сделать предпродажку, сделать все докиСрочно, срочно скидываемся на поддержку дилеров. :)
....В одном согласен - пока берут по таким ценам, будут продавать по таким ценам.
у нас еще по-божески, хотите как в Америке (Окленд, Калифорния)?
пешком ходишь? Привет!
3 мульта за такого коня норм или я офигел?
Кстати, всем привет!
Начинать может такими темпами готовить свой таррако к импорту к концу лета 22го для продажи. Пробег будет скажем 60к. Как раз 3-5 лет самые низкие пошлины должны быть на ввоз. 3 мульта за такого коня норм или я офигел?К следующему лету хз что будет с ценами, но думаю что норм цена. Сейчас за 3 даже Кодиак толком не взять у нас((((
Какие люди и без охраны! Привет)Орды людей в метро стали за эти годы моей лучшей охраной :). Привет!
Кроме шуток - Lada Vesta SW сейчас одно из лучших предложений в РФ.В целом да. Думаю бессмысленно перечислять то обилие автосалонов, которые я обошел. Не был только в Skoda, т.к. несколько устал от этой марки т.к. все последние машины были именно Skoda.
Но самые лучшие, как уже писал - это трёхлетки с mobile.deПрикольно :)
К следующему лету хз что будет с ценами, но думаю что норм цена. Сейчас за 3 даже Кодиак толком не взять у нас((((К сожалению российская действительность такова, что цены в нашей стране не уменьшаются, а если и уменьшаются то только когда верхушка топнет ногой и на ближайшие пару выходных дней без подешевеет на 10 копеек...
https://www.yaplakal.com/forum11/topic2359294.html
Продал своего Рапида) Выставлял сначала на авто.ру, звонки были только от дилеров. Выставил на Дром, такая же фигня. Выставил на Авито, сразу позвонили несколько подборщиков и через полчаса готовы были забрать. 2016 года, 1.6, автомат, Актив+, 930 тыс руб)Забрали за 930??? Или были готовы забрать???
Забрали) Дилер давал максимум 900Продал своего Рапида) Выставлял сначала на авто.ру, звонки были только от дилеров. Выставил на Дром, такая же фигня. Выставил на Авито, сразу позвонили несколько подборщиков и через полчаса готовы были забрать. 2016 года, 1.6, автомат, Актив+, 930 тыс руб)Забрали за 930??? Или были готовы забрать???
Любопытная тенденция, на которую обратил внимания за последние несколько месяцев. Когда-то давно был бум на автономера, потом всё как-то затихло на достаточно долгий период, и сейчас народ снова начало бомбить. Вот уже человек 10 знакомых, обновивших машины, охотились за красивыми номерами. Причем, границы абсурда размыты достаточно сильно, то есть за просто номер но с циферками 555 некоторые готовы и 200 тысяч отдать.Почему нет. Ну есть у людей лишнии денежки.
Причем, границы абсурда размыты достаточно сильно, то есть за просто номер но с циферками 555 некоторые готовы и 200 тысяч отдать.
Было бы это все легально покупаемо - у рвачей-дилеров был бы еще один важнейший пункт в списке обязательных к оплате "допов".
Через дилера, кстати, вполне реально купить такие номера. У них, у всех есть выходы на МРЭО, и "свои человечки". Знакомый брал мерса, ему менеджер предложил такую "опцию".
Ну, почти как с круизом и т.п., когда блок поддерживает и можно активировать)
Был вчера на ТО-15000 (тыщу уже перекатал практически) спросил про активацию смарт линка. Озвучили 15к рублевичей. Отказался, потому как у меня телефон дешевле стоит. Но в целом странная политика ФВ-нафаршировать машину всяческими опциями, а за их активацию просить космических денег. Куча народа при этом катает в неведении и слегка матерится...Это они у БМВ научились.
Как обстановка на рынке? Кто-нибудь сталкивался?все так же. Письма будут прилетать даже когда в наличие не будет не одной машины. Требования импортера нужно выполнять при любых условиях
От дилера тут прилетело письмо с предложением обменять моего Зеленого на что-нибудь еще по "льготным" условиям: от 9% кредит, от 100 тыс. "выгода" и что-то еще.
все так же...Да, отката до ррц не случилось. На ТО был, глянул цену на аналог своей, но в другом салоне. Примерно сотня сверху, при том что одного пакета в наличии я не увидел. Значит добили от себя ещё какой то мелочи, но на круглую сумму...
