Неудобно закрывать хлопушку багажника (лифтбэк). В А4 была стропа, которая изгибалась под любым углом, что обеспечивало удобство захлопывания крышки. В А7 - резиновый "штырь", который очень неудобно держать, да и закрывать неудобно. У меня все в семье этот недостаток отметили.Кстати, да. А если присмотреться, то он еще и форму символичную имеет. :)
1) Повышенная чувствительность подвески к мелким неровностям и стыкам дорожного полотна1- Вы видимо на А5 не ездили, раз в А7 " чувствительно " .
2) Внешние зеркала заднего вида с плохой обзорностью и странной геометрией (мокрые в дождь).
3) Маркий материал обивки дверей (вроде и не с грязными руками садишься в авто, а там постоянно какие-то пятна появляются)
4) Не отлажен механизм дверей. На открытие - дергаешь за ручку и ничего! или закрытие иногда и легонько толкнешь закроется, а иногда надо хлопнуть посильнее (поскольку проблемы не со всеми дверьми - списываю на "особенности" российской сборки)
Если у вас складной ключ с управлением центральным замком и штатная сигнализация, то можно в багажник забраться нажатием средней кнопки. В таком случае зеркала раскладываться не будут и после захлопывания двери багажника сигнализация автоматически закроет её. Очень удобная функция.Как работает регулировка я знаю, на скорости до 60 вроде все работает, а вот при за 120 происходит что-то неописуемое даже если регулировать, ничего не изменяется, машет на максимум >:(
Режим дворников при включенном датчике дождя регулируется маленьким рычажком на верхушке переключателя режимов "дворников". Переместите его в сторону маленькой капли (скорее всего у вас сейчас стоит напротив большой капли).
У нас зеркала складываются,если подольше нажимать на кнопку закрыть...после снятия с охраны,зеркала сложены,открываются после запуска двигателя..у меня складываются и раскрываются по короткому нажатию...
За 11к км могу отметить минусы:Так это всё есть и в А5.
- горловина залива омывайки, если не поставишь упоры, заливаешь через одно место.
- дворники при включенном датчике дождя работают то тихо, то сверх быстро что иногда кажется они сейчас улетят.
- дворники не поднять без сервисного режима.
- горловина залива омывайки, если не поставишь упоры, заливаешь через одно место.
- зеркала вечно раскладываются при снятии с охраны, когда забегаешь в машину чисто в багажник, бесит.
Мне вот интересно как себя будет вести лючок бензобака зимой, я так понимаю пластик от самой горловины отвалится по опыту знакомой гольфоводки?Объезжено уже зимой, ничего не отвалилось и открывается после моек.
1. Из за СД привода, бардачок чисто символический-четвертый день пытаюсь найти место для коробки с СД.1. CD - прошлый век! Пользуйтесь флешками и SD картами.
2. Блок стеклоподъемников на вод. двери расположен неудобно, не глядя, рукой натыкаешься на ручку двери.
Больше минусов не нашел.
Кому как,1. Из за СД привода, бардачок чисто символический-четвертый день пытаюсь найти место для коробки с СД.1. CD - прошлый век! Пользуйтесь флешками и SD картами.
2. Блок стеклоподъемников на вод. двери расположен неудобно, не глядя, рукой натыкаешься на ручку двери.
Больше минусов не нашел.
давно все диски выкинул
2. дело привычки
На нашей акустике что с SD-карточки, что с диска - разницы мало. Кантон не слышал, наверное, получше. Короче, мои десять минусов:Позволю себе с Вами не согласиться.
Мой первый минус - акустика и отсутствие сабвуфера. С А5 сравнить не могу, буду сравнивать с Ауди А4'02 - предыдущей машиной.
Разница огромна, что бы не быть голословным предлагаю любому забрать у меня пару-трешку записанных мною дисков и просто послушать.
Из того, что хотелось бы иметь в авто за доп.плату, но нету:1 - Наверняка неоригинальные предложения появяться, машина-то массовая.
1) Про открытие багажника уже писал.
2) Полный привод.
3) Яндекс-пробки в навигации.
4) Перфорированые сидухи с вентиляцией.
1) Кожа на руле коцается.Ну вот что интересно - почему все покупают седаны и хотят от них полный привод? Почему это считается недостатком? Ну купите себе паркетник, тот же Субару или Вольвешник. Сколько существую тут на форуме - с постоянной периодичностью народ хочет от своих новых авто полный привод. Даже про Фабии такое пишут. Мне тоже иногда очень не хватает иногда полного привода на А5, будет возможность - куплю себе Октавию Скаут (Йети маловат, одна маленькая машина в семье уже есть - Фабия). По пунктам:
2) Нет автоматического открытия/закрытия багажника.
6) Нельзя отключить парктроники (в лесу убивает этот писк)
7) Нельзя отключить омывайку фар, в слякоть бачка хватает на пару дней.
8 ) В слякоть сильно загрязняются боковые стекла и зеркала.
2) Полный привод.
3) Яндекс-пробки в навигации.
4) Перфорированые сидухи с вентиляцией.
Но тут надо отметить один момент, какой у вас оригинально источник, если к примеру, у вас хороший несжатый исходник, и вы пишете одной софтиной на CD Audio диск, а другой конвертите во что вроде wma/mp3, то тут уже качество получиться разное на разном носителе. А вот магнитола вряд-ли по разному будет интерпретировать звуковой сигнал уже оцифрованный, и не важно что у вас - диск или флешка.Именно, я беру сигнал с фонокорректора и через АЦП, загоняю на болванку используя далеко не стоковый привод.
Ну вот что интересно - почему все покупают седаны и хотят от них полный привод? Почему это считается недостатком? Ну купите себе паркетник, тот же Субару или Вольвешник. Сколько существую тут на форуме - с постоянной периодичностью народ хочет от своих новых авто полный привод. Даже про Фабии такое пишут. Мне тоже иногда очень не хватает иногда полного привода на А5, будет возможность - куплю себе Октавию Скаут (Йети маловат, одна маленькая машина в семье уже есть - Фабия). По пунктам:По полному приводу - я это не в минусы включил, а просто как допы, которые хотелось бы видеть.
1) Кожа на руле на всех машинах коцается со временем (уж сколько автомобилей побывало в моих руках, в том числе и представительского класса).
2) Не тот класс машины.
6) Вот с этим полностью согласен, почему бы не поставить обычный тумблер, ну например как на Камри?
7) М-да! Отдельная кнопка на омывайку решила бы проблему, но это воспринимается как исключение на некоторых моделях, на многих машинах они работают совместно.
8 ) Общая проблема практически всех автомобилей.
Яндекс-пробки - сугубо личное желание, VW всем не сможет угодить.
Перфорация - куча ателье в помощь, а вот вентиляция(охлаждение) - опция автомобилей более высокого класса.
Вот уж минус, так минус... Заметил сегодня погасшую лампу габаритного огня в заднем фонаре. Снял черную накладку, выкрутил два винта под торкс и... Ничего! Хоть ногой в бампер упирайся - не выходит фонарь из фиксаторов в крыле и всё тут! Притом, что при попытке тянуть и расшатывать реально повредить ЛКП на крыле. Вот уж придумали конструкцию... :-\На октахе ещё не приходилось, а так я обычно присоской выдергивал как на кайене передние фары))
Вот уж минус, так минус... Заметил сегодня погасшую лампу габаритного огня в заднем фонаре. Снял черную накладку, выкрутил два винта под торкс и... Ничего! Хоть ногой в бампер упирайся - не выходит фонарь из фиксаторов в крыле и всё тут! Притом, что при попытке тянуть и расшатывать реально повредить ЛКП на крыле. Вот уж придумали конструкцию... :-\Если Вы не умеете то в чем минус ? ? Там просто надо уметь его вынимать, тянуть надо не прямо , а под углом, вынимается легко .
Вот уж минус, так минус... Заметил сегодня погасшую лампу габаритного огня в заднем фонаре. Снял черную накладку, выкрутил два винта под торкс и... Ничего! Хоть ногой в бампер упирайся - не выходит фонарь из фиксаторов в крыле и всё тут! Притом, что при попытке тянуть и расшатывать реально повредить ЛКП на крыле. Вот уж придумали конструкцию... :-\
Если Вы не умеете то в чем минус ? ? Там просто надо уметь его вынимать, тянуть надо не прямо , а под углом, вынимается легко .Дима, я много что умею, но желания повредить ЛКП у меня не возникло (кстати на левом крыле мне его повредили в дилерском центре - весьма "умело" вынимая фонарь, а я то думал, как это так хитро камень прилетел...). Сегодня я снял фонарь и заменил лампу, но "легко" фонарь не вышел. На днях повешу фотоотчет, чтобы предостеречь соклубников от нелепого повреждения ЛКП.
Яндекс-пробки - сугубо личное желание, VW всем не сможет угодить.
Еще интересный минус или нет: У всех передачи включаются как на спорткаре - звук "удара сцепления" (хотя на деле никаких рывков - все ровно) у меня если что механика ?У меня задняя включается иногда так как-будто с ноги втыкаю ;) По этому поводу всё хочу к дилеру доехать...
для меня существенный минус- это шумоизоляция, вернее ее отсутствие, АРКИ спереди шумят ужасно громко, сзади не езжу- может и задние тоже шумят!А резина какая ? ( размерность , марка)
В движении, при включении обогрева заднего стекла начинает дико фонить радио, в основном за городом, дне не очень хороший прием (Новоприозерское ш. за Скотным например).
Когда машина стоит помех ни каких, проверьте может у кого так же...
стандартная резина 16/55/205 мишлен энерджидля меня существенный минус- это шумоизоляция, вернее ее отсутствие, АРКИ спереди шумят ужасно громко, сзади не езжу- может и задние тоже шумят!А резина какая ? ( размерность , марка)
А резина какая ? ( размерность , марка)Шумоизоляция очень посредственная. У меня та же резина, что у Руслан kurt, а зимняя Dunlop - ещё кошмарнее. Я не ездил в Сеате Леоне, но похоже Октавия - самая шумная машина на платформе MQB, поскольку Гольф и А3 - тише.
тот в россии, кто первый договориться с яндексом, получит нехилый профити буууэ от тех, кто хочет видеть там СГ или Навител
Есть такая маленькая бестолковая страна, расположенная не в долготном, в основном, а в широтном отношении, т.е. вертикально. На севере снега и обезьяны греются в термальных источниках, на юге-субтропики, тепло и влажно... Так вот там не знают, что полный привод-это удел универсала, седана или того смешного недоделыша, которого в миру зовут кроссовером... Надо седан 4ВД-на, надо универсал-на, надо автобус-на.... Даже 0,5-4ВД-турбо-автомат... Мне просто кажется, что технически на данный момент в этом проблем для автогигантов нет, а вопрос отношения к заказчику-потребителю у всех разный. И Азия может победить консервативную и медленно шевелящую булками Европу, у которой топовый вариант головы-Коламбус... Ну конечно, ИМХО1) Кожа на руле коцается.Ну вот что интересно - почему все покупают седаны и хотят от них полный привод? Почему это считается недостатком? Ну купите себе паркетник, тот же Субару или Вольвешник. Сколько существую тут на форуме - с постоянной периодичностью народ хочет от своих новых авто полный привод. Даже про Фабии такое пишут. Мне тоже иногда очень не хватает иногда полного привода на А5, будет возможность - куплю себе Октавию Скаут (Йети маловат, одна маленькая машина в семье уже есть - Фабия). По пунктам:
2) Нет автоматического открытия/закрытия багажника.
6) Нельзя отключить парктроники (в лесу убивает этот писк)
7) Нельзя отключить омывайку фар, в слякоть бачка хватает на пару дней.
8 ) В слякоть сильно загрязняются боковые стекла и зеркала.
2) Полный привод.
3) Яндекс-пробки в навигации.
4) Перфорированые сидухи с вентиляцией.
1) Кожа на руле на всех машинах коцается со временем (уж сколько автомобилей побывало в моих руках, в том числе и представительского класса).
2) Не тот класс машины.
6) Вот с этим полностью согласен, почему бы не поставить обычный тумблер, ну например как на Камри?
7) М-да! Отдельная кнопка на омывайку решила бы проблему, но это воспринимается как исключение на некоторых моделях, на многих машинах они работают совместно.
8 ) Общая проблема практически всех автомобилей.
Яндекс-пробки - сугубо личное желание, VW всем не сможет угодить.
Перфорация - куча ателье в помощь, а вот вентиляция(охлаждение) - опция автомобилей более высокого класса.
Есть такая маленькая бестолковая страна, расположенная не в долготном, в основном, а в широтном отношении, т.е. вертикально. На севере снега и обезьяны греются в термальных источниках, на юге-субтропики, тепло и влажно...Австралия, что ли? :)
Ну и где толпы полноприводных Камри и Теан?Камри и Теана - не японские автомобили .
Если серьезно - много кто говорит на форумах, но мало кто от общей массы покупателей выложит деньги за полный привод седана.
туже импрезу за деньги октавии взять можноЭту? http://subaru.ru/models/impreza/specifications/ *рукалицо*
Если серьезно, при прочих равных условиях много кто взял бы полный привод, если б не другие особенности авто.Не понял, если честно.
Но, повторюсь, в сегменте кроссоверов есть живой пример - куча народа покупает переднеприводные псевдоджипы и довольна этому.
Появилась Октавия Комби 4*4 в конфигураторе (+50 т.р.) - и то радость.
потолок для любых моделей А7 заканчивается на 1млнВсе дорожает... :(
по весне брали Пассат за 802тр в базеГде 802? http://www.volkswagen.ru/ru/models/passat/features.html
почти тоже самое, что моя 1.2 в элегансеСравним по пунктам? :)
маркетологи вспомнят о ППВерно - маркетологи.
Или речь о б/у или спецпредложениях?Новый 14 год с каким-то жалким пакетом в котором парктроник. Скидка от прайсовых цен что-то около 160тр, цвет был белый.
Сравним по пунктам?Обивка лучше чем А7, мотор 1.4 против 1.2, подвеска независимая, двухзонный климат, магнитола там попроще, но на деле в своем болеро преимуществ большого экрана не вижу, т.к. навигации нет. Нет ручника. коробка 6 ступ-ая против 5.
Могу сказать за себя. Мне ПП пригодился бы ради удовольствия от ... эм некоторого кол-ва нестандартного вождения (за рулем я отдыхаю), кроме того зимой в любом случае бонус хороший. Ну при вылазках на природу чуть увереннее буду себя чувствовать. Для меня этого достаточно.Нестандартное вождение... Так и запишем... :)
Расход потерпим. Динамика, ну как сказать, тут уж от реализации зависит, мотор в любом случае я б с ПП брал чутка побольше. Запчасти ... а зачем о них думатьВы начинали с "дорого и сомнительно в общем антинародно. Был бы 1.6 4х4 начиная с базовой комплектации..."
Октавии и Пассата давайте поподробнееДумаю в пределах этой темы мы и так слишком увлеклись ... если модер подчистит - правильно сделает.
стекла тресутся сильноОни боятся с тобой ездить.
240км/ч стекла не трясутся.... трясутся только если опустить немного :Dесли учесть,что максималка на твоем 1.4-212,то так и должно происходить ;D
Тормоза оставляют желать лучшего.Я не делал серию торможений , по твоим ощущениям - со скорости 120-140 сколько жестких торможений нужно для того , что бы тормоза "поплыли" ?
Ну скажем при 150(я так езжу обычно) на 3-ем торможении уже плывут.
Я тут давеча попробовал Октавию 1.8 новую - раскочегарил её до 190 с чем-то ... ( жаловались на биение руля , искал причину)
А после этого оттормозился в пол.
Вывод - тормозов нет , приемлимый диапазон скоростей - до 160км/ч .
Причём это не просчет тормозной системы - размеры дисков и колодок достаточны для этой мощности и веса.
Хреновые материалы от компании TRW.
Понятно , что такие скорости - за гранью добра и зла и обычный автолюбитель никогда не использует весь скоростной потенциал автомобиля.
Но знаю достаточно много машин , у которых подобные торможения не вызывают дыма от тормозных механизмов.
тот был с двигом 1.6 и барабанами сзади... Вся нагрузка шла на передУ меня на Корсе сейчас такая же срань .
Интересно, какие на RS колодки ставят?!Передние диски 340 мм , колодки вроде те же от TRW.
Потекла под обшивкой.Не пойму траекторию, затекла у стекла, а тут вытекла, хитро как-то ...
У меня так же задняя левая дверь после сильного дождя. Придется к дилеру обращаться по гарантии.И чего они сделали, если не секрет ?
Шумку делали ?Ничего не делал
Обычно шумку делают - рвут клеенку в дверях.
Ничего не делал
стало прохладно и заметил недостаток, который возможно устраняется:Я столкнулся с этой же проблемой и теперь выставил обдув на лобовое стекло/в ноги, ну и скорость вентилятора вручную. Температуру поставил 20С. Похоже, что "Auto" - режим для сухой погоды (жаркой/холодной, без осадков).
Климат в режиме "авто" при достижении заданной температуры перестает дуть. Те принудительная вентиляция прекращается. Из-за этого в дождливую погоду стекла потеют.
Итого: режим "авто" настроен некорректно.
зы. когда температура "снаружи" сильно отличается от запрограммированной салонной такая проблема, разумеется, не проявляется.
мхо это просто ошибка разработчиков, skoda tour с климатом, например, такой проблемы не имеет.На А4 климат был попроще. Компрессор там работал в режиме авто постоянно, если не мороз на улице. Отключался только в режиме Econ. И да, там там такой проблемы не наблюдалось.
Может какую жалобу в ВАГ написать? Судя по всему недостаток чисто программный.Можно, конечно и заморочиться, раз уж ГУРУ по Шкодам с климатами отписываются, что ранее (на прежних моделях) такого не наблюдалось. Ведь это прямая угроза безопасности, на которой европейцы помешаны не меньше, чем на экологии.
Климат никогда не будет дуть холодом в ноги - никакой климат .Возможно, но Илья, как быть с запотеванием? Просто нереально все стекла заволакивает... Я конечно понимаю, что есть кнопка "Турбо продувка лобового стекла", но как то это не "Авто режим". Приходится колдовать в ручном режиме с направлениями воздуха и скоростью работы вентилятора, что мало напоминает "Климат-контроль" и очень сильно похоже на обычную климатическую установку моего прежнего ТУРа... За значительно большие деньги... Обидно!
Холодный воздух тяжелее тёплого и опускается вниз , поэтому в режиме АВТО климат всегда будет направлять поток вверх , зимой наоборот.
А на стекло не будет дуть , что бы не было перепада температур.
Климат никогда не будет дуть холодом в ноги - никакой климат .
Холодный воздух тяжелее тёплого и опускается вниз , поэтому в режиме АВТО климат всегда будет направлять поток вверх , зимой наоборот.
А на стекло не будет дуть , что бы не было перепада температур.
Просто нереально все стекла заволакивает... Я конечно понимаю, что есть кнопка "Турбо продувка лобового стекла", но как то это не "Авто режим". Приходится колдовать в ручном режиме...один в один, тоже самое.
А зачем надрезан ковролин под передними сиденьями.Там живут разъемы боковых подушек и подогрева сидений.
ЦитироватьА зачем надрезан ковролин под передними сиденьями.Там живут разъемы боковых подушек и подогрева сидений.
-Маленький просвет между дорогой и передним бампером.Купите КАМАЗ.
-Маленькие подстаканники в центральной консоли и в подлокотнике сзади, не влезает бутылка и стакан 0.5Та да .
-Мало места для хлама, если учесть что бардачек -холодильникМожет выгрузить хлам в помойку ?
Я уже лет 8 говорю , что климат-контроль у ВАГа - говно.У VAGа нормальный климат, 150 000 км пройденные лично мной на двух разных машинах с климат-контролем дают мне право это сказать . Ездил и в зимы за -30 С и летом на югах за +40 С.
И алгоритм , и логика распределения потоков и скорость обдува и режим работы кондиционера.
По теме еще не нравится подсветка кнопок. Белые приборы заленые кнопки, а в бардачке и кнопка датчика объема красные. Как с этим у камаза?а надо чтобы выжигало глаза фиолетовым?)
В движении, при включении обогрева заднего стекла начинает дико фонить радио, в основном за городом, дне не очень хороший прием (Новоприозерское ш. за Скотным например).
Когда машина стоит помех ни каких, проверьте может у кого так же...
+ задние аморты под замену похоже. бУхают...А что толку-то ?
+ задние аморты под замену похоже. бУхают...А что толку-то ?
Опять ППД , опять пружины длинные , а аморты шттаные , хода не хватает.
нет, сам цвет не важен. Я за единообразие. Либо везде зеленые либо красные либо белые.
Сказали что они отличаются от тех которые идут с завода.Они не могут отличатся ходом штока - иначе менялись бы и передние.
Позвольте уточнить, что за "Задний датчик дождя"? Скорее всего надо просто выключить задний очиститель подрулевым переключателем потянув на себя (к рулю).
Нет никакого заднего датчика дождя.
И в большинстве случаев задний дворник даже не завязан на работу переднего.
Этой технологии 100500 лет и очень хорошо , что в А7 есть возможность привязки интенсивности работы заднего дворника к передним.
Это как раз тот случай когда "ваговцы конечно те ещё ушлёпки , но они так или иначе продвигают новые технологии в массы"
Позвольте уточнить, что за "Задний датчик дождя"? Скорее всего надо просто выключить задний очиститель подрулевым переключателем потянув на себя (к рулю).
Не знаю тонкостей, но у меня когда подрулевой рычажок поднят на одно положение от выключенного, включается автоматика и что дворник на лобовом, что на заднем стекле работают в зависимости от интенсивности осадков. Полагаю есть задний датчик, или у меня вообще задний дворник живет своей жизнью ?!!!Что подтянув, что отпустив?! Откройте наконец инструкцию по эксплуатации авто в части включения режимов стеклоочистителей. Рычаг переключается не только вверх/вниз, но и на себя (к рулю, с включением омывателя лобового стекла) и от себя (от руля с включением заднего стеклоочистителя и его же омывателя). Так вот если вы забыли после пользования задним стеклоочистителем его выключить и подняли рычаг вверх от нуля в плоскости вращения руля (т.е. включили датчик дождя, который есть только на лобовом стекле за зеркалом заднего вида), то и задний стеклоочиститель будет работать через два/три срабатывания переднего. (Переключатель перемещается в четырех плоскостях как и рулевая колонка - от себя/на себя, вверх/вниз).
ЗЫ: про подтянув и отпустив знаю (принудительный режим). когда сглючило задний не выключался вообще ни в каком режиме, не авто, не в вкл/выкл не влияло на его поведение.
Что подтянув, что отпустив?! Откройте наконец инструкцию по эксплуатации авто в части включения режимов стеклоочистителей. Рычаг переключается не только вверх/вниз, но и на себя (к рулю, с включением омывателя лобового стекла) и от себя (от руля с включением заднего стеклоочистителя и его же омывателя). Так вот если вы забыли после пользования задним стеклоочистителем его выключить и подняли рычаг вверх от нуля в плоскости вращения руля (т.е. включили датчик дождя, который есть только на лобовом стекле за зеркалом заднего вида), то и задний стеклоочиститель будет работать через два/три срабатывания переднего. (Переключатель перемещается в четырех плоскостях как и рулевая колонка - от себя/на себя, вверх/вниз).
Вы читать умеете или вам точность формулировок важна?! (разберитесь сначала с количеством плоскостей в пространстве).Читать я умею. Если в Вашем случае в любых режимах что-то работает не так - обратитесь к дилеру по гарантии. Возможно Ваша машина подлежит отзыву с последующей заменой подрулевого переключателя (здесь, на форуме, уже об этом писали).
Если вам не понять, что "подтянуть/отпустить" в моей терминологии это - то, что вы называете "на себя/от себя",
я же написал и по-другому: "ни в каком режиме, ни авто, ни в вкл/выкл не влияло на его поведение".
А зачем вообще этот задний дворник?Мне с ним больше внешний вид нравится ;D
Для меня из недостатков - только жесткая подвеска.Жесткая?! Вы на Мазда 3 не ездили... :) Вот это табуретка!
Жесткая?! Вы на Мазда 3 не ездили... Вот это табуретка!
Через SETUP климатроника меняем режим "Низкий"(по умолчанию) на "Средний" или "Высокий"Обалдеть .
Теперь заднее стекло меняем по гарантии)))Алексей, а с ним то что не так?!
Теперь заднее стекло меняем по гарантии)))Алексей, а с ним то что не так?!
Радио плохо ловит :)А как вы это распознали? Я вот тоже считаю что иногда ловит плохо....
Радио плохо ловит :)А как вы это распознали? Я вот тоже считаю что иногда ловит плохо....
Мне вчера на ТО подтвердили глюк индикации климата, но сказали что так у всех и так реально у всех... посмотрели на других Октахах что были тоже в ремзоне. Сказали так же что такая каметель и на пассатах и что решения проблемы сейчас нет. Но меня как-то это не успокаивает и я хотел бы написать письмо куда-нибудь чтобы проблема как-то была официально зафиксирована и над ней думали программисты... вопрос, куда писать? Описание проблемы есть тут http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,36026.0.htmlПредполагаю что все таки через васю надо включить режим индикации скорости обдува на блоке климата. По умолчанию это отключено, делается за 5 минут. Нужен только вася 12.12
Octavia A7 Combi 1.4TSI (MT) Elegance 2014 г.в. Чешка.Как то огорчает факт такого падения качества...
1) стук радиатора - доработка
2) стук задних амортизаторов - замена
3) плохо включалась задняя передача - кривая вилка выжима сцепления, замена.
4) стук спереди при проезде неровностей, при повороте руля на месте - люфт правой рулевой тяги, замена.
К пробегу 7500 км все устранили. Сейчас 9200 - все хорошо (т-т-т).
Ну это не прям себе "качество", стуки-бряки. По мне главное: не "чек" на дальняке посреди пустынной трассы в мухосранском районе. Брякает, пусть брякает, главное, чтоб не отвалилось, будет доставать - поменяю.Расскажите пожалуйста более подробно про диагнозы и как Вы их выявляли и предъявляет диллеру. Спасибо!
Самое сложное - это было донести до них про стук в п4) бо он проявлялся только пр проезде неровностей, и по приезде к дилеру замолкал. Только когда он превратился в стук в рулевом при повороте руля на месте, нашли проблему в тягеНу это не прям себе "качество", стуки-бряки. По мне главное: не "чек" на дальняке посреди пустынной трассы в мухосранском районе. Брякает, пусть брякает, главное, чтоб не отвалилось, будет доставать - поменяю.Расскажите пожалуйста более подробно про диагнозы и как Вы их выявляли и предъявляет диллеру. Спасибо!
Пробег 35000.болтание радиатора - это "перекатывание чего то" при проезде лежачих полицейских?
Досаждает только болтание радиатора и звуки, которые он издает при этом. Записался на понедельник к дилеру. Как исправят - отпишусь.
Это они Тур скопировали с точностью до атома.
болтание радиатора - это "перекатывание чего то" при проезде лежачих полицейских?Нет. Это звук больше похожий на бряканье стоек стабилизатора при езде по неровной дороге.
пока ничего не брякает...болтание радиатора - это "перекатывание чего то" при проезде лежачих полицейских?Нет. Это звук больше похожий на бряканье стоек стабилизатора при езде по неровной дороге.
Octavia RS, 2.0 CHHB, DSG-6, сборка Чехия, пробег 9500 км.
Octavia RS, 2.0 CHHB, DSG-6, сборка Чехия, пробег 9500 км.
Скажите, а как вам на РС-ке руль? Вот мне на обычной октавии кажется излишне тугим, можете ли сделать не напрягаясь оборот руля одной рукой или все же надо задействовать обе ?Надо руки тренировать... На А7 руль вдвое легче чем на ТУРе. Одной левой от упора до упора проворачиваю.
Octavia RS, 2.0 CHHB, DSG-6, сборка Чехия, пробег 9500 км.
Скажите, а как вам на РС-ке руль? Вот мне на обычной октавии кажется излишне тугим, можете ли сделать не напрягаясь оборот руля одной рукой или все же надо задействовать обе ?
Флешка usb постоянно отваливается, ни замена флешки ни выявление закономерностей не помогло, спасает только работа sd карточки.с одной флешкой было такое же - отваливалась в основном при заводке с самого начала. На другой флешке всё норм.
То, что прикуриватель работает постоянно по мне так плюс, а не минус.Если оставлять на ночь регистратор - то да. Но я его к примеру на ночь снимаю, а т.к. использую тройник (одного прикуривателя маловато, да и не в удачном месте он в октавии находится) то приходится каждый раз выдергивать штекер. Не есть удобно имхо.
3. Работа DSG7 в режиме S - толчки при переключении на пониженные передачи.
3. Работа DSG7 в режиме S - толчки при переключении на пониженные передачи.Это нормально так и должно быть
.
2. Где-то под торпедо в центре регулярно слышится дребезжание, когда громче, когда тише, особенно это отчётливо слышно при повышенных вибрациях двигателя (когда только завёл или когда трогаешься ещё на холодном двигателе), а также если хлопнуть дверью.
3. Работа DSG7 в режиме S - толчки при переключении на пониженные передачи.
Прошу прокомментировать вышеперечисленные проблемы (особенно п. 2 и 3), есть/было что-то подобное у кого-то, как решать/решили. Спасибо.
Сегодня услышал, что при торможении, когда проработала АБС, из задней части салона раздаются непонятные звуки, как будто накачка или фиг знает что... Что это может быть?
3. Работа DSG7 в режиме S - толчки при переключении на пониженные передачи.
Это нормально так и должно бытьСовершенно верно. Это Спорт режим подразумевающий резкие переключения передач и соответственно сцепления. Аналогично и при ручном переключении. Включите D и будет нежно...
Совершенно верно. Это Спорт режим подразумевающий резкие переключения передач и соответственно сцепления. Аналогично и при ручном переключении. Включите D и будет нежно...Человек который принцип работа спорта понимает, такое даже спрашивать не будет. А у меня обычный автомат, и тоже в спорте пинается при переключение вниз.
Или если на механике на 60-80 вторую воткнуть она тоже не пнется?Там такой удар в двигатель будет, что пинком это сложно назвать :)
штатный звук отвратительный по сравнению с А5. Болеро уже не поменять, видимо, придется менять динамикиПопробуйте еще звуковую схему через шнурок изменить. Читал на Окта клубе, что народ менял - и нравилось.
Присоединяюсь. Критичен относительно качества воспроизведения. Звук относительно неплох. Записывайте не скупясь на качество и настройте эквалайзер, хоть он и бедноват. И неплохо будет. Не концертный зал конечно, но очень даже. Звукоизоляцию бы получше конечно.))штатный звук отвратительный по сравнению с А5. Болеро уже не поменять, видимо, придется менять динамикиПопробуйте еще звуковую схему через шнурок изменить. Читал на Окта клубе, что народ менял - и нравилось.
Не знаю, мнгого читаю про дерьмовый штатный звук, но то-ли я не притязателен (хотя качественную музыку люблю и разбираюсь в ней), то-ли действительно для штатного звука все неплохо. Не хватает только низких иногда. Хотя качественные треки проигрываются и с хорошими басами.
Перестали почему то складываться зеркала при закрытииНа А5 -не лечилось.
При трогании 2 раза уже с зади слышал ужасный скрип,ощущение что прикипели колодки или что то в этом роде.Потом проходит.Пробег 709км.Дилер. :)
в бардачке перестал работать свет*(* Кто знает как исправить?
При трогании 2 раза уже с зади слышал ужасный скрип,ощущение что прикипели колодки или что то в этом роде.Потом проходит.Пробег 709км.По зеркалам глянь в настройках, может выключена функция, по лампочке сними да глянь, может отошла, снимается легко.
Перестали почему то складываться зеркала при закрытии и в бардачке перестал работать свет*(* Кто знает как исправить?
Минусы:Практически все ваши минусы, объясняются бюджетом самого авто) Это же вам не ролс ройс какой-нибудь за 30 млн...
- крепежи, очень многие, практически одноразовые
- удешевленный пластик.
- стучащие двери
- оченьтонкий металл
Практически все ваши минусы, объясняются бюджетом самого авто) Это же вам не ролс ройс какой-нибудь за 30 млн...Вы не поверите, но даже в Роллс-Ройсе крепежи одноразовые, метал не намного толще...
Эх, завтра еду менять А5 на А7 добровольно-принудительно, а вы тут такое пишете, что прям печаль берёт за душу. :(Сколько месяцев Комбика ждать пришлось?
Алекс...на А5 до ФЛ,неубиваемая обшивка сидений была..Возможно, но на а5 до фл я даже не ездил. Но много где читал, что там и материалы были лучше чем в ФЛ
Эх, завтра еду менять А5 на А7 добровольно-принудительно, а вы тут такое пишете, что прям печаль берёт за душу. :(Меньше читай))) Я когда авто выбирал искал где нет косяков - они есть везде. А когда заказал Октаху и стал углубляться.... засцал прям, столько народу о косяках пишет, но потом понял, что ничего страшного, у других машин косяков еще больше, даже в премиум классе.
