Сообщения

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

Новости:

ИМЕННОЙ КЛУБНЫЙ БЕЙДЖ

1

Superb / Re: Новый Superb на платформе MQB-B

« : 08 Февраль 2015, 12:58:46 »

Тогда это будет "большая Октавия". Дождемся Примьеры.
Все равно гибридная крышка багажника была оригинальным техническим решением, что в свое время вызывало восторг у покупателей и негодование у менеджеров «Фольксвагена»
 

2

Superb / Новый Superb на платформе MQB-B

« : 08 Февраль 2015, 06:40:53 »

Пресс-служба Skoda распространила официальные фотографии интерьера семейства Superb нового поколения. Компания покажет машину полностью позднее в феврале, а мировая премьера Superb состоится в марте в Женеве.
http://www.zr.ru/content/news/756839-skoda-demonstriruet-interer-novogo-superb/

О новом Superb пока известно, что флагман Шкоды построен на базе Пассата восьмого поколения. Автомобиль обещает стать одним из самых крупногабаритных в среднеразмерном сегменте — колесная база Superb вырастет на 80 мм, а длина машины увеличится на 20 мм. Кроме того, объем багажника новинки составит 625 литров вместо прежних 565. Несмотря на эти изменения, машина станет легче примерно на 75 кг. Сократить вес помог отказ от двойной системы открытия багажника — теперь Superb будет не лифтбэком, а именно седаном.

3

Rapid / Re: подключение usb к swing

« : 09 Январь 2015, 18:40:43 »

Эта тема уже обсуждалась в ветке про Рапид. С помощью это шутки Yatour никак не сделать. Там даже в характеристиках нигде не указана модель магнитолы Swing. Можно на Экзисте заказать 2 фирменные детальки, номера которых в той ветке так же приведены. Но с учетом курса евро очень дорого выходит.

На сайте http://www.yatourspb.ru/index.php?route=product/product&path=20_73&product_id=98 написано: "Совместимые магнитолы: и другие"

У меня Swing, производитель Delphi, и работает. Сперва начитался всякой ерунды про несовместимость, созвонился с продавцом и договорились - деньги после установки. При нем сдернул магнитолу (5 минут), подключил в штатный разъем - все заработало.
Как говорит народная мудрость: "лучше один раз попробовать самому, чем сто раз читать форумы"

4

Rapid / Re: подключение usb к swing

« : 09 Январь 2015, 05:37:00 »

Ставь YATOUR http://www.yatourspb.ru/desktops/SKODA/

За эту цену можно родной медиаин купить на форумах вагена.

Ссылку "в студию", а так незачет!
Когда себе искал, за 2т.р. медиа-ин не попадался.

5

Rapid / Re: подключение usb к swing

« : 08 Январь 2015, 22:30:34 »

Ставь YATOUR http://www.yatourspb.ru/desktops/SKODA/

6

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Свист при разгоне 1.8 TSI

« : 05 Январь 2015, 09:33:39 »

Сегодня ехал без музыки по каду в районе 80-100км/ч свист слышен при сбросе газа слышно сильнее

Был аналогичный свист, оказалось "свистит" хромированная решетка. Устранили по гарантии.
Подробнее тут:  http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/12001-silnyi-svist/p9

7

Octavia A7 / A7 FL (MK3), A8 (MK4) / Re: Сознаемся в минусах Октавии 3 (А7)

« : 27 Декабрь 2014, 23:46:28 »

На А7 двигатель 1.8 TSI (индекс CJSA)  существенно модернизирован. Так, блок цилиндров стал более тонкостенным, поддон картера – пластмассовым, а болты крепления коленчатого вала – алюминиевыми, как и ряд других крепежных деталей. Как обычно, все сделано "по просьбам трудящихся" ради снижения веса, габаритов и расхода топлива. Все новшества существенно усложнили конструкцию и увеличили число потенциальных проблемных зон.
Интересно, как долго все это будет работать в наших условиях?

8

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Свист в районе лобового стекла

« : 04 Декабрь 2014, 16:06:52 »

Потом дилерскую цену озвучь?

Это гарантийный случай. Проклеили бесплатно, правда запчасти ждал три дня (везли под заказ)

9

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Re: Свист в районе лобового стекла

« : 01 Ноябрь 2014, 13:44:28 »

Похожая проблема на соседнем форуме обсуждалось:

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=103649&hilit=свист

Спасибо!
Действительно "свистит" хромированная решетка. Заодно нашел, что дилер на Хасанской знает как "лечить".
Поеду к ним, пусть спленом проклеют.

На всякий случай перепост http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/12001-silnyi-svist/p9

10

Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) / Свист в районе лобового стекла

« : 30 Октябрь 2014, 20:46:47 »

Добрый день!
На Октавии А5 после 120 км/ч появляется свист в районе верхней части лобового стекла. С дальнейшим увеличением скорости свист увеличивается. Сбрасываешь скорость - свист пропадает.
Сразу добавлю: автомобиль новый, в ДТП не был, стекла родные, не менялись.
У кого-то есть предположения?
У какого дилера есть нормальный мастер по гарантии?
Заранее спасибо за помощь!

11

Выбираем Шкоду / Re: DSG - вступать или нет?

« : 09 Май 2014, 00:02:11 »

Роботизированные коробки передач: альтернативный или тупиковый путь развития?

http://info.drom.ru/misc/28115/

12

Rapid / Re: Skoda Rapid .

« : 06 Май 2014, 12:24:13 »

Красава!
 

13

Yeti / Re: Мотор 1.6 на Yeti .

« : 04 Май 2014, 17:43:19 »

Что вы все впёрлись в эту мощность ?
Главное - момент на низах и средних оборотах.
У 1.6 его не было и не будет никогда ,  а мощность ... да никто из вас никогда не докрутит этот двигатель до оборотов его максимальной мощности.

У 1.6 максимальный момент при 3400 об. т.е. при средних оборотах практически достигается максимальный момент.

14

Общие вопросы / Re: Выбор шин и дисков (всех) - общие вопросы

« : 20 Апрель 2014, 16:04:06 »

Переобулся на лето

15

Выбираем Шкоду / Re: DSG - вступать или нет?

« : 18 Апрель 2014, 22:06:24 »

1.8 TSI 6-ступ. DSG 4x4 / 180 HP . На Combi стоит "мокрая" DSG.

За то на Passat стоит "сухая" и особых проблем нет.

VW Passat 2011 года 1.8Т с DSG-7, пробег 110 т.км. - меняли ... мехатроник.

Роботизированные коробки передач делают с так называемым мокрым сцеплением и с сухим. В первом случае в качестве сцепления применяют две многодисковые муфты, смазываемые маслом, во втором – используют пару обычных сцеплений.
По возможности передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам мокрая трансмиссия существенно превосходит сухую. Для легковых «Фольксвагенов » это 350 Н·м против 250. Поэтому-то агрегаты с мокрым сцеплением достаются автомобилям с более мощными двигателями.