Valle, а зачем зелёного менять? Он же совсем молод ещё.
о встречном мерседесе, где подушки не сработали по какой-то причине.
А шлема не было у знакомых, на трёхлетку то?Вроде бы только от угона. Много лет делали полную, в этом году отказались, типа за 10 лет не пригодилась ни разу, значит и не надо.
В 12м году на 1.5млн можно было неплохой авто взять...
Увидел скриншот объявления о продаже Октавии 2011 за 1.2 млн и тут же вспомнил об этом:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/chevrolet_cruze_2014_2369031797
Объявление это увидел, когда еще отзывов не было, цена стояла 3 млн. и была привязана к курсу валюты, но потом оно прогремело в соц.сетях и понеслось.
Помню типа на Октавия клубе, он то ли Скаут так продавал, то ли просто Комби. Тоже в долларах хотел, цена менялась каждый день. Больше месяца его там парафинили. Чем кончилось, не знаю :).
Ну а с текущим рынком, как вообще потребителю зайдет Seat Tarraco (эквивалент тигуан allspace) дизель 2л 190 лс дсг7 на полном приводе практически полная комплектация 2019 год, 50 тыс пробег вне РФ, за где-то 3.75 млн? Я смотрю это цена тигуана 1.5 монопривод на ручке нового сейчас...
Поменял стойки стабилизатора на пробеге в 38к, опечален. Так же удивлён, чтоЯ когда столкнулся с ними, офигел сначала. Думал что-то вырвал или открутилось.косточкистойки эти могут настолько сильно бахать при езде неровной дороге...
Я когда столкнулся с ними, офигел сначала. Думал что-то вырвал или открутилось.
...сначала по чуть-чуть начинали постукивать и дальше больше.Причем это ,,дальше-больше" измерялось сотнями километров.Так и есть, но разве сотни км это много?
gansalo, на лизинговом автомобиле ничего не ломается :)На старых рапидах они другие, и многое зависит от манеры вождения.
один раз меняли эти косточки, но при пробеге около сотни
Я как то совсем из темы выпал. Поскольку в автосалонах ценники нарисовали заоблачные то как сейчас обстоят дела с бизнесом по перегону авто (нового или б/у) из-за границы с последующей растаможкой под ключ? Есть проверенные конторы?По корее есть ребята. Фактически они помогают выиграть аукцион, платишь все сам и им за хлопоты + сам за таможню, паром, перевозку жд контейнера по россии. Сейчас срок на все ~2-2,5 мес.
Vital, мои поздравления! Надо теперь подпись менять.2, 3й ряд вполне комфортные, а вот 4й для детей и карликов. Им я особо пользоваться не планирую. Вообще есть версии на 7 мест, когда 3й ряд достаётся из ниши пола, но такие машины редкость и быстро уходят.
На 2-3 ряду удобно сидеть? пол не высокий? колени не задираются?
Большой корабль, конечно.
я бы новое поколение Карнавала взял, огонь тачку сделали. А предпоследнее - "не то"(((на 4е поколение ценник большеват, либо пока мало зарабатываю :) главное стремиться к мечте и верить, что все получится. Мб немного позже и получится проапгрейдиться. А пока и на этой все нравится.
Что сейчас можно взять из иностранных за 200-250 тысяч?2114 будете продавать? Я бы сыну взял, как первое авто.
Юмор, сарказм, ирония в ответах приветствуются...
Досталась "по наследству" 2114 во вполне живом приличном состоянии, но она совсем не вписывается в реалии и возможные сценарии использования, на что бы ее поменять?
да, продавать буду, но несколько позже.Что сейчас можно взять из иностранных за 200-250 тысяч?2114 будете продавать? Я бы сыну взял, как первое авто.
Юмор, сарказм, ирония в ответах приветствуются...
Досталась "по наследству" 2114 во вполне живом приличном состоянии, но она совсем не вписывается в реалии и возможные сценарии использования, на что бы ее поменять?
Нет.Кроме пробега и года, какие нюансы могут быть. Почему так категорично?
Вопрос возник.
Предлагают мне тут махнуть мой Аут 2018, 2.0 вариатор, 4 вд, пробег 154 тыс,
на Фрилендер 2, 2014 г.в., 2.2 дизель 190 л.с. , пробег 216 тыс.