Да ладно......тоньше "фольги" на Шкоде?Тонкость металла объясняется не снижением прочности, а снижением веса, и увеличением способности к деформации для гашения импульса удара при аварии.
дтп и сразу тоталить...Да ладно......тоньше "фольги" на Шкоде?Тонкость металла объясняется не снижением прочности, а снижением веса, и увеличением способности к деформации для гашения импульса удара при аварии.
дтп и сразу тоталить...зато больше шансов остаться в живых. Если, конечно, не в столб со 150 км/ч.
Такие технологии уже давно применяются в корейском фальгируемом автопроме..Не только.... Уже давно и везде. Машины, крепкие как кастрюли, перестали делать уже давно.
Это для самоуспокоения коменты?Это к тому, что это не недостаток.
Так бока тоже тонкие...
Наружное железо не несет никакой нагрузки, поэтому облегчают по максимуму. При ДТП вся нагрузка ложится на лонжероны и прочие силовые элементы.
Сколько месяцев Комбика ждать пришлось?Заказ разместили 2 июля, 16 октября машина была у дилера.
Но тем не менее он видимо дождался, в отличие от некоторых.Будет и на твоей улице праздник, я семь месяцев ждал. Машина пришла ровно за день до того как мне в командировку улетать. По возвращению буду оформлять.
Adhen, А чего так долго получаете? Прошло два месяца от момента поступления к дилеру? Что за дилер?Это всё из-за лизинговой компании. Не быстро они выдают машины своим клиентам. Дилера не знаю, о дате поступления узнал из доверенности, которая была выписана ещё в октябре, а вот машину я получил только вчера. Мне-то, в принципе, всё равно было, катался на старой, а вот лизинговой компании это совсем не выгодно. Теперь им придётся продавать уже не трёх-, а четырёхлетку и пробен за два месяца как раз перевалил за 100К.
1. Дело привычки, на мой уже взгляд все идеально)))
Минусы:
1. Педаль газа. Вообще не понимаю как она работает. В спокойном режиме нажимаешь, сначала подхват, потом давишь, давишь, вообще ничего не происходит и только в конце машина начинает ускоряться дальше. Я бы сказал, что где-то от 20 до 80 % хода педали пустое пространство, если можно так выразится.
2. Куда дели кнопку ASR off? Я правильно понял, что теперь антипробуксовку можно только через Болеро отключать?
3. Зачем-то поменяли местами кнопки попогрея и обогрева заднего стекла. На мой взгляд неудобно.
4. Салон воняет.
5. Левая нога в согнутом состоянии упирается в ручку двери, которая какая-то острая. В общем, больно ножке моей.
6. Зачем убрали бардачёк в верхней части торпедо? Или идея была сделать из торпедо стол, чтобы поляну можно было накрывать?
7. Очень мелкий шрифт в Болеро и бортовом компе. Понятно, что разрешение экранов стало больше, а шрифты поменять забыли, но очень странно смотрятся маленькие часики или частота радиостанции на огромном квадрате.
8. Стало слышней движок. Кому-то нравится, мне нет.
1. Дело привычки, на мой уже взгляд все идеально)))1. После А5 совсем не идеально. :)
2. Да, через Болеро
5. О_о
6. Это колхозно))))
7. На радиостанции уместно иконки загрузить
6. Бардачек на торпеде - да =)1. Дело привычки, на мой уже взгляд все идеально)))1. После А5 совсем не идеально. :)
2. Да, через Болеро
5. О_о
6. Это колхозно))))
7. На радиостанции уместно иконки загрузить
6. Бардачёк колхозен?
7. Дык, загрузил, шрифты-то от загрузки иконок не увеличились. :)
Ещё нашёл косяк - очёчник закрывается с десятого раза. Интересно, это признают браком или скажут, что так и задумано?
Если брызгать омывайкой..на парковке,весь капот и крыша в брызгах.Вот это реально бесит, особенно после мойки. Крутил брызгалки как только можно, либо функционал теряется на скорости либо "а воз и ныне там". Подумываю заменить форсунки ибо жалко мытую машину.
Если машина мытая и на дороге чисто - то и брызгать не приходится.;D Блин! Какую логическую цепочку построил! Железно, не поспоришь! :ay: А вообще - нормальная регулировка омывателя. Так и должно быть. На скорости как раз брызгает на всю поверхность стекла. Аэродинамика однако!
Если приходится брызгать - значит на стекло (и на всю машину) летит грязь. Из чего следует, что машина по любому не останется чистой...
Можно сделать,чтоб когда Машина не едет,на фары не брызгала бы?Переключатель освещения фар в положение "выкл." И будет брызгать только на лобовое. Проверено.
Можно и на габариты.Можно сделать,чтоб когда Машина не едет,на фары не брызгала бы?Переключатель освещения фар в положение "выкл." И будет брызгать только на лобовое. Проверено.
Можно сделать,чтоб когда Машина не едет,на фары не брызгала бы?Либо решить проблему установкой отдельной кнопки для срабатывания омывателя фар.
Можно сделать,чтоб когда Машина не едет,на фары не брызгала бы?Либо решить проблему установкой отдельной кнопки для срабатывания омывателя фар.
Каким образом?Можно сделать,чтоб когда Машина не едет,на фары не брызгала бы?Либо решить проблему установкой отдельной кнопки для срабатывания омывателя фар.
Я настроил, чтобы омыватель фар включался, только если держишь рычаг нажатым дольше, чем 1.5 секунды. Удобно.
Я настроил, чтобы омыватель фар включался, только если держишь рычаг нажатым дольше, чем 1.5 секунды. Удобно.Каким образом?
к концу тошнилова реально укачало. Не знаю почему.Видать штормило. ;)
Сегодня имел честь постоять в пробках нашего любимого города, как и многие, когда внезапно для комунальщиков всю ночь валил снег. В общей сложности тошнил три часа.Я утром перед выходом глянул на пробки и решил спустить 2 раз за год в метро и не прогадал. И я думаю снег был больше внезапен для тех, кто ездить не умеет, но очень хочет. Чуть снежок - сразу куча аварий и все тупят. Утром и так пробки, так какая разница снежок или нет.
Кто знает как улучшить прием радио? Практически постоянно шумы появляются. Замена плавника или это болезнь данной антенны.
Кто знает как улучшить прием радио? Практически постоянно шумы появляются. Замена плавника или это болезнь данной антенны.
Задним обогревом практически никогда не пользуюсь. Думаю он не причем, но поэкспериментирую, погода позволяет.Кто знает как улучшить прием радио? Практически постоянно шумы появляются. Замена плавника или это болезнь данной антенны.
При включении обогрева заднего стекла качество приема ухудшается?
Задним обогревом практически никогда не пользуюсь. Думаю он не причем, но поэкспериментирую, погода позволяет.Кто знает как улучшить прием радио? Практически постоянно шумы появляются. Замена плавника или это болезнь данной антенны.
При включении обогрева заднего стекла качество приема ухудшается?
По теме. Проблема с Болеро. На холодную рандомной переключает станции, звонит всем из записной книжки и убавляет звук. Сенсор или не реагирует или реагирует с затупом в 20-30 сек. ОД говорит проблема известная - записывать на видео глюк и в одном видео заснять ВИН на лобовом и относить к ним, будут менять. Но после посещения ОД как ни странно глюк еще не проявился.... Чудеса. Надеюсь проявится этой зимой, потому что к следующей зиме гарантия уже закончится.
Так а почему тогда именно на холодную и когда температура около нуля? А потом все пропадает и без протирки. ОД уже признал, что гарантия.
Это не проблема. Лечится протиркой экрана салфетками для LED мониторов и телевизоров с антистатическими пропитками. Если протереть экран БОЛЕРО салфетками для рук, то проявляется такой глюк как самовольное переключение радиостанций или треков CD и прочие проявления невидимых демонов в холодную погоду (хотя у меня проявилось и летом)...
Это не проблема. Лечится протиркой экрана салфетками для LED мониторов и телевизоров с антистатическими пропитками. Если протереть экран БОЛЕРО салфетками для рук, то проявляется такой глюк как самовольное переключение радиостанций или треков CD и прочие проявления невидимых демонов в холодную погоду (хотя у меня проявилось и летом)...
Так а почему тогда именно на холодную и когда температура около нуля? А потом все пропадает и без протирки. ОД уже признал, что гарантия.То, что ОД признал, не означает, что они знают причину и после замены это не повторится. Про температурные режимы не отвечу. У моей это тоже проявлялось - протер салфетками для TFT/LED мониторов и прошло. Скорее всего причина в большой чувствительности экрана к прикосновению (он "чувствует до касания") и статика делает свое дело.
Так а почему тогда именно на холодную и когда температура около нуля? А потом все пропадает и без протирки. ОД уже признал, что гарантияОт сырости. Именно после околонулевых ночей это у меня и наблюдается поутру. Одновременно антирадар начинает пищать "лазер-лазер". Там тоже конденсат на оптическом датчике скапливается. Имхо замена экрана на такой же проблему не решит. Может снижение чувствительности тача прошивкой можно было бы пофиксить, но новых прошивок на болеро не наблюдается.
и как прикажете снег выметать под правым дворником ?!!А в чем проблема?
и как прикажете снег выметать под правым дворником ?!!А зачем его оттуда выметать? Так, для порядка?! Ничего не выметаю на этой машине - все сдувает потоком воздуха в движении. К тому же на предыдущем ТУРе все ЛКП было после зимы в мелких царапинах-паутинках от сметания снега/льда.
и как прикажете снег выметать под правым дворником ?!!Переводить дворники в сенсорный режим
Наверное имелся в виду сервисный режим? :)
Переводить дворники в сенсорный режим
Штормить-то не с чего, я уже три года как в полной завязке. :)к концу тошнилова реально укачало. Не знаю почему.Видать штормило. ;)
и как прикажете снег выметать под правым дворником ?!!Переводить дворники в сенсорный режим
Какой шнурок, о чем вы. Все делается одним движением подрулевого переключателя.и как прикажете снег выметать под правым дворником ?!!Переводить дворники в сенсорный режим
Так это же нужно шнурок подключить!
плехануть маслица Лукойл-синтетика (на канистре тоже написано Люкс),А есть реальные проблемы с маслом Лукойл ?
То, что за сотку километров от Северной столицы можно купить в банках Лукойла, не всегда похоже на масло. И через пару-тройку тыщ становится такой дрянью, что надо не сливать, а выковыривать.Факты пожалуйста.
На А7 двигатель 1.8 TSI (индекс CJSA) существенно модернизирован. Так, блок цилиндров стал более тонкостенным, поддон картера – пластмассовым, а болты крепления коленчатого вала – алюминиевыми, как и ряд других крепежных деталей. Как обычно, все сделано "по просьбам трудящихся" ради снижения веса, габаритов и расхода топлива. Все новшества существенно усложнили конструкцию и увеличили число потенциальных проблемных зон.По крайней мере блок чугунный по сравнению с соплатформенниками.
Интересно, как долго все это будет работать в наших условиях?
C сухой DSG точно лучше не будет .
Точно лучше УЖЕ есть.Ну так факты ... я жду .
Точно лучше УЖЕ есть.Ну так факты ... я жду .
И не надо мне говорить , на чём основаны мои утверждения.
Как только изобретёте способ обеспечивать сухую пробуксовку двух деталей без механического износа - получите Нобелевку .
А по поводу пробуксовки сцеплений...И что , на МКПП сцепление не изнашивается ?
А, миль пардон, на МКПП пробуксовки нету сцеплений что ли? А как мы тогда на МКПП трогаемся и переключаемся плавно?
А факты будут ?
А факты будут ?
И что , на МКПП сцепление не изнашивается ?
P.S. Так , чисто для справки - уменьшение количества обращений по А5 случайно никак не связано с тем , что на излёте карьеры в России не продавали эти машины с DSG , а всё , что было продано - уже по три раза коробас сменило ?
А ни о чём не говорит тот факт , что 1.4Т и 1.8Т на А7 программно подрезаны по крутящему моменту ?
Потому что ручка на них не выдерживает или потому что они агрегатируются с DSG ?
Про платформу как-то зацепило...P.S. Так , чисто для справки - уменьшение количества обращений по А5 случайно никак не связано с тем , что на излёте карьеры в России не продавали эти машины с DSG , а всё , что было продано - уже по три раза коробас сменило ?
А ни о чём не говорит тот факт , что 1.4Т и 1.8Т на А7 программно подрезаны по крутящему моменту ?
Потому что ручка на них не выдерживает или потому что они агрегатируются с DSG ?
Ладно. Ты победил.
Для тебя же главное, судя по всему, что? Чтобы тебя признали правым, да?
А то, что ты в вопросе, в котором споришь не разбираешься и судишь по словам руководителям дилерских центров (каким они тут боком? написал бы хоть про инженеров по гарантии - весомо хоть было...а так похвастался что ли связями?! не понимаю...) и других людей, у который машина не на платформе MQB с соответствующей редакцией ДСГ7, тебя, походу, не волнует.
Главное победа в споре, а не правота в вопросе.
Уровень твоего спора как за праздничным столом под водочку и закусон.
Я пас.
Т.е. - фактов не будет ?
На А7 двигатель 1.8 TSI (индекс CJSA) существенно модернизирован. Так, блок цилиндров стал более тонкостенным, поддон картера – пластмассовым, а болты крепления коленчатого вала – алюминиевыми, как и ряд других крепежных деталей. Как обычно, все сделано "по просьбам трудящихся" ради снижения веса, габаритов и расхода топлива. Все новшества существенно усложнили конструкцию и увеличили число потенциальных проблемных зон.да...
Интересно, как долго все это будет работать в наших условиях?
Пока никто сцепу не менял на А7 и обсуждать как минус нечего.Та ты шо ...
Пока никто сцепу не менял на А7 и обсуждать как минус нечего.Та ты шо ...
http://www.octavia-club.ru/f/A7/27853-zamena-scepleniya-na-a7-2014g-dsg/
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=113808
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=112203
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=60427&start=315
Та ты шо ...На нашем форуме забыл добавить.
Добрый день.Брал себе тут http://upory.ru
Несколько раз поднималась тема упоров капота. Помогите, пожалуйста, найти магаз где их взять - поиск по форуму не помог, а помню, что точно где-то была ссыль.
з.ы. Не кидайтесь больно (:
Т.е. - фактов не будет ?Отъездил на А5 с DSG 103К, коллега на такой же 105К. Обе три года эксплуатировались. Проблем не возникло. При сдаче обратно лизинговой компании, DSG специально проверяли. Не нашли к чему прикопаться. Это считается фактом? :)
По минусам А7. Опять же и у меня, и у коллеги конкретно глючит задний парктроник. Включается когда хочет, иногда уже перейдешь на D, а он всё работает. На R часто срабатывает в последний момент. Радио то отключается, то нет.Есть у кого ещё такие проблемы? К дилеру есть смысл обращаться?Насколько я понял по своей Окташе - парктроник работает во все стороны одновременно на малой скорости (так как обходящие машину пешеходы заставляют орать его повсеместно) и не зависит от R или D/S режима селектора КПП. Что касается позднего срабатывания - это не есть норма. У меня сразу радио приглушается (кстати, в настройках Болеро есть возможность регулировки, насколько сильно приглушать радио).
Это если датчики стоят и спереди, и сзади. У меня только на заднем бампере датчики. С чего ему орать на переходов спереди, неясно. :)
Насколько я понял по своей Окташе - парктроник работает во все стороны одновременно на малой скорости
Это если датчики стоят и спереди, и сзади. У меня только на заднем бампере датчики. С чего ему орать на переходов спереди, неясно.В таком случае - да, непонятно. Может действительно к дилеру, только главное, чтобы этот глюк при них проявился.
Автоматический режим включения парктроников можно отключить в болероЕсли его отключить, то как они работать будут? Вручную каждый раз включать, когда задом паркуешься?
Автоматический режим включения парктроников можно отключить в болероЕсли его отключить, то как они работать будут? Вручную каждый раз включать, когда задом паркуешься?
у меня Болеро стырилиэто еще как?!
у меня Болеро стырилиэто еще как?!
Задний и передний будут включаться автоматом при включении задней передачи, а включить отдельно передний можно будет кнопкой.Автоматический режим включения парктроников можно отключить в болероЕсли его отключить, то как они работать будут? Вручную каждый раз включать, когда задом паркуешься?
ничего себе ... первый раз слышу, что тырят "штатку" :o
раньше такое практиковалось только в Литве
как обычно, выбили стекло, выкрутили магнитолу
как обычно, выбили стекло, выкрутили магнитолу
на спбавте писали, что поймали урода
скажите пожалуйста,сколько времени занимает съем болеро(штатная голова?Если с электроотверткой, то можно снять секунд за 40.
Если поймали именно причастного к разбою, то один-не один - это дело техники. В дешевых боевиках подельников не сдают. Есть, наверное, еще старая закваска, которая не колется. Но такие за магнитолами не ходят. Остальные "щенята" только понтуются. Повязать всех - это желание и умение опера. Если надо, сдадут всех, назовут пароли и явки, и возьмут на себя гибель Титаника. Мы опять загадили тему.Убойная сила. Допрос крокодилом
http://spb-auto.livejournal.com/31145757.html
вроде оно
менты все таки всем впаривают, что их работа, и мне тоже говорили, что сами взялиНичего другого им не остается. Давно пытаюсь продвинуть мысль - спасение утопающих -......ну вы всё сами знаете. Будет минутка, сходите на форум сотрудников МВД, есть там раздельчик "Эх, наболело". Многое проясняет. Реформа бывшего министра в действии. Журналюги трубят о высоких зарплатах, и никто не говорит о полной
это с открыванием самой машины?хотя да,когда не своя не жалко..
Если с электроотверткой, то можно снять секунд за 40.
менты все таки всем впаривают, что их работа, и мне тоже говорили, что сами взялиНичего другого им не остается. Давно пытаюсь продвинуть мысль - спасение утопающих -......ну вы всё сами знаете. Будет минутка, сходите на форум сотрудников МВД, есть там раздельчик "Эх, наболело". Многое проясняет. Реформа бывшего министра в действии. Журналюги трубят о высоких зарплатах, и никто не говорит о полнойзадницеразрухе в полицейской системе. Так что о своей безопасности заботимся сами. Помощи не будет. Слишком многое для этого надо менять.
http://www.police-russia.ru/forumdisplay.php?s=9e1542a8222c7adae55d9852c8a270b5&f=30
Ах да, по теме: минусом А7 считаю неосведомленность воров о том, что моя магнитола им не нужнаа вот читали бы тему Ромы про покупку Болеро,не сунулись бы.. :D
Ах да, по теме: минусом А7 считаю неосведомленность воров о том, что моя магнитола им не нужнаа вот читали бы тему Ромы про покупку Болеро,не сунулись бы.. :D
п.с. как решился вопрос со страховой?
Жалуются те, кто "устроится" не смог.Жалуются те, кто пришел нормально работать, и кого система выдавила или скоро выдавит. А кто сумел "устроиться", тот будет молчать, таких система любит. И на Меринах и с Айфонами они наши Шкоды защищать не будут, не тот у нас уровень. И не будет нормальный мент (настоящий, а не чмо с корками) трепать на каждом углу о своих подарках, подношениях и т.п. А дешевые пьяные понты недоментов я никогда не воспринимал серьезно, куда ни плюнь - техасский рейнджер. Старушка-соседка со слезами на глазах рассказывала, как три залетных быдлподонка (газовая служба, или еще какая-то разводка) сначала отжали у неё последние "похоронные", а через три дня принесли с извинениями в два раза больше. Просто два опера за двое суток (без айфонов, на пятнашке) для этого отработали Лен.область (включительно до Тихвина) и взяли подонков. Говоря о полиции, я имею в виду таких, а не "устроенцев" в погонах. в любой семье не без уродов. Просто когда вся семья постоянно на виду, уроды слишком заметны. Плюс журналистская братия с гнильцой, бегущая на любой "пук". Предлагаю ненужный в данной теме трёп завершать, у каждого своё мнение. Машинки нужно беречь, стоянки, парковки, гаражи. Не всегда удобно, но более безопасно. ИМХО.
. Старушка-соседка со слезами на глазах рассказывала, как три залетных быдлподонка (газовая служба, или еще какая-то разводка) сначала отжали у неё последние "похоронные", а через три дня принесли с извинениями в два раза больше. Просто два опера за двое суток (без айфонов, на пятнашке) для этого отработали Лен.область (включительно до Тихвина) и взяли подонков.а по подробней ,можно?
Зачем? Тема не об этом.ну тогда и не надо писать в этой теме,не об этом....
Оказывается, если вытащить болеро, то подушки перестают работать, все ))) инженеры вага те еще затейники
P.S. в методичке к машине ведь не написано что запрещается ездить без болеро - может мне ее внешний вид не нравится и я хочу ее вообще выкинуть и поставить вместо нее картинку - без подушек безопасности ездить чтоли ?Так надо срочно на VW подавать в европейский суд по правам человека и отсуживать миллионы евров. :)
Интересно, из чего Шелл производит омывайку для стекол?! Заправил пустой бачок, а индикация с требованием заполнить бачок продолжила гореть... Израсходовал её и залил жидкость купленную в МЕТРО - индикация погасла... Похоже, что Шелл производит омывайку с возможностью электро-изоляции. Или это датчик такой в бачке установлен, чувствительный?Вчера такая же фигня приключилась. Залил омывайку с несте, а индикатор не гаснет. Подумал уже, что датчик накрылся и хотел ехать в салон. Теперь подожду и залью другую, должно помочь судя по вашему опыту.
У меня походу датчик дождя не работает...или выключен, или я олень,или его нет :Dа он криво работает) руками щетки гоняй
У меня походу датчик дождя не работает...или выключен, или я олень,или его нет :Dа он криво работает) руками щетки гоняй
Andrew_78, А каким образом вода может помочь?У некоторых омываек видимо низкая электропроводность, вот датчик и сходит с ума. Вода имеет высокую электропроводность и её добавление в подобные омывайки может помочь погасить датчик.
Криво это как?В режиме Авто ничего ни разу не сработало сегодня за 100км КАДа.У меня походу датчик дождя не работает...или выключен, или я олень,или его нет :Dа он криво работает) руками щетки гоняй
У некоторых омываек видимо низкая электропроводность, вот датчик и сходит с ума. Вода имеет высокую электропроводность и её добавление в подобные омывайки может помочь погасить датчик.У чистой воды (не раствора соли) тоже весьма низкая проводимость, порядка 0,0001см/м, не думаю, что вода поможет, лучше физраствор :)
ну незнаю, загородом еще да - более менее. А в городе он туповатенько начинает работать, с внушительной задержкой переключает режим когда стекло стало сухим или же наоборот сильно намокло.У меня походу датчик дождя не работает...или выключен, или я олень,или его нет :Dа он криво работает) руками щетки гоняй
не знаю, вроде нормально работает, 2 дня гонял по Мурманке, проверял
Криво это как?В режиме Авто ничего ни разу не сработало сегодня за 100км КАДа.У меня походу датчик дождя не работает...или выключен, или я олень,или его нет :Dа он криво работает) руками щетки гоняй
Дождь от грязи он не может же отличить.....?
Кстати, похоже я обнаружил еще один минус новой Октавии. Этот минус - дополнительный стоп-сигнал... В котором, судя по всему, светодиоды неспособные растопить снег/лед на стекле, а обогрев стекла там не проходит и получается, что данный стоп-сигнал сокрыт коркой льда или снегом,
Криво это как?В режиме Авто ничего ни разу не сработало сегодня за 100км КАДа.У меня походу датчик дождя не работает...или выключен, или я олень,или его нет :Dа он криво работает) руками щетки гоняй
Дождь от грязи он не может же отличить.....?
В сравнении с другими авто, на шкоде датчик дождя и автоматика на твердую 4-ку, не считаю это минусом, а скорее плюсом!Это точно! :ay: Полностью согласен!
Может быть, станет лучше, если чувствительность повысить? Если не ошибаюсь, на правом подрулевом переключателе специальный рычажок для этого есть.Я этот "рычажок" кручу-верчу, не замечаю никакой разницы.
В каком режиме он должен срабатывать?В "автомате". Положение "ближе к рулевой колонке" - самая маленькая чувствительность.
В автомате или в первом "постоянном" режиме?
Может быть, станет лучше, если чувствительность повысить? Если не ошибаюсь, на правом подрулевом переключателе специальный рычажок для этого есть.Я этот "рычажок" кручу-верчу, не замечаю никакой разницы.
В каком режиме он должен срабатывать?
В автомате или в первом "постоянном" режиме?
ну инструкция к машине же ! :rulles:Да это трындец ... я под стол стекаю.
Итог: салфетками для LED не лечится. Несколько раз пробовал. Как только машина прогревается - глюк исчезает, а появляется только после того, как машина ночь простояла при минусе или около нуля. ОД на Руставели нашли несколько ошибок от Болеро, отправили мое видео и через неделю мне все поменяли, 2 день езжу и проблемы не вижу. Помимо меня они уже 6 Болеро поменяли.По теме. Проблема с Болеро. На холодную рандомной переключает станции, звонит всем из записной книжки и убавляет звук. Сенсор или не реагирует или реагирует с затупом в 20-30 сек. ОД говорит проблема известная - записывать на видео глюк и в одном видео заснять ВИН на лобовом и относить к ним, будут менять. Но после посещения ОД как ни странно глюк еще не проявился.... Чудеса. Надеюсь проявится этой зимой, потому что к следующей зиме гарантия уже закончится.
Это не проблема. Лечится протиркой экрана салфетками для LED мониторов и телевизоров с антистатическими пропитками. Если протереть экран БОЛЕРО салфетками для рук, то проявляется такой глюк как самовольное переключение радиостанций или треков CD и прочие проявления невидимых демонов в холодную погоду (хотя у меня проявилось и летом)...
Ну что вы хотите от очистителя? В нем же нет даже задатков интеллекта и с этим надо считаться. По мне - так все равно удобно. Если что не нравиться - вручную переключаю и доочищаю. На скольких машинах разных производителей переездил - на всех схожий режим срабатывания и работы в режиме АВТО. Вот на Тойотах (последние Камри и Королла) вообще меня бесит - там не всегда включаются стеклоочистители после включения омывателя. Побрызгал и после вручную включаешь дворники. Или чтобы они сработали - надо много лить на стекла. В Шкоде наоборот все классно - побрызгал, а дворники тут же все подтерли. Так что - везде элементарная, тупая автоматика.
смотрю частый косяк у многих - после омывания фар недоконца уезжает крышка омывателя на бампере. Причем у многих левая. Где то на 0,5-1см. Пробывал пролить её водой чтобы грязь слить - помогает на пару раз и снова стопорится вконце. Правая работает четко.
ближний вырубаешь? тоже омыватели эти напрягают...смотрю частый косяк у многих - после омывания фар недоконца уезжает крышка омывателя на бампере. Причем у многих левая. Где то на 0,5-1см. Пробывал пролить её водой чтобы грязь слить - помогает на пару раз и снова стопорится вконце. Правая работает четко.
У меня все руки не доходят отключить его, надо пред. вытащить. Пока "обманываю" омыватель фар, чтобы он не срабатывал
ближний вырубаешь? тоже омыватели эти напрягают...смотрю частый косяк у многих - после омывания фар недоконца уезжает крышка омывателя на бампере. Причем у многих левая. Где то на 0,5-1см. Пробывал пролить её водой чтобы грязь слить - помогает на пару раз и снова стопорится вконце. Правая работает четко.
У меня все руки не доходят отключить его, надо пред. вытащить. Пока "обманываю" омыватель фар, чтобы он не срабатывал
ну да, но это не особо удобно.ближний вырубаешь? тоже омыватели эти напрягают...смотрю частый косяк у многих - после омывания фар недоконца уезжает крышка омывателя на бампере. Причем у многих левая. Где то на 0,5-1см. Пробывал пролить её водой чтобы грязь слить - помогает на пару раз и снова стопорится вконце. Правая работает четко.
У меня все руки не доходят отключить его, надо пред. вытащить. Пока "обманываю" омыватель фар, чтобы он не срабатывал
ага, в "0" омыватель не работает
ну да, но это не особо удобно.
Надо лезть в мозги и там ставить первое омывание '0'. а срабатывание только при удерживании рычага более 1,5сек
1,4TSI "мерзнет" уже при -15Так дизель практически ... и объём салона .
после 20км, хх держит около 1000
первые 10-15 км не может прогреться, т.к. печка на 25-27o и 2-3 скорость вымораживает двигатель. т.е., вроде стрелка доползла
картонка наше все :)
ну или heko, кому как нравится
В любой строительный заедь , купи ПВХ вспенённый ( 3 мм достаточно) - 300 руб что ли стоит.
будет холодно, смастерю картонку
1,4TSI "мерзнет" уже при -15
после 20км, хх держит около 1000
первые 10-15 км не может прогреться, т.к. печка на 25-27o и 2-3 скорость вымораживает двигатель. т.е., вроде стрелка доползла до "90", включаем посильнее обдув и стрелка на глазах сползает до "80" или "70"
Почему у меня не так, объем еще меньше?Сильнее нагрузка.
толчок при переключении автомата с 3ей передачи на 2ю при снижении скоростиАналогичная ситуация :)
смотрю частый косяк у многих - после омывания фар недоконца уезжает крышка омывателя на бампере. Причем у многих левая. Где то на 0,5-1см. Пробывал пролить её водой чтобы грязь слить - помогает на пару раз и снова стопорится вконце. Правая работает четко.правая.. уже правую 1 раз поменял.. думаю..
или на габариты :)ближний вырубаешь? тоже омыватели эти напрягают...смотрю частый косяк у многих - после омывания фар недоконца уезжает крышка омывателя на бампере. Причем у многих левая. Где то на 0,5-1см. Пробывал пролить её водой чтобы грязь слить - помогает на пару раз и снова стопорится вконце. Правая работает четко.
У меня все руки не доходят отключить его, надо пред. вытащить. Пока "обманываю" омыватель фар, чтобы он не срабатывал
ага, в "0" омыватель не работает
А у кого-нибудь есть проблемы при торможении? У меня где-то с правой стороны слышен скрежет при торможении, звук очень похож когда стертой колодкой тормозишь... Суппорта откручивал, колодки смотрел - все в порядке, на станции при 0 ТО тоже сказали что никаких проблем не наблюдается... Еще при трогании мерзкий скрип иногда проскакиваетБыли, дело может быть в радиаторе - (не достаточно закреплен - диагноз выданный официалом) симптомы очень похожи. Исправлено на ТО, теперь тишина. Обратитесь к диллеру еще раз.
дергается...причем и на 2-й при дальнейшем торможениитолчок при переключении автомата с 3ей передачи на 2ю при снижении скоростиАналогичная ситуация :)
А у кого-нибудь есть проблемы при торможении? У меня где-то с правой стороны слышен скрежет при торможении, звук очень похож когда стертой колодкой тормозишь... Суппорта откручивал, колодки смотрел - все в порядке, на станции при 0 ТО тоже сказали что никаких проблем не наблюдается... Еще при трогании мерзкий скрип иногда проскакиваетБыли, дело может быть в радиаторе - (не достаточно закреплен - диагноз выданный официалом) симптомы очень похожи. Исправлено на ТО, теперь тишина. Обратитесь к диллеру еще раз.
Нужно было не смотреть на лючок и купить зиму 225-65-16 8)что случилось у тебя?
ничего,205 55 маленькиеНужно было не смотреть на лючок и купить зиму 225-65-16 8)что случилось у тебя?
ничего,205 55 маленькиемы на ,джетте не напрягались по этому поводу...
Производителем предусмотрено использование дисков 6.0J х 15" с шинами 195/65 R15, дисков 6.5J х 16" с шинами 205/55 R16 и дисков 7.5J х 17" с шинами 225/45 R17.как ты воткнешь,тракторные бублики?
По зиме комфортней профилем заполнитьНу на картинке ты же видел,что не влезут тебе эти колёса..
Все лезет,можно меньше 225-60 правда выбор не велика сможешь дать спеки по допускам резины,устанавливаемой на А7?
У меня и R18 штатный размер.Про по уже на зиму и слова у меня не было.ну так дай на 18 штатный размер спек...
Байкам про по уже на зиму,не верю :D
Драйв это вроде очень динамично?Драйв - это "D" на селекторе.
Имхо.Робот это лотерея.Я бы в ней не участвовал,если работа на машину завязана.Динамичная езда, это Спорт. Драйв - это обычная езда.
Выбивайте подменный авто.
Драйв это вроде очень динамично?
Похоже, комп глючит, а не коробка.
Что происходит со стеклоподъемниками, что блок меняют?Похоже, комп глючит, а не коробка.
Электрика, далеко не достоинство у А7.
Поменяли уже 3-й блок управления стеклоподъемниками...
Что происходит со стеклоподъемниками, что блок меняют?Похоже, комп глючит, а не коробка.
Электрика, далеко не достоинство у А7.
Поменяли уже 3-й блок управления стеклоподъемниками...
(http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?action=dlattach;attach=49006;type=avatar)Что происходит со стеклоподъемниками, что блок меняют?Похоже, комп глючит, а не коробка.
Электрика, далеко не достоинство у А7.
Поменяли уже 3-й блок управления стеклоподъемниками...
