Дим, очень за тебя рад, я в свою влюбился тож с первого взгляда, тока парктроник , у мну другоое показываетДругое что ? Картинка ( если парктроник только задний ) всегда одна и та же .
Дима как у тебя в плане сколов ЛКП?Не бегаю и не подкрашиваю , все вроде ок . Пока проблема только с бампером ( покраска после ДТП ) облезает гад :) но это мелочи . Решим .
Меня уже достало бегать и подкрашивать... >:D
Хороший отчётик!!! Прямо сразу захотелось поменять машинку!!! А как вообще по ездовым качествам? Хватает ли 102 лошадок?Напишу обязательно , просто сегодня сил уж нет .
Хороший отчётик!!! Прямо сразу захотелось поменять машинку!!! А как вообще по ездовым качествам? Хватает ли 102 лошадок?прям рекламная акция :). я, прочитав, даже ненадолго отвернулся от Ceed а (стыдно стало за измену ;D). а вообще меня передок убивает просто, остальное я бы перетерпел :(.
На вкус и цвет ..... у всех по разному .Хороший отчётик!!! Прямо сразу захотелось поменять машинку!!! А как вообще по ездовым качествам? Хватает ли 102 лошадок?прям рекламная акция :). я, прочитав, даже ненадолго отвернулся от Ceed а (стыдно стало за измену ;D). а вообще меня передок убивает просто, остальное я бы перетерпел :(.
БОКС ПОД ПЕРЕДНИМ СИДЕНИЕМ..А вот тут у меня заглушка стоит. Не в курсе, заглушка и бокс этот по габаритам одинаковые? Думаю поменять, но я счас под кресло щеточку кладу, вот, думаю, поместится ли.
Удобный потайной карман , доступный как водителю , так и пассажиру.
(http://www.skoda-piter.ru/images/upload/dp(3).jpg)
ну это такие несмертельные недостатки. если будет авто к концу года с фарами в виде неправильного четырёхугольника, то я многое смогу простить :). пока Киа вне конкуренции :(. хочу опять сарай.прям рекламная акция :). я, прочитав, даже ненадолго отвернулся от Ceed а (стыдно стало за измену ;D). а вообще меня передок убивает просто, остальное я бы перетерпел :(.На вкус и цвет ..... у всех по разному .
Насчет рекламы ..... так я бы писал только о плюсах .А есть и недостатки , кудаж без них .
Отличный отчет, езжу на такой же с 23 декабря, только движок 1,4 Tsi, влюбляюсь в неё больше с каждым днём :ax:
Счастлив что выбрал именно шкоду, перебирал от логана до тииды и джаза.
Пока из маленьких минусов для себя отметил отсутствие датчика омывайки.
Скажите, а ящик под передним сиденьем входит в комплект Ambiente или опция? И СтОит ли ставить защиту картера двигателя? И ещё вопрос: данные парктроника выводятся на экран Bolero, а если стоит штатная Swing? Спасибо.Ящик - в " базе " у Амбиента или Элеганса .
В машинах с дисплеем Макси-дотом должен стоять датчик.Датчик идет ТОЛЬКО с омывателем фар ( или если штатный ксенон , где омыватель уже стоит ) , Макси - Дот к этому никакого отношения не имеет
А по теме, отчет хороший, для людей намечающих покупку будет познавательно.
И один из немаловажных минусов отмечен справедливо - электронная педаль газа и прочее с ней связанное, душат двигатель и не пропорционально нажатию педали следует отклик ускорения.
Октавия А5 действительно хороший автомобиль. Но двигатель 1,6 (102 л.с.) перечеркивает все его достоинства.Это кому как , не скажу , что 102 это супер , но и 150 мне ни к чему , просто не нужны .
Сегодня катался за рулем такого авто. Хотелось выйти из автомобиля и толкать его сзади, т.к. он банально не
едет. Если на нем кататься по пустым загородным дорогам, то еще наверно и нормально.
Я сегодня катался в городе. Каждое перестроение просто страшно вспоминать. Нажимаешь на газ а она как катилась,
так и катится ( ускорения просто ноль).
Для себя решил. Буду менять автомобиль, то лучше откажусь от всяких парктроников, магнитолку по проще и
даже от климата, но двигатель для данной модели нужен минимум 150 л.с. и с моментом 250 н.м.
Почему все думают только о себе. А как же остальные участники дорожного движения.Извиняюсь за флуд, но это намёк на крайний правый ряд что ли.. Сегодня ехала в крайнем левом и была второй машинкой в "очереди" за каким-то навороченным джипом,
Автомобилю с такими характеристиками нужно гораздо больше времени и дорожного
полотна для совершения маневра. Образно говоря он занимает больше места на дороге.
Что существенно снижает скорость потока, что приводит к заторам на дорогах.
Это кому как , не скажу , что 102 это супер , но и 150 мне ни к чему , просто не нужны .+1
Почему все думают только о себе. А как же остальные участники дорожного движения.
Автомобилю с такими характеристиками нужно гораздо больше времени и дорожного
полотна для совершения маневра. Образно говоря он занимает больше места на дороге.
Что существенно снижает скорость потока, что приводит к заторам на дорогах.
Могу на спор сесть за руль какого-нибудь 2106 например и доехать с севера города на юг города быстрей... ну хотя бы РС-ки!!!
У меня тоже картинка другая. Делений меньше и цвета другие.Дим, очень за тебя рад, я в свою влюбился тож с первого взгляда, тока парктроник , у мну другоое показываетДругое что ? Картинка ( если парктроник только задний ) всегда одна и та же .
РАзницы существенной действительно нет между А5 и А5 FL. Дима сравнивает впечатления от своего бывшего ТУрика и своей новой А5. ВОт и и все.А уж эта тема (А4 VS А5) отшумела года два назад.
а вот пластиковые экраны на днище уже не поставить ни за какие деньги, а раньше они шли просто в базе.Они и сейчас идут в " базе " . У меня стоят . :)
Перепутал с фабией, наверное. где-то кто-то жадовался на их отсутствие.а вот пластиковые экраны на днище уже не поставить ни за какие деньги, а раньше они шли просто в базе.Они и сейчас идут в " базе " . У меня стоят . :)
Так точно, была такая информация по Фабии в одной ветке :)Перепутал с фабией, наверное. где-то кто-то жадовался на их отсутствие.а вот пластиковые экраны на днище уже не поставить ни за какие деньги, а раньше они шли просто в базе.Они и сейчас идут в " базе " . У меня стоят . :)
Есть статистика ?
P.S. А вот люди на мощных тачках чаще попадают в ДТП.
Статистика а как же без неё =)Есть статистика ?
P.S. А вот люди на мощных тачках чаще попадают в ДТП.
Просто очень уж бесят двигатели с мощностьюв 101 , 152 ,201 л.с. - это маразм какой-то ...
Это реально убивает - для стран ЕЭС с жёсткими налоговыми разграничениями ВСЕ производители делают версии своих двигателей , укладывающиеся в свои налоговые группы , даже ВАЗ делал так ( например - для Греции) , а на Россию наплевать - пусть платят за одну лошадь .
А 101 лошадь действительно, похоже притянута за уши =) Лишь бы денег побольше собрать
У меня пробег 137000 км. Подвеска еще вся родная ( кроме передних тормозных
дисков. Были заменены на 136000 км.) Хотя дороги у нас в городе местами ух какие.
Но возможность автомобиля позволяет их минимизировать. Вот для этого и
нужны машины более динамичные.
Хотя шасси у корейцев слабое и это известно всем.Пургу гнать не надо ...
Вот только гарантию Хундай дает на стойки стабилизатора всего 30 000 ..... и все .Хотя шасси у корейцев слабое и это известно всем.Пургу гнать не надо ...
За 140 000 поменял втулки-стойки стабилизатора и задние стойки .
Езда по городу и по России , колёса 17" ... претензий к подвеске нет вообще .
Вот только гарантию Хундай дает на стойки стабилизатора всего 30 000 ..... и все .И что ?
Вот только гарантию Хундай дает на стойки стабилизатора всего 30 000 ..... и все .И что ?
Стойки отходили 120 000 ...
Я не собираюсь тут кого-то в чём-то убеждать , но в любом вопросе нужно быть или объективным или молчать .
Мой опыт ( на трёх машина) говорит мне о том , что подвески у корейцев - отнюдь не говно .
У меня пробег 137000 км. Подвеска еще вся родная ( кроме передних тормозных
дисков. Были заменены на 136000 км.) Хотя дороги у нас в городе местами ух какие.
Но возможность автомобиля позволяет их минимизировать. Вот для этого и
нужны машины более динамичные.
Ого, у меня на Хундае подвеска развалилась вся к 70 тыщ, притом водил аккуратно в основном по городу. Хотя шасси у корейцев слабое и это известно всем. Ездил тут на новом хундае ix35, подвеска жесткая до невозможности, всю задницу отбил пока на этом такси ехал 30 минут.
Пургу гнать не надо ...
За 140 000 поменял втулки-стойки стабилизатора и задние стойки .
Езда по городу и по России , колёса 17" ... претензий к подвеске нет вообще .
И что , теперь можно хаять авто по национальному признаку ?
Это не пурга а объективные факты, к 70 тыщ были поменяны все амортизаторы, салентблоки передних рычагов, передние тормозные диски, стойки стабилизаторов, левый передний привод в сборе.
Поставить можно и под пассажирское сиденье и под водительское .Речь идет о боксах под сиденья - подскажите какой ключ нужен, чтобы кресло снять? Я так понял, оно снимается путем откручивания салазок, а такой большой насадки в наборе не оказалось..
А Вы действительно правы.РАзницы существенной действительно нет между А5 и А5 FL. Дима сравнивает впечатления от своего бывшего ТУрика и своей новой А5. ВОт и и все.А уж эта тема (А4 VS А5) отшумела года два назад.
И если говорить об отличиях, то это в первую очередь задняя многорычажка вместо балки.
Но дело не в этом.
Дело в том, что шкодоводы со стажем увы, вынуждены констатировать снижение почти всех характеристик нашей любимой марки (цены, комплектации, вкл. недоступные для России, качество сборки, цена сервиса, сроки ожидания и т.д.).
