Шкода клуб Питер
Авто => Выбираем Шкоду => Тема начата: vspywka от 22 Октябрь 2011, 13:13:18
-
Уважаемые форумчане, будьте так добры, дайте совет что лучше взять и почему?
Fabia Combi 1.6 АКПП в комплектации Elegance
+ допы:
- цвет металлик
- лекгосплавное запасное колесо
- омыватели фар
- парктроник задний
- противоугонная сигналка
- радио Dance 2 DIN
итого: 711т.р.
или
Oktavia 1.6 MPI АКПП в комплектации Ambiente
+ допы
- цвет металлик
- пакета 2 -WR2:
- парктроник задний
- противотуманки
- малый кожаный пакет
- подлокотник
- климат-контроль
- круиз-контроль
итого: 755т.р
или
Oktavia 1.4 DSG в комплектации Ambiente цвет белый
итого: 769т.р.
интересует разница в реальном расходе топлива, надежности, стоимости расходников и работ по ТО, комфортабельности автомобилей, их ликвидность в дальнейшем.
-
интересует разница в реальном расходе топлива,
Расход у любой машины зависит исключительно от водителя - как он эксплуатирует машину и в каких условиях .
Можно легко утоптать расход в заводские показатели , и так же легко превысить их раза в 2.5
их ликвидность в дальнейшем.
Фаба - В-класс , городской автомобиль , он просто обязан быть с АКПП , демонстрирует с таким силовым агрегатом приемлимую динамику .
Октавия часто воспринимается как семейный поповоз , второй владелец явно будет дачником , ищущим большой багажник - такие к АКПП относятся очень настороженно .
При этом А5 с 1.6 и АКПП исключительно "мёртвая" в плане динамики .
надежности, стоимости расходников и работ по ТО
Нет ничего надёжного , особенно современных автомобилей , но в период гарантии это вообще не должно волновать .
ТО на Фабу чуть дешевле , как и стоимость расходников , но на фоне трат на бензин ( например) это вообще не существенно .
, комфортабельности автомобилей
С поправкой на классы автомобилей - приблизительно похожи .
P.S. Машине , которая заканчивется за задним стеклом , парктроник нужен , как козе баян .
-
P.S. Машине , которая заканчивется за задним стеклом , парктроник нужен , как козе баян .
Почему? Она же длинная, универсал!
А5 с 1.6 и АКПП исключительно "мёртвая" в плане динамики
читал отзывы владельцев, считают что не такая уж и мертвая машина.
-
Сдаётся мне, что октавия лучше по безопасности, а при одинаковой манере езды у неё будет больше расход, т.к. масса больше(двигатель и коробка, как я понимаю, одинаковые)
-
Она же длинная, универсал!
И что ?
Задний бампер находится под задним стеклом , разницы между хетчбеком и универсалом нет никакой .
Потрать деньги на другие опции , если спустя какое-то время поймёшь , что никак не справляешся - доставишь парктроник у нас .
читал отзывы владельцев, считают что не такая уж и мертвая машина.
Им стыдно признатся , что они потратили деньги на жуткий овощ ... и они хотят заманить в свою секту новых жертв .
P.S. Если ты не ездил до этого ни на чём , что делает сотню быстрее 12 секунд - можешь брать Октавию .
-
При таком раскладе адназначна Fabia Combi! Октавия не стоит таких денег, да ещё хэтчбэк. К тому же, как справедливо замечено, фабия "В" класс и обслуживание дешевле. И вообще за каждый вложеный рубль от Фабии( учитывая на какой платформе она построена) получишь больше чем от Октавии.
-
Бери то, что нравится - спрашивать совета бессмысленно. Сходи в салон, все внимательно посмотри и каждую из расссматриваемых моделей на тестдрайв. Салон фабии нельзя даже приблизительно сравнивать с октавией. Но выбор все равно за тобой. ;) ;) ;)
-
Если ты не ездил до этого ни на чём, что делает сотню быстрее 12 секунд - можешь брать Октавию.
Я ничего не водил до этого, будет первый автомобиль.
Но, честно говоря, когда ездил на тест драйв пежо 308 с АКП он показался мне туповатым в плане разгона. Солярис с 1.6 на акп был гораздо бодрее на ускорение.
-
какой смысл идти на тест драйв этих машин, если выбираю совсем другие двигатели, разве что сравнить комфорт, удобство и шумку этих моделей.
