Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.

Сообщения - Serg777

Страницы: 1 ... 63 64 [65]

961

Курилка / Re: Цвет Вашей будущей машины...

« : 22 Ноябрь 2011, 16:54:12 »

А покрытие металлик более устойчивое и прочнее к внешним воздействиям или нет ?
Отличие только в базовой краске или неметаллик лаком не покрывается ?
Количество краски одно и тоже или нет ?
Т.е. выбирая металик мы доплачиваем только за внешний вид, или же еще и более долгое время службы кузова ?

962

Выбираем Шкоду / Re: Прайс лист 2012 модельный год .

« : 21 Ноябрь 2011, 23:52:53 »

А сколько ждать из Чехии Фабию Универсал (Combi) - если в конце ноября заказать ?

963

Fabia 1 \ Fabia 2 / Re: Обработка \ защита Fabia + фото .

« : 21 Ноябрь 2011, 12:56:34 »

Т.е. все Фабии которые продаются сейчас в СПб - все без ППД ? И заказать его нельзя ?

964

Курилка / Re: ВНИМАНИЕ - УГОН!!!

« : 18 Ноябрь 2010, 18:15:45 »

У коллеги с работы в ночь с 14 на 15 ноября увели Хундай Туксан 2008г, у м.Автово, Краснопутиловская 8.
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=7961&page=22
SCHER-KHAN 6(заводские коды по умолчанию естественно были поменяны), иммо pandect is-470, замок капота. гос номер с539ус47
Зенит выиграл, всю ночь вокруг дома орали и стреляли. Было шумно.
Предполагаю, что вскрыты коды Шерхана-6, т.к. сигналка точно молчала, но на брелке есть сообщение о переводе ее в Валет режим.
Сигналка ставилась у диллера в ДАКАРЕ при продаже в 2008г.
Спецы говорят что "сигналкой скорее всего управляли, отсканировав ранее. Код вскрыт и это известный факт. Пишут что наверняка у нее был момент когда машину было не поставить в охрану.
После деактивации сигналки скорее всего уже аккуратно и неспешно убирали все остальное. Судя по набору все ставили на дилере, а значит где были тросики и блокировка любой спец по сигналкам покажет через минуту"
Вот такие вот дела. Так что те у кого еще стоит не диалоговая сигналка и нет доп. цифровых реле или иммо - задумались еще раз.

965

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Замена ремня ГРМ

« : 20 Август 2010, 15:24:06 »

Цитата: DiMonы4 от 20 Август 2010, 11:34:11

Самому ремень ГРМ менять, никогда до этого такую операцию не выполняя ИМХО это жесть... Экономия может боком выйти

+1
экономия может выйти очень дорогим "боком".

Не удержался, приведу пример, только без обид
Вопрос:
"Недавно приобрёл камеру Canon 400D. За небольшое время уже отснял кучу фоток и вот уже подумываю не совместить ли мне приятное с полезным. А именно подработка фотосъёмкой свадеб. С практикой фотосъёмки знаком не понаслышке - имел приличный опыт фотосъёмки с "Зенитом". Прикидываю что для этого нужно. Объектив в наличии пока только китовый, понимаю что нужен другой, но сейчас не потяну. Реально ли только с китовым? Нужна внешняя вспышка, по деньгам прикидываю тысяч за 6-8, порекомендуйте - какую лучше взять. Дополнительную карту памяти и аккумулятор куплю. Что ещё нужно? Штатив с "тросиком"- не знаю?, по моему не обязательно иметь"

Ответ:
"Недавно приобрел себе в магазине медтехника скальпель. За небольшое время уже изрезал кожаный диван, и едва не прирезал свою собаку, и вот уже подумываю не совместить ли мне приятное с полезным. А именно — поработать кардиохирургом. С практикой хирургии знаком не понаслышке — имел приличный опыт работы консервным ножом. Прикидываю что для этого нужно. Скальпель пока незаточен и только один, понимаю что нужен другой, но сейчас не потяну. Реально ли только одним скальпелем сделать аорто-коронарное шунтирование? Нужен еще кровостанавливающий зажим, по деньгам прикидываю тысяч за 6-8, порекомендуйте, какой лучше взять. Вату и тампоны куплю сам. Что же еще нужно для хирургической операции? Трокар полостной и пинцет тканевый — не знаю, по моему не обязательно иметь"

966

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Глохнет при работающем кондее.

« : 20 Август 2010, 12:06:54 »

на ФордФокусе была такая тема - друг жаловался, что в пробке кондиционер не справляется, мотор жёстко терял мощность, кондиционер вообще отрубался временами, холостые обороты плавали, после выключения двигателя еще минут 5 работал вентилятор на полную мощность т .д.
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ было в чистке(снаружи) радиатора. Человек потратил час времени, вычистил грязь и..... все стало гуд! Холостые стоят мертво, про орущий вентилятор забыл, в машине холодно и мотор тянет как надо. В фокусе радиаторы охлажд и кондея стоят один за другим. Между ними промежуток где-то 2 см. Чистились оба. Радиатор кондея снимается с клипс, чтобы было побольше расстояния между ним и радиатором охлаждения, а потом там в промежутке между ними пошуровать ёршиком для чистки бутылок. Хорошо бы конечно промыть водой хорошенько, лучше всего, наверное, просто из шланга зажав пальцем, т.к. керхер может замять ламельки радиатора - так люди пишут, что себе заминали нечаянно.
Можно наверно еще взять балон со сжатым воздухом.
Попробуйте, может кому-то поможет
Как на шкоде расположен радиатор кондея не знаю, у меня его нет.