Шкода клуб Питер
Авто => Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) => Тема начата: Дмитрий Б. от 31 Март 2010, 20:49:37
-
Народ,
кто ломал-разбирал вышеуказанный девайс?
Предполагаю,что из-за него опять загорелась лампа ЧЕК ЭНДЖИН.
Поменять дороговато и на заказ.
Валера-Haller говорит,что можно почистить,но сам этого не делал.
Кто делал?
Tour BCA 1,4
-
У меня на 75 ткм накрылся вот такой клапан - Pierburg 036131503 R, в Экзисте от 5 до 8 тыров за оригинал.
VAG COM выдал ошибку 17852 - Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал.
Не уверен что промывка поможет потенциометру, видимо место контакта стёрлось.
Подумываю как разобрать его и починить потенциометр, но в сети не нашёл ни инфы ни схем этого клапана...
Что бы сказал Валера ... :-[
-
Что бы сказал Валера ... :-[
Валера сказал,что чистят и некоторое время ездят. :)
В любом случае завтра буду снимать и смотреть,можно ли разобрать.
У официалов за 7800 руб всегда можно заказать :D
-
Я снимал его - на вид неразборный, может хитрость есть какая, кроме кувалды :D
Ну а если разберётся то большая просьба сфотать начинку, интересно всё это...
-
Я снимал его - на вид неразборный, может хитрость есть какая, кроме кувалды :D
Ну а если разберётся то большая просьба сфотать начинку, интересно всё это...
Да,бабака,неразборный.
4 часа вымачивал в бензине и ещё какой-то ядовитой жидкости от HI GEAR для снятия нагара.
Вобщем-не помогло.
Ну а сегодня съездил в Роспан. Ребята посоветовали менять.
Буду брать неоригинал (4000 р) против оригинала за 8000.
-
А сколько у вас клапан отходил лет, км? Для общего развития)
-
А сколько у вас клапан отходил лет, км? Для общего развития)
Машине 4,5 года.
86500 км.
-
Вот ссылки на всякий случай по клапану EGR
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=29433&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=68296
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=44080&highlight=%EA%EB%E0%EF%E0%ED+%F0%E5%F6%E8%F0%EA%F3%EB%FF%F6%E8%E8+%E3%E0%E7%EE%E2
-
Спасибо за ссылки, надеюсь поможет :)
вот конкретный случай ремонта http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=134138
надо пробовать !
-
Проблема на 8тыр решена бесплатно за 1 час с помощью ключа на 13, отвёртки и герметика :-X :)
Снял клапан (2 гайки на 13), развальцевал сверху метал (тонкая отвёртка), вытщил пластиковую крышку со встроенным потенциометром - смотрю - контакты в норме. Нажал отвёрткой сверху на шток и о чудо - из клапана выпал кусок железки 0,5 на 0,5 см. Собрал обратно, на развальцованом месте намазал герметик и завальцевал обратно. Пока герметик сох скинул клемму с аккума и сбросил ошибку. Поставил клапан, ошибка движка перестала гореть, надеюсь на долго.
-
Я проделал тоже самое. Только развальцевал аккуратнее . ;)
Контакты были чистые,только поджал для профилактики.
Средний шток почистил.Всё пролил WDхой. Подрасходил. (Железок никаких не выпадало)
При сборке и герметик не пригодился.Просто завальцевал молоточком.
Лампочку погасил снятием клеммы аккума. Катаюсь уже 4 дня. Не загорается.
Но не показатель. Надо подольше. Хотя,полагаю,проблема тоже решена :)
-
Вот она Руская натура. И тут фашистов обманули. ;D
-
Я проделал тоже самое. Только развальцевал аккуратнее . ;)
Контакты были чистые,только поджал для профилактики.
Средний шток почистил.Всё пролил WDхой. Подрасходил. (Железок никаких не выпадало)
При сборке и герметик не пригодился.Просто завальцевал молоточком.
Лампочку погасил снятием клеммы аккума. Катаюсь уже 4 дня. Не загорается.
Но не показатель. Надо подольше. Хотя,полагаю,проблема тоже решена :)
Я средний шток не чистил, там смазка спецально вроде, вот только какая... или лучше почистить?