Договрись с одноклубниками о тест-драйве - на форуме есть активные пользователи и Фабий и Октавий 1.6АКПП ...
Я ничего не водил до этого, будет первый автомобиль.
Но, честно говоря, когда ездил на тест драйв пежо 308 с АКП он показался мне туповатым в плане разгона. Солярис с 1.6 на акп был гораздо бодрее на ускорение.
Солярис легче , его двигатель мощнее , а АКПП намного бодрее 308, хотя они обе 4-х ступенчатые .
Фабия примерно в таком же темпе ускоряется ( как Солярис) , а Октавия - плетётся в 3-х секундах позади .
Это вечность , с учётом того , что Фаба - тоже не образец динамики .
-
Фабия комби привлекает внешне, но внутри... особенно передняя панель, где магнитола, не нравится...
а сама магнитола дорогущее гов...но >:D.
-
а сама магнитола дорогущее гов...но >:D.
если не заказывать эту опцию, что можно поставить лучше, дешевле и без слёта гарантии на электрику?
-
что можно поставить лучше, дешевле и без слёта гарантии на электрику?
Вариантов море , и с "гарантией на электрику" ( что это такое ??) эти варианты никак не связаны .
-
О чем вы все говорите, о каких 3 секундах? У человека первая машина, зачем ему сейчас думать о секундах разгона. Ему ездить получается научиться надо.
Фабия и Октава по классу разные машины, если не возить холодильники и шкафы, то выбор очевиден в пользу Октавии. Комфорт, отделка, размеры - вот главные критерии оценки для автора топика. Разгоны, управляемость и прочее придет потом, как раз к покупке второго автомобиля.
Расходы на топливо и ТО все равно будут примерно одинаковы.
-
У Фабии ликвидность меньше и потеря на вторичке при таком раскладе будет больше, например через три года за эту Фабию больше 400-450 не возьмут, Октавия будет стоить минимум на 50-70000 дороже. Вот и решай, все остальное расписали, хоть я и не согласен по половине пунктов. :-[
А продать комби вообще сложно. :P
С Колей согласен.
-
если не возить холодильники и шкафы, то выбор очевиден
а два горных велика со снятыми передними колесами в октавию влезут?
-
ОДин велик в Октавии возил, но это очень неудобно.
В Румстере удобно велики возить, да и не только велики. Это почти грузовик.
Вообще можно на крыше или за задним бампером велики возить.
Для какой цели машина-то покупается?
-
Когда сажусь в Фабию, она мне узенькой кажется какой-то, как-то все стеснено. В Октавии простору больше.
-
если не возить холодильники и шкафы, то выбор очевиден
а два горных велика со снятыми передними колесами в октавию влезут?
Влезут.
До спинок передних сидений 180 см. А у велика от заднего колеса до передней вилки около 140.
Я вообще заднюю полку вытащил из машины и теперь перевозка габаритных вещей неудобств не доставляет. Спинки откинул и вуаля... почти 2 метра свободного пространства :bp:
Хотя так шума от задних колес добавилось
-
Для какой цели машина-то покупается?
в будни ездить на работу, в выхи за город к родителям. раз в год по осени отвезти в гараж мешки с картохой и капустой на зиму.
сегодня был на тест драйве. фабии комби нет, была обычная фабия - что не понравилось: плохая шумоизоляция, в новом салоне пластик шумит,неудобная спинка заднего ряда сидений - слишком вертикальная, подвеска не жесткая, но шумная.
октавиа была 1.6 на механике. задний ряд сидений настолько просторный что сложилось ощущение, если резко маневрировать, то задние пассажиры будут летать по салону, задний ряд сидений почти без углубления - сидишь как на лавке. шум задних то ли покрышки то ли арок в купе с не ахти какой звукоизоляцией салона - оставил неприятное ощущение. порадовали тихий двигатель и работа подвески. у меня вопрос шумка амбиента от элеганса отличаются?
ещё будет вопрос: правильно, если взять солярис хетчбек 1.6 акпп в комплектации Dynamic? тестил сегодня, шумка достаточно хорошо в этой комплек
-
Вопросы по Солярису неуместны. У них свой форум есть, нам про эту машину ничего неизвестно))))
В принципе для таких целей подойдет и Октавия, и Фабия. Остается вопрос только личного ощущения от обеих машин. Все остальные вопросы уже обсудили и закрыли.
