Шкода клуб Питер
Авто => Superb => Тема начата: Ramses от 08 Февраль 2015, 06:40:53
-
Пресс-служба Skoda распространила официальные фотографии интерьера семейства Superb нового поколения. Компания покажет машину полностью позднее в феврале, а мировая премьера Superb состоится в марте в Женеве.
http://www.zr.ru/content/news/756839-skoda-demonstriruet-interer-novogo-superb/
О новом Superb пока известно, что флагман Шкоды построен на базе Пассата восьмого поколения. Автомобиль обещает стать одним из самых крупногабаритных в среднеразмерном сегменте — колесная база Superb вырастет на 80 мм, а длина машины увеличится на 20 мм. Кроме того, объем багажника новинки составит 625 литров вместо прежних 565. Несмотря на эти изменения, машина станет легче примерно на 75 кг. Сократить вес помог отказ от двойной системы открытия багажника — теперь Superb будет не лифтбэком, а именно седаном.
-
а именно седаном.
где ты это взял?
двойной двери не будет, будет просто лифтбек. Об этом и по ссылке пишут.
-
Тогда это будет "большая Октавия". Дождемся Примьеры.
Все равно гибридная крышка багажника была оригинальным техническим решением, что в свое время вызывало восторг у покупателей и негодование у менеджеров «Фольксвагена»
:o
-
негодование у менеджеров «Фольксвагена»
:o
Видимо, поэтому и убрали :(
-
...негодование у менеджеров «Фольксвагена»
...Видимо, поэтому и убрали ...
Жаль. Очень оригинальное и удобное решение было.
Лично знаю людей, для которых наличие такого конструктива сыграло решающую роль при выборе авто.
Верно сказано:
Тогда это будет "большая Октавия"...
И смысл?
С трудом представляю себе такую, подобную Окташиной, воротину на Супербе...
-
Так вроде Супербы не будут пока в Россию поставлять.....так же как и Фабии с Румиками 8)
-
Так вроде Супербы не будут пока в Россию поставлять.....так же как и Фабии с Румиками 8)
Последнее время Супербы шли нашего производства, так что может и будут .
-
Последнее время Супербы шли нашего производства, так что может и будут .
Крупноузловая сборка ведь была?
-
Последнее время Супербы шли нашего производства, так что может и будут .
Крупноузловая сборка ведь была?
Не знаю, но VIN был российским.
-
Вот такую заметку видел http://www.automotobike.ru/news/skoda-privezet-v-rossiyu-tri-novyie-modeli-5411.html
Не понимаю: Фабия дорого, Суперб - не дорого? Как так?
-
Разные целевые аудитории.
-
Не понимаю: Фабия дорого, Суперб - не дорого? Как так?
Для затравки - "богатые - богатеют , бедные - беднеют".
-
владельцы суперБ - богатые? бггг
-
Нет блин , они от нищеты покупают для городской езды авто под 5 метров в длину за мульт с хвостом .
А на Фабиях ездят у нас сплошные миллионеры , "умеющие считать деньги".
-
Вот такую заметку видел http://www.automotobike.ru/news/skoda-privezet-v-rossiyu-tri-novyie-modeli-5411.html
Не понимаю: Фабия дорого, Суперб - не дорого? Как так?
Хорош. :ay:
Нет блин , они от нищеты покупают для городской езды авто под 5 метров в длину за мульт с хвостом .
А на Фабиях ездят у нас сплошные миллионеры , "умеющие считать деньги".
Абсолютно так))
Владельцы суперба вполне не бедные люди, так как машина достаточна нишевая и не столь популярная,
как тот же например форд. Конечно можно сказать что богатые это те кто на Кайенах и Рендж Роверах.
Кстати новый Мондео тоже не плох на морду лица.
-
ни от нищеты покупают для городской езды
миллион - средняя цена автомобиля на рынке.
http://www.autostat.ru/news/view/17951/
-
Ух, зловещая морда
-
миллион - средняя цена автомобиля на рынке.
И что ?
Ты много знаешь в своём окружении людей , купивших авто такой стоимости не в кредит ?
Можешь не отвечать ... людей , которые купили ведёрко за 600 000 в кредит в залог почки ты 100% знаешь больше.
-
Илья я знаю людей которые покупают авто стоимостью и 2.5 мильОна в кредит..... , как они говорят зачем отдавать дяди 2,5 мильОна, если моно заработать на этих деньгах!!!!
а так насчет кредита.... так у нас странна берет кредиты и раздает их же :ay: :az:
-
купивших авто такой стоимости не в кредит ?
это то причем тут? ты говоришь, что владельцы суперБ богатые, я те говорю, что таких "богатых" дофига :)
-
непойму ваши баттлы, да авто длиннее, кому то неудобнее, а перед НГ ещё и дешевле А7. Чего вы спорите каждому своё..
-
Пока это, а завтра обещали официальную премьеру (http://motor.ru/news/2015/02/13/superbonce/)
-
Пока это, а завтра обещали официальную премьеру (http://motor.ru/news/2015/02/13/superbonce/)
SAM, в конце указанной статьи говорится, что официальная премьера состоится 3 марта в Женеве. А вы пишете, что завтра... Кому верить? :)
-
SAM, в конце указанной статьи говорится, что официальная премьера состоится 3 марта в Женеве. А вы пишете, что завтра... Кому верить? :)
первое предложение!
Компания Skoda распространила последний набор тизеров Superb нового поколения перед официальной премьерой, которая пройдет в Праге 17 февраля.
-
SAM, в конце указанной статьи говорится, что официальная премьера состоится 3 марта в Женеве. А вы пишете, что завтра... Кому верить? :)
первое предложение!
Компания Skoda распространила последний набор тизеров Superb нового поколения перед официальной премьерой, которая пройдет в Праге 17 февраля.
Получается одно из двух: либо "публичная премьера" (в Праге, 17 февраля) и "официальная премьера" (в Женеве, 3 марта) - это "две разные вещи", либо автор статьи зарапортовался... :)
-
анфас 3/4
(http://www.skoda-news.cz/wp-content/uploads/2014/12/new-SKODA-Superb-0041.jpg)
корма 3/4
(http://www.skoda-news.cz/wp-content/uploads/2014/12/new-SKODA-Superb-0042.jpg)
-
Плохо , очень плохо нарисовали ...
Мне такой больше нравится :
(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/01/2016-Skoda-Superb-rendering-front-three-quarter.jpg)
-
Плохо , очень плохо нарисовали ...
Мне такой больше нравится :
Так то же самое, только ниже. однако, твой вариант лучше :)
-
Он таким не будет. Слишком динамичный профиль изображен.
-
Мировая премьера нового Superb состоится 17 февраля в концерт-холле Forum Karlín в Праге. Торжественное мероприятие пройдет при участии представителей международной прессы, первых лиц ŠKODA AUTO и Volkswagen Group, а также известных политиков, членов бизнес-сообщества и общественных организаций.
Источник: http://www.skoda-avto.ru/news/skoda-superb-new-era
-
Там же еще спортивную версию обещали :bf:
-
Фотки уже есть, сзади хорошо смотрится, спереди - А7 просто увеличенная
-
А вот и фото с премьеры
http://www.auto.cz/skoda-superb-iii-oficialne-svetova-premiera-v-praze-karline-85823
-
спереди - А7 просто увеличенная
Подорожанский так и написал про автомобиль в целом - увеличенная Октавия А7
-
А инфа о сарайчике проскакивала?
-
так я не понял, что в итоге то - седан или же все-таки лифтбэк?
-
Лифтбек вроде.
-
спереди - А7 просто увеличенная
Подорожанский так и написал про автомобиль в целом - увеличенная Октавия А7
Передняя оптика другая, задние фонари похожи на 7гольф, общая только платформа.
Тогда уж рапид уменьшанная копия октавии, внешне.
-
Мне одному зад кажется уж больно японским?
-
спереди - А7 просто увеличенная
Подорожанский так и написал про автомобиль в целом - увеличенная Октавия А7
Передняя оптика другая, задние фонари похожи на 7гольф, общая только платформа.