Скажите, стоит ли рассматривать такой обмен?
Автомат и дизель - хорошая связка таскать катер за собой. Ауту моему тяжело конечно. Динамика, управление.Вопрос возник.
Предлагают мне тут махнуть мой Аут 2018, 2.0 вариатор, 4 вд, пробег 154 тыс,
на Фрилендер 2, 2014 г.в., 2.2 дизель 190 л.с. , пробег 216 тыс.
Скажите, стоит ли рассматривать такой обмен?
А ты чего добиться хочешь этим обменом?
Плюсов будет два: бездорожье и лакшери. И то и другое весьма условные впрочем.
Остальное сплошные минусы.
Я бы ответил нет, не нужно это тебе.
Дык минус один, карманы опустеют весьма из-за больших расходов на содержание машины.А что, Фрилендер содержать намного дороже, чем Оутлендер?
Дык минус один, карманы опустеют весьма из-за больших расходов на содержание машины.Тут дело не в расходах. Дело вкуса. Видно вчерашние суши приелись, захотелось попробовать выдержанные виски.
А какие минусы?
Вопрос возник.Фрил будет заметно меньше аута. А в остальном надо по состоянию смотреть и нравится\не нравиться.
Предлагают мне тут махнуть мой Аут 2018, 2.0 вариатор, 4 вд, пробег 154 тыс,
на Фрилендер 2, 2014 г.в., 2.2 дизель 190 л.с. , пробег 216 тыс.
Скажите, стоит ли рассматривать такой обмен?
Дороже ТО- ну так себе минусречь не только о ТО - запчасти/железо тоже, а на таком пробеге это уже будет серьезная статья расходов
Я просто пока так и не понял, какие в итоге минусы? Дороже ТО- ну так себе минус.
Пока минуса 2. 1- меньше аута. 2- пробег на 60 тыс больше, чем у аута.
А дальше что?
весь подвох в том, что человек хочет просто поменять старый ведровер на более свежую машину. Причина такого поступка лично мне очевидно: не может содержать, либо предстоят серьезные ремонты.
Зачем в это вписываться?
Продам таррако, 3300
dimcher, 3300 ойро?Нет тверденьких деревянных.
По мне, так запчасти и обслуживание немного вторично.Купи мне прокладку крышки мехатроника...всего лишь 7 200 в нынешних реалиях.
Купи мне прокладку крышки мехатроника...всего лишь 7 200 в нынешних реалиях.
Ежели это 02E321371E
Я бы сказал 0AM 927 377 и всего 4 шт в остатках около 6,5...7000
Serg777, мде
Ездил кто на кабриолете по жаре? Как оно в салоне при 30° за бортом, тепло, холодно?все индивидуально, в апреле в сочи мне даже с панорамой открытой было жарко.
gansalo, при закрытой крыше никаких отличий от обыкновенного авто, ни летом, ни зимойесли крыша жесткая
Ездил кто на кабриолете по жаре? Как оно в салоне при 30° за бортом, тепло, холодно?Никаких отличий от обычного авто, будь то мягкая крыша или жесткая, лишь бы мягкая не текла и не порезана /потрескавшись была...
Хочу купить электроавтомобиль.Тоже думала об этом.
Ездил кто на кабриолете по жаре? Как оно в салоне при 30° за бортом, тепло, холодно?
Сейчас реально интересные предложения по покупке авто у блогера "Лиса рулит", как впрочем и качество КАСКО. То, что вытворяют сейчас дилеры это лютый беспредел.А что они вытворяют?
Они выживают в условиях когда нет поставок машин, а потребитель все ноет и хочет все вернуть назад, не хочет опять ездить на жигах или иномарках с пробегом 300)Сейчас реально интересные предложения по покупке авто у блогера "Лиса рулит", как впрочем и качество КАСКО. То, что вытворяют сейчас дилеры это лютый беспредел.А что они вытворяют?
ни выживают в условиях когда нет поставок машин, а потребитель все ноет и хочет все вернуть назад, не хочет опять ездить на жигах или иномарках с пробегом 300)
Боюсь наоборот. Дальше возврат к авторынкам, как в 2000-е.ни выживают в условиях когда нет поставок машин, а потребитель все ноет и хочет все вернуть назад, не хочет опять ездить на жигах или иномарках с пробегом 300)
Это не выживание, это агония. Формат дилерства в классическом и привычном нам виде умирает. Дальше лицензионные обслуживающие организации и прямые продажи от автопроизводителей.