У меня пассажиры по заднему сидению не летают - ибо пристегнуты, как положено! Недовольства от нахождения на нем никто не выказывал даже при дальнобойных поездках: Москва, ПЕтрозаводск, многократно Финка ( Лапландия 900 км в одну сторону без остановок ).
-
В Октавию 2 велика влезают спокойно,а если передняя втулка бустросьемная-и в Фабию хетч(тестя) тоже спокойно влезают
-
Будучи в отпуске, имел счастье покататься на Octavia 1.6 АКПП. Динамика вполне приемлимая!
Мешки с картошкой в багажник Октавии влезут без проблем :D
-
Внесу и я свои 5 копеек как обладатель фабии с АКПП. Для города лучше фаба, и припарковаться и пролезть где-нибудь. А багажника хватит за глаза если им пользоваться по максимуму 2-3 раза в год. По поводу комфорта сзади - претензий от пассажиров не было ( СПб- Москва, СПб-Хельсинки). Да и часто ли будут сзади сидеть пассажиры? Да, уже октавии, но не критично. Да и двигатель на фабе 16 клапанник, а на октахе 8 клапанник, следовательно овощь еще тот. Велики вожу на крыше, в багажнике возил 4 газовых балона не раскладывая спинку, ну а если спинку разложить, то много чего влезет. Ну и про свесы- на фабе где только не лазил, мордой не цеплял. Про октавию не скажу, не знаю.
Ну а для себя решил что след машина будет универсал, только не 1,6, а хотя бы 1,4Т. Уж люблю я в походы ходить с палаткой и лодкой.
-
багажник в Фабии комби будь здоров, а если сидения разложить то Октавию заткнет легко. места для пассажиров сзади вряд ли меньше, а посадка удобнее :P. вобщем ты понял, что бы взял я ;D. и зачем тебе запаска на литом диске и фароомыватель?
-
Будучи в отпуске, имел счастье покататься на Octavia 1.6 АКПП. Динамика вполне приемлимая!
не имея вчера возможности прокатиться на 1.6 АКПП, взял для тестдрайва 1,6 МКПП.
Пришел для себя к выводу, что для такого двигателя, вариант с механикой - это минимум.
Интересно, как поедет 1,6 АКПП MPI, если помимо меня в машине будет еще 3 пассажира?
Общаясь с манагером узнал, что из 14 проданных им за последние 2 месяца октавий с автоматом, только 2 машины были с 1.6АКПП, т.е. берут их редко. Отсюда сделал вывод, что это неспроста.
Утром посетила мысль, может выбрать двигатель 1,4 TSI c DSG ?
Отказаться от пакета опций (бог с ними с этими противотуманками и климат-контролем), т.е. взять Ambiente в базе без опций и в белом цвете кузова.
По деньгам получается, 769т.р. против 755т.р. 1.6 АКПП MPI в комплектации Ambiente + 2 пакет опций + металлик.
-
Будучи в отпуске, имел счастье покататься на Octavia 1.6 АКПП. Динамика вполне приемлимая!
не имея вчера возможности прокатиться на 1.6 АКПП, взял для тестдрайва 1,6 МКПП.
Пришел для себя к выводу, что для такого двигателя, вариант с механикой - это минимум.
Интересно, как поедет 1,6 АКПП MPI, если помимо меня в машине будет еще 3 пассажира?
Общаясь с манагером узнал, что из 14 проданных им за последние 2 месяца октавий с автоматом, только 2 машины были с 1.6АКПП, т.е. берут их редко. Отсюда сделал вывод, что это неспроста.
Утром посетила мысль, может выбрать двигатель 1,4 TSI c DSG ?
Отказаться от пакета опций (бог с ними с этими противотуманками и климат-контролем), т.е. взять Ambiente в базе без опций и в белом цвете кузова.
По деньгам получается, 769т.р. против 755т.р. 1.6 АКПП MPI в комплектации Ambiente + 2 пакет опций + металлик.
3х человек 1.6 с АКПП везла вполне бодро. 1.4 TSI DSG, безусловно, будет более динамична.
Желаемые опции лучше всего заказать сразу, последующая установка будет стоить совсем других денег.