Тогда уж рапид уменьшанная копия октавии, внешне.
Так и есть, когда стали приходить первый Рапиды отличить их от Октавии когда они стояли рядом было сложно.
Сзади сделан красиво, хорошие пропорции, красивая оптика ( наконец-то задние фары стали полноценными, то есть светиться стали все части ), спереди - уныние .
-
Хорош, чертовец :)
-
Мне одному зад кажется уж больно японским?
сбоку так вообще ауди вижу
-
Морда неинтересная, корма зачет :)
-
Видимо , по статусу не положено иметь красивые черты
-
А мне нравится.
-
Не дает работа пообщаться на любимом форуме.
Но новый суперб это просто СУПЕР!!! Меня в самое сердце сразил. Красавец!
Не согласен с Димой, что спереди уныние! Все классно Кабан сделал, стильный и агрессивный получился аппарат.
-
вообще надо вживую посмотреть.
Все равно до конца не понять.
-
На мой взгляд есть в каждой машине " фишки " которые определяют стиль и восприятие любого авто, на концепт-каре Supreb это были передние треугольные фары и треугольные противотуманки, что делало авто 100 % узнаваемым . В серийном образце их нет ... зачем было делать нижний треугольник в фаре ? мало того, что он не функционален ( не светиться ) да еще и LED оптика просто в виде полоски выглядит дешево ((( На том же Seat построенном на той же платформе оптика уже полностью диодная ( ! ) и выглядит куда интересней ...
-
С передними фарами косят под Audi, а именно led полоски. Соглашусь с Димой, дешево смотрится.
Вживую надо смотреть. Посмотрев видео с презентации, не было прямо "Ох и Ах".
-
(http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/0/3/4873305.jpg)
-
(http://tvojauto.ru/wp-content/uploads/2014/10/Skoda-Superb-2015-tvojauto.ru-universal-1024x634.jpg)
-
неа. фары-то не те (треугольничков нет) :)
-
Всё фигня .
Главное теперь в машине - ДВА зонтика .
ДВА ! (2)
-
Шутишь?
-
Осталось цену узнать, может будет стоить как авианосец. Тогда и не нужен такой, тогда и не такой красивый. Но если в пределах прежнего, то супер.
-
Красавец :ay: Похож на Vision C, но более консервативен (или уже привычен). Мне очень нравится :bf: И наверняка не просто "большая Октавия". Интерьер другой, материалы получше, если полный привод будет на седане - вообще хорошо! База на 80мм длиннее, это должно сказаться на вместительности салона и плавности хода, а значит комфорте. Так что будет разниЦЦа
-
Сарай-универсал думаю будет еще интереснее
-
Шутишь?
Нет.
-
полный привод только на 280 сильной версии?
-
полный привод только на 280 сильной версии?
По платформе - на любой , мощнее 140 , а как позволят немцы для Супчика - это другой вопрос.
-
мне кажется ценник заннется к 1.8 млн, это не торт будет
-
Да, нижняя часть фары не функциональна, но это дань дизайну.
Я сужу о машине исходя из практического опыта и знания, что Шкода это удобная во многих смыслах машина.
А по новому Супербу это еще и отличный дизайн. Пусть и прослеживаются некоторые заимствования с других моделей концерна.
Стоить как прежде он не будет уже никогда. По крайней мере пока нефть не подорожает долларов эдак до 150 за бочку))
Посмотрите на динамику роста ценника нового Скаута.
Хороший полноприводный новый Суп будет стоить под два мульена. Учитывая курс нашего родного деревянного ни чего удивительного.
-
... Учитывая курс нашего родного деревянного ни чего удивительного.
судя по динамике Нефть/Рубль, он жидкий.
-
В общем смысл простой, добрых ценников на авто ждать не приходится.
Подорожало все. Я считаю Супперб получился вполне жирный))
Прав Илья, чудоковатое решение оснастить авто аж 2-мя зонтиками. Обычно производитель экономит на любой спичке, на любой пластиковой заглушке, а тут два зонта, идея непоследовательная.
Вот презентация. Автомобиль хорош.
Думаю за 1,5 - 1,6 можно будет взять не бедную комплектацию с не самым слабым мотором, а уж всякий жир типа панорамной крыши и полного привода будет подбираться к 1,8.
Почти уверен, что топовый полноприводный Лаурин энд Клемент перевалит за 2 ляма.
https://www.youtube.com/watch?v=qKJCmutnd4s (https://www.youtube.com/watch?v=qKJCmutnd4s)
-
Вот презентация. Автомобиль хорош.
Думаю за 1,5 - 1,6 можно будет взять не бедную комплектацию с не самым слабым мотором, а уж всякий жир типа панорамной крыши и полного привода будет подбираться к 1,8.
Почти уверен, что топовый полноприводный Лаурин энд Клемент перевалит за 2 ляма.
https://www.youtube.com/watch?v=qKJCmutnd4s (https://www.youtube.com/watch?v=qKJCmutnd4s)
Вы видели сейчас цены на автомобили? Нет веры, что даже база будет стоить 1,5млн. В нормальной комплектации кмк он будет стоить 2млн.
-
Не понимаю разговоров о цене, ВСЕ подорожало, у всех ... сейчас Шевроле Круз с 1.6 на МКПП и без кондея стоит 900 000 рублей ... суперб и должен стоить дорого, это флагманская модель
-
Прав Илья, чудоковатое решение оснастить авто аж 2-мя зонтиками.
Оно не просто "чудаковатое" , оно с конкретным подтекстом .
При существующей тенденции - экономить на всём и максимально снижать себестоимость наличие подобных "визуально-тактильных" плюшек говорить только об одном - сэкономии где-то на силовухе ( агрегаты-кузов).
-
... Учитывая курс нашего родного деревянного ни чего удивительного.
судя по динамике Нефть/Рубль, он жидкий.
;D ;D ;D :ay: :ay:н
Машина получилась отличная. На чем съэкономили узнаем после старта продаж. В 2016 можно брать.
-
Появляются обзорчики
-
Блин парни хватит трепаться
Сколько стоит
-
Безусловно, мы все уже знаем, сколько он стоит, но специально нагнетаем обстановку, дабы остальные понервничали...
-
-
(http://images.vfl.ru/ii/1442842733/cb9364d4/9951533_m.jpg)
-
С 7 он бы стоил ещё дороже. Они даже бу почти 1.5 раза отличаются. Хотя с другой стороны, при такой цене 50-70к (относительно 6) погоды не сделают...
Tapatalk
-
погоды не сделают.
эти немцы удавятся за каждую копейку.
В какой-то статье читал, что для А7 разница в себестоимости задних подвесок (балка и многорычажка) 100 баксов всего.
Уверен, что многие готовы доплатить, чтобы многорычажку получить. А фиг вам.
-
для А7 разница в себестоимости задних подвесок (балка и многорычажка) 100 баксов всего.
Уверен, что многие готовы доплатить, чтобы многорычажку получить. А фиг вам.
Ага блин, в А7 дизеле - БАЛКА! >:(
-
Смотрел сегодня новый Суп.
Все понравилось,кроме материала салона.
Алькантара хуже,чем в А7.Какая то "волосатая" как мех.
Сказали,что в Супе Лаурин качество будет лучше салона,хотя за такие бабки...можно и качественней материалы салона ставить.
-
Смотрел сегодня новый Суп.
Все понравилось,кроме материала салона.
Алькантара хуже,чем в А7.Какая то "волосатая" как мех.
Сказали,что в Супе Лаурин качество будет лучше салона,хотя за такие бабки...можно и качественней материалы салона ставить.
+++
-
В общем машина видимо так себе :rus:
-
В общем машина видимо так себе :rus:
Это общая тенденция мирового автопрома :bc:
-
Это общая тенденция мирового автопрома
ну прямо уж всего..
есть машины,с более интересным интерьером и схожими ТТХ и в такую же стоимость.
-
Это общая тенденция мирового автопрома
ну прямо уж всего..
есть машины,с более интересным интерьером и схожими ТТХ и в такую же стоимость.