Не работают кнопки в крайних положениях, не работают доводчики штатные.
Доводчики надо адаптировать, так просто после замены работать не будутЧто происходит со стеклоподъемниками, что блок меняют?Похоже, комп глючит, а не коробка.
Электрика, далеко не достоинство у А7.
Поменяли уже 3-й блок управления стеклоподъемниками...
Не работают кнопки в крайних положениях, не работают доводчики штатные.
Доводчики надо адаптировать, так просто после замены работать не будут
А тем временем, на Октавия-клубе уже турбины меняют хыхыхы:) На 1.4 EA211На каком пробеге? Тоже 3000? :)
Такой вот вам вброс, коллеги)))
На каком пробеге? Тоже 3000? :)Там разные приводият. У кого на 18, у кого на 40 тысячах.
"а кто-то и 200 000 проехал" с учетом того, что эти двигатели на гольфах уже давно стоятВидимо от "прокладки между рулем и сиденьем" многое зависит...
"а кто-то и 200 000 проехал" с учетом того, что эти двигатели на гольфах уже давно стоятЭтих двигателей нет на Гольфах "давно".
Видимо от "прокладки между рулем и сиденьем" многое зависит...Просто золотейшие слова , я бы все темы нахрен с форума удалил и на всю страницу в рамочку повесил ( это не сарказм)
Смотрю на комп в машине(езда по городу) и вижу-1400пробег,средняя скорость около 20 км.ч,70мото часов.И такими темпами у многих к 15000км будет 700-800 моточасов.
502 допуск примерно 300 моточасов
504 допуск примерно 400 моточасов
К ТО по диллеру масло два раза сдохнет...Гарантия кончилась,выкинь двигатель.Ну и турбо видимо говномаслом забрасывает.
Летом соответственно средняя скорость больше будет.
Ну и турбо видимо говномаслом забрасывает.Про ресурс масла все правильно, но к издыхающему приводу вестгейта оно никаким боком не относится, хоть каждый день новое наливать. То что меняют все в сборе, то это пока скорее от "перебдеть лучше чем недобдеть", что тоже правильно - пусть ВАГ изучает проблему на натуре.
Чего тут может зависеть от прокладки, если на 3000 км комп выдаёт ошибку коробки петредач? Все три тысячи машина ездила на драйве 45 км в одну сторону и 45 км обратно без тошнилова в пробках. Идеальные условия обкатки."а кто-то и 200 000 проехал" с учетом того, что эти двигатели на гольфах уже давно стоятВидимо от "прокладки между рулем и сиденьем" многое зависит...
Это не про вас,про турбиныЧего тут может зависеть от прокладки, если на 3000 км комп выдаёт ошибку коробки петредач? Все три тысячи машина ездила на драйве 45 км в одну сторону и 45 км обратно без тошнилова в пробках. Идеальные условия обкатки."а кто-то и 200 000 проехал" с учетом того, что эти двигатели на гольфах уже давно стоятВидимо от "прокладки между рулем и сиденьем" многое зависит...
Все до единого разъема, видимо в целях экономии, без резиновых уплотнителей закрывающих пины!Катайся до лета , потом сдёргивай всё и защитной аэрозолью заливай ... медной какой-нибудь или графитовой.
Катайся до лета , потом сдёргивай всё и защитной аэрозолью заливай ... медной какой-нибудь или графитовой.Иначе через пару зим там будет всё зелёное .Подумал прикупить этих резиновых уплотнителей (они на всех Фольксах одинаковые, разница только по размеру разъма), и аккуратно повынимать пины с постановкой...
всё расчитано на аккуратный залив)Катайся до лета , потом сдёргивай всё и защитной аэрозолью заливай ... медной какой-нибудь или графитовой.Иначе через пару зим там будет всё зелёное .Подумал прикупить этих резиновых уплотнителей (они на всех Фольксах одинаковые, разница только по размеру разъма), и аккуратно повынимать пины с постановкой...
P.S. Еще раз убеждаюсь, что цена не является гарантией качества... Интересно, а в Чехии так же с проводкой?!
всё расчитано на аккуратный залив)Ага... И на отсутствие дождей, а в особенности на отсутствие России с её реагентами на дорогах... Я бы понял такую экономию в салоне авто, но не под капотом... На фарах, датчиках давления и пр. А потом я задумываюсь, почему это загорелась лампа неисправности ОГ?! Да просто разъем датчика видимо залило раствором соли... Он же не защищен уплотнителем. Помнится Опеля "славились" отказами электрики... А теперь и Шкода туда же устремилась?!
Помнится Опеля "славились" отказами электрики...Нинада ... никаких отказов электрики пока не помоешь машину кипятком на морозе.
Цитата: "Normet" post=698280 date=430560167Цитата: "dimcher" post=698232 date=430505192Никто не в курсе , что ось нужно периодически очищать и смазывать ?Это вы пользователям авто предлагаете смазывать ось? Может ещё надо двигатель перебирать раз в два месяца?
В очередной раз убеждаюсь , что "все болезни - от бескультурья".
Все просто. К одним знания и понимание о том, что и когда надо смазывать и менять приходят ДО окончания гарантии, и тогда у них еще есть некий шанс не попасть на бабки, к другим озарение приходит уже ПОСЛЕ окончания гарантии - и тогда попадос на бабки обеспечен.
И есть еще те, кто рождается уже с этими знаниями и готов ими тут делиться.
Ну а кто,где и как часто будет смазывать и разбирать - тут уж каждый решает для себя сам.
Может кто-то любит по жесткому...тогда и смазка не нужна.
Мне больше нравится подход: купил, откатал 3-4 года, поменял на новую.
закисает ось механизма вестгейта или как-то такТак все-таки ось или как-то так?
Как, тут не в курсе про массовые замены турбин на 1.4Замену ГБЦ пережили, и турбины переживем)))
...удивило то что гарантия в 2года на запчасти официалов, при замене по гарантии не распространяется,т.е. даже если бы ее поменяли за неделю до конца официальной гарантии, то гарантия была бы всего неделю...Все правильно! ВАГ дал гарантию два года - вот они ее и обеспечивают. Когда закончится гарантия на машину - будет гарантия отдельно на работу и отдельно на запчасти. Сталкивался с этим тоже не раз. На предыдущей Октавии поменяли затертый руль действительно за неделю до конца гарантии. Интересно было услышать, что если на следующий день после окончания гарантии он опять облезет, то тут уже все мои пожелания будут за мой счет.
Согласно ЗоПП производитель должен вам обеспечить работу автомобиля в течении 10 лет .Почти...[dummyquote]Изготовитель обязан обеспечить возможность использования товара в течение его срока службы. Для этой цели изготовитель обеспечивает ремонт и техническое обслуживание товара, а также выпуск и поставку в торговые и ремонтные организации в необходимых для ремонта и технического обслуживания объеме и ассортименте запасных частей в течение срока производства товара и после снятия его с производства в течение срока службы товара, а при отсутствии такого срока в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю. [/quote]http://ozpp.ru/laws/zpp/6.php
http://ozpp.ru/laws/zpp/6.php (http://ozpp.ru/laws/zpp/6.php)Зачем давать ссылки на какие-то непонятные сайты ?
decaht858, Normet, я так понимаю речь идет про это?Статья 19 п.6 ЗоЗПП
http://www.youtube.com/watch?v=GBHmCll6BCA (http://www.youtube.com/watch?v=GBHmCll6BCA)
Согласно ЗоПП производитель должен вам обеспечить работу автомобиля в течении 10 лет .А чего только 10 лет, а не 50, например? Ссылку скиньте на эту чудо-статью про 10 лет. Или так, от балды написали, для поддержания разговора на одном из трёх языков? :)
Какая вам разница , что там с гарантией на заменённый агрегат ?
Смотрел пару Октавий А7 и везде зазор забитый грязьюЦитата: "Andrey 98" post=698137 date=430421730Интересно, почему брызговики на А7 не плотно прилегают к крылу и бамперу,а имеют зазор 2-3мм по контуру и там хранится грязь и мелкие камни.Может их установили без двухстороннего скотча ?
Может туда шнур силиконовый заколхозить ?
А чего только 10 лет, а не 50, например? Ссылку скиньте на эту чудо-статью про 10 лет.Статья 19 ЗоЗПП.
Цитата: "Adhen" post=698773 date=430829924А чего только 10 лет, а не 50, например? Ссылку скиньте на эту чудо-статью про 10 лет.Статья 19 ЗоЗПП.
Цитата: "Normet" post=698799 date=430834367Там про два года речь. Про десять ничего нет.Цитата: "Adhen" post=698773 date=430829924А чего только 10 лет, а не 50, например? Ссылку скиньте на эту чудо-статью про 10 лет.Статья 19 ЗоЗПП.
Не давно на драйве чувак написал что перед то-1 решил глянуть на фильтр. В итоге его там вообще не оказалось)))) и какие-то крепления переломаны. А как вообще определяете качество фильтра в авто?Можно ссыль, на октавии это было?
подобрать можно, но судить будешь уже по факту, заранее ведь не скажешь, какой фильтр больше запахов задержитВот я и хочу узнать положительный опыт одноклубников, наверняка многие меняли фильтр и не раз. Цена фильтра 200-1200, оригинал где-то посередине, мне интересно, может стоит переплатить и взять с лучшими характеристиками.
сегодня обнаружил отсутствие салонного фильтра, как таковогоТы посмотри твари какие ...
Это жесть!! Пишите претензию в салон и обязательно на горячую линию шкоды! Добивайтесь оплаты нового фильтра и обязательно расширенную гарантию на моторчик печки в связи с этим как минимум.ВСЮ систему климат-контроля - испаритель кондиционера , приводы заслонок и прочую требуху.
Это жесть!! Пишите претензию в салон и обязательно на горячую линию шкоды! Добивайтесь оплаты нового фильтра и обязательно расширенную гарантию на моторчик печки в связи с этим как минимум.Есть какое-то официальное определение "расширенная гарантия" в правовом плане? Претензию пожалуй действительно напишу.
Все-таки придется полезть проверить и воздушный фильтр двигателя, раз такие дела...Фильтр на месте, слава богу
Кто дилер напишите! Если боитесь огласку публично, то в личку, пожалуйста
У машины не простая судьба, её за долги забирали из салона обратно на центральный склад в Москву, так что фильтр могли спереть где угодно.Да какая разница они же должны предпродажную подготовку проводить.
Мы с тобой на драйве не переписывались насчет автогаммы? У тебя там ник не icq с какими-то цифрами?Нет, если и пересекались, то на ffclub'e и не по поводу авто гаммы :)
У меня по подвеске вопрос возник, при торможении, когда машина уже полностью останавливается и переваливается вес с морды назад что-то бахает сзади, звук очень неприятный тяжелый. ... Звук иногда есть, иногда на 2-3 дня а то и неделю пропадает. ...Очень вероятно бензин в баке, когда его ближе к полному. А пропадает, когда бензина убавляется. Звук глухой, как будто бочка с водой по багажнику катается. Легко воспроизводится при маневрах "чуть вперед, чуть назад" после заправки до щелчка, т.е. с почти полным баком. Не лечится, кроме как не заливать бак больше чем на 2/3.
Сзади балка, но не вижу связи, на машинах с балками ездил, ни у одной такого не наблюдал. Про бензин спасибо за подсказку, попробую понаблюдать, с другой стороны если бы это был бензин, я бы сразу обратил на это внимание, но звук появился примерно спустя после 3 месяцев эксплуатации.Посмотрите сначала бензин, он действительно производит похожий эффект - если это он то вопрос снят, а нсли не он, то:
Замучили трупы насекомых на лобовом. На фокусах таких проблем не имел, видимо изза большего наклона стекла. Мухобойки на капот помогут?Поможет только омывайка в энных количествах, с хорошими моющими показателями.
Во-первых, мыть нужно сразу и часто, не дожидаясь мумификации павших;Да я сразу мыл на ходу... бумажкой потереть так на ура отходит.
Во-вторых, просто в любую омывайки можно добавить немного Fairy, отлично отмывает жир.
Вот с передним бампером прошлым летом была вообще засада, следы остались, чем только не мыл, и замачивал, и всякие средства, и компрессы, плохо помогало. Может, ОНИ войну объявили?(Всех к стенке не поставите!)
А вообще, мне понравился концентрат от LM, да и разводов вроде не было.
любая зимняя омывайка. В плюсовую температуру заливаю -10 от Лукойла. Мне норм, все хорошо отмывает.не разбавленную?
Тут в соседней теме GT рекомендовал хороший немецкий концентрат Sonax. Мне понравился. 250 мл последний раз обошлись в 300 руб. (правда нашёл тока в экзисте), разводится 1:100. Удобная упаковка со встроенным дозатором. Смысл покупать -10 мне не понятен, т.к. небольшое наличие спирта плюсов в борьбе с остатками насекомых особых плюсов в соотношении цена/качество к последнему не даёт, но раз помогает и хорошо.Цитата: "Satteda" post=704792 date=433694914любая зимняя омывайка. В плюсовую температуру заливаю -10 от Лукойла. Мне норм, все хорошо отмывает.не разбавленную?
Тут в соседней теме GT рекомендовал хороший немецкий концентрат Sonax. Мне понравился. 250 мл последний раз обошлись в 300 руб. (правда нашёл тока в экзисте), разводится 1:100. Удобная упаковка со встроенным дозатором. Смысл покупать -10 мне не понятен, т.к. небольшое наличие спирта плюсов в борьбе с остатками насекомых особых плюсов в соотношении цена/качество к последнему не даёт, но раз помогает и хорошо.Пробовал - понравилось, но так как не смог его больше нигде найти кроме как в екзисте, смысла ездить в екзист только ради него не вижу, да и омывайку за балы накупил, когда от Лукойла уходил.
Пожалуй, тоже заброинрую фары...ксенон совсем не три копейки стоит, так доагадлись же еще пластмасску несменной сделать :(она сменная, только не совсем традиционным методом.
А никто не тестил езду с отключенным ABS и прочим на спорте на предмет дергает или нет, когда тапка в пол. В то из ямы как-то выезжал, все выключил и чуть не впилился в соседние авто, чувствительность педальки повышенная и тормознутости нет, т.е. нажал-стартанула.Мне тут ребята рассказали, что не на всех марках ABS полностью отключается, то есть кнопка отключения, просто отодвигает порог срабатывания, алгоритм мне не известен, и вообще ребята это говорили в частности про марку BMW, относиться ли это к VAG я честно говоря не знаю.
А никто не тестил езду с отключенным ABS и прочим на спорте на предмет дергает или нет, когда тапка в пол. В то из ямы как-то выезжал, все выключил и чуть не впилился в соседние авто, чувствительность педальки повышенная и тормознутости нет, т.е. нажал-стартанула.На мокром шлифует, на сухом тоже удары
Абс на всех автомобилях выключить можно только одним способом - вынуть предохранитель.У них видимо есть ,секретная кнопка)))
Парни,хватит писать ерунду про АБС.Ответный неполный, я бы так сказал. Если есть что добавить/разъяснить был бы признателен. Иначе как говорят "критиковать каждый может".
Каким образом отключили АБС?Вынуть предохранитель она и отключится.
про предохранитель я знаю.Цитата: "Alexandro70" post=708613 date=435834137Каким образом отключили АБС?Вынуть предохранитель она и отключится.
А если серьезно , то была такая функция ( кнопка отключения АБС) у АУДИ.
Но это было очень давно в 80-90 года. тогда АВС была не так совершенна и
опытные водители обыгрывали данную систему.
В настоящее время АБС работает лучше чем любой водитель тормозит без АБС.
Вчера приятель на Гольфе просвятил, что esc спорт в отличие от выключенной ASR почти полностью выключает антибукс. И действительно стуков нет почти, и машина едет лучше...Эта система или выключена или включена, как на шкоде, так и на Фольце.
Вчера приятель на Гольфе просвятилПриятель священник?)))
А если кнопку еще подольше подержать?непробовал, и инструкцию не читал :) сегодня попробую.
В настоящее время АБС работает лучше чем любой водитель тормозит без АБС.Весьма спорное утверждение. В спокойной обстановке практически любой водитель сможет остановить машину без помощи АБС раньше, чем с АБС и это очень легко можно проверить на ледовой площадке. Главная задача АБС - сохранять управляемость автомобиля при нажатой педали тормоза.
Главная задача АБС - сохранять управляемость автомобиля при нажатой педали тормоза.так ВВМ и правильно написал,с АБС водитель сделает намного безопасней,чем без нее.
так ВВМ и правильно написал,с АБС водитель сделает намного безопасней,чем без нее.На льду с АБС тормозной путь значительно больше, чем без неё, насколько это безопаснее не знаю. Многие заблуждаются, считая, что современные электронные системы позволяют тормозить значительно эффективнее, чем человек, мол, нажал педаль в пол и машина останавливается с максимально эффективно - это не так, у ВАГ с этим вообще проблемы.
На льду с АБС тормозной путь значительно больше, чем без неё, насколько это безопаснее не знаю.по снегу,да,лично проверено,без абс короче тормозной путь,а вот по льду..
А при чем тут это ? ? ? Функция АБС это возможность управлять машиной во время торможения, на машине без оной это крайне проблематично.Цитата: "Enter_Spb" post=709231 date=436302122На льду с АБС тормозной путь значительно больше, чем без неё, насколько это безопаснее не знаю.по снегу,да,лично проверено,без абс короче тормозной путь,а вот по льду..
http://www.youtube.com/watch?v=UEERx5NyEjI (http://www.youtube.com/watch?v=UEERx5NyEjI)
Господа. НО вся роль АБС не сводится к блокировки колес, у нее же много функций, АБС это система функций а не один лишь блокиратор.Можно перечислить 5 самых важных функций, кроме препятствия блокировки колёс при торможении?
К счастью, не готов комментировать, ибо повода познакомиться не было. Однако, периодически делаю калибровку.Тоже периодически делаю. Тем не менее один раз было ложное срабатывание - при проверке давление везде было ровное.
Тоже периодически делаю. Тем не менее один раз было ложное срабатывание - при проверке давление везде было ровное.Большого смысла в периодической калибровке не вижу, т.к. чему меняться, если давление во всех колёсах в норме? А ложное срабатывание у меня было, когда ездил в Карелию, там очень извилистые дороги, и видимо постоянная разница в скоростях колёс системе не понравилась.
А ложное срабатывание у меня было, когда ездил в Карелию, там очень извилистые дороги, и видимо постоянная разница в скоростях колёс системе не понравилась.Недавно ездил в Рускелу. Все повороты проходил на грани возможного машины, жену даже стошнило))), но ложного срабатывания давления в шинах не было.
ложного срабатывания давления в шинах не былоБыло! Сам же написал что
жену даже стошнилоРазве это не ложное срабатывание? :D
Недавно ездил в Рускелу. Все повороты проходил на грани возможного машины, жену даже стошнило)))...
Andrey 98, сборка Россия?Лаурины у нас не собирают
53 страницы только на локальном форуме.80 страниц при стандартном количестве сообщений на страницу.
Пару тройку страниц, если убрать все офф топ сообщения... :-[Цитата: "Yorke" post=731166 date=44606857653 страницы только на локальном форуме.80 страниц при стандартном количестве сообщений на страницу.
Лаурины у нас не собираютЯ к чему спросил, просто все те же проблемы что и у тебя у меня были на супербе, а он был Российской сборки.
Замечательная машина, скажу я вам. :)
Aleksey, не переживай, у меня с супербом тоже все через одно место было. Зато новый владелец с ней отношения сразу наладил. Видимо энергетика не совместима.
от стабилизатора до заднего стекла...У меня на супербе то крыша скрепела, то стойка руля, то ручка DSG облезала, то EGR клапан заклинило. Так что я сказал себе, что машины Русской сборки и с мужскими именами больше пожалуй брать не буду :)
то ручка DSG облезала.
У меня на супербе то крыша скрепела
И так про минусы, царапаются пластиковые прозрачные элементы колодцев на приборной панели, но есть решение Displex полировочная паста для стеклянных дисплеев.
И наружные вставки на дверях, которые черные, за год матовые стали.Displex их тоже устраняет, но не так эффективно как прозрачный пластик колодцев.
Опробовал пока displex красную на телефонеА он разве красный? Я думал синий, еще правда желтый видел.
Поставь светодиодные лампы с большим световым потоком.есть ссылка и маркировка?
Цитата: "Yorke" post=731446 date=446188173Поставь светодиодные лампы с большим световым потоком.есть ссылка и маркировка?
vitus82, я в аналогичной ситуации на А5 просто добавил к двум штатным фонарикам еще два ))У меня в планах таки было задумано в принципе, по бокам в глубь багажника в штатном формате светильника.))Спс.
получилось вот как то ВОТ ТАК (https://e-a.d-cd.net/bd445d4s-960.jpg)Чистенький багажник... А чего коврик загнут?
Потому что короб стоит в нише.Цитата: "goatmen" post=731471 date=446192435получилось вот как то ВОТ ТАК (https://e-a.d-cd.net/bd445d4s-960.jpg)Чистенький багажник... А чего коврик загнут?
Дык под него же можно коврик.Цитата: "Igor Stabulnikov" post=731540 date=446206699Потому что короб стоит в нише.Цитата: "goatmen" post=731471 date=446192435получилось вот как то ВОТ ТАК (https://e-a.d-cd.net/bd445d4s-960.jpg)Чистенький багажник... А чего коврик загнут?
под него же можно коврик.тогда запаску не достать будет ... правда доставал только один раз за два с половиной года (тьфу три раза)
Я на прошлой машине за 170ткм,ни разу не ставил запаскуЦитата: "Igor Stabulnikov" post=731553 date=446207863под него же можно коврик.тогда запаску не достать будет ... правда доставал только один раз за два с половиной года (тьфу три раза)
Заговоренный.Комплект для ремонта отверстия от самореза,гвоздя и тд,творит чудеса всего за 300-400рублей за 5 жгутов и 5 минут времени на ремонт
Домкрат то все равно нужно доставать, а он в запаске...Цитата: "Универсал" post=731631 date=446232224Заговоренный.Комплект для ремонта отверстия от самореза,гвоздя и тд,творит чудеса всего за 300-400рублей за 5 жгутов и 5 минут времени на ремонт
Домкрат то все равно нужно доставатьпри удачном стечении обстоятельств можно и не доставать ... как-то на Pajero не снимая колеса прокол устранил - саморезом, неделю наверное проездил пока до шиномонтажа добрался ))
МКП. 28000. Замена по TPI. Симптомы: вибрация, шум на холосты на холодную. Диагноз: Диск неправильного размера, не те демпферные пружины. Решение: Менять нах (тут где-то давал ссылку выше). Вообще, что до звука - мне пофиг. Ну потарахтит, пару раз педальку выжму - пропадает. Больше донимает тяжелая педаль, и последнее время какая-то странная вибрация со стуком при переключении на пониженную. Вобщем вот.
Yoхан, если двигатель 1.4 ТСИ и мод. год 2014
Просто "пробить" ВИН по телефонуПопробуй. Может улыбнется удача :)
могут ли Просто "пробить" ВИН по телефонуможно еще попробовать ЗДЕСЬ (http://www.skoda-avto.ru/service/recall)
можно еще попробовать ЗДЕСЬТам не бьется, ибо это не отзыв. Это TPI, если человек жалуется, и исходные данные и жалобы совпадают с этим документом, то выполняют предписания этого TPI (в нашем случае - замена). А если нет жалоб, то на нет и суда нет....
Это TPIа в интернетах эта информация совсем не доступна? только через дилершип?
Цитата: "Valle" post=732092 date=446473400Это TPIа в интернетах эта информация совсем не доступна? только через дилершип?
а в интернетах эта информация совсем не доступна? только через дилершип?В Эрвине можно увидеть. Но там подпписка платная.
4 поеду на замену сцепления по гарантии.Замена стоит свеч. Педаль стала мягше, стуки, вибрация ушли. Даже как-то уровень шума стал по-меньше при езде.
Тесла что ли решила нишу подзанять :)Ты вспомни,после каких событий это началось?
Ээх... Снова надо откручивать передние брызговики, пластиковые подкрылки и вычищать листья за крыльями. Осень прошла листопадом, заглянув между лонжероном и собственно крылом увидел кучу листьев. Будут всю зиму там лежать и гнить, что не хорошо.Сетки на окне нет?
Теперь и tsi 1.4 попал в опалу
Ну не соотвествует "евро", ну выбросов больше.Ага, представляю как долго будет смеяться водитель отечественного газенвагена типа КАМАЗ или ЗИЛ, когда ему эту бурду про пару лишних грамм выбросов расскажут:)
Даже если отзыв на смену прошивки будет - не поеду. Нет, если все будут заботиться об экологии и уберут с дороги эти чадящие, вонючие коптильни, тогда и я конечно внесу свои вклад. И съезжу, но боюсь, когда такое счастье наступит, моя Октавия уже истлеет от старости..
Да когда же вы уже поймете, что начинать надо с себя! А не ждать "всех"...Тут почти все ездят на машинах с евро4-5, какие могут быть претензии к нам? А вот к камазам и грузовикам, после которых по улице не пройти без противогаза, действительно много вопросов.
Да когда же вы уже поймете, что начинать надо с себя! А не ждать "всех"...Я то тут причем? У меня итак очень экологичная машина. А ехать ее отдавать на прошивку, чтобы что-нибудь испортили не хочется (хотя, как написал выше и не придется).
Будем ездить на велосипеде, улучшая экологическую обстановку?Лучше на метро))
А евро2,3 или 5 - похрен совершенно.
А евро2,3 или 5 - похрен совершенно.Как сказать, а вдруг ты пареной репы наешься перед ездой на велосипеде..
Вторая раз уже выскакивает эта хрень.У меня такая надпись выскочила утром, после того как машина простояла вечер и ночь на морозе -30 гр. Двигатель завел - и все нормально.
на хрена писать-то в состоянии покоя? все равно не поможет если чтоGoatmen, почему же не поможет? Если на стоянке какой-нибудь плохиш поцарапает машину ( ттт ), и это попадёт в кадр, запись будет служить доказательством, верно?
ну маловероятно, что номер в такой ситуации вообще попадет в кадр, я имел ввиду гораздо более распространенную ситуацию - типа наркоша выставит стекло и выпотрошит салон/музыкуА видеорегистратор при этом оставит?
вообще не понял к чему это умозаключениеЕсли наркоша решит выпотрошить твой салон, с чего уверенность что видеорегистратор тебе как-то поможет? Где уверенность, что видеорегистратор наркоша не вытащит следом со всем остальным.
Цитата: "goatmen" post=733522 date=447154881вообще не понял к чему это умозаключениеЕсли наркоша решит выпотрошить твой салон, с чего уверенность что видеорегистратор тебе как-то поможет? Где уверенность, что видеорегистратор наркоша не вытащит следом со всем остальным.
... на хрена писать-то в состоянии покоя? все равно не поможет если чтоУ него этой уверенности нет вообще)
Какие будут мнения на сей счёт, Уважаемые?Сжечь.
Какие будут мнения на сей счёт, Уважаемые?Утопить.
Ну пока как-то обыденно и скучно.Пора менять авто
Цитата: "Универсал" post=733780 date=447252769Ну пока как-то обыденно и скучно.Пора менять авто
Ну пока как-то обыденно и скучно.Простите, дружище! Но вот фото не помешало бы конкретно в Вашем вопросе. Для оценки глубины проблемы, так сказать. Илья обозначил основную причину. М.б. и косяк какой, но без фото сложно понять масштаб.
Холодно , машину помыл .Мойка была только в пятницу, просто дождь трое суток, с вентиляцией все в порядке. Потеть начали сегодня, одновременно, по линии ходового огня, снизу. Включение ксенона только усугубило ситуацию.
У тебя ксенон - он не греет внутренности так , как галоген .
Ну и вентиляция подзасралась уже - вот и потеет тихонько .
Пусть потеет.
только жидкостной автомат, он вечный и обслуживать его и чинить не надо.сколько ездить будете? Тысяч 50-70, тогда да, можно забить на автомат.
хорошая оптика биксенон, тогда такой не былоу меня такая на А5 ... в смысле биксенон ))
у меня такая на А5 ... в смысле биксенон ))Ретрофит?
диски слушать можно. в бардачке находится привод и разъем для картВ той машине, которую я беру, в этом приводе в бардачке прорезь для дисков намертво заделана, ее нет. Сказали, что в 2016 модельном году этот атавизм больше делать не будут ни в одной комплектации. Хотя в салоне в шоу-руме стоят машинки еще с дисками.
нет возможности слушать диски, а писать на флешку на фиг надо.А я, наоборот, обрадовался когда узнал, что диски никуда не всунуть. Взял SDшку на 32 гига, закинул туда всякой разной музыки и не парюсь по поводу дисков (и слушаю радио)))
у меня такая на А5 ... в смысле биксенон ))
только жидкостной автомат, он вечный и обслуживать его и чинить не надо.Яплакалъ
Яплакалъ.Да и 1,6 там не огонь по надежности....
Вечный Айзин .
Да и 1,6 там не огонь по надежности....1.6 там как раз огонь :)
При ТО сказали, что износ колодок 80%Не верьте, у меня такое каждое ТО говорили. Им же надо как-то зарабатывать...
Как так тоКак раз недавно на работе обсуждали, что машины сейчас делают одноразовые, не рассчитанные на длительную эксплуатацию...
При ТО сказали, что износ колодок 80% т.е. остаток 4 ммХЗ. Колеса вчера менял, у меня до половины даже не дошли. Пробег тоже 30 000 км. Езжу не медленно.
Normet, По поводу 1,6 - еще нет практики его поломок, поэтому не надо ля-ля, не поверим.
Этот не тот же двигатель, что был у Вас на А5. Совсем не тот.Ну тогда я даже не знаю что можно брать. Я видел, что движок другой, какой-то маленький по сравнению со старым.
Ну тогда я даже не знаю что можно брать.
Ну тогда я даже не знаю что можно братьБерите, что нравится. Далеко не факт, что Вас будет что-то беспокоить. Мне лично, пока, удалось избежать распространенных проблем с моим 1.4, правда и пробег не ахти какой.
Я тут общался с водилой такси на А7 с 1.6 АКП. Жаловался, что масло жрет по 2 литра на 5000 пробега, что-то стучит и т.д. по мелочи..
Вот и мне интересно.Цитата: "Aleksey" post=734836 date=447749737При ТО сказали, что износ колодок 80% т.е. остаток 4 ммХЗ. Колеса вчера менял, у меня до половины даже не дошли. Пробег тоже 30 000 км. Езжу не медленно.
Цитата: "Aleksey" post=734836 date=447749737При ТО сказали, что износ колодок 80% т.е. остаток 4 ммХЗ. Колеса вчера менял, у меня до половины даже не дошли. Пробег тоже 30 000 км. Езжу не медленно.Цитата: "Aleksey" post=734836 date=447749737Могу выложить фото свечей после пробега в 30 т.кмА что с ними? Все плохо или все хорошо?
Цитата: "Aleksey" post=734836 date=447749737опорники, уже поменяны сайленты в передних рычагах и стойки стабилизаторов и что то еще, уже не помню....По гарантии хоть?
Что за ДЦ, кстати?
Да по гарантии, Гриффин.Гриффин они такие, сам с подобными разводами сталкивался.
Цитата: "Aleksey" post=734875 date=447756988Да по гарантии, Гриффин.Гриффин они такие, сам с подобными разводами сталкивался.
У нас очень много Октавий катаются как такси. Интересно какой там движок стоит. И вопрос второй: если всё так плохо, то почему берут в такси?У каждой машины есть свои болячки... И не все так плохо у Шкод, как может показаться на первый взгляд. Почти 65 тыс. пробега, полет отличный!)
Два других дилера услышав скрипы в подвеске просто сказали что это норма (влага, сылость и т.д...),
Цитата: "Aleksey" post=734881 date=447757548
Два других дилера услышав скрипы в подвеске просто сказали что это норма (влага, сылость и т.д...),
хм, а скрип кстати периодически есть, если тронуться и тут же тормоз в пол. Я уже и забыл про него. Только он в жару чаще был,чем в сырость.
Aleksey, чем вылечили скрип ?
Норма - это у Малышевой.Согласен :ay:
А здесь это конструктивный просчет. Или недосчет.
У меня скрипит при проезде неровностей, лежаки, не ровная дорога, когда "корма" поднимается а потом опускается.Тоже самое. Правда наблюдаю это только на не прогретую машину...
И снова купили у них машинуТакой комплектации больше ни у кого в СПб не было, а купить не значит обслуживаться ;), обслужива.сь я вообще у Юры с Ильей, а все остальное у других дилеров.
Цитата: "Aleksey" post=734886 date=447758381У меня скрипит при проезде неровностей, лежаки, не ровная дорога, когда "корма" поднимается а потом опускается.Тоже самое. Правда наблюдаю это только на не прогретую машину...
с разводами не встречался...повезло.
Майк, у них в парке все белые такси)В Москве белые нельзя.
это ты к тому что начнут массово тягать по ночам их?Угу.
Майк, интересно, не знал.Угу, и понятно, кто именно зарабатывает на обклейке машин для такси в желтый. Чинуша какой-то ведает этим делом.