-
вобщем ты понял, что бы взял я ;D. и зачем тебе запаска на литом диске и фароомыватель?
мне в фабии не понравилось шумоизоляция салона, шумная подвеска и посторонние скрипы пластика в салоне на неровностях.
касательно омывателя фар - ну чтобы каждые 5 минут в зимней слякоти не протирать фары. а литой диск на запаске... наверное действительно лишнее.
-
мне в фабии не понравилось шумоизоляция салона, шумная подвеска и посторонние скрипы пластика в салоне на неровностях.
это ты еще на шипах не ездил ;D.
касательно омывателя фар - ну чтобы каждые 5 минут в зимней слякоти не протирать фары.
тогда готовься ЖБО ведрами заливать :D.
P.S. странно, что тебя еще не попросили не писать по два сообщения подряд :bp:.
-
решил для себя, что октаху 1.6 mpi брать точно не буду
Ну и зря.
Еще один гонщик от светофора к светофору.
Возьми Румстера и не парься. Румстер хотя бы собран не у нас.
-
Еще один гонщик от светофора к светофору.
На Фабе 1.6 АКПП ??
Это шутка недели ?
-
На Октахе 1.4TSI
Вообще глупо сравнивать Октавию с Фабией.
-
Румстер хотя бы собран не у нас.
И?
На Октахе 1.4TSI
Еще один гонщик от светофора к светофору.
посмотрел на аватар
Без комментариев :D
-
на форуме http://www.octavia-club.ru/forum/archive/index.php/t-2399.html (http://www.octavia-club.ru/forum/archive/index.php/t-2399.html) прочитал про тест драйв с двигателем 1,6 АКПП, комплектация Ambiente:
1. Шум в салоне от двигателя. Очень уж на автомате почему то слышно движок, даже на малой скорости при старте. Когда ездил на точно такой же машине с МКПП она показалась идеалом по шумке, двигатель вообще до 4 тыс был не слышен! Подскажите, почему так?
2. Салон при проезде ям далеко не идеален по шумке, опять же в сравнении с МКПП. Понимаю что это бред, но это факт! Пробег на сегодняшней машине был 800 км!!!
Лично у меня не было возможности сравнить по шумности АКПП и МКПП, был на тесте только МКПП - порадовала тишина работы двигателя, какие теперь делать выводы не пойму. Ведь я изначально рассматриваю покупку авто на автомате, и если то, что пишут люди действительно правда, тогда расстроен.
Поскольку я выбираю машину на 5 лет, насторожила еще одна цитата: " 1,4 TSI достаточно свежий мотор и статистике по его неисправностям пока мало. 1.4Т гораздо сложнее по констрструкции и как следствие менее надежен т.к. больше сложных агрегатов. Конечно он экономичнее, мощнее, но едва ли это оправдает разницу в цене т.к. в обслуживании по мотору 1.4Т выйдет дороже. Если бы я брал себе машину более чем на 3 года наверно взял бы 1,6. "
В журнале "Купи авто" №13 за 2011 год прочитал статью про октавию в плане вариантов двигателей и коробок. Резюмируя ту статью настораживают возможные проблемы с мехатроником, (цена на диски сцепления для DSG поразила своей стоимостью, а про стоимость замены мехатроника вообще лучше промолчать). Сам двигатель 1.4TSI не отличается надежностью и способен приподнести сюрпизы. Если неисправность всплывет в период гарантии - без проблем заменят, но т.к. планирую покупать авто на 5 лет, возможное попадалово на бабки отталкивает от выбора покупки 1.4TSI с DSG ...
Хотелось бы услышать комментарии опытных:
- действительно ли наличие ESP для начинающего водителя "must need".
Хотелось бы услышать комментарии тех, кто эксплуатирует TSI с DSG и тех, кто ездит на 1,6 АКПП:
- действительно ли слышно движок сильнее, чем на механике и в салоне хуже шумоизоляция?
- понимаю, что зависит от манеры езды, но всё же, 1,4TSI с DSG брать или нет?
Еще несоклько размышлений, вот вчера изучил комплектации Джетты... не пойму, почему на джетту с 1,6 автоматом в самой начальной комплектации можно за отдельную плату заказать ESP, а в Шкоде с 1,6 в начальной комплектации ESP докупить нельзя никак?