Вот именно - имеем кучу разных машин с схожими ТТХ по схожей стоимости, которые отличаются только обшивкой салона. Всеобщая унификация и глобализация. А действительно оригинальных и интересных машин практически нет, вымерли они в конце прошлого века. Мак же как и качественные машины вымерли. Cейчас что немец, что японец, что китаец ломаются почти как Жигули.
-
в такую же стоимость
В такую же стоимость нет, есть дешевле :D
Примеры есть ?
Джили! :-[
А ну я и забыл, мы сравниваем автомобили, а не их подобия ...
-
Примеры есть ?
Камри, Мазда-6... Мондео Титаниум плюс 240лс в полном фарше 1800 (со скидками 1600). Суперб в схожей комплектации больше 2 млн. стоит и скидок то особо нет...
-
Для кого нет, для кого есть ...это вопрос подхода , за 2 000 000 можно купить 280 л.с. с Полным приводом и АКПП , разгоном 5.8 в Элегансе . Со скидкой такой потянет на те же 1 800 000, что и Форд.
Форд только монопривод , реализовать все 240 л.с. через передний привод на практике не возможно.
-
Я рассматриваю схожие комплектации, а это у Шкоды получается минимум L&K с TSI2.0... Да еще и дооснащать нужно, чтобы подравнять по опциям. Но даже без этого изначально разница в 300тр + скидки на Суперб меньше...
-
реализовать все 240 л.с. через передний привод на практике не возможно.
Хватит травить эти дрАг-рейсерские байки .
Всё реализуется абсолютно спокойно - электронную педаль газа никто не отменял.
Так можно дойти до того , что раз на 130 км/ч требуется 35 л.с. - то и нахрена тогда более мощные моторы ...
-
Для тебя все байки кроме твоего собственного мнения ))
Разгон посмотри у Форда - 8 секунд ... хотя такой мотор на заднем приводе был бы куда лучше.
-
Для тебя все байки кроме твоего собственного мнения ))
Потому что в 97% случаев чужое мнение - бред сивой кобылы.
Разгон посмотри у Форда - 8 секунд ... хотя такой мотор на заднем приводе был бы куда лучше.
Когда ты свяжешь воедино мощность и ускорение - мы сможем продолжить диалог на тему переизбытка кобыл на переднем приводе.
А в данный момент это разговор из области "многорычажка в С-классе лучше балки".
Как "водитель балки" могу сказать - в России 1 из 1000 водителей в принципе может реализовать потенциал многорычажки , остальные и близко не имеют навыков , что бы выйти к предельным возможностям балки при нормальном вождении.
Но языком почесать все горазды ... теоретики хреновы.
-
Спорить с тобой, свое время терять. Ты у нас знаешь все ))) Оставайся с этой иллюзией .
-
Спорить с тобой, свое время терять. Ты у нас знаешь все ))) Оставайся с этой иллюзией .
Ну это отговорка вообщем-то .
Особенно с учётом того , что мы с тобой не спорим здесь и вообще нигде.
Касаемо "разгоне 8 сек" - разгон дают не лошади , а крутящий момент , на седане такого веса с такой подвеской 240 л.с. могут что-то "играть" в поворотах в режиме "тапок в пол" - но так ездят только идиоты.
Конечно - Суперб мега лучший , у тебя есть скидки и тыр-пыр-восемь дыр .
У меня тоже есть скидки - но такая калоша нафиг не нужна ни за какие бабки ни с какой мощность и типом привода.
И это не моё мнение , а нескольких вполне себе вменяемых людей , которые тупо ушли от марки Шкода .
Ну и каГ бЭ о сабже :
http://avtosreda.ru/news-common/VRossiinachalisprodazhisamogoroskoshnogoForda/ (http://avtosreda.ru/news-common/VRossiinachalisprodazhisamogoroskoshnogoForda/)
ВАГ "сделал себе" имя со своими коробками и TSi - хвали его хоть как , любые скидки давай - народ уже прочухал , что к чему ... а скоро на вторичный рынок выпадет партия вёдер с DSG и уже без гарантии - вот там народ точно взвоет и УЖЕ НИКОГДА не купит нечто аналогичное.
Ну это так - лирика и оффтоп.
-
А если в качестве альтернативы по интересному интерьеру посмотреть на вольво? Наверное чуть подороже будет правда.
-
Да уж,ага полноприводный 280 сил за 1990000 ,в салоне 1.8 за 2.3 стоит.
Ну вот давайте можем начать...
(http://i.quto.ru/c533x400/50af91535e8e4.jpeg)
привод-задний 226 л.с-2095 000
(http://i1.quto.ru/p1024x768/533133c9a4e80.jpeg)
задний 211 л.с.-от 1680 000
(http://i.quto.ru/c533x400/542a876c80a78.jpeg)
задний 222 л.с.-от 2095 000
(http://i1.quto.ru/p1024x768/55912804e2112.jpeg)
полный 249 л.с. 5.8 с- 2370 000
(http://i.quto.ru/c533x400/5506c6c18b4e5.jpeg)
фотка именно Лаурина,за 2329000
Так еще и допов напихают)))
ну имейте совесть то ..
-
имейте совесть
А они чем занимаются ?
Убежали вперёд паровоза .
Если раньше супчик был неплохим семейным поповозом и за схожие деньги предлагал огромный багажник и место для ног в задней части салона ( ДЛЯ НОГ , но не для головы и жопы) + он отпугивал потенциальных угонщиков своим внешним видом , то теперь он видимо резко стал "пассат".
Вот только "пассат" он не стал .
Так же как А7 не стала Гольфом .
Я более того скажу - А5 ближе к 6-му Гольфу , чем А7 - к 7-му.
И Второй Суп в рестайле намного ближе к пасику , чем нынешний.
-
... а скоро на вторичный рынок выпадет партия вёдер с DSG и уже без гарантии - вот там народ точно взвоет и УЖЕ НИКОГДА не купит нечто аналогичное.
У меня знакомый купил. Отдал 55 тыс. за коробку. Но сказал что все равно будет ездить на ДСГ. Потому что никакой автомат с ним не сравнится....
-
У меня знакомый купил. Отдал 55 тыс. за коробку.
Если за новую - более чем нормальная цена , особенно если машина в нормальном состоянии и стоит от 700 000.
Но сказал что все равно будет ездить на ДСГ.
Ну это пока он первую оплатил - дальше начнутся другие песни.
Потому что никакой автомат с ним не сравнится....
В Питере достаточно АКПП на 3 ступени , одна из которых - задний ход.
Но я понимаю , что мне сейчас в нескольких простых предложениях докажут , что DQ200 - лучший агрегат на планете.
-
Alexandro70,
Ну не знаю, тут же совокупность фактор играет роль при выборе того или иного автомобиля. Лексус, кадилак, ауди, финик - это все любят дергать, та же вольва особо не привлекает угонщиков, да и задний привод, не очень интересно, по крайней мере для меня. По комфорту внутри, конечно все индивидуально, в доброй части представленных тобой авто я даже и не сидел, а вольво сидел только пассажиром и то сзади. Да и для авто такого класса, честно говоря бензин не хочу, взял бы дизель, ваговский дизель не очень хочется, а у той же вольво дизелек весьма и весьма интеренет (тот что d5). А так на вкус и цвет, но я новый суперб бы не взял, считаю, что он не стоит запрашиваемых за него денег.
-
У меня знакомый купил. Отдал 55 тыс. за коробку.
Если за новую - более чем нормальная цена , особенно если машина в нормальном состоянии и стоит от 700 000.
Но сказал что все равно будет ездить на ДСГ.
Ну это пока он первую оплатил - дальше начнутся другие песни.
Потому что никакой автомат с ним не сравнится....
В Питере достаточно АКПП на 3 ступени , одна из которых - задний ход.
Но я понимаю , что мне сейчас в нескольких простых предложениях докажут , что DQ200 - лучший агрегат на планете.
Он купил б/у машину. Полетела коробка, и он отдал за починку 55 тыс. Сказал что каждые 2 года готов отдавать за эту коробку по 55 тыс...