P.S. При ТО сказали, что износ колодок 80% т.е. остаток 4 мм. :o :o :o :o :o :o На А5 до этого отходили 45 т.км. Как так то :(
Это ж как тормозить-то надо! У меня на ТО-2 30% было.
В том то и дело, что стиль езды спокойный и езжу не много, 1500км в месяц, примерно.Алексей, загляни сам в суппорт и все увидишь. Мне про это в Рольфе говорили на ТО-2, что износ 50%... Прошел ТО-4 - износ 50%... У меня трасса преобладает и большие поездки за городом. Хотя скажу честно - надо бы направляющие разобрать, почистить и смазать, а то педаль тугая стала и клевки появились в пробках.
Цитата: "TimberWolf" post=735252 date=447881876Это ж как тормозить-то надо! У меня на ТО-2 30% было.
В том то и дело, что стиль езды спокойный и езжу не много, 1500км в месяц, примерно.
Цитата: "Aleksey" post=735268 date=447909481Цитата: "TimberWolf" post=735252 date=447881876Это ж как тормозить-то надо! У меня на ТО-2 30% было.
В том то и дело, что стиль езды спокойный и езжу не много, 1500км в месяц, примерно.
помнится, ты еще и на А5 жаловался на износ, точнее на неравномерный износ, левая передняя внутренняя колодка очень быстро стерлась, а наружная нет.
и это тоже было при смешном пробеге
Помнишь нашу встречу у Пашки на мойке на Московском? :)
Маленькая полезность насчет стуковСмотреть надо под правой фарой (по ходу двежения). Там идет толстая трубка от компрессора, и как раз проходит рядом с лонжероном, в том месте где крепится усилитель бампера к нему. И там торчит длинный болт. У меня он в 2-3 см от трубки, так что ничего не задевает. В общем каждый может легко проверить
https://www.drive2.ru/l/8227467/ (https://www.drive2.ru/l/8227467/)
Надо слазить глянуть, что там с трубкой кондера...
Хм, видимо запись заблокировали. Но суть в том, что возможен контакт трубки кондера с болтом лонжерона, из-за чего возникает стук и/или вибрация.
мне тож рукоятку ДСГ меняли из-за сколов на хромированной окантовке. можно конечно сказать, что это мех воздействие было, но нет, без споров и препираний оформили по гарантии.
Что ж за удар такой был?Такой, что сьехало схождение на пару градусов. Пришлось балку с цапфой менять.
У меня как раз нарезана оптика на А7Жена денег на броньку не выделяет. Но если цена чисто за фары будет приемлемая могу попробовать уломать ее.
Жена денег на броньку не выделяет.Шо ?
Но если цена чисто за фары будет приемлемая могу попробовать уломать ее.Чисто на фары цена будет приемлемая.
Вчера загорелся индикатор, сигнализирующий о том, что заканчивается жидкость в бочке омывателя - долил до кромок. Завёлся, индикатор не погас, через некоторое время погас. Утром сегодня завожу машину, снова сработал индикатор, выдел остатки, доехал до работы, в пути даже двигатель заглушил, потом завёл, индикатор так и не погас. Походу датчик накрылся :(.Жижа случаем не Шелловская? Долей воды стакан - погаснет. А если нет - тогда датчик под замену.
Andrew_78, жижа шеловская, а какая связь? Вроде все по международным стандартом сделано.Не знаю какая тут связь, но у моей Окташи всё было так же. И только на зимней жиже. Не видит её датчик Октавии и всё. Видимо что-то у них с электропроводностью в этой химии не так как у всех. Долей воды полстакана и всё погаснет. Датчик у тебя живой - менять не надо.
да, тема на октавии-клубе избитая. Свойства жижи такие, что датчик ее не видит. Стакан соленой воды помогает говорят. У меня пока таких глюков не былоОбычной воды достаточно или любой другой омывайки (не шелл). Проверено несколько раз.
режиме авто.Это что за режим такой?
Цитата: "Aleksey" post=753526 date=456732595режиме авто.Это что за режим такой?
Ну вот, очередной ремонт на говноктавии, на этот раз блок управления стеклоподъемниками, самопроизвольно стали опускаться стекла в режиме авто.
Цитата: "Aleksey" post=753526 date=456732595Ну вот, очередной ремонт на говноктавии, на этот раз блок управления стеклоподъемниками, самопроизвольно стали опускаться стекла в режиме авто.
(http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?action=dlattach;attach=49006;type=avatar)
Это когда нажал до упора на кнопку и стекло само закрылось или опустилось, держать не нужно.Тогда я видимо не совсем правильно понял - в чем проблема... Стекла до конца опускаются, даже если не нажимать кнопку до упора?
Цитата: "Aleksey" post=753532 date=456734058Это когда нажал до упора на кнопку и стекло само закрылось или опустилось, держать не нужно.Тогда я видимо не совсем правильно понял - в чем проблема... Стекла до конца опускаются, даже если не нажимать кнопку до упора?
И у меня такое было тоже. Но как-то само пропало..
Стекло опускается когда его поднимаешь.
Примерно так (https://www.youtube.com/watch?v=BB3vEgnfstU)
И у меня такое было тоже. Но как-то само пропало..
Обычной воды достаточно или любой другой омывайки (не шелл). Проверено несколько раз.Действительно, стакан воды ситуацию изменил. Честно говоря я слегка в шоке от такого поворота - не ожидал таких капризов.
Примерно так (https://www.youtube.com/watch?v=BB3vEgnfstU)В случае продемонстрированном по ссылке напоминает "защиту от защемления" или как-то так называется... Или я чего-то не понял :o
Цитата: "Aleksey" post=753554 date=456737165Примерно так (https://www.youtube.com/watch?v=BB3vEgnfstU)В случае продемонстрированном по ссылке напоминает "защиту от защемления" или как-то так называется... Или я чего-то не понял :o
Сегодня утром опять датчик омывайки завопил. Видимо придется выкатать шелловскую жижу и уже залить что-то другое.Лей жижу "Чистая миля". На неё нет такой реакции.
По поводу ухода антифриза.Вот интересно, как же это может быть нормально? Куда антифриз может уходить в почти новой машине? Не сказали, случайно?
Залил за 15 ткм примерно 700мл в бачок,на Софийской даже смотреть ничего не стали-сказали это нормально для 1.8
У меня тоже уходил также, поменяли термостат.Цитата: "Andrey 98" post=753827 date=456835448По поводу ухода антифриза.Вот интересно, как же это может быть нормально? Куда антифриз может уходить в почти новой машине? Не сказали, случайно?
Залил за 15 ткм примерно 700мл в бачок,на Софийской даже смотреть ничего не стали-сказали это нормально для 1.8
У меня иногда в мороз при открытии водительской двери какая-то ошибка выскакивает на максидот типа "ошибка контактов", даже разглядеть не успеваю, быстро пропадает.Тоже такое было, когда ключ зажигания вытаскиваю и дверь открываю. Поменял батарейку в ключе, пока больше такая ошибка не появлялась.
У меня тоже уходил также, поменяли термостат.И что теперь,вообще не уходит?
И что теперь,вообще не уходит?У меня и до замены всего один раз упал уровень и больше не двигался... Но обнаружив потёки сервисмены приняли решение по гарантии заменить. После замены уровень стоит на месте как и прежде (уже 8000 км.).
немного уходит, но не так глобально, где-то с 58-65т.км. пока что без измененийЦитата: "vitus82" post=754000 date=456915571У меня тоже уходил также, поменяли термостат.И что теперь,вообще не уходит?
Стекло опускается когда его поднимаешь.
Примерно так (https://www.youtube.com/watch?v=BB3vEgnfstU)
А где подтеки смотреть?Цитата: "Andrey 98" post=754111 date=456945989И что теперь,вообще не уходит?У меня и до замены всего один раз упал уровень (~100/150 мл. ) и больше не двигался... Но обнаружив потёки сервисмены приняли решение по гарантии заменить. После замены уровень стоит на месте как и прежде (уже 8000 км.).
А где подтеки смотреть?На корпусе термостата видимо. Мне показали только новый после установки на авто. Старый забрали для отправки в Москву на разборку и анализ причин протечек. Вообще на 1.8 теперь уже не термостат, а электронно-управляемый узел распределения потоков с поворотным золотником и по всей видимости именно данный золотник "сопливит". На самом деле меня это не напрягало, т.к. луж под машиной не было и падение уровня случилось один раз за 60 000 км. на 100/150 мл.
Гриффин согласовал замену сцепления 1,4TSI МКППДаже не знаю радоваться за тебя или.... ;D
Цитата: "Yoхан" post=754386 date=457077197Гриффин согласовал замену сцепления 1,4TSI МКППДаже не знаю радоваться за тебя или.... ;D
В принципе да, машина у меня не разваливается как твояОн наверное про то, что это Гриффин :)
Цитата: "Yoхан" post=754389 date=457078716В принципе да, машина у меня не разваливается как твояОн наверное про то, что это Гриффин :)
У меня иногда в мороз при открытии водительской двери какая-то ошибка выскакивает на максидот типа "ошибка контактов", даже разглядеть не успеваю, быстро пропадает.Этот выскакивает ошибка концевика (один раз успел прочитать :)). То ли вода на него попадает и замерзает, то ли какая другая фигня. У меня такое тоже только в мороз. Хорошо хоть на А7 пока ни разу не вылезал глюк привода зеркал. На А5 в мороз зеркала регулярно открывались не в нормальное положение, а на 180 градусов. Вот это было весело. И так холодно, ещё и с зеркалами приходилось плясать. :)
Вчера глюканул водительский стеклоподъёмник, решил не подниматься :) запихнул его в самый низ, после этого стекло поднялось, глюк испарился и больше не проявлялсяЗеркала в это время на складывание не проверял? И дожим стекол (всех) с брелка?
Цитата: "Yoхан" post=755012 date=457509357Вчера глюканул водительский стеклоподъёмник, решил не подниматься :) запихнул его в самый низ, после этого стекло поднялось, глюк испарился и больше не проявлялсяЗеркала в это время на складывание не проверял? И дожим стекол (всех) с брелка?
неа, ничего подобного, опустил немного, дабы в барышней пообщаться, а подниматься стёклышко не захотелоОктавия - существо женского рода... Вот и приревновала... ;)
Октавия - существо женского рода...Вечноломающаяся )
Зато,через 10 лет становится как Хонда,Тоета-все подчиненоЦитата: "Andrew_78" post=755108 date=457528165Октавия - существо женского рода...Вечноломающаяся )
Вечноломающаяся )Вот не могу согласиться... Ну не ломается. :)
Эх... Везет.... :bs:Цитата: "Yorke" post=755110 date=457528398Вечноломающаяся )Вот не могу согласиться... Ну не ломается. :)
Ну нельзя первые 1.5 года после начала производства брать машину.Цитата: "Andrew_78" post=755128 date=457532725Эх... Везет.... :bs:Цитата: "Yorke" post=755110 date=457528398Вечноломающаяся )Вот не могу согласиться... Ну не ломается. :)
Ну нельзя первые 1.5 года после начала производства брать машину.Видимо да :(
Ну нельзя первые 1.5 года после начала производства брать машину.Можно, все можно...
Ты не бугагай а читай выше, и не между строкА ты мне тут не тыкай. Тыкать будешь ночью под одеялом в ладошку.
Не говори мне что делать, и я не скажу куда тебе идти.Цитата: "ALEKC" post=760375 date=460446987Ты не бугагай а читай выше, и не между строкА ты мне тут не тыкай. Иди вон в тему про A5 и там рассказывай про все свои активации.
Не говори мне что делать, и я не скажу куда тебе идтиБыдло.
А вот по сути. Сегодня на подъемнике при смене резины обнаружил потеки масла на обоих задних аммортизаторах. Всего то 70 тыщ пробега, а вот на тебе... Два дня как гарантия закончилась. :-\Сбываются мрачные прогнозы, закончилась гарантия. Наверное, почаще нужно под машину заглядывать.
На туре родные стояли 5 лет и 200 тыщ и хоть бы где! :(
На туре родные стояли 5 лет и 200 тыщ и хоть бы где!То что амортизаторы не потекли, совсем не означает, что они полностью исправны.
Сча, Леш... Погоди...
Вот. Готово!
(http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?action=dlattach;attach=49006;type=avatar)
То, что реально раздражает - лобовое стекло. В остальном авто только радует.Что с ним не так?
Что с ним не так?Писал в профильной теме.
В предверии конца гарантии заглянул на замену масла к дилеру, заодно попросил проверить машину на предмет гарантийных неожиданностей. Не зря.
Был смазан механизм складывания боковых зеркал (скрипело правое, сделали оба).
Застучал радиатор - заказали доработанные крепежи.
И разбираемся со скрипящей педалью сцепления. Проблема оказалась глубже, чем просто смазать механизм педали. В процессе обнаружилось, что в тормозной жидкости какая-то бяка. Поеду к смене, которая подобные проблемы уже решала.
В остальных вопросах, т-т-т, порядок.
Итого за гарантийный период:
1. Рулевой наконечник 1шт.
2. Вилка выжима сцепления 1шт.
3. Само сцепление, типа тарахтун, но меня заколебала каменная педаль, на новом лучше. 1 шт.
4. Опоры радиатора (стук на неровностях), 2 шт.
5. Задние амортизаторы (меня не беспокоили, поменял на общей волне), 2 шт.
6. Задняя ступица (появился люфт), 1 шт. Так случилось, что менялась уже не заводская деталь, а поставленная позже (заводская в гараже валяется - длиная история). Это к сравнению "Деталь с завода и оригинальная деталь на замену".
7. Скрип педали сцепления - выясняем.
Вот как-то так. Сейчас на одометре чуть более 37 тысяч км пробега.
То, что реально раздражает - лобовое стекло. В остальном авто только радует.
Yorke, то есть ты хочешь сказать, что где-то существует идеальный автомобиль вообще без недостатков?Может,старый Японский драндулет,где все починили уже?
у тестя на Дастере (постарше Шкоды, но по кольцу редко ездит) пара царапин.Лобовое Дастера значительно выше полета песка из под колес других авто, чем у Октавии.
Yorke, то есть ты хочешь сказать, что где-то существует идеальный автомобиль вообще без недостатков?
Цитата: "Valle" post=761310 date=460962850Yorke, то есть ты хочешь сказать, что где-то существует идеальный автомобиль вообще без недостатков?Может,старый Японский драндулет,где все починили уже?
P.S. Перестаньте липнуть к корме других машин - не будет пескоструить вам лобовое.И обгоны станут невозможны (превратятся в насилование двигателя и игру со смертью)
И обгоны станут невозможны (превратятся в насилование двигателя и игру со смертью)Не умеешь - не обгоняй.
В старом японском драндулете это все просто не сломается так рано.Тогда , осталось только купить новый ...для статистики?
Но все вышеперечисленное не должно выходить из строя при пробеге 37 тыс. А если должно, то машина - говно.Да ладно тебе, это мелочи вообще :)
Да, и хочу отметить тишину в салоне - ни сверчков, ни прочих гадостей. К этому пробегу Ниссан гремел всеми частями салона и я занимался тем, что подпихивал зубочистки, определяя источник скрипа.Вот это да, на а5 этим очень доволен 90к не одного свечка хотя калуга. Фф2 начал гременть уже на 30, фф3 так же у многих коллег. У знакомая королла прошлая, это вообще как таз там столько шума что и сверчков не слышно.
если изначально деталь конструктора гавно, то как она в готовом изделие может превратиться в конфетку?а как же тюнинг? Заменить на улучшенную версию?
а как же тюнинг? Заменить на улучшенную версию?Ну это частный случай. Просто не каждый юзер по мнению маркетологов, будет покупая машину за овер миллион рублей, вкладывать в нее еще овер тысяч рублей, а то и сотни тысяч, что бы сделать ее более надежной и продвинутой.
Приговорили компрессор кондиционера, замена по гарантии, пробег 30kмне вчера заменили на Руставели.
какие были симптомы?Раздражающий(иногда тихий, иногда средней громкости) шум в режиме охлаждения - скорее всего клапан.
Приговорили компрессор кондиционера, замена по гарантии, пробег 30kмне вчера заменили на Руставели.
Приговорили компрессор кондиционера, замена по гарантии, пробег 30kмне вчера заменили на Руставели.
А меня долбанный горн бесит.
кондей включен, руль не знаю, практически всегда приходится его крутитьА меня долбанный горн бесит.
Кондей включен или руль крутишь?
При максимальном (или большом) радиусе поворота руля тоже есть гул (но это другой звук), также не всегда (не при каждом таком повороте).У меня подозрение, что при крайнем положении руля этот звук идет от подклинивающих сателлитов дифференциала. Поскольку кроме звука - "мычание коровы" и то периодического, никак себя не проявляет - пофиг. Или притрется этот узел, или наружу выйдет (как "хороший" стук).
Вообще я заметил, что октаха новая, тишиной то особо не отличается, тоже многих всяких не понятных звуков, но как-то уже достало по каждой фигне ездить к дилеру, для себя решил, скаут машина классная, добротная, но сырые машины больше брать не буду, хотя бы 2-3 года массовой эксплуатации в нашей стране, тогда уже можно брать.В любых моделях любой марки есть слабые места. Но брать лучше новую это мой принцип. На скаут глаз положил, только не бюджетно это, да и А7 устраивает на данный момент.
Вообще я заметил, что октаха новая, тишиной то особо не отличается, тоже многих всяких не понятных звуков, но как-то уже достало по каждой фигне ездить к дилеру, для себя решил, скаут машина классная, добротная, но сырые машины больше брать не буду, хотя бы 2-3 года массовой эксплуатации в нашей стране, тогда уже можно брать.
В любых моделях любой марки есть слабые места.Точно, но мы же сейчас о слабых местах Октахи 7 ;)
А есть сведения, что в новых октахах исправили какие-то детские болезни, которые у тебя есть? В чем твоя машина сырая? После марта 14-го года как раз уже шли с исправленными косяками, например термостат у 1.8...Нет конечно у меня таких сведений, но есть эм... чуйка, по собственному производству сужу, потоковые изделия с серьезными тех процессами с первого раза идеальными не выходят, около года идет постановка на производство и выравнивание, до этого времени практически все, что угодно по гарантии делаем и меняем. Пока шкода мне тоже ни в чем не отказывала, но с машинами сложнее, там и поставщиков больше, и тех.процессов на порядок больше и логистика сложнее и.... и много чего еще.
Да, шли с исправленными термостатами, но есть много других мелких проблем и моя машина тому пример.
Я уверен, что если бы я в свое время не докопался до дилера и они не полезли в сцепление - сейчас половины проблемы не было быВот ребята, а я всегда говорю, понятно, что докапываться можно и до кирпичной стены, что вы заплатили деньги, деньги не малые, вам в машине что-то не нравится, ну скажите об этом дилеру, может какой-то сверчок это звоночек, а некоторые стебуться надо мной, за то, потом проблем меньше будет. Единственно, вот сейчас ты весь такой запариваешься, 2 года пока гарантия бегаешь по дилерам, время свое тратишь, а иногда нервы, все устраняешь, машину в порядок приводишь, а через 3 года (условно говоря) продаешь, покупаешь новую и все по кругу.
Иногда лучше не пускать никого ковыряться...можно только ухудшить положение. Со здоровьем человека кстати похожая тема, как начнешь разбираться-лечиться с какой-нибудь мелочью, а в итоге осложнений можно таких наполучать...На это могу ответить только одно - береженого и Бог бережет.
На это могу ответить только одно - береженого и Бог бережет.есть такое. Главное на коновалов не попадать, а в этом то и проблема. Кушать все хотят
Кушать все хотятЕсть такое, от этого никуда не деться.
Раньше не было форумов, люди друг друга не накручивали, всем довольны были в большинстве. Теперь кто-то с тонким слухом услышал что-то, написал на форуме, все давай у себя слушать и пошла цепная реакция, паника, недовольства массовыеТак раньше и подвески не алюминиевые были :). Все движется, не стоит на месте, благодаря форумам таким, некоторые вещи реально проще доказать гарантийному отделу, или тупо они не знают как устранить проблему, а ты говоришь попробуйте так то и так (ну это пример, я не призываю ни к чему)
А по делу, это действительно недостаток конструкции (соединения) или нет.Если сборка Калуга (или где их там у нас собирают) это косяк не соблюдения тех процесса или не качественные уплотнительные материалы.
Чешкану тогда
не качественные уплотнительные материалы.Скорее всего.
7. Скрип педали сцепления - выясняем.Рольф смазывал смазывал, так и не вышло ничего путного.
лампа перегорела, синяя такая, стоит 600 руб. у дилера. в раздумьях, как свет нафиг не нужен ДХО есть, ошибка постоянно напрягает.Чешкану тогдане качественные уплотнительные материалы.Скорее всего.
Выжимной на каком пробеге под замену?Сейчас 39700 пробег. Скрипеть начало... Ну допустим с 32000.
Еще один косяк , который напрягает, это скрип (потрескавание и т.п.) во время складывания/раскладывания зеркал. Смазывание лечится не на долго насколько я понял.На мойке самообслуживания помыть во все щели зеркала...и все пройдет
А потом коротышей не будет по освещению в зеркалах заднего вида?Еще один косяк , который напрягает, это скрип (потрескавание и т.п.) во время складывания/раскладывания зеркал. Смазывание лечится не на долго насколько я понял.На мойке самообслуживания помыть во все щели зеркала...и все пройдет
А потом коротышей не будет по освещению в зеркалах заднего вида?Всегда так делаю на мойке самооблсуживания, ни каких коратышей пока не было.
А у меня такого нет или я просто не обращаю на это внимание?Аналогично..
Тоже нет такогоА у меня такого нет или я просто не обращаю на это внимание?Аналогично..
у меня как-то было, в течение нескольких дней, потом пропалоНи разу не слышал у себя, ни булькало, ни толкалось.
никогда не замечалТоже нет такогоА у меня такого нет или я просто не обращаю на это внимание?Аналогично..
Посторонние звуки есть, только если в багажнике что-нибудь не закреплено должным образом.никогда не замечалТоже нет такогоА у меня такого нет или я просто не обращаю на это внимание?Аналогично..
и постоянный стук тормозных механизмов.
Куча нелюбимых и обсираемых здесь на форуме и в России в целом брендовЧто это за бренды?
Давай не будем обсуждать астровскую платформу
выслушивать, что там и где стучит?
Куча нелюбимых и обсираемых здесь на форуме и в России в целом брендовИлья, и все же, о каких брендах идет речь. GM? Какие-то еще?
Поменяли компрессор кондея, ради интереса спросил, сколько бы это стоило, если не гарантия.А что у дилера менее 100к стоит?..
Ответ - 100k :))
Поменяли компрессор кондея, ради интереса спросил, сколько бы это стоило, если не гарантия.А что у дилера менее 100к стоит?..
Ответ - 100k :))
с чем теперь оно связано
У меня бак не булькает при любом заполнении.Это довольно кропотливое занятие. Там под заглушками пластиковыми , где штыри подголовника заходят в сидение есть зажимчики, на них надо нажать (ключом от зажигания нажимал)и вытаскивать. У каждого штыря свой зажимчик. Довольно таки не быстро получается. Пробуй.
Зато подголовник сиденья не смог снять,когда столешницу засовывал в салон.
Спасибо.Зачем так сделали...дебилы ?Хорошо они вообще съемные )))
Ceed - потом будешь плакать горючими слезами, вспоминая А5...Брат ездит на сиде после а5 вроде слезами не плачет. Но у него весомый аргумент, 30литров масла от то до то))))
Блин хотел свою а5 2010 на а7 поменять. Сегодня всю тему перечитал, прослезился.Думаю если про А5 такую же тему создать, там тоже много новых минусов узнаешь))
Блин хотел свою а5 2010 на а7 поменятьУ меня А7, 2014 год, почти 45 тыс. пробег - полет нормальный, на мелкие косяки не обращаю внимания.
Думаю если про А5 такую же тему создать, там тоже много новых минусов узнаешь))а она есть, только называется по другому и страниц в 2 раза меньше http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,20142.420.html
По страницам бесполезно сравнивать. Тут куча сообщений не относящихся к теме есть.Думаю если про А5 такую же тему создать, там тоже много новых минусов узнаешь))а она есть, только называется по другому и страниц в 2 раза меньше http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,20142.420.html
Проверь все кармашки в дверях, бардачок и все что висит (навигатор, регистратор) может кронштейн брякает. У меня брякал транспондер на ЗСД, долго косяк искал, а внутри него пищалка видимо отклеилась)))Сейчас после ТО тоже какой-то дребезг появился, вот руки недоходят ту же процедуру повторить.
Поменяли компрессор кондея, ради интереса спросил, сколько бы это стоило, если не гарантия.по какой причине меняли? Какой компрессор стоял и какой поставили? Вроде как есть денсо, и есть какой-то польский... Так вот у меня польский. На хорошо прогретом двигателе в тишине можно расслышать шарканье ритмическое. В принципе не напрягает, но на октавиа-клубе пишут, что это косяк польского компрессора и его меняют по гарантии...
Ответ - 100k :))
ХЗ, что опять я не так делаю, но что-то но повторители поворота вообще не замечаю.Просто есть люди, которые способны видеть такие мелочи, к которым обычным людям надо очень сильно присматриваться. У меня концентрация внимания на дорожную обстановку. Другие отблески разглядывают...
Это не субъективные ощущения.
Лопнула краска на крыше... Перекрас по гарантии.... :dh:
хз...может место сборки,что-то значит?Лопнула краска на крыше... Перекрас по гарантии.... :dh:
Алексей, тебе что с ТУРом не везло, что с А7... Может святой водой?..
Что то подзатихла тема... апнем что ли...Ой, Алексей, не везет тебе со Шкодами... Может пора на премиум сегмент переходить? Или требовать с автопроизводителей автомобили для экспертной эксплуатации с целью определения ресурса? На самом деле - жуть.
Треснула краска на крыше, по сварочному шву со стороны пассажира (багажником не пользуюсь, если что) перекрасили по гарантии.
И сегодня снова сдал на замену сцепления (ДСГ-7), пробег после предыдущей замены составил 4 тыс. км., меняли на 36 сча 40 примерно...
Ну и тормозную жидкость решил поменять (з года авто), хотя наверное не в ней дело...
(http://images.vfl.ru/ii/1470475663/05764da8/13638344_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/05764da813638344.html)
Ой, Алексей, не везет тебе со Шкодами... Может пора на премиум сегмент переходить?
да знаю я... только вот Кодиак хочу...
Треснула краска на крыше, по сварочному шву со стороны пассажира (багажником не пользуюсь, если что) перекрасили по гарантии.А гарантия на ЛКП больше чем 2 года? У меня тоже лопнула, на крышке багажника((
да знаю я... только вот Кодиак хочу...ШО?! :o Опять Шкоду?! А если и Кодиак будет... ?
Треснула краска на крыше, по сварочному шву со стороны пассажира (багажником не пользуюсь, если что) перекрасили по гарантии.А гарантия на ЛКП больше чем 2 года? У меня тоже лопнула, на крышке багажника((
просто эйфория не прошла)Так и есть. Идеальных машин не много (если таковые вообще есть), главное, то бы машина удовлетворяла главные потребности.
Меня в А7 после двух недель бесит, что в дождь при открытии багажника вода стекает с боковушек стекла и прямиком затекает на полку и на края ковра в багажнике. На шестом гольфе такого не было...А так вообще минусов не вижу у машины пока что, или просто эйфория не прошла)В А5 также,такой кузов,это не недостаток,а особенность.
мои базовые потребности-езда на дачу и путешествия. на работу мне ехать 8 минут)просто эйфория не прошла)Так и есть. Идеальных машин не много (если таковые вообще есть), главное, то бы машина удовлетворяла главные потребности.
Это первый лифтбек, но недочет обидныйМеня в А7 после двух недель бесит, что в дождь при открытии багажника вода стекает с боковушек стекла и прямиком затекает на полку и на края ковра в багажнике. На шестом гольфе такого не было...А так вообще минусов не вижу у машины пока что, или просто эйфория не прошла)В А5 также,такой кузов,это не недостаток,а особенность.
мои базовые потребности-езда на дачу и путешествия.В таком случае, я не понимаю, зачем вам машина стоимостью как квартира студия.
В А5 - приоткрываю крышку багажника, основная часть воды стекает по ложбинкам по бокам, открываю целиком, внутоь вода не льется.Меня в А7 после двух недель бесит, что в дождь при открытии багажника вода стекает с боковушек стекла и прямиком затекает на полку и на края ковра в багажнике.В А5 также.
На шестом гольфе такого не было...дык, у Октавии универсала тоже не льется, наверное...
Ну так как я жильем не обделен, кредитом - ипотекой не обременен, хотелось машину, чтобы быстро ездила, вместительная и новая. С такими ценами сейчас, увы, ничего не взять.мои базовые потребности-езда на дачу и путешествия.В таком случае, я не понимаю, зачем вам машина стоимостью как квартира студия.
У универсала с этим всё в порядке.В А5 - приоткрываю крышку багажника, основная часть воды стекает по ложбинкам по бокам, открываю целиком, внутоь вода не льется.Меня в А7 после двух недель бесит, что в дождь при открытии багажника вода стекает с боковушек стекла и прямиком затекает на полку и на края ковра в багажнике.В А5 также.ЦитироватьНа шестом гольфе такого не было...дык, у Октавии универсала тоже не льется, наверное...
Не знаю, что такое, не успел посмотреть. Еду сегодня на любимую работку, ни с того ни с сего в движение выскочила какая-то ошибка, успел прочитать только - переведите в P и в ремонт - все. Ошибка сама исчезла, машина при этом вела себя как всегда, то есть прекрасно. Когда приехал на работу, потарахтел чуть, выключил, включил снова, ошибки не вылезли. В общем буду наблюдать, может просто глюк бортовой электроники фиг знает.Ты, это... Только не взлетай в высоту с такой ошибкой неопределенной. Это в самолетах есть дублирующие схемы, а в наших вагенкоптерах их нет. Пропеллер отвалится и падение. :D
Как чётко и ёмко... а для чего тогда такое авто?мои базовые потребности-езда на дачу и путешествия.В таком случае, я не понимаю, зачем вам машина стоимостью как квартира студия.
Ты, это... Только не взлетай в высоту с такой ошибкой неопределенной.Ну неделю теперь точно мониторить буду, а дальше уже как доберусь до кого раньше, до Антона или до дилера, там может глянут ошибки.
Ну неделю теперь точно мониторить буду, а дальше уже как доберусь до кого раньше, до Антона или до дилера, там может глянут ошибки.Глянуть конечно стоит. Но вот есть у меня предчувствие, что скоро придут холода, мокрый снег и дичайшая сырость... И начнут наши авто чудеса автоэлектрики разные демонстрировать. Чем дальше автомобильная отрасль развивается - тем больше у меня возникает желание найти идеальный экземпляр Мерседеса W123... Столько всего в машины натолкали, что уже почти что с серверной катаемся (или в микроволновке). И планшеты, и wi-fi, и быстрая беспроводная зарядка, автопарковщик (шайтан-таджик) и много всего еще, что сырости не переносит и глючить любит даже в домашних условиях.
Минус у Октавии офигенный, думал уж механика не DSG на дольше хватит, а нет одинаково. Плюс один что во время гарантии успело сломаться.Механика - говно. И сцепление. Думал у факенвагена это норма, но поездил у товарища на новом Гольфе седьмом, тоже на шестиступке - небо и земля! Сцепление, как перышко, передачки переключать одно удовольствия. Я не знаю, похоже они специально коробки портят, другого ответа у меня нет.
bogok, у тебя какой двиг 1.4?да 1.4
гольф с каким двиг был?1.4 ТСИ. Причем я реально кайфанул. Машина 20 тысяч отьездила, никаких ремонтов, коробка замечательно работает. У меня два сцепления, выжимной, вилка, рабочий цилиндр. И только сейчас более менее стало и то иногда в пробках нога офигевает. У него она даже не клацает и не шумит почему-то... Хз :)
так балка же сзади на А7 на мелких моторах.Балка мне понятна, я не расчитывал почувствовать то, что почувствовал.
Юркiй, так балка же сзади на А7 на мелких моторах.дело-то не в балке. У меня на пассате б5+ тоже была балка. Так он в разы комфортнее А5/А7 с ПДД.
Но вот есть у меня предчувствие, что скоро придут холода, мокрый снег и дичайшая сырость... И начнут наши авто чудеса автоэлектрики разные демонстрировать.Вот не подвело предчувствие! Еду сегодня на работу, а круиз-контроль то не включается! И на maxidot пиктограмма круиза с восклицательным знаком... Выключатель круиза ничего не дает (хоть общелкайся). Думал - всё. Менять стрекозу или еще чего. Пока вылечилось глушением мотора с выниманием ключа из замка зажигания и нового запуска двигателя. Круиз ожил.
Пока вылечилось глушением мотора с выниманием ключа из замка зажигания и нового запуска двигателя. Круиз ожил.Значит есть какая-то ошибка по мотору - это не глюк круиза.
Значит есть какая-то ошибка по мотору - это не глюк круиза.Ну вот... :o Пришел дядя Илья и обнадежил. :( Буду на выходных шнурком читать. :ay:
Если нет "чека" - ничего ты шнурком не вычитаешь.