Это еще оптимистический вариант. Если так дальше пойдет , будут распределять по госпредприятиям и только передовикам производства, а также спортсменам и конечно космонавтам.Боюсь наоборот. Дальше возврат к авторынкам, как в 2000-е.ни выживают в условиях когда нет поставок машин, а потребитель все ноет и хочет все вернуть назад, не хочет опять ездить на жигах или иномарках с пробегом 300)
Это не выживание, это агония. Формат дилерства в классическом и привычном нам виде умирает. Дальше лицензионные обслуживающие организации и прямые продажи от автопроизводителей.
Слово сервис , как таковое будет отсутствовать в лексиконе.Возродятся гаражные кооперативы, где по любому обращению все будут звать "батю", со словами - ну послушай ты. Вроде пальцы стучат.
Возродятся гаражные кооперативы, где по любому обращению все будут звать "батю", со словами - ну послушай ты. Вроде пальцы стучат.В Тесле
Это еще оптимистический вариант. Если так дальше пойдет , будут распределять по госпредприятиям и только передовикам производства, а также спортсменам и конечно космонавтам.Пустыми полками аж запахло после прочтения :)
Простые смертные в пожизненную очередь. Слово сервис , как таковое будет отсутствовать в лексиконе.
агонияСколько умных слов, и непонимание обычных вещей
ALEKC, ну так объясни простыми словами обычные вещи. Я вижу то, что мне показывают, а что там в кулуарне, наверное знают те, кто там работает.Так вроде очевидные вещи, машин нет, то что осталось продается за очень дорого.
Так вроде очевидные вещи, машин нет, то что осталось продается за очень дорого.Это я понимаю, понимаю, что вопрос стоит в том числе о выживании конкретного бизнеса, и что они пытаются это делать таким вот образом. Понимаю, что есть негласные правила, что машины в приоритете отдают тем, кто может в trade in (это мне в автосалоне менеджер рассказал).
Сейчас очень весело в дц, когда приходят нытики которые до СВО плакали от 300 допов сверху, сейчас готовы заплатить просто 1млн сверху что бы им продали машину, а заплатить нужно больше)
Citroen C4 Sedan EP6FDT MD THP 150лсКак тебе "цитрамон" после Скаута?
Dr.House, Саша, ты знаешь, я же получается без личного авто пешком отходил чуть более чем 3,5 года, брал разные машины в аренду, и бюджетки, и средний сегмент и премиум - кстати остался в полном восторге от Е200 Мерседеса.такое ощущение что ты очень долго перед ситроеном проездил на ладе
Скаут и с4 машины совершенно разные, цитромон легкая и дури с запасом, чиповать не планирую, хотя чиповка крайне бюджетная на фоне скаута. Очень экономичная машина (ну правильно 1,6 литра + кулёк размером с кулак, монопривол), бак 60 литров, расход минимальный 6,6 максимальный был 12,3. По трассе запаса бака хватает в целом до Москвы, бензин 100. По напичканности Ситроен более прокачен, чем был у меня скаут. Скаут в плане кузова более прочная машина по моим ощущениям. Основная проблема сейчас с маслом, ну как проблема? Если по деньгам не париться берёшь положенное масло и ездишь. Выбор масла на TSI в разы больше, даже с учетом санкций. Скаут рулитсч лучше, руль более отзывчивый, но тут надо учитывать, что скаут был шит-перешит, Ситроен в стоке, я вообще ничего не менял, не вижу пока необходимости. Ситроен собран на порядок аккуратней скаута, нет люфтов и зазоров, нет сверчков и дребезжаний, на скауте это все было с новья, пришлось даже шумить. Отделка салона и материалы у Ситроена лучше, чем были у меня в скауте. Ну тут надо понимать скаут у меня был в средней комплектации, Ситроен в топовой. В остальном, мне хватает на семью из 4 человек.
Откуда у них новые автомобили?Импортируются параллельно...
В рольфе рапида, гниющего год на улице, предлагали супер-скидкой 1,4млн) но ты должен взять страховку в 300к, независимо от кредита, даже если 10р, но это страховка не простая, а волшебная) вернуть ее нельзя при закрытии, потому что там видимо страховки тыщ на 20, остальное доп услуги от дилера ( ну мы же хотим заработать (с) )Он что совсем не крашенный продается.?