Обидно наблюдать политику VAG в области продвижениезатираниямарки Шкода в угоду основному брэнду на рынке РФ.
Конечно, прийдет новое поколение шкодоводов и они, как мы, когда-то, прадуются всем прелестям Октавии, но если не пинать уважаемых автопроизводителей потребительским мнением, то они будут и дальше снижать качество/наполняемость комплектаций и поднимать цены.
А вообще, уважаемый топиктсартер просто хорошо и наглядно расписал приемущества Октавии FL A5 - но так должен делать любой менагер из автосалона, что, опять таки, не всегда происходит. За это ему благодарность от юнных шкодоводов. :dh:
Речь идет о боксах под сиденья - подскажите какой ключ нужен, чтобы кресло снять? Я так понял, оно снимается путем откручивания салазок, а такой большой насадки в наборе не оказалось..
Затирают Шкоду в России. А ведь она практичнее того же VW получается.
Зашел на днях в автосалон VW, что на Петрогадской набережной.
Посмотрел что они могут предложить. Цель - машина с достаточным уровнем комфорта, большим удобным багажником для наибольшей функциональности, приспособленность к российским дорогам и т.д. Ну и цена до 1000000 рублей под ключ (авто + каско+ доп. опции).
И что имеем: гольф и гольф плюс - ничего себе, но багажника никакого. Цена - в пределах.
Дальше пассат - большой красивый, удобный, функциональный - но цена за 1 лям и низковат он. Для города пойдет, но ведь мне и в деревню ездить надо.
А между ними провал....
Есть поло седан и хеч, но багажник тоже не ахти. У поло седана вроде побольше, но погрузочная арка бестолковая, у меня не получилось запихнуть пару коробок нестандартной ширины (хотя вроде по объему проходили). Манагер предложил сложить сиденья и запихнуть таким образом. И что, каждый раз сидения складывать?
Отдельно стоит тигуан. Он вполне подходит под выше обозначенные параметры, у него есть еще один плюс - он бывает с дизелем. Но цена от 1 ляма только начинается. Более дорогой туарег не рассматриваю вообще.
Вот так и получается, что подходим к шкоде октавии - хороший функциональный автомобиль с большим багажником (те 2 коробки встали без проблем), приличный дорожный просвет (по сравнению с пассатом или гольфом).
А ее чморят.
Да не боры ни джеты там не было представленно.Вот она как раз, как мне кажется, очень на Октавию похожа. У родителей пару лет уже.
...только не хэтчбэк, а седан, и это ИМХО большой недостаток.Да не боры ни джеты там не было представленно.Вот она как раз, как мне кажется, очень на Октавию похожа. У родителей пару лет уже.
Я как раз больше седаны люблю, а Октавию взял потому как на седан похожа :) Цена побольше, конечно, но и минимальная комплектация побогаче....только не хэтчбэк, а седан, и это ИМХО большой недостаток.Да не боры ни джеты там не было представленно.Вот она как раз, как мне кажется, очень на Октавию похожа. У родителей пару лет уже.
Плюс/минус салон и цена. - Бразильская сборка (вроде)
Джетту в ближайшие полгода можете не смотреть, их нет в салонах, все раскуплено. Возможно, где-то завалялся 1,6, но сомневаюсь. Сняли с производства еще осенью, теперь ждите пока отгремит примьера пассата и выкинут на рынок новую джетту и это будет очень достойное авто (на мой вкус конечно). А уж когда рынок насытится джеттами выкинут в году так 13-м новую октавию с той же базой.Да не боры ни джеты там не было представленно.Вот она как раз, как мне кажется, очень на Октавию похожа. У родителей пару лет уже.
Джетту в ближайшие полгода можете не смотреть, их нет в салонах, все раскуплено. Возможно, где-то завалялся 1,6, но сомневаюсь. Сняли с производства еще осенью, теперь ждите пока отгремит примьера пассата и выкинут на рынок новую джетту и это будет очень достойное авто (на мой вкус конечно). А уж когда рынок насытится джеттами выкинут в году так 13-м новую октавию с той же базой.Да не боры ни джеты там не было представленно.Вот она как раз, как мне кажется, очень на Октавию похожа. У родителей пару лет уже.
Проехал 1000 км. Октавия комби, 1,6, чешской сборки. К сожалению, не увидел я пресловутого "европейского" качества сборки. Повесил куртку на крючок в салоне, он тут же и отвалился. Оказалось не было ответной части крючка. Вчера старший сел на пассажирское спереди (раньше никто не сидел) и выяснилось, что ремень обратно сам не заправляется, приходится вручную его туда запихивать и так же не регулируется по высоте.
И еще есть какое то посвистывание в ГРМ, приехал в салон, сказали еще поездить тыщенку, типа может проявится поболе, типа пока не можем сказать, что это. Подозревает мастер, что это помпа.
Кому важен комфорт лучше добавить 100000 и взять мондео который по шуму и плавности хода на 2 головы выше!Во-первых - Мондео бряцает дай Боже ...
" Бухает " только когда амортизатор срабатывает до упора ...... может просто иногда притормаживать перед ямами ?
Во-первых - Мондео бряцает дай Боже ...
А во-вторых - чего бы не добавить 1 500 000 и не взять Прадо - там можно по рельсам ездить без особых возмущений со стороны подвески .
А ещё Октавия проигрывает в цене и стоимости страховки , затратах на ТО и ещё куче мелочей .
Просто неприятно когда авто за 700+ проигрывает, пусть и в одном моменте, моему прошлому Renault Symbol. Там тоже задранная подвеска, но на таких неровностях все ок.
Поперечные неровности - это стыки на виадуках ?" Бухает " только когда амортизатор срабатывает до упора ...... может просто иногда притормаживать перед ямами ?
Дело не в ямах-на них все ок, а в острых поперечных неровностях. Такие встречаются наприпер на КАДе от Шафиловского пр. до Колтушеского шоссе. Переодически доводилось там ездить на разных автомобилях, и на октавии наиболее остро ощущается(( Кстати, в примерке авторевю за 2005й год упоминается эта проблема.
А на КАДе скорость лучше сильно не сбавлять-ремонт кузова гораздо дороже подвески :)
А ещё Октавия проигрывает в цене и стоимости страховки , затратах на ТО и ещё куче мелочей .
Все машины - разные и поверьте мне - 700 000 - это не повод требовать идеала .
Даже не повод мечтать . :)
Поперечные неровности - это стыки на виадуках ?
Не покупайте белые Октавии очень маркие, надо мыть часто...значит на чёрной не ездил
геморойный цвет..
P.S
Я ОДИН ХОЧУ НА БЕЛОЙ ЕЗДИТЬ :very_zloy: (злой смех)
Я ездил, с ней было проще чем с белой :'(Не покупайте белые Октавии очень маркие, надо мыть часто...значит на чёрной не ездил
геморойный цвет..
P.S
Я ОДИН ХОЧУ НА БЕЛОЙ ЕЗДИТЬ :very_zloy: (злой смех)
А с черной (или другой цвет) все по-другому? Те же самые действия в результате парковки под деревом (да еще во время дождя :o). :(
Я ездил, с ней было проще чем с белой :'(
Сегодня, например, опять обезжирка + лайтовая полировка, результат стоянки под деревом.
А с черной (или другой цвет) все по-другому? Те же самые действия в результате парковки под деревом (да еще во время дождя :o). :(
Я ездил, с ней было проще чем с белой :'(Не покупайте белые Октавии очень маркие, надо мыть часто...значит на чёрной не ездил
геморойный цвет..
P.S
Я ОДИН ХОЧУ НА БЕЛОЙ ЕЗДИТЬ :very_zloy: (злой смех)
Сегодня, например, опять обезжирка + лайтовая полировка, результат стоянки под деревом.
Ну не знаю, на днях вышел с работы после дождя и не узнал Ласточку. Вся в соке (в смоле, "в слезах") от деревьев. Просто облитая "сахарным сиропом" :o. Ужас :'(А с черной (или другой цвет) все по-другому? Те же самые действия в результате парковки под деревом (да еще во время дождя :o). :(
Ну у меня было по другому.
Все было менее заметно, разве что царапины на черном в глаза бросались после каждой мойки.
Скорее всего, потому что металлик .
обезжирка поможет.Ну не знаю, на днях вышел с работы после дождя и не узнал Ласточку. Вся в соке (в смоле, "в слезах") от деревьев. Просто облитая "сахарным сиропом" :o. Ужас :'(А с черной (или другой цвет) все по-другому? Те же самые действия в результате парковки под деревом (да еще во время дождя :o). :(
Ну у меня было по другому.
Все было менее заметно, разве что царапины на черном в глаза бросались после каждой мойки.
Скорее всего, потому что металлик .
а ты и не ведись... просто три три три ...свой лак, по ка до базы не дотрешь..это чем так тереть надо... и с какой силой, чтобы до базы дотереть... за 3-4 года не протрешь... а там машинку менять надо...
а ты и не ведись... просто три три три ...свой лак, по ка до базы не дотрешь..это чем так тереть надо... и с какой силой, чтобы до базы дотереть... за 3-4 года не протрешь... а там машинку менять надо...
Шурик - тебя с бодуна на философию потянуло ?
2. с такой не стабильной страной зарекаться на 3 года -не вариант
Да неее, на нары!Шурик - тебя с бодуна на философию потянуло ?
2. с такой не стабильной страной зарекаться на 3 года -не вариант
Да неее, на нары!Шурик - тебя с бодуна на философию потянуло ?
2. с такой не стабильной страной зарекаться на 3 года -не вариант
Я ОДИН ХОЧУ НА БЕЛОЙ ЕЗДИТЬ :very_zloy: (злой смех)
Я и на 1.4 по трассе не напрягаюсь. Вы не ездили на Оке (0.75 литра), вот там жесть.Не заметил там никакой "жести"- едет быстрее Тура 1.4 ( до 90 км/ч)
ТеперьВ России нет Тура на платформе А5 - и не будет .
A5FL = Октавия
А5 = Октавия Тур
А4 = ??? Олд Октавия?
http://new.skoda-auto.com/COM/Pages/homepage.aspx
... тыры-пыры, восемь дыр...и нефига так смотреть! (с) Generation П ;DТеперьВ России нет Тура на платформе А5 - и не будет .