И в то же самое время в начальной комлпектации с DSG у шкоды ESP уже идет в базе. Почему так сделали? Замануха для того, чтобы брали DSG или если хочется обычный автомат с двигателем 1,6 шли покупать джетту?
И опять же, в джетте можно доплатить за климат-контроль всего 7640р, а у шкоды климат можно получить только в пакете опций стоимостью 34900р, причем если посмотреть расшифровку цен на опции входящих в пакет, сам по себе климат-контроль заявлен в 23900р., приобрести его как отдельную опцию нельзя. Почему такая разница в ценах на опции, если концерн по сути один?
P.S. расскажите что такое джеттер, нужен ли он, сколько стоит(включая стоимость работ по установке) и где его можно поставить при необходимости?
-
Брал в тест драйв машину на 1.6 механике, купил 1.6 на автомате, шумоизоляция прекрасная, с фабией не сравнится. В салоне не одного скрипа, подвеска песня. На трассе 6 передача в тему, на 120 км/ч 2900 оборотов. На 1.4TSI DSG не хватило денег, а так купил бы её.
-
Брал в тест драйв машину на 1.6 механике, купил 1.6 на автомате, шумоизоляция прекрасная, с фабией не сравнится. В салоне не одного скрипа, подвеска песня. На трассе 6 передача в тему, на 120 км/ч 2900 оборотов. На 1.4TSI DSG не хватило денег, а так купил бы её.
Классно у меня на "мешалке " 120 км\ч - это 3900 оборотов ( хочется 6-ю передачу ) .
-
Да, шестиступка как на TSI была бы в тему.
-
Чем больше вариантов выбора - тем сложнее его сделать. А интернет-советы только затягивают этот выбор, периодически подбрасывая в костер сомнений все новые факты.
Что касается АКППП или ДСГ, то свое личное мнение я выразил в ветке про впечатления от А5. Автомат комфортней. Для начинающего водителя рекомендую автомат.
ПОльзую Октавии уже 5 лет, сейчас уже 3 машина. Никакой разницы в шумоизоляции машин на ручке, автомате или ДСГ не обнаружил.
-
Чем больше вариантов выбора - тем сложнее его сделать. А интернет-советы только затягивают этот выбор, периодически подбрасывая в костер сомнений все новые факты.
Для начинающего водителя рекомендую автомат.
про "костер" это точно. вот вчера начитался отзывов, про дсг с турбированным двигателем... расхотелось... хоть и пишут, что нелестные отзывы были относительно 6 ступ. DSG, которая была до 2009г, а теперь типа 7 ступ. DSG и всё в порядке - на самом деле это не так и с 7 ступ. DSG случаются проблемы на 50т.км, в т.ч. и у Passat'ов. Причем человеку пришлось менять коробку целиком, т.к. никакие другие методы по замене составных частей DSG не исправили ситуацию: "включилась 2-ая передача и ни туда ни сюда больше не переключалась, загорелся "Chek".
Действительно, по-видимому буду брать с обычным автоматом на 1,6 жаль, что ESP там не будет.
Окончательно определюсь на след.неделе, когда найду, кто прокатит меня на октахе 1,6 АКПП.
-
Могу только посоветовать Октаху 1.4/1.8 TSI на ручке...
-
Ручка не катит)))) не умеет на ней ездить, она и не рассматривалась ни в одном из вариантов.
-
спасибо Bradley за то что прокатил на 1.6АКПП, всем спасибо за советы. окончательно определился и заказал 1.6 АКПП со вторым пакетом.
-
Классно у меня на "мешалке " 120 км\ч - это 3900 оборотов ( хочется 6-ю передачу ) .
Понятно, что обсуждать уже нечего, Автор сделал свой выбор, но вот что удивило: Дим, у меня на 1.2 3500 оборотов на такой же скорости...
Но тоже мечтаю о 6й передаче.. :)
-
спасибо Bradley за то что прокатил на 1.6АКПП, всем спасибо за советы. окончательно определился и заказал 1.6 АКПП со вторым пакетом.
Когда придет?
-
спасибо Bradley за то что прокатил на 1.6АКПП, всем спасибо за советы. окончательно определился и заказал 1.6 АКПП со вторым пакетом.
Когда придет?
в конце ноября, где-то после 20 числа. кстати, на хасанской машин нужной комплектации ло конца года не оказалось, поэтому заказывал на софийской.