Сообщения

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Новости:

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ФОРУМОМ.

1

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Треснула головная оптика на Octavia Scout 2011

« : 26 Июль 2013, 10:32:32 »

если номинал всех ламп соответствует - то да.

А лампы то заводские.....)
Тогда может повезёт...
Поеду предъявляться..

2

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Треснула головная оптика на Octavia Scout 2011

« : 26 Июль 2013, 07:08:00 »

Интересно,а Гарантия распространяется на это безобразие?

3

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Треснула головная оптика на Octavia Scout 2011

« : 25 Июль 2013, 19:53:25 »

Всем привет.
Заметил, что на головной оптике, в тех местах, где габариты, появились трещины.
Есть мнение, что это из за нагрева от лапочек, они с завода живут.
Хотелось бы услышать мнение бывалых.

4

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: замена опорных подшипников

« : 25 Май 2011, 13:06:03 »

Народ так подскажите пожалуйста где можно поменять опорные подшипники и опоры передних амов, плюс задние салентблоки передних рычагов

Мне кажется,что это на любой станции сделают))

5

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Мойка двигателя не опасна?

« : 23 Май 2011, 16:06:24 »

Я сам мыл керхером два раза летом, когда тепло. Закрываю пакетом генератор, заклеиваю бумажным скотчем щели на квадрате кожуха аккумулятора, предварительно отключив сигналку и сняв "-" клемму с аккумулятора, последний раз еще закрывал ролик натяжителя ремня генератора. Снимаю декоративную крышку (двиг. 1,6 BFQ) и мою с керхеровским шампунем для кузова ( в области генератора, ремня генератора и кожуха распредвала без фанатизма). Потом все протираю влагопоглащающей тряпкой и запускаю двигатель. После моек загорался Чек. Первый раз ничего не помогало, поменяли термостат с блоком по гарантии, второй раз - само прошло на второй день, видимо, просохли все клеммные соединения окончательно.

Ндя.....серьёзный подход)))
Я просто поливаю химозой,потом мою кёрхером,закрываю капот и еду по своим делам,только не часто мыть надо(с химией) я раза 2 за всё лето.а зимой.... ну его на...))

6

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: замена опорных подшипников

« : 23 Май 2011, 15:53:38 »

У меня пробега 116 000 тыров,стойки,опорники и т.д всё родное...есть небольшой люфт в передних чашках(при раскачке передних стоек),но как сказали ремонтёры,это нормально...на отпуск хватит,единственное,что сайлентблоки передних рычагов лопнули(задние),а в остальном всё тип-топ(про ГРМ молчу )...

А ЧТО С грм?

С таким пробегом должен был давным-давно уже поменять! 

Кого именно?

7

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: замена опорных подшипников

« : 23 Май 2011, 15:53:10 »

У меня пробега 116 000 тыров,стойки,опорники и т.д всё родное...есть небольшой люфт в передних чашках(при раскачке передних стоек),но как сказали ремонтёры,это нормально...на отпуск хватит,единственное,что сайлентблоки передних рычагов лопнули(задние),а в остальном всё тип-топ(про ГРМ молчу )...

А ЧТО С грм?

Да провернуло его)))Тема есть,про последствия)

8

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: замена опорных подшипников

« : 22 Май 2011, 13:03:53 »

У меня пробега 116 000 тыров,стойки,опорники и т.д всё родное...есть небольшой люфт в передних чашках(при раскачке передних стоек),но как сказали ремонтёры,это нормально...на отпуск хватит,единственное,что сайлентблоки передних рычагов лопнули(задние),а в остальном всё тип-топ(про ГРМ молчу )...

9

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Ремень ГРМ на Tour 1.8T А4

« : 10 Май 2011, 10:59:24 »

у меня пробег 190 тыс и турбина родная. Дует как надо, масло не ест... так что меняйте чаще фильтр, лейте хорошее масло раз в 8-9 тыс и давайте турбине остыть после покатушек. А ресурс у неё достаточный 

Согласен!!Именно так я стараюсь делать))

10

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Ремень ГРМ на Tour 1.8T А4

« : 10 Май 2011, 10:58:38 »

Если кому интересно список зап. частей:
Прокладка головы - оригинал
Прокладка клапанной крышки - оригинал
Прокладка на приёмную трубу - оригинал
Прокладка с вып. коллектора на турбину - оригинал
Прокладки впускного и выпускного коллекторов - оригинал
Масло съёмные колпачки - оригинал (20 штук)
Клапана выпускные - 8 штук Mahle Kolben(не упаковщик,сами их производят) по 500 р за штуку,оригинал 1700 за штуку
Масло Мобил финское 5 литров
Антифриз
Герметик
Свечи

Вроде всё...итог 15000 тыриков

А,и ещё плюс рем. комплект ГРМ 4500

11

Курилка / Re: ДТП и его последствия

« : 10 Май 2011, 10:47:33 »

У меня у соседа оторвали значок,и это было одной из причин избавиться от оных)

12

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Ремень ГРМ на Tour 1.8T А4

« : 10 Май 2011, 10:01:38 »

Привет,други шкодники.
У меня провернуло ремень ГРМ,просто срезало зубцы(как оказалось ремень был не качественный).Всё это случилось на заправке.Эвакуатор,знакомые ремонтники(они только япошками занимаются).Ладно в кратце:погнуло 8мь выпускных и всё,что очень обрадовало.Ремонт встал в 40 000 тыр,вместе с зап.частями.Поэтому мой Вам совет,ремень покупать надо качественный.Отдельное слово про турбину(ремы прозвали его Десептикон )на 114000 пробега нет ни грамульки нагара,для меня открытие что она охлаждаемая,турбо таймер был поставлен только на 95 000.
По итогу машин дышит совершенно по другому,лучше чем до рема,может из-за масла(они мне залили импортное Мобил 500 р литр)
Будьте внимательны и спс за внимание!!!

13

Курилка / Re: ДТП и его последствия

« : 19 Февраль 2011, 11:50:55 »

Нет шильдиков шкода и модель!

Бинго!!!!

14

Курилка / Re: ДТП и его последствия

« : 19 Февраль 2011, 11:50:24 »

А чем тебе не нравились родные фонари?

Да они не айс...(Мне щас диодные делают,как поставлю выложу сразу...

15

Курилка / Re: ДТП и его последствия

« : 19 Февраль 2011, 11:49:26 »

Ты оригинально сфотографировал верхнюю часть себя в отражении протёртой крышки багажника?)

Спасибо! 

Т.е. кузовные ремонты у тебя происходят чаще, чем мойка машины? 

Это были её первые кузовные работы...(