A5FL = Октавия
А5 = Октавия Тур
А4 = ??? Олд Октавия?
http://new.skoda-auto.com/COM/Pages/homepage.aspx
Так что нефиг умничать .
Юг расставил приорететы - климат при дикой жаре это не только благо , это еще и меньшая утомляемость водителя ! Не пожалел . что отдал лишние 9000 за то , чтобы выбрать температуру комфорта и более об этом не думать ( и не отвлекаться от дороги ) . А жара была ...... при скорости 110 км \ час градусник показывал + 36 С !
Он поддерживает температуру выдуваемого воздуха автоматически, но в зависимости от температуры в салоне авто, температура нужна меньшая или большая, поэтому подкручивать все-таки надо: днем похолоднее, вечером потеплее... В климат-контроле же поддерживается температура в салоне на заданном уровне, а температура выдуваемого воздуха подстраивается сама.А меня менеджер в салоне уверял что климатик поддерживает температуру в салоне и даже показал датчики температуры (на фото отмечены стрелкой).
Он поддерживает температуру выдуваемого воздуха автоматически, но в зависимости от температуры в салоне авто, температура нужна меньшая или большая, поэтому подкручивать все-таки надо: днем похолоднее, вечером потеплее... В климат-контроле же поддерживается температура в салоне на заданном уровне, а температура выдуваемого воздуха подстраивается сама.ТУТ все написано правильно . В кондее заслонки механические распределение потоков и температуру задает водитель .
Представляю как здорово было ехать! Сам ездил по этой трассе много раз на разных машинах, климат таим о-очень выручает :ay:Расход за время всего путешествия составил 6.3 л \ 100 км , бензин А - 92. Климат работал 99 % всего пути .
Хотелось бы уточнить расход топлива (средний, в один конец) при скоростях 100-110
Он поддерживает температуру выдуваемого воздуха автоматически, но в зависимости от температуры в салоне авто, температура нужна меньшая или большая, поэтому подкручивать все-таки надо: днем похолоднее, вечером потеплее... В климат-контроле же поддерживается температура в салоне на заданном уровне, а температура выдуваемого воздуха подстраивается сама.А меня менеджер в салоне уверял что климатик поддерживает температуру в салоне и даже показал датчики температуры (на фото отмечены стрелкой).
Это всего лишь заглушки.Думаешь инженеры не придумали как закрепить панель без заглушек? Под ними что, шурупы?
Согласен - это не заглушки , так как панель снимается без инструмента и держится на пластиковых усах .Это всего лишь заглушки.Думаешь инженеры не придумали как закрепить панель без заглушек? Под ними что, шурупы?
Максимальная скорость по спидометру, до которой разгонялся - 215 км/ч
215-это по gps 210!
Точность ни к чему, но цифры на спидометре глаз радуют! :)
У меня несколько фото подряд: 201, 202, 204, 205, 207, 209 и 210 км/ч - по мере разгона!Точность ни к чему, но цифры на спидометре глаз радуют! :)
Как ты а такой скорости еще фото сумел сделать? Молодчина! :)
Согласен - это не заглушки , так как панель снимается без инструмента и держится на пластиковых усах .Это всего лишь заглушки.Думаешь инженеры не придумали как закрепить панель без заглушек? Под ними что, шурупы?
Впечатление портит только непонятка с маслом двигателя, но надеюсь это решить.Уходит?
зависимость эта линейная, а если нет? :) ну к чему такая точность! :) :) :)Зависимость не линейна, а скорей геометрична.. проверяли на 4х машина.. с 5ю разными GPS..
Включай режим S - будет всё нормально .
Только вот реакции довольно резковаты , зато никаких стартов со второй передачи .
Если очень нужен - могу подарить его - я его в день покупки бросил в гараж, так он с тех пор у меня там и пылится! :) В сам диск вмещается гораздо больше, без органайзера! Я 8 числа буду на встрече в Питере!
Жаль, что из ниши запаски исчез пенопластовый органайзер, видимо это плата за иную компоновку авто.
Если очень нужен - могу подарить его - я его в день покупки бросил в гараж, так он с тех пор у меня там и пылится! :) В сам диск вмещается гораздо больше, без органайзера! Я 8 числа буду на встрече в Питере!
Жаль, что из ниши запаски исчез пенопластовый органайзер, видимо это плата за иную компоновку авто.
Или просто я неправильно понял! Тогда пусть дальше пылится в гараже! :)Да нет, спасибо, Давыдыч, органайзер, который в самой запаске у меня есть. Я может быть неточно выразился: в Туре был органайзер не только внутри, но еще и рядом с запаской.
Проехал от диллера до МРЭО и до дома.Может его просто нет в данной комплектации? :)
Недостаток один, точнее моя невнимательность - отсуствует дворник пятой двери :(
Проехал от диллера до МРЭО и до дома.
Недостаток один, точнее моя невнимательность - отсуствует дворник пятой двери :(
Скажем так, не считаю его лишним, но пользуюсь да, редко!не соглашусь.. пользуюсь во время каждого дождя..
:)
Я вроде живу на севере, на крайнем - зима у нас по полгода, соответственно со снегопадами - если машина стояла на улице - её всё равно обметать приходится, а если выехал из гаража - то на ходу вроде и не заметает! А в дождь - как-то вроде и не мешает - изредка, больше просто из-за того, чтобы посмотреть, как дворник сзади махнёт - да, включаю! Но по большей части - он просто присутствует!Скажем так, не считаю его лишним, но пользуюсь да, редко!не соглашусь.. пользуюсь во время каждого дождя..
:)
А зимой предполагаю, что вообще его юзать буду часто
ясно, спасибо. жаль что не показывает.Вполне возможно решается программно , надо узнать .
10 - был даже на дорестайле
9й пункт есть у всех турбовых
Нет
Сейчас обратил внимание - если ехать по трассе, то даже во время дождя заднее стекло сухим остаётся! Вот на остановках да, иногда дворником смахнуть капли можно, но по трассе он совсем не нужен!Скажем так, не считаю его лишним, но пользуюсь да, редко!не соглашусь.. пользуюсь во время каждого дождя..
:)
А зимой предполагаю, что вообще его юзать буду часто
Сейчас обратил внимание - если ехать по трассе, то даже во время дождя заднее стекло сухим остаётся! Вот на остановках да, иногда дворником смахнуть капли можно, но по трассе он совсем не нужен!Скажем так, не считаю его лишним, но пользуюсь да, редко!не соглашусь.. пользуюсь во время каждого дождя..
:)
А зимой предполагаю, что вообще его юзать буду часто
А у меня возникла такая проблема Шкода 2009 сборка Калуга. На скорости 110 по кольцу в сильный дождь произошла протечка между резинками левой водительской двери, для меня это был шок. На Шкоде 2007 года пред кузов такого не было. В сотый раз убеждаешься, что попало в руки русскому выходят сани ну или телега. >:D А так машина ничего тем более поменял на более новую,чем та что была
Пару раз похожее случалось!А никак - пару раз за 90 тысяч километров пробега - обидно, но не смертельно! :)
Как боролся с этой бедой, а то как то неохота с мокрой штаниной ходить.На остановках да, изредка пользуюсь! Но это на любой машине, а не только потому, что Октавия - хетчбек!Сейчас обратил внимание - если ехать по трассе, то даже во время дождя заднее стекло сухим остаётся! Вот на остановках да, иногда дворником смахнуть капли можно, но по трассе он совсем не нужен!Скажем так, не считаю его лишним, но пользуюсь да, редко!не соглашусь.. пользуюсь во время каждого дождя..
:)
А зимой предполагаю, что вообще его юзать буду часто
Не всю же жизнь по трассе гонять, иногда приходится останавливаться. Тут-то дворник в самый раз :)
А у меня возникла такая проблема Шкода 2009 сборка Калуга. На скорости 110 по кольцу в сильный дождь произошла протечка между резинками левой водительской двери, для меня это был шок. На Шкоде 2007 года пред кузов такого не было. В сотый раз убеждаешься, что попало в руки русскому выходят сани ну или телега. >:D А так машина ничего тем более поменял на более новую,чем та что была
Резинки оконные .
только шум сзади на скорости от 100 км.
как будто ветер...или может по локерами...
Резинки оконные .вот мне тоже показалось, что это в районе окон...
это как то лечится?Выдёргиваешь уплотнитель , промазываешь его силиконовым герметиком и запихиваешь обратно .
Выдёргиваешь уплотнитель , промазываешь его силиконовым герметиком и запихиваешь обратно .а не выдергивая уплотнитель? в щели как-нибудь попасть?
Дилер тут вообще ни при чём - это такая сборка и особенность А5 - край уплотнителя чуть торчит над рамками дверей - неплотно прилегает и свистит .
а не выдергивая уплотнитель? в щели как-нибудь попасть?
или дилеру предьявить? пусть помучаются... >:(
Вода протекает в салон, да так что не только на штаны, а еще на кнопки стеклоподъемников.М-м-м-да-а-а! Таких косяков на А5! Даже на туриках калужской сборки, такого не было, а там на дверном уплотнителе сэкономили точно.
Вода протекает в салон, да так что не только на штаны, а еще на кнопки стеклоподъемников.
[/quote
у меня такого нет
Skodniy Maxi, ну вот нафига ты спросил??? щас же опять "начнется"!!! ;D
я тошнот, выбрал 1,6 с мешалкой :) зато буду быстро зимой прогреваться, и ничто не будет меня заставлять превышать скорость или мериться пиписьками с рядом стоящими авто "кто быстрее долетит до следующего светофора" :)
Первые впечатления от A5 FL испортила калужская сборка. Обивка багажника защелкнута недо конца с обеих сторон - мелочь, а вот неотрегулированные двери уже не приятно. Задняя правая дверь в нижней части утоплена относительно крыла и порога миллиметров на пять. Пьяные они чтоли там машины собирают... И куда смотрит отдел качества...Вот вам и очередное подтверждение слов про корявые руки автосборщиков в Калуге. Куда смотрит немецкий контроль качества.От нашей сборки портится общее впечатление о хороших немецких авто.