Andrew_78,Пока нет. Скорее всего разовый глюк на сырость и прохладу или еще бог знает на что. На выходных посмотрю в мозгах. Думаю опять увижу стандартный глюк "Ошибка левера АКПП - спорадически" и более ничего. Вчера после этой пиктограммы катался, сегодня все утро - ничего. Круиз работает как прежде - отлично.
И больше не повторялось?
У меня вот тоже пока больше ни каких ошибок не вылезало. Фиг знает что это было вообще. Может ты и прав, реакция на сырость.Чем больше в машинах будет разной электроники и производители будут стремиться создать домашний компьютер (кинотеатр) на колесах, тем больше будет разных глюков. Какое счастье, что авто пока еще не управляются ОС Windows... А то встанут все с синими окнами посреди городов...
У меня вот тоже пока больше ни каких ошибок не вылезало. Фиг знает что это было вообще. Может ты и прав, реакция на сырость.Может пора новый Суп брать?
Может пора новый Суп брать?Хочешь бери, спрашиваешь меня так, будто я тебе на это денег должен дать :). Я вообще не уверен, что следующая моя машина будет шкода.
Будет как с тем глюком дсг6. Но конечно съезди зафиксируйТы то не хочешь подъехать? Ты же в отпуске, за одно сравнишь что ты там хотел.
Да мы загород укатили, завтра опять врачи детские днем. Может завтра вечером?Будет как с тем глюком дсг6. Но конечно съезди зафиксируйТы то не хочешь подъехать? Ты же в отпуске, за одно сравнишь что ты там хотел.
подключили удалённую техподдержкупусть подключают поддержку этих, раз тех поддержка не помогает... Напихали в автомобиль электроники мультимедиа и мучайся владелец, а если что не так, то мы не знаем. Или скажут это у вас от экстренного торможения... Как мне втирали.
Сегодня ошибка опять выскочила и снова моментально исчезла. Блоц :( И сервис не знает в чем проблема.Снимать сигу и смотреть.
Записался завтра в очередной раз к дилеру.К тому же? Мож там канмодуль глючит или еще чо...
К тому же? Мож там канмодуль глючит или еще чо...К дилеру тому же, но к мастерам другим. К другому пока смысла не вижу, эти хотя бы уже что-то сделали и даже немцев подключили.
немцев подключилиВот что-то неуверен я в этом... Но хорошо уже то, что не сказали - "Это от резкого торможения"... :D
Нашли глюк в водительской двери, зачистили контакты, поправили разъемы, зачистили контакты под рулевой колонкой, ошибку сбросили, сказали появится - приезжай на буднях для связи с Москвой, пока наблюдаемся в общем.Всё как в нашей российской медицине... :D Пока будем наблюдать и отрезать по чуть-чуть... ;D
Да ладно. У меня так после замены сцеплений машина не ехала, через полкилометра от ворот СТО уходила в "чек", максимум 3 передача/40 км/ч.Так а я о чём... :D "Понимания причины - ноль полный, но мы всё починили!!! Если в процессе вашей поездки отвалится руль - используйте вместо него сковородку. Но главное - приезжайте на наш сервис! Мы вам еще и скидку на работы бестолковые сделаем". ;D Россия!!! :ay:
Вернулся, шаманили 2 часа, выпустили. Выезжаю, полкилометра, та же история. Оставил на ночь. Починили.
Спрашиваю - в чем проблема-то была? Отвечают - ХЗ, мы все обратно разобрали и снова собрали.
;D
Я и думал - какого фига он так тащится,С ручника снять забыл водила ;)
Лью 95 с самого начала, а много вообще кто из форумчан 98 льет?Почти все.
Льем 98,потому и не тресет насЛью 95 с самого начала, а много вообще кто из форумчан 98 льет?Почти все.
Что почти все?Лью 95 с самого начала, а много вообще кто из форумчан 98 льет?Почти все.
Что почти все?Почти все на TSI здесь (по крайней мере большая часть из тех кого я знаю) льют 98 бензин в свои машины, включая меня.
льют 98 бензинЯ лью 95. Потряхиваний не замечаю...
Эм... одна я дурочка такая? Мне в салоне сказали 95го достаточно...Что почти все?Почти все на TSI здесь (по крайней мере большая часть из тех кого я знаю) льют 98 бензин в свои машины, включая меня.
Эм... одна я дурочка такая? Мне в салоне сказали 95го достаточно...Моему 1.8 TSI 95 не нравится, пробовал разный, более-менее ехал на 95 v-power, лучше всего на 98 v-power race. Никогда не слушал тех кто говорит что-то там в салоне, никогда не слушаю рекомендации дилера, как правила они расходятся с требуемой действительностью.
Мне в салоне сказали 95го достаточно...Нет просто ты обычный драйвер, а там гонщики(настойщики) которые чувствуют ну просто все.
Нет просто ты обычный драйвер, а там гонщики(настойщики) которые чувствуют ну просто все.Вот это точно))
И ошибка по двери тож бывает
иногда вылезает ошибка по концевику двери.
Октавия РС продана при пробеге 150000км.За сколько продать удалось?
400000. Бонусом отдали Фабио РС за 720000 с допами..Октавия РС продана при пробеге 150000км.За сколько продать удалось?
Обе машины были на ручке?Фабы РС на ручке не бывает. Там DSG7
надо минут 10 греть
надо минут 10 гретьНе надо греть, об это даже в инструкции написано! Машина греется на ходу! Просто на гашетку поначалу жать не надо, а ехать в спокойном темпе.
1. больше всего меня раздражает долгий прогрев зимой,1. Это вы на 1,2 не ездили, я в -32 проклял многое... И как уже написали, греть не надо, сел и поехал через минуту.
2. Заниженный передний бампер.
3. После ВАЗов я малость обалдел от стоимости расходников.
Aleksey,
Леша, смени уже аватару, я гладя на нее чувствую себя идиотом :)
;D Жигулевские привычки надо бросать! ;D 'Подсос на себя и перекур минут десять, затем потихонечку убираем подсос и трогаемся" С турбированными движками зимой ездим так - если ехать на работу не далеко, то одеваемся потеплее, обдув на лобовуху помощнее и вперед. У меня движок в сильные морозы не всегда выходил на рабочую температуру когда я доезжал до работы. А по поводу дорогих расходников - это да, у дилеров как в дорогом ресторане, но можно купить и дешевле даже оригинал. Вообще, Шкода - еще не самый дорогой в обслуживании автомобиль, достаточно промониторить другие иномарки чтобы в этом убедиться.надо минут 10 греть
не надо греть.
С турбированными движками зимой ездим такне со всеми! новый 1.8 отлично прогревается даже в лютый мороз.
Завидую! :'(С турбированными движками зимой ездим такне со всеми! новый 1.8 отлично прогревается даже в лютый мороз.
Не надо греть, об это даже в инструкции написано! Машина греется на ходу! Просто на гашетку поначалу жать не надо, а ехать в спокойном темпея и не грею, читал инструкцию. просто завёл, пока включил регик, пристегнулся, там минуты 1-2 и трогаюсь. на холодную конечно еду тихо в экономном режиме не выше 2000обм.
Все будет хорошо :ay:Уверен?
надо минут 10 гретьне надо греть.
Не надо греть,
обдув на лобовуху помощнее и вперед.пока хоть на половину не прогрелось, мощь вентилятора выше 1 не ставлю, так прогревается быстрее. а если выставить 3 мощность, то к приезду на работу вообще до 90 градусов даже не прогревается.
Все будет хорошоконечно будет! две зимушки ведь уже нормально так пережил :)
Современные моторы НЕ БУДУТ греться на холостых.обдув на лобовуху помощнее и вперед.пока хоть на половину не прогрелось, мощь вентилятора выше 1 не ставлю, так прогревается быстрее. а если выставить 3 мощность, то к приезду на работу вообще до 90 градусов даже не прогревается.
спасает обогрев сидух. хоть заднее место и спина в тепле, так что идёт равномерное распределение тепла по телу. вот бы ещё обогрев рулевого колеса... а так всю дорогу в перчатках.
И мою иногда протряхивает судорогой едва заметной. И на прогреве стал замечать... мож свечи устают уже. 35 тыс.. Но едет на 5ку. 98й.Свечи я поменял, толку никакого. Были в идеале на пробеге около 40. По езеде разница всё же 95-98 - но по сути только при тапке в пол. Вцелом машиной очень доволен. Очень переживал касаемо коробки, т.к. всегда ездил исключительно на ручке. Вобщем относительно АКПП дсг сильно порадовало. Следующий авто будет однозначно с дсг. Вот только не знаю какой...
И ошибка по двери тож бывает
Современные моторы НЕ БУДУТ греться на холостых.да кто их греет? если машина больше суток стояла на морозе, то хотя бы надо дать 2-3 минут маслу разбежаться и ОЖ, и аккумулятору в себя придти :)
Рецеркуляцию для прогрева использовать не судьба видимо ...судьба. подзабыл уже правда, почему не использую. воздух и правда идёт теплее, но у меня было что ли сильное запотевание или замерзание стёкол внутри салона... либо просто не научился ещё на Октавии грамотно выставлять циркуляцию воздуха. хотя в принципе делаю как по инструкции завода написано... может как раз в этом и дело.
Скажи, а ты жаришь на ней? Вот так чтоб жестко, в пол, иногда резко, нервно? И если да, то не выкидывает ли дсг финты в таких режимах?И мою иногда протряхивает судорогой едва заметной. И на прогреве стал замечать... мож свечи устают уже. 35 тыс.. Но едет на 5ку. 98й.Свечи я поменял, толку никакого. Были в идеале на пробеге около 40. По езеде разница всё же 95-98 - но по сути только при тапке в пол. Вцелом машиной очень доволен. Очень переживал касаемо коробки, т.к. всегда ездил исключительно на ручке. Вобщем относительно АКПП дсг сильно порадовало. Следующий авто будет однозначно с дсг. Вот только не знаю какой...
И ошибка по двери тож бывает
Скажи, а ты жаришь на ней? Вот так чтоб жестко, в пол, иногда резко, нервно? И если да, то не выкидывает ли дсг финты в таких режимах?Я - да. Ничего "не выкидывает" уже 95 тыс. км. за два с половиной года. Подумываю эту Окташу жене во владение передать, а себе взять новую - аналогичную и именно с DSG. И лично меня как то не напрягают иногда возникающие повизгивания или легкие и очень редкие подергивания (наблюдаемые с начала эксплуатации). Данным авто доволен в полной мере. Любое авто - это механизм, а механизм всегда будет издавать шумы, звуки и прочее.
ДСГ7 все-таки несколько другое... мне кажется сухая 7-ка расторопнее нашей мокрой 6-ки. Меня же интересует именно поведение коробки, аналогичной моей :)Скажи, а ты жаришь на ней? Вот так чтоб жестко, в пол, иногда резко, нервно? И если да, то не выкидывает ли дсг финты в таких режимах?Я - да. Ничего "не выкидывает" уже 95 тыс. км. за два с половиной года. Подумываю эту Окташу жене во владение передать, а себе взять новую - аналогичную и именно с DSG. И лично меня как то не напрягают иногда возникающие повизгивания или легкие и очень редкие подергивания (наблюдаемые с начала эксплуатации). Данным авто доволен в полной мере. Любое авто - это механизм, а механизм всегда будет издавать шумы, звуки и прочее.
Ехал сейчас домой на такси A7, с балкой. Блин ребят, это какая-то жесть, сидел сзади, я все ямки задницей прочувствовал.Вот потому я и взял 1.8... :)
Ехал сейчас домой на такси A7, с балкой. Блин ребят, это какая-то жесть, сидел сзади, я все ямки задницей прочувствовал.а с многорычажкой сзади сидел?
а с многорычажкой сзади сидел?Хочешь меня покатать? :)
а с многорычажкой сзади сидел?Мой коллега и у меня катался, и на 1,8 (со своим товарищем), на обоих сзади. Говорит, что разницы не ощутил...
Уот именноа с многорычажкой сзади сидел?Мой коллега и у меня катался, и на 1,8 (со своим товарищем), на обоих сзади. Говорит, что разницы не ощутил...
Слушайте, вас почитать, так думаю, какую какашку я взяла. А не читая езжу довольная жизнью. Минус по католиков один-жрет много 😆В этом минус форумов... про что ни почитай, почти везде косяки будут
вас почитать, так думаю, какую какашку я взяла. А не читая езжу довольная жизнью.аналогично. 2 года ездил и был доволен, а как стал форум читать...
Говорят на 1.6
Вот и я сейчас езжу на 1.6 BSE 120 тыс. накатал. И думаю при правильной эксплуатации еще столько же отходит.
1.6 на них - теже моторы, что на Рапиде, Поло, новых Йети и т.д. Не имеют ничего общего со старыми добрыми BSE.
Прошлое поколение этих моторов (CFNA) - редкое хламье, циллиндры становятся овальными, поршни изнашиваются неравномерно, двигатели стучат с нуля..
просим Вашего пониманияПросят "понять и простить" ))
Поменяли мне контактное соединения руля по гарантии, вроде даже руль сказали что адаптировали. Поменяли оооочень быстро, минут за 20 наверное, даже положение руля не изменилось. Пока все ок.
Написал тут в шкоду, типа мол че за фигня, машина новая а в сервис обращаюсь по всякой мелочевке стабильно раз в пару месяцев, говорю, чем компенсировать будите, вот ответ:
Автомобиль, является технически сложным устройством, состоящим из многих компонентов. В связи с чем, мы просим Вашего понимания, что неисправности возможны, даже несмотря на высочайший уровень контроля и многочисленные проверки на всех этапах производства. В свою очередь, мы хотим отметить, что устранение заявленных Вами недостатков, осуществлялось по гарантии производителя, то есть абсолютно бесплатно для Вас.
Simple мать их clever.
Вот внутренний голос мне говорит, как только кончится гарантия, в машине все встанет на свои места, наверное потому, что я начну меньше запариваться и обращать внимание на всякую фигню.
Может тебе лучше купить авто другой марки?На Range Rover я еще не заработал.
Ой, вот бы тогда визгу было))))Может тебе лучше купить авто другой марки?На Range Rover я еще не заработал.
Ой, вот бы тогда визгу было))))Да ты что? Кому-то просто вот так вот "повезло". У меня у многих управленцев на работе Range, многие уже по второму и 3 кругу после 5 лет снова покупают Range, ни у одного не было проблем, у всех машины дизельные. Есть и Дискавери и Фрилы и Воки, все довольны.
Про рейндж особо много :) Подозреваю, что управленцев не особо парит, что там постукивает или подглючивает. Если твой 1-2-3-месячный заработок равен цене этой машины или она вовсе на балансе фирмы, то чего париться по мелочам. Людям не до поездок по сервисам из-за всякой фигни. Дай тебе ее, я уверен, ты бы нашел немало поводов для беспокойства ;) Да и я тоже. Но если бы я мог ее купить между делом, как будто покупаешь мобильный телефон или телевизор, я думаю я б не парился вовсеОй, вот бы тогда визгу было))))Да ты что? Кому-то просто вот так вот "повезло". У меня у многих управленцев на работе Range, многие уже по второму и 3 кругу после 5 лет снова покупают Range, ни у одного не было проблем, у всех машины дизельные. Есть и Дискавери и Фрилы и Воки, все довольны.
А такую "рекламу" можно найти почти про любую марку в интернете.
Про рейндж особо много Подозреваю, что управленцев не особо парит, что там постукивает или подглючивает. Если твой 1-2-3-месячный заработок равен цене этой машины или она вовсе на балансе фирмы, то чего париться по мелочам. Людям не до поездок по сервисам из-за всякой фигни. Дай тебе ее, я уверен, ты бы нашел немало поводов для беспокойства:ay:
Про рейндж особо много Подозреваю, что управленцев не особо парит, что там постукивает или подглючивает.Нет, не такие у них ЗП, что могут позволить раз в 4-6 месяцев менять машины, просто проблем нет. Да и не запариваются они действительно так как мы, только плановые ТО и все.
Octavia A7 Combi 2.0TSIУ тебя RS?
поглядываю на амарок... Но дорого и двигатели тухлые.Да, Амарок прекрасен. А я наоборот посматриваю на 7 местные машины, даже на Caddy 4 motion TDI. А RS какие0то глобальные неприятности доставляет? Или в целом беспроблемная машина?
Там фактически все тоже самое ведь. Двигатель похожий, дсг6.поглядываю на амарок... Но дорого и двигатели тухлые.Да, Амарок прекрасен. А я наоборот посматриваю на 7 местные машины, даже на Caddy 4 motion TDI. А RS какие0то глобальные неприятности доставляет? Или в целом беспроблемная машина?
фактически все тоже самое ведьМелочи, множество отличий в мелочах, кресла ковши (обожаю такие), другая подвеска с другими настройками со всеми вытекающими моментами, в целом конечно да, машины похожи, но есть множество отличающих их друг от друга деталей.
Ковши в рс туфта на самом деле. Только с виду хороши. В гти гольфе намного лучше. Проблем не доставляет никаких вообще. Кроме того что продать ее с моими пробегами мало реально. Везде 13 год с пробегами 15ткм продается)Чем продиктовано желание продать? Клиренса не хватает и все? Приелась? Когда брал, тоже думал что ненадолго?
Везде 13 год с пробегами 15ткм продается)Люди на них вообще не ездят что ли?
Скручивают.Везде 13 год с пробегами 15ткм продается)Люди на них вообще не ездят что ли?
А у тебя какой пробег?
еще 2 года и будет 100+ пробега и 4 года, и авто начнет надоедать, а что брать след большой вопрос. После октахи машины делятся только на два типа: или не едет, или дорогоСвою наверное буду продавать на 80т.км. то есть примерно через 1,5-2 года, следующее если и буду брать то либо дизель либо атмосферник, и уже лет на 5-7. Шкоды это игрушки, как показала себя практика, не серьезная машина, но это мое личное мнение.
ну не 3 года - а лет до 5 можно дотянуть, а потом...Я не на года смотрю, а на пробег, у меня большие пробеги за год от 25000 и выше.
LDa88, когда у тебя два спиногрыза за спиной, часто думаешь, а надо ли оно мне? Мне тоже нравится турба и DSG, но владеть машиной 3 года и сливать это слишком стало роскошно с нашей никчемной экономикой. Вот я и стал подумывать от атмосфернике.а что не игрушки? Назови машины, в которых ты сможешь менять масло раз в 15 тыс, масло в коробке автомат/робот раз в 100 тыс и тд? Такие есть? А в дизеле тебе еще и ЕГР надо будет чистить, еще за сажевый фильтр переживать и тд и тп :) Еще вопрос что выгоднее, сливать скаут задешево, брать новое авто лучшее-быстрее-мощнее, или поддерживать скаута до 200 тыс км.
Satteda, ну так машина должна ездить. а к минусам большие пробеги - я лично не отношу. у меня так же около 25 в год. окташи должны при должном уходе ходить до 120-150 особо без больших затрат на ремонт.Согласен с тем, что большой пробег это не минус. Для себя подтвердил это на двух Октавиях, пробегами 117 000 ( 3-и года )и 130 000 ( 2.5 года ). При нормальном и своевременном обслуживании все живет нормально. На второй Октавии при продаже ( пробег 130 000 ) были одна передняя и обе задние стойки стаба родные ! Хотя пред приобретением все говорили, что хорошо если до 50 000 доживут .
Конечно покупатель посмотрит на авито у видит 5 авто со скрученным пробегом 50т и 1 с 100+ и пойдет смотреть первые 5. Но это проблемы покупателя будут потом)
Dimon 280,Значит не в моем случае.
вторую фабию катаю, первую до 150 тыс км откатал, этой тоже в следующем будет 150 тыс. км.
после 110 - начинают сыпаться.
Обслуживание - своевременней и качественней некуда, у дилера с заменой того, что можно поменять.
замок багажника, мотор заднего дворника, пружины задние, аморты все, блок комфорта начинает помирать.
Все сыплется.Какой ? С класс ? живых сейчас нету, одно говно : битые, в аресте, со скрученным вдвое-вторе пробегом ... нет уж спасибо не надо.
Вопрос в цене ремонта и отношения к этому.
Когда ты купил машину за 1000000 - это плохо и обидно.
Когда взял с пробегом 20000 км за 600000 - это даже не раздражает.
А когда в нынешних ценовых условиях за 1000000 ты покупаешь Рапид в полном фарше, а за 600000 - С-класс в еще большем фарше - вывод следует вполне однозначный.
Вопрос в цене ремонта и отношения к этому.
Какой ? С класс ?видимо имеется ввиду форд фокус, а не МБ
Да БЕЗ РАЗНИЦЫ. Попробуйте найти хороший Фокус, вас ждет разочарование, потраченные деньги, время и т.д.Какой ? С класс ?видимо имеется ввиду форд фокус, а не МБ
Да БЕЗ РАЗНИЦЫ. Попробуйте найти хороший Фокус, вас ждет разочарование, потраченные деньги, время и т.д.Могу тебе показать Фокус 3 2.0 в идеале за 600 000 руб. с пробегом 20 000 км - максимальная комплектация вплоть до адаптивного биксенона и автопарковщика.
Проблема ВСЕГО б/у сейчас, хорошие машины -мизер предложений, цена дороже рынка ( в какое-то время их даже не может не быть ), шлак - полно.
Да БЕЗ РАЗНИЦЫ. Попробуйте найти хороший Фокус, вас ждет разочарование, потраченные деньги, время и т.д.Могу тебе показать Фокус 3 2.0 в идеале за 600 000 руб. с пробегом 20 000 км - максимальная комплектация вплоть до адаптивного биксенона и автопарковщика.
Проблема ВСЕГО б/у сейчас, хорошие машины -мизер предложений, цена дороже рынка ( в какое-то время их даже не может не быть ), шлак - полно.
Вопрос в умении искать .
Вот именно ! Уметь, тратить время, уметь разбираться в том, что ты ищешь.
Они естественно есть, НО 90 % предлагаемого - ГОВНО ПОЛНОЕ.
Но в целом согласен - для обывателя без мозгов и пары приборов на рынке всё шлак.
Даже более того скажу - 95% машин , которые я смотрел по просьбе знакомых - я бы отмел ещё на стадии рассматривания фото на авто.ру , а им они казались конфетками .
Себе машину нашёл за 3 дня.
На 3ем фокусе если не рестайл, ксен же не адаптивный там просто подсветка поворотов галогеном.Я запишу в блокнотик , как очень ценное замечание .
Плюс его беречь надо как зеницу ока, ибо линзы стоят вистеон(гамно) выгорает очень быстро.
Вот именно ! Уметь, тратить время, уметь разбираться в том, что ты ищешь.А как ты хотел ??
Они естественно есть, НО 90 % предлагаемого - ГОВНО ПОЛНОЕ.
Попробуйте найти хороший Фокус, вас ждет разочарование, потраченные деньги, время и т.д.Накуа мне пробовать блин, я сам два года назад его продал! И у меня был хороший фокус и я затрахался его продавать, хотя наверное по нынешним временам и неплохо продал (515 тыс 1.6 мкпп титаниум, из опций задний парк, складывание зеркал, обогрев лба, никаких ксенонов, цветных экранов, кож, продавал на пробеге около 40 тыс км).
Два года назад ( то есть в 2014 году, до кризиса ) все вообще было по другому, сейчас рынок б/у сильно изменился.. и не в лучшую сторону.Попробуйте найти хороший Фокус, вас ждет разочарование, потраченные деньги, время и т.д.Накуа мне пробовать блин, я сам два года назад его продал! И у меня был хороший фокус и я затрахался его продавать, хотя наверное по нынешним временам и неплохо продал (515 тыс 1.6 мкпп титаниум, из опций задний парк, складывание зеркал, обогрев лба, никаких ксенонов, цветных экранов, кож, продавал на пробеге около 40 тыс км).Spoiler <- кликните чтобы показать/скрыть
47000km с конца мая 2015 и то я очень мало езжу в последнее времяВезде 13 год с пробегами 15ткм продается)Люди на них вообще не ездят что ли?
А у тебя какой пробег?
Если фокус помойка то королла просто не машина, а телега с 4 колесами(которая возможно будет ездить вечно)второй фокус имхо был не плох. а далее скатились. ну а короллу лучше оставить любителям рисовых помоек... пусть она и будет ездить вечно, но лично я не ней нисколько ездить не хочу.
Чего-то я последнюю страницу прочитал и не понял где тут минусы А7??!!Видимо надоедать начала ;) или страх что не проживет долго.
Прошу прощения, что в не в ту тему, только что вернулся из Мурманска, там доливал масло, так как по щупу было на половине, сегодня с утра проверил уровень - выше максимума, стоит ли париться и слить/откачать излишек? Про наклейку о вреде катализатору знаюнасколько выше МАХ и в каком состоянии - на прогретом или на холодную? Если выше на 2-3 мм, то не парься, если же там на сантиметр или больше, то слей. Само масло то не пора уже менять?
у всех.
А у всех после мойки и дождя вода не сливается с передних порогов? Только при открытии дверей.
Еще раз подниму вопрос про минус приема радиостанции (затухание/появление) звука.
Еще раз подниму вопрос про минус приема радиостанции (затухание/появление) звука.
При включении обогрева заднего стекла качество приема изменяется?
Еще раз подниму вопрос про минус приема радиостанции (затухание/появление) звука.
При включении обогрева заднего стекла качество приема изменяется?
Еще раз проверю сегодня, но вроде нет. Понимаю к чему клоните - антенна ведь вшита в нити обогрева заднего стекла?
А можете подробнее написать свою проблему?Еще раз подниму вопрос про минус приема радиостанции (затухание/появление) звука.
При включении обогрева заднего стекла качество приема изменяется?
Еще раз проверю сегодня, но вроде нет. Понимаю к чему клоните - антенна ведь вшита в нити обогрева заднего стекла?
Да, мне по гарантии меняли стекло.
Обращался к ОД - поставили последнюю версии прошивки, но проблема не решилась.
Слушаю постоянно и в СПб и по трассам. Проблем с радиоприемом нет хоть с обогревом, а хоть и нет.То есть случаев, когда звук радио становится то тише, то громче не было?
То есть случаев, когда звук радио становится то тише, то громче не было?Только когда сдаешь задним ходом.
То есть случаев, когда звук радио становится то тише, то громче не было?Иногда бывает, но это из-за помех (слабый радиосигнал), а не по причине проблем в авто.
То есть случаев, когда звук радио становится то тише, то громче не было?Иногда бывает, но это из-за помех (слабый радиосигнал), а не по причине проблем в авто.
Еще раз подниму вопрос про минус приема радиостанции (затухание/появление) звука.
При включении обогрева заднего стекла качество приема изменяется?
Мне тут недавно забавный глюк показали, связанный с радио: выбирается станция, устанавливается уровень громкости, далее ручкой частота приема смещается вниз (немного только чтобы потерять сигнал), потом возвращается в исходную точку... Проверялось на Bolero Mib1 + Canton.
Причем глюк работает
А по проблемы с затуханием волны что можете сказать? Видел соседний топик про звук - хотел Вам написать. На рашинском форуме прочитал, что может быть не подсоединен синий провод усиления приема на задней части болеро. Что думаете по этому поводу?Мне тут недавно забавный глюк показали, связанный с радио: выбирается станция, устанавливается уровень громкости, далее ручкой частота приема смещается вниз (немного только чтобы потерять сигнал), потом возвращается в исходную точку... Проверялось на Bolero Mib1 + Canton.
Причем глюк работает
Ты не поверишь, но так было и есть даже на А5й на штатках. Как на болеро, так и особенно на Коламбусах. Всегда на прошлой машине пользовался этой подстройкой и усилением сигнала на слабых станциях. Еще с 2009 года. :D
П.С. Надоели мне кавычки в названии темы подменяющиеся абракадаброй "quote" при ответе через тапок, по-этому, тема переименована - из названия убраны кавычки.
исключительно интернет )Так же.
Последние это 470 и 490Информация о системе, раздел ПО выдаёт 0475
TapaTalk
все-таки fm это пережитки прошлого
Так же.Эх, продвинутые вы наши) А у меня вот постоянно 104 ФМ, переключаю только на трассе, когда перестает ловить)
Ну значит как раз 470 и стоит, выше только 490. Во всяком случае даже за деньги более свежей версии не встречал на текущий момент.Последние это 470 и 490Информация о системе, раздел ПО выдаёт 0475
TapaTalk
Забавно, но не думаю что стоит это писать в недостатки или минусы, все-таки fm это пережитки прошлого, я если и слушаю радио, то исключительно интернет )подрубаешь блютуз и с телефона слушаешь нужные плейлисты в нете, без рекламы, без ненужного пустого говора ведущих.
Радио эрмитаж рулит. И ничего подрубать не надо, батарею смартфона высаживать не надо, мобильные данные расходовать не надо. Радио блин рулитЗабавно, но не думаю что стоит это писать в недостатки или минусы, все-таки fm это пережитки прошлого, я если и слушаю радио, то исключительно интернет )подрубаешь блютуз и с телефона слушаешь нужные плейлисты в нете, без рекламы, без ненужного пустого говора ведущих.
соглашусь - фмрадио - это прошлый век!
Кому как, кто черпает и слышит новое ( в том числе и от общения в эфире ) , а кто так и живет в своем мирке.Забавно, но не думаю что стоит это писать в недостатки или минусы, все-таки fm это пережитки прошлого, я если и слушаю радио, то исключительно интернет )подрубаешь блютуз и с телефона слушаешь нужные плейлисты в нете, без рекламы, без ненужного пустого говора ведущих.
соглашусь - фмрадио - это прошлый век!
Dimon 280,И тем, что оно её и не везде работает, так как инет за пределами крупных городов не так уж хорошо и работает, если работает вообще .
Он-лайн радио ни чем не отличается от обычного, разве, что выбор радиостанций шире и люди там так же могут общаться, ну и общаются.
И тем, что оно её и не везде работает, так как инет за пределами крупных городов не так уж хорошо и работает, если работает вообще .Ну, начнем с того, что и радио то не везде и всегда работает ;)
а в последних октахах все еще сд привод в бардчке? :)У меня под магнитолой (правда не знаю на сколько у меня последняя)..
а в последних октахах все еще сд привод в бардчке?У меня и карточки туда же вставляются :)
а в последних октахах все еще сд привод в бардчке? :)Это зависит от магнитолы - SWING в самой магнитоле, если BOLERO - то в бардачке.
Какой максимальный объем карточки в сд?32Gb точно читается, а больше не знаю. Кто-то говорил (может Антон, я не помню), что 64Gb должно переваривать.
И тем, что оно её и не везде работает, так как инет за пределами крупных городов не так уж хорошо и работает, если работает вообще .Ну, начнем с того, что и радио то не везде и всегда работает ;)
Интернет везде работает, ну по крайней мере в достаточной мере для воспроизведения потокового аудио.
Это зависит от магнитолы - SWING в самой магнитоле, если BOLERO - то в бардачке.вот только зачем все так усложнять, бредятина такая с этими флешками и дисками в бардачке )) лучше бы нормальную голову с андроидом прикрутили...
Да ну? Он не то что для аудио плохо работает, на нем пробки-то и то не всегда за пределами ЛО работают..Не всем так везет с Интернетом как мне, но я этим вопросом целенаправленно занимался и изучал. И там где езжу я, я для себя подобрал тех провайдеров связи, где качество приема сети удовлетворяет мои потребности в воспроизведении потокового аудио. Я не езжу в Псковские области, Нижегородские. Я езжу на машине в основном в пределах европейкой части России, Москвы и ближайшего подмосоковья в этих территориях качество меня устраивает.
Интернет станции разные есть, но признаюсь, слушаю как раз платные по подписке: без рекламы и диджеев, только музыка, заданного стиля 24/7. Для того чтобы узнать что новое, слушать фм радио совершенно не обязательно, есть много альтернативных способов... извините за оффтопЯ как раз про такое радио и говорил - одно направление музыки, хотя и там встречаются плохие треки :bc:
]И тем, что оно её и не везде работает, так как инет за пределами крупных городов не так уж хорошо и работает, если работает вообще .На этот случай и все остальные есть юсб, которое так же решает проблемы рекламы, болтовни и проблему покрытия интернета. Периодически добавляешь новые треки и готово. :ay:
Из минусов, у меня подсветка не горит кнопочки отключения антипробуксовочной системы на панели кнопок рядом с DSG. Другие кнопки, старт/стоп и блокировка замков дверей подсвечиваются. У всех так или диод перегорел?Тоже заметил что кнопка парктроников стала светить очень тускло, по сравнению с верхней панелью. Но верхнюю менял т.к. добавлял кнопку есп. но светили они до этого вроде одинаково. чую скоро перегорит...
Из минусов, у меня подсветка не горит кнопочки отключения антипробуксовочной системы на панели кнопок рядом с DSG. Другие кнопки, старт/стоп и блокировка замков дверей подсвечиваются. У всех так или диод перегорел?В кнопке ESP нет светодиода от слова совсем, там даже контактов на плате, насколько я помню, под него нет.