Он что совсем не крашенный продается.?А что для машины хорошо год стоять на улице? Думаешь без последствий будет?
Думаю да.Он что совсем не крашенный продается.?А что для машины хорошо год стоять на улице? Думаешь без последствий будет?
Бюджетные автомобили стоимостью до 2 млн рублей в России можно не ждать, поскольку дилерам неинтересно поставлять их в нашу страну с коммерческой точки зрения. Об этом говорится в материале News.ru.
Директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников заявил, что маржа меньше миллиона рублей никого не интересует, поэтому машины с ценой до 2 млн рублей, которые традиционно считались в России бюджетными, никто не везет.
Участники рынка подтверждают, что сегодня российский автомобильный рынок является одним из самых дорогих в мире, однако они «не видят возможностей для понижения цен на машины».
ну зато рынок бу растет как на дрожжах.ЦитироватьБюджетные автомобили стоимостью до 2 млн рублей в России можно не ждать, поскольку дилерам неинтересно поставлять их в нашу страну с коммерческой точки зрения. Об этом говорится в материале News.ru.
Директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников заявил, что маржа меньше миллиона рублей никого не интересует, поэтому машины с ценой до 2 млн рублей, которые традиционно считались в России бюджетными, никто не везет.
Участники рынка подтверждают, что сегодня российский автомобильный рынок является одним из самых дорогих в мире, однако они «не видят возможностей для понижения цен на машины».
блажен, кто верует :)Думаю да.Он что совсем не крашенный продается.?А что для машины хорошо год стоять на улице? Думаешь без последствий будет?
Не надо уподобляться лисице, из знаменитой басни Крылова.блажен, кто верует :)Думаю да.Он что совсем не крашенный продается.?А что для машины хорошо год стоять на улице? Думаешь без последствий будет?
не с бешенными расходами на все. (если сейчас вообще такое бывает)
надежный атмосферный дизельАтмосферный?
(типа того https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/kia_mohave_2012_2580673135?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing )Если будете смотреть конкретно этот вариант - проверьте заднюю пневму и датчик положения машины - уж больно перекособечено машина стоит. Вообще пневма у этих машин практически вечная, а вот контакты на датчик могут окислиться - исправляется за 5 минут и 500 рублей.
Атмосферный?Согласен - турбина есть. Виноват. Но все-равно довольно надежен.
что можете сказать про старенький дизельный киа "Мохав"вот информация о Мохаве - https://www.kolesa.ru/article/chtoby-nikto-ne-ponyal-stoit-li-pokupat-kia-mohave-za-2-milliona, ну и да - еще у него есть близкий родственник - хендай ix-55 - снаружи конечно менее строгий, если не сказать страшноватый, но в принципе тоже ездит, да и стоит тысяч на 200-250 дешевле.
это в переводе Правый руль? нееет, это точно не про меня((не с бешенными расходами на все. (если сейчас вообще такое бывает)
пруль если только
Киа Мохав очень неплох, особенно если корейской сборки - VIN начинается с К (если с Х - Калининград, крупноузловая сборка). Минусов навскидку нет, из плюсов - надежный атмосферный дизель с вменяемым расходом литров 10, доналоговый - 250 лс), ну и здоровущий, что плюс. Из машин поменьше в этом бюджете - соренто или санта-фе вторых поколений рестайлинговые, аутлендер 2 или 3 поколения, лучше 3,0 на автомате, 2,4 - можно на механике, но не CVT!Спасибо за развернутый ответ :ax: посмотрю все варианты
пока ползаю по объявлениям, страшно уже самим покупать(типа того https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/kia_mohave_2012_2580673135?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing )Если будете смотреть конкретно этот вариант - проверьте заднюю пневму и датчик положения машины - уж больно перекособечено машина стоит. Вообще пневма у этих машин практически вечная, а вот контакты на датчик могут окислиться - исправляется за 5 минут и 500 рублей.
На фото как раз вариантиз Калининграда - на корейцах помимо иных отличий на двери 3 кнопки памяти положения кресла и еще регулировка положения педального узла есть.