Первые впечатления от A5 FL испортила калужская сборка. Обивка багажника защелкнута недо конца с обеих сторон - мелочь, а вот неотрегулированные двери уже не приятно. Задняя правая дверь в нижней части утоплена относительно крыла и порога миллиметров на пять. Пьяные они чтоли там машины собирают... И куда смотрит отдел качества...Все регулировки до пробега 10 000 км производятся бесплатно . Съездил - да отрегулировал .
Вот вам и очередное подтверждение слов про корявые руки автосборщиков в Калуге. Куда смотрит немецкий контроль качества.От нашей сборки портится общее впечатление о хороших немецких авто.
Когда это Шкода успела стать немецким авто??
Когда это Шкода успела стать немецким авто??
Ну типа, что платформы от Гольфа / Пассата / Поло и концерн Volkswagen-Audi.
Отчасти, такое мнение вполне имеет место быть, но всеже это не завод ФВ, а завод Шкода..
Отчасти, такое мнение вполне имеет место быть, но всеже это не завод ФВ, а завод Шкода..
Вообще-то, Юр, в Калуге завод как раз Фольксваген. ;) И много кричали о контроле качества Фольксваген!
Интересно - чем это грозит. Я имею ввиду сборку Йети в Нижнем. :( :( :(Когда это Шкода успела стать немецким авто??
Ну типа, что платформы от Гольфа / Пассата / Поло и концерн Volkswagen-Audi.
Отчасти, такое мнение вполне имеет место быть, но всеже это не завод ФВ, а завод Шкода..
Вообще-то, Юр, в Калуге завод как раз Фольксваген. ;) И много кричали о контроле качества Фольксваген!
Кстати, скоро Йети начнут собирать методом крупноузловой сборки на заводе ГАЗ в Нижнем.
А по поводу качества сборки повторю: у меня торпедо слева чуть выше обивки двери, а справа видна нижняя часть обивки передней стойки (бахромка). По гарантии было отказано, т.к. пробег был уже около 20 тысяч как раз со ссылкой, что регулировочные работы до 10 тыс. Интересно все же, регулируется ли торпедо или обивка стойки?
Все регулировки до пробега 10 000 км производятся бесплатно . Съездил - да отрегулировал .Во первых: регулировать будут такие же специалисты, какие и собирали.
ни куда...задняя левая тоже через опу, закрывается..Было такое. Регулировал не дверные петли, а скобу на кузове, за которую замок защёлкивается. Все стало норм.
Перекраска петель - это чушь , я не раз присутствовал при замене одной двери на другую , потом ничего не видно ( никаких повреждений нет ) .Дмитрий, ты согласен что на новой машине все должно быть тип топ без всяких дополнительных вмешательств?
А насчет того кто и как работает так это можно в таком случае о ком угодно сказать .
Я купил машину для того чтобы ездить , кто - то для того чтоб ходить вокруг неё .Перекраска петель - это чушь , я не раз присутствовал при замене одной двери на другую , потом ничего не видно ( никаких повреждений нет ) .Дмитрий, ты согласен что на новой машине все должно быть тип топ без всяких дополнительных вмешательств?
А насчет того кто и как работает так это можно в таком случае о ком угодно сказать .
Полемика безсмысленна.
Я купил машину для того чтобы ездить
Получал новую машину с перекрашенным передним крылом
Юр была стандартная скидка , еще раз повторюсь не вижу проблемы в перекрашенном крыле .Я купил машину для того чтобы ездить
Получал новую машину с перекрашенным передним крылом
Дим, чтобы взять заведому крашеную машину - должна быть хотя бы скидка очень хорошая.
Новая - она и в Африке НОВАЯ, а не новая крашеная..
Реально больше меня волнует проблема жора масла. Я был готов к этому до покупки, но все же. Точно пока не замерял, но по ощущениям заливаю много. Долил на днях 0,5 л, стало по середине ребристой зоны на щупе (было ниже минимума). Посмотрим что будет через 1000 км в "жестких условиях" нашего города. Пока по ощущениям жрет в основном в городе, за поездку в Крым (5700 км) ни разу не доливал.
И еще про одно неудобство впомнил (в догонку к предыдущему абзацу): очень неудобно сделана крышка горловины для долива масла: она стоит в углублении декоративной накладки на мотор, и там всегда скапливается грязь, песчинки и т.п. Когда откручиваешь крышку все время боишься, что весь этот песок осыпется внутрь. Как поступать лучше? У дилера вроде предварительно продувают ну или двигатель моют. А как быть в "полевых условиях"?
Реально больше меня волнует проблема жора масла. Я был готов к этому до покупки, но все же. Точно пока не замерял, но по ощущениям заливаю много. Долил на днях 0,5 л, стало по середине ребристой зоны на щупе (было ниже минимума). Посмотрим что будет через 1000 км в "жестких условиях" нашего города. Пока по ощущениям жрет в основном в городе, за поездку в Крым (5700 км) ни разу не доливал.
Масло работает, смазывает стенки цилиндра ( ну и многое другое, конечно), потом туда впрыскивается топливо. Все это нефтепродукты и оно естественно сгорает и потихоньку меняет свои свойства. Ничего в этом плохого или критического нет. Если все укладывается в обозначенную заводом норму. За 15 тыс км сгорает 1 литр масла и 1200 литров бензина. Цифры несопоставимые. Говорить, что у других производителей такого нет - не стоит, так все по-разному. Если это краеугольный камень в выборе автомобиля, то надо брать те марки, у которых не приходится доливать масло.
И еще про одно неудобство впомнил (в догонку к предыдущему абзацу): очень неудобно сделана крышка горловины для долива масла: она стоит в углублении декоративной накладки на мотор, и там всегда скапливается грязь, песчинки и т.п. Когда откручиваешь крышку все время боишься, что весь этот песок осыпется внутрь. Как поступать лучше? У дилера вроде предварительно продувают ну или двигатель моют. А как быть в "полевых условиях"?
Ничего там не осыпется, так как край горловины достаточно широкий и если все делать аккуратно, то все будет хорошо.
Я купил машину для того чтобы ездить
Получал новую машину с перекрашенным передним крылом
Дим, чтобы взять заведому крашеную машину - должна быть хотя бы скидка очень хорошая.
Новая - она и в Африке НОВАЯ, а не новая крашеная..
Каждый раз меня это удивляет? За что скидку?!!!!! А новая, что некрашеная? голый металл? Товарный вид не утерян? на безопасность влияет? Вы знаете сколько машин на заводе подкрашивают в ремонтном цеху? А кто об этом знает? только завод!
Каждый раз меня это удивляет? За что скидку?!!!!! А новая, что некрашеная? голый металл? Товарный вид не утерян? на безопасность влияет? Вы знаете сколько машин на заводе подкрашивают в ремонтном цеху? А кто об этом знает? только завод!Да, только почемуто перекрашенный на заводе бампер не облезает, а с покрашенного у диллера краска облезает шматами через пол года.
Я купил машину для того чтобы ездить , кто - то для того чтоб ходить вокруг неё .Видимо для этого на предыдущей машине были оклеены пленкой места прилегания резинок дверей к кузову, без этого машина не ездила.
Каждый раз меня это удивляет? За что скидку?!!!!! А новая, что некрашеная? голый металл? Товарный вид не утерян? на безопасность влияет? Вы знаете сколько машин на заводе подкрашивают в ремонтном цеху? А кто об этом знает? только завод!Да, только почемуто перекрашенный на заводе бампер не облезает, а с покрашенного у диллера краска облезает шматами через пол года.Я купил машину для того чтобы ездить , кто - то для того чтоб ходить вокруг неё .Видимо для этого на предыдущей машине были оклеены пленкой места прилегания резинок дверей к кузову, без этого машина не ездила.
Каждый хочет чтобы его машина (тем более новая) выглядела как конфетка, и разговоры об этом безсмысленны.
Я тоже не вижу проблеммы в неровном прилегании двери, поделился впечатлениями от калужской сборки.
Видимо для этого на предыдущей машине были оклеены пленкой места прилегания резинок дверей к кузову, без этого машина не ездила.Это 5 ... с + .
Отсутствующая пленка - это не проблема калужский или иной сборки, а снижение себестоимости машины. ТОже самое было бы и в Чехии.Некоторые заводы умудряются собирать машины так , что уплотнители дверей не стирают краску с кузова за 4 месяца ... без всякой защитной плёнки .
Хочу взять Октавию А5 Т 1,8,,. подскажите ее слабые места и на сколько хватает передней и задней подвески при агрессивной езде))у всех наверно разные понятия о агрессивной езде :)
Задние двери и багажник закрывались, как в той приснопамятной Волге - с силой и с 5-го раза. Вопрос решился за 40 минут поездкой к ОД.Повторюсь. Куда смотрит отдел качества? Россия...
Максидот есть?Максидот есть, а девятого пункта нет 1,6 MPI :-\
Кроме СуперБа и Октавии всеНу вот и получается, что менять Тура мне не на что...( в смысле выше по классу). Надо наверное Пассаты смотреть или ещё что-нибудь...
Надо наверное Пассаты смотреть или ещё что-нибудь...Там тоже напольная педаль .
У всех Жигулей и Лад педаль подвешенная))) если уж по этому принципу выбирать.У Теаны подвесная, говорят...( мне неудобно с напольной что-то).
Да не чувствуется эта разница - где педаль прикреплена.
Согласен, после Тура с подвесной педалью ни разу не было неудобств на А5.Надо наверное Пассаты смотреть или ещё что-нибудь...Там тоже напольная педаль .
И чем она тебе не угодила ? Самая удобная конструкция ...
Согласен, после Тура с подвесной педалью ни разу не было неудобств на А5.Надо наверное Пассаты смотреть или ещё что-нибудь...Там тоже напольная педаль .
И чем она тебе не угодила ? Самая удобная конструкция ...
Очень даже удобно на тапку жать :bp:
на 14`` перейди, она еще и дешевле значительнее :)
Mamont, 100% дело в высоте профиля :)
по поводу напольной педали, мне тоже непривычно, напольная кажется более тугой нежели подвесная, на нее давить надо не так как на подвесную.
заметил забавный баг, иногда, когда выключаешь зажигание дворники слегка дергаются вверх :)
и пока еще не понял (да да да, мануал не читал) нафига в противотуманках при выключенном в "0" свете и выключенном зажигании остаются гореть "крайние" лампочки? когда вытащишь ключ, гаснут.