А я вот вам сейчас расскажу минусов А7-й октавии :)
1. Нет подогрева руля, ни в каких комплектациях, и это очень-очень печально! Он у меня даже на Корсе есть, а вещь просто волшебная по нашему климату.
2. Не работают кнопки управления магнитолой на руле, если выключено зажигание. Опять таки по сравнению с опелем, там работают, когда включена магнитола, даже если ключ не вставлен в замок зажигания.
3. Жутко задемпфированая педаль газа, ну это всем известно.
4. Неудобное включение круиз контроля, зачем-то сначала надо переключить рычажок сверху. В итоге он у меня всегда включен и общего пробега не видно на максидоте. Мелочь, конечно. Опять таки на опеле, хе-хе :D, обошлись всего тремя кнопками.
1. Нет подогрева руля, ни в каких комплектациях, и это очень-очень печально! Он у меня даже на Корсе есть, а вещь просто волшебная по нашему климату.Можно доставить, стоит около 12т. Узнавали в одной конторе пол года назад, цена - если к ним заедет сразу машин 5-7, а так думаю в районе 15т. Вещь удобная - у жены на рио было и очень удобно утром ехать не в перчатках=)
3. Жутко задемпфированая педаль газа, ну это всем известно.Да педаль газа жуткая. Тут или шей от ауди/скаут - или чипуй рево/апр, при чипе они алгоритм её меняют. Я какое то время поездил просто с перенастроенной - но эффект пропадает через какое то время. Когда прошился в рево - всё стало как надо. Ну или терпеть такую какая есть) Но на 1.8 считаю: такую педаль терпеть нельзя! :D
1. Нет подогрева руля,Можно доставить,
Конечно нужная, всяко приятнее когда руль за минуту прогревается, чем когда его надо греть своими руками, либо вебасто молотить 15-30 минут.А я вот вам сейчас расскажу минусов А7-й октавии :)Все прям этой опции так не хватает и она такая нужная и такая не заменимая, зимой уже + давно, холодов нет ))) Была Корса с таким рулем, к 40 000 вся кожа от подогрева скукожилась, хот и пользовались редко .
1. Нет подогрева руля, ни в каких комплектациях, и это очень-очень печально! Он у меня даже на Корсе есть, а вещь просто волшебная по нашему климату.
Ну что значит зачем? Так удобнее, не надо тянутся, не надо смотреть куда нажимать, да и привык я уже всё с руля делать. С таким же успехом можно сказать - зачем вообще кнопки на руле, на магнитоле же всё работает.2. Не работают кнопки управления магнитолой на руле, если выключено зажигание. Опять таки по сравнению с опелем, там работают, когда включена магнитола, даже если ключ не вставлен в замок зажигания.Опять таки зачем ? на магнитоле все работает.
Да ездил я и до этого на ваге, понятно-то, понятно, но лишнее действие всё равно надо совершать. И по сравнению, на опеле сделано удобнее.4. Неудобное включение круиз контроля, зачем-то сначала надо переключить рычажок сверху. В итоге он у меня всегда включен и общего пробега не видно на максидоте. Мелочь, конечно. Опять таки на опеле, хе-хе :D, обошлись всего тремя кнопками.Опять таки как кому, там кто ездит на VAG давно, привычно и понятно.
Можно доставить, стоит около 12т. Узнавали в одной конторе пол года назад, цена - если к ним заедет сразу машин 5-7, а так думаю в районе 15т. Вещь удобная - у жены на рио было и очень удобно утром ехать не в перчатках=)Да, на драйве полно мануалов как самому сделать.
Да педаль газа жуткая. Тут или шей от ауди/скаут - или чипуй рево/апр, при чипе они алгоритм её меняют. Я какое то время поездил просто с перенастроенной - но эффект пропадает через какое то время. Когда прошился в рево - всё стало как надо. Ну или терпеть такую какая есть) Но на 1.8 считаю: такую педаль терпеть нельзя! :DСогласен, но чип на TSI + DSG это для смелых духом и сильных кошельком парней ))), или для тех кто 2 года откатал и скинул.
Угу.. повторюсь, народ, толщина проводников в шлейфе НЕ позволит подключить обогрев!
А по мне карта и диск в бардачке - очень удобная штука. Нет лишних слотов и вид более эстетичный. Исключительно мое мнение.Это зависит от магнитолы - SWING в самой магнитоле, если BOLERO - то в бардачке.вот только зачем все так усложнять, бредятина такая с этими флешками и дисками в бардачке )) лучше бы нормальную голову с андроидом прикрутили...
доставленный обогрев.Он проживет только при наличии ШИМ. Т.е. должен быть какой-то контроллер, тогда все выживет.
Что не так делаю я.Не правильно трешь))
Что не так делаю я. Машине 1,5 года, передние щетки раза 3 менял уже, заднею, не разу трет нормально, не идеально, но нормально.я купил бошовские щетки со сменными резинками. беру резинки на метраж и меняю их. служат месяца 3-4.
Да ну вас с вашими минусами ) у меня обкатка тут закончилась, решила тапочку прижать. Уже мин 30 отойти не могу 😩сама не заметила, как 180 на спидометре образовалось. Я думала что уже "пенсия", а есть ещё порох-то😂ты смотри тапочка, погода такая.....вчера ехал аккуратно маневрировал между авариями.....
погода такая.
Так я согласна, именно поэтому тему какашек разбавить хотела ))погода такая.
Сегодня ощутил что всеж-таки холодает, тормозной путь вырос. Как и держак начал куда-то исчезать. :D
П.С. ну люди, ну это не минусы Октавии, ну ни разу. :)
180 и то не по себе было..Не пробовал на спидометр не смотреть?
Да я скорости то не боюсь... Дискомфорт скорее в том был, что поливал за другими машинами и песок и пыль за ними на такой скорости почти как град по стеклу и кузову.180 и то не по себе было..Не пробовал на спидометр не смотреть?
и то не по себе было..Ехал по М11 как-то под 200км, дорога отличная, машин не было (ранее утро было), шумка хорошая, дискомфорта не ощущал, но по стандартной дороге не рискнул бы.
Резинка дубеть начинает при +3-5. Перестройка стиля езды не за горами.погода такая.
Сегодня ощутил что всеж-таки холодает, тормозной путь вырос. Как и держак начал куда-то исчезать. :D
П.С. ну люди, ну это не минусы Октавии, ну ни разу. :)
ну любят её вороныСрутЬ?
П.С. ну люди, ну это не минусы Октавии, ну ни разу.это издержки погоды. даже я вчера ехав ночью за КАД уже сменил стиль вождения на "зимний".
Я на Скауте один раз до 180 фиганул, летом по дамбе, и то не по себе былоя после обкатки помню в Ивангород ехал, и там на трассе летом решил проверить максималку. 200кмч выжать только успел, и впереди идущий грузовик заставил тормозить. Да и дорога была не столь гладкая, колеи мелкие, но ничего, не обосрался :) Больше пока не довелось проверять максималку. в городе в основном камеры, да и на дамбе в Кронштадт вроде поставили уже теперь, нет??
У моей Октавии есть минус: ну любят её вороныа мою-голуби во дворе! это если ставить в определенном месте под крышей, где эти голуби "тусуются" кучей. И дня пройти не успевало-обязательно "метка" их жизнепроизводства на краске.
Так расставим по полочкам. На шкоде у меня биксенон с системой AFS. На опеле просто галоген с линзами и системой AFL.
И та и другая машина на скорости свыше скольки-то км/ч (30 опель, 10 шкода) начинают вращать фарами при поворотах руля. Тут вопросов нет, обе отрабатывают хорошо. Кстати ксенон по трассе на голову выше галогена, это огромный плюс шкоды.
А вот на маленькой скорости при повороте руля, опель зажигает специальную лампу в фаре, которая светит вбок на 45 градусов и отлично освещает поворот. А шкода зажигает противотуманку, которая естественно светит вперёд, и смысла с неё практически никакого.
У ФВ также подсветка поворотов сделана отдельной лампой h7 в доп.секции основной фары, притом светит она под 45 градусов.А ну тогда понятно, Шкоде по статусу не положено :)
У меня был опель астра j с ксеноном. Так вот из-за этого дополнительного света плавились отражатели в фаре.У меня 9-й год всё прекрасно катается, ничего не плавилось. В J-ке наверное сэкономили на пластике, новее машина меньше надёжности.
Как прекрасно. Люблю Skoda. Сегодня ошибочка вылезла. Спасибо Диме за ссылки, записался к ОД на 20 число, распечатал по ссылкам текст с фотографиями. Надеюсь не будут морозиться и согласуют с немцами соответствующую замену.Сергей, как ты видел, для этого придется неплохо так разобрать автомобиль. Я бы на твоем месте присутствовал во время всего ремонта, и заранее почитай что именно и как там надо делать, какие моменты затяжек при обратной сборке, какой крепеж одноразовый. Ну и заодно сделай для меня фотки кардана и заднего демпфера...
Сергей, как ты видел, для этого придется неплохо так разобрать автомобиль. Я бы на твоем месте присутствовал во время всего ремонта, и заранее почитай что именно и как там надо делать, какие моменты затяжек при обратной сборке, какой крепеж одноразовый. Ну и заодно сделай для меня фотки кардана и заднего демпфера...Не уверен, что смогу присутствовать.
Так а никто не пробовал поковырять этот блок J587? Он же достаточно простой, там несколько датчиков холла, датчик "P", соленоид и can контроллер. Наверняка такая ошибка выскакивает при глюках соленоида или датчиков, либо банальный непропай. Или все гарантийщики тут?
у всех руль в самом верхнем положении немного закрывает приборку как на Ниве? )Да, закрывает (как на Ниве не знаю, не ездил), надо просто подобрать удобное положение для себя. Я просто отрегулировал как мне удобно рулевую колонку.
в самом верхнем положении немного закрывает приборку как на Ниве? )
Вариант опустить ниже сиденье пока не очень годится.
Да, пока что сижу почти головой под потолком, первый раз даже стукнулся, не ожидав что тормоза так резко срабатывают))Пересаживайтесь, пока не привыкли к такой посадке. Ниву - забыть. Или надо было джип брать.
Полностью поддерживаю Юру. Отвыкайте от не правильно посадки. Настроек в машине множество, просто вы не подобрали для себя правильное положение. Почитайте в Интернете, есть правила посадки за рулем, я сам много разных статей перечитал на эту теме, долго подбирал комфортное и максимально правильное и эффективное положение, но потраченное время того стоило, ну и кроме этого было познавательно и интересно.Присоединяюсь. Только выбирал интуитивно положение, получилось правильное) Люблю низко сидеть и габариты чувствовать, а не видеть..
просто я так привык
А если ДТП?После ДТП отвыкнет.
https://www.drive2.ru/l/456609587903070321/
https://www.drive2.ru/l/8335707/
это твой баг?
В субботу ехал на дачу и заметил, что машина едет прямолинейно только когда руль чуть-чуть влево повернут (смотрел визуально относительно приборной панели). Поставив руль прямо, авто стало вправо уклоняться. Раньше такого не было. Что это такое может быть?
На скорости более 160 уже приходиться напрягаться. Машина рыскает на дороге от бокового ветерка и чувствительна даже к малой келейности.
- Не думаю что октавию создавали с расчетом на ковбоев с кобурой на поясе :)
- Маневрировать на 230?? Максимум на что можно рассчитывать на автомобилях этого класса это 140 кмч. Далее это просто снаряд, как кинешь так и полетит. Не говоря уж о том, что таких скоростей в принципе не должно быть на дорогах, за исключением немецких автобанов.
- У нас автомобиль ценового сегмента до 1.2-1.3 млн в нынешних ценах. Нашпигованные машины в очень богатых комплектациях капля в море от общего числа. Отстегивая 500 тыс за опции вы получаете по сути все равно ту же базу с той же шумкой, ЛКП и проч. Хотите лучше - это другой сегмент или другой автомобиль, причем он будет даже дешевле (например фф3). Ну то есть нет смысла говоря о таких вещах упоминать цену.
Покупал октавию на Denom R17 + резина Pirelli cinturato 225/45 R17. Говно редкостное.Резина аналогичная, катки 17, резина дубовая, шумная, по колее рыскает, расход горючки на ней больше чем на зимней хаки7, как сотру ее сменю либо на мишки, либо на вребинштейн, либо на тойю, еще не решил.
Как прекрасно. Люблю Skoda. Сегодня ошибочка вылезла. Спасибо Диме за ссылки, записался к ОД на 20 число, распечатал по ссылкам текст с фотографиями. Надеюсь не будут морозиться и согласуют с немцами соответствующую замену.Надо им уже слоган менять на "Skoda - Рука-Лицо" :(
Сегодня перестал реагировать тач в сенсоре в Коламбусе. В общем-то я даже не расстроился, потому, что читал о том, что частенько выходят из строя, как правило меняют дисплей по гарантии. По возможности посещу дилера с этой проблемой.скажи, ты его протирал влажными салфетками или химией какой?
скажи, ты его протирал влажными салфетками или химией какой?Никогда. Химией вообще ни разу никогда не протирал. Вообще, у меня с месяц назад был глюк, ничего не нажималось, но потом отпустило. А сегодня все с концами, вообще ничего не помогает. Я даже видос снял что не работает тач.
Надо им уже слоган менять на "Skoda - Рука-Лицо" :(
А какая дата выпуска? Вроде проблемы с термостатом на 1.8 после весны 2014 должны были быть решеныНадо им уже слоган менять на "Skoda - Рука-Лицо" :(
Да бросьте, в среднем по больнице шкода такая же по уровню брака, как и остальные широко распространённые марки. А может и чуть лучше.
Вон, лично знаю человека с мерседесом мучается так же, только ценники там не такие как на шкоду.
Для статистики - у меня 41 т. км. только термостат меняли.
Да бросьте, в среднем по больнице шкода такая же по уровню брака, как и остальные широко распространённые марки. А может и чуть лучше.Раз на раз действительно не приходится, но то что я смотрел в целом по качеству VW сильно вниз скатился, даже традиционные американцы типа бьюик стали в качестве выше чем VW.
Вон, лично знаю человека с мерседесом мучается так же, только ценники там не такие как на шкоду.
А фиг его знает, где посмотреть? :)Чешку можно пробить через приложение шкода сервис на маркете/плейсторе. Там ещё истории ТО будут :)
ПТС-ка от июня 2014
От себя скажу так, с каждым новым косяком, у меня все меньше и меньше желание в преть в принципе смотреть в сторону немецкого автопрома.
Я скоро поеду к дилеру, через месяц кончается гарантия.
От себя скажу так, с каждым новым косяком, у меня все меньше и меньше желание в преть в принципе смотреть в сторону немецкого автопрома.
У тебя осталось в машине что нить, что не сломалось и не поменялось еще? Или остальные молчат просто и так же ездят через день в сервис?
Вот еще за халдекс волнуюсь. У меня в отличие от многих замечены сопли на сетке насоса. Но как предъявить? Только если быть готовым оплатить замену жижи в халдексе со снятием насоса у дилера, и уже по факту при наличии соплей на сетке поднять вопрос?
Хотя думаю в случае проблем с халдексом даже после гарантии можно будет пробить гарантийный ремонт (не куланц!, при условии обслуживания узла у дилера согласно регламенту, 3 года или 60 тыс или если неприятность случиться ранее этого срока, но после двух лет).
Кто моет нормально с разбором муфты? Вольвовский сервис не берет ваг.Вот еще за халдекс волнуюсь. У меня в отличие от многих замечены сопли на сетке насоса. Но как предъявить? Только если быть готовым оплатить замену жижи в халдексе со снятием насоса у дилера, и уже по факту при наличии соплей на сетке поднять вопрос?
Хотя думаю в случае проблем с халдексом даже после гарантии можно будет пробить гарантийный ремонт (не куланц!, при условии обслуживания узла у дилера согласно регламенту, 3 года или 60 тыс или если неприятность случиться ранее этого срока, но после двух лет).
Так дилер ничего не сделает, халдекс же работает. В лучшем случае насос поменяют когда он сдохнет.
А по поводу соплей на вольво клубе уже всё разобрали от чего и почему. Надо один раз промыть нормально и не заморачиваться больше.
Я менял жижу, к меня всё ок, соплей нет.
побрякивание-постукивание задних амортизаторов на неровностях.Есть похожий вопрос к заднему правому амортизатору.
стуки при трогании с вывернутым рулем.Шрус? У меня была проблема, что при трогание задним ходом с вывернутым рулем в любую сторону, отдавала в руль, будто шишка где-то была. Летом прошло, хз что это было.
) шаркающий звук, предположительно от компрессора кондея.Мой не гудит, но бывало чуть шаркал, но только вначале работы, потом все проходило.
уход антифриза. На самом деле думаю норма, раз в 3-5 мес надо долить водички 100-200 мл. Но пусть посмотрят на предмет подтеков.Была аналогичная проблема, до 15000, тоже уходил. Потом как-то встал после заливки G13 и с тех пор пока, стоит на месте, но обращу внимание еще как полезу в подкапотное пространство.
Шрус? У меня была проблема, что при трогание задним ходом с вывернутым рулем в любую сторону, отдавала в руль, будто шишка где-то была. Летом прошло, хз что это было.вряд ли шрус. такое ощущение, что это в тормозах, может колодки по диску бьют при определенных условиях?? но в руль вроде не отдает, просто звук.
У меня был глюк протер экран салфеткой влажной для стекла, и ппц перестал тач работать . Сразу понял влажной тряпкой и водой вытер и все заработало. Есть вариант , что пот остается и может глючить . В помощь вода и тряпка.
В обед надо было переставить машину- сенсор на коламбусе с..ка заработал, но видео есть, завтра на 12:30 в Гриффин.
при трогание задним ходом с вывернутым рулемИзбитую историю про подрамники платформы A5й - PQ 35 - помнишь? там тоже было. Сначала - назад, потом - без разницы направление. Болты слабые, нет шайбочек.. Скорее всего тоже самое.
Такое чувство что Satteda целенаправленно машину ломает)))
Зачем разбирать? Очень много соплей? Слили масло, промыли, залили новое.
Вы наверно не в курсе, но сопли и прочее можно убрать из сетки только сняв насос, ибо фильтра в пятом Халдексе нет.Я в курсе, снимал насос, когда у себя менял. Но снять насос это открутить 2 винта, а не разбор муфты, и делается за 5 минут на подъемнике.
Такое чувство что Satteda целенаправленно машину ломает)))Просто я целенаправленyо иду к тому, что VW устанет и подарит мне Bently с пожизненной гарантией :)
если снимать муфту и вытаскивать из неё потроха,
dimcher, в вот мне именно в руль отдавало. В общем держи в курсе проблемы, интересна причина.При визите к дилеру не проявилось. Шум компрессора тоже. Демпфер кардана признан исправным, трещинки - технологические при отливке
Только хотел написать что не Гриффин.Да не хочу)) тем более ничего не проявилось что я им покажу
Съезди к ним.
Руставелли. Деньги взяли. А что по коробке?Ты же жаловался на стуки в коробке какие-то?
В ручном режиме если ездить. Тоже не проявились :) не буду же я их весь день катать. Видимо особенность при определённых условияхРуставелли. Деньги взяли. А что по коробке?Ты же жаловался на стуки в коробке какие-то?
А так действительно с Aleksey, согласен, Гриффин как-то лояльнее к вопросам гарантии что ли относится.
Satteda, Серега, а ты не думал опубликовать здесь твой список гарантийных косяков для потомков? Тем более, ты у нас в этом ГУРУ!
А вот и посмотрим!
Серега, а ты не думал опубликовать здесь твой список гарантийных косяков для потомков? Тем более, ты у нас в этом ГУРУ!Я же тачку то еще не продаю, а какие косяки еще всплывут не известно. Нет, ну если очень сильно хочется то напишу, что мне поменяли по гарантии.
Я же тачку то еще не продаюНи о чем!
1.
...
8.
Ни о чем!Да я не продаю :)
Короче, можно брать!
а ты в 15м если не секрет за сколько брал? Уже тогда вроде ценник ахтунг был...1в1 как моя по комплектации на руставелли стоит в шоуруме, только изменения за счет модельного года (плавник на крыше без навигации, беспроводная зарядка телефона в нише...), прайс 2 млн без пары-тройки тысяч рублей.Ни о чем!Да я не продаю :)
Короче, можно брать!
Чего я сейчас возьму? Вообще нечего.
1.
...
8.
Всё таки - насколько же сильно зависит качество от той машины что тебе попалась. Раз на раз н приходится. У.одних ха 50+ ниодной поломки, а у кого по мелочи и к 30 уже целый вагон болячек...Кто-то придирается, а кому-то не до того. Сравнивать качество экземпляров по отзывам на форуме неправильно.
Есть оно, есть. У меня тоже. От температуры двигателя зависит интенсивность.Хм...не замечал. Ну на прогретом всегда есть, а вот на холодном не удавалось проверить, обычно не до того :) Ну и на холодном гораздо больше других шумов.
Удовольствие остаться на перекрестке без возможности убраться с него не для слабонервных... :o
это еще пол беды. А вот момент обгона потерять тягу на встречке ?Ну там то хоть какая-то скорость есть для маневра, а на перекрестке объясни водятлу в КАМАЗЕ, что ты не специально остановился, чтобы его дождаться... И тем более на снежной каше.
Машина у меня выпуска 2013 года - должно все быть хорошо.
в сервисном режимеСогласен - не очень удобно, но зато не стырят)
но зато не стырят)я их в сервисном режиме сниму при желание. А те кому стырить надо еще и поводки погнут и краску на капоте попортят.
Наконец то обнаружил для себя очень критичный минус, как то до этого не обращал на него внимания - терпел ;DИмеено потому, что щетки находятся за кромкой капота гряз на них не налипает и не размазывается по стеклу.
А минус этот банальный - пока щетки не переведешь в сервисный режим - их не возможно отогнуть. Вроде бы мелочь - но зимой к примеру очистить сам каркас от льда -тяжело, под щетками не убрать лед и снег. Приходится аккуратно приподнимать и не цепляя капота это делать. Или на ночь держать их в сервисном режиме. Ну а по утру переводить в сервисный так это только портить сами резинки.
Ну вот я за 2.5 года нашел к чему можно реально придраться с моей стороны :az:
Оригинал снимается одинаково легко в любом режиме.Абсолютно верно! Сам меняю щетки без труда не переводя в сервисный режим и ничего не царапая или сгибая.
Не уверен как на Октавии, а на Ауди а6 с выключенным зажиганием щетки можно двегать от руки, не выводя в сервисное положение.Двигать можно.
Не уверен потому, что ещё не пришла моя ласточка. Сижу вот, жду!
Но не всегда. Алгоритм никак не пойму.Не уверен как на Октавии, а на Ауди а6 с выключенным зажиганием щетки можно двегать от руки, не выводя в сервисное положение.Двигать можно.
Не уверен потому, что ещё не пришла моя ласточка. Сижу вот, жду!
По поводу пешеходов - мне на них как-то пофигу, т.к. я их на капоте не вожу,Так может и подушки не нужны? Ты же не таранишь никого...
кому у нас меняли компрессор по гарантии?
Напомни, пожалуйста, какие симптомы? Похоже на то, что я тут описываю http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,36524.msg786254.html#msg786254 ?кому у нас меняли компрессор по гарантии?
мне меняли, менял на Руставели, вроде не накосячили
Машина сегодня завелась с напрягом, дольше обычного крутил стартер.
И что, это минус Октавии?Просто не знал куда вписать. А поделится после пиваса захотелось.
Пиши в твиттер. :)И что, это минус Октавии?Просто не знал куда вписать. А поделится после пиваса захотелось.
после пиваса захотелось.
Машина сегодня завелась с напрягом, дольше обычного крутил стартер.За счет этого более густое масло успевает пройти по каналам системы смазки к потребителям. Так что это плюс октавии
За счет этого более густое масло успевает пройти по каналам системы смазки к потребителям. Так что это плюс октавии
Реально так и есть - при понижении температуры современные ЭБУ делают больше оборотов стартером перед подачей топлива.Ясно. Спасибо. Просто я что-то не помню, что бы так было в прошлом году, может не обращал внимание.
А вот у меня с момента покупки две вещи: 1я "звенит" крышка ящика под пассажирским сидением и 2я при заведенном двигателе постоянно горит подсветка ног. На Пассате у друга подсветка гаснет :)
А вот у меня с момента покупки две вещи: 1я "звенит" крышка ящика под пассажирским сидением и 2я при заведенном двигателе постоянно горит подсветка ног. На Пассате у друга подсветка гаснет :)Режим рвботы подсветки ног регулируются в меню настроек через магнитолу.
В моем случае только яркость.А вот у меня с момента покупки две вещи: 1я "звенит" крышка ящика под пассажирским сидением и 2я при заведенном двигателе постоянно горит подсветка ног. На Пассате у друга подсветка гаснет :)Режим рвботы подсветки ног регулируются в меню настроек через магнитолу.
Tapatalk
На сколько помню, яркость подсветки при открывании дверей или после выключения зажигания не регулируется, а регулировка яркости в настройках как раз яркость подсветки при заведеном двигателе. когда домой поеду проверюВ моем случае только яркость.А вот у меня с момента покупки две вещи: 1я "звенит" крышка ящика под пассажирским сидением и 2я при заведенном двигателе постоянно горит подсветка ног. На Пассате у друга подсветка гаснет :)Режим рвботы подсветки ног регулируются в меню настроек через магнитолу.
Tapatalk
Все верно. Доступ к регулировке при заведенном двигателе. В моем случае пункт "Освещение" - "Яркость подсветки ног".На сколько помню, яркость подсветки при открывании дверей или после выключения зажигания не регулируется, а регулировка яркости в настройках как раз яркость подсветки при заведеном двигателе. когда домой поеду проверюВ моем случае только яркость.А вот у меня с момента покупки две вещи: 1я "звенит" крышка ящика под пассажирским сидением и 2я при заведенном двигателе постоянно горит подсветка ног. На Пассате у друга подсветка гаснет :)Режим рвботы подсветки ног регулируются в меню настроек через магнитолу.
Tapatalk
Tapatalk
У меня в ноль стоит. Подсветка горит только при открывании дверей или когда ключ из замка зажигания вытащюВсе верно. Доступ к регулировке при заведенном двигателе. В моем случае пункт "Освещение" - "Яркость подсветки ног".На сколько помню, яркость подсветки при открывании дверей или после выключения зажигания не регулируется, а регулировка яркости в настройках как раз яркость подсветки при заведеном двигателе. когда домой поеду проверюВ моем случае только яркость.А вот у меня с момента покупки две вещи: 1я "звенит" крышка ящика под пассажирским сидением и 2я при заведенном двигателе постоянно горит подсветка ног. На Пассате у друга подсветка гаснет :)Режим рвботы подсветки ног регулируются в меню настроек через магнитолу.
Tapatalk
Tapatalk
У меня в ноль стоит. Подсветка горит только при открывании дверей или когда ключ из замка зажигания вытащюВсе верно. Доступ к регулировке при заведенном двигателе. В моем случае пункт "Освещение" - "Яркость подсветки ног".На сколько помню, яркость подсветки при открывании дверей или после выключения зажигания не регулируется, а регулировка яркости в настройках как раз яркость подсветки при заведеном двигателе. когда домой поеду проверюВ моем случае только яркость.А вот у меня с момента покупки две вещи: 1я "звенит" крышка ящика под пассажирским сидением и 2я при заведенном двигателе постоянно горит подсветка ног. На Пассате у друга подсветка гаснет :)Режим рвботы подсветки ног регулируются в меню настроек через магнитолу.
Tapatalk
Tapatalk
Tapatalk
Kirill441: Спасибо за помощь. Установил в настройках яркость на 0, теперь при заведенном двигателе не горит, а загорается при открывании дверей и вынимании ключа из замка зажигания.Ух ты! Не знал. тоже так надо сделать..
Kirill441: Спасибо за помощь. Установил в настройках яркость на 0, теперь при заведенном двигателе не горит, а загорается при открывании дверей и вынимании ключа из замка зажигания.Ух ты! Не знал. тоже так надо сделать..
Так долго не спросил)Я думал так и должно быть))
Kirill441: Спасибо за помощь. Установил в настройках яркость на 0, теперь при заведенном двигателе не горит, а загорается при открывании дверей и вынимании ключа из замка зажигания.Да не за что
В меню Валеры исчез подпункт регулировки саббуфераВ смысле исчез?
В смысле исчез?Я тоже ничего не понимаю.
Andrey 98, с акустикой ничего не делал, сток кантон?Уже появился,утром
Да,с Кантоном.
Исчезла регулировка саба,в меню Болеро.
Решил убрать чуток басов,а нема регулировки.
В Bolero 2 поколения есть ошибка, которая приводит к периодическому исчезанию пункта настройки сабвуфера системы Canton.У меня оно декабрь 14 года,это первое поколение?
Лечиться обновление ПО головы.
Andrey 98, первоеА первое цветное было?
LDa88, 20т.р. стоит хорошая штука, сам думал себе поставить, потом пообщался у кого стоит, все говорят хорошо, но на шиномантаже часто срывают датчики, и я забил.А если еще и два комплекта колес в сборе, то либо каждый датчиками комплектовать, либо забивать на контроль давления на полгода. Ну не будешь же разбирать полностью колеса, чтобы датчики переставлять, шиномонтаж золотой будет. В обсчем все хорошо где-нибудь в южных теплых странах, где плюс круглый год и шиномонтаж делается раз в несколько лет :)
А если еще и два комплекта колес в сборевот как раз это еще один минус данной системы...
мастер обиделся и сказал, что это не "арасервис" он и так видит что стоят датчики...Ну сам понимаешь...это как у дилера говорят "да у нас такого никогда не бывает", а потом у них же такое происходит, что волосы дыбом. В общем всегда глаз да глаз нужен
tsrodger,
Каждый вкладывается в те штучки для своей машины, которые ему по жизни более интересны и больше нужны. Хотя я твой выбор боле чем признаю, сам бы поставил себе, но зажал денег на это.
При продаже говорилось, что дальний свет при приближении встречного автомобиля, или при приближении к попутному, не полностью отключается, а затеняется лишь часть пучка, которая светит в эти автомобили. Чтобы не слепить водителей. По факту же дальний просто полностью отключается при приближении встречки. Потом опять включается.
Интересны отзывы со встречки, так как слепить начинает уже издалека, даже не при большом приближении.
через 300 метров на приборке появилось сообщениеИменно поэтому я поставил физические датчики. Сообщение появляется мгновенно. Кроме этого, совершенно спокойно реагирует на очень медленные утечки, в отличии от косвенного. Напомнит о необходимости подкачать при низких температурах.
На Мерседесы новые с LEDами я матерюсь давно, даже иногда свой включаю, задрали, с завода слепят как ХЗ что.А что будет, когда их в Подмосковье делать начнут...
Начитавшись хвалебных отзывов про FLAЭто чего такое?
И еще, коллеги, заметил одну особенность. Когда начинаешь поворачивать руль при включенном указателе поворота, из-под панели раздается щелчок. Не важно в какую сторону крутишь. Это у меня что-то отваливается, или это так механизм поворотников работает?Это говорит о том, что вы никогда ранее не включали указатели поворота? На всех машинах так устроен механизм автоотключения указателей поворота при возвращении руля в центральное положение после совершения маневра - вот он и щелкает.
Еще из того, что заметил - иногда появляется легкое дребезжание в районе сетки центрального динамика. Очень редко. Если ехать, положив на сетку руку - прекращается.
Satteda, это хорошо, а то немного отвлекает.CANTON?
Еще из того, что заметил - иногда появляется легкое дребезжание в районе сетки центрального динамика. Очень редко. Если ехать, положив на сетку руку - прекращается.
Пишу про минусы, т.к. тема эта тема про минусы. В целом машиной крайне доволен, хочется ездить и ездить :)
CANTONНет.
Satteda, это хорошо, а то немного отвлекает.CANTON?
Еще из того, что заметил - иногда появляется легкое дребезжание в районе сетки центрального динамика. Очень редко. Если ехать, положив на сетку руку - прекращается.
Пишу про минусы, т.к. тема эта тема про минусы. В целом машиной крайне доволен, хочется ездить и ездить :)
Посмотри, ровно ли вставлена сетка центрального канала в проём торпедо, если нет - пройдись по периметру.
иногда ощущаются небольшие толчкиТак и есть. Но я уже привык к ним, поэтому не обращаю внимания.
задолбал датчик дождя! тупит жестко!Скорее всего его можно программно выключить.
задолбал датчик дождя! тупит жестко!Каким образом? Задержка на изменение погодных условий?, ну это вроде нормально.
ставишь чувствительность - едешь , стекло все в грязи - дворники лежат! ..ставишь макс чувствительность - начинают работать как бешенные - на светофоре встал - стекло чистое , все равно трут! Едешь , фуру обгоняешь , стекло закидало - лежат .задолбал датчик дождя! тупит жестко!Каким образом? Задержка на изменение погодных условий?, ну это вроде нормально.
И однозначно шкоду надо брать только на ручке.Только на DSG-7. Уже 110 тыс. км. и летает дальше. Есть знакомые у которых уже ручка полетела с меньшим пробегом.