спасибо, почитаю :)что можете сказать про старенький дизельный киа "Мохав"вот информация о Мохаве - https://www.kolesa.ru/article/chtoby-nikto-ne-ponyal-stoit-li-pokupat-kia-mohave-za-2-milliona, ну и да - еще у него есть близкий родственник - хендай ix-55 - снаружи конечно менее строгий, если не сказать страшноватый, но в принципе тоже ездит, да и стоит тысяч на 200-250 дешевле.
Отговорите или уговорите - Друг предлагает свой ЛР Дискавери 4Коленвал новый тысяч за 70-90 взять можно и ездить, другое дело чрезмерное обилие электрики, которое в таком возрасте как раз начинает делать мозги - зачастую поиски проблемы будут стоить и занимать в десятки раз больше времени, чем их устранение. Мелочевка всякая обидная - релюшки, прочая фигня стоят непомерно дорого и заказать их в нынешних условиях будет отдельной интересной историей и да - лобовуха раз в год трескается - вероятно кузов гуляет. Ну все что знал - сказал, покупать или не покупать - решать Вам.
Благодарю! Удачного выбора. А вообще в 1,5 миллиона вполне уложился бы GLK, но только обязательно дизельный - года эдак 13-14, машинка аккуратная, но привод полный, посадка высокая.пока ползаю по объявлениям, страшно уже самим покупать(типа того https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/kia_mohave_2012_2580673135?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing )Если будете смотреть конкретно этот вариант - проверьте заднюю пневму и датчик положения машины - уж больно перекособечено машина стоит. Вообще пневма у этих машин практически вечная, а вот контакты на датчик могут окислиться - исправляется за 5 минут и 500 рублей.
На фото как раз вариантиз Калининграда - на корейцах помимо иных отличий на двери 3 кнопки памяти положения кресла и еще регулировка положения педального узла есть.
3 года назад Мурано, очень нравился, но через год вариатор полетел, ремонт 250, через месяц опять по гарантии ремонтировали и нафиг сдала.
Потом в салоне Уаза в Москве VW, оказался движок левый.
так что сейчас точно со специалистом, но нужно что-то выбрать или хотя бы понимать какие варианты смотреть.
есть вариант через знакомых в Рольфе выбрать получше вариант, пока не поняла хорошая ли это идея)спасибо, почитаю :)что можете сказать про старенький дизельный киа "Мохав"вот информация о Мохаве - https://www.kolesa.ru/article/chtoby-nikto-ne-ponyal-stoit-li-pokupat-kia-mohave-za-2-milliona, ну и да - еще у него есть близкий родственник - хендай ix-55 - снаружи конечно менее строгий, если не сказать страшноватый, но в принципе тоже ездит, да и стоит тысяч на 200-250 дешевле.
как-то киа роднее хендая, хотя ни одной в личном использовании не было
Даже корейская кожа за 100 тыс км не приходит в такое состояниеСогласен, но больше смущают 6 владельцев и убитое пассажирское сиденье и следы потеков на люке. Автосалон тоже сумнительный.
реальный пробег тыщ 250, думаю
Если будете смотреть конкретно этот вариант - проверьте заднюю пневму и датчик положения машины - уж больно перекособечено машина стоит. Вообще пневма у этих машин практически вечная, а вот контакты на датчик могут окислиться - исправляется за 5 минут и 500 рублей.пока ползаю по объявлениям, страшно уже самим покупать
На фото как раз вариантиз Калининграда - на корейцах помимо иных отличий на двери 3 кнопки памяти положения кресла и еще регулировка положения педального узла есть.
вооот, GLK это уже интереснее))
Благодарю! Удачного выбора. А вообще в 1,5 миллиона вполне уложился бы GLK, но только обязательно дизельный - года эдак 13-14, машинка аккуратная, но привод полный, посадка высокая.
Отговорите или уговорите - Друг предлагает свой ЛР Дискавери 4, 2011 года, 2.7 одна-турбинный дизель 190 л.с. Пробег 170 тыс. В целом мне машина нравится, даже очень. Но вот начитавшись и насмотревшись видео о ломающемся коленвале заставило задуматься. Что можете сказать о надежности таких авто. Хочет за него 1.7, но это хочет)))
Шладкая девочка,Прежде чем советовать умотков - посмотри на мобильде, сколько такой автомобиль с таким пробегом стоит в Германии, потом к этой сумме добавь растаможку, доставку и оформление.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/ford_mondeo_2018_2767277326
Автомобиль с большим пробегом, ниже классом, слабее, хуже комплектация - дороже.