Дима, мой сарказм в том, что 16 - очень даже нормальный размер, и то, что она чуть жестковата на твой взгляд - тоже ок.
Еще раз говорю: может просто сама резина дубовая.Стоковая всегда не ахти в плане качества .
Еще раз говорю: может просто сама резина дубовая.Стоковая всегда не ахти в плане качества .
Ещё на "дубовость" влияет скоростной и нагрузочный индекс - чем больше скорсть и нагрузка - тем жестче покрышка .
Но с другой стороны - тем она прочнее .
Дворники - стотыщпиццот раз обсуждали.
Дима, а у тебя Данлоп штатный стоял? У меня Бриджстоун, мне очень понравился. ДОвольно тихий, неплох в маневрах, дорогу держит по любому покрытию. Тут неделю назад в очередном "ралли" по финским гравийкам его мучал - очень достойно держался, сорвался уже совсем на камушках.
какая резина на 16 помягче и менее шумная, а то этот Данлоп что-то ваще меня расстроил.Йошка S-drive - оптимум по мягкости/шумности/дождеустойчивости/цене ... но это уже не для этой темы :)
Ребята! Подскажите плз чо сделать шоб текущую скорость на дисплее показывало. (у меня амбиент TSI 1.8 DSG, 2 пакет кажись) А то у меня просто прочерки кажет во время движения.
Ребята! Подскажите плз чо сделать шоб текущую скорость на дисплее показывало. (у меня амбиент TSI 1.8 DSG, 2 пакет кажись) А то у меня просто прочерки кажет во время движения.А у Вас есть максидот? возможно надо выставить единицы измерения в км/ч и выставить нужную функцию на максидоте.
Ребята! Подскажите плз чо сделать шоб текущую скорость на дисплее показывало. (у меня амбиент TSI 1.8 DSG, 2 пакет кажись) А то у меня просто прочерки кажет во время движения.
нет, максидота у меня нет... просто борт. комп.
Да, пробег-то и впрямь невелик))) особенно с учетом поездки в Финку. Это в среднем 30 км в день.1.6 не едит )
Теперь о Крузе. Прокатался на нем тут недавно полночи по городу, вроде все ничего,но.. уж очень в нем тесно.
ах да, у меня не открывается один из двух центральных воздуховодов в торпеде :) шторку заело
ах да, у меня не открывается один из двух центральных воздуховодов в торпеде :) шторку заело
было похожее...протирал тарпеду, протер шторки в закрытом виде и не смог обратно открыть.
решил проблему- приложив грубую силу....правда это было на А5 ФЛ 2009, которую продал.
Есть датчик на сцеплении , скорее всего от него и идет завязка .ах да, у меня не открывается один из двух центральных воздуховодов в торпеде :) шторку заело
было похожее...протирал тарпеду, протер шторки в закрытом виде и не смог обратно открыть.
решил проблему- приложив грубую силу....правда это было на А5 ФЛ 2009, которую продал.
нижняя "жалюзя" зацепилась немного, поддел ногтем, дернул, открылась.
Кто-нить подскажет, каким образом реализована система предотвращения запуска двигателя без выжатого сцепления?
Есть датчик на сцеплении , скорее всего от него и идет завязка .
замок зажигания скорее всего .Есть датчик на сцеплении , скорее всего от него и идет завязка .
а что именно он отрубает?
замок зажигания скорее всего .
помыл машину, лючек бензобака протер, просушил изнутри. а эта пимпачка-нажималка- все равно замерзла. как открывать я и так знаю(в случае если она замерзает)..:o Я сам "в шоке"...Все аналогично: и ВД-кой прыскал - но хватило не надолго...
но ка то непиятно. вроде все осушил... :o
непонятно...
ESP в Амбиенте на "ручке " не было никогда , ни до рестайлинга , ни после - исклюние - автомобиль с коробкой DSG.
Кстати про практическую нереализуемость… Вспомнил еще один вопрос. Вроде как по описанию комплектации у меня должна быть ESP. Антипробуксовочная точно есть и даже работает. А вот с ESP вопрос – срываю машину в занос, явно таскает из стороны в сторону – уже даже становится страшновато, что не удержу, а реакции никакой. Вообще. Ни визуально – ничего на панели не мыргает, ни по ощущениям. Очередная подлянка?
Салон – то же ощущение надежности и добротности: дешево, но добротно. Впрочем, ощущение дешевизны, возможно, возникает из-за дурацких вставок под серебро. А еще, из-за них же – китайчатины какой-то. Есть мысль заклеить их под карбон, но пока руки не доходят – они вообще как, съемные? Кто-нить пробовал?Видимо в Мазде 3 с её пластмассовым салоном все намного круче ?
Обилие карманов и тому подобного не особо уже радует: карман на двери слабо доступен – узко, в ниши на сиденьях слева класть что-то серьезное боязно – по-моему присутствует риск выронить/выдернуть при высадке, тем более это еще та процедура – выдраться из-за руля, запирающийся карманчик слева от руля – бог его знает почему, но про него я все время забываю и, соответственно, забываю, что я что-то туда положил, подстаканники по центру – что бы я туда не поставил, буду обязательно цепляться при переключениях и до ручника не добраться, бардачек не шибко велик, но приемлем. А вот что по-настоящему порадовало, так это ниша с крышкой на приборной панели, по центру. Но здесь не обошлось без подлянки. Увы, в дальнейшем, их, таких бессмысленных подлянок, обнаружится очень много. Прикуриватель, сцуко, всего один и тот расположили аж за рычагом КПП – провод от того же навигатора едва дотягивается и навешивать его приходится так, что полностью перекрывается возможность открыть эту крышечку. А уж навесить что-то еще, тот же видеорегистратор – надо колхозить с проводами…Забываете про карман - пейте витамины , говорят помогают :) Пользуюсь всеми отделениями - никаких проблем , а высказывания типа : "по-моему присутствует риск выронить " вообще НИЧЕМ не обоснованны , Вы же не боитесь из карманов что - либо выронить , по моему тут тоже присутствует риск и немалый .
Тормоза – просто отстой! Как будто не на легковом автомобиле, а на чем-то вроде Шевроле Тахо. Приноровился вроде, привык начинать тормозить заранее. Но это абсолютно ненормальная работа. Характерное поведение: сухой асфальт, температура за бортом около +12-ти, резина новая, обкатанная, давление в шинах одинаковое, скорость около 60-ти, резко пытаюсь затормозить – машина как летела, так и летит, только АБС стрекочет как сумасшедшая. И это при том, что тормозить я начинаю не выключая сцепление, выключаю уже чуть ли не остановившись – вот-вот задергается. На матрехе за 80 тыков, при круглогодичной равномерной эксплуатации, АБС я слышал всего три или четыре раза и это было один-два щелчка – и машина стоит, а машинка то была та еще - просто провоцирует отжечь. Да и прокатился за четыре месяца с момента покупки Шкоды, протестдрайвил X-trail и Sportage, нифига при этом не стесняясь с газом – цапнул тормоз, машина встала, как всеми четырьмя лапами вцепилась, мгновенно. А здесь медленно и печально. Че за фигня? Может настройки АБС у меня кривые какие и срабатывает она раньше, чем надо?С тормозами у меня ( как и большинства на форуме ) все в порядке -останавливаюсь там где хочу . Так , что видимо дело в водителе ......
Дневной свет (ходовые огин) реализован в противотуманках. Очень оригинальное решение. Я в них например смысла не вижу, оттого и ставить не стал. Шкодовские инженеры, по всей видимости не знают, что в России – дневные ходовые огни тоже обязательны. А например в той же Финляндии использование противотуманок, если оно не обусловлено дорожными условиями – строжайше запрещено (даже в пунктах паспортного контроля предупреждения вывешены). Ну и какова была цель этого изврата?!"дневные " оги в противотуманках и сами противутуманки это разные вещи , видимо это проблема существует только для Вас . Все остальные ездят в Финку спокойно .
а вот выходить из авто неудобно...наверно пресс мешает("пивной животик" - :-X)
мой рост 183 см, одежда - до 58...умею настроить сидение так - что доехал до Одессы и обратно..жив-здоров и ни разу не задумался о боли в спине...
а вот мой попутчик долго ерзал- пока я ему не настроил сидение.
за подлокотник с передним пассажиром - да приходилось повоевать.
сейчас настроил сиденье так - что мне он не нужен...передний пассажи доволен. :)
видимо нестандартный водитель попался.
а вот выходить из авто неудобно...наверно пресс мешает("пивной животик" - :-X)
что-то я задумался, а в октавию 1,6 третий задний подголовник можно установить? или там даже нет "подготовки" для установки?можно. но зачем?
можно. но зачем?
для безопасности среднего пассажира в случае наезда сзади.так точно-с
- электрозеркало при открытии выворачивает до упора в 60% случаев (поправляю рукой).Тоже был вопрос. достаточно ответов в это теме - http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,25298.0.html
- датчик давления шин не оправдал. проехал более 50м, на сдутом переднем - ожидая реакции.. так и не дождался. зато когда в мороз поменял на запаску-лето, при остальных шиповках - через километр - мигнул, что мол - проверь колеса (без указания какое именно колесо, хотя магнитола самая правильная..показывает климат и парктроник)Это значит, что Вы его не запрограммировали, после установки колес. - У меня всегда жаловался, когда были причины.
- кнопки супер, но хочется, чтобы они не работали при кручении руля.Не правильно крутите/держите руль. дело привычки
+ зато подлокотник лучший, поднимается почти достаточно и выезжает!!Но есть минус, что "вылет"/"выезд" не фиксируется..
-крышка коробаса на торпеде уже не закрывается (прижал бумажкой)Сломали фиксатор? или просто не закрывается?
- дотягиваться до ремня не очч удобно, часто не сматывается при отключенииИМХО:
+ при отключении авто вырубается весь свет (не забудешь вырубить)Не совсем так( Если принудительно включить ближний и противотуманки после того, как заглушил машину - не покаснут.. ну и на принудительных габаритах - тоже не гаснет.. при любых варианциях..
