Fabia New 1.4 VS Octavia Tour 1.4

[Eug]

Сейчас гоняю уже неделю на Фабии New, пока мой Турик готовится к ремонту.

Решил расписать плюсы и минусы той и другой машин в сравнении:

1. На Фабии, по сравнению с Октавией очень маленький бензобак, радуешься на заправке (платишь меньше денег), но расстраиваешься что постоянно заканчивается бензин. Кушают бензина машины примерно одинаково.

2. На Фабии парковаться - одно удовольствие! Выбор парковочных мест значительно расширяется.

3. На трассе Фабия менее устойчива чем Турик, чувствуется что она меньше классом.

4. На Фабии легче руль и приятнее КПП.

5. Субъективно водители значительно чаще пытаются объехать оранжевую Фабию и пытаются "согнать" ее с левого ряда кольцевой, даже если им не нужно ехать быстрее.

6. У Октавии багажник внушает уважение, зато у Фабии субъективно больше места для ног задних пассажиров.

7. Фабия немного шустрее, но только если значительно выкручивать мотор. Октавия  увереннее трогается с места, особенно с включенным кондиционером.

8. У Октавии значительно тише и быстрее открываются и закрываются окна.

9. У Фабии есть приятный очечник.

10. У Октавии удобный центральный замок с логичной схемой работы, о чем Фабии приходится только мечтать.

11. Линзовая оптика Фабии освещает дорогу приятнее.

12. Фабия лучше управляется и увереннее реагирует на действия рулем.

13. У Октавии лучше тормоза.

14. У Октавии удобная пепельница, в которую здорово класть телефон и другую мелочевку.

Ну вот, на первый взгляд основные отличия данных автомобилей.

[Yoхан]

9. У Фабии есть приятный очечник.

14. У Октавии удобная пепельница, в которую здорово класть телефон и другую мелочевку.

9. лично для меня очечник оказался бесполезен.

14. а я для мобилки пользую подстаканник 

[Eug]

9. У Фабии есть приятный очечник.

14. У Октавии удобная пепельница, в которую здорово класть телефон и другую мелочевку.

9. лично для меня очечник оказался бесполезен.

14. а я для мобилки пользую подстаканник 

9. Может быть индивидуально
14. По опыту - пепельница Турика удобнее. Как минимум телефон видно, особенно когда он звонит...

[Илья В.]

10. на старой фабе управление ц.з. удобнее

[Dimon 280]

7. Фабия немного шустрее, но только если значительно выкручивать мотор.

Немного - это более 2-х секунд ( ! ) , а это МНОГО . 12.3 против 14.9

[Eug]

7. Фабия немного шустрее, но только если значительно выкручивать мотор.

Немного - это более 2-х секунд ( ! ) , а это МНОГО . 12.3 против 14.9

если значительно выкручивать мотор
На низах она по субъективным ощущениям тупее, особенно если включен кондей.

[Dimon 280]

7. Фабия немного шустрее, но только если значительно выкручивать мотор.

Немного - это более 2-х секунд ( ! ) , а это МНОГО . 12.3 против 14.9

если значительно выкручивать мотор
На низах она по субъективным ощущениям тупее, особенно если включен кондей.

Факты - упрямая вещь .

[Eug]

7. Фабия немного шустрее, но только если значительно выкручивать мотор.

Немного - это более 2-х секунд ( ! ) , а это МНОГО . 12.3 против 14.9

если значительно выкручивать мотор
На низах она по субъективным ощущениям тупее, особенно если включен кондей.

Факты - упрямая вещь .

Дима, при учете того, что машина легче, а мотор мощнее - безусловно. Но по ощущениям, а скорее всего и по фактам, у Фабии (в связи с ее весом) - главная пара меньше и передачи длиннее, за счет чего Турик на старте имеет большую мощность.