Наверное повторюсь, но этот минус не только у шкоды. Пробег 18 тыс. уже все стекло отпескоструено. При условии что оно еще и с подогревом, ехать на встречу солнцу мягко говоря не комфортно.Сейчас у всех иномарок такое стекло, это вопрос безопасности пешеходов.
Шумоизоляция для машины стоимостью в полтора лимона, ну это мягко говоря жмотство. Я понимаю что ВАГ позиционировал школу как придаток, но тогда и стоимость автомобиля для среднего класса должна быть средней.Шумоизоляция в Октавии достойная своего класса, вы на других машинах ездили ? На большинстве намного хуже чем в Октавии . Один из принципиальных вопросов - какие колеса стоят, на 16 " тихо и мягко, на 17 " - жестче и шумнее, тут уж вопрос " понтов ".
Шумная, жесткая подвеска тоже как то не айс для такой цены.
Со всем этим можно мириться, можно когда у тебя надежная машина в которой ты уверен. И однозначно шкоду надо брать только на ручке.Не миритесь, НИКТО вас не заставляет. Ездите на МКПП.
Зачем с подогревом? :oНаверное повторюсь, но этот минус не только у шкоды. Пробег 18 тыс. уже все стекло отпескоструено. При условии что оно еще и с подогревом, ехать на встречу солнцу мягко говоря не комфортно.Сейчас у всех иномарок такое стекло, это вопрос безопасности пешеходов.
Если ехать не комфортно то возникает вопрос " Зачем брали с подогревом ? " , можно купить без него и будет комфортно.
Бредом папахивают ваши тезисы.Зачем с подогревом? :oНаверное повторюсь, но этот минус не только у шкоды. Пробег 18 тыс. уже все стекло отпескоструено. При условии что оно еще и с подогревом, ехать на встречу солнцу мягко говоря не комфортно.Сейчас у всех иномарок такое стекло, это вопрос безопасности пешеходов.
Если ехать не комфортно то возникает вопрос " Зачем брали с подогревом ? " , можно купить без него и будет комфортно.
Брал в максимальной комплектации без выбора что надо, что не надо. С пескоструем что с подогревом что без ехать все равно не комфортно. Ну и вообще вопрос крайне не корректен. То есть я при выборе опции должен смотреть наперед, какую проблему мне эта опция создаст в будущем? Бредом попахивает.
Бредом папахивают ваши тезисы.Зачем с подогревом? :oНаверное повторюсь, но этот минус не только у шкоды. Пробег 18 тыс. уже все стекло отпескоструено. При условии что оно еще и с подогревом, ехать на встречу солнцу мягко говоря не комфортно.Сейчас у всех иномарок такое стекло, это вопрос безопасности пешеходов.
Если ехать не комфортно то возникает вопрос " Зачем брали с подогревом ? " , можно купить без него и будет комфортно.
Брал в максимальной комплектации без выбора что надо, что не надо. С пескоструем что с подогревом что без ехать все равно не комфортно. Ну и вообще вопрос крайне не корректен. То есть я при выборе опции должен смотреть наперед, какую проблему мне эта опция создаст в будущем? Бредом попахивает.
Первое - НИ В КАКОЙ максимальной комплектации НЕТ ПОДОГРЕВА ЛОБОВОГО стекла, это доп опция.
Что брать решаете вы. Подогрев лобового на 99 % машин вне зависимости от марки одинаков, если бы вы интересовались этим вопросом, то знали бы о ньюансах таких стекол, благо делаются они уж лет 10-ть если не больше.
То что вы не хотите этого знать - ваши проблемы.
Я думаю на этом стоит закончить ибо разведение срача с лицом которое не слышит и не понимает вести диалог не интересно.Да вам вообще мало, что интересно, оттого и возникают у вас проблемы, потому как вы думали что там будет по вашему, а оказалось что нет ...
То что вы тут доказывайте свою "компетентность " в понимании что опция, а что нет мало интересно. Максималка значит есть максимальное доступное для данное модели количество опции, купленное уже в готов состоянии и имеющееся в наличии у дилера.
Диванная экспертиза по вопросу выбора опций и понимания их влияния на эксплуатацию автомобиля в будущем как минимум вызывает улыбку.
Я плачу деньги за кондиционный товар который должен приносить комфорт, а не создавать проблемы. И думать о том что будет если должен не потребитель товара. Но коли вы любите трудности это ваши, а не мои проблемы, посему я о них и говорю.
Я плачу деньги за кондиционный товар который должен приносить комфорт, а не создавать проблемы. И думать о том что будет если должен не потребитель товара. Но коли вы любите трудности это ваши, а не мои проблемы, посему я о них и говорю.
За машиной, особенно если это ВАГ, надо либо ухаживать похлеще, чем за девушкой, либо быть готовым нести финансовые потери в случае наплевательства на щепетильное обслуживание. Это деньгосос! Хочется не забивать себе мозг - либо зарабатывай столько, чтобы эти суммы не парили, либо бери тойоту какую-нибудь.
ну всякое бывает... не исключаю, что есть люди, у которых машина совсем не по средствам куплена и большая часть дохода уходит на то, чтобы ее минимально необходимо обслуживать (страховки, бензины, ТО раз в 15ху). Зато статусьЯ плачу деньги за кондиционный товар который должен приносить комфорт, а не создавать проблемы. И думать о том что будет если должен не потребитель товара. Но коли вы любите трудности это ваши, а не мои проблемы, посему я о них и говорю.
За машиной, особенно если это ВАГ, надо либо ухаживать похлеще, чем за девушкой, либо быть готовым нести финансовые потери в случае наплевательства на щепетильное обслуживание. Это деньгосос! Хочется не забивать себе мозг - либо зарабатывай столько, чтобы эти суммы не парили, либо бери тойоту какую-нибудь.
:ay:
С малым заработком тачку за полтора ляма не купишь :), а в остальном согласен. Чем технологичнее тем дороже.
Лобаш это вообще расходник)В точку!
Я плачу деньги за кондиционный товар который должен приносить комфорт, а не создавать проблемы. И думать о том что будет если должен не потребитель товара. Но коли вы любите трудности это ваши, а не мои проблемы, посему я о них и говорю.
За машиной, особенно если это ВАГ, надо либо ухаживать похлеще, чем за девушкой, либо быть готовым нести финансовые потери в случае наплевательства на щепетильное обслуживание. Это деньгосос! Хочется не забивать себе мозг - либо зарабатывай столько, чтобы эти суммы не парили, либо бери тойоту какую-нибудь.
:ay:
С малым заработком тачку за полтора ляма не купишь :), а в остальном согласен. Чем технологичнее тем дороже.
Именно с малым заработком и покупают Шкоду, с нормальным уже Ауди берут.Совершенно не связанные друг с другом темы. ;)
Пробег 50т.км. мля, правильно Дядя Илья писал, что кожа на руле сделана из крайней плоти северного синего кита. Короче потертости на руле появились к 50т.км.Нормальная кожа, ни на одной из машин не протерлась, а пробеги куда больше 50 000 были .
И что я делаю не так?Я не знаю, часто проблемой бываю кольца ( из распространенного ), видел раз машину тоже к 50 000 протерто сильно было, но там так человек водит вцепившись в руль, он не первую машину покупал и на всех одно и тоже по рулю было )))
И что я делаю не так?Может ты трешь его постоянно салфетками какими ни будь?
Пробег 50т.км. мля, правильно Дядя Илья писал, что кожа на руле сделана из крайней плоти северного синего кита. Короче потертости на руле появились к 50т.км.
И что я делаю не так?Когти-с. :D
В теме про рестайл смеялись, мол надо фару снимать для замены лампы. Так и без рестайла надо :bp: если менять лампу поворотникаО чем я тебе и говорил.
"Для замены лампочки поворота понадобится: лампочка N10776302 и заглушка 5L0998295, снять бампер, снять фару и вырезать заглушку лампочки поворота."
(http://forum.skodahome.cz/uploads/monthly_10_2014/post-77125-0-80871700-1412792918.png)
не, ну можно конечно спорить, что это огромная редкость и тд и тп...
так, а у нас для снятия фары бампер надо будет снимать?Да,еще купить заглушку
Так, а что это ?Я так понял, что это как-то связано с работой системы двухконтурного охлаждения, в частности с охлаждением турбины после остановки двигателя, с перекачкой масла. Это моя догадка, машина так реагирует с первого дня эксплуатации.
vasilij1104, это налет, убирать глинойПодскажи пож точнее?? А то я не понимаю как и что.
vasilij1104, это налет, убирать глинойПоддерживаю, надо попробовать глиной.
vasilij1104, на сколько я понял это рыженькие точки, попробуй ногтем поскреби. Если это они то отстанет. У меня на белой так же было.Попробую спс.
рычаг складывания спинкиЕсли не ошибаюсь, то это доп. опция. Если её нет, то надо просто сдвигать переднее сидение до упора и по максимуму наклонять вперед спинку (у меня в этом случае упирается в торпедо).
Я же написал, можно, но подголовник не снимается и из-за этого спинка заднего сидения не ложится.Все прекрасно снимается.
Переднего не снимается, это даже в инструкции написано.А при чем тут инструкция ? Передний подголовник снимается, да это может не так просто, надо отогнуть обшивку и скобу под ней, но он снимается видел это не раз.
Да, посмотрел видяшку, должны просто сниматься. Почему это в инструкцию было не написать не понятно >:DНет в инструкции потому как снимать передний подголовник европейцу и в голову не придет.
Хотя каждый раз так обшивку отгибать, ей явно не поздоровится, а у меня ещё и кожа к тому же.
Сарказм засчитан :D
Но именно универсал берут, для того чтобы иметь возможность перевезти что-то большое, когда нужно. А кожа всего лишь приятное дополнение при каждодневных поездках и не более того.
И да! :-X на рейлинги есть перекладины и можно дверь на них положить, а может даже и две.
Усмехнулись глядя на мою покупку
уже было не до смехаИменно так же отреагировал водитель соседней Тойоты, когда я с другом в лифтбек засунул холодильник высотой 1,8 м)
Сарказм засчитан :D
Но именно универсал берут, для того чтобы иметь возможность перевезти что-то большое, когда нужно. А кожа всего лишь приятное дополнение при каждодневных поездках и не более того.
И да! :-X на рейлинги есть перекладины и можно дверь на них положить, а может даже и две.
dimcher, Раширил жилплощадь?Можно и так сказать
Не теряйся, во всех смыслах.Так точно :)
А что Вы имеете ввиду на автомате? Такая настройка есть? Я у себя не нашел. Только полоска +/- яркость.Автоматическая яркость, по датчику. Может попробуй сбросить Болеро, но это когда глюки (Нажми одновременно кнопы SETUP CAR и крутилку включения и жди секунд 10 до щелчка в динамиках).
на тех октавиях, где ДХО через ближний в полнакала - все плохо.Илья, может через дальний? У меня именно так. Через ближний ДХО на А7 не встречал.
Илья, может через дальний?
может и через дальний, не важно.факт, что света не видно.Где то я видел описание, как увеличить яркость ДХО программно. Там задается процент свечения и по умолчанию, кажется, установлено 20%, но можно повысить, например, до 40% или более. Должно помочь.
Где то я видел описание, как увеличить яркость ДХО программноМожно.
Думал заменить противотуманки желтые на диодные.А зачем? Что нужно? Чего не хватает? Или просто хочу?
Собрана у нас ?Чехия....
Чехия....Octavia A7 1.4 DSG Elegance - ты уверен?
Octavia A7 1.4 DSG Elegance - ты уверен?Конечно, VIN на ТМ начинается.
Это в рамку долбанули (или камень попал), либо сама разъехалась так?На 100% утвердить не могу, но попасть камню под стекло очень трудно, подразумеваю что само...
Чет мне кажется, что там стоят 21W-лампы, как в Калине.Илья, может через дальний?
может и через дальний, не важно.
факт, что света не видно.
https://www.drive2.ru/r/skoda/757152/logbook/У тебя Максидот ругается?
Про низкое давление масла на холостых... И судя по всему проблема совсем не единичная
даунпайп в помощь)Ну или так +st2.
На 4 раздели пробег.А смысл какой?
Таксисты в парке любят наматывать.
Наматываешь пробег (раньше дрелью крутили, сейчас компом), а бензинчик с азс себе в канистрочку и продаешь, по докам все чисто за литры отчиталсяНа 4 раздели пробег.А смысл какой?
Таксисты в парке любят наматывать.
Сейчас бензин за счёт водителя. И какой смысл емуНаматываешь пробег (раньше дрелью крутили, сейчас компом), а бензинчик с азс себе в канистрочку и продаешь, по докам все чисто за литры отчиталсяНа 4 раздели пробег.А смысл какой?
Таксисты в парке любят наматывать.
У тех же таксовичков бенз водителя, смысл мотать?Привычка - вторая натура. Остановиться уже не могут. Вот дай чего намотать... ;D
у меня у одного так - ил у всех..при опускании наполовину стекла двери (водительского или пассажирского)..и закрытии двери - идёт дребезжание стекла?..причём сильное такое..того и гляди - расколется на кусочкиУ всех на данной Октавии (и не только на Октавии). При открытом окне нет необходимости хлопать дверью. Достаточно слегка подтолкнуть.
У всех на данной Октавии (и не только на Октавии). При открытом окне нет необходимости хлопать дверью. Достаточно слегка подтолкнуть.
у меня у одного так - ил у всех..при опускании наполовину стекла двери (водительского или пассажирского)..и закрытии двери - идёт дребезжание стекла?..причём сильное такое..того и гляди - расколется на кусочкиДа, тоже раздражает этот звук. На задних дверях такого нет...
Немножко страшилок https://www.drive2.ru/b/3129564/?page=0#commentsСтарая страшилка... ну лопнула пружина, это ведь не массово. Один случай, брак. Может на отсечке владелец любил "висеть". В этом кстати минус гидрокомпенсаторных моторов, при определенных условиях на высоких оборотах компенсатор может не успеть отработать, "зависнуть" из-за гидравлических эффектов, далее встреча клапана с поршнем. Не зря например фордовские двигатели не имеют компенсаторов, "архаичные" стаканчики и шайбочки там. Если посмотреть характеристики двигателей, то фордовские более "крутильные", чем ваговские...
Единственный скаут, который я пока видел с пробегом в 240т.км. и он еще живой, пробеги трассовые, все делает по регламенту то есть раз в 15.т.км., только чел помешан на резине.я уже тут ссылку на БЖ его публиковал )) Или ты его лично повстречал?
я уже тут ссылку на БЖ его публиковал )) Или ты его лично повстречал?Да ну, если только на трассе ;)
Новый классный минус у А7.Это, Илья, плюс для Лукойла с ЭКТО 100... :D
Двигатель 1.4 заменён на новый 1.5 - тоже из говна и палок, только теперь ещё и турбина с изменяемой геометрией и степень сжатия под 13 единиц.
Новый классный минус у А7.Так сейчас все новые двигатели из одного материала
Двигатель 1.4 заменён на новый 1.5 - тоже из говна и палок, только теперь ещё и турбина с изменяемой геометрией и степень сжатия под 13 единиц.
Что там вкратце, а то я на работе, мне не посмотреть.Косяки в 1.8 ген3:
dimcher, вот не надо тут камни в огород кидать ;Dда хоть как-то пытаюсь себя утешить)))
dimcher, а турба и от пенисонерской езды мрет, точнее актуатор этот несчастный. закисает и всё. а от более активной - мрет чуть позже)не обязательно иметь чип, чтоб ездить активно :) а вот приход от чипа должен на ресурсе отражаться, иначе быть не может
Вкратце-как был говном, так им и остался.Не говори чушь. Стал еще большим говном!
Вкратце-как был говном, так им и остался.Нам пофиг,что достанется вторичным пользователям
точнее актуатор этот несчастныйЯ бы конкретизировал, ни сколько актуатор, столько шток актуатора.
Мое имхо - в основном чиптюнеры.Это все личное мнение, статистику я до сих пор в открытом доступе найти так и не смог. О глобальных косяков на том же драйве по Gen3 я так и не нашел, единичные проблемы есть, но и те в своей массе всплывают за долго до 4 ТО.
а вот приход от чипа должен на ресурсе отражаться, иначе быть не можетЗдесь много факторов, и дело больше в экономии владельцев на мышах.
точнее актуатор этот несчастныйЯ бы конкретизировал, ни сколько актуатор, столько шток актуатора.Мое имхо - в основном чиптюнеры.Это все личное мнение, статистику я до сих пор в открытом доступе найти так и не смог. О глобальных косяков на том же драйве по Gen3 я так и не нашел, единичные проблемы есть, но и те в своей массе всплывают за долго до 4 ТО.а вот приход от чипа должен на ресурсе отражаться, иначе быть не можетЗдесь много факторов, и дело больше в экономии владельцев на мышах.
Что там вкратце, а то я на работе, мне не посмотреть.Косяки в 1.8 ген3:
- турбина
- износ постелей (опор) распредвалов
- тепловые зазоры, поршни по сухому ходят
- моновпрыск не решает проблемы нагара во впуске, если не усугубляет ее
- термостат
Приезжаю с проблемами уже начиная с 60 тыс пробегов. Мое имхо - в основном чиптюнеры.
Автор видео говорит, что ген3 они не вскрывали ещё. Или это про конкретный экземпляр?я так понял этот конкретный не открывали...
Автор видео говорит, что ген3 они не вскрывали ещё. Или это про конкретный экземпляр?я так понял этот конкретный не открывали...
Я вот только не понимаю, почему такие здравые мотористы не работают консультантами в каких-нибудь лютых фирмах по постройке тюнинговых двигателей, в командах Ф1 и тд... конструкторы неучи, а они только глумятсяАвтор видео говорит, что ген3 они не вскрывали ещё. Или это про конкретный экземпляр?я так понял этот конкретный не открывали...
Скажу честно, целиком видео не осилил, так как на протяжении всего ролика двигатель так и не разобрали. )
Но в конце ребята пообщели разобрать и весь процесс пофиксить. Причём говорили так, как будто, это будет их первый ген 3.
А в целом, вскроют посмотрим. А то теория это хорошо, а нам внутренности подавай )
Я вот только не понимаю, почему такие здравые мотористы не работают консультантами в каких-нибудь лютых фирмах по постройке тюнинговых двигателей, в командах Ф1 и тд... конструкторы неучи, а они только глумятсяНу так у нас каждый второй слесарь-моторист мнит себя экспертом.
Автор видео говорит, что ген3 они не вскрывали ещё. Или это про конкретный экземпляр?
Автор видео говорит, что ген3 они не вскрывали ещё. Или это про конкретный экземпляр?
Вот в этом видео разбирают gen3, а в конце видео показывают причину падения давления мала.
думаю он чипованый был. На д2 чел в гараже сам перебирал себе ген3, в итоге тоже самое было, но у него с чип-тюном был двигатель.Автор видео говорит, что ген3 они не вскрывали ещё. Или это про конкретный экземпляр?
Вот в этом видео разбирают gen3, а в конце видео показывают причину падения давления мала.
Интересно :)
А пробег двигателя где-то озвучивают?
может попробовать отрегулировать для начала?
это не минус именно Октахи, а многих марок авто: жутко напрягает, что дворники уходят за край капота. И когда их надо отогнуть, они задевают край капота и повреждают краску.
Andrew_78,Сам по себе?
Возможно так и есть, свет вернулся.
Сфотографировал вчера, как светят.
это не минус именно Октахи, а многих марок авто: жутко напрягает, что дворники уходят за край капота. И когда их надо отогнуть, они задевают край капота и повреждают краску.Это не минус ни разу, а безопасность пешеходов. И, как подметил Aleksey, в сервисный режим поставить очень легко.
Это все лень... лень читать инструкцию...да не нужен мне этот сервисный режим! вышел зимой, стекло в снегу, наледь, так ещё влезай в авто и включать сервис.режим чтобы щётки по наледи ехали??
Это все лень... лень читать инструкцию...да не нужен мне этот сервисный режим! вышел зимой, стекло в снегу, наледь, так ещё влезай в авто и включать сервис.режим чтобы щётки по наледи ехали??
и как от этого зависит безопасность пешеходов, когда дворники прячутся за край капота?
П7. Лечится комплектацией Style.Можно уточнить, как поскрипывания в торпеде и пенках дверей могут быть другими в комплектации Стайл?
Это все лень... лень читать инструкцию...да не нужен мне этот сервисный режим! вышел зимой, стекло в снегу, наледь, так ещё влезай в авто и включать сервис.режим чтобы щётки по наледи ехали??
П7. Лечится комплектацией Style.Можно уточнить, как поскрипывания в торпеде и пенках дверей могут быть другими в комплектации Стайл?
И что с ними будет?, пусть едут, далеко не уедут...резинки от наледи быстрее сотрутся, и будут полосить.
в сервисный режим перед выходом из машины наканунеа если забыл и ушёл??
касается безопасности, то тут все просто: если пешеход познакомился с капотом вашего авто (ттт конечно), то он получит меньше травм, так как выступающих деталей меньше.хаха, тогда вообще вокруг всего авто надо ставить металлические каркасы в виде труб, типа пусть при дтп с другим авто гнутся трубы, а не бампера и крылья ))
И что с ними будет?, пусть едут, далеко не уедут...резинки от наледи быстрее сотрутся, и будут полосить.в сервисный режим перед выходом из машины наканунеа если забыл и ушёл??касается безопасности, то тут все просто: если пешеход познакомился с капотом вашего авто (ттт конечно), то он получит меньше травм, так как выступающих деталей меньше.хаха, тогда вообще вокруг всего авто надо ставить металлические каркасы в виде труб, типа пусть при дтп с другим авто гнутся трубы, а не бампера и крылья ))
хаха, тогда вообще вокруг всего авто надо ставить металлические каркасы в виде труб, типа пусть при дтп с другим авто гнутся трубы, а не бампера и крылья ))Про зоны программируемой деформации, которые поглощают энергию удара, знать не надо, да.
dimcher,Ничего общего... У одного 65 тыс, у другого вообще и 15 не было
Что общего между этими машинами? Года выпуска? Пробег?
И сколько много машина с пробегом за 150т.км. уже с этим двигателем...
Ну на других то двигателях таких поломок нет...А ты прям досконально знаешь кто и что конкретно поставляет на те или иные двигатели? Нет, я понимаю к чему ты клонишь, и твой вариант допускаю, но принять не могу, так как случаи на фоне общего количества 1.8 крайне скудны.
У 1.8 уже про несколько случаев поломки клапанной пружины читал. Последствия самые печальные вплоть до замены двигателя.
Не могу знать, что слов хозяина сток. Да и на чип я не грешу... Хочется верить что причина в длительном зависании на отсечке, тогда хоть есть шанс что это можно контролировать))У 1.8 уже про несколько случаев поломки клапанной пружины читал. Последствия самые печальные вплоть до замены двигателя.
Пружинаподвела после чип-тюнинга?
Опять оранжево-желтенькие символы в Максидоте :)
так у тебя компутер видит шипы, а снега нет. Вот и ругается!Какая умная машина оказывается ;)
Это не баг, это фича ;)Фича - это пофиксенный баг.
Странно, что не так с амортами? Пробег то какой? У меня держит как с новья 65к.104 000 км
Дааа, сцепление конечно на DSG7 вообще вата... чел первый раз махнул его... на минуточку 317.580 км - https://www.drive2.ru/r/skoda/1281764/
Хочется верить что причина в длительном зависании на отсечке, тогда хоть есть шанс что это можно контролировать))Не, от отсечки пружины не лопаются. Скорее неправильная закалка, что-то с материалом или косяк сборки.
Уже 460т.км. У него в блоге в комментах пишет.Дааа, сцепление конечно на DSG7 вообще вата... чел первый раз махнул его... на минуточку 317.580 км - https://www.drive2.ru/r/skoda/1281764/
За 3 года 440 тысяч пробега. В год в среднем 108 тысяч пробега. Это так насиловать машину и себя с таким пробегом. Грешу, что это такси.
Уже 460т.км. У него в блоге в комментах пишет.Дааа, сцепление конечно на DSG7 вообще вата... чел первый раз махнул его... на минуточку 317.580 км - https://www.drive2.ru/r/skoda/1281764/
За 3 года 440 тысяч пробега. В год в среднем 108 тысяч пробега. Это так насиловать машину и себя с таким пробегом. Грешу, что это такси.
Да, обрати внимание, что в посте написано, что переключения РЕДКИЕ.Да. Мало того, у него еще и ГБО стоит, что для TSI очень большая редкость.
Такси. Недавно катил с таким - пробег за два года 297 тыс. и без проблем. Машина выпуска конца 2015 года. Как ни странно (но редко) бывают в такси 1,8 с ДСГ-7. Мне впервые попался такой. Вот и заговорили на тему долговечности. Работают на машине вдвоем с братом. Авто личное и потому без бренда такси.какие симптомы были?
P.S. По теме... Не совсем минус Октавии (скорее ранних поделок ВАГа), но и меня не обошла стороной проблема оси сателлитов дифференциала. Завод признал опасность продолжения эксплуатации авто и забрал к оф. дилеру на ответ. хранение до прихода с завода новой DSG-7 и её установки на авто. Очень надеюсь, что при установке не накосячат и успеют сделать все до НГ. Так сказать - получу себе подарок от чешского Деда мороза под елку. :) Всем на зависть... :P
какие симптомы были?"Коровье мычание" под капотом при начале движения и вывернутых в сторону колесах. Впервые проявились на втором году жизни авто и пробеге ~50 тыс. км. Сейчас пробег 120 тыс. км. и "мычание" стало угрожающим. Сделали запись звука при ТО-8 и отправили на завод. Завод ответил.
Andrew_78, тачку на подмену дали?Пока нет. Очередь на них.
"Коровье мычание" под капотом при начале движения и вывернутых в сторону колесах. Впервые проявились на втором году жизни авто и пробеге ~50 тыс. км. Сейчас пробег 120 тыс. км. и "мычание" стало угрожающим. Сделали запись звука при ТО-8 и отправили на завод. Завод ответил.
Andrew_78Andrew_78 ? скинь звук, у меня может типо того(авто 2013г.) при круто вывертнутых колесах налево при трогании гул (типо мычания), потом проходит. Странно что при при таком же повороте направо его нет.
Дрифтил? Топил в поворотах? А стуки при трогании были?Не являюсь сторонником дрифтов, буксов, гонок со светофоров и т.д. Активное ускорение применялось только на прямой, при обгонах. Стуков не было.
Andrew_78 ? скинь звук, у меня может типо того(авто 2013г.) при круто вывертнутых колесах налево при трогании гул (типо мычания), потом проходит. Странно что при при таком же повороте направо его нет.Звук скинуть не могу, т.к. писал его не я, а мастер приемщик дилера.
Не уверен что это дифф...Именно так и "мычит" дифференциал, в случае подклинивания сателлитов или шестерен. За свой опыт много их повидал от разных машин. Удивило то, что два года назад мне сказали, что всё хорошо и это не он. А теперь аж запрет на эксплуатацию в виду опасности. А я семью возил два года, в командировки по трассам и всё это с опасностью? Вот это удивляет. Хорошо, что пронесло и не случилось.
Юра советовал менять, иначе замок багажника разбивается.Странно, что не так с амортами? Пробег то какой? У меня держит как с новья 65к.104 000 км
Он не прям падает. Но когда полный снега, потихонечку опускается...
Юра советовал менять, иначе замок багажника разбивается.И не только он разбивается. Еще и упоры, в которые дверь ложится в проём, могут "поехать". Дверь просаживаться в проёме начнёт. Лично у моей Окташи такой проблемы с упорами нет (пока). Багажником активно пользуюсь. Вот резинка на стекле у крыши порвалась и теперь раздражает петлёй. Хочу её просто срезать вдоль стекла, чтобы вид не портила и ЛКП не протирала до дырки.
Хватит меня пугать!Это да! :D Это верно. Форум - страшная сила! ::)
С багажником все отлично! Просто когда на нем лежит много "мокрого" снега, упоры не выдерживают.
Во всех остальных состояниях держит отлично, даже когда открыт наполовину.
А то сейчас дойдет то того что колеса от этого лопаются или еще чего...
Исчо один https://www.drive2.ru/b/490021272370020677/
Исчо один https://www.drive2.ru/b/490021272370020677/Интересно девки пляшут. А главное закономерностей нет, единственное общее это год выпуска получается? Хотя в комментах чел, там написал, что у него тоже самое 2013 года выпуска машина.
2013-2014 года пока упоминаются.Исчо один https://www.drive2.ru/b/490021272370020677/Интересно девки пляшут. А главное закономерностей нет, единственное общее это год выпуска получается? Хотя в комментах чел, там написал, что у него тоже самое 2013 года выпуска машина.
Универсал,И что? У мотора есть отсечка и инструкция не регламентирует, сколько в какой зоне можно работать
"В красной зоне много работаете" - так и скажут :)
И как тут не вспомнить европейскую оф. гарантию на теже машины 4+1 (3+1) г. или 150тыс.кмЕще бы, там и корея 7 лет дает, французы 5.
И как тут не вспомнить европейскую оф. гарантию на теже машины 4+1 (3+1) г. или 150тыс.кмSubaru теперь тоже предлагает подобную гарантию, только она пока у них хитрая, типа через страховку. Стандартная 3 года или 100т.км., +1 за плату.
И что? У мотора есть отсечка и инструкция не регламентирует, сколько в какой зоне можно работатьНу что-то же им тебе сказать надо будет.
Цитата: "Satteda" post=753482 date=456726315Вчера загорелся индикатор, сигнализирующий о том, что заканчивается жидкость в бочке омывателя - долил до кромок. Завёлся, индикатор не погас, через некоторое время погас. Утром сегодня завожу машину, снова сработал индикатор, выдел остатки, доехал до работы, в пути даже двигатель заглушил, потом завёл, индикатор так и не погас. Походу датчик накрылся :(.Жижа случаем не Шелловская? Долей воды стакан - погаснет. А если нет - тогда датчик под замену.
ставь газовые упоры капота, забудешь про кочергу.Цитата: "Satteda" post=753482 date=456726315Вчера загорелся индикатор, сигнализирующий о том, что заканчивается жидкость в бочке омывателя - долил до кромок. Завёлся, индикатор не погас, через некоторое время погас. Утром сегодня завожу машину, снова сработал индикатор, выдел остатки, доехал до работы, в пути даже двигатель заглушил, потом завёл, индикатор так и не погас. Походу датчик накрылся :(.Жижа случаем не Шелловская? Долей воды стакан - погаснет. А если нет - тогда датчик под замену.
Сегодня тоже столкнулась с этой проблемой. Жижу в попыхах брала на ПТК. Попробую воду.
Из минусов очень сильно бесит, что упор капота стоит ровно на уровне горловины для омывателя. Ну как так то?
И родные дворники - шлак! :-\ :-\
На зиму лучше брать специальные зимние щеткиОтличный совет! Поделишься номерами? Можно в личку
ставь газовые упоры капота, забудешь про кочергу.
На зиму лучше брать специальные зимние щетки (каркасные, в чехлах, например avantech snowguard polar SE), они не обмерзают в мокрый снег и на городских скоростях прекрасно делают свою работу. На шоссе при скоростях за 100 могут конечно "взлетать" немного... Родные щетки прекрасны в плюс.
А по щеткам, они плохо чистить стали еще осенью, поэтому в плюс они тоже не проявили себя.Ну так надо менять, причем тут минусы :) свое отработали значит
avantech snowguard polar SEя конечно извиняюсь, но г...о редкостное, хоть и распиаренное ))
а какой пробег должны служить дворники? Обычно тыщ 30 катаю точно... Здесь и 10 не отходили.А по щеткам, они плохо чистить стали еще осенью, поэтому в плюс они тоже не проявили себя.Ну так надо менять, причем тут минусы :) свое отработали значит
Меня в мокрый снег спасали. В дождь говно, согласен. Да, переставлял их при смене погоды раза по три за зиму, что поделать. Когда штатные обмерзают, это жесть полнейшая.avantech snowguard polar SEя конечно извиняюсь, но г...о редкостное, хоть и распиаренное ))
а какой пробег должны служить дворники? Обычно тыщ 30 катаю точно... Здесь и 10 не отходили.может они с салона уже неновыми выехали.
а какой пробег должны служить дворники? Обычно тыщ 30 катаю точно... Здесь и 10 не отходили.Да хоть 200 тыс если ими не пользоваться.
Бош, замена перед зимой и после зимы ( ноябрь - март), нареканий нет.Аналогично, только я за SWF.
Не могу понять, как в Питере ездят по 1.5 года на одном комплекте.
Может жижи мало лила и они больше по сухому работали.Вот именно. Многие экономят на жиже и стараются её чуть прыснуть. Потом жалуются на щетки. На своей меняю каждые полгода. Это примерно по 15 тыс. км. На жиже не экономлю, лью от души, чтобы стекло не затереть абразивом. Качеством оригинальных щеток после ТУРа доволен более чем и зимой и летом.
может кто и экономит и на сухую трет... но я эксплуатирую примерно одинаково все машины, и на этой октавии они шлак, может кто и подменил, хотя я сомневаюсь.Может жижи мало лила и они больше по сухому работали.Вот именно. Многие экономят на жиже и стараются её чуть прыснуть. Потом жалуются на щетки. На своей меняю каждые полгода. Это примерно по 15 тыс. км. На жиже не экономлю, лью от души, чтобы стекло не затереть абразивом. Качеством оригинальных щеток после ТУРа доволен более чем и зимой и летом.