Объяснить ценообразование или нет смысла?
Какого хрена у нас такие цены на китайские авто. Тут смотрел на цены в китае - то,что у нас стоит 3.6 -3.8, у них стоит по нашим 1.3 - 1.5. Это бл чё за херня такая. Девевле самому в китай поехать,купить,растаможить и доехать до спб. На сдачу можно вторую взять (утрирую)чудесное пробуждение от сна?)) Ну вот ты может поедешь своим ходом, а многие не поедут.
А про мотор 2.0TSI 310лс что-то известно? Успел ли он в РФ попродаваться? Посматриваю на Леон Спортстурер...
Какого хрена у нас такие цены на китайские авто. Тут смотрел на цены в китае - то,что у нас стоит 3.6 -3.8, у них стоит по нашим 1.3 - 1.5. Это бл чё за херня такая. Девевле самому в китай поехать,купить,растаможить и доехать до спб. На сдачу можно вторую взять (утрирую)
А про мотор 2.0TSI 310лс что-то известно? Успел ли он в РФ попродаваться? Посматриваю на Леон Спортстурер...С вагдрайва
На Купре такой мотор. В России не продавался вроде.Да, купра. Октаха Рс-ки во франции теперь только передний привод, скаутов вовсе больше нет. Обычный Гольф 4х4 дизель 150лс лишь чуть дешевле купры! Можно конечно октаху из соседних стран 4х4 притащить, но купра подкупает мощностью и дизайном, ну подороже октахи 4х4, но не супер-сильно в итоге. Еще думал 3-ку туринг хдрайв, но за сравнимые деньги разумеется слабее (190лс дизель), простенькая версия.
На Купре такой мотор. В России не продавался вроде.Да, купра. Октаха Рс-ки во франции теперь только передний привод, скаутов вовсе больше нет. Обычный Гольф 4х4 дизель 150лс лишь чуть дешевле купры! Можно конечно октаху из соседних стран 4х4 притащить, но купра подкупает мощностью и дизайном, ну подороже октахи 4х4, но не супер-сильно в итоге. Еще думал 3-ку туринг хдрайв, но за сравнимые деньги разумеется слабее (190лс дизель), простенькая версия.
Ну и если кому сеат таррако из ейропы интересен (06/2019) можем обсудить :)
то,что у нас стоит 3.6 -3.8, у них стоит по нашим 1.3 - 1.5добавить пошлину (~50%), налоги, логистику - всё что сверху - это уже на "совести" дилеров
тогда почему наш древний автоваз стоит столько же,сколько космический китайский автопром ))то,что у нас стоит 3.6 -3.8, у них стоит по нашим 1.3 - 1.5добавить пошлину (~50%), налоги, логистику - всё что сверху - это уже на "совести" дилеров
пипл хавает, грех не зарядить :bn:тогда почему наш древний автоваз стоит столько же,сколько космический китайский автопром ))то,что у нас стоит 3.6 -3.8, у них стоит по нашим 1.3 - 1.5добавить пошлину (~50%), налоги, логистику - всё что сверху - это уже на "совести" дилеров
тогда почему наш древний автоваз стоит столько же,сколько космический китайский автопром )
Всё правильно говорите, но Россия всегда выбирает свой путь, который никто в мире не понимал и не понимает.тогда почему наш древний автоваз стоит столько же,сколько космический китайский автопром )
Нужно помнить классику - ,,Товар стоит столько,сколько за него платит покупатель".Не сомневаюсь,что все это знали и знают,но поскольку напрямую нас вроде как сильно не касалось,то особо и не грустили. Теперь вот коснулась эта ,,отрыжка рынка" - завозмущались. Понятно,что пока сбыт есть никто цен снижать не будет.
который никто в мире не понимал и не понимает.так это ведь проблемы мира, у которого крыша поехала. не понимаю только почему россияне упорно тащат оттуда домой клятые товары, созданные извращенными бездуховными трансгендерными существами
Вот за 1.5ляма автону как бы не совсем 1,5, точнее совсем не 1,5... плюс еще дилеры туда "золотых" ковриков и брызговиков напихает на 2-3 сотни
который никто в мире не понимал и не понимает.так это ведь проблемы мира, у которого крыша поехала. не понимаю только почему россияне упорно тащат оттуда домой клятые товары, созданные извращенными бездуховными трансгендерными существами