- багажник открыть и не испачкаться - сложно, также сложно, например, запихнуть туда коляску и не испачкать.Вы еще Х лансер не видели ;)
? бьет машину со 100 кмч, вроде после мойки. стоит промыть диски?я пришел к выводу, что чаще мыться.
? не знаю, менять ли пыльник на защиту.Имхо, если не будете играть во внедорожник - не надо.
? достаточно ли доп. иммобилайзера и гаранта для безопасности автоБазовых противоугонок - заглаза.. Захотят - ничего не остановит..
? ставить ли локера-крылья и передние брызговики.В элегансе - в базе - есть жидкий локер
? греть ли в мороз.Грею. и даю отдохнуть турбине, после поездке
? проверять ли масло, если сервис сказал, что есть датчик.Датчик не врет. Проверять - самому не стоит.
Отзыв.согласен. мне тоже кажется что водительское как то долго греется. помнится коврик Емеля на предыдущей машине нагревался быстрее. даже кажется на заднем сидении подогрев попы работает лучше. а вот что такое отключение попы не ясно
...
-сидухи греет медленно, нет отключения попы.
...
сегодня даже поспал в сидухе полчасика с выключенным мотором при -15 - тепло уходит медленно. интересно, а звукоизоляция поможет сохранить тепло в машине?
ранее был Турик 1,4. Вчера приобрела похожую Окташу...07.2011 г.в Разница в цвете (беж), сборке (чехия), плюс моя с заводским ксеноном, дер.салоном и на литье... Впечатлений море! В основном аналогичные!!! Как раз думала о бензине, панацея ли 95....оказалось, нет! в Машине нравится абсолютно ВСЕ.... :bp:С каким салоном?
ранее был Турик 1,4. Вчера приобрела похожую Окташу...07.2011 г.в Разница в цвете (беж), сборке (чехия), плюс моя с заводским ксеноном, дер.салоном и на литье... Впечатлений море! В основном аналогичные!!! Как раз думала о бензине, панацея ли 95....оказалось, нет! в Машине нравится абсолютно ВСЕ.... :bp:С каким салоном?
Имела ввиду ДЕРЕВО )))))))))) Ниче так... красивовсмысле, пластиковые вставки- ни серебро как у всех- а под дерево?
Неудобно убирать снег вокруг передних дворников, т.к. мешает выступающая над ними кромка капота. Но это неудобство можно обойти, если оставлять дворники в сервисном положении. Это радует...зато щетки перестали воровать.
2 МОМЕНТАЛЬНЫЙНеудобно убирать снег вокруг передних дворников, т.к. мешает выступающая над ними кромка капота. Но это неудобство можно обойти, если оставлять дворники в сервисном положении. Это радует...зато щетки перестали воровать.
на другой машине(где был легкий доступ к щеткам) я покупал щетки каждую неделю, пока не стал снимать...
а на октавии - что на этой, что на прежней - ни разу не воровали.
во всем есть плюсы. :)
Вероятно, что такая конструкция сделана также и для улучшения аэродинамики, т.к. дворники фактически убраны под капот когда выключены.ну уж наверняка немцы(чехи), когда проектировали- не задумывались о воровстве щеток в России.
Я думаю, что человек, ворующий щетки, мало беспокоится о сохранности ЛКП, и отодвигая поводки от стекла, покоцает кромку капота, согнет сам поводок и унесет щетки. Так вот уж лучше бы просто снял их...Неудобно убирать снег вокруг передних дворников, т.к. мешает выступающая над ними кромка капота. Но это неудобство можно обойти, если оставлять дворники в сервисном положении. Это радует...зато щетки перестали воровать.
на другой машине(где был легкий доступ к щеткам) я покупал щетки каждую неделю, пока не стал снимать...
а на октавии - что на этой, что на прежней - ни разу не воровали.
во всем есть плюсы. :)
Имела ввиду ДЕРЕВО )))))))))) Ниче так... красивовсмысле, пластиковые вставки- ни серебро как у всех- а под дерево?
помыл машину, лючек бензобака протер, просушил изнутри. а эта пимпачка-нажималка- все равно замерзла. как открывать я и так знаю(в случае если она замерзает)..Болезнь Октавии. У меня на предыдущей А5 такое в первый раз заметил - пытался сам отремонтировать. Снял пыльничек с этого толкателя и все пролил Вдшкой. Но при обратном одевании этого пыльника порвал его ( ну ни как было не одеть). Каюсь - прикинулся "шлангом" и заменил его по гарантии. В дальнейшем не парюсь - замерзло и не открывается - поддеваю аккуратно ключиком лючок. Вмерзший толкатель даже и не пытаюсь на место вытащить. Сам оттает со временем.
но ка то непиятно. вроде все осушил... :o
непонятно...
В общем-то пока всё. Первое впечатление примерно такое...Машина в целом радует!
Но если кто-то собирается её покупать, то на мой взгляд, комплектацию elegance особого смысла брать нет. Лучше взять ambition + пакет за 25900
такаяже болезнь, уже не парюсь, просто линейка дежурная в машине лежит, ей и поддеваюкак раз сегодня на заправке не открыть были лючок - поддел дисконтной карточкой :D
что-то я задумался, а в октавию 1,6 третий задний подголовник можно установить? или там даже нет "подготовки" для установки?
Это чтобы только спина грела. Не знаю, есть ли такое вообще на авто.
ого..а можете фотки выложить...Имела ввиду ДЕРЕВО )))))))))) Ниче так... красивовсмысле, пластиковые вставки- ни серебро как у всех- а под дерево?
ага ... тока не "под", а дерево ))))
в амбишене нет нескольких полезных фишек: дворника сзади
в амбишене нет нескольких полезных фишек: дворника сзади
а нафига оно? стекло наклонное - не пачкается!
в амбишене нет нескольких полезных фишек: дворника сзади
а нафига оно? стекло наклонное - не пачкается!
меня мазда СХ-7 всем устраивает или на худой конец KIA Sportage, но по ряду задач - не подходит :D Завести же две машины, что то все никак не решусь - в конце концов тупо жаба душит. Вот может если жена все же получит права...
А тестдрайв, боюсь, ничего бы мне не дал - начиналось все не более как неудобство, неприятное, но не критичное, со временем вылилось в то, во что вылилось. Это про сиденья. А за тормоза... Жду ТО - так просто ехать лень. Буду сервисменов терзать. Просто хотелось бы их терзать имея на руках какие-то варианты, возможные причины
По поводу тормозов нашел описание проблемы отчасти схожее с тем, что имею я: http://www.octavia-club.ru/f/a5/11120-kak-proverit-rabotu-tormoznoi-sistemy/. Разве что тормозная жидкость в норме и ничего никуда не уходит.
На данный момент автомобиль прошел ТО 1 и впереди его ждут новые километры и новые впечатления . Обещаю дополнять свой рассказ .да
Я недавно тоже сталкнулся с такой проблемкой((( Сложил заднюю полку , проехал до работы (1 час), оттаяла, открылась))) +100500 лифтбеку)))помыл машину, лючек бензобака протер, просушил изнутри. а эта пимпачка-нажималка- все равно замерзла. как открывать я и так знаю(в случае если она замерзает)..:o Я сам "в шоке"...Все аналогично: и ВД-кой прыскал - но хватило не надолго...
но ка то непиятно. вроде все осушил... :o
непонятно...
Я считаю огромным минусом стекла. Машине меньше года, а ередние боковые за дождливую оснень и зиму все в царапинах, хотя пользуюсь размораживателем а потом водосгоном. Как лечить царапины не понятно. Очень раздражают коцаные стекла. А так претензий особых нет.Неужели действительно такие проблемы? Может кто знает,прояснит ситуацию.
Может от того, что грязные стекла открываются и закрываются часто стеклоподъёмниками?Я считаю огромным минусом стекла. Машине меньше года, а ередние боковые за дождливую оснень и зиму все в царапинах, хотя пользуюсь размораживателем а потом водосгоном. Как лечить царапины не понятно. Очень раздражают коцаные стекла. А так претензий особых нет.Неужели действительно такие проблемы? Может кто знает,прояснит ситуацию.
Может от того, что грязные стекла открываются и закрываются часто стеклоподъёмниками?Я считаю огромным минусом стекла. Машине меньше года, а ередние боковые за дождливую оснень и зиму все в царапинах, хотя пользуюсь размораживателем а потом водосгоном. Как лечить царапины не понятно. Очень раздражают коцаные стекла. А так претензий особых нет.Неужели действительно такие проблемы? Может кто знает,прояснит ситуацию.
Я вот потихоньку освоился за пол года вождения, машина зверь! Но... Раздражает запоздалая реакция педали газа или чего-то там еще. Надо допустим совершить обгон или просто резко ускорится c 60-80 до 100-120 км/ч. Педаль в пол... секунды 1,5-2 раздумий и тока потом начинает ускоряться. Ускорение конечно хорошое, но вот эта пауза портит все впечатление... Это вообще у всех так?
P.S. 1,8TSI DSG
А в спортрежиме пробовал?Нет, а на драйве разве это нормально?
Может от того, что грязные стекла открываются и закрываются часто стеклоподъёмниками?Я считаю огромным минусом стекла. Машине меньше года, а ередние боковые за дождливую оснень и зиму все в царапинах, хотя пользуюсь размораживателем а потом водосгоном. Как лечить царапины не понятно. Очень раздражают коцаные стекла. А так претензий особых нет.Неужели действительно такие проблемы? Может кто знает,прояснит ситуацию.
Нет, я как раз почти не пользуюсь зимой стеклоподъемниками. А царапины остаются после водосгона силиконового. Брызгаю незамерзайкой или водой (зависит от температуры) из пульвилизатора, обильно брызгаю, потом водосгоном это все вытираю и получаю чистое стекло, но с царапинами. Сначала грешил на водосгон, но после двух замен ситуация не поменялась. У меня на гольф 4 (10 лет) боковые стекла как новые (почти). Купил полироль от черепашки, весной буду пробовать, а то расходник такой 3000 стекло + 3000 замена у дилера, не бюджетно совершенно просле каждой зимы менять.