На 38 т.км. обратился к дилеру в связи с подтеками антифриза (на замене масла обнаружили, не у дилера). Итог замена термостата по гарантии. В Москве нету. Ожидание около 3-4 недель.Начиная с дат выпуска от весны 14го выходят из строя не часто, а текут поголовно
Часто термостаты выходят из строя?
Следующую хотелось вы вольво.Кроме глянца в салоне там ничего нет, будет косяков еще больше чем в skode, смотрите тогда в сторону Лексуса или Инфинити, вот там как-то получше, но все сейчас посредственное.
или ИнфинитиНиссан хорошие машины делает, но экономит на булавках в прямом смысле. Весь крепеж снизу за 1-2 зимы в питере превращается в неоткручиваемый шлак :(
машину за полтора лямаможет пора привыкнуть ценовым реалиям. Полтора ляма это не так и много по текущим меркам. Сейчас солярис за лям.
расход на трассе не может не радовать.
Сейчас у меня 8,5-9,5 при этом льется АИ98-100, в чем радость?, правда сча у меня етти хотя с октавией не сильно разница должна быть...98-100 смысл?
Плюс ты овощ
98-100 смысл?
Йети - полный привод, мокрая коробка, аэродинамика, опять же, зима.
Да и двигатель динамичнее)
Aleksey, ну такие расходы только при неспешной езде будут9 л по трассе при динамичной езде на высоких скоростях (130+), я уже приводил цифры. При неспешной ниже 8.5 легко.
Aleksey, ну такие расходы только при неспешной езде будутЯ про трассу, город у меня 12-15л.
Aleksey, ну такие расходы только при неспешной езде будут9 л по трассе при динамичной езде на высоких скоростях (130+), я уже приводил цифры. При неспешной ниже 8.5 легко.
Я один раз только смог 6.4 сделать тошня 70-80 кмч по равнине без обгонов.
Я тоже уже приводил - летом при неспешной езде легко могу привезти расход 7-7,3 л/100 км. Пару раз даже меньше 7 получалось...
И бензин 95 кстати ;)
Я один раз только смог 6.4 сделать тошня 70-80 кмч по равнине без обгонов.
Я тоже уже приводил - летом при неспешной езде легко могу привезти расход 7-7,3 л/100 км. Пару раз даже меньше 7 получалось...
И бензин 95 кстати ;)
Ты просто на чип никак не решишьсяесли менять масло в двигателе каждые 5 тыс я еще согласен, то менять масло в ДСГ каждые 15-20 тыс км не хочу. А из-за возросшего момента оно там страдает изрядно даже на ст1. В общем-то мне стоковой динамики хватает.
Ты просто на чип никак не решишьсяесли менять масло в двигателе каждые 5 тыс я еще согласен, то менять масло в ДСГ каждые 15-20 тыс км не хочу. А из-за возросшего момента оно там страдает изрядно даже на ст1. В общем-то мне стоковой динамики хватает.
то менять масло в ДСГ каждые 15-20 тыс км не хочу.Меняю я его раз в 30т.км.
А из-за возросшего момента оно там страдает изрядноИнтересно знать с чего бы это?
В общем-то мне стоковой динамики хватает.Вот с этого и надо начинать.
И сливаешь мазут, сам говорилто менять масло в ДСГ каждые 15-20 тыс км не хочу.Меняю я его раз в 30т.км.
И сливаешь мазут, сам говорилГде я говорил, что сливаю мазут? Ну были чуть сливки на насосе, так они у всех эти сливки, на любой марке с haldex. Вполне себе норм для такого пробега и моих режимах.
Плюс в сцеплении все тоже самоеНа том же драйве куча машин с чипом с норм пробегами, все это предрассудки навязанные производителями. Типа хочешь мощнее плати больше, за тот же самый по сути чип.
мазут из ДСГ, ты сам писал чернющее масло сливалось.Так то был Кастрол (или что там на ТО у дилера льют), которые льют на ТО, сейчас залито другое масло. И потом, цвет масла это цвет масла, я не проводил анализ отработки.
Clepikov, какой год выпуска машины?2016
2016Тогда просто производственный брак, такое бывает.
Не. По трассе 7,4 при 120 км\ч, 95 лукойла. Меня устраивает. Можно выдавит 6,5 при 90км/ч.расход на трассе не может не радовать.
Мне кажется, что тут ошибка , не?
Лично меня радовал расход на 1,2 TSI+7DSG, около 4-4,5л. - АИ95 в среднем.
Сейчас у меня 8,5-9,5 при этом льется АИ98-100, в чем радость?, правда сча у меня етти хотя с октавией не сильно разница должна быть...
Нет подогрева - нет проблем ;)Ходи пешком. Да и для здоровья неплохо.
Нет подогрева - нет проблем ;)На Скаут нет подогрева задних диванов?
в базе нет. Как нет в базе складывания зеркал, подсветки в зеркалах, подсветки катафотов в передних дверях. В этом плане скаут проще стайлаНет подогрева - нет проблем ;)На Скаут нет подогрева задних диванов?
Пожалуй, за 4 месяца владения и 7к пробега из недостатков вылезло только странное поведение бортового компьютера, который с завидной периодичностью забывает пробег за длительный период. Вот и вчера я неожиданно обнаружил, что с момента заправки машина проехала 350 км, с момента старта 60, а за длительный пероид - 51 ))
Это лечится, как думаете? не записывать же моточасы в блокнот в конце концов.
когда подрастут спиногрызы узнаешь)))Когда подрастут, я куплю другую машину :)
Без подогрева.когда подрастут спиногрызы узнаешь)))Когда подрастут, я куплю другую машину :)
Без подогрева.Точно, потому, что у меня пацаны.
Длительный пробег обнуляется через 100 моточасов или 10000 км.Вот оно что. Буду знать, спасибо!
На самом деле мне задний тёплый диван достался опционально, отдельно это не заказывал 8)ну может и не додали, но у меня есть круиз
А вот то, что Скауту не додали круиз...
Ой обидняки пошли :)))
Нахрена мне подогрев задних кресел? У меня сзади стоит два детских кресла, толку мне от этого подогрева нет.
Накуа?ХЗ :), что бы было ;)
Накуа?ХЗ :), что бы было ;)
У нас в семье активнее всего подогревом жена пользуется. Я пользуюсь подогревом, чтобы подогреть сиденья после длительного стояния.
Мне меняли ручку по гарантии, тоже такое было. Скорее всего какой-то сервисмен кольцом или сами
ksi43, Если нет пробега, то аккумулятору нечем заряжаться. Это простая физика. Это не значит, что он плохой и сдох. Просто его не заряжали. Раньше в автомобилях не было столько потребителей, а теперь пользуют обогревы заднего, лобового, зеркал, попы, руля, фен и еще гаджеты заряжают, проезжают 5 км и жалуются, что аккумулятор плохой. Не знаю так ли у вас или нет, пишу просто для информации.я в курсе, спасибо. Но у меня 20 тыщи за полгода. Поеду в пн ошибки смотреть. Говорят глюк магнитолы, заодно и ручку поменять.
И второе, вчера активировалась защита компонентов. И все, магнитола не алле. Позже отключилась.
облупился хром на ручке КППУ меня проявилось к 70т.км. Гарантии уже нет, колец не ношу, просто китайщина. Но не парюсь, пока пальцы не режет да и фиг с ним. Во всем остальном машина огонь :)
Вроде все подходятот какой А?
https://a.d-cd.net/621845s-960.jpg
LDa88, я просто с ручкой на тазах завязал. Может на ино это норм износ. А вот что касается рублей, именно на вагах в продаже бэу очень часто блестящие засаленные рули, тут уже не пробег искать надо а хозяин чушка.Тут есть еще один аспект. Выделения в виде пота , у разных людей имеют разный химический состав.
Ибо у меня руль на а5 за 90к, таких следов не имел
ВВМ, ну если взять физику - то получается кто салит руль он делает легкое подобие подшипника скольжения ;D т.е. по идеи снижает трение :DОшибочка. В данном случае химия.
(http://sa.uploads.ru/t/GOsAD.jpg) (http://uploads.ru/GOsAD.jpg)
Авто 2017 года - на 22 тыщ. замена компрессора кондея.Как определил что именно в нем причина и что за неисправность?
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Кондиционер для кожи + перчатки драйвера.Примерно так.
перешить на нормальную кожу один раз и не париться. Или восстановить затертые места и ухаживать.И по чем нынче руль перешить?
"Это Питер, детка"...Во во, только этим себя и утешаю ))
И по чем нынче руль перешить?3 рубля.
Всё подкапотное было залито хладоном, отогнал официалам, определи, что компрессор сгорел. Замена по гарантии.Авто 2017 года - на 22 тыщ. замена компрессора кондея.Как определил что именно в нем причина и что за неисправность?
Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
Спустя 3,5 года эксплуатации ветровое стекло таки дало трещину, наконец то появился законный повод обратиться по КАСКО на замену ветрового, а то уже все в мелких точках. Сложно записать это в минус, скорее в плюс, что так долго продержалось.Когда меняешь и у кого? Давай отчёт!
Когда меняешь и у кого? Давай отчёт!Да только сегодня увидел, трещина пока порастет, пока времени занятся нет, но скорее всего менять буду по КАСКО в Каргласс. Отчет будет
, с пассажирской стороны - похоже всёУ меня тоже с пассажирской.
Я сегодня тоже в лобаш получилЯ на выхах в крышу получил. Спасибо тебе, похоже, пленка уберегла. похоже маленькая вмятина, ну и задир на пленке)
Все было гут, вчера съездил на точку рядом с работой и на обратном пути заметил, что педаль сцепления лёгкая какая то. Через час собрался в город и сцепление пропало, бачок открыл, жижи нет. Доли 200мл все появилось. Зашибись, куда пиктограммы делась?Педаль обмочилась наконец то,поменял цилиндр сцепления 5Q0721388H,весь пластиковый он.Дилер путался в показаниях,называли его цилиндром сцепления,просто цилиндром,главным цилиндром...у меня сложилось впечатление,что они не знают как его назвать.На складе не было,сказали я первый такой.
С термостатом понятно, а что ты им по селектору предъявлял?
И когда день "Ч"?В воскресенье... Приедешь поддержать?))
Словесное описание. Не знаю, видели ли они что по диагностике, но сказали что есть TPI поэтому сомнений у них нетМне тоже согласовывали... За мой счет. Были посланы. И я оказался прав. Дело было не в селекторе, а в окислении контактов на мехатронике, т.к. после замены ДСГ на новую селектор "чудом" заработал! В следующий раз скажут, что мехатроник менять надо, но прежде - сцепление. А после всего - авто. :D
Дело было не в селекторе, а в окислении контактов на мехатронике,У меня проблемы пропали после замены селектора. И проблема вообще с новья была, какое там с новья окисление, тем более в маслянной ванне? Хотя в случае с DSG7 допускаю.
И проблема вообще с новья была, какое там с новья окисление, тем более в маслянной ванне?Причем тут "масляная ванна"? Разъем к мехатронику подключен снаружи и подвержен попаданию воды (влаги) на него в подкапотном пространстве. Выдернули "старый" и воткнули, тебе, новый - контакт восстановлен - ура "новому" селектору! У меня так же старый работает - без проблем.
У тёбы была ошибка "в сервис! перед выходом переведите в Р"?И проблема вообще с новья была, какое там с новья окисление, тем более в маслянной ванне?Причем тут "масляная ванна"? Разъем к мехатронику подключен снаружи и подвержен попаданию воды (влаги) на него в подкапотном пространстве. Выдернули "старый" и воткнули, тебе, новый - контакт восстановлен - ура "новому" селектору! У меня так же старый работает - без проблем.
У тёбы была ошибка "в сервис! перед выходом переведите в Р"?Нет. У меня вылетали передачи в момент начала движения с места либо при переходе с нечетной на четную. Долго диагностировали, сканировали, а потом ответственно заявили. "Мы должны провести замену селектора АКПП, так как дальше программа сканирования не проходит. Замена за ваш счет ~50 тыс. руб. Ну если после этого не пропадут симптомы, то мы вам по 5-летней гарантии заменим сцепление..." Как одно с другим связано объяснить не смогли. Позднее заменили ДСГ на новую из-за воя дифференциала и о чудо!!! Селектор прежний, а проблем нет. Если посмотреть под капотом где расположен разъем подключения селектора на мехатронике, то волосы дыбом встают на всех местах. Он в передней части авто и ничем не прикрыт. Дождь, вода, при проезде на скорости луж, обязательно на него попадают, а при влажной погоде, так и вообще "красота".
Ну и о чем речь тогда. Проблема известная и решается заменой селектора.У тёбы была ошибка "в сервис! перед выходом переведите в Р"?Нет. У меня вылетали передачи в момент начала движения с места либо при переходе с нечетной на четную.
dimcher,Да сколько я там нагонял то... основное то по матушке Россиюшке. Хотя после автобанов прошлым летом при +30+35 и глухой защите днища думал мож там спеклось чего :)
Где меняли то? Про редуктор я тебе и говорил, чего тут на таком смешном пробеге лезть было тебе? Ты гоняешь по хорошим европейским дорогам, это мы тут перебиваемся кусочками асфальта.
к 11 тыщам пробега выискал еще минус А7ФЛ: бренчат передние суппорта на мелких неровностях. при этом скобы прикручены, направляшки тоже затянуты. Это лечится, или забить и делать музыку погромче? Если уже обсуждалось - сори, просто отправте туда, где было.Вроде народ смазки побольше в направляющие закладывал, но не факт что 100% поможет. Либо долбать дилера насчет замены суппортов, тоже не факт, что поможет
Уже пару раз было, что пятая дверь рывками поднимается в самом начале, как будто заедает на первой четверти хода, потом уже нормально доезжает... первый раз когда это заметил машина немного по диагонали на неровности была, подумал может перекосило и поэтому сложнее открывается. Но второй раз уже на идеально ровной поверхности. Кончается электропривод? Обе "трубы" сновья влажные, вроде как это норма...или нет? Если сдохнет, мускулами то дверь можно будет открывать? Аморты от обычной версии можно будет поставить или не заменяемо?Ничего себе. В моей мечте тоже кнопка. Нафиг тогда такое счастье
Универсал, а до этого как ездил?Уже не помню, к хорошему людской род быстро привыкает.
Сегодня в очередной раз довелось поездить на атмо 1.6 плюс АКПП (не А7).А в чем минус. Не хотите тошнить возьмите другую комплектацию.
Думал, умру от злости по дороге.
Минусы-минусы блин 8)
dimcher, как раз недавно общались на такую же тему. Там возможно рукожопое открытие кем-то двери, тогда ломается одна хренотенька, после этого ремонтируется привод и все будет работать.Пока это не повторялось, несколько десятков циклов все как надо. Кстати, была запрограммирована функция еще давно, которая якобы спасает от чрезмерного усилия при открывании или закрывании.
ВВМ, моя машина в подписи.Я читать умею. Просто мне непонятно в чем минус.
Не было такой перхоти никогда у меня, хотя климат не выключается никогда.А вот у некоторых есть
http://carspecmn.com/toyota-and-lexus-white-dust-on-the-dash-and-vents/Покупайте хорошие фильтрующие элементы.
https://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/150197-white-powder-coming-from-air-vents/?page=2
Не минула аналогичная проблема и октавии а7...
Только хорошие фильтрующие элементы, манн или оригинал. Дело не в этом. И не в ссср. Думаю те англичане никогда не были в сссрhttp://carspecmn.com/toyota-and-lexus-white-dust-on-the-dash-and-vents/Покупайте хорошие фильтрующие элементы.
https://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/150197-white-powder-coming-from-air-vents/?page=2
Не минула аналогичная проблема и октавии а7...
Ну вот, передние стойки стабилизаторов прожили после замены около 23т.км. Учитывая где мне приходилось ездить (Питерские дороги ;D), считаю не плохой ресурс. Сегодня сделал полную диагностику подвески и заменил стойки стабилизаторов. В этот раз на попробовать взял Lemforder. Наверное это не минус машины, а минус дорог, но почему-то мой батя катает 14 летнею Короллу с пробегом 183т.км. на родных стойках стабилизаторов и у него ничего не скрипело и не стучало. В целом у меня тоже не стучало, но был какой-то дискомфорт при проезде неровностей и заходы в повороты на скорости, так как я человек мнительный то поехал на диагностику и моя чуйка оказалась права, погибла правая стойка стабилизатора, ну естественно заменил в паре. Во всем остальном по подвески все идеально.
Оригинальный ремкомплект пробовать не стал?Неа.
Оригинальный ремкомплект пробовать не стал?Неа.
А почему?Тупо взял что было из наличия, не захотел ждать.
23 ткм что проходило?Вроде ferodo, но я не уверен.
понятноБоюсь что в этот раз я не делал фотографии, не увидел смысла, в целом внешне тоже самое что было до этого, разница только в том, что прошлые были черного цвета, а эти серебристого, и только наконечник черный. Все сталь.
Фотки новых стоек будут?
понятноБоюсь что в этот раз я не делал фотографии, не увидел смысла, в целом внешне тоже самое что было до этого, разница только в том, что прошлые были черного цвета, а эти серебристого, и только наконечник черный. Все сталь.
Фотки новых стоек будут?
Кстати, те стойки, что стояли изначально (с П-образным профилем) были типа усиленные.Смешно, по мне так прутики.
Кстати, те стойки, что стояли изначально (с П-образным профилем) были типа усиленные.Смешно, по мне так прутики.
Сегодня проехал 332км, перед стал конечно более собранным, упругим, комфортнее ехать стало, не нужно подруливать как это было до замены стоек стабилизаторов.
И если бы поставил их, первые км эффекты был точно таким же, так как новыеКонечно.
но инженеры ВАГ думаю иначеНу они всяко лучше нам знают наши дороги и манеру езды ;)
Ну они всяко лучше нам знают наши дороги и манеру езды ;)
Не знаю к минусам Октавии это или нет, но сегодня приговорили к замене испарителя кондея. Увидели белую пыль, улыбнулись, сказали "не в первой".По гарантии?
Наконец то всплыли 2 минуса за 4 года)У меня они всплыли еще на 2м году. С гарантией послали. Ну может в 1/2 коп монеты, самый большой внизу водиетльской двери
это жучки на крышке багажника с 1 коп монету и внизу пассажирской двери с 5+рублевую монету.
Я еще начиная с отечественных машин к таким вещам относился спокойно, но все же не особо приятно. жуки покрыл лаком с запасом и пока забыл.
пробег 96 т.км
(http://s8.uploads.ru/t/9U6nj.jpg) (http://uploads.ru/9U6nj.jpg) (http://s9.uploads.ru/t/3ykVt.jpg) (http://uploads.ru/3ykVt.jpg)
Если по гарантии посылают,то я стесняюсь спросить-А что тогда такое,гарантия от сквозной коррозии от Шкоды?Хренову тучу лет...
Если по гарантии посылают,то я стесняюсь спросить-А что тогда такое,гарантия от сквозной коррозии от Шкоды?Хренову тучу лет...Это значит ты каждое то делаешь осмотр лкп с фиксацией результатов, устраняешь все замечания по лкп на предприятии офдилера, и вот тогда у тебя будет 12лет от сквозной коррозит
Не будет 12 лет. Будет только шанс на гарантию и 1001 способ все равно в ней отказать.Явление почти массовое. На чешках особенно. Именно двери, чаще передние. На крыльях, капотах, почему-то этого нет в таких количествах
P.S. у меня на водительской по центру также как и у Димы -вздутие. Давно уже. Видимых следов скола по центру вздутия нет. Т.ч. возможно заводской брак. С гарантией также послали. Но я и не расстраиваюсь.
С гарантией также послали.
Не велика честь по гарантии краситься, еще хуже сделают только ;)С гарантией также послали.
А зачем же Вы «послались»? :)
Может надо было по-настойчивей попросить? ;)
Не велика честь по гарантии краситься, еще хуже сделают только ;)
Решение суда покажешь? Или добровольно деньгами отжал? ;)Не велика честь по гарантии краситься, еще хуже сделают только ;)
Совсем не обязательно красится по гарантии у дилера - есть и иные варианты. Главное, чтобы случай был признан гарантийным ;)
Решение суда покажешь? Или добровольно деньгами отжал? ;)
Странно как то, куланц который не обязаны делать вам делают, а вот лкп по гарантии которые обязаны делать отказывают.Только сначала отказ по лкп идет, потом уже куланц. Видимо решили что раз с лкп послали, хоть куланцом утешат.
У меня вот в точности наоборот. Куланц отказ.
А вот гарантию на лкп выполняли, Козлов правда сначала тоже пытался съехать, а вот после него вроде Романов фамилия, но могу ошибаться, все оформил.
dimcher, тебе отказ официально давали? На бумаге?Я его запросил, но потом забил и не стал добиваться. У меня инфаркта от этих жучков нет
да все просто - когда вспучивается краска в большинстве случаев появляется маленькая дырочка, её не всегда и видно. и они говорят что было внешнее воздействие.
Ну чтож. Сегодня моему авто исполнилось ровно 4 года.А где Вы это все фиксируете, если не секрет?
Едем дальше😜
Ну чтож. Сегодня моему авто исполнилось ровно 4 года.А где Вы это все фиксируете, если не секрет?
Едем дальше😜
масло можно и так посчитать) остальное просто помню)Масло как посчитать, по пустым бутылкам?))
Посчитать просто. Нужно найти школьника, знающего таблицу умножения. Думаю сможет пробег на интервал...А если доливы между ТО?
У него не жретвсе верно, точнее за пробег в 7-7,5т подливов нет.
можно округлить до 5.1л на каждой заменея не парюсь и лью банку 5литров,или 4 и1 сейчас.
Ну если 1.4 проезжает 440 000 км https://www.drive2.ru/r/skoda/1281764/Во-первых проезжает, а не по Питеру толкается. Там же есть и 1.8 с 300тыс пробега, но люди на них ездят, а не заботятся)))
dimcher,Пробег за июль 2180 км, средняя 57 кмч. За август 2562 км, средняя 51 кмч. За год уже две замены масла, интервалы замена масла 5-6 тыс при этом. Пройдем 300 тыс км? :)
ХЗ, я и езжу и забочусь :). У меня средняя сейчас 31км/ч, и это по городу, но я правду еду утром рано, когда пробок еще нет, и назад часов в 21 домой, когда нет уже пробок, но это конечно тоже режим жизни пипец.
Пройдем 300 тыс км?Ну я уже закладываю, мысленно деньги на замену цепи на 120-150т.км., после 100т.км, надо ехать в REVO шток проверить. В остальном вопросов нет. При моем уходе и нежных руках Ильи, я уверен, что 150-200т.км. она проедет, после 200т.км. есть вероятность в необходимости менять маховик, а может и нет, я хз, но это не стоит каких-то космических денег, если не вписываться в усиленные расходники (чего я делать смысла не вижу, т.к. в плане нет раскачки ДВС до st2, st2+ и st3). Сейчас у меня машина по пробегу себя лучше чувствует чем год назад, сейчас она мало в пробках стоит.
Если ты хочешь спокойно доездить на данном автомобиле до 250 000 км - я её "доезжу".Это радует. Но потом, вероятно ей дорога только в trade-in.
Регулярные мелкие - да.Ну пока эта философия работает :)
Это радует. Но потом, вероятно ей дорога только в trade-in.При наличии нормального ЛКП и салона - сматывание пробега до любимых всеми "90 000 км" и продажа частнику.
При наличии нормального ЛКП и салона - сматывание пробега до любимых всеми "90 000 км" и продажа частнику.Очень глупому и недалекому частнику. Ведь сейчас даже при наличии тупого доступа в И-нет, на основании данных VIN и гос.номера можно он-лайн посмотреть талоны ТО, на основании которых выдается ОСАГО, а там как правило указаны пробеги по годам, хотя и здесь есть варианты не спорю, труднее но можно.
Очень глупому и недалекому частнику. Ведь сейчас даже при наличии тупого доступа в И-нет, на основании данных VIN и гос.номера можно он-лайн посмотреть талоны ТО, на основании которых выдается ОСАГО, а там как правило указаны пробеги по годам, хотя и здесь есть варианты не спорю, труднее но можно.Ну да ... у меня пробег 37 000 км на Фокусе. 2012 год.
Загорелся чек, ошибка р268100 "управление перепускным клапаном ож обрыв цепи" и попутно доливал ож, по видимому замена термостата, опять. уже меняли по гарантии года 4 назад. Что ж за хрень мягко говоря...Расходник :). Не зря же их уже целая куча ревизий вышла.
Это тебе французы перетянули и сорвали резьбу в корпусе?французы не должны были туда лазать, только если из вредности. Значит сам перетянул в прошлый раз, хотя я без фанатизма закручиваю. Дело не в кривых руках, это частая проблема с такими корпусами. Все просто малоресурсное, хорошее пока новое. Нет чтобы сделать металлические втулки или вовсе на зажимах-защелках корпус
Сними кембрик с провода, вставь в отверстие с сорванной резьбой, попробуй аккуратно завернуть шуруп, без особых усилий. Кембрик можно разрезать вдоль.
Просто как вариант.
Кривые руки не относятся к недостаткам авто. :bs:
... Длинным болтом с гайкой и шайбами заменить или может получше есть варианты? Новый корпус как-то несоциально стоит
(https://a.d-cd.net/k6AAAgF0QuA-960.jpg)Конечно, не сильно, всего-то забор во впуск пойдет в обход воздушного фильтра. Так что все нормально)
стал прокручиватся крепеж, отметил красным. Вроде именно он на герметизацию корпуса не сильно влияет, но все же...
На Хендайке отца просто три пружинные защелки. И всё нормально. Зачем у нас ВОСЕМЬ крепёжных точек?ну вот как раз чтобы две-три можно было сломать :)
Ну пипец. Я воздушный фильтр меняю 3-4 раза в год, с покупки машины менял уже раз 20 точно, ничего не сломалось.А ты не докручивал просто и у тебя "подсасывало" :-[
закручено всё как надо, но без фанатизма.Ну пипец. Я воздушный фильтр меняю 3-4 раза в год, с покупки машины менял уже раз 20 точно, ничего не сломалось.А ты не докручивал просто и у тебя "подсасывало" :-[
Загорелся чек, ошибка р268100 "управление перепускным клапаном ож обрыв цепи" и попутно доливал ож, по видимому замена термостата, опять. уже меняли по гарантии года 4 назад. Что ж за хрень мягко говоря...В продолжении своей беды: проверили, залили маркер в ож, проверили электрику клапана, сняли ошибку чек и вынесли вердикт: надо покататься, присмотреться за уровнем ож, чтобы потом по маркеру отследить утечку, также если повторно под нагрузкой загорится чек,-менять клапан. Будем кататься, тестить.
При этом некоторые утверждают, что у них не этого пакетика в бачке на 1.8ген3.в ремзоне у дилера стащили
dimcher, кто то еще писал - что это типа транспортировочных мешочков, которые вынимают при предпродажной подготовки. но чето как то бредово получается - авто без антифриза приезжают чтоли?Да и смысл бачок осушать если бы он пустой был
Плюсом к замененой турбине (по гарантии еще правда) и термостату(за свои кровные) прибавляем ДСГ7, приговор дилера дифференциал. Общий пробег автомобиля 42800 км. машина 2015 года выпуска.
Куланс или нет, пока не известно, автомобиль оставлен на диллере до официального ответа. Круто господа круто.
Спорный минус. Это, скорее, последствия бомбардировок камнями.Не согласен. В клубе у народа часто именно в этом месте на пассажирской двери.
Периодически исследую кузов на этот предмет с увеличительным стеклом. Иначе потом будет ромашка размером с пятак.
Это совсем не радует.На чешках водительская дверь постоянно в жучках
У меня чешка, вроде ничего такого не вижу, кроме сколов от камней.
Добрый день. Планирую приобретать Octavia a7. 2014 г.в. 1.8tsiБерите 15 года :bf:
подскажите пожалуйста на что обратить внимание при осмотре авто. Может есть конкретные «болячки»?
Поршневые старые перестали ставить еще в 13 годуАга одни из старых))) наборные кольца которые окончательно отменяют масложор ставили только в 15
Периодически глючит Bolero (без блютус), начинает бегать по станциям и удалять их.И с заляпанным экраном всякой химозой от салфеток например. Почисти экран микрофиброй сухой для начала
Связываю такие события с холодами и влажной погодой.
pravednik, не вижу разницы между 14 и 15 годом.У меня конец 15-го
Разница есть с 16 годом (и конец 15)
решил на 140т.км глянуть напругу на актуаторе - показало 4,443в .А с масложором что?
регулировать отказались т.к. сказали что калитка в клину и надо по хорошему снимать и разрабатывать.
ошибок никаких нет и тяга в норме. теперь думаю тянуть до уже ошибок по актуатору и далее делать свап на ис20, или все же делать профилактику турбы...
в целом к динамике на ст1 уже сильно привык и хочется шустрее, но конечно 4*4 крайне не будет хватать с конфигом ис20
теперь думаю тянуть до уже ошибок по актуатору и далее делать свап на ис20, или все же делать профилактику турбы...Насколько знаю, большинство либо оставляет актуатор с is12, либо ставят от is38. Имхо лучше починить актуатор, пока не издох, даже если будет is20.
Наваливать можно, тут не сбой был.
стечение обстоятельств некоторых, из них 50% мой косяк, и 50% еще ряд факторов.
Но была бы цепь на 2-3 зубе - на 90% ничего бы не произошло. Ну и ехал бы я овоща конкретно в тот момент- то ничего бы не было)
dimcher, нет.да как не забивать-то?! ...
Короче не забивайте голову, писать долго и нудно. Данный случай единичный, бояться остальным нечего.
Вылетают колпачки с колес с болтов при мойке) приходится контролировать что бы не потерять. на прошлой такого не было. в ОД говорят это нормально) ничего делать не собираются. было у кого такое?Нет, сидят очень плотно
Вылетают колпачки с колес с болтов при мойке) приходится контролировать что бы не потерять. на прошлой такого не было. в ОД говорят это нормально) ничего делать не собираются. было у кого такое?Было. По сравнению с VWшными колпачками кажется что сидят похуже. Тоже не ожидал и смыл недавно парочку вместе с комьями снега )
Вылетают колпачки с колес с болтов при мойке) приходится контролировать что бы не потерять. на прошлой такого не было. в ОД говорят это нормально) ничего делать не собираются. было у кого такое?За раз Керхером со всех колёс в общей сложности штук пять сдули на мойке. Четыре нашли, одна как сквозь пол провалилась. Пришлось покупать новую у дилера.
На прошлой шкоде этого не было за все время пользования они и еще простоят так же. сейчас да она на гарантии поэтому я не понимаю почему так должно быть и я должен их покупать при потереЕсли их тупо снимут, пока машина стоит, то боюсь дилер ничем не поможет ) Это не гарантийные вопросы, это мелочи жизни )
Про дилера странно было услышать. Вот артикул на этот колпачок: 1Z0601173 (там по цветам можно повыбирать). Цена около 50 рублей за штуку.Вылетают колпачки с колес с болтов при мойке) приходится контролировать что бы не потерять. на прошлой такого не было. в ОД говорят это нормально) ничего делать не собираются. было у кого такое?За раз Керхером со всех колёс в общей сложности штук пять сдули на мойке. Четыре нашли, одна как сквозь пол провалилась. Пришлось покупать новую у дилера.
А может, подвеска и правда убита, тем более что машине 6 лет, и что делал предыдущий владелец, неизвестно.Скорее всего Вы правы. Может она бывшее такси, по году и сочетании 1,6 + мкпп, вероятность большая.
По колее все плавают, больше или меньше.
обнаружил воду в двери задней пассажирской во время движения что то плескалось. думал омывайка которая лежала сзади. поеду в од по гарантии. что то е слышал про такие косяки шкодыВы новый автомобиль покупали? Или второй или ............. владелец?
обнаружил воду в двери задней пассажирской во время движения что то плескалось. думал омывайка которая лежала сзади. поеду в од по гарантии. что то е слышал про такие косяки шкодыБыло такое же на А7 2015г.в. задняя правая дверь, что то прочистили в сервисе , вода ушла, больше не появлялась до продажи авто.
Похоже аккум тю-тю.У меня 6 лет продержался. В прошлом году менял.
Сегодня первый раз за 4 года машина не завелась. :oА в чем минус?
Похоже аккум тю-тю. :(
В этом)Сегодня первый раз за 4 года машина не завелась. :oА в чем минус?
Похоже аккум тю-тю. :(
А то что надо заливать бензин и менять масло это разве не минус?В этом)Сегодня первый раз за 4 года машина не завелась. :oА в чем минус?
Похоже аккум тю-тю. :(
В этом)
Конечно)))В этом)
Издеваешься? :)
я на своей октавии акб так и не поменял с 2013 по 2020, сразу авто под замену....(((Не повезло))))
долгая стоянка на морозе..уничтожает любую батарею, особенно разряженную.