-
а у той же вольво
мне у них нравится конфигуратор. Собирай как хошь :)
-
мне у них нравится конфигуратор. Собирай как хошь
С кем общался, у всех такое мнение :)
-
у всех такое мнение
Ездил на XC70 - я бы не назвал ее ваще, ваще комфортной. Дизель с АКПП - да, интересно. Но в салоне спорные ощущения. Особенно по посадке сзади и удобству багажного проема (из-за конструкции кузова приходится "подлазить", что при огромном багажнике ваще не удобно). В том же супе (новом) садиться, сидеть намного приятнее, багажником, опять жеж, пользоваться удобнее (судя по имеющимся фоткам у Комби тоже).
Кстати, у XC70 подкапотное очень плотно укомплектовано - руку не просунуть :)
Я обратил бы на S60 внимание (черный потолок можно заказть пххх)
-
Ездил на XC70 - я бы не назвал ее ваще, ваще комфортной.
XC90 - твой выбор :)
-
Ездил на XC70 - я бы не назвал ее ваще, ваще комфортной.
XC90 - твой выбор :)
Это вообще,круть.
-
сравнивающим шкоду с фиником,авдотьей и т.д., хотелось бы напомнить про такое понятие - как стоимость владения.
Ну а экобуст у мондео - это просто образец надёжности. :D
-
Как "водитель балки" могу сказать - в России 1 из 1000 водителей в принципе может реализовать потенциал многорычажки , остальные и близко не имеют навыков , что бы выйти к предельным возможностям балки при нормальном вождении.
100% согласен!
То же самое можно сказать и о мощности......разумные люди с головой и на матизе передвигаются очень шустро, в том числе и за городом!
-
сравнивающим шкоду с фиником,авдотьей и т.д., хотелось бы напомнить про такое понятие - как стоимость владения.
Ну а экобуст у мондео - это просто образец надёжности. :D
Про стоимость владения Кадиллака,это вообще насоссище денег.
Флаг в руки,особенно покупателям в кредит.
-
Как "водитель балки" могу сказать - в России 1 из 1000 водителей в принципе может реализовать потенциал многорычажки , остальные и близко не имеют навыков , что бы выйти к предельным возможностям балки при нормальном вождении.
100% согласен!
То же самое можно сказать и о мощности......разумные люди с головой и на матизе передвигаются очень шустро, в том числе и за городом!
+1. А некоторым эта шустрость и не нужна.
-
сравнивающим шкоду с фиником,авдотьей и т.д., хотелось бы напомнить про такое понятие - как стоимость владения.
Ну не намного больше стоимость нормочаса у ауди,а запчасти ,мы как знаем привозим с собой.
На финики и кадди,там да-за владение брендом нужно отлистывать,ничего не поделаешь))
-
Как "водитель балки" могу сказать
что мне и на балке збс :) С моими возможностями по вождению и ожиданиями от авто этот элемент подвески справляется на ура :):):):)
как стоимость владения.
Во, молодец человек, напомнил!
Сколько там ТО с расходниками дилера стоит? И цену на оригинальную крышку багажника и бампер, например? Кто сможет посмотреть? Я так понимаю, есть работники ДЦ среди нас:)
-
Сколько там ТО с расходниками дилера стоит? И цену на оригинальную крышку багажника и бампер, например? Кто сможет посмотреть? Я так понимаю, есть работники ДЦ среди нас:)
на какую машину?
-
на какую машину?
Ну вообще имел ввиду новый Superb, так как тема в честь этой модели, то опустил ссылку на нее:)
-
на какую машину?
Ну вообще имел ввиду новый Superb, так как тема в честь этой модели, то опустил ссылку на нее:)
А,без разницы..мы все свое привозим для ТО,кузовня,головная боль Страховой,что там еще?
-
мы все свое привозим для ТО
ну свое тоже денег стоит, извините.
кузовня,головная боль Страховой,
Ненадолго, а при нынешних ценниках на страховки, так и вообще у страховой достаточно быстро эта боль пройдет.
Все же более корректно от "официальных" цен отталкиваться, а там каждый вычтет свои "плюшки".
-
Valle,
Ездил на XC70 - я бы не назвал ее ваще, ваще комфортной.
Ну, согласись, комфорт вообще понятие индивидуальное и субъективное. Мне вот в супербе например, иногда вроде едешь ничего не устает, а иногда казалось спина в трусы спуститься.
В том же супе (новом) садиться, сидеть намного приятнее, багажником, опять жеж, пользоваться удобнее
Суп все же седан, а xc70 все же уже ближе к кроссовкам, ведь и клиренс у него 210, понятное дело, что от такой посадки другие ощущения будут, тем более, когда привык к седановской посадке. Мне вот тоже когда примерял машину на себя, в сантафе не комфортно было, ну опять же думаю это дело привычки.
Кстати, у XC70 подкапотное очень плотно укомплектовано - руку не просунуть
А что там делать? Я кроме омывайки никуда не лажу.
Дизель с АКПП - да, интересно.
Только новый дизель, старые не очень интересно.
Я обратил бы на S60 внимание
Много читал про эту машину, сложились не однозначное мнение, кому-то в ней тесно, какие-то мелкие поломки частенько вылезают. Говорят не дальняк не особо комфортно ездить, по мне так зажрались.
Влад,
XC90 - твой выбор
Про этот вообще говорят валенок, тяжелый и не поворотливый. Люди на вольво клубе с него пересаживаются на xc70, говорят гораздо комфортнее. ПРо новый кстати не знаю, про новый очень мало отзывов.
-
кузовня,головная боль Страховой,что там еще?
Каско тоже денег стоит, которые из собственного кармана выкладываешь каждый год:
кэдди - 240 000
финик - 270 000
ауди - 211 000
суп - 150 000
Для кого как, а для меня разница существенна.
Расчёт на сайте ресо, цена для всех одинакова - 2 млн. руб.
-
Ну, согласись, комфорт вообще понятие индивидуальное и субъективное.
Это вообще бесспорно:) Я рассуждаю, как владелец Шкоды Октавии, который посидел в новом супе и поездил в XC70, мне лично, в чешках комфортнее:)
-
кузовня,головная боль Страховой,что там еще?
Каско тоже денег стоит, которые из собственного кармана выкладываешь каждый год:
кэдди - 240 000
финик - 270 000
ауди - 211 000
суп - 150 000
Для кого как, а для меня разница существенна.
Расчёт на сайте ресо, цена для всех одинакова - 2 млн. руб.
Не знаю,как сейчас.
ТО1 на Кадилаке,тетка платила 60тр
-
финика одноклубник страховал чуть больше 100к, отписывался вроде.
ну и ТО там базовое 20 тыс.
-
короче
(http://fotkidepo.ru/photo/24260/21160Cuq7yafjud/1105012w.jpg)
-
[dummyquote]Название Тип Статус Количество Стоимость
TO-0 ESCALADE 6,2 литра Работа 0.900 Ч 2 250.00
Фильтр масляный Материалы 1.000 ШТ 460.00
Масло моторное 5W-30 (205л.) Dexos2 GM Материалы 7.000 Л 4 200.00
Полная стоимость
6 910.00руб. [/quote]
честно стырил вот здесь
http://atlantm-lahta.ru/service/calculator/Cadillac/Escalade/%D0%92%D1%81%D0%B5+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B/%D0%92%D1%81%D0%B5+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B/%D0%A2%D0%9E-0/ (http://atlantm-lahta.ru/service/calculator/Cadillac/Escalade/%D0%92%D1%81%D0%B5+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B/%D0%92%D1%81%D0%B5+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B/%D0%A2%D0%9E-0/)кузовня,головная боль Страховой,что там еще?
Каско тоже денег стоит, которые из собственного кармана выкладываешь каждый год:
кэдди - 240 000
финик - 270 000
ауди - 211 000
суп - 150 000
Для кого как, а для меня разница существенна.
Расчёт на сайте ресо, цена для всех одинакова - 2 млн. руб.
А ты на Скаута не брал каско?
А мне почему то на Уроуд 76 000 каско в ренессансе.
-
А ты на Скаута не брал каско?
А мне почему то на Уроуд 76 000 каско в ренессансе.
Скаут - другой класс.
Новых уродов ещё нет, а старых уже нет.И цена на них будет ...
Ренессанс?Не, спасибо, пара коллег на прошлой работе имели опыт общения с этой конторкой.
-
Новых уродов ещё нет, а старых уже нет.И цена на них будет .
ну здравствуйте,а А4?
вот результат в РЕСО
А4 кватрро-и как не странно на 2 мульта.
Ущерб + Хищение (КАСКО) Стоимость полиса
без франшизы 143 120 руб
с франшизой 6 000 руб 119 727 руб
с франшизой 15 000 руб 109 878 руб
с франшизой 30 000 руб 98 797 руб
с франшизой 60 000 руб 85 254 руб
с франшизой 90 000 руб 76 635 руб
Только Хищение 60 000 руб
Профи 17 415 руб
Профи + Хищение 57 415 руб
а вот,забыл на финик Q50 опять же 2 мил.
Ущерб + Хищение (КАСКО) Стоимость полиса
без франшизы 189 535 руб
с франшизой 6 000 руб 168 600 руб
с франшизой 15 000 руб 158 133 руб
с франшизой 30 000 руб 146 170 руб
с франшизой 60 000 руб 131 216 руб
с франшизой 90 000 руб 120 749 руб
Только Хищение 120 000 руб
Профи 20 385 руб
Профи + Хищение 100 385 руб
-
А на Кадилаках,только масло меняют и петли смазывают?
И все? ;D
-
А на Кадилаках,только масло меняют и петли смазывают?
И все? ;D
Там же написано,это ТО-0..зачем кроме масло что то менять?
Дальше можно выбрать и посмотреть любое ТО.
-
Так по ссылке в каждом ТО-замена масла,смазка петель и все
-
Так по ссылке в каждом ТО-замена масла,смазка петель и все
вот это 2 ТО.дорого для машины стоимостью 4 миллиона?
http://atlantm-lahta.ru/service/calculator/Cadillac/Escalade/%D0%92%D1%81%D0%B5+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B/%D0%92%D1%81%D0%B5+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B/%D0%A2%D0%9E-2/ (http://atlantm-lahta.ru/service/calculator/Cadillac/Escalade/%D0%92%D1%81%D0%B5+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B/%D0%92%D1%81%D0%B5+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B/%D0%A2%D0%9E-2/)
-
Они 6 часов масло меняют и петли смазывают??!!! :o
И чего-то список работ у меня на Октавии больше, чем у Кадиллака, а по времени быстрее делают...
-
Вы совсем упали что ли? Пасаны! Она же в обслуге и в содержание, я молчу про покупку к ней всяких допов в виде тех же колесиков - как крыло от самолета. Не, кадилак чето не по мне. Вольва та же выгоднее, да и в цене не так круто теряет.
-
Они 6 часов масло меняют и петли смазывают??!!! :o
И чего-то список работ у меня на Октавии больше, чем у Кадиллака, а по времени быстрее делают...
Там по мимо масла есть чего посмотреть,полазить подергать..
Вы совсем упали что ли? Пасаны! Она же в обслуге и в содержание, я молчу про покупку к ней всяких допов в виде тех же колесиков - как крыло от самолета. Не, кадилак чето не по мне. Вольва та же выгоднее, да и в цене не так круто теряет.
да,китайские колеса на 20" уже не купишь))
-
Можно купить японские )
-
Можно купить японские )
Не дороха))
-
Так по ссылке в каждом ТО-замена масла,смазка петель и все
вот это 2 ТО.дорого для машины стоимостью 4 миллиона?
http://atlantm-lahta.ru/service/calculator/Cadillac/Escalade/%D0%92%D1%81%D0%B5+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B/%D0%92%D1%81%D0%B5+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B/%D0%A2%D0%9E-2/ (http://atlantm-lahta.ru/service/calculator/Cadillac/Escalade/%D0%92%D1%81%D0%B5+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B/%D0%92%D1%81%D0%B5+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B/%D0%A2%D0%9E-2/)
6 часов меняют масло и петли мажут,про это я и говорил
-
на же в обслуге и в содержание, я молчу про покупку к ней всяких допов в виде тех же колесиков - как крыло от самолета.
Alexandro70, Yorke,
Да я не про колеса, я про содержание и обслуживание Кадилака в целом. Да ну нах? А главное за что? Там что масло и фильтра меняются на много сложнее чем в шкоде? А отделка с кожи с попЭ дракона? Ради чего? Понимаю там безопасность навороченная как у шведов, или неприхотливость как у isuzu, или самовостанавливающееся покрытие, или летать она могла бы как самолет или проезжать вообще везде как шишага. Но реально, что в этих тачках такого? Я вообще цену выше 3 мультов за машину дальше перестаю понимать. Да, я не отрицаю, мне реально очень понравился Range Rover Vogue в тюнинге автобиография, но цена в 7,6 млн, за машину это как понимать? Она что, едет без пробок? Или для нее не существует законов физики? Я понимаю платить за безопасность, за достаточную комфортность, за надежность, за определенные удобства в виде возможности добраться на природе до более-менее комфортного места. Но покупать машину и бояться, что когда я поеду за город, а не поцарапаю ли я ее расчудесный кузов о ветки? А ремонт пробитого колеса у такой машины встанет почему-то в 4 раза больше, потому, что это же машина за 7,6 мультов, значит у хозяина есть лаве. Или когда гайцы тормозят уже заранее знают - О_о раз чувак покупает такое авто, значит готов платить и за то, что мы ему скажем. А по факту, ты сервис от такой машины получаешь точно такой же не компетентный, не профессиональный и медленный как и у шкоды (был опыт сталкивался с сервисом Range Rover).
Вопрос, а нужен ли такой зверь как кадилак в реальности?
Вот лично что мне нужно от машины:
1. Безопасность, то есть более высокая вероятность остаться живым и целым в случае ДТП, причем это требование относится и к тем, кого я везу в этой машине;
2. Надежность, машина должна ехать когда мне надо и куда мне надо, длительное время и это для нее будет совершенно нормально (а ни как суперб, который отказался ехать, когда я вез ребенка с температурой к врачу);
3. Разумный комфорт и удобства, есть вещи за которые лично я готов заплатить, потому, что они мне, опять же лично удобны:
3.1 Обогрев ветрового стекла;
3.2 Обогрев форсунок омывателя фар и стекол;
3.3 Двух зонный климат-контроль (у меня есть дети и жена, которым то холодно то жарко), при чем по возможности 3-х, а то и 4-х зонный контроль, но если это будет излишек свыше 3 мультов (на данный момент, не я такой, цены такие), да и Бог с ним;
3.4 Без ключевой доступ в автомобиль;
3.5 Без ключевой пуск автомобиля;
3.6 Электрический привод 5 двери - очень не хватает, когда идешь с занятыми руками, а вокруг слякоть и 5 дверь вся в грязи, а еще лучше, что бы как на форде ножкой провел и она открылась;
3.7 Электроскладывание зеркал - этого порой очень не хватает на некоторых узких Питерских улочках и парковках вдоль дороги;
3.8 Хорошая музыка - не крутая, а просто хорошая, то есть в целом мне mp3 достаточно, главное, что была возможность подключить нормально любой телефон, с которого можно flac послушать;
3.9 Тишина в салоне во время езды - без комментариев;
3.10 Возможность ставить чай, воду, кофе и что бы это надежно фиксировалось;
3.11. Просто комфортная подвеска, в целом на скауте она меня устраивает, то есть мне многорычажка и макферсон 5 вполне нравится, всякие пневмоподвески и другие регулируемые по высоте мне нафиг не нужны;
3.12. Хороший головной свет - мне достаточно адаптивного ксенона, мне не нужен мега навороченный пседволазерный свет, который ставится или собираются ставить на какие-то ауди xxx500;
3.13. Подключаемый полный привод, который есть у халдекса 5 меня вполне устраивает, постоянный полный джиперский мне не нужен;
3.14. Адекватная автоматическая (роботизированная) коробка передач;
3.15. Литров на 500-600 багажник - как показала практика для дальних путешествий с семьей в принципе этого достаточно, да, иногда хотелось бы чуть-чуть еще сверху 50-100 литров.
Там всякие электрические стеклоподъемники, круиз контроль, я уже не говорю, это и так понятно.
Охлаждение 5 точки? У вас где-то растет донор, который отдаст вам почку или простату? Да и зачем оно надо? Берите Алькантару, а не кожу, ее по моему уже многие авто производители предлагают. Датчик дождя? Это наверное одна из самых глючных и бесполезных вещей в современных автомобилей. Или датчик усталости водителя? Ну мы же с вами не дебилы? Оцениваем, наверное свои возможности. Автоподкачка колес? Самим то не смешно и об этом можно говорить долго. Цена нормальной, современной, надежной, безопасной, экономичной, комфортной машины ну максимум 2,5 - 3 млн.
-
...Я вообще цену выше 3 мультов за машину дальше перестаю понимать.
Тут дело не только в оснащенности и ТТХ самой машины. Вот например, когда более "дешевые" марки автомобилей стали делать бизнес-кары и приблизились по цене к Мерседесу, что они сделали? Они не стали с ними бороться, они наоборот еще подняли цены на свои машины. Тут дело в престиже. Когда у меня есть деньги, считается моветоном ездить на машине за 3 млн. Как мне говорил человек, который очень хорошо зарабатывает и постоянно бывает на различных мероприятиях и встречах: "Если ты придешь в джинсах купленных в обычном магазине (они качественные, хорошо сшиты, отлично выглядят, можно кучу лет проносить) на тебя посмотрят как на дурака. А если в настоящих Левайсах каких нибудь и что-то подобное, то будут нормально общаться с тобой."
Датчик дождя? Это наверное одна из самых глючных и бесполезных вещей в современных автомобилей.
У меня есть, и я очень доволен. Не глючит, работает отлично. Вообще забыл про правый под рулевой переключатель...
-
А если в настоящих Левайсах
они стоят 30 долларов.
-
Ну я не разбираюсь просто в них. Тогда Роберто Ковалли какие нибудь, или Дольче и Габана.
-
Это все я понимаю, но речь сейчас не об том.
Но реально, что в этих тачках такого? Я вообще цену выше 3 мультов за машину дальше перестаю понимать...
...Вопрос, а нужен ли такой зверь как кадилак в реальности?
Я считай ответил на вопрос. Такой зверь в реальности НУЖЕН!!
-
Посидел в машине за 2,3 (почти) млн на Руставели.
Что понравилось:
уселся удобно, кресла хорошие. Сзади сел сам за собой (186 см) без проблем, места вагон. Материалы нормальные, не более. Везде мягкий пластик, даже на подоконнике. Например, на уходящем ауди А4 в этом же месте жесткий пластик. Большой очечник, влезут даже "авиаторы".
Что не понравилось:
1 Руль от рапида
2 Дурацкий подлокотник, ели его настроить по высоте для себя, то всем видно содержимое
3 Странные подстаканники в заднем подлокотнике
4 Широкие пороги. Чтобы вылезти и не запачкаться, нужно постараться, даже с моим ростом.
-
2 Дурацкий подлокотник, ели его настроить по высоте для себя, то всем видно содержимое
3 Странные подстаканники в заднем подлокотнике
4 Широкие пороги. Чтобы вылезти и не запачкаться, нужно постараться, даже с моим ростом.
Октавия - то же самое :)
-
Не соглашусь с Ильёй В. Передние кресла показались вообще никакими в плане эргономики и качества материалов. Поролоновая подушка, обшитая непонятным дермантином. Может, я худенький? 80+.
-
Поролоновая подушка, обшитая непонятным дермантином.
Именно так
-
я тоже не жирный, чуть меньше 80 кг )
до этого посидел в "спортивных" креслах рапида, может на контрасте, хз. Мне показалось, что удобные.
Дермантин однозначно на боковинах и тыльной стороне.
-
А меня насторожило при посадке навязчивое ощущение левой ногой ручки двери......как и правой высокого центрального туннеля. Вроде бы мелочь, а заметно. А мелочи и раздражают. Это как и в новом фольксвагене Т6 (транспортёре) немного изменили форму выступа с ручкой КПП (он стал с более выраженными углами а ранее был круглым) и он стала ощущаться правой ногой - на прежнем поколении такого не было. Хотя, может это дело привычки.
-
Зато понравилась интеллигентная работа электропривода задней двери (или крышки багажного отделения?).
-
Нужно на тест драйв заехать, хочется прокатиться.
-
а я вот хорошо уселся, удобно. Надо бы как-нибудь покатать сей авто.
Может дело в габаритах?100кг и 191 см? :D
А сзади места вообще вагон ...
-
Прокатиться да, надо, но вот сзади места вагон только для низкорослых невысоких, при своих "без пяти два" уперся в потолок. Но, равных мне по росту пассажиров не часто встретишь, поэтому это не претензия, а скорее сравнение с прошлым поколением. :)
-
В прошлом хуже было по высоте.
-
... но вот сзади места вагон только для низкорослых невысоких, при своих "без пяти два" уперся в потолок.
Я 1,94 ростом. И за собой уселся с превиликим комфортом!
-
2.01-140. Кто больше? :bp: :az:
-
Во блин, клуб великанов какой-то....
-
В прошлом хуже было по высоте.
В прошлом головой не доставал до крыши, по ногам не замерял, и там и там места много!
-
оловой не доставал до крыши,
потому что сидел не правильно, поясница в воздухе висела (я про задние сиденья)
-
оловой не доставал до крыши,
потому что сидел не правильно, поясница в воздухе висела (я про задние сиденья)
Блин, да да же если и так, то я одинаково неправильно мерил задний диван в обоих поколениях супа, потому и говорю про разницу.
Лана, это фигня, а как вам всем отключение 2х цилиндров на 4х горшковом движке?! :)
-
Довелось и мне сегодня посидеть в новом Супербе в Рольф на Витебском пр. Впереди сел как в Октавии, а вот сзади огорчение. Даже при моем росте 176 см. при правильной посадке и положении головы на подголовник ощущаю обивку крыши. Высоким совсем будет грустно. Понял, что Октавия для нашей семьи - оптимальна по всем показателям. Кстати, еще вызвали скепсис накладки на дверях... Похоже на них вся дорожная грязь будет лежать толстым слоем. Рядом в салоне, на Витебском пр., Ауди А6 не имеет такой проблемы.
-
Ауди А6 да, такой проблемы не имеет, да еще и много других каких проблем решена по сравнению со шкодой))
-
Да теоретиков среди нас масса )))
-
Высоким совсем будет грустно
Поэтому высокие ждут комби :)
-
Кстати, позабавила "живопырка" заднего обзора в салоне. Это нечто! В целом же, могу себе позволить Суперб, но снова не стану этого делать как и два года назад. Новой Октавии хватает с запасом.
-
Кстати, позабавила "живопырка" заднего обзора в салоне. Это нечто! В целом же, могу себе позволить Суперб, но снова не стану этого делать как и два года назад. Новой Октавии хватает с запасом.
Плюнуть в лицо тому кто сомневается в Вашей платежеспособности))) ;D
Только напрасно опускаете новый Суперб ибо Октавия есть его во многом повторение Супа,
только повторение по всем параметрам хуже, но зато и дешевле.
Машина интересная, с индивидуальными чертами.
Недавно был в Пулково, так вот там на третьем этаже, зала вылета стоит такой красавец с отличными "тапками".
-
Нормально цены сделали .
Для тех , кому пофиг на динамику и нужен поповоз ( читай - таксопарки) - 1.4 на руке первая или вторая комплектация - от 1 184 до 1 354 можно утоптаться.
Скорее верю в 1 354 .
Для тех , кому еще и "ехать" - безальтернативно 1.8 , 3-я и 4-я комплектации - 1 504 - 1 689 .
Ну ладно - ещё куда ни шло .
Кому нужен более-менее живучий автомат - безальтернативно 2.0 TSI DSG за 1 839 000 ₽ - это конечно очень бодрая гадость , но налог и опять же Дима говорит , что 280 л.с. на моно-приводе - это злое-зло и никто и никогда это не сможет реализовать - Шкода явно стебётся над водителями , делая для них такие мощные двигатели , поэтому я бы предпочёл Мондео на 199 л.с.
Причём он чётко вписывается в ценовые рамки 1.8 на руке.
-
предпочёл Мондео на 199 л.с.
Для тех, кто ищет динамичный седан это справедливо. Но для тех, кому еще нужно место в салоне, Мондео спорный вариант, ибо тесен внутри.
-
Мондео спорный вариант, ибо тесен внутри.
Всё относительно ... того , кто там и как будет сидеть.
Для простора можно тупо взять ведро номер 40 от Хенде за 1 000 000 и не парить мозг.
-
Посидел вчера в новом Супербе... Всё таки он меня не впечатлил... Вот помню, когда сел в Октавию в прошлом году - сразу понял - моя машина, всё в ней понравилось. А вот когда вчера сел в Суперб - не было такого чувства... Не знаю почему. Вроде и машина хорошая, но вот, видимо, не моя...
-
и никто и никогда это не сможет реализовать
фигня.
электронная педаль газа для чего? на старте придушат, а дальше ноу проблем.
-
фигня.
электронная педаль газа для чего? на старте придушат, а дальше ноу проблем.
Нет .
Дима сказал - это всё шляпа и такую мощность не реализовать.
-
так 280 сил,4х4...
-
Это к чему ?
-
так 280 сил,4х4...
так он стоит как квартира...
-
Это к чему ?
это вот к этому..причем здесь моно-привод и 280 сил,в обсуждаемом сабже?
[dummyquote]Кому нужен более-менее живучий автомат - опять же безальтернативно 2.0 TSI DSG за 1 839 000 ₽ - это конечно очень бодрая гадость , но налог и опять же Дима говорит , что 280 л.с. на моно-приводе - это злое-зло и никто и никогда это не сможет реализовать - Шкода явно стебётся над водителями , делая для них такие мощные двигатели , поэтому я бы предпочёл
[/quote]
вроде 220 сил ,тот суперб?
-
Да , 220 .
Мой сарказм этот факт никак не смягчает.
-
А чем 1,4 турбо у Супа не альтернатива Фордовскому 199 сильному 2-х литровику.
Паспортная динамика до 100 км/ч равная, у Супа 8,8 и Форда 8,7. Поэтому еще нужно поискать на, что Форд расходует 49 л.с. за которые придется заплатить увеличенной налоговой ставкой.
Расход бензина паспортный опять в пользу Супа - 7,5 город / 4,8 трасса / 5,8 смеш.
У Форда данные показатели 11,6 / 6 / 8 соответственно.
Правда у Форда момент хороший 300 ньютонов , у Супа этот показатель 250. На трассовых обгонах это скажется. Но в городе 1,4 на 150 л.с. вполне вариант.
Получается у Мондео плюсом идет более жирная комплектация.
По мне нужно общее понимание и впечатление от машины получать поездив некоторое время в разных режимах. Как они себя ведут на дороге и какими эмоциями наделяют можно понять только на практике.
-
У Мондео нормальный допиленный Экобуст и классический автомат.
Это перекрывает ВСЕ остальные недостатки.
-
Я согласен с Арамисом! ;) :az:
-
Я могу даже больше того сказать - у Мондео есть ещё более "допиленный" атмосферный 2.5 времён египетских пирамид , который в глазах российского среднестатистического мужика убивает Суперб со всеми его TSi просто наповал.
-
Normet, а коротенько, на пальцах, для интересующихся можно пояснить? Не холивара ради, а ликбеза для :-[
-
Normet, а коротенько, на пальцах, для интересующихся можно пояснить?
Что конкретно ?
-
Normet, а коротенько, на пальцах, для интересующихся можно пояснить?
Что конкретно ?
Преимущества экобуста перед фольцевскими ТСИ. Мне правда интересно, потому как я не в теме совсем
-
Преимущества экобуста перед фольцевскими ТСИ.
Конкретно 2.0 перед 1.4 ?
Меньшее давление наддува , больший обьём , двигатель "крепче" по конструктиву.
Меня конечно тапками закидают , но я считаю , что ВАГ не может делать двигатели .
Или не хочет , или разучился - это их проблему.
Докатиться до проблем с банальными фазорегуляторами на простейшем 1.6 - это они догнали опелевские двигатели десятилетней давности с их проблемами.
Достижение .
-
Для того, чтобы быть в теме нужном много читать про эти движки.
Это наука целая. Полноценно эти технические особенности не объяснить на пальцах.
Нужно погружаться в мат часть.
С точки зрения общего понимания, все верно - большинство потребителей не доверяют малообъемным надувным движкам,
и 2 литра, а уж тем более 2,5 да без турбины однозначно расцениваются как более убедительные движки.
-
а что с 1.6 случилось?
-
Normet, в первом приближении ясно.
Меня конечно тапками закидают , но я считаю , что ВАГ не может делать двигатели .
Или не хочет , или разучился - это их проблему.
А это касается только современных дрыгателей или же проблема у них уже давно?
Так как своя рубашка ближе к телу, то меня интересует, в частности, туриковский 1,8 AUM...
-
А это касается только современных дрыгателей или же проблема у них уже давно?
Современных.
туриковский 1,8 AUM...
Это последний из могикан - реально его ресурс превышает ресурс кузова , в который он установлен .
С современных ваговскими двигателями всё наоборот - кузов живёт дольше.
Хотя я тут посмотрел на ржавеющую крышу Тигуана с пробегом в 10 000 км и засомневался...
-
Меня конечно тапками закидают , но я считаю , что ВАГ не может делать двигатели .
Ну вот...мы тут наслушались тебя...работали,работали,работали и накупили 1.8
Потом опять послушали и выбирали,выбирали,выбирали масло
-
Gbnth для того, чтобы быть в теме нужном читать и понимать как работает тот и другой двигатель.
Это наука целая. Полноценно эти технические особенности не объяснить на пальцах.
Нужно погружаться в мат часть.
Это понятно))
-
Ну вот...мы тут наслушались тебя...работали,работали,работали и накупили 1.8
Потом опять послушали и выбирали,выбирали,выбирали масло
Ну моё мнение и существующее положение вещей - это иногда разные вещи .
К тому же 1.8 вроде как я пока считаю удачным.
-
К тому же 1.8 вроде как я пока считаю удачным.
:superman:
-
Но у этого двигателя есть вопросы к маслу.
Точнее - к его базовой основе.
Стандартные 504 на этом двигателе мне пока не очень нравятся.
-
И позабыли уж все, в последующих 200 страницах о правильном выборе масла под двигатель 1.8, про новый Суперб... :D :ay:
-
Стандартные 504 на этом двигателе мне пока не очень нравятся.
Я на год затарился Эльфом,для замены каждые 5 ткм,посмотрим.
Шелл 0-30 движок поглащать стал резко,500мл на 5000км примерно-после бесплатного ТО1 у дилера.
До этого AVL 5-30 уровень не менялся кардинально за 3 замены,может и кушал но незаметно совсем.
-
Вчера был в Гриффине на переобувке, видел новый супчик. Ну что я могу сказать, мне понравились кресла, они удлиненные это то, чего хотелось бы лично мне, кожа вроде как даже адекватно перфорированная, водительское место аля капсула, такие я люблю (высокая консоль где АКПП, подлокотник), все остальное не удалось оценить.
-
Кто-нибудь его уже видел на дороге у нас в городе?
-
Кто-нибудь его уже видел на дороге у нас в городе?
У людей денег на такую бибику нет сейчас.
-
Покатался сегодня на 1.4 150 дсг7. Понравилось. Реально, как под меня все сделано. Плавный, вальяжный, но при этом чутко реагирует на управление. Понравилась работа дсг на этом агрегате. Не отличить от автомата. Хорошая заявка на дорогой класс. Но стоить должен меньше, ИМХО.
-
Но стоить должен меньше
По каким соображениям?
-
Но стоить должен меньше
По каким соображениям?
По моему скромному мнению.
-
По моему скромному мнению.
Есть с чем сравнивать, что столь же качественно по материалам и уровню сборки и при этом дешевле? Ауди А6, Пассат, Мерс Е класс? Европейский автомобиль не может быть дешевле в России, чем в Европе. Скорее это не мнение, а желание или мечта. Но мечтать не вредно. Суперб стоит столько, сколько он стоит. ;)
-
Но стоить должен меньше
По каким соображениям?
По моему скромному мнению.
Раза так в два :ay:
-
Раза так в два
Стас, Суперб по цене Лада Веста? Спасибо - при таком раскладе качество материалов и сборки будет аналогичным.
-
Раза так в два
Стас, Суперб по цене Лада Веста? Спасибо - при таком раскладе качество материалов и сборки будет аналогичным.
А Весте - стольник - красная цена
-
Стас и первое, и второе - это твое желание (или мечта). По мне - цены правильные. Я бы их еще раза в два поднял на весь автопром и под запрет эксплуатацию авто старше 15 лет, включая грузовики, автобусы (в музеи можно поставлять). Тогда и пробок, и дурачья поменьше станет на дорогах и воздух чище в потоке будет.
P.S. Ностальгия по дорогам СССР... ;)
-
на прошлой неделе видел один супчик новый в районе автово. Намного приятнее смотрится чем новый пассат.
-
Реально, как под меня все сделано.
Крыша с люком не давила?
Не низковат???
-
Сергей Толшин, совсем нет. Сидел вообще расслаблено. А еще солнце выглядывало - с панорамной крышей прикольные ощущения. Столько света в салоне...
Единственное, регулировки вылета руля, показалось, маловато.
Не низковат???
В смысле сам Суп или крыша над головой?
-
У нас стоит уже на тесте. Прокачусь, напишу.
Потолок.
-
Потолок.
Нормально. 185 я ростом, если что.
-
Потолок.
Нормально. 185 я ростом, если что.
Видимо ездишь полулежа.
В общем прокачусь - отпишусь
-
Видимо ездишь полулежа.
.
Как раз таки не люблю это дело. А тут еще руль сильно не вытянуть на себя. Так что не лежал - 100%.
Кстати, деталь одну вспомнил - шторка панорамного люка была открыта. Может это в нее упираются.
В общем прокачусь - отпишусь
Верняк.
-
Кто-нибудь его уже видел на дороге у нас в городе?
Видел на прошлой неделе. Толком оценить не смог, т.к. он весь грязный был с нашими погодами. Но, на мой взгляд, всяко лучше, чем в предыдущем кузове.
-
В Superb 2017 модельного года пошли новые салонные зеркала, без рамок, смотрится круто, прям себе такое даже захотел ...
(http://www.skoda-piter.ru/images/dimon/superbnew14.jpg)
(http://www.skoda-piter.ru/images/dimon/superbnew15.jpg)
-
Суп сарай (https://www.drive.ru/news/skoda/57e132d6ec05c4fb2c000031.html)
Полный прайс у кого есть??
-
У дилера
-
У дилера
Давно уже прайс-лист есть.
-
У дилера
Давно уже прайс-лист есть.
http://www.skoda-avto.ru/models/new-superb-combi/pricelist
-
спецом подождали, когда ХС70 снимут с производства...
-
Кто тест-драйв прошел, поделитесь впечатлениями? Особенно интересует мнение владельцев Октавий)
-
Илья В., ну V60 Cross Country то остался да и прайс подешевле
-
В v60cc задние места для безногих инвалидов, и багажник объемом с пипетку :-)
-
Немного растерялся сегодня увидев прайс.
Сарай L&K 280 кобыл 4*4 2,9 млн рублей. Как такое понимать вообще?
Я понимаю, что современные реалии и тд. Но платить за Шкоду 3млн!? :o
-
Я понимаю, что современные реалии и тд. Но платить за Шкоду 3млн!?
Такими темпами, скоро шкоды в Чечню угонять будут, а не лексусы:)
-
Немного растерялся сегодня увидев прайс.
Сарай L&K 280 кобыл 4*4 2,9 млн рублей. Как такое понимать вообще?
Я понимаю, что современные реалии и тд. Но платить за Шкоду 3млн!? :o
А это чтобы знали свое место. А то почувствовали себя богачами, машин понапокупали. Машина это роскошь.
-
сейчас киа рио 800-900 стоит в нормальной комплектации :)
-
Немного растерялся сегодня увидев прайс.
Сарай L&K 280 кобыл 4*4 2,9 млн рублей. Как такое понимать вообще?
Я понимаю, что современные реалии и тд. Но платить за Шкоду 3млн!? :o
С какого ляда то 2,9?
2.0 TSI 4x4 DSG-6 / 280 л.с. стоит = 2 554 000 ₽
-
Немного растерялся сегодня увидев прайс.
Сарай L&K 280 кобыл 4*4 2,9 млн рублей. Как такое понимать вообще?
Я понимаю, что современные реалии и тд. Но платить за Шкоду 3млн!? :o
С какого ляда то 2,9?
2.0 TSI 4x4 DSG-6 / 280 л.с. стоит = 2 554 000 ₽
http://www.griffin-auto.ru/models/in_stock/new/?model=SuperbCombi
Вопрос в том, что много ли найдется желающих платит за Шкоду 2,5-3 млн. ?
-
Так щас допилят остатки средств стаб фонда,потом пенсионные бабки (остатки)в 2017.
Уронят рубль,чтоб пополнить бюджет.
И эти Супы как пирожки разойдутся с дракой
-
Это точно )
TapaTalk
-
Так щас допилят остатки средств стаб фонда,потом пенсионные бабки (остатки)в 2017.
Уронят рубль,чтоб пополнить бюджет.
И эти Супы как пирожки разойдутся с дракой
причем даже по 4млн ))) ;D
-
Ну наконец-то!!! :bp:
То, чего нам не хватало в Супе теперь свершилось))
https://www.drive.ru/news/skoda/58189974ec05c43f4a000029.html
-
Романъ, а чего свершилось то? Ты его купишь за те бабки что его предлагают?
-
Свершилось, в данном случае как фигура речи.
Если бы себе присматривал седан такого класса, то однозначно бы купил, правда не в спорт версии, а с 1,4Т или 1,8Т в комплектации Стайл и немного опций + какую-никакую скидочку от дилера, чтобы уложиться в пределе до 1,85 млн. Для города и семьи, да и для поездок дальних хороший авто.
Да дороговат, но на мой взгляд оно того стоит.
Прокатился недавно на Супе 1,4 с ДСГ очень понравилось,
переключение передач менее ощутимое чем у меня на АКПП 8-ступенчатом Айсине, двигатель тихий и для города вполне достаточный.
-
Романъ, я не спорю, машина интересная, но ценник...
-
Гриффин, стоит прямо на входе L&K 4х4, подхожу, пытаюсь открыть, заперто, подзываю продавана, прошу открыть. Диалог: "вам зачем?" "у меня такой, но прошлого поколения, хочу посмотреть, может заинтересует" "ну если у вас прошлого и так все видно, не открываем белая кожа очень загрязняется".....
-
"у меня такой, но прошлого поколения, хочу посмотреть, может заинтересует" "ну если у вас прошлого и так все видно, не открываем белая кожа очень загрязняется".....
Гриффин жжет. Аналогично пришел в ФВ, я сразу сказал, что брать не буду, хочу посмотреть. Так они все равно стояли и рассказывали, как, что, показывали, предлагали поменять. Закончилось фразой "-Надумаете - приходите, будем рады!" и визиткой.
А здесь же явно бред. Пачкается - не ставь белый.
-
Гриффин, стоит прямо на входе L&K 4х4, подхожу, пытаюсь открыть, заперто, подзываю продавана, прошу открыть. Диалог: "вам зачем?" "у меня такой, но прошлого поколения, хочу посмотреть, может заинтересует" "ну если у вас прошлого и так все видно, не открываем белая кожа очень загрязняется".....
Гриффин они такие да, обычно когда они в первые годы нашего знакомства выкобенивались передо мной звонок на горячую линию Шкода вопрос в минуту решал, главное четко понимать что ты прав.