Я вот потихоньку освоился за пол года вождения, машина зверь! Но... Раздражает запоздалая реакция педали газа или чего-то там еще. Надо допустим совершить обгон или просто резко ускорится c 60-80 до 100-120 км/ч. Педаль в пол... секунды 1,5-2 раздумий и тока потом начинает ускоряться. Ускорение конечно хорошое, но вот эта пауза портит все впечатление... Это вообще у всех так?Да, у меня так же. После 1,6 раздражало (там всегда ровный разгон был), теперь привык.
P.S. 1,8TSI DSG
Я вот потихоньку освоился за пол года вождения, машина зверь! Но... Раздражает запоздалая реакция педали газа или чего-то там еще. Надо допустим совершить обгон или просто резко ускорится c 60-80 до 100-120 км/ч. Педаль в пол... секунды 1,5-2 раздумий и тока потом начинает ускоряться. Ускорение конечно хорошое, но вот эта пауза портит все впечатление... Это вообще у всех так?Да, у меня так же. После 1,6 раздражало (там всегда ровный разгон был), теперь привык.
P.S. 1,8TSI DSG
ПАузы там нет 1,-2 сек, она гораздо меньше.Да есть там пауза , даже с правого сиденья чувствуется .
ручка-решит ваши проблемы! нефиг усложнять - потом на танке не сможете ездить.не решит. на ручке тоже есть задержка.
ручка-решит ваши проблемы! нефиг усложнять - потом на танке не сможете ездить.не решит. на ручке тоже есть задержка.
педаль газа- электронная.
Если на TSI есть 249 клапан (а с чего бы ему там не быть? ), то можно его исключить из работы, замкнув самого на себя (на простых Т работает, проверено).ручка-решит ваши проблемы! нефиг усложнять - потом на танке не сможете ездить.не решит. на ручке тоже есть задержка.
педаль газа- электронная.
По первости обращал внимание на замедленную реакцию электронной педали газа.
Сейчас - не скажу, что тупит при разгоне: а может и привык со временем.
Но педаль "топчу" - и никаких провалов нет...
Говорят, ситуацию можно поправить установкой джеттера (на форуме где-то есть тема об этом)Как поможет джеттер (меняющий чувствительность к нажатию на педаль газа)? Для теста можно тупо нажать педальку до упора - будет полная имитация работы джеттера ;)
в топку - не рекомендуется при обкатке, и уже после обкатки пока двигатель не прогрелся. На ручке (у меня 1.4тси) тоже присутствует эта задержка, но в меньшей степени, остро можно почувствовать при нажатии педали "в пол".
2 - Земенен блок светодиодов в правом зеркале ( перестал гореть один из трех диодов ) .
Алексей, вспомни Валеру и его муки с зеркалом на суперБ
Согласен у Валеры была совсем другая проблема .Алексей, вспомни Валеру и его муки с зеркалом на суперБ
Ну да....
Хотя Валера мучился с подсветкой зоны посадки, она сгнивала, в ней скапливалась вода, тут то по идее вода скапливаться не должна...
Диоды по центру находятся...
На лючке бензобака, мотор 1,6 на наклейке написано 95 или 98 бензин, можно ли заправлять машину 92? У друга тур 1,6 он всю жизнь заправляет 92, были ли какие изменения с того времени по этому мотору и почему сейчас говорят что надо заправлять 95?
Можно я залью дизельного топлива, говорят, что с ним расход меньше и прием лучше?Тёзка - благославляю тебя на этот славный дебош ...
Можно я залью дизельного топлива, говорят, что с ним расход меньше и прием лучше?Тёзка - благославляю тебя на этот славный дебош ...
а причем тут дизель??? моторы одинаковые почему на А4 на лючке написано 92, а на ФЛ написано 95(98), вот в чем был вопрос?Не правильно, на лючке у тебя должно быть написано 98/95 :P
drivehard, что теперь молиться на этих инженеров ВАГа, у которых на новой машине через 500км пробега форсунки под замену пошли причем на 95 бензине машина ездила. Да и кто сказал что там работают люди умнее вас с нами???Вопрос что "наш " 95 может быть скажем 90 или еще ниже ...
Вопросов больше нету, один про дизель пишет, другой про то как правильно написано на лючке, лучше бы по существу кто ответил! Я как ездил на 95 так и буду ездить, просто было интересно что поменялось такого в двигле что он стал ездить на другом бензине.Ответьте на один простой вопрос ...
1 - Заменен левый задний молдинг ( после зимы отошел от двери ) .У меня та же трабла :'( Машине нет месяца, пробег 1890км. Дилер-то как, без проблем меняет?
При открытии багажника,если машина мокрая,струйки воды стекают прямо в багажник. Плохая шумоизоляция. Не прогревается двигатель на холостом ходу зимой.Это 1.6 не прогревается? :D
При открытии багажника,если машина мокрая,струйки воды стекают прямо в багажник. Плохая шумоизоляция. Не прогревается двигатель на холостом ходу зимой.ездить пробовали ?
Открывать багажник во время движения, что бы воду смывало набегающим потоком воздуха? Увы, но вода побежит вместе с воздухом...При открытии багажника,если машина мокрая,струйки воды стекают прямо в багажник. Плохая шумоизоляция. Не прогревается двигатель на холостом ходу зимой.ездить пробовали ?
Системы стабилизации не раз спасали.нет слов, одни буквы...
Машина - зверь. Разгонялся до 200 км/ч без напряга. В режиме спорт мотор становится очень эластичным, чувствуеш себя за рулем спорт кара.
При открытии багажника,если машина мокрая,струйки воды стекают прямо в багажник. Плохая шумоизоляция. Не прогревается двигатель на холостом ходу зимой.если багажник придержать немного в полуоткрытом положении за внутренню ручку, то вода почти не попадает, стекает в желобах между кузовом и уплотнителем багажника,
1. Не плотное соединение средней и задней части выхлопной системы-сечет глушительПо п.1 - Может глушителем где цепанул...
2. Запах сырости, влага под ковролином переднего пассажира. Вода попадает из-под лобового стекла
2. Запах сырости, влага под ковролином переднего пассажира. Вода попадает из-под лобового стекла >:(
Все дефекты устраняются по гарантии, записался на замену стекла и т.д. Но ведь все это НЕ конструктивные недостатки, а косяки завода. Вот как-то так :-[ Хоть и не Бентли конечно, но все равно грустно все это :(
Глушаком не цеплял точно, т.к. с асфальта не съезжал ни разу за 15 тыс. км.1. Не плотное соединение средней и задней части выхлопной системы-сечет глушительПо п.1 - Может глушителем где цепанул...
2. Запах сырости, влага под ковролином переднего пассажира. Вода попадает из-под лобового стекла
п. - Сигнализацию дополнительную ставил ?...( может быть от неё, в месте пропуска проводов)
Глушаком не цеплял точно, т.к. с асфальта не съезжал ни разу за 15 тыс. км.1. Не плотное соединение средней и задней части выхлопной системы-сечет глушительПо п.1 - Может глушителем где цепанул...
2. Запах сырости, влага под ковролином переднего пассажира. Вода попадает из-под лобового стекла
п. - Сигнализацию дополнительную ставил ?...( может быть от неё, в месте пропуска проводов)
Сигналка по CAN шине.
tо Отто фон Штирлиц: Стекло не разбито.
Салон Авто-Гамма. Но причем тут салон? И глушак плохо соединенный, без термостойкого герметика, и стекло приклеенное так, что щели остаются - это чудеса сборки. Правда, конкретнее о стекле можно будет сказать после разборки в кузовном цехе, куда сегодня буду записываться.
Да, у меня тоже течет. Потом запишу на сервис, когда будет зимнее ТО. И сообщи результат разборки.В чём выражается это самое "сечёт"? :)
Да, у меня тоже течет. Потом запишу на сервис, когда будет зимнее ТО. И сообщи результат разборки.В чём выражается это самое "сечёт"? :)
Да, у меня тоже течет. Потом запишу на сервис, когда будет зимнее ТО. И сообщи результат разборки.В чём выражается это самое "сечёт"? :)
Программу роботу дает наш человек.Да, у меня тоже течет. Потом запишу на сервис, когда будет зимнее ТО. И сообщи результат разборки.В чём выражается это самое "сечёт"? :)
Попердывает, так понятнее? :)
стекло вклеивают роботы, вроде как в калуге.
Может дренаж забился?
тогда бы у всех текло.Завод делает порядка 180 машин в день. И если на смене дядя Вася неправильно задал
я уверен, что под каждую модель уже задана программа, и ничего не нужно перепрограммировать.Надо просто поработать на производстве и уверенность пройдет.
Да, у меня тоже течет. Потом запишу на сервис, когда будет зимнее ТО. И сообщи результат разборки.В чём выражается это самое "сечёт"? :)
Попердывает, так понятнее? :)
стекло вклеивают роботы, вроде как в калуге.
Может дренаж забился?
у товарища на новом гольфе вода в багажник течет через две дырки в кузове - плохо промазан герметиком стык кузовных деталей, чего уж там говорить...Вот-вот! Дядя Вася забыл герметик в робота долить, вот его не на все точки склейки и хватило ;D
один ближний умер на 18000, использовался все 18, ДХО не пользуюсь
жду пока умрет второй
у товарища на новом гольфе вода в багажник течет через две дырки в кузове - плохо промазан герметиком стык кузовных деталей, чего уж там говорить...Вот-вот! Дядя Вася забыл герметик в робота долить, вот его не на все точки склейки и хватило ;D
Завтра поеду на переклейку стекла. По результатам отпишусь.
После последней мойки погас правый передний габарит, с соответствующей ошибкой на Максидоте.
На следующий день уже хотел его заменить, а он горит :)
У меня так тоже было. Причина - плохой, неустойчивый контакт. Надо поправить, все равно разболтается и перегорит.Да, надо бы проверить контакт. :)
Точно, не по точкам, но я же не знал :-[ до сегодняшнего дня. Срезали стекло, слой клея сплошной, но справа совсем тонкий, тоньше чем по всему периметру. Приклеили новое стекло, протеканий при мойке не обнаружено. Будем ездить и присматриваться, принюхиваться... :bh:у товарища на новом гольфе вода в багажник течет через две дырки в кузове - плохо промазан герметиком стык кузовных деталей, чего уж там говорить...Вот-вот! Дядя Вася забыл герметик в робота долить, вот его не на все точки склейки и хватило ;D
Завтра поеду на переклейку стекла. По результатам отпишусь.
Стекло не по точками приклеивается - там сплошной слой клея.
один ближний умер на 18000, использовался все 18, ДХО не пользуюсь
жду пока умрет второй
Тема протекания уплотнителей/резинок дверей тут уже поднималсь года 2 назад.мне кажется это конструктивная особенность)))
Кому-нибудь удалось по гарантии заменить уплотнитель/резинку передних дверей.
В дождь на скорости >60, а теперь и в городе капают капли на колено и обшивку двери.
Предвижу советы, выдерни да промажь герметиком, но заниматься этим на гарантии не хочу.
С чего вдруг ? У меня не текло никогда .Тема протекания уплотнителей/резинок дверей тут уже поднималсь года 2 назад.мне кажется это конструктивная особенность)))
Кому-нибудь удалось по гарантии заменить уплотнитель/резинку передних дверей.
В дождь на скорости >60, а теперь и в городе капают капли на колено и обшивку двери.
Предвижу советы, выдерни да промажь герметиком, но заниматься этим на гарантии не хочу.
У меня заменены оба уплотнителя, и внутренний и внешней. Все так же.С чего вдруг ? У меня не текло никогда .Тема протекания уплотнителей/резинок дверей тут уже поднималсь года 2 назад.мне кажется это конструктивная особенность)))
Кому-нибудь удалось по гарантии заменить уплотнитель/резинку передних дверей.
В дождь на скорости >60, а теперь и в городе капают капли на колено и обшивку двери.
Предвижу советы, выдерни да промажь герметиком, но заниматься этим на гарантии не хочу.
А по гарантии зря , приехали сфотографировали И поменяли по гарантии , делов то .
после двух лет эксплуатации вышли из строя газовые упоры багажника.можно идти в механики ? :)
Заказа и Михи (неоригинал) и с ним вместе поменял. Очень даже неплохо получилось.
В механики пока рановато...но если что: фильтры, лампочки и газовые упоры могу помочь поменять.после двух лет эксплуатации вышли из строя газовые упоры багажника.можно идти в механики ? :)
Заказа и Михи (неоригинал) и с ним вместе поменял. Очень даже неплохо получилось.
Тема протекания уплотнителей/резинок дверей тут уже поднималсь года 2 назад.отвечу на старый вопрос, может еще актуально... попробуйте немного сместить в сторону салона ответную часть замка двери (фигня на стойке). Дверь после этого будет плотнее прилегать к резинке и , возможно, протечки уйдут. Отрицательным моментом станет то что дверь надо будет немного сильнее толкать при закрытии. До регулировки обязательно поставьте точки вокруг исходного положения, а то есть риск попасть на долгую регулировку положения в пределах 1-2 см :)
Кому-нибудь удалось по гарантии заменить уплотнитель/резинку передних дверей?
В дождь на скорости >60, а теперь и в городе, капли воды появляется на стойке, падают на колено и обшивку двери.
(http://)
Предвижу советы, выдерни да промажь герметиком, но заниматься этим на гарантии не хочу.
Вторая-датчик дождя,его настройки,выкатываешь машину из гаража,дождь,положение включено,дворники "спят",перещёлкнешь на следующее положение,заработали,едешь,капля упала-заработали,в общем привычка нужна,чтоб алгоритм устройства оного изучить.Но тупо,чем больше скорость,тем эта система лучше работает.Согласен, не всегда удобно при движении, я понял, что так специально сделано, чтобы при включении зажигания дворники не начинали молотить..
Из собственных наблюдений.
1. Если во время поездки Вы открывали двери для пассажиров, то во время остановки и вытаскивания ключа откроются все двери. Если изначально Вы открывали только водительскую дверь, то при вытаскивании ключа откроется только она.
2. Дворники в автоматическом режиме начинают работать совместно с моментом, когда происходит автоматическая блокировка дверей, это примерно скорость 15-20 км/ч. До этого не работают если не шевелить рычажок, с какой бы малой скоростью не ехать.
По пункту 2. Очень даже удобно, в мороз, когда лед на лобовом стекле. А так машину завел и резинки дворников поотрываешь.Из собственных наблюдений.
1. Если во время поездки Вы открывали двери для пассажиров, то во время остановки и вытаскивания ключа откроются все двери. Если изначально Вы открывали только водительскую дверь, то при вытаскивании ключа откроется только она.
2. Дворники в автоматическом режиме начинают работать совместно с моментом, когда происходит автоматическая блокировка дверей, это примерно скорость 15-20 км/ч. До этого не работают если не шевелить рычажок, с какой бы малой скоростью не ехать.
1. Спасибо, не знал!
2. Да, это не очень удобно. Для себя решил так: всегда после выключения зажигания выключаю дворники. При включении зажигания пользуюсь ручным режимом или включаю на автомат. Лишние действия, но хоть какая-то логика… )))
Ничего не поотрываешь, там блокировка стоитЕсли можно поподробнее, что за блокировка? Был не в курсе.
Если жидкость омывателя замерзла, включаюется блокировка которая не дает дворникам включатся.Ничего не поотрываешь, там блокировка стоитЕсли можно поподробнее, что за блокировка? Был не в курсе.
Странно, у меня такого нет) в инструкции написано про это?У всех есть, сейчас слишком тепло чтоб замерзла жидкость.
Так в том то и дело, что жидкость уже замерзала и дворники работали!Странно, у меня такого нет) в инструкции написано про это?У всех есть, сейчас слишком тепло чтоб замерзла жидкость.
Если жидкость омывателя замерзла, включаюется блокировка которая не дает дворникам включатся.Ничего не поотрываешь, там блокировка стоитЕсли можно поподробнее, что за блокировка? Был не в курсе.
Если жидкость омывателя замерзла, включаюется блокировка которая не дает дворникам включатся.Фигня! У меня работают за милую душу! Скребут по сухому аж шуба заворачивается!
Скребут по сухому и замерз мотор омывателя - это разные вещи . Если моторчик ЗАМЕРЗ то после нескольких нажатий на ОМЫВАТЕЛЬ ! ( не просто прогнать дворники ) дворники отключатся.Если жидкость омывателя замерзла, включаюется блокировка которая не дает дворникам включатся.Фигня! У меня работают за милую душу! Скребут по сухому аж шуба заворачивается!
Подскажите форумчане, интересует такая штука как индикатор уровня масла, когда он загорается и не зависит ли это от какой то комплектации авто? Как понять не залезая под капот что масла нужно долить? Мотор 1.8 авто 2011 годаУ меня загорался, когда было чуть ниже минимума. До этого лучше не доводить.
Разве индикатор уровня масла зависиь от интервала ?неее, фигняПодскажите форумчане, интересует такая штука как индикатор уровня масла, когда он загорается и не зависит ли это от какой то комплектации авто? Как понять не залезая под капот что масла нужно долить? Мотор 1.8 авто 2011 годаУ меня загорался, когда было чуть ниже минимума. До этого лучше не доводить.
Зы, двигатель был1.8TSI
Зы. Изначально был выставлен не тот сервисный интервал, или как его там, и индикатор вообще не загорался :)
Tapatalk
Вчера катался на своем бывшем фокусе 2.5 2008 года, пробег 160 уже.И нордман обут - самая лучшая резина, да?
Обшивка кресел на голову выше чем в а5й, как будто у меня 160, а у него 70.
Подвеска, фокус мягче, при этом рулится лучше. Но тут думаю ППД.
Ну и ЛКП, на октахе гораздо хуже.
... на 220км/ч ...
А у меня за 7 лет и 140 тыс. ничего не отвалилось и не загремело. Покупал, кричали - калужская сборка, калужская сборка... А калужская машина оказалась собрана руками, которые растут правильно. Правда, 220 не пробовал, и почитывая форум, старался лить правильное масло и остальные расходники брал тоже по рекомендациям форума. Ездит и ездит каждый день, классная машина, сочетание 1,6 и механика - реально беспроблемное.+100 ;D почти 7 лет и 188 тыс. и двигатель 1,4 TSI. Желаю всем удачных машин и дорог! :bp:
Буквально на днях пересел с турика на а5fl. Непривычно как-то сразу стало) Сразу возникают ощущения, что а5 более габаритна, более комфортна, ну и чутка посовременней) Я так понял, сто некоторые функции там активированы. Вот хочу, как время будет заехать в клубный сервис, чтобы почитали еще раз машинку и кой-чего разъяснили по ней)))
Ну и я наверное все таки мазохист, так как зная о проблемах моторов, все таки взял себе авто с мотором CDAB) Ну как то так)
Отличный мотор! Если пошневая группа новая, то масло почаще менять и всё будет Ок. Если старая, то могу дать координаты где поменяют на новую. В декабре ценник был 100тр под ключ.Я знаю место, где качественно сделают дешевле, чем за 100 т.р.
У самого тоже CDAB 2011 года, пробег 140тыс.км, доливаю литрушку на 7500км.
Влад, Там еще раскоксовку делают очень хорошо ) 3000 - вообще без ухода, хотя до этого по 300 на 1000.Там это где?
Там жеВлад, Там еще раскоксовку делают очень хорошо ) 3000 - вообще без ухода, хотя до этого по 300 на 1000.Там это где?
Супротэк льешь?Нет, а нннадо?
Масло какое и с каким интервалом меняете?Масло Мобил1 5W30ESP Меняю каждые 10 тыс
Ну и я что-нибудь хорошее скажу. Октавия двигатель 1.6 BSE 250 тыс. пробега. В целом всё работает. Из криминала только расход масла, а всё остальное сугубо по регламенту.так вроде это нормальное явление на таком пробеге, и лечится относительно недорого.
Ну в целом да, около 100 тыс, и она будет вообще как новая!Ну и я что-нибудь хорошее скажу. Октавия двигатель 1.6 BSE 250 тыс. пробега. В целом всё работает. Из криминала только расход масла, а всё остальное сугубо по регламенту.так вроде это нормальное явление на таком пробеге, и лечится относительно недорого.
Пробег 180000, еще жива. :)у меня есть знакомый, у него Суперб с пробегом 300к, тоже живой.
1.8TSI DSG